Capítulo 4

Conectores Estructurales - Pernos

4.1 TIPOS DE CONECTORES

En el Capítulo 2 de este texto se vio el tema relacionado con los materiales

que se emplean en las estructuras de acero y se hizo una breve descripción
de los
los conectores. se tratarán los Conectores Mecánicos conocidos
conectores. Ahora se
como Pernos, dejando de lado los Remaches que por su obsolescencia ya no
tienen importancia práctica en las conexiones estructurales.
En este Capítulo se describiran en detalle los pernos, en especial para
definir su resistencia y comportamiento dentro de las conexiones; también
su instalación en el ensamblaje de los miembros para formar conjuntos
estructurales. No se debe olvidar
olvidar que una estructura de acero
acero son miembros
que se unen para formar un todo capaz de resistir las cargas aplicadas,
aplicadas, lo que
indica la importancia
importancia de los conectores
conectores y las uniones. En el siguiente
Capítulo se estudiarán las Soldaduras.
Soldaduras.
En este Capítulo se plantearán, a manera de ejemplos, sólo conexiones
elementales, dejando las Conexiones Viga a Columna, Planchas de Apoyo y 
las Conexiones en Armaduras para el Capítulo 9.

4.2 PERNOS

Los más usados son: los pernos comunes, cuya designación es ASTM A307,
y los
los pernos de Alta
Alta Resistencia ASTM
AST M A325
A3 25 y ASTM
AST M A490
A4 90 . Los primeros
son fabricados de acero al carbono, en cambio los de Alta Resistencia, son de
aceros tratados o aleados que le dan características especiales para su
resistencia,
resistencia, sobretodo en la rosca y la
la tuerca. Ver Tabla 4.1
4-2 DISEÑO ESTRUCTURAL EN ACERO LUIS F. ZAPATA BAGLIETTO

Tabla 4.1 P ropiedades del material de los pernos

Designación ASTM Diámetro del perno Carga de prueba Resistencia a la

(pulg.) fractura
ksi t/cm2 ksi t/cm2
A307, acero de bajo C
Grado A y B 1/4 a 4 - - 60 4.2
A325, acero de A.R.
 Tipos 1, 2, 3 1/2 a 1 92 6.45 120 8.4
 Tipos 1, 2, 3 1.1/8 a 1.1/2 81 5.70 105 7.4
A490, acero aleado y  1/2 a 1.1/2 130 9.15 150 10.55
tratado

El tipo 1 es el perno para condiciones normales. Los tipos 2 y 3 son

especiales para condiciones atmosféricas no favorables.

Tabla 4.2 Dimensiones de pernos A325 y A490

Diámetro Area Dimensiones del Perno Dimensiones de la tuerca

(pulg.) (pulg.) (pulg.)

d cm2  Ancho
 Ancho F Alto H Largo rosca
rosca Ancho
Ancho W Alto H

1/2 1.27 7/8 5/16 1 7/8 31/64

5/8 1.98 1.1/16 25/64 1.1/4 1.1/16 39/64
3/4 2.85 1.1/4 15/32 1.3/8 1.1/4 47/64
7/8 3.88 1.7/16 35/64 1.1/2 1.7/16 55/64
1 5.07 1.5/8 39/64 1.3/4 1.5/8 63/64
1.1/8 6.41 1.13/16 11/16 2 1.13/16 1.7/64
1.1/4 7.79 2 25/32 2 2 1.7/32
1.3/8 9.58 2.3/16 27/32 2.1/4 2.3/16 1.11/32
1.1/2 11.40 2.3/8 15/16 2.1/4 2.3/8 1.15/16
4.2 PERNOS 4-3

4.2.1 Descripción de las conexiones con Pernos de Alta Resistencia

En 1947 se formó en USA el "Consejo de Investigación de Juntas

Empernadas y Remachadas" que organizó un programa de estudios de
pernos cuyo principal objetivo era conocer el comportamiento de dos tipos de
uniones: Las "Juntas Contacto" y las "Juntas Fricción", que se distinguen
entre ellas porque en las primeras, se ajustan los pernos ligeramente, sin
preocuparse de los deslizamientos entre las piezas en las conexiones (los
pernos entran en contacto con los huecos); en cambio, en las segundas, se
ajustan los pernos fuertemente, lo que une las piezas de tal forma que se
puede decir que no hay deslizamiento en la junta y es por ello que, en la
actualidad, se prefiere denominarlas "Juntas sin Deslizamiento".
Ciertamente que la trasmisión de fuerzas entre las piezas unidas, difiere de
las Juntas Contacto.
Para el caso de las Juntas sin Deslizamiento, el ajuste de los pernos debe
ser tal que se llegue a desarrollar dentro de los mismos una fuerza de
engrape que se denomina Tracción Mínima de Perno que se indica en la Tabla
siguiente.

Tabla 4.3 Mínima Tracción en los Pernos para Ajuste Completo

Tamaño de Pernos A325 Pernos A490

pernos
(pulg.) kips t kips t

1/2 12 5.40 15 6.80

5/8 19 8.60 24 10.90
3/4 28 12.70 35 15.85
7/8 39 17.65 49 22.20
1 51 23.10 68 29.00
1.1/8 56 25.40 80 36.25
1.1/4 71 32.15 102 46.20
1.3/8 85 38.50 121 54.80
1.1/2 103 46.65 148 67.00

t = toneladas
Procedimiento de instalación:

Para las Juntas Contacto en las que no se pretende tener un ajuste más allá
de lo que se consigue con una Llave de boca, el procedimiento de instalación
es el convencional. Pero para pernos que van a formar una Junta sin Desliza-
miento se requiere un equipo y procedimientos especiales para su
instalación con el objeto de asegurar un ajuste completo (Ver valores dados
en la Tabla 4.3). Se procederá a describir dos de estos procedimientos.
4-4
DISEÑO ESTRUCTURAL EN ACERO LUIS F. ZAPATA BAGLIETTO

Método de la Vuelta de Tuerca: Es el más simple. Consiste en dar una

rotación adicional (ver Tabla 4.4) a la tuerca desde la posición lograda con la
Llave de boca, del tal modo que, por alargamiento del perno, se consigue el
ajuste y la fuerza mínima de engrape dentro del mismo. Se requieren llaves
de gran brazo de palanca.

Tabla 4.4 Rotación adicional de la tuerca para el ajuste adecuado.

Disposición de las caras de las piezas unidas

Longitud del Normal al eje del Una cara con una  Ambas caras con
perno perno inclinación de no más inclinación de no más
de 1:20 de 1:20

Hasta 4 diámetros 1/3 vuelta 1/2 vuelta 2/3 vuelta

Entre 5 y 8 diáme-
tros 1/2 vuelta 2/3 vuelta 5/6 vuelta

Entre 9 y 12 diá-
metros 2/3 vuelta 5/6 vuelta 1 vuelta

Nota: La longitud del perno se mide desde debajo de la cabeza hasta el

extremo roscado.

Uso de las Llaves Calibradas: Son llaves de accionamiento manual o

mecánico que son calibradas para conseguir el torque que se requiere para
ajustar los pernos. Estas deben ser calibradas diariamente. Son ahora muy 
precisas, lo que adolecían antes.
Hay otros procedimientos que no se describen aquí por ser de marca de
fábrica.

4.2.2 Trasmisión de Esfuerzos en Uniones empernadas típicas

En las Figuras de la siguiente página se presentan algunas de las conexiones

más frecuentes en que se emplean pernos. Estas conexiones se pueden
realizar con Juntas Contacto o con Juntas sin Deslizamiento. Se observa
que los pernos pueden estar sometidos a corte simple o doble (cuando son
dos los planos de corte). También, los pernos pueden tener esfuerzos de
tracción o esfuerzos combinados de corte y tracción.
4.2 PERNOS 4-5

Este último caso ocurre cuando la Junta recibe la acción simultánea de

momento y esfuerzo cortante, o de cargas inclinadas.

En las Figuras que siguen se muestra cómo se trasmiten las fuerzas entre
los elementos de las conexiones cuando se trata de Juntas Contacto o Juntas
sin Deslizamiento. Una Junta Contacto con pin es el mejor ejemplo para
mostrar cómo se transmiten los esfuerzos.
4-6
DISEÑO ESTRUCTURAL EN ACERO LUIS F. ZAPATA BAGLIETTO

En las Figura 4.4 se presentan los posibles modos de falla de las uniones
empernadas. En el Capítulo anterior de describió el modo de falla conocido
como Bloque de Corte por lo que no se presenta aquí. Los posibles modos de
falla originarán los Estados Límites que deben ser tomados en cuenta para
verificar las Resistencias de Diseño que se necesitan en la conexiones.

4.2.3 Estados Límite en una Unión Empernada.

[Link] Juntas Contacto

a) Resistencia a la Tracción de los Pernos: La resistencia nominal de un

perno es: (Ver Fig. 4.4b)

Rn = Fbu An

donde
Fbu es la resistencia de fractura de fluencia del acero con que está hecho el
perno.
Anes el área de la sección roscada del perno y que es el 75% del área del
vástago del perno Ab por lo que:

Rn = Fbu (0.75 Ab)

4.2 PERNOS 4-7

b) Resistencia al Corte de los pernos : La resistencia nominal del perno es:

(Ver Fig. 4.4a)

Rn = m Ab (0.6 Fbu)

donde
0.6Fbu es la resistencia a la fractura por corte del material con que está
fabricado el perno,
Ab es el área transversal del perno y 
m el número de áreas de corte que se encuentran en la conexión.

Cuando la parte roscada del perno es atravesada por un plano de corte se

debe considerar el A n = 0.7 Ab. Entonces, en ese caso:

Rn = 0.45 m Ab Fbu

c) Resistencia al Aplastamiento : Se relaciona con las deformaciones de la

pieza unida alrededor del hueco. La falla tipo "ojal" está íntimamente
relacionada con esta resistencia.

Se dan las siguientes definiciones:

f p = P/(d t), Esfuerzo de aplastamiento.

α = 0, caso conservador.
Fu Resistencia a la Fractura del mate-
rial de la plancha
t Espesor de plancha

Rn = 2t ( L - d/2 ) f up

donde
f up resistencia de fractura al corte del material = 0.70Fu y 
d diámetro del perno

Rn = 1.4d t (L/d - 1/2) F u

que puede ser aproximada por R n = Fu d t (L/d) ≡ L t Fu.

Hay que recordar que las Especificaciones AISC establecen (Ver Pag. 4 - 10) la
mínima distancia entre pernos es L = 2.67d y por lo tanto:

Rn = 3.0Fu d t

que es la expresión básica para prevenir la falla ojal.

4-8 DISEÑO ESTRUCTURAL EN ACERO LUIS F. ZAPATA BAGLIETTO

La Especificación LRFD-J3.6 reduce R n, y conociendo que se acostumbra

usar L = 1.5d para los pernos de extremo y L = 3d para los pernos internos se
toma: R n = 2.4Fu d t.
Si se trata de huecos alargados:

Rn = 2.0Fu d t

Se deduce, entonces, que cuando se desea incrementar la resistencia contra

el aplastamiento o la falla tipo ojal se debe incrementar el espesor de las
piezas unidas o el espaciamiento centro a centro de los huecos.

Especificaciones AISC-LRFD para conectores mecánicos en Juntas

Contacto

La filosofía de las Especificaciones LRFD es:

φ Rn ≥ S γ 1Q

Asimismo se acepta que para cargas concéntricas, cada perno toma su parte
proporcional. Particularmente para el caso de un conector: φ Rn ≥ P u, donde
Pu es la carga última (factorizada) para un conector.

Los Factores de resistencia establecidos son:

φ = 0.75 para pernos en tracción,
φ = 0.65 para pernos en corte y
φ = 0.75 para el caso de aplastamiento.

- Resistencia de Diseño de Pernos en Corte:

φ R n = 0.65(0.60Fbu) m A b

cuando la zona roscada está excluida de los planos de corte, y 

φ R n = 0.65(0.45Fbu) m A b

cuando la zona roscada está incluida.

- Resistencia de Diseño para Pernos en Tracción:

φ R n = 0.75 F bu(0.75Ab)

Para ambos casos se proporciona a continuación la Tabla 4.5 para facilidad

del diseñador.
4.2 PERNOS 4-9

Tabla 4.5 Resistencia de Diseño de Pernos ASTM A325 y A490 (Según AISC-LRFD)

Tracción Corte
Conector Fbu
ksi t/cm2 ksi t/cm2
ksi t/cm2 (φ = 0.75) (φ = 0.65)

Pernos A325, con

rosca no excluida 120 8.4 67.5 4.6 35.1 2.5
Pernos A325, con
rosca excluida 120 8.4 67.5 4.6 46.8 3.3
Pernos A490, con
rosca no excluida 150 10.5 84.4 5.9 45.2 3.2
Pernos A490, con
rosca excluida 150 10.5 84.4 5.9 58.5 4.1

t/cm2: toneladas/cm2

- Resistencia de Diseño al Aplastamiento:

Según LRFD J3.1a:

a) Para condiciones usuales (huecos estandar, ranurados cortos,

distancia a los bordes de 1.5d y entre ellos: 3d; con dos o más pernos
en la dirección de la carga) según:

φ R n = φ (2.4d t F u); φ = 0.75

b) Mismas condiciones que a) pero huecos ranurados largos perpen-

diculares a la dirección del esfuerzo:

φ R n = φ (2.0L t F u); φ = 0.75 t = espesor

c) Para el perno más cercano al borde con condiciones distintas a las

anteriores: (Ver Fig. 4.6)

φ R n = f L t Fu ; φ = 0.75

 y L = distancia al borde desde el centro del hueco.

d) Cuando se tolera una ovalización superior a 0.25":

φ R n = φ (3.0d t F u); φ = 0.75

4 - 10 DISEÑO ESTRUCTURAL EN ACERO LUIS F. ZAPATA BAGLIETTO

- Disposición de los Pernos en una Junta empernada:

(Válido también para pernos en Juntas sin Deslizamiento)

a) Mínimo espaciamiento entre pernos (LRFD-3.9):

S = 3d preferentemente, pero no menos de (2.2/3)d.

b) Distancia mínima desde el centro del hueco al borde perpendicular:

L  ≥ P u / (f Fu t) pero no menor que 1.5d ni la distancia dada en la
 Tabla 4.6. Esta Tabla vale también para los bordes paralelos a la
dirección del esfuerzo.

c) Distancia mínima desde el centro del hueco al borde paralelo a la

dirección del esfuerzo (M): (Ver Fig. 4.6)

Diámetro Bordes cizallados bordes laminados o cortados

del perno con oxi-acetileno

pulg. pulg. (mm) pulg. (mm)

1/2 7/8 (22) 3/4 (19)

5/8 1.1/8 (28) 7/8 (22)
3/4 1.1/4 (32) 1 (25)
7/8 1.1/2 (38) 1.1/8 (28)
1 1.3/4 (34) 1.1/4 (32)
1.1/8 2 (50) 1.1/2 (38)
1.1/4 2.1/4 (56) 1.5/8 (41)
más de 1.1/4 1.75 diám. 1.25 diám.

d) Distancia Máxima de los Pernos a los bordes: Ahora se especifica que

no sea mayor a 12 t ni 6.0 pulg. (150 mm), para evitar la separación
entre las piezas que produce corrosión.
4.2 PERNOS 4 - 11

EJEMPLO 4.1
Diseñe una conexión empernada para unir tres planchas de acero A36
(F y = 2.53 t/cm2, Fu = 4.08 t/cm2) mediante pernos 3/4" - A325. Se permiten
las 2 líneas de pernos indicadas. Ver Fig. 4.7
Las cargas de servicio son: Carga Muerta = 4.5 t y Carga Viva = 18 t
CONEXION CONTACTO.

SOLUCION 

Carga última (carga factorizada):

Pu = 1.2*4.50 + 1.6*18 = 34.5 t
Resistencia de Diseño de las planchas:

(la plancha de 3/8" es la crítica)

Ag = 20*0.95 = 19 cm2;
An = [20 - 2(1.90 + 0.32)]*0.95 = 14.8 cm 2
Max. An = 0.85*Ag = 16.5 cm2;
controla Ae = 14.8 cm2

U = 1.0 en planchas traslapadas

φ Pnf  = φ F y *Ag = 0.9*2.53*19 = 43.3 t
φ Pnr = φ Fu*Ae = 0.75*4.08*14.8 = 45.3 t

Resistencia de diseño de los pernos:

Corte: φ Rn = 0.65*(0.6*8.43)*2*2.87 = 18.87 t
Aplastamiento en Plancha de 3/8: φ Rn = 0.75*2.4*4.08*1.98*0.95 = 13.8 t
Número de pernos: 34.5/13.8 = 2.5, digamos 4 pernos.

Ver disposición de los pernos en la Figura, así como la formación de los

bloques de corte posibles.

Bloque de Corte: En la Plancha de 3/8"

φ Pbc = 2*0.75*0.95*[0.6*2.53*12.5 + 4.08*(5 - 2.06/2)] = 50.12 t
φ Pbc = 2*0.75*0.95*[0.6*4.08*(12.5 - 1.5*2.06) + 2.53*5] = 50.65 t
Se observa que la resistencia de los bloques de corte es superior a la carga
última aplicada = 34.5 t

Disposición de los pernos: (Ver Fig. 4.7)

t = espesor de la plancha = 0.95 cm; Separación entre pernos: 7.5 cm
Pu = 34.5/4 = 8.62 t; L = Distancia de la última línea de pernos al borde
Verificar distancia L ≥ Pu/(φ Fu t) = 8.62/(0.75*4.06*0.95) = 2.97 cm.
menor que 5 cm. O.K.!
4 - 12 DISEÑO ESTRUCTURAL EN ACERO LUIS F. ZAPATA BAGLIETTO

[Link] Juntas sin deslizamiento

A veces es necesario conseguir una Junta sin deslizamiento entre sus partes
cuando se aplican las Cargas de Servicio. En realidad estas juntas resisten
las fuerzas aplicadas por fricción que se originan por la fuerza de engrape.
Así, si la fuerza de ajuste es T como se ve en la Figura 4.8, la fuerza de fricción
será: µ T, donde µ es el coeficiente de fricción entre piezas de acero y que
varía entre 0.2 y 0.6, aceptándose comúnmente µ = 0.33 para superficies en
contacto limpias.
La condición límite impuesta para estas condiciones es aplicable en
Cargas de Servicio, no es un límite de resistencia.
Para usar los mismos
métodos que se conocen ya
para las Juntas Contacto, se ha
ideado, para efectuar el diseño,
(obtener el número de
conectores) el llamado
"seudo-esfuerzo de corte",
que se supone existe en el
perno y que es f v = µT/Ab. Así,
a pesar que en estas juntas no
hay corte en los pernos cuando
no se ha sobrepasado la
resistencia a la fricción, esta
suposición ayuda a encontrar
el número de pernos.

EJEMPLO 4.2
Suponer que, en la Figura anterior, se trata de un perno A325 de 3/4" y que
µ = 0.33; Ab = 2.86 cm2.
Determinar el esfuerzo unitario de seudo-corte.

SOLUCION 

De la Tabla 4.3 de ajuste mínimo de los pernos para Juntas sin

Deslizamiento:
 T = 12.7 t, para perno de 3/4"
µT = 0.33*12.7 = 4.2 t
f v = 4.2/2.87 = 1.46 t/cm2

En la Tabla siguiente se observa para este caso F v = 1.2 t/cm2, que es el valor
dado por AISC para diseñar los pernos en este tipo de unión; se aprecia,
entonces, un factor de seguridad = 1.46/1.2 = 1.21.
4.2 PERNOS 4 - 13

2
Tabla 4.7 Máximos Esfuerzos de "Corte" aceptables Fv en ksi y (t/cm ) en Juntas sin
Deslizamiento

Dirección de la carga y tipo de hueco

Estado de Cualquier dirección Transversal Paralela

* *
superficie ranura larga ranura corta
en contacto Estandar ranurado

 A325 A490 A325 A490 A325 A490 A325 A490

Clase A. Libre de
escamas y super- 17 21 15 18 12 15 10 13
ficies arenadas (1.2) (1.50) (1.06) (1.27) (0.84) (1.06) (0.70) (0.91)
con µ=0.33 a 0.50

Clase B. Superfi-
cies arenadas 28 34 24 29 20 24 17 20
100% con µ=0.33 (1.97) (2.4) (1.69) (2.04) (1.40) (1.69) (1.40) (1.20)
a 0.50

Clase C. Galvani-
zado en caliente 22 27 19 23 16 19 14 16
superficies rugo- (1.54) (1.89) (1.33) (1.61) (1.12) (1.33) (0.98) (1.12)
sas

* Ver Tabla 4.8 para descripción de ranuras.

Estos esfuerzos son aplicables para las Cargas de Servicio, cuando no se

considera tolerable un deslizamiento en ese estado; significa esto que se trata
de una condición de servicio.
Sobrepasar a estos valores no es sinónimo de fractura en la junta. Evitar
los deslizamientos tienen gran importancia en casos de inversión de
esfuerzos, donde los sucesivos cambios de esfuerzos generarán
deslizamientos que pueden producir una falla prematura. Las uniones
empernadas de torres de antena o de transmisión, por ejemplo, deben ser
necesariamente juntas sin deslizamiento.
En la Tabla 4.7 se han mencionado diversos tipos de huecos que se
emplean para la colocación de los pernos y que son prácticos para el acomodo
de las piezas; sin embargo, tienen influencia en la resistencia de las uniones
empernadas.

A continuación se ha creído conveniente añadir una Tabla donde se describe

lo que se entiende por Huecos Agrandados o de Ranuras Cortas o Largas.
4 - 14 DISEÑO ESTRUCTURAL EN ACERO LUIS F. ZAPATA BAGLIETTO

Tabla 4.8 Dimensiones de huecos agrandados y huecos ranurados (pulgadas)

Tamaño nominal Huecos Huecos ranurados Huecos ranurados

del perno agrandados cortos largos
(pulg.)

5/8 13/16 11/16 x 7/8 11/16 x 1. 9/16

3/4 15/16 13/16 x 1 13/16 x 1. 7/8
7/8 1. 1/16 15/16 x 1. 1/8 15/16 x 2. 3/16
1 1. 1/4 1. 1/16 x 1. 5/16 1. 1/16 x 2. 1/2
1.1/8 1. 7/16 1. 3/16 x 1. 1/2 1. 3/16 x 2. 3/16
1.1/4 1. 9/16 1. 5/16 x 1. 5/8 1. 5/16 x 3. 1/8
1.3/8 1.11/16 1. 7/16 x 1. 3/4 1. 7/16 x 3. 7/16
1.1/2 1.13/16 1. 9/16 x 1. 7/8 1. 9/16 x 3. 3/4

Se presenta, a continuación, un ejemplo de una Junta sin Deslizamiento.

EJEMPLO 4.3
Rediseñar la conexión del Ejemplo 4.1, para que sea también una Junta sin
Deslizamiento con huecos agrandados y material cuya superficie de contacto
se considera de Clase A.

SOLUCION 

La carga de Servicio es P = 4.5 + 18 = 22.5 t

La Resistencia de Servicio de un perno en corte doble en Juntas en donde el

deslizamiento es crítico (ver Tabla 4.7) = 1.2*2.86*2 = 6.86 t
El número de pernos requerido = 22.5/6.86 = 3.32, es decir: 4

Significa que, en este caso, se requiere igual número de pernos que en la

 Junta Contacto. Por supuesto que deberán ser ajustados a lo indicado en la
 Tabla 4.3 para asegurar una Junta sin Deslizamiento.

[Link] Juntas con pernos en tracción

Lo que se trata a continuación, en este tipo de conexiones, es aplicable a
Conexiones Contacto o a Conexiones sin Deslizamiento, ya que el tipo de
esfuerzo aplicado no produce un corrimiento entre las piezas, como en otros
casos, en que la trasmisión de esfuerzos desliza una pieza con respecto a otra.
4.2 PERNOS 4 - 15

En este habrá a lo más, una tendencia a separarse de las piezas.

Queda la pregunta de lo que ocurrirá en los pernos en tracción de las
 Juntas sin Deslizamiento ya que en éstas los pernos están previamente
traccionados por la fuerza de ajuste inicial y se podría pensar que la tracción
adicional podría afectarlos.
Se conoce que, mientras la fuerza de tracción aplicada en los pernos no
sobrepase la fuerza de engrape no habrá separación de las piezas y éstas
colaborarán en gran porcentaje a tomar la carga, por lo que no hay que
preocuparse de los pernos, siempre que no se sobrepasen las fuerzas
iniciales de engrape. Una vez separadas las piezas, sólo los pernos tomarán
las cargas de tracción aplicadas y con una capacidad no mayor a la fuerza de
ajuste.

EJEMPLO 4.4
Determinar el número de pernos A325 de 3/4" para trasmitir la fuerza
indicada: P = 100 kips. (20% de la misma es carga muerta y 80% es carga
viva). Ab = 0.44 in2; Fbu = 120 ksi
Considerar sólo la unión de la T con la viga W.

SOLUCION 

a) Resistencia de Diseño de
Pernos en Tracción:
φ Rn = 0.75*120*0.75*0.44
φ Rn = 29.70 kips

b) La fuerza aplicada factorizada

es:
(1.2*0.2*100 + 1.6*0.8*100)
Pu = 152 kips

c) Determinar el número de
pernos requerido:
n = 152/29.7 = 5.12, es decir: 6

[Link] Pernos en acción combinada de corte y tracción

En muchas uniones empernadas se espera que los pernos soportarán
acciones de corte y tracción simultáneas, como se puede apreciar en las
siguientes figuras.
4 - 16 DISEÑO ESTRUCTURAL EN ACERO LUIS F. ZAPATA BAGLIETTO

Las Especificaciones AISC están dadas separadamente para las Conexiones

Contacto y las Conexiones sin Deslizamiento para pernos en corte-tracción.

Enfoque LRFD para Conexiones Contacto con pernos en corte-tracción

Es lógico suponer que los pernos sometidos a tracción solamente deben
resistir más que los pernos que se encuentran además sometidos a corte.
Resultados experimentales concuerdan bastante bien con la fórmula de
Interacción siguiente, que tiene la expresión de resultados dentro de un
cuarto de circunferencia:

( Rut / f t*Rnt )2 + ( R uv / f v*Rnv )2 ≤ 1.0

donde
Rut Carga de Tracción factorizada
f  t = 0.75
Ruv Carga de Corte factorizada
f  v = 0.65
Rnt Resistencia Nominal del perno
a Tracción pura
Rnv Resistencia Nominal del perno
en Corte puro

Las Especificaciones AISC han sim-

plificado la anterior expresión me-
diante una expresión lineal:

(Rut /f  tRnt ) + (Ruv/f  vRnv) ≤ C

4.2 PERNOS 4 - 17

que resuelta para Rut:

φ t R nt
R ut ≤ C φ t R nt - R uv
φ v R nv
AISC prefiere dar una expresión con formato de esfuerzos unitarios; divi-
diendo por Ab y sustituyendo:

R ut 0.75 ( 0.75 F bu ) A b 0.75 ( 0.75 F bu ) A b R uv
≤C -
A b A b 0.65 ( 0.60 F bu ) A b A b

f ut ≤ 0.56 C F bu - 1.44 f uv

AISC ha tomado C = 1.25 y entonces para pernos A325, si se hace f ut = F' ut;
el mayor esfuerzo a considerar cuando hay tracción y corte simultáneos:

F'ut ≤ 0.56(120)1.25 - 1.44 f uv, y redondeando: F' ut ≤ 85 - 1.4 f uv

En esta forma, para los varios casos de pernos y si la rosca está o no incluida
en los planos de corte, se tiene la siguiente Tabla.

Tabla 4.9 Esfuerzo Límite de Tracción cuando hay corte simultáneo

2
Perno F'ut (ksi) F'ut (t/cm )

Pernos A307 39 - 1.8 f uv ≤ 30 2.747 - 0.127 f uv ≤ 2.11

Pernos A325-N 85 - 1.8 f uv ≤ 68 5.989 - 0.127 f uv ≤ 4.71
Pernos A325-X 85 - 1.4 f uv ≤ 68 5.989 - 0.099 f uv ≤ 4.71
Pernos A490-N 106 - 1.8 f uv ≤ 84 7.468 - 0.127 f uv ≤ 5.92
Pernos A490-X 106 - 1.4 f uv ≤ 84 7.468 - 0.099 f uv ≤ 5.92

Nota.- Pernos con rosca iNcluida: N; pernos con rosca eXcluida: X

Enfoque AISC para Juntas sin Deslizamiento

 También, en este caso, AISC usa una fórmula de interacción lineal. Como
cualquier verificación para este tipo de juntas se efectúa en condiciones de
Cargas de Servicios, la constante C se reduce a 1.0, y si la tracción y el corte
en un perno en cargas de servicio son T y V, respectivamente y al mismo tiem-
po Fv es el máximo esfuerzo unitario del "seudo corte" permitido en una cone-
 xión sin deslizamientos, se puede escribir la siguiente expresión de
interacción lineal:

( V / FvAb ) + ( T / T b ) ≤ 1.0

4 - 18 DISEÑO ESTRUCTURAL EN ACERO LUIS F. ZAPATA BAGLIETTO

 T b es la fuerza de ajuste en el perno en este tipo de unión. Ahora, si f v = V/Ab,
es el máximo esfuerzo unitario de corte para el perno en presencia de
tracción, entonces:

f v = (V/Ab) ≤ Fv (1.0 - T/T b)

Si se hace que f v se llame F' v, el máximo esfuerzo de corte en presencia de

tracción, y sustituyendo F v, que es el esfuerzo permisible en seudo-corte en
ausencia de tracción, y cuyos valores fueron dados previamente:

ksi t/cm2
para pernos A325
en huecos estándar Fv' ≤ 17 (1 - T/T b) ≤ 1.198 (1 - T/Tb)
(Ec. LRFD-J3.5)
para pernos A490
en huecos estándar Fv' ≤ 21 (1 - T/T b) ≤ 1.479 (1 - T/Tb)

EJEMPLO 4.8
Verificar si los 6 pernos A325-X de 1" de la conexión mostrada en la Fig. 4.12
son adecuados para trasmitir una fuerza P de 50 t, ya sea la unión Junta
Contacto o Junta sin Deslizamiento en material cuya superficie de contacto
es Clase B. El 20% de la fuerza es Carga Muerta y el 80% es Carga Viva.
Previamente se ha determinado que los perfiles W y WT no tienen problemas.

SOLUCION 

a) Junta Contacto:

Pu = 1.2(0.2*50) + 1.6(0.8*50) = 76 t
Componente de Tracción:
Puy  = 0.707*76 = 53.73 t
Componente de Corte:
Pux = 0.707*76 = 53.73 t

La carga factorizada por perno es:

 Tracción: T u = 53.73/6 = 8.95 t
Corte: Vu = 8.95 t

- En la Tabla 4.8:
F'ut = 5.989 - 0.099 f uv; multiplicando por Ab:
 T'u = Fut '*Ab = 5.989*Ab - 0.099*f uv*Ab ≤ 4.71*Ab
Ab = 5.06 cm2
4.2 PERNOS 4 - 19

Máximo T ' u = 5.989*(5.06) - 0.099*8.95 ≤ 4.71*5.06;

 T 'u = 29.42 ≤ 23.83 T 'u = 23.83 t > T  u = 8.95 t O.K.
Lo anterior indica que la tracción en el perno (8.95 t) no sobrepasa
 T 'u = 23.83 t

- También se debe verificar que no sobrepase la resistencia al corte.

La Resistencia de Diseño al Corte del perno en corte simple es
φ Rnv = 0.65(0.60*8.4)1(5.06) = 16.68 t > 8.95 t

Como la carga aplicada en el perno no excede en Tracción ni en Corte a lo

indicado por las Especificaciones AISC para la acción combinada, significa
que el diámetro y el número de pernos es correcto.

b) Junta sin Deslizamiento:

Carga de Servicio en la Junta: P = 50 t; P x = P y  = 35.35 t = 0.707 x 50

En cada perno: T = 35.35/6 = 5.89 t y V = 5.89 t
De la Ec. LRFD-J3.5: F'v = 1.198 (1 - 5.89/23.1) = 0.89 t/cm 2

La capacidad de carga de servicio al corte por perno es F' v*Ab = 0.89*5.06 =

4.52 t que no excede a 5.89 t; por lo tanto habrá que aumentar el número de
pernos a 8, los que, debidamente ajustados, constituyen una buena Junta
sin Deslizamiento, ya que en ese caso: T = V = 35.35/8 = 4.42 t en cada
perno.

[Link] Pernos en Conexiones con corte excéntrico

Cuando la línea de acción de la carga no coincide con el centro de gravedad
del conjunto de pernos se produce una acción de carga excéntrica como se
muestra en la Figura 4.13. Tanto el momento y la carga aplicada contribuyen
a efectos de corte en los pernos dando origen a lo que se que se denomina, en
este caso, "corte excéntrico".
4 - 20 DISEÑO ESTRUCTURAL EN ACERO LUIS F. ZAPATA BAGLIETTO

Dos métodos se han desarrollado para el análisis de los esfuerzos que se

producen en los pernos por esta acción:

a) Análisis Elástico Tradicional (método de los vectores), que considera los

pernos elásticos y la plancha rígida.

b) Análisis de resistencia última (análisis plástico) que considera que los

pernos rotan alrededor de un Centro Instantáneo de Rotación y que el
esfuerzo que toma un perno es proporcional a su deformación la que a su
vez es proporcional a la distancia a este centro instantáneo. En este texto
sólo se tratará el primer método de análisis porque es simple y conduce
a resultados conservadores.

Para explicar el Método Elástico se pide ver la Figura 4.14 donde,

inicialmente, sólo se considera la acción del momento M. Despreciando la
fricción de las planchas se tiene:

M = R 1 d1 + R 2 d2 + ... + R 6 d6 = S R d ..... (a)

La deformación es proporcional a la distancia al centro de gravedad del grupo

de conectores, ya que se supone que todos los pernos son de igual área y por
lo tanto el esfuerzo que se desarrolla en cada perno es proporcional a esa
distancia.

R 1 R 2 R 6

= = ...
d1 d2 d6

Escribiendo en términos de R 1 y d1:

R 1 d1 R 1 d 2 R 1 d 6

R 1 = ; R 2 = ; ... R 6 =
d1 d1 d1

Sustituyendo en (a):

2 2 2
R 1d1 R 1 d 2 R 1 d 6
M= + + ... +
d1 d1 d1

R 1
M= ( d12 + d 22 + ... + d 26)
d1

6
R 1
M= ∑ (d 2i)
d1 i =1
4.2 PERNOS 4 - 21

M . d1
R 1 =
∑ d 2i
Para el perno 1: i

M . di
R i =
∑
d j2
o en general:  j

Si se desean las componentes verticales y horizontales de R:

R x R y
= y / di y = x / di
R  R 

por lo que

M . y M .
R x = R y =
∑ di2 ∑ di
i i

Como di2 = (x2 + y 2):

M . y M . x
R x = R y =
∑ x 2i + ∑ yi2 ∑ x 2i + ∑ y 2i
i i i i

R = R 2x + R 2y

Por lo tanto: .

Ahora si se considera aplicado el corte en cada perno: R v = P/SN, siendo SN

el número de pernos, finalmente:

R = ( R y + R v ) 2 + R 2x

EJEMPLO 4.9
En el Braquete de la Fig. 4.16,
determinar los esfuerzos R en
los pernos más afectados.

SOLUCION 

En la figura se observa,
rápidamente, que los pernos 4
 y 6 son los más solicitados.
4 - 22 DISEÑO ESTRUCTURAL EN ACERO LUIS F. ZAPATA BAGLIETTO

Excentricidad de la carga e = 10 + 4 = 14 cm.

M = 10*14 = 140 t-cm

Sx2 + Sy 2 = 6(4)2 + 4(10)2 = 496 cm2

R x = M.y / (Sx2 + Sy 2) = 140*10/496 = 2.82 t

R y  = M.x / (Sx2 + Sy 2) = 140*4/496 = 1.12 t
Rv = P/SN = 10/6 = 1.67 t

R = ( R y + R v ) 2 + R 2x = (1.12 + 1.67 ) 2 + 2.82 2

R = 3.96 t

EJEMPLO 4.10
En el Braquete de la figura del Ejemplo anterior verificar con AISC-LRFD, si
los 6 pernos de 3/4" ASTM A325 (el roscado fuera de los planos de corte) son
capaces de resistir la carga de servicio P = 10 t (40% de carga muerta y 60%
de carga viva) como Conexión Contacto y Conexión sin Deslizamiento.
Suponer que la plancha es lo suficientemente gruesa como para no originar
un estado límite en la misma. Clase de superficie B. Ab = 2.87 cm2.

SOLUCION 

a) Conexión Contacto:

La carga factorizada sobre los pernos más solicitados:

Ru = 1.2(0.4*3.96) + 1.6(0.6*3.96) = 5.70 t

La resistencia de Diseño del Perno al corte:

φ Rn = φ (0.6Fbu)m*Ab = 0.65*0.6*8.43*1*2.87 = 9.37 t > 5.70 t O.K.

b) Conexión sin Deslizamiento:

Si se requiriera que la conexión no tenga deslizamiento entre sus partes

en condiciones de Carga de Servicio:
Fv = 1.97 t/cm2 en huecos estándar para pernos A325 con superficie de
contacto Clase B. (Ver Tabla 4.7)

Rpermisible = Fv*m*Ab = 1.97*1*2.86 = 5.63 t > 3.96 t O.K.

 4 - 23
PROBLEMAS

PROBLEMAS

4.1 En el Problema 3.2 del Capítulo 3, determinar f Pn conforme a la

resistencia de los pernos indicados.
 Juntas Contacto.

4.2 En el Problema 3.5 del Capítulo 3, determinar f Pn aplicable a dicha

conexión, considerando:

(a) Junta Contacto.

(b) Si la carga de servicio aplicada es 20 t ( 30% carga muerta y 70%

carga viva ), verificar si los 4 pernos ′5/8" A325-X son suficientes o
es necesario cambiarlos por un diámetro mayor, si la unión es Junta
sin Deslizamiento con superficies Clase B.

4.3
Diseñar la conexión del braquete para
la carga excéntrica Pu.
Usar pernos ASTM A325-X
Acero del perfil y plancha: A36

Procedimiento:

(1) Determinar esfuerzos en pernos.

(2) Seleccionar diámetro de pernos y 

verificar corte y aplastamiento.

(3) Verificar espaciamientos.

(4) Si la Junta se desea convertirla en Junta sin Deslizamiento y la

carga de servicio es, P = 4 t, verificar si es posible la solución
obtenida enteriormente. Superficie Clase A.

4.4 Material: Acero A36

Pernos ∅ 5/8" A325

Determinar T u y Cu máximos

aplicables en la conexión
mostrada.
4 - 24 DISEÑO ESTRUCTURAL EN ACERO LUIS F. ZAPATA BAGLIETTO

4.5 La figura muestra el empalme

de la "pata" de una torre de
antena formada por Ls de acero
A36.

Las Cargas C y T son cargas de

servicio.

Verificar si la unión tipo Junta

sin Deslizamiento está confor-
me.

Superficie Clase B.

Nota.-
Las medidas en mm.

4.6
La plancha de apoyo de Acero A36
está anclada a concreto con 4
pernos de anclaje ∅ 3/4" - 500,
ASTM A307.

Verificar si dichos pernos de anclaje

son adecuados para corte-tracción,
asi como su apoyo en la plancha.

Nota.- En este problema no se estu-

dia la resistencia del concreto a los
esfuerzos de los pernos de anclaje.

Las medidas en mm.