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Universidad Militar Nueva Granada

Facultad de Ciencias Básicas y Aplicadas
Departamento de Fı́sica

Laboratorio de Fı́sica Mecánica

CHOQUES
Zayra Daniela Montes Rocha, [Link]@[Link]
Juan Camilo Velasco Gonzalez, [Link]@[Link]

Abstract
En el siguiente trabajo se realizará en respectivo análisis de videos y graficas que representen los conceptos
identificados dentro del conservación del momentum, la podemos representar o simbolizar con una letra P. Se debe
tener presente que es una cantidad vectorial donde se caracterizar por una magnitud y dirección, hay tener presente
que es una propiedad de las particulas. Haciendo énfasis en el producto por la masa y velocidad ya que esto nos
dice la ley al multiplicar estas dos variables tendremos KGMporM/s. si llega a haber un cambio de velocidad el
calculo seria cantidad de movimiento final menos inicial.

Index Terms
• Masa
• Velocidad
• magnitud
• Fuerza
• dimensión

I. I NTRODUCCI ÓN
En la práctica se debe aplicar el conocimiento teórico de la Fı́sica en la realización e interpretación de
experimentos, comunicando de forma adecuada conceptos y resultados cientı́ficos en donde el momentum
lineal de un objeto se define por la masa y la velocidad del objeto. Si la fuerza neta actuando sobre un
objeto es cero, el momentum lineal permanece constante. Tener el conocimineto de la ley de Newton, los
instantes de choque, la masa y sus variaciones, aplicando tambien el principio de conservacion, aceleración,
entre otros.

A. Objetivo General
Analizar los diferentes ejemplos explicados en clase donde podremos encontrar y tener en cuenta con
el conocimiento previamente estudiado y explicado que el momentum lineal es una cantidad vectorial, se
da por medio de una dimensiones o hasta dos dimensiones.

II. M ARCO TE ÓRICO

A. Momentum lineal
El momentum lineal de un objeto se define por el producto de la masa y la velocidad del objeto. Se
puede pensar en el momentum como la cantidad del movimiento del objeto. Las unidades de momentum
en el SI son kg*m/s Momentum es un vector con la misma dirección que la velocidad.

1v1i + m2 v2i = m1v1f + m2v2f (1)

PAN T ES = PDESP U ES (2)

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B. Conservación del momentum

Si la fuerza neta actuando sobre un objeto (o conjunto de objetos) es cero, el momentum lineal total
del objeto (o conjunto de objetos) permanece constante. Si la suma de todas las fuerzas que actúan entre
partı́culas de un conjunto de objetos es cero (1era ley de Newton), las únicas fuerzas que cambian el
momentum del sistema son las fuerzas externas, es decir, fuerzas ejercidas por objetos fuera del sistema.
Z Z t1  
dp
I = F dt = dt = Pt2 − Pt1 = △P (3)
t2 dt

C. Componentes rectangulares de un vector. Suma vectorial

Este método consiste en proyectar cada una de las fuerzas a sumar sobre los dos ejes cartesianos (es
decir descomponer cada fuerza en dos), luego hacer una suma de fuerzas por cada eje (obteniendo dos
resultantes) y por último componer las dos fuerzas resultantes en una única fuerza.
q1 q2
F⃗ele = k 2 r̂ (4)
r

⃗ = 4î + 5ĵ
A

III. P ROCEDIMIENTO E XPERIMENTAL

Haremos uso del riel de aire para generar un choque entre los dos carritos siendo este un sistema aislado,
para los dos tipos de choques se realizan 3 repeticiones que serviran para determinar la cantidad inicial
y final de movimiento y de energia respectivamente para cada caso,con estos datos podremos determinar
el error relativo para cada caso.
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A. Materiales
Para llevar a cabo el procedimiento indicado se hizo uso de los siguientes materiales
• Riel de aire

B. Esquema del montaje experimental

Fig. 1. Montaje experimental choques

IV. TABLAS , DATOS EXPERIMENTALES Y ANALISIS DE RESULTADOS

Se regitraron los datos obtenidos experimentalmente respecto a los choques elasticos e inelasticos, a
partir de estos datos se podran hallar los valores de la energia inicial y final y la cantidad del movimiento
en los momentos previos y posteriores al choque.

TABLE I
DATOS EXPERMIENTALES CORRESPONDIENTES A CHOQUE ELASTICO

Rep 1 Rep 2 Rep 3

P 1,1 6,58 6,93 5,99
P 1,2 5,78 3,73 3,93
P 2,1 5,38 3,28 3,48
P 2,2 7,65 9,17 7,58

Al ser este un choque elastico se espera que la energia se conserve y el valor variable sea el de la
cantidad de movimiento
Para determinar los valores de Las velocidades usamos la siguiente formula:
∆x 5x103
V = = (5)
∆t tx103

Masa Antes del choque Despues del choque

M1 (kg) M2(kg) V1.1 (m/s) V2.1 (m/s) V1.2(m/s) V2.2(m/s)
0,10852 0,11114 0,76 -0,93 -0,87 0,65
0,10852 0,11114 0,72 -1,52 -1,34 0,55
0,10852 0,11114 0,83 -1,44 -1,27 0,66

Para determinar la catidad de movimiento en cada punto se realizaron los calculos de esta manera:
P 1, 1 = M 1 ∗ V 1, 1P 1, 2 = M 1 ∗ V 1, 2P 2, 1 = M 2 ∗ V 2, 1P 2, 2 = M 2 ∗ V 2, 2 (6)
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Respecto al valor incial y final de la cantidad de movimiento

P inicial = P 1, 1 − P 2, 1P f inal = P 1, 2 − P 2, 2 (7)
Para los valores de la Energia (k) Incial:
1 1
k = M 1 ∗ V 1, 12 + M 2 ∗ V 2, 12 (8)
2 2
Final
1 1
k = M 1 ∗ V 1, 22 + M 2 ∗ V 2, 22 (9)
2 2
Antes del choque Total Despues del choque Total
P1.1 (Kg m/s) P2.1 (Kgm/s) P inicial (kg m/s) K inicial (J) P1.2 (kg m/s) P2.2 (kg m/s) P Final (kg m/s) K final (J) P(kg m/s) K (J) %Error P %Error K
Caso 1 0,082 0,103 -0,021 0,079 0,094 0,073 0,021 0,064 0,042 -0,015 0% 1%
Caso 2 0,078 0,080 -0,002 0,157 0,145 0,061 0,085 0,114 0,087 -0,043 -8% 4%
Caso 3 0,091 0,093 -0,002 0,153 0,138 0,073 0,065 0,112 0,067 -0,041 -6% 4%

En el caso 1 podemos observar que se da una variacion en la cantidad de movimiento de 0,042 y en la

energia -0,015 obteniendo como indice de error 0,4 y 1 respectivamente esto nos indica que la cantidad
de movimiento varia pero no significativamente lo mismo, podriamos decir que en este caso tanto ni la
energia ni la cantidad de movimiento se conservan
En el caso dos hay una variacion en la cantidad de movimiento de 0,087 y en la energia -0,043
obteniendo como indice de error 8 y 4 respectivamente dando porcentajes por encima de 3 nos indica
que ni la energia ni la cantidad de movimiento se conservaron.
En el caso tres hay una variacion en la cantidad de movimiento de 0,067 y en la energia -0,041
obteniendo como indice de error 6 y 4 respectivamente dando porcentajes por encima de 3 nos indica
que ni la energia ni la cantidad de movimiento se conservaron.
Para este caso de choque elastico se esperaba que la energia se conservara pero podemos evidenciar
que en los 3 casos no se conserva sino que hay una perdida de energia, Dado que el error mientras que
la variacion en la cantidad de movimiento si cumple lo esperado en los 3 casos por lo tanto definimos
que este choque no es completamente elastico debido a la perdida de energia.

TABLE II
DATOS EXPERMIENTALES CORRESPONDIENTES A CHOQUE INELASTICO

Rep1 Rep2 Rep 3

P 1,1 5,57 6,31 5,99
P 1,2 97 31,76 56,11
P 2,1 5,38 4,14 4,12

Al ser este un choque inelastico se espera que la cantidad de movimiento se conserve y el valor variable
sea el de la energia, hicimos uso de las ecuaciones 4,5,6,7,8 aplicadas a este caso
Masa Antes del choque Despues del choque
M1 (kg) M2(kg) V1.1 (m/s) V2.1 (m/s) V1.2(m/s)
0,10852 0,11114 0,90 -0,93 -0,93
0,10852 0,11114 0,79 -1,21 -1,21
0,10852 0,11114 0,83 -1,21 -1,21

Antes del choque Total Despues del choque Total

P1.1 (Kg m/s) P2.1 (Kgm/s) P inicial (kg m/s) K inicial (J) P1.2 (kg m/s) P2.2 (kg m/s) P Final (kg m/s) K final (J) P (Kg m/s) K (J) %Error P %Error K
Caso 1 0,097 -0,103 0,201 0,002 -0,101 -0,103 -0,204 0,047 0,003 0,045 0,3% 4%
Caso 2 0,086 -0,134 0,220 0,003 -0,131 -0,134 -0,265 0,079 0,045 0,076 5% 8%
Caso 3 0,091 -0,135 0,225 0,003 -0,132 -0,135 -0,267 0,080 0,042 0,077 4% 8%

En el caso 1 podemos observar que se da una variacion en la cantidad de movimiento de 0,003 y en

la energia 0,045 obteniendo como indice de error 0,3 y 4 respectivamente esto nos indica que la cantidad
de movimiento al estar por debajo del 5 por ciento de error se conserva y hay una ganancia de energia.
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En el caso dos hay una variacion en la cantidad de movimiento de 0,045 y en la energia 0,076 obteniendo
como indice de error 5 y 8 respectivamente indicandonos que al estar la cantidad de movimiento por debajo
del 5 por ciento de error se conserva y hay una ganancia de energia.
En el caso tres hay una variacion en la cantidad de movimiento de 0,042 y en la energia 0,077 obteniendo
como indice de error 4 y 8 respectivamente dando un porcentaje por debajo de 5 respecto a la catidad
de movimiento nos indica que este se conserva mientras que respecto a la energia existe una ganancia de
energia
Para este caso de choque inelastico podemos determinar que la cantidad de movimiento se conserva
para los 3 casos al dar porcentajes de error por debajo de 5 mas sin embargo no es un choque inelastico
perfecto ya que lo ideal seria obtener un indice de error menor a 3,respecto a la energia como el valor
de delta K registrado es un valor positivo podmos determinar que la energia aumenta.

V. C ONCLUSIONES
• Un choque solo sera completamente elastico cuando su energia se conserve totalmente
• Cuando se tiene un sistema aislado la cantidad de movimiento se va a conservar
• La cantidad de movimiento siempre va a tener la misma direccion que tenga la velocidad del cuerpo
• Los factores de error respecto a la cantidad de movimiento pueden estan dados por errores en posicion
o calibracion del instrumento mientras que en la energia esta se ve afectada por el calor o el sonido
que se produce al chocar.

R EFERENCES
beginthebibliography20A. Gardey y J. Porto. ”Definición de dimensión — [Link]”. Definició[Link]. [Link]
A. Valcarce. ”Momentum lineal y choques”. [Link]. [Link] avalcarc/FIS109C/[Link] ”Significado
de velocidad”. Significados. [Link] ”Método de las componentes rectangulares - fisicaprac-
[Link]”. Fı́sica Práctica. [Link] ”Significado de masa”. Sig-
nificados. [Link] E. Coluccio. ”Movimiento: Concepto, tipos, elementos y ejemplos”. Concepto.
[Link]