Introducción
Dentro de esta auditoria podemos desglosarnos de manera concurrente hacia las
distintas vialidades que representan en ella, podemos comenzar con los
señalamientos, si bien son algo que tenemos muy previstos, no siempre sabemos
los tipos de señalamientos, uno de ellos son los señalamientos verticales los
cuales son dispositivos instalados a nivel de la vía o sobre ella, destinados a
reglamentar el tránsito y a advertir o informar a los conductores mediante palabras
o símbolos determinados. A este grupo pertenecen las señales preventivas o de
prevención, reglamentarias e informativas. Otro tipo es la señalización es la
horizontal la cual corresponde a la aplicación de marcas viales, conformadas por
líneas, flechas, símbolos y letras que se pintan sobre el pavimento, bordillos o
sardineles y estructuras de las vías de circulación o adyacentes a ellas, así como
los objetos que se colocan sobre la superficie de rodadura, con el fin de regular,
canalizar el tránsito o indicar la presencia de obstáculos.
Nuestro día a día en las vías nos muestran los diferentes dispositivos instalados a
lo largo de las vías o carreteras para guiar la circulación y mejorar la seguridad los
cuales son denominados Balizamiento, lo cual tenemos como ejemplos directos a
las balizas, líneas reflectantes, pero no señales ni iluminación. Así como estos
existen los dispositivos de contención los cuales son dispositivos de seguridad que
se ubican en el margen y/o separadores centrales de la vía, esto con el fin de
mitigar los efectos de los accidentes que pueden ocurrir en los accidentes en
estacionamiento o carreteras y así evitar que los vehículos salgan de forma
descontrolada de la vía sumado a esto podemos mencionar sobre los márgenes,
los cuales de igual forma reducen la gravedad de los accidentes de los vehículos
que han salido fuera de la calzada gracias a una zona libre de obstáculos y con
una pendiente suave, de forma que los conductores puedan volver a la calzada
tras controlar sus vehículos. Y por otro, mediante este tratamiento, se consigue el
aumento del despeje lateral, que conlleva un aumento de la visibilidad disponible,
pudiendo llegar a equipararse con la necesaria para la realización segura de las
maniobras.
Cada vía tiene entradas y salidas las cuales son conocidas como accesos en una
carretera, esta puede ser en la misma o hacia cualquier vía o tramo que no tenga
la consideración de carretera. Para transitar en las mañanas solo se necesita el
uso del sol como iluminación natural, pero, ¿Qué sucede en la noche?, ¿Cómo
vemos en la noche?, bueno, nosotros vemos en la noche gracias a la iluminación
la cual parte del alumbrado público en calles, avenidas y carreteras y en ello está
diseñado en exteriores y esto ayuda a facilitar el tránsito vehicular y peatonal por
la noche o en zonas oscuras al ofrecer la cantidad de luz suficiente para tener una
visión cómoda adecuada.
En las vías podemos observar elementos infraestructurales y de transporte donde
se pueden cruzar dos o mas caminos, estas permiten a los usuarios el intercambio
de los caminos, esto como tal puede originar a una intersección de nivel o a
desnivel.
Debemos tener en cuenta que la mayoría de veces solo conocemos lo básico,
como las señales, las calles pintadas con señalamientos, la iluminación, todo lo
que venimos señalando anteriormente sin embargo hay conceptos que son
particulares al contexto en el que nos encontramos, más que nada abarcan
términos que corresponden a algo que conocemos pero de forma formal en el
ámbito en el que estamos, y del término que hablamos es del firme el cual es la
superficie de la carretera o pavimento la cual es el material superficial permanente
que sostiene el tráfico peatonal y vehicular de una vía o camino, con lo cual se
comprenden varios contextos relacionados a la misma, los cuales se pueden
desembarcar en travesías los cuales son tramos de la misma carretera sujetos a
las normas urbanas de circulación, vías de muy distintas características donde se
mezclan tráfico urbano e interurbano.
Debemos tener en cuenta que en cada vía que observemos día a día, siempre
habrá puntos donde se observen drenajes, los cuales ayudan a mantener una vía
sin encharcamientos, los cuales suelen ser dañinos para la vía, por lo mismo, los
drenajes tienen la función de reducir el riesgo y tener una circulación del agua a lo
largo de la carretera, evitando así daños en la misma. Los túneles por su parte
sirven para dar el paso al tráfico para vehículos de motor, para ferrocarril o para un
canal.
