UNIVERSIDAD NACIONAL

JOSE FAUSTINO SANCHEZ CARRION

FACULTAD DE INGENIERIA INDUSTRIAL, SISTEMAS E INFORMATICA
Escuela Profesional de Ingeniería Industrial

Curso:
DISTRIBUCION FISICA INTERNACIONAL

Tema:
Capítulo 06:
EL TRANSPORTE EN EL DFI

HUACHO-PERU
1
Mag.Víctor
Mg. VíctorSilva
Silva Toledo
Toledo
DISTRIBUCION FISICA INTERNACIONAL
 Capítulo 05: El Transporte en el DFI

CONTENIDO
Capítulo 1:
Fundamentos Básicos
Capítulo 2:
Cadena de Suministro (SCM)
Capítulo 3:
Logística Internacional
Capítulo 4:
Distribución Física Internacional
Capítulo 5:
El Transporte en el DFI
Capítulo 6:
La Carga

Capítulo 7:
Envase-Empaque-Embalaje

Mag. Víctor Silva Toledo

 Factores que Intervienen en el
Transporte
Movimiento
Al tratar del flujo de materiales en la empresa, estos
se deben trasladar de un punto de almacenaje a
otro, para lo cual hay que levantarlos, moverlos y por
ultimo posarlos realizando estas actividades de
manera eficiente, oportuna y rápida.

Cantidad
En cualquier proceso de fabricación la demanda de
materiales es constante, en función y corresponde a
las actividades de transporte y manipulación
abastecer de la cantidad exacta requerida a la línea
de producción.
 Factores que Intervienen en el
Transporte

Tiempo
En una empresa es necesario disponer de los
materiales en el momento y lugar preciso.
Para lograrlo una manipulación adecuada
permitirá la llegada de los artículos requeridos.

Espacio:
Es de vital importancia considerar el espacio en el
almacenamiento de materiales y el costo que este
genera a la empresa por tener insumos a su
disposición.
 Capítulo 05: El Transporte en el DFI

PROVEEDOR EMPRESA CLIENTE

Se realiza dentro de las instalaciones de la empresa.

MAQUINA MAQUINA
1 N

ALMACEN ALMACEN
M.P P.T

EMPRESA
Mag. Víctor Silva Toledo
 Capítulo 05: El Transporte en el DFI

Marcado y Rotulado de las cajas

Mag. Víctor Silva Toledo

 Capítulo 05: El Transporte en el DFI

1. Tipo de
mercancía
Criterios
para
escoger
el
Empaque
y
Embalaje

Mag. Víctor Silva Toledo

 Capítulo 05: El Transporte en el DFI

“… Preguntas, dudas e intercambio de

experiencias …”

Mag. Víctor Silva Toledo

Capítulo 05: El Transporte en el DFI

Mag. Víctor Silva Toledo

 Capítulo 05: El Transporte en el DFI

 El transporte externo se encarga a trasladar el producto

desde el almacén (punto de origen), hasta el lugar de
destino. Hay que mencionar que esto es de suma
importancia dentro del mundo de la distribución.

Mag. Víctor Silva Toledo

 Clasificación del Transporte Externo

Según el modo de transporte :

Carretera

Ferrocarril

Marítimo

Aéreo

Canales y vías fluviales

Oleoductos

Mag. Víctor Silva Toledo

 Capítulo 05: El Transporte en el DFI
Según la propiedad de los medios de transporte

Propio Contratado Mixto

El transporte se efectúa con vehículos Los medios de transporte utilizados son Utiliza medios de transporte tanto
pertenecientes a la empresa ajenos a la empresa a la que propios como ajenos a la empresa.
conducidos por personal de su planilla. pertenecen las mercancías Las características más destacadas
Existen varias formas de transporte son:
La ventaja principal contratado:  Equilibrada relación entre costos fijos
 Permite a la empresa un control  El vehículo pertenece a un y variables
directo de la actividad. autónomo  Menor inversión
 Agencias  Control adecuado de la actividad
Los principales inconvenientes son:  Empresas de servicios logísticos  Reducción parcial del personal
 Menor flexibilidad
 Sistemas de gestión más complejo Las ventajas que presenta este tipo de
 Inversión más elevada en vehículos y transporte son:
estructuras  Mayor flexibilidad
 Mayores costos fijos  Menor inversión
 Reducción de personal
 Solo hay costos variables

Las principales desventajas son:

 Menor control de la actividad
 Necesidad de gestionar la
contratación
Mag. Víctor Silva Toledo
 Capítulo 05: El Transporte en el DFI

Según el territorio en el que se hagan los desplazamientos

 Internacional
 Nacional
 Regional
 Provincial
 Local
Según el tipo de servicio

Regular Discrecional
Los servicios de transporte se Los servicios de transporte se
efectúan dentro de itinerarios llevan a cabo sin sujeción a
preestablecidos y con sujeción a itinerarios ni horarios
calendarios y horarios fijos. preestablecidos

Mag. Víctor Silva Toledo

 Capítulo 05: El Transporte en el DFI

Según el régimen de carga

Carga completa: Transportes de mercancías para cuya realización,

desde la recepción de la carga hasta su destino, no se precisan
actividades intermedias, como manipulaciones, almacenamiento, etc.

Carga fraccionada: Transportes de mercancías para cuya realización

resultan precisas actividades complementarias, como manipulación,
almacenamiento, etc.

Mag. Víctor Silva Toledo

Mag. Víctor Silva Toledo
 Capítulo 05: El Transporte en el DFI

El transporte de mercancías por carretera es una de

las modalidades de transporte que continuamente

ha ido creciendo y desarrollándose, tanto en las

redes varias como en todo tipo de servicios auxiliares.

Las características más destacadas de esta

modalidad de transporte es la flexibilidad. Por la

capacidad de los vehículos, estos pueden transportar

pequeños y grandes envíos, así como realizar

entregas puerta a puerta en todos los casos.

Mag. Víctor Silva Toledo

 Capítulo 05: El Transporte en el DFI

El transporte marítimo está condicionado por el

fenómeno de la globalización de los mercados y

por la especialización de la producción. El

desarrollo de mercados internacionales,

especialmente a través de empresas

transnacionales, afecta cada vez más a los

sistemas de transportes y distribución de las

mercancías.
• El transporte marítimo es, por su capacidad, el medio de transporte empleado con mayor

frecuencia en el tráfico internacional de mercancías. Su carácter internacional viene dado por

su propia naturaleza, ya que se perfila como el medio idóneo para transportar grandes

volúmenes de mercancías entre puntos geográficamente distantes y sin posible conexión

terrestre.

Mag. Víctor Silva Toledo

 Capítulo 05: El Transporte en el DFI

 Complementariamente al transporte marítimo de puerto a puerto, se debe mencionar el

transporte fluvial, Es un transporte económico, e históricamente destinado a mercancías

de gran volumen, gráneles, etc., localizando el origen de las mismas en aquellas zonas

cercanas a los ríos y que son transportadas hasta su desembocadura para ser

embarcadas en los puertos más cercanos.

 Se trata de un modo que consume poca energía, requiere poco espacio, no es ruidoso

y es muy seguro, con lo que es especialmente adecuado para el transporte de materias

peligrosas (productos químicos).

Mag. Víctor Silva Toledo

 Capítulo 05: El Transporte en el DFI

• El desarrollo del transporte internacional ferroviario combina una excelente

infraestructura y avanzada tecnología, pudiendo competir con el transporte

marítimo en algunos movimientos de mercancías.

• Las limitaciones físicas del ferrocarril inciden principalmente en el transporte de

aquellas mercancías que por sus medidas especiales puedan sobrepasar los

gálibos (perfil máximo que limita la carga sobre vagón), establecidos

internacionalmente.

Mag. Víctor Silva Toledo

 Capítulo 05: El Transporte en el DFI

 El transporte aéreo es una de las modalidades

más sofisticada y a la vez con más restricciones.

La capacidad limitada de un avión y las

estrictas medidas de seguridad condicionan las

posibilidades de aumentar su capacidad, a

diferencia de otras modalidades de transporte.

 Las líneas aéreas se ven condicionadas a la

transformación en cargueros de aquellos

aviones más viejos, en lugar de adquirir nuevas

unidades de carga, y la puesta en servicio de

aviones de fuselaje ancho que disponen de

mayor capacidad de carga.

Mag. Víctor Silva Toledo

 Capítulo 05: El Transporte en el DFI

 El transporte por tubería es una

modalidad de transporte que
generalmente queda eclipsado por los
medios de transporte de mercancías
más característicos o tradicionales.
 Sin embargo, no se debe pasar por alto
su importancia, ya que, a modo de
ejemplo, las mercancías más esenciales,
voluminosas y pesadas que se desplazan
en las ciudades lo hacen por tuberías.

Mag. Víctor Silva Toledo

 Capítulo 05: El Transporte en el DFI

“… Preguntas, dudas e
intercambio de experiencias …”

Mag. Víctor Silva Toledo

 Capítulo 05: El Transporte en el DFI

7. MODOS DE TRANSPORTE

Marítimo Aéreo Terrestre Ferroviario

Mag. Víctor Silva Toledo

 Capítulo 05: El Transporte en el DFI

7.1. Transporte Marítimo

ARMADOR FLETAMENTO FLETADOR

Es el contrato de transporte marítimo  Fletamento por

tiempo.
internacional por el cual se alquila los  Fletamento por
viaje
servicios de todo un buque por un tiempo o
 Fletamento por
viaje, a cambio del pago de un flete. buque desnudo

Mag. Víctor Silva Toledo

 Capítulo 05: El Transporte en el DFI

B/L - Booking

NAVIERA BOOKING EMBARCADOR

ES EL CONTRATO DE TRANSPORTE MARÍTIMO

REGULAR POR EL CUAL SE RESERVA ESPACIOS
DENTRO DE UN BUQUE POR UN SERVICIO
PREDETERMINADO A CAMBIO DEL PAGO DEL FLETE.
Mag. Víctor Silva Toledo
 Capítulo 05: El Transporte en el DFI

Existen diversos documentos utilizados por el

transporte marítimo. Los principales son:

Mag. Víctor Silva Toledo

 Capítulo 05: El Transporte en el DFI

Comparación con el
Total de etapas (6) puerto del Callao:
Etapa 1: granel, Callao = 42 hectáreas
solidos, líquidos y Chancay = 96
rodantes hectáreas y además Fuente:
Etapa 2: ganadería y 870 hectáreas de ZAL
productos alimenticios (Zona de Actividad
Jaime Noriega
Logística) (Gerente
General)

EVOLUCION: TPCH
Estudio de pre INVERSIONES Terminales
factibilidad (2009 - 1820 millones de Portuarios
2011) dólares (6 etapas) Chancay
Permiso (2011 - 2016) 240 millones de
Arranque físico de la dólares (ZAL)
obra (26 mayo 2016)

Mag. Víctor Silva Toledo

 Capítulo 05: El Transporte en el DFI

La carga: Factores que determinan el

Según su naturaleza: precio del transporte Marítimo:
 Perecederas (frutas,  Crecimiento sostenido
hortalizas, etc.) de la demanda.
 Frágil (vidrio, cerámica,
televisores, etc.)  Las economías de
escala.
 Valiosas (joyas, piedras
preciosas, etc.)  La especialización de los
buques.
 Pesadas

 Voluminosas  Los costos de

manipulación de la
 Peligrosas (clasificación: carga.
IMO, SOLAS, IMDG CODE).

Mag. Víctor Silva Toledo

 Capítulo 05: El Transporte en el DFI

Transporte Marítimo
• Flexible: variedad de rutas.
• Capacidad: grandes Volúmenes
• Continuidad de operaciones, no se
ve afectado por fenómenos de
VENTAJAS estacionalidad.
• Costos bajos, debido a su gran
capacidad.
• Variedad de carga

• Velocidad de respuesta bajo

DESVENTAJAS • Tiempo de transito alto.
• Congestión portuaria.
• Menor trazabilidad

Mag. Víctor Silva Toledo

 Capítulo 05: El Transporte en el DFI

Medios para manipulación de Carga y descarga

Carretilla Portica Grúa Puente Cabrestante

Mag. Víctor Silva Toledo

 Capítulo 05: El Transporte en el DFI

Medios para manipulación de Carga y descarga

Carretilla elevadora Cinta transportadora Grúas

Mag. Víctor Silva Toledo

Capítulo 05: El Transporte en el DFI

Carta Porte – (Air Way Bill/AWB)

Mag. Víctor Silva Toledo

 Capítulo 05: El Transporte en el DFI

Información de Carta Porte

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 Capítulo 05: El Transporte en el DFI

Transporte Aéreo

• Rapidez
• Fácil acceso
• Barreras físicas
VENTAJAS • Mas cobertura geográfica
• Seguridad, baja tasa de
siniestralidad

• Precio alto
• Restricciones de tipo de carga
DESVENTAJAS • Limitaciones de tamaño
• No apto para productos de bajo
volumen y bajo precio.
Mag. Víctor Silva Toledo
 Capítulo 05: El Transporte en el DFI

Medios para manipulación de Carga y descarga

Camiones pluma Plataformas y elevadores

Mag. Víctor Silva Toledo

 Capítulo 05: El Transporte en el DFI

7.3. Transporte Carretera

Carta Porte

Mag. Víctor Silva Toledo

 Capítulo 05: El Transporte en el DFI

Transporte Carreteras
• Versatilidad de demanda y
requerimiento
• Accesibilidad
• Mayor trazabilidad
VENTAJAS
• Bajas restricciones de carga
• Costes bajos
• Servicio de puerta a puerta

• Capacidad
• Distancia
• Congestión
DESVENTAJAS
• Regulación
• Contaminante
• Seguridad, alta tasa de siniestralidad

Mag. Víctor Silva Toledo

 Capítulo 05: El Transporte en el DFI

Medios para manipulación de Carga y descarga

Vehículos a motor en
Vehículos frigoríficos Remolques
general
 Capítulo 05: El Transporte en el DFI

Medios para manipulación de Carga y descarga

Apiladoras Montacargas Transpaleta

 Capítulo 05: El Transporte en el DFI

7.4. Transporte Ferroviario

Talón de Embarque

Mag. Víctor Silva Toledo

 Capítulo 05: El Transporte en el DFI

Transporte Ferroviario
• Capacidad
• Contaminación baja
• Evita trafico
VENTAJAS
• Segmentación de Producto
• Seguridad
• Trazabilidad

• Flexibilidad
• Transbordo
DESVENTAJAS • Saqueo
• Velocidad
• Incumplimiento de Horarios
• Inversión en infraestructura
Mag. Víctor Silva Toledo
 Capítulo 05: El Transporte en el DFI

Tipos de Vagones

Mag. Víctor Silva Toledo

 Capítulo 05: El Transporte en el DFI

Medios para manipulación de Carga y descarga

Apiladoras
Montacargas Tractor de arrastre
Telescópica
 Capítulo 05: El Transporte en el DFI

TIPO DE
RAPIDEZ CAPACIDAD SEGUDIDAD COSTE
MERCANCIA

CARRETERA Alta Baja Media Baja Todas

Granel y
FERROVIARIA Media Alta Alta Media
solidos

Contenedores
MARITIMO Baja Muy Alta Alta Baja
y granel

Alto valor y
Aéreo Muy Alta Baja Muy Alta Alta
perecederas

Mag. Víctor Silva Toledo

 Capítulo 05: El Transporte en el DFI

 El transporte es un componente vital en el diseño y administración de los

sistemas logísticos, los principales modos de transporte son Aéreo, por
camión, Ferroviario, Marítimo y por ductos.
 El transporte interno o manipulación de materiales es un factor importante
en una empresa.
 El eficiente manejo de los materiales ocasionara la reducción de costos en la
organización

Mag. Víctor Silva Toledo

 Capítulo 05: El Transporte en el DFI

La actividad de transporte al significar un costo importante en el

producto final, entonces requiere que se toman las remisiones
respectivas del caso para optimizar su respectivo transporte.

Se recomienda hacer un respectivo análisis para aquellas

organizaciones que estén pensando implementar su propia flota de
vehículos de transporte, para así poder determinar si es más rentable
tener su propio transporte (camiones, etc.) o de alquilar servicios de
otras empresas dedicadas al rubro de transporte. Aquí se debe de
buscar quien ocasiona menores costos.

Mag. Víctor Silva Toledo

 Capítulo 05: El Transporte en el DFI

“… Preguntas, dudas e intercambio de

experiencias …”

Mag. Víctor Silva Toledo