ARMADA DE CHILE

DIRECCIÓN GENERAL DEL TERRITORIO MARÍTIMO Y MM

DIRECCIÓN DE SEGURIDAD DE OPERACIONES MARÍTIMAS
SERVICIO DE INSPECCIONES MARÍTIMAS

GUÍA DE INSPECCIÓN DEL CERTIFICADO GENERAL DE SEGURIDAD Y PREVENCIÓN DE LA CONTAMINACIÓN

PARA NAVES MERCANTES Y ESPECIALES MAYORES DEL ÁREA DE NAVEGACIÓN Y MANIOBRAS (EXCEPTO
NAVES PETROLERAS, PESQUERAS Y DE PASAJE)

NOMBRE NAVE SEÑAL DE LLAMADA

ARQUEO BRUTO POTENCIA
NÚMERO OMI TIPO DE BUQUE
ARMADOR FECHA INSPECCIÓN
ANUAL INTERMEDIO/ PERIÓDICA RENOVACIÓN

1. CERTIFICADOS

.1 Comprobar la validez del Certificado General de Seguridad. (art. 29°, D.S.(M) N° 248, de 2004). A,I Si/No/NA
.2 Si se ha otorgado una exención al buque, comprobar la vigencia del certificado correspondiente. (art. A,I,R Si/No/NA
30° D.S.(M) Nº 248, de 2004).
.3 Comprobar que la dotación del buque se ajusta a lo estipulado en la Resolución sobre dotación A,I,R Si/No/NA
mínima de seguridad. (art. 5°, D.S.(M) N° 31, de 1999).
2. TÍTULOS Y CURSOS
.1 Comprobar que el capitán, los oficiales y tripulantes poseen la titulación y cursos prescritos en el A,I,R Si/No/NA
Reglamento sobre Formación, Titulación y Carrera Profesional del Personal Embarcado (D.S.(M) N°
90, de 1999), Reglamento de Títulos Profesionales y Permisos de Embarco de Oficiales de la M.M. y
de Naves Especiales (D.S. (M) 680, de 1985); Reglamento General de Matrícula del Personal de
Gente de Mar, Fluvial y Lacustre (D.S.(M) N° 153, de 1966) y Resolución DGTM Y MM ORD. Nº
12620/1, de 12 de Agosto de 2009, que establece como obligatorios cursos modelos OMI para
Oficiales y Tripulantes de la M.M.N. y para las dotaciones embarcadas en naves especiales de pesca,
arqueo bruto superior a 50.
.2 Verificar que poseen los siguientes cursos: A,I,R Si/No/NA
.3 Primeros Auxilios Básicos IMO 1.13. (Todos) A,I,R Si/No/NA
.4 Primeros Auxilios Sanitarios IMO 1.14 (A lo menos un oficial ) Resolución DGTM Y MM ORD. N° A,I,R Si/No/NA
12.620/1 de 12 Ago 2009.
.5 Técnicas de Supervivencia Personal IMO 1.19 (todos) A,I,R Si/No/NA
.6 Prevención y Lucha Contra Incendio (básico) IMO 1.20 (todos) A,I,R Si/No/NA
.7 Operador General del Sistema Mundial de Socorro y Seguridad Marítima (GOC) IMO 1.25 ( 1 Oficial A,I,R Si/No/NA
de Cubierta)
.8 Operador Restringido del Sistema Mundial de Socorro y Seguridad Marítima IMO 1.26 ( 1 Oficial de A,I,R Si/No/NA
Cubierta).

3. EQUIPOS, DISPOSITIVOS, ELEMENTOS Y APARATOS NÁUTICOS (D.S. (M) Nº 319 DE 2001)

.1 Documentación: A,I,R Si/No/NA
Manuales y procedimientos
Plano de seguridad Aprobado (Circular O-71/[Link] 2000)
.2 Cuadro obligaciones de la tripulación (Título IV, D.S. (T. y P.S.) N° 26, de 1987) A,I,R Si/No/NA
.3 Manual de Formación (art. 25° D.S.(M) N° 319, de 2001) A,I,R Si/No/NA

.4 Manual de Sujeción de la carga Aprobado (Circular O-71/008, de 1999) A,I,R Si/No/NA

.5 Resolución exención de trinca (Circular O-71/008, de 1999) A,I,R Si/No/NA

.6 Procedimiento para rescatar personas desde el agua. A,I,R Si/No/NA

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.7 Código Internacional de señales y Manual IAMSAR Vol III (D.S. (M) N° 392, de 2001) A,I,R Si/No/NA

.8 Manuales de operación de los equipos. A,I,R Si/No/NA

.9 Equipamiento A,I,R Si/No/NA
Verificar que la nave cuente con el equipamiento de Aparatos y Dispositivos Náuticos. (art. 8° y 9°
D.S.(M) N° 319,de 2001 y Resolución DGTM y MM Ord N° 12.600/248 de fecha 23 mayo 2003 y su
Anexo correspondiente.)

4. ELEMENTOS DE FONDEO Y MANIOBRAS (D.S.(M) Nº 319 DE 2001)

.1 Verificar que la nave esté equipada con los elementos que permitan fondear o levar anclas, y que A,I,R Si/No/NA
permitan asegurarlos sin riesgo y en cualquier condición operacional. (art. 12° al 17° y Anexo
“Numeral de Equipo, D.S.(M) N° 319 de 2001)
Verificar que la nave cuenta con certificado de SWL de sus Grúas, cuando aplique. (Art 201 y
207 D.S (M) 1.115)
.2 Luces y Marcas (Parte C Regla 20) Reglamento Internacional para Prevenir los Abordajes (1972) A,I,R Si/No/NA
Verificar que la nave se encuentre con las luces de navegación y marcas diurnas de acuerdo a su
eslora y destino, incluyendo el respectivo tablero de control.
5. DISPOSITIVOS DE SALVAMENTO Y LUCHA CONTRA INCENDIOS( D.S. (M) Nº 319 DE 2001)
5.1. DOCUMENTACIÓN:
.1 Verificar mediante el examen de los certificados de aprobación correspondientes que los dispositivos y A,I,R Si/No/NA
equipos de salvamento son de tipo aprobado y comprobar si se ha instalado algún dispositivo o medio
de salvamento nuevo y, en caso afirmativo, confirmar que ha sido debidamente aprobado por la
DGTM y MM antes de su instalación y que los cambios que se hayan hecho están reflejados en el
certificado pertinente (cuadernillo).
En caso de haberse incorporado equipos nuevos o efectuado cambios, se deberá verificar que éstos
estén reflejados en “Plano de Lucha Contra Incendio y de Dispositivos y Medios de Salvamento” .
(CIRCULAR DGTM Y MM Ordinaria 0-71/022, CIRCULAR DGTM Y MM Ordinaria 0-71/013 y art. 26°
D.S.(M) N° 319 de 2001).

.2 Comprobar la vigencia de los certificados de inspección anual de las balsas salvavidas y zafas A,I,R Si/No/NA
hidrostáticas (art. 26 D.S.(M) N° 319 de 2001)
.3 Comprobar que las instrucciones para casos de emergencia (cuadros de obligaciones y consignas), A,I,R Si/No/NA
están permanentemente expuestas y vigentes, efectuándose las correcciones pertinentes cada vez
que se efectúe cambio de dotación o se agreguen o resten tripulantes.
En el Cuadro de Obligaciones y Consignas, se especificarán también, los pormenores relativos a las
señales de alarma, así como las medidas que deben tomar la tripulación y eventuales pasajeros,
cuando se active la señal en caso de emergencia y los cometidos de los tripulantes respecto a:
(Art. 21° D.S.(M) Nº 319 de 2001.
.4 El cierre de “puertas estancas” , “válvulas” , puertas contra incendio imbornales, portillos, lumbreras, A,I,R Si/No/NA
portillos de luz y otras aberturas análogas del buque. (art. 21° D.S.(M) N° 319 de 2001).
.5 La colocación del equipo en las embarcaciones de supervivencia y demás dispositivos de salvamento. A,I,R Si/No/NA
.6 La preparación y puesta a flote de las embarcaciones de supervivencia. A,I,R Si/No/NA
.7 La preparación general de otros dispositivos de salvamento A,I,R Si/No/NA
.8 La tarea de reunir a los pasajeros. A,I,R Si/No/NA
.9 El empleo del equipo de comunicaciones A,I,R Si/No/NA
.10 La composición de las cuadrillas de lucha contra incendio A,I,R Si/No/NA
.11 Los cometidos especiales asignados en relación con el manejo del equipo e instalaciones contra A,I,R Si/No/NA
incendio..
.12 Especificar, los oficiales o personal designados para mantener en buen estado los dispositivos de A,I,R Si/No/NA
salvamento y de lucha contra incendios, los sustitutos de las personas claves susceptibles de quedar
incapacitadas y los cometidos de los tripulantes.
.13 Comprobar siguientes anotaciones en el bitácora o diario de navegación: A,I,R Si/No/NA
.14 La fecha en que tuvo lugar la última reunión completa de la tripulación para realizar ejercicios con los A,I,R Si/No/NA
botes o balsas y de lucha contra incendios; (una vez al mes). (art. 22° D.S. (M) Nº 319 de 2001).
.15 Los registros que indiquen que el equipo de los botes o balsas salvavidas fue inspeccionado en aquel A,I,R Si/No/NA
momento, comprobándose que estaba completo. (art. 23° D.S.(M) N° 319 de 2001)
.16 La última vez que los botes salvavidas fueron zallados y cuándo se arrió cada uno al agua. (al menos A,I,R Si/No/NA
cada 3 meses) (art. 23°, letra d) D.S.(M) N° 319 de 2001).
.17 Comprobar fecha de la última vez que las balsas salvavidas y zafas hidrostáticas fueron A,I,R Si/No/NA
inspeccionadas y efectuado su mantenimiento por una estación de servicio autorizada.
.18 Los registros que indiquen que los miembros de la tripulación han recibido la debida formación a A,I,R Si/No/NA
bordo, en relación con la puesta a flote de dicho elemento; (art. 21, letra c) D.S.(M) N° 319 de 2001).
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.19 Las instrucciones de arriado y puesta a flote de los elementos de salvamento deberán estar instaladas A,I,R Si/No/NA
en idioma español y dibujadas a la vista de los operadores de botes y balsas salvavidas, en el lugar de
arriado. Estas instrucciones deberán estar protegidas de tal forma que la intemperie y la acción del
mar no le causen daños. (art.24° D.S.(M) N° 319 de 2001).
.20 En los comedores, y/o cámara, deberá existir un manual de formación que contenga como información A,I,R Si/No/NA
mínima la contenida en el art. 21° del D.S.(M) N° 319 de 2001, con la información e ilustraciones
relativas a los dispositivos de salvamento y los métodos de supervivencia, incluyendo explicaciones
sobre colocación de los chalecos salvavidas, trajes de inmersión, puestos de reunión, cómo embarcar
y poner a flote las embarcaciones de supervivencia, métodos de protección, iluminación, empleo de
equipos de supervivencia y radioeléctricos, anclas flotantes, motor, recuperación de las
embarcaciones de supervivencia, peligros de la exposición a la intemperie, métodos de rescate, etc.
Asimismo en los camarotes de la dotación, deberán encontrarse folletos o instructivos con esta
misma información (art. 25° D.S.(M) N° 319 de 2001)
5.2. ALUMBRADO DE SECTORES DE ARRIADO Y PUESTA A FLOTE

.1 Los sectores de puesta a flote de los elementos de supervivencia deberán estar convenientemente A,I,R Si/No/NA
iluminados y ser parte del sistema de iluminación de emergencia. (art. 7° D.S.(M) N° 319 de 2001)
.2 Comprobar que el alumbrado de los puntos de reunión y embarco, pasillos, escaleras y salidas de A,I,R Si/No/NA
acceso a los puntos de reunión y embarco, estén iluminados, incluso cuando el suministro proceda de
la fuente de energía eléctrica de emergencia. (art. 7° D.S.(M) N° 319de 2001)
5.3. AROS SALVAVIDAS
.1 Verificar que la nave cuenta con la cantidad adecuada de Aros Salvavidas: A,I,R Si/No/NA
Menos de 25 metros de eslora al menos 4 aros salvavidas.
Entre 25 y 50 metros de eslora al menos 6 aros salvavidas.
Entre 50 y menos de 100 metros de eslora al menos 8 aros salvavidas.
(letra A N° 1 a) del Apéndice D.S.(M) N°319 de 2001, resolución DGTM. Y [Link]. 12600/246, de
23 Mayo de 2003)
.2 Verificar que los aros salvavidas estén ubicados en ambas bandas, disponibles y sin trincas que A,I,R Si/No/NA
impidan su utilización inmediata. (letra A N° 1 b) del Apéndice D.S.(M) N°319 de 2001, resolución
DGTM. Y [Link]. 12600/246, de 23 Mayo de 2003)
.3 Verificar que como mínimo, debe haber un aro salvavidas a cada banda de la nave, provisto de una A,I,R Si/No/NA
rabiza flotante de una longitud igual al doble de la altura a la cual vaya estibado o, como mínimo, de
30 metros, si este valor es superior. (letra A N° 1 c) del Apéndice D.S.(M) N°319 de 2001, resolución
DGTM. Y [Link]. 12600/246, de 23 Mayo de 2003)
.4 Verificar que, al menos la mitad de los aros salvavidas de la nave, deben tener un artefacto luminoso A,I,R Si/No/NA
de encendido automático. (letra A N° 1 d) del Apéndice D.S.(M) N°319 de 2001, resolución DGTM. Y
[Link]. 12600/246, de 23 Mayo de 2003)..
.5 Verificar que la cantidad y distribución de aros salvavidas esté de acuerdo a lo indicado en el Plano de A,I,R Si/No/NA
lucha contra incendios y dispositivos de salvamento.
En naves sobre 300 de arqueo bruto, de los aros salvavidas citados anteriormente, al menos dos
deberán tener una señal fumígena de funcionamiento automático. (letra A N° 1 d) del Apéndice
D.S.(M) N°319 de 2001, resolución DGTM. Y [Link]. 12600/246, de 23 Mayo de 2003)
.6 Verificar que cada aro salvavidas debe llevar marcado con letras mayúsculas, el nombre de la nave y A,I,R Si/No/NA
su puerto de matrícula. (letra A N° 1 e) del Apéndice D.S.(M) N°319 de 2001, resolución DGTM. Y
[Link]. 12600/246, de 23 Mayo de 2003).
.7 Verificar que el número de chalecos y salvavidas y su estado sea el adecuado y no menor al indicado A,I,R Si/No/NA
en el plano de seguridad y lucha contra incendio de la nave. (letra A N° 2 a) del Apéndice D.S.(M)
N°319 de 2001, resolución DGTM. Y [Link]. 12600/246, de 23 Mayo de 2003)
.8 Verificar que los chalecos estén provistos de su pito, artefacto luminoso y cintas reflectantes. (letra A A,I,R Si/No/NA
N° 2 c) del Apéndice D.S.(M) N°319 de 2001, resolución DGTM. Y [Link]. 12600/246, de 23 Mayo
de 2003)
.9 Verificar que el puente de gobierno y en la sala de máquinas exista una cantidad de chalecos A,I,R Si/No/NA
salvavidas suficiente para el personal de guardia. (letra A N° 2 a) 3) del Apéndice D.S.(M) N°319 de
2001, resolución DGTM. Y [Link]. 12600/246, de 23 Mayo de 2003 y art. 4° y 7° del señalado
decreto).
5.4. TRAJES DE INMERSIÓN
.1 Verificar que toda nave sobre 300 de arqueo bruto, cuente con un traje de inmersión para cada uno de A,I,R Si/No/NA
los tripulantes del bote de rescate. (letra A N° 3 a) del Apéndice D.S.(M) N°319 de 2001, resolución
DGTM. Y [Link]. 12600/246, de 23 Mayo de 2003)
.2 Si el traje de inmersión está diseñado para ser utilizado sin chaleco salvavidas, deberá ir provisto de A,I,R Si/No/NA
un artefacto luminoso y un pito. (letra A N° 3 c) del Apéndice D.S.(M) N°319 de 2001, resolución
DGTM. Y [Link]. 12600/246, de 23 Mayo de 2003)
.3 Verificar que toda nave cuente con trajes de inmersión para cada persona abordo. Si la máquina A,I,R Si/No/NA
queda lejos de los lugares de estiba de los trajes de inmersión, se debe proveer una cantidad
suficiente de estos en la máquina. (DS Nº 319 2001, Apéndice Anexo 12600/246, A.3 )

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.4 Verificar la certificación aprobada de los trajes de inmersión. A,I,R Si/No/NA

5.5. AYUDAS TÉRMICAS

.1 Verificar la existencia de ayudas térmicas para aquellos tripulantes que no se hayan provisto trajes de A,I,R Si/No/NA
inmersión. (letra A N° 4 del Apéndice D.S.(M) N°319 de 2001, resolución DGTM. Y [Link].
12600/246, de 23 Mayo de 2003)
5.6. BALSAS Y BOTES SALVAVIDAS

.1 Examinar cada embarcación de supervivencia, incluido su equipo, el aparejo de suelta con carga, y en A,I,R Si/No/NA
las balsas salvavidas inflables, la unidad de destrinca automática y los medios de zafada.
(letra B N° 1 b) y e) del Apéndice D.S.(M) N°319 de 2001, resolución DGTM. Y [Link]. 12600/246,
de 23 Mayo de 2003).
.2 Comprobar que el motor de los botes de rescate y de cada uno de los botes salvavidas, si está A,I,R Si/No/NA
instalado arranca satisfactoriamente y funciona tanto avante como atrás. (letra B N° 1 e) del
Apéndice D.S.(M) N°319 de 2001, resolución DGTM. Y [Link]. 12600/246, de 23 Mayo de 2003).
.3 Comprobar que la capacidad conjunta de botes o balsas no sea inferior al 100% por banda de la A,I,R Si/No/NA
cantidad máxima de personas que la nave puede llevar conforme al certificado de seguridad.
En caso de tener certificado de exención a este respecto verificar que se cumpla lo estipulado en
dicha exención. (letra B N° 1 a) del Apéndice D.S.(M) N°319 de 2001, resolución DGTM. Y [Link].
12600/246, de 23 Mayo de 2003).
5.7. BOTES DE RESCATE
.1 Las naves de arqueo bruto igual o mayor que 300, deben tener un bote de rescate. A,I,R Si/No/NA
En caso de tener resolución de exención verificar que lo que tienen sea igual a lo señalado en dicho
certificado. (letra B N° 2 b) del Apéndice D.S.(M) N°319 de 2001, resolución DGTM. Y [Link].
12600/246, de 23 Mayo de 2003).
.2 Las naves de arqueo bruto menor a 300, deben tener un bote auxiliar, el que debe tener las mismas A,I,R Si/No/NA
capacidades que el bote de rescate, teniendo presente que:
Pueden ser rígidos o inflados o una combinación de ambos.
Eslora no menor a 3,8 metros.
Capacidad para llevar a 5 personas sentadas y una en camilla.
Buenas condiciones marineras que le permitan rescatar a una persona en el agua con mar
encrespada.
Tener motor que le permita alcanzar una velocidad de 6 nudos .
Contar con un equipo portátil de extinción de incendios aprobado para incendios de hidrocarburos.
DS Nº 319 2001
.3 Verificar el funcionamiento de los botes y su equipo el que debe estar instalado y listos para ser A,I,R Si/No/NA
usado. (letra B N° 2 d) del Apéndice D.S.(M) N°319 de 2001, resolución DGTM. Y [Link].
12600/246, de 23 Mayo de 2003).
.4 Verificar el funcionamiento del pescante del bote tanto en el arriado como el izado. (letra B N° 2 d) del A,I,R Si/No/NA
Apéndice D.S.(M) N°319 de 2001, resolución DGTM. Y [Link]. 12600/246, de 23 Mayo de 2003)..
5.8. PIROTÉCNICOS Y SEÑALES FUMÍGENAS
.1 Verificar que la nave tenga a lo menos 6 cohetes lanza bengalas con paracaídas y 6 bengalas de A,I,R Si/No/NA
mano y dos señales fumígenas estibadas en el puente de navegación o su cercanía. (letra D del
Apéndice D.S.(M) N°319 de 2001, resolución DGTM. Y [Link]. 12600/246, de 23 Mayo de 2003).
5.9. APARATOS LANZA CABO
.1 Verificar que toda nave mercante o especial de arqueo bruto igual o mayor que 300, tenga un aparato A,I,R Si/No/NA
lanza cabos. (letra E del Apéndice D.S.(M) N°319 de 2001, resolución DGTM. Y [Link]. 12600/246,
de 23 Mayo de 2003).
.2 Verificar que las naves de arqueo bruto mayor que 300, debe contar con una camilla, de un largo A,I,R Si/No/NA
máximo de dos metros y un ancho máximo de 0,43 metros, con la cual se pueda transferir a un
accidentado en forma segura desde la nave a otra nave o aeronave, para rescate de emergencia.
(letra F del Apéndice D.S.(M) N°319 de 2001, resolución DGTM. Y [Link]. 12600/246, de 23 Mayo
de 2003).
5.10. ALARMAS
.1 Verificar que la nave tenga un sistema de alarma general, que podrá ser accionado desde el puente y A,I,R Si/No/NA
desde otros sectores apropiados, el que será audible desde los espacios de alojamiento y en todos los
sectores donde normalmente trabaje la dotación. Las señales de alarma para las distintas
emergencias que puedan ocurrir, deberán estar especificadas en el Cuadro de Obligaciones y
Consignas. (art. 27° D.S.(M) N° 319 de 2001).

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6. LUCHA CONTRA INCENDIO ( D.S.(M) N° Nº 319 2001)
6.1. DOCUMENTACIÓN:

.1 Verificar que los equipos de prevención, detección y extinción de incendios, tengan su certificación al A,I,R Si/No/NA
día y sean del tipo aprobado. (art. 29° D.S.(M) N° 319 de 2001)
.2 Verificar que exista un plan de mantenimiento periódico de estos elementos. (art. 29° D.S.(M) N° 319 A,I,R Si/No/NA
de 2001)
.3 Verificar que el plano de Lucha Contra Incendios señale la ubicación y cantidad exacta de equipos de A,I,R Si/No/NA
detección y de combate contra incendios en la nave. (art. 31° D.S,.(M) N° 319 de 2001)
.4 Verificar que la nave cuente con un Plano de Lucha Contra Incendios y Dispositivos de Salvamentos A,I,R Si/No/NA
aprobado. (art 19° D.S. (M) N°319 de 2001).

6.2. ACCESIBILIDAD
.1 Verificar que los equipos estén en todo momento listos para ser utilizados. (art. 29° D.S.(M) N° 319 de A,I,R Si/No/NA
2001).

6.3. ENTRENAMIENTO
.1 Verificar que la tripulación esté adecuadamente capacitada en el uso de los equipos de lucha contra A,I,R Si/No/NA
incendios, mediante instrucción y ejercicios periódicos de entrenamiento, los que deberán registrarse
en bitácora y a lo menos 1 vez al mes. (art. 32° D.S.(M) N 319 de 2001)
6.4. BOMBAS PRINCIPALES CONTRA INCENDIOS

.1 Verificar que al menos existan en nave de arqueo bruto mayor que 50 AB, dos bombas motorizadas A,I,R Si/No/NA
contra incendios, una de las cuales deberá ser de accionamiento independiente de la otra pudiendo
ser portátil.
Ambas deberán estar emplazada en un lugar de fácil acceso, en la medida de lo posible separadas
una de la otra y deberán encontrarse operativas y listas para su uso. (N° 1 a) del Apéndice D.S.(M)
N°319 de 2001, resolución DGTM. Y [Link]. 12600/247, de 23 Mayo de 2003).
.2 Verificar que las bombas accionadas por la máquina principal, puedan efectuar fácilmente el A,I,R Si/No/NA
desembrague entre esta y los ejes porta hélices, a menos que haya instalada una hélice de paso
variable. (N° 1 b) del Apéndice D.S.(M) N°319 de 2001, resolución DGTM. Y [Link]. 12600/247, de
23 Mayo de 2003).
.3 En caso de que las bombas sanitarias, de sentina y de lastre, se utilicen como bombas contra A,I,R Si/No/NA
incendios, mediante el empleo de un manifold, verificar que tengan la capacidad necesaria exigida,
que su empleo no afecte la capacidad para efectuar el achique de sentinas y que no se utilicen para
bombear combustibles o residuos oleosos. (N° 1 c) del Apéndice D.S.(M) N°319 de 2001, resolución
DGTM. Y [Link]. 12600/247, de 23 Mayo de 2003).
.4 Verificar que las bombas centrífugas u otras bombas conectadas al colector contra incendios, a cuyo A,I,R Si/No/NA
través pueda producirse un retroceso de flujo, estén provistas de válvulas de retención. (N° 1 d) del
Apéndice D.S.(M) N°319 de 2001, resolución DGTM. Y [Link]. 12600/247, de 23 Mayo de 2003).
.5 Verificar que las bombas contra incendios sean capaces de alimentar dos chorros de agua A,I,R Si/No/NA
simultáneamente y que sus capacidades no sean inferiores a :
1 Nave de arqueo bruto igual o mayor que 300 14,3 m3/hora.
2. Nave de arqueo bruto menor que 300: 11 m3/hora
*Se podrá aceptar menor flujo siempre que este sea suficiente para cubrir los dos chorros a una
presión efectiva (lo determina inspector).
(N° 2 a) 1 del Apéndice D.S.(M) N°319 de 2001, resolución DGTM. Y [Link]. 12600/247, de 23
Mayo de 2003).

6.5. GRIFOS O BOCAS CONTRA INCENDIO

.1 La cantidad de bocas contra incendios y su ubicación deben ser tales, que a lo menos dos chorros de A,I,R Si/No/NA
agua no procedentes de la misma boca contra incendios, puedan alcanzar cualquier parte
normalmente accesible a la dotación mientras el buque navega. Uno de esos chorros debe ser
lanzado por una manguera de una sola pieza.
(N° 2 letra a) 1 del Apéndice D.S.(M) N°319 de 2001, resolución DGTM. Y [Link]. 12600/247, de
23 Mayo de 2003).
.2 Verificar el funcionamiento de los grifos y bocas contra incendio, considerando lo dispuesto para A,I,R Si/No/NA
naves nuevas y para naves existentes respectivamente. (N° 2 letras a) y b) del Apéndice D.S.(M)
N°319 de 2001, resolución DGTM. Y [Link]. 12600/247, de 23 Mayo de 2003)..
.3 Verificar que una de las bocas contra incendios, debe estar emplazada en las cercanías de la sala de A,I,R Si/No/NA
máquinas, pero fuera de ella. (N° 2 letra a) 2 del Apéndice D.S.(M) N°319 de 2001, resolución
DGTM. Y [Link]. 12600/247, de 23 Mayo de 2003).
.4 Verificar que las bocas contra incendios, estén pintadas de color rojo y sean fácilmente identificables. A,I,R Si/No/NA
(art. 4° D.S.(M) N° 319 de 2001)

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6.6. MANGUERAS Y PITONES CONTRA INCENDIOS
.1 Deberá haber una manguera contra incendios, provista de pitón y de los acoplamientos necesarios, A,I,R Si/No/NA
por cada boca contra incendios exigida. Las naves de arqueo bruto igual o mayor que 300, deben
tener además una manguera de respeto. De ser necesario, se podrá aumentar el número de estas.
La longitud máxima de las mangueras será de 20 metros. (N° 3 letras a) y b) del Apéndice D.S.(M)
N°319 de 2001, resolución DGTM. Y [Link]. 12600/247, de 23 Mayo de 2003).
.2 Comprobar que mangueras y pitones se encuentren en buenas condiciones de funcionamiento y listos A,I,R Si/No/NA
para su uso. (art. 4° D.S.(m) N° 319 de 2001).
.3 Verificar que los pitones contra incendios serán de doble efecto (aspersión/chorro) y deben tener un A,I,R Si/No/NA
dispositivo de cierre; su diámetro mínimo sera de 12 mm. (N° 3 letra c) del Apéndice D.S.(M) N° 319
de 2001, resolución DGTM.Y MM. ORD. N° 12600/247, de 23 Mayo de 2003).
6.7. EXTINTORES DE INCENDIOS
.1 Contrastar el plano de Seguridad y Lucha Contra Incendio, con la cantidad y tipo de extintores A,I,R Si/No/NA
existentes, verificando que estos se encuentren cargados. (art. 4° D.S.(M) N° 319 de 2001)..
.2 Verificar la certificación anual de los extintores y que esta se haya realizado en un servicio A,I,R Si/No/NA
debidamente autorizado. (N° 4 letra g) del Apéndice D.S.(M) N° 319 de 2001, resolución DGTM. Y
MM. ORD. N° 12600/247 de 23 Mayo de 2003).
.3 Verificar al azar peso de los extintores teniendo en cuenta que: A,I,R Si/No/NA
Los extintores de incendios portátiles cargados no deben tener un peso superior a 23 kilos.
La capacidad de los extintores portátiles de carga líquida, no excederá de 13,5 litros ni será menor de
9 litros.
El peso mínimo de la carga de polvo seco será de 4,5 kilos y del anhídrido carbónico será de 3 kilos.
(N°4 letra g) del Apéndice D.S.(M) Nº 319 de 2001, resolución DGTM. Y MM. Ord Nº 12600/247 de 23
Mayo de 2003)
.4 Verificar que en puestos de control, puente de gobierno no estén protegidos por extintores cuyo A,I,R Si/No/NA
agente de extinción cause daño a los equipos (agua y polvo a los eléctricos y electrónicos). (N°4 letra
h) del Apéndice D.S.(M) N° 319 de 2001, resolución DGTM. Y MM. Ord. N° 12600/247 de 23 Mayo de
2003).
6.8. EQUIPO DE BOMBERO
.1 Verificar que las naves de arqueo bruto igual o mayor que 300, tengan al menos un equipo de A,I,R Si/No/NA
bombero. (N°5 letra a) del Apéndice D.S.(M) N° 319 de 2001, resolución DGTM.Y MM. ORD. N°
12600/247 de 23 Mayo de 2003).
.2 Confirmar que el equipo de bombero esté operativo y en condiciones de ser utilizado y en un sitio A,I,R Si/No/NA
fácilmente accesible. Si hay más de un equipo, deben estar ubicados en sitios distantes entre sí. (N°
5 letra c) del Apéndice del D.S.(M) N° 319 de 2001, resolución DGTM. Y MM. Ord. N° 12600/247 de
23 Mayo de 2003).
.3 Verificar que el equipo cuente con: A,I,R Si/No/NA
1 Ropa protectora que proteja la piel contra el calor producido por el fuego o vapor; por su cara
exterior debe ser impermeable.
2 Botas y guantes de goma o de otro material que no sea electro conductor.
3 Un casco rígido que proteja eficazmente contra los golpes.
4 Una lámpara eléctrica de seguridad (linterna de mano) con un período mínimo de funcionamiento
de 3 horas.
5 Un hacha.
6 Un aparato respiratorio autónomo que pueda funcionar como mínimo 30 minutos o una máscara
o casco anti humo con línea de aire.
7 Un cabo de vida o seguridad ignífugo
(N° 5 letra a) del Apéndice D.S.(M) Nº 319 de 2001, resolución DGTM. Y MM. ORD. N° 12600/247de
23 Mayo de 2003)
6.9. HACHA

.1 Verificar que todo buque cuente al menos con un hacha. (N°5 letra d) del Apéndice D.S.(M) N° 319 A,I,R Si/No/NA
de 2001, resolución DGTM. Y MM. ORD. N° 12600/247 de 23 Mayo de 2003).

6.10. SISTEMA DE DETECCIÓN Y ALARMA DE INCENDIOS

.1 Examinar en la medida de lo posible, y someter a prueba cuando sea factible, todos los sistemas de A,I,R Si/No/NA
detección de incendios y sus alarmas. (art. 4° D.S.(M) N° 319 de 2001).

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.2 Verificar que las naves cuya sala de máquinas sea automatizada, tengan un sistema automático de A,I,R Si/No/NA
detección y alarma de incendios, cuyo sonido sea diferente al de las otras alarmas, debiendo ser
audible en todos los espacios habitables de la nave, incluyendo su lugar de origen.
El sistema automático de detección y alarma de incendios, tendrá al menos dos fuentes de suministro
de energía, una de las cuales será de emergencia.
El sistema detector deberá originar, a lo menos, señales de alarma acústica en el puente y espacios
de habitabilidad y señales acústicas y visuales en la sala de máquina. (N°6 del Apéndice D.S.(M) N°
319 de 2001, resolución DGTM. Y MM. ORD. N° 12600/247 de 23 Mayo de 2003).
6.11. SISTEMA FIJO DE EXTINCIÓN DE INCENDIOS
.1 Verificar que las naves con un AB mayor a 300 cuentan con un sistema fijo de extinción de incendios A,I,R Si/No/NA
en la sala de máquinas, el que debe estar operativo y debidamente certificado. (N°7 del Apéndice del
D.S.(M) N° 319 de 2001, resolución DGTM. Y MM. ORD. N° 12600/247 de 23 Mayo de 2003).
.2 Verificar que las naves con un AB menor a 300 que no cuentan con un sistema fijo de extinción de A,I,R Si/No/NA
incendios en la sala de máquinas, tengan a lo menos un extintor de espuma de 45 litros de capacidad
u otro equipo equivalente, apropiado para combatir incendios de combustible líquido. (N° 7 letra c)
del Apéndice D.S.(M) N° 319 de 2001, resolución DGTM. Y MM. ORD. N° 12600/247 de 23 Mayo de
2003).
.3 Comprobar el funcionamiento de los medios de control para el cierre de las diversas puertas y A,I,R Si/No/NA
aberturas que deben permanecer cerradas durante la activación del Banco de Co2. (N° 7 letra c) del
Apéndice del D.S.(M) Nº 319 de 2001, resolución DGTM. Y MM. ORD. N° 247 de 23 Mayo de 2003).
7. HABITABILIDAD Y PRIMEROS AUXILIOS
.1 Comprobar que la nave cuenta con acomodaciones y mobiliario en buen estado. A,I,R Si/No/NA
Verificar que las acomodaciones y espacios dedicados a la dotación se encuentran en buen estado,
son higiénicas, se encuentran pintadas, cuentan con ventilación adecuada, y que se provee de los
elementos para la vida a bordo.
Verificar que la cocina, la despensa y las cámaras frigoríficas cumplen los estándares de limpieza y
seguridad. (art.39° letra a) del D.S. (M) N° 319 de 2001).
.2 Verificar que la nave posea a bordo un botiquín, debidamente autorizado mediante resolución por la A,I,R Si/No/NA
Autoridad de salud correspondiente, de acuerdo al tipo de navegación.
(art. 44° del D.S.(S) N° 263 de 1985).

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4. OBSERVACIONES

N OMBRE I NSPECTOR: T IMBRE: F IRMA :

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