 UNIVERSIDAD NACIONAL DE HUANCAVELICA

FACULTAD DE CIENCIAS DE INGENIERIA

UNIVERSIDAD NACIONAL DE
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

HUANCAVELICA
Ing. FRANZ AYUQUE QUIÑONEZDOCENTE DE CAMINOS I

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“ESCUELA ACADÉMICA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL”

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CAMINOS II
TRABAJO
Ing. FRANZ AYUQUE QUIÑONEZDOCENTE DE CAMINOS I

1. TEMA:
TIPOS DE MAQUINARIA PESADA
UTILIZADO EN CARRETRAS –
COSTO DE RENDIMIENTO
ESPECIFICACIONES TECNICAS

 CATEDRÁTICO : Ing. FRANZ AYUQUE QUIÑONEZ

 INTEGRANTE : BARZOLA QUISPE, Edwin

 CICLO :X

HUANCAVELICA- 2019

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Ing. FRANZ AYUQUE QUIÑONEZDOCENTE DE CAMINOS I

DEDICATORIA:

Este trabajo se lo dedicamos a Dios y a nuestros Padres

por el deseo de superación y amor que nos brindan cada
día en que han sabido guiar nuestras vidas por el sendero
de la verdad a fin de poder honrar a nuestras familias con
los conocimientos adquiridos, brindándonos el futuro de
sus HUesfuerzos y sacrificios por ofrecernos un mañana
mejor.
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INTRODUCCION

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La construcción de vías es un conjunto de actividades que se realizan con los

terrenos naturales, a fin de modificar las formas de la naturaleza y de aportar
obras útiles a la comunidad. Con este manual aspiramos hacer una relación de las
actividades necesarias para la construcción de una obra vial describiendo que
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maquinaria se emplea según el dinamismo del proyecto, generando un cuadro

comparativo de las capacidades y rendimientos que se pueden esperar de las
máquinas según el desarrollo del proyecto.
Actualmente los grandes volúmenes y las extensiones de tierra afectadas con las
obras viales, requieren que el ingeniero a cargo de ellas posea un conocimiento
especializado de técnicas constructivas adecuadas que garanticen la optimización
de los recursos para obtener mayores mejores resultados en la ejecución de obras
con eficiencia y calidad. La ingeniería moderna exige una actualización en
técnicas y procedimientos constructivos mediante el empleo de maquinaria
especializada, que permite obtener mayores rendimientos y por consiguiente
costos más bajos para tener mayor rentabilidad y calidad en las obras ejecutadas.

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OBJETIVOS:

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General
Proporcionar una guía de costos y rendimientos del equipo pesado, utilizado en el
área de construcción de carretera.
Especifico.
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 Conocer las operaciones y aplicaciones de cada una de las máquinas, para

su mejor utilización.
 Conocer el costo y el rendimiento del equipo pesado.
 Saber la renta y compra de equipo para la mejor toma de decisiones desde
el punto de vista de rentabilidad.

MARCO TEORICO

CONCEPTOS GENERALES

SELECCIÓN Y CLASE DE EQUIPO A UTILIZAR EN LA CONSTRUCCIÓN DE

CARRETERAS
Todo trabajo que se relaciona con la construcción de carretera, se involucra
equipo pesado, el cual tiene que ser de buena calidad, así como de un óptimo
rendimiento. Todos los proyectos se inician desde el trabajo de gabinete, donde la
buena planeación es la base y el objetivo del mismo, esto incluye el uso de equipo
pesado, por lo que debe planificarse con mucho cuidado, pues es uno de los
renglones en los cuales no se debe titubear en cuanto al tiempo de su utilización,
H
como se observará más adelante,
U el costo es alto y podría incrementarse el
A
N
proyecto respecto al presupuesto con el que se cuenta.
C
A
V
Como coordinador de proyectos, se debe tener en mente cada una de las
E
L
I
cualidades del equipo pesado que se solicite para su utilización, dónde y cómo se
C
A
–
deben emplear, para tener los beneficios y rendimientos acordes a lo que se
P
E
R
planifica en gabinete, y si se pudiera por los conocimientos respecto al tema, sacar
Ú
-
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mayor beneficio económico, así como la reducción del tiempo en la ejecución. Los
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factores más importantes al hacer la selección del equipo para realizar una obra,
son sus costos de adquisición, operación y de mantenimiento.

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Es decir, se escoge al equipo que pueda hacer el trabajo, al mínimo costo y

máximo rendimiento. Los aspectos a considerar son:
 Operatividad del equipo, en función al trabajo a ejecutar.
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 Influencia de las condiciones atmosféricas en el funcionamiento del equipo.

 Tiempo programado para hacer el trabajo.
 Balanceo del equipo interdependiente.
 Versatilidad y adaptabilidad del equipo a otras máquinas.
 Efectividad del operador con el equipo.
La rapidez de desarrollo y la variedad de máquinas aumenta constantemente, las
técnicas para aprovechar su uso se hacen cada vez más complicadas, por lo que
se debe tener especial cuidado, utilizarlas para lo que fueron diseñadas. Tratando
de recopilar la mayor información útil y necesaria, y que este estudio pueda ser
una guía, para las personas que se dediquen al uso de equipo pesado.

Trabajo u operación específica a realizar.

El trabajo a efectuar será el siguiente:
 Movimiento de tierras
 Compactación de materiales
 Manipulación de cargas
 Preparación de materiales
 Transporte de materiales
H
 Demolición y derribo U
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V
Identificación del equipo para construcción
E
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I
Existen variedades y diversos tipos, como unidades de equipo para construcción,
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–
que se necesita que sean identificados de manera conveniente. Una forma de
P
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R
clasificación sería considerar el trabajo que realiza el equipo en cuestión, o bien,
Ú
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teniendo en cuenta el tipo de construcción que se ejecuta.
18

La clasificación inicial o básica son una base a los trabajos que realizan y estas
son:

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 Maquinaria ligera
 Maquinaria pesada
Maquinaria ligera: estos equipos son utilizados en obras civiles de diferentes
magnitudes, como las siguientes: construcción de casas o fraccionamientos,
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edificios, bodegas, talleres, maquiladoras y obras de servicios como parques,

plazas, áreas deportivas y distracción pública.
Maquinaria pesada: la construcción pesada abarca una variedad de obras, con
grandes movimientos de tierras, como: carreteras, presas, desmontes; también la
perforación de túneles y de trincheras, dragado, excavaciones y cimentaciones
profundas.

MAQUINARIAS Y EQUIPOS EN LA CONSTRUCCION DE CARRETERAS

DEFINICIÓN DEL EQUIPO PESADO

Excavadoras
Máquina autopropulsada sobre ruedas o cadenas, con una superestructura capaz
de efectuar una rotación de 360º, que excava, carga, eleva, gira y descarga
materiales, por la acción de una cuchara fijada a un conjunto de pluma y balancín,
sin que el chasis o la estructura portante se desplace. La definición anterior,
precisa que, si no gira una vuelta completa, no es considerada como excavadora.
La precisión de los órganos de trabajo, tales como pluma, balancín, estructura
portante, entre otros, fijan y unifican los criterios clasificadores.
H
El tamaño del cucharón es proporcional
U al de la máquina, puede variar desde 0,18
A
N
hasta 4,40 metros cúbicos de capacidad, que son más utilizadas en obras civiles,
C
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V
existen de mayores dimensiones, estas son específicas para trabajos como la
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minería o similares. C
A
–
En cuanto al consumo de combustible, también varía por tamaño de máquina,
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pero están entre los rangos de 1,32 a 11,10 galones por hora.
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Aplicaciones:
 Excavación de zanjas.

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 Dragado de cauces de ríos.

 Peinado de taludes encima del plano de sustentación de la máquina.
 Excavación para cimentación de estructuras.
 Excavación en bancos de préstamo.
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Operaciones:
 Movimiento de elevación: la cuchara es arrastrada a través del material que
excava.
 Movimiento de avance o ataque: se empuja la cuchara dentro del material
que se excava.
 Movimiento hacia atrás de cuchara o retroceso: proporciona movimiento de
vaivén, que ayuda a disgregar el material que se excava, permite regular el
espesor que debe extraerse durante la excavación.
 Movimi
e nto de
giro y

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L EXCAVADORA
descarga de material. I
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EXCAVADORA CAT
Tractores de oruga:
Es un vehículo con motor de gran tamaño y potencia, transforma la energía del
tractor a tracción. Sus principales funciones son el empuje y corte de material
(suelo), es el equipo más utilizado en las labores de cortar y extraer materiales,
como para conformar la explanación de la vía. Otro uso de este es la remoción de
la capa vegetal, limpieza, desmonte, destronque de áreas y tiene la posibilidad de
empujar o apoyar a otras máquinas cuando estas lo necesiten.
H
El cucharón varía en tamaños
U
A y es proporcional a la máquina, la capacidad se
N
encuentra desde 1,15 hastaCA 2,87 metros cúbicos, son más utilizadas en obras
V
civiles, existen de mayores dimensiones.
E
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I
En cuanto al consumo de combustible,
C
A también varía por tamaño de máquina,
–
pero están entre los rangos de
P
E 1,85 a 7,40 galones por hora.
R
Operaciones: Ú
-
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 Grandes excavaciones a cielo abierto
18

 Excavación en banco de préstamo

 Limpieza y desbroce

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 Apertura de vías
 Roturación del terreno
 Empuje de materiales sueltos
 Nivelación y recebo de pistas
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 Excavaciones en línea recta

 Extendido de tierras por capa y compactación superficial
 Rellenos
 Formación de pilas o montones
 Realización de terraplenes
 Remolque de grandes cargas o de otras máquinas
Aplicaciones:
 Fuerza de impacto
 Movimiento de tierras y de piedras de gran tamaño
 Arranque de raíces de árboles
 Desmonte o despeje de área
 Desgarramiento
Por la forma en que mueve su hoja:
 Bulldozer: es en una hoja empujadora recta o ligeramente curva,
en la parte delantera del tractor, en posición fija, perpendicular al
eje de la máquina.
 Angledozer: una hoja al frente, pero susceptible de colocarse a
distintas alturas por medio de dispositivos hidráulicos y en
H
diferentes ángulos respecto al
U eje de la máquina.
A
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 Pushdozer: un vocablo de empujadores.
C
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V
 Rippers: desgarradores para suelos duros, tipo de arado, recto o
E
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curvo, en la parte trasera del tractor.
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–
Clasificación por su envergadura
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 Pequeños Ú
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 Medianos 18

 Grandes

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TRACTOR ORUGA CON CADENA Y NEUMATICO

Motoniveladora:
Es una máquina de construcción que cuenta con una larga hoja metálica
empleada para nivelar terrenos. En algunos países hispanoamericanos se refiere
también con este término a la quitanieves. Generalmente presentan tres ejes: la
cabina y el motor se encuentran situados en la parte posterior, sobre los dos ejes
tractores, y el tercer eje se localiza al frente de la misma, estando localizada la
hoja niveladora entre el eje frontal, y los dos ejes traseros.
En ciertos países como Finlandia, la mayoría están equipadas con una segunda
cuchilla, localizada frente al eje delantero.
H
La cuchilla varía en tamañosU y es proporcional a la máquina, sus dimensiones se
A
N
encuentran desde 3,70 hasta 7,30 metros de longitud y de 0,61 metros de alto,
C
A
V
estas son más utilizadas en obras civiles.
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En cuanto al consumo de combustible, también varía por tamaño de máquina,
C
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–
pero están entre los rangos de 3,43 a 7,13 galones por hora.
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Operaciones Ú
-
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 Extender y nivelar terrenos
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 Modelar
 Retorno

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 Refinar taludes
 Peinado de taludes
 Construcción de cunetas
 Escarificado
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 Dar la pendiente necesaria al material en que se trabaja

Una de las características de gran versatilidad en esta máquina, es que es capaz

de realizar el refino de taludes con distintas inclinaciones. El trabajo de la
motoniveladora, suele complementar al realizado previamente por otra maquinaria
de construcción, como excavadoras o escarificadoras.
La potencia puede variar de los 115 a los 225 HP, con velocidad de hasta 45
km/h., están equipadas con 8 velocidades hacia delante y 6 detrás, con el fin de
que sea el operador el que, para cada trabajo elija la más idónea. Consiguen unos
40 km/h hacia delante y unos 25 km/h atrás, el número de ruedas varían y estas
son: de seis o tres ejes, de cuatro o dos ejes en modelos pequeños y actualmente
existen más grandes de cuatro ejes.
Aplicaciones:
 Nivelación y refino de taludes y terrenos.
 Extendido de materiales sueltos (pequeñas cantidades a poca
distancia).
 Apertura y limpieza de zanjas y cunetas.
 Escarificado (tierra, raíces, asfalto).
H
 EstabilizacionesU “in situ” con cemento o cal.
A
N
 Empuje y extendido de material.
C
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 Afinación de la superficie de las diferentes capas de un pavimento.
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MOTONIVELADORA CAT

Rodos compactadores (Rodillo):

Consiste fundamentalmente, en el proceso artificial que se sigue para lograr el
aumento en la densidad de un suelo natural o de relleno, a fin de obtener la mayor
estabilidad de él. Este se realiza mediante el empleo de equipos mecánicos o
manuales y la adición de agua que fuere necesaria.
Cuatro factores inciden en el logro de una buena compactación y son estos:
 Tipo de material que se va a compactar (comportamiento físico –
mecánico).
 Contenido óptimo de humedad
H
U
del material (ensayo proctor).
A
 Correcta elección de los
N
C
equipos que se van a utilizar.
A
 Técnicas que se van aVE emplear.
L
El tambor compactador al CI igual que todas las demás máquinas, varía en
A
dimensiones, se encontrará P–desde 0,66 a 2,13 metros de ancho, el diámetro y el
E
peso es proporcional a los requerimientos
R
Ú
de la máquina.
-
La capacidad en peso se 2018encuentra entre 1 a 12 toneladas, el consumo de
combustible es de 0,90 a 13,97 galones, todo dependerá de que tan grande sea la
máquina.

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Operaciones
 Compactar
Aplicaciones
 Compactación del terraplén de la base y subbase en carreteras.
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 Compactación de acabado, simulación de tráfico en la carpeta asfáltica.

La elección de maquinaria para la compactación depende del tipo de suelo.
 Rodillos lisos: se utilizan en gravas y arenas mecánicamente estables.
 Rodillos neumáticos: se usa en arenas uniformes y suelos cohesivos,
humedad cercana a límite plástico.
 Rodillos pata de cabra: suelos finos, humedad entre 7 a 20 % por debajo
del límite plástico.
 Rodillo vibratorio: se utiliza especialmente en suelos granulares.

H
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A
N
C
A Rodillo compactador
V
E
Tipos de compactadores: L
I
C
Rodillos Vibratorios. Los suelos granulares se dejan compactar de mejor forma y
A
–
P
lo más económicamente posible por medio rodillos vibratorios. La vibración reduce
E
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la fricción entre las partículas individuales del suelo, permitiendo simultáneamente
-
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una redistribución de estas mismas partículas.

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Rodillos Patecabra. Para llevar a cabo en forma correcta y efectiva la

compactación de un suelo cohesivo es necesario que el material sea amasado y, a
la par, presionado o golpeado en forma vigorosa. Cuando se utilizan los rodillos
pate cabra se reducen a un mínimo los terrones grandes incluidos en el suelo,
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obteniéndose así capas homogéneas y densas.

Rodillos Neumáticos. La llanta flexible de los Rodillos neumáticos llena de aire
proporciona áreas de transmisión de presión suficientemente grandes como para
que el efecto de densificación se transmita a profundidades suficientemente
grandes como para poder utilizar espesores de capa económicos, sin detrimento
de la homogeneidad de los resultados logrados.

H
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Retroexcavadora. –
P
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Es una máquina en la cual la pluma baja y sube en cada operación; la cuchara,
R
Ú
-
unida a ella, excava tirando hacia el carretón, es decir para atrás. Es fundamental
20
18

que el transporte del material esté organizado de tal manera, que no se produzca
espera alguna; la capacidad de estos debe ser múltiplo de la cuchara, para evitar

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que una carga tenga que vaciarse en elementos distintos; un buen sistema,
siempre que sea posible en la práctica, consiste en situar los camiones
alternativamente a un lado y al otro, lo más cerca del frente de ataque.
 El cucharón varía en tamaños y es proporcional a la máquina, la capacidad
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se encuentra desde 0,76 hasta 1,34 metros cúbicos, que son más
utilizadas en obras civiles.
 En cuanto al consumo de combustible, también varía por tamaño de
máquina, pero están entre los rangos de 1,59 a 3,4 galones por hora.
Operaciones
 Es la mejor máquina para excavar taludes verticales por debajo del plano
de sustentación de la máquina.
 Cargar
 Girar
 Desplazar
 Movilizar y desmovilizar
Aplicaciones
 Excavación de zanjas con taludes verticales: roca dura disgregada
previamente. La excavación se realiza por debajo del nivel de sustentación
de la excavadora sin importar el nivel freático.
 Excavaciones de cimientos.
 Excavación de canales.
 Limpieza y nivelación.
H
 Desmonte, carga y descarga
U de materiales.
A
N
 Relleno de cimientos y zanjas.
C
A
V
Tipos E
L
I
 Retroexcavadoras de cable C
A
–
 mecánicas P
E
R
 Retroexcavadoras hidráulicas
Ú
-
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 Retroexcavadoras a rieles 18

 Retroexcavadoras montadas sobre oruga

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Retroexcavadora

Minicargadores
es un equipo de marco rígido, potenciado por un motor de gasolina o diesel,
existen sobre ruedas y orugas.
Estos equipos tienen la capacidad de realizar trabajos de carga y un sin número
de labores, gracias a una gran variedad de aditamentos, los que se enganchan en
los brazos móviles. Algunos accesorios se pueden accionar hidráulicamente desde
la cabina del operador.
El terreno, clima y altitud son factores importantes a considerar, por ello existen
H
mini cargadores con distintasU características.
A
N
Por ejemplo, C
A
V
 para trabajos en altura considerable se recomienda que los equipos tengan
E
L
I
turbo. C
A
–
 los minicargadores sobre orugas son ideales para terrenos muy
P
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R
accidentados, con pendientes pronunciadas, fofos y suelos donde se debe
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-
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ejercer poca presión. 18

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Hay que tener en cuenta, que los motores de combustión pierden un 10 % de su

fuerza, por cada 1 000 metros sobre el nivel de mar de altitud del terreno en que
se opera la máquina.
 El cucharón por lo regular, por ser una máquina pequeña pero muy útil,
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tiene una capacidad de 0,50 hasta 1,00 metros cúbicos.

 En cuanto al consumo de combustible, estará entre los rangos de 2,50 a
5,00 galones por hora.
Operaciones
Su tamaño compacto y su giro, prácticamente sobre su propio eje, permiten que
este equipo sea el único capaz de ejecutar labores, donde el espacio y transporte
del mismo es un factor esencial a considerar.
Aplicaciones
 Carga de agregados
 desmontes
 Remoción de escombros
 Demolición con espacio reducido
 Trabajos en interiores de túneles
 Limpieza
 Instalación de postes
Aditamentos
 Martillo hidráulico: ideal para realizar demoliciones, ruptura de pistas,
veredas, entre otros.
H
 Brazo excavador: permite
U profundidades de excavación de hasta 3,5 m, con
A
N
lo cual no será necesario gastar en comprar o alquilar una retroexcavadora.
C
A
V
 Uñas porta pallets: convierte al equipo en un montacargas, apoyando para
E
L
I
la descarga de materiales en obra, traslado de materiales.
C
A
–
 Barredoras: las hay abiertas y encajonadas. Las primeras sirven para
P
E
R
realizar limpieza en zonas donde no afecta a nadie cuando el polvo o
Ú
-
20
cualquier material se esparcen por el aire. Las segundas, también llamadas
18

cerradas, se utilizan para trabajos de aseo en donde se necesita que lo

barrido quede dentro de la barredora.

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 Ahoyador: ideal para las labores de instalación de postes de luz, estacas,

entre otros.
 Rodillo vibratorio: ideal para trabajos de compactación.
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Minicargadores

Cargadores frontales
Es un equipo tractor montado en orugas o en ruedas, tiene un cucharón de gran
tamaño en su extremo frontal.
Características:
H
 Los cargadores son equipos
U de carga y acarreo, en el caso de acarreo solo
A
N
se recomienda realizarlo en distancias cortas.
C
A
V
 El uso de cargadores da soluciones modernas a un problema de acarreo y
E
L
I
carga de materiales, con la finalidad de reducir los costos y aumentar la
C
A
–
producción. P
E
R
 En el caso de excavaciones con explosivos, la buena movilidad le permite
Ú
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20
moverse fuera del área de voladura rápidamente y con seguridad; antes de
18

que el polvo de la explosión se disipe, el cargador puede estar recogiendo

la roca regada y preparándose para la entrega del material.

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 Los cucharones del cargador frontal varían en tamaño, desde 0,80 hasta
5,96 metros cúbicos, lo más típico de uso en obras civiles. Existen con
capacidades mayores de hasta 19,00 M3 colmados, pero son utilizadas en
grandes movimientos de tierras, como la minería o similares.
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 Las dimensiones del cucharón están estrictamente relacionadas con la

proporción de la máquina.
 En cuanto a consumo de combustible, se encuentra en un rango de 1,98 a
11,62 galones por hora, esto para máquinas de uso normal.
Se aplica en construcciones donde exista amplio espacio para maniobrar, se
utiliza en toda obra que requiere de carga, acareo y descarga de medianos y
grandes volúmenes de material.
Operaciones
 Excavar
 Cargar
 Descargar
 Acarrear
 transportar
Aplicaciones
 Carga de materiales.
 Mezcla de materiales.
 Apilado de material y carga de material suelto.
 Deposita el material suelto, ya sea en una planta (chancadora, de
H
hormigón, asfalto, recicladora)
U o en un lugar de desecho.
A
N
Tipos C
A
V
 De acuerdo a la forma de efectuar la descarga
E
L
I
Frontal C
A
–
Lateral P
E
R
Trasera Ú
-
20
 De acuerdo a la forma de rodamiento
18

De neumáticos (bastidor rígido o articulado) 

De orugas

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Cargador frontal

Volquete.
Las volquetas son quizás la maquinaria más utilizada en cualquier tipo de obra
civil. Son vehículos automóviles que poseen un dispositivo mecánico para
volcar la carga que transportan en un cajón que reposa sobre el chasis del
vehículo. La composición mecánica de la volqueta depende precisamente del
volumen de material que pueda transportar el cajón. Por tal razón, este tipo de
maquinaria de carga cumple una función netamente de transporte ya sea
dentro de la misma obra o fuera de ella
En la mayoría de los casos sus capacidades oscilan entre 10m3 y 50m3 , las
volquetas utilizadas en la construcción de vías poseen entre 3 ejes, uno 1
delante de rueda sencilla que es direccional y dos 2 atrás de rueda doble que
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son motrices y los de 5U ejes, poseen uno delante de rueda sencilla, dos
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intermedios de rueda doble, que son motrices y dos atrás de rueda doble para
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apoyo de la caja. La caja tiene forma rectangular, de sección constante.
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Existen volquetas de una caja que posee tapa en la cola y una visera en la
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parte delantera para protección durante las operaciones de cargue.
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Los usos generales de las volquetas son:
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Para transportar materiales desde los sitios de excavación hacia los

terraplenes y botaderos.

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Para transporte de materiales desde las canteras hacia la planta de

procesamiento.
Para transportar materiales desde los prestamos hacia los terraplenes.
Para transportar materiales desde la planta de procesamiento hacia los
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diferentes sitios de la vía en construcción.

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COSTO, RENDIMIENTO Y CONTROL DEL EQUIPO
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Cuando se habla de costos en la planificación, para la ejecución, respecto al tema
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del equipo pesado, estos abarcan inversión original, el costo de renta y de
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operación, este último es el relacionado con todo accesorio o mantenimiento que
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se le deba dar a la maquinaria, para que esté en óptimas condiciones al momento
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de su empleo.
Costos de operación del equipo

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Son los gastos que se deben cargar a la maquinaria cuando está en producción,
por ejemplo:
 operador, combustible, lubricantes, reparaciones menores y otros en
común. Esto indica que este costo depende del tiempo productivo real.
Ing. FRANZ AYUQUE QUIÑONEZDOCENTE DE CAMINOS I

Cargos por concepto de operador

Es referente a salarios, bonos, trabajos extras, extraordinarios, incentivos,
seguros, prestaciones hacia los trabajadores operadores del equipo.
Es necesario e imprescindible conocer respecto a las políticas laborales de los
países, como: tipo de pago, jornadas de trabajo, todo esto con el fin de poder
cumplir a cabalidad con las responsabilidades legales hacia el trabajador.
Costo de combustible y lubricantes
El costo de combustible está relacionado con la duración del tiempo, en la cual la
máquina está en operación efectiva, este por lo regular se dará por hora.
Importancia:
Se debe llegar a saber la cantidad que consume un motor de combustión interna
en una hora, el consumo depende del promedio de la potencia suministrada, es
importante el cálculo de la potencia real para estos motores, esta tiene una
variación entre el 50 al 90 % de la máxima.
Existen varios regímenes para el consumo de combustible, entre los más usados
para un buen cálculo están:
 Combustible consumido por caballo de potencia al freno, por hora, a toda
carga = 0,040 gal/hora hasta 0,060 gal/hora.
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Con estos parámetros se podría
U hacer el cálculo del combustible, necesario para
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la operación de un motor, con toda su carga a una velocidad constante y en
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condiciones favorables. Puede haber variaciones, por condiciones especiales del
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lugar donde se trabaje. C
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En cuanto al costo de lubricantes, es importante referirse al servicio del equipo,
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como: cambios periódicos de aceite, filtros, accesorios, mangueras sencillas, esto
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con respecto al motor, caja de transmisión, cojinetes, todo con su respectiva mano
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de obra.

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RENDIMIENTO DE MAQUINARIAS PESADAS SEGÚN SU POTENCIA

Rendimientos de excavadoras:
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Fuente. Orellana (2016).

Rendimientos de tractores de oruga

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Fuente: Orellana (2016).

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Rendimientos de motoniveladora
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Fuente: Orellana (2016).

Rendimientos de rodos compactadores

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Fuente: Orellana (2016).

Rendimientos de retroexcavadoras

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Ing. FRANZ AYUQUE QUIÑONEZDOCENTE DE CAMINOS I

Fuente: Orellana (2016).

Rendimiento de minicargador.

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Fuente: Orellana (2016).

Rendimientos de cargadores frontales

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Ing. FRANZ AYUQUE QUIÑONEZDOCENTE DE CAMINOS I

Fuente:
Orellana (2016).

Rendimientos de compactadores

Fuente: Orellana (2016).

COSTOS DE ARRENDAMIENTO DE EQUIPO
En este capítulo se presentará cuadros de costos unitarios de arrendamiento del
equipo pesado según su potencia, al final se realizará una comparación de
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resultados. A
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Tabla explicativa de simbología, utilizada para el cálculo de cargos fijos, en hojas
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de costos de arrendamiento de equipo.
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Tabla explicativa para cálculos utilizada en hojas de costos de

arrendamiento de equipo.

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Integración de costo de arrendamiento excavadora 128 hp.

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Ing. FRANZ AYUQUE QUIÑONEZDOCENTE DE CAMINOS I

Integración de costo de arrendamiento tractor de orugas 160 hp

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Ing. FRANZ AYUQUE QUIÑONEZDOCENTE DE CAMINOS I

Integración de costo de arrendamiento motoniveladora 140 hp

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Ing. FRANZ AYUQUE QUIÑONEZDOCENTE DE CAMINOS I

Integración de costo de arrendamiento retroexcavadora 80 hp

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Integración de costo de arrendamiento minicargador 60 hp

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Integración de costo de arrendamiento cargador frontal 160 hp

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CONCLUSIONES
 Con el conocimiento de las operaciones y aplicaciones de cada máquina,
da como resultado mejores desempeños, pues se emplearán para lo que
fueron fabricadas en el proyecto donde se necesita la utilización de estas
 La supervisión adecuada y constante sobre el manejo de tiempos en la
utilización del equipo, hará que el costo estimado de maquinaria se
encuentre dentro del presupuesto disponible.
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 Cuando se realicen presupuestos
U de proyectos, en donde involucre equipo
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pesado, es necesario conocer la ubicación, topografía, las condiciones
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climáticas, entre otros, porque los atrasos que se ocasionen, traerán gastos
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innecesarios hacia el proyecto, disminuyendo la rentabilidad y utilidad del
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mismo. P
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BIBLIOGRAFÍA

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ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

 Estuardo Geovanni Orellana Chojolán Guatemala, marzo de 2016

 Cámara Colombiana de la Construcción. Maquinaria pesada y equipos
utilizados en el sector construcción. Colombia: 2010. 20 p.
Ing. FRANZ AYUQUE QUIÑONEZDOCENTE DE CAMINOS I

 Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción. Maquinaria catálogo

de costos directos 2013. México: 2013. 169 p.

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ANEXO:
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MAQUINARIA PARA CONSTRUCCION DE CARRETERA

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MOTONIVELADORA
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