PROCESO DE BRUÑIDO
Es un proceso abrasivo de acabado muy utilizado en motores de combustión interna, bielas,
diámetros, interiores de engranajes.
El bruñido es un proceso mediante el cual un accesorio de corte, alojado en la herramienta de
bruñido rota sobre la superficie sobre la que vamos a trabajar, a velocidades relativamene
bajas y a presiones de contacto comparables al rectificado. Este proceso es llevado a cabo por
una o más piedras de bruñido que giran horizontalmene mediante un movimiento helicoidal
dentro de la pieza a trabajar.
Las herramientas que se utilizan en el bruñido se denominan piedras o barretas abrasivas
En el bruñido se utiliza una herramienta especial, llamada piedra o barreta abrasiva, para
obtener una superficie de precisión y eliminar cualquier marca de rectificado. La piedra o
barreta abrasiva va montada en un cabezal expansible con una rotación de izquierda a derecha
y un avance con carrera vertical ascendente y descendente igual al largo del material a bruñir.
Está compuesta de granos abrasivos y aglomerante
¿Qué es el bruñido?
El bruñido consiste en un arañado superficial con el fin de crear un tramado entre 30° y 45° en
la superficie del cilindro.
El bruñido puede ser considerado como un proceso de mecanización de materiales mediante
el cual un elemento de corte, acoplado a una herramienta de bruñido, se expande, rota y
oscila contra la superficie a trabajar a unas velocidades y presión de contacto relativamente
bajas (en comparación con el rectificado interno).
Este proceso es llevado a cabo por una o más piedras de bruñido que atraviesan la pieza de
trabajo con un movimiento helicoidal, creando una abrasión cortante en toda la superficie de
trabajo.
¿Para qué sirve el bruñido?
En el caso de cilindro de motores ese acabado superficial es para retener mejor las partículas
de aceite que mejoran la flotación el pistón.
VENTAJAS DEL PROCESO
Mejora las propiedades mecánicas de la pieza, logrando alargar su vida útil.
Aumenta la resistencia al desgaste, ya que en el bruñido se igualan las crestas y los
valles.
Corrige los defectos que se hayan podido producir en las operaciones previas de
maquinado, como pueden ser cilindridad, redondez, planicidad, etc.
Las piezas de las herramientas son intercambiables; además, el mantenimiento
resulta sencillo y fácil, en cuanto que el cambio de herramienta se realiza de forma
rápida, dando lugar a un ahorro de tiempo y un aumento de productividad.
Reducir la rugosidad, eliminando las crestas dejadas por operaciones
de mecanizado previo, eliminando los puntos donde se inician las grietas de fatiga y
la corrosión.
Inducir un estado de tensiones fuertemente compresivo en las capas más externas
del material, dificultando la propagación de las grietas de la fatiga que deberían
superar el campo de tensiones compresivas para poder crecer.
Permitir una superficie que favorezca la formación de la película lubricante de
aceite durante el funcionamiento del motor.
PROCESO DE LAPEADO
El lapeado es una operación de mecanizado en la que se frotan dos superficies con
un abrasivo de grano muy fino entre ambas, para mejorar el acabado y disminuir
la rugosidad superficial.
La rugosidad superficial es la superficie real de un material que a simple vista es
geométrico
Proceso
Se puede realizar a mano o usando maquinas especiales
Se puede aplicar a materiales metálicos y no metálicos de casi cualquier dureza, pero
si el material es excesivamente blando los granos de abrasivo se pueden quedar
incrustados en la pieza
¿Para qué sirve el proceso de lapeado?
Sirve para mejorar mejorar el acabado y disminuir la rugosidad superficial.
PROCESO DE BRUÑIDO PROCESO DE LAPEADO
Se utiliza necesariamente maquinas. Puede ser realizado manualmente
En el proceso de bruñido lo que se Aquí lo que se busca es disminuir la
busca es darle acabado superficial. rugosidad superficial.
De cierta manera vuelve la superficie Es este caso lo que haces es alisarla
tosca al tacto
