Licenciatura en Gestión Aeroportuaria
Seminario de Marketing
Comisión
Trabajo Práctico - Primer entrega
Profesor: Rodrigo Ferro Ariet
Alumnos:
Leonel Bentivegna
Maida Molina
Nadia Fernandez
Natalia Castro
Trabajo Práctico “Seminario de Marketing”
Consigna Primera entrega:
● Elegir un producto o servicio (real o inventado) Relevar entorno. ● Identificar y
analizar aquellos factores del macroentorno y microentorno que ejercen
influencias sobre las empresas que compiten en el mercado
El microentorno (o entorno competitivo) determina las condiciones del
funcionamiento y desarrollo de las empresas. Las empresas pueden influir en el
microentorno, pero la fuerza de su influencia vendrá determinada por su poder en el
mercado. (la empresa, los mercados de consumidores, los canales de marketing
que utiliza, los competidores y sus públicos, proveedores, etc)
El macroentorno representa las fuerzas externas está compuesto por factores
demográficos, económicos, tecnológicos, políticos, legales, sociales, culturales y
medioambientales que afectan al entorno de la empresa.
● Realizar un análisis de situación expresado en el modelo FODA.
Justificar el análisis de la situación y describir 5 Fortalezas, 5 Debilidades, 5
Oportunidades y 5 Amenazas. Las fortalezas deben utilizarse Las oportunidades
deben aprovecharse Las debilidades deben minimizarse y Las amenazas deben
sortearse El equipo deberá realizar una presentación en clase de este primer
avance.
La misma deberá ser presentada en un borrador Word y resumida en un Power
Point de no más de 5 slides que el grupo deberá utilizar como apoyo de su
presentación en clase.
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Trabajo Práctico “Seminario de Marketing”
Producto: Vuelos de cabotaje low cost ofrecidos por la empresa JetSmart en
Argentina
Introducción:
En Argentina como en tantos países del mundo, el transporte aéreo es uno de los
medios más elegidos por los consumidores. Esto sucede debido a las grandes
ventajas que tiene, como la de conectar nacional e internacionalmente a personas
en un lapso de tiempo reducido, comparándolo con otro medio de transporte , ya
sean los terrestres o los marítimos. Sin embargo, como todo, también tiene su lado
negativo: el costo.
Con este análisis buscamos presentar las ventajas y desventajas que presenta una
línea aérea como alternativa a lo tradicional en nuestro país como solución a una
problemática emergente de la cultura y la economía argentina.
Método:
En el presente trabajo analizaremos las características y el desarrollo de la
aerolínea de bajo costo “JetSmart”. Para dicho efecto, se presenta análisis FODA
(Fortalezas, Oportunidades, Debilidades y Amenazas), el cual nos permite identificar
la situación real de la aerolínea, tomando en consideración diversos factores
internos y externos para así maximizar el potencial de las fuerzas y oportunidades,
minimizando a su vez el impacto de las debilidades y amenazas. Por otra parte
también investigaremos acerca del micro y macro entorno que posee la empresa.
Entorno
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La industria aeronáutica debido a sus costos siempre estuvo orientada a un
determinado público. Pero hace pocos años una política llamada “revolución de los
aviones” impulsada por el ex ministro de transporte, Guillermo Dietrich, dio lugar a
que nuevas aerolíneas se incorporen en el mercado Argentino. Flybondi toma su
protagonismo en una primera audiencia pública en diciembre del año 2016 donde
plantea la implementación de una aerolínea low cost en la aviación argentina más
específicamente en el aeropuerto del Palomar, en el cual propone reformas,
cambios y remodelaciones tanto a nivel infraestructura como administrativo. El
mismo fue aprobado por el Ministerio de Transporte mediante la resolución 408-
R/2017 a consecuencia de la audiencia pública N° 218 de la cual fueron participes el
Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (ORSNA), la Empresa
Nacional de Navegación Aérea (EANA), la Asociación Internacional del Transporte
Aéreo (IATA) y la Cámara de Compañías Aéreas en Argentina (JURCA),
representantes gremiales del sector aéreo, del turismo, así como representantes de
otras aerolíneas como Aerolíneas Argentinas. A partir de esta resolución se le dio la
concesión del aeropuerto, además de las 78 rutas aerocomerciales para que puedan
operar.
Es a partir de esta resolución que Jetsmart pudo ingresar al país con el objetivo de
lograr mayor conectividad a precios ultra bajos en comparación a los vuelos
tradicionales de las demás compañías. Sin embargo, y a pesar de cumplir
satisfactoriamente con todas las inspecciones de calidad y seguridad, los usuarios
preferían optar por las aerolíneas tradicionales. Estas opiniones del público, con el
tiempo y sus propias experiencias, fueron cambiando en beneficio de la aerolínea en
cuestión.
JetSmart es una línea aérea creada por Indigo Partners, fondo privado de inversión
que tiene más de 15 años de experiencia desarrollando exitosamente aerolíneas
Ultra Low Cost a nivel mundial .Actualmente JetSmart ofrece 11 destinos diferentes
en nuestro pais con valores mucho mas accesibles a sus servicios que las demás
empresas aéreas.
Según las últimas estadísticas de la autoridad nacional de aviación civil (ANAC),
Jetsmart ocupaba el 15% del mercado de vuelos de cabotaje hasta diciembre de
2019.
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Con la aparición del COVID-19 el mundo se paralizó, las operaciones aéreas se
suspendieron por completo y muchas aerolíneas se vieron afectadas directamente.
En este marco, Flybondi por cuestiones económicas y para reducir gastos, dejó de
operar 3 rutas aéreas la cual las convierte en una oportunidad para la competencia.
Al mismo tiempo, las demás empresas aéreas comenzaron a planificar nuevas
estratégicas para poder economizar sus tickets. En
JetSmart, por su parte, siguió promocionando sus servicios ofreciendo flexibilidad a
la hora de de adquirir los vuelos y permitiendo cambios a último momento sin
penalidad, convirtiéndola así, la más elegida en los consumidores. También cabe
destacar que fue una de las aerolíneas adheridas al programa del gobierno Previaje
. Este, consiste en que puedas registrar todas tus compras para tus futuras
vacaciones y recuperes hasta el 50% del total de la compra. Este crédito beneficiaba
a los usuarios tanto para gastos turísticos como también la posibilidad de utilizarlo
en la compra futura de un billete aéreo.
Macroentorno
A continuación mencionaremos los factores que posee el macroentorno de la
empresa elegida, Jet Smart.
Político:
● A partir de la implementación de la resolución que aprobó Guillermo Dietrich, la
aerolínea pudo realizar sus actividades en el pais.
● La industria aeronáutica en Argentina como otros tantos países se encuentra
sindicalizada, de modo que estos mismos poseen un alto grado de influencia
en lo que respecta a las remuneraciones de los empleados como así también
la posibilidad de generar huelgas ante problemas entre empleados-empresa.
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Económico:
● El PBI y la capacidad de consumo del mercado argentino es un factor clave que la
empresa low cost debe considerar y mantenerse en constante adaptación ya que la
economía argentina se comporta de manera volátil y sumando a la situación actual
de la pandemia por Covid-19 empeorando aún más la capacidad de consumo de los
posibles usuarios.
● En lo que respecta a las aerolíneas low cost, su principal costo es el
combustible por lo que una suba en este mismo podría afectar
considerablemente a la rentabilidad de la misma.
● Por otra parte, con la constante devaluación de la moneda argentina puede
generar grandes pérdidas a la aerolínea.
Demográfico:
● La extensión de nuestro país hace que existan núcleos donde se concentre un
grado más alto de pasajeros, como es el caso de los aeropuertos más
importantes del país como lo son Ezeiza, Aeroparque, Córdoba entre otros.
Las low cost basaron su negocio en rutas troncales para competir
directamente con las aerolíneas tradicionales de modo así que pudieran
destacar en cuanto al precio de los billetes aéreos, de esta manera lograron
captar a ese porcentaje de potenciales pasajeros que no podían tener acceso
a un ticket aéreo debido a los elevados precios.
Tecnológico:
● Como bien sabemos, la industria aeronáutica se encuentra totalmente ligada a
los cambios tecnológicos, con el pasar de los años cada vez las aeronaves
se fabrican con una mejor tecnología generando que las aerolíneas posean
menos costos. Por otro lado con el avance de internet, la empresa Jet Smart
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aprovecha esto de modo que no debe costear un lugar físico para la venta de
billetes o atención a sus clientes, ya que estos trámites se realizan pura y
exclusivamente a través de su página web, desde consultas de precios, la
adquisición del billete, elección de asientos, servicio a bordo, hasta los
últimos procesos de check-in en el aeropuerto.
Cultural:
● Para ingresar al mercado de un país, la empresa debe investigar al mercado
que querrá conquistar, en nuestro caso, Argentina carece de cultura de vuelo,
es decir, los Argentinos generalmente preferían realizar viajes mediante
micros de larga distancia ya que en relación al precio, este mismo resultaba
económico. Con la aparición de los vuelos ultra baratos, esta perspectiva
cambió, logrando así que los usuarios pudieran acceder a dichos tickets y
cada vez más argentinos se animaran a volar, incluso muchos de ellos
llevaron a cabo su primer vuelo.
Natural:
● A medida que transcurre el tiempo y con el desarrollo de las investigaciones,
las empresas toman en cuenta las contras que presentan sus servicios,
(como por ejemplo los gases contaminantes o la contaminación acústica que
generan las aeronaves). Es por ello que con los avances tecnológicos cada
vez las aeronaves se fabrican tomando en cuenta estos aspectos, en este
caso la flota que posee nuestra empresa JetSmart, compuesta por los
A320NEO tienen la capacidad de reducir hasta un 50% la huella acústica y,
además puedan ahorrar un 20% de combustible.
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Microentorno:
Por otra parte, aquí mencionaremos los factores del microentorno donde la
aerolínea low cost, Jet Smart tiene poder de influencia
Proveedores:
● El principal proveedor de una aerolínea es el fabricante, en este caso de trata
de Airbus, ya que la empresa posee su flota con los A320-200 NEO. ●
Administradores de aeropuertos: AA2000 - London Supply y aeropuertos
provinciales como lo son Rosario y Neuquén.
● Compañías de combustible
● Servicios de handling
Competencia:
● La principal competencia de nuestra línea aérea es Flybondi, si consideramos
las similitudes de sus servicios. Sin embargo, el mercado es amplio y la
competencia aún más. Podemos afirmar entonces que sus competidores hoy
en día son todas las aerolíneas nacionales e internacionales. Entre ellas
podemos mencionar:
● Aerolíneas Argentinas.
● Latam.
● Andes.
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Clientes:
● Estas son todas aquellas personas (pasajeros) que utilizan el servicio prestado
por JetSmart. Teniendo en cuenta las últimas estadísticas emitidas por la
ANAC, la aerolínea tuvo 35.595 usuarios el corriente año, representando el
11% del total de pasajeros transportados. Flybondi por su parte tuvo el 7%
del total de pasajeros, transportando 23.769.
Intermediarios:
● Los intermediarios entre el producto que vende una línea aérea y el
cliente, suele ser la plataforma de venta de este mismo, que retiene el
7% del valor total del ticket. En el caso de JetSmart, al ser una
aerolínea de bajo costo, vende sus tickets por sus medios disponibles
en internet para una reducción de gastos.
Públicos:
● Con respecto al público financiero, jetSmart está constituida por un grupo de
accionistas de estados unidos que se llama fondo indigo Partners, estos son
los encargados de suministrar a la empresa de herramientas monetarias.
● En lo que respecta a los medios de comunicación, la aerolínea genera mucha
publicidad en las redes sociales, como Facebook, Instagram, así como en
diferentes páginas de internet, alcanzando así a un gran número de posibles
usuarios.
● Por otra parte, en Argentina no hay leyes que sean una amenaza para la venta
de sus servicios ya que no se regula el piso ni el techo tarifario. No obstante,
la autoridad aeronáutica, es igual de rigurosa que con cualquier otra
aerolínea comercial.
● La acción ciudadana, son aquellos que pueden ser una potencial amenaza
para la aerolínea. En este caso, se ve reflejado en la mala información de
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parte de las personas que desconocen el tema y aseguran que al ser una
empresa de bajo costo, descuidan la seguridad.
Analisis FODA
Fortalezas
● La empresa ofrece las tarifas más bajas del mercado:
La principal característica de una Low Cost son sus precios accesibles. ● El
reintegro monetario del pasaje por adhesión al programa Previaje: Le da a
sus clientes la posibilidad de recuperar el 50 por ciento del valor total del ticket,
tras adherirse al programa Previaje.
● Mayor experiencia en el mercado.:
Sus inversionistas tienen más de 15 años generando satisfactoriamente este
tipo de modelo low cost.
● Reducción de gastos de mantenimiento por homogeneidad en la flota: Se
reducen costos administrativos y de mantenimiento a mediano y largo plazo.
La empresa capacita a sus empleados y les da la licencia para un solo tipo de
aeronave.
● Aeronaves nuevas:
La empresa adquirió 4 airbus 320-200 en 2018 que se encuentran operativos
en nuestro país
Debilidades:
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● Percepción de los clientes: Las aerolíneas de bajo costo suelen tener una
percepción por parte de la sociedad por la creencia de que lo barato es de
mala calidad
● No hay oficinas físicas: No hay oficinas donde se pueda tener una atención
personalizada, es todo online.
● Página online confusa: La plataforma para comprar tickets no muestra el
precio real hasta ejecutar la operación.
Oportunidades
● Captar los clientes de las rutas que no opera Flybondi: Luego de la
pandemia, flybondi tuvo que abandonar 3 rutas aéreas por cuestiones
económicas, la cual le permitiría a jetsmart tomar ventaja sobre ellas.
● Inversión en el aeropuerto de cordoba: A raiz de la alta demanda de vuelos
desde y hacia cordoba, JetSmart tiene en mira la inversión en una plataforma
exclusiva en el aeropuerto de cordoba para así acortar sus tiempos de
espera.
● Involucrarse en el servicio de carga: tras la creciente demanda del servicio
de transporte de bienes, Jet Smart pretende involucrarse en las cargas
aéreas para poder recuperarse económicamente de las pérdidas por la
pandemia.
Amenazas:
● Amenaza de entrada a nuevos competidores:
Se estima que las aerolíneas tradicionales podrían precarizar sus servicios lo
cual lo hace un mercado más competitivo para JetSmart.
● Políticas públicas que afectan las condiciones:
Jetsmart ingresó al país a partir de la resolución que impulsó [Link], más
conocida como LA REVOLUCIÓN DE LOS AVIONES.
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Sin embargo, es una posibilidad que en el futuro eliminen dicha resolución y
la línea aérea no pueda operar más en el territorio Argentino.
● Costos: Al disminuir los costos operacionales, una aerolínea Low Cost
puede ser más competitiva en términos de precios y oferta de pasajes
aéreos, pero el combustible y el mantenimiento de las aeronaves no
puede ser disminuido, principalmente por razones de seguridad.
Conclusión:
Las aerolíneas de bajo costo como JetSmart han beneficiado al pasajero, brindando
posibilidades más viables para utilizar el transporte aéreo. Con este modelo de
negocio, las personas pueden optar por omitir comodidades como servicio de
catering a bordo, confortabilidad, elección de asiento, entre otros; y por otro lado
obtener un beneficio económico por medio de una tarifa más accesible.
Además, los pasajeros tienen una amplia variedad de destinos para elegir
transportados en flotas nuevas y homogéneas.
A pesar de ello, la empresa sufrió una pérdida significativa de pasajeros
transportados con respecto al año anterior tras la aparición del COVID-19. Sin
embargo, fue una de las pocas que se pudo adaptar a las nuevas disposiciones. Hoy
en día, por la devaluación de la moneda Argentina, los usuarios se están inclinando
más por el uso de este tipo de aerolíneas, dándoles una gran ventaja por sobre las
demás. De esta manera lo que genera es el surgimiento de una fuerte competencia
oligopólica entre Jetsmart y Flybondi, ubicándola a la primera por sobre la otra. No
obstante, las demás empresas pueden cambiar sus políticas con el correr del tiempo
y ofrecer el servicio low cost, incrementando así el número de oferta en el mercado
o temer que las políticas gubernamentales les jueguen en contra imponiendo el
precio mínimo y máximo de sus precios.
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Consignas segunda Parte:
✓ Detallar la composición del producto en línea con la teoría repasada en clase.
Manifestar y justificar ciclo de vida en el cual se encuentra
✓ Relevar información de mercado para estimar su potencial y realizar un análisis del
entorno competitivo en el cual el producto se encuentra
✓ Definir una estrategia para elegir el segmento de mercado al que está dirigido el
producto o servicio. o Describir el mercado meta (cualitativa y cuantitativamente). o
Qué variables de segmentación utiliza para el desarrollo de posicionamiento de marca
✓ Cuál es el objetivo de la introducción del producto en ese segmento o mercado.
Qué se pretende lograr? Cualitativa y/o cualitativamente
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1)
• TIPO DE PRODUCTO: Según el punto de vista del mercado Jetsmart se
desarrolla por tipo de producto. Esta empresa lo que ofrece es el servicio de
transporte aéreo de pasajeros y carga paga.
• COMPETENCIA MONOPOLÍSTICA :Teniendo en cuenta la amplia variedad de
oferta y demanda que hay en el mercado podemos afirmar que la
competencia es monopolística . Si bien hay diferencias en los servicios que
ofrecen las líneas aéreas tradicionales a las low cost, a ojos de los
pasajeros , el servicio es muy similar y pueden ser sustitutos viceversamente.
• SEGMENTACIÓN PSICOLÓGICA: jetsmart le da la posibilidad a sus usuarios
de discriminar todos los servicios que les pueden ofrecer para que ellos elijan
el tipo de valor que están dispuestos a acceder. De esta manera adaptan su
situación económica y sus intereses para así satisfacer las necesidades
insatisfechas.
• CICLO DE VIDA EN QUE SE ENCUENTRA EL PRODUCTO: CRECIMIENTO.
Consideramos que la empresa JetSmart se encuentra en estado de
crecimiento ya que inició sus operaciones en 2017 y en la actualidad continúa
adquiriendo mercado en el sector aeronáutico. Durante diciembre de 2017 la
empresa anunció sus vuelos internacionales y para principios de 2018 la
compra de 6 aeronaves la cual integran su actual flota de 70 aviones entre
chile y argentina.
Composición del producto (Levitt) :
• Genérico: Trasladarse por vía aérea de un origen hacia un destino. •
Esperado: El cliente espera un precio accesible por ser LowCost. •
Aumentado: El cliente pretende puntualidad en el servicio.
• Potencial: El cliente se sorprenderá al recibir una bonificación del 50% del ticket
para un próximo viaje.
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2) Hoy en día la devaluación de la moneda Argentina favorece al crecimiento de las
aerolíneas secundarias como lo es JetSmart. Los usuarios del transporte aéreo que
años anteriores elegían líneas tradicionales ,tales como Aerolíneas Argentinas, hoy
prefieren abonar un pasaje menos costoso pero seguir movilizándose con
aeronaves.
Si bien la pandemia afectó negativamente a todos los actores del mercado
aeronáutico, en las estadísticas 2021 podemos observar como jetsmart continua
adquiriendo mercado en comparación con otras empresas; y sigue con sus
proyectos de expansión en materia de vuelos internacionales y de cabotaje,
llevando la cabecera en cuanto aerolínea de bajo costo.
Análisis de las fuerzas competitivas:
• Amenaza de nuevos competidores: Si bien el mercado aeronautico Argentino
hoy en dia es bastante limitado es sus participantes, aun sigue vigente la
resolución 408-R/2017 que da lugar a nuevos competidores en el mercado.
•
La rivalidad entre competidores: JetSmart compite directamente con la
aerolínea de bajo costo FlyBondi, la cual ofrece un servicio muy similar y por
este motivo suele existir dicha rivalidad en las campañas publicitarias. De
todos modos, conseguirá el objetivo la aerolínea que se destaque en su
servicio.
• Poder de negociación de los proveedores: El poder de negociación con los
proveedores es bajo ya que las tarifas de los tickets son fijas.
• poder de negociación de los clientes: En este aspecto la línea aérea en
cuestión tiene la ventaja de ser aquella por la cual los clientes la eligen por
sobre las tradicionales. En Jetsmart encuentran el mismo servicio de
trasporte pero a un costo mucho mas bajo que en las demás.
• Amenaza de producto sustituto: Si bien el medio de trasporte terrestre
compite con el modo aereo en el sentido espacial interurbano, el modelo low
cost genera que cada vez mas gente opte por el servicio aéreo en vez del
terrestre.
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Barreras de entrada:
1. Economías de escala: El modelo de negocio LowCost es un ejemplo de
economías de escala en cuanto a la representación de que una reduccion del
tiempo representará una mayor productividad, es decir que la aerolínea
explotará sus servicios al máximo para sacarles el mayor provecho teniendo
siempre en cuenta su capacidad instalada.
2. Diferenciación del producto: La discrepancia en cuanto a la flota con la que
operan sus competidores, es la homogeneidad que Jetsmart tiene y la
tecnología de las mismas. Además de ello, la línea aérea invierte en
publicidades ingeniosas lo que capta de manera satisfactoria la atención de
los clientes. Por su parte, este modelo económico de aerolínea tiene una mala
reputación en la sociedad, en reiteradas oportunidades se ha divulgado que
son inseguras. Sin embargo, los usuarios reconocen la inversión que
Jetsmart realizó al comprar la flota nueva, intensificando asi, junto con todos
sus protocolos de calidad, la seguridad de sus operaciones.
3. inversiones de capital: Como mencionamos antes, la empresa pertenece a un
grupo inversor el cual tiene bastante poder de influencia en la aviación y
compromete al mercado por la adquisición de la aerolínea Norwegian.
Además, este grupo es internacional, lo cual lo hace más fuerte ante sus
competidores nacionales.
4. Acceso a los Canales de Distribución: Los canales de distribución de
información, están al alcance de cualquier usuario.
3. Utilizando una segmentación en principio psicografica y en menor medida
demográfica, las características de nuestros potenciales clientes son:
• personasque viajan principalmente por trabajo sin equipaje facturado. •
Personas que viajan por primera vez hacia un destino turístico. • Personas que
cambiaron el modo de transporte de terrestre al aéreo. • Personas de clase
media que compran el ticket con promociones bancarias.
Cuantitativamente 245.000 pasajeros fueron transportados durante el año 2019
captando el 25% del mercado regional.
El objetivo de la introducción del producto al mercado es conectar a millones de
personas en Argentina mediante viajes a tarifas ultra bajas, para incrementar su
participación del mercado en un 50% y convertirse en líder de empresas LowCost.
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TP Marketing 3ra. Entrega:
✓ Describir cómo gestiona la mezcla de marketing (las 4p) (VA AL FINAL DEL TP)
✓ Detallar la estrategia de precios (tipo de precios utilizado,estrategia para fijarlo)
✓ Distribución (Longitud de la Cadena, tipo de intermediarios)
✓ Estrategia de comunicación (Publicidad,RRPP, Venta Personal, Promoción de ventas, mkt
directo) Cual/es utiliza? Describa
2. Estrategia de precios:
Método de fijación de precios:
● Orientado a la competencia y en menor medida a la demanda.
Estrategia basada en precio: buen valor y basada en costos, ya que las aerolíneas
tienden a basar sus precios además de en políticas, en precios fijos que deben
contemplar como lo es el combustible, los impuestos aeroportuarios.
Estrategia basada en producto: pricing económico
Estrategia de precios basada en mercado:
Precio según valor percibido: la empresa fija sus precios según la demanda y la
estacionalidad como así, según la antelación con la que se adquieran los pasajes
aéreos.
Por ejemplo, una persona que adquiere un pasaje en febrero para viajar ese mismo
mes, lo pagará más caro que una persona que compra el mismo pasaje 5 meses
antes.
Con respecto a la estacionalidad una persona que compra un ticket para el mes de
julio lo pagará más caro que aquella persona que compre un ticket para el mismo
destino para el 25 de diciembre.
Estrategia de precios basada en costos:
Precios basados en el liderazgo en costos: La empresa Jet Smart ofrece
conectividad dentro del país a precios super bajos, siendo la aerolínea low cost líder
del mercado latinoamericano.
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Demanda Elástica: La fijación de precios según la demanda elástica se da cuando la
empresa intenta mantener sus precios por debajo de la competencia porque sabe
que un aumento de estos significaria que los clientes se vuelquen hacia otras
opciones del mercado como un ómnibus de larga distancia. Asimismo cuando la
línea aérea decide disminuir el costo del pasaje la demanda tiende a aumentar
Estrategia de precios basada en costos:
Precios basados en el liderazgo en costos: La empresa Jet Smart ofrece
conectividad dentro del país a precios super bajos, siendo la aerolínea low cost líder
del mercado latinoamericano.
Demanda Elástica: La fijación de precios según la demanda elástica se da cuando la
empresa intenta mantener sus precios por debajo de la competencia porque sabe
que un aumento de estos significaria que los clientes se vuelquen hacia otras
opciones del mercado como un ómnibus de larga distancia. Asimismo cuando la
línea aérea decide disminuir el costo del pasaje la demanda tiende a aumentar
3. Distribución
La compañía aérea posee un Canal Híbrido de Distribución, ya que en primera
medida la misma vende sus servicios de forma directa a los clientes que deseen
contratarlos a través de su página web, aún así en este caso, JetSmart posee
intermediarios para que el consumidor pueda obtener el servicio, por un lado
tenemos las agencias publicitarias de medios de comunicación que la compañía
puede contratar para llegar a esos posibles clientes y por otro lado tenemos los
intermediarios financieros que son bancos, compañías de crédito que ayudan a
financiar las transacciones.
Por otro lado la empresa utiliza de intermediarios a las agencias de turismo con las
cuales contrate, como puede ser Despegar, TurismoCity entre otras, donde estas
mismas hagan llegar el servicio a los clientes, en este caso la longitud de la cadena
sería acotada.
En cuanto a los tipos de intermediarios, podriamos decir que JetSmart opta por
fuerza de ventas de la empresa y distribuidores industriales o agencia de fabricante
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[Link] de comunicación:
Herramientas de promoción:
La empresa tiene una mezcla promocional entre la publicidad, la promoción de
ventas y relaciones públicas. ya que la aerolínea plasma sus descuentos en
plataformas como redes sociales y además en medios de comunicación
Estrategia publicitaria: La empresa elige los medios (instagram, facebook y twitter)
por el cual va a difundir mensajes para captar a sus potenciales clientes, estos van a
tener el perfil que anteriormente la empresa analizó.
Herramienta de promoción:
Relaciones públicas: La aerolínea tiene en cuenta al perfil de cliente que debe
persuadir para captar su mayor atención y así vender pasajes al mercado que no la
está eligiendo, haciendo publicidades que destacan sus fortalezas.
Marketing directo: La empresa utiliza la base de datos de los navegadores para así
obtener datos precisos sobre los posibles clientes que están interesados en pasajes
aéreos. A Partir de esta información, la empresa le envía a los usuarios de redes
sociales publicidad con el fin de que concreten la compra.
1. Mezcla de marketing (las 4p)
Producto:
¿Qué vendemos? Vuelos dentro del territorio argentino, es decir, de cabotaje a
precios económicos en comparación a los que ofrecen las líneas aéreas
tradicionales
¿Qué necesidades cubrimos? Conectamos a las personas entre los distintos
puntos que ofrecemos dentro del país a precios ultra bajos.
¿Qué beneficios aporta? Ofrecemos la posibilidad al pasajero de elegir los
servicios que desea contratar de acuerdo a sus necesidades e intereses.
¿Cuál es el valor añadido? El pasajero a la hora de comprar su vuelo, puede
obtener una serie de descuentos si forma parte del programa de fidelización al
cliente que ofrece la línea aérea, aun así si el pasajero no opta por esta opción
puede elegir entre los tres tipos de packs que brinda la empresa de modo que los
clientes puedan optar por los servicios opcionales con descuentos.
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Precio: Se encuentra determinado por la orientación a la demanda y en parte a la
competencia, la empresa fija precios de manera dinámica, esto se da de esta
manera debido a que en el mundo aeronáutico los pasajeros están dispuestos a
pagar precios distintos por el mismo servicio según la situación, la época del año,
antelación de compra, destino que desea realizar y la demanda de dicha ruta. Aun
así con estos factores, la empresa busca garantizar siempre el precio más bajo en
relación con la competencia.
Logística: los clientes pueden acceder a la compra del servicio a través de su
página web oficial, de agencias de viaje, ya sea físicas o virtuales como lo son
Despegar y Turismocity, entre otras.
Promoción: La empresa aplica estrategias de Inbound Marketing publicitando todas
las campañas en las redes sociales más utilizadas. Realizan constantes
publicaciones con descuentos promocionales de hasta a veces un 40% de
descuento sobre la tarifa, claramente luego deben aplicarse los impuestos y tasas
aeroportuarias.
Bentivegna Leonel (42290519), Molina Maida (41587966), Nadia Fernandez (41211259), Natalia Castro (41.673.088)
