Instalacién, mantenimiento de fallas en valvulas de control He agui algunas sugerencias para instalacién y mantenimiento de vdloulas de control ‘gt ugere J qué hacer si producen ruido o no contienen el liguido ni controlan el flujo Culten G. Langford, E.1. du Pont de Nemours & Co Las valvulas de control son componentes costosos y de {gran importancia en una planta de procesos quimicos Se puede ahorrar mucho dinero y evitar problemas si se s vélvulas adecuadas y se presta atencién 2 los aspectos pricticos con la experiencia tenida en la planta. Instalacién lias’ dt el einen edd caer aoienin onelent alee dkcieh. os omaha aaa ars sir) ccrar ctonpes fo piccpal ex: Ippapeies Yin confiakdidad. Sic replete mochlecion ay ape ‘erpean om eee Eee: ss coaprene, sucaems ss ends ean cabee aas pgp ge erg 1 weit ao seule athe mic aoe eheeeiiie sieembeeiiagien Iola ihia lea aan eens ‘peraturas y voliimenes de flujo nominales asi como la vis- Padad deondad, ene Specs ont rele aee . tales adicionales. Para les liquidos ¢s necesario conocer pron, de vor perailguemsne M bpeehaaaprale -vaporizacién instanténea. Lag desviaciones de las con ddiciones.nominales de funcionamiento pueden sex.de con- secuencias. ee ana en CSCS Tatura puede rales series daiios cn algunos | nese de {Eliane end regi pe eterane tae crue resi a joy méodosestaberide parm cet, que.van desde las deteccién ‘de Ia Normna 575,01 de Eo ee célculos ionamient oe tam ierton giles de doulas en la consi- la cavitacién es més probable conIng vAlvulas rotatorias de alta recuperacién y, a veces, s© Puede evitar con una de globo. © ‘Los proveedors son buena fuente de informaci6n y ase- eaters a Sis pean sateen tes Sita sélo aceptar a ‘ci6n 0 puede incluir un estudio minucioso. aaa ‘que se deben tener ea cuenta incluyen: iB © Precio de la 8 Capecida WA fabeicante(intalaciones y capadi- dad, experiencia en el mismo tipo de problemas, depar- tamento de ingenieria). 1@ Servicios que offece. Preventa: ingenier‘a, infor. ‘macién; postvena:resolucén de problemas, localzaciée de talleres 1 Solides financiera y reputacién de fabricante. Hay que comprobar que la valvula etd fabricada co las DasGpciastwes cence tomes speci. ficaciones y requisitos varian mucho. Los costos de ins- |pecciGn se pueden controlar si se ajustan sus requisitos ‘a las necesidades reales. Si se requiere una aleacién es- pecifica se debe comprobar, mediante pruebas, que fue 1a utilizada. Los pequefios detalles pueden ser importan- tes; un error al grabar la placa de identificacién podria ocasionar serios problemas. Es mejor hacer la correcin de problemas en la fabrica. Las valvulas deben estar bien empacadas para el embar- que, con revestimiento contra herrumbre y otras protec- En muchas piantas ¢ oerifican ls vdlouias tan pronto come se reciben, aunque se hayan inspeccionado en la fibrica. Este grado de esfuerzo parecer ser excesivo, pero se debe comparar con el costo de descubrir un problema, duran- te el arranque, con un sistema con un liquido peligroso. En primer lugar, se verifican todos los aspectos visibles contra las especificaciones. Después, se prueba el funcio- namiento de la vélvula. Los registros de problemas en- contrados, ajustes efectuados y ntimeros de serie son va~ ligsa informacién para iniciar un programa de manté miento y para informacién del control de calidad al fa- bricante. El siguiente problema es insalarceda edloula en su sitio correspondiente. Dos vélvulas pueden parecer iguales, pe- 10 differen en muchos detalles importantes. Es fécil en- contrar la diferencia entre ae para abrirla y aire para cerrarla, pero se pueden pasar por atc los detalles de la aleaciGn o la empaquetadura hasta que ocurra una falla. ‘Se debe proveer espacie pare manieimieno durante el di- sefio, la construccién y para las modificaciones. Si es di- ficilalcanzar una vélvula o trabajar en ella, el manteni- rmiento serd costoto 0 no se haré. Cuando hay un cambio considerable en la inercia del fuido (como en el flujo en una valvula en éngulo, o si hay un cambio grande en la velocidad) se pueden producir considerables fuerzas de reaccién. Cuando el proceso lo permita, la valvula debe estar entre uno y tres pies encima del piso 0 de la plata- forma y no debe existir obstruceién cuando menos en un lado. Las vélvulas grandes necesitan medidas espe- ciales para su manejo, como gras, montacargas y mo- norrieles. nde un pos ‘ial alincada, Las valvular grandet y pessdas necesitan ‘soportes para reducir exfiersos y farilitar el desmontaje yy Ia instalacion Para las valvulas pequefias se necesita ‘que la tuberfa exté para protegerlas. Los 10- 2 portes, Ge pefrenciat dig sr pare 0 ediic 9 cr {ar en el po? no en el equipo. pinton ama aap gnc chepeeaen para Soe pockn meant eda Satta Gok smétodo tiene buenas razones, pero se evitarén confusio- 1s si se aplica un criterio uniforme para todo el proyec- ‘to. En cualquier instalaciGn es importante poder desmon- tar ¢ instalar sin doblar tubos 0 soportes metélicos ni des- ‘concctar gran nimero de conductores eléctricos. En alguna época, Ins vélvulas de control se instalaban ‘en un miiltiple con vélvulas de corte y derivacién para ‘permitir el control manual si fallaba el auromtico. El sis- ‘tema actual en las plantas de procesos quimicos es elimi- nar el miliple y accpar el rieigo de un paro no programade. ‘Algunas de las razones son: 1, Falta de personal para el control manual 2. Procesos que no se pueden controlar manualmente 3. La confiabilidad de las vilvulas modernas 4. El costo de los miiltiples 5. Espacio requerido para el miltiple 6. Mejor ingenieria, que significa menos fallas 7. Los mecanismos de paro interconectados eliminan las incertidumbres en cuanto a trayectorias paralelas de flujo Mantenimiento La facilidad del mantenimiento se inicia desde la fase de disefio. Si se especifica la vélvula correcta, fabricada ‘con Jos materiales adecuados y estd bien instalada con ‘espacio para acceso, los problemas deberin ser minimos. En situaciones en que hay corrosién severa, hay que com- probar que se utilice la aleacién especificada. Hay que tener piezas de repuesto, Un taller ben equipado tendré un banco de trabajo con todo lo necesario y algiin aparato para levantar y empa- ‘car valvulas pesadas. También necesita sujetadores para ‘equipo grande y para que no se caigan las cosas. Tam- bién se necesitan mangueras para aire, reguladores y cier- 1a cantidad de tuberfa y accesorios, que incluyan conec- tores répidos para mangueras La forma més fécil de saber si ha cerrado una vélvula, ‘es verificar si hay fuges con Ia aplicacién de aire a una pre si6n moderada en la entrada y escuchar en la salida si hay escapes. Para ello, se puede utilizar un juego de bri das especiales taladradas para el conector de la mangue- ray ranuradas para poder utilizarlas en bridas de valvu- las de diversos tamaiios. ‘Se deben llevar Buenos registros de las especificaciones de cada valvula. Ademés, los registros de costos y del tra: bajo de mantenimiento ayudan a justificar cambios para reducir el mantenimiento y mejorar la confiabilidad.INSTALACION, MANTENIMIENTO Y DETECCION DE FALLAS EN VALVULAS DE CONTROL 178 Para cualquier diagnéatico, lo primero ex tid omen y la técnica mds importante ex un andl 0, paso a paso de todos lo sintomas y la informacion. ‘Con mucha frecuencia hay latentacién de suponer que si hubo algo que corrigé el problema, tambien serviré cota ver La veruridad requiere que todo cl personal siempre enté pendiente de cualquier posible riesgo. Antes de empezar Sretrar una valvula del servicio hay que comprobar que te han descargado la presin y ls liguidos y, si se re- ‘Quiere, que se haya lavado el sistema. A pesar de estas recauciones, hay que estar preparado para un escape de Muidos cuando se aflojan los acesorios. La vélvala puede requerir limpieza y descontaminacion adicionales fegin el tipo de riesgo. Hay que cuidarse de la energia del are atrapado en Jos actuadores. Si hay alguna duda, hay que aflojar con todo cuidado las conexiones de tubo para descargar el aire. También hay que cuidarse de os resortes que estén comprimidos. Hay que consutar lor manuales de man- tenimiento del fabricante. Algunos resortes s6lo re pue- dden desmontar con seguridad en la forma expecificada y pueden requerir herramienta o dispostivor especia- les. Hay que comprobar que los actuadores no estén s0- metidos a una presign excesiva de aire durante el man- tenimiento ‘Alole¢ instalar la valvula, hay que comprobar el su- ministro de aie y el fancionamiento correcto de la val ula. No contienen el liquido Las fugas o escurrimientos de las vélvulas pueden ser l resultado de erosi6n, corrosin 0 falla de las juntas, cempaquetaduras o tornillos. ‘Los dafios por eerién se pueden redicir con una vil- vvula seleccionada para ese servicio, con conductos gran- des para libre fujo, un minimo de vueltas de liquido y asientos y machos endurecidos. En algunos casos, 9 pue~ dden reducir los daiios serios con el cambio de las condi- iones de funcionamiento, por cjemplo, con el cambio del impels dew bth x proce ana prea in necesaria. Estas precauciones ahorrarén energia y man- ‘tenimiento de la bomba y.la valvula. Para contrarrestar la erosin severa, en especial con pastas agudas, se han utilizado vélvulas de diafragma, de abrazadera y de es- inter. En las vélvulas de control, ante el problema de la co- rrosién se debe utilizar una aleaci6n més resistente a ella ©, en casos extremos, cuerpo con revestimiento de vidriot © hecho de cerimica 0 de plistico. En cualquier situa- cién pueden existir corrosién y erosién y ayudarén mu- cho los esfuerzos para Pe@ucir la caida de presién y la ve- Jocidad del Kiquido. Silos dafis son mis serios de lo pre- ‘visto, es posible que el flujo del fluido sea distinto al es- pecificado. Hay muchas razones por las cuales una vélvula pudiera no contener el fluido. Las corrientes de gas, que se cree cestin secas, pueden tener gotitas de liquide que produ- -eirén corrosién. Ciertos dafios misteriosos durante el arranque se han debido a la escoria de soldadura, incrus- taciones y otros cuerpos extrafios. Muchas vélvulas se han dafado por almacenamientoincorrecto y no se puede ver sino hasta cl momento en que empieza a funcionar la vil: vvula. En ocasiones s6lo un metalurgista puede determi narlo que ha ocurrido, En algunos casos, cuando los da- fos no son severos, resulta posible y seguro reparar el ‘cuerpo de valvula, aunque sea en forma temporal, con metal de soldadura o para presiones y temperaturas ba jas, con epoxi, Hay que tener muy en cuenta todos los posibles peligros Las fugas por las uniones y conexiones se corrigen, mu- chas veces, con el reemplazo de las juntas, con la rect cacién de ls asientos para juntas 0 ambas cosas. Se de- be recordar que ciertostipos de juntas actiian mejor en ddeterminadas superficies. Una junta hecha en la planta con el papel expecial debe tener la misma configuracién Que la original, para tener sellamiento correcto. “Muchas veces no se tiene en cuenta la importancia del apreamiente dels tornilles. Es indispensable que la unin ‘quede apretada con uniformidad y bien alineada. Se acos tumbra empujar la unién con la mano y apretar los tor- nillos con los dedos. Después se aprieta con lave un tor- nillo unas cuamtas vueltas; se aprieta el opuesto, luego uno casi opuesto y asf sucesivamente, en todo el anillo. para tornillos hasta que la unién quede bien apretada. Las fugas por la empagudadara pueden ocasionar pro- blemas y se deben corregir tan pronto se descubran, antes de que se daen el vstayo y el prensaestopas. Las presio: nes temperaturas extremosas pueden ocasionar flla, ftunque sus valores promedio estén dentro de los limites. ‘Los materiales modernos para empaquetaduras, como el “Tellén trenzado 0 en “*cheurones" susituyen otros tipos para ciertas temperaturas, Para temperaturas sumamen te alta, el Grafol ha dado buenos resultados en algunos casos. De todos modos, cuando se piensa utilizar un nue vo tipo de empaquetadura hay que determinar si la su- perfcie del vistago y del portaempaquetadura podrén Sdaptarse a las recomendaciones del proveedar. No controlan el flujo Un baje solumen de fijo puede ver sblo por descalibra- ‘én del actuador 0 del ubicador. Cuando se utilizan guar- ‘nici6a pore porcentaje igual y éarrera te unix pulgada, la Gltima décima de pulgada puede controlar hasta 30% del flujo. El varillae entre el ubicador y el vastago de la vvalvula se puede aflojar, gastar o doblar. Con el método ‘usual de ajuste del ubicador con una regla de bolsllo y ‘un calibrador de 2 in, no se aprovechard la precisi6n del ‘ubicador moderno, pues ademés, la presi6n de suminis- ‘20 puede alterar su calibracién en algunos casos. Sie ieee aaa enter ‘ci6n de incrustaciones, eqrumbre 0° eee gape ién y que el sistema ye no funcione bien. El desgaste de las bombas puede tener un efecto similar. La falla n0 siempre puede estar en los instrumentos. Muy de cuan- doen cummdo, od macho se poste alijar en wage ‘© romperse éste. La incapacidad para controlar lio cuando se supone que Ja vélvula exth cerrada puede ser por la misma descal-Woe bbracién antes mencionada. La vélvula no puede conte- ‘ner el flujo si el asiento o-el macho estin dafiados por corrosién, erosion 0 cavitacién: “Bl fajo exasive puede ser por demasiada caida de pre- sign, ya sea por fugas 0 por demasiada potencia en el ac- Tesloeiificunbe qos hin erwtfstaunboes tapas we el fancionamiento de una vélvula cuando se sustituyé la bomba existente por una ‘que era ‘‘mejor” La lett de la véloule puede ocurri por restrie- "gen chee de caltsdatbablnle del sctandor, Los ub cadores requieren una cantidad determinada de aire a la presién especificada. No es raro ver una baja anormal ‘en el manémetro para aire cuando ocurre un. cambio bbrusco en la sel. Los fltros de aire sucios también con- tribuyen a una respuesta lenta. En las vélvulas piloto de Tos ubicadores se puede acumular suciedad. Si se requie- re una mejoria, se puede instalar un reforzador de volu- ‘men para aumentar la capacidad efectiva de salida del cubicador; et reforeador también necesita el surinistro correcto de aire. Hay que comprobar la velocidad de la sarrera para apertura y cierre; porque puede variar en ‘um sentido a otro. Bare Ruido El ruido en las vlvulas de control puede tener diver- sas causas. En valvulas antiguas, puede haber suficiente holgura entre el vastago y la gufa para traquetear en cier- tas condiciones. Se sabe que algunas vélvulas rechinan [por resonance mecinica y se daiiarén muy pronto. ‘La caritacién, que es 2 generacin de burbujas de va- pores en el punto de minima presién en la vélvula, se- guida por dl aplastamiento violento de las burbujas en lun lugar en que hay presién més alta, produce grave ero: sin de las piezas de las vélvulas. El ruido que produce es como de guijarros que pasan por la valvula. La cavi- tacién es muy sensible a las presiones y temperaturas de funcionamiento y puede ocurrir slo en una fraccién del ciclo. Cualquier ruido de cavitacién se debe investigar y determinar su correccién La cavitacin es més f4cil que ocurra en valvulas con F, (factor de recuperacién de presién) bajo; pero hay di- ferencias en el F, segtin el sentido de cireulacién. En al- ‘gunos casos, con sélo invert la vilvula en la tuberfa se Ex climinado ol problema, Aunque en muchas publica ‘cones se implica que la cavitacién puede ocurrir con cual- ‘quier Iiquido casi todos los casos de dafios serios han si- do por ese liquido extrafio llamado agua. El ruido con flgo compresble se vuelve problema con val- ‘vulas grandes, con mayores caidas de presién y vokime- nes. Las vélvulas ocasionan turbulencia para controlar ilajo 7 gram parte dc ln eacopla se convient en calor," ” pero una parte-se vuelve sonido, quie pasa a través dé la ‘En las vAlvulas existentes la instalaciGn de aislamien- to actistico en ella y corriente abajo puede reducir el rui- do hasta en 20 dB. Es dificil lograr una reduccibn mayor porlas imperfecciones inevitables en el aislamiento en- ‘wuelto.en los componentes. El equipo que esté encima de la vlvula no se puede aislar por completo contra el rruido sin dificultar el mantenimiento. Hay otros apara- tos como manémetros, termopozos y operadores manua- Jes de valvulas que atraviesan el isamicntoy producen ‘una trayectoria: para la salida de ruido. ‘Otra forma de mantener etruido dentro del tubo es ‘usar uno de pared més gruesa corriente abajo; se han lo- ‘grado diferencias hasta de 20 dB. Una trayectoria recta ‘sin obstrucciones corriente abajo reduce la produccién y-diseminacién del ruido, mientras que los codos y otras ‘obstrucciones pueden ocasionar interacciones entre las corrientes y aumentar el ruido radiado. El autor I Co” Enginernne Dept. De ge Dic Wilmungron. DE 19898 y presidente del Subcomté de. Nor {iat para Insirumenton en esa em press Eath especiaizado en aplicn hones de valvlas de control y a= iomerron Es i ‘mechnico Uiulado em Univerty of Notre De P ‘me, Ex micrabro de tnstrument Soe ‘of America y del subcomite de API para instrumentacca © ingeniero Fegisrado en News Jersey.