INGENIERÍA DE TRÁNSITO Y DISEÑO VIAL URBANO (CI181)
EXAMEN FINAL
Ciclo 2020-01
Sección: CX81, CX82, CX83.
Alumno:
Código UPC:
Profesor: Pedro Luis Miñano Chamorro.
Fecha: 10/07/2020
Duración: 170 minutos
Indicaciones:
1. El alumno tendrá 10 minutos antes del inicio del examen el temario.
2. El tiempo para subir la solución de la prueba será como máximo 30 minutos después del término de
la evaluación.
3. Inicio de la evaluación 11:00 termino 13:50
4. Una vez concluido el tiempo de evaluación (duración) de la prueba, el alumno procederá a tomar fotos
a cada página escrita o escanearlas, las imágenes las colocará en orden en este archivo en Word y luego
lo grabará como PDF nombrando el archivo con sus apellidos y nombres completos y lo subirá al aula
virtual. Solo en casos de problemas con el aula virtual enviar al correo
[email protected]. Se
considerará la hora de envío para conceptos de tardanza.
5. Los alumnos que en el tiempo establecido no subieran la prueba tendrá un tiempo adicional máximo
de 10 minutos lo cual se considerara como entrega TARDE, teniendo una disminución de 2 puntos en
su nota final del examen.
6. El desarrollo de la prueba será totalmente con lapicero, escribiendo en forma ordenada y con letra
legible, luego mediante fotografías o escaneos deberán colocarlo secuencialmente en esta hoja,
deberán llenar sus datos personaales en el encabezado y finalmente lo imprimen en pdf y envían su
archivo según la indicación dadas en el punto 4.
7. Toda respuesta debe estar sustentada con el desarrollo del procedimiento.
8. Todo caso de indisciplina o falta contra la probidad académica es sancionado de acuerdo con el
Reglamento de Estudios Art. 2.8. “Si un alumno comete alguna falta contra la probidad académica al
momento de rendir cualquier evaluación, sea un examen, una práctica calificada o similares, recibe
una calificación equivalente a cero, en la asignatura, además de la aplicación de las sanciones
correspondientes.
1. La figura muestra los flujos equivalentes en la intersección. Se requiere determinar:
a) Determine el número de accesos, carriles, movimientos, grupos de carriles y grupos de
movimientos. (2 puntos).
b) Calcule la demanda ajustada por accesos, grupos de carriles y por grupos de movimientos de la
intersección. (2 puntos).
c) Calcule el flujo de saturación preliminar de la intersección. (3 puntos).
d) Calcule el tiempo de ciclo óptimo y el reparto de verdes efectivos. (3 Puntos).
e) Calcule el flujo de saturación de la intersección. (3 puntos).
f) Calcular la capacidad y los niveles de servicio del grupo de carriles y del acceso y de la
intersección. (3 puntos).
Los datos se muestran a continuación:
✓ La intersección opera con un plan de 2 fases, Ø1 (N-S y S-N); Ø2 (E-O y O-E).
✓ Para el flujo de saturación en la intersección considerar una población de la ciudad de 222000
habitantes aproximadamente.
✓ El porcentaje de autobuses en el sentido O-E y E-O es de 18% y 7% de camiones. En el sentido N-S,
NE y S-N es de 6% de camiones, no hay autobuses. Ec = Eb = 2.9.
✓ Las pendientes en la intersección son de 3% en el sentido E-O, y 2.5% en el sentido N-S.
✓ Existe estacionamiento en los accesos Este (17 maniobras/hr), Oeste (28 maniobras/h).
✓ Las velocidades de aproximación son de 40 km/h (E-O/O-E) y 30 km/h (N-S/S-N).
✓ Sólo existe parada de autobuses solo en el acceso O-E (45 paradas por hora).
✓ L = 6.15 m; a = 3.10 m/s2; t = 1.1 s
✓ Existen peatones que cruzan la intersección en todos los sentidos de 88 peat/hr en cada acceso.
✓ No hay presencia de bicicletas.
✓ No existe cola inicial en ninguno de los accesos.
✓ Tipo de área alejada del Centro Financiero de la Ciudad (Baja presencia de peatones).
✓ Geometría de la intersección en metros.
2. Con los resultados obtenidos del análisis operacional, identifique cuales son los grupos de carriles críticos
y proponga de manera descrita algunas estrategias “coherentes” para mejorar la operación de la
intersección. (4 puntos).
FORMULACION MATEMÁTICA DE ACUERDO AL CURSO:
CICLO SEMAFORICO
𝑽 (𝑾+𝑳) 𝒒
𝑨 = 𝒕 + 𝟐𝒂 𝑻𝑹 = 𝑻𝑷𝑪 = ∑𝒊=∅
𝒊=𝟏(𝑨 + 𝑻𝑹)𝒊 𝒀𝒊 = 𝑵𝑺𝒊
𝑽 𝒊
𝟏.𝟓𝑻𝑷𝑪 +𝟓 𝒀
𝑪𝑶 = 𝒈𝑻 = 𝑪𝑶 − 𝑻𝑷𝑪 𝒈𝒊 = 𝒈𝑻 ∑ 𝒀𝒊
𝟏−∑ 𝒀𝒊 𝒊
FLUJO DE SATURACION AJUSTADO, CAPACIDAD Y NIVEL DE SERVICIO
𝑽𝑳 𝑲 𝒆
𝒒 = 𝑲𝑽 𝑸𝒎á𝒙 =
𝟒
Para poblaciones menores o iguales a 250000 hab. El S0=1750 para poblaciones
mayores a 250000 hab; el S0=1900.
