norma UNE-EN 60470

española
Marzo 2001

TÍTULO Contactores de corriente alterna para alta tensión y

arrancadores de motores con contactores

High-voltage alternating current contactors and contactor-based motor starters.

Contacteurs pour courants alternatifs haute tension et démarreurs de moteurs à contacteurs.

CORRESPONDENCIA Esta norma es la versión oficial, en español, de la Norma Europea EN 60470 de mayo
2000 y su Corrigendum de junio 2000, que a su vez adopta la Norma Internacional
CEI 60470:1999.

OBSERVACIONES Esta norma anulará y sustituirá a la Norma UNE 20149 de diciembre 1980 antes de
2003-04-01.

ANTECEDENTES Esta norma ha sido elaborada por el comité técnico AEN/CTN 207 Transporte y
Distribución de Energía Eléctrica cuya Secretaría desempeña UNESA.

Editada e impresa por AENOR LAS OBSERVACIONES A ESTE DOCUMENTO HAN DE DIRIGIRSE A:
Depósito legal: M 9234:2001
77 Páginas

 AENOR 2001 C Génova, 6 Teléfono 91 432 60 00 Grupo 44

Reproducción prohibida 28004 MADRID-España Fax 91 310 40 32
S
NORMA EUROPEA
EUROPEAN STANDARD EN 60470
NORME EUROPÉENNE Mayo 2000
EUROPÄISCHE NORM
+Corrigendum
Junio 2000

ICS 29.130.10

Versión en español

Contactores de corriente alterna para alta tensión y

arrancadores de motores con contactores
(CEI 60470:1999)

High-voltage alternating current Contacteurs pour courants alternatifs Hochspannungs-Wechselstrom-Schütze

contactors and contactor-based motor haute tension et démarreurs de moteurs à und -Motorstarter mit Schützen.
starters. contacteurs. (IEC 60470:1999).
(IEC 60470:1999). (CEI 60470:1999).

Esta norma europea ha sido aprobada por CENELEC el 2000-04-01. Los miembros de CENELEC están sometidos al
Reglamento Interior de CEN/CENELEC que define las condiciones dentro de las cuales debe adoptarse, sin modifica-
ción, la norma europea como norma nacional.

Las correspondientes listas actualizadas y las referencias bibliográficas relativas a estas normas nacionales, pueden
obtenerse en la Secretaría Central de CENELEC, o a través de sus miembros.

Esta norma europea existe en tres versiones oficiales (alemán, francés e inglés). Una versión en otra lengua realizada
bajo la responsabilidad de un miembro de CENELEC en su idioma nacional, y notificada a la Secretaría Central, tiene
el mismo rango que aquéllas.

Los miembros de CENELEC son los comités electrotécnicos nacionales de normalización de los países siguientes:
Alemania, Austria, Bélgica, Dinamarca, España, Finlandia, Francia, Grecia, Irlanda, Islandia, Italia, Luxemburgo, No-
ruega, Países Bajos, Portugal, Reino Unido, República Checa, Suecia y Suiza.

CENELEC
COMITÉ EUROPEO DE NORMALIZACIÓN ELECTROTÉCNICA
European Committee for Electrotechnical Standardization
Comité Européen de Normalisation Electrotechnique
Europäisches Komitee für Elektrotechnische Normung
SECRETARÍA CENTRAL: Rue de Stassart, 35 B-1050 Bruxelles

 2000 Derechos de reproducción reservados a los Miembros de CENELEC.

EN 60470:2000 -4-

ANTECEDENTES

El texto del documento 17A/545/FDIS, futura edición 2 de la Norma Internacional CEI 60470, preparado
por el SC 17A, Aparamenta para alta tensión, del TC 17, Aparamenta, de CEI, fue sometido al voto para-
lelo CEI-CENELEC y fue aprobado por CENELEC como Norma Europea EN 60470 el 2000-04-01.

Se fijaron las siguientes fechas:

− Fecha límite en la que la EN debe ser adoptada

a nivel nacional por publicación de una norma
nacional idéntica o por ratificación (dop) 2001-01-01

− Fecha límite de retirada de las normas

nacionales divergentes (dow) 2003-04-01

Los anexos denominados "normativos" forman parte del cuerpo de la norma.

En esta norma, los anexos A y ZA son normativos.

El anexo ZA ha sido añadido por CENELEC.

Esta norma debe consultarse junto con la Norma Europea EN 60694:1996, la cual es aplicable a menos
que se indique otra cosa en esta norma. Con el fin de simplificar la identificación de los requisitos corres-
pondientes, se utiliza la misma numeración de capítulos y apartados que en la Norma Europea EN 60694.
Las modificaciones a estos capítulos y apartados se dan con las mismas referencias, mientras que los
apartados adicionales se numeran a partir del 101.

DECLARACIÓN

El texto de la Norma Internacional CEI 60470:1999 fue aprobado por CENELEC como norma europea
sin ninguna modificación.
 -5- EN 60470:2000

ÍNDICE
Página

1 GENERALIDADES .............................................................................................................. 8
1.1 Objeto y campo de aplicación ............................................................................................... 8
1.2 Normas para consulta............................................................................................................ 10

2 CONDICIONES NORMALES Y ESPECIALES DE SERVICIO .................................... 10

2.1 Condiciones normales de servicio......................................................................................... 10
2.2 Condiciones especiales de servicio........................................................................................ 11

3 DEFINICIONES .................................................................................................................... 11
3.1 Términos generales................................................................................................................ 11
3.2 Conjuntos de aparamenta ..................................................................................................... 11
3.3 Partes de conjuntos................................................................................................................ 11
3.4 Dispositivos de conmutación ................................................................................................. 11
3.5 Partes de la aparamenta........................................................................................................ 13
3.6 Funcionamiento...................................................................................................................... 14
3.7 Magnitudes características.................................................................................................... 15

4 CARACTERÍSTICAS ASIGNADAS .................................................................................. 19

4.1 Tensión asignada (Ur) ............................................................................................................ 21
4.2 Nivel de aislamiento asignado ............................................................................................... 21
4.3 Frecuencia asignada (fr) ........................................................................................................ 21
4.4 Corriente asignada en servicio continuo y calentamiento .................................................. 22
4.5 Corriente admisible asignada de corta duración (Ik).......................................................... 22
4.6 Valor de cresta de la corriente admisible asignada (Ip) ...................................................... 22
4.7 Duración de cortocircuito asignada (tk) ............................................................................... 23
4.8 Tensión asignada de alimentación de los dispositivos de apertura
y cierre de los circuitos auxiliares y de mando (Ua) ............................................................ 23
4.9 Frecuencia asignada de alimentación de los dispositivos de apertura
y cierre de los circuitos auxiliares......................................................................................... 23
4.10 Presión asignada de alimentación de gas comprimido para el aislamiento
y/o la maniobra ...................................................................................................................... 23

5 DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN ............................................................................................ 31

5.1 Requisitos para los líquidos .................................................................................................. 31
5.2 Requisitos para los gases ....................................................................................................... 31
5.3 Puesta a tierra ........................................................................................................................ 31
5.4 Equipos auxiliares y de mando ............................................................................................. 32
5.5 Maniobra manual dependiente............................................................................................. 32
5.6 Maniobra con acumulación de energía ................................................................................ 32
5.7 Maniobra manual independiente.......................................................................................... 32
5.8 Funcionamiento de los disparadores.................................................................................... 32
5.9 Dispositivos de enclavamiento y supervisión de alta y baja presión.................................. 32
5.10 Placas de características........................................................................................................ 32
5.11 Dispositivos de enclavamiento .............................................................................................. 33
5.12 Indicadores de posición ......................................................................................................... 33
5.13 Grados de protección proporcionados por las envolventes................................................ 33
5.14 Líneas de fuga ........................................................................................................................ 33
5.15 Estanquidad del gas y del vacío ............................................................................................ 33
5.16 Estanquidad de líquidos ........................................................................................................ 33
5.17 Inflamabilidad........................................................................................................................ 34
5.18 Compatibilidad electromagnética (CEM)............................................................................ 34
EN 60470:2000 -6-

6 ENSAYOS DE TIPO ............................................................................................................. 38

6.1 Generalidades......................................................................................................................... 38
6.2 Ensayos dieléctricos ............................................................................................................... 40
6.3 Ensayos de tensión de perturbaciones radioeléctricas........................................................ 40
6.4 Medida de la resistencia de los circuitos .............................................................................. 41
6.5 Ensayos de calentamiento ..................................................................................................... 41
6.6 Ensayos con corriente de corta duración y con el valor
de corriente de cresta admisible ........................................................................................... 45
6.7 Verificación de la protección ................................................................................................ 45
6.8 Ensayos de estanquidad......................................................................................................... 45
6.9 Ensayos de compatibilidad electromagnética (CEM)......................................................... 45

7 ENSAYOS INDIVIDUALES ................................................................................................ 56

7.1 Ensayo dieléctrico del circuito principal.............................................................................. 56
7.2 Ensayo dieléctrico de los circuitos auxiliares y de mando.................................................. 56
7.3 Medida de la resistencia del circuito principal.................................................................... 56
7.4 Ensayo de estanquidad .......................................................................................................... 57
7.5 Controles visuales y del diseño.............................................................................................. 57

8 GUÍA PARA LA SELECCIÓN DE CONTACTORES Y DE

ARRANCADORES DE MOTORES SEGÚN SUS APLICACIONES ............................. 58

9 INFORMACIÓN QUE DEBE ACOMPAÑAR A LAS SOLICITUDES

DE OFERTAS, OFERTAS Y PEDIDOS............................................................................. 62

10 REGLAS PARA EL TRANSPORTE, EL ALMACENAMIENTO,

LA INSTALACIÓN, EL FUNCIONAMIENTO Y EL MANTENIMIENTO.................. 63

11 SEGURIDAD .................................................................................................................... ..... 63

ANEXO A (Normativo) REGISTROS E INFORMES DE ENSAYOS DE TIPO

PARA EL CIERRE, EL CORTE Y EL
COMPORTAMIENTO A LA CORRIENTE
DE CORTA DURACIÓN.................................................................... 72

Figura 1 − Ejemplos de curvas de velocidad/tiempo...................................................................... 64

Figura 2 − Series de ensayos A y B – puesta atierra recomendada............................................... 65
Figura 3 − Series de ensayos A y B – puesta a tierra alternativa .................................................. 66
Figura 4 − Serie de ensayos C – puesta a tierra recomendada...................................................... 67
Figura 5 − Serie de ensayos C – puesta a tierra alternativa .......................................................... 68
Figura 6 − Representación mediante dos parámetros de una TTR prevista de un circuito ....... 68
Figura 7 −Representación mediante cuatro parámetros de una TTR prevista de un circuito... 69
Figura 8 − Representación de la TTR especificada mediante una línea de referencia
de dos parámetros y de una línea de retardo................................................................. 69
Figura 9 − Determinación de la tensión de restablecimiento a frecuencia industrial ................. 70
Figura 10 − Características para determinar la corriente de intersección ................................. 71
 -7- EN 60470:2000

Tabla 1 – Valores asignados y características.............................................................................. 20

Tabla 2 – Categorías de empleo .................................................................................................... 26
Tabla 3 – Características en función del tipo de arrancador ..................................................... 31
Tabla 4 – Características de la maniobra de apertura de los relés de sobrecarga
cuando se alimentan todos sus polos............................................................................ 36
Tabla 5 – Características de la maniobra de apertura de los relés tripolares térmicos
de sobrecarga cuando se alimentan solamente dos polos........................................... 37
Tabla 6 – Características de la apertura por relés tripolares térmicos de sobrecarga,
sensibles a un fallo de fase, cuando sus polos no se alimentan del mismo modo...... 37
Tabla 7 – Ensayos de tipo aplicables ............................................................................................ 40
Tabla 8 – Conductores de ensayo de cobre para corrientes de ensayo
inferiores o iguales a 800 A........................................................................................... 42
Tabla 9 – Ciclos de maniobras en servicio intermitente ............................................................. 43
Tabla 10 – Verificación de los poderes de cierre y de corte asignados − Condiciones
de cierre y de corte correspondientes a las diversas categorías de empleo
a la tensión asignada Ur ................................................................................................ 47
Tabla 11 – Relación entre la corriente de corte Ic y el tiempo de APAGADO ............................ 50
Tabla 12 – Requisitos de comportamiento a las corrientes de sobrecarga ................................. 51
Tabla 13 – Características de la tensión transitoria de restablecimiento.................................... 55
Tabla 14 – Verificación del número de ciclos de maniobras en carga – Condiciones
de cierre y de corte correspondientes a las distintas categorías de empleo .............. 56
EN 60470:2000 -8-

Contactores de corriente alterna para alta tensión y

arrancadores de motores con contactores

1 GENERALIDADES

1.1 Objeto y campo de aplicación

Esta norma internacional es aplicable a los contactores de corriente alterna para alta tensión y a los arrancadores de
motores con contactores, diseñados para instalaciones para interior y para funcionar a frecuencias menores o iguales a
60 Hz en sistemas con tensiones que superen 1 000 V pero no sobrepasen 12 000 V.

Sólo es aplicable a los contactores y arrancadores tripolares empleados en sistemas trifásicos y a los contactores y
arrancadores unipolares utilizados en sistemas monofásicos. Los contactores y arrancadores bipolares usados en siste-
mas monofásicos serán objeto de acuerdos entre fabricante y usuario.

Los contactores y/o arrancadores tratados en esta norma, habitualmente no están diseñados para interrumpir corrientes
de cortocircuito. Por lo tanto, la protección adecuada frente a cortocircuitos (véase 3.4.110.12 y la nota 2 abajo indica-
da) forma parte de la instalación, pero no necesariamente del contactor o del arrancador.

En este contexto, esta norma aporta los requisitos para:

– los contactores asociados con los dispositivos de protección contra las sobrecargas y/o los cortocircuitos (DPCC);

– los arrancadores asociados a los dispositivos separados de protección contra cortocircuitos y/o a dispositivos separa-
dos de protección contra los cortocircuitos y los dispositivos integrados de protección contra las sobrecargas;

– los contactores y arrancadores combinados, bajo condiciones específicas, con sus propios elementos de protección
contra cortocircuitos. Dichas combinaciones, por ejemplo los arrancadores combinados (véase 3.4.110.9), son trata-
das como unidades completas.

Los contactores destinados al cierre y apertura de los circuitos eléctricos y, si se combinan con los relés adecuados, para
la protección de estos circuitos frente a las sobrecargas que puedan tener lugar en los mismos , están cubiertos por esta
norma.

Esta norma también es aplicable a los dispositivos de maniobra de los contactores y a sus equipos auxiliares.

Los arrancadores de motor previstos para arrancar y acelerar los motores hasta su velocidad normal, para asegurar un
funcionamiento continuo de los mismos, para desconectar la alimentación del motor y para proporcionar medios de
protección de los motores y sus circuitos asociados frente a las sobrecargas, están recogidos en esta norma.

Los tipos de arrancadores de motores que se incluyen son los siguientes:

– arrancadores directos;
– arrancadores inversores;
– arrancadores bidireccionales;
– arrancadores de kVA (tensión) reducidos;
– arrancadores por autotransformadores;
– arrancadores por resistencias;
– arrancadores por reactancias.
 -9- EN 60470:2000

Los arrancadores cuyo funcionamiento depende de relés eléctricos térmicos para la protección de los motores que cum-
plen con la Norma CEI 60255-8 o de dispositivos de protección térmica incorporados al motor, recogidos en la Norma
CEI 60034-11, no han de cumplir necesariamente con los requisitos correspondientes de esta norma.

Los relés de sobrecarga para arrancadores, incluyendo aquellos basados en la tecnología de estado sólido (semiconduc-
tores), están cubiertos por esta norma.

Esta norma no se aplica a:

– arrancadores de motores con interruptores automáticos;

– maniobras unipolares de los contactores o los arrancadores multipolares;

– arrancadores por autotransformadores de dos etapas diseñados para un funcionamiento continuo en posición de
arranque;

– arrancadores rotóricos por resistencias desequilibradas, es decir, los arrancadores cuyas resistencias no tienen el
mismo valor en todas las fases;

– equipos diseñados no sólo para el arranque, sino también para ajustar la velocidad;

– arrancadores líquidos y los del tipo “líquido-vapor”;

– contactores y arrancadores de semiconductores que emplean contactores de semiconductores en el circuito principal;

– arrancadores estatóricos por resistencias;

– contactores y arrancadores diseñados para aplicaciones especiales.

Esta norma no trata de los componentes incorporados en los contactores y en los arrancadores de motores con contacto-
res para los que existan especificaciones individuales.

NOTA 1 − Los relés eléctricos térmicos se recogen en la Norma CEI 60255-8.

NOTA 2 − Los fusibles limitadores de corriente de alta tensión están recogidos en la Norma CEI 60282-1 y en la Norma CEI 60644.

NOTA 3 − La aparamenta bajo envolvente metálica para tensiones asignadas superiores a 1 kV e inferiores o iguales a 52 kV, está recogida en la
Norma CEI 60298.

NOTA 4 − Los seccionadores y los seccionadores de puesta a tierra se recogen en la Norma CEI 60129.

NOTA 5 − Los interruptores de alta tensión para tensiones superiores a 1 kV e inferiores o igualesa 52 kV están recogidos en la Norma
CEI 60265-1.

Esta norma tiene por objeto fijar:

a) las características de los contactores y los arrancadores y sus equipos asociados;

b) las condiciones en las que deben responder los contactores y los arrancadores referentes a:
1) su funcionamiento y su comportamiento,
2) sus propiedades dieléctricas,
3) los grados de protección que proporcionan sus envolventes, cuando sea aplicable,
4) su construcción,
5) para los combinados, las interacciones entre los diversos componentes, por ejemplo la coordinación de los
DPCC;
EN 60470:2000 - 10 -

c) los ensayos destinados a confirmar que se cumplen estas condiciones y los métodos a seguir para estos ensayos;
d) la información que debe suministrarse con el equipo o en la documentación del fabricante.

1.2 Normas para consulta

Las normas que a continuación se relacionan contienen disposiciones válidas para esta norma internacional. En el momento
de la publicación las ediciones indicadas estaban en vigor. Toda norma está sujeta a revisión por lo que las partes que basen
sus acuerdos en esta norma internacional deben estudiar la posibilidad de aplicar la edición más reciente de las normas
indicadas a continuación. Los miembros de CEI y de ISO poseen el registro de las normas internacionales en vigor en cada
momento.

CEI 60034-11:1978 − Máquinas eléctricas rotativas. Parte 11: Protección térmica incorporada. Capítulo 1: Reglas
para la protección de las máquinas eléctricas rotativas.

CEI 60050-441:1984 − Vocabulario Electrotécnico Internacional [VEI]. Capítulo 441: Aparamenta y fusibles.

CEI 60056:1987 − Interruptores automáticos de corriente alterna para alta tensión.

CEI 60076-2:1993 − Transformadores de potencia. Parte 2: Calentamiento.

CEI 60129:1984 − Seccionadores y seccionadores de puesta a tierra de corriente alterna.

CEI 60255-8:1990 − Relés eléctricos. Parte 8: Relés eléctricos térmicos.

CEI 60265-1:1983 − Interruptores de alta tensión. Parte 1: Interruptores de alta tensión para tensiones asignadas
superiores a 1 kV e inferiores a 52 kV.

CEI 60282-1:1994 − Fusibles de alta tensión. Parte 1: Fusibles limitadores de corriente.

CEI 60298:1990 − Aparamenta bajo envolvente metálica para corriente alterna de tensiones asignadas superiores a
1 kV e inferiores o iguales a 52 kV.

CEI 60417 (todas las partes) − Símbolos gráficos a utilizar sobre los equipos. Índice, relación y recopilación de hojas
individuales.

CEI 60644:1979 − Especificaciones para los cartuchos fusibles de alta tensión destinados a circuitos con motores.

CEI 60694:1996 − Estipulaciones comunes para las normas de aparamenta de alta tensión.

CEI 60726:1982 − Transformadores de potencia tipo seco.

CEI 60947-5-1:1997 − Aparamenta de baja tensión. Parte 5: Aparatos y elementos de conmutación para circuitos de
mando. Sección 1: Aparatos electromecánicos para circuitos de mando.

CEI 61233:1994 − Interruptores de corriente alterna para alta tensión. Interruptores para cargas inductivas.

CEI 61812-1:1996 − Relés de tiempo especificado para aplicaciones industriales. Parte 1: Requisitos y ensayos.

2 CONDICIONES NORMALES Y ESPECIALES DE SERVICIO

2.1 Condiciones normales de servicio

Es aplicable el apartado 2.1 de la Norma CEI 60694 con la modificación siguiente.
Para instalaciones exteriores, véase 8.102.6.
 - 11 - EN 60470:2000

2.2 Condiciones especiales de servicio

Es aplicable el apartado 2.2 de la Norma CEI 60694 con la modificación siguiente.

2.2.1 Altitud. Se reconocen las clases de altitud de 1 000 m, 2 000 m y 3 000 m. Véase 8.102.7.

NOTA − Estas clases son necesarias para algunos tipos de mecanismos de maniobra.

3 DEFINICIONES
Para el propósito de esta norma internacional, es aplicable el capítulo 3 de la Norma CEI 60694 con las definiciones
adicionales siguientes.

3.1 Términos generales

3.1.101 aparamenta de mando: Es un término genérico que incluye los dispositivos de conexión y sus combinaciones
con los equipos de control, de medida, de protección y de regulación que le están asociados, así como los conjuntos de
dichos dispositivos y equipos con las interconexiones, accesorios, envolventes y soportes asociados, destinados en prin-
cipio al control de los equipos que consumen energía eléctrica [VEI 441-11-03].

3.1.102 sobreintensidad: Corriente superior a la corriente asignada [VEI 441-11-06].

3.1.103 corriente de cortocircuito: Es una sobreintensidad, resultante de un cortocircuito motivado por un defecto o
una conexión incorrecta en un circuito eléctrico [VEI 441-11-07].

3.1.104 sobrecarga: Son las condiciones de funcionamiento de un circuito eléctrico no dañado, que provocan una
sobreintensidad [VEI 441-11-08].

3.1.105 parte conductora: Parte capaz de conducir la corriente, aunque no se utilice necesariamente para conducir la
corriente en servicio normal [VEI 441-11-09].

3.1.106 temperatura del aire ambiente: Temperatura, determinada bajo unas condiciones preestablecidas, del aire
que rodea en su totalidad al dispositivo de conexión o al fusible [VEI 441-11-13].

NOTA − Para los dispositivos de conexión o los fusibles instalados en una envolvente es la temperatura en el exterior de la misma.

3.2 Conjuntos de aparamenta

Sin definiciones particulares.

3.3 Partes de conjuntos

Sin definiciones particulares.

3.4 Dispositivos de conmutación

3.4.101 dispositivo (aparato) de conexión: Dispositivo (aparato) destinado a establecer o cortar la corriente en uno o
más circuitos eléctricos [VEI 441-14-01].

3.4.102 dispositivo mecánico de conexión: Dispositivo de conexión destinado a cerrar y abrir uno o más circuitos
eléctricos por medio de contactos separables [VEI 441-14-02].

NOTA − Cualquier dispositivo mecánico de conexión puede diseñarse según el medio en el que se abren y cierran sus contactos, por ejemplo, aire,
SF6, aceite.
EN 60470:2000 - 12 -

3.4.103 seccionador: Dispositivo mecánico de conexión que proporciona en la posición de abierto, una distancia de
aislamiento de acuerdo con los requisitos especificados [VEI 441-14-05].

NOTA − Un seccionador puede abrir y cerrar un circuito tanto cuando se corta o establece una corriente despreciable, como cuando no se produce
ningún cambio significativo en la tensión entre los bornes de cada uno de los polos de dicho seccionador. También puede soportar las co-
rrientes existentes en condiciones normales de funcionamiento del circuito, así como las corrientes que puedan circular por el circuito en
condiciones anormales, como puedan ser las de los cortocircuitos.

3.4.104 seccionador de puesta a tierra (seccionador de tierra): Dispositivo mecánico de conexión para la puesta a
tierra de un circuito, capaz de soportar durante un tiempo determinado las corrientes existentes en condiciones anorma-
les de funcionamiento, tales como las de cortocircuito, pero que no están previstos para soportar las corrientes en las
condiciones normales del circuito [VEI 441-14-11].

NOTA − Un seccionador de puesta a tierra puede tener un poder de cierre en cortocircuito.

3.4.105 contactor (mecánico): Dispositivo mecánico de conexión con una sola posición de reposo, no accionado ma-
nualmente, capaz de establecer, soportar o cortar las corrientes existentes en las condiciones normales de funciona-
miento del circuito, incluyendo las condiciones de sobrecarga en servicio [VEI 441-14-33].

NOTA 1 − Un contactor puede también ser capaz de establecer o de cortar las corrientes de cortocircuito.

NOTA 2 − Un contactor está generalmente previsto para funcionar frecuentemente.

3.4.106 contactor electromagnético: Contactor en el que la fuerza para cerrar los contactos principales normalmente
abiertos o para abrir los normalmente cerrados es generada por un electroimán.

3.4.107 contactor bajo vacío: Contactor en el que los contactos principales se abren y se cierran dentro de una envol-
vente en la que se ha hecho el vacío.

3.4.108 contactor de SF6: Contactor en el que los contactos principales se abren y se cierran dentro de un comparti-
miento lleno de gas SF6.

3.4.109 contactor de pestillo: Contactor en el que, mediante un dispositivo de retención, se impide que sus elementos
móviles vuelvan a su posición de reposo cuando se deja de excitar el dispositivo de mando [VEI 441-14-34].

NOTA − El enclavamiento y el desenclavamiento pueden ser mecánicos, magnéticos, eléctricos, neumáticos, etc.

3.4.110 arrancador: Combinación de todos los medios de conexión necesarios para arrancar y parar un motor, con la
protección adecuada frente a las sobrecargas [VEI 441-14-38].

NOTA − Los arrancadores pueden denominarse según el método por el que se genera la fuerza de cierre del contacto principal.

3.4.110.1 arrancador directo: Arrancador que conecta la tensión de línea a través de los bornes del motor en una sola
maniobra [VEI 441-14-40].

3.4.110.2 arrancador inversor: Arrancador previsto para provocar que el motor cambie el sentido de rotación invir-
tiendo las conexiones primarias del motor, incluso cuando el motor está en funcionamiento.

3.4.110.3 arrancador bidireccional: Arrancador previsto para provocar que el motor cambie el sentido de rotación
invirtiendo las conexiones primarias del motor, sólo cuando el motor no está en funcionamiento.

3.4.110.4 arrancador de kVA (tensión) reducidos: Arrancador que reduce la potencia (los kVA) de arranque del
motor.

NOTA − Los arrancadores de kVA reducidos pueden ser por autotransformador, por reactancias o por resistencias.

3.4.110.5 arrancador por autotransformadores: Arrancador que usa una o más tensiones reducidas, generadas por
un autotransformador.
 - 13 - EN 60470:2000

3.4.110.6 arrancador por resistencias: Arrancador que emplea una o varias resistencias para obtener, durante el
arranque, las características establecidas del par motor y para limitar la corriente [VEI 441-14-42].

NOTA − Un arrancador por resistencias consta generalmente de tres partes que pueden suministrarse bien como una unidad compuesta o como
partes separadas para que se conecten en el lugar de utilización:

– los dispositivos mecánicos de conexión para la alimentación del estator (generalmente asociado a un mecanismo de protección contra
sobrecargas);

– la(s) resistencia(s) insertada(s) en el circuito del rotor;

– los dispositivos mecánicos de conexión para cortar la(s) resistencia(s) sucesivamente.

3.4.110.7 arrancador rotórico por resistencias: Arrancador por resistencias para un motor asíncrono con rotor bobi-
nado que, durante el periodo de arranque, corta sucesivamente una o varias resistencias dispuestas previamente en el
circuito del rotor [VEI 441-14-43].

3.4.110.8 arrancador por reactancias: Arrancador que incluye una reactancia conectada en serie con el bobinado del
estator de un motor de corriente alterna para proporcionar una tensión reducida para el arranque.

3.4.110.9 arrancador combinado (frecuentemente denominado controlador): Equipo consistente en un contactor, una
protección contra las sobrecargas, un seccionador manual accionable exteriormente y un mecanismo de protección con-
tra los cortocircuitos, montado y cableado en una envolvente especial.

NOTA 1 − Una envolvente especial es un cerramiento diseñado y dimensionado específicamente para esta aplicación, en el que se efectúan todos
los ensayos y que puede igualmente incluir una función de puesta a tierra.

NOTA 2 − Un arrancador combinado puede tener otras funciones además del arranque de motores, por ejemplo, el control y la protección de trans-
formadores.

3.4.110.10 arrancador electromagnético: Arrancador en el que la fuerza necesaria para cerrar el contacto principal la
proporciona un electroimán.

3.4.110.11 arrancador de n etapas: Arrancador en el que hay (n − 1) etapas intermedias de aceleración entre las posi-
ciones de reposo y funcionamiento a plena carga [VEI 441-14-41].

NOTA 1 − Un arrancador en el que no existen posiciones intermedias de aceleración entre los estados de MARCHA y PARO es un arrancador de
etapa única o directo (véase 3.4.110.1).

NOTA 2 − Un arrancador en el que existe solamente una posición de aceleración intermedia entre los estados de MARCHA y PARO se conoce
como arrancador de dos etapas.

NOTA 3 − Un arrancador por resistencias de tres etapas cuenta con dos secciones de resistencias utilizadas para el arranque.

3.4.110.12 dispositivo de protección contra los cortocircuitos (DPCC): Mecanismo previsto para proteger un cir-
cuito o partes del mismo de las corrientes de cortocircuito, interrumpiéndolas.

3.5 Partes de la aparamenta

3.5.101 polo de un dispositivo de conexión: Parte de un dispositivo de conexión asociado exclusivamente a un cami-
no conductor separado eléctricamente de su circuito principal, excluyendo las partes que proporcionan los medios de
montaje y funcionamiento de todos los polos juntos [VEI 441-15-01].

NOTA − Un dispositivo de conexión se llama unipolar si tiene un único polo. Si tiene más de un polo puede llamarse multipolar (bipolar, tripolar,
etc.,) siempre que los polos estén o puedan estar acoplados entre si, de forma que funcionen simultáneamente.

3.5.102 circuito principal (de un dispositivo de conexión): Conjunto de partes conductoras de un dispositivo de cone-
xión incluidas en el circuito que tiene por función cerrar o abrir [VEI 441-15-02].
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3.5.103 circuito de mando (de un dispositivo de conexión): Conjunto de piezas conductoras de un dispositivo de co-
nexión (distintas de las del circuito principal) incluidas en un circuito utilizado para gobernar las maniobras de cierre, de
apertura o ambas del dispositivo de conexión [VEI 441-15-03].

3.5.104 circuito auxiliar (de un dispositivo de conexión): Conjunto de las partes conductoras de un dispositivo de
conexión concebidas para ir incluidas en un circuito distinto al circuito principal y a los circuitos de mando del disposi-
tivo de conexión [VEI441-15-04].

NOTA − Algunos circuitos auxiliares desempeñan funciones suplementarias tales como señalización, enclavamiento, etc., y, como tales, pueden
formar parte del circuito de mando de otro dispositivo de conexión.

3.5.105 contacto principal: Contacto incluido en el circuito principal de un dispositivo mecánico de conexión, pre-
visto para soportar, cuando está cerrado, la corriente del circuito principal [VEI 441-15-07].

3.5.106 contacto de mando: Contacto incluido en el circuito de mando de un dispositivo mecánico de conexión y
accionado mecánicamente por el mismo [VEI 441-15-09].

3.5.107 contacto auxiliar: Contacto incluido en un circuito auxiliar y accionado mecánicamente por el dispositivo de
conexión [VEI 441-15-10].

3.5.108 contacto “a”; contacto de cierre: Contacto de mando o auxiliar que está cerrado cuando los contactos princi-
pales del dispositivo de conexión están cerrados y abierto cuando estos contactos están abiertos [VEI 441-15-12].

3.5.109 contacto “b”; contacto de apertura: Contacto de mando o auxiliar que está abierto cuando los contactos
principales del dispositivo de conexión están cerrados y que está cerrado cuando estos contactos están abiertos
[VEI 441-15-13].

3.6 Funcionamiento

3.6.101 maniobra (de un dispositivo mecánico de conexión): Paso del(de los) contacto(s) móvil(es) de una posición a
otra [VEI 441-16-01].

NOTA 1 − Para un interruptor automático, podrá ser una maniobra de cierre o de apertura.

NOTA 2 − Si es necesario hacer distinciones, se hará referencia a una maniobra de carácter eléctrico, por ejemplo, corte o establecimiento, como
maniobra de conexión y a una maniobra de carácter mecánico, por ejemplo cierre o apertura, como maniobra mecánica.

3.6.102 ciclo de maniobras (de un dispositivo mecánico de conexión): Sucesión de maniobras, pasando de una posi-
ción a otra y con retorno a la primera posición pasando por todas las demás posiciones, si las hubiera [VEI 441-16-02].

NOTA 1 − Esta sucesión podrá ser una maniobra de cierre, seguida de otra maniobra de apertura.

NOTA 2 − Una sucesión de maniobras que no forman un ciclo de maniobras se llama serie de maniobras.

3.6.103 maniobra de cierre (de un dispositivo mecánico de conexión): Maniobra por la que se hace pasar al dispositi-
vo de la posición abierto a la de cerrado [VEI 441-16-08].

3.6.104 maniobra de apertura (de un dispositivo mecánico de conexión): Maniobra por la que se hace pasar al dispo-
sitivo de la posición cerrado a la de abierto [VEI 441-16-09].

3.6.105 posición de cierre (de un dispositivo mecánico de conexión): Posición en la que se asegura la continuidad
predeterminada del circuito principal del dispositivo de conexión [VEI 441-16-22].

3.6.106 posición abierto (de un dispositivo mecánico de conexión): Posición en la que la distancia prefijada de holgu-
ra entre los contactos abiertos en el circuito principal del dispositivo está asegurada [VEI 441-16-23].

3.6.107 posición de reposo (de un contactor): Posición en que se encuentran los elementos móviles del contactor
cuando su electroimán o su dispositivo de aire comprimido no está excitado [VEI 441-16-24].
 - 15 - EN 60470:2000

3.6.108 relé o disparador de sobrecarga: Relé o disparador de sobreintensidad previsto para la protección contra las
sobrecargas (incluyendo el(los) transformador(es) y las interconexiones de maniobra, cuando corresponda).

3.6.109 relé o disparador de sobrecarga térmico: Relé o disparador de sobrecarga con retardo de tiempo inverso que
depende para su funcionamiento (incluyendo el tiempo de retardo) del efecto térmico de la corriente que circula por el
relé o por el disparador.

3.6.110 ajuste de corriente de un relé o de un disparador de sobrecarga: Valor de la corriente al que se ajusta el
relé o el disparador y en función del cual se definen sus condiciones de funcionamiento.

3.6.111 rango de ajustes de la corriente de un relé o de un disparador de sobrecarga: Rango entre los valores
mínimo y máximo en los que puede fijarse el ajuste de corriente del relé o del disparador.

3.6.112 relé o disparador de sobrecarga sensible a los defectos de fase: Relé o disparador de sobrecarga multipolar
el cual, en caso de desequilibrio de las corrientes y de acuerdo a unos requisitos específicos, se acciona con un valor de
corriente inferior al que se había fijado en dicho relé o disparador.

3.6.113 relé o disparador de mínima corriente (de mínima tensión): Relé o disparador de medida que se acciona
automáticamente cuando la corriente que pasa por él (o la tensión que se le aplica) se encuentra por debajo de un valor
predeterminado.

3.6.114 tiempo de arranque (de un arrancador por resistencias): Periodo de tiempo durante el que las resistencias de
arranque o partes de ellas conducen la corriente.

NOTA − El tiempo de arranque de un arrancador es inferior al tiempo total de arranque del motor, el cual tiene en cuenta el último periodo de
aceleración que sigue a la maniobra de conmutación a la posición de MARCHA.

3.6.115 tiempo de arranque (de un arrancador por autotransformadores): Periodo de tiempo durante el que el auto-
transformador conduce una corriente.

NOTA − El tiempo de arranque de un arrancador es inferior al tiempo total de arranque del motor, el cual tiene en cuenta el último periodo de
aceleración que sigue a la maniobra de conmutación a la posición de MARCHA.

3.6.116 transición abierta (con un arrancador por autotransformadores): Configuración de un circuito de manera que
la alimentación del motor se interrumpe y se vuelve a establecer al pasar de una etapa a otra.

NOTA − El periodo de transición no se considera una etapa adicional.

3.6.117 transición cerrada (con un arrancador por autotransformadores): Configuración de un circuito de manera que
la alimentación del motor no se interrumpe (ni siquiera momentáneamente) al pasar de una etapa a otra.

NOTA − El periodo de transición no se considera una etapa adicional.

3.6.118 marcha a golpes (paso a paso): Activación de un motor o de un solenoide repetidamente durante breves perio-
dos de tiempo para obtener pequeños movimientos del mecanismo accionado.

3.6.119 inversión de marcha: Parada o inversión rápida el sentido de rotación del motor por permutación de las cone-
xiones de alimentación del motor mientras este gira.

3.7 Magnitudes características

3.7.101 corriente de corte (de un dispositivo de conexión o de un fusible): Corriente que circula por un polo de un
dispositivo de conexión o de un fusible en el momento de inicio del arco durante un proceso de corte [VEI 441-17-07].

3.7.102 poder de corte (de un dispositivo de conexión o de un fusible). Valor estimado de la corriente que el dispo-
sitivo de conexión es capaz de cortar bajo una tensión determinada y en las condiciones prescritas de empleo y de fun-
cionamiento [VEI 441-17-08].
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NOTA 1 − La tensión a establecer y las condiciones a prescribir son tratadas en las normas correspondientes.

NOTA 2 − Para los dispositivos de conexión, la capacidad de corte puede definirse según el tipo de corriente incluida en las condiciones prescritas,
por ejemplo, poder de corte de las líneas en vacío, poder de corte de los cables en vacío, poder de corte de una batería de con densadores
única, etc.

3.7.103 poder de cierre (de un dispositivo de conexión): Valor estimado de la corriente que el contacto es capaz de
establecer a una tensión determinada y en las condiciones prescritas de empleo y de funcionamiento [VEI 441-17-09].

NOTA − La tensión a establecer y las condiciones a prescribir son tratadas en las normas correspondientes.

3.7.104 corriente de intersección: Valor de la corriente correspondiente a la intersección entre las características
tiempo-intensidad de dos dispositivos de protección contra las sobrecargas [VEI 441-17-16].

3.7.105 corriente de corta duración admisible: Corriente que un circuito o un dispositivo de conexión pueden con-
ducir en la posición de cierre durante un corto intervalo de tiempo especificado y en unas condiciones prescritas de
empleo y de funcionamiento [VEI 441-17-17].

3.7.106 tensión de restablecimiento: Tensión que aparece entre los bornes de un polo de un dispositivo de conexión o
de un fusible después de un corte de corriente [VEI 441-17-25].

NOTA − Esta tensión puede considerarse en dos intervalos de tiempo consecutivos, uno durante el cual existe un transitorio de tensión, seguido por
otro intervalo durante el cual sólo existe la tensión de restablecimiento a frecuencia industrial o en régimen permanente.

3.7.107 tensión transitoria de restablecimiento (TTR): Tensión de restablecimiento durante el tiempo en que pre-
senta un carácter transitorio significativo [VEI 441-17-26].

NOTA 1 − La tensión transitoria de restablecimiento puede ser oscilatoria o no oscilatoria, o una combinación de ambas, dependiendo de las carac-
terísticas del circuito y del dispositivo de conexión. Incluye el desfase de tensión del neutro de un circuito polifásico.

NOTA 2 − Salvo especificación en contra, la tensión transitoria de restablecimiento en los circuitos trifásicos es la tensión en los bornes del primer
polo que corta, porque dicha tensión es generalmente más elevada que la que aparece en los bornes de los otros dos polos.

3.7.108 tensión de restablecimiento a frecuencia industrial: Tensión de restablecimiento después de atenuarse los
fenómenos transitorios de tensión [VEI 441-17-27].

3.7.109 corriente prevista (de un circuito y respecto a una combinación incluida en el mismo): Corriente que existiría
en el circuito si cada uno de los polos de la combinación se sustituyera por un conductor de impedancia despreciable
[VEI 441-17-01, modificada].

3.7.110 valor de cresta de la corriente prevista: Valor de cresta de una corriente prevista durante el periodo transito-
rio que sigue a su establecimiento [VEI 441-17-02].

NOTA − La definición asume que la corriente se establece mediante un dispositivo de conexión ideal, es decir, con una transición instantánea de
impedancia infinita a impedancia cero. En aquellos circuitos en los que la corriente pueda seguir diferentes caminos, por ejemplo circuitos
polifásicos, se asume además que la corriente se establece simultáneamente en todos los polos, incluso si sólo se considera la corriente en
un polo.

3.7.111 valor máximo de cresta de la corriente prevista (de un circuito de corriente alterna): Valor de cresta de la
corriente prevista cuando el establecimiento de corriente tiene lugar en el instante en que su valor es el más elevado
posible [VEI 441-17-04].

NOTA − En el caso de un dispositivo múltiple en un circuito polifásico, el valor máximo de cresta de la corriente prevista se refiere sólo a un polo.

3.7.112 corriente prevista de corte (para un polo de un dispositivo de conexión o de un fusible): Corriente prevista
evaluada en un momento correspondiente al instante en que se inicia el proceso de corte [VEI 441-17-06].

NOTA − Las especificaciones correspondientes al instante en que se inicia el proceso de corte han de encontrarse en las normas correspondientes.
En el caso de dispositivos de conexión o de fusibles mecánicos, normalmente se define como el momento de comienzo del arco durante el
proceso de corte.
 - 17 - EN 60470:2000

3.7.113 corriente mínima de corte: Valor mínimo de la corriente prevista que es capaz de cortar un fusible a la ten-
sión establecida y en las condiciones prescritas de empleo y de funcionamiento [VEI 441-18-29].

3.7.114 corriente de corte limitada: Valor instantáneo máximo de la corriente prevista alcanzado durante la maniobra
de corte de un dispositivo de conexión o de un fusible [VEI 441-17-12].

NOTA − Este concepto es de particular importancia cuando el dispositivo de conexión o el fusible actúa de manera que no se alcanza el valor de
cresta de la corriente prevista del circuito.

3.7.115 corriente de intersección: Valor de la corriente correspondiente a la intersección entre las características
tiempo-intensidad de dos dispositivos de protección contra sobreintensidades [VEI 441-17-16].

3.7.116 corriente de intersección mínima: Corriente determinada por el punto de intersección entre las características
tiempo-intensidad del DPCC y del contactor correspondiente

a) al tiempo de corte máximo más, cuando sea aplicable, el tiempo máximo de actuación de un relé externo de sobre-
intensidad o de defecto a tierra;

b) a la duración mínima del arco previo del DPCC.

Véase también la figura 10.

3.7.117 corriente de intersección máxima: Corriente determinada por el punto de intersección entre las características
tiempo-intensidad del DPCC y el contactor correspondiente

a) al tiempo mínimo de apertura del contactor; o al tiempo de respuesta mínimo cuando es activado mediante un relé
de sobreintensidad y/o dispositivos de retardo;

b) al tiempo máximo de accionamiento del DPCC de mayor corriente asignada.

Véase también la figura 10.

3.7.118 disipación de potencia máxima admisible: Potencia disipada por la combinación cuando está equipada con
fusibles de disipación de potencia máxima, determinada por los ensayos de calentamiento.

3.7.119 corriente de cortocircuito con fusible: Corriente de cortocircuito condicional cuando el dispositivo limitador
de corriente es un fusible [VEI 441-17-21].

3.7.120 tensión aplicada (para un dispositivo de conexión): Tensión que existe entre los bornes de un polo de un dis-
positivo de conexión justo antes de establecer la corriente [VEI 441-17-24].

3.7.121 tensión transitoria de restablecimiento prevista (de un circuito): Tensión transitoria de restablecimiento que
sigue al corte de la corriente prevista simétrica por un dispositivo de conexión ideal. [VEI 441-17-29].

NOTA − La definición asume que el dispositivo de conexión o el fusible para el que se busca la tensión transitoria de restablecimiento prevista, se
sustituye por un dispositivo de conexión ideal, es decir, con una transición instantánea de impedancia cero a infinito en el mismo instante
en que la corriente es cero, es decir, en cero “natural”. En aquellos circuitos en los que la corriente pueda seguir diferentes caminos, por
ejemplo circuitos polifásicos, se asume además que el corte de corriente mediante el dispositivo de conexión ideal se hace solamente en el
polo considerado.

3.7.122 tiempo de apertura por disparador (del contactor): El tiempo de apertura por disparador se define según el
método de disparo indicado a continuación, estando cualquier dispositivo de retardo que forme parte integrante del
contactor ajustado a un valor específico.

a) Para un contactor disparado mediante cualquier tipo de energía auxiliar, el tiempo de apertura por disparador, es el
intervalo de tiempo entre el instante de excitación del elemento de disparo, estando el contactor en posición de cie-
rre, y el instante en que los contactos en los que se forma el arco se han separado en todos los polos.
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b) Para un contactor disparado (con un sistema distinto al del percutor) por una corriente en el circuito principal sin la
ayuda de ningún tipo de energía auxiliar, el tiempo de apertura por disparador es el intervalo de tiempo entre el ins-
tante en que, estando el contactor en la posición de cierre, la corriente en el circuito de principal alcanza el valor de
activación del dispositivo de desconexión por sobreintensidad, y el instante en que los contactos en los que se forma
el arco se han separado en todos los polos.

3.7.123 tiempo de apertura mínimo por disparador (del contactor): Tiempo de apertura por disparador cuando el
ajuste de cualquier dispositivo de retardo que forme parte integrante del contactor se encuentra en su valor de ajuste
mínimo.

3.7.124 tiempo de apertura máximo por disparador (del contactor): Tiempo de apertura por disparador cuando el
ajuste de cualquier dispositivo de retardo que forme parte integrante del contactor se encuentra en su valor de ajuste
máximo.

3.7.125 tiempo de arco (de un polo o de un fusible): Intervalo de tiempo ente el instante de iniciación del arco en un
polo o en un fusible y el instante en que el arco se extingue finalmente en ese polo o en ese fusible [VEI 441-17-37].

3.7.126 tiempo de corte (del contactor en una combinación con disparador): Intervalo de tiempo entre el inicio del
tiempo de apertura por disparador del contactor y el instante en que el arco se extingue finalmente en todos los polos.

NOTA − Este concepto puede calificarse añadiendo los términos “mínimo” o “máximo” dependiendo del tiempo de apertura y la duración del arco
empleados.

3.101 Fusibles

3.101.1 fusible: Dispositivo que mediante la fusión de uno o más de sus componentes, especialmente diseñados y
dimensionados, abre el circuito en el que se encuentra insertado, cortando la corriente , cuando sobrepasa un valor dado
durante un tiempo suficiente. El término fusible engloba a todas las partes que componen el dispositivo completo
[VEI 441-18-01].

3.101.2 percutor: Dispositivo mecánico que forma parte de un fusible el cual, al accionarse el fusible, libera la energía
necesaria para provocar la maniobra de otros aparatos o indicadores, o para realizar un bloqueo [VEI 441-18-18].

3.101.3 tiempo de prearco; tiempo de fusión: Intervalo de tiempo entre el comienzo de una corriente lo suficiente-
mente alta para causar un corte en el(los) elemento(s) del fusible y el instante en que comienza el arco [VEI 441-18-21].

3.101.4 tiempo de funcionamiento: Suma de la duración de los tiempos de pre-arco y de arco [VEI 441-18-22].

3.101.5 integral de Joule (I2t): Integral del cuadrado de la corriente en un intervalo de tiempo dado.

I 2t = I
t0
t1
i 2 dt

NOTA 1 − La I2t de prearco, es la integral de I2t sobre el tiempo del prearco del fusible.

NOTA 2 − La I2t de funcionamiento, es la integral I2t sobre el tiempo de funcionamiento del fusible.

NOTA 3 − La energía medida en julios, que se libera en una resistencia de un ohmio en un circuito protegido mediante un fusible, es igual al valor
de la operación , I2t expresada en A2 ⋅ s.

[VEI 441-18-23]
 - 19 - EN 60470:2000

4 CARACTERÍSTICAS ASIGNADAS
El capítulo 4 de la Norma CEI 60694 es aplicable con las adiciones y las excepciones que se indican a continuación.

Un contactor, un arrancador o una combinación de éstos, en buenas condiciones de mantenimiento y ajuste, deberá ser
capaz de soportar todas las tensiones que tengan lugar durante su funcionamiento, siempre que éstas no sobrepasen sus
características asignadas.

Las características de un contactor, de un arrancador o de una combinación de éstos, incluyendo sus dispositivos de
maniobra y sus equipos auxiliares, que deberán usarse para determinar las características asignadas, se dan en la tabla 1.

Bajo este título también se contemplan las características que no han de ser necesariamente características asignadas
pero que han de tenerse en cuenta en las etapas de especificación y de diseño.

El uso de un DPCC distinto del empleado en los ensayos de tipo puede hacer cambiar las características asignadas de la
combinación. En este caso, corresponderá al fabricante asignar las nuevas características asignadas.

NOTA − Las características asignadas pueden diferir entre las columnas de la tabla.
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Tabla 1
Valores asignados y características

Contactor Arrancador Combinación

Valores asignados/características
3.4.105 3.4.110 3.4.110.9
(A) Características asignadas
a) Tensión asignada (Ur) 4.1 X X X
b) Nivel de aislamiento asignado 4.2 X X X
c) Frecuencia asignada (fr) 4.3 X X X
d) Corriente de empleo asignada (Ie) o potencia de em- 4.101 X X X
pleo asignada
e) Corriente de corta duración admisible asignada (Ik) 4.5 X X X
f) Valor de cresta de la corriente admisible asignada (Ip) 4.6 X X X
g) Duración de cortocircuito asignada (tk) 4.7 X X X
h) Corriente de corte en cortocircuito asignada (Isc) 7.107 X
i) Corriente de cierre en cortocircuito asignada (Ima) 4.107 X
j) Servicios asignados 4.102 X X (X)
k) Características asignadas de carga y de sobrecarga por 4.103, 4.104 X X X
categoría de empleo
l) Tensión de alimentación asignada de los dispositivos 4.8 X X X
de maniobra y de los circuitos auxiliares y de mando
(Ua)
m) Frecuencia de alimentación asignada de los dispositi- 4.9 X X X
vos de maniobra y de los circuitos auxiliares
n) Presión asignada de alimentación de gas comprimido 4.10 X X X
para aislamiento y/o maniobra
(B) Características a dar bajo demanda
p) Corriente térmica (Ith) 4.4.101 X X X
q) Endurancia eléctrica 4.106 X
r) Coordinación con los dispositivos de protección con- 4.107 X X X
tra cortocircuitos
s) Clasificación de daños 4.107.3 X X X
t) Poder de corte en cortocircuito 4.107, 6.104 X X
u) Poder de cierre en cortocircuito 4.107, 6.104 X X
v) Características de corte del motor 6.108 X
w) Corriente de intersección para las combinaciones 4.107.2 X
accionadas por disparador
(C) Características en función del tipo de arrancador
x) Dispositivos automáticos de conmutación y dispositi- 4.108 X X
vos automáticos de control de aceleración
y) Características de los autotransformadores de arranque 4.109 X X
z) Características de las resistencias de arranque 4.110 X X
aa) Características de las reactancias de arranque 4.109 X X
X: aplicable a esta configuración.
(X): aunque es aplicable, véase la nota 2 de 4.102.2 en relación con el servicio intermitente.
 - 21 - EN 60470:2000

4.1 Tensión asignada (Ur)

La tensión asignada indica el límite superior de la tensión más elevada del sistema para el que está diseñado el disposi-
tivo. Los valores normalizados de las tensiones asignadas son:

2,5 kV – 3,6 kV – 5,0 kV – 7,2 kV – 12 kV

Para los arrancadores rotóricos por resistencias, la tensión asignada se refiere al estátor.

4.1.101 Tensión asignada del rotor (Uro): Para los arrancadores rotóricos por resistencias, el valor de la tensión asig-
nada es aquel que al combinarse con una corriente asignada del rotor, determina la aplicación del circuito del rotor,
incluyendo sus dispositivos mecánicos de conexión y al que se refieren los poderes de cierre y de corte, el tipo de servi-
cio y las características del arranque.

La tensión asignada del rotor se considera igual a la tensión medida entre los anillos colectores, estando parado el motor
y el rotor en circuito abierto, cuando el rotor se alimenta a su tensión asignada.

La tensión asignada del rotor sólo es aplicada durante un corto periodo en la fase de arranque. Por esta razón, se permite
que la tensión asignada del rotor supere a su tensión de aislamiento asignada del rotor en un 100%.

La tensión máxima entre las distintas partes activas (por ejemplo dispositivos de conexión, resistencias, conexiones,
etc.) del circuito del rotor del arrancador variará y probablemente habrá de tenerse en cuenta este hecho en la elección
del material y su disposición.

4.2 Nivel de aislamiento asignado

Es aplicable el apartado 4.2 de la Norma CEI 60694, añadiendo lo siguiente:

Para arrancadores rotóricos por resistencias, el nivel de aislamiento asignado se refiere al estátor.

NOTA − Los niveles de aislamiento para los sistemas de 2,5 kV y 5,0 kV, son 3,6 kV y 7,2 kV respectivamente.

4.2.101 Nivel de aislamiento asignado del rotor. El nivel de aislamiento asignado para arrancadores rotóricos por
resistencias, es aquel que se asigna a los dispositivos insertados en el circuito del rotor y a la unidad a la que pertenecen
(conexiones, resistencias, envolventes) y a los cuales se refieren los ensayos dieléctricos y las líneas de fuga.

4.2.102 Tensión de arranque asignada (Utap) de un arrancador por autotransformadores. La tensión de arranque
asignada de un arrancador por autotransformadores es la tensión reducida procedente del transformador.

Los valores recomendados de las tensiones de arranque asignadas (Utap), son el 50%, 65% u 80% de la tensión asignada.

4.2.103 Tensión de arranque asignada (Utap) de un arrancador por reactancias. La tensión de arranque asignada de
un arrancador por reactancias es la tensión reducida derivada de la impedancia de la reactancia y de la corriente del
motor antes de la rotación.

Los valores recomendados de las tensiones de arranque asignadas (Utap), son el 50%, 65% u 80% de la tensión asignada.

4.3 Frecuencia asignada (fr)

Frecuencia de alimentación para la que se ha diseñado el dispositivo y a la que corresponden los otros valores caracte-
rísticos. Los valores normalizados de la frecuencia asignada son 50 Hz y 60 Hz.
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4.4 Corriente asignada en servicio continuo y calentamiento

4.4.1 Corriente asignada en servicio continuo (Ir). Normalmente no se asigna una corriente asignada en servicio
continuo al contactor o al arrancador del motor. Cuando se combinan los contactores o los arrancadores de motores en
grandes conjuntos, la corriente continua en servicio continuo de los embarrados de conexión deberán cumplir con la
Norma CEI 60298.

Véase también corriente térmica (4.4.101).

4.4.2 Calentamiento. Es aplicable la Norma CEI 60694 y, en lo que se refiere a los fusibles, la Norma CEI 60282-1.

Es aplicable el apartado 4.4.2 de la Norma CEI 60694, añadiendo lo siguiente.

Se admite que una combinación de arrancadores pueda ir equipada con fusibles de tipos y de valores asignados dife-
rentes de los que se emplean en los ensayos de calentamiento, lo cual puede variar la corriente térmica de la combina-
ción. Para cualquier caso especial, la corriente térmica de la combinación deberá determinarla el fabricante de la combi-
nación. Para más información, véase la guía de aplicaciones (capítulo 8).

Un contactor o arrancador también puede definirse por su corriente y su potencia de empleo asignada. Véase 4.101.

4.4.101 Corriente térmica (Ith). La corriente térmica es la corriente máxima conducida en servicio continuo (véase
4.102.1) sin que el calentamiento de ninguna de sus partes sobrepase los límites establecidos en 6.5. La selección de la
serie R10 no es aplicable.

Dado que, en un arrancador por autotransformadores o por reactancias, el autotransformador o la reactancia se excitan
exclusivamente de manera intermitente, se admite un calentamiento máximo de temperatura de 15 K por encima los
límites establecidos en la norma del componente correspondiente (por ejemplo las Normas CEI 60076-2 o CEI 60726),
para los devanados del transformador o la reactancia cuando el arrancador se acciona de acuerdo con los requisitos de
4.102 y 4.111.

4.4.101.1 Corriente térmica del estátor (Iths). En los arrancadores rotóricos por resistencias, la corriente térmica del
estator es la corriente máxima que puede soportar en servicio continuo sin que el calentamiento de ninguna de sus partes
sobrepase los límites establecidos en 4.4.2, cuando se somete a los ensayos según 6.5.3.

4.4.101.2 Corriente térmica del rotor (Ithr). En los arrancadores rotóricos por resistencias, la corriente térmica del
rotor es la corriente máxima que pueden conducir de forma continua las partes del arrancador por las que circula la
corriente del rotor en la posición de MARCHA, es decir, tras cortar las resistencias, sin que el calentamiento de ninguna
de sus partes sobrepase los límites establecidos en 4.4.2, realizándose los ensayos según 6.5.3.

4.5 Corriente admisible asignada de corta duración (Ik)

Es aplicable el apartado 4.5 de la Norma CEI 60694 añadiendo lo siguiente.

Para un contactor o un arrancador, ésta es el valor eficaz de la corriente que puede conducir en posición de cierre du-
rante un tiempo suficiente para que un DPCC externo pueda actuar. Alternativamente, puede asignarse el valor de la
corriente para utilizar un DPCC específico. En este caso, no es necesario que el valor de la corriente se seleccione de la
serie R10. En el caso de una combinación, este es el valor eficaz estimado de la corriente.

4.6 Valor de cresta de la corriente admisible asignada (Ip)

Es aplicable el apartado 4.6 de la Norma CEI 60694.
 - 23 - EN 60470:2000

4.7 Duración de cortocircuito asignada (tk)

Es aplicable el apartado 4.7 de la Norma CEI 60694 añadiendo lo siguiente.

De forma alternativa, el intervalo de tiempo para el que el contactor o el arrancador puede conducir su corriente admisi-
ble de corta duración, puede ser el resultante de la maniobra del DPCC correspondiente.

4.8 Tensión asignada de alimentación de los dispositivos de apertura y cierre y de los circuitos auxiliares y de
mando (Ua)
Es aplicable el apartado 4.8 de la Norma CEI 60694 añadiendo lo siguiente.

Además de las tensiones recogidas en la tabla 5 de la Norma CEI 60694, se admite una tensión de alimentación de
mando monofásica de 110 V.

NOTA 1 − En el caso de arrancadores provistos de bobinas de corta duración, tales como bobinas de cierre y disparo para contactores con enclava-
miento, los límites de funcionamiento deberían ser objeto de acuerdo entre fabricante y usuario.

La tensión de desconexión no debería superar el 75%, ni (con contactos revestidos) ser inferior al 10% a la tensión de
alimentación asignada de mando Ua.

NOTA 2 − La tensión de desconexión es la tensión por debajo de la cual los contactos del dispositivo cambian de estado.

NOTA 3 − La tensión de cierre es la tensión por encima de la cual los contactos del dispositivo cambian de estado.

Los valores de cierre y de desconexión arriba indicados son aplicables una vez que las bobinas han alcanzado una tem-
peratura estable, correspondiente a una aplicación indefinida del 100% de Ua. En el caso de las bobinas de corriente
alterna, los límites de tensión son aplicables a la frecuencia asignada.

4.9 Frecuencia asignada de alimentación de los dispositivos de apertura y cierre y de los circuitos auxiliares
Es aplicable el apartado 4.9 de la Norma CEI 60694.

4.10 Presión asignada de alimentación de gas comprimido para el aislamiento y/o la maniobra
Es aplicable el apartado 4.10 de la Norma CEI 60694.

4.101 Corriente de empleo asignada (Ie) o potencia de empleo asignada

La corriente de empleo asignada de un contactor o de un arrancador la establece el fabricante y tiene en cuenta la ten-
sión asignada (véase 4.1), la frecuencia asignada (véase 4.3), el servicio asignado (véase 4.102), la categoría de empleo
(véase 4.104) y el tipo de envolvente de protección, cuando corresponda.

En el caso de contactores o arrancadores para conexión directa de motores individuales, la indicación de una corriente
de empleo asignada puede reemplazarse o completarse por la indicación de una potencia asignada máxima, a la tensión
asignada considerada del motor para el que ha sido diseñada. El fabricante deberá estar preparado para declarar la rela-
ción asumida entre la corriente de empleo y la potencia de empleo, si existe.

En el caso de arrancadores rotóricos por resistencias, la corriente de empleo asignada se refiere al estátor.

4.101.1 Corriente rotórica de empleo asignada (Ier). En los arrancadores rotóricos por resistencias, el fabricante
declara una corriente rotórica de empleo asignada y tiene en cuenta la tensión asignada del rotor (véase 4.1.101), la
corriente térmica del rotor, la frecuencia asignada (véase 4.3), el servicio asignado (véase 4.102), las características de
arranque (véase 4.111) y el tipo de envolvente de protección.
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La corriente rotórica de empleo asignada es igual a la corriente que circula por las conexiones del rotor cuando éste
último está cortocircuitado, el motor está funcionando a plena carga y el estátor está alimentado a su tensión asignada y
a su frecuencia asignada.

Cuando la parte del rotor de un arrancador rotórico por resistencias es considerada por separado, la indicación de una
corriente rotórica de empleo asignada del rotor puede completarse con la de la potencia asignada máxima, para los mo-
tores que tengan la tensión asignada del rotor considerada, del motor para el que esa parte del arrancador (dispositivos
de conexión, conexiones, relés, resistencias) ha sido diseñada. Esta potencia varía en particular con el par de arranque
previsto y en consecuencia tiene en cuenta las características del arranque (véase 4.111).

4.102 Servicios asignados

Los servicios asignados que se consideran normales para un contactor o arrancador son los siguientes.

4.102.1 Servicio continuo. Servicio en el cual los contactos principales quedan cerrados sin interrupción recorridos por
una corriente constante durante un tiempo suficientemente grande para alcanzar el equilibrio térmico.

4.102.2 Servicio periódico intermitente o servicio intermitente. Servicio en el cual los contactos principales quedan
cerrados durante un tiempo, existiendo una relación definida respecto al tiempo en que no son recorridos por ninguna
corriente; cada uno de estos periodos cortos no permiten al dispositivo alcanzar el equilibrio térmico.

El servicio intermitente se caracteriza por el valor de la corriente, por la duración del paso de la corriente y por el coefi-
ciente de carga, que es la relación entre la duración del paso de la corriente y la duración total y que frecuentemente se
expresa por un porcentaje.

Los valores normalizados del coeficiente de carga son 15%, 25%, 40% y 60%.

Según el número de ciclos de maniobras que deben ser capaces de efectuar por hora, los contactores o arrancadores se
dividen en las siguientes clases:

– Clase 1: hasta 1 ciclo de maniobra por hora.

– Clase 3: hasta 3 ciclos de maniobras por hora.

– Clase 12: hasta 12 ciclos de maniobras por hora.

– Clase 30: hasta 30 ciclos de maniobras por hora;.

– Clase 120: hasta 120 ciclos de maniobras por hora.

– Clase 300: hasta 300 ciclos de maniobras por hora.

En el apartado 3.6.102 se define un ciclo de maniobra.

NOTA 1 − En el caso de arrancadores para servicio intermitente, la diferencia entre la constante de tiempo térmica del relé de sobrecarga y la del
motor puede llevar a instalar un relé térmico no adecuado para la protección contra las sobrecargas. Se recomienda que, en instalaciones
diseñadas para dar servicio intermitente, el aspecto de las protecciones frente a las sobrecargas esté sujeto a acuerdos entre fabricante y
usuario.

NOTA 2 − El comportamiento térmico de los DPCC merece especial atención cuando se trata de combinaciones sujetas a un servicio intermitente.

4.102.3 Servicio temporal. Servicio en el cual los contactos principales quedan cerrados durante un tiempo que no es
suficientemente largo para permitir alcanzar al dispositivo el equilibrio térmico, mientras que los periodos de paso de
corriente están separados por periodos sin corriente de una duración suficiente para restablecer la igualdad de tempe-
ratura con la del medio de refrigeración.

Los valores normalizados de servicio temporal son 10 min, 30 min, 60 min y 90 min con los contactos cerrados.
 - 25 - EN 60470:2000

4.103 Características asignadas de carga y de sobrecarga

4.103.1 Poder de cierre y poder de corte asignados. Un contactor o un arrancador se define por sus poderes de cierre
y de corte asignados, tal y como se especifica en la tabla 10, de acuerdo con las categorías de empleo (véase 4.104). En
lo que se refiere a los requisitos para los casos en que se usan en combinaciones con dispositivos de protección contra
cortocircuitos, véase 4.107.

4.103.1.1 Poder de cierre asignado. El poder de cierre asignado de un contactor o de un arrancador es un valor de la
corriente en régimen permanente que el dispositivo puede establecer sin soldadura, ni desgastes exagerados de los con-
tactos, ni emisión excesiva de llamas, en unas condiciones de cierre especificadas.

El poder de cierre asignado se expresa en función de la tensión de empleo asignada y de la corriente de empleo asignada
y de la categoría de empleo de acuerdo con la tabla 10.

El poder de cierre asignado se expresa por el valor eficaz de la componente en corriente alterna de la corriente.

NOTA − El valor de cresta de la corriente durante el primer semiperiodo que sigue al cierre del contactor o arrancador puede ser, según el factor de
potencia del circuito y el instante de la onda de tensión en la que se efectúe el cierre, notablemente superior al valor de cresta de la co-
rriente en régimen permanente.

Un contactor o un arrancador debe ser capaz de cerrar para una corriente que corresponda a la componente alterna de la
corriente que define su poder de cierre, cualquiera que sea el valor de la componente continua, dentro de los límites que
resulten de los factores de potencia indicados en la tabla 10.

El poder de cierre asignado está basado en las condiciones de maniobra del contactor o del arrancador, según los requi-
sitos de 4.8.

4.103.1.2 Poder de corte asignado. El poder de corte asignado de un contactor o de un arrancador es el valor de la
corriente que el dispositivo puede cortar sin desgaste exagerado de los contactos ni emisión excesiva de llamas en las
condiciones de corte especificadas a la tensión asignada.

El poder de corte asignado se expresa en función de la tensión asignada y de la corriente de empleo asignada y de la
categoría de empleo, de acuerdo con la tabla 10.

Un contactor o un arrancador debe ser capaz de cortar cualquier valor de la corriente de carga hasta el valor máximo de
su poder de corte asignado, de acuerdo con 4.104.

Si el contactor o el arrancador muestra una corriente mínima de corte, el fabricante deberá declarar su magnitud y su
factor de potencia.

El poder de corte asignado se expresa por el valor eficaz de la componente en corriente alterna de la corriente.

4.103.2 Aptitud para soportar las corrientes de sobrecarga. Los contactores o los arrancadores de las categorías de
empleo AC-3 o AC-4 deberán soportar las corrientes de sobrecarga dadas en la tabla 12, tal y como se especifica en el
apartado 6.103.

4.104 Categoría de empleo

Las categorías de empleo dadas en la tabla 2 se consideran normalizadas en esta norma. Cualquier otra categoría de
empleo deberá basarse en un acuerdo entre fabricante y usuario, aunque las informaciones dadas en el catálogo o en la
oferta del fabricante, pueden constituir tal acuerdo.

Cada categoría de empleo se caracteriza por los valores de las corrientes y de las tensiones, expresados en múltiplos de
la corriente y de la tensión de empleo asignadas, así como por los factores de potencia que figuran en la tabla 10 y de
otras condiciones de ensayo que intervienen en las definiciones de los poderes de cierre y de corte asignados.
EN 60470:2000 - 26 -

Para los contactores o los arrancadores definidos por su categoría de empleo, es por consiguiente innecesario especificar
separadamente los poderes de cierre y de corte asignados, porque éstos valores dependen directamente de la categoría
de empleo, como se indica en la tabla 10.

Las categorías de empleo de la tabla 10 corresponden a las aplicaciones enumeradas en la tabla 2.

La tensión para todas las categorías de empleo es la tensión asignada del contactor o del arrancador, salvo para los
arrancadores rotóricos por resistencias, para los que es la tensión asignada del estátor.

Todos los arrancadores directos pertenecen a las categoríasde empleo AC-3 o AC-4.

Todos los arrancadores por autotransformadores de dos etapas pertenecen a las categoría de empleo AC-3.

El contactor del estátor de los arrancadores rotórico por resistencias, pertenecen a la categoría de empleo AC-2.

Tabla 2
Categorías de empleo

Categoría Aplicación típica

AC-1 Cargas no inductivas o débilmente inductivas, hornos de resistencia
AC-2 Arranque e inversión de marcha – motores de anillo
AC-3 Arranque y parada de motores durante su funcionamiento – motores de inducción de jaula de ardilla
AC-4 Arranque, inversión de marcha y marcha a golpes – motores de inducción de jaula de ardilla
NOTA − La aplicación de contactores o arrancadores para el mando de circuitos de rotores, de condensadores o de transformadores deberá ser
objeto de un acuerdo especial entre fabricante y usuario.

Las condiciones típicas de servicio de los arrancadores (véase la figura 1) son:

a) un sentido de rotación con el motor desconectado mientras funciona en las condiciones normales de servicio (cate-
gorías de empleo AC-2 y AC-3);

b) dos sentidos de rotación, pero el funcionamiento en el segundo sentido se realiza una vez que se ha desconectado el
arrancador y se ha parado por completo el motor (categorías de empleo AC-2 y AC-3);

c) un sentido de rotación o dos sentidos de rotación, como en el punto b), pero con la posibilidad de marcha a golpes de
baja frecuencia. Para esta condición de servicio se emplean normalmente los arrancadores directos (categoría de
empleo AC-3);

d) un sentido de rotación con una marcha a golpes de alta frecuencia. Para este servicio se utilizan normalmente arran-
cadores directos (categoría de empleo AC-4);

e) uno o dos sentidos de rotación, pero con la posibilidad de inversión de marcha de baja frecuencia para detener el
motor, estando asociada dicha inversión, si está disponible, con la resistencia de frenado del rotor (invirtiendo el
arrancador con el frenado). Para esta condición de servicio, se emplea normalmente un arrancador rotórico por re-
sistencias (categoría de empleo AC-2);

f) dos sentidos de rotación, pero con la posibilidad de invertir las conexiones de alimentación del motor mientras que
gira en el primer sentido (inversión de marcha), para conseguir su rotación en el otro sentido, con el apagado del
motor en condiciones normales de servicio. Para esta condición de servicio se emplea normalmente un arrancador
inversor directo (categoría de empleo AC-4).
 - 27 - EN 60470:2000

A menos que se indique lo contrario, los arrancadores están diseñados en función de las características de arranque de
los motores (véase la tabla 3) compatibles con los poderes de cierre reflejados en la tabla 10. Cuando la corriente de
arranque de un motor, con rotor bloqueado, sobrepasa esos valores, es conveniente que la corriente de empleo se reduz-
ca en consecuencia.

4.105 Endurancia mecánica

En lo que se refiere a la resistencia al desgaste mecánico, un contactor o un arrancador se caracteriza por el número de
ciclos de maniobras en vacío (es decir, sin corriente en los contactos principales) que es susceptible de efectuar antes de
llegar a ser necesaria la sustitución de una parte mecánica.

Los números preferentes de maniobras en vacío, expresados en millones, son: 0,01 – 0,03 – 0,1 – 0,3 – 1 y 3.

Si el fabricante no indica ninguna endurancia mecánica, la clase de servicio intermitente implica una endurancia mecá-
nica mínima correspondiente al menos a 8 000 h de funcionamiento a la mayor frecuencia de ciclos de maniobras co-
rrespondiente.

4.106 Endurancia eléctrica

En lo que concierne a la resistencia al desgaste eléctrico, un contactor o un arrancador se caracteriza por el número de
ciclos de maniobras en carga, correspondiente a las condiciones de servicio de la tabla 14, que es susceptible de efectuar
sin reparación ni sustitución.

Bajo demanda y para el tipo AC-3, el fabricante deberá precisar el número de ciclos de maniobras en carga que es sus-
ceptible de efectuar sin reparación ni sustitución, en las condiciones de empleo indicadas en la tabla 14 (véase 6.107).

4.107 Coordinación con los dispositivos de protección contra los cortocircuitos

Los contactores y los arrancadores se caracterizan por el tipo, los valores asignados y las características de los dispositi-
vos de protección contra los cortocircuitos (DPCC), por ejemplo fusibles limitadores de corriente, a utilizar para discri-
minar la selectividad de la sobreintensidad entre el arrancador y el DPCC, y para ofrecer una protección adecuada del
contactor y del arrancador contra las corrientes de cortocircuito. Los requisitos se dan en 6.6, 6.104 y 6.106 de esta
norma.

a) para los contactores y los arrancadores que no cuenten con dispositivos de protección contra cortocircuitos, el fabri-
cante deberá aportar la siguiente información para posibilitar el diseño que lleve a la coordinación perseguida:

– corriente de corte limitada máxima del DPCC previsto para la combinación;

– poder de corte máximo en cortocircuito;

– corriente prevista de corta duración admisible máxima y su duración, o la integral de Joule (∫ i2dt) que el con-
tactor o el arrancador puede soportar;

– el valor de cresta máximo de la corriente prevista admisible.

Véase 6.6 y 6.104.

El poder de corte asignado en cortocircuito no deberá limitarse a la serie R10.

b) El fabricante del DPCC deberá indicar:

– el valor de cresta máximo de la corriente y el valor máximo de la integral de Joule permitido por el DPCC en
función de la corriente de cortocircuito;

– las características tiempo-corriente del DPCC.

EN 60470:2000 - 28 -

c) cuando se trate de contactores o arrancadores equipados con un DPCC, y con el fin de obtener un tipo de coordina-
ción dado, el fabricante deberá indicar lo siguiente:

– los tipos y las características de los dispositivos de coordinación;

– el tipo de coordinación (véase 4.107.3);

– el poder de corte asignado en cortocircuito (Isc);

– el poder de cierre asignado en cortocircuito (Ima).

El poder de corte asignado en cortocircuito es el valor máximo de la corriente de cortocircuito prevista que la combina-
ción deberá ser capaz de interrumpir, en las condiciones de empleo y funcionamiento prescritas en esta norma, en un
circuito en el que la tensión de restablecimiento a frecuencia industrial corresponde a la tensión asignada de la combi-
nación. El poder de corte asignado en cortocircuito deberá seleccionarse de la serie R10.

El poder de cierre asignado en cortocircuito es el valor de cresta máximo de la corriente prevista que la combinación
deberá ser capaz de establecer, en las condiciones de uso y funcionamiento señaladas en esta norma, en un circuito en el
que la tensión a frecuencia industrial corresponde a la tensión asignada de la combinación.

La verificación de la coordinación se efectúa según 6.106.

NOTA 1 − Se admite que la impedancia en serie de la combinación o la maniobra rápida de los fusibles o del dispositivo de corte pueden causar uno
o varios de los siguientes efectos:

a) una reducción de la corriente de cortocircuito a un valor notablemente inferior al que se alcanzaría de otro modo;

b) un funcionamiento tan rápido que la onda de la corriente de cortocircuito se distorsione de su forma normal.

Esta es la razón por la que se emplea el término “corriente prevista” cuando se evalúa el comportamiento del corte o del cierre.

NOTA 2 − Una combinación dada de un contactor o un arrancador y un DPCC puede cumplir con más de un tipo de coordinación según los dife-
rentes valores de la corriente de cortocircuito asignada.

4.107.1 Requisitos generales para la coordinación. El DPCC debe estar ubicado en el lado de la alimentación del
contactor o del arrancador, y su poder de corte en cortocircuito nunca debe ser inferior a la corriente de cortocircuito
prevista en el punto de conexión. Este requisito deberá comprobarse en relación con los resultados de los ensayos del
poder de corte llevados a cabo en el DPCC, según la especificación correspondiente.

El DPCC no debe actuar en lugar del dispositivo de conexión para valores de corriente inferiores a los niveles máximos
de sobrecarga en servicio normal (incluyendo la corriente con el motor bloqueado). Este requisito deberá comprobarse
en relación con los resultados de los ensayos de sobrecarga llevados a cabo por separado en el DPCC, según la especifi-
cación correspondiente.

En el caso de corrientes iguales a las corrientes de corte del contactor o del arrancador dados en la tabla 10 para la cate-
goría de empleo AC-3, deberá verificarse a partir de la información aportada por el fabricante del DPCC, que este últi-
mo es capaz de soportar esas corrientes durante periodos de tiempo al menos iguales al tiempo de disparo de los relés de
sobrecarga correspondientes.

Para todos los valores de sobreintensidad para los que resulte adecuada la combinación, el contactor o el arrancador,
incluyendo el DPCC, si cuenta con él , deberá actuar de tal modo que las manifestaciones externas (tales como emisión
de llamas o de gases calientes) no sobrepasen un perímetro de seguridad definido por el fabricante del arrancador. Si el
DPCC no pertenece al arrancador, deberá funcionar según sus especificaciones correspondientes.

4.107.2 Corriente de intersección para las combinaciones accionadas por disparador. Valor de la corriente trifási-
ca simétrica usada para la secuencia de ensayos C (véase 6.106.3.3).
 - 29 - EN 60470:2000

4.107.3 Coordinación y clasificación de los daños aceptables. Cuando la corriente excede el valor máximo de la
corriente de intersección del arrancador, tal y como se establece en el apartado 6.106.3.3, la corriente que circula por el
contactor o por el arrancador durante la fase de corte puede provocar daños al dispositivo de conexión. Según el nivel
de daño aceptable se consideran varios tipos de aparatos normalizados. El tipo de coordinación deberá verificarse me-
diante los ensayos especificados en 6.106.

Tipo a – Se admite cualquier tipo de daño (excepto los daños externos en la envolvente, si hubiera) para hacer necesaria
la sustitución total del dispositivo o de las piezas esenciales además de las listadas en la coordinación de tipo b.

Tipo b – Las características del relé de sobrecarga del arrancador pueden quedar alteradas permanentemente. Otros
daños pueden limitarse a los contactos principales y/o a las cámaras de arco del arrancador, lo cual puede requerir su
sustitución o revisión.

Tipo c – El daño debe estar limitado a los contactos principales del arrancador (lo cual puede requerir su sustitución o la
rotura de las soldaduras).

Aquellos casos en que las aplicaciones no entrañen prácticamente ningún riesgo de soldadura de los contactos, están
sujetos a acuerdos entre fabricante y usuario y no están cubiertos por esta norma.

Para aquellas corrientes que no superen la corriente máxima de intersección, no deberá producirse ningún daño material
en el contactor o en el arrancador y, en consecuencia, deberá poder funcionar con normalidad.

4.108 Tipos y características de los dispositivos automáticos de inversión y de los dispositivos automáticos de
control de aceleración

4.108.1 Tipos

a) Dispositivos de retardo, por ejemplo relés de retardo de contactores (véase la Norma CEI 60947-5-1) aplicables a los
dispositivos de control de circuitos o para los relés todo-nada de tiempo especificado (véase la Norma CEI 61812-1).

b) Dispositivos de mínima corriente (relés de mínima corriente)

c) Otros dispositivos para el control automático de la aceleración

– dispositivos que dependen de la tensión

– dispositivos que dependen de la potencia

– dispositivos que dependen de la velocidad.

4.108.2 Características

a) Las características de los dispositivos de retardo son

– el retardo asignado, o el rango de retardos cuando éste es ajustable;

– para los dispositivos de retardo equipados con bobinas, la tensión asignada, cuando ésta difiera de la tensión de
línea del arrancador.

b) Las características de los dispositivos de mínima corriente son

– la corriente asignada (la corriente térmica y/o la corriente de corta duración admisible, según las indicaciones del
fabricante);

– el ajuste de corriente, o su rango si es regulable.

c) Las características de los otros dispositivos deberán determinarse mediante acuerdos entre fabricante y usuario.
EN 60470:2000 - 30 -

4.109 Tipos y características de los autotransformadores o reactancias de arranque

Teniendo en cuenta las características del arranque (véase 4.111), los autotransformadores o las reactancias de arranque
deberán caracterizarse por

– la tensión asignada;

– el número de tomas disponibles parra ajustar el par y la corriente de arranque;

– la tensión de arranque, es decir, la tensión en los bornes de las tomas, como porcentaje de la tensión asignada;

– la corriente que pueden conducir durante un tiempo determinado;

– el servicio asignado (véase 4.102);

– el método de refrigeración (por aire, por aceite).

El autotransformador o la reactancia pueden

– bien ir integrados en el arrancador, en cuyo caso el calentamiento resultante habrá de tenerse en cuenta para deter-
minar los valores asignados del arrancador, o

– suministrarse por separado, en cuyo caso, la naturaleza y dimensiones de las conexiones han de especificarse me-
diante acuerdos entre el fabricante del autotransformador o de la reactancia y el fabricante del arrancador.

4.110 Tipos y características de las resistencias de arranque para los arrancadores rotóricos por resistencias
Teniendo en cuenta las características del arranque (véase 4.111), las resistencias de arranque deberán caracterizarse por

– el nivel de aislamiento asignado del rotor;

– el valor de su resistencia;

– la corriente térmica, definida por el valor de la corriente permanente que pueden conducir durante un tiempo deter-
minado;

– el servicio asignado (véase 4.102);

– el método de refrigeración (por ejemplo convección natural, ventilación forzada, inmersión en aceite).

Las resistencias de arranque pueden

– bien ir integradas en el arrancador, en cuyo caso tiene que limitarse el calentamiento resultante, de manera que no
resulte dañada ninguna otra parte del arrancador o,

– suministrarse por separado, en cuyo caso, la naturaleza y dimensiones de las conexiones han de especificarse me-
diante acuerdos entre el fabricante de las resistencias y el fabricante del arrancador.

4.111 Características en función del tipo de arrancador

La tabla 3 refleja las características de los diferentes tipos de arrancadores. Estos valores deberían considerarse caracte-
rísticos, pero en algunas aplicaciones puede haber requisitos de arranque muy específicos.
 - 31 - EN 60470:2000

Tabla 3
Características en función del tipo de arrancador

Ciclo de servicio Par con Corriente

Categoría Nº de Refrige- rotor blo- con rotor
Tipo de arrancador Potencia Uro Ier 1) Utap3)
de empleo etapas ración queado bloqueado
Tiempo de TIr2) Ilr
Nº /h
arranque

1. Directo AC-3, 1 x x
AC-4
2. Inversor AC-4 1 x x
3. Doble sentido AC-2, 1 x x
AC-3
4. De kVA reducidos
Por resistencia AC-2, n5) x x x x x x x
AC-3
Por autotransformador AC-3 2 x x x4) x x
4)
Por reactancia AC-3 2 x x x x x x x
Ier Corriente rotórica de empleo asignada (véase 4.101.1).
Uro Tensión asignada del rotor (véase 4.1.101).
Utap Tensión de toma (véase 4.2.102 y 4.2.103).
1) Información suministrada normalmente por el fabricante del motor
2) A suministrar por fabricante del arrancador. Los valores normalizados son 70%, 100%, 150% y 200% del par asignado Te.
3) Los valores normalizados son 50%, 65% y 80%.
4) Se suponen dos arranques a intervalos de 30 s, seguidos de un enfriamiento hasta la temperatura del aire ambiente, a menos que se especifique
lo contrario.
5) Para la mayoría de las aplicaciones son adecuadas entre dos y seis etapas de arranque, dependiendo del par de la carga, la inercia y la severi-
dad del arranque necesarios.

5 DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN

5.1 Requisitos para los líquidos

Es aplicable el apartado 5.1 de la Norma CEI 60694.

5.2 Requisitos para los gases

Es aplicable el apartado 5.2 de la Norma CEI 60694.

5.3 Puesta a tierra

Es aplicable el apartado 5.3 de la Norma CEI 60694, con las modificaciones siguientes:

5.3.101 Puesta a tierra del circuito principal. Es aplicable el apartado 5.3.1 de la Norma CEI 60298.

5.3.102 Puesta a tierra de la envolvente. Es aplicable el apartado 5.3.2 de la Norma CEI 60298.

5.3.103 Tomas a tierra de los dispositivos de conexión. Las partes conductoras que estén expuestas (por ejemplo el
chasis, el cuadro y las partes fijas de las envolventes metálicas), distintas de las que no constituyen ningún riesgo, debe-
rán conectarse eléctricamente entre si y conectarse a un borne de tierra de protección para disponer de conexión a un
electrodo de tierra o a un conductor externo de protección.
EN 60470:2000 - 32 -

Este requisito pueden cumplirlo las partes normales que forman la estructura y que, proporcionan una continuidad eléc-
trica adecuada y es aplicable tanto cuando el equipo se emplea individualmente como cuando lo hace como parte de un
conjunto. Todo punto de conexión deberá estar marcado con el símbolo de “puesta a tierra de protección”, como indica
el símbolo 5019 de la Norma CEI 60417.

5.4 Equipos auxiliares y de mando

Es aplicable el apartado 5.4 de la Norma CEI 60694 con la modificación siguiente:

Para los rangos de maniobra de los dispositivos principales, auxiliares y de mando, véase el apartado 4.8 de esta norma.

5.5 Maniobra manual dependiente

Es aplicable el apartado 5.5 de la Norma CEI 60694 con la modificación siguiente:

Un contactor o un arrancador dispuesto para una maniobra manual dependiente deberá ser capaz de establecer y cortar
su corriente de cortocircuito asignada (si la tiene), cuando la tensión de la alimentación del dispositivo de maniobra se
encuentre en el límite más bajo indicado en 4.8. Si el fabricante establece tiempos máximo de cierre y de apertura, estos
no deberán sobrepasarse.

5.6 Maniobra con acumulación de energía

No es aplicable el apartado 5.6 de la Norma CEI 60694.

5.7 Maniobra manual independiente

No es aplicable el apartado 5.7 de la Norma CEI 60694.

5.8 Funcionamiento de los disparadores

Son aplicables los apartados 5.8.2 a 5.8.4 de la Norma CEI 60694, añadiendo lo siguiente.

Para los tipos y las características de los relés y de los disparadores, véase 5.101 de esta norma.

NOTA − En el resto de esta norma, el término relé de sobrecarga debería aplicarse tanto a un relé de sobrecarga como a un disparador de sobrecar-
ga, según el caso.

5.9 Dispositivos de enclavamiento y supervisión de alta y baja presión

Es aplicable el apartado 5.9 de la Norma CEI 60694.

5.10 Placas de características

Es aplicable el apartado 5.10 de la Norma CEI 60694, añadiendo lo siguiente.

Cada contactor o arrancador deberá contar con una placa características con las indicaciones siguientes, marcadas de
forma indeleble, y situada de tal manera que estas indicaciones sean visibles y legibles cuando el contactor o el arranca-
dor está en su emplazamiento:

NOTA − En el caso de contactores o arrancadores diseñados como unidades extraíbles o desmontables, para integrarse en la aparamenta de cone-
xión y de mando montada en fábrica, dichas placas de características sólo es necesario que sean visibles una vez estos aparatos que se ha-
yan extraído o desmontado.

a) nombre del fabricante o marca comercial;

b) designación del tipo o el número de serie;

 - 33 - EN 60470:2000

c) frecuencia asignada (fr), por ejemplo ~ 50 Hz;

d) tensión asignada (Ur) (véase 4.1);

e) corriente de empleo asignada (Ie) o la potencia de empleo asignada (véase 4.101);

f) clase de altitud.

El fabricante deberá tener disponibles los datos correspondientes a las corrientes de empleo asignadas y las poten-
cias de empleo asignadas (véase 4.101) así como cualquier otra información que sea necesaria para la aplicación, y
con este propósito la designación de tipo o el número de serie constituyen una parte esencial de los datos de la placa
de características.

Si el espacio disponible en la placa de características es insuficiente para contener todos los datos antes indicados, el
contactor o el arrancador deberá llevar al menos la información contenida en a) y b). En este caso, el resto de la in-
formación deberá mostrarse en cualquier otra parte del equipo.

La siguiente información, relativa a las bobinas de maniobra del contactor o del arrancador, deberá situarse bien en
cada bobina, o bien en el dispositivo:

g) la indicación “c.c.” (o el símbolo ) o el valor de la frecuencia asignada, por ejemplo ∼50 Hz;

h) la tensión asignada de la bobina.

Las bobinas de los dispositivos de maniobra deberán tener una marca de referencia que permita obtener todos los datos
al solicitarlos al fabricante.

5.11 Dispositivos de enclavamiento

Es aplicable el apartado 5.11 de la Norma CEI 60694, añadiendo lo siguiente.

En 5.106 de la Norma CEI 60298, se especifican los requisitos adicionales para el bloqueo de una combinación. Los
contactores inversores y cualquier otro montaje de dos o más contactores que pudiesen provocar un defecto entre fases
si estuvieran en la posición cerrado a la vez, deberán enclavarse mecánica y eléctricamente para evitar esa posibilidad.

5.12 Indicadores de posición

Cuando sean necesarios indicadores de posición, es aplicable el apartado 5.12 de la Norma CEI 60694.

5.13 Grados de protección proporcionados por las envolventes

Es aplicable el apartado 5.13 de la Norma CEI 60694.

5.14 Líneas de fuga

No es aplicable el apartado 5.14 de la Norma CEI 60694.

5.15 Estanquidad del gas y del vacío

Es aplicable el apartado 5.15 de la Norma CEI 60694.

5.16 Estanquidad de líquidos

Es aplicable el apartado 5.16 de la Norma CEI 60694.
EN 60470:2000 - 34 -

5.17 Inflamabilidad
Es aplicable el apartado 5.17 de la Norma CEI 60694.

5.18 Compatibilidad electromagnética (CEM).

Es aplicable el apartado 5.18 de la Norma CEI 60694, añadiendo lo siguiente.

Las emisiones causadas por las maniobras de conmutación son de corta duración, del orden de milisegundos. La fre-
cuencia, el nivel y las consecuencias de tal emisión se consideran parte del entorno electromagnético normal de la apa-
ramenta. Por lo tanto, dicha emisión no debe considerarse como perturbación electromagnética.

5.101 Tipos de relés o de disparadores

Se admiten los siguientes tipos de disparadores:

a) disparador con bobina de derivación (disparador "shunt");

b) relé o disparador de baja tensión;

c) relé con retardo de sobrecarga, siendo el retardo

1) sustancialmente independiente de la carga previa (por ejemplo relé magnético de sobrecarga con retardo),

2) dependiente de la carga previa (por ejemplo relé térmico de sobrecarga),

3) dependiente de la carga previa (por ejemplo relé térmico de sobrecarga ) y también sensible a los defectos de fa-
se;

d) relé o disparador instantáneo de sobreintensidad (cuando corresponda);

e) otros relés o disparadores (por ejemplo relé de desequilibrio de fase).

5.101.1 Características

a) Disparador con bobina de derivación y relé o disparador de apertura de baja tensión:

– tensión asignada;

– frecuencia asignada.

b) Relé de sobrecarga:

– bien la corriente a plena carga del motor asociado, o bien la corriente límite de disparo (véase 5.101.5.1);

– frecuencia asignada (cuando sea necesario);

– ajuste de corriente (o rango de ajustes);

– características tiempo-corriente (o rango de características), cuando sea necesario;

– número de polos;

– naturaleza del relé: por ejemplo térmico o magnético.

NOTA − Las condiciones de apertura en función de la naturaleza del relé se dan en 5.101.5.1.
 - 35 - EN 60470:2000

En el caso de un arrancador rotórico por resistencias, el relé de sobrecarga se inserta normalmente en el circuito del
estátor. En consecuencia, no puede proteger de manera eficiente el circuito del rotor y concretamente las resistencias
(que generalmente pueden dañarse más fácilmente que el propio rotor o los dispositivos de conexión en el caso de un
arranque defectuoso). La protección del circuito del rotor debería estar sujeta a un acuerdo específico entre fabricante y
usuario.

Para los arrancadores por resistencias, el relé de sobrecarga deberá conectarse al circuito del estátor. Si así lo solicita el
usuario, pueden hacerse montajes especiales para proteger los contactores y las resistencias del rotor contra el sobreca-
lentamiento.

En el caso de un arrancador por autotransformador de dos etapas, el autotransformador de arranque se diseña normal-
mente para ser utilizado sólo durante el periodo de arranque: como consecuencia, no queda protegido de manera efi-
ciente por el relé de sobrecarga en el caso de arranque defectuoso. La protección del autotransformador debería estar
sujeta a un acuerdo específico entre fabricante y usuario.

Cuando los arrancadores se utilicen en condiciones en las que el sobrecalentamiento de las resistencias de arranque o de
los transformadores constituyan un riesgo no habitual, se recomienda instalar un dispositivo adecuado para desconectar
automáticamente el arrancador antes de que se alcance una temperatura que llegue a ser peligrosa.

5.101.2 Designación y ajuste de la corriente en los relés de sobreintensidad. Los relés de sobreintensidad se desig-
nan por su tipo y por su ajuste de corriente. Un relé de sobreintensidad es de:

Tipo 1 – si el ajuste de corriente se refiere a la corriente a plena carga del motor asociado (véase el punto a) de
5.101.5.1.1);

Tipo 2 – si el ajuste de corriente se refiere a la corriente límite de disparo (véase el punto b) de 5.101.5.1.1).

Ambos tipos se designan por su ajuste de corriente (o por los valores máximos y mínimos de rango de ajuste de co-
rriente, si el dispositivo es regulable).

El ajuste de corriente (o rango de los ajustes de corriente) debe marcarse o mostrarse en el relé de sobrecarga o en su
escala. El marcado puede hacerse directamente en amperios o en función del valor de la corriente indicado en el relé o
en los calentadores si éstos son reemplazables.

Sin embargo, si el ajuste de corriente está influido por las condiciones de uso o por otros factores que no pueden indi-
carse fácilmente en el relé, entonces el relé o cualquier parte intercambiable del mismo (por ejemplo los calentadores o
los transformadores de corriente) deberán llevar un número o una señal identificativa que permita obtener la informa-
ción correspondiente a partir del fabricante o de su catálogo o, preferiblemente de la información que se incluye con el
arrancador.

En el caso de relés indirectos de sobrecarga (accionados por transformadores de corriente), el marcado puede hacer
referencia a la corriente del circuito primario del transformador de corriente a través del que se alimenta, o al ajuste de
corriente de los relés de sobrecarga. En cualquier caso, deberá indicarse la relación de transformación del transformador
de corriente.

5.101.3 Características tiempo-corriente de los relés de sobrecarga. El fabricante deberá facilitar, en forma de cur-
vas, las características tiempo-corriente. Estas curvas deberán indicar como varía el tiempo de disparo con la corriente,
partiendo del estado frío (véase 5.101.4), hasta alcanzar el mayor valor entre uno que sea al menos siete veces la co-
rriente a plena carga del motor para el que está diseñado el relé y el de la corriente de intersección, tal y como se refleja
en el apartado 6.106.3.3. El fabricante deberá indicar, con los medios adecuados, las tolerancias aplicables a estas cur-
vas.

Estas curvas deberán darse para cada valor extremo del ajuste de corriente y, si las características tiempo-corriente son
ajustables, se recomienda que se faciliten además, para cada valor extremo del ajuste de tiempo.
EN 60470:2000 - 36 -

NOTA − Se recomienda representar la corriente en el eje de abcisas y el tiempo en el de ordenadas, usando escalas logarítmicas. Además, para
facilitar el estudio de la coordinación de los diferentes tipos de protección, se recomienda que la corriente se represente como múltiplos del
ajuste de corriente y el tiempo en segundos, en la hoja con el gráfico normalizado que se detalla en 18.9 de la Norma CEI 60282-1.

5.101.4 Influencia de la temperatura del aire ambiente. Las características tiempo-corriente (véase 5.101.3) se refie-
ren a un valor determinado de la temperatura del aire ambiente.

Este valor de la temperatura del aire ambiente deberá estar claramente indicado en las curvas de tiempo. Los valores
recomendados son +20 ºC o +40 ºC.

Los relés de sobrecarga deberán ser capaces de actuar en un rango de temperaturas del aire ambiente comprendida entre
–5 ºC y +40 ºC y el fabricante deberá poder indicar los efectos de las variaciones de la temperatura del aire sobre las
características de los relés de sobrecarga, incluyendo, cuando sea necesario, las condiciones extremas de temperatura
permitidas por esta norma (véase el capítulo 2).

5.101.5 Apertura por relés o por disparadores

5.101.5.1 Apertura por relés de sobrecarga térmicos

5.101.5.1.1 Apertura por relés de sobrecarga térmicos cuando se alimentan todos sus polos de igual forma

a) Relé de sobrecarga de tipo 1 (designado por la corriente a plena carga del motor asociado)

A A veces el ajuste de corriente, no deberá producirse el disparo en menos de 2 h, partiendo del estado frío, es decir,
con el arrancador en su envolvente, si la tiene, al valor de la temperatura del aire ambiente indicado en la tabla 4.
Además, cuando el valor de la corriente se eleva a B veces el ajuste de corriente, el disparo deberá producirse en
menos de 2 h desde ese momento.

b) Relé de sobrecarga de tipo 2 (designado por la corriente límite de disparo).

A C veces el ajuste de corriente, no deberá producirse el disparo en menos de 2 h, partiendo del estado frío, es decir,
con el arrancador en su envolvente, si la tiene, al valor de la temperatura del aire ambiente que se estableció en la ta-
bla 4. Además, cuando el valor de la corriente se eleva a D veces el ajuste de corriente, el disparo deberá producirse
en menos de 2 h desde ese momento.

Los valores de los factores A, B, C y D para ambos tipos de relés de sobrecarga, se dan en la tabla 4, compensados o no
para la temperatura del aire ambiente.

NOTA − En esta norma, se considera que un relé de sobrecarga está compensado para la temperatura del aire ambiente si satisface los valores
correspondientes de la tabla 4, sin que importe el medio por el que consigue.

Tabla 4
Características de la maniobra de apertura de los relés de sobrecarga cuando se alimentan todos sus polos

Tipo 1 Tipo 2 Temperatura de referencia

Relé de sobrecarga
A B C D del aire ambiente
1)
No compensado para la temperatu- 1,05 1,20 0,87 1,00
ra del aire ambiente
Compensado para la temperatura 1,05 1,20 0,87 1,05 +20 ºC
del aire ambiente 1,05 1,20 0,87 1,11 −5 ºC
1,00 1,20 0,87 1,00 +40 ºC
1) Véase 5.101.4. La temperatura del aire ambiente puede tener cualquier valor comprendido entre –5 ºC y +40 ºC (véase 2.1); los
valores recomendados son +20 ºC y +40 ºC.
 - 37 - EN 60470:2000

5.101.5.1.2 Apertura por relés de sobrecarga térmicos multipolares de tipo c) 2) del apartado 5.101 cuando sólo
se alimentan algunos de sus polos. Cuando no se alimentan todos los polos de un relé térmico multipolar, los requisi-
tos establecidos en el apartado 5.101.5.1.1 no son aplicables.

En el caso especial de un relé de sobrecarga tripolar que actúa sobre dos polos únicamente, los valores de los factores A,
B, C y D se dan en la tabla 5.

Tabla 5
Características de la maniobra de apertura de los relés de sobrecarga térmicos tripolares
cuando se alimentan solamente dos polos

Tipo 1 Tipo 2 Temperatura de referencia

Relé de sobrecarga
A B C D del aire ambiente
No compensado para la tempera- 1,05 1,32 0,87 1,10 +20 ºC o +40 ºC
tura del aire ambiente
Compensado para la temperatura 1,05 1,32 0,87 1,16 Sólo +20 ºC
del aire ambiente

Los valores de esta tabla sólo son aplicables a los ensayos de tipo. El relé de sobrecarga se calienta en sus tres polos
durante 2 h con una corriente igual a A o C veces el ajuste de corriente; después se desconecta uno de los calentadores y
se eleva la corriente sobre los dos polos restantes a B o D veces el ajuste de corriente. A partir de este momento, deberá
producirse el disparo en menos de 2 h.

Por simplificar, los ensayos antes mencionados pueden realizarse a una única temperatura del aire ambiente.

5.101.5.1.3 Apertura por relés de sobrecarga térmicos tripolares sensibles a un fallo de fase, de tipo c) 3) del
apartado 5.101 cuando sus polos no se alimentan del mismo modo. Dependiendo de si el relé de sobrecarga es del
tipo 1 o del tipo 2 (véase 5.101.5.1.1), a A o C veces el ajuste de corriente, no deberá producirse el disparo en menos de
2 h, arrancando desde el estado frío, es decir, con el arrancador en su envolvente, si hubiera, al valor de la temperatura
del aire ambiente especificado en la tabla 6. Además, cuando se incrementa el valor de la corriente en los dos polos por
los que pasa la corriente más elevada a B o D veces respectivamente el ajuste de corriente, y se desconecta el polo que
por el que pasa la corriente más baja, deberá producirse el disparo en menos de 2 h.

Tabla 6
Características de la apertura por relés de sobrecarga térmicos tripolares, sensibles a un fallo de fase,
cuando sus polos no se alimentan del mismo modo

Tipo 1 Tipo 2 Temperatura de referencia

Relé de sobrecarga
A B C D del aire ambiente
Compensado para la temperatura 2 polos 2 polos 2 polos 2 polos
del aire ambiente 1,0 1,15 0,83 0,95
+ 20 ºC
1 polo 1 polo 1 polo 1 polo
0,9 0 0,75 0
NOTA – Los relés que no se compensan para la temperatura del aire ambiente se consideran casos especiales, y están sujetos a acuerdos
entre fabricante y usuario.

Los valores anteriores deberán ser aplicables a todas las combinaciones de polos: por ejemplo, para las columnas B y D:
los polos I y III están alimentados y el polo II desconectado, los polos I y II están alimentados y el polo III desconecta-
do, los polos II y III están alimentados y el polo I desconectado.
EN 60470:2000 - 38 -

En el caso de relés de sobrecarga térmicos de corriente regulable, las características deberán ser aplicables tanto cuando
el relé conduce la corriente asociada al ajuste máximo como cuando conduce la corriente asociada al ajuste mínimo.

5.101.5.1.4 Apertura por relés de sobrecarga magnética. Para todos los valores del ajuste de corriente, el relé de
sobrecarga deberá dispararse con una precisión de ± 10% del valor del ajuste de corriente.

5.101.5.1.5 Requisitos para las protecciones especiales. Los relés de sobrecarga especiales pueden suministrarse,
según un acuerdo entre fabricante y usuario para cumplir, por ejemplo, determinados requisitos especiales tales como
una protección más rigurosa contra las sobrecargas o como unos tiempos de arranque anormalmente largos.

Es responsabilidad de usuario confirmar que las características de los dispositivos de protección ofrecen una protección
adecuada al circuito de carga. El fabricante deberá facilitar bajo demanda los detalles de los relés de protección y de los
DPCC.

5.101.5.2 Límites de maniobra de cambio de estado automático por relés de mínima corriente. Para los arrancado-
res por autotransformadores o por reactancias, desde el arranque hasta la posición MARCHA:

La mínima caída de corriente de un relé de mínima corriente no deberá ser mayor de 1,5 veces el valor del ajuste de
corriente real del relé de sobrecarga que está activado en la posición de arranque. El relé de mínima corriente deberá ser
capaz de soportar cualquier valor de corriente, desde el más bajo del ajuste de corriente, hasta la corriente de bloqueo en
la posición de arranque, durante los tiempos de disparo determinados para el relé de sobrecarga en el valor máximo del
ajuste de corriente.

5.102 Envolventes
Para los contactores, los arrancadores y las combinaciones con envolventes metálicas, es aplicable el apartado 5.102 de
la Norma CEI 60298.

5.103 Arrancadores combinados

Los arrancadores combinados deberán diseñarse de forma que puedan cortar, a la tensión de restablecimiento requerida,
cualquier corriente que sea menor o igual que la corriente de corte asignada en cortocircuito.

También deberán ser capaces de cerrar, a la tensión asignada, los circuitos para los que es aplicable la corriente de cie-
rre asignada en cortocircuito.

5.104 Conexiones entre el(los) percutor(es) de los fusibles y el indicador o el disparador de los contactores
Cualquier conexión entre el(los) percutor(es) de los fusibles, el indicador de fusible fundido y/o el disparador del con-
tactor, cuando lo haya, deberán ser tales que el contactor actúe convenientemente tanto en instalaciones trifásicas como
monofásicas, con los requisitos mínimo y máximo de un tipo de percutor dado (medio o pesado), independientemente
del modo de accionamiento de dicho percutor (de resorte o explosivo). En la Norma CEI 60282-1 se dan los requisitos
para los percutores.

6 ENSAYOS DE TIPO

6.1 Generalidades
Es aplicable el capítulo 6 de la Norma CEI 60694, con las modificaciones siguientes.

Los ensayos de tipo también incluyen (consúltese la tabla 7 para su aplicación):

– ensayos de endurancia mecánica (véase 6.101);

– ensayos de cierre, corte e inversión (véase 6.102);

 - 39 - EN 60470:2000

– ensayos de verificación de la capacidad de soportar sobrecargas de corriente (véase 6.103);

– ensayos de cierre y corte de la corriente de cortocircuito (véase 6.104);

– verificación de los límites de funcionamiento y las características de los relés de sobrecarga (véase 6.105);

– ensayos de la capacidad para el cambio de estado y la inversión, cuando sea aplicable (véase 6.102.7);

– ensayos sobre el mecanismo del percutor (véase 6.101.4).

Aunque los siguientes ensayos de tipo no son obligatorios, pueden efectuarse para comprobar las exigencias en cuanto a
las características de funcionamiento:

– verificación de la coordinación con los DPCC (véase 6.106);

– ensayos de endurancia eléctrica (véase 6.107);

– ensayos de corte del motor (véase 6.108).

Los ensayos individuales deberán efectuarse sobre un contactor limpio y como nuevo, y los diferentes ensayos de tipo
pueden llevarse a cabo en diferentes momentos y lugares.

Se entiende que el contactor en una combinación habrá sido objeto de ensayo como elemento individual para esta nor-
ma. Además, se entiende también que el DPCC también habrá sido objeto de ensayo conforme a los requisitos de la
norma correspondiente.

De este modo, para las combinaciones existen cuatro grupos de ensayo:

a) ensayos sobre el contactor de acuerdo con esta norma. Estos ensayos pueden realizarse sobre una combinación dis-
tinta de la empleada para los ensayos de acuerdo con c);

b) ensayos sobre el DPCC de acuerdo con la norma correspondiente, por ejemplo la Norma CEI 60282-1 o la Norma
CEI 60644;

c) ensayos sobre la combinación de acuerdo con esta norma;

d) ensayos sobre la envolvente, de acuerdo con la Norma CEI 60298.

La combinación objeto del ensayo deberá

a) ajustarse en todos los detalles esenciales a los diseños de su tipo;

b) encontrarse limpia y como nueva e ir equipada con el DPCC adecuado;

c) cuando se accione mediante un disparador, ir equipada con relés de sobrecarga o con disparadores de corriente asig-
nada en servicio continuo más baja asociada a los fusibles.

La responsabilidad del fabricante se limita a los valores especificados y no a los que se obtengan durante los ensayos de
tipo.

Los ensayos deberán realizarse a la frecuencia asignada con una tolerancia de ± 10%, salvo que se especifique otra cosa
en los apartados correspondientes.

NOTA − Para facilitar los ensayos, pueden ser necesarias tolerancias más altas para la frecuencia asignada. Si las desviaciones son apreciables, es
decir, cuando la aparamenta está diseñada para 50 Hz y el ensayo se realiza a 60 Hz o viceversa, debería tenerse cuidado a la hora de inter-
pretar los resultados.
EN 60470:2000 - 40 -

Los detalles relativos a los registros e informes de ensayos de tipo para el cierre, el corte y las prestaciones para las
corrientes de corta duración, se dan en el anexo A.

Tabla 7
Ensayos de tipo aplicables

Ensayo Contactor Arrancador Combinación Apartado

Ensayos dieléctricos X X X 6.2
Medida de la resistencia del circuito X X X 6.4
Ensayos de calentamiento X X X 6.5
Ensayos de corriente admisible de corta duración y valor X X – 6.6
de cresta de la corriente admisible
Verificación de la protección – – X 6.7
Ensayos de estanquidad X – – 6.8
Ensayos de compatibilidad electromagnética (CEM) X – X 6.9
Verificación de los límites de funcionamiento X X X 6.101.1
Ensayos de endurancia mecánica X X X 6.101.2
Ensayos de enclavamiento – X X 6.101.3
Ensayos de los poderes de cierre y de corte asignados X – – 6.102
Ensayos de inversión – X X 6.102.6
Ensayos de capacidad para el cambio de estado – X X 6.102.7
Ensayos de corriente de sobrecarga admisible X – X 6.103
Ensayos de cierre y de corte de las corrientes de cortocir- X – – 6.104
cuito
Verificación de los límites de funcionamiento de los relés – X X 6.105
de sobrecarga
Coordinación con los DPCC – – X 6.106
Ensayos de endurancia eléctrica X – – 6.107
Ensayos de corte del motor X – – 6.108
Ensayos sobre el mecanismo del percutor – – X 6.101.4
X: aplicable a esta configuración.

6.2 Ensayos dieléctricos

Es aplicable el apartado 6.2 de la Norma CEI 60694 con la modificaciones siguientes.

6.2.1 Condiciones durante los ensayos dieléctricos. Los ensayos dieléctricos deberán llevarse a cabo con compo-
nentes que ofrezcan las condiciones dieléctricas más severas.

6.2.2 Criterio para superar los ensayos.

b) Ensayos de impulsos.

Cuando las descargas disruptivas internas que se producen entre los contactos abiertos de un contactor, no conducen a
una circulación sostenida de corriente (por ejemplo en un contactor de vacío), tales descargas pueden despreciarse.

6.3 Ensayos de tensión de perturbaciones radioeléctricas

No es aplicable el apartado 6.3 de la Norma CEI 60694.
 - 41 - EN 60470:2000

6.4 Medida de la resistencia de los circuitos

Es aplicable el apartado 6.4 de la Norma CEI 60694 con la modificación siguiente.

6.4.1 Circuito principal. La corriente existente durante el ensayo deberá tener un valor adecuado entre 50 A y la
corriente de empleo asignada. Si la corriente de empleo asignada es inferior a 50 A, la medida deberá efectuarse con la
corriente de empleo asignada.

NOTA − Cuando se utilizan fusibles como DPCC, es posible usar conexiones rígidas de resistencia despreciable en lugar de fusibles, pero anotando
la resistencia de las conexiones.

6.5 Ensayos de calentamiento

6.5.1 Estado del contactor en ensayo. Es aplicable el apartado 6.5.1 de la Norma CEI 60694.

6.5.2 Disposición del equipo. Es aplicable el apartado 6.5.2 de la Norma CEI 60694, añadiendo lo siguiente.

Para valores de corriente térmica Ith inferiores o iguales a 800 A:

a) las conexiones deberán realizarse con conductores unipolares de cobre aislado, con la secciones transversales, indi-
cadas en la tabla 8. El uso de conductores aislantes de acuerdo con la tabla 8, no requiere la medida del calenta-
miento en las conexiones temporales. Para valores de la corriente de ensayo superiores a 400 A, es posible utilizar
barras de cobre equivalentes;

b) las conexiones deberán estar al aire libre y separadas una distancia no inferior a la que existe entre los bornes;

c) para los ensayos monofásicos o polifásicos, la longitud mínima de cada conexión temporal entre dos bornes del
equipo, o entre un borne y la fuente de alimentación del ensayo, o entre un borne y un punto neutro, deberá ser de
1,2 m;

d) para los contactores y los arrancadores tripolares, los ensayos pueden realizarse con todos los polos conectados en
serie.
EN 60470:2000 - 42 -

Tabla 8
Conductores de ensayo de cobre para corrientes de ensayo inferiores o iguales a 800 A

Rango de las corrientes de ensayo1) Sección de los conductores 2), 3), 4)

A
mm2 AWG/MCM
0 8 1,0 18
8 12 1,5 16
12 15 2,5 14
15 20 2,5 12
20 25 4,0 10
25 32 6,0 10
32 50 10 8
50 65 16 6
65 85 25 4
85 100 35 3
100 115 35 2
115 130 50 1
130 150 50 0
150 175 70 00
175 200 95 000
200 225 95 0000
225 250 120 250
250 275 150 300
275 300 185 350
300 350 185 400
350 400 240 500
400 500 2 × 150 2 × 250
500 630 2 × 185 2 × 350
630 800 2 × 240 2 × 500
1) La corriente de ensayo deberá ser superior al primer valor de la primera columna, e inferior o igual al segundo valor de dicha
columna.
2) Para facilitar los ensayos y con la autorización del fabricante, se pueden usar conductores más pequeños que los indicados para
una corriente de ensayo dada.
3) La tabla ofrece las secciones de los conductores en los sistemas métrico y AWG/MCM.
4) Es posible emplear cualquiera de los dos conductores especificados para un rango de corrientes de ensayos dada.

6.5.3 Medida de la temperatura y del calentamiento. Es aplicable el apartado 6.5.3 de la Norma CEI 60694 aña-
diendo lo siguiente.

El circuito principal de un contactor, incluyendo los disparadores de sobreintensidad que puedan estar asociados a él,
deberán ser capaces de conducir sin que el calentamiento sobrepase los límites especificados en la tabla 3 de la Nroma
CEI 60694:

– para un contactor previsto para servicio continuo: su corriente térmica;

– para un contactor previsto para servicio intermitente periódico o temporal: su corriente de empleo asignada para el
servicio correspondiente;

– para un arrancador combinado con fusibles limitadores de corriente, como el DPCC.

 - 43 - EN 60470:2000

El ensayo deberá llevarse a cabo con la corriente térmica de la combinación, equipada esta última con fusibles con el
valor de la corriente asignada y/o con la disipación de potencia máxima. El calentamiento de las distintas partes de la
combinación no deberá exceder los valores especificados en la Norma CEI 60282-1 para los fusibles y en la Norma
CEI 60694 para las otras partes de la combinación.

Deberán registrarse las siguientes características de los fusibles utilizados en los ensayos:

a) fabricante y tipo;

b) tensión asignada y corriente asignada;

c) resistencia interna (véase 6.4);

d) disipación de potencia (medida de acuerdo con los requisitos de la Norma CEI 60282-1).

Si los fusibles están en una envolvente, la disipación de potencia al final del ensayo de calentamiento es la disipación de
potencia máxima aceptable de la combinación y deberá registrase.

6.5.4 Temperatura del aire ambiente. Es aplicable el apartado 6.5.4 de la Norma CEI 60694.

6.5.5 Ensayos de calentamiento de los equipos auxiliares y de mando. Es aplicable el apartado 6.5.5 de la Norma
CEI 60694, añadiendo lo siguiente.

6.5.5.101 Ensayos de calentamiento de los electroimanes de mando. Los electroimanes de mando deberán ensayarse
en las condiciones que se indican a continuación, con la clase de corriente de alimentación especificada y a su tensión
asignada.

Con la corriente de empleo asignada circulando por el circuito principal, los arrollamientos de las bobinas deberán so-
portar, en servicio continuo y a la frecuencia asignada, si es aplicable, su tensión asignada sin que el calentamiento
exceda los límites especificados. Las bobinas especialmente calibradas, por ejemplo las bobinas para disparo de con-
tactores con retención, deberán soportar sin daños, el ciclo de maniobras más severo para el que estén diseñadas.

Sin que exista circulación de corriente por el circuito principal, en las mismas condiciones de alimentación y sin que el
calentamiento exceda los límites, los arrollamientos de las bobinas de los contactores para las clases de servicio inter-
mitentes 12 a 300, también deberán soportar las siguientes frecuencias de maniobra.

Tabla 9
Ciclos de maniobras en servicio intermitente

Clases de servicio intermitentes Un ciclo de maniobras de Intervalo de tiempo durante el que se

del contactor cierre-apertura cada mantiene la alimentación de la bobina
(véase 4.102.2) de mando de los contactores retenidos
eléctricamente
s s
12 300 180
30 120 72
120 30 18
300 12 4,8

La temperatura deberá medirse una vez que se haya alcanzado el equilibrio térmico tanto en el circuito principal como
en el electroimán de mando.
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Los electroimanes deberán ser objeto de ensayo durante un tiempo suficiente para que el calentamiento alcance su valor
en régimen permanente. En la práctica, esta condición se consigue cuando la variación no supera 1 K por hora.

Al final de estos ensayos, el calentamiento de las diferentes partes de los electroimanes de mando no deberá exceder los
valores especificados.

6.5.5.102 Ensayos de calentamiento de los circuitos auxiliares. Los ensayos de calentamiento de los circuitos auxi-
liares se realizan en las mismas condiciones que las indicadas en el apartado 6.5.5.101.

Al final de estos ensayos, el calentamiento de los circuitos auxiliares no deberá sobrepasar los valores especificados.

NOTA − Cuando el efecto del calentamiento mutuo entre el circuito principal, los circuitos de mando y los circuitos auxiliares pueda resultar signi-
ficativo, estos ensayos de calentamiento se realizan simultáneamente.

6.5.5.103 Calentamiento de las resistencias de arranque de los arrancadores rotóricos por resistencias. Cuando el
arrancador se maniobra con régimen asignado (véase 4.102) y de acuerdo con sus características de arranque (véase
4.111), el calentamiento de las resistencias no deberá sobrepasar los límites especificados en la tabla 3 de la Norma
CEI 60694.

La corriente que circula por cada sección de las resistencias deberá ser térmicamente equivalente a la corriente existente
durante el arranque, cuando el motor controlado está funcionando con el máximo par de arranque y con el tiempo de
arranque para el que se ha calibrado el arrancador (véase 4.102 y 4.111). En la práctica, puede utilizarse la corriente
media para esa sección de la resistencia.

Las maniobras de arranque deben separarse en el tiempo de manera regular, según el número de arranques por hora.

El calentamiento de las envolventes y del aire procedente de ellas no deberán exceder los límites indicados en la tabla 3
de la Norma CEI 60694. Además, la parte exterior de las envolventes de las resistencias, así como el aire procedente de
las aberturas de ventilación de las mismas, no deberán superar un calentamiento mayor de 200 K. De acuerdo con el
capítulo 10, el fabricante deberá suministrar suficiente información.

NOTA − No es práctico someter a ensayo el comportamiento de las resistencias de arranque para cada combinación de salida del motor y de tensión
y de corriente del rotor. Tan sólo se exige que se haga el número de ensayos suficientes para probar, por interpolación o por deducción, el
cumplimiento con esta norma.

6.5.5.104 Calentamiento del autotransformador o de la reactancia para los arrancadores por autotransformado-
res o por reactancias de dos etapas. El calentamiento del autotransformador o de la reactancia no deberá exceder los
límites detallados en la norma aplicable a dicho componente (por ejemplo la Norma CEI 60076-2 o la Norma
CEI 60726), aumentados en 15 K (véase 4.4.101) cuando el arrancador se utiliza a su régimen asignado (véase 4.102).
No deberá producirse ningún daño en el autotransformador ni en la reactancia.

La corriente que circula por cada arrollamiento del autotransformador o de la reactancia deberá ser equivalente térmi-
camente a la corriente que circula cuando el motor controlado es accionado con una corriente igual a seis veces la co-
rriente de empleo asignada Ie multiplicada por:

tensión de arranque
0,8 × durante 30 s (véase 4.2.102).
Ue

El ciclo de ensayos de funcionamiento deberá ser: C – 30 s – O – 30 s – C – 30 s – O (siendo C una maniobra de cierre

y O de apertura).

En el caso de un autotransformador o de una reactancia con varias tomas, el ensayo deberá efectuarse sobre las tomas
que dan la mayor pérdida de potencia en el transformador o en la reactancia.

Para facilitar este ensayo el motor puede sustituirse por unas impedancias conectadas en estrella.

6.5.6 Interpretación de los ensayos de calentamiento. Es aplicable el apartado 6.5.6 de la Norma CEI 60694.
 - 45 - EN 60470:2000

6.6 Ensayos con corriente de corta duración y con el valor de corriente de cresta admisible
Es aplicable el apartado 6.6 de la Norma CEI 60694 añadiendo lo siguiente al apartado 6.6.3.

Estos ensayos deberán efectuarse sobre los contactores que tengan un poder de corte asignado en cortocircuito coordi-
nado con los dispositivos de protección contra los cortocircuitos. Consúltese también el apartado 6.104.

La separación de los contactos de un contactor o de un arrancador, no constituye un fallo para estos dispositivos. La
aceptación de los daños deberá hacerse de acuerdo con la clasificación asignada según el apartado 4.107.3.

NOTA − Cuando sea aplicable, se utilizan conexiones rígidas de resistencia despreciable en el lugar del DPCC.

6.7 Verificación de la protección

Es aplicable el apartado 6.7 de la Norma CEI 60694.

6.8 Ensayos de estanquidad

Es aplicable el apartado 6.8 de la Norma CEI 60694, añadiendo lo siguiente.

El fabricante puede emplear un ensayo alternativo, siempre que pueda demostrarse que sea al menos igual de efectivo.

6.9 Ensayos de compatibilidad electromagnética (CEM)

Es aplicable el apartado 6.9 de la Norma CEI 60694.

6.101 Ensayos mecánicos

6.101.1 Verificación de los límites de funcionamiento. Cuando un contactor o un arrancador pueda suministrarse de
varias formas según las condiciones de utilización (de tipo abierto, con varios tipos de envolvente, etc.), los ensayos
sólo es necesario realizarlos sobre una de las formas indicada por el fabricante. En el informe del ensayo deberán figu-
rar los detalles referentes al tipo y a la instalación.

Deberá verificarse que el contactor o el arrancador cumple un ciclo de maniobras satisfactoriamente en cada límite de
tensión indicado en 4.8 y dentro de los límites de temperatura especificados cuando la bobina se excita o se desexcita,
durante un tiempo suficiente para garantizar que el contactor vuelve a sus posiciones extremas. Los ensayos deberán
efectuarse en ausencia de corriente en el circuito principal.

Cuando los ensayos se realizan sobre un contactor o un arrancador de motores destinado a ser instalado a una altitud
elevada, puede ser necesario proceder al ajuste del mecanismo para conseguir su correcto funcionamiento. Consúltese el
apartado 8.102.7.

6.101.2 Ensayos de endurancia mecánica

6.101.2.1 Condiciones para los ensayos. El contactor o el arrancador deberá instalarse como en su servicio normal;
concretamente, los conductores deberán estar conectados del mismo modo que para un uso normal.

Durante el ensayo, no deberá haber corriente o tensión en el circuito principal. El dispositivo puede ser lubricado antes
del ensayo, si esto fuese necesario también en condiciones normales.

6.101.2.2 Condiciones de funcionamiento. Las bobinas de los electroimanes de mando deberán alimentarse a su ten-
sión asignada y, si es aplicable, a su frecuencia asignada.

Si se suministra una resistencia o una impedancia en serie con las bobinas, esté cortocircuitada o no durante el movi-
miento, los ensayos deberán efectuarse con estos elementos conectados como en el funcionamiento normal.
EN 60470:2000 - 46 -

6.101.2.3 Procedimiento de ensayo. Los ensayos se llevan a cabo a una frecuencia de maniobras correspondiente a la
clase de servicio intermitente. Sin embargo, si el fabricante considera que el dispositivo puede satisfacer las condiciones
requeridas usándolo a una frecuencia de operaciones más alta, puede hacerlo con el fin de reducir la duración de los
ensayos.

La duración de la excitación de la bobina de mando deberá ser superior al tiempo de maniobra del dispositivo y el tiem-
po durante el que no está alimentada deberá ser de una duración tal que el dispositivo pueda llegar a estado de reposo en
las dos posiciones extremas.

El número de ciclos de maniobras a efectuar no deberá ser inferior que el número de ciclos de maniobras en vacío espe-
cificado en el apartado 4.105.

Deberá seguirse el programa de mantenimiento prescrito por el fabricante.

Este trabajo de mantenimiento no deberá incluir la sustitución de piezas.

6.101.2.4 Resultados a obtener. Al finalizar los ensayos de endurancia mecánica, el contactor deberá ser todavía ca-
paz de satisfacer las condiciones de funcionamiento especificadas en los apartados 4.8 y 6.101.1. La integridad del
medio de corte deberá confirmarse mediante un ensayo adecuado. Las partes utilizadas para conectar los conductores no
deberán mostrar aflojamiento.

Los resultados de los ensayos de integridad del medio de corte deberán incluirse en el informe del ensayo.

NOTA − Conforme al apartado 6.2.11 de la Norma CEI 60694, se admite la utilización de un ensayo de tensión como forma de comprobación.

6.101.3 Ensayos de enclavamientos. Para los arrancadores y combinaciones, es aplicable el apartado 6.102 de la
Norma CEI 60298 con la siguiente modificación de la primera frase del apartado 6.102.2.

El sistema de enclavamiento deberá fijarse en la posición prevista para evitar la maniobra de los dispositivos de cone-
xión y la inserción o extracción de las piezas separables, o la maniobra simultánea de dos dispositivos de conexión.

6.101.4 Ensayo del mecanismo del percutor.

a) Para llevar a cabo los ensayos de fiabilidad mecánica de las conexiones entre el(los) percutor(es) del fusible y el
indicador o el disparador, deberá hacerse un total de 100 maniobras con el tipo de percutor adecuado, de las que 90
(30 en cada polo) deberán hacerse con un percutor de energía mínima y 10 con tres percutores de energía máxima
actuando simultáneamente.

Tras esta serie de ensayos, el funcionamiento mecánico de las conexiones deberá ser prácticamente el mismo que
antes de realizarse los ensayos.

b) Utilizando un fusible ficticio con un percutor prolongado, ajustado al desplazamiento mínimo real dentro de los
límites de tolerancia admitidos en la Norma CEI 60282-1, para cada polo sucesivamente deberá mostrar que el con-
tactor no puede cerrarse o no puede permanecer cerrado de acuerdo a su diseño.

NOTA − Para estos ensayos puede utilizarse un dispositivo que simule la maniobra del percutor.

6.102 Verificación de los poderes de cierre y de corte asignados

6.102.1 Generalidades. Los ensayos relativos a la verificación de los poderes de cierre y de corte de un contactor,
están previstos para comprobar que el dispositivo es capaz de cerrar y de cortar las corrientes indicadas en la tabla 10,
pero no para verificar sus prestaciones durante largos periodos de tiempo en servicio.

Para las combinaciones se aplican los ensayos de inversión y de cambio de estado, según corresponda.
 - 47 - EN 60470:2000

Tabla 10
Verificación de los poderes de cierre y de corte asignados − Condiciones de cierre y de corte
correspondientes a las diversas categorías de empleo a la tensión asignada Ur

Corte
Categoría Cierre Corriente de corte mínima Corriente de corte máxima
asignada asignada
Im/Ie 1) cos ϕ 2) Ic/Ie cos ϕ 2) Ic/Ie cos ϕ 2)
AC-1 1,5 0,95 0,2 0,95 1,5 0,95
AC-2 4 0,65 0,2 0,65 4 0,65
AC-3 8 0,35 0,2 0,15 8 0,35
3)
AC-4 10 0,35 0,2 0,15 8 0,35
Ie Corriente de empleo asignada (véase 4.101).
Im Corriente de cierre.
Ic Corriente de corte.
1) Las condiciones de cierre se expresan en valores eficaces, pero se entiende que el valor de cresta de la corriente asimétrica,
correspondiente al factor de potencia del circuito, puede tomar un valor más elevado (véase 4.103.1.1, nota).
2) Tolerancia para el cos ϕ: ± 0,05.
3) En el caso de reaceleración o de frenado por inversión, debería tenerse en cuenta que en el instante del cierre, la tensión y la
corriente pueden duplicarse.

La verificación de los poderes de cierre y de corte pueden realizarse como un ensayo combinado.

Durante cada serie de ensayos, deberá efectuarse un registro oscilográfico o equivalente, de la primera y de la última
maniobra (véase 4.103.1.1 y 4.103.1.2).

Durante los ensayos, no deberá producirse ni arco permanente, ni cebado entre los polos, ni fusión de ningún fusible
situado en el circuito de tierra (véase 6.102.2), así como tampoco deberán soldarse los contactos.

Los ensayos se efectúan únicamente con la corriente del mismo tipo que la corriente de servicio especificada. En parti-
cular, los dispositivos diseñados para ser utilizados con cargas trifásicas deberán ensayarse con corriente trifásica; los
ensayos monofásicos de dichos dispositivos no están cubiertos por esta norma y deberán ser objeto de un acuerdo espe-
cial.

6.102.2 Condiciones de ensayo. El dispositivo objeto de ensayo deberá instalarse completo sobre su propio soporte o
sobre un soporte equivalente. Un dispositivo diseñado para ser instalado dentro de una envolvente, deberá ensayarse
con el mismo tipo de envolvente con la que será instalado.

Los contactores de corte en el aire diseñados para montaje abierto o para ser montados con otros aparatos dentro de una
envolvente de grandes dimensiones respecto al volumen del contactor, deberán ir rodeados por una envolvente durante
la verificación de los poderes de cierre y de corte. Esta envolvente deberá realizarse de tela metálica fabricada con hilos
desnudos o con una lámina de acero dulce perforada, de un espesor tal que asegure una rigidez adecuada. Las aberturas
en la tela metálica o en la lámina de acero perforada, no deberán tener una superficie unitaria superior a 100 mm2. Las
dimensiones de esta envolvente puesta a tierra deberán declararse para indicar la proximidad de metal puesto a tierra
permitida en aplicaciones posteriores.

Las conexiones al circuito principal y al circuito auxiliar de mando deberán ser similares a las diseñadas para ser em-
pleadas cuando el dispositivo está en servicio.
EN 60470:2000 - 48 -

Para la verificación de los poderes de cierre y de corte, todas las partes del dispositivo que normalmente están conecta-
das a tierra durante el servicio, incluyendo la envolvente, deberán conectarse al neutro de la alimentación, o a un neutro
artificial substancialmente inductivo, que permita una corriente de defecto prevista de al menos 100 A. Esta conexión
deberá contar con un dispositivo fiable (por ejemplo una combinación de fusible y transformador de corriente) para
detectar la corriente de defecto y, si es necesario, una resistencia que limite el valor de la corriente de defecto prevista
aproximadamente hasta 100 A.

6.102.3 Circuito de ensayo para la verificación de los poderes de cierre y de corte asignados. La fuente de ali-
mentación utilizada para verificar los poderes de cierre y de corte deberá tener una potencia suficiente para permitir la
comprobación de las características dadas en la tabla 10.

El circuito de ensayo se compone de un lado de alimentación y de un lado de carga. La puesta a tierra del circuito de
ensayo se deberá hacer de acuerdo con los requisitos indicados en el apartado 6.103.3 de la Norma CEI 60056.

Los requisitos de la TTR del lado de alimentación deberán estar de acuerdo con los requisitos del apartado 6.104.5 de la
Norma CEI 60056. El lado de carga deberá disponerse de manera que proporcione un factor de amplitud y una frecuen-
cia de la TTR, al cortar, dado por:

Factor de amplitud: 1,4 ≤ Kaf ≤ 1,6

Frecuencia: f ≥ 2 000 × Ic0,2 × Ur–0,8 (kHz)

donde los valores de Ic y Ur están expresados en amperios y en voltios respectivamente (véase la tabla 10).

La resistencia y la reactancia del circuito de ensayo deberán ser regulables a fin de satisfacer las condiciones de ensayo
especificadas. Las reactancias deberán tener núcleo de aire y estar conectados en serie con las resistencias y su valor
deberá obtenerse por acoplamiento en serie de las reactancias individuales. La conexión paralelo de las reactancias sólo
está permitido cuando éstas tienen prácticamente la misma constante de tiempo. Se puede colocar una resistencia
"shunt" en los bornes de la reactancia.

La impedancia total requerida para establecer la corriente del ensayo deberá distribuirse entre el lado de la alimentación
y el de la carga del dispositivo. Sin embargo, la impedancia en el lado de la alimentación no deberá superar el 10% de la
impedancia total del circuito de ensayo. Cuando en el lado de la carga y para el propósito del ensayo, sea necesario un
factor de amplitud superior a 1,6, deberá estar sujeto a un acuerdo con el fabricante.

6.102.4 Verificación del poder de cierre asignado. La corriente de cierre que se debe obtener durante el ensayo debe-
rá ser la que se indica en la tabla 10 para la categoría de empleo considerada.

El número de maniobras de cierre a efectuar es el siguiente:

a) para contactores o arrancadores de categoría de empleo AC-3 o AC-4, el número de maniobras es de 100, 50 de las
cuales se realizarán al 85% y 50 al 110% de la tensión signada de la bobina;

b) para los contactores o arrancadores de cualquier otra categoría de empleo, distinta de la AC-3 y de la AC-4, el nú-
mero es de 20, 10 de las cuales se realizarán al 85% y 10 al 110% de la tensión asignada de la bobina.

El intervalo de tiempo entre dos maniobras no deberá exceder el intervalo de tiempo correspondiente a la clase de ciclos
de maniobras y deberá quedar registrado en el informe del ensayo. Véase 4.102.2.

La duración de la corriente de ensayo no deberá ser inferior a 50 ms (excediendo por tanto de la duración total de con-
mutación, si existe, de los contactos).

6.102.5 Verificación del poder de corte asignado (mínimo y máximo). La corriente de corte a obtener durante el
ensayo, deberá ser la que se indica en la tabla 10 para la categoría de empleo correspondiente.

El número total de maniobras de apertura para cada una de las condiciones de corte mínima y máxima deberá ser de 25.
 - 49 - EN 60470:2000

La duración de cada paso de corriente no deberá sobrepasar los 0,5 s y el intervalo de tiempo entre dos maniobras de
apertura sucesivas no deberá superar el intervalo de tiempo correspondiente a la clase de ciclos de maniobras de que se
trate y deberá quedar registrado en el informe del ensayo. Véase 4.102.2.

6.102.6 Ensayos de inversión. En el caso de un arrancador inversor, además de los ensayos de poder de cierre y de
corte de los apartados 6.102.3 y 6.102.4, deberá realizarse el siguiente ensayo. Para verificar las características de inver-
sión puede emplearse un arrancador nuevo.

El circuito de ensayo deberá cumplir con el apartado 6.102.3, y la corriente a obtener deberá ser la que se indica en la
tabla 10 para la categoría AC-4.

El ensayo incluye 10 secuencias de maniobras, cada una de las cuales está compuesta por dos ciclos de maniobras, tal y
como se describe a continuación:

a) 1er ciclo: cierre de A – apertura de A / cierre de B – apertura de B – tiempo de reposo entre 10 s y 30 s

b) 2o ciclo: cierre de B – apertura de B / cierre de A – apertura de A – tiempo de reposo entre 10 s y 30 s.

(donde A y B son dos dispositivos mecánicos de conexión del arrancador, o los dos circuitos de un dispositivo de cone-
xión simple).

Estos ciclos se repiten alternativamente.

El uso de una forma simbólica como “apertura de A / cierre de B” implica que la maniobra de cambio de estado rela-
cionada, deberá efectuarse con la mayor rapidez que admita el sistema normal de mando.

Durante el ensayo, el arrancador deberá accionarse del modo que esté previsto que vaya a usarse durante el servicio y
también deberá utilizarse cualquier dispositivo de enclavamiento mecánico o eléctrico con el que se suministre normal-
mente.

6.102.7 Ensayos de poder de cambio de estado. En el caso de un arrancador de autotransformador o de reactancia de

dos etapas, deberá realizarse el siguiente ensayo además de los ensayos de poder de cierre y de corte de los apartados
6.102.3 y 6.102.4. Para verificar la capacidad para el cambio de estado, puede utilizarse un arrancador nuevo.

El circuito de ensayo deberá estar de acuerdo con el apartado 6.102.3 y la corriente a obtener en la posición de MAR-
CHA, deberá ser la indicada en la tabla 10 para la categoría AC-3. La corriente obtenida en la posición ARRANQUE
deberá ser igual a la que se deriva del autotransformador o de la reactancia. Cuando un autotransformador o una reac-
tancia tiene más de una tensión de salida o más de una toma, deberán conectarse de manera que proporcionen la co-
rriente de arranque máxima.

El ensayo incluye 10 secuencias de maniobras, tal y como se indica a continuación:

– establecimiento de corriente en la posición de ARRANQUE;

– transición a la posición de MARCHA;

– corte de la corriente en la posición de MARCHA;

– tiempo de APAGADO.

El tiempo de ENCENDIDO, en las posiciones de ARRANQUE y MARCHA, no deberá ser inferior a 0,05 s y el tiempo
de APAGADO, no deberá ser mayor que el indicado en la tabla 11.
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El circuito de carga deberá conectarse al arrancador del mismo modo que se conectarían los arrollamientos de un motor.
La posición de MARCHA es aquella en la que el autotransformador o la reactancia no está en servicio y el motor se
encuentra conectado directamente a la tensión asignada (Ur). Durante el ensayo, el arrancador deberá accionarse del
modo que esté previsto que vaya a usarse durante el servicio y también deberá utilizarse cualquier dispositivo de encla-
vamiento mecánico o eléctrico con el que se suministre normalmente.

Tabla 11
Relación entre la corriente de corte Ic y el tiempo de APAGADO

Corriente de corte Ic Tiempo de APAGADO

A s
Ic ≤ 100 10
100 < Ic ≤ 200 20
200 < Ic ≤ 300 30
300 < Ic ≤ 400 40
400 < Ic ≤ 600 60
600 < Ic ≤ 800 80

Los valores del tiempo de APAGADO pueden reducirse si se llega a un acuerdo con el fabricante.

6.102.8 Condiciones durante los ensayos de cierre, de corte, de inversión y de cambio de estado. Durante los en-
sayos realizados dentro de los límites especificados de los poderes de corte y de cierre y con el número de maniobras
indicado, no deberá producirse ni arco permanente, ni cebado entre los polos, ni fusión del fusible situado en el circuito
de tierra (véase 6.102.2), así como tampoco deberán soldarse los contactos.

6.102.9 Condiciones después de los ensayos de cierre y de corte. Después de haber realizado las maniobras necesa-
rias para la verificación de los poderes de cierre y de corte asignados (6.102.4 y 6.102.5) el contactor deberá ser capaz
de actuar correctamente.

Además, deberá ser capaz de conducir su corriente normal, sin que el calentamiento sobrepase el autorizado en la ta-
bla 3 de la Norma CEI 60694.

La resistencia del circuito principal deberá medirse según el apartado 6.4. Si la resistencia ha aumentado en más del
20% y si no es posible verificar visualmente el estado de los contactos, será necesario realizar un ensayo de calenta-
miento adicional.

No deberá haber signo alguno de perforación interna, de cebado o de formación de caminos conductores en los mate-
riales aislantes. Solamente se admite un ligero desgaste de las partes de los dispositivos de control del arco que están
expuestos al mismo.

NOTA 1 − La verificación del cumplimiento de los requisitos anteriores sólo es necesaria en caso de duda.

NOTA 2 − Conforme al apartado 6.2.11 de la Norma CEI 60694, se admite la utilización de un ensayo de tensión como medio para verificar el
estado.

6.103 Ensayos de comportamiento a las corrientes de sobrecarga

La corriente de sobrecarga a obtener durante los ensayos deberá ser igual a la indicada en la tabla 12, en la que Ie se
selecciona para la categoría de empleo apropiada.
 - 51 - EN 60470:2000

Los ensayos deberán realizarse, al igual que los ensayos en trifásica, sobre un contactor o combinación que se haya
cerrado por sus medios normales a la tensión asignada de su dispositivo de cierre y que se ha mantenido cerrada o en-
clavada, durante el tiempo que dure cada ensayo. La tensión de ensayo deberá ser la suficiente para provocar que la
corriente necesaria circule por todos los polos simultáneamente durante el tiempo especificado.

Tras estos ensayos, el contactor o la combinación deberá ser capaz de cerrar o cortar su corriente de empleo asignada a
la tensión asignada, aunque su capacidad para soportar sobrecargas se vea perjudicada.

Los contactos principales deberán encontrarse en unas condiciones tales, particularmente en lo referente a si están que-
mados, a su superficie de contacto, a las presiones y a la libertad de movimientos, que sean capaces de conducir la co-
rriente de empleo asignada del contactor o de la combinación. La resistencia del circuito principal deberá medirse según
el apartado 6.4. Si la resistencia ha aumentado más de un 20% y si no es posible verificar visualmente el estado de los
contactos, será necesario realizar un ensayo de calentamiento adicional.

Tabla 12
Requisitos de comportamiento a las corrientes de sobrecarga

Corriente de ensayo Duración del ensayo

s
15 × Ie 1
6 × Ie 30

6.104 Ensayos de cierre y de corte de la corriente de cortocircuito

Estos ensayos deberán efectuarse sobre los contactores que deben tener asignado un poder corte en cortocircuito para
las combinaciones con dispositivos de protección contra los mismos. Consúltese también el apartado 6.6.

Los ensayos deberán realizarse de acuerdo con las condiciones correspondientes de los apartados 6.102 y 6.106.4 de la
Norma CEI 60056, serie de ensayos 4.

Cuando corresponda, el DPCC deberá sustituirse por conexiones rígidas de impedancia despreciable.

6.105 Verificación de los límites de funcionamiento y de las características de los relés de sobrecarga
Cuando un contactor pueda suministrarse de varias formas de acuerdo a las condiciones de utilización (de tipo abierto,
con varios tipos de envolvente, etc.), sólo es necesario realizar los ensayos sobre una de ellas indicada por el fabricante,
teniendo en cuenta el último párrafo del apartado 5.101.2. Sin embargo en el caso de ensayos realizados a –5 ºC sobre
relés de sobrecarga compensados para la temperatura del aire ambiente, los ensayos pueden llevarse a cabo un arranca-
dor sin envolvente. En el informe del ensayo deberán figurar los detalles referentes al tipo y a la instalación.

El arrancador deberá estar conectado como en servicio normal, usando cables cuyas secciones transversales deberán
seleccionarse, dependiendo del ajuste de corriente del relé de sobrecarga, de acuerdo con la relación dada en la tabla 8
entre secciones transversales y el valor de la corriente de empleo asignada.

Las características de funcionamiento deberán verificarse según los requisitos de funcionamiento del apartado 5.101.5.1
y sólo es necesario realizarlo a una determinada temperatura del aire ambiente.
EN 60470:2000 - 52 -

6.106 Verificación de la coordinación con los DPCC

La verificación de las condiciones generales de coordinación, según el apartado 4.107, deberá realizarse como sigue:

– poder de corte en cortocircuito del DPCC: según los resultados de los ensayos de poder de corte efectuados sobre el
DPCC, de acuerdo con la especificación correspondiente;

– capacidad del DPCC para soportar corrientes de sobrecarga: según los resultados de los ensayos de sobrecarga
efectuados por separado sobre el DPCC, de acuerdo con la especificación correspondiente;

– el tipo de coordinación puede verificarse con los ensayos especificados en los apartados 6.106.1 y 6.106.3. Tales
ensayos son ensayos de tipo especiales.

6.106.1 Condiciones de ensayo

6.106.1.1 Estado de la combinación antes de ensayo. La combinación objeto de ensayo deberá estar completamente
montada sobre su propio soporte o sobre un soporte equivalente. El arrancador deberá accionarse de la forma especifi-
cada y, concretamente, al 85% a los valores asignados del circuito de mando.

Deberá demostrarse que el arrancador funcionará en vacío de manera satisfactoria, en las condiciones antes indicadas.
Deberá registrarse el recorrido de los contactos conmutados, si es posible.

Los ensayos deberán llevarse a cabo sobre el arrancador asociado a un DPCC que tenga la corriente asignada máxima
que el fabricante declare adecuada para ser utilizado con el arrancador. El relé o el disparador de sobrecarga deberá
tener la corriente de empleo asignada más baja asociada a ese DPCC y el ajuste de tiempo más corto, si ese valor es
ajustable. Los ensayos deberán realizarse a la temperatura del aire ambiente y sin carga previa.

6.106.1.2 Frecuencia. El ensayo de la combinación deberá realizarse a la frecuencia asignada con una tolerancia de
±10%.

Sin embargo, para facilitar los ensayos, se aceptan desviaciones de la tolerancia antes indicada. Por ejemplo, cuando
una combinación está diseñada para funcionar a 50 Hz y el ensayo se realiza a 60 Hz o viceversa, deberá tenerse cuida-
do a la hora de interpretar los resultados, teniendo en cuenta todos los hechos significativos tales como el tipo de con-
tactor y el tipo de ensayo efectuado.

6.106.1.3 Factor de potencia. El factor de potencia de un circuito de ensayo deberá determinarse calculándolo a partir
de los valores de las constantes del circuito o midiéndolo, y deberá tomarse el valor medio de los factores de potencia
de todas las fases.

6.106.1.4 Disposición de los circuitos de ensayo. Para las series de ensayos A y B, el arrancador en combinación con
el DPCC, deberá estar conectado preferiblemente a un circuito que tenga el neutro de la alimentación puesto a tierra y el
cortocircuito trifásico aislado, tal y como se muestra en al figura 2. Como alternativa puede emplearse un circuito como
el indicado en la figura 3.

Para la serie de ensayos C, el circuito recomendado deberá ser el indicado en la figura 4. Como alternativa se puede
utilizar un circuito como el que aparece en la figura 5. La impedancia del lado de la fuente deberá fijarse, de modo se
corresponda con las condiciones requeridas para las series de ensayos A y B. La impedancia necesaria para regular la
corriente del ensayo al valor requerido para la serie de ensayos C, deberá añadirse en el lado de la carga del arrancador.
Sin embargo, si es necesario para que el circuito de carga alcance los valores de la TTR de la tabla 13, se permite trans-
ferir parte de la impedancia del lado de la carga al lado de la fuente del arrancador, siempre que la impedancia del lado
de la fuente no sobrepase el 30% de la impedancia total del circuito.

Cuando se trate de un arrancador que emita llamas o partículas metálicas, los ensayos deben realizarse con pantallas
metálicas situadas en las proximidades de las partes activas y separadas de ellas una distancia que deberá especificar el
fabricante. Las pantallas, el marco u otra parte que se conecte normalmente a tierra deberán estar aislados de la tierra
pero conectados a ella mediante un dispositivo adecuado que indique las corrientes de fuga a tierra.
 - 53 - EN 60470:2000

6.106.2 Valores para los ensayos. Cuando no se especifique la tolerancia, los ensayos deberán efectuarse con valores
al menos tan severos como los especificados. Los límites superiores están sujetos al consentimiento del fabricante.

6.106.2.1 Tensión aplicada antes de los ensayos de cierre en cortocircuito. El valor medio de la tensión aplicada
entre las fases, deberá ser igual a la tensión de empleo asignada. La diferencia entre esta media y la tensión aplicada
entre cada dos fases, no deberá superar el 5%.

6.106.2.2 Corriente prevista. El valor eficaz de la componente alterna de la corriente de cortocircuito deberá medirse
medio ciclo después del inicio del cortocircuito en el ensayo de la corriente prevista.

El valor eficaz de la componente alterna de cualquiera de las fases no deberá variar del valor medio en más del 10% de
dicho valor medio.

6.106.2.3 Corriente de corte. Deberá ser el valor eficaz de la componente alterna, medida en el momento del inicio del
proceso de interrupción.

6.106.2.4 Tensión transitoria de restablecimiento (TTR). La tensión transitoria de restablecimiento prevista del
circuito de ensayo deberá determinarse por un método tal que produzca y mida la oscilación sin influir en ella y deberá
medirse en los bornes a los que se conectará el aparato objeto del ensayo, con todos los dispositivos de medida necesa-
rios, incluidos los divisores de tensión.

Para los circuitos trifásicos, la TTR se refiere a la del primer polo que corta, es decir, a la tensión entre los bornes de un
polo abierto estando los otros dos polos cerrados, utilizando un circuito de ensayo que se ajuste a las indicaciones del
apartado 6.106.1.4.

La curva de la TTR prevista de un circuito de ensayo se representa por su envolvente, trazada como se indica en la figu-
ra 6, y por su parte inicial.

La onda de la TTR prevista del circuito de ensayo, deberá cumplir los dos requisitos que se indican a continuación:

Requisito a)

Su envolvente no deberá estar en ningún momento por debajo de la línea de referencia especificada.

NOTA − Debe precisarse que es necesaria la aprobación del fabricante para establecer en qué medida puede la envolvente sobrepasar la línea de
referencia especificada.

Requisito b)

Su parte inicial no deberá atravesar la línea de retardo cuando se especifique ésta.

Cuando la TTR prevista para el ensayo no es una onda de frecuencia única, deberá evaluarse por el método de los
4 parámetros (figura 7). Las líneas rectas OBAC obtenidas de esta forma deberán estar por encima del área limitada por
el eje del tiempos y la línea de referencia de la TTR especificada (figura 8).

6.106.2.5 Tensión de restablecimiento a frecuencia industrial. La tensión de restablecimiento a frecuencia industrial

deberá mantenerse entre los bornes de la combinación durante un tiempo de al menos 0,3 s tras la interrupción.

La tensión de restablecimiento a frecuencia industrial de un circuito de ensayo trifásico deberá ser el valor medio de la
tensión de restablecimiento a frecuencia industrial en todas las fases medida después de la interrupción. Deberá deter-
minarse de acuerdo con el apartado 6.106.2.6.

6.106.2.6 Medidas de la tensión de restablecimiento a frecuencia industrial. Las tensiones de restablecimiento a fre-
cuencia industrial deberán medirse entre los bornes de cada polo de la combinación en cada fase del circuito de ensayo.

Los oscilogramas de la tensión de restablecimiento a frecuencia industrial deberán medirse un ciclo después de la inte-
rrupción de acuerdo con la figura 9.
EN 60470:2000 - 54 -

6.106.3 Series de ensayos. La combinación objeto del ensayo deberá disponerse tal y como se especifica en el aparta-
do 6.106.1. Los valores de ensayo deberán estar de acuerdo con el apartado 6.106.2, excepto para el apartado 6.106.2.4,
que no es aplicable a las series de ensayo A y B.

6.106.3.1 Serie de ensayo A – Ensayo de corte al 100%. Deberá realizarse un ensayo de corte con la combinación
conectada a una fuente de alimentación capaz de generar una corriente prevista máxima igual a la corriente de cortocir-
cuito asignada de la combinación, con una tolerancia de +50 %.

El factor de potencia no deberá ser mayor de 0,15 de la carga inductiva.

La tensión de restablecimiento a frecuencia industrial, deberá ser igual la tensión asignada dividida por 3 .

NOTA − Para este ensayo, la combinación está cerrada como en funcionamiento normal y el cortocircuito se establecerá por medios externos (véase
6.106.1.1, para los parámetros del circuito de mando).

6.106.3.2 Serie de ensayo B – Ensayo de cierre al 100%. Deberá realizarse un ensayo de cierre con la combinación
conectada a una fuente de alimentación capaz de generar una corriente prevista máxima igual a la corriente de cortocir-
cuito asignada de la combinación, con una tolerancia de +50 %.

El factor de potencia no deberá ser mayor de 0,15 de la carga inductiva.

NOTA − Para este ensayo, el dispositivo mecánico de conexión cerrará al producirse el defecto (véase 6.106.1.1, para los parámetros del circuito de
mando).

6.106.3.3 Serie de ensayo C – Ensayos de corte próximos al punto de intersección. Para comprobar la coordinación
de protección que ofrece la combinación, deberán efectuarse tres ensayos de corte. El intervalo de tiempo entre los
ensayos no deberá pasar de 3 min o del tiempo mínimo superior, necesario para cambiar los fusibles.

Para esta serie de ensayos, el valor de la corriente de corte deberá ser mayor o igual que la corriente máxima de inter-
sección, determinada a partir de las curvas de coordinación de los DPCC y de las características de los relés de sobre-
carga con los calibres asignados máximos para una combinación dada, con un mínimo de siete veces la corriente de
empleo asignada (Ie) de la combinación (véase la figura 10).

Estos ensayos deberán realizarse sustituyendo el DPCC por conexiones rígidas de impedancia despreciable y en un
circuito trifásico. En este caso, la corriente de ensayo empleada, puede ser 7 veces mayor que Ie.

La tolerancia de la corriente de corte, será de +50 % y la componente continua de cualquier fase no deberá superar el 20%
en el momento de separación de los contactos.

El factor de potencia del circuito, determinado según 6.106.1.3, deberá ser

0,2 a 0,3 de la carga inductiva si la corriente de corte es mayor de 400 A, o

0,3 a 0,4 de la carga inductiva si la corriente de corte es inferior o igual a 400 A.

La tensión de restablecimiento a frecuencia industrial deberá ser igual a la tensión de empleo asignada dividida por 3 ,
mientras la tensión transitoria de restablecimiento estimada deberá estar de acuerdo con la tabla 13 y con el apartado
6.106.2.4.
 - 55 - EN 60470:2000

Tabla 13
Características de la tensión transitoria de restablecimiento

Valor de cresta de la
Tensión asignada Tiempo Velocidad de aumento
TTR
Ur uc t3 uc / t3
kV kV µs kV /µs
2,5 4,3 70 0,061
3,6 6,2 80 0,077
5,0 8,6 90 0,096
7,2 12,4 104 0,119
12,0 20,6 120 0,172

NOTA − Cuando se instala una combinación, por ejemplo, en las proximidades de una gran batería de transformadores, y pueden darse condiciones
en las que no haya cargas paralelas, la TTR puede tomar valores más restrictivos que los expresados en al tabla 13 para corrientes inferio-
res a la corriente de corte especificada. En caso de que existan tales condiciones, debería informarse al fabricante.

6.106.4 Comportamiento del arrancador durante los ensayos. Durante los ensayos no deberán producirse defectos a
tierra, ni una emisión de llama o gases excesiva, en los arrancadores con envolvente, que pudieran resultar peligrosos
para un operador.

En los arrancadores diseñados para montarse abiertos o instalarse con otros aparatos dentro de una envolvente de gran-
des dimensiones respecto al volumen del arrancador, los arcos y las llamas no deberán extenderse más allá de la zona de
seguridad indicada por el fabricante.

Toda sustitución de piezas durante las series de ensayos A y B, deberá limitarse a las autorizadas por los tipos de clasi-
ficación a, b o c, definidos en el apartado 4.107.3.

6.106.5 Condiciones del arrancador después del ensayo. El estado del arrancador después de las series de ensayos A
y B servirán de base para definir la clasificación del arrancador en uno de los tipos a, b o c, según se describe en el
apartado 4.107.3.

Tal y como se especifica en el apartado 4.107.3, después de la serie de ensayos C, no deberá haberse producido ningún
deterioro.

6.107 Ensayos de endurancia eléctrica

Los ensayos de endurancia eléctrica deberán considerarse como ensayos especiales, y sólo es necesario realizar un nú-
mero suficiente de ensayos para trazar una curva de desgaste que se pueda extrapolar de manera fiable, debido a que la
potencia y el tiempo necesarios para un ensayo completo son prohibitivos.

Las corrientes de cierre y de corte y las tensiones de ensayo son las que se dan en la tabla 14.

Sin embargo, la mayoría de los ensayos de endurancia eléctrica pueden realizarse a cualquier tensión que resulte ade-
cuada por encima de la tensión del arco, con el dispositivo de conexión ajustado a la corriente y al factor de potencia
dado en la tabla 14. Con esta tensión reducida, deberá demostrarse que la duración del arco es del mismo orden que la
obtenida durante el ensayo a plena tensión correspondiente. Deberá realizarse un mínimo de cinco ensayos a plena ten-
sión al final de la serie de ensayos para confirmar que el comportamiento prácticamente no ha variado. De acuerdo con
el anexo A, deberán realizarse unos registros oscilográficos u otros equivalentes de estos ensayos finales y anotarlos en
el informe del ensayo.
EN 60470:2000 - 56 -

Después del ensayo, el dispositivo deberá cumplir las condiciones de funcionamiento especificadas en el apartado
6.101.1 y soportar los ensayos dieléctricos del apartado 6.2, pero limitados a la aplicación de una tensión que no exceda
los niveles que se indican en el apartado 6.2.11 de la Norma CEI 60694.

Tabla 14
Verificación del número de ciclos de maniobras en carga – Condiciones de cierre y de corte
correspondientes a las distintas categorías de empleo

Categoría Cierre Corte

cos ϕ cos ϕ 2)
1) 2)
Im/Ie Ur Ic/Ie Urec/ Ur
AC-1 1 1 0,95 1 1 0,95
AC-2 2,5 1 0,65 2,5 1 0,65
AC-3 6 1 0,35 1 0,17 0,35
AC-43) 6 1 0,35 6 1 0,35
Ie Corriente de empleo asignada (véase 4.101).
Im Corriente de cierre.
Ic Corriente de corte.
Ur Tensión asignada (véase 4.1).
Urec Tensión de restablecimiento.
1) Las condiciones de cierre se expresan en valores eficaces pero se entiende que el valor de cresta de la corriente asimétrica
correspondiente al factor de potencia del circuito, puede tomar un valor más elevado (véase la nota del apartado 4.103.1.1).
2) Tolerancia para el cos ϕ: ± 0,05%.
3) En el caso de reaceleración o de frenado por inversión, debería tenerse en cuenta que en el instante del cierre, la tensión y la
corriente pueden duplicarse.

6.108 Ensayos de corte de motores

Consúltese la sección 3 de la Norma CEI 61233.

7 ENSAYOS INDIVIDUALES
Es aplicable el capítulo 7 de la Norma CEI 60694 añadiendo lo siguiente.

Los ensayos individuales también incluyen los ensayos de maniobras de acuerdo con el apartado 7.101 y los ensayos
que dependen del tipo de arrancador, de acuerdo con el apartado 7.102.

7.1 Ensayo dieléctrico del circuito principal

Es aplicable el apartado 7.1 de la Norma CEI 60694.

7.2 Ensayo dieléctrico de los circuitos auxiliares y de mando

Es aplicable el apartado 7.2 de la Norma CEI 60694.

7.3 Medida de la resistencia del circuito principal

Es aplicable el apartado 7.3 de la Norma CEI 60694.
 - 57 - EN 60470:2000

7.4 Ensayo de estanquidad

Es aplicable el apartado 7.4 de la Norma CEI 60694, añadiendo lo siguiente.

El fabricante puede emplear un ensayo alternativo que pueda demostrarse que es, al menos, igual de efectivo.

7.5 Controles visuales y del diseño

Es aplicable el apartado 7.5 de la Norma CEI 60694.

7.101 Ensayos de funcionamiento

Los ensayos se efectúan a fin de verificar el funcionamiento dentro de los límites especificados en el apartado 4.8. Co-
mo los contactos principales son nuevos, puede ser necesario ajustar la cifra relativa a la tensión de desconexión que se
especifica para los contactos usados.

Durante estos ensayos debe comprobarse en particular, que los contactos se abren y se cierran correctamente cuando se
alimentan sus dispositivos de maniobra. Asimismo, deberá verificarse que la maniobra no provocará ningún daño. Si
hubiera DPCC (por ejemplo, fusibles), deberán utilizarse los de masa y dimensiones máximas.

Para los arrancadores combinados, deberán llevarse a cabo los siguientes ensayos, cuando corresponda:

a) simulando el accionamiento del percutor de un fusible de energía mínima: cinco maniobras para comprobar la fiabi-
lidad del indicador de fusible fundido;

b) a la tensión máxima de alimentación especificada: cinco ciclos de maniobras;

c) a la tensión mínima de alimentación especificada: cinco ciclos de maniobras;

d) para las combinaciones accionadas por desconectores sólo, a la tensión asignada de alimentación: cinco ciclos de
maniobras con un circuito de disparo excitado al cerrarse los contactos principales.

Los ensayos a), b) y c) deberán realizarse sin que circule corriente por el circuito principal.

Para las combinaciones equipadas con disparadores de sobreintensidad, el disparador deberá ajustarse a la señal de
calibración mínima en la escala de sobreintensidad.

Durante el ensayo d), deberá demostrarse que los disparadores de sobreintensidad funcionan correctamente cuando la
corriente que atraviesa el circuito principal no supera el 110% del valor de ajuste en la escala de sobreintensidad.

Esta corriente puede proceder de una fuente de baja tensión adecuada.

Durante todos los ensayos individuales precedentes, no deberá hacerse ningún ajuste y el funcionamiento deberá tener
lugar sin defecto alguno. Las posiciones de apertura y cierre deberán alcanzarse en cada ciclo de maniobras de los ensa-
yos a), b) y c).

Tras los ensayos, deberá examinarse la combinación para verificar que ninguna pieza ha sufrido daño alguno y que
todas se encuentran en un estado satisfactorio.

Deberán realizarse ensayos para comprobar la calibración de los relés de sobrecarga. En el caso de un relé de sobrecar-
ga térmico o magnético con retardo, puede tratarse de un único ensayo con todos los polos igualmente alimentados con
un valor de corriente correspondiente a un múltiplo del ajuste de corriente, a fin de verificar que el tiempo de disparo
está de acuerdo (dentro de las tolerancias) con las curvas aportadas por el fabricante. En el caso de un relé de sobrecarga
magnético instantáneo, el ensayo deberá realizarse con una corriente de 1,1 veces el valor de ajuste de corriente.
NOTA − En el caso de un relé de sobrecarga magnético con retardo, que cuente con un dispositivo de retardo que funcione con un amortiguador por
fluido, el ensayo puede realizarse con el amortiguador vacío en un porcentaje del ajuste de corriente indicado por el fabricante y que pueda
justificarse mediante un ensayo especial.
EN 60470:2000 - 58 -

7.102 Ensayos en función del tipo de arrancador

7.102.1 Para arrancadores rotóricos por resistencias. Deberán realizarse ensayos para verificar el correcto funcio-
namiento de los relés con retardo y la calibración de cualquier otro dispositivo utilizado para controlar la velocidad de
arranque.

El valor de las resistencias de arranque deberá comprobarse en cada etapa, con una tolerancia de ±10%.

Asimismo, deberá verificarse que los dispositivos de conexión del rotor cortan las etapas de resistencias siguiendo la
secuencia correcta.

7.102.2 Para arrancadores por autotransformadores de dos etapas. Deberá comprobarse que las tensiones a cir-
cuito abierto en las tomas del autotransformador están de acuerdo con los valores de diseño y que la secuencia de fases
en los bornes del motor es la correcta en las posiciones de ARRANQUE y MARCHA del arrancador.

7.102.3 Para arrancadores por reactancias de dos etapas. Deberá comprobarse que la impedancia de las tomas de la
reactancia están en conformidad con los valores de diseño y que la secuencia de fases en los bornes del motor es la
correcta en las posiciones de ARRANQUE y MARCHA del arrancador.

8 GUÍA PARA LA SELECCIÓN DE CONTACTORES Y DE ARRANCADORES DE MOTORES SEGÚN

SUS APLICACIONES

8.101 Generalidades
La selección de un contactor o de un arrancador, incluso de un arrancador combinado, para un determinado servicio, se
realiza teniendo en cuenta los valores asignados particulares que requieren las condiciones de carga normal y de defec-
to.

La lista completa de las características asignadas se dan en el capítulo 4. Las características asignadas particulares
siguientes se tratan en este capítulo:

– tensión asignada (Ur) 8.102.1

– nivel de aislamiento asignado 8.102.2
– frecuencia asignada (fr) 8.102.3
– poder de corte asignado en cortocircuito (Isc) 8.102.4

Para las características asignadas que no se recogen en este capítulo debería consultarse
el capítulo 4, cuando corresponda, como se indica a continuación.

Características asignadas para todos los contactores y todos los arrancadores

– corriente de corta duración admisible asignada (Ik) 4.5

– valor de cresta de la corriente asignada (Ip) 4.6
– duración de cortocircuito asignada (tk) 4.7
– tensión de alimentación asignada de los dispositivos de maniobra y de los circuitos 4.8
auxiliares y de mando (Ua)
– frecuencia de alimentación asignada de los dispositivos de maniobra y de los 4.9
circuitos auxiliares
– corriente de empleo asignada (Ie) o potencia de empleo asignada 4.101
– servicios asignados 4.102
– características asignadas de carga y sobrecarga 4.103
 - 59 - EN 60470:2000

– categoría de empleo 4.104

– endurancia mecánica 4.105

Características dadas bajo demanda

– corriente térmica (Ith) 8.102.5

– endurancia eléctrica 4.106
– coordinación con los dispositivos de protección contra los cortocircuitos 4.107
– características de corte de los motores 6.108

Características en función del tipo de arrancador

– dispositivos automáticos de inversión y dispositivos automáticos de control de la aceleración 4.108

– características de los autotransformadores de arranque 4.109
– características de las reactancias de arranque 4.109
– características de las resistencias de arranque para arrancadores rotóricos por resistencias 4.110

Otros parámetros a considerar en la selección de los contactores o de los arrancadores

de motores son, por ejemplo:

– las condiciones atmosféricas y climáticas locales 8.102.6

– la utilización en grandes altitudes 8.102.7
– la coordinación con fusibles limitadores de corriente tales como el DPCC 8.102.8
– el grado de protección de la envolvente y de los compartimentos CEI 60298
– el tipo de aparamenta con envolvente metálica CEI 60298

8.102 Selección de los valores asignados y de las características en función de las condiciones de servicio

8.202.1 Selección de la tensión asignada. La tensión asignada del equipo debería elegirse de modo que sea al menos
igual a la tensión máxima del sistema en el punto en el que ha de instalarse.

La tensión asignada debería seleccionarse de entre los valores normalizados dados en 4.1.

Al seleccionar la tensión asignada, también deberían tenerse en cuenta los niveles de aislamiento correspondientes que
se especifican en el apartado 4.2 (véase también 8.102.2).

8.102.2 Coordinación de aislamiento. El nivel de aislamiento asignado debería seleccionarse de acuerdo con el apar-
tado 4.2. Los valores que se ofrecen en esas tablas son aplicables tanto a equipos para instalaciones interiores como
exteriores.

8.102.3 Frecuencia asignada. Si un contactor o un arrancador de motores va a utilizarse a una frecuencia distinta de la
asignada debería consultarse al fabricante (véase 4.3).

8.102.4 Poder de corte asignado en cortocircuito. Tal y como se indicó en 4.107, el poder de corte asignado en cor-
tocircuito es el valor máximo de la corriente de cortocircuito estimada que la combinación deberá ser capaz de inte-
rrumpir, en las condiciones de uso y funcionamiento señaladas en esta norma, en un circuito en el que la tensión de
restablecimiento a frecuencia industrial corresponde a la tensión asignada de la combinación.
EN 60470:2000 - 60 -

La corriente de corte asignada en cortocircuito de una combinación viene determinada en gran medida por la del DPCC
y deberá ser igual o mayor que el nivel máximo previsto de la corriente de defecto del punto del sistema de distribución
en el vaya a colocarse la combinación. Cuando se prepare un cuadro de distribución que incorpore interruptores auto-
máticos y arrancadores, la corriente de corte asignada en cortocircuito de todo el cuadro debería tener un valor que
fuese el del circuito de características asignadas menos severas. Así, esta valoración constituye la base para los ensayos
de tipo de la capacidad para soportar los cortocircuitos de los conductores del circuito principal de la combinación, es
decir, los embarrados y las conexiones instalados tras el DPCC.

8.102.5 Corriente térmica. Debería hacerse referencia a la Norma CEI 60282-1, cuando se mencione la corriente
normal asignada de los fusibles y su selección, y cómo puede verse afectada por la instalación de los fusibles en una
envolvente.

La corriente térmica de una combinación interruptor-fusible, viene dada por el fabricante de la combinación sobre la
base de la información obtenida de los ensayos de calentamiento y dependerá del tipo y de las características del con-
tactor y de los fusibles. Cuando la temperatura del aire ambiente en servicio sobrepase la temperatura del aire ambiente
indicada (véanse los apartados 2.1 y 2.2 de la Norma CEI 60694), puede ser necesario reducir esa corriente.

NOTA − La corriente térmica de una combinación es generalmente menor que la corriente asignada de los fusibles fijada por el fabricante de los
mismos. pero no debería ser mayor que esta corriente.

8.102.6 Condiciones atmosféricas y climáticas locales. En la petición de ofertas debería especificarse si el equipo
tiene que ser del de tipo de instalación para interior o para exterior. En las instalaciones en el exterior, se asume que el
material irá montado en una envolvente adecuada. En el interior de dicha envolvente prevalecen las condiciones nor-
males de las instalaciones para interior. Si es necesario, deberán tomarse las medidas adecuadas tales como el acondi-
cionamiento del aire, de modo que puedan emplearse los componentes de instalaciones para interior comunes. Esto no
es aplicable a los compartimentos rellenos de gas.

8.102.7 Utilización en grandes altitudes. Las condiciones normales de servicio especificadas en el capítulo 2 de la
Norma CEI 60694 son aplicables a la aparamenta diseñada para ser empleada en altitudes no superiores a los 1 000 m.

En esta norma también se admite la instalación en altitudes de 2 000 m y 3 000 m (2.2.1), pero puede ser necesario que
el fabricante tenga en cuenta variaciones de diseño para altitudes más elevadas, por ejemplo, en lo relativo al calenta-
miento, al nivel de aislamiento y a los parámetros mecánicos, y que haga los ajustes oportunos.

8.102.8 Coordinación con fusibles limitadores de corriente, tales como los DPCC. El objeto de esta parte de la
guía, tomada conjuntamente con la de fusibles (Norma CEI 60628-1), es precisar los criterios para la elección de una
combinación de un contactor y un DPCC que garantizará un funcionamiento seguro, usando los valores de los paráme-
tros establecidos por los ensayos de acuerdo con la Norma CEI 60282-1, la Norma CEI 60644 y esta norma.

La Norma CEI 60644 es aplicable principalmente a los fusibles que cumplan los requisitos de la Norma CEI 60282-1,
usados con motores de arranque directo y diseñados para soportar las condiciones normales de servicio, y a la selección
de fusibles con una referencia particular al factor K bajo condiciones de arranques repetitivos.

Las series de ensayos especificados en esta norma, junto con la guía asociada sobre la aplicación de estos ensayos a
otras combinaciones, cubren la mayoría de las exigencias de los usuarios. Sin embargo, ciertos casos pueden necesitar
ensayos de combinación adicionales; por ejemplo, para ayudar a la utilización de un fusible de apoyo mediante ensayos
de tipo efectuados sobre la combinación con la ayuda de los llamados fusibles de rango completo de otro fabricante.
Dichos ensayos deberían estar sujetos a acuerdo entre fabricante y usuario.

8.102.8.1 Corriente de intersección. El valor de la corriente de intersección de una combinación depende a la vez del
tiempo de apertura por disparo del contactor y de la característica tiempo-corriente del fusible. Como su nombre indica,
es el valor de la sobreintensidad por encima del cual, los fusibles asumen la función de interrumpir la corriente en lugar
del disparador y del contactor.

Desde un punto de vista práctico, la corriente de intersección máxima para una aplicación dada, se determina del si-
guiente modo.
 - 61 - EN 60470:2000

Se superpone a la característica tiempo-corriente máxima de prearco (basado en una tolerancia de ± 6,5%) del fusible
(véase la figura 10) un periodo igual al tiempo mínimo de apertura, o al tiempo mínimo de respuesta si es accionado por
un relé de sobreintensidad y/o un dispositivo de retardo. La corriente asociada es el valor de la corriente de intersección
y no deberá ser mayor que la corriente de intersección asignada, que es la determinada por el fabricante del fusible y la
utilizada para la serie de ensayos C (véase 6.106.3.3).

NOTA − En este apartado se aplica una tolerancia de corriente de ± 6,5% (es decir, ± 2 σ de ± 10%). Esto está basado en la práctica actual.

8.102.8.2 Extensión de la validez de los ensayos de tipo de cierre y de corte. Como se admite que puede no resultar
muy práctico ensayar todas las combinaciones de contactores y fusibles y llevar a cabo una y otra vez ensayos de las
combinaciones cada vez que cambia el fusible, esta norma especifica las condiciones bajo las cuales, la validez de los
ensayos de tipo de cierre y de corte puede extenderse para cubrir todas las combinaciones de contactores y fusibles
diferentes del (de los) sometido(s) a ensayo.

El fabricante del fusible o el usuario, bajo su propia responsabilidad, puede aprovechar esta extensión y decidir qué
otros tipos de fusibles pueden ser válidos para ser utilizados en la combinación.

Los principios sobre los que se basan las condiciones de extensión de la validez de los ensayos de tipo de cierre y de
corte son las siguientes:

a) cualquier fusible o fusible modificado en una combinación deberá haber sido certificado según la norma correspon-
diente. Esto es necesario no sólo para demostrar el funcionamiento correcto del fusible, sino también para propor-
cionar la información sobre la corriente de corte y sobre la I2t de funcionamiento;

b) la corriente de corte y la I2t de funcionamiento del fusible no deberán ser mayores que las del fusible objeto del
ensayo en la combinación, con el fin de garantizar que los contactos del contactor no puedan ser sometidos a condi-
ciones que no hayan sido probadas;

c) deberá utilizarse el mismo tipo de percutor del fusible (salida de energía) que el que incorpora el fusible objeto del
ensayo en la combinación, con el fin de asegurar que el contactor se desconectará sin sufrir ningún daño (véase tam-
bién el apartado 5.104).

8.102.8.3 Funcionamiento de los fusibles

a) Los tres fusibles instalados en una combinación dada deberán ser del mismo tipo y deberán tener el mismo valor de
corriente; de otro modo, el poder de corte de la combinación podría verse afectado negativamente.

b) Es fundamental, para el buen funcionamiento de la combinación, que los fusibles se instalen con los percutores
correctamente situados.

c) Cuando una combinación haya saltado como consecuencia de un defecto trifásico, es posible que

1) sólo hayan actuado dos de los tres fusibles;

2) los tres fusibles hayan actuado, pero que sólo uno de los tres percutores se haya disparado.

Esta maniobra parcial de uno de los tres fusibles puede producirse en condiciones de servicio trifásicas y no debe
considerarse anormal.

d) Cuando una combinación se ha abierto sin ningún signo evidente de defecto en el sistema, una inspección del fusible
o fusibles que hayan actuado puede dar una indicación sobre el tipo de corriente de defecto y el valor aproximado de
ésta. Este tipo de investigación resulta más conveniente que la lleve a cabo el fabricante del fusible el cual está,
normalmente, en condiciones de ofrecer este servicio a los usuarios.

e) Se recomienda retirar y sustituir los tres fusibles cuando el (los) fusible(s) en uno o dos polos de la combinación
haya(n) funcionado, a menos que se tenga la absoluta certeza de que ninguna sobreintensidad ha atravesado el(los)
fusible(s) no fundido(s).
EN 60470:2000 - 62 -

f) Antes de retirar o sustituir los fusibles, el operador debería asegurarse de que el portafusibles está desconectado
eléctricamente de todas las partes de la combinación que pudieran estar excitadas todavía. Esto es especialmente
importante cuando el portafusibles no está visiblemente aislado.

g) Es considerado como buena práctica, particularmente para las categorías inferiores de clasificación de daños, verifi-
car que los contactos del contactor no se han soldado.

9 INFORMACIÓN QUE DEBE ACOMPAÑAR A LAS SOLICITUDES DE OFERTAS, OFERTAS Y PEDI-

DOS

9.101 Información que debe acompañar a las solicitudes de ofertas y a los pedidos
Al solicitar una oferta o hacer un pedido de un contactor o un arrancador de motores, deberían facilitarse los siguientes
detalles:

a) Las características particulares de los sistemas, es decir, la tensión nominal y máxima, la frecuencia, el número de
fases y detalles sobre la puesta a tierra del neutro.

Si el equipo va a ser utilizado en instalaciones expuestas a rayos y/o sometido a sobretensiones de maniobra.

b) Las condiciones de servicio, incluyendo las temperaturas del aire ambiente mínima y máxima, esta última si es ma-
yor que el valor normal; la clase de altitud; y todas las condiciones especiales susceptibles de existir o de producirse,
por ejemplo una exposición excepcional a vapor de agua, a humedad, a humos, a gases explosivos, a exceso de pol-
vo o a una atmósfera salina (véase 8.102.6 y 8.102.7).

Si el equipo puede montarse en un dispositivo móvil, si su soporte puede adoptar una posición inclinada, ya sea de
forma permanente o temporal (por ejemplo dispositivos instalados en barcos), o si durante el servicio, el equipo
puede estar sometido durante el servicio a golpes o vibraciones anormales.

Quien solicite la información debería aportar datos sobre el tipo y las dimensiones de cualquier conexión eléctrica
especial con otros aparato, a fin de que las envolventes y los bornes puedan cumplir las condiciones de instalación y
de calentamiento prescritos en esta norma. Debería prestarse especial atención a la posible necesidad que pudiera
existir de tener un funcionamiento silencioso.

Si el material es susceptible de ser utilizado para aplicaciones que no están claramente dentro del campo de aplica-
ción de esta norma, por ejemplo, la conexión de condensadores o transformadores.

c) Deberían facilitarse las características enumeradas en la tabla 1 cuando corresponda.

9.102 Información que debe acompañar a la coordinación con los DPCC de fusibles limitadores de corriente
El fabricante de la combinación, además de las características asignadas, deberá aportar la siguiente información:

a) la disipación de potencia máxima admsible de la combinación (véase d) de 6.5.3);

b) la corriente de corte máxima con la que se ha probado que el contactor es capaz de funcionar (véase 8.102.8.2);

c) la I2t máxima con la que se ha probado que el fusible es capaz de funcionar (véase 8.102.8.2);

d) el tiempo de apertura por fusible del contactor y también, cuando sea aplicable, el tiempo mínimo de apertura por
disparador del contactor (véase 8.102.8.1);

e) los tipos y dimensiones de los fusibles que pueden emplearse en la combinación;

f) el tipo de percutor del fusible (medio o pesado);

 - 63 - EN 60470:2000

g) el agente de relleno (tipo y cantidad), cuando corresponda.

Cuando un usuario desee utilizar fusibles de un tipo distinto de los enumerados anteriormente bajo el punto e), pero con
las mismas dimensiones, debería, además de consultar la guía de aplicación (capítulo 8), solicitar la siguiente informa-
ción al fabricante de los fusibles, según la Norma CEI 60282-1:

h) la característica I2t (de acuerdo con la Norma CEI 60282-1);

j) la característica de la corriente de corte;

k) el poder de corte asignado en cortocircuito;

l) la corriente de corte mínima asignada;

m) la disipación de potencia a su corriente asignada;

n) la característica tiempo-corriente del tiempo de prearco;

o) el tipo de percutor del fusible (medio o pesado).

10 REGLAS PARA EL TRANSPORTE, EL ALMACENAMIENTO, LA INSTALACIÓN, EL FUNCIONA-

MIENTO Y EL MANTENIMIENTO
Es aplicable el capítulo 10 de la Norma CEI 60694, añadiendo lo siguiente.

Los fusibles de alta tensión, aunque presenten una apariencia externa robusta, pueden tener elementos fusibles de cons-
trucción relativamente frágil. En consecuencia, los fusibles deberían conservarse en su embalaje de protección hasta el
momento en que vayan a instalarse y deberán manipularse con el mismo grado de cuidado que un relé, un dispositivo de
medida o cualquier otro aparato similar. Cuando los fusibles ya estuviesen montados en una combinación, deberían ser
retirados temporalmente mientras la unidad se coloca en su posición.

11 SEGURIDAD
Es aplicable el capítulo 11 de la Norma CEI 60694.
EN 60470:2000 - 64 -

Fig. 1 − Ejemplos de curvas de velocidad/tiempo

 - 65 - EN 60470:2000

Fig. 2 – Series de ensayos A y B – Puesta a tierra recomendada

EN 60470:2000 - 66 -

Fig. 3 – Series de ensayos A y B – Puesta a tierra alternativa

 - 67 - EN 60470:2000

Fig. 4 – Serie de ensayos C – Puesta a tierra recomendada

EN 60470:2000 - 68 -

Fig. 5 – Serie de ensayos C – Puesta a tierra alternativa

Fig. 6 – Representación mediante dos parámetros de una TTR prevista de un circuito

 - 69 - EN 60470:2000

Fig. 7 – Representación mediante cuatro parámetros de una TTR prevista de un circuito

Fig. 8 – Representación de la TTR especificada mediante una línea de referencia de dos parámetros
y de una línea de retardo
EN 60470:2000 - 70 -

Fig. 9 – Determinación de la tensión de restablecimiento a frecuencia industrial

 - 71 - EN 60470:2000

Fig. 10 – Características para determinar la corriente de intersección

EN 60470:2000 - 72 -

ANEXO A (Normativo)

REGISTROS E INFORMES DE ENSAYOS DE TIPO PARA EL CIERRE, EL CORTE

Y EL COMPORTAMIENTO A LA CORRIENTE DE CORTA DURACIÓN

A.1 Información y resultados a registrar

Todas la información y los resultados correspondientes a los ensayos de cierre, de corte y de corriente de corta duración
deberán incluirse en los informes de los ensayos de tipo.

Salvo especificación en contra, deberán hacerse registros oscilográficos o equivalentes de todas las maniobras de acuer-
do con el capítulo A.2 y deberán incluirse en los informes de los ensayos de tipo.

El error de cada medida, efectuada mediante un oscilógrafo o por medios similares, incluyendo el equipo asociado, de
los valores que determinan las características asignadas (por ejemplo, la corriente de cortocircuito, la tensión asignada y
la tensión de restablecimiento) deberá ser como máximo de ± 5%.

Deberían tomarse fotografías para mostrar el estado del contactor antes y después de una serie de ensayos.

Los informes de los ensayos de tipo deberán incluir una indicación del comportamiento del contactor durante cada serie
de ensayos y el estado del mismo después de las mismas. Dicho informe deberá incluir la siguiente información:

a) el estado del contactor con los detalles sobre cualquier sustitución o ajuste realizado, el estado de los contactos, de
los dispositivos de control del arco, del gas (incluyendo cualquier posible pérdida), un informe sobre cualquier daño
en las pantallas del arco, las envolventes, los aisladores y los pasatapas;

b) una descripción del comportamiento durante la serie de ensayos incluyendo las observaciones referentes a las emi-
siones de gas o de llamas.

A.2 Información a incluir en los informes

A.2.1 Generalidades

a) Fecha de los ensayos.

b) Número o referencia del informe.

c) Número de ensayos.

d) Números de oscilogramas.

A.2.2 Aparato sometido a ensayo

a) Tipo o número de identificación.

b) Descripción (por el fabricante), incluyendo el número de polos.

c) Fabricante.

d) Números de las fotografías.

e) Números de los esquemas.

 - 73 - EN 60470:2000

A.2.3 Características asignadas dadas por el fabricante

a) Tensión asignada.

b) Corriente de empleo asignada o potencia de funcionamiento asignada.

c) Frecuencia asignada.

d) Intensidad de corte:

1) valor eficaz de la componente de corriente alterna de la corriente;

2) porcentaje de la componente de corriente continua.

e) Tiempo de apertura mínimo.

f) Tensión transitoria de restablecimiento: valor de cresta y velocidad de aumento.

g) Corriente de cierre (valor de cresta).

h) Corriente de corta duración admisible y duración de la misma.

i) Servicio asignado.

j) Rango de presiones del gas de maniobra.

A.2.4 Condiciones de ensayo (para cada serie de ensayos)

a) Número de polos.

b) Factor de potencia.

c) Frecuencia.

d) Neutro del generador (a tierra o aislado).

e) Neutro del transformador (a tierra o aislado).

f) Punto de cortocircuito o neutro del lado de la carga (a tierra o aislado).

g) Diagrama del circuito de ensayos, incluyendo la(s) conexión(es) a tierra.

A.2.5 Ensayos de corte y de cierre

a) Secuencia de maniobras e intervalos de tiempo.

b) Tensión aplicada.

c) Corriente de cierre (valor de cresta).

d) Corriente de corte:

1) valor eficaz de la componente de corriente alterna de cada fase y valor medio;

2) porcentaje de la componente de corriente continua.

EN 60470:2000 - 74 -

e) Tensión de restablecimiento a frecuencia industrial.

f) Tensión transitoria de restablecimiento prevista:

1) conformidad con el requisito a) del apartado 6.104.5.1 de la Norma CEI 60056; pueden citarse las coordenadas
de tensión y de tiempo;

2) conformidad con el requisito b) del apartado 6.104.5.1 de la Norma CEI 60056.

g) Tiempo de arco.

h) Tiempo de apertura.

j) Tiempo de corte.

Cuando sea aplicable, deberán indicarse los tiempos de corte hasta el instante de extinción del arco.

k) Comportamiento físico:

1) emisión de llamas, gas, etc.;

2) comportamiento, condiciones y observaciones.

A.2.6 Ensayo de comportamiento a las corrientes de corta duración

a) Corriente:

1) valor eficaz;

2) valor de cresta.

b) Duración.

c) Comportamiento físico.

A.2.7 Maniobra en vacío

a) Antes de los ensayos de cierre y de corte.

b) Después de los ensayos de cierre y de corte.

A.2.8 Registros oscilográficos y de otros tipos

Los oscilogramas o los registros equivalentes deberán permitir registrar la totalidad de la maniobra. Las cantidades que
se detallan a continuación deberán quedar registradas. Algunas de esas cantidades pueden registrarse independiente-
mente de los oscilogramas y pueden resultar necesarios varios oscilógrafos con escalas de tiempos diferentes.

a) Tensión aplicada.

b) Corriente en cada polo.

c) Tensión de restablecimiento.

d) Corriente en la bobina de cierre.

 - 75 - EN 60470:2000

e) Corriente en la bobina de apertura.

f) Escala de tiempos apropiada.

g) Recorrido de los contactos móviles (si es posible).

Todos los casos en los que no se cumplan estrictamente los requisitos de esta norma, así como cualquier desviación,
deberán mencionarse explícitamente al principio del informe del ensayo.
EN 60470:2000 - 76 -

ANEXO ZA (Normativo)

OTRAS NORMAS INTERNACIONALES CITADAS EN ESTA NORMA

CON LAS REFERENCIAS DE LAS NORMAS EUROPEAS CORRESPONDIENTES

Esta norma europea incorpora disposiciones de otras normas por su referencia, con o sin fecha. Estas referencias normati-
vas se citan en los lugares apropiados del texto de la norma y se relacionan a continuación. Las revisiones o modificaciones
posteriores de cualquiera de las normas citadas con fecha, sólo se aplican a esta norma europea cuando se incorporan me-
diante revisión o modificación. Para las referencias sin fecha se aplica la última edición de esa norma (incluyendo sus
modificaciones).

NOTA – Cuando una norma internacional haya sido modificada por modificaciones comunes CENELEC, indicado por (mod), se aplica la EN/HD
correspondiente.

Normas Norma UNE

Fecha Título EN/HD Fecha
Internacionales correspondiente1)
CEI 60034-11 1978 Máquinas eléctricas rotativas. Parte 11: – – UNE 20157:1982
Protección térmica incorporada. Capítu-
lo 1: Reglas para la protección de las má-
quinas eléctricas rotativas
CEI 60050-441 1984 Vocabulario Electrotécnico Internacional – – UNE 21302-441:1990
[VEI]. Capítulo 441: Aparamenta y fusi-
bles
CEI 60056 (mod) 1987 Interruptores automáticos de corriente HD 348 S72) 1998 UNE 21081:1994
alterna para alta tensión
CEI 60076-2 1993 Transformadores de potencia. Parte 2: EN 60076-2 1997 UNE-EN 60076-2:1998
(mod) Calentamiento
CEI 60129 1984 Seccionadores y seccionadores de puesta a EN 60129 1994 UNE-EN 60129:1996
tierra de corriente alterna
CEI 60255-8 1990 Relés eléctricos. Parte 8: Relés eléctricos EN 60255-8 1998 UNE-EN 60255-8:1998
(mod) térmicos
CEI 60265-1 1983 Interruptores de alta tensión. Parte 1: Inte- HD 355.1 S33) 1995 UNE 20104-1:1990
rruptores de alta tensión para tensiones
asignadas superiores a 1 kV e inferiores a
52 kV
CEI 60282-1 1994 Fusibles de alta tensión. Parte 1: Fusibles EN 60282-1 1996 UNE-EN 60282-1:1998
limitadores de corriente + corr. diciembre 1997
CEI 60298 1990 Aparamenta bajo envolvente metálica para EN 602984) 1996 UNE-EN 60298:1998
corriente alterna de tensiones asignadas + A11 1999 UNE-EN 60298/A11:2000
superiores a 1 kV e inferiores o iguales a
52 kV
CEI 60417 Series Símbolos gráficos a utilizar sobre los equi- EN 60417 Series PNE-EN 60417, serie6)
pos
CEI 60644 1979 Especificaciones para los cartuchos fusi- EN 60644 1993 UNE-EN 60644:1995
bles de alta tensión destinados a circuitos
con motores
CEI 60694 1996 Estipulaciones comunes para las normas de EN60694 1996 UNE-EN 60694:1998
aparamenta de alta tensión + corr. mayo 1999 UNE-EN 60694 Cor:1999
CEI 60726(mod) 1982 Transformadores de potencia tipo seco HD 464 S15) 1988 UNE 20178:1986

(Continúa)
 - 77 - EN 60470:2000

Normas Norma UNE

Fecha Título EN/HD Fecha
Internacionales correspondiente1)
CEI 60947-5-1 1997 Aparamenta de baja tensión. Parte 5: Apa- EN 60947-5-1 1997 UNE-EN 60947-5-1:1999
ratos y elementos de conmutación para +A12 1999 UNE-EN 60947-5-1/A12:2000
circuitos de mando. Sección 1: Aparatos
electromecánicos para circuitos de mando
CEI 61233 1994 Interruptores de corriente alterna para alta – – −
tensión. Interruptores para cargas inducti-
vas
CEI 61812-1 1996 Relés de tiempo especificado para aplica- EN 61812-1 1996 UNE-EN 61812-1:1998
ciones industriales. Parte 1: Requisitos y + A11 1999 UNE-EN 61812-1/A11:1999
ensayos + corr. febrero 1999 UNE-EN 61812-1 Cor:1999
1) Esta columna se ha introducido en el anexo original de la norma europea únicamente con carácter informativo a nivel nacional.
2) El HD 348 S7 incluye la Modificación A3:1996 a la Norma CEI 60056.
3) El HD 355.1 S3 ha sido sustituido por la Norma EN 60265-1:1998, que está basada en la Norma CEI 60265-1:1998, y ha sido adoptada como
UNE-EN 60265-1:1999.
4) La Norma EN 60298 incluye el corrigendum de abril 1995 + A1:1994.
5) El HD 464 S1 incluye la Modificación A1:1986 a la Norma CEI 60726.
6) En preparación.
Dirección C Génova, 6 Teléfono 91 432 60 00 Fax 91 310 40 32
28004 MADRID-España