Examen SAM01.
Pregunta 1
Los motores son…
Maquinas capaces de cambiar la energía de una reacción química por energía
mecánica.
Pregunta 2
Los tipos de gasolina que hay en la actualidad son…
Gasolina de 95 y 98 octanos.
Pregunta 3
La gasolina es un productor que se obtienen…
Del petróleo.
Pregunta 4
La densidad de la gasolina es de…
0.76 g/cm3.
Pregunta 5
El poder energético de las gasolinas se mide en…
Kcal/Kg.
Pregunta 6
La misión del colector de escape es…
Evacuar los gases quemados del cilindro.
Pregunta 7
Las propiedades antidetonantes vienen dadas por…
Los octanos.
Pregunta 8
Los gases de escape salen a una temperatura…
Similar a la que existe en la camara.
Pregunta 9
El colector de admisión se construye cada vez mas de platico porque…
No tiene que resistir temperaturas, su fabricación es más barata y pesa menos.
Pregunta 10
Los colectores de admisión deben de ser estancos…
Por la modificación o eliminación del vacío que existe en él.
Pregunta 11
Los colectores de admisión variable se utilizan en…
Motores multiválvulas.
Pregunta 12
El encendido tiene como misión…
Encender la mezcla dentro de la camara en el momento preciso.
Pregunta 13
En mantenimiento de las bujías se hace…
En la actualidad cada 60.000 Km.
Pregunta 14
¿Cuál es la misión principal de la llave de contacto?
La de poner y quitar contacto y la de arranque.
Pregunta 15
La misión de la Válvula Scharder es…
Poder analizar la presión de fruncimiento con un manómetro de fácil colocación.
Pregunta 16
Para evitar la salida al exterior de los gases procedentes del depósito de combustible…
Se utiliza la electroválvula del Canister.
Pregunta 17
Para evitar un exceso de presión en la rampa de inyectores es necesario…
Disponer de la válvula alojada en el depósito
Pregunta 18
El inyector es…
Un elemento que esta comandado por el Calculador motor.
Pregunta 19
¿Cuál de estas afirmaciones es correcta?
La bobina de encendido se encarga de elevar el voltaje de 12 a15.000 V.
Pregunta 20
El impulso que genera un encendido por efecto Hall es…
Una onda cuadrada.
Pregunta 21
En un distribuidor de inducción magnética tendremos…
Tantas puntas de estrella como cilindros tenga el motor.
Pregunta 22
Los dientes del sensor de posición de cilindro en un encendido integral van alojados en…
El volante motor, polea de cigüeñal o en el interior del propio motor.
Pregunta 23
La relación de mezcla perfecta es de…
14.7 a 1.
Pregunta 24
Un calculador motor tiene tantas entradas como…
Sensores conectados.
Pregunta 25
El potenciómetro de la mariposa tiene como misión…
Informar al calculador de la posición exacta de la mariposa.
Pregunta 26
Un sistema de inyección que inyecta una vez cada dos vueltas dos a dos es un…
Sistema discontinuo.
Pregunta 27
El captador de presión de un sistema de alimentación tiene como misión…
Informar al calculador motor de la presión/depresión en el colector.
Pregunta 28
La sonda de temperatura del aire tiene como misión…
Informar al calculador motor de la temperatura del aire de admisión.
Pregunta 29
Cuando pisamos a fondo un acelerador, el calculador motor…
Aumenta el tiempo de inyección y se abre la mariposa a tope.
Pregunta 30
El modo de inyección estratificado de un sistema de inyección directa significa…
Que una inyección pobre se produce justo antes del encendido.
Examen SAM02.
Pregunta 1
La volatilidad del gasoil se refiera a la facilidad con la que el combustible se:
Evapora.
Pregunta 2
El combustible al ser inyectado en el motor lo hace funcionar por:
Detonación.
Pregunta 3
¿Cuál es el poder calorífico del gasoil?
8800 calorías por Kg de combustible.
Pregunta 4
La viscosidad para que lo entiendas rápidamente es el grado de:
Pegajosidad.
Pregunta 5
Los fuegos que suelen producirse en un taller de automoción suelen ser del tipo:
B.
Pregunta 6
Una combustión de calidad ocurre cuando se produce una ignición rápida seguida de un
quemado total y uniforme del carburante.
Verdadero.
Pregunta 7
Cuando no se produce el quemado total del combustible se produce en un aumento
importante en la contaminación, expulsando humo negro por el tubo de escape.
Verdadero
Pregunta 8
El número de cetano guarda relación con el tiempo que transcurre entre la inyección del
carburante y el comienzo de su combustión.
Verdadero.
Pregunta 9
La diferencia entre los combustibles diésel que podemos servirnos en una estación de servicio
radica en el índice de octano.
Falso.
Pregunta 10
Cuanto más elevado es el número de cetano mayor es el retraso de la ignición y mejor es la
calidad de combustión.
Falso.
Pregunta 11
Los combustibles biodiesel proceden de derivados del petróleo más refinados.
Falso.
Pregunta 12
La inyección directa es aquella que inyecta en la precámara de la culata.
Falso.
Pregunta 13
La inyección directa es la más usada en los turismos en la actualidad.
Verdadero.
Pregunta 14
Las normas antipolución las marca cada país de manera independiente del resto de países.
Falso.
Pregunta 15
La norma Euro V tiene aplicación desde septiembre de 2009.
Verdadero.
Pregunta 16
La bomba en línea tiene tantos elementos de bombeo:
Como cilindros.
Pregunta 17
Las bombas rotativas tienen tantos elementos de bombeo:
Solo tienen un elemento.
Pregunta 18
Las bombas rotativas pueden ser axiales, radiales o lineales.
Falso.
Pregunta 19
Las bombas rotativas no san utilizado en los motores de inyección directa.
Falso.
Pregunta 20
La presión de transferencia de una bomba rotativa la genera:
La bomba de alimentación que va alojada en la propia bomba inyectora.
Pregunta 21
Las bombas rotativas tipo DPC el paro se realiza cortando la alimentación al calculador.
Falso.
Pregunta 22
Las bombas rotativas tipo DPC el paro se realiza cortando la alimentación a la electroválvula.
Verdadero.
Pregunta 23
Las bombas rotativas tipo Bosch el paro se realiza cortando la alimentación al calculador.
Falso.
Pregunta 24
Las bombas rotativas tipo Bosch el paro se realiza cortando la alimentación a la electroválvula.
Verdadero.
Pregunta 25
La bomba rotativa semi-electrónica gestiona:
La codificación del arranque, el paro y el avance.
Pregunta 26
Las bombas electrónicas gestionan el caudal de la bomba.
Verdadero.
Pregunta 27
Las bombas electrónicas no gestionan el caudal de la bomba.
Falso.
Pregunta 28
El inyector-bomba, ¿cuántos elementos de bombeo tiene?
Tiene un elemento por cilindro.
Pregunta 29
En un sistema de inyector-bomba la bomba de alimentación, ¿cómo se llama?
Bomba Tándem.
Pregunta 30
¿En un sistema de inyector-bomba el gasoil lleva un sistema de refrigeración propio?
Sí, debido a que el gasoil atraviesa la culata sumado a la subida de presión del gasoil sube la
temperatura.
Pregunta 31
En un sistema de Common-rail, indica qué parámetros se manejan en la inyección.
Se maneja el inicio de inyección, el tiempo y la presión.
Pregunta 32
La bomba de alta presión gestiona la generación y la presión final al raíl.
Verdadero.
Pregunta 33
La bomba de alta presión solo gestiona la generación de alta presión
Falso.
Pregunta 34
En un sistema de Common-rail los inyectores pueden ser:
Electromagnéticos o piezoeléctricos.
Pregunta 35
Un inyector convencional abre al menos con una presión de 100 Kg/cm².
Verdadero.
Pregunta 36
Un inyector convencional abre al menos con una presión de 600 Kg/cm²
Falso.
Pregunta 37
¿Cuáles son valores correctos para un sensor de tipo potenciómetro?
Lineal creciente o descendente
Pregunta 38
Para el funcionamiento de un sensor de tipo inductivo es necesario alimentarlo:
Con nada, no es necesario alimentarlo
Pregunta 39
El sensor de la rampa de inyectores es del tipo:
Piezoeléctrico.
Pregunta 40
Los calentadores son simples resistencias que están dentro de las cámaras de motor Diésel.
Verdadero.
Examen SAM03.
Pregunta 1
En una avería leve y ocasional la persona que conduce, ¿cómo recibe la información?
En muchos casos no se entera.
Pregunta 2
¿Para qué sirve una avería memorizada?
Para poder analizar de una manera eficaz los fallos del vehículo y así poder reparar.
Pregunta 3
¿Qué misión tiene el útil de diagnosis?
La de reflejarnos la información memorizada, ver datos en tiempo real, etc.
Pregunta 4
¿Qué significado tiene el número VIN?
Nos codifica el vehículo y el número de serie del mismo.
Pregunta 5
¿Qué podemos saber con el número VIN?
Fabricante, modelo de vehículo y el año de fabricante entre otros datos.
Pregunta 6
El VIN está compuesto en tres partes: WMI , VDS y VIS.
Verdadero.
Pregunta 7
El número VIN es una secuencia al azar que identifica a cada vehículo en el mundo.
Falso.
Pregunta 8
Los programas específicos de las marcas son accesibles solo para los concesionarios.
Verdadero.
Pregunta 9
Cualquier usuario de un vehículo puede acceder a los manuales de reparación de las marcas.
Falso.
Pregunta 10
El dato RPM significa revoluciones motor medidas por el árbol de levas dividido por dos.
Falso.
Pregunta 11
El dato RPM significa revoluciones del cigüeñal por minuto.
Verdadero.
Pregunta 12
En una deceleración el par motor medido por el calculador motor nunca puede llegar a ser
negativo.
Falso.
Pregunta 13
En una deceleración el par motor medido por el calculador motor puede llegar a ser negativo.
Verdadero.
Pregunta 14
El tiempo de apertura de los inyectores de un sistema Common Rail no se puede medir.
Falso.
Pregunta 15
El tiempo de apertura de los inyectores en un sistema Common Rail se mide en
microsegundos.
Verdadero.
Pregunta 16
¿Cómo se mide el combustible inyectado por los inyectores en el interior del motor?
Por golpe de inyección.
Pregunta 17
¿Cómo se mide el caudal de aire admitido por el motor?
Por golpe de inyección.
Pregunta 18
El avance a la inyección se mide en grados.
Verdadero.
Pregunta 19
El avance no es necesario medirlo, ya que no podemos manipularlo.
Falso.
Pregunta 20
¿Qué misión tiene el caudalímetro en el sistema de alimentación?
Medir el flujo de aire que entra en el motor.
Pregunta 21
En el caso de fallo del caudalímetro no influye en el normal funcionamiento del motor.
Falso.
Pregunta 22
El mal funcionamiento del caudalímetro genera fallo de avería y modo degradado.
Verdadero.
Pregunta 23
La sonda de presión absoluta solo se utiliza en los motores de gasolina.
Falso.
Pregunta 24
La sonda de presión absoluta tiene como misión medir la depresión o presión en el colector de
admisión.
Verdadero.
Pregunta 25
¿Qué misión tiene el sensor de presión de la rampa de inyectores?
Medir la presión existente en la rampa
Pregunta 26
El sensor de picado detecta el picado de biela cuando existe un excesivo avance de encendido
o inyección.
Verdadero.
Pregunta 27
El sensor de picado se utiliza para evitar falsas explosiones y así contaminar menos.
Falso.
Pregunta 28
¿Qué ocurre cuando se rompe una pista del pedal del acelerador?
Funciona normalmente pero solo con una pista y el motor a ralentí estaría acelerado.
Pregunta 29
¿Cuál es la manera de comprobar un sensor de pedal de freno de dos vías y con un polímetro?
Entre las vías 1 y 2 deberemos tener continuidad con el pedal pisado e infinito con el pedal
suelto
Pregunta 30
¿Llevan refrigeración propia para el gasoil los sistemas de inyector-bomba?
Sí. Debido a que el gasoil atraviesa la culata sumado a la subida de presión del gasoil, sube la
temperatura en exceso
Pregunta 31
¿Qué ocurre en el caso de avería de la sonda de temperatura del motor?
Se pone en modo degradado y los ventiladores se encienden a máxima velocidad. Correcta
Pregunta 32
Una sonda de temperatura PTC significa coeficiente de temperatura positivo.
Verdadero.
Pregunta 33
Una sonda de temperatura PTC significa coeficiente de temperatura negativo
Falso.
Pregunta 34
Si la temperatura del gasoil sube por encima de 110 ºC el motor se pone en modo degradado.
Verdadero.
Pregunta 35
¿Qué le ocurre al motor si deja de funcionar el sensor del árbol de levas?
El motor no se para si está funcionando, pero si se para después ya no arranca
Pregunta 36
Cuando el sensor de referencia del cilindro se avería el motor se para inmediatamente.
Verdadero.
Pregunta 37
¿Cuántos pin tiene el conector EOBD II que normalmente usamos?
16.
Pregunta 38
¿Cómo va alimentado un sensor de tipo inductivo como el sensor de referencia del cigüeñal?
No es necesario alimentarlo.
Pregunta 39
De qué tipo es el sensor de la rampa de inyectores?
Piezoeléctrico.
Pregunta 40
Una avería se notifica con el dato P0032. ¿Es correcta esa forma para el dato?
Verdadero.
Examen SAM04.
Pregunta 1
El mantenimiento preventivo:
Es el que se realiza siguiendo un plan establecido por el fabricante.
Pregunta 2
En los motores Otto el mantenimiento preventivo incluye…
Encendido y alimentación.
Pregunta 3
El mantenimiento correctivo significa…
Que se repara lo que falla o deja de funcionar.
Pregunta 4
El tiempo básico de un mantenimiento incluye…
Elementos y líquidos que hay que sustituir y comprobaciones que hay que realizar.
Pregunta 5
El mantenimiento predictivo es …
El que en base al mantenimiento preventivo detecta sistemas u órganos que hay que reparar.
Pregunta 6
¿Verdadero o falso? La facturación en el mantenimiento preventivo, así como en los demás
mantenimientos, se realiza por las horas empleadas en realizarlo.
Falso.
Pregunta 7
¿Verdadero o falso? Tras la lectura de los códigos de fallo, una vez anotados y comprobados se
procede a su borrado en las revisiones.
Verdadero.
Pregunta 8
¿Verdadero o falso? El plan de mantenimiento se puede realizar por tiempo o por kilometraje.
Verdadero.
Pregunta 9
¿Verdadero o falso? El interruptor de inercia no se debe accionar si existe olor a gasolina.
Verdadero.
Pregunta 10
Las horas que se utilizan en la facturación de los talleres en general y del mantenimiento
preventivo en particular son…
Centesimales.
Pregunta 11
¿Verdadero o falso? Es de suma importancia que en la reconexión de la batería todos los
sistemas eléctricos del vehículo deben estar desconectados.
Verdadero.
Pregunta 12
¿Cada cuántos kilómetros se realiza el mantenimiento preventivo a los cables e bujía?
Los cables de bujía no tienen mantenimiento preventivo, solo correctivo o predictivo.
Pregunta 13
¿Qué significa comprobación de datos dinámicos?
Son los datos del vehículo en funcionamiento en carretera.
Son los datos con el motor en funcionamiento.
Pregunta 14
Las aperturas de los electrodos de las bujías es de...
0,60 milímetros.
0,80 milímetros.
0,90 milímetros.
Pregunta 15
Para la iniciación de la caja motorizada es necesario...
Poner el contacto durante 10" sin pisar ningún pedal y después cortar contacto.
Pregunta 16
¿Verdadero o falso? Una vez que colocamos la nueva caja motorizada, simplemente tenemos
que arrancar, teniendo en cuenta el nivel de gasolina.
Falso.
Pregunta 17
¿Verdadero o falso? Cuando borramos una avería y vuelve a aparecer siempre es de alguna
operación que no hemos realizado bien.
Falso.
Pregunta 18
Un sistema de encendido que no sea mantenido de manera adecuada puede producir los
siguientes efectos:
Debilitamiento de la batería por el uso excesivo del arranque.
Mayor emisión de contaminantes.
Pregunta 19
Dentro de las reglas de seguridad en el mantenimiento del encendido están…
Evitar colocar herramientas sobre la batería, ya que puede provocar un cortocircuito, llegando
a explotar la batería.
No toques los cables de bujías sin protección mientras opera el motor. Esto provocará una
descarga eléctrica en tu cuerpo de 20.000 a 40.000 voltios.
Nunca pruebes si un cable tiene corriente sobre un calculador o elemento electrónico.
Pregunta 20
¿Verdadero o falso? Si vamos a tardar en reponer las bujías es aconsejable taponar el orificio
de la bujía, ya que evitaremos que pueda entrar suciedad o algún cuerpo extraño en el interior
del cilindro.
Verdadero.
Pregunta 21
¿Verdadero o falso? Cuando vamos a desconectar una batería, después del corte del contacto
esperar de 15 a 20 minutos antes de desconectar la batería para garantizar la memorización de
los aprendizajes de los diferentes calculadores.
Verdadero.
Pregunta 22
Los inyectores necesitan un mantenimiento…
Nulo, no llevan ningún mantenimiento preconizado por el fabricante.
Pregunta 23
¿Verdadero o falso? Cuando vamos a desmontar el aforador podemos encontrarnos que se
puede tener acceso por el asiento trasero o irremediablemente hay que desmontar el depósito
de combustible.
Verdadero.
Pregunta 24
La presión de combustible debe de estar muy cerca del valor de…
2,5 Kg/cm².
2.4 Kg/cm².
Pregunta 25
En la comprobación de la instalación de un calculador, podemos encontrarnos:
Cable a masa. El cable en algún lugar de la instalación está rozando con masa.
Cable a positivo. El cable en algún lugar de la instalación está rozando a positivo.
Pregunta 26
Cuando probamos la presión de una rampa de inyectores y nos da baja puede ser…
Debido a la bomba, que bombea poco caudal.
Pregunta 27
¿Verdadero o falso? Para realizar una prueba de estanqueidad de la presión del raíl hay que
desconectar la bomba y observar que la presión cae a un valor (2 bares) y se mantiene durante
10 minutos aproximadamente.
Verdadero.
Pregunta 28
¿Verdadero o falso? El valor de vacuómetro normal en ralentí en un motor ciclo Otto es de 17
a 22 in Hg = 43.1 a 55.8 cm Hg.
Verdadero.
Pregunta 29
La sustitución de la electroválvula del Canister…
No es una operación de mantenimiento preventivo y, por tanto, no se cambia salvo que se
averíe.
Pregunta 30
¿Verdadero o falso? El tiempo empleado en una revisión, sin problemas adicionales, es
cerrado, si tardamos más en realizarla, no se le puede cobrar el exceso de tiempo al cliente
Verdadero.
Examen SAM05.
Pregunta 1
El mantenimiento en los motores diésel se realiza:
En periodos de más kilómetros que los motores Otto.
Pregunta 2
Los motores Diésel llevan también bujías de encendido. ¿Verdadero o falso?
Falso.
Pregunta 3
El tiempo básico en el mantenimiento preventivo es:
El tiempo que tardamos en realizar la revisión menos el control de climatización y colocación
del protector del cárter inferior.
Pregunta 4
Normalmente las revisiones por tiempo se realizan:
Una vez al año.
Pregunta 5
Los aditivos al gasoil están prohibidos en los motores que llevan:
Filtro de partículas.
Pregunta 6
Si desconectamos un inyector electromagnético de un sistema Common Rail:
No ocurre ningún daño al motor.
Pregunta 7
Tras la lectura de los códigos de fallo, una vez anotados y comprobados, se procede a su
borrado en las revisiones. ¿Verdadero o falso?
Verdadero.
Pregunta 8
El plan de mantenimiento se puede realizar por tiempo o por kilometraje. ¿Verdadero o falso?
Verdadero.
Pregunta 9
La mejor manera de limpiar un inyector diésel es por ultrasonidos. ¿Verdadero o falso?
Falso.
Pregunta 10
Hay sistemas Common Rail que el sensor de presión de la rampa:
No podemos desmontarlo.
Pregunta 11
Cuando trabajemos en el desmontaje de un sistema Common Rail deberemos taponar
rápidamente los orificios para evitar que pueda entrar la suciedad. ¿Verdadero o falso?
Verdadero.
Pregunta 12
Es conveniente en el montaje de la batería de un sistema diésel moderno arrancar el motor lo
más rápido posible para evitar caídas de tensión. ¿Verdadero o falso?
Falso.
Pregunta 13
Los útiles de diagnóstico para los motores diésel son:
Los mismos que para los motores Otto
Pregunta 14
El valor de la resistencia de un calentador estará alrededor de 1 ohmio. ¿Verdadero o falso?
Verdadero.
Pregunta 15
Para la iniciación de los topes de turbo es necesario:
Realizarlo con el útil de diagnóstico.
Pregunta 16
Una vez que colocamos los inyectores del sistema de inyección Common Rail,
independientemente del sistema, sólo hay que arrancar y probar el coche. ¿Verdadero o falso?
Falso.
Pregunta 17
Cuando el desfase de caudal de un sistema Common Rail o inyector bomba supera el umbral
de 1 miligramo por embolada, debemos analizar el sistema. ¿Verdadero o falso?
Verdadero.
Pregunta 18
Ante la posibilidad de desmontar un calculador motor debemos tener en cuenta:
Que es necesario esperar la parada completa de los electros ventiladores.
Que es necesario esperar un mínimo de 3 minutos.
Pregunta 19
Dentro de las normas de seguridad en el mantenimiento de un sistema Common Rail con el
motor en marcha están:
No intervenir en el circuito de alta presión del carburante con el motor en marcha.
Permanecer siempre fuera del alcance de un eventual chorro de carburante, que podría
ocasionar heridas graves.
Después de parar el motor, esperar al menos 30 segundos antes de cualquier intervención en
el circuito de inyección.
Pregunta 20
La EGR puede ser de mando neumático y de mando eléctrico. ¿Verdadero o falso?
Verdadero.
Pregunta 21
El útil que utilizamos para la comprobación de la EGR con mando neumático se llama Mityvac.
¿Verdadero o falso?
Verdadero.
Pregunta 22
Los inyectores de un sistema inyector-bomba necesitan un mantenimiento:
Nulo, no llevan ningún mantenimiento preconizado por el fabricante.
Pregunta 23
Los caudalímetros es necesario codificarlos siempre. ¿Verdadero o falso?
Falso.
Pregunta 24
La presión de combustible de alta en un circuito de Common Rail es de:
1.600 Kg/cm².
1.800 Kg/cm².
Pregunta 25
Un inyector bomba en su ajuste una vez apretado el tornillo que regula el recorrido de la
bomba hay que aflojarlo:
225 º
Pregunta 26
Cuando probamos la presión de alta en un circuito Common Rail y nos da presión baja puede
ser:
Porque la bomba de alta genera poca presión.
Pregunta 27
Para realizar una prueba de estanqueidad en un circuito de alta de un sistema Common Rail,
hay simplemente que observar si tiene alguna fuga o derrame de gasoil. ¿Verdadero o falso?
Verdadero.
Pregunta 28
La electroválvula de un inyector bomba se puede medir por valores de resistencia, para
comprobar su estado de funcionamiento. ¿Verdadero o falso?
Verdadero
Pregunta 29
Cuando cambiamos los inyectores en un motor diésel:
Sólo se cambia el averiado.
Pregunta 30
Para la diagnosis de la alta presión de los sistemas Common Rail suelen llevar lo útiles de
diagnosis el valor real y un valor teórico que nos ayudan efectuar la diagnosis. ¿Verdadero o
falso?
Verdadero
Examen SAM06.
Pregunta 1
La sobrealimentación es un aumento de potencia sin subir:
La cilindrada.
Pregunta 2
Mientras más combustible suministre mayor potencia tendré. ¿Verdadero o Falso?
Falso.
Pregunta 3
¿Qué tipo e motores existen en función de la entrada del aire?
Atmosféricos y sobrealimentados.
Pregunta 4
Un turbo puede girar hasta más de:
240.000 revoluciones por minuto.
Pregunta 5
La sonda lambda toma datos de la cantidad de:
Oxígeno que hay en los gases de escape.
Pregunta 6
Cuando la sonda lambda avisa al calculador motor de que la mezcla es rica:
Quita tiempo de inyección para empobrecerla
Pregunta 7
Un compresor volumétrico es accionado por correa. ¿Verdadero o Falso?
Verdadero.
Pregunta 8
Nos podemos encontrar vehículos con dos sondas lambdas y un catalizador. ¿Verdadero o
Falso?
Verdadero.
Pregunta 9
La presión del turbo se comprueba rodando en carretera y nunca con el vehículo parado.
¿Verdadero o Falso?
Verdadero.
Pregunta 10
Las sondas lambda pueden estar:
Una delante y otra detrás del catalizador.
Una delante del catalizador.
Una delante del precatalizador y otra después del catalizador.
Pregunta 11
Cuando circulamos a muy bajas revoluciones en ciudad todo el tiempo, no es posible la
regeneración del filtro de partículas. ¿Verdadero o Falso?
Verdadero.
Pregunta 12
La geometría variable de un turbo funciona por la acción directa de la calidad del aceite del
motor. ¿Verdadero o Falso?
Falso.
Pregunta 13
El catalizador se puede averiar como consecuencia:
Del mal estado del sistema de encendido.
Del mal estado del sistema de inyección.
Pregunta 14
Un catalizador puede fundirse de una deceleración brutal. ¿Verdadero o Falso?
Verdadero.
Pregunta 15
La sobrealimentación por turbo ofrece más rendimiento que la sobrealimentación:
Volumétrica.
Pregunta 16
Cuando los vapores del aceite salen a la admisión llevan aceite líquido. ¿Verdadero o Falso?
Falso.
Pregunta 17
Las pruebas de presión del turbo están clasificadas como muy peligrosas por la posibilidad del
riesgo de explosión del turbo. ¿Verdadero o Falso?
Falso.
Pregunta 18
Los vapores del depósito van a parar al:
Canister.
Colector de admisión.
Pregunta 19
Para hacer una prueba de la presión del turbo es necesario:
Salir a carretera y subir las revoluciones
Colocar un manómetro en el conducto de aspiración después del turbo.
Calentar el motor antes de hacer cualquier prueba en carretera.
Pregunta 20
Un filtro de partículas una vez sustituido, se puede tirar a la chatarra. ¿Verdadero o Falso?
Falso.
Pregunta 21
El filtro antipartículas lleva dentro un filtro de material plástico para su limpieza interna.
¿Verdadero o Falso?
Falso.
Pregunta 22
¿Qué mantenimiento aproximado tiene el filtro antipartículas?
Ningún mantenimiento preventivo por el fabricante.
Pregunta 23
El filtro antipartículas puede llegar a acumular hasta 1,5 Kg de hollín en su interior antes de
hacer la regeneración. ¿Verdadero o Falso?
Falso.
Pregunta 24
Un catalizador no funciona hasta que alcanza una temperatura de:
450 Cº.
Pregunta 25
Las sondas lambda pueden ser:
Sin calefactar.
Calefactadas.
De banda ancha.
Pregunta 26
Cuando la sonda lambda avisa al calculador motor de que la mezcla es pobre:
El calculador da más tiempo de inyección para enriquecerla.
Pregunta 27
La misión del catalizador es convertir los gases contaminantes que entran del motor por otros
nada o menos contaminantes. ¿Verdadero o Falso?
Verdadero.
Pregunta 28
La sonda lambda trasera sirve para comprobar la eficacia de la delantera. ¿Verdadero o Falso?
Verdadero.
Pregunta 29
Los filtros antipartículas llevan un aditivo que es necesario rellenar porque:
Ayuda a mantener estable la temperatura en el momento de la regeneración
Pregunta 30
Cuando un filtro de partículas se ha regenerado tardará aproximadamente alrededor de otros
500 o 1.000 kilómetros, en condiciones normales, para volver a regenerarse. ¿Verdadero o
Falso?
Verdadero.
