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Ejercicio Propuesto - LC

El documento presenta cálculos relacionados con la geometría de una curva en una carretera, incluyendo la longitud de la curva y las progresivas en secciones importantes. Se detallan las posiciones de los bordes con respecto al eje y se calculan longitudes de transición y aplanamiento. Además, se incluyen pendientes relativas y otros elementos técnicos relevantes para el diseño vial.

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El documento presenta cálculos relacionados con la geometría de una curva en una carretera, incluyendo la longitud de la curva y las progresivas en secciones importantes. Se detallan las posiciones de los bordes con respecto al eje y se calculan longitudes de transición y aplanamiento. Además, se incluyen pendientes relativas y otros elementos técnicos relevantes para el diseño vial.

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a) ELEMENTOS:

𝑒𝑚á𝑥 = 8 %

𝑅𝑚í𝑛 = 113 [𝑚]

∆ 106°30′
TANGENTE (T) 𝑇 = 𝑅 𝑡𝑔 = [113𝑚] [𝑡𝑔 ( )] = 151.325 [𝑚]
2 2

𝜋 𝑅 ∆ 𝜋 (113𝑚)(106°30′ )
LONGITUD DE LA CURVA (Ls) 𝐿𝑠 = = = 210.042 [𝑚]
180 180
PROG PC:

𝑃𝑟𝑜𝑔 𝑃𝐶 = 𝑃𝑟𝑜𝑔 𝑃𝐼 − 𝑇 = 𝑘𝑚 6 + 582.930 − 151.325 = 𝑘𝑚 6 + 431.605

PROG PT:

𝑃𝑟𝑜𝑔 𝑃𝑇 = 𝑃𝑟𝑜𝑔 𝑃𝐶 + 𝐿𝑠 = 𝑘𝑚 6 + 431.605 + 210.042 = 𝑘𝑚 6 + 641.647

PENDIENTE RELATIVA DE LOS BORDES (m)

𝑚 = 0.60 %

LONGITUD DE TRANSICIÓN (Lt)

𝐶𝑎𝑟𝑟𝑖𝑙 (𝑒𝑚á𝑥 ) (3.65𝑚)(8%)


𝐿𝑡 = = = 48.667 [𝑚]
𝑚 0.60%

LONGITUD DE APLANAMIENTO (N)

𝐶𝑎𝑟𝑟𝑖𝑙 (𝐵𝑜𝑚𝑏𝑒𝑜) (3.65𝑚)(2%)


𝑁= = = 12.167 [𝑚]
𝑚 0.60%
b) ABCISAS O PROGRESIVAS EN SECCIONES IMPORTANTES DE LA TRANSICIÓN

Progresiva donde termina el bombeo normal (sección a-a’-a’’):

Prog = Prog PC – 0.70 Lt – N = km 6 + 431.605 – 0.70 (48.667) – 12.167 = km 6 + 385.371

Progresiva donde el carril exterior se aplana (sección b-b’-b’’):

Prog = Prog PC – 0.70 Lt = km 6 + 431.605 – 0.70 (48.667) = km 6 + 397.538

Progresiva donde el peralte es igual al bombeo (sección c-c’c’’):

Prog = Prog sección b-b’-b’’ + N = km 6 + 397.538 + 12.167 = km 6 + 409.705

Progresiva donde empieza el peralte máximo (sección e-e’e’’):

Prog = Prog PC + 0.30 Lt = km 6 + 431.605 + 0.30 (48.667) = km 6 + 446.205


c) POSICIÓN DE LOS BORDES CON RESPECTO AL EJE

aa’ = aa’’ = (3.65m) (2%) = 0.073 [m] = 7.30 [cm]

bb’ = (3.65m) (2%) = 0.073 [m] = 7.30 [cm]

bb’’ = (3.65m) (0%) = 0

cc’ = cc’’ = (3.65m) (2%) = 0.073 [m] = 7.30 [cm]

dd’ = dd’’ = (3.65m) (5.6%) = 0.2044 [m] = 20.44 [cm]

ee’ = ee’’ = (3.65m) (8%) = 0.292 [m] = 29.20 [cm]

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