FeSP UGT Sector Postal Córdoba Curso 2019 de preparación

a examen de ingreso en Correos

Tema 9
Correos marco legal,
organización y estrategia.
Francisca Casado Márquez

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examen de ingreso en Correos
Tema.9 Correos marco legal, organización y estrategia.

Contenido
1. EL GRUPO CORREOS. ............................................................................................................1517
1.1. CORREOS.......................................................................................................................1521
1.2. Correos Express............................................................................................................1521
1.3. Correos Nexea...............................................................................................................1523
1.4. Correos Telecom ...........................................................................................................1524
2. MARCO JURIDICO..................................................................................................................1526
2.1. Naturaleza y régimen jurídico .......................................................................................1526
2.2. La liberalización del sector postal .................................................................................1526
2.3. LA LEY 43/2010 .............................................................................................................1529
El Servicio Postal Universal ...................................................................................................1531
2.3.1. Principios y requisitos de la prestación del servicio postal universal ...................1532
2.3.2. Condiciones de recogida y admisión de los envíos postales ................................1533
2.3.3. Obligación de llevanza de contabilidad analítica y de separación de cuentas .....1534
2.3.4. Garantías ...............................................................................................................1534
2.3.5. Precios...................................................................................................................1534
2.3.6. Régimen de prestación de los servicios postales..................................................1535
2.3.7. Normas de calidad ................................................................................................1535
2.3.8. Autorización Administrativa .................................................................................1536
2.3.9. Contratación .........................................................................................................1536
3. LA PREVENCIÓN DE RIESGOS LABORALES ............................................................................1537
3.1. Las especialidades preventivas .....................................................................................1539
3.2. La integración y organización de la prevención en Correos .........................................1540
3.3. Riesgos asociados a los puestos de trabajo en Correos ...............................................1540
3.3.1. Riesgos asociados al puesto con pantallas de visualización de datos ..................1541
3.3.2. Riesgos asociados a la manipulación manual de cargas .......................................1544
3.3.3. Prevención de riesgos laborales en seguridad vial ...............................................1547
3.4. Los planes de emergencia.............................................................................................1549
3.4.1. ANEXOS .................................................................................................................1553
4. LAS RELACIONES LABORALES EN CORREOS .....................................................1557
4.1. El III Convenio Colectivo de Correos .....................................................................1559
4.2. Aspectos más relevantes del III convenio colectivo ...........................................1560
5. LA ESTRUCTURA DE LA SOCIEDAD ESTATAL CORREOS Y TELEGRAFOS S.A. SME .................1568
5.1. La estructura zonal........................................................................................................1571

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6. RSC RESPONSABILIDAD SOCIAL CORPORATIVA ....................................................................1574

6.1. Objetivos de nuestra responsabilidad social corporativa.............................................1575
6.1.1. Voluntariado: “Correos Solidaridad” ....................................................................1577
6.1.2. Diversidad .............................................................................................................1578
6.1.3. Impulsando la igualdad de género........................................................................1579
6.1.4. Sensibilización .......................................................................................................1579
6.1.5. Infancia..................................................................................................................1580
7. OBJETIVOS Y ESTRATEGIA .........................................................................................1581
7.1. Entorno de negocio ...................................................................................................1582
7.2. Líneas estratégicas ...................................................................................................1584
7.2.1. Potenciación del servicio público prestado en Correos ............................1584
7.2.2. Internacionalización ........................................................................................1585
7.2.3. Redefinición del modelo logístico .................................................................1589
7.2.4. Implantación de un modelo de flota eficiente.............................................1590
7.2.5. Mejora de la eficiencia .....................................................................................1598
7.2.6. Estabilización del empleo y mejora de la capacitación .............................1599
7.2.7. Diversificación de la cartera de productos y servicios. .............................1605

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TEMA 9 CORREOS MARCO LEGAL, ORGANIZACIÓN Y

ESTRATEGIA

1. EL GRUPO CORREOS.

El Grupo Correos está integrado por la Sociedad Estatal Correos y Telégrafos, S.A., S.M.E. y las filiales
Correos Express Paquetería Urgente, S.A., S.M.E., Nexea Gestión Documental, S.A., S.M.E. y Correos
Telecom, S.A., S.M.E., M.P. Las empresas del Grupo operan en el sector de las comunicaciones
físicas y electrónicas y en el mercado de la paquetería, conforman uno de los primeros grupos
empresariales españoles, tonto por recursos como por actividad comercial.

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El Grupo Correos forma parte de SEPI (Sociedad Estatal de Participaciones Industriales)

por Orden HAP/583/2012, de 20 de marzo, que se publica en el BOE el 24 de marzo de
2012. La incorporación efectiva a esta Sociedad, que depende del Ministerio de
Hacienda y Función Pública, se llevó a cabo el 7 de junio de 2012, y, a partir de ese
momento, las acciones de la SECTSA, pasan a ser titularidad de SEPI (hasta entonces
lo eran de la Dirección General del Patrimonio del Estado).

El objetivo del Grupo Correos es proporcionar un servicio global

a sus clientes, que pueda satisfacer sus necesidades de
comunicación, de paquetería y de negocio, a través de cualquier
canal y en cualquier plazo de entrega, con el respaldo y
confianza que ofrece la empresa matriz desde hace más de 300
años.

Los clientes del Grupo Correos le confían más de 125 millones de paquetes
en 2018, lo que representa un incremento anual del 61%.
• La compañía cuenta con más de 5.000 dispositivos de entrega automática
CityPaq en todo el país, renovando también la aplicación móvil para los
usuarios.
• Las oficinas y la tienda online de Correos comercializan más de un millón de distintivos
medioambientales de la Dirección General de Tráfico.
• El nuevo servicio Correos Cash permite a los clientes de diversas entidades bancarias retirar
o ingresar efectivo en la red de oficinas.
• Las oficinas de Correos comercializan servicios de telefonía y fibra de nuevos clientes.

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• El nuevo servicio Correos Sampling permite recibir en el buzón promociones, descuentos

exclusivos y muestras de productos de reconocidas empresas de consumo.
• La tarjeta Correos prepago incorpora la opción de pago mediante dispositivo móvil.
• Correos Express estrena servicios de paquetería especialmente adaptados a las necesidades
del sector dental.
• El servicio Nexo facilita a los clientes del sector eléctrico gestionar de manera óptima las
notificaciones a sus clientes.
• Correos Telecom invierte 1,7 millones de euros en la renovación y despliegue de líneas de
fibra óptica para sus clientes.

• Correos y Correos Express incorporan ocho nuevos equipos de clasificación automatizada

de paquetería, mejorando la calidad de entrega y la eficiencia.
• Correos Express amplía sus instalaciones en Salamanca, Málaga, Vitoria, Tarragona y
Murcia, para aumentar su capacidad productiva.
• CorreosLabs, el centro de innovación de Correos, ayuda a cinco emprendedores en el
desarrollo de sus ideas innovadoras de negocio, a través del segundo “Reto Lehnica”.
• Correos impulsa proyectos innovadores de movilidad sostenible o seguridad de las
comunicaciones digitales, junto a emprendedores, grandes empresas y Administraciones Públicas.

• Correos suscribe un nuevo acuerdo plurianual 2018-2020 para la mejora del empleo y las
condiciones salariales y de trabajo, con la mayor parte de las organizaciones sindicales.
• La compañía diseña un Plan de diversidad e inclusión, orientado a favorecer la pluralidad
de ideas, experiencias y perspectivas.
• El Grupo Correos amplía su plantilla un 2% para dar respuesta a las nuevas necesidades
derivadas del incremento de la paquetería.
• El programa “Jóvenes talentos” de prácticas laborales incorpora a 86 estudiantes, de 14
nacionalidades diferentes.
• Correos renueva su certificación como empresa saludable, como parte de su política de
prevención de riesgos laborales y salud laboral.

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• El Grupo Correos promueve una política de compra sostenible, especialmente para los
suministros de energía y transporte.
• El 100% de la electricidad adquirida por Correos tiene un origen 100% renovable.
• Correos prueba nuevos prototipos de vehículos eléctricos y de combustibles más
ecológicos, para el reparto en diferentes núcleos urbanos del país.
• Correos Express extiende el programa de “Medios Alternativos de Reparto Ecológicos y
Sostenibles” (MARES) a 34 delegaciones.
• Correos Nexea renueva sus certificados medioambientales UNE-EN ISO 14001:2015, PEFC
y FSC.

• El Grupo Correos estrena un nuevo plan de responsabilidad social corporativa para impulsar
el diálogo con los grupos de interés y promover la gestión responsable.
• Correos define su contribución a los Objetivos de Desarrollo Sostenible de Naciones Unidas,
favoreciendo el progreso, la protección del medioambiente y la integración social.
• Correos promueve diversas acciones de sensibilización como parte de su compromiso con
una sociedad libre de violencia de género.
• Más de 50.000 profesionales reciben formación sobre el compromiso ético y sobre el nuevo
reglamento europeo de protección de datos personales.
El Grupo Correos opera en los sectores de las comunicaciones y de la paquetería, liderando el
segmento de transporte no urgente y siendo un referente para las compañías de comercio
electrónico

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1.1. CORREOS

Matriz del Grupo Correos, Correos es la principal empresa del mercado postal español y una de las
más relevantes en el de paquetería, por la excelencia y fiabilidad de su servicio. Es también el
operador designado por ley para prestar el Servicio Postal Universal en todo el territorio, con
criterios de eficiencia, calidad y asequibilidad, contribuyendo a la sostenibilidad de las
comunicaciones postales para todos los ciudadanos.
La compañía cuenta con la mayor red de centros logísticos y de distribución y con los equipamientos
más avanzados para el tratamiento automatizado y seguimiento de los envíos hasta su entrega
final. Esto, unido a la experiencia, seguridad y adaptabilidad de sus soluciones logísticas, permite a
Correos satisfacer las principales necesidades de comunicación y de negocio de las empresas
españolas.

1.2. Correos Express

Correos Express, dedicada a la entrega urgente de paquetería para los segmentos B2B (empresa a
empresa) y B2C (empresa a particular).

La empresa cuenta con un amplio portafolio de servicios, diseñados para satisfacer todas las
necesidades de entrega en plazo de sus clientes, así como soluciones específicas para sectores
que requieren flexibilidad y plena adaptación a sus cadenas de valor.

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Es la empresa especializada en entrega de paquetería

urgente del Grupo Correos. Su modelo de negocio,
basado en delegaciones propias, le proporciona un
alto nivel de agilidad en el servicio, así como
seguridad y calidad en la gestión.
A través de su red de centros y de las últimas
tecnologías aplicadas a la clasificación y distribución,
garantiza la total trazabilidad de los envíos y su
entrega efectiva con la mayor conveniencia para el destinatario.

Correos Express Portugal es la nueva filial del Grupo, que nace gracias a la adquisición ‑a través de
Correos Express‑ del 51% de las acciones de Rangel Expresso, una de las empresas del Grupo Rangel
especializada en paquetería.
Conseguimos así lanzar una oferta unificada de paquetería urgente para el mercado ibérico,
creando una red que permitirá a los clientes y destinatarios de ambos países podrán realizar sus
envíos en 24 horas a cualquier parte de la Península Ibérica, gracias no solo a la capilaridad de la
red y la configuración de un canal único de ventas. Además, con esta operación, comenzamos a
internacionalizar nuestros servicios, tanto desde el punto de vista de la comercialización como de
la ampliación de nuestras operaciones a terceros países.
La organización de Correos Express Portugal se integra dentro de Correos Express como filial en el
país luso y aportará todos sus recursos a la red de delegaciones propias de nuestra filial española.
Contará con una plantilla de en torno a 160 trabajadores y con las 12 instalaciones que tiene en
activo Rangel, que se suman a las 55 de Correos Express.
De esta forma, se integrarán todos los canales, se desplegará una única red comercial y se
desarrollarán las operaciones, indistintamente, tanto en España como en Portugal, dando sentido
de unidad al mercado de la Península Ibérica para los clientes de ambos países y para terceros.
Se prevé que la nueva filial desarrolle, en los próximos cinco años, una actividad cercana a los 35
millones de envíos, tanto de origen como destino España, y registre un crecimiento de 2,5 veces las
ventas (alrededor de 60 millones de euros). Para conseguirlo, Correos Express Portugal ha definido
un plan de automatización del 100% de las plataformas con sistemas inteligentes y máquinas de
clasificación de mercancía, de igual forma que Correos Express.
El Grupo Correos se prepara para dar servicio a la eclosión del e‑commerce también en Portugal,
donde actualmente, las entregas a particulares suponen un 15% frente al 85% que registra la
entrega en empresas. Nuestra estrategia de internacionalización toma impulso y consolida nuestro
posicionamiento como líder del sector de la paquetería e-commerce.

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1.3. Correos Nexea.

Especializada en soluciones multicanal para las comunicaciones masivas, físicas y digitales, de las
empresas.

Es la compañía del Grupo Correos dedicada a ofrecer servicios personalizados en gestión

documental, para las comunicaciones masivas de las empresas con sus clientes.
Con esa finalidad desarrolla soluciones tecnológicas a medida para los procesos documentales,
mediante un modelo multicanal de comunicaciones, en todo tipo de soportes y formatos.
La compañía aporta a sus clientes las máximas garantías de seguridad de la información,
trazabilidad documental, integración total con sus sistemas tecnológicos y fiabilidad en la entrega
de todas sus comunicaciones.
Ofrece soluciones integrales para la gestión de comunicaciones masivas desde la consultoría
documental hasta el depósito en el canal postal para la distribución o integración en entornos
digitales.
Gestionamos todo tipo de comunicaciones que requieran comprobante de entrega para
organismos públicos o privados, entidades administrativas y judiciales. Nos encargamos de generar
los códigos de barras dentro del documento, según el tipo de notificación, y de generar la
documentación asociada para el seguimiento de los envíos.
Trabajamos con todo tipo de documentos para enviar por valija, encargándonos de la clasificación
y ordenación de los documentos para su envío a las distintas delegaciones, sedes o departamentos
que requiera tu empresa.
Incorporamos tecnología full color, que garantiza la sincronía e integridad de datos, numerosas
funciones de acabado, seguridad sofisticada y flexibilidad suficiente para brindar todas las ventajas
del color a todos nuestros clientes.
Esta tecnología permite integrar las comunicaciones transaccionales y promocionales en el mismo
documento, incorporando datos variables en cada una.

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Desde 2015 comercializa “Nexo”, la plataforma unificada para la generación de documentos físicos
y digitales. Esta herramienta permite a las empresas remitir físicamente la correspondencia
transaccional dirigida a sus clientes y al mismo tiempo realizar envíos electrónicos de grandes
volúmenes de telegramas y burofax.
En 2016 “Nexo” también fue adaptado para su integración con Notific@, el servicio compartido
de gestión de notificaciones digitales son almacenadas y custodiadas, junto al fichero
de estado y la certificación de la prueba de entrega electrónica, garantizando su
completa trazabilidad y disponiendo de una certificación con plena validez legal.

1.4. Correos Telecom

Gestiona la red de telecomunicaciones del Grupo Correos y comercializa la capacidad excedentaria

de dichas infraestructuras.
La compañía está especializada en la provisión de servicios de conectividad de alta capacidad, de
comunicaciones e infraestructuras de telecomunicación, aportando valor a la actividad de sus
clientes, a través de la flexibilidad y la innovación.
La filial presta servicios de red a otros operadores y compañías del mercado de las
telecomunicaciones, comercializando soluciones de conectividad de alta capacidad, infraestructura
para tendido de cable y coubicación para emisiones radioeléctrica (Red móvil, Radio, TDT, etc.)
Los servicios de mayor demanda son el alquiler de circuitos de infraestructura lineal y de
emplazamientos radioeléctricos, cuyo crecimiento en 2017 contribuyo al aumento de la cifra de
negocios de la Compañía.
Además del modelo de pago por uso, se ha reactivado el interés de algunos operadores por el
alquiler de infraestructuras de conductos y fibra óptica oscura mediante derechos irrevocables de
uso (IRU) a largo plazo.
Correos Telecom continuó realizando la renovación y despliegue de nueva infraestructura de fibra
óptica para su comercialización. La Compañía amplió igualmente su cobertura en los principales
Centros de datos neutros y Centros de procesamiento de datos privados de Madrid, ofreciendo a

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las grandes empresas canales con fibra óptica y circuitos de capacidad para la transmisión de datos
y el acceso a Internet, con el fin de atender su demanda de servicios integrales.
Asimismo, proporciona soporte tecnológico al resto de empresas del Grupo Correos para la mejora
de sus procesos operativos y el desarrollo de nuevos servicios digitales.

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2. MARCO JURIDICO

A lo largo de la historia de Correos, se ha ido adaptando a los cambios, en el ámbito político, social,
tecnológico y también en los marcos legales de la propia institución. Así pues, la antigua Dirección
General de Correos y Telecomunicación, que desde 1939 gestionaba los Servicios Postales, se
transformó sucesivamente en la Dirección General de Correos y Telégrafos (1985), el Organismo
Autónomo Correos y Telégrafos (1992), la Entidad Pública Empresarial Correos y Telégrafos (1998)
y la actual Sociedad Estatal Correos y Telégrafos, SA (2001).(SECTSA)
Todos estos cambios han sido como consecuencia y adaptación de la Operador Postal a la
progresiva liberalización de los servicios Postales.

2.1. Naturaleza y régimen jurídico

La Sociedad Anónima Estatal Correos y Telégrafos, S.A., S.M.E se constituyó el 22 de junio de 2001,
dando cumplimiento a lo dispuesto en el artículo 58 de la Ley 14/2000, de 29 de diciembre, de
Medidas fiscales, administrativas y del orden social, posteriormente, se inscribió en el Registro
Mercantil, entrando en funcionamiento el 3 de julio del mismo año. El capital social inicial fue
fijado en 611.521.000 euros, dividido en 611.521 acciones de 1.000 euros cada una; la Dirección
General del Patrimonio del Estado del Ministerio de Hacienda se hizo cargo de la totalidad de las
acciones, por lo que su titularidad era 100% pública.
El acuerdo del Consejo de Ministros de 16 de marzo de 2012, por el que se aprueba el Plan de
Reestructuración y Racionalización del sector público empresarial y fundacional estatal, que se hizo
público mediante la Orden HAP/583/2012, de 20 de marzo, estableció, entre otras medidas, el cambio
de titularidad de Correos, con la consecuente incorporación de la totalidad de las acciones a favor de
SEPI. Se formalizo el 5 de junio de 2012 y se elevó a público el 12 de junio.

Correos, es una sociedad mercantil que se rige por el ordenamiento jurídico privado, salvo en las
materias que le sea de aplicación la normativa presupuestaria, contable, de control financiero y de
contratación, en su condición de sociedad integrante del sector público empresarial, conforme a lo
dispuesto en el artículo 3 de la Ley 47/2003, de 26 de noviembre, General Presupuestaria, en
coordinación con el artículo 166 de la Ley 33/2003, de 3 de noviembre, de Patrimonio de las
Administraciones Públicas.

2.2. La liberalización del sector postal

Parte de la Comunidad Económica Europea, la liberalización del mercado postal se planeó de una
forma progresiva y controlada, en la que coexistieran, en un principio, un espacio postal reservado
y otro espacio sujeto a la libre competencia. El proceso se plasmó en tres Directivas europeas
entre 1997 y 2008, que fueron traspuestas a la normativa nacional con las leyes correspondientes;
en todas estas directivas y leyes se garantizaba el Servicio Postal Universal:

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Directiva 97/67/CE de 15 de diciembre de 1997. Es la primera Directiva postal y establece

que los Estados miembros han de garantizar un servicio universal de calidad y delimita
unos servicios que podrán ser reservados al operador designado para la prestación de ese
servicio universal. Estos servicios reservados era correo interurbano hasta 350 gramos de
peso, y la posibilidad de prestación por otro operador abonando 5 veces la tarifa de un
envío de correspondencia de la primera escala de peso de la categoría normalizada más
rápida.
Esta Primera Directiva se traspuso a la legislación española con la ley 24/1998, de 13 de
julio, del Servicio Postal y de la Liberalización de los servicios Postales. Conocida como
la Ley Postal. En ella se recoge el servicio postal universal en las mismas condiciones que
marcaba la Directiva, y se establecía un área de reserva para la carta interurbana, ya que
la carta urbana llevaba en España muchos años liberalizada.
Establece una regulación básica y unitaria del sector postal en España, recogiendo el
régimen al que ha de sujetarse la prestación del servicio postal universal y garantizando,
de esta manera, el derecho a las comunicaciones postales de todos los ciudadanos. Al
mismo tiempo, la Ley reconoce el ámbito del sector que se encuentra liberalizado, fijando
las reglas básicas que permiten la libre concurrencia, a fin de aportar seguridad jurídica a
quienes actúan en un mercado en libre competencia que, hasta el momento, carecía de
una regulación sustantiva.
La ley 24/1998 necesitaba un desarrollo reglamentario que delimitara el alcance de la
prestación de los servicios postales, los derechos y obligaciones de los operadores
postales y las garantías otorgadas a los usuarios de los servicios. Se aprobó así el Real
Decreto 1829/1999 de 3 de Diciembre, que es el reglamento de prestaciones de los
Servicios Postales que fue modificado en diferentes artículos en el año 2007 por el Real
Decreto 503/2007.
Real Decreto 1829/1999, de 3 de diciembre, por el que se aprueba el reglamento
por el que se regula la prestación de los servicios postales, en desarrollo de lo
establecido en la ley 24/1998, de 13 de julio, del servicio postal universal y de
liberalización de los servicios postales.
En línea con la tendencia liberalizadora impulsada desde la Unión Europea a
través de la Directiva 97/67/CE y de conformidad con la Ley, recoge una serie de
innovaciones que coadyuvan a garantizar una competencia leal entre los
operadores del mercado postal, sin menoscabo de las garantías establecidas
respecto del servicio postal universal por el operador al que se ha encomendado
su prestación.
Respecto del operador al que se ha encomendado la prestación del servicio postal
universal, se recoge la posibilidad de que otras entidades colaboren con el mismo,
mediante los oportunos procedimientos, asumiendo de esta manera la
realización de distintas operaciones de su proceso postal. Se prevé, asimismo, el
establecimiento de los diferentes sistemas de pago a dicho operador por los
servicios postales que presta, entre estos sistemas se encuentran los clásicos o
medios de franqueo. También se recoge una detallada definición de los envíos
postales que configuran el marco del servicio postal universal, de conformidad
con los principios establecidos en la Ley.
Directiva 2002/39/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 10 de junio de 2002,
por la que se modifica la Directiva 97/67/CE con el fin de proseguir la apertura a la

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competencia de los servicios postales de la Comunidad. Incrementaba la parte liberalizada

reduciendo, por consiguiente el área de reserva, estableciendo dos fases, una en enero
de 2003, donde la reserva quedaba en cartas hasta un peso de inferior de 100 gramos y
otros operadores deberían cobrar 3 veces la tarifa según la primera escala de peso de la
carta normalizada más rápida y una segunda a partir de enero de 2006 donde la reserva
pasaba a cartas de menos de 50 gramos y el precio para otros operadores dos veces y
media.
Esta segunda directiva se traspuso a la legislación española con la Ley 53/2002 de 30 de
Diciembre que incluía varios artículos que solo modificaban parcialmente la ley 24/1998,
en cuanto a reducción del ámbito de la reserva y las dos fases de la directiva. Nuevamente
en España la reserva siguió afectando al ámbito interurbano porque el urbano estaba
liberalizado.
La tercera directiva y con ella la que llega a su fin de la liberalización postal es la Directiva
2008/6/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 20 de febrero de 2008, por la que
se modifica la Directiva 97/67/CE en relación con la plena realización del mercado interior
de servicios postales comunitarios.
La presente Directiva establece normas comunes relativas a:

Las condiciones aplicables a la prestación de servicios postales.

La prestación de un servicio postal universal en el interior de la Comunidad.

La financiación de los servicios universales en condiciones que garanticen su

prestación continuada.
Los principios de tarificación y de transparencia contable para la prestación del
servicio universal.
La determinación de normas de calidad para la prestación del servicio universal y
la instauración de un sistema que garantice el cumplimiento de esas normas.
La armonización de las normas técnicas.

La creación de autoridades nacionales de reglamentación independientes.

Se abre completamente a la competencia los servicios postales y pone fin el 31 de
Diciembre de 2010 a los servicios reservados al operador público.
Se estableció una excepción para los países adheridos a la UE después de la segunda
directiva, con orografía complicada o con tamaño o población limitada, poniendo así fin a
los servicios postales reservados el 31 de Diciembre de 2012 para Chipre, Eslovaquia,
Grecia, Hungría, Letonia, Lituania, Luxemburgo, Malta, Polonia, Rep. Checa y Rumania.
La liberalización postal de la UE, fue el 1 de Enero de 2013

Esta tercera directiva se traspuso a la normativa nacional con la Ley 43/2010 de 30 de

Diciembre, del servicio postal universal, de los derechos de los usuarios y del mercado
postal, la ley vigente y que regula por tanto la actualidad de los servicios postales. Esta ley
supuso la apertura total del mercado portal español e instituyo a Correos como proveedor
designado para prestar el SPU

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2.3. LA LEY 43/2010

La ley 43/2010, de 30 de diciembre, se publicó en el BOE el 31 de diciembre de 2010 y entró en

vigor el 1 de enero de 2011 y sigue vigente en la actualidad. La Ley se estructura en siete títulos,
diez disposiciones adicionales, una disposición transitoria, una disposición derogatoria y siete
disposiciones finales.
Los siete títulos regulan, respectivamente, los aspectos generales; los derechos de los usuarios de
los servicios postales; el servicio postal universal y sus precios y otras condiciones tarifarias; el
régimen general de prestación de los servicios postales en España; el acceso a la red y a otras
infraestructuras postales y la resolución de conflictos entre operadores; la autoridad nacional de
reglamentación; y, finalmente, las cuestiones relacionadas con la inspección, las infracciones y las
sanciones.
La Ley configura, de acuerdo con la Directiva que transpone, tres áreas bien definidas de servicios
postales.
De una parte, como corazón del sistema, el servicio postal universal, cuyo alcance material y
exigencias formales se fijan el título III y que se encomienda en régimen de obligaciones de servicio
público al operador público Correos y Telégrafos, S. A. De otra, los servicios que cayendo bajo el
alcance material del servicio postal universal se prestan en condiciones de libre mercado ajenas a
las obligaciones de servicio público que se le imponen al prestador del servicio postal universal.
Para la prestación de estos servicios es necesario disponer de la correspondiente autorización
administrativa singular.
Finalmente, de acuerdo con el considerando 18 de la Directiva 97/67/CE, aquellos servicios
postales distintos de los servicios postales tradicionales, pueden ser prestados con una mera
declaración responsable de respeto a los requisitos esenciales que son la condición de posibilidad
de funcionamiento del nuevo modelo postal español. Entre estos requisitos, junto con la
protección de derechos fundamentales como el secreto en las comunicaciones postales, se
incluyen el respeto a las normas que protegen los derechos de los trabajadores y los usuarios y
los ordenamientos en materia tributaria o de inmigración.

Naturaleza y régimen de prestación de los servicios postales:

Los servicios postales son servicios de interés económico general que se prestan en régimen de
libre competencia y se rigen por lo dispuesto en la ley 43/2010.
Están sometidos a obligaciones de servicio público los servicios incluidos en el servicio postal
universal encomendados al operador designado conforme a la disposición adicional primera, y los
que se impongan a los titulares de autorizaciones administrativas singulares en los términos
dispuestos en esta ley.
A efectos de la presente ley 43/2010, se entenderá por:
1. «Servicios postales»: cualesquiera servicios consistentes en la recogida, la admisión, la
clasificación, el transporte, la distribución y la entrega de envíos postales.
2. «Envío postal»: todo objeto destinado a ser expedido a la dirección indicada por el remitente
sobre el objeto mismo o sobre su envoltorio, una vez presentado en la forma definitiva en la cual
debe ser recogido, transportado y entregado. Además de los envíos de correspondencia incluirá

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la publicidad directa, los libros, catálogos, diarios, publicaciones periódicas y los paquetes postales
que contengan mercancías con o sin valor comercial, cualquiera que sea su peso.
No se considerarán envío postal ni se podrán admitir como tales los envíos que contengan objetos
cuyo tráfico o circulación esté prohibido o sea delito, de acuerdo con las leyes y convenios
internacionales en vigor en España. Reglamentariamente se determinarán los supuestos
constitutivos de envíos prohibidos.
Las dimensiones mínimas y máximas de los envíos postales considerados serán las establecidas
en las disposiciones pertinentes adoptadas por la Unión Postal Universal.
3. «Envío de correspondencia»: la comunicación materializada en forma escrita sobre un soporte
físico de cualquier naturaleza, que se transportará y entregará en la dirección indicada por el
remitente sobre el propio envío o sobre su envoltorio. La publicidad directa, los libros, catálogos,
diarios y publicaciones periódicas no tendrán la consideración de envíos de correspondencia.
4. «Servicio de envío certificado»: aquel que, previo pago de una cantidad predeterminada a
tanto alzado, comporta una garantía fija contra los riesgos de pérdida, robo o deterioro, y que
facilita al remitente, en su caso y a petición de éste, una prueba de depósito del envío postal o de
su entrega al destinatario.
5. «Servicio de envío con valor declarado»: aquel que permite asegurar el envío por el valor
declarado por el remitente, en caso de pérdida, robo o deterioro.
6. «Correo transfronterizo»: correo con origen o destino en otro Estado miembro de la Unión
Europea o un país tercero.
7. «Medios de franqueo»: aquellos efectos o signos que acreditan el pago de los servicios postales
a los operadores postales que presten servicios incluidos en el servicio postal universal.
Se considerarán como tales medios los sellos de correos, que solo puede utilizar el operador
designado con efecto liberatorio; los sobres; las tarjetas y cartas-sobres con sellos o signos
distintivos previamente estampados; las impresiones de máquinas de franquear; y las estampillas
de franqueo expedidas por distribuidoras automáticas instaladas por el operador designado, así
como cuantos artículos o productos sean definidos mediante las correspondientes disposiciones
como instrumentos de franqueo.
8. «Operador postal»: la persona natural o jurídica que, con arreglo a esta ley, presta uno o varios
servicios postales. El tercero que preste servicios postales en exclusiva para un único remitente
que actúe en régimen de autoprestación queda excluido de esta definición.
9. «Operador designado»: el operador al que el Estado ha encomendado la prestación del servicio
postal universal, de acuerdo con lo dispuesto en la presente ley.
10. «Autorización administrativa»: aquella que permite la prestación de servicios postales de
acuerdo con lo previsto en esta ley.
11. «Requisitos esenciales»: son motivos de interés general y de carácter no económico recogidos
en el apartado 2 del artículo 40 que sirven como fundamento para la determinación de las
condiciones de prestación de los servicios postales.
12. «Red postal»: a efectos de la presente ley se entiende por red postal el conjunto de la
organización y de los medios de todo orden que, empleados por el operador designado para la
prestación del servicio postal universal, permiten, en particular:
a) La recogida de los envíos postales en los puntos de acceso de todo el territorio nacional.

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b) La admisión por el operador postal de los envíos postales que le son confiados por el
remitente para la realización del proceso postal integral y del que se hace responsable.
c) La clasificación de estos envíos desde el punto de acceso a la red postal hasta el centro
de distribución.
d) El transporte de los envíos postales efectuado por cualquier tipo de medios hasta su
distribución final.
e) La distribución realizada en los locales de destino del operador postal correspondiente
a donde ha sido transportado el envío postal de forma inmediatamente previa a su
entrega final al destinatario del mismo.
f) La entrega en las direcciones indicadas en los envíos, con las salvedades que se
establezcan reglamentariamente.
13. «Puntos de acceso a la red postal»: las instalaciones físicas del operador postal designado
para la prestación del servicio postal universal donde los remitentes pueden depositar envíos
postales, tales como los centros de admisión masiva, las oficinas, estafetas y buzones a disposición
del público.
14. «Usuario»: la persona natural o jurídica o ente sin personalidad beneficiaria de la prestación
de un servicio postal como remitente o como destinatario y titular de los derechos a que se refiere
el Título II de esta ley.
15. «Dirección postal»: la identificación de los remitentes o de los destinatarios por su nombre y
apellidos, si son personas naturales, o por su denominación o razón social si se trata de personas
jurídicas o entidades sin personalidad, así como las señas de un domicilio, que contendrá el
nombre de la vía y el número de la finca, así como el número de piso y la letra, si los hubiera, o los
datos que se establezcan para la entrega de los envíos en las oficinas de la red postal.
16. «Autoridad Nacional de Reglamentación»: el Gobierno, los órganos superiores y directivos
del Ministerio de Fomento y la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia, competentes
para ejercer las funciones y atribuciones que ésta u otras leyes o normas les asignan en materia
postal. Estas autoridades ejercerán sus funciones con plena independencia orgánica y funcional
de los operadores postales y del operador designado.
17. «Servicios prestados según tarifa por unidad»: servicios postales cuyo precio figure en las
condiciones generales del operador designado o de los operadores que actúen en el ámbito del
servicio postal universal aplicables a los envíos postales individuales.
18. «Remitente»: la persona física, jurídica o entidad sin personalidad de quien proceden los
envíos postales.

El Servicio Postal Universal

Se entiende por servicio postal universal el conjunto de servicios postales de calidad determinada
en la ley y sus reglamentos de desarrollo, prestados en régimen ordinario y permanente en todo
el territorio nacional y a precio asequible para todos los usuarios.
Ámbito: Se incluyen en el ámbito del servicio postal universal las actividades de recogida,
admisión, clasificación, transporte, distribución y entrega de envíos postales nacionales y
transfronterizos en régimen ordinario de:

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a) Cartas y tarjetas postales que contengan comunicaciones escritas en cualquier tipo de

soporte de hasta 2 kilogramos de peso.
b) Paquetes postales, con o sin valor comercial, de hasta veinte kilogramos de peso.
(Correos cumple el SPU mediante paquete azul en el ámbito nacional y paquete postal
económico en el ámbito internacional)
El servicio postal universal incluirá, igualmente, la prestación de los servicios de certificado y valor
declarado, accesorios de los envíos contemplados en este apartado.
Los envíos nacionales y transfronterizos de publicidad directa, de libros, de catálogos, de
publicaciones periódicas y los restantes cuya circulación no esté prohibida, serán admitidos para
su remisión en régimen de servicio postal universal, siempre que éste se lleve a cabo con arreglo
a alguna de las modalidades previstas en el apartado anterior.
Los giros por la disposición final tercera, son considerados como servicios complementarios a los
servicios postales.

2.3.1. Principios y requisitos de la prestación del servicio postal universal

1. La prestación del servicio postal universal así como las relaciones de los usuarios con el
operador designado, se regirán por los principios de equidad, no discriminación, continuidad,
buena fe, y adaptación a las necesidades de los usuarios.
A estos efectos se entenderá por:
a) Equidad: ofrecer a los usuarios que estén en condiciones similares el mismo tratamiento y
prestaciones idénticas.
b) No discriminación: prestar el servicio sin diferenciación de ningún tipo entre los usuarios que
se encuentren en condiciones análogas, especialmente las derivadas de consideraciones políticas,
religiosas, raciales, sexuales, culturales o ideológicas o de discapacidad.
c) Continuidad: no interrumpir ni suspender el servicio, salvo en casos de fuerza mayor y previa
comunicación a la Comisión Nacional del Sector Postal, que podrá denegarla.

La disposición adicional primera de la Ley establece que la Sociedad Estatal Correos y Telégrafos,
SA es el operador designado para prestar el Servicio Postal Universal en España por un periodo de
15 años, desde la entrada en vigor de la ley (por lo tanto desde el 1 de enero de 2011 hasta el 31
de diciembre de 2025).
Transcurrido el plazo de 15 años a que se refiere la Disposición adicional primera de esta ley se
podrá designar a una o varias empresas como proveedores del servicio universal de modo que
quede cubierto la totalidad del territorio nacional. Asimismo, se podrán designar a diferentes
empresas para la prestación de diversos elementos del servicio universal o cubrir distintas partes
del territorio nacional. Las condiciones de adjudicación del servicio universal se basarán en
principios de transparencia, no discriminación y proporcionalidad, de modo que se garantice la
continuidad de la prestación del servicio universal, teniendo en cuenta la importante función que
desempeña en la cohesión social y territorial.
El operador designado por el Estado para la prestación del servicio postal universal quedará
exento de los tributos que graven su actividad vinculada al servicio postal universal, excepto el
impuesto sobre Sociedades.

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La actuación del operador designado gozará de la presunción de veracidad y fehaciencia

en la distribución, entrega y recepción o rehúse o imposibilidad de entrega de
notificaciones de órganos administrativos y judiciales, tanto las realizadas por medios
físicos, como telemáticos, y sin perjuicio de la aplicación, a los distintos supuestos de
notificación, de lo dispuesto en la Ley 30/1992, de 26 de noviembre, de Régimen Jurídico
de las Administraciones Públicas y del Procedimiento Administrativo Común y Ley
39/2015 del Procedimiento Administrativo Común de las Administraciones Públicas (en
vigor desde el 2 de octubre de 2016)
Las notificaciones practicadas por los demás operadores postales surtirán efecto de acuerdo con
las normas de derecho común y se practicarán de conformidad con lo previsto en el artículo 59 de
la Ley 30/1992, de 26 de noviembre, de Régimen Jurídico de las Administraciones Públicas y del
Procedimiento Administrativo Común y Ley 39/2015 del Procedimiento Administrativo Común de
las Administraciones Públicas (en vigor desde el 2 de octubre de 2016)
El Gobierno podrá imponer al operador designado para prestar el servicio postal universal
otras obligaciones de servicio público, cuando así lo exijan razones de interés general o
de cohesión social o territorial, mejora de la calidad de la educación y protección civil, o
sea necesario para salvaguardar el normal desarrollo de los procesos electorales, de
conformidad con lo dispuesto en la normativa que regula el régimen electoral general.
Igualmente, podrá imponer al citado operador y a los operadores que presten servicios
postales al amparo de una autorización administrativa singular obligaciones de servicio
público en circunstancias extraordinarias para garantizar la seguridad pública o la defensa
nacional.

2.3.2. Condiciones de recogida y admisión de los envíos postales

El operador u operadores designados por el Estado para la prestación del servicio postal universal
deberán:
a) Realizar, al menos, una recogida en los puntos de acceso a la red postal todos los días
laborables, de lunes a viernes, con independencia de la densidad de población e incluso en zonas
rurales.
Reglamentariamente se definirán todas las zonas a que se refiere el párrafo anterior.
b) Disponer de una cobertura adecuada al ámbito territorial para el que haya sido designado y, en
particular, asegurar la densidad de puntos de acceso a los servicios postales establecida en el plan
de prestación y la accesibilidad a los citados puntos de las personas con discapacidad de cualquier
tipo, así como de las personas con movilidad reducida, conforme a lo que se establezca
reglamentariamente.
c) No denegar la admisión de los envíos cuando estos reúnan los requisitos reglamentarios y se
satisfaga el precio correspondiente.
Las dimensiones máximas y mínimas de los envíos postales admisibles en la red postal serán las
establecidas en las normas que incorporen al Derecho español las aprobadas por la Unión Postal
Universal.

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2.3.3. Obligación de llevanza de contabilidad analítica y de separación de

cuentas

El operador designado deberá llevar una contabilidad analítica, que permita conocer el coste de
la prestación de los diferentes servicios. El proveedor designado llevará en sus sistemas de
contabilidad interna cuentas separadas de modo que se diferencie claramente entre cada uno los
servicios y productos que forman parte del servicio universal y los demás servicios y productos
que no forman parte del mismo. Dichos sistemas de contabilidad interna se basarán en principios
contables coherentemente aplicados y objetivamente justificables.
Existirán cuentas separadas, como mínimo, para cada uno de los servicios incluidos en el ámbito
del servicio postal universal. Correos presentará el cálculo del coste neto de cada ejercicio para su
verificación por la CNMC, quien determinará la cuantía de la carga financiera injusta que
comportan estas obligaciones, para su posterior compensación.

2.3.4. Garantías

Al objeto de garantizar la prestación del servicio postal universal y su buen funcionamiento, se

garantiza al operador designado:
a) El derecho a la utilización exclusiva de la denominación «Correos», del término «España», del
emblema consistente en una cornamusa en la que figure además la corona de España, o de
cualquier otro signo que identifique al operador designado o al carácter de los servicios que preste
dentro de tal ámbito.
b) La ocupación del dominio público, para el establecimiento de la red postal, mediante la
instalación de buzones destinados a depositar los envíos postales, previa autorización del órgano
competente de la Administración titular de aquel. Los titulares del dominio público no podrán, a
estos efectos, dar un trato discriminatorio al operador citado, respecto del otorgado a otros
operadores.
c) La condición de beneficiario en el procedimiento de expropiación forzosa por causa de utilidad
pública, que se sujetará al trámite especial de urgencia regulado en el artículo 52 de la Ley de
Expropiación Forzosa, de 16 de diciembre de 1954, para la realización de las obras e instalaciones
necesarias para la organización de la prestación del servicio postal universal
d) La cesión de espacios por las entidades que gestionan la red de ferrocarriles, puertos y
aeropuertos destinados a las actividades y prestaciones del servicio postal universal.
e) La distribución de los sellos de correos u otros medios de franqueo, pudiendo realizarse la venta
al por menor a través de la red postal o a través de terceros.

2.3.5. Precios

Los precios de los servicios postales prestados bajo régimen de obligaciones de servicio público
deberán ser asequibles, transparentes y no discriminatorios y fijarse teniendo en cuenta los costes
reales del servicio, de modo que ofrezcan incentivos para la prestación eficiente del mismo.
Los precios serán publicados en los sitios web de la Comisión y del operador designado.
Estarán exentos del pago del precio los siguientes servicios prestados por el operador designado
para la prestación del servicio postal universal:
a) Los envíos de cecogramas.

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b) Los envíos a los que la Unión Postal Universal confiera tal derecho, con el alcance establecido
en los instrumentos internacionales que hayan sido ratificados por España.
Para los servicios sometidos a obligaciones de servicio público dentro del servicio postal universal,
la Comisión Delegada del Gobierno para Asuntos Económicos, a propuesta del Ministerio de
Fomento y previo informe de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia, podrá
establecer precios máximos y mínimos. Igualmente, para el citado ámbito, podrá determinarse la
aplicación de precios uniformes en todo el territorio nacional.

2.3.6. Régimen de prestación de los servicios postales

La prestación de servicios postales se realizará en régimen de libre competencia sin más

limitaciones que las establecidas en esta ley y su normativa de desarrollo.
Los servicios postales, en función de las condiciones exigibles en su prestación, se clasifican en las
siguientes categorías:
a) Servicios incluidos en el ámbito del servicio postal universal, de conformidad con lo establecido
en el artículo 21 de la ley.43/2010
b) Servicios no incluidos en el ámbito del servicio postal universal.
Se requerirá autorización administrativa singular para la ejecución de cualesquiera prestaciones
en relación con los servicios incluidos en el ámbito del servicio postal universal

2.3.7. Normas de calidad

La prestación del servicio postal universal, establecida con criterios de regularidad, requerirá el
cumplimiento de los plazos medios de expedición, en cómputo anual, medidos de extremo a
extremo, según la fórmula D+n, en la que D representa la fecha de depósito y n el número de días
laborables que transcurren desde tal fecha hasta la de su entrega al destinatario.
A estos efectos, el plazo de expedición de extremo a extremo es el transcurrido desde la fecha de
depósito en el punto de acceso a la red hasta la fecha de entrega al destinatario.
La fecha de depósito que se tomará en cuenta será la del mismo día en que se deposite el envío o
que sea impuesto el giro, en el caso de los servicios financieros, siempre que el depósito se realice
antes de la última hora de recogida señalada para el punto de acceso a la red de que se trate.
Cuando el depósito se realice después de esa hora límite, la fecha de depósito que se tomará en
cuenta será la del siguiente día de recogida.
Los plazos medios de expedición y normas de regularidad, en el ámbito nacional, serán:
A. Para cartas y tarjetas postales, un plazo de D+3, que deberá cumplirse para el 93 % de estos
envíos. Este cumplimiento deberá alcanzar el 99 % de los envíos en el plazo D+5.
B. Para paquetes postales de hasta 10 kilogramos de peso, un plazo de D+3 en el 80 % de los envíos
y de D+5 en el 95 %.
C. Para los giros, el plazo será de D+3 en un 95 % y de D+5 en un 99 %. 3. Los porcentajes
establecidos en el apartado anterior podrán ser revisados y actualizados mediante orden del
Ministro de Fomento.

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Correos evalúa regularmente el grado de cumplimiento de estos objetivos y las posibles áreas de
mejora mediante el seguimiento de la calidad SPEX, que monitoriza el proceso postal desde el
depósito hasta la entrega al destinatario mediante el uso de panelistas externos.
Estos modelos de medición están auditados por el órgano regulador conforme a la norma:
UN E – EN13850.
Nota: La normativa recoge solo el plazo de calidad de los Paquetes Postales, hasta 10 Kg de peso,
porque la Directiva establece como SPU los paquete postales hasta 10 kg de peso, dando la
potestad a los Estados miembros para ampliar ese peso hasta un máximo de 20 kg, y España,
amplió hasta el máximo, por lo que forman parte del SPU los paquetes hasta 20 kg de peso.

2.3.8. Autorización Administrativa

El operador designado por el Estado para la prestación del SPU queda exento de los tributos que
graven su actividad vinculada a este servicio, excepto e impuesto de sociedades, de esta forma,
no se les aplicará, por ejemplo el IVA.
Los interesados en la prestación de un servicio postal para el que se precise autorización
administrativa singular dirigirán sus solicitudes, con la documentación exigible, a la Comisión
Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC).
Transcurrido el plazo de tres meses sin que hubiera dictado y notificado resolución expresa, podrá
entenderse estimada la solicitud. Contra la resolución que se dicte podrá interponerse recurso
contencioso-administrativo.
Todos los operadores que presten servicios postales en España tienen que estar inscritos en el
Registro General de Empresas Prestadoras de Servicios Postales; dicho registro tiene dos
secciones:
a. Donde se inscribirán las empresas que presten servicios no incluidos en el ámbito del SPU y para
la que solo necesitaran una declaración responsable.
B. Donde se inscribirán las empresas que quieran prestar servicios que formen parte del SPU y
que necesitan disponer de autorización administrativa singular, además de una declaración
responsable.
Se garantiza Por Ley que los operadores con autorización administrativa singular y exclusivamente
para los servicios que formen parte del SPU, puedan acceder a la Red Postal y a otras
infraestructuras de acuerdo con los principios de transparencia, proporcionalidad y no
discriminación con contrato previo firmado con el operador designado.

2.3.9. Contratación

En lo que se refiere a contratación, el marco normativo está constituido por:

El Real Decreto Legislativo 3/2011, de 14 de noviembre por el que se aprueba el texto

refundido de la Ley de Contratos del Sector Público.

La Ley 31/2007, de 30 de octubre, sobre procedimientos de contratación en los sectores

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del agua, la energía, los transportes y los servicios postales, en cuya Disposición Adicional
Segunda se cita expresamente a la Sociedad Estatal Correos y Telégrafos, S.A., S.M.E como
entidad contratante sujeta a la Ley.
Las Instrucciones internas de contratación de la Sociedad. Dichas instrucciones, se
encuentran a disposición de todos los interesados en el perfil de contratante en
[Link].

3. LA PREVENCIÓN DE RIESGOS LABORALES

La prevención de riesgos laborales comienza a implantarse de una manera sistemática en todas las
empresas españolas a partir del año 1995, cuando se publica la Ley de Prevención de Riesgos
Laborales, Ley 31/1995, de 12 de diciembre, que fija las garantías y responsabilidades dentro de la
empresa para establecer un adecuado nivel de protección de la salud frente a los riesgos derivados
de las condiciones de trabajo. Para ello, la empresa debe integrar en su gestión las medidas
preventivas, de acuerdo con los siguientes principios:

Evitar los riesgos.

Evaluar los riesgos que no se puedan evitar.
Combatir los riesgos en su origen.
Adaptar el trabajo a la persona.
Tener en cuenta la evolución de la técnica.
Sustituir lo peligroso por lo que entrañe poco o ningún peligro.
Planificar la prevención, integrando la tecnología, la organización, las condiciones de
trabajo, las relaciones laborales y la influencia de los factores ambientales.
Adoptar medidas que antepongan la protección colectiva a la individual (solo será necesario
utilizar equipos de protección individual cuando no se puedan poner en práctica medidas
de protección colectiva frente a un riesgo concreto).
Dar las debidas instrucciones a los trabajadores.

La normativa nacional e internacional define una serie de conceptos básicos que hemos de tener
en cuenta:

Salud: la Organización Mundial de la Salud (OMS) define salud como “el estado de bienestar
físico, mental y social, y no como la mera ausencia de daño o enfermedad”.
Prevención: el conjunto de actividades o medidas adoptadas o previstas en todas las fases
de actividad de la empresa con el fin de evitar o disminuir los riesgos derivados del trabajo.
Riesgo laboral: la posibilidad de que un trabajador sufra un daño derivado del trabajo. Para
calificar un riesgo desde el punto de vista de su gravedad se valorarán conjuntamente la
probabilidad de que se produzca el daño y la severidad del mismo.
Daños derivados del trabajo: las enfermedades, patologías o lesiones sufridas con motivo
u ocasión del trabajo.
Incidente: todo suceso anormal, no querido ni deseado, no previsto y que aparece en el
desarrollo de la actividad laboral interrumpiéndola.

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Accidente de trabajo: aquel incidente que produce lesiones a las personas y que ocurre en
el transcurso del trabajo. La modalidad in itínere está condicionada a que el accidente se
produzca en el trayecto habitual del domicilio al trabajo.
Enfermedad profesional: la contraída a consecuencia del trabajo ejecutado por cuenta
ajena o por cuenta propia en las actividades que se especifiquen en un cuadro elaborado
por la Seguridad Social. Es decir, para que la enfermedad sea profesional hace falta que la
enfermedad sea a consecuencia del trabajo y que esté recogida en un cuadro elaborado
por la Seguridad Social en el que se dice que dicha enfermedad puede aparecer a
consecuencia de realizar un trabajo concreto.
Equipo de protección individual: cualquier equipo destinado a ser llevado o sujetado por el
trabajador para que lo proteja de uno o varios riesgos que puedan amenazar su seguridad
o su salud en el trabajo, así como cualquier complemento o accesorio destinado a tal fin.

La regulación de la Ley se desarrolla en el Real Decreto 39/1997, de 17 de enero, por el que se

aprueba el Reglamento de los Servicios de Prevención y en el convenio colectivo de cada empresa.
En concreto, el III Convenio Colectivo de Correos regula en el capítulo III del Título X, artículos del
103 al 115, la Salud Laboral y la Prevención de Riesgos. Concretamente, el artículo 105 del Convenio
señala que “la prevención de riesgos deberá integrarse en el sistema general de gestión de la
empresa, tanto en el conjunto de actividades como en todos los niveles jerárquicos de esta, a través
de la implantación y aplicación de un Plan de Prevención de Riesgos Laborales. Deberá incluir la
estructura organizativa, las responsabilidades, las funciones, las prácticas, los procedimientos, los
procesos y los recursos necesarios para realizar las acciones de prevención de riesgos en la
empresa”.

Por su parte, el artículo 106 señala que en Correos “se constituirá un servicio de prevención propio”
y añade que “la empresa podrá concertar con entidades ajenas actividades específicas en materia
de prevención”.

Cabe añadir, finalmente, que Correos ha elaborado también diversos protocolos para estandarizar
la gestión de su actividad preventiva:

PT001: Protocolo sobre seguridad en el manejo de carros y jaulas.

PT002: Protocolo sobre carga de vehículos.
PT003: Protocolo de actuación ante la realización de las campañas de desinfección,
desratización y desinfección.
PT004: Protocolo sobre seguridad en la carga de reparto en moto.
PT005: Protocolo de actuación frente a posibles agresiones de perros.
PT006: Protocolo de actuación para prevenir la violencia física externa por razones de
servicio.
PT007: Protocolo espacios confinados.
PT008: Protocolo de actuación frente a condiciones climatológicas externas.

La prevención es una responsabilidad colectiva, del empresario y de los trabajadores, que deben
colaborar. Los trabajadores tienen derecho a: ser informados de los riesgos generales de la empresa

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y de los específicos de sus puestos de trabajo, recibir formación teórica y práctica (suficiente y
adecuada), poner en conocimiento de la empresa posibles peligros potenciales, vigilar
periódicamente su estado de salud, dotación de los medios de protección personal cuando sea
preciso (EPIS), y elegir a los delegados de prevención (a través de ellos, los trabajadores deben ser
consultados y pueden participar en cuestiones de seguridad y salud laboral, y pueden interrumpir
la actividad laboral en caso de riesgo grave e inminente).

Los trabajadores tienen también obligaciones en materia de prevención de riesgos: velar por su
propia seguridad y salud en el trabajo y por la de otras personas que puedan verse afectadas, poner
en práctica lo aprendido en materia de formación sobre salud laboral, no modificar ni anular los
dispositivos de seguridad de los equipos de trabajo, informar a los superiores sobre cualquier
situación que entrañe riesgo para la salud, cooperar con la empresa para que las condiciones de
trabajo sean seguras, seguir las instrucciones del fabricante y utilizar adecuadamente los equipos
de trabajo, usar correctamente los equipos de protección proporcionados por la empresa. El
incumplimiento de las obligaciones del trabajador en materia de prevención puede tener
repercusiones penales, civiles, administrativas o disciplinarias.

3.1. Las especialidades preventivas

Son aquellas disciplinas encargadas del estudio de los factores de riesgo ligados a su ámbito de
trabajo. Se entiende como factor de riesgo el grupo homogéneo de riesgos, que son causa de daños
a la salud. Las especialidades preventivas son: Seguridad en el Trabajo, Higiene Industrial,
Ergonomía y Psicosociología, y Medicina del Trabajo.

La Seguridad en el Trabajo estudia los factores de riesgo presentes en los lugares de trabajo que
pueden causar daño a la salud. Se han de analizar las instalaciones, los equipos de trabajo, los
sistemas de emergencia.

La Higiene Industrial estudia los factores de riesgo ligados al medio ambiente laboral, que pueden
ser físicos (ruido, vibraciones, radiaciones, iluminación, condiciones termohigrométricas, etc.),
químicos (vapores, aerosoles, líquidos, gases) o biológicos (bacterias, virus, hongos).

La Ergonomía estudia los factores de riesgo derivados de la carga de trabajo. La carga de trabajo
puede estar relacionada con exigencias físicas (carga física) o con exigencias mentales (carga
mental). La Ergonomía estudia el trabajo en relación al entorno en el que se realiza (el lugar de
trabajo) y en relación con quién lo realiza (el trabajador).

La Psicosociología estudia los factores de naturaleza psicosocial y organizativa existentes en el

trabajo que pueden afectar a la salud de los trabajadores: los turnos, el reparto de tareas, la manera
de ejecutar las tareas, el estilo de mando, etc.

La Medicina del Trabajo es la ciencia que tiene como objetivo la prevención, la promoción de la
salud, la curación de enfermedades y la rehabilitación, partiendo del conocimiento del
funcionamiento del cuerpo humano y del medio en el que este desarrolla su actividad laboral. Las
revisiones médicas son una práctica prevencionista.

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3.2. La integración y organización de la prevención en Correos

Correos integra la prevención de riesgos laborales en todas sus actividades y en todos sus niveles
jerárquicos. La consulta y participación de los trabajadores en la prevención se articula a través de
los delegados de prevención, de la Comisión Estatal de Salud Laboral y los Comités Provinciales de
Seguridad y Salud.

Los delegados de prevención son los representantes de los trabajadores con funciones específicas
en materia de prevención de riesgos laborales, designados por y entre los representantes. Las
competencias de los delegados de prevención son: colaborar con la dirección de la empresa en la
mejora de la actividad preventiva, promover y fomentar la cooperación de los trabajadores para
cumplir con las normas sobre prevención de riesgos laborales, ser consultados por la empresa, con
carácter previo, en la ejecución de las actividades preventivas, vigilar y controlar el cumplimiento
de la normativa de prevención de riesgos laborales.

El Comité Provincial de Salud Laboral es el órgano paritario y colegiado de participación en el ámbito

provincial, destinado a realizar tareas de consulta regular en materia de prevención de riesgos
laborales. Se constituye un comité en cada provincia. La representación es conjunta para el personal
funcionario y laboral.

La Comisión Estatal de Salud Laboral es el órgano central de participación en materia de seguridad

y salud laboral (se reúne en Madrid). La representación, compuesta paritariamente, será conjunta
para el personal funcionario y laboral en esta Comisión. La Comisión Estatal de Salud conocerá las
decisiones que hayan sido tomadas por los Comités Provinciales de Seguridad y Salud, cuando la
Comisión sea competente por razón de materia o de territorio.

3.3. Riesgos asociados a los puestos de trabajo en Correos

Conocer los riesgos asociados a un puesto de trabajo es fundamental para poder evitarlos. Los
riesgos existentes en Correos se pueden agrupar en tres grandes bloques que se relacionan entre
sí: riesgos asociados a puestos de trabajo con pantallas de visualización de datos, riesgos asociados
a puestos de trabajo que requieren manipulación de cargas y riesgos asociados a puestos de trabajo
de reparto a pie y motorizado.

Actualmente hay regulados en Correos, lo siguientes procedimientos en el Plan de Prevención:

PR0001: Para la elaboración del programa anual de actividad preventiva.

PR0002: Para la evaluación de riesgos.
PR0003: Para la planificación de la actividad preventiva.
PR0004: Para la investigación de accidentes.
PR0005: Sobre información, consulta y participación.
PR0006: Para la vigilancia de la salud.
PR0007: Para el establecimiento de objetivos anuales.

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PR0008: Sobre controles e indicadores.

PR0009: Para la elaboración de la memoria anual del SPP.
PR0010: Procedimiento de compras.
PR0011: Sobre formación, información y competencia.
PR0012: Para la gestión de las condiciones de trabajo.
PR0013: Para la gestión de EPIS.
PR0014: Plan de emergencia.
PR0015: Sobre coordinación de actividades empresariales.
PR0016: Para trabajadores especialmente sensibles.
PR0017: Para trabajadoras en situación de embarazo, lactancia o parto reciente.
PR0018: Para la valoración de la efectividad de la integración.
PR0019: Para la revisión del Plan de Prevención.
PR0020: Sobre riesgos graves e inminentes.
PR0021: Sobre inspecciones de seguridad.

3.3.1. Riesgos asociados al puesto con pantallas de visualización de datos

Actualmente, muchos puestos de trabajo de Correos utilizan pantallas de visualización de datos

(PVD). Una pantalla de visualización es cualquier pantalla alfanumérica o gráfica, que suele estar
conectada a un ordenador y unida a un teclado. También se entienden como parte del puesto de
trabajo la mesa, la silla y otros accesorios: atril o portadocumentos, reposapiés, etc.

El Real Decreto 488/1997, de 14 de abril, sobre disposiciones mínimas de seguridad y salud relativas
al trabajo con equipos que incluyen pantallas de visualización de datos regula esta materia. La
pantalla de estos puestos puede ser alfanumérica o gráfica. El puesto de trabajo puede tener
distintos componente (pero siempre tendrá una pantalla de visualización de datos).

Este decreto no se aplica a: puestos de conducción de vehículos o máquinas, sistemas informáticos

embarcados en un equipo de transporte, sistemas informáticos destinados a ser utilizados por el
público, sistemas portátiles siempre que no se utilicen de manera continuada en el puesto de
trabajo, calculadoras, cajas registradoras y todos aquellos aparatos que tengan una pequeña
pantalla de visualización de datos, máquinas de escribir de diseño clásico.

Trabajador con PVD es cualquier trabajador que habitualmente utilice una pantalla durante 4 horas
diarias o 20 horas a la semana. También pueden ser considerados trabajadores con PVD aquellos
trabajadores que trabajen con pantallas más de 2 horas al día o de 10 horas a la semana si además
cumplen cinco de los siguientes requisitos: dependen del equipo de PVD para realizar su trabajo,
no pueden decidir voluntariamente si utilizan el equipo con PVD, necesitan una formación y
experiencia específica en la utilización del equipo con PVD, utilizan habitualmente equipos con PVD
durante una hora o más, utilizan equipos con pantallas diariamente o casi diariamente, utilizan el
equipo para obtener información rápida como requisito importante en el trabajo, el nivel de
atención exigido por la tarea es alto.

Los principales problemas asociados al uso de PVD son: fatiga visual, trastornos
musculoesqueléticos y fatiga mental. Estos problemas pueden evitarse mediante un buen diseño

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del puesto de trabajo, una correcta organización del trabajo y unas información y formación
adecuadas a los trabajadores.

La fatiga visual puede ser causada por una escasa definición de la imagen, unida a la existencia de
reflejos y parpadeos en la pantalla o por una iluminación mal acondicionada. Los síntomas que
pueden aparecer son: molestias oculares, trastornos visuales y molestias en la nuca y en la columna
vertebral.

Los trastornos musculoesqueléticos son causados por mantener posturas inadecuadas ante la
pantalla, por mantener posturas estáticas prolongadas ante la pantalla o por realizar movimientos
repetitivos sin realizar cambios de posición en manos y muñecas. Los síntomas que pueden
aparecer son: dolores cervicales, dolores en la espalda y lumbalgias.

La fatiga mental puede ser debida a dificultades para manejar con soltura la aplicación informática
o a condiciones ambientales inadecuadas. Los síntomas que aparecen en estos casos son:
trastornos neurovegetativos y alteraciones psicosomáticas, perturbaciones psíquicas (ansiedad,
irritabilidad).

Para prevenir estos riesgos es muy importante un buen diseño del puesto de trabajo. Es muy
importante tener todo el espacio libre posible debajo de la mesa, por lo que son más aptas las
mesas con cajones móviles que las mesas con cajones fijos.

La silla de trabajo debe ser ajustable, entre 38 y 48 cm. La regulación de la altura de la silla nos debe
permitir un ángulo en la articulación del codo entre 70 y 115º. El respaldo debe permitir el correcto
apoyo de la espalda. La silla debe tener cinco puntos de apoyo y, preferiblemente, debe tener
ruedas.

La mesa de trabajo debe ser suficientemente amplia. El espacio libre debajo del tablero será de 70
cm de ancho y de 65 cm de altura (no son necesarias las mesas de altura regulable). La superficie
de la mesa será poco reflectante. Los bordes de la mesa deben ser suaves.

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El atril debe estar situado lo más cerca posible a la pantalla. Ha de ser ajustable en altura, inclinación
y distancia.

El reposapiés será necesario si, después de regulada la altura de la silla, los pies del empleado no
tocan en el suelo.

La pantalla debe ser de buena calidad y apropiada al tipo de trabajo. Debe estar colocada a una
distancia entre 55 y 90 cm del trabajador.

El teclado debe ser inclinable e independiente de la pantalla. Su superficie debe ser mate y no debe
tener esquinas agudas. Los símbolos de las teclas deben resaltar y ser legibles desde la posición de
trabajo.

El ratón debe adaptarse a la anatomía y al tamaño de la mano. Su deslizamiento por la superficie

debe ser fácil y debe estar situado tan cerca del teclado como sea posible.

También son importantes las condiciones ambientales de los puestos de trabajo: iluminación,
ambiente térmico y ruido.

Una iluminación adecuada es aquella que es suficiente pero no excesiva (entre 200 y 400 lux) y no
provoca deslumbramientos, reflejos ni contrastes excesivos. Los puestos de trabajo deberán
instalarse de forma que las fuentes de luz no provoquen deslumbramientos directos ni produzcan
reflejos en la pantalla (no es aconsejable que las ventanas estén justo delante o detrás de la
pantalla).

La temperatura de confort debería situarse en invierno entre los 20 y los 24º C, en verano entre los
23 y los 26º C. La humedad relativa debería estar entre el 45 y el 65%.

El sonido se define como la sensación percibida por el oído, debida a las diferencias de presión
producidas por la vibración de alguna cosa. Cuando esta sensación resulta desagradable, se
denomina ruido. La legislación española (RD 286/2006, sobre la protección de los trabajadores
frente a riesgos derivados de la exposición al ruido durante el trabajo) señala que se han de adoptar
medidas correctoras en los lugares de trabajo en los que el nivel diario equivalente de ruido supere
los 80 dBA. Para que se pueda trabajar con normalidad en una oficina, el nivel de ruido debe estar
entre los 50 y 60 dBA (en ningún caso se deberían superar los 65 dBA).

Una correcta organización del trabajo resulta fundamental para disminuir la carga mental de
trabajo. Es importante que el trabajador pueda seguir su propio ritmo y hacer pausas. Es importante
también que en el desempeño de las tareas se reduzca la repetitividad, que las tareas sean variadas
y que el trabajador tenga la oportunidad de desarrollar sus habilidades. Es importante, finalmente,
que el trabajador pueda hacer pausas antes de que sobrevenga la fatiga y debemos tener en cuenta
que son más eficaces las pausas cortas y frecuentes que las pausas largas y escasas.

Para mejorar las medidas preventivas asociadas al uso de pantallas de visualización de datos
debemos tener en cuenta las siguientes prácticas:

Colocarnos frente a la pantalla o dentro de un ángulo de 120º en el plano horizontal.

Ajustar la altura de la silla para que al sentarnos los codos queden a la altura de la mesa o
un poco más bajos.

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El borde superior de la pantalla ha de quedar a la altura de los ojos o algo por debajo de
ella.
La distancia de los ojos a la pantalla es aconsejable que sea superior a 40 cm y dejar 10 cm
entre el teclado y el borde de la mesa para apoyar las muñecas.
La postura correcta será: espalda recta, apoyada en el respaldo de la silla, muslos formando
un ángulo recto con las piernas y otro con la espalda, brazos relajados y formando un ángulo
de 90º y cabeza vertical y ligeramente inclinada (pero no más de 20º).

3.3.2. Riesgos asociados a la manipulación manual de cargas

La manipulación manual de cargas (MMC) es una tarea basada en el esfuerzo físico. Se considera
que existe MMC cuando se manipula una carga de más de 3 kg. La capacidad de manipular
manualmente cargas varía de unas personas a otras, depende de varios factores: edad, sexo,
posturas utilizadas, etc. La MMC puede producir fatiga física o lesiones.

En el Real Decreto 487/1997, de 14 de abril, se establecen las disposiciones mínimas de seguridad

y salud relativas a la manipulación manual de cargas que entrañe riesgos, en particular
dorsolumbares, para los trabajadores.

Los trabajos que conllevan un mayor grado de manipulación manual de cargas en Correos son:
recepción de paquetes, carga y descarga, uso de transpaletas manuales, manejo de jaulas, uso de
carritos de reparto.

Los riesgos más frecuentes derivados de la MMC son: sobreesfuerzos (fundamentalmente en la

región lumbar), golpes con los objetos en manipulación, caídas al mismo o a distinto nivel, golpes o
cortes por objetos o herramientas, fatiga física.

Las causas de los riesgos más frecuentes derivados de una incorrecta MMC con: la propia carga, el
esfuerzo físico necesario, el espacio o medio de trabajo, las exigencias de la actividad y la propia
persona.

El peso máximo que se recomienda no sobrepasar en condiciones óptimas es de 25 kg. Se considera

que para las mujeres, debe reducirse el peso un 15% por tener, por término medio, menor masa
muscular y, por tanto, menor resistencia a la fatiga. En circunstancias especiales, trabajadores sanos
y entrenados podrán manipular cargas de hasta 40 kg, siempre que la tarea se realice en
condiciones seguras y de forma esporádica. Por condiciones ideales de manipulación se entiende:
mantener una postura ideal (carga cerca del cuerpo, espalda recta, sin giros ni inclinaciones), una
sujeción firme del objeto con una posición neutra de la muñeca, levantamientos suaves y
espaciados, condiciones ambientales favorables.

Son aceptables los desplazamientos que se producen entre la altura de los hombros y la altura de
media pierna (deberían evitarse los que se hagan fuera de estas alturas). Nunca se deberían
manejar cargas por encima de la altura de los hombros, que es el límite de alcance de muchas
personas. Es recomendable que el giro de tronco máximo sea de 30º y que nunca pase de 90º. El
agarre de la carga es correcto cuando la carga tiene asas o ranuras por donde se puedan introducir
las manos, incluso con guantes. Lo ideal es no transportar la carga a una distancia superior a 1 metro
y evitar siempre que sea posible transportes superiores a 10 metros. El tamaño máximo de una

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carga debería ser de 60 cm de ancho y alto, sin superar los 50 cm de profundidad (aunque es
recomendable que no supere los 35 cm).

En el caso de que la carga no se pueda manipular por una sola persona se deberá solicitar ayuda de
otros trabajadores o usar medios mecánicos.

Además, aumenta el riesgo si las condiciones ambientales son inadecuadas: suelos resbaladizos o
desiguales, espacio insuficiente, desniveles en el suelo, condiciones térmicas inadecuadas (lo
adecuado son temperaturas entre 14 y 25º C y una humedad relativa entre el 30 y el 70%),
iluminación deficiente, vibraciones. También influye una mala organización del trabajo: frecuencia
en la MMC, ritmo de trabajo y falta de posibilidad de hacer pausas.

Una MMC adecuada exige manipular las cargas cerca del cuerpo, a una altura comprendida entre
la altura de los codos y los nudillos, de esta forma disminuye la tensión en la zona lumbar. Separar
los pies 50 cm proporciona una postura estable. Debemos doblar las piernas, manteniendo la
espalda recta. Debemos sujetar firmemente la carga, empleando ambas manos y pegarla al cuerpo.
El levantamiento ha de ser suave (un levantamiento inadecuado de una carga de 25 kg hace que
nuestra espalda soporte un peso equivalente a 375 kg, mientras que realizarlo correctamente
equivale a un peso de 75 kg para nuestra espalda). Se ha de procurar no hacer giros, es preferible
mover los pies para colocarnos en la posición adecuada.

Se debe realizar la manipulación de la carga entre dos personas cuando el objeto tenga al menos
dos dimensiones superiores a 76 cm (con independencia de su peso), cuando el levantamiento del
peso no forma parte del trabajo habitual y su peso sea superior a 30 kg y cuando el objeto sea muy
largo y sea difícil trasladarlo de forma estable por una sola persona.

Para evitar la MMC se pueden adoptar medidas técnicas u organizativas. Hemos de tener en cuenta
que cuando evitamos la manipulación manual de una carga desparece el riesgo (por manipulación
manual). Entre las medidas técnicas se encuentran: la utilización de palets, carros o jaulas, mesas
giratorias, transpaletas manuales y eléctricas, grúas, mesas regulables en altura, sistemas

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transportadores y carretillas elevadoras. Entre las medidas organizativas se encuentran: colocar los
objetos pesados cerca de los muelles de carga o adecuar la altura de trabajo al trabajador. Como
norma general se utilizarán medios mecánicos para evitar la MMC siempre que sea posible.

Dentro de las medidas técnicas que evitan la MMC se encuentra el uso de transpaletas manuales o
eléctricas. La transpaleta manual es una carretilla de pequeño recorrido de elevación, trasladable a
brazo, equipada por una horquilla formada por dos brazos paralelos horizontales, unidos a un
cabezal vertical provisto de ruedas entre puntos de apoyo sobre el suelo, que puede levantar y
transportar palets, carros portabandejas y jaulas.

La transpaleta eléctrica es un equipo de tracción eléctrica, de corto recorrido de elevación,

equipada con una horquilla de dos brazos portantes que puede elevarse mediante un mecanismo
electro- hidráulico, apta para el transporte horizontal de mercancías paletizadas. La transpaleta
eléctrica es más adecuada cuando las distancias a recorrer son más largas. Hemos de tener en
cuenta que no se utilizarán las transpaletas cuando se detecte alguna anomalía en ellas y que las
operaciones de mantenimiento o reparación solo podrán ser realizadas por personal especializado.
No se utilizarán las transpaletas manuales cargadas en pendientes superiores al 5%. Para
transportar cargas superiores a 1.500 kg se recomienda utilizar transpaletas eléctricas.

La transpaleta manual es una carretilla de uso generalizado en la manutención y traslado horizontal

de cargas sobre palets. El uso de estos equipos no está libre de riesgos. Los principales son:
sobreesfuerzos, atrapamientos y golpes en las extremidades inferiores y superiores, caídas al
mismo nivel, choques y caídas a distinto nivel. Para evitar estos riesgos se recomienda:

Las vías de transporte han de ser uniformes y antideslizantes.

Las zonas de circulación han de estar delimitadas y señalizadas.
Entre las paletas almacenadas se debe dejar un espacio de 20 cm como mínimo.
Se debe mantener el orden y la limpieza en el lugar de trabajo, para evitar el
deslizamiento de la transpaleta o de quien la maneja.

Otro elemento de transporte de cargas que se usa con frecuencia en los centros de trabajo de
Correos es el carro de transporte de bandejas. Hemos de cumplir varios criterios para que su uso
sea seguro:

Es preferible empujar a tirar, de esta forma se aprovecha el peso del cuerpo, la potencia
de los músculos de las piernas y se evitan sobreesfuerzos, atrapamientos de pies y otros
en caso de vuelco.
Tenemos que notificar las anomalías. Las ruedas y las guías defectuosas incrementan el
riesgo de vuelcos, sobreesfuerzos y deterioros del producto.
Circularemos a velocidad moderada.
Todas las eslingas de la parte anterior y posterior deben ir cerradas, para impedir que
caigan las bandejas.
El apilado de las bandejas se debe hacer de forma homogénea por niveles para impedir
posibles vuelcos.
Si el carro se manipula por medios mecánicos, debe estar previamente parado con el freno
de estacionamiento puesto.

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Finalmente hemos de considerar que una de las tareas fundamentales en Correos es el reparto a
pie con carro de reparto. Debemos seguir las siguientes recomendaciones en cuanto a su empuje o
arrastre:

Empujar una carga es más recomendable que tirar de ella.

Al empujar el carro, debemos mantener cerca la carga, no inclinarnos hacia adelante, usar
ambos brazos, mantener contraídos los músculos del abdomen.
Debemos realizar estas operaciones con la espalda recta y entre la altura de los nudillos y
el nivel de los hombros.
Si hemos de arrastrar el carro en alguna ocasión, nos colocaremos frente a él con un pie al
menos 30 cm delante del otro, manteniendo la espalda erguida y tirando con un
movimiento suave y uniforme.

Al utilizar el carro de reparto por rampas, escalones o al subir al autobús se deben utilizar las ruedas
siempre que sea posible, siempre que no exista una alternativa más favorable en el recorrido.

3.3.3. Prevención de riesgos laborales en seguridad vial

Los riesgos relacionados con la seguridad vial son una preocupación importante dentro de Correos
ya que transportistas, ruteros y carteros realizan una parte importante de su trabajo en la vía
pública.

La norma básica en materia de seguridad vial es el Real Decreto Legislativo 339/1990, de 2 de

marzo, por el que se aprueba el texto de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y
Seguridad Vial.

Los accidentes de tráfico dependen de varios factores: las personas, los vehículos y las vías y sus
entornos. Las personas participamos con respecto al tráfico como peatones o como conductores o
pasajeros. Todo ello entraña riesgos.

En el ámbito de la seguridad vial hemos de conocer dos conceptos básicos: seguridad activa (la que
dificulta que se produzcan accidentes) y seguridad pasiva (la que, en caso de que se produzca el
accidente, minimiza los daños).

Entre los principios de seguridad activa destacan:

En las personas: las condiciones psicofísicas y psicotécnicas de los conductores, el

conocimiento de las normas de seguridad vial y del código de circulación, las técnicas de
conducción y la destreza y habilidad.
En los vehículos: los elementos de seguridad activa (suspensión, neumáticos, dirección,
sistema de frenado, etc.).
En las vías: la planificación y construcción, la señalización, la regulación, el pavimento, la
iluminación, etc.

Entre los principios de seguridad pasiva destacan los siguientes:

En las personas: primeros auxilios y actuación en caso de accidente.

En los vehículos: elementos de seguridad pasiva (cinturón de seguridad, airbag, parabrisas
laminados, estructura del vehículo).

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En las vías: sistemas de contención (barreras, amortiguadores de impacto, guardarailes,

muros, etc.).

Hay dos conceptos más que deben ser aclarados: accidente “in itinere” y accidente en misión.

Accidente “in itinere” es el que se produce al ir o volver del trabajo desde el domicilio habitual,
siguiendo el trayecto habitual, siempre que no sea consecuencia de una imprudencia o de un acto
temerario; mientras accidente en misión es el que se produce en trayectos que el trabajador tiene
que recorrer fuera de la sede de la empresa como consecuencia de una misión profesional y dentro
de su horario de trabajo.

La forma más común de accidentes entre peatones y vehículos es el atropello. Las causas del mismo
son: irrumpir en la vía antirreglamentariamente sin prestar atención al tráfico, cruzar fuera de las
zonas habilitadas para ello, cruzar por zonas de escasa visibilidad para los coches, la familiaridad
con la zona que nos puede hacer bajar la atención, las prisas, las distracciones, el consumo de
alcohol, el cruzar en diagonal, subir o bajar de un vehículo.

Los peatones deben circular siempre por zonas reservadas para ellos. En vías urbanas circularemos
por aceras o zonas peatonales, cruzaremos por los pasos de peatones regulados por agentes o
semáforos y, en su defecto, por los que nos ofrezcan mayor visibilidad (los de las esquinas). En
carretera debemos circular por la izquierda para poder ver de frente los vehículos que se acercan,
extremaremos la precaución si hemos de caminar de noche o en condiciones meteorológicas
adversas, evitaremos hablar por teléfono móvil mientras transitamos y sobretodo mientras
cruzamos.

Por otra parte, el uso de vehículos en el trabajo (motocicletas, coches, furgonetas, camiones)
conlleva una serie de riesgos que debemos minimizar. Las causas de los accidentes se pueden
agrupar en tres categorías:

Comportamiento incorrecto: velocidad excesiva, no circular por el carril debido, no

mantener la distancia de seguridad, no respetar las señales de tráfico, adelantar
antirreglamentariamente, girar incorrectamente, etc.
Estado psicofísico del conductor: distracción, sueño, cansancio, consumo de alcohol.
Estado del vehículo: fallos de ruedas (pinchazos, reventones), neumáticos muy
desgastados, frenos defectuosos, dirección defectuosa, carga mal situada, vehículo
sobrecargado.

La prevención pasa por conducir con la máxima atención, por revisar periódicamente el vehículo y
por llevar en el vehículo los recambios imprescindibles. Revisaremos diariamente: los posibles
pilotos o luces rotos o fundidos, la presión de los neumáticos (una diferencia de presión del -10%
puede provocar una pérdida de control en una frenada de emergencia), manchas en el pavimento
que nos indiquen pérdidas de líquidos, comprobación visual de todos los testigos e indicadores.

Comprobaremos periódicamente: neumáticos, nivel de líquidos, frenos, luces, limpiaparabrisas,

etc. Los recambios que se deben llevar en el vehículo son: rueda de repuesto a la presión necesaria
y herramientas para su colocación, juego de luces, triángulo de averías y chalecos reflectantes.

Durante la circulación, en materia de distancias, debemos respetar la regla de los 2 segundos:

mientras circulemos a 2 segundos de distancia del vehículo anterior tendremos tiempo de frenar.

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En condiciones meteorológicas adversas actuaremos de la siguiente manera: en caso de niebla

utilizaremos las luces de cruce y el alumbrado delantero de niebla si el vehículo dispone de él; en
caso de lluvia es importante mantener los neumáticos en perfecto estado, frenar con antelación,
aumentar la distancia de seguridad y reducir la velocidad; en caso de nieve conduciremos con
suavidad, utilizaremos las cadenas y trataremos de seguir las huellas dejadas por otros vehículos.

Es muy importante llevar puesto el cinturón de seguridad: el impacto de un choque frontal a 50

km/h tiene el mismo efecto que caerse desde un cuarto piso.

En ciclomotores y motocicletas utilizaremos siempre el casco reglamentario colocado

correctamente y circularemos con las luces de cruce encendidas. Si transportamos cargas en la
motocicleta, deberán ir colocadas en el cofre, que permanecerá correctamente cerrado. No se
usarán alforjas no homologadas ni otros elementos distintos de los entregados por Correos para las
motocicletas.

En la conducción de camiones hemos de tener en cuenta que el camión es una máquina pesada y
poco maniobrable, por lo que se han de respetar escrupulosamente los límites de velocidad y de
carga. Finalmente hemos de tener en cuenta que está totalmente prohibido anular o modificar,
total o parcialmente, cualquier sistema o dispositivo de seguridad o trabajo del vehículo:
tacógrafos, cinturones de seguridad, plataformas elevadores, etc.

Ante situaciones de emergencia es importante saber los síntomas para reconocerlos y actuar
correctamente, de ello dependerá que podamos controlar la situación. Entendemos por situaciones
de emergencia: un reventón, rotura de la dirección, fallo de los frenos, rotura del parabrisas y el
encuentro de un obstáculo en la carretera.

3.4. Los planes de emergencia

El plan de emergencia, junto a la evaluación de riesgos laborales, es un instrumento fundamental

de la política preventiva dentro de la empresa.

El plan de emergencia recoge en un documento actualizado y operativo la organización, los recursos

y los procedimientos de actuación que se deben poner en marcha para prevenir o minimizar una
situación de emergencia. Debe responder a las siguientes preguntas:

¿Qué se hará?
¿Quién lo hará?
¿Cuándo?
¿Cómo?
¿Dónde se producirá?

El plan de emergencia tiene por objeto describir de manera ordenada y sistemática los riesgos del
edificio y las medidas de protección adoptadas para prevenirlos, así como dar una respuesta
automática a cualquier evento derivado de dichos riesgos.

Los objetivos a alcanzar con la implantación del plan de emergencia son:

Evaluar las condiciones de seguridad que reúne el edificio.

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Garantizar la fiabilidad de todos los medios de protección y las instalaciones generales.

Evitar las causas de las emergencias.
Disponer de personas organizadas, formadas y adiestradas que garanticen rapidez y
eficacia en las acciones a emprender para el control de las emergencias.
Tener informados a todos los ocupantes del edificio sobre cómo deben actuar ante una
emergencia y en condiciones normales para su prevención.

Las emergencias se clasifican en función de su gravedad en:

Conato de emergencia: es el accidente que puede ser controlado de manera sencilla y

rápida por el personal y medios de protección del local (primera intervención).
Emergencia parcial: es el accidente que para ser dominado requiere la participación de
equipos especiales del sector.
Emergencia general: es el accidente que precisa de la actuación de todos los equipos y
medios de actuación del edificio y de la ayuda de medios de socorro y de salvamento
exteriores. Comporta la evacuación de personas, de determinados sectores o general.

El orden de actuación para resolver la emergencia es el siguiente:

• Fase Previa: Detección y comprobación.- Detectamos el siniestro y comprobamos el

carácter y veracidad del siniestro
• Fase 1: Alerta.- Aviso a los servicios de urgencia exteriores por el Jefe de Emergencia. Se
activan, si procede, los equipos de evacuación.
• Fase 2: Evacuación.- Desalojo total de la zona y desalojo posterior, si procede, de otras
zonas de posible afección.
• Fase 3: Intervención (esta fase se realiza si hay medios personales y técnicos adecuados).-
Control o contención del siniestro; seguidamente información y traspaso del siniestro a los
servicios externos.

La organización de la emergencia estará formada al menos por dos personas, aunque puede
incrementarse hasta crear equipos de emergencia, en los que participan:

• Jefe de Emergencia (JE): es la persona de máxima responsabilidad en la emergencia,

pudiendo actuar como coordinador de la misma.

Jefe de Intervención (JI): dirige las operaciones de intervención y aplica las órdenes
dadas por el Jefe de Emergencia.
Centro de Control (CC): persona o grupo de personas que centralizan los canales de
comunicación y la información relacionada con la emergencia.
Equipos de Primera Intervención (EPI): persona o grupos de personas que intervienen
en primera instancia en la situación de emergencia a fin de eliminarla o impedir su
extensión.
Equipos de Segunda Intervención (ESI): persona o grupo de personas de la empresa
especialmente entrenadas o bien recursos externos (bomberos) que actúan cuando los
EPI no logran controlar la emergencia con sus propios recursos.
Equipo de Alarma y Evacuación (EAE): persona o grupo de personas encargadas de
dirigir y controlar la evacuación ordenada de las personas en un sector concreto de la
empresa.

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Equipo de Primeros Auxilios (EPA): persona o grupo de personas encargadas de prestar

los primeros auxilios a las personas accidentadas.

Existen diversos tipos de emergencias, aunque la más frecuente y la que más daño produce es la
provocada por el fuego. El fuego es una forma de oxidación que precisa de tres componentes
básicos:

Combustible: es el elemento que se quema.

Comburente: es el oxígeno que está presente en el aire.
Calor o energía de activación: es la energía que eleva la temperatura de combustión
hasta el punto de ignición.

La unión sostenida de estos tres elementos provoca la aparición de una reacción en cadena, que
hace que la combustión continúe. Estos cuatro elementos provocan el tetraedro del fuego, de
forma que, si se suprime alguno de ellos, el fuego se extingue.

Los fuegos se dividen en cuatro categorías, en función de la clase de combustible: clase A (sólidos),
clase B (sólidos grasos y líquidos), clase C (gases) y clase D (metales).

Además de estos fuegos normalizados, merece especial consideración el fuego con riesgo eléctrico,
aquel en el que arde un combustible en presencia de electricidad este fuego fue denominado en el
pasado por algunos autores como fuego de clase E.

El calor del fuego se transmite por:

Conducción: es la transferencia de calor por contacto directo entre dos cuerpos.

Convección: es la transferencia de calor producida por el movimiento del aire.
Radiación: el calor se transmite mediante radiación electromagnética.

Para sofocar un fuego es necesario suprimir uno o más elementos de tetraedro del fuego, para ello
emplearemos los siguientes métodos:

Enfriamiento: es el método más empleado. Consiste en rebajar la temperatura del

combustible y del entorno por debajo del punto de inflamación.
Sofocación: consiste en el aislamiento del combustible y del oxígeno.

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Eliminación del combustible: consiste en la separación del combustible de la fuente de

calor o del entorno del incendio.
Interrupción de la reacción en cadena.

Los principales agentes extintores son:

El agua. Tiene la ventaja de que es un elemento abundante. Es excelente para brasas,

abate gases y protege contra el calor; presenta inconvenientes: causa daños, dispersa
el fuego y conduce la electricidad.
La espuma. Es útil para grandes superficies e impide la reactivación del fuego; presenta
inconvenientes: produce daños y conduce la electricidad.
Polvos químicos. No es tóxico, no conduce la electricidad; presenta inconvenientes: es
abrasivo y corrosivo, es difícil de limpiar y presenta peligro de reignición.
Anhídrido carbónico. No conduce la electricidad, pero es poco efectivo en fuego con
brasas.

La actuación ante una situación de emergencia deberá guiarse por las siguientes pautas:

Accionar el pulsador de alarma más cercano o comunicarlo al Jefe de emergencia.

Desconectar los equipos eléctricos, si es posible.
Seguir la vía de evacuación horizontal asignada hasta alcanzar la salida.
Seguir las instrucciones de los equipos de emergencia.
Caminar con rapidez, pero sin correr.
No utilizar los ascensores.
No volver hacia atrás en el recorrido y no perder el tiempo buscando objetos
personales.
Dirigirse al punto de reunión fijado en el plan, esperando allí al Jefe de Emergencias.

Además, se deberá tener en cuenta que, en el caso de que la emergencia se haya producido por un
incendio:

No se debe tratar de extinguir el fuego antes de comunicar su existencia.

Se deben cerrar puertas y ventanas para evitar que el fuego se extienda, a menos que
sean las vías de escape.
Si el ambiente está cargado de humo, agáchese e incluso gatee. Proteja su boca y su
nariz con un pañuelo.
Si se incendia su ropa, tírese al suelo y ruede lentamente.

En caso de amenaza de bomba:

Abra puertas y ventanas para dar escape a la onda expansiva.

No toque ni mueva el objeto sospechoso.

En materia de primeros auxilios la pauta más importante es la definida por las siglas PAS (proteger-
avisar-socorrer). No obstante, en caso de accidente, se deben seguir estos consejos:

No mover a nadie que haya sufrido un accidente hasta estar seguros de que puede
realizar movimientos sin riesgo.
Revisar si tiene hemorragia y comprimir en su caso.

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Si es consciente, mantener la consciencia hablado.

Protegerlo del frío, cubrirlo con una manta.
No debemos darle de comer ni beber, ni medicamentos.

3.4.1. ANEXOS

La seguridad en el reparto
Pensando en la seguridad del personal que compone la Unidad, el Jefe de Reparto tiene que difundir
las siguientes normas que, aunque parezcan rutinarias, pueden evitar o dificultar la comisión de
hechos delictivos y la posibilidad de que se produzcan situaciones personales desagradables.

Reparto a pie

• Hay que extremar el cuidado en aquellos lugares de la propia zona de reparto que se
consideren de mayor riesgo, evitando en la medida de lo posible, pasajes estrechos o poco
concurridos, así como vestíbulos poco iluminados y con recovecos.

• Si se sospecha que alguien nos sigue hay que comunicarlo a la policía.

• Hay que tratar de no llevar demasiado dinero personal cuando se realice el reparto.

• No se deben hacer comentarios a personas no autorizadas, sobre los movimientos de

dinero que se realizan diariamente, ni del transporte de otros envíos de valor.

El carro de reparto

• Nunca se debe dejar el carro de reparto en el exterior de los portales. Independientemente

de la mala imagen que da, se corre el riesgo de que desaparezca con todo su contenido.

• Durante el reparto hay que controlar el carro en todo momento. Se debe llevar lo más
próximo mientras se camina y nunca se dejará a nuestra espalda mientras se realiza el buzoneo de
la correspondencia.

• Cuando tengamos que realizar una entrega a domicilio y la finca no tenga ascensor,
tenemos que transportar con nosotros toda la correspondencia certificada que sea posible,
preferentemente los envíos especialmente atractivos para los delincuentes, como: certificados con
tarjetas de crédito, reembolsos, valores declarados, etc. Sabemos que en ocasiones es imposible
llevarlos todos, pero hay que evitar al máximo que se detecten fácilmente.

• Si tenemos que dejar el carro, hay que procurar que sea en un lugar discreto del portal y
sin que se vea desde la calle.

• En caso de detectar la falta de un certificado de dos entregas contendiendo tarjetas de

crédito, se debe avisar inmediatamente a la Unidad para que sea anulado sin demora.

Buzones de alcance

No se deben llevar las llaves del buzón colgadas del carro de reparto.
Hay que retirar las llaves de la cerradura inmediatamente después de abrirla o cerrarla.

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Al manipular el buzón no se debe dejar correspondencia sobre él.

Antes de seguir con el reparto hay que asegurarse de que no queda ningún envío fuera
del buzón y de que este queda perfectamente cerrado con la llave.
En caso de pérdida de la llave, se debe comunicar de forma inmediata esta incidencia.

Reparto en vehículo

Si para el desarrollo del trabajo se tiene asignado un vehículo, hay que tener en cuenta los
siguientes aspectos:

El repartidor tiene que llevar siempre las llaves de contacto.

En caso de motocicletas, nos debemos asegurar de mantener el cofre cerrado y no dejar
la llave en la cerradura.
Las puertas del vehículo deben estar cerradas en todo momento.
Si los elementos de cierre del vehículo o del cofre de la moto, están en mal estado, se
debe comunicar inmediatamente al responsable.

Actuaciones ante un hecho consumado

La integridad física es lo primero, y por ello insistimos en la importancia de la prevención. Pero si
en algún momento nos encontramos ante una situación de peligro se debe recordar:

No se debe tratar de impedir la comisión del delito.

Se intentará no perder el control, no oponer resistencia y, en ese momento, no pedir
auxilio.
Se debe hacer lo que el ladrón nos dice.
No se debe contrariar al delincuente, podría alterarse y provocar una situación irreversible.
Si el ladrón posee un arma debemos pensar que puede usarla, por ello:
No se deben hacer movimientos bruscos, se deben mantener las manos quietas y en lugar
visible.
No se le debe mirar detenidamente, pero si tratar de memorizar su apariencia, gestos,
acento, etc.

La seguridad en el centro de trabajo

Es imprescindible cumplir unas medidas elementales que son útiles para desarrollar el trabajo de
forma segura:

Desactivar la alarma al realizar la apertura del centro.

Extremar la precaución a la hora de entrada del personal al centro de trabajo y a la salida del
mismo, durante la llegada de las conducciones y la realización de las tareas de carga y descarga,
ya que las puertas están abiertas. El resto del tiempo, las puertas estarán cerradas.
No se permitirá la entrada a ninguna persona ajena a los servicios postales, si no es previamente
identificada y registrada en el control de acceso.

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Ante situaciones de riesgo, se deberá actuar de forma adecuada, en función del tipo de riesgo que
se presente: amenaza telefónica, localización de un objeto sospechoso, atraco, robo, sospecha
sobre el contenido de un envío.

La amenaza telefónica

Si se recibe una llamada telefónica en la que se comunica la inminente o próxima ejecución de un

evento que ponga en riesgo los bienes del centro o la integridad física de las personas que se
encuentran en el edificio, se actuará de la siguiente manera:

• Se permitirá al que llama que acabe la conversación, sin interrumpirle.

• Se recogerá su mensaje con exactitud.
• Se tratará de que algún otro empleado oiga la conversación desde otro teléfono, si es
posible.
• Si se dispone de teléfono digital, se anotará el número que aparece en el display; si es
analógico, no se colgará el teléfono al terminar la conversación y se indicará esta
circunstancia a la policía.
• Es importante tratar de determinar los siguientes aspectos del autor de la llamada: si
es hombre o mujer, si tiene algún acento especial, si está nervioso (también colérico o
flemático), si hace referencia particular a alguien que trabaja en el centro, si muestra
animadversión directa hacia la empresa, si se oye algún ruido de fondo (carretera,
conversación, música, etc.), si habla en nombre de alguna organización o banda.
• Si hay peligro inminente, se evacuará de forma ordenada el edificio antes de que
concluya el plazo otorgado en la amenaza y se abrirán puertas y ventanas antes de
abandonar el edificio.
• En ningún caso se intentará buscar el presunto artefacto anunciado en la llamada,
aunque se hará un examen visual por si se observa algún bulto sospechoso.
• Se comunicará lo más rápidamente posible con el Centro Operativo de Seguridad
(COS).
La localización de un objeto sospechoso

Si se localiza algún paquete, bulto o bolsa que resulta sospechoso o que pueda contener algún
artefacto explosivo, se actuará como se indica a continuación:

Se procederá a la inmediata apertura de puertas y ventanas (se minimiza el poder

destructor de la onda expansiva).
Nunca se tocará o moverá el objeto.
Se desalojará de forma ordenada el edificio.
Se contactará con la policía y se llamará al COS.
Nos alejaremos del edificio sin perder de vista la fachada.
No se permitirá que nadie entre ni se acerque al edificio.
Se esperará la llegada de la policía y se seguirán sus instrucciones.
El atraco

En caso de atraco se deberá actuar como se indica a continuación:

• El No se intentará impedir su comisión.

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• Se mantendrá la calma, sin huir ni pedir auxilio. No se opondrá resistencia ni se

pondrá en riesgo la vida de las personas que están en el edificio.
• Se obedecerán fielmente las órdenes del atracador y se le facilitarán las llaves u
objetos que solicite.
• No se debe mirar fijamente al atracador, aunque se intentará memorizar su
fisonomía, sus gestos, sus rasgos, su vestimenta, etc.
• Se valorará la oportunidad de accionar los pulsadores de alarma. Si existe el menor
riesgo, no se utilizarán.
• Si suena el teléfono, no se descolgará, a no ser que lo indique el atracador.
• Una vez haya salido el atracador, se cerrarán las puertas y se llamará a la policía y
al COS.
• responsable del centro interpondrá la correspondiente denuncia.
El robo

En el caso de que se produzca un robo, se deberá actuar de la siguiente manera, dependiendo de

las circunstancias:

• Si se detecta el robo antes de entrar en la Unidad, no se entrará bajo ningún

concepto (los autores del robo podrían estar dentro).

• Si se detecta el robo una vez se ha accedido al local, no debemos tocar nada y

debemos salir inmediatamente.

• Se debe poner inmediatamente el caso en conocimiento de la policía y del COS.

• La máxima autoridad del centro interpondrá la correspondiente denuncia.

La alarma de incendio

Se seguirán las instrucciones marcadas en el Plan de Autoprotección, activando la participación de

los equipos creados al efecto; si el centro no dispone de Manual de Autoprotección ni de Plan de
autoprotección, se actuará de la siguiente manera:

• Se accionará el pulsador de alarma más próximo o se dará la alarma de viva voz (si no hay
pulsador de alarma).
• Se avisará a los bomberos y al COS.
• Si está solo, abandonará el local e impedirá la entrada de cualquier persona al mismo.
• Si hay varias personas en el local y se considera que con los medios disponibles se puede
sofocar el conato de incendio, se intentará sofocarlo (asegurando siempre una salida); en
caso contrario, se abandonará inmediatamente el edificio.
• Si el humo impide hacer una valoración de la intensidad del fuego, se abandonará el
edificio “preferentemente gateando”, sin intentar sofocar el incendio.
• Si el fuego se inicia en una habitación cerrada, no se abrirá la puerta bajo ningún concepto.
• No se utilizará agua ante cables o cuadros eléctricos.
• Se evacuará de forma ordenada a todas las personas que estén en la Unidad. Durante la
evacuación, si es posible, se irán cerrando puertas y ventanas, siempre que estemos
seguros de que no queda nadie dentro.
• Nunca se retrocederá ni se volverá al edificio a buscar alguna cosa.

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• El personal se concentrará a una distancia prudencial del edificio –no inferior a 50 metros,
ni de frente al edificio-. Se hará un recuento del personal y se verificará que no falta nadie.
Si se detecta que falta alguien, no se volverá a buscarlo, se comunicará su ausencia a los
bomberos.
• Se permanecerá en el punto de reunión hasta que lo indiquen los bomberos.

La identificación de un envío sospechoso

Los envíos susceptibles de contener artefactos, en principio, han sido inspeccionados por los
equipos de Correos. Por otra parte, estos artefactos suelen estar diseñados para actuar sobre la
persona que los abre y no sobre quien los manipula.

Consideraremos envíos sospechosos los que reúnan varias (no una sola) de las siguientes
características:

• Peso excesivo para el tamaño del envío.

• Peso desequilibrado (no es uniforme).

• Manchas de grasa.
• Olor característico (a almendras amargas).
• Presencia de cables, pilas o circuitos eléctricos.
• Ausencia de remite.
• Exceso de franqueo.
• Destinatario: un político, un concejal, un juez, un militar, un periodista, una persona
significada en la vida pública.

Si se detecta un envío de estas características, se llamará exclusivamente al COS, quien adoptará

las medidas que procedan.

4. LAS RELACIONES LABORALES EN CORREOS

Las relaciones laborales en la empresa se desarrollan en distintos planos. En las distintas mesas de
negociación se lleva a cabo la negociación colectiva entre los representantes de la dirección de la
empresa y los representantes de los trabajadores; mientras tanto, en los centros de trabajo se viven
las tensiones propias del trabajo por cuenta ajena en el día a día.

Las condiciones de trabajo se regulan en diversas normas, con distinto valor jerárquico: el Estatuto
de los Trabajadores, el Convenio Colectivo y el contrato de trabajo.

El artículo 3 del Estatuto de los Trabajadores señala que las relaciones laborales se regulan por: las
disposiciones legales y reglamentarias del Estado, por los convenios colectivos, por la voluntad de
las partes (manifestada en el contrato de trabajo) y por los usos y costumbres locales y
profesionales.

El artículo 4 del Estatuto de los Trabajadores enumera los derechos laborales:

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Los trabajadores tienen como derechos básicos, con el contenido y alcance que para cada uno
de los mismos disponga su específica normativa, los de:
a) Trabajo y libre elección de profesión u oficio.

b) Libre sindicación.

c) Negociación colectiva.

d) Adopción de medidas de conflicto colectivo.

e) Huelga.

f) Reunión.

g) Información, consulta y participación en la empresa.

En la relación de trabajo, los trabajadores tienen derecho:

a) A la ocupación efectiva.
b) A la promoción y formación profesional en el trabajo, incluida la dirigida a su adaptación a
las modificaciones operadas en el puesto de trabajo, así como al desarrollo de planes y
acciones formativas tendentes a favorecer su mayor empleabilidad.
c) A no ser discriminados directa o indirectamente para el empleo, o una vez empleados, por
razones de sexo, estado civil, edad (dentro de los límites marcados por esta ley), origen
racial o étnico, condición social, religión o convicciones, ideas políticas, orientación sexual,
afiliación o no a un sindicato, así como por razón de lengua, dentro del Estado español.
d) Tampoco podrán ser discriminados por razón de discapacidad, siempre que se hallasen en
condiciones de aptitud para desempeñar el trabajo o empleo de que se trate.
e) A su integridad física y a una adecuada política de prevención de riesgos laborales.
f) Al respeto de su intimidad y a la consideración debida a su dignidad, comprendida la
protección frente al acoso por razón de origen racial o étnico, religión o convicciones,
discapacidad, edad u orientación sexual, y frente al acoso sexual y al acoso por razón de
sexo.
g) A la percepción puntual de la remuneración pactada o legalmente establecida.
h) Al ejercicio individual de las acciones derivadas de su contrato de trabajo.
i) A cuantos otros se deriven específicamente del contrato de trabajo.
Por su parte, el artículo 5 del Estatuto de los Trabajadores enumera los deberes laborales: Los
trabajadores tienen como deberes básicos:

a) Cumplir con las obligaciones concretas de su puesto de trabajo, de conformidad

con las reglas de la buena fe y diligencia.

b) Observar las medidas de prevención de riesgos laborales que se adopten.

c) Cumplir las órdenes e instrucciones del empresario en el ejercicio regular de sus

facultades directivas.

d) No concurrir con la actividad de la empresa, en los términos fijados en esta ley.

e) Contribuir a la mejora de la productividad.

f) Cuantos se deriven, en su caso, de los respectivos contratos de trabajo.

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4.1. El III Convenio Colectivo de Correos

Hasta ahora las relaciones laborales se regían por este convenio en el que cabe destacar:

El III Convenio Colectivo de Correos consta de un Preámbulo, 115 artículos (agrupados en 10

Títulos), 4 disposiciones transitorias, 6 disposiciones adicionales y 8 anexos (Tablas Retributivas
2011, Ingreso y Ciclo de empleo, Calendario Laboral, Acuerdo sobre Formación Profesional en la
Empresa, Protocolo sobre el Acoso, Ayudas del Área de Acción Social, Singularidades para el
Desempeño del Reparto en el Ámbito Rural y Plan de Igualdad).

El Título I del Convenio trata las disposiciones generales:

Partes que lo conciertan: dirección de la empresa y sindicatos firmantes: [Link]., UGT, CSIF y
Sindicato Libre1.
Ámbito personal y funcional: afecta a la inmensa mayoría del personal laboral (salvo a unos
pocos altos directivos), que prestan servicios en las distintas Unidades de Correos.
Ámbito territorial: afecta a todos los centros de trabajo del territorio español.
Ámbito temporal: finalizó su vigencia el 31 de diciembre de 2013, aunque está prorrogado
hasta que se negocie uno nuevo.

Vinculación a la totalidad. Las condiciones y acuerdos contenidos en el presente convenio

forman un todo orgánico, indivisible y no separable.
Principio de condición más beneficiosa. Los conflictos originados entre los preceptos de dos o
más normas laborales, tanto estatales como pactadas, que deberán respetar en todo caso los
mínimos de derecho necesario, se resolverán mediante la aplicación de la más favorable para
el trabajador/a, apreciada en su conjunto y en cómputo anual respecto de los conceptos
cuantificables.
El Título II del Convenio trata los principios de participación seguimiento y negociación colectiva. .
En este título se crean diversas comisiones para el desarrollo del Convenio:

Comisión Paritaria: para la correcta aplicación del Convenio. Compuesta por empresa y
sindicatos firmantes del presente Convenio
Comisión de Empleo Central y Comisiones de Empleo Temporales.
Comisión de Tiempo de Trabajo.
Comisión de Acción Social.
Comisión de Formación.
Comisión de Salud Laboral.
Comisión de Igualdad.

El Título III dispone medidas para la igualdad efectiva entre hombres y mujeres.

El Titulo IV trata la organización del trabajo y sistemas de clasificación profesional.

El Título V trata sobre el Sistema de provisión de puestos de trabajo: El ciclo de empleo. El Título VI
trata sobre la Ordenación del Tiempo de trabajo.

El Título VII trata sobre la Suspensión y extinción del contrato de trabajo.

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El Título VIII trata sobre el Régimen retributivo.

El Titulo IX trata sobre el Régimen disciplinario.

El Título X trata sobre Acción social, formación y desarrollo profesional, prevención de riesgos
laborales.

4.2. Aspectos más relevantes del III convenio colectivo

Es imposible reproducir en unas pocas páginas el contenido exacto del convenio. Tampoco creemos
que sea necesario. Sin embargo, si creemos adecuado hacer algunas anotaciones sobre aspectos
básicos de las relaciones laborales: la provisión de puestos de trabajo del grupo profesional de
operativos, las funciones que realizan los distintos colectivos integrados en el grupo profesional
operativos (Reparto, Agente/Clasificación, Atención al Cliente), la jornada, vacaciones y permisos.

En relación a la provisión de puestos del grupo profesional de operativos hemos de señalar que el
ingreso como personal fijo en Correos, en el Grupo Profesional de Personal Operativo, se efectuará
por un procedimiento público de selección objetiva, que podrá comprender pruebas, cursos de
formación, titulaciones, entrevistas y otras que permitan seleccionar a los candidatos/as adecuados
para cada puesto.

En la Comisión de Empleo Central, se negociarán las bases de dichas convocatorias en las que se
fijaran los criterios selectivos. Entre otras circunstancias, se valorará la experiencia y el trabajo
desarrollado en Correos, con un tratamiento singular respecto de los puestos de trabajo de
Atención al Cliente. La pertenencia a las bolsas de empleo del ámbito provincial en el que figuren
los puestos objeto de la convocatoria será un mérito preferente respecto del resto de méritos
valorados.

Las organizaciones sindicales presentes en la Comisión de Empleo Central formarán parte de los
órganos de selección.

Los puestos de trabajo objeto del proceso de selección podrán incluir las modalidades de contrato
a tiempo completo, fijo-discontinuo y fijo a tiempo parcial.

Una vez adjudicado un contrato fijo a tiempo completo o fijo a tiempo parcial, decaerá
automáticamente de las bolsas en las que se encuentre.

Las bases de la convocatoria serán públicas e informarán de los puestos vacantes en cada provincia.

El proceso de selección vendrá determinado por la realización de pruebas que permitan valorar los
conocimientos, competencias y aptitudes del candidato para el desempeño del puesto y por la
acreditación y valoración de los siguientes méritos:

• La prestación de servicios en la empresa, así como cualquier otra circunstancia relacionada

con el desempeño de los puestos convocados. En particular, se valorará preferentemente la
pertenencia a las bolsas de empleo del ámbito provincial en el que figuren los puestos objeto de la
convocatoria.

• Los cursos de formación que estén directamente relacionados con los puestos ofertados.

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• Otros méritos: titulaciones, carné de moto, etc.

La puntuación final vendrá determinada por la puntuación de las pruebas correspondientes y la

acreditación y valoración de los méritos anteriores.

Posteriormente, los candidatos/as seleccionados realizarán un reconocimiento médico que

determine la aptitud psicofísica para el desempeño de las funciones para las que han sido
seleccionados.

Con los candidatos/as que hayan superado el proceso de selección y el preceptivo reconocimiento
médico, atendiendo a su puntuación final y en base al número de puestos ofertados en cada
provincia, el órgano de selección publicará la resolución del proceso con la relación de los
candidatos/as seleccionados/as por riguroso orden de puntuación.

El concurso de traslados para puestos del Grupo Profesional de Operativos constituye el sistema de
movilidad voluntaria para los trabajadores/as fijos. Sólo se cubrirán por este procedimiento
aquellos puestos que determine la empresa en ejercicio de sus facultades directivas.

Las solicitudes se presentarán por los interesados/as a partir de la publicación de las bases de la
convocatoria y tendrán validez por un periodo de un año, de acuerdo con el modelo y plazos que
se establezcan en cada convocatoria.

La asignación de necesidades se efectuará por la Comisión de Traslados, de manera continuada, y

teniendo en cuenta las solicitudes formuladas por los peticionarios/as.

A falta de determinación por la Comisión de Traslados, se realizarán nueve adjudicaciones en cada

convocatoria.

La Comisión Paritaria se constituirá en Comisión de Traslados para el desarrollo y ejecución del

concurso, y para el seguimiento de las necesidades de cobertura que se vayan produciendo.

Las bases de la convocatoria del concurso de traslados contendrán, al menos, los siguientes
extremos:

• Puestos de trabajo que pueden acogerse a este sistema de provisión.

• Requerimientos, aptitudes profesionales y/o titulaciones o habilitaciones exigidas para el

desempeño del puesto.

• Datos que deberán hacer constar los peticionarios/as, y, en su caso, documentación que
deban aportar.

Se valorarán los méritos adecuados para el desempeño eficaz de cada uno de los puestos de trabajo,
distinguiendo entre las solicitudes de puestos de reparto, agente-clasificación-1, y agente-
clasificación-2, por una parte, y atención al cliente y administración, por otra, valorando los
siguientes méritos: antigüedad, permanencia en la localidad y en el puesto, puesto de trabajo
desempeñado, cursos de formación y méritos personales (adaptación, conciliación familiar, etc.).

En cuanto a los plazos de cese e incorporación cabe señalar que si el traslado se produce dentro de
la misma localidad, la incorporación será al día siguiente del cese; si el traslado es entre localidades
de una misma provincia o isla, el plazo para la incorporación será de dos días hábiles, y seis días

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hábiles si es entre localidades situadas en la península y no pertenecen a la misma provincia, y diez

días hábiles si el traslado es entre islas –Ceuta y Melilla– o islas, Ceuta y Melilla y península.

Los puestos adjudicados serán irrenunciables, salvo que antes de finalizar el plazo para la
incorporación efectiva, se hubiera obtenido otro puesto de trabajo en la empresa.

La totalidad del plazo de incorporación previsto para cada traslado podrá ser sustituido (a elección
previa y expresa del trabajador/a) por la percepción de una cantidad de dinero.

El plazo de cese podrá prorrogarse hasta un máximo de un mes, por necesidades del servicio. A
petición del interesado/a, y por causas justificadas, podrá concederse una prórroga del plazo de
cese de hasta un máximo de dos meses, si el destino radica en una localidad de distinta provincia a
aquella en la que se produce el cese.

El reajuste local constituye el sistema de asignación de los empleados/as fijos dentro de los puestos
con el mismo complemento de ocupación al que desempeñan de manera definitiva, que posibilita
al trabajador/a de forma voluntaria, además del cambio de centro de trabajo asignado dentro de la
misma localidad, el cambio de turno.

Las convocatorias de Reajuste Local se celebrarán de modo descentralizado de acuerdo con los
siguientes criterios:

• Podrán tener ámbito zonal o provincial.

• Se realizarán dos procesos de reajuste local por año natural en cada ámbito, teniendo en
cuenta que cada proceso comprende publicación, resolución y asignación de los centros y turnos.

• Comprenderán las necesidades relativas a las distintas áreas funcionales.

• Determinarán el centro de trabajo dentro de la localidad y el turno, si procede, a asignar,

dentro de la misma ocupación o complemento específico.

Junto al reajuste local, los responsables de cada Unidad, cuando las necesidades del servicio lo
requieran, podrán llevar a cabo la asignación de turnos en la misma, para todos sus empleados/as,
que siendo ya fijos en el centro desean cambiar el mismo, asignación que se realizará en base a la
antigüedad del empleado/a en la unidad desde que le fue asignada con carácter definitivo.

A estos efectos se entenderá por centro de trabajo el centro físico donde se desarrolla la actividad,
salvo que se establezca que, cuando en un mismo emplazamiento físico de trabajo concurran varias
unidades productivas que dispongan de una organización específica y diferenciada para la
prestación de servicios homogéneos, tales como centros de reparto o sucursales, cada una de
dichas unidades tenga la consideración de centro de trabajo.

Del mismo modo, la unidad podrá extenderse a más de un centro físico de trabajo en el ámbito de
la localidad, tales como unidades de reparto urgente, comerciales, etc.

Cuando no se determinen unidades productivas específicas la unidad será el centro físico de

trabajo.

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Las tareas propias del personal que presta servicio en puestos de trabajo del grupo profesional
Operativos son las que se detallan seguidamente:

Reparto:

Distribuir y entregar los productos postales, telegráficos y parapostales, o, de no ser posible,

sus avisos sustitutivos, a los destinatarios en los domicilios que figuren en los envíos,
manteniendo una relación directa con el cliente, atendiendo y dando respuesta a sus
solicitudes de información.
Realizar todas las tareas anteriores y posteriores, inherentes a la función anterior, tanto de
clasificación manual y/o automática como las que se precisen a este fin, según líneas de
productos.
Realizar la recepción y liquidación, además del pago y cobro en los domicilios, de los productos
en que así esté establecido.
Utilizar todos los medios técnicos y materiales necesarios para el desempeño de las funciones
propias de su puesto (vehículos, sistemas informáticos, etc.).
Realizar la conservación básica de los medios técnicos y materiales necesarios para su trabajo,
salvo que se requieran conocimientos específicos.
El personal de reparto que preste sus servicios en oficinas y enlaces rurales procederá a la
admisión de los productos postales, telegráficos, financieros y parapostales, así como las
tareas anteriores y posteriores inherentes a esa función.
Cualquier otra análoga que responda a los factores generales y de formación atribuidos a su
Grupo Profesional inherentes a su Puesto.

Agente/Clasificación:

Realizar las tareas de clasificación manual y/o automática según líneas de productos, en las
distintas unidades de Correos.
Realizar todas las tareas inmediatamente previas y posteriores a los procesos de clasificación
manual y/o automática.
Realizar la recepción, pago, cobro y liquidación, en la oficina, de los productos en que así esté
establecido.
Utilizar todos los medios técnicos y materiales necesarios para el desempeño de las funciones
propias de su puesto (máquinas, sistemas informáticos, vehículos, maquinarias, etcétera).
Realizar la conservación básica de los medios técnicos y materiales necesarios para su trabajo,
salvo que se requieran conocimientos específicos.
Realizar las operaciones de carga y descarga.
Tratamiento de los productos postales y telegráficos.
Realizar las tareas administrativas elementales (transportar objetos y envíos, hacer
fotocopias, etc.).
Realizar encargos encomendados por los distintos departamentos y recoger y entregar
documentos internos y correspondencia.
Cualquier otra análoga que responda a los factores generales y de formación atribuidos a su
Grupo Profesional inherentes a su Puesto.

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Atención al Cliente:

Atender a los clientes, informando y promocionando los productos y servicios de Correos.

Vender los productos y servicios de Correos.
Admitir los envíos postales, telegráficos, financieros y parapostales.
Efectuar la clasificación y encaminamiento de los productos y servicios realizados, inherentes
a su Puesto.
Transmitir los servicios telegráficos y de telecomunicación.
Entregar al destinatario los productos y servicios recibidos en la red de oficinas, de forma
complementaria a las funciones de clasificación y/o tratamiento.
Admitir y tramitar las quejas y reclamaciones de los clientes.
Utilizar todos los medios técnicos y materiales necesarios para el desempeño de las funciones
propias de su puesto tipo (maquinarias, sistemas informáticos, etc.).
Realizar la conservación básica de los medios técnicos y materiales necesarios para su trabajo,
salvo que se requieran conocimientos específicos.
Cualquier otra análoga que responda a los factores generales y de formación atribuidos a su
Grupo Profesional inherentes a su Puesto.

La jornada ordinaria de trabajo anual será de 1.711 horas. La jornada ordinaria de trabajo efectivo
será de 37,5 horas de promedio semanal, en cómputo trisemanal. Sin perjuicio de lo anterior, previo
tratamiento en la Comisión de Tiempo de Trabajo, y debido a las necesidades del servicio, se podrán
realizar otros promedios diferentes, respetando en todo caso, las 37,5 horas de promedio semanal,
en cómputo trisemanal.

Durante la jornada de trabajo, siempre que se superen las 5 horas de jornada diaria continuada, se
podrá disfrutar de una pausa de veinte minutos, que se computará como de trabajo efectivo. Esta
interrupción no podrá afectar a la prestación de los servicios en ninguna fase del proceso. Con
carácter general la pausa se disfrutará entre la segunda y cuarta hora.

Sin perjuicio de lo dispuesto en los anteriores apartados, por necesidades de la organización y de la

prestación de los servicios, la empresa podrá establecer, previo tratamiento en la Comisión de
Tiempo de Trabajo, otras jornadas y/o promedios diferentes a los regulados con carácter general.

Con carácter general, la jornada no será superior a 7 horas diarias continuadas de lunes a viernes,
y el resto de la jornada, hasta completar las 37,5 horas, de media semanal, se realizará el sábado o
se redistribuirá de lunes a viernes, de conformidad con los siguientes criterios:

• En el ámbito de distribución, se suprime la prestación de servicios en sábado para el

personal de unidades de reparto ordinario y servicios rurales.

• Queda a salvo de lo expuesto en la letra anterior, el personal que preste sus servicios en
centros u oficinas con atención al público, siendo esa actividad relevante, así como la distribución
en las unidades de entregas especiales. La empresa informará a la Comisión de Empleo Central las
oficinas o centros en los que se desarrolle esa actividad relevante.

• Con carácter general, el resto de personal trabajará un sábado de cada tres.

• Los domingos y festivos prestará servicio únicamente el personal mínimo necesario para
atender los servicios que se establezcan.

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El inicio de la jornada se adaptará en cada centro a las necesidades operativas y de llegada de las
rutas. En el ámbito de distribución, con carácter general, no comenzará antes de las 7,30 horas de
la mañana, y estará constituida por las horas diarias necesarias realizadas continuadamente de
lunes a viernes hasta completar la jornada semanal de 37,5 horas.

Las vacaciones anuales retribuidas serán de un mes natural por cada año completo de servicio o en
forma proporcional al tiempo de servicios efectivos, y se disfrutarán dentro del año natural.

El disfrute de dicho período vacacional se ajustará a las siguientes reglas:

• Con carácter general, la vacación anual se disfrutará en el periodo comprendido entre los
días 1 de julio y 30 de septiembre. No obstante lo anterior, si algún empleado/a lo desea y las
necesidades del servicio lo permiten, se podrán disfrutar las vacaciones en otro periodo, siempre
que no coincida con campañas extraordinarias.

• La vacación anual podrá disfrutarse en dos quincenas, siempre que los correspondientes
períodos vacacionales sean compatibles con las necesidades del servicio y así lo determine la
empresa.

• Por acuerdo de las partes, siempre que las necesidades del servicio lo permitan, podrán
determinarse períodos inferiores a la quincena, siempre que sea un mínimo de una semana.

• Si el trabajador/a disfruta la segunda quincena de un mes y la primera del mes siguiente,

las vacaciones se iniciarán el día 16 y terminarán el día 15 del mes siguiente, ambos inclusive.

• En caso de hospitalización superior a los cinco días, si el/la trabajador/a se encuentra

disfrutando sus vacaciones, éstas se interrumpirán hasta su finalización.

El trabajador/a tendrá derecho a determinados días adicionales a las vacaciones anuales, según su
antigüedad en la empresa, de acuerdo con la siguiente escala:

• De 11 a 15 años, 1 día hábil de vacaciones adicionales.

• De 16 a 20 años, 2 días hábiles de vacaciones adicionales.
• De 21 a 25 años, 3 días hábiles de vacaciones adicionales.
• De 26 o más años, 4 días hábiles de vacaciones adicionales.

Finalmente, en materia de permisos, cabe señalar que el personal de Correos, previa justificación
adecuada, tendrá derecho a solicitar permisos retribuidos por los tiempos y causas siguientes:

• Quince días naturales en caso de matrimonio, que se iniciará a solicitud del trabajador/a
afectado, en el periodo comprendido entre los cinco días anteriores a la fecha de la boda o
íntegramente después de ésta, a no ser que coincida con algún periodo vacacional, en cuyo caso se
disfrutará seguido de aquél.

• Dos días hábiles en los casos de parto, fallecimiento, enfermedad grave, accidente u
hospitalización o intervención quirúrgica sin hospitalización que precise reposo domiciliario de un
familiar hasta el segundo grado de consanguinidad o afinidad. Cuando el familiar lo sea de primer
grado por consanguinidad o afinidad el permiso se extenderá a tres días hábiles. Estos permisos se
extenderán a los casos de convivencia en la forma que se establezca por la Comisión de Tiempo de
Trabajo. Cuando el trabajador/a que ejerce el derecho precise hacer un desplazamiento a otra

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Tema.9 Correos marco legal, organización y estrategia.

localidad el permiso será de cuatro días hábiles para familiares de segundo grado por
consanguinidad o afinidad, y cinco para familiares de primer grado por consanguinidad o afinidad.
En el supuesto que medie hospitalización los días de permiso no serán necesariamente
consecutivos siempre que continúe la hospitalización.

• Un día por traslado del domicilio habitual.

• Por el tiempo indispensable para el cumplimiento de un deber inexcusable de carácter

público y personal, comprendido el ejercicio de sufragio activo, cuya exigencia deberá acreditarse
documentalmente, sin que reciba el trabajador/a retribución o indemnización alguna y sin que
pueda superarse por este concepto la quinta parte de las horas laborales en cómputo trimestral.
En el supuesto de que el trabajador/a perciba retribución o indemnización por el cumplimiento del
deber o desempeño del cargo, se descontará el importe de la misma del salario a que tuviera
derecho.

Para una mejor gestión del trabajo dentro de la unidad se publican normas claras sobre las
ausencias por incapacidad laboral:

En diciembre de 2011 se aprobó el nuevo procedimiento de gestión de la incapacidad temporal

por contingencias comunes para el personal laboral que entró en vigor el 1 de Enero de 2012. Este
es un resumen que contiene cuestiones relevantes que podrás encontrar en:
Conecta/Personas/Promoción de la Salud/Incapacidad temporal:

¿Qué debo hacer al inicio de la situación de IT?

Comunicar por teléfono mi ausencia por incapacidad temporal al Responsable de Unidad en

la primera media hora del inicio de la jornada, y si no es posible, por escrito dentro de las 24
horas siguientes (art.115 III Convenio Colectivo).
¿Qué debo hacer con los partes de baja, confirmación y alta?

Una situación de IT únicamente será justificada mediante los partes de baja médica.
Entregar el parte de baja y los posteriores partes de confirmación a la empresa en plazo
máximo de tres días a partir del mismo día de su expedición.
Entregar los partes de alta médica dentro de las 24 horas siguientes a su expedición,
debiéndome incorporar al puesto de trabajo el día posterior a la fecha de alta.
¿Qué obligaciones tengo a efectos de notificación para reconocimiento médico?

Comunicar a Recursos Humanos de la provincia mi domicilio. (Los modelos de

comunicación de cambio de domicilio, se encuentran disponibles en la lntranet:
Conecta/Personas/Información permisos y licencias/Cambio de Datos Personales).

Asistir al primer reconocimiento médico del que he sido informado.

Asistir a los siguientes reconocimientos médicos de los que he sido informado a través de
la ficha/tarjeta entregada en la cita anterior.

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Ante la imposibilidad de acudir a una cita de los Servicios Médicos por estar afectado por
limitación física que impida mi movilidad, debo comunicarlo acreditando
documentalmente tal circunstancia ante el personal médico.
Ante situaciones personales especiales (nacimiento hijo, muerte familiar, citación juzgado),
debo solicitar un cambio de hora o fecha de la cita.
¿Qué obligaciones tengo para el correcto desarrollo de mi reconocimiento médico?

Aportar las pruebas/informes médicos solicitados por los Servicios Médicos.

Colaborar con el facultativo facilitando mis datos personales.
Colaborar con el facultativo facilitando la exploración.
Conservar la ficha/tarjeta recibida en mi primera citación, para aportar en siguientes
citaciones.
¿Qué debo hacer tras el reconocimiento médico en caso de que sea precisa la valoración de la
Inspección Médica de la Seguridad Social?

Colaborar con la Inspección Médica.

Proceder a la incorporación a mi puesto de trabajo al día siguiente del alta médica de la.
inspección médica.
Proceder a la incorporación a mi puesto de trabajo en la fecha posterior a la notificación de
alta del INSS por incomparecencia injustificada a exámenes y reconocimientos médicos
establecidos por este organismo.
Proceder a la incorporación a mí puesto de trabajo en la fecha posterior a la notificación de
alta del INSS tras agotamiento de plazo (más de 18 meses).
Proceder a la incorporación a mi puesto de trabajo en la fecha posterior a la notificación de
alta del INSS por denegación de Propuesta de Incapacidad Permanente.
¿Qué obligaciones tengo si estoy afectado por un cambio de asignación por insuficiencia no
permanente de condiciones físicas para el desempeño del puesto de trabajo (readaptaciones
provisionales) o rebaje?

Participar en el concurso de traslados solicitando en el mismo, entre otros, el puesto al que

haya sido adscrito a fin de regularizar mi situación.
¿Qué debo hacer tras el alta médica de un proceso de larga duración (superior a 180 días) que
suponga una obligación de incorporación al puesto ó tras la declaración de incapacidad
permanente parcial por resolución del INSS?

Someterme al preceptivo examen de salud por los Servicios Médicos provinciales, en

cumplimiento del Art. 22 de la Ley 31/1995 de Prevención de Riesgos Laborales y del Art.
37.3. apartado b, párrafo 2º del Reglamento de los Servicios de Prevención (RD 39/1997),
del que seré notificado por RRHH.

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5. LA ESTRUCTURA DE LA SOCIEDAD ESTATAL

CORREOS Y TELEGRAFOS S.A. SME

La Sociedad Estatal Correos y Telégrafos es una Sociedad Anónima de capital cien por cien público,
cuya representación y gestión corresponde a tres órganos superiores de dirección: El Consejo de
Administración, la Comisión Ejecutiva y el Presidente.
A nivel territorial Correos se estructura en 7 Direcciones de Zona. El Grupo Correos está formando
por la Sociedad Estatal y las empresas filiales Correos Express, Nexea y Correos Telecom.
Los órganos sociales de la Sociedad Estatal con la Junta General de Accionistas y el Consejo de
Administración. La administración de la empresa corresponde al Consejo de Administración, a su
Presidente y a la Comisión Ejecutiva, cuyas competencias se indican en los estatutos sociales de
la sociedad.

El Presidente del Consejo de Administración es asimismo el Presidente Ejecutivo de Correos y de

todos sus órganos de gobierno y administración. Es responsable de las funciones de dirección,
gestión, administración y representación de dichos órganos, así como de la ejecución de los
acuerdos que éstos adopten.
El Consejo de Administración está compuesto por un mínimo de 12 y un máximo de 15 miembros,
que ejercerán su cargo durante un plazo de 5 años, con posibilidad de reelección, cuyo
nombramiento o separación corresponde a la junta general de accionistas. Con carácter general
se reúnen con periodicidad mensual para la gestión de la empresa.
La Comisión Ejecutiva está integrada por el presidente y cuatro miembros del consejo de
administración. Puede ejercitar todas y cada una de las facultades del consejo, salvo las que
resulten indelegables por ley

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La Comisión de Auditoría y Control es un órgano dependiente del consejo e integrado por tres de
sus miembros, sin funciones ejecutivas. Se encarga de informar y asesorar a éste en materia
económico-financiera, de control de riesgo y de auditoria interna.
El comité de dirección del grupo correos es un órgano colegiado interno que presta apoyo al
presidente en su gestión ordinaria, proyectando, desarrollando y coordinando entre las distintas
unidades y filiales las cuestiones más relevantes para la actividad. Formado por el presidente y
directores de Correos y por los directores de Correos Express y Correos Nexea, se reúnen con
periodicidad semanal a instancia del presidente.
Los órganos sociales cuentan con el apoyo de una unidad de apoyo y siete direcciones
corporativas.
La unidad de apoyo da asistencia a los órganos superiores de dirección y gestión de la Sociedad
Estatal, con funciones de asesoramiento a la Presidencia y al conjunto de la organización. Está
compuesto por:

LAS DIRECCIONES CORPORATIVAS

Las direcciones corporativas son unidades orientadas a ayudar al máximo nivel directivo en la
supervisión de la sociedad estatal, con un objetivo principal que es la prestación de servicios
conjuntos de una forma homogénea y con una visión integrada de los recursos. Dichas direcciones
son las siguientes:

SECRETARIA GENERAL Y DEL CONSEJO DE ADMINISTRACIÓN

Sus funciones son prestar asistencia jurídica al Grupo Correos y a sus Consejos de Administración,
así como la defensa de los intereses regulatorios. Ejercer como órgano de apoyo y asistencia

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Tema.9 Correos marco legal, organización y estrategia.

inmediata al Presidente, mantener las relaciones institucionales y actuar como órgano de

coordinación general del Centro Directivo y de la estructura territorial. Asimismo, le corresponde
el impulso y desarrollo de las políticas de Responsabilidad Social Corporativa.

Por debajo del secretario general se encuentra en la línea jerárquica:

El Vicesecretario, de quien dependen dos subdirecciones:

o SUBDIRECCION DE ASUNTOS JURIDICOS-CONTENCIOSOS
o SUBDIRECCION DE ASUNTOS JURIDICOS-CONSULTIVOS
Subdirección de responsabilidad social corporativa

DIRECCION AUDITORIA Y CONTROL

Auditar los servicios y procesos de la Sociedad Estatal, gestionar la seguridad y proporcionar a la

organización la información estadística veraz de los productos postales que circulan por la red. De
ella depende:

Subdirección de auditoría e inspección

DIRECCION DE COMUNICACIÓN y MARKETING

Definir la estrategia de comunicación interna y externa del Grupo, así como su desarrollo,
coordinación e implantación a través de los distintos canales. . Igualmente, le corresponde la
definición y desarrollo de las actuaciones dirigidas a posicionar la marca del Grupo Correos en el
mercado.

DIRECCIÓN COMERCIAL

Definir e implementar la estrategia comercial de Correos mediante el desarrollo y gestión de

productos, la definición y aplicación de política de precios y descuentos, así como la definición e
implantación de la relación con clientes.

DIRECCIÓN DE PERSONAS Y RELACIONES LABORALES

Definir, desarrollar, coordinar y gestionar la política de personal del Grupo, su marco regulador y
retributivo, formación, régimen disciplinario, desarrollo profesional y evaluación, selección y
provisión de personal, marco de relaciones laborales con las organizaciones sindicales y políticas de
acción social y de prevención de riesgos laborales.

DIRECCIÓN FINANCIERA Y EXPANSIÓN

Planificar, ordenar, ejecutar y evaluar la gestión económica y presupuestaria de la Sociedad Estatal,

así como gestionar y ejecutar los programas de inversiones de obras, instalaciones y suministros.

DIRECCIÓN DE ORGANIZACIÓN, TECNOLOGÍA E INNOVACIÓN

Proveer al Grupo de los servicios de adquisición, soporte, mantenimiento y administración de

soluciones tecnológicas así como diseñar, desarrollar, implementar, ejecutar y controlar los
sistemas y tecnologías de información de la Compañía. . También le compete potenciar la

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innovación como palanca de transformación, así como optimizar los procesos de la compañía y
coordinar los proyectos corporativos.

DIRECCION DE OPERACIONES:

Definir, desarrollar, implantar y controlar el modelo de producción y los procesos logísticos y de

automatización, desde la admisión hasta la distribución.

Es donde se desarrolla la principal actividad de la empresa a través de sus dos grandes áreas de
negocio: oficinas y distribución, dentro de las condiciones definidas por la legislación, garantizando
los niveles de accesibilidad y servicio público exigido en la prestación del servicio postal universal.
Así como canal de venta de los productos postales y comercializa los productos financieros y otros
no postales en el conjunto de oficinas, con una orientación comercial y al cliente, incorporando
nuevos productos y servicios.

La dirección de operaciones se configura a nivel territorial en 7 zonas territoriales.

El 19 de Noviembre de 2012, se implanto la nueva estructura zonal que responde a un modelo

organizativo territorial más sencillo y adecuado a la eficiencia operativa y económica.

La nueva estructura se constituye en siete zonas de negocio, más acordes a la evolución de la

demanda y los clientes, con el fin de disponer de mayor agilidad y capacidad para adelantarnos a
los rápidos cambios del mercado. Este modelo menos administrativo y más homogéneo con la
actividad económica, la población y superficie de cada territorio.

5.1. La estructura zonal

La estructura zonal de Correos se constituye en 7 zonas de negocio, que responden a un modelo

organizativo territorial sencillo y adecuado a la eficiencia operativa y económica, más acordes a la
evolución de la demanda y los clientes, con el fin de disponer de mayor agilidad y capacidad para
adelantarse a los rápidos cambios del mercado.

Este modelo menos administrativo y más homogéneo con la actividad económica, la población y
superficie de cada territorio permitirá a CORREOS afrontar mejor el futuro con una organización
más flexible y dinámica de las personas, el trabajo y la red.

Cada Dirección de Zona cuenta con un Director de Zona y una estructura para poner en marcha las
estrategias marcadas por la organización central. El Director de Zona representa también a Correos
en su territorio.

DIRECTOR ZONAL / Gestor mantenimiento y eficiencia energética cuenta con:

Secretaría dirección zonal

Y Jefaturas especializadas para gestionar e implementar las directrices marcadas en las distintas
áreas: Finanzas, Recursos Humanos, Comercial y Calidad y Medio Ambiente

La Dirección de operaciones desarrolla la actividad de la empresa encada zona a través de :

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RED DE OFICINAS RED DE LOGISTICA

JEFE DE RED JEFE DE RED

JEFE DE RED DE
JEFE DE SECTOR LOGISTICA/COORDINADOR
PROCESOS ELECTORALES
CENTRO DE TRATAMIENTO AUTOMATICO
CENTRO DE TRATAMIENTO POSTAL
DIRECTOR DE OFICINA UNIDAD DE PRODUCTOS REGISTRADOS
JEFE DE EQUIPO DE OFICINA UNIDAD DE PRODUCTOS ORDINARIOS
ATENCION AL CLIENTE UNIDAD DE ADMISION MASIVA
UNIDAD DE TRATAMIENTO
ZONA LOGISTICA

RED COMERCIAL RED DE DISTRIBUCION

JEFE DE POSVENTA JEFE DE RED

GESTOR POSVENTA JEFE DE SECTOR
GESTOR DE VENTAS
GESTOR COMERCIAL DE ZONA JEFE DE UNIDAD DE
REPARTO
JEFE DE EQUIPO
PERSONAL DE REPARTO
La dirección de operaciones se configura a nivel territorial en 7 zonas territoriales.

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ZONA 1: A CORUÑA, ASTURIAS, AVILA, BURGOS, LEON, LUGO, OURENSE, PALENCIA, PONTEVEDRA,
SALAMANCA, SEGOVIA, VALLADOLID Y ZAMORA (sede Santiago Compostela)

Galicia, Principado de Asturias y Castilla y León (excepto Soria) 13 provincias.

ZONA 2: ALAVA, CANTABRIA, GUIPUZCUA, HUESCA, LA RIOJA, NAVARRA, SORIA, TERUEL, VIZCAYA
Y ZARAGOZA (sede en Bilbao)

País Vasco, Navarra, La Rioja, Cantabria, Aragón y Soria, 10 provincias.

ZONA 3: BARCELONA, GIRONA, LLEIDA Y TARRAGONA. Cataluña, con sede en Barcelona.

ZONA 4: ALBACETE, BADAJOZ, CACERES, CIUDAD REAL, CUENCA, GUADALAJARA, MADRID Y

TOLEDO, 8 provincias, con sede en Madrid.

Comunidad de Madrid, Castilla la Mancha y Extremadura.

ZONA 5: ALICANTE, CASTELLON, ISLAS BALEARES, MURCIA Y VALENCIA, con sede en Valencia, 5
provincias.

Comunitat Valenciana, Comunidad de Murcia e Illes Balears

ZONA 6: ALMERIA, CADIZ, CEUTA, CORDOBA, GRANADA, HUELVA, JAEN, MALAGA,

MELILLA Y SEVILLA, Con sede en Sevilla, 8 provincias y dos ciudades autónomas.

Andalucía, Ceuta y Melilla.

ZONA 7: LAS PALMAS Y SANTA CRUZ DE TENERIFE, con sede en Santa Cruz de Tenerife, Islas
Canarias.

La Subdirección de Red de Distribución

Se encarga de la recogida, clasificación, tratamiento, curso, transporte, distribución y entrega a

domicilio de los envíos postales. Es la que ocupa la mayor parte del personal y administra la mayor
parte de centros de trabajo. Pertenecen a ella los centros de clasificación, las unidades de reparto,
las unidades de admisión masiva, las oficinas auxiliares y los enlaces rurales.

La Dirección Adjunta de Red de Oficinas y Servicios Financieros

Las oficinas de correos se encargan de la admisión postal, de la venta de productos y dela entrega
en oficinas, pero también son centros de servicios que comercializan diversos productos.

Su estructura está dirigida por el director adjunto de red de oficinas. A nivel territorial, las oficinas
la integran bajo la dirección de los directores de zona, jefe de sector y directores de oficina.

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Los sectores están constituidos por el conjunto de oficinas con características comerciales afines,
ubicadas en una determinada área geográfica. Al frente de cada sector se encuentra el Jefe de
Sector y por debajo de este los Jefes de Oficina, que se encargan de gestionar y dirigir las oficinas
de la Red.

Las oficinas se clasifican:

1. OFICINAS AVANTES: grandes oficinas urbanas o en parques empresariales, con importante

presencia de pymes y un elevado nivel de ingresos y potencial de diversificación

2. OFICINAS DE NEGOCIO: urbana de tamaño medio cuyos ingresos provienen fundamentalmente

de clientes con contratos y pymes.

3. OFICINAS DE CONVENIENCIA: principalmente ubicadas en centros comerciales, nudos de

comunicación, universidades o lugares de gran tránsito de personas, pero que no sean turísticas

4. OFICINA DE SERVICIO: en pequeñas poblaciones, orientadas a particulares y con gran

componente de servicio público

5. OFICINA EXCLUSIVAS: en instituciones públicas o privadas

6. OFICINA DE PROXIMIDAD: en entornos rurales, con horarios reducidos y adaptados al cliente,

pero que necesitan en algún caso ser dotadas de comunicaciones informáticas para prestar todos
los servicios.

OFICINAS DE CORREOS FUERA DE ESPAÑA

Correos ha iniciado su internacionalización con la apertura de sus primeras oficinas fuera de España,
que se han abierto en Reino Unido y en los Países Bajos.

Se trata de oficinas de cambio extraterritorial, que admiten y expiden envíos postales como si fuera
correo español, utilizando idéntica documentación, etiquetado, procedimientos y sistemas a los
empleados en España para el correo internacional de exportación. Correos está analizando los
resultados de estas oficinas para evaluar posibles nuevas aperturas en el entorno europeo.

De hecho, la expansión internacional constituirá uno de los principales ejes del nuevo plan
estratégico que Correos actualmente ultima para el periodo 2017-2021

6. RSC RESPONSABILIDAD SOCIAL CORPORATIVA

La Comisión Europea define al Responsabilidad Social Corporativa como la “integración voluntaria

por las empresas de preocupaciones sociales y medioambientales en sus actividades comerciales
en las relaciones con todos os actores interesados en aquellas”.

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En una sociedad cada vez más concienciada, la RSC está consolidándose como una cuestión que
aporta beneficios a todos. La sociedad, a través de los diferentes grupos en que se estructura,
comienza a exigir de las empresas que, sin renunciar a su vocación de obtener beneficios, tengan
una conducta responsable y, por tanto, que en su actividad contemplen, además de los objetivos
económicos, parámetros sociales y medioambientales. No importa solamente lo que una empresa
hace, sino también cómo lo hace.

Como compañía de titularidad estatal que presta un servicio público, Correos aspira a generar un
impacto social positivo con su actividad, apoyando el desarrollo económico del tejido empresarial
español y promoviendo el emprendimiento y la innovación.

Además, contribuye al progreso económico en el ámbito rural, facilitando la cohesión y desarrollo

social; participa en el avance de la Administración electrónica, las smartcities y la inclusión digital
de toda la población; y atiende las necesidades de comunicación y de paquetería de todos los
ciudadanos, con independencia de su lugar de residencia o renta, con un servicio eficiente y de
calidad.

Tanto la estrategia corporativa como la política de responsabilidad social corporativa de la

compañía descansan sobre esas mismas aspiraciones y están alineadas con los Objetivos de
Desarrollo Sostenible orientándose a favorecer el progreso, la protección del medioambiente y la
integración social. En ese sentido, Correos es miembro de Forética, asociación de responsabilidad
social empresarial y sostenibilidad, participando en foros como el Clúster de Transparencia, Buen
Gobierno e Integridad o el Grupo de Acción RSE en empresas públicas, cuyos trabajos se centran en
la integración de los Objetivos de Naciones Unidas en la estrategia corporativa de las compañías
públicas. Además, es miembro de Pacto Mundial y, a nivel internacional, participa en las iniciativas
de compromiso social empresarial y sostenibilidad de PostEurop, International Post Corporation y
la Unión Postal Universal.

6.1. Objetivos de nuestra responsabilidad social corporativa

El nuevo plan de responsabilidad social corporativa del Grupo Correos, elaborado en 2018,
pretende integrar la responsabilidad social corporativa en nuestro modelo de negocio y generar
valor compartido a nivel social, económico y medioambiental, apoyando:

• El desarrollo de nuevos negocios.

• El diálogo con los grupos de interés.

• La promoción de la innovación.

• La gestión responsable.

Así, identifica tres ámbitos de actuación prioritarios, basados en las expectativas expresadas por los
principales grupos de interés y en los compromisos adquiridos con ellos

Servicios de proximidad

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Desarrollo de productos y servicios con impacto social o medioambiental, como por ejemplo
Correos Cash, con el que los ciudadanos pueden realizar ingresos y retirar efectivo en la red de
oficinas, ayudando a la inclusión frente a la brecha digital o el despoblamiento rural

Gestión sostenible

Potenciación del gobierno corporativo, la transparencia y la diversidad en la compañía, a través de

planes internos como el programa “Clic” y “Jóvenes talentos” o la introducción de criterios sociales
y medioambientales en las licitaciones

Voluntariado

Promoción de actuaciones con impacto local, como el programa para la infancia “Correos reparte
sonrisas”, la participación en las campañas de la Federación Española de Bancos de Alimentos, las
exposiciones de artistas locales en oficinas o el programa de voluntariado “Correos Solidaridad

Compromiso con los ODS

17 Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) aprobados por la ONU y adoptados por los principales
países del mundo para erradicar la pobreza, proteger el planeta y asegurar la prosperidad global,
como parte de la Agenda 2030

En ellos participan:

Más de 190 países

Entidades públicas y privadas
Ciudadanos en su día a día

¿Cómo colabora Correos con los ODS?

Basándose en las expectativas de sus grupos de interés, Correos ha identificado tres ODS a los que
contribuye de forma prioritaria (8, 9 y 11) y cuatro que apoya de forma transversal (5, 7, 12 y 13).
De forma general, respalda además el objetivo 17, mediante el desarrollo de proyectos y acciones
con entidades públicas y privadas. Asimismo, el resto de objetivos son impulsados de forma
indirecta a través de diversos programas y políticas de la compañía.

El compromiso con todos ellos permitirá avanzar en la consecución de la Agenda 2030 y así mejorar
la calidad de vida de las personas y preservar el planeta.

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Asimismo, la compañía impulsará el diálogo con el Alto Comisionado de las Naciones Unidas para
explorar nuevas vías con las que ayudar a difundir y avanzar en estos objetivos

Diálogo con comunidades locales

Correos, con presencia diaria en el territorio a través de sus más de 34.000 carteros y casi 2.400
oficinas, está en permanente contacto con las comunidades locales.

La compañía mantiene canales de comunicación con Administraciones locales y autonómicas,

asociaciones profesionales y de consumidores, instituciones académicas y plataformas ciudadanas,
con el fin de conocer sus necesidades y explorar posibles ámbitos de colaboración.

Todo ello con objeto de poder prestar un servicio público de calidad a todos los ciudadanos y, al
mismo tiempo, apoyar aquellas iniciativas más afines al objeto social de Correos y a sus objetivos
de responsabilidad social corporativa

Uno de los tres pilares sobre los que se asienta el plan de responsabilidad social corporativa de
Correos es el compromiso con la comunidad, que se expresa a través de cuatro líneas de actuación
principales:

6.1.1. Voluntariado: “Correos Solidaridad”

“Correos Solidaridad”, el programa de voluntariado corporativo de Correos nacido en 2014, tiene

como objetivo aunar y canalizar, por una parte, la sensibilidad de los empleados, que aportan
desinteresadamente su tiempo, esfuerzo y motivación y, por otra, la contribución de la compañía
que, de acuerdo a su tradición solidaria, aporta los medios y coordinación.

Mediante el voluntariado corporativo, trabajadores y empresa inciden de forma directa en la

comunidad, aportando soluciones a los principales retos sociales y medioambientales.

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6.1.2. Diversidad

Apoyando a las personas con capacidades diferentes:

Correos contribuye a promover el desarrollo integral de las personas en riesgo de exclusión social
o con cualquier tipo de capacidad diferente, a través de programas e iniciativas como los siguientes:

• El Plan de diversidad e inclusión de la compañía, elaborado en 2018, que favorece la

igualdad de oportunidades, atendiendo a las diferencias funcionales.

• La compra de bienes y servicios a 29 centros especiales de empleo y ocupacionales, para

impulsar su desarrollo integral, a través de un trabajo normalizado y acorde con las capacidades de
cada individuo.

• La emisión de un sello conmemorativo, con motivo del Día Internacional de las personas
con sordo ceguera, para el apoyo a este colectivo.

• La cooperación con el Programa “Incorpora” de La Caixa, para la integración de personas

con capacidades diversas y la realización de prácticas laborales, así como con la Fundación A la Par,
la Asociación Catalana de Integración y Desarrollo Humano (ACIDH), PRODIS y la Fundación Dales
la Palabra, entre otras.

• La organización de mercadillos solidarios en la sede central de Correos en Madrid a

beneficio de fundaciones como A la Par, Prodis, Juan XXIII-Roncalli, Aprocor, Juegaterapia,
Asociación Asperger y APAMA, así como de la asociación EcoEko, Fundación España Rumbo al Sur,
Fundación Telefónica y la asociación AECC.

Asimismo y respecto a la accesibilidad universal de personas con discapacidad a los servicios

prestados, Correos ha desarrollado en los últimos años una política de accesibilidad física a sus

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centros de atención al público, por la que todas sus nuevas oficinas han sido adaptadas para evitar
la existencia de barreras arquitectónicas. Un elevado número de estos establecimientos dispone,
además, de dispositivos de ayuda a la audición para las personas que lo requieran. Asimismo, la
web corporativa se ajusta al Nivel AA de las Directrices de Accesibilidad para el Contenido Web 1.0
del W3C

Las filiales Correos Express y Correos Telecom, a su vez, poseen acuerdos con fundaciones o centros
especiales de empleo para la ejecución de servicios o la realización de prácticas, con el fin de
favorecer la integración laboral de estas personas.

6.1.3. Impulsando la igualdad de género

Correos fue una empresa pionera en promover la igualdad entre hombres y mujeres en el ámbito
laboral. Asimismo, desde hace años mantiene un compromiso con la denuncia y la sensibilización
sobre la violencia de género. Por ello, la compañía promueve diversas acciones que contribuyen a
la concienciación y fomentan un clima de igualdad e inclusión:

• La aplicación de políticas internas para la ayuda y protección de las víctimas de violencia de

género, del Protocolo contra el acoso sexual, laboral o moral o la creación del grupo de trabajo de
Igualdad y Diversidad, al amparo del acuerdo plurianual 2018- 2020 entre empresa y sindicatos.

• La integración en la “Red de empresas por una sociedad libre de violencia de género” y la

participación en diversos actos con motivo del “Día Internacional para la Eliminación de la Violencia
contra la Mujer”, el 25 de noviembre:

El desarrollo por segundo año de la campaña #NoEsNormal, dirigida a las personas del
entorno de las víctimas que pueden ayudar a identificar posibles casos, y cuyo mensaje
era “Ante el primer indicio de algo que #NO ES NORMAL habla con la víctima y llama al
016”.
La difusión en la intranet corporativa y perfiles en redes sociales de un vídeo, realizado
por los propios empleados, en el que representan doce situaciones de violencia de
género, para contribuir a la concienciación y la prevención.
La distribución de lazos morados en distintos centros de todas las zonas e inclusión de
un lazo en todos los canales de comunicación corporativos.

• La contribución a la V edición de la carrera solidaria “Hay Salida”, impulsada por la

Delegación del Gobierno para la Violencia de Género y celebrada en Madrid.

• La celebración del Día Internacional de la Mujer, el 8 de marzo, con actos como la difusión
de un vídeo para visibilizar el talento, la capacidad y la dedicación de las mujeres que trabajan en
todos los niveles de la compañía, publicado en los canales de comunicación interna; o la
sensibilización a través de la entrega de 8.00 chapas entre los empleados.

6.1.4. Sensibilización
En su compromiso con la solidaridad y la difusión de valores éticos, la compañía colaboró con
diversas campañas destinadas a la concienciación social.

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• Correos, junto a otras compañías públicas, siguió contribuyendo a la campaña de

sensibilización “XTUMIRADA” promovida por Down España, acogiendo la exposición fotográfica
itinerante, con imágenes de 150 personajes del mundo de la cultura, el deporte y el arte, que
intercambian sus ojos con los de personas con síndrome de Down. La cartelería de la campaña
también fue incluida en 3.600 carros de reparto que recorrieron las principales localidades del país.

• La compañía difundió también la campaña “X Solidaria” a través de los carros de reparto.

Esta iniciativa, impulsada por la Plataforma de ONG de Acción Social, pretende que los
contribuyentes marquen la casilla 106 en la declaración de la Renta, destinando así una parte de
sus impuestos a ayudar a personas en situación de vulnerabilidad social.

• La empresa fue una de las colaboradoras de la 10ª edición de la carrera “Ponle freno”,
organizada en Madrid por la Fundación Atresmedia, con el objetivo de financiar proyectos a favor
de las víctimas de los accidentes de tráfico.

• Correos promueve además la sensibilización social a través de la filatelia. En 2018 el sello

“Manos unidas”, de la serie Valores cívicos, se convirtió en la primera emisión con carácter solidario,
ya que una parte de la cuantía recaudada con su comercialización permitió apoyar el proyecto social
de la ONG Manos Unidas para el “fortalecimiento educativo y prevención de violencia infantil y
juvenil en Rivera Hernández (San Pedro Sula, Honduras)”.

6.1.5. Infancia
La compañía colabora con diferentes asociaciones y organizaciones, mediante la
comercialización de productos solidarios en la red de oficinas:

Colaborar en la puesta en marcha de la Unidad de Terapias Avanzadas en

Cáncer Infantil, en el Hospital de La Paz (Madrid). Este centro permitirá la
mejora de los tratamientos actuales y el desarrollo de terapias innovadoras y
más adaptadas a cada paciente. La venta en oficinas de cajas y sobres
personalizados con emoticonos de Emoji® desde finales de 2017.

Mochilas solidarias de la campaña “Ayúdales a volver al cole ¡Llena sus mochilas de

ilusión!”. Objetivo: Contribuir a que los niños, cuyas familias atraviesen dificultades
económicas, puedan comenzar sus estudios con el material escolar necesario
Postales navideñas, cuadernos, bolígrafos o agendas.
Objetivo: Apoyar diversos proyectos de protección de los derechos de la infancia.

Proporcionar juguetes a niños sin recursos de 21 países de América

Latina, África y Oriente Próximo y crear ludotecas infantiles y colegios, hospitales y otros
centros comunitarios. La comercialización en oficinas de más de 61.000 bolígrafos y
cuadernos solidarios

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Participaciones del Sorteo Extraordinario de Navidad y del Sorteo

del Oro. Objetivo: Respaldar los programas desarrollados por esta organización en países
en desarrollo.

Cesión de espacios en las oficinas para dar a conocer su labor.

Objetivo: Difundir las actividades desarrolladas por esta ONG para la integración social y
familiar de niños y jóvenes en situación de vulnerabilidad.

7. OBJETIVOS Y ESTRATEGIA

El Grupo Correos cuenta con un modelo de negocio cimentado sobre la excelencia en la prestación
del servicio público, la sostenibilidad empresarial a largo plazo y la orientación al cliente, con la
finalidad última de generar valor para el accionista, los clientes, los empleados y la sociedad en su
conjunto.
Los principios sobre los que se sustenta la estrategia del Grupo Correos son el fortalecimiento del
servicio público; la diversificación, fundamentalmente a través de la paquetería, los servicios
digitales y el negocio retail; y la expansión internacional, especialmente en los mercados de
Portugal, Asia y Latinoamérica.
En enero, el presidente presentaba las siete líneas estratégicas de actuación en 2019, orientadas a
incrementar y estabilizar los ingresos de la Compañía, mejorar la eficiencia, optimizar costes y
posicionar Correos como operador de referencia en el mercado de la paquetería.
Con las siete líneas estratégicas de actuación como punto de partida, Correos empieza un análisis
de situación de nuestra Compañía y del sector, y a verificar modelos de éxito internacionales, para
definir y poner en marcha el nuevo Plan Estratégico.
El objetivo es dotarnos del Plan Estratégico 2020-2023, la herramienta de gestión necesaria para
guiarnos en esta nueva etapa y garantizar la viabilidad de la Compañía a largo plazo.

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La consecución de esos objetivos se articula a través de las siguientes líneas estratégicas:

Potenciación del servicio público prestado por Correos

Internacionalización

Redefinición del modelo logístico

Implantación de un modelo de flota eficiente

Mejora de la eficiencia
Redefinición de la cartera de productos y servicios
Estabilización del empleo y mejora de la capacitación

7.1. Entorno de negocio

En 2018 la paquetería fue uno de los segmentos de negocio con mayor dinamismo, gracias a la
expansión del comercio electrónico, cuya facturación crece anualmente en España a tasas cercanas
al 30%. Estas compras online generaron un envío en 9 de cada 10 transacciones, contribuyendo al
aumento significativo del sector de la distribución e impulsando también la actividad de Correos y
Correos Express, que finalizaron el ejercicio con crecimientos récord en los envíos de paquetería
gestionados.

El incremento de los volúmenes fue paralelo al aumento de la complejidad de la demanda. Los

clientes solicitaron plazos de entrega cada vez más cortos la distribución en 24 horas es ya el
estándar y opciones más personalizadas y flexibles2, en un entorno de omnicanalidad de las
relaciones comerciales.

Asimismo, la estacionalidad de la actividad, con picos de demanda muy pronunciados en periodos

concretos del año, continuó condicionando la operativa del sector. Esta concentración exige
aumentar de manera temporal la capacidad productiva y disponer de la máxima capilaridad para
asegurar una respuesta ágil. Sin embargo, la aparición de rendimientos marginales decrecientes
lleva a las compañías presentes en el mercado, al mismo tiempo, a adoptar medidas de eficiencia
En los últimos años han surgido también nuevos tipos de competidores, cuyo denominador común
es el uso intensivo de la tecnología. Sus modelos de negocio se basan en la colaboración directa con
las empresas de venta online a través de aplicaciones móviles, la especialización en determinados
nichos de entregas o la creación de plataformas de economía colaborativa.

Mercado postal
Además de la creciente competencia, la existencia de clientes con gran poder negociador
contribuyó nuevamente a aumentar la presión sobre los precios y los márgenes. Estas
características propias del mercado reforzaron la necesidad de generar sinergias y reducir costes,
así como de incorporar nuevas tecnologías (robótica, inteligencia artificial, Big Data…) para
optimizar los procesos y mejorar la experiencia del cliente

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En 2018 se intensificaron también los retos para la distribución en la última milla, no solo por la
necesidad de aumentar la efectividad en el primer intento de entrega, sino también por la
progresiva implantación de restricciones medioambientales en las principales ciudades españolas.
Esto, unido al aumento de la demanda de entregas domiciliarias, impulsó a las compañías del sector
a ampliar su flota de vehículos propulsados con energías alternativas y a invertir en nuevas
infraestructuras, para la consolidación de envíos dentro de los núcleos urbanos.
En el mercado postal los volúmenes de envíos continuaron descendiendo, fundamentalmente por
la sustitución electrónica de nuevas formas de comunicación. En los próximos años se estima que
este mercado maduro siga en retroceso, tanto en ingresos como en volúmenes.

Sin embargo, durante el primer semestre del año, con motivo de la

entrada en vigor del nuevo reglamento europeo de protección de datos,
las empresas de los sectores de servicios y banca incrementaron sus
campañas de comunicación postal a clientes, con un relevante impacto
sobre el número de envíos, reduciendo el ritmo de decrecimiento.

Asimismo, pese a la menor actividad, los clientes siguieron demandando

servicios postales más complejos y con mayores valores añadidos. La
evolución del negocio continuó tendiendo a la rápida digitalización de
servicios y procesos, por lo que Correos y Correos Nexea se orientaron
a ofrecer servicios multicanal que combinaran de forma óptima
comunicaciones en diferentes formatos, sistemas y soportes.

Mercado de las telecomunicaciones y servicios digitales

En el ámbito de las telecomunicaciones, el nuevo entorno 5G, el

paulatino desarrollo del Internet de las Cosas o la computación en la
nube hicieron necesaria una mayor disponibilidad de nuevas
infraestructuras, para dar servicio a los millones de dispositivos
conectados y a las ingentes cantidades de tráfico de datos que generan.
Esta circunstancia propició nuevas oportunidades para rentabilizar las
redes de fibra óptica, despliegues FTTH, conductos e instalaciones que oferta Correos Telecom a las
grandes empresas del sector.
La imparable digitalización de la sociedad, por otra parte, continuó impulsando la mayor demanda
de servicios de gestión y autenticación de identidades en el entorno online, de buzones electrónicos
seguros o de soluciones digitales para la ejecución de trámites públicos o privados, a la que
responde la nueva oferta de servicios de Correos.

Retos futuros
El avance de innovaciones como la realidad aumentada, los drones, los vehículos autónomos, el
blockchain, la robótica o la inteligencia artificial, está contribuyendo también a transformar los

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modelos de negocio en casi todos los sectores, favoreciendo la mayor eficiencia y calidad del
servicio al cliente.
El Grupo Correos desarrolla su actividad en este dinámico entorno de negocio, en el que la
adecuada gestión del cambio es una prioridad, por lo que es esencial disponer de profesionales
capacitados y orientados al cliente, anticiparse a las nuevas demandas y acelerar el desarrollo
tecnológico que requiere un mundo interconectado.

Tendencias futuras

7.2. Líneas estratégicas

7.2.1. Potenciación del servicio público prestado en Correos

Incrementando el número de servicios que actualmente ofrecemos con el fin de acercar los
servicios de la administración a la ciudadanía de cualquier municipio de España.

En esta línea se ha trabajado:

La innovación y la modernidad, por supuesto, nunca han estado reñidas con nuestra vocación de
servicio público y con los valores que históricamente ha abanderado nuestra compañía. Correos

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sigue identificándose inequívocamente con el servicio público postal, ese que llega diariamente a
todos los rincones del territorio. Nuestra imagen se actualiza, nuestros servicios evolucionan,
nuestros horizontes se amplían, pero el cartero sigue llamando cada día a las puertas de millones
de hogares y empresas.

La firme apuesta por un servicio postal público y de calidad es, por tanto, uno de los compromisos
que asumimos con la sociedad, trabajando sin descanso para garantizar su prestación de forma
efectiva y eficiente.

Correos, líder del sector postal, continúa además desempeñando un importante rol social como
operador designado por ley para prestar el Servicio Postal Universal. Esta obligación supone ofrecer
cobertura en todo el territorio nacional, cumpliendo determinados requisitos de calidad,
asequibilidad y accesibilidad, asegurando así la cohesión territorial y la igualdad de oportunidades.

La prestación del Servicio Postal Universal, que implica disponer de una amplia red humana y de
infraestructuras, requiere de una financiación suficiente y regular. Con el fin de definir
adecuadamente la dotación de los recursos necesarios y los niveles de servicio requeridos, el
Ministerio de Fomento impulsó la elaboración del Plan de Prestación del Servicio Postal Universal,
previsto para 2019.

Financiación del SPU suficiente y estable

Por llevar a cabo este servicio, recibimos una contraprestación prevista en los Presupuestos
Generales del Estado. Cada año, Correos recibe una cantidad, que no siempre ha seguido una
evolución coherente. De hecho, en el ejercicio 2018, solo ha recibido 120 millones para la
compensación de los costes para la prestación del SPU (lo que representa el 6,7% del total de
facturación), una cifra 60 millones menor que la que estaba prevista inicialmente.

Por lo tanto, otro de los puntos clave en esta nueva etapa se sitúa, precisamente, en lograr una
financiación suficiente y estable para el SPU. Actualmente la Comisión Europea está revisando la
metodología de cálculo del coste neto del SPU propuesta por el Ministerio de Fomento, que forma
parte del Plan de Prestación de Servicios Postales previsto en la Ley Postal de 2010. Una vez ese
Plan sea aprobado y aplicado, mediante un contrato regulador entre el Gobierno y Correos, la
compañía tendrá la capacidad de acometer su futuro con mayor seguridad y confianza, con la
certeza de unos ingresos estables estipulados de acuerdo al marco europeo.

7.2.2. Internacionalización

Aumentando nuestra presencia en otros países, conociendo cuáles son los mercados emergentes
en paquetería y estudiando las posibles vías de entrada e implantación en estos mercados.

Bajo este precepto se ha conseguido y se trabaja:

El Grupo Correos, con más de 125 millones de paquetes gestionados en 2018, está dispuesto a
aprovechar las sinergias que ofrece este mercado para convertirse en el operador logístico de
referencia de particulares y empresas. En esta línea, hemos suscrito acuerdos comerciales de gran
trascendencia con “gigantes” del comercio electrónico como Amazon o el Grupo Alibaba, lo que
nos permite continuar trabajando para consolidar la posición del Grupo Correos en el mercado de
paquetería

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Creemos que la apertura al exterior es imprescindible para seguir avanzando en ese objetivo y por
ello, por primera vez en nuestros 300 años de historia, hemos iniciado la expansión internacional
de nuestros servicios. Comenzando en Portugal para lanzar una oferta unificada de paquetería
urgente enfocada al mercado ibérico. Y este es solo el principio de un ambicioso proyecto de
internacionalización con el que esperamos ampliar nuestra presencia global y nuestras
oportunidades de negocio.

Se ha creado de una Comisión de Negocio Internacional, con el objetivo de comenzar nuestra

expansión exterior

Correos Express Portugal

Es la nueva filial del Grupo, que nace gracias a la adquisición (a través de Correos Express) del 51%
de las acciones de Rangel Expresso, una de las empresas del Grupo Rangel especializada en
paquetería.

Conseguimos así lanzar una oferta unificada de paquetería urgente para el mercado ibérico,
creando una red que permitirá a los clientes y destinatarios de ambos países podrán realizar sus
envíos en 24 horas a cualquier parte de la Península Ibérica, gracias no solo a la capilaridad de la
red y la configuración de un canal único de ventas. Además, con esta operación, comenzamos a
internacionalizar nuestros servicios, tanto desde el punto de vista de la comercialización como de
la ampliación de nuestras operaciones a terceros países.

La organización de Correos Express Portugal se integrará dentro de Correos Express como filial en
el país luso y aportará todos sus recursos a la red de delegaciones propias de nuestra filial española.
Contará con una plantilla de en torno a 160 trabajadores y con las 12 instalaciones que tiene en
activo Rangel, que se suman a las 55 de Correos Express.

De esta forma, se integrarán todos los canales, se desplegará una única red comercial y se
desarrollarán las operaciones, indistintamente, tanto en España como en Portugal, dando sentido
de unidad al mercado de la Península Ibérica para los clientes de ambos países y para terceros.

Se prevé que la nueva filial desarrolle, en los próximos cinco años, una actividad cercana a los 35
millones de envíos, tanto de origen como destino España, y registre un crecimiento de 2,5 veces las
ventas (alrededor de 60 millones de euros). Para conseguirlo, Correos Express Portugal ha definido
un plan de automatización del 100% de las plataformas con sistemas inteligentes y máquinas de
clasificación de mercancía, de igual forma que Correos Express.

El Grupo Correos se prepara para dar servicio a la eclosión del e‑commerce también en Portugal,
donde actualmente, las entregas a particulares suponen un 15% frente al 85% que registra la
entrega en empresas. Nuestra estrategia de internacionalización toma impulso y consolida nuestro
posicionamiento como líder del sector de la paquetería e-commerce.

• Oficinas en Londres y Amsterdam

Se trata de oficinas de cambio extraterritorial, que admiten y expiden envíos postales "como si
fuera correo español, utilizando idéntica documentación, etiquetado, procedimientos y sistemas a
los empleados en España para el correo internacional de exportación".

eCommerce en China:

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Decenas de miles de envíos en aquél momento hace dos años (cientos de miles a fecha de hoy)
llegaban a España a diario para ser repartidos por nuestra empresa, generados en gran parte por el
Grupo Alibaba, sin que existiera una conexión entre origen y destino.

Con muchas dificultades, dada la distancia, dada la diferencia de cultura y dado que todo era nuevo
para todos, conseguimos arrancar y empezar a trabajar juntos. Fue así como surgieron los códigos
de barras en los envíos ordinarios (pingyou) que permitían su clasificación en nuestras máquinas,
como comenzamos a preclasificar los envíos en origen con importantes ahorros de tiempo y
procedimientos (empezando por 3 separaciones hasta las 23 actuales) y como adaptamos el
producto de la Carta Urgente (SRM) para poder entregar envíos directamente en buzón y su
correspondiente evento trazable, ayudándonos de tecnología RFID (identificación por
radiofrecuencia) para monitorizarlos.

El apoyo decidido de Correos en campañas publicitarias como la del 11/11, Día del soltero, la
creación de sobres específicos conteniendo nuestro logo y el de AliExpress o la Tarjeta-regalo de
venta en nuestras oficinas han dado notoriedad a un Grupo que cada año envía más y más envíos
con destino España (un 37% más en 2018 que en 2017) sin que por ello se vea mermada su calidad.

Ha sido un trabajo duro, complicado y de enormes dimensiones que nos ha permitido, a día de hoy,
mejorar tiempos de tránsito, reducir devoluciones e incrementar volúmenes y, en definitiva, que el
comprador español reconozca la unión de nuestras empresas y que entienda que comprar en
AliExpress es recibir por Correos.

UNA ALIANZA ESTRATÉGICA:

El 19 de marzo reforzábamos nuestra colaboración con una alianza estratégica para los próximos
tres años con el objetivo fundamental de impulsar las exportaciones de las pymes españolas a todo
el mundo, particularmente a la Unión Europea y Latinoamérica; además de seguir desarrollando
soluciones logísticas específicas para agilizar la distribución de paquetes a los clientes del Grupo
Alibaba en España y siendo el operador logístico de referencia de este gigante asiático del
eCommerce en nuestro país.

Desde ese día estamos trabajando en nuevos proyectos para los que necesitaremos mayor o menor
tiempo, pero que estamos convencidos de que van a producirse durante estos 36 meses para seguir
avanzando, como los siguientes:

Soluciones integrales (clasificación y separación de paquetería en origen, despachos de

aduanas, transporte y última milla).
Proyectos de fulfillment (procesos de recepción, empaquetado y envío entre
Cainiao/AliExpress y Correos) en España para asegurar tiempos más cortos de entrega
y capacidad de gestión de inventarios, con soluciones orientadas no sólo al tráfico de
importación, sino también de exportación para aprovechar las ventajas de integrarlo
todo en la cadena logística de Correos.
Exportación de paquetería ligera de AliExpress y Cainiao hacia los principales destinos
europeos (especialmente Portugal) de la mano de Correos.

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Uso conjunto y selectivo de la solución Comandia para que vendedores españoles

puedan posicionar sus productos en la web de AliExpress de cara a los consumidores
chinos.
Promocionar la venta de productos españoles a través de la tienda Correos en T-mall
global relanzándola con una estrategia focalizada en el ‘estilo de vida mediterráneo’.
Venta de productos de AliExpress en las cerca de 2.400 oficinas de Correos, en pos de
la omnicanalidad.
INICIO DE SUS OPERACIONES EN EL SUDESTE ASIÁTICO

Consolidando, en lo que es su segundo paso, en el proceso de internacionalización de la compañía

tras salir a Portugal este mismo año. Todo ello, con el objetivo de «consolidar su posición como
operador de referencia en el tránsito de paquetería hacia España y el resto del mundo». Lo que
hará a través de una nueva sociedad, constituida junto a Kerry Logistics y GFS, uno de los principales
operadores de la zona.

La nueva sociedad, según han estimado desde Correos, se encargará de todo proceso de recogida
y envíos de paquetes con origen en China. Para ello, la compañía llevará a cabo una inversión de
5,7 millones de euros en la nueva compañía. Se estima que sea capaz de gestionar un volumen de
500.000 paquetes diarios.

Correos tendrá presencia en el consejo de administración y en el comité de dirección y además

establecerá posiciones de supervisión en las áreas de gestión claves.

Planta de admisión y clasificación en Hong Kong

La nueva compañía, formada junto al operador logístico Kerry Logistics y GFS, creará una planta de
admisión y clasificación de paquetería en China, que se situaría en el sur del país, a menos de 100
km de Hong Kong. Desde Correos han añadido que estará ubicada en «el área de comercio digital
transfronteriza más activa del mundo», próxima a aeropuertos internacionales con alto volumen
de tráfico. Entre ellos, el de Hong Kong que dispone de la terminal de carga con más tráfico y
capacidad del mundo, con 5 millones de toneladas métricas gestionadas en 2018, que supone la
salida internacional para el 80% de los envíos generados en el Sur de China. Para la que está
proyectada una ampliación que permitirá a este enclave gestionar casi 9 millones de toneladas
métricas al año.

Además de su proximidad a un relevante número de aeropuertos, también la zona cuenta con una
importante industria auxiliar. En este sentido, han destacado desde Correos, se estima que «a pleno
rendimiento» la nueva planta llegue a gestionar hasta 25.000 paquetes por hora, los citados
500.000 paquetes diarios si la operatividad se mantiene en las 20 horas diarias.

Con esta operación, se va «incrementar el grado de integración con los principales clientes chinos»
y destacando «el paso de enorme trascendencia estratégica para captar en origen las actividades
de admisión, clasificación y transporte».

Ello implica aumentar el volumen de paquetería gestionado por Correos a través de la captación “in
situ” de potenciales clientes, y mejorará los márgenes finales de distribución por mejor
preparación, trazabilidad y predictibilidad de la demanda.

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China es el mayor mercado mundial de comercio electrónico, tanto en la generación de paquetería

como en el consumo de la misma, con más de 50.000 millones de paquetes intercambiados en
2018, el 8,8% de ellos hacia el exterior. Esta operación permite a Correos acceder a un mercado
que exporta más de 4.000 millones de paquetes anualmente, con proyecciones medias de
crecimiento superiores al 20% en términos interanuales hasta 2022

ACUERDO CON AMAZON PARA SEGUIR TRABAJANDO JUNTOS

Nuestra empresa ha firmado también un

acuerdo con Amazon para continuar
trabajando juntos durante el próximo trienio,
con el objetivo de ofrecer a los clientes de
Amazon en España un servicio de reparto de
paquetería aún más rápido y fiable, que se
completa con las opciones de entrega en
nuestra red de cerca de 2.400 oficinas y en los
cerca de 5.200 CityPaq distribuidos por todo
el país, además de en los domicilios de los
clientes, gracias a los más de 30.000 carteros
que llegan diariamente a todos los hogares y
empresas de España y a los compañeros de atención al cliente en oficinas.

Una capilaridad y cobertura territorial únicas que nos diferencian de otros operadores y que
reforzamos año a año con nuevas líneas de clasificación de paquetería, nuevo equipamiento e
innovaciones tecnológicas, para seguir el ritmo del constante crecimiento del volumen de paquetes
distribuidos a los clientes.

Esta alianza garantiza la estabilidad de la carga de trabajo de Correos, así como los refuerzos de
plantilla necesarios, e impulsará nuestras nuevas inversiones en tecnología y operaciones, en busca
de la excelencia en el servicio al cliente.

Con este nuevo acuerdo, fruto de la continua colaboración entre nuestra Compañía y Amazon
durante los últimos años, seguimos avanzando con paso firme hacia nuestra meta de convertirnos
en el operador logístico de referencia del sector del comercio online en España.

Además, supone un importante respaldo para la transformación del Grupo Correos en un líder
eficiente en el mercado de la paquetería español y para nuestra estrategia de internacionalización
que no ha hecho más que empezar.

7.2.3. Redefinición del modelo logístico

Análisis y redefinición del Modelo Logístico adaptándolo a las futuras necesidades derivadas de los
servicios postales (mercado menguante) y de paquetería (crecimiento importante), sabiendo que
las logísticas son diferentes.

Bajo esta línea estratégica, se trabaja optimizando la gestión de nuestra flota de vehículos y de los
inmuebles. Para ello es necesario el diseño e implantación de cuentas de resultados zonales que

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van orientadas a facilitar la gestión en las diferentes zonas. Esto requiere mejorar la capacitación
de las personas e incidir en el desarrollo profesional a través de la estabilización y aumento del
empleo.

Correos cuenta con 18 centros de tratamiento automatizado, dotados con 92 equipamientos, para
la clasificación por medios mecanizados de la paquetería y la correspondencia. Las inversiones
realizadas en estas infraestructuras tienen como finalidad incrementar la automatización de los
envíos, para mejorar la eficiencia, aumentar la calidad de entrega y satisfacer el crecimiento de la
demanda de paquetería.

Así, en 2018 la compañía instaló una línea de alta producción, para la clasificación automatizada de
envíos de paquetería de formato pequeño, en el centro logístico integrado (CLI) de Barcelona, con
capacidad para procesar 8.000 paquetes por hora. En este mismo centro, así como en el de
admisión masiva (CAM1) de Madrid, se pusieron en funcionamiento además dos equipos de control
y admisión de paquetería, para agilizar el procesamiento de los envíos que, por sus características
(forma o dimensiones), no son susceptibles de una clasificación automatizada.

Adicionalmente, se implantó un equipamiento de altas prestaciones y otro de producción media

en el centro de tratamiento automatizado de Valencia y de Oviedo, respectivamente, para la
clasificación de paquetería de formato grande.

Otro de los proyectos que pondremos en marcha es el ‘Proyecto Rampa 7’, un centro logístico para
mejorar la eficiencia en la gestión de mercancías y paquetería en el Aeropuerto Adolfo Suárez
Madrid-Barajas. Ya se han iniciado las primeras actuaciones para que las obras den comienzo a
mediados de 2019, con el objetivo de estar en funcionamiento a finales de 2020.

7.2.4. Implantación de un modelo de flota eficiente

Análisis e implantación de un Modelo de Flota Eficiente evaluando la idoneidad de adoptar

modelos de propiedad o de pago por uso o renting.

En esta línea estratégica se contempla:

COMPROMISO AMBIENTAL.

La sociedad actual se enfrenta a grandes retos medioambientales, como las crecientes emisiones
de CO2, que contribuyen al calentamiento global o la congestión urbana, que tanto condiciona la
calidad de vida de sus habitantes.

Consciente de esta realidad, Correos asume como prioridad contribuir positivamente al entorno en
el que desarrolla su actividad, reduciendo su impacto sobre el medio ambiente. Esto se traduce en:

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Mejorar la calidad del aire de las ciudades (reduciendo las emisiones de NOx y partículas
PM10).
Luchar contra el cambio climático (minorando las
emisiones de CO2).
Consumir de manera sostenible (haciendo un uso
eficiente de los recursos).
Promover una economía circular (aumentando los
porcentajes de reciclado y reduciendo los residuos
generados).

Scoobic, uno de los seleccionados de nuestro Reto

Lehnica

Scoobic, ideal para acceder a calles estrechas y peatonales, es un vehículo eléctrico diseñado para
el reparto de paquetería en las ciudades.

Este vehículo ha sido seleccionado en nuestro Reto Lehnica, que tiene el objetivo de ayudar a
emprendedores y start-ups en el desarrollo de proyectos innovadores en los ámbitos de la logística,
la digitalización y la sociedad.

Se realizó una prueba en el circuito Karting Sevilla, en Alcalá del Río, en presencia de compañeros
de Distribución, Mantenimiento, Prevención e Ingeniería. Para comprobar su operatividad se
realizaron distintas demostraciones, como el paso por curva rápido y tendido, slalom a velocidad
media y amplio, frenada de emergencia en grava, la subida y bajada de bordillo o la ejecución de
círculos cuadrados y ochos para comprobar la agilidad en calles a 90°.

Este vehículo fabricado en Sevilla por la empresa Passion Motorbike Factory, con sede en Dos
Hermanas, es 100% eléctrico, ágil y ligero y pretende darle solución al reto de la última milla.

Comprometido con el medioambiente, está dotado de un filtro capaz de purificar el aire, tiene una
capacidad de carga y transporte de 1.000 litros y 750 kilogramos, compartimentada en paquetes
extraíbles, y además se puede transformar en carretilla.

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Con 300 km de autonomía, Scoobic funciona con baterías extraíbles e intercambiables con un
tiempo de carga mínimo y, como particularidad, incorpora un desfibrilador: los conductores reciben
un aviso a través de una aplicación móvil si hay que atender a cualquier persona que haya sufrido
una dolencia cardíaca, cumpliéndose así su objetivo de salvar vidas.

Con el apoyo a este tipo de proyectos, Correos reafirma su compromiso con la innovación y el
emprendimiento, como la mejor vía para contribuir a la construcción del tejido empresarial en
España.

[Link]. Plan general de sostenibilidad 2014-2020

El Plan general de sostenibilidad 2014-2020 recoge las medidas, indicadores y mecanismos de

gestión para lograr estas metas globales e incluye además objetivos específicos para algunas líneas
de actuación.

Los principales impactos de Correos sobre el medio ambiente a corto, medio y largo plazo consisten
en la generación de emisiones de CO2, NOx y partículas, el consumo de energía y la generación de
residuos.

Estos impactos son revisados y evaluados con periodicidad anual y contrastados con los principales
marcos de referencia internacionales (COP, ODS, legislación comunitaria) y nacionales (nuevas
normativas y recomendaciones, principales foros empresariales). De este modo las políticas e
inversiones en esta materia son orientadas hacia aquellas iniciativas susceptibles de permitir una
mayor mitigación del riesgo, maximizando de esta manera el principio de precaución.

La gestión de los riesgos medioambientales de Correos se articula a través del Plan general de
sostenibilidad 2014-2020, que incluye las políticas, medidas de prevención y reparación e
indicadores aplicados, actuando prioritariamente sobre tres ámbitos:

[Link]. Ámbitos de actuación del Plan general de sostenibilidad 2014-2020

1. Reducción de emisiones de CO2.

Objetivo para 2020: Conseguir que las emisiones por envío no aumenten más
de un 2% respecto a 2013, considerando el efecto del aumento de la
paquetería, que supone unas emisiones unitarias más elevadas.

Medidas adoptadas:

La promoción de un modelo de distribución más eficiente a través de nuevas tecnologías y

combustibles.
La concienciación a los empleados
La reducción de las distancias necesarias para el servicio.

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2. Eficiencia energética.
Objetivo para 2020: Reducir el consumo energético de los inmuebles de la
compañía un 25% respecto a 2009.

Medidas adoptadas:

La optimización de las necesidades energéticas de los centros.

3. Gestión de residuos
Objetivo para 2020: Mejora de la gestión de residuos en los principales centros
de trabajo.

Medidas adoptadas:

Implantación de un modelo de concentración que mejore la segregación y aumente las tasas de

reciclaje.

Procedimientos de evaluación y certificación ambiental:

El seguimiento anual de los proyectos, la priorización de las acciones y la vigilancia de los riesgos y
oportunidades medioambientales se realiza a través de un sistema de gestión ambiental,
certificado de acuerdo a la norma UNE: EN ISO 14001: 2015 “Sistemas de gestión medioambiental”
en 38 centros de tratamiento y oficinas.

[Link]. Reducción de emisiones mediante una distribución más eficiente

Uno de los objetivos de la política medioambiental de Correos es reducir las emisiones

contaminantes (NOx, partículas PM10 y CO2) de la compañía. Puesto que uno de los principales
impactos radica en el reparto de la última milla, las principales actuaciones de mitigación de estos
efectos ambientales se orientan a disminuir los kilómetros recorridos y hacer que éstos sean más
verdes.

Correos es la empresa española que realiza más kilómetros a pie para la entrega de envíos. No
obstante, la reducción de las distancias recorridas también se apoya en el uso de sistemas de
optimización de rutas, en acciones de formación en conducción eficiente o en los nuevos servicios
que aumentan la entrega efectiva, como los terminales de paquetería CityPaq.

Los kilómetros recorridos son también cada vez más verdes gracias a la incorporación de nuevos
vehículos eléctricos, que se suman a la flota de transporte sostenible de la compañía.

Los proyectos piloto de conducción eficiente y mejora de la seguridad vial que se iniciaron en 2018
incluyeron:

• Móvil eye. Programa para la reducción de la siniestralidad vial mediante el uso de

tecnología ADAS (Advanced Driver Assistance System) en 150 vehículos en Barcelona,
contribuyendo a la eficiencia en la conducción y la reducción de las emisiones contaminantes

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• ECOTRAFFIC. Proyecto de conducción eficiente, en colaboración con la Universidad

Politécnica de Madrid, al que Correos aportará datos sobre el uso de los vehículos, además de
contribuir a la concienciación de sus conductores.

De este modo, Correos es la empresa de

paquetería con la mayor flota propia
eléctrica de España. Sus vehículos de este
tipo son utilizados preferentemente para
realizar el reparto a domicilio en entornos
urbanos y centros históricos, donde la
circulación de vehículos de combustión
tradicional está cada vez más restringida.

Otros proyectos realizados para contribuir

a un reparto postal sostenible incluyen:

El programa piloto para el uso de nuevos modelos de triciclos de pedaleo asistido en Sevilla,
en 2018 se extendió a las ciudades de Málaga, Córdoba y Granada, que facilitan la
distribución urgente de correo y paquetería en el centro de esta ciudad.
La evaluación de un prototipo de patinete eléctrico, adaptado para el reparto de pequeña
paquetería en el centro de las ciudades y zonas con restricciones de acceso, en las
localidades madrileñas de Las Rozas y Majadahonda
El proyecto europeo REMOURBAN, en colaboración con el Ayuntamiento de Valladolid,
para potenciar la movilidad eléctrica en zonas con elevada congestión vehicular.
Correos participó también en los eventos desarrollados en diversas ciudades españolas con
motivo de la Semana Europea de la Movilidad, impulsada por la Comisión Europea y el
Ministerio para la Transición Ecológica, con el fin de sensibilizar a ciudadanos, empresas y
Administraciones
Otras tecnologías de transporte
o La compañía evalúa adicionalmente otras tecnologías como el gas licuado del
petróleo (GLP) o el gas natural comprimido (GNC), utilizados tanto para la flota de
largo recorrido como para la destinada a la entrega en la última milla.
o Las principales colaboraciones, relacionadas con el uso de estos combustibles,
incluyeron:

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[Link]. Uso sostenible de los recursos naturales

Correos posee centros de trabajo en todo el territorio, dedicados tanto a la atención al público
como a tareas de clasificación o de gestión. La optimización de las necesidades energéticas de
estos edificios es también, por tanto, esencial para reducir la huella ambiental.

Desde 2018 Correos adquiere el 100% de la energía eléctrica con origen totalmente renovable (en
2017 era el 90%). Asimismo, las principales medidas de eficiencia energética desarrolladas en 2018
fueron:

• El fomento de una política de compra sostenible, especialmente para los suministros de

energía y transporte.

• La sustitución de los sistemas de iluminación de los centros por tecnología LED.

• La aplicación del sistema de eficiencia energética en el puesto de trabajo, que monitoriza

el estado de los equipamientos informáticos conectados en red, para conocer su consumo y
aplicar políticas de ahorro energético

• La concienciación a empleados mediante:

La convocatoria anual del “Premio al compromiso ambiental”, para identificar las

mejores prácticas en movilidad y eficiencia energética en los edificios de la compañía.
La difusión de diversas recomendaciones a través de los canales de comunicación
interna
La participación en la iniciativa “La hora del planeta” el mayor evento global en defensa
del medio ambiente promovido por WWF, mediante el apagado simbólico de
instalaciones y la difusión interna y externa.
La formación en Auditorías Energéticas a los profesionales especializados de la
compañía.
La participación en la campaña #Cadagotasuma, mediante su difusión a través de los
canales de comunicación corporativa, las casi 2.400 oficinas y cerca de 12.000 carros de
reparto.
[Link]. Economía circular y gestión de residuos

Con el fin de favorecer una economía circular, Correos se ha comprometido a optimizar la gestión
y reciclado de los residuos generados en sus oficinas, edificios administrativos y centros logísticos.

Aunque la generación de residuos no constituye uno de los mayores impactos medioambientales

de Correos, la actividad del elevado número de oficinas, edificios administrativos y centros
logísticos que posee hace necesario optimizar la gestión y reciclado de los residuos.

Correos con el medio ambiente En 2017 se desarrolló un proyecto piloto en Zaragoza para la
configuración de un modelo eficiente de gestión de los residuos de papel y cartón generados por
las unidades de esa provincia, mediante su centralización en el centro de tratamiento automatizado
de esa zona.

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Su aplicación ha permitido mejorar la segregación y aumentar la proporción de recursos

revalorizados, incrementando el ahorro de costes, la eficiencia en su uso y la protección de las áreas
forestales con el reciclado de papel. La experiencia aportada por el piloto facilitará su progresiva
extensión al resto del territorio.

[Link]. Defensa y protección de la biodiversidad

La compañía también promueve la economía circular mediante el fomento del reciclado y la

contribución a proyectos para la protección de la biodiversidad. A través del programa Línea verde-
Bosques de Correos, la red de oficinas comercializa sobres, cajas y embalajes fabricados con papel
proveniente de bosques sostenibles, cartón 100% reciclado y sin tintas contaminantes, de cuyo
importe se destina una parte a financiar proyectos de reforestación, en colaboración con el
Programa de restauración de paisajes forestales de WWF España.

En 2018 Correos y WWF España apoyaron la restauración forestal de la comarca de La Litera, en el

municipio de Peralta de Calasanz (Huesca), donde el uso intensivo del territorio había desplazado
la vegetación original, dañada además por un gran incendio forestal en 2016

La compañía también participó en un proyecto destinado a la recuperación de espacios naturales

abandonados, para contribuir al desarrollo rural, en Quintana Redonda (Soria). Esta iniciativa,
desarrollada junto a ASFOSO (Montes de Socios-Asociación Forestal de Soria), comunidades locales
de ganaderos y Administraciones municipales de la comarca, fue seleccionada como buena práctica
por la Red Española del Pacto Mundial, con motivo de la celebración del día mundial del medio
ambiente. Correos también tomó parte en las jornadas escolares de sensibilización y educación
ambiental, impartidas por ingenieros de montes de ASFOSO.

Por último, la empresa neutraliza las emisiones de CO2 generadas por el evento de reconocimiento
a empleados mediante la adquisición de créditos de carbono en el mercado voluntario de
emisiones. Estos créditos están asociados a un proyecto de conservación de la Amazonía en Perú,
actuando al mismo tiempo contra el cambio climático y la pobreza, de acuerdo a los Objetivos de
Desarrollo Sostenible de Naciones Unidas.

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Compromisos ambientales adquiridos voluntariamente por Correos

Adicionalmente, la monitorización de las medidas para la reducción de emisiones de CO2 se apoya

en:

Correos fue una de las primeras empresas en incorporarse al “Registro de huella de carbono,
compensación y proyectos de absorción de dióxido de carbono” Ministerio para la Transición
Ecológica desde su creación en 2014. Este registro fomenta la medición y reducción de la huella de
carbono de las organizaciones, además de promover proyectos que mejoren la capacidad de lucha
contra el cambio climático.

La verificación de los resultados de la gestión de emisiones de CO2 de acuerdo a la norma UNE-EN

ISO 14064-1:2012.

La participación en el proyecto Environmental Measurement and

Monitoring System (EMMS) de International Post Corporation, cuya
finalidad es disminuir las emisiones de CO2 del sector postal. En 2018
Correos alcanzó una puntuación del 87% en la gestión de sus emisiones dentro de este modelo
(que supone una mejora anual del 7%).

El reporte medioambiental de la compañía de acuerdo a los estándares del consorcio internacional

CDSB.

La comunicación voluntaria de emisiones a CDP, marco internacional de medición del desempeño

en gestión del cambio climático, que evalúa el rendimiento y la divulgación de más de 7.000
empresas mundiales

El reporte medioambiental a la Unión Postal Universal, a través de su herramienta de diagnóstico y

seguimiento Online Solution for Carbon Analysis and Reporting (OSCAR).

La compañía pertenece a la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso del Vehículo

Eléctrico (AEDIVE) y a la Asociación Ibérica del Gas Natural para la [Link] 2018 participó
también en el Clúster de Cambio Climático de Forética.

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7.2.5. Mejora de la eficiencia

Programa de Mejora de la Eficiencia implantando planes de trabajo que permitan obtener mejoras
en la eficiencia y productividad de la Compañía y realizar un seguimiento profundo de su evolución.

Bajo esta línea estratégica se trabaja en:

Logística adaptada a la evolución de la demanda

La amplia capilaridad de las redes de centros, oficinas y distribución del Grupo Correos y su
eficiencia operativa, basada en la optimización de procesos y recursos, así como en la aplicación de
las tecnologías más avanzadas, le han permitido posicionarse como uno de los principales
operadores del mercado de las comunicaciones y la paquetería.

En este sentido, Correos ha abordado la adaptación de su modelo productivo a la expansión de la

paquetería nacional e internacional, potenciando el incremento del tratamiento automatizado de
paquetes, la integración operativa y tecnológica con los grandes clientes y la consolidación del
sistema de distribución por formatos en unidades de reparto ordinario y de servicios especiales.

Tecnologías para la eficiencia en el tratamiento

El aprendizaje organizativo compartido llega a las oficinas

La red de oficinas ha sido campo de pruebas de una novedosa metodología de mentoring que ha
puesto en valor una de las potencialidades de nuestra organización: el poder del aprendizaje
compartido. Un proyecto que ha dado como resultado mejoras efectivas en los principales
indicadores de negocio.

La necesidad de disponer de modelos de organización del trabajo que permitan el impulso del
negocio y que sean asimilados de forma rápida por nuestros líderes es el origen de este programa
que permite la transferencia de conocimientos, mejores prácticas y el aprendizaje a través de la
experiencia, dentro de un proceso estructurado en el que se establece una relación personal y de
confianza entre iguales que comparten las mejores prácticas de su día a día a través del mentoring.

OBJETIVOS DEL PROGRAMA:

Este proyecto se ha impulsado desde la Dirección de Oficinas y Servicios Financieros y la Dirección

de Personas y Relaciones Laborales para implantar en Correos un modelo homogeneizado que
facilita el impulso en la gestión del negocio, compartiendo las mejores prácticas para conseguir los
mejores resultados, en suma, se persigue el crecimiento de los volúmenes de negocio; a través de
los directores de las oficinas identificados desde la propia Dirección de Oficinas y las Zonas, como
pieza fundamental de una gestión excelente. Han participado un total de 32 directores, 16 con rol
de mentor y 16 con rol de mentorizado.

Ejes del proyecto:

Compartir experiencias, know-how (saber hacer) y habilidades.

Orientación hacia la eficiencia en la gestión.
Consecución de objetivos y mejora resultados.

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Crecimiento de las unidades de negocio.

El éxito de este programa radica en la mejora de los procesos de cambio de forma compartida, con
unas mínimas pautas preestablecidas que han consistido en la fijación de indicadores de negocio,
las agendas de trabajo sobre la jornada del director y su oficina y la identificación de planes de
acción que los propios actores han identificado durante el desarrollo del programa como necesarios
y potencialmente desarrollables. Sobre esta base se han impulsado estas mínimas pautas en todas
las oficinas participantes en el proyecto más allá de lo esperado, identificándose otras áreas de
mejora sobre las que impulsar el negocio, observadas tanto en la primera entrevista en la oficina
del mentor, como en la segunda en la oficina del mentorizado, estableciéndose una relación entre
estos actores que permanece más allá de la duración del programa.

Se han impartido un total de 436 horas presenciales entre aula y oficinas y se han dedicado más de
64 horas de seguimiento sobre los planes de acción entre los actores del programa; además se ha
utilizado el entorno colaborativo Teams para compartir las experiencias, herramientas y soluciones
entre los mentores. El índice de satisfacción de los participantes en esta primera edición del
programa ha superado el 9,67 sobre 10.

Por tanto, los beneficios más significativos del programa se basan en una actitud del equipo como
factor clave en el éxito con una implicación y compromiso con Correos excelente que permite poder
aprender las mejores prácticas entre iguales sobre el terreno y en una doble dirección en las dos
oficinas actoras de cada proceso de mentoring.

El proyecto se realizó en cuatro fases por espacio de 10 semanas; siendo sus hitos fundamentales
un focus group en aula, una sesión de mentores en aula, una entrevista en la oficina mentora y una
entrevista en la oficina mentorizada, todo ello dentro del entorno colaborativo de Conecta para la
puesta en común de los mentores.

7.2.6. Estabilización del empleo y mejora de la capacitación

Estabilización del Empleo y mejora de la Capacitación de las Personas, dada la relevancia de la

gestión de las personas en esta nueva etapa en la que Correos se va a diversificar e internacionalizar,
convirtiéndose de hecho en una multinacional con oportunidades.

En esta línea se están desarrollando y trabajando en:

[Link]. Nuevo acuerdo plurianual 2018-2020

En diciembre de 2018 Correos y las organizaciones sindicales CCOO, UGT, CSIF y Sindicato Libre (que
ostentan más del 80% de la representación sindical en la compañía) suscribieron un nuevo acuerdo
plurianual 2018-2020 para la mejora del empleo y las condiciones salariales y de trabajo.

El compromiso se enmarcó dentro del “II Acuerdo para la mejora del empleo público y de las
condiciones de trabajo”, firmado por el Gobierno y los sindicatos CCOO, UGT y CSIF el 9 de marzo
de 2018. Este acuerdo fija las bases de las relaciones laborales hasta 2020 posibilitará a Correos
dotarse de los recursos necesarios para afrontar los retos estratégicos del futuro.

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Consolidación en 2019: 4.055 puestos indefinidos

En aplicación del acuerdo, a finales del ejercicio se publicaron las bases generales para la cobertura
como personal laboral fijo de 4.055 puestos operativos, cuyas pruebas selectivas se desarrollarán
durante 2019. Esta convocatoria integra la cobertura de las tasas de reposición de 2017 y 2018, así
como los puestos incluidos para esos años en el plan de estabilización de empleo.

[Link]. Fomento del talento y el desarrollo profesional

Correos dispone de un programa de gestión de talento cuya finalidad es identificar a aquellas
personas con capacidad y potencial para asumir determinadas posiciones requeridas en la
compañía, contribuyendo a su desarrollo y crecimiento personal y profesional, en línea con los
objetivos empresariales

Acuerdo plurianual

PREAMBULO

El presente Acuerdo se enmarca en la firme compromiso de la empresa y los sindicatos por

fortalecer el Servicio Público Postal Universal prestado a la ciudadanía y por impulsar los nuevos
retos estratégicos de diversificación e internacionalización que debe afrontar la Sociedad Estatal
Correos y telégrafos, SA, S.M.E ( en lo sucesivo Correos) en los próximos años para garantizar un
crecimiento económico sostenible e inclusivo y una mejora de las condiciones laborales de sus
empleados y empleadas.

COMPROMISO DE MEJORA DEL SERVICIO POSTAL PÚBLICO: FINANCIACIÓN SUFICIENTE Y

ESTABLE DEL SERVICIO POSTAL UNIVERSAL

Acorde con esta reflexión, Empresa y sindicatos firmantes remarcan el papel esencial que el Servicio
Postal Público, y el Correo público como operador preferente, juegan en la vertebración social de
nuestro país y la necesidad de garantizar su prestación a la ciudadanía con los niveles de calidad
recogidos en la normativa postal europea y española. Por ello, ambas partes comparten la
importancia expresada en sede parlamentaria por el Ministerio de Fomento el pasado 21 de
noviembre de garantizar, por una parte, la financiación suficiente y estable del servicio Postal

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Universal y, por otra, la aprobación del Pan de Prestación Universal. Así como su Reglamento de
Prestación.

COMPROMISO CON LAS LÍNEAS DE ACTUACIÓN EMPRESARIAL 2018-2010 DE DIVERSIFICACIÓN,

CRECIMIENTO, INTERNALIZACIÓN.

Sindicatos y Empresa coinciden en que Correos, además de mantener su posición de dominio en el

segmento tradicional, debe diseñar líneas de actuación estratégicas para el periodo 2018-2020
generadoras de valor, que inviertan la actual dependencia de ese segmento y propicien el
crecimiento, orgánico e inorgánico, a través de la diversificación, la búsqueda de nuevas
oportunidades en los segmentos logístico, de la paquetería, el e-commerce, los servicios financieros
y la expansión internacional.

ACUERDO PARA LA MEJORA Y RECUPERACIÓN DEL EMPLEO, EL SALARIO Y LOS DERECHOS DEL
PERSONAL DE CORREOS.

Este acuerdo se enmarcan dentro del II Acuerdo para la mejora del empleo público y de las
condiciones de trabajo suscrito por el Gobierno y los sindicatos [Link], UGT, CSIF y Sindicatos Libre
el pasado 9 de marzo de 2018 (II AMEPCT).

El presente Acuerdo apuesta por el empleo fijo y de calidad mediante la estabilización del empleo
temporal y por el desarrollo laboral que potencie el talento de las personas y promueva su carrera
profesional.

Co este contexto, los representantes de la Dirección de Correos y de los sindicatos firmantes ha

llegado a un acuerdo plurianual que se estructura en tres bloques:

Un primer bloque, en materia de salarios, en el que se recogen los incrementos retributivos.

Un segundo bloque, en materia de empleo, en que se contempla la convocatoria de 8.055 puestos

de trabajo fijos, más las tasas de reposición de 2019 y 2020, que sumadas a las dos últimas
convocatorias realizadas 1.606 y 2.295 puestos), suponen una apuesta clara por la calidad de
empleo y la consiguiente reducción de la temporalidad de Correos, objetivo central y compartido
por la empresa y las organizaciones sindicales. El Acuerdo incluye, además, compromisos de mejora
en la gestión del Ciclo de empleo.

Y un tercer bloque, sobre condiciones laborales de los empleados de Correos, adecuación de las
jornadas, jubilación parcial, igualdad y diversidad.

Como consecuencia de lo anterior, y recogiendo varias de las propuestas que han trasladado las
organizaciones sindicales durante la negociación mantenida, las partes:

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MANIFIESTAN y ACUERDAN:

BLOQUE I: SALARIOS- INCREMENTOS SALARIALES

BLOQUE II: EMPLEO

CONVOCATORIA DE 8.055 PUESTOS DE TRABAJO FIJOS, MÁS LA TASA DE REPOSICIÓN DE LOS

EJERCICIOS 2019 Y 2020, PARA LA REDUCCIÓN DE LA TEMPORALIDAD EN CORREOS Y MEJORAS
EN LA GESTIÓN DEL CICLO DEL EMPLEO

En línea con el Gobierno de crear empleo de calidad y mejorar e tejido social de nuestro país,
Correos y las Organizaciones Sindicales firmantes coinciden en la necesidad de seguir avanzando en
materia de consolidación de empleo en el marco establecido en el II AMEPCT y de la ley 6/2018, de
3 de julio, de Presupuestos Generales del estado para el año 2018, para atender las necesidades de
gestión de la compañía y para prestar un servicio de calidad a la ciudadanía.

Conscientes de ello, Correos y los sindicatos firmantes coinciden en hacer una valoración positiva
del acuerdo alcanzado para hacer efectivas las consolidaciones correspondientes a los ejercicios
presupuestarios de 2015 (1.606 puestos ya fijos) y 2016 (2.295 puestos, que serán fijos en el primer
trimestre 2019).

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La planificación de las convocatorias de empleo en Correos para caonseguir la reducción de la

temporalidad será la siguiente:

EMPLEO: ESTABILIZACIÓN Y REPOSICIÓN DE 11.200 PUESTOS DE TRABAJO

Reducción de la temporalidad y mejoras en el ciclo del empleo:

Tasa de reposición del ejercicio presupuesto 2017: 1.869 puestos de trabajo del grupo
profesional IV (personal operativo).
Tasa de reposición del ejercicio presupuesto 2018: 1.612 puestos de trabajo del grupo
profesional IV (personal operativo).
Previsión de la tasa de reposición de 2019 y 2020: 3.145 puestos.
Proceso de estabilización del empleo temporal de Correos: 4.574 puestos de trabajo
adicionales.
MEJORAS EN LA GESTIÓN DEL CICLO DEL EMPLEO:

Las partes se comprometen a modificar, en la comisión negociadora, el Anexo sobre el ciclo del
empleo del III Convenio Colectivo de Correos para corregir determinadas previsiones que la práctica
de los últimos años ha evidenciado como insuficientes para un sistema ágil y garantista de la gestión
de la contratación temporal, tales como fórmulas que:

Eviten la rotación excesiva de los candidatos de las bolsas de empleo.

Impidan a adjudicación de contratos por interinidad fuera de las Bolsas.
Reformular la causas de indisponibilidad para desistir de una propuesta de contratación.
Abordar sistemas que eviten el agotamiento de las bolsas.
Gestionar la contratación a tiempo parcial con criterios de racionalidad, eficiencia y
calidad del empleo.
A esos efectos, en la Comisión Central de Empleo, bajo estos criterios, se informará, respecto de
esta modalidad contractual, la cuantificación de la jornada, las bandas horarias y los criterios que
la justifican, así como estudiar otras fórmulas de jornada que se adecuen a las necesidades que
demandan los clientes y el negocio. Ambas partes se comprometen a analizar la contratación
mediante, entre otras medidas, flexibilidad interna (distribución del tiempo de jornada, jornadas
especiales y jornada partida voluntarias, movilidad funcional, polivalencias, etc…) desde la
negociación colectiva. Se adopta el compromiso de trabajar en esa dirección.

Las partes convienen en la necesidad de suprimir la utilización en correos de la modalidad del

contrato fijo-discontinuo, que no ha servido para la finalidad que inicialmente se había diseñado.

PROMOCIÓN Y PROVISIÓN DE PUESTOS

Las partes convienen en trasladar a la Comisión Central de Empleo, compuesta por los sindicatos
firmantes y empresa, los siguientes compromisos:

Desprovisionalización de 1600/1800 puestos de jefatura de oficina, jefatura de unidad de

distribución y jefatura de unidad de clasificación.

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Estudiar fórmulas que regulen y agilicen los sistemas de provisión de las Jefaturas
Intermedias, tanto en los que se refiere al acceso a las bolsas de sustitutos como a la
provisión definitiva.
Tomando como referencia límite el primer trimestre de 2020, se buscarán fórmulas más
agiles en la aplicación del concurso permanente que concilien los intereses del colectivo
con la gestión de la compañía.
BLOQUE III: CONDICIONES LABORALES

ADECUACIÓN DE JORNADA, JUBILACIÓN PARCIAL, EXCEDENCIAS VOLUNTARIAS INCENTIVADAS,

IGUALDAD Y DIVERSIDAD

Primero: Distribución de jornada y calendario laboral

Correos, empresa que desarrolla su actividad en un mercado de máxima exigencia competitiva, se

ve obligada a prestar servicios en franjas horarias distintas a la ordinaria de 37,5 horas semanales
de lunes a viernes, para garantizar su viabilidad, especialmente en sábados y domingos. Con el fin
de responder a esta necesidad empresarial, de carácter singular y de prestación de servicio público,
y garantizando en todo caso el cumplimiento de la normativa vigente en materia de tiempo de
trabajo, se creara el Plus de Jornada especiales como una adecuación retributiva a dicha
singularidad, que se ajustará a los siguientes criterios:

Correos promoverá las actuaciones legales, convencionales, organizativas y salariales que

sean necesarias, con el objeto de compatibilizar los derechos al descanso diario y semanal
con el personal que preste servicios en sábado y/o domingo.
La cobertura de estas jornadas especiales se hará, con carácter general, con personal
voluntario, tratándose de forma específica la cobertura de los mandos intermedios. Para
ello, se creará una bolsa con este personal cuyos criterios de provisión serán negociados
con las organizaciones sindicales. En caso de no cubrirse las necesidades, la empresa podrá
acudir a fórmulas de contratación adecuadas para este tipo de jornada que también se
negocian con los sindicatos.
Este plus incluirá trabajar en jornadas de mañana y tarde en sábados, domingos y festivos
y su cuantía será de 7,75 Euros/hora. El percibo de este plus será incompatible con el plus
de sábados y el plus de festivos, a estos efectos, el domingo será considerado festivo.

Segundo: Jubilación parcial y excedencias voluntarias incentivadas

· JUBILACION PARCIAL: Posibilidad de ponerse en marcha esta modalidad vinculada a contrato de

relevo, dentro de la normativa vigente y dotación presupuestaria.

Se estudiarán mecanismos de mejora en la aplicación de las excedencias voluntarias incentivadas

en lo relativo a la edad de acceso y la ampliación gradual a colectivos no excedentarios.

Tercero: Plan de igualdad y diversidad

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· NUEVO PLAN DE IGUALDAD Y DIVERSIDAD: Para llevar a cabo un nuevo modelo de gestión y un
plan de acción que posibilite la igualdad efectiva de trato y de oportunidades. Adecuado a la
nueva realidad socio-laboral de Correos.

Cuarto: Medidas en materia de absentismo

· ABSENTISMO: Creación de un grupo de trabajo para establecer un plan integral sobre

absentismo. En los siguientes supuestos, no se realizarán descuentos salariales:

Intervención quirúrgica, hospitalización, incapacidad transitoria durante el embarazo y

tratamientos de radioterapia, quimioterapia o análogos.
Si el índice de absentismo del personal laboral y funcionario d correos del año 2019
estuviera por debajo del 4%, no se aplicarán ningún tipo de deducciones retributivas.
CONSIDERACIONES FINALES

Primera: Adaptación del III Convenio Colectivo de la sociedad Estatal Corros y Telegrafos, SA,SME

Todos los contenidos de este acuerdo que supongan la modificación del III Convenio Colectivo de
Correos requerirán seguir los trámites legal y convencionalmente previstos para tal modificación.

Segunda: Validez y eficacia del Acuerdo Plurianual

La validez y eficacia de este acuerdo estará sijeto a la obtención de las autorizaciones preceptivas
por los organos competentes en relación con aquellas materias, que a la fecha de hoy, no dispongan
de ellas.

7.2.7. Diversificación de la cartera de productos y servicios.

Diversificar la Cartera de Productos y Servicios para aumentar los Ingresos, identificando nuevas
líneas de negocio en el ámbito de la logística especializada (con temperatura controlada, urbana,
fulfillment…) y el de nuevos servicios y productos a comercializar en oficinas (energía, servicios
financieros…).

(Uno de estos términos importantes en el Ecommerce es el Fulfillment, que básicamente es el

término que se utiliza para definir el proceso de recepción, empaquetado y envió de mercancías.)

Con una experiencia de más de 300 años, Correos provee servicios postales a la sociedad española,
asegurando la mayor eficiencia y calidad en su prestación. Su catálogo de soluciones físicas de
comunicación incluye envíos de correspondencia, productos registrados y burofax, distribución de
libros y publicaciones, así como marketing directo.

Correos Directo, la solución integral de marketing directo para las comunicaciones promocionales
de las empresas, permite segmentar, personalizar y optimizar las campañas de información,
captación y fidelización de clientes.

Como complemento, el nuevo servicio Correos Sampling, desarrollado a finales de 2018, permite a
las marcas de consumo hacer llegar promociones, descuentos exclusivos y muestras de sus
productos a potenciales clientes que los demandan, en función de sus preferencias, y que reciben

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en el buzón de su domicilio. Estos envíos cuentan con una imagen identificativa, que permite al
receptor reconocer su procedencia, garantizándole de esta forma el uso correcto de sus datos
personales por terceros.

La compañía desarrolló además una nueva plataforma de recogida de información, a través de los
dispositivos informáticos inteligentes (PDA) utilizados por los empleados de reparto, que posibilita la
captura de datos relevantes para los clientes durante las rutas habituales de entrega. El pasado año se
inició un programa piloto con una empresa de distribución de comida a domicilio, auditando sus
establecimientos en Madrid, mediante el control y fotografiado de fachadas.

En el ámbito de las comunicaciones electrónicas, servicios como Correos ID simplifican la gestión

de la identidad digital de los ciudadanos, mientras que otros como Mis notificaciones facilitan la
recepción de notificaciones provenientes de las Administraciones Públicas, con plena adaptación a
los requisitos de la Ley 39/2015. En 2018 el servicio Mi Buzón incorporó además nuevas funcionalidades,
entre ellas “acuse de recibo”, “notificación de recepción” o “acuse de envío”.

La compañía comenzó a prestar también el servicio de Sellado de Tiempo, que permite acreditar
la fehaciencia e integridad de un documento en una fecha determinada, con la garantía y firma
electrónica de la Autoridad de Sellado de Tiempo (TSA) de Correos, en su condición de Prestador
de Servicios de Confianza cualificado.

Correos también ofrece la aplicación Mi Postal, renovada en 2018, que permite personalizar los
envíos postales tradicionales con fotografías, contenidos audiovisuales y realidad aumentada
mediante etiquetas QR.

La nueva solución Buzón Connect, que utiliza igualmente tecnología QR y NFC, posibilita que los
destinatarios reciban digitalmente en su teléfono móvil los avisos de llegada, con los que poder
recoger sus envíos en las oficinas, permitiéndoles así personalizar la entrega.

Asimismo, con la entrada en vigor del reglamento europeo de protección de datos, se creó un
portafolio de herramientas multicanal para las empresas, destinadas a la recogida del
consentimiento explícito, de manera informada e inequívoca, de sus clientes para el tratamiento
de sus datos y a la gestión centralizada de los derechos de los usuarios. Esta plataforma facilita la
trazabilidad de los procesos, canales, fechas y destinatarios, así como el almacenamiento y custodia
de las evidencias electrónicas generadas.

Líneas de trabajo a desarrollar del Reto Lehnica

Las cinco startups ganadoras de la segunda edición de este reto fueron presentadas en CorreosLabs,
el espacio de nuestra compañía para fomentar la innovación y desarrollar nuevos modelos de
negocio nacidos del emprendimiento interno y externo. La innovación forma parte del ADN de
Correos y por eso ha sido la esencia de uno de los eventos importantes en la agenda de nuestra
compañía: la presentación de las empresas premiadas en el segundo Reto Lehnica. Todas ellas
trabajarán mano con mano con Correos para desarrollar productos o servicios innovadores en los
ámbitos de logística, digitalización y social, y son:

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• BACAN: Busca la mejor experiencia para la entrega y recogida de prendas de ropa a través de una
plataforma de compra personalizada que aúna la inteligencia artificial con un equipo de estilistas
profesionales.

• PLENEAT: Quiere democratizar el acceso a la comida casera y ecológica y explorar la mejor forma
para entregar menús a domicilio y hacer llegar la compra ecológica a las oficinas.

• SCOOBIC: Es el nombre de un vehículo 100% eléctrico para el transporte y distribución de última

milla en cascos urbanos, ágil y con gran capacidad de carga, características idóneas para la
movilidad en calles estrechas y zonas peatonales.

• DOTGIS: Analiza de forma geoespacial grandes cantidades de datos en base a su ubicación para
calcular rutas e itinerarios de origen hasta la puerta del destinatario, identificando los más cortos y
eficientes.

Nexea, la unión de lo físico y lo digital

Correos Nexea desarrolla soluciones tecnológicas a medida para la gestión integral de las
comunicaciones masivas de las empresas, mediante un modelo multicanal, en todo tipo de
soportes y formatos.

La compañía aporta a los clientes las máximas garantías de seguridad de la información, trazabilidad
documental, integración total con sus sistemas tecnológicos y fiabilidad en la entrega de todas las
comunicaciones.

La oferta de servicios de Correos Nexea abarca todas las fases del ciclo documental, desde la
consultoría, diseño e ingeniería de documentos, digitalización, transmisión de datos y composición
hasta la impresión, ensobrado de comunicaciones físicas para su distribución postal, gestión de
devoluciones, digitalización o destrucción certificada de documentos

Correos Nexea ofrece un sistema de gestión omnicanal para la generación, envío y archivo de
documentos físicos y electrónicos, a través de la plataforma unificada Nexo, con la que es posible
consultar en todo momento la trazabilidad del documento, garantizando su custodia digital durante
un plazo de cinco años. Nexo permite mejorar notablemente la eficiencia de los clientes en la
gestión del ciclo comercial y la integración de procesos.

Respecto al nuevo marco legal derivado del Real Decreto 897/2017, que regula la figura del
consumidor vulnerable, bono social y otras medidas de protección para los consumidores
domésticos de energía eléctrica, el servicio conjunto de Correos Nexea y Correos, a través de la
plataforma Nexo, ofrece una solución integral para este sector, dando respuesta a los
requerimientos relativos a plazos de notificación, contenidos y fehaciencia de las comunicaciones
a sus clientes.

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Oferta de infraestructuras de telecomunicaciones

Correos Telecom comercializa la capacidad excedentaria de la red de telecomunicaciones del Grupo
Correos, mediante el alquiler de conectividad de alta capacidad; infraestructuras para el tendido
de cable; coubicación para emisiones radioeléctricas (red móvil, radio, TDT); alquiler de
direccionamiento IPV4 y provisión de servicios propios de acceso a Internet.

Con el fin de potenciar y poner en valor los activos de telecomunicaciones del Grupo, Correos
Telecom abordó el despliegue y mejora de las líneas de fibra óptica en los tramos Parla- Madrid,
Murcia-Puerto Lumbreras y Valencia- Alzira, para su alquiler mediante derechos irrevocables de uso
(IRU) a largo plazo, a las principales compañías del mercado español de telecomunicaciones.

Asimismo, la filial comenzó a prestar servicios de alquiler de fibra óptica mediante derechos
irrevocables de uso a un nuevo cliente internacional, para asegurar la conexión entre sus centros,
uno de ellos el principal Centro de Procesamiento de Datos en Madrid.

Por otra parte, la implantación de la tecnología 5G en España hace necesario proveer de fibra óptica
a las actuales torres de telefonía móvil en todo el territorio, por lo que Correos Telecom está
trabajando en una oferta de servicios de alquiler, que responda a esta nueva necesidad del resto
de operadores de telecomunicaciones.

En 2018 la filial comenzó también a comercializar espacios en oficinas de Correos, para la instalación
de los nodos cabecera de despliegues FTTH, necesarios para que las empresas del sector puedan
llevar servicios de Internet con fibra hasta los hogares. La amplia capilaridad de la red de oficinas
facilita a dichos operadores el despliegue de estos servicios, especialmente en pequeñas
poblaciones, lo que se tradujo en 94 nuevos contratos.

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