HOJA DE TRABAJO
SISTEMA DE SUSPENSIÓN - BALLESTAS
ESTUDIANTE:
SEMESTRE: 4to “A” MATERIA: TRASMISIONES – 400
DATOS TECNICOS
Esta suspensión está conformada por ballestas y demás partes que forman el sistema de suspensión
las siguientes partes que se pudo observar son:
Chasis del vehículo
6 hojas en cada ballesta
Una hoja maestra en cada ballesta
2 amortiguadores
Abrazaderas en U en ambas ballestas
Punto móvil y punto fijo
Perno capuchino
Pernos y tuercas #12 ,14 .17
Gomas entre los pernos
Bujes entre las gomas
Abrazaderas
SEGURIDAD INDUSTRIAL
LISTA DE OBJETOS SU FUNCION
Como implemento de seguridad industrial a la
hora de ingresar al taller y de suma importancia
Overol
a la hora de realizar un trabajo en el sistema de
suspensión
Para limpiar en caso de que algunas partes de
Guaipe
la suspensión estén sucios o con grasa.
Para la elevar el vehículo al memento de
Gata hidráulica realizar el montaje y desmontaje de las partes
del sistema de suspensión.
El uso de las herramientas son importantes y
Herramientas más en el uso de cada una de ellos ya sea
llaves o dados
Para no perder los pernos y tuercas se coloco
Envases para pernos y tuercas todo en envases para no perder y cuidar cada
uno de las piezas
Se utilizo de radiales para sostener el vehículo
Soportes para el chasis para ello se coloco en el chasis para así
desmontar las ballestas
Antes del desarmado se paso a verificar el
orden de desarmado y las piezas
Cuidados en el desarmado y armado de las
correspondientes y colocar todas las piezas en
ballestas
envases para evitar perderlos y también
cuidado en las piezas de las ballestas
DIAGNOSTICO
Se pudo ver que el estado de las ballestas
están sucios y con desgaste en los pernos y
falta de grasa entre las hojas y sus abrazaderas
desgastados
Los amortiguadores en buen estado de la
pintura no presenta ninguna oxidación solo esta
empolvado solo se necesito una limpieza
Tiene falta de pintura a causa del desgaste y el Tiene todas las piezas pero por falta de
tiempo y el lugar en donde se encuentra las limpieza de lavado del vehículo se presencia
ballestas ya que se puede ver el metal y algunas polvo que volvió duro a causa del tiempo y con
partes oxidación la mescla de la grasa
DESMONTAJE DEL SISTEMA DE SUSPENSIÓN
Elevamos con una gata hidráulica y se coloco
Retiramos las abrazaderas en U que sujetan
soportes a los extremos la barra diferencial para
las laminas de la ballesta que esta sujetado a
poder desarmar las ballestas y también retiramos
una plancha arandelas y 4 tuercas que lo
los pernos y tuercas que lo sujetan y colocamos
sujetan
todas las tuercas y pernos en un envase
Sacamos la ballesta a un lado del vehículo y
Procedemos a retirar el eje del diferencial hacia luego procedemos a desmontar primero
abajo que estaba sujetado ala ballesta de la retirando el perno capuchino y también las
suspensión abrazaderas que lo sujetan y contamos las
hojas que en total con 6
Pasamos a la limpieza con guaipe y trapos a
A la vez retiramos los amortiguadores y retirar la grasa que tiene y cepillo de acero para
verificamos el estado en el que se encuentran retirar la oxidación y ver el estado de los
cada uno de ellos y ver si aun cumplen su función empaques pero se puede ver que tiene
desgaste y falta de grasa y se junto con el polvo
Una vez desarmado todo se pasa a ver el
Para evitar el extravió de las piezas ya sea pernos
estado de las piezas desmontadas y también
y tuercas pasamos a colocar todo eso en un
ver lo que causa si no hay un mantenimiento de
envase improvisado
las piezas
DIAGNOSTICO DE LAS PIEZAS
Las piezas están oxidas y empolvadas los bujes de goma están desgastados hoja maestra rota con
remache de soldadura con un pedazo de muelle desgaste de las abrazaderas de la hojas de la
ballesta por polvo de tierra y oxidación abrazaderas en U oxidados tuerca oxidados amortiguadores
empolvado su revestimiento de pintura en buen estado amortiguador en buen estado bujes de goma
del amortiguador en buen estado
MONTAJE DEL SISTEMA DE SUSPENSIÓN
Al final del armado de las hojas del muelle
Pasamos a armar las hojas con sus abrazaderas
pasamos a colocar el perno capuchino con su
pero también en mal estado y colocamos grasa
tuerca, luego de ello pasamos a colocar las
para darle lubricación
abrazaderas en U para asegurar el muelle.
Se coloco los amortiguadores haciendo de un
Colocamos la ballesta a sus soportes con su poco de fuerza pero también ajustando para
respectivo perno y tuerca para que este sujeto al colocar a su lugar correspondiente con su
chasis respectivo perno y también junto con la plancha
que sostiene a las abrazaderas en
Se coloco los amortiguadores haciendo de un
poco de fuerza pero también ajustando para
colocar a su lugar correspondiente con su
respectivo perno y también junto con la plancha
que sostiene a las abrazaderas en U
