FACULTAD DE INGENIERÍA

CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL

CURSO DE GESTIÓN DE CALIDAD Y SEGURIDAD

2018-1

TRABAJO GRUPAL:

ELABORACION DE UN SIFON

INTEGRANTES:

 LLANOS CORREA, FIORELLA

 HUAMAN AGUIRRE, VIVIANA

 RAMOS CORTEZ, FELIPE

 CABRERA ROJAS, KEVIN

DOCENTE:

[Link] CACHI JEFFERSON

CURSO:

MECANICA DE FLUIDOS II

FECHA:

MARTES 05 DE NOVIEMBRE DEL 2019

CAJAMARCA – PERÚ
INDICE

INDICE
I. INTRODUCCION........................................................................................................................2
II. RESUMEN.................................................................................................................................4
III. OBJETIVOS..............................................................................................................................4
OBJETIVO GENERAL.........................................................................................................5
OBJETIVO ESPECIFICO.....................................................................................................5
IV. MARCO TEORICO....................................................................................................................5
4.1 SIFÓN......................................................................................................................6
4.2. CAUDAL...................................................................................................................6
4.3 DESCRIPCIÓN Y FUNCIONAMIENTO...................................................................6
V. MARCO METODOLOGICO........................................................................................................7
5.1 CALCULO HIDRÁULICO...................................................................................................7
VI. RESULTADOS OBTENIDOS......................................................................................................8
VII. CONCLUSIONES.....................................................................................................................8
VIII. RECOMENDACIONES............................................................................................................9
IX. BIBLIOGRAFIA.........................................................................................................................9
X. ANEXOS....................................................................................................................................9
10.1. TABLAS........................................................................................................................9
10.2. FOTOS.......................................................................................................................10
I. INTRODUCCION

Los conocimientos de ingeniería obtenidos en nuestra formación, llevándolo

a la realidad algunas obras de sistemas sanitarios, la topografía del
ambiente exige una ejecución de obras especiales como sifones, dada la
necesidad de superar obstáculos como, quebradas, ríos, canalizaciones de
aguas pluviales, aductoras, cruce de túneles subterráneos, etc.

El sifón normal surge como solución a la necesidad de burlar un obstáculo

topográfico y conducir un fluido mediante una tubería a presión, diseñándose
como una tubería simple. Es notable la utilidad que tiene este tipo de
estructuras no solo porque resuelve el problema de realizar grandes tramos
de canal cuya construcción demandaría mayores costos elevando el monto
del proyecto. Es por ello que este tipo de estructura se justifica porque
reduce los costos de un proyecto haciéndolo más económico ahorrando
tiempo de ejecución. Nos permite vencer una elevación y transportar el fluido
de un punto de difícil acceso a otro.
II. RESUMEN

Un sifón es un dispositivo o estructura hidráulica que se utiliza para

trasvasar un líquido en canales a través de obstáculos tales como un rio,
una depresión del terreno u otro canal.

Podemos diferenciar dos tipos de sifones en cuanto al principio de su

funcionamiento: Sifón (normal) y Sifón invertido.

En la realización del experimento se trabajó con el diseño de un sifón

normal, en el cual se determinó la máxima altura de esta, consecuencia de
la determinación de la altura máxima se determinó el caudal, la velocidad de
fluido, las perdidas por fricción y la presión absoluta en el vértice del sifón;
los cuales fueron planteados como objetivos de la experimentación.
III. OBJETIVOS

OBJETIVO GENERAL

 Estudiar el funcionamiento de un sifón normal.

OBJETIVO ESPECIFICO

 Calcular el caudal con respecto a la velocidad y al área de la tuberia.

 Determinar la velocidad de salida del fluido a una altura

determinada.

 Determinar la perdida de carga por fricción total.

 Calcular las presiones.

IV. MARCO TEORICO

4.1 SIFÓN
Un sifón está formado por un tubo, en forma de "U" invertida (en el caso de
sifón normal), con uno de sus extremos sumergidos en un líquido, que
asciende por el tubo a mayor altura que su superficie, desaguando por el
otro extremo. Para que el sifón funcione debe estar lleno de líquido, ya que
el peso del líquido en la rama del desagüe es la fuerza que eleva el fluido en
la otra rama. El sifón ya era conocido por los romanos que lo utilizaban en
sus acueductos.

4.2. CAUDAL
El Volumen de fluido que pasa por un área transversal perpendicular a la
sección recta de tubería en la unidad de tiempo se llama gasto o caudal, y lo
designamos con la letra Q. Las unidades dependen del sistema usado
(m3/s, L/s). (FIG. N°01)

4.3 DESCRIPCIÓN Y FUNCIONAMIENTO

Los sifones son estructura hidráulica que se utilizan en canales para
conducir el agua a través de obstáculos tales como un rio, una depresión del
terreno u otro canal.

Podemos diferenciar dos tipos de sifones en cuanto al principio de su

funcionamiento: Sifón (normal) y Sifón invertido.

El sifón normal llamado simplemente sifón por la mayoría de los autores

conduce el agua pasando sobre el obstáculo como se ilustra en la figura (01)
y su funcionamiento del agua a la entrada; para iniciar su funcionamiento es
necesario producir el vacío en el interior del conducto, entonces la diferencia
de presión entre la entrada (Presión atmosférica) y en el interior del
conducto (Presión cero o próximo a cero) hace que el agua fluya en sentido
ascendente al llegar a la crosta A, el agua cae por gravedad hacia la rama
 derecha dejando un vacío en la crosta lo que hace que el flujo sea continuo
mientras no se introduzca aire en el conducto, por esta razón la entrada al
sifón debe estar siempre ahogada.

V. MARCO METODOLOGICO

5.1 CALCULO HIDRÁULICO

5.1.1. Calculo de la velocidad de salida del fluido a una altura determinada.

Para poder calcular la velocidad de salida de un fluido aplicaremos el

teorema de Torricelli.

V = √ 2 gh … … … … …(1)

5.1.2. Calculo del caudal con respecto a la velocidad final y al área de la

tubería.

Para hallar el caudal trabajaremos con la siguiente formula:

Q=VA … … … … ….( 2)

πD 2
A= … … … … ..(3)
4
5.1.3. Calculo de la perdida de Presiones

Aplicaremos la siguiente formula:

P V2 P V2
+ + Z= + + Z … … … … … ( 4 )
γ 2g γ 2g

 Aplicando continuidad

Aa V a =A b V b … … … … … … …(5)
 5.1.4. Calculo de la perdida de carga

Para la pérdida lineal de carga por fricción en la tubería se utiliza la

fórmula de Hazen y William simplificada para sección circular. Se
realiza en el tramo más desfavorable de la instalación.

……………… (6)

Para el cálculo de las pérdidas de cargas producidas por accesorios,

derivaciones, codos, etc. se utiliza la siguiente expresión:

……………… (7)

VI. RESULTADOS OBTENIDOS

VII. CONCLUSIONES

 Determinamos la velocidad de salida del fluido a una altura determinada

aplicando la fórmula de Torricelli.

 Se logró obtener mediante formula, el caudal con respecto a la velocidad

y al área de la tubería del sifón normal.

 Obtuvimos mediante la aplicación de las fórmulas de Hazen y Williams la

perdida de carga por fricción total y usando la tabla de valores de K
obtuvimos nuestras perdidas de carga por accesorio.

 Calculamos las presiones mediante la fórmula de presiones

manométricas.

VIII. RECOMENDACIONES

 En el trabajo elaborado se recomendaría tener mejor precisión en la

toma de datos.

 Tomar datos y hacerlo funcionar de la forma correcta y en el lugar

adecuado.

IX. BIBLIOGRAFIA

 WHITE, F.M. “Mecánica de fluidos”, Editorial Mc Graw Hill.

 [Link]
 [Link]
 [Link]
A_BLANCO%252FTOMO+I
%252FDOCUMENTO+1_MEMORIA+DESCRIPTIVA+Y+ANEXOS%252FANEXOS
%252F1.2_ANEXO+B+CALCULO+[Link]
X. ANEXOS
10.1. TABLAS
Tabla 1: Perdidas de cargas por accesorios

10.2. FOTOS

Figura 1: Se inició haciendo el modelo de nuestro sifón

Figura 2: Se cortaron a medida requerida el tubo de media

Figura 3: se comenzó a pegar el tubo con los accesorios dando forma de nuestro diseño
Figura4: sifón terminado

Figura 4: Probando el sifón