REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

ESCUELA: INGENIERIA CIVIL

CONCRETO II 10% I CORTE.

SEPTIEMBRE, 2020
1. Defina concreto y los tipos de concreto de acuerdo a las combinaciones
de sus componentes.
Definición:
El concreto se define a partir de E. Harmsen, (2005:11) como aquella
mezcla de cemento, agregados grueso o piedra (roca granítica,
dioríticas, sieníticas), agregado fino o arena (elemento inerte del
concreto ya que no interviene en la reacción química del cemento y
agua) y agua. La combinación entre la arena, el agua y el cemento en
algunos países latinoamericanos se le conoce como Mortero, y cuando
el concreto se compactado en el lugar que le corresponde recibe el
nombre de hormigón.
Concreto simple Cemento más agua, más arena, más piedra Pasta
Agregados finos y gruesos Agua 23 % 70-80% del volumen en peso.
Concreto ciclópeo Concreto simple al que se le agregan piedras
grandes. Usos en rellenos, mejorar terreno de fundación.3. Concreto
masivo: Concreto simple pero el agregado grueso es de 7,5 a 20 cm.
Uso en diques y represas.

Concreto aligerado. Con piedra pómez, aliven (disminuye el 30% del

peso), u otros en sustitución de agregados. Incorporación de fibras
plásticas. Incorporación de aire para formar huecos sin comunicación
entre sí. Así esta además el concreto armado Concreto colocado entre
refuerzos de acero formado por barras longitudinales y transversales
llamados ligaduras y estribos respectivamente, que incorporan
resistencia a tracción al material. Uso en elementos estructurales
(vigas, losas, columnas, pantallas, fundaciones, dinteles, muros)

Tipos de concreto, según lo encontrado en el sitio de Cemex, (2017):

 Concreto Premezclado Estándar. Es la forma más común de
concreto.

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  Concreto Arquitectónico y Decorativo. Desempeña una función
estructural además de un acabado estético o decorativo
 Concreto de Fraguado Rápido. Este concreto permite retirar las
cimbras más rápido, secuenciar la construcción
aceleradamente, y una rápida reparación en proyectos como
carreteras o pistas de aterrizaje.
 Concreto Reforzado con Fibras. Las macro fibras pueden
incrementar significativamente la ductilidad del concreto,
haciendo que sea altamente resistente a la formación y
propagación de grietas.
 Concreto Compactado con Rodillo. Es un concreto de cero
revenimientos con resistencia a la abrasión para soportar agua a
alta velocidad, lo que lo hace el material de elección para
sistemas de drenajes y otras estructuras sujetas a condiciones
de alto flujo.
 Concreto Autocompactante. Tiene un flujo muy alto; por lo tanto,
es autonivelante, lo que elimina la necesidad de vibración.
 Concreto Poroso. Es un material sumamente permeable que
permite que el agua, particularmente las aguas pluviales, se
filtren por él, lo que reduce las inundaciones y la concentración
calorífico por hasta 4° C, y ayuda a evitar los derrapes en los
caminos mojados.
2. Propiedades físicas – mecánicas del concreto.

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 índices de resistencia a
a la compresión compresión de los
concretos (fc)

distribución uniforme
Módulo de elasticidad
de esfuerzos¿

Resistencia Física
-macánica
tensión indirecta o
Resistencia a tensión
compresión diametral
indirecta
del concreto (ft),

resistencia a tensión
por flexión o módulo de
ruptura (fr)

3. Curvas esfuerzo – deformación

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 En los concretos al aplicar cargas mayores a las que pueden soportar,
estos fallan instantáneamente en ángulo de 45°, de forma explosiva.
Una ventaja del concreto, es que en las construcciones las grietas
muestran la existencia de una falla en la estructura.
4. Efecto de la edad en el concreto.
Es el proceso de aumento de la resistencia mecánica posterior al periodo
de fraguado. Los efectos indeseables que el agua de mezclado de calidad
inadecuada puede producir en el concreto, son a corto, mediano y largo
plazo. Los efectos a corto plazo normalmente se relacionan con el tiempo
de fraguado y las resistencias iniciales, los de mediano plazo con las
resistencias posteriores y su endurecimiento (a 28 días o más) y los de
largo plazo pueden consistir en el ataque de sulfatos, la reacción álcali-
agregado y la corrosión del acero de refuerzo.
El concreto se vuelve más resistente con el tiempo, siempre y cuando
exista humedad disponible y se tenga una temperatura favorable. Por
tanto, la resistencia a cualquier edad particular no es tanto función de la
relación agua - cemento como lo es del grado de hidratación que alcance
el cemento. El concreto después de largo tiempo es capaz de resistir

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 grandes esfuerzos de compresión. El concreto ha alcanzado su máxima
resistencia a los 28 días.
5. Retracción de fraguado.
La retracción es la disminución del volumen del concreto durante el
proceso de fraguado del mismo, y se produce por la pérdida de agua
(debida a evaporación). Dicha pérdida de volumen genera tensiones
internas de tracción que dan lugar a las fisuras de retracción

6. Fluencia plástica.

Se entiende por fluencia el incremento de las deformaciones que

experimenta el concreto endurecido al ser sometido a cargas permanentes o
sostenidas, en función del tiempo. Las deformaciones por fluencia se deben
a un reacomodo interno de los componentes del material, principalmente del
agua y del gel que, bajo los efectos de la carga, se desplazan tratando de
ocupar vacíos que estén próximos.

Su cuantía depende de la magnitud y duración de la carga, de la edad del

concreto cuando la carga es aplicada, y de las características del concreto y
del medio ambiente. Las variables correspondientes a las dos últimas
características, son las mismas señaladas en el caso de la retracción,
aunque, cuantitativamente, actúen de manera diferente.

Zona de Fluencia: es cuando seguimos aplicando carga hasta pasar la

zona de fluencia, notamos que la deformación unitaria se incrementa
rápidamente, que se desvía de la línea recta, a veces un decremento de
carga, aun cuando la deformación unitaria siga aumentando.

7. Módulo de elasticidad.

DEL ACERO El valor que la resistencia a tracción sin sobrepasar el límite

elástico del acero será de 2.100 kg/cm2 aproximadamente.

DEL CONCRETO El módulo varía con diversos factores, notablemente con la

resistencia del concreto, la edad del mismo, las propiedades de los

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agregados y el cemento, y la definición del módulo de elasticidad en sí, si es
el módulo tangente, inicial o secante. Aún más, el módulo puede variar con la
velocidad de la aplicación de la carga y con el tipo de muestra o probeta, ya
sea un cilindro o una viga. Por consiguiente, es casi imposible predecir con
exactitud el valor del módulo para un concreto dado Concreto (Hormigon) de
Resistencia: E =110 Kg/cm2. 215000130 Kg/cm2. 240000170 Kg/cm2.
275000210 Kg/cm2. 300000300 Kg/cm2. 340000380 Kg/cm2. 370000470
Kg/cm2. 390000

El módulo de elasticidad es un parámetro muy importante en el análisis de

las estructuras de concreto ya que se emplea en el cálculo de la rigidez de
los elementos estructurales. Material Valor Modulo de Elasticidad
aproximado (Kg/cm2) Concreto (Hormigon) de Resistencia: E =110 Kg/cm2.
215000130 Kg/cm2. 240000170 Kg/cm2. 275000210 Kg/cm2. 300000300
Kg/cm2. 340000380 Kg/cm2. 370000470 Kg/cm2. 390000

8. Resistencia a la tracción.

La resistencia a la tracción del concreto es una forma de comportamiento de

gran interés para el diseño y control de calidad en todo tipo de obras y en
especial las estructuras hidráulicas y de pavimentación.

9. Módulo de rotura.

se define como la tensión máxima que un espécimen de prueba rectangular

puede soportar en una prueba de flexión de 3 puntos hasta que se rompe,
expresado en N/mm2 o MPa. Este modelo está diseñado para una prueba
continua con un dispositivo de flexión de 3 punto.

El módulo de ruptura se mide mediante ensayos de vigas de concreto

aplicándoles cargas en los tercios de su claro de apoyo. Esta prueba está
normalizada por la ASTM C78.

Existe una prueba similar con la aplicación de la carga al centro del claro que
genera resultados diferentes de resistencia a la tensión (aproximadamente

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15% a 20% mayores) pero que no son los que considera AASHTO para el
diseño.

10. Acero y tipos de acero.

Aleación metálica obtenida de la adición de carbono y otros elementos en

pequeñas cantidades (manganeso, sicilio y elementos residuales) al mineral
de hierro, para producir un material de mayor dureza y resistencia; Por
metonimia, cualquier arma blanca.

Tipos de aceros: Acero Corten, Acero Asustado, Acero Corrugado, Acero

Galvanizado, Acero Inoxidable, Acero Laminado, Acero al Carbono, Acero de
Aleación, Acero Dulce, Acero Efervescente, Acero Estirado en Frío, Acero
Estructural, Acero Intemperizado, Acero Suave, Acero Negro.

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11. Elasticidad y plasticidad.

Elásticas: no siempre proporcionales a la magnitud de los esfuerzos a

causa del fenómeno viscoelástico o del rozamiento, pudiendo ser: De
reversibilidad instantánea. O de reversibilidad diferidas; en función del tiempo
de Aplicación.

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 Plásticas; No recuperables, sin proporcionalidad aparente con las
solicitaciones y en función del tiempo: Instantáneas; por la rotura del
frotamiento interior, bajo tiempo de cargas bajos y fuerzas reducidas. O
Permanentes; que en su determinación física suman la deformación propia
de la retracción.

12. Teorías para el estudio de la flexión en concreto armado.

 Las deformaciones en el concreto y refuerzo son directamente

proporcionales a su distancia al eje neutro de la sección excepto para
vigas de gran peralte (cuando su relación peralte/luz libre es mayor a
2/5 en vigas continuas y 4/5 en simplemente apoyadas).
 La deformación máxima a la compresión del concreto que ha de
utilizarse es de Ɛc=0,003 (deformación útil). En laboratorio, se ha
obtenido deformaciones superiores a 0.008 bajo condiciones
especiales, sin embargo, para concretos normales estas varían entre
0,003 y 0,004.
 El esfuerzo en el acero antes de alcanzar la fluencia se determina por
fs=Es*Ɛs, siendo Es el módulo de Young del acero. Para valores fs >
fy (esfuerzo de fluencia del acero), se considera fs=fy, esto indica que
se está utilizando un modelo elasto-plastico del acero tal como lo
considera el ACI.
 La resistencia a la tensión del concreto es despreciada.
 Se conoce la distribución de esfuerzos en la zona de compresión del
concreto, la cual reconoce el comportamiento inelástico del concreto.

13. En que consiste y para qué sirve el método de la sección transformada.

 El método consiste en transformar toda la viga en un solo material

homogéneo. El primer paso es transformar la sección transversal de
una viga compuesta en una equivalente de una viga de un solo
material. Después se analiza la viga normalmente por flexión.

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14. Resistencia de diseño.

Proporcionada por un elemento estructural, sus uniones con otros elementos

y su sección transversal, es igual a la resistencia nominal calculada de
acuerdo con las ecuaciones e hipótesis estipuladas en el Reglamento,
multiplicada por un factor de reducción de la resistencia ϕ.

Las hipótesis de diseño están especificadas en la sección 10.2 de la norma

COVENIN 1753-06. 1. Deformaciones del acero de refuerzo y el concreto.
(Secc. 10.2.1) Las secciones planas antes de la flexión permanecen planas
después de la flexión. Implica que la deformación longitudinal en el concreto
y el acero en los distintos puntos a través de una sección es proporcional a la
distancia de su eje neutro. Suposición correcta en todas las etapas de carga
hasta alcanzar la falla a flexión. La suposición no es válida para vigas de
gran peralte o en regiones de cortante elevado.

15. Estados de comportamiento si una sección de viga es sometida a un

momento creciente.

Comportamiento de una viga de concreto armado bajo momento creciente.

Suponiendo que una viga de concreto reforzado se somete a una carga
creciente, esta sección pasará por diferentes etapas. A saber: -Concreto No
Agrietado. -Concreto Agrietado. -Falla de la Viga. Gráfica carga-deflexión de
un elemento, con porcentaje usual de acero de tensión.

16. Fallas y tipos de fallas.

Las fallas en estructuras de concreto se pueden producir por factores

externos, calidad de materiales u omisión de detalles en etapas de diseño o
construcción o durante su servicio y vida útil.

Existen 3 tipos de falla: -Falla a Tensión. -Falla a Compresión. -Falla

Balanceada. Se llama falla al instante en que la fibra más comprimida de
concreto alcance su deformación unitaria máxima, Estos tres tipos de fallas
están asociadas a las hipótesis de cálculo 4, 5 y 6 (COVENIN 1753, secc. 10.

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2.4/5/6, respectivamente) y se resumen de la siguiente manera: Concreto
Armado.

Las fallas por compresión y balanceada se inician por aplastamiento del

concreto sin que el acero alcance a ceder por lo que poseen limitada
capacidad de deformación o rotación. Por ello, todas las secciones las
diseñaremos para fallar en tracción garantizando que el acero más
traccionado fluya.

Algunas de las fallas más comunes que se presentan en estructuras de

concreto debido al diseño son:

 Ausencia de inclusión en cálculos cargas, esfuerzos adicionales y

condiciones de servicio. Siempre es necesario verificar todas las
variables que se están considerando y asegurarse que ellas estén
incluidas en la simulación de la estructura, ya que puede haber
omisión de información que conduzca a imprecisiones en el cálculo.
 Falta de concepción e inclusión en los diseños estructurales, el diseño
arquitectónico estipulado y viceversa.
 Falta de posibles contactos entre la estructura y el agua, es decir,
drenajes o desagües sobre el concreto, puntos en la estructura
expuestos a acumulación de agua o a periodos de humedecimiento y
secado, entre otros.

17. Como se calcula la resistencia nominal.

El valor del momento nominal puede escribirse como: La cuantía geométrica

de la armadura a tracción o porcentaje de acero: Sí la cuantía mecánica de la
sección es Sustituyendo: El peralte del bloque de esfuerzos rectangular
equivalente: Concreto Armado.

Resistencia Nominal = Resistencia de un elemento o sección transversal

calculada usando las hipótesis y ecuaciones de resistencia del Método de
Diseño por Resistencia, antes de aplicar cualquier factor de reducción de la

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resistencia. Resistencia Requerida (U) = Factores de carga × Solicitaciones
por cargas de servicio.

18. Cuando existe una condición de deformación balanceada.

En una sección transversal existe una condición de deformación balanceada

cuando la máxima deformación específica en la fibra comprimida extrema
llega a εu = 0,003 en el mismo instante en que se produce la primera
deformación de fluencia εs = εy = fy/Es en la armadura de tracción.

19. Secciones controladas por compresión.

Las secciones controladas por compresión se definen como aquellas con una
deformación específica neta de tracción en el acero menor o igual que 0,002.
Estas secciones se diseñan usando un factor φ igual a 0,65 ó 0,7 para los
elementos solicitados a compresión.

20. Secciones controladas por tracción y secciones en transición.

Las secciones son controladas por tracción cuando la deformación específica

neta de tracción en el acero más traccionado es mayor o igual que 0,005

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justo en el momento en que el hormigón comprimido llega al valor límite de la
deformación específica para secciones controladas por compresión supuesto
de 0,003. Las secciones en las cuales la deformación específica neta por
tracción en el acero más traccionado está comprendida entre el valor límite
de la deformación específica para secciones controladas por compresión y
0,005 constituyen una región de transición entre las secciones controladas
por compresión y aquellas controladas por tracción.

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 Bibliografía

Cemex. (2017). Tipos de Concreto Premezclado. Obtenido de Cemexnet:

http://cemexnet.com/ES/ProductosServicios/TiposConcreto.aspx

E. Harmsen, T. (2005). Diseño de Estructuras de Concreto Armado (4ta. Ed.

ed.). Lima, Perú: Fondo Editorial de la Pontífica de la Universidad
Católica del Perú. Obtenido de https://books.google.co.ve/books?
id=Gr3Ga9__NB4C&pg=PA1&dq=EL++concreto&hl=es-
419&sa=X&ved=2ahUKEwii57uk--
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