MUNICIPALIDAD
DISTRITAL DE “CREACIÓN DEL SERVICIO DE LIMPIEZA PÚBLICA EN LOS PROCESOS DE BARRIDO, RECOLECCION, TRANSPORTE,
LEONCIO PRADO REAPROVECHAMIENTO Y DISPOSICION FINAL EN LA CAPITAL DISTRITAL (SANTA CRUZ) Y LOS CENTROS POBLADOS DE
PARÁN, PICHUPAMPA Y SANTO DOMINGO, DISTRITO DE LEONCIO PRADO – HUAURA – LIMA”.
ESTUDIO TOPGRÁFICO
I. INTRODUCCIÓN
I.1 GENERALIDADES
El presente informe corresponde a los estudios topográficos inherente a los trabajos de
campo y gabinete para la obtención de la base Topográfica que sirven para la elaboración
del diseño geométrico del proyecto de “Creación del Servicio de Limpieza Pública en los
Procesos de Barrido, Recolección, Transporte, Reaprovechamiento y Disposición Final en la
Capital Distrital (Santa Cruz) y Los Centros Poblados de Parán, Pichupampa y Santo
Domingo, Distrito de Leoncio Prado – Huaura – Lima”.
Las actividades se inician con las labores de Monumentación y la medición de los Puntos de
Control y (BMs).
El resultado final obtenido como producto de la metodología empleada sirve de base para
los estudios complementarios en las especialidades correspondientes para cada etapa del
proyecto. El sistema de referencia empleado es el World Geodetic System WGS 84, y el
Sistema de Proyección es el Universal Transversa de Mercator, zona 18.
I.2 ANTECEDENTES
El crecimiento poblacional generado en los últimos años de los centros poblados de Santa
Cruz, Parán, Pichupampa y Santo Domingo, y el no contar con un adecuado sistema de
barrido, recolección, transporte, reaprovechamiento de sus residuos sólidos, ha generado un
gran problema de salubridad en los pobladores, limitando el desarrollo local y el logro de una
mejor calidad de vida.
La falta de disponibilidad presupuestal ha determinado que las instituciones locales no hayan
logrado superar esta problemática, con los consiguientes perjuicios y retraso en el desarrollo
de los centros poblados en mención.
Como antecedente principal se tiene el perfil técnico: ““Creación del servicio de limpieza
pública en los procesos de barrido, recolección, transporte, reaprovechamiento y disposición
final en la capital distrital (Santa Cruz) y los centros poblados de Parán, Pichupampa y Santo
Domingo, distrito de Leoncio Prado - Huaura – Lima”, con código SNIP 379763.
ESTUDIO TOPOGRÁFICO
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LEONCIO PRADO REAPROVECHAMIENTO Y DISPOSICION FINAL EN LA CAPITAL DISTRITAL (SANTA CRUZ) Y LOS CENTROS POBLADOS DE
PARÁN, PICHUPAMPA Y SANTO DOMINGO, DISTRITO DE LEONCIO PRADO – HUAURA – LIMA”.
II. OBJETIVOS Y ALCANCES
II.1 OBJETIVOS
El levantamiento topográfico a realizar tiene como objetivo general el lograr una adecuada
representación gráfica de la superficie del terreno en el ámbito del proyecto, estableciendo
puntos de control Horizontal y vertical, y los puntos de relleno suficientes que representen la
superficie del área de trabajo y permita el trazo o planteamiento del proyecto.
El objetivo de un levantamiento topográfico es la determinación, tanto en planimetría como
en altimetría, de puntos del terreno necesarios para obtener la representación fidedigna de
un determinado sector de terreno a fin de:
- Realizar los trabajos de campo que permitan elaborar los planos topográficos.
- Determinar áreas para la ampliación y/o construcción de nuevas estructuras
complementarias.
- Proporcionar información de base para los diseños y estudios.
- Posibilitar la definición precisa de la ubicación y las dimensiones de las estructuras
existentes.
- Establecer puntos de referencia para el replanteo durante la construcción.
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PARÁN, PICHUPAMPA Y SANTO DOMINGO, DISTRITO DE LEONCIO PRADO – HUAURA – LIMA”.
III. UBICACIÓN DEL PROYECTO
III.1 UBICACIÓN POLÍTICA
III.1.1 Ubicación política
Políticamente el proyecto pertenece:
- Región : Lima
- Provincia : Huaura
- Distrito : Leoncio Prado
- Localidad : San Cruz, Parán, Pichupampa y Santo Domingo
- Ubigeo : 1508070001, (1508070012), (1508070034) y (1508070008)
Imagen N°01
Ubicación del proyecto
UBICACIÓN
DEPARTAMENTAL UBICACIÓN
PROVINCIAL
UBICACIÓN
DISTRTITAL
Fuente: Elaboración propia
ESTUDIO TOPOGRÁFICO
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LEONCIO PRADO REAPROVECHAMIENTO Y DISPOSICION FINAL EN LA CAPITAL DISTRITAL (SANTA CRUZ) Y LOS CENTROS POBLADOS DE
PARÁN, PICHUPAMPA Y SANTO DOMINGO, DISTRITO DE LEONCIO PRADO – HUAURA – LIMA”.
Imagen N°02
Localización del proyecto
Fuente: Elaboración propia
III.1.2 Ubicación geográfica
Geográficamente la localidad de Santa Cruz
- Coordenadas UTM – N : 8’776,733 N
- Coordenadas UTM - E : 289,199 E
- Altitud : 3,283
- Zona : 18
- Carta Nacional : IGN Hoja 23j (Escala 1/100,000)
Imagen N°03
Área de Influencia del Proyecto de Residuos Solidos
Localidad de Santa Cruz
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LEONCIO PRADO REAPROVECHAMIENTO Y DISPOSICION FINAL EN LA CAPITAL DISTRITAL (SANTA CRUZ) Y LOS CENTROS POBLADOS DE
PARÁN, PICHUPAMPA Y SANTO DOMINGO, DISTRITO DE LEONCIO PRADO – HUAURA – LIMA”.
Geográficamente la localidad de Parán
- Coordenadas UTM – N : 8’777,696 N
- Coordenadas UTM - E : 278,211 E
- Altitud : 2,160
- Zona : 18
- Carta Nacional : IGN Hoja 23i (Escala 1/100,000)
Imagen N°04
Área de Influencia del Proyecto de Residuos Solidos
Localidad de Parán
Geográficamente la localidad de Pichupampa
- Coordenadas UTM – N : 8’772,212 N
- Coordenadas UTM - E : 282,526 E
- Altitud : 2,266
- Zona : 18
- Carta Nacional : IGN Hoja 23j (Escala 1/100,000)
Imagen N°05
Área de Influencia del Proyecto de Residuos Solidos
Localidad de Pichupampa
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LEONCIO PRADO REAPROVECHAMIENTO Y DISPOSICION FINAL EN LA CAPITAL DISTRITAL (SANTA CRUZ) Y LOS CENTROS POBLADOS DE
PARÁN, PICHUPAMPA Y SANTO DOMINGO, DISTRITO DE LEONCIO PRADO – HUAURA – LIMA”.
Geográficamente la localidad de Santo Domingo
- Coordenadas UTM – N : 8’777,74 N
- Coordenadas UTM - E : 285,921 E
- Altitud : 3,607
- Zona : 18
- Carta Nacional : IGN Hoja 23j (Escala 1/100,000)
Imagen N°06
Área de Influencia del Proyecto de Residuos Solidos
Localidad de Santo Domingo
III.1.3 Límites
El distrito de Leoncio Prado limita con:
- Por el Norte : Distrito de Paccho y Checras
- Por el Sur : Distrito de Ihuarí y Veintisiete de Noviembre
- Por el Este : Distrito de Santa Leonor
- Por el Oeste : Distrito de Sayán e Ihuarí
III.1.4 Vías de acceso
a) Acceso al Relleno Sanitario de la localidades de Santa Cruz y Santo
Domingo
El acceso es a través de la ciudad de Lima, partiendo de la Empresa de Transporte
Z Bus, desde este lugar y así el noroeste se continua por la carretera
Panamericana Norte hasta el Desvió a Rio Seco, prosiguiendo por la carretera
PE-1NE hasta Sayán, prosiguiendo por la red vial departamental LM-106 hasta
llegar a Yauringa, prosiguiendo por la red vía vecinal Emp. LM – 106 – Emp. –
LN – 642 hasta llegar a la Parada Machanchaca, prosiguiendo por la red vial
vecinal LM – 645 hasta llegar a la localidad de Santa Cruz, luego proseguir por
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LEONCIO PRADO REAPROVECHAMIENTO Y DISPOSICION FINAL EN LA CAPITAL DISTRITAL (SANTA CRUZ) Y LOS CENTROS POBLADOS DE
PARÁN, PICHUPAMPA Y SANTO DOMINGO, DISTRITO DE LEONCIO PRADO – HUAURA – LIMA”.
la red vial vecinal LM – 645 aproximadamente 3.8 km hasta finalmente llegar a
relleno sanitario de las localidades de Santa Cruz y Santo Domingo, el cual se
encuentra a la margen izquierdo de la vía en mención.
Cuadro N°01
Cuadro de Distancias
Tramo Tipo de Carretera Distancia Tiempo Empleado
(Km) den Vehículo (Hrs.)
Rímac (Z Bus) – Desvió a Rio Seco Asfaltado 105 2h 13min
Desvió a Rio Seco - Sayán Asfaltado 40.6 38 min
Sayán – Yauringa Afirmado 22 28 min
Yauringa – Parada Machanchaca Afirmado 11.2 16 min
Parada Machanchaca – Santa Cruz Afirmado 17.6 27 min
Santa Cruz– Relleno Sanitario Trocha Carrozable 3.8 8 min
Fuente: Elaboración propia
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PARÁN, PICHUPAMPA Y SANTO DOMINGO, DISTRITO DE LEONCIO PRADO – HUAURA – LIMA”.
b) Acceso al Relleno Sanitario de la localidad de Parán
El acceso es a través de la ciudad de Lima, partiendo de la Empresa de Transporte
Z Bus, desde este lugar y así el noroeste se continua por la carretera
Panamericana Norte hasta el Desvió a Rio Seco, prosiguiendo por la carretera
PE-1NE hasta Sayán, prosiguiendo por la red nacional PE-18 hasta llegar a
Huamboy, prosiguiendo por la red vía vecinal LM – 570 hasta unos 300 metros
antes llegar a la localidad de Parán, donde se podrá observar un desvió,
teniendo que proseguir por la trocha carrozable hacia el noreste, luego de
recorrer aproximadamente 1 km, se podrá observar en el margen izquierdo el
relleno sanitario de Parán.
Cuadro N°02
Cuadro de Distancias
Tramo Tipo de Carretera Distancia Tiempo Empleado
(Km) den Vehículo (Hrs.)
Rímac (Z Bus) – Desvió a Rio Seco Asfaltado 105 2h 13min
Desvió a Rio Seco - Sayán Asfaltado 40.6 38 min
Sayán – Huamboy Asfaltado 20.5 19 min
Huamboy – Parán Afirmado 12 16 min
Parán - Relleno Sanitario Trocha Carrozable
Fuente: Elaboración propia
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PARÁN, PICHUPAMPA Y SANTO DOMINGO, DISTRITO DE LEONCIO PRADO – HUAURA – LIMA”.
c) Acceso al Relleno Sanitario de la localidad de Pichupampa
El acceso es a través de la ciudad de Lima, partiendo de la Empresa de Transporte
Z Bus, desde este lugar y así el noroeste se continua por la carretera
Panamericana Norte hasta el Desvió a Rio Seco, prosiguiendo por la carretera
PE-1NE hasta Sayán, prosiguiendo por la red vial departamental LM-106 hasta
llegar a Yauringa, prosiguiendo por la red vía vecinal Emp. LM – 106 – Emp. –
LN – 642 hasta llegar a la localidad de Parán, luego proseguir por la trocha
carrozable en dirección noreste aproximadamente 4 km hasta finalmente llegar a
relleno sanitario de Parán, el cual se encuentra al margen izquierdo de la vía en
mención.
Cuadro N°03
Cuadro de Distancias
Tramo Tipo de Carretera Distancia Tiempo Empleado
(Km) den Vehículo (Hrs.)
Rímac (Z Bus) – Desvió a Rio Seco Asfaltado 105 2h 13min
Desvió a Rio Seco - Sayán Asfaltado 40.6 38 min
Sayán – Yauringa Afirmado 20.5 19 min
Yauringa – Pichupampa Afirmado 22.3 28 min
Pichupampa– Relleno Sanitaria Trocha Carrozable 7 9 min
Fuente: Elaboración propia
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PARÁN, PICHUPAMPA Y SANTO DOMINGO, DISTRITO DE LEONCIO PRADO – HUAURA – LIMA”.
IV. RECURSOS
En la ejecución de las mediciones de campo se cuenta con la participación de personal calificado y se
vienen empleando los siguientes equipos e instrumentos:
IV.1PERSONAL
- 01 Jefe de proyecto y/o estudios.
- 01 Ingeniero jefe de trazo.
- 01 Topógrafo
- 01 Asistente – libretista
- 06 Ayudantes.
IV.2EQUIPOS TOPOGRÁFICOS
- 01 Navegador GPS Garmín MAP C78
- 01 Estación Total Topcon ES-105, precisión de 5”
IV.3HERRAMIENTAS Y ACCESORIOS
- 04 equipos de comunicación Walkie - Talkie
- 03 Prismas.
- 03 bastones porta prismas
- 01 trípode
- 01 Winchas de 50 m.
- 01 cámara fotográfica digital Panasonic.
IV.4MATERIALES DE OFICINA Y DIBUJO
- 02 Computadoras compatible Intel Core I7
- 01 Computadoras Portátil Intel Core I7
- 01 Plotter Hewlett Packard Designjet 770
- 01 Impresora Hewlett Packard Officejet pro 8100
- 01 impresora multifuncional láser color Kyocera FS-C2126MFP
- 01 Escáner Profesional de Página A4 marca Hewlett Packard.
- 01 fotocopiadora Kónica Minolta Bizhub 420
- Equipos de corte, perforado, anillados, etc.
IV.5EQUIPOS DE TRANSPORTE
- 01 camioneta Pick Up Toyota – Hilux
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V. METODOLOGÍA DE TRABAJO
La metodología del trabajo establecido a nivel de campo y gabinete se ha adecuado a lo indicado en
los términos de referencia del estudio y al programa presentado en el calendario de actividades:
- Reconocimiento de Campo.
- Establecimiento de Puntos de Control – BMs.
- Levantamiento Topográfico.
- Procesamiento de datos.
VI. LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO
Antes de iniciar propiamente los estudios topográficos se realizó un reconocimiento preliminar, el cual
consistió en primero realizar una entrevista o reunión con los beneficiarios para poder obtener datos
de gran utilidad para el proyecto con lo relativo a
- Afectaciones.
- Características de ríos.
- Nombre de lugares intermedios.
- Localización de zonas bajas o inundables.
- Niveles de agua en crecientes.
- Etc.,..
Además se contó con el apoyo de alguna de esas personas como guía durante el reconocimiento de
los terrenos en los cuales se piensan construir los rellenos sanitarios. Una vez hecho esto se procedió
al reconocimiento propio del camino vecinal para determinar en general las siguientes características:
- Geológicas.
- Hidrológicas.
- Topográficas y complementaria
Con el propósito de registrar los datos necesarios para ejecutar la representación de los diferentes
rasgos naturales y artificiales de la zona de estudio; se realiza un levantamiento topográfico que
consiste en medir en forma rápida ángulos y distancias (taquimetría) a los puntos de interés para
determinar su posición y cota correspondiente.
La cota de la estación de apoyo al levantamiento topográfico debe estar referida al Nivel Medio del
Mar.
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La metodología del trabajo establecido a nivel de campo y gabinete se ha adecuado a lo indicado en
los términos de referencia del estudio y al programa presentado en el calendario de actividades:
- Reconocimiento de Campo.
- Establecimiento de Puntos de Control – BMs.
- Levantamiento Topográfico.
- Procesamiento de datos.
VI.1RECONOCIMIENTO DE CAMPO
Antes de iniciar propiamente los estudios topográficos se realizó un reconocimiento
preliminar en el cual, primero se hará una entrevista o reunión con los beneficiarios para
recoger datos de gran utilidad en el proyecto como lo relativo a afectaciones, características
de ríos, nombre de lugares intermedios, localización de zonas bajas o inundables, niveles de
agua en crecientes y si es posible alguna de esas personas auxiliara como guía en el
reconocimiento técnico del camino.
Una vez hecho esto se procedió al reconocimiento propio del camino vecinal para determinar
en general las siguientes características:
- Geológicas
- Hidrológicas
- Topográficas y complementarias
ESTUDIO TOPOGRÁFICO
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LEONCIO PRADO REAPROVECHAMIENTO Y DISPOSICION FINAL EN LA CAPITAL DISTRITAL (SANTA CRUZ) Y LOS CENTROS POBLADOS DE
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a) Subtitulo 4
b) Gvf
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Cuadro N°01
Descripción
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Fuente: Elaboración propia
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