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Informe Cargador Frontal

Este documento describe los diferentes tipos de cucharones y maquinaria de carguío utilizados en la industria de la construcción y la minería, incluidos cucharones multiuso, de uso pesado y para roca, así como cargadores frontales, camiones tolva y scoops. También explica los diferentes tipos de mantenimiento preventivo, predictivo y correctivo necesarios para esta maquinaria.
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Este documento describe los diferentes tipos de cucharones y maquinaria de carguío utilizados en la industria de la construcción y la minería, incluidos cucharones multiuso, de uso pesado y para roca, así como cargadores frontales, camiones tolva y scoops. También explica los diferentes tipos de mantenimiento preventivo, predictivo y correctivo necesarios para esta maquinaria.
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ADMINISTRACIÓN

Y NEGOCIOS

Segunda actividad maquinaria de carguío (cargador frontal)


Maquinaria de carguío

NOMBRE: Sebastian Alejandro Fredes Higuera, Juan Carlos Arcaya Véliz, Nicolas Zambrano, Francisco Saavedra
CARRERA: Técnico automotriz en maquinaria pesada
ASIGNATURA: Maquinaria pesada
PROFESOR: Wilhem Dieter Thim Castillo
FECHA: 24 de mayo del 2021
1 Introducción
Los cucharones de servicio para un cargador sobre ruedas son la parte más importante del vehículo ya que incide directamente a la productividad del equipo.

Al elegir una herramienta de dimensiones o diseño inadecuado podrás afectar hasta el 30% de tu producción, el error más común que se comete al elegir un
cucharón es basarse únicamente en el tamaño del mismo, bajo la idea de que a mayor tamaño se aumentará la producción.

2 Cucharones ocupados en cargador frontal


2.1 Cucharon tipo M.P.B MULTI-PURPASE BUCKET(cucharon de uso general) para trabajos con todo tipo de material.

Uso para trabajos con todo tipo de material.

2.2 Cucharon tipo H.D.B HEABY DUTY BUCKET (cucharon de uso pesado severo)

La cuchilla uñas y puntas son reforzadas, se utilizan en


materiales altamente densos y abrasivos con elevado
porcentaje de fricción
2.3 Cucharon tipo R.B ROCK BUCKET (cucharon para roca)

Son cucharones extra reforzados resistentes a


altos impactos del material, son adecuados
para trabajar principalmente de industrias de:
minería y canteras, ya sea con bordes

3 Elementos empernables y adaptadores de un cargador frontal.


4 Tipos de maquinarias de carguío
4.1 Pala hidráulica
 Mayor movilidad
 Menor inversión que pala eléctrica
 Costo operacional levemente mayor
 Baldes hasta 30yd

 Cuchara frontal o inversa

4.2 Cargador frontal


 Mediana y gran minería
 Acarreo mínimo
 Alternativa a las palas
 Movilidad alta
 Manejan grandes volúmenes
 Requiere maniobra durante la carga (no solo rotación)
 Acarreo debe ser mínimo

4.3 Camión tolva


 El camión corresponde a la unidad de transporte más comúnmente utilizadas en explotación de minas.
 Camiones convencionales se utiliza en minería de cielo abierto, cómo en minería subterránea
 Los camiones fuera de carretera (o camiones mineros) están especialmente diseñados para acarrear toneladas mayores. Además poseen característica
de diseños especiales para su utilización en minería.

4.4 Camión articulado


 Máxima altura de bascula miento ajustable en el panel
 Aplicaciones con operaciones de báscula miento en túneles. Galerías subterráneas, áreas debajo de líneas de red eléctrica, etc.

4.5 Scoop
• Es un equipo de bajo perfil diseñado sobre todo para realizar trabajos en mina subsuelo o en zonas confinadas. El scoop se diseña para levantar cargas
pesadas
5 Tipos de mantenimiento
En toda industria se utilizan activos los cuales deben cumplir un proceso productivo. Este activo, está expuesto a deterioros ya sea por el medio ambiente de
trabajo, el uso inadecuado, etc. Para evitar dicho deterioro debemos realizar un plan de mantenimiento. Dicho de otra forma, el mantenimiento se preocupa
que el activo cumpla con su vida útil.

5.1 Mantenimiento preventivo


Cambio de filtro de aceite de diferenciales………………(cada 1000 horas)
Cambio de aceite del sistema hidráulico………………….(cada 2000 horas)

5.2 Mantenimiento predictivo


Análisis de Vibraciones por perdidas de energía, desgaste de materiales, daños por fatiga de los materiales
Análisis de Lubricantes: provenientes por dudas de los resultados de estudio de lubricación previo y permitir correcciones en la selección del producto,
motivadas a cambios en condiciones de operación.

5.3 Mantenimiento correctivo


Cambios de aceite, filtros y engrases, entre otros.
Mantenciones

6 Sistema de transmisión y motor


 Sistema de transmisión: Cambio de filtro de aceite de transmisión cada 5000 horas
 Sistema de motor: Detección de contaminantes (combustible sin quemar, agua y solutos, silicio, metales de desgaste), Regulaciones de inyección,
análisis infrarrojo

7 Planificación de inspección
Evaluación Pre y post

 Pre
 Post
8 Bibliografias
 [Link]
 [Link]
 [Link]
 [Link]

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