Polo Classic/Polo Variant Esquema de circuitos de corriente Núm.

22/1

Sistema antibloqueo (ABS), sistema antibloqueo (ABS), con diferencial antiblocante electrónico
(EDS),
a partir de octubre de 1999

Diferente dotación de relés y de fusibles, asimismo de conectores múltiples: véase el apartado ”Lugares de Colores de los fusibles
Posicionamiento”.
30 A – verde
25 A – blanco
20 A – amarillo
1 2 3 4 5 6 15 A – azul
10 A – rojo
7,5 A – marrón
7 8 9 10 11 5 A – beige
3 A – lila

97-22850

Edición 11.02
Polo Classic/Polo Variant Esquema de circuitos de corriente Núm. 22/2
Unidad de control para ABS con EDS

A – Batería
D – Conmutador de encendido y arranque
J.... – Unidades de control de motor
J104 – Unidad de control para ABS con EDS
J285 – Unidad de control con testigos luminosos en
cuadro de instrumentos
SA7 – Fusible -7- en el portafusibles/batería
A /+ SA8 – Fusible -8- en el portafusibles/batería
SB8 – Fusible -8- en el portafusibles
D/15
T3a – Conector de 3 polos, en el portafusibles/batería
SA8 SA7 T5g – Conector de 5 polos, rosa, en la estación de
30A 30A acoplamiento, bajo el portarrelés, izquierda
T3a/3 T3a/2
T6g – Conector de 6 polos, negro, en la estación de
4,0 2,5 2,5 acoplamiento, bajo el portarrelés, izquierda
sw ro sw
T10b – Conector de 10 polos, blanco, en la estación de
A2 T6g/4 T6g/3 acoplamiento, bajo el portarrelés, izquierda
1,0 2,5 2,5 0,5 T10d – Conector de 10 polos, rosa, en la estación de
sw ro sw ro/ge
acoplamiento, bajo el portarrelés, izquierda
T25/9 T25/25 T25/13 T25/17
T25 – Conector de 25 polos
T32a – Conector de 32 polos, verde, en el cuadro de
8a
instrumentos
J 104
SB8 A2 – Conexión a positivo (15), en el mazo de cables
5A
8b
del tablero de instrumentos
D159 – Conexión (High-Bus), en el mazo de cables del
compartimento del motor
T25/4 T25/11 T25/10
D160 – Conexión (Low-Bus), en el mazo de cables del
CAN–H CAN–L compartimento del motor
1,0 0,5
0,5 0,5
sw/ws sw/ws
ws * sw * – Cable del bus de datos (CAN-Bus)
J 285 J 285 ✱
T10d/1 T5g/2 T32a/19 T5g/3 T32a/20

0,5 0,35 0,5 0,35

sw or/sw br or/br

D159 T10b/9 D160 T10b/10 ws = blanco

0,5 0,35 0,5 0,35 sw = negro
sw sw br br ro = rojo
br = marrón
gn = verde
bl = azul
J ... J ... gr = gris
li = lila
ge = amarillo
or = naranja
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
97-33267

Edición 11.02
Polo Classic/Polo Variant Esquema de circuitos de corriente Núm. 22/3
Unidad de control para ABS con EDS, válvula 1 para
bloqueo de diferencial, válvula 2 para bloqueo de
diferencial, válvula de admisión ABS trasera
derecha, válvula de admisión ABS trasera izquierda

F – Conmutador luz freno

J104 – Unidad de control para ABS con EDS
N125 – Válvula 1 para bloqueo de diferencial
N126 – Válvula 2 para bloqueo de diferencial
N133 – Válvula de admisión ABS trasera derecha
N134 – Válvula de admisión ABS trasera izquierda
N135 – Válvula de escape ABS trasera derecha
N136 – Válvula de escape ABS trasera izquierda
T2 – Conector de 2 polos
T6g – Conector de 6 polos, negro, en la carcasa protectora
de conectores
T10a – Conector de 10 polos, negro, en la carcasa protectora
de conectores
T10d – Conector de 10 polos, rosa, en la carcasa protectora
de conectores
T10g – Conector de 10 polos, rojo, en la carcasa protectora
J104 N133 N134 N125 * de conectores
T16 – Conector de 16 polos, diagnóstico
T25 – Conector de 25 polos
N135 N136 N126 * V64 – Bomba hidráulica para ABS

T2/2 T2/1 T25/7 T25/18

A76 – Conexión (cable de diagnóstico K), en el mazo de
cables del tablero de instrumentos
2.5 2.5 0.5 0.5
ro sw gr ro/sw D73 – Conexión a positivo (54), en el mazo de cables del
vano motor
T10d/2 T6g/5 F/3
V64 * – sólo en vehículos con EDS
0.5 1 1
gr ro/sw ro/sw
ws = blanco
A76 D73 sw = negro
T10g/7
ro = rojo
br = marrón
0.5 1 1
gr ro/sw ro/sw gn = verde
bl = azul
K
T16/7 T10a/8 gr = gris
li = lila
ge = amarillo
or = naranja
15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28
97–25885

Edición 11.02
Polo Classic/Polo Variant Esquema de circuitos de corriente Núm. 22/4
Unidad de control para ABS con EDS, sensor del
núm. de rev. de la rueda trasera derecha, sensor del
núm. de rev. de la rueda delantera derecha

G44 – Sensor del núm. de rev. de la rueda trasera derecha

G45 – Sensor del núm. de rev. de la rueda, delantera
derecha
G46 – Sensor del núm. de rev. de la rueda trasera izquierda
G47 – Sensor del núm. de rev. de la rueda, delantera
G44 G45 G46 G47 izquierda
J104 – Unidad de control para ABS con EDS
N99 – Válvula de admisión ABS delantera derecha
– + – + – + – +
N100 – Válvula de escape ABS delantera derecha
gn sw gn sw br sw br sw N101 – Válvula de admisión ABS delantera izquierda
N102 – Válvula de escape ABS delantera izquierda
T2k/1 T2k/2 T2i/1 T2i/2 T2j/1 T2j/2 T2h/1 T2h/2 T2h – Conector de 2 polos, en el sensor ABS, delantero
izquierdo
br sw gn sw gn sw br sw
T2i – Conector de 2 polos, en el sensor ABS, delantero
derecho
T25/22 T25/23 T25/20 T25/19 T25/6 T25/5 T25/2 T25/1 T2j – Conector de 2 polos, en el sensor ABS, trasero
izquierdo
J104 T2k – Conector de 2 polos, en el sensor ABS, trasero
derecho
T25 – Conector de 25 polos

N99 N100 N101 N102 18 – Punto de masa, en el bloque motor

T25/8 T25/24
114 – Conexión a masa, en el mazo de cables del cambio
automático
2.5 2.5
br br

ws = blanco
sw = negro
ro = rojo
br = marrón
gn = verde
bl = azul
6 gr = gris
br li = lila
114
18
ge = amarillo
or = naranja
29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42
97–25886

Edición 11.02