INGENIRIA CIVIL – LABORATORIO DE MECÁNICA DE
SUELOS
ING. LAURA KARINA SOTO SALGADO
INGENIRIA CIVIL – LABORATORIO DE MECÁNICA DE
SUELOS
PRACTICA Nº 5
COMPRESIÓN NO CONFINADA EN MUESTRAS DE SUELOS
(ASTM D2126 AASHTO T208)
OBJETIVO
Determinar la resistencia a la compresión no confinada (qu), mediante la
compresión de un cilindro de suelo cohesivo o semi – cohesivo, para obtener
indirectamente la resistencia al corte (c).
USO Y SIGNIFICADO
Ensayo de compresión no confinada, también conocido con el nombre de ensayo
de compresión simple o ensayo de compresión uniaxial
Permite obtener un valor de carga última del suelo, el cual, como se verá más
adelante se relaciona con la resistencia al corte del suelo y entrega un valor de
carga que puede utilizarse en proyectos que no requieran de un valor más preciso,
ya que entrega un resultado conservador
Este ensayo es ampliamente utilizado, ya que constituye un método rápido y
económico.
Este método de ensayo es aplicable solo a materiales cohesivos que no expulsan
agua durante la etapa de carga del ensayo y que mantienen su resistencia
intrínseca después de remover las presiones de confinamiento, como las arcillas o
los suelos cementados.
MATERIALES
Máquina de compresión, anillo de carga
Un dial o lector de deformación, precisión de 0,01mm.
Horno de secado con circulación de aire y temperatura regulable
Herramientas y accesorios: molde y pisón compactador.
Balanza de 1000gr de capacidad y 0,01gr de precisión.
Cronómetro, Vernier
Espátula, pie de metro, membrana impermeable, cuchillo y recipientes plásticos.
ING. LAURA KARINA SOTO SALGADO
INGENIRIA CIVIL – LABORATORIO DE MECÁNICA DE
SUELOS
METODOLOGÍA
1.- Medir la altura y el diámetro o lado de la probeta, con una precisión de 0,1 mm
mediante un calibrador con nonio o un objeto análogo.
2.- La relación de altura (H) a diámetro (∅) debe encontrarse entre 2 y 2.5.
3.- Se pesa la muestra.
4.-Se coloca la probeta en la prensa de modo que quede perfectamente centrada.
5.- Accionar el dispositivo de avance lo estrictamente necesario para que la probeta
toque a la placa superior de la prensa. Se pone en cero el indicador de deformaciones.
6. El ensayo podrá hacerse controlando la deformación o controlando la carga.
ING. LAURA KARINA SOTO SALGADO
INGENIRIA CIVIL – LABORATORIO DE MECÁNICA DE
SUELOS
Por deformación controlada
Accionar la prensa de modo que la velocidad de deformación unitaria de la
probeta esté comprendida entre ½ % y 2% por minuto. Se toman medidas de las
deformaciones y de las cargas cada 30 segundos hasta que las cargas comiencen a
disminuir o hasta llegar a una deformación axial del 20% (lo que antes suceda).
Se escogerá una velocidad en que la rotura ocurra en un lapso entre 1 y 10
minutos.
Materiales muy blandos que exhiben deformaciones mayores a la falla, deberán
ensayarse a una tasa mayor de deformación y lo inverso para los materiales duros
o quebradizos.
Si se trata de una probeta de suelo muy duro, en la cual la deformación a la rotura
sea muy pequeña, la curva esfuerzo – deformación no quedará debidamente
representada en dicho gráfico.
Controlando la carga
Cuando se empleen esfuerzos controlados, se aplicará la carga para que produzca
una deformación axial a una tasa de ½ % a 2% por minuto y se registrarán los
esfuerzos y las deformaciones cada 30 seg.
La tasa de deformación se regulará en tal forma que la falla de probetas sin
refrentar nunca sobrepase de 10 minutos. La carga deberá proseguirse hasta que
decrezcan los valores de la carga con el aumento de sección que se produce en la
probeta durante la rotura, lo cual se traduce en una disminución del esfuerzo
aplicado.
Hacer un esquema de la forma de rotura. Si la rotura se produce a través de un
plano inclinado, es conveniente medir el ángulo de inclinación de dicho plano.
De la probeta en donde se ha producido la rotura se toma una pequeña muestra
en el recipiente y se determina su humedad.
Determinar la humedad de toda probeta, anotando los pesos y haciendo las
operaciones que se indican en la hoja de cálculos.
ING. LAURA KARINA SOTO SALGADO
INGENIRIA CIVIL – LABORATORIO DE MECÁNICA DE
SUELOS
ING. LAURA KARINA SOTO SALGADO
