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Sistemas de Control para Bombas y Máquinas

1) Se solicita el diseño de un sistema de control para bombas de una piscina y bombas contra incendio. En la piscina, las bombas de filtrado y cloro deben encenderse con un solo botón y apagarse manualmente. En el sistema contra incendio, las bombas principales y de reserva deben encenderse automáticamente en caso de incendio y apagarse luego de 15 minutos. 2) También se pide el diseño de un tablero de control para una máquina que fabrica chapas acanaladas. El motor principal debe encenderse

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Sistemas de Control para Bombas y Máquinas

1) Se solicita el diseño de un sistema de control para bombas de una piscina y bombas contra incendio. En la piscina, las bombas de filtrado y cloro deben encenderse con un solo botón y apagarse manualmente. En el sistema contra incendio, las bombas principales y de reserva deben encenderse automáticamente en caso de incendio y apagarse luego de 15 minutos. 2) También se pide el diseño de un tablero de control para una máquina que fabrica chapas acanaladas. El motor principal debe encenderse

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Ejercicio 1-

Mantenimiento piscina.
En un centro recreativo, el personal encargado del mantenimiento de la piscina, enciende
al finalizar su turno, una bomba de filtrado de agua y otra bomba de cloro.

Solicitud del cliente:

 Las bombas deben ser accionadas desde la sala de filtrado, el tablero eléctrico
debe ser de PVC. En el mismo, el operador debe encender las dos bombas con un
único pulsador de marcha. La bomba de filtrado debe funcionar toda la noche, al
iniciar la jornada el operador apaga la bomba en forma manual.
 La bomba de cloro, es la encargada de ingresar cloro a la piscina, por tal motivo
funciona solo la primer hora.
 La parada de la bomba de filtrado debe también apagar la bomba de cloro en caso
de que se deba interrumpir el proceso.
 En el ingreso a la piscina hay un cartel luminoso que indica el estado de la misma.
 Verde= Ingreso autorizado, las bombas se encuentran apagadas
 Amarillo= ingreso restringido, bomba de filtrado encendida.
 Rojo = Ingreso prohibido, bomba de filtrado y cloro encendida.
 Los motores deben tener sus protecciones correspondientes.

Ejercicio 2

Bombas de incendio
Las bombas contra incendio son un elemento primordial en un sistema de extinción.
Normalmente se instalan en una sala específica.

El equipo está formado por una o dos bombas principales, a las cuales se les suma otra
auxiliar, denominada Jockey, cuya función es arrancar para restaurar la presión del
sistema, por posibles fugas o cambios de presión, y garantizar la presurización de la
instalación en los períodos que no es utilizada.

La bomba Jockey evita que la principal se ponga en marcha por una pequeña fuga.
Arranca y para de manera automática.

Las bombas principales son las que van a funcionar en caso de incendio y son accionadas
por un motor eléctrico o diesel. Hay diferentes configuraciones para estas, pero la más
común es la de una bomba principal y otra en reserva por si falla la primera.

Una característica importante de estas bombas es que su arranque es automático y no


paran de funcionar hasta que se haya extinguido el incendio. Cuando eso sucede,
personal capacitado deberá detener su funcionamiento.

Solicitud del cliente.

Se deberá realizar un sistema de bombas el cual se detalla a continuación.


La orden de marcha se dispara mediante un pulsador. Cuando el personal da aviso de
incendio, la bomba principal debe arrancar para abastecer la línea de agua con la presión
correcta. En el caso de que la bomba principal falle, debe arrancar la bomba secundaria.

La única falla que puede tener la bomba principal es que en el arranque se dispare la
protección térmica.

Cuando finaliza el suceso, el operador calificado deberá detener el sistema mediante un


pulsador de parada. Cuando el sistema recibe la orden de parada, la bomba debe seguir
funcionando por 15 minutos hasta detenerse.

El tablero de eléctrico debe tener lo siguiente.

 Pulsador de inicio/marcha. Es el utilizado para iniciar el sistema.


 Pulsador de parada. Luego de 15 minutos de pulsarlo, se detiene la bomba en
funcionamiento.
 Parada de emergencia. Detiene las bombas en forma inmediata.
 Indicador luminoso rojo. Uno por cada bomba, indica que esta apagada.
 Indicador luminoso verde. Uno por cada bomba, indica que esta encendida.
 Indicador luminoso ámbar. Uno por cada bomba, indica que esta en fallo ( fallo
protección térmica).
 Potencia de motores 5kw.

Ejercicio 3

Fabricación de chapas acanaladas.


Se debe realizar el tablero de control de una máquina que fabrica chapas acanaladas.
Desde el siguiente link se puede ver el funcionamiento de la misma.

https://www.youtube.com/watch?v=zYfeObg4pno

La máquina está compuesta por un motor principal de 7kw que es el encargado de


girar los rodillos que dan la forma a la chapa.

Para que la chapa ingrese en forma correcta es necesario utilizar un alimentador,


compuesto por un motor de 3kw. El alimentador es el encargado de controlar el
ingreso y debe estar sincronizado con el motor principal.

Se recibe la orden de marcha mediante un pulsador, en ese instante debe arrancar el


motor principal. Luego de 5 segundos, debe arrancar el motor del alimentador.

La parada de los motores se realiza en forma simultánea.

El motor principal debe tener la opción de girar en sentido inverso. Esta función será
utilizada cuando la chapa quede atorada dentro de los rodillos. No es necesario una
retención en este caso.

Ejercicio 4
Portón automático estacionamiento.
Diseñar el circuito de comando y potencia para el portón corredizo de una playa de
estacionamiento cumpliendo con los siguientes requisitos de funcionamiento.

Al dar la señal de apertura con uno de los pulsadores accionados por llave (SB1) o
(SB2) el portón comienza a abrirse hasta que se acciona el fin de carrera FC2. Espera
abierto 20” y luego comienza a cerrarse hasta detenerse en el otro extremo al accionar
FC1.

Cuando el portón se está abriendo debe sonar una campanilla que alerte a los
peatones.

Colocar protección contra sobrecargas del motor mediante guardamotor y señal


luminosa.

Los pulsadores SB1 y SB2 abren el portón, son dos debido a que uno se encuentra dentro
y otro fuera del estacionamiento.

Los límites de carrera, FC1 y FC2 nos dan la señal eléctrica de la posición donde se
encuentra el portón. Ver video límite de carrera que se encuentra en foro de la clase 5.

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