ACTIVIDAD: FORO 4, NAVEGACIÓN.
NOMBRE: WILLIAM ANDRÉS ESPARZA JURADO.
1. ¿Qué significa Navegación aérea?
RTA: Es el conjunto de técnicas y procedimientos que permiten pilotar
eficientemente una aeronave a su lugar de destino, asegurando la
integridad de los tripulantes, pasajeros, y de los que están en tierra. La
navegación aérea se basa en la observación del cielo, del terreno de
los datos aportados por los instrumentos de vuelo.
2. ¿Cuáles son los dos (2) tipos de Navegación?
RTA: La navegación aérea se divide en dos tipos (dependiendo si la
aeronave necesita de instalaciones exteriores para poder guiarse):
- Navegación aérea autónoma: Es aquella que no necesita de
ninguna infraestructura o información exterior para poder completar
con éxito el vuelo.
- Navegación aérea no autónoma: Es aquella que, si necesita de
instalaciones exteriores para poder realizar el vuelo, ya que por sí
sola la aeronave no es capaz de navegar.
3. ¿Qué es Navegación Observada o visual?
RTA: Se basa en la observación directa de las referencias necesarias
en el terreno por parte del navegante o piloto, con tal de conocer la
posición de la aeronave.
4. ¿Qué es Navegación a estima?
RTA: El navegante o piloto estima la posición actual, conocidas la
dirección y la velocidad respecto al terreno.
5. ¿Qué es Navegación por fijación de la posición?
RTA: Esta a su vez se subdivide en navegación aérea
astronómica, navegación aérea Doppler, navegación aérea inercial
(INS).
6. ¿Qué es Navegación aérea no autónoma?
RTA: La navegación aérea no autónoma, al contrario, sí necesita de
instalaciones exteriores para poder realizar el vuelo, ya que por sí sola
la aeronave no es capaz de navegar. Las instalaciones necesarias para
si guiado durante el vuelo reciben el nombre de ayudas a la
navegación.
7. ¿Qué son ayudas visuales al aterrizaje?
RTA: Son instalaciones que proporcionan señales visuales durante la
etapa de aterrizaje de la aeronave.
8. ¿Qué significa el termino de Radio ayudas?
RTA: Son señales radioeléctricas recibidas a bordo, generalmente
emitidas en instalaciones terrestres.
9. ¿Qué valor tiene una milla náutica y una milla terrestre?
RTA:
- Milla náutica: 1,85 km
- Milla terrestre: 1,60 km
10. ¿Qué es al anemómetro?
RTA: Un anemómetro mide la velocidad del viento. En interiores,
un anemómetro mide la velocidad y el caudal del aire. El caudal de aire
en los edificios se mide a menudo en pies cúbicos por minuto (CFM)
utilizando un anemómetro para evaluar el rendimiento de los sistemas
y equipos de calefacción, ventilación y aire acondicionado (HVAC).
11. ¿Defina velocidad indicada IAS?
RTA: Es la velocidad leída directamente del anemómetro (sin
correcciones) y en ella se basan los constructores para determinar las
perforaciones del aeroplano: las velocidades de despegue, ascenso,
aproximación y aterrizaje con normalmente velocidad IAS.
12. ¿Defina Velocidad calibrada CAS?
RTA: Es la IAS corregida por posibles errores del propio instrumento y
su instalación. Aunque los fabricantes intentan reducir estos errores
al mínimo, como es importante eliminarlos totalmente en todas las
escalas de velocidades optan por la mejor calibración en aquellas en
las cuales vuela el avión la mayor parte del tiempo: el rango de
velocidades de crucero. En la tabla siguiente, obtenida del manual de
operación de un determinado aeroplano, se observa que en
velocidades cercanas al rango de crucero el error de medición es nulo
o mínimo; máximo a bajas velocidades e intermedio en velocidades
superiores al régimen crucero.
13. ¿Qué es velocidad aérea V1?
RTA: Esta es la velocidad de decisión de despegue. Una vez superada
esta velocidad, pase lo que pase, el avión debe irse al aire. Hasta ese
momento los pilotos podrían optar por frenar y abortar el despegue.
Una vez superada la V1 lo más seguro es volar, incluso aunque falle un
motor.
14. ¿Qué es velocidad aérea V2?
RTA: Es la velocidad de seguridad a la que un avión despega incluso
con un motor inoperativo: en caso de que justo después de V1 hubiera
un problema el avión debe alcanzar esta velocidad para despegar con
toda seguridad.
15. ¿Qué es velocidad de Rotación?
RTA: VR es la velocidad de rotación: la velocidad a la que el avión
comienza a levantar el morro (aun manteniendo el tren principal en
tierra) y aumenta el ángulo de ataque para elevarse.
16. ¿Qué son velocidades VX y VY?
RTA:
- VX: es la velocidad en la que se logra el mejor ángulo de ascenso.
Esta es la velocidad a la que se suele realizar el ascenso inicial,
donde lo que interesa es conseguir la máxima altitud en la mínima
distancia con respecto a la tierra, de forma que si hubiera cualquier
problema estaríamos aún lo más cerca posible de la pista.
- VY: es la velocidad a la que se consigue la mejor tasa de ascenso,
y se suele utilizar cuando se ha conseguido una determinada altura
(en aviación general, 1.000 pies -unos 330 metros- sobre el
terreno) con VX. Aunque puede parecer igual que VX, hay una sutil
diferencia: con VX conseguimos subir con la mínima distancia
sobre el terreno. Con VY llegamos más alto en el mínimo tiempo,
independientemente de la distancia que se recorra.
17. ¿Defina que es un altímetro?
RTA: Dispositivo mecánico o eléctrico que se utiliza en las aeronaves
para medir la altura a la que se encuentran con respecto a la superficie
de la tierra o el nivel medio del mar. Es esencialmente un barómetro
aneroide. La diferencia es la escala. El altímetro está graduado para
leer incrementos de altura en lugar de unidades de presión.
18. ¿Qué es altitud verdadera y altitud indicada?
RTA:
- Altitud Verdadera: Debido a que las condiciones existentes en la
atmosfera real rara vez son iguales a la estándar, las indicaciones
de altitud en el altímetro rara vez son altitudes verdaderas. Altitud
verdadera es la real o exacta altitud sobre el nivel medio del mar.
- Altitud Indicada: Es la altitud sobre el nivel medio del mar en
un altímetro cuando se calibra con el reglaje local.
La altitud indicada depende de la temperatura indicada que hay
debajo de la aeronave.
19. ¿Defina Elevación, Altitud y Altura?
RTA:
- Altitud (ALT): Distancia vertical desde un nivel, punto u objeto
considerado como un punto, y el nivel medio del mar.
- Altura (HGT): Distancia vertical entre un nivel, punto u objeto
considerado como un punto, y una referencia específica.
- Elevación (ELEV): Distancia vertical entre un punto o nivel en la
superficie de la tierra, o unido a ella, y el nivel del mar.
20. ¿Qué es marea barométrica?
RTA: Es el cambio de la presión a causa de la variación en la
temperatura presente en el día y la noche. Al medio día cuando la
superficie recibe la mayor parte del calor, el aire es más ligero y
asciende creando en dicho espacio una baja presión, mientras que en
la noche la superficie se enfría, generando así una capa de aire frío y
denso que tiende a descender formando una presión alta.
21. ¿Qué es atmosfera estándar?
RTA: Consiste en una atmósfera ficticia creada por la instrumentación
de las aeronaves donde, a cada valor de altitud corresponda un solo
valor de presión, uno de temperatura y uno de densidad. A
diferencia que, en la atmósfera real, los valores de la presión,
temperatura y densidad que están asociados a cada valor de altitud, se
mantienen constantes con el tiempo, siendo adoptada a nivel
internacional para la calibración de instrumentos y equipos,
monitorear el rendimiento de las máquinas.
22. ¿Qué es reglado QNH y QFE?
RTA:
- Reglado QNH: Valor de la presión de la estación reducida al nivel
medio del mar mediante la agregación de la presión de una
columna de aire cuyas características de densidad son iguales a la
de la atmosfera estándar y cuya longitud equivale a la elevación de
la estación. Este reglaje en particular es llamado
reglaje altimétrico.
- Reglado QFE: Es la presión existente al nivel del aeródromo de
referencia. Si el piloto regla su altímetro en tierra a cero en un punto
determinado del aeródromo, que suele ser la cabecera de la pista
en servicio, en la ventanilla de
presiones aparecerá una presión. Esta es el QFE.
Si el avión está en vuelo y pide el QFE a la torre de control, esta le
facilitara la presión al nivel del aeródromo, y al aterrizar,
el altímetro del avión marcara cero.
23. ¿Qué es visibilidad, horizontal, vertical y oblicua?
RTA: Se entiende como la máxima distancia horizontal a la cual un
objeto puede ser visto y ser reconocido, que se divide en más tipos:
- Visibilidad horizontal: Mayor distancia a la cual un objeto de
características bien definidas se puede identificar sin ayuda de otro
tipo de instrumentos ópticos.
- Visibilidad vertical: Es aquellas que se obtiene de forma
perpendicular al horizonte hacia arriba o hacia abajo.
- Visibilidad oblicua: Es aquella que se mide entre la vertical y el
horizonte.
24. ¿Qué es ILS?
RTA: El sistema de aterrizaje instrumental
(Instrumental Loading System), es un sistema fundamental para las
fases de aproximación y aterrizaje en condiciones de vuelo instrumental
(IFR), especialmente de baja visibilidad (Niebla, noche, problemas de
visibilidad en la cabina, etc.), ya que, a diferencia de los anteriores
dispositivos, que solo indican rumbos, este nos indica el ángulo de
descenso correcto además de la alineación con el eje de la pista.
25. ¿Qué es control de mando C1 y Control de Mando C2?
RTA:
• CONTROL DE MANDO C1: Es el equipo de mando físico que contiene
un transmisor instalado de serie en la emisora, que se conecta con la
aeronave con canales secuenciales y paralelos para evitar cortes en las
comunicaciones durante el vuelo y con las siguientes características:
La emisora dispone de un sistema de control, video y telemetría
integrado, con una autonomía de batería de 4-5 horas.
• CONTROL DE MANDO C2: Es un sistema de datos de telemetría y
FPV (Instalado de serie con el Phantom 4 pro):
Este sistema de telemetría está disponible a través de un dispositivo
móvil con si tema operativo Android o IOS, es necesario descargar la
aplicación gratuita DJI Go 4. Desde la app podemos tener los datos de
vuelo el video en tiempo real además permite realizar ajustes de
navegación tanto al Phantom 4, como al gimbal.
26. ¿Qué es sistema de navegación FLIGHT AUTONOM?
RTA: Es una avanzada plataforma de inteligencia aérea de
automatización de vuelo. Se compone de una red compleja de diez
grupos de componentes, incluyendo siete cámaras-sensores de visión
frontales, traseros e inferiores y la cámara principal-un sistema de
detección de infrarrojos, posicionamiento por satélite de banda dual
(GPS y GLONASS), dos telémetros ultrasónicos orientados hacia
abajo, IMU y brújulas redundantes y un grupo de patente núcleos de
computación especializados.
27. ¿Qué es sistema de detección de infrarrojos?
RTA: El Phantom 4 es la primera aeronave DJI que utiliza un sistema
de infrarrojos de detección. Colocándolos a la izquierda y a la derecha
de la aeronave, estos miden la distancia entre la aeronave y
cualquier obstáculo usando la exploración 3d infrarroja. Cuando se
utilizan los modos Beginner y Tripod, dichos sensores tienen un campo
de visión horizontal de 70° y un campo de visión vertical de 20°,
proporcionando una vista amplia de la escena a los lados del Phantom,
y un alcance máximo de 7 metros (23 pies).
28. ¿Qué es sistema de navegación RTH?
RTA: La aeronave ahora puede detectar y tratar de
forma automática evitar obstáculos. Durante la prueba de fallas
de RTH, siempre y cuando las condiciones de luz sean normales para
el sistema de detección de obstáculos. Los detalles
de cómo se comportará la aeronave durante evitar el obstáculo son:
- La aeronave desacelera cuando un obstáculo se detecta en 65
pies (20 metros) de distancia.
- La aeronave se detiene y se ciernen, luego comienza a ascender
verticalmente para evitar el obstáculo, Con el tiempo, la
aeronave se detendrá cuando está subiendo por los menos 16
pies (5 metros) por encima del obstáculo detectado.
- A prueba de fallos RTH procedimiento hoja de vida, la
aeronave seguirá volando al punto de inicio en la actitud actual.
29. ¿Qué es sistema de navegación GNSS?
RTA: Un sistema global de navegación por satélite
(Global Navigation Satellite System, GNSS) es una constelación
de satélites que transmite rangos de señales utilizados para el
posicionamiento y localización en cualquier parte del globo terrestre,
ya sea en tierra, mar o aire. Estos permiten determinar
las coordenadas geográficas y la altitud de un punto dado como
resultado de la recepción de señales provenientes de constelaciones
de satélites artificiales de la Tierra para fines de navegación,
transporte, geodésicos, hidrográficos, agrícolas, y otras actividades
afines.
Un sistema de navegación basado en satélites artificiales puede
proporcionar a los usuarios información sobre la posición y la hora
(cuatro dimensiones) con una gran exactitud, en cualquier parte del
mundo, las 24 horas del día y en todas las condiciones climatológicas.
30. ¿Cuáles son las constelaciones satelitales más conocidas?
RTA:
SATÉLITES Y
NOMBRE OPERADOR COBERTURA SERVICIOS ESTADO
ÓRBITAS
Sistema de
24 en 6 planos de
posicionamiento AFSPC Global Navegación Operacional
20180 km
global (GPS)
24 en 3 planos de
GLONASS Roscosmos Global Navegación Operacional
19310 km
24 en 3 planos de
Galileo EUSPA Global Navegación Operacional
23222 km
3 geo estaciones a
35786 km, 3 en 3
Regional,
BeiDou CNSA planos de 35786 km Navegación Operacional
global
y 24 en 3 planos de
21150
3 geo estaciones a
NAVIC ISRO 35786 km, 4 en 2 Regional Navegación Operacional
planos a 24000 km
1 geoestacionario a
QZSS JAXA 35786 km y 3 en 3 Regional Navegación Operacional
planos a 39000 km
31. ¿Qué es un AIRAC?
RTA: Una sigla (reglamentación y control de información aeronáutica)
que significa el sistema que tiene por objeto la notificación anticipada,
basada en fechas comunes de entrada en vigor, de las circunstancias
que requieren cambios en los métodos de operaciones.
32. ¿Qué es un RNAV?
RTA: Navegación de área (area navigation en inglés), es un método
de navegación aérea por reglas de vuelo instrumental (IFR,
Instrumental Flight Rules en inglés) que permite a un avión elegir
cualquier rumbo dentro de la cobertura de las ayudas en tierra, en
lugar de volar directamente de una radio ayuda a otra. Este método
permite conservar las distancias de vuelo, reducir tráfico y volar a
aeropuertos sin radio ayudas. La Navegación aérea se conocía como
‘navegación aleatoria’.
RNAV puede ser definida como un método de navegación que permite
a los aviones operar en cualquier rumbo deseado dentro de la
cobertura de las radio ayudas o dentro de los límites de un sistema
capaz de auto contenerse, o combinando ambas.
33. ¿Cuáles son los sensores RNAV, certificados?
RTA:
- VOR/DME
- DME/DME
- GNSS
- INS
- LORAN C
34. ¿Qué es un sistema RNP?
RTA: RNAV es el nombre por el que se conoce a la Navegación de
Área, y consiste básicamente, en «saltarse» diversas radio ayudas en
la ruta, volando rutas más «rectas» y ahorrando así tiempo y
combustible. Para ello, los aviones deben estar equipados con
sistemas de navegación más precisos dado que, además, este sistema
permite que los aviones puedan volar más cerca unos de otros,
aumentando así la capacidad del espacio.
