UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA

FACULTAD DE INGENIERÍA

UNIVERSIDAD NACIONAL
DE CAJAMARCA

FACULTAD DE
INGENIERÍA
TEMA:

TIPOS DE ESTRUCTURAS
Y CARGAS
EN EDIFICACIONES

DOCENTE:
M.Cs. Ing. Lincoln Minchán Pajares
Cajamarca – diciembre – 2020

Docente: M.Cs. Ing. LINCOLN MINCHAN PAJARES Curso: ESTRUCTURACIÓN Y CARGAS

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UNIDAD I

I.1. CONCEPTOS FUNDAMENTALES Y CONFIGURACIÓN DE EDIFICACIONES

1. INTRODUCCIÓN.

Este curso comprende en general el estudio de conceptos relacionados con las estructuras, es decir, a
partir de un anteproyecto arquitectónico, la determinación del modelo idealizado de las estructuras, de los
elementos de las mismas u de los sistemas de apoyo a los cuales se trasmiten las cargas que ésta debe
soportar durante su vida útil. Otro aspecto importante que se considera es la determinación cuantitativa de las
cargas o solicitaciones externas, así como el peso propio de la estructura.

Ambos aspectos son importantes para poder determinar el comportamiento de la estructura y luego
proceder al diseño que es el fin del proyecto estructural. Una estructura de Ingeniería se diseña
satisfactoriamente si puede ser construida teniendo en cuenta la economía y si a través de su vida útil puede
soportar las cargas esperadas cumpliendo su funcionalidad.

Es muy importante realizar una buena estructuración y por ende un buen metrado de cargas en
edificaciones, ya que gracias a esto nosotros podemos predimensionar los elementos estructurales de dicha
edificación. Así mismo saber que cargas van a actuar en ellas, y tener seguridad estructura, economía y
estética en la edificación.

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2.- DEFINCIÓN DE ESTRUCTURA:

• Entidad física de carácter unitario, concebida como una organización de cuerpos dispuestos en el
espacio de modo que el concepto del todo domina la relación entre las partes”.
• Según esta definición vemos que una estructura en un ensamblaje de elementos que mantiene su forma
y su unidad.
• Conjunto de relaciones que mantienen entre sí las partes de un todo. "estructura del cuerpo humano;
estructura de un poema; esto obedece a una formidable estructura de intereses económicos".
• Sus objetivos son: resistir cargas resultantes de su uso y de su peso propio y darle forma a un cuerpo,
obra civil o máquina.
Ejemplos de estructuras son: puentes, torres, edificios, estadios, techos, barcos, aviones, maquinarias, presas
y hasta el cuerpo humano

LA INGENIERÍA ESTRUCTURAL. Es una rama clásica de la ingeniería civil que se ocupa del diseño y
cálculo de la parte estructural en elementos y sistemas estructurales tales como edificios, puentes, muros
(incluyendo muros de contención), presas, túneles y otras obras civiles.

EL DISEÑO ESTRUCTURAL. Es una de las áreas donde se desarrolla la Ingeniería Civil y se realiza a
partir de las potencialidades que un material puede ofrecer, así como sus características naturales que lo
hacen especifico, su bajo costo y las propiedades mecánicas que posee.

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3.- ESTRUCTURAS NATURALES Y ARTIFICIALES

3.1. ESTRUCTURAS NATURALES. - Son aquellas que la naturaleza nos da.

3.2. ESTRUCTURAS ARTIFICIALES. - Son todas aquellas que ha construido el hombre.

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Dentro de las estructuras artificiales, tenemos: (la misma que se estudiará en la presente asignatura).

3.2.1. DEFINCIÓN DE ESTRUCTURAS DE CONCRETO ARMADO:

Las estructuras de concreto armado son aquellas que
se emplean en construcciones de edificios, lozas,
complejos habitacionales y demás edificaciones. Los
materiales componentes de este tipo de estructuras son
el concreto y la armadura de acero. Como señalamos
el concreto armado es la combinación del concreto y
el acero en armadura para que juntos formen un
material combinado e indivisible. La colocación de las
armaduras depende de la ubicación de la zona de
tracción, es decir del lugar donde las vigas, columnas,
voladizos o demás componentes se flexionarán;
asimismo en los cimientos tipo losa corrida, las
varillas de acero longitudinal y transversal se ponen
en la parte inferior de la losa con el fin de resistir los
esfuerzos de tracción y evitar las rajaduras. Los
materiales componentes de este tipo de estructuras son
el concreto y la armadura de acero. El primer material
y principal componente de las estructuras de concreto
armado; es una mezcla de cemento, arena, piedra y
agua en medidas proporcionales y establecidas de
acuerdo al grado de resistencia que se persigue. La
propiedad más importante de esta mezcla es su
resistencia a la compresión (capacidad de un material
para resistir esfuerzos que tienden a deformarlo), a la
flexión (capacidad de un material para resistir
esfuerzos que tienden a deformarlo, doblándolo), con
la característica adicional de poseer poca tracción;
asimismo combinado con refuerzos de acero adquiere
propiedades anti cortantes

3.3.- ¿PARA QUÉ SIRVEN LAS ESTRUCTURAS?

La estructura que construye el hombre tienen una
finalidad determinada, para la que ha sido pensada,
diseñada y finalmente construida.
Podemos hacer un análisis en función de la necesidad
que satisface:

• Soportar peso: se engloban en este apartado

aquellas estructuras cuyo fin principal es el de
sostener cualquier otro elemento, son las columnas,
losas, las vigas, muros, placas, etc.

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• Salvar distancias: su principal función es la

de esquivar un objeto, permitir el paso por
una zona peligrosa o difícil, son los puentes,
las grúas, telesféricos, etc.

• Proteger objetos u estructuras: cuando son

almacenados o transportados, como los
muros de contención, las cajas de embalajes,
cascos, etc.

• Para dar rigidez a un elemento: son

aquellos en que lo que se pretende proteger
es la propia estructura, y no otro al que
envuelve, por ejemplo, en una estructura, se
coloca placas para dar rigidez lateral,
necesaria para poder absorber el cortante
basal que se obtiene como resultado del
análisis sísmico en una estructura.

4. PRINCIPIOS DEL DISEÑO ESTRUCTURAL.

Una estructura se diseña para que no falle durante su vida útil. Se reconoce que una estructura falla
cuando deja de cumplir su función de manera adecuada.
Las formas de falla pueden ser: falla de servicio o falla por rotura o inestabilidad.
La falla de servicio es cuando la estructura sale de uso por deformaciones excesivas ya sean elásticas o
permanentes.
La falla por rotura (resistencia) o inestabilidad se da cuando hay movimiento o separación entre las
partes de la estructura, ya sea por mal ensamblaje, malos apoyos o rompimiento del material.
Los principios de diseño estructural son:
• SEGURIDAD: La seguridad se determina controlando las deformaciones excesivas que obligan a
que salga de servicio o el rompimiento o separación de alguna de sus partes o de todo el conjunto.
Una de las condiciones de seguridad, la estabilidad, se puede comprobar por medio de las leyes de
equilibrio de Newton. En el caso particular de fuerzas estáticas las ecuaciones generales del
equilibrio son: las cuales deben ser satisfechas por la estructura en general y por cada una de sus
partes. El principio de acción y reacción es uno de los conceptos básicos de uso general en las
estructuras, encontrar fuerzas actuantes y fuerzas resistentes.
La condición de seguridad de resistencia a la rotura de los elementos que la componen y de las
uniones entre estos, depende de las propiedades mecánicas de los materiales utilizados.
• FUNCIONALIDAD: La estructura debe mantenerse en funcionamiento durante su vida útil para las
cargas de solicitación. Un puente que presenta deformaciones excesivas daría la sensación de
inseguridad y la gente dejaría de usarlo, en ese momento deja de ser funcional.
• ECONOMÍA: El aprovechamiento de los recursos determina un reto para el diseño estructural. En
la economía se conjuga la creatividad del ingeniero con su conocimiento.

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5. ELEMENTOS ESTRUCTURALES MÁS COMUNES.

a) Elemento tipo Cable: No posee rigidez para soportar esfuerzos de flexión, compresión o cortantes.
Al someter a cargas a un cable este cambia su geometría de tal manera que las cargas son soportadas
por esfuerzos de tracción a lo largo del elemento. Siempre encontraremos que cuando aplicamos una
fuerza el cable tendrá otra geometría.

Un cable bajo su propio peso adquiere la forma del diagrama de momentos de tal manera que al
encontrar las fuerzas internas en cualquiera de sus puntos el valor del momento sea cero y solo
presente componente de tracción.

Un cable bajo carga puntual se deforma de tal manera que el momento interno en todo el tramo sea
igual a cero. Los cables no tienen rigidez a flexión. Es un elemento con poca I (inercia) y poca área
transversal (área) pero con una gran resistencia a la tracción.

b) Elemento tipo Columna: Es un elemento con dos dimensiones pequeñas comparadas con la tercera
dimensión. Las cargas principales actúan paralelas al eje del elemento y por lo tanto trabaja
principalmente a compresión. También puede verse sometido a esfuerzos combinados de compresión y
flexión.

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c) Elemento tipo viga: Es un elemento que tiene dos de sus dimensiones mucho menores que la otra y
recibe cargas en el sentido perpendicular a la dimensión mayor. Estas características geométricas y de
carga hacen que el elemento principalmente esté sometido a esfuerzos internos de flexión y de cortante.
Es un elemento que debe tener la suficiente I (inercia transversal) y A (área transversal) para soportar
estos tipos de esfuerzos. Recordemos que los esfuerzos de flexión dependen directamente de la inercia

de la sección ( ) y los de cortante indirectamente del área ( donde Q, es el primer

momento del área).

d) Elementos tipo Arco: Se comporta o es similar a un cable invertido, aunque posee rigidez y resistencia
a flexión. Esta característica lo hace conservar su forma ante cargas distribuidas y puntuales. Debido a
su forma los esfuerzos de compresión son mucho más significativos que los de flexión y corte.

Sus esfuerzos principales son compresión y esto permite que su sección transversal sea pequeña
relacionada con la luz o claro entre sus apoyos. En el caso de cargas asimétricas el esfuerzo de flexión
empieza a ser notable y el arco debe tornarse más grueso.

e) Elementos tipo Cercha: Es un elemento cuya área

transversal es pequeña comparada con su longitud y está
sometido a cargas netamente axiales aplicadas en sus
extremos. Por su geometría y tipo de cargas actuantes
soporta solamente fuerzas de tracción y de compresión.
Su comportamiento netamente axial exige que sus
conexiones a otros elementos o soportes sean rotulas sin
rozamiento. Sin embargo, en la práctica se construyen
uniones rígidas que obligan a mantener la geometría de la
sección y la posición de los nudos. Esto hace que las
pequeñas deformaciones de alargamiento o acortamiento
de los elementos por sus tensiones axiales, no se disipen
en deformaciones de los nudos y producen entonces
esfuerzos de flexión en los elementos.

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f) Elementos tipo cascaron: Pueden ser flexibles, en este caso se denominan membranas, o rígidos y se
denominan placas.
Membrana: no soporta esfuerzos de flexión, es como si fueran cables pegados. Trabaja por tracción
netamente.
Cascaron o placa: tiene rigidez a flexión es decir trabaja principalmente por compresión, pero se asocia
con esfuerzos cortantes y flectores mínimos.

ESTRUCTURAS TIPOS CASCARON

g) Elementos tipo muro: Estos elementos se caracterizan por tener dos de sus dimensiones mucho más
grandes que la tercera dimensión y porque las cargas actuantes son paralelas a las dimensiones
grandes. Debido a estas condiciones de geometría y carga, el elemento trabaja principalmente a
cortante por fuerzas en su propio plano. Adicionalmente a esta gran rigidez a corte los muros también
son aptos para soportar cargas axiales siempre y cuando no se pandeen.

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6.- SISTEMAS ESTRUCTURALES.

Se tiene los principales sistemas estructurales, que son:

• Cerchas
• Armaduras planas y espaciales
• Marcos o pórticos planos y espaciales
• Sistemas combinados o duales
• Sistemas de muros
• Sistemas de piso
• Sistemas continuos

6.1. CERCHAS: Este sistema combina elementos tipo cercha donde la disposición de los elementos
determina la estabilidad. Pueden ser planas y espaciales

6.2. ARMADURAS: En este sistema se

combinan elementos tipo cercha con
elementos tipo viga o columna unidos
por articulaciones.

6.3. MARCOS O PÓRTICOS: Este sistema conjuga elementos tipo viga y columna. Su estabilidad está
determinada por la capacidad de soportar momentos en sus uniones. Pueden ser planos y espaciales.

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6.4. SISTEMAS DE PISOS: Consiste en una estructura plana conformada por la unión varios elementos
(cáscara, viga, cercha) de tal manera que soporte cargas perpendiculares a su plano. Se clasifican por
la forma en que transmiten la carga a los apoyos en bidireccionales y unidireccionales.

6.5. SISTEMAS DE MUROS: Es un sistema construido por la unión de muros en direcciones

perpendiculares y presenta gran rigidez lateral. Este sistema es uno de los más usados en
edificaciones en zonas sísmicas.

Los muros son elementos estructurales verticales que reciben cargas por compresión, dentro de ellos
tenemos: muros portantes, muros no portantes y muros de corte o placas.

Muros de corte o placas: Los muros de corte, también conocidos como placas, son paredes de
concreto armado que, dada su mayor dimensión en una dirección, mucho mayor que su ancho,
proporcionan en dicha dirección una gran resistencia y rigidez lateral ante movimientos laterales.
Los muros de corte tienen tres tipos de refuerzo: longitudinal, vertical y horizontal.
El refuerzo longitudinal, ubicado en los extremos del muro, toma tracción o compresión debido a la
flexión, puede incluir el refuerzo de confinamiento y colabora en tomar el corte en la base que tiende a
generar deslizamiento.
El refuerzo horizontal toma el corte en el alma y el refuerzo vertical puede tomar carga axial, toma
deslizamiento por corte y corte en el alma.

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6.6. DOMOS, CILOS Y TANQUES

Un domo es una estructura monolítica
abovedada, es decir, construida de una
sola pieza. Una estructura de cemento
armado con un nivel muy alto de
aislamiento que se utiliza para construir
viviendas unifamiliares, condominios,
colegios, guarderías, polideportivos,
silos, almacenes, iglesias, oficinas,
bibliotecas, etc.

Un silo (del griego σιρός - siros, "hoyo o agujero

para conservar grano") es una construcción diseñada
para almacenar grano y otros materiales a granel;
son parte del ciclo de acopio de la agricultura. Los
más habituales tienen forma cilíndrica,
asemejándose a una torre, construida de madera,
concreto armado o metal.

Los tanques de agua son un elemento fundamental

en una red de abastecimiento de agua potable, para
compensar las variaciones horarias de la demanda de
agua potable. Puesto que las plantas de tratamiento
de agua potable funcionan mejor si tienen poca
variación del caudal tratado, conviene mantener
aproximadamente constante el caudal. Las plantas de
tratamiento se dimensionan por lo tanto para que
puedan producir la cantidad total de agua que la
ciudad o pueblo consume a lo largo del día, y los
tanques absorben las variaciones horarias: cuando
hay poco consumo (como en la noche) se llenan, y
cuando el consumo es máximo (como, por ejemplo,
a la hora de cocinar) se vacían.

6.7. SISTEMAS MASIVOS: Presas o elementos en 3 dimensiones

PRESA DE GRAVEDAD
Depende por completo de su propio peso para su estabilidad, es decir, las presas de gravedad son
presas que resisten el empuje horizontal del agua totalmente con su peso propio. Su perfil es en
esencia triangular, para asegurar estabilidad y evitar esfuerzos excesivos en la presa o su cimentación.
Este tipo de presas podemos sub clasificarlas a su vez en tres grandes grupos:
a) Presas de Gravedad
b) Presas arco
c) Presas Aligeradas o de Contrafuertes. ...
a) Presas homogéneas. ...
b) Presas de núcleo. ...
c) Presas de Pantalla.

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7. SISTEMAS ESTRUCTURAL DE ACUERDO A TRANSFERENCIA DE CARGAS Y

ESFUERZOS

7.1. INTRODUCCION: Se define como estructura a los cuerpos capaces de resistir cargas sin que exista
una deformación excesiva de una de las partes con respecto a otra. Por ello la función de una
estructura consiste en trasmitir las fuerzas de un punto a otro en el espacio, resistiendo su aplicación
sin perder la estabilidad. Por tal motivo, las estructuras soportan cargas externas que deben ser
resistidas sin que se observe cambios apreciables en su forma o geometría, para tal fin las estructuras
generan cargas internas de equilibrio. Estas cargas internas son aquellas que actúan dentro de un
elemento estructural y son necesarias para mantener unido a las partículas o moléculas del elemento
estructural cuando la estructura global se encuentra sometida a cargas externas. Su determinación es la
esencia del análisis estructural. De esta forma, para obtenerlas se hace uso del método de las secciones
cuando la estructura es isostática, basada en un principio estructural fundamental. Cuando la estructura
es hiperestática, esas cargas internas se calculan usando métodos de análisis estructural. Es porque ello
que a continuación se podrá observar sobre los tipos de sistemas estructurales, concepto
características, ventajas y desventajas, entre otros.

7.2. DEFINICION: Un sistema estructural es el modelo físico que sirve de marco para los elementos
estructurales, y que refleja un modo de trabajo. Un objeto puede tener, a su vez, una mezcla de
sistemas estructurales. Pueden clasificarse por su campo de actuación (informática, molecular),
sistema de trabajo (de vector activo, de compresión, de tracción) y material (fibra natural, piedra
natural, cerámica).
7.3. CARACTERISTICAS: Funciones estructurales específicas como:
- Resistencia a la compresión o tensión, para cubrir claros horizontales o verticales, entre otras.
- Forma geométrica u orientación.
- Materiales de los elementos.
- Forma de unión de los elementos.
- Forma de apoyo de la estructura.
- Cargas o fuerzas que soporta la estructura.
- Condiciones de uso, función, forma y escala.
- Limitaciones de forma y escala

7.4. CLASIFICACION DE LOS SISTEMAS ESTRUCTURAL DE ACUERDO A TRANSFERENCIA

DE CARGAS Y ESFUERZOS; Los más comunes son:

7.4.1. SISTEMA APORTICADO.

7.4.1.1. DEFINICION
Un sistema porticado es el que utiliza como estructura una serie de pórticos dispuestos en un mismo
sentido, sobre los cuales se dispone un forjado. Es independiente de su arriostramiento, que podrá
hacerse con pórticos transversales, cruces de San Andrés, pantallas u otros métodos; y del material
utilizado, generalmente concreto armado. Este sistema es el más utilizado hoy en día.
Los elementos porticados, son estructuras de concreto armado con la misma y/o diferente dosificación
columnas -vigas peraltadas, o chatas unidas en zonas de confinamiento donde forman Angulo de 90º
en el fondo parte superior y lados laterales, es el sistema de los edificios porticados. Los que soportan
las cargas muertas, las ondas sísmicas por estar unidas como su nombre lo indica-El porticado o
tradicional consiste en el uso de columnas, losas y muros divisorios en ladrillo.

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7.4.1.2. CARACTERÍSTICAS
Es el sistema de construcción más difundido en nuestro país y el más antiguo. Basa su éxito en la
solidez, la nobleza y la durabilidad. Un sistema aporticado es aquel cuyos elementos estructurales
principales consisten en vigas y columnas conectados a través de nudos formando pórticos resistentes
en las dos direcciones principales de análisis (x e y).
El comportamiento y eficiencia de un pórtico rígido depende, por ser una estructura hiperestática, de
la rigidez relativa de vigas y columnas. Para que el sistema funcione efectivamente como pórtico
rígido es fundamental el diseño y detallado de las conexiones para proporcionarle rigidez y capacidad
de transmitir momentos.
Económicamente no se puede fijar un límite de altura generalizado para los edificios con sistemas de
pórticos rígidos, pero se estima que en zonas poco expuestas a sismos el límite puede estar alrededor
de 20 pisos. Y para zonas de alto riesgo sísmico ese límite se tiene que encontrar en alrededor de 10
pisos.

7.4.1.3. VENTAJAS
El sistema porticado tiene la ventaja al permitir ejecutar todas las modificaciones que se quieran al
interior de la vivienda, ya que, en estos muros, al no soportar peso, tienen la posibilidad de moverse
y/o cambiarlos de posición inicial.
Proceso de construcción relativamente simple y del que se tiene mucha experiencia.
Generalmente económico para edificaciones inferiores a 20pisos.
El sistema aporticado posee la versatilidad que se logra en los espacios y que implica el uso del
ladrillo.
El sistema aporticado por la utilización de muros de ladrillo y éstos ser huecos y tener una especie de
cámara de aire, el calor que trasmiten al interior de la vivienda es muy poco que los demás.

7.4.1.4. DESVENTAJAS
Este tipo de construcción húmeda es lenta, pesada y por consiguiente más cara. Obliga a realizar
marcha y contramarcha en los trabajos. Ejemplo. Se construye la pared y luego se pica parte del muro
para hacer las regatas de las tuberías.
Las luces tienen longitudes limitadas cuando se usa concreto reforzado tradicional (generalmente
inferiores a 10 metros). La longitud de las luces puede ser incrementada con el uso de concreto
pretensado.
Generalmente, los pórticos son estructuras flexibles y su diseño es dominado por desplazamientos
laterales para edificaciones con alturas superiores a 4 pisos.
Este tipo de construcción húmeda es lenta, pesada y por consiguiente más cara.

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En la figura 1.1, se muestra la transmisión de las cargas verticales en un sistema aporticado.

7.4.2. SISTEMA NO APORTICADO (MUROS PORTANTES SIN ARMADURA).

7.4.2.1. DEFINICIÓN
Las Estructuras con Muros Portantes incluyen un tipo de estructuras donde los elementos verticales
resistentes son los muros, y no los pilares (columnas), como en el caso de las Estructuras de Concreto
Armado; es decir que el elemento que recibe las cargas posee una de sus dimensiones de un grosor
muy inferior a la longitud y la altura. Dentro de este tipo de estructura, podemos diferenciar a aquellas
que no poseen armaduras, y por lo tanto tienen baja resistencia a la flexión y las que disponen de
armadura, que las asemeja a las estructuras de concreto armado.

7.4.2.2. CARACTERÍSTICAS
Llamada también “mampostería”:
• Conjunto de unidades adheridas entre si.
• Las unidades se llaman ladrillos, adobes, etc.
• Se unen con morteros.
Los muros pueden ser:

a) Muros de Tapial y/o de Adobe: Están construidos a base de arcilla amasada y vertida dentro de
encofrados; hoy día han caído en desuso. Fue un sistema de construcción difundido en zonas
rurales, donde escaseaba el material pétreo. Sus construcciones alcanzaban hasta tres plantas y con
espesores de muros del orden de los 50 cm. como mínimo.

b) Muro de Mampostería.
Constituyen una solución tradicional y como una solución eficaz, empleada en construcciones
durante mucho tiempo a lo largo de la historia. Posee un espesor mayor a 40 cm, tiene una alta
resistencia y por ello la limitación de la altura obedece más a razones de estabilidad y asientos que
a la capacidad portante del mismo. Su construcción se ha limitado por razones económicas, debido
al requerimiento de mayor mano de obra, elevando sus costos.

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c) Muros de Bloques de Concreto sin Armadura.

Están construidos a base de boques de concreto; hoy día su uso es limitado. Sus dimensiones son
parecidas a las de las unidades de ladrillo de arcilla. Sus construcciones alcanzaban hasta tres
plantas y con espesores de muros del orden de los 20 cm. como mínimo.

d) Muro de Ladrillo (unidades de albañilería, ladrillo de arcilla).

Esta es la única estructura con muros portantes no armados de clara aplicación en la construcción,
aunque tiene ciertas limitaciones.
La ejecución de este muro se rige por la Norma MV-174-2016, llamada Muros resistentes.
Se llama albañilería a una estructura construida sobre la base del empleo de ladrillos de cerámica,
bloques de cemento, piedra o algún otro elemento de forma semi irregular los cuales están unidos
entre sí por una capa de mortero de cemento.

d-1) Tipos de aparejos

Aparejo de Cabeza: formado por piezas

colocadas a cabeza, es decir, en el sentido de
ancho del ladrillo paralelo al muro sobre el
sobrecimiento, de manera que se ve el ancho
del muro igual al ancho del ladrillo.

Aparejo de Soga: Formado por piezas

colocadas a soga, es decir, en el sentido
longitudinal paralelo al muro sobre el
sobrecimiento, de manera que se ven las sogas,
y avanzando a cada hilada la longitud del muro
en relación a la hilada anterior.

Aparejo de Pandereta: Caracterizado por su

disposición de los ladrillos de panderete;
colocadas todas sus hiladas con la cara de
mayor superficie a la vista.

7.4.2.3. VENTAJAS
Es un sistema que constructivamente es lento de ejecutar, ya que se tendrá primeramente que levantar
todos los muros portantes, para luego ser vaciado la losa.
Es un sistema que a pesar que este bien configurado es propenso al colapso, ya que no ofrece gran
resistencia a los esfuerzos laterales. Como es un sistema no rígido, donde casi se producen
desplazamientos laterales.
Termina siendo una estructura mucho muy pesada que el sistema aporticado, ya que tiene rigidez
lateral muy poca, se pueden llegar a construir estructuras hasta 2 y 3 niveles de altura.

7.4.2.4. DESVENTAJAS
Por ser un sistema que no posee rigidez, no estará expuesto a grandes esfuerzos sísmicos, los cuales
tienen que ser disipados por las fundaciones, esto significa que debe estar sustentado por un suelo con
gran capacidad portante.

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Por la continuidad de los muros en toda su longitud, existirán grandes limitaciones en cuanto a la
distribución de los espacios internos de cada planta, por lo que su uso principal es de viviendas.
Puede llegar a ser un sistema muy vulnerable si la configuración estructural no posee líneas de
resistencias en las dos direcciones ortogonales.

7.4.2.4. EN ALBAÑILERÍA CONFINADA, los muros y los elementos verticales de confinamiento,

son monolíticos, dejándose para ello un endentado en los muros, en las zonas donde irán las columnas.
Análogo tratamiento se hace para los montantes de desagüe y ventilación.
A continuación, presentamos un corte de un muro; con su elemento vertical de confinamiento.

7.4.3. SISTEMA DUAL.

7.4.3.1. DEFINICIÓN
Es un sistema estructural que tiene un pórtico espacial resistente a momentos y sin diagonales,
combinando con muros estructurales o pórticos con diagonales para que el sistema estructural se
pueda clasificar como sistema dual se deben cumplir una serie de requisitos. De este modo, este es el
sistema en el que con serie de requisito de manera que las cargas son muy puntuales y divididas a
igual forma. Además, es si está muy bien planteado pese a los requisitos ya que no responde a la
flexión o pandeo y el esfuerzo a compresión es directo y puntual son muy rígidos. Asimismo, este
trabaja muy bien al momento de los volados o salidas que intervienen ya que combinamos dos
sistemas.

7.4.3.2. CONSIDERACION TÉCNICA.

Este sistema se utiliza cuando en el edificio se
tendrán fuerzas de distintos tipos: por
compresión, flexión o tracción. Se utiliza para
proyectos con características especiales, como
grandes volados o cargas concentradas en
ciertos puntos. También se utiliza en regiones
sísmicas.

7.4.3.3. DESVENTAJAS.
Se genera una estructura con una resistencia y rigidez lateral sustancialmente mayor al sistema de
pórticos, lo cual lo hace muy eficiente para resistir fuerzas sísmicas. Y siempre y cuando haya una
buena distribución de los elementos rígidos.
Se puede obtener las ventajas del sistema aporticado, en cuando a su ductilidad y distribución de
espacios internos.
Es muy común, sobretodo en la vieja práctica, que cuando se diseñan estructuras duales se supone que
los muros resisten todas las fuerzas laterales y el sistema aporticado todas las gravitacionales.

7.4.3.4. DESVENTAJAS.
El problema que posee este sistema estructural es que hay que ser muy cuidadoso en cuanto a la
configuración de los elementos rígidos, ya que tienen una extrema diferencia de rigidez comparado a
los pórticos y esto puede causar concentraciones excesivas de esfuerzos en algunas zonas del edificio y
una mala distribución de cargas hacia las fundaciones.
Se debe ser muy cuidadoso al momento de diseñar el sistema, ya que la interacción entre el sistema
aporticado y el de muros es compleja. El comportamiento de un muro esbelto es como el de una viga
de gran altura en voladizo, y el problema de interacción se origina porque el comportamiento que
tendría un sistema aporticado sería muy distinto al de un muro de concreto.

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8.- DISEÑO SISMICO

• Todas las estructuras aporticadas tendrán que ser diseñadas sísmicamente.

• La complejidad del diseño sísmico de las edificaciones es evidente, sin embargo, no puede dejarse pasar
por alto, pues genera un comportamiento estructural de importancia por analizar.
• El Reglamento Nacional de Edificaciones contempla criterios de diseño sísmico resistente en su norma
E–030 cuya última actualización ha sido realizada en febrero del 2016.

LA FILOSOFÍA DEL DISEÑO SISMORRESISTENTE CONSISTE EN:

- Evitar pérdidas de vidas.
- Asegurar la continuidad de los servicios básicos.
- Minimizar los daños a la propiedad.
Se reconoce que dar protección completa frente a todos los sismos no es técnica ni económicamente
factible para la mayoría de las estructuras. En concordancia con tal filosofía se establecen en la presente
Norma los siguientes principios:
a). La estructura no debería colapsar ni causar daños graves a las personas, aunque podría presentar daños
importantes, debido a movimientos sísmicos calificados como severos para el lugar del proyecto.
b). La estructura debería soportar movimientos del suelo calificados como moderados para el lugar del
proyecto, pudiendo experimentar daños reparables dentro de límites aceptables.
c). Para las edificaciones esenciales, definidas en la Tabla Nº 5, se tendrán consideraciones especiales
orientadas a lograr que permanezcan en condiciones operativas luego de un sismo severo.

CONCEPCIÓN ESTRUCTURAL SISMORRESISTENTE

Debe tomarse en cuenta la importancia de los siguientes aspectos:
• Simetría, tanto en la distribución de masas como de rigideces.
• Peso mínimo, especialmente en los pisos altos.
• Selección y uso adecuado de los materiales de construcción.

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• Resistencia adecuada frente a las cargas laterales.

• Continuidad estructural, tanto en planta como en elevación.
• Ductilidad, entendida como la capacidad de deformación de la estructura más allá del rango elástico.
• Deformación lateral limitada. - Inclusión de líneas sucesivas de resistencia (redundancia estructural).
• Consideración de las condiciones locales.
• Buena práctica constructiva y supervisión estructural rigurosa.

CONSIDERACIONES GENERALES.
Toda edificación y cada una de sus partes serán diseñadas y construidas para resistir las solicitaciones
sísmicas prescritas en esta Norma, siguiendo las especificaciones de las normas pertinentes a los materiales
empleados.
No es necesario considerar simultáneamente los efectos de sismo y viento.
Deberá considerarse el posible efecto de los tabiques, parapetos y otros elementos adosados en el
comportamiento sísmico de la estructura.
El análisis, el detallado del refuerzo y anclaje deberá hacerse acorde con esta consideración. En
concordancia con los principios de diseño sismorresistente del numeral 1.3 (de la E.030), se acepta que las
edificaciones tengan incursiones inelásticas frente a solicitaciones sísmicas severas. Por tanto, las fuerzas
sísmicas de diseño son una fracción de la solicitación sísmica máxima elástica.

PELIGRO SÍSMICO
Zonificación.
El territorio nacional se considera dividido en cuatro zonas, como se muestra en la Figura N° 1. La
zonificación propuesta se basa en la distribución espacial de la sismicidad observada, las características
generales de los movimientos sísmicos y la atenuación de éstos con la distancia epicentral, así como en la
información neotectónica. El Anexo N° 1 (E.030) contiene el listado de las provincias y distritos que
corresponden a cada zona.

A cada zona se asigna un factor Z según se

indica en la Tabla N° 1. Este factor se interpreta
como la aceleración máxima horizontal en suelo
rígido con una probabilidad de 10 % de ser
excedida en 50 años. El factor Z se expresa
como una fracción de la aceleración de la
gravedad.

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9.- ELEMENTOS ESTRUCTURALES DE CONCRETO ARMADO.

La técnica constructiva en América, del concreto armado o concreto reforzado, consiste en la utilización
de concreto reforzado con barras o mallas de acero, llamadas armaduras. También se puede armar con
fibras, tales como fibras plásticas, fibra de vidrio, fibras de acero o combinaciones de barras de acero
con fibras dependiendo de los requerimientos a los que estará sometido. El concreto armado se utiliza
en edificios de todo tipo, caminos, puentes, presas, túneles y obras industriales. La utilización de fibras
es muy común en la aplicación de concreto proyectado o shotcrete, especialmente en túneles y obras
civiles en general.
Los elementos estructurales principales de concreto armado son: Las losas, vigas, columnas, muros o
placas, escaleras y cimentación. Además, tenemos otros menos importantes como parapetos, tabiques y
los muros de contención (sótanos, cisternas o tanques). A continuación, describiremos algunos de ellos.

9.1. LOSAS:
DEFINICION:
Elementos estructurales que hacen
posible la existencia de pisos y techos de
la edificación.

LOSAS Son elementos estructurales de

concreto armado o de materiales
prefabricados, de sección transversal
rectangular llena, o con huecos, de poco
espesor y abarcan una superficie
considerable del piso. Sirven para
conformar pisos y techos en un edificio y
se apoyan en las vigas o muros

9.1.1) TIPOS:
Dentro de ellos tenemos los siguientes:

9.1.1.1. LOSAS MACIZAS:

Tienen un determinado espesor constituidos íntegramente de Concreto Armado.

Una losa maciza es aquella que cubre tableros rectangulares o cuadrados cuyos bordes, descansan
sobre vigas a las cuales les trasmiten su carga y éstas a su vez a las columnas. Se supone que los
apoyos de todos sus lados son relativamente rígidos, con flechas muy pequeñas comparadas con las
de la losa.
El refuerzo para estas losas se coloca en dos direcciones ortogonales para soportar los momentos
desarrollados en cada uno de ellos. Este tipo de losa es comúnmente usado en la construcción de
casas habitación, por ser sencillo de construir, económico y por ser fácilmente adaptable a diseños
irregulares. Son elementos estructurales en los cuales dos de sus dimensiones predominan sobre la
tercera (su espesor), formando un elemento plano. En la mayoría de los casos las cargas son
normales al plano de las mismas, estando solicitadas predominantemente por “ESFUERZOS DE
FLEXIÓN”. Su función en una estructura es la de recibir las cargas y trasmitirlas hacia sus apoyos
(vigas). De acuerdo a la forma de trasmitir las cargas hacia los apoyos las podemos dividir o
clasificar en dos tipos:
• Losas armadas en una dirección.
• Losas cruzadas o armadas en dos direcciones

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A) LOSAS ARMADAS EN UNA DIRECCIÓN.

Son aquellas losas en las cuales su armadura se calcula en una sola dirección, esto no significa que
lleve una sola armadura. En la otra dirección se coloca “una armadura secundaria o de repartición”
la cual no se calcula, su cantidad la fija la norma RNE; E-060. Son losas armadas en una dirección:

1) Losas en voladizo 2) Losas con dos apoyos opuestos libres 3) Losas vinculadas en sus cuatro bordes

Hay dos razones por las cuales la losa resulta armada en una dirección:
• Porque no hay apoyos en la otra dirección.
• Cuando habiéndolos su luz mayor supera el doble de la luz menor. (L mayor / Lmenor > 2 )

B) LOSAS ARMADAS EN DOS DIRECCIÓN.

Las losas armadas en dos direcciones son losas que transmiten las cargas aplicadas a través de
flexión en dos sentidos perpendiculares entre sí. Este comportamiento se observa en losas en las
cuales la relación entre su mayor y menor dimensión es menor que dos. A lo largo del tiempo, los
métodos de diseño de estos elementos han ido variando, el cálculo de la armadura en dos
direcciones la fija la norma RNE. E-060.

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9.1.1.2. LOSAS NERVADAS:

Concreto con nervios o viguetas cada cierta distancia, unidas por losa maciza superior. Las
viguetas pueden adoptar diferentes formas que pueden" dificultar su encofrado en el proceso.

RECTANGULAR

TRAPEZOIDAL O VARIABLE

CIRCULAR ODE ARCO

Este tipo de losas se elabora a base de un sistema de entramado de trabes cruzadas que forman una
retícula, dejando huecos intermedios que pueden ser ocupados permanentemente por bloques
huecos o materiales cuyo peso volumétrico no exceda de 900 kg/m³ y sean capaces de resistir una
carga concentrada. También pueden colocarse, temporalmente a manera de cimbra para el colado
de las trabes, casetones de plástico prefabricados (existen en gran variedad de materiales y medidas
comerciales), que una vez fraguado el concreto deben retirarse y lavarse para usos posteriores.
Sobre la cimbra se colocan los elementos prefabricados modulados según datos obtenidos por el
cálculo, se fijan a la misma y se colocan los armados de las trabes intermedias y de la losa superior.
Dicha losa se calcula con el claro formado por la retícula de las trabes. Este sistema, además de
satisfacer las exigencias a una losa plana común, presenta las ventajas de poder apoyarse
directamente sobre las columnas sin necesidad de trabes de carga entre columna y columna.
Cuando no se cuenta con la cantidad de cimbra suficiente, o bien cuando el tiempo no permite
ejecutar el colado de una sola vez, es muy importante suspender el mismo, tanto en losas como en
trabes a la mitad de la distancia entre apoyos dando a la superficie de corte una inclinación de 45º y
dejando prolongada la varilla para dar continuidad con el colado siguiente.

9.1.1.3. LOSAS ALIGERADAS:

Son losas nervadas pero el lugar varío se llena con ladrillo aligerado (ladrillo hueco)
En el Perú son usuales los aligerados de 17 cm., 20, 25, y 30 cm. considerando que los ladrillos se
fabrican de 12, 15, 20 y 25cm. con un espesor de losa de 5cm.

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a) Ventajas:
• Permite empotrar tuberías de desagüe en la losa evitando el uso de falsos techos para ocultar
tuberías colgadas

• Menor costo de encofrado (< número de tablas), y mano de obra y cantidad de material de
Concreto frente a una losa llena, para luces menores de 4cm. Es más económico el uso de
losas llenas de 12 o 13 cm. donde el tartajeo o enlucido del techo puede eliminarse con el
uso de encofrados lisos (metálicos o triplay)

9.2. VIGAS:

9.2.1. DEFINICIÓN:

• Son elementos que reciben cargas de la losa y las trasmiten en otras o directamente hacia las
columnas y/o muros, dependiendo del sistema de la edificación.
• Las vigas son elementos estructurales de concreto armado, diseñado para sostener cargas lineales,
concentradas o uniformes, en una sola dirección. Una viga puede actuar como elemento primario
en marcos rígidos de vigas y columnas, aunque también pueden utilizarse para sostener losas
macizas o nervadas. La viga soporta cargas de compresión, que son absorbidas por el concreto, y
las fuerzas de flexión son contrarrestadas por las varillas de acero corrugado, las vigas también
soportan esfuerzos cortantes hacia los extremos por tanto es conveniente, reforzar los tercios de
extremos de la viga.
• Para lograr que este elemento se dimensione cabe tener en cuenta la resistencia por flexión, una
viga con mayor peralte (altura) es adecuada para soportar estas cargas, pero de acuerdo a la
disposición del proyecto y su alto costo hacen que estas no sean convenientes. Para lograr
peraltes adecuados y no incrementar sus dimensiones, es conveniente incrementar el área del
acero de refuerzo para compensar la resistencia a la flexión. Para el diseño de una viga se deberá
considerar también para su dimensionamiento, los esfuerzos de corte, torsión, de control, de
agrietamiento y deflexión.

9.2.2. CARACTERÍSTICAS:

• Forman los ejes de la estructura, ubicándose las columnas en la intersección de estas.

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• El conjunto de vigas y columnas forman los llamados pórticos.

• Otra función es la de constituir junto a las columnas y muros, elementos resistentes a esfuerzos
producidos por fuerzas horizontales de sismo
• Pueden ser peraltadas cuando su altura es mayor a la del techo o chatas cuando es igual a la del
mismo

• El comportamiento de un Viga peraltada normal (vpn) y Viga Peraltada invertida (vpi) es el

mismo en cuanto a su rigidez y resistencia, pero una debe diseñarse para cargas sobre ella y la
otra para cargas colgadas sobre ella.
• La diferencia entre una vida peraltada (vp) y una viga chata está que la 1ª tiene mayor resistencia
y su deformación será menor que la 2ª.
• La deflexión de la viga chata será cuantas veces mayores que la peraltada, si tenemos en cuenta
igual características de diseño-y físico mecánico de las dos vigas en comparación.

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9.2.3. TIPOS DE VIGAS

DE ACUERDO A SU IMPORTANCIA Y/O CARGAS:

• Viga “Principal” VP
• Viga “Secundaria” VS
• Viga “De arriostre” VA
• Viga “Chata”, Vigueta, etc.
DE ACUERDO A SU GEOMETRIA:
• Forma “Rectangular”
• Forma “Cuadradas”
• Forma “T”, etc.
DE ACUERDO A SU MATERIAL:
• Vigas de Concreto Armado
• Vigas de Acero
• Vigas de Madera, etc.
DE ACUERDO A SU RESISTENCIA
• Vigas de concreto armado: Simplemente Armado
• Vigas de concreto armado: Doblemente Armado.
• Vigas de concreto armado: Post y pre tensado, etc.

DE ACUERDO A SU APOYO
EJEMPLO: TIPO DE APOYO: VIGA – COLUMNA

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9.3. COLUMNAS:
9.3.1. DEFINICIÓN:
• Las columnas de concreto tienen como tarea fundamental transmitir las cargas de las losas hacia
los cimientos, la principal carga que recibe es la de compresión, pero en conjunto estructural la
columna soporta esfuerzos flexionantes también, por lo que estos elementos deberán contar con
un refuerzo de acero que le ayuden a soportar estos esfuerzos.
• Son elementos verticales que reciben cargas de losas y vigas para transmitirlas a la cimentación.
• Permiten que a la edificación tenga varios niveles.
• Forman con las vigas los denominados pórticos y constituyen el esqueleto sismorresistente junto
con los muros.
• Son de diferente sección, las más comunes son circulares, cuadradas y rectangulares.
• Trabajan a compresión y flexión (flexo compresión)
• Mientras mayor sea la altura de la columna o menor su sección transversal, mayor serán las
deformaciones transversales (esbeltez)
• El área mínima para columnas de concreto armado es 600 cm2. El ancho mínimo recomendado es
de 25cm. Salvo el caso de columnas de confinamiento que será igual al ancho del muro.

9.3.2. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS PARA EL DISEÑO:

• Especificaciones de diseño para columnas Para dimensionar columnas es conveniente seguir las
siguientes especificaciones:
a) Las columnas deben dimensionarse conforme a todos los momentos flectores relacionados con
una condición de carga.
b) En el caso de columnas situadas en esquina y de otras cargadas en forma desigual en lados
opuestos de direcciones perpendiculares, deben tomarse en consideración los momentos
flectores biaxiales.
c) Dimensionar todas las columnas para una excentricidad 0.6 + 0.03h por lo menos donde h es el
espesor del elemento de la flexión, y para cargas axiales máximas no superiores a 0.80 Po.

9.3.3. COLUMNAS DE CONCRETO ARMADO

• Es la combinación de concreto y acero. Son miembros verticales a compresión de los marcos

estructurales, que sirve para apoyar a las vigas cargadas También soportan esfuerzos flexionantes
por lo que deberán tener refuerzos de acero, se deben dimensionar conforme a los momentos
flectores relacionados con una condición de carga. Transmiten las cargas de los pisos superiores
hasta la parte baja y después al suelo. El acero se coloca en la parte interior en la zona de
tracción, le da resistencia a la tensión en esta zona. Tiene resistencia a la compresión, durabilidad
resistencia al fuego y moldeabilidad del concreto

• CARGAS VERTICALES:
Son en gran parte absorbidas por la propia estructura de la columna, pero se producirá una
reacción de impulso horizontal, será mayor cuanto más flexible sea la columna.
MOVIMIENTO DE FLEXIÓN: Se produce debido al impulso que tiende a inclinar a esta
lateralmente.

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LOS MOMENTOS FLECTORES: Son el factor más importante para definir el comportamiento
de las columnas ante el pandeo, la geometría de pandeo inicialmente es similar a la elástica de
deformación provocada por la flexión FUERZAS EN LAS COLUMNAS

• COMPONENTES DE LAS COLUMNAS DE CONCRETO:

Trabaja a compresión simple axial.
LA ARMADURA: Barras de acero redondo: llamado armadura “vertical o longitudinal”
Estribos: Dispuestos en forma transversal separados uno de otros o bien de forma espiral
continuo atados a la armadura longitudinal.
FUNCIONES: Resistir los esfuerzos de tracción derivados de los esfuerzos de compresión del
concreto.
Limitar la longitud de pandeo cuando las barras longitudinales son sometidos a compresión.
Confinar el concreto, al disminuir la separación de ellos soporta mayor carga y la capacidad de
deformarse más.

9.3.4. CLASES DE COLUMNAS DE CONCRETO ARMADO POR SU ARMADURA

El sistema de confinamiento lateral proporciona una mayor capacidad de carga

COLUMNAS SIMPLES: Presentan estribos separados generalmente de sección cuadrangular.
COLUMNAS ZUNCHADAS Tienen los estribos de forma espiral continuo de sección circular o
poligonal de más de seis lados.

9.3.5. CLASE DE COLUMNA DE CONCRETO ARMADO

POR SU SECCIÓN TRANSVERSAL

• Forma “Rectangular”
• Forma “Cuadradas”
• Forma “T”, “L”, “C”, etc.
•
POR SU UBICACION
• Centrales
• Laterales
• En Esquina
• Superiores, inferiores etc.

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9.4. FUNDACIONES:
Sirve para transmitir las cargas últimas de la superestructura al suelo de fundación, se clasifican en:

9.4.1. FUNDACIONES SUPERFICIALES:

Se realiza en estructuras de sistemas no aporticadas, dentro de estas tenemos las más conocida
cimientos corridos:

9.4.2. CLASIFICACION DE LAS FUNDACIONES:

Se realiza en estructuras con sistemas aporticadas.
CLASIFICACION DE LAS FUNDACIONES.
Las distintas o diferentes tipos de fundaciones se
clasifican desde el punto de vista constructivo
en dos tipos, de las siguientes formas:
FUNDACIONES SUPERFICIALES
• Zapatas aisladas.
• zapatas atirantadas.
• zapatas y vigas de fundación.
• zapatas corridas.
FUNDACIONES PROFUNDAS:
• Pilotes prefabricados.
• Pilotes in situ.

A) FUNDACIONES SUPERFICIALES.

ZAPATAS.
Las zapatas “Cimentaciones en zonas aisladas de la estructura” son los tipos más utilizados y se
utilizan cuando el terreno tiene en su superficie una resistencia media o alta con respecto a las cargas
de la estructura. Es homogénea como para ser afectadas por asentamientos diferenciales entre las
distintas partes.

ZAPATAS AISLADAS: Son de carácter puntual, generalmente están constituidas por dados de
hormigón de planta cuadrada. Las fundaciones de zapata en general constituyen los tipos más usados
tanto por su economía como por su sencillez de construcción.

ZAPATAS Y VIGAS DE FUNDACIÓN: La viga de fundación es un elemento estructural que

permite tomar las cargas de muro y transmitirlas a zapatas aisladas. Puede haber varias razones para
querer diseñar zapatas con vigas de fundación.

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I.2. CARGAS
1.- GENERALIDADES.
Las edificaciones y todas sus partes deberán ser capaces de resistir las cargas que les imponga como
consecuencia de su uso previsto. Estas actuarán en las combinaciones prescritas y no causarán esfuerzos que
excedan los admisibles señalados para cada material estructural en su norma de diseño específica.
En ningún caso las cargas asumidas serán menores que los valores mínimos establecidos en esta norma.
Esta Norma se complementa con las Normas de Diseño Sismorresistente E-030 y con las Normas propias de
los diversos materiales estructurales. De acuerdo a la norma E.020 del R.N.E,

2.- CARGA
Fuerza u otras acciones que resulten del peso de los materiales de construcción, ocupantes y sus
pertenencias, efectos del medio ambiente, movimientos diferenciales y cambios dimensionales restringidos.
• Cargas Gravitacionales. Conocidas también con los nombres de:
Carga Muerta. Se considerará como cargas muerta a todos los materiales, dispositivos de servicio,
equipos, tabiques y otros elementos soportados por la edificación, incluyendo su peso propio, que se
supone que sean permanentes.
Cargas Viva. Es el peso de todos los ocupantes, materiales, equipos, muebles y otros elementos
movibles soportados por la edificación.
• Cargas Accidentales. Conocidas también con los nombres de:
Carga de Sismo. Fuerza evaluada según la norma de diseño sismorresistente del Reglamento Nacional
de Construcciones para estimar la acción sísmica sobres una estructura.
Cargas de viento. Fuerza exterior evaluada según la norma E.020 CARGAS.

2.1. CARGA MUERTA.

a. Materiales. Se considerará el peso real de los materiales que conforman y de los que deberá soportar las
edificaciones calculadas en base a los pesos unitarios que aparecen en el anexo 1, pudiéndose usar pesos
unitarios menores cuando se justifique debidamente. El peso real se podrá determinar por medio de
análisis o usando los datos indicados en los diseños y catálogos de los fabricantes.
b. Dispositivos de Servicio y Equipos. Se considerará el peso de todos los dispositivos de servicio de la
edificación, inclusive las tuberías, ductos y equipos de calefacción y aire acondicionado, instalaciones
eléctricas, ascensores, maquinaria para ascensores y otros dispositivos fijos similares. El peso de todo
este material se incluirá en la carga muerta.
El peso de los equipos con lo que se amueble una zona dada, será considerado como carga viva.

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c. Tabiques. Se considerará el peso de todos los tabiques, usando los pesos reales en las ubicaciones que
indican los planos. Cuando no se conozcan la distribución de tabiques, obligatoriamente se usará las
cargas mínimas repartidas equivalentes que figuran en la tabla 1, las que se añadirán a la carga muerta.

TABLA 1
Peso del tabique Carga equivalente (Kg/m2) a ser añadida a la carga
(Kg/m) muerta
74 o menos 30
75 a 149 60
150 a 249 90
250 a 399 150
400 a 549 210
550 a 699 270
700 a 849 330
850 a 1000 390

d. En el caso que los tabiques puedan ser cambiados del lugar se considerará la condición que cause los
mayores esfuerzos entre la ubicación inicial y las cargas mínimas repartidas equivalentes.

e. Carga Muerta para losas aligeradas armadas en una sola dirección de concreto armado con
vigueta de 0.10m. de ancho y 0.40 m. entre ejes.

ESPESOR DEL ESPESOR DE LOSA PESO PROPIO

ALIGERADO (m) SUPERIOR EN METROS (m) KPa (kgf/m2)
0.17 0.05 2.8 (280)
0.20 0.05 3.0 (300)
0.25 0.05 3.5 (350)
0.30 0.05 4.2 (420)

f. Si se desea obtener la carga muerta puntual: se debe multiplicar el volumen del elemento estructural,
por el peso volumétrico de dicho elemento. Si se requiere obtener la carga muerta por metro lineal se
debe multiplicar el peralte del elemento por el ancho tributario y por el peso volumétrico del elemento.

g. Las cargas muertas pueden ser repartidas, puntuales, por área, dependiendo que tipo de carga se solicita
para el diseño de dicho elemento de concreto armado.

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2.2. CARGA VIVA.

Además de las cargas muertas, cargas sísmicas debido al viento y a otras que se apliquen, se diseñará la
edificación tomando en cuenta cargas vivas repartidas, cargas vivas concentradas o combinaciones
simultáneas de cargas repartidas y concentradas, según las que produzcan un mayor esfuerzo.

2.2.1. Carga Viva del Piso.

a) Carga Viva Mínima Repartida. Se usarán como mínimos los valores dados en las normas
Peruanas de Estructuras para diferentes tipos de ocupación o uso. Estas cargas incluyen un margen
para las condiciones ordinarias de impacto. Si el uso no es conforme con el cuadro esta carga será
determinada por el proyectista.
TABLA N° 2

CARGAS VIVAS MINIMAS REPARTIDAS

Almacenaje. 500
Baños Igual a la carga principal del resto del área
Bibliotecas
Salas de Lectura 300
Salas de Almacenaje 750
Corredores y escaleras 400
Centros de Educación
Aulas 300
Talleres. 350
Auditorios, Gimnasios, etc. - de acuerdo a
lugares de asambleas
Laboratorios 300
Corredores y escaleras 400
Garajes
Para parqueo exclusivo de Automóviles con
atura menor de 2,40m.
250

Para otros vehículos.

Hospitales
Salas de operación, laboratorios, áreas de
300
servicio
Cuartos 200
Corredores y escaleras 400
Hoteles
Cuartos 200
Salas Públicas - de acuerdo a lugares de
asambleas
Almacenaje y servicios 500
Corredores y escaleras 400
Industria.

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Instituciones Penales
Zona de habitación 200
Zonas Públicas - de acuerdo a lugares de
asamblea
400
Corredores y escaleras
Lugares de Asambleas
Con asientos Fijos 300
Con asientos móviles 400
Salones de baile, restaurantes, museos y
gimnasios
400
Graderías y tribunas 500
Corredores y escaleras 500
Oficinas
Exceptuando salas de archivo y computación 250
Salas de archivos 500
Salas de computación 350
Corredores y escaleras 400
Teatros
Vestidores 200
Cuarto de proyección 500
Escenario 750
Zonas Públicas - de acuerdo a lugares de
asamblea
Tiendas 500
Corredores y escaleras 500
Viviendas 200
Corredores y escaleras 200

b) Cargas Viva Concentrada.

Cuando exista una carga viva concentrada, se colocará la carga viva repartida establecida en la
Tabla Nº02 de tal forma que produzca los esfuerzos máximos.
Los pisos que soporten cualquier tipo de maquinaria y otras cargas vivas concentrada en exceso de
500 Kg. (incluido el peso de los apoyos bases), serán diseñados para poder soportar el peso como
una carga concentrada o como grupo de cargas concentradas.
Cuando exista una carga viva concentrada, se puede omitir la carga viva repartida en la zona
ocupada por la carga concentrada.

➢ Para determinar si la magnitud de la carga viva real es conforme con la carga mínima repartida,
se hará una aproximación de la carga viva real promediando la carga total que en efecto se
aplica sobre un área rectangular de 15 m2 que no tenga ningún lado menor a 2.50 m.

Carga Viva para aceras, pistas, barandas, parapetos y columnas en zonas de estacionamiento.

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➢ Aceras y Pistas.
- Todas las aceras y pistas o porciones de las mismas que no apoyen sobe el suelo se diseñarán
para una carga mínima repartida de 500 Kg/m2.
- Cuando estén sujetas a la carga de rueda de camiones, intencional o accidental, se diseñarán
tales tramos de aceras o pistas para la carga vehicular máxima que pueda imponer.
- Los accesorios de aceras y pistas, incluidos los registros de inspección, las tapas de registro y
las rejillas, serán diseñados para las cargas prescritas en el inciso anterior.

➢ Barandas y Parapetos.
- Las Barandas y parapetos se diseñarán para las fuerzas indicadas en las normas de Diseño
Sismo resistente, las cargas de viento cuando sean aplicables y las que se indican a
continuación.
- Las barandas y parapetos alrededor de los pozos para escaleras, balcones, y techos en general,
con exclusión de las ubicadas en teatros, lugares de asambleas y viviendas unifamiliares, serán
diseñados para resistir la aplicación simultánea de una fuerza horizontal y una vertical de 60
kg/m ambas aplicadas en su parte superior. Las barandas y parapetos de los balcones de teatros
y lugares de asamblea serán diseñados para una fuerza horizontal de 75 Kg/m, y una vertical de
150 Kg/m, ambas aplicadas en su parte superior.
- Las barandas y parapetos en viviendas unifamiliares, se diseñarán para una fuerza horizontal y
una vertical de 30 Kg/m ambas aplicadas en su parte superior.
- La fuerza total y la fuerza vertical total en todos los casos serán por lo menos 100 Kg/m c/u.
- Cuando las barandas y parapetos soporten equipos o instalaciones se tomarán en cuenta las
cargas adicionales que éstos impongan.
- Las barandas, parapetos o topes que se usan en zonas de estacionamiento para resistir el
impacto de los vehículos en movimiento serán diseñados para soportar una carga horizontal de
500 kg/m, aplicada por los menos 60 cm. encima de la pista; pero en ningún caso será la carga
interior a 1500 Kg/m vehículo.

➢ Columnas en Zonas de Estacionamiento.

A no ser que se les proteja de manera especial las columnas en las zonas de estacionamiento o
que estén dispuestas a impacto de vehículos en movimiento serán diseñadas para resistir la
carga lateral debido al impacto de vehículos. Para los vehículos de pasajeros, esta carga lateral
será como mínimo 1500 kg aplicada por lo menos 60 cm. encima de la pista.

c) Cargas Vivas del Techo.

Se diseñarán los techos y las marquesinas tomando en cuenta las cargas debidas al sismo y
viento, las cargas vivas.
➢ Carga Viva.
Las cargas vivas mínimas repartidas será las siguientes:
- Para los techos con una inclinación hasta de 3º con relación a la horizontal es 100 Kg/m2.
- Para techos con inclinación mayor de 3º es 100 kg/m2, reducida a 5 Kg/m2, por cada grado de
pendiente por encima de 3º, hasta un mínimo de 50 kg/m2.
- Para techos curvos, 50 Kg/m2.
- Para techos con coberturas de asbesto – cemento, calamina, fibrocemento o tela y para toldos y
doseles, cualquiera sea su pendiente, 30 Kg/m2, excepto cuando puede haber acumulación de
nieve en cuyo caso la carga será establecida por el proyectista, justificándola ante las
autoridades competentes.

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d) Cargas Especiales.
- Cuando se trata de malecones o terrazas, se aplicará la carga viva correspondiente al uso
particular, según se indica en la tabla Nº02.
- Cuando los techos tengan jardines, la carga viva mínima de diseño de las porciones con jardín
será de 100 Kg/m2.
El peso de los materiales del jardín será considerado como carga muerta y se hará este cómputo
sobre la base de tierra saturada.
Las zonas adyacentes de las porciones con jardín serán consideradas como área de asamblea, a
no ser que haya disposiciones específicas permanentes que impidan su uso.
- Cuando se coloque algún anuncio o equipo en un techo, el diseño tomará en cuenta todas las
acciones que dicho anuncio o equipo ocasione.

e) Cargas Viva Móviles.

Se considerará las cargas establecidas en la tabla Nº02 y las mencionadas en las cargas mínimas
repartidas para techos antes vistas incluyen un margen para las condiciones ordinarias de impacto.
➢ Automóviles. Las zonas que se usen para el tránsito o estacionamiento de automóviles y que
estén restringidas a este uso por limitaciones física se diseñarán para la carga repartida
pertinente a la zona de estacionamiento de tal vehículo, como se determina en la Tabla Nº02 sin
impacto.
➢ Camiones. Las cargas mínimas y su distribución cumplirán con los requisitos aplicables a
puentes carreteras.
➢ Ferrocarriles. Las cargas mínimas y su distribución cumplirán con los requisitos aplicables a
puentes ferrocarrileros.
➢ Puentes – Grúa.
- Cargas Verticales. La carga vertical será la máxima real sobre rueda cuando la grúa este izando
a capacidad plena. Para tomar encuentra el impacto, la carga izada se aumentará en 25 % o la
carga sobre rueda aumentará en 15 %, la que produzca mayores condiciones de esfuerzo.
- Cargas Horizontales. La carga transversal, debida a la traslación del carro del puente – Grúa,
será de 20 % de la suma de la capacidad de la carga y el peso del carro, aplicada la mitad de
dicha carga en la parte superior de cada riel y actuando en ambos sentidos perpendicularmente
a la vía de rodadura.
➢ Tecles Monorrieles.
- Cargas Verticales. Las cargas verticales será la suma de la capacidad de carga y el peso del
tecle. Para tomar en cuenta el impacto, la carga vertical se aumentará en 10% para tecles
manuales y en 25% para tecles eléctricos.
- Cargas Horizontales. La carga transversal será el 20 % de la suma de la capacidad de cargas y
el peso del tecle.
➢ Ascensores, montacargas y escaleras mecánicas. Se aplicarán las cargas reales determinadas
mediante análisis o usando los datos indicados en los diseños y catálogos del fabricante.
➢ Asientos en Lugares de Asambleas. Los asientos y las zonas donde están instalados, en
tribunas, estadios y otros lugares de asambleas, serán diseñados para resistir la aplicación
simultánea de una carga de oscilación horizontal de 40 Kg/ml de asiento en una dirección
paralela a la hilera de asientos, combinada con 15 Kg por ml de asiento en una dirección
perpendicular a la hilera de asientos, aplicadas ambas a la mitrada de la altura del respaldar.

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2.2.2. REDUCCIÓN DE CARGAS.

a. Cargas Vivas del Techo.

No se permitirá reducción alguna, excepto en los elementos principales para los que se aplicarán las
condiciones indicadas en las cargas vivas del techo.
b. Cargas Vivas de Piso.
La carga viva mínima uniforme que se utilizará para el diseño será el valor indicado en la tabla Nº02.
➢ Con excepción de lo dispuesto en los siguientes párrafos, se aplicarán los porcentajes de la tabla
Nº03 al valor de la carga viva mínima para obtener la carga viva de diseño. La zona contribuyente
se calculará de conformidad con la sección 3.3
TABLA 3
PORCENTAJE DE CARGA VIVA
ZONA RELACION DE CARGA VIVA A CARGA MUERTA*
CONTRIBUYENTE (m²) 0,625 ó Menos 1 2 o más
1,49 o menos 100 100 100
15 - 29,9 80 85 85
30 - 44,9 60 70 75
45 - 59,9 50 60 70
60 o más 40 55 65
* Para valores de carga viva/ carga muerta diferentes a los indicados en la tabla se puede
interpolar los porcentajes de carga viva

➢ No se permitirá ninguna reducción de carga viva para los diferente elementos, miembros y
conexiones (excepto columnas y muros) que soportan pisos usados como almacenamiento,
biblioteca, archivo, estacionamiento de vehículos, lugar de asamblea, industria o tienda.
➢ Para las columnas y muros que soportan tales pisos, el porcentaje mínimo de carga viva será 80 %.
➢ No se permitirá reducción alguna carga viva para el cálculo de esfuerzo de corte en el perímetro de
columnas en estructuras de losas sin vigas.
➢ Para las columnas y muros. No habrá reducción en la carga viva del techo. La reducción de carga
viva de pisos serán de 15% en el piso más alto de la edificación y de 5% adicional por cada piso
sucesivo, con una reducción máxima de 50%.

c. Zona Contribuyente de Piso.

➢ Para establecer el porcentaje de carga viva; se determinará de la siguiente manera la zona
contribuyente de piso.
➢ Para el diseño de losas, sólidas o nervadas, de una o dos direcciones el producto del lado más corto
y de un ancho igual a la mitad del lado más corto.
➢ Para el diseño de losas sin vigas, la mitad del área del paño.
➢ Para el diseño de viguetas o tijerales que apoyan en columnas, el área cargada que está
directamente soportada por la viga tijeral.
➢ Para el diseño de pisos con viguetas y elementos múltiples similares que descansan en vigas o
tijerales, o para el diseñar de estructuras menores alrededor de aberturas, dos veces el área cargada
soportada pero no más que el área del paño total.
d. Cimientos y soportes de columna.
La carga viva que soportarán los cimientos o vigas o tijerales que soportaban columnas representará
la reacción total de la columna reducida de acuerdo a la sección REFERENTE A CARGAS VIVAS DE PISO.

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2.3. CARGAS DEBIDAS AL VIENTO.

La estructura, los elementos de cierre y los componentes exteriores de todas las edificaciones expuestas
a la acción del viento, serán diseñados para resistir las cargas (presiones y/o succiones) exteriores
debidas al viento, suponiendo que este actúa en dos direcciones horizontales perpendiculares entre sí.
En la estructura la ocurrencia de presiones y/o succiones exteriores serán consideradas
simultáneamente.

a. Clasificación de las edificaciones.

De acuerdo a la naturaleza de los efectos que el viento puede ocasionar en las edificaciones, éstas
se clasificarán en tres tipos:
Tipo 1. Edificaciones poco sensibles a ráfagas y a los efectos dinámicos del viento, tales como
edificio de poca altura o esbeltez y edificaciones cerradas con cobertura capaz de soportar las
cargas sin variar su geometría.
Tipo 2. Edificaciones cuya esbeltez las hace sensibles a las ráfagas, tales como tanques elevados y
anuncios en general estructuras con una dimensión corta en el sentido del viento. Para este tipo de
edificaciones la carga exterior específica en 4.3 se multiplicará 1.4.
Tipo 3. Edificaciones que representan problemas aerodinámicos especiales tales como domos,
arcos, antenas, chimeneas esbeltas y cubiertas colgantes. Para este tipo de edificaciones las
presiones de diseño se determinarán a partir de procedimientos de análisis reconocidos en
Ingeniería.

b. Velocidad de Diseño.
La velocidad de diseño del viento hasta 10m. de altura será la velocidad máxima adecuada a la
zona de ubicación de la edificación, pero no menos de 75 Km/h.
La velocidad de diseño del viento en cada altura de la edificación se obtendrá con la siguiente
expresión:

Vh = V (h / 10 ) 0.22
Donde:
Vh = es la velocidad de diseño en la altura h, en Km/h
V = es la velocidad de diseño hasta 10m de altura en Km/h
h = es la altura sobre el terreno en metros.

c. Carga exterior del viento.

La carga exterior ejercida por el viento se supondrá estática y perpendicular a la superficie sobre la
cual se actúa. Se calculará de la expresión.

Ph = 0.05CV h2
Donde:
Vh = Es la presión o succión del viento a una altura h en Kg/m2
C = Es un factor de forma adimensional indicado la norma
Vh = Es la velocidad de diseño a la altura h, en Km/h definida en norma

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d. Carga interior del Viento.

Para el diseño de los elementos de cierre, incluyendo sus fijaciones y anclajes, que limitan en
cualquier dirección el nivel que se analiza, tales como paneles de vidrio, coberturas, alféizares y
paneles, se adicionará a las cargas exteriores calculadas según la norma, las cargas interiores
(presiones y succiones) calculadas con los factores de forma para la presión interior de la tabla 5.

Tabla Nº04
FACTORES DE FORMA ©*
CONSTRUCCIÓN BARVOLENTO SOTAVENTO
Superficies verticales de edificios + 0,8 - 0,6
Anuncios, muros aislados, elementos con una + 1,5
dimensión corta en el sentido del viento
Tanques de agua, chimeneas y otros de + 0,7
sección circular o elíptica
Tanques de agua, chimeneas y otros de + 2
sección cuadrada o rectangular
Arcos y cubiertas cilíndricas con un ángulo +- 0,8 +- 0,5
de inclinación que no exceda 45º
Superficies inclinadas a 15 º o menos + 0,3 - 0,6
- 0,7
Superficies inclinadas entre 15º y 60º + 0,7 - 0,6
- 0,3
Superficies inclinadas entre 60º y la vertical + 0,8 - 0,6

*El signo positivo indica presión y el negativo succión

Tabla Nº05
Factores para determinar cargas adicionales en elementos de cierre (C)

ABERTURAS
Uniforme en lados a Principales en lado Principales en lado a Sotavento
Barlovento y sotavento a Barlovento o en los costados
+- 0,3 + 0,8 - 0,6

GRAFICAS DE BARVOLENTO Y SOTAVENTO

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2.4. CARGAS DEBIDAS AL SISMO.

Los efectos de los movimientos sísmicos sobre las
edificaciones son transmitidos a través del suelo sobre el
cual se apoya; la base de la edificación tiende a seguir el
movimiento del suelo, mientras que, las fuerzas inerciales
sobre las edificaciones producidas por los sismos, son de
sentido contrario al movimiento del suelo.
Los sistemas de los techos como parte de una edificación
influyen en su respuesta dinámica que se encargan de
transmitir las fuerzas inducidas por el sismo a los
elementos verticales resistentes a cargas laterales.

2.5. PRESIONES DE TIERRA.

Todo muro de contención será diseñado para resistir, en adición a las cargas verticales que actúan sobre él,
la presión lateral del suelo y sobrecargas, más la presión hidrostática correspondiente al máximo nivel
probable del agua freática. Se considerarán las supresiones causadas por la presión hidrostática.

Presión Activa De La Tierra

La Presión Activa de la tierra es la menor limitación de presión lateral desarrollada por una pared que se
aleja de suelo en dirección a donde actúa la presión de tierras (rotación de la pared mínima y necesaria para
la evolución de la presión activa de la tierra: 2 mrad, es decir 2 mm/m del alto de la pared).
Las siguientes teorías y enfoques son implementados para el cálculo de la Presión activa de la tierra
asumiendo estados de tensión efectiva:
- La teoría de Mazindrani.
- La teoría de Coulomb.
- La teoría de Müller-Breslau.
- La teoría de Caquot.
- La teoría de Absi.

2.6. CARGAS DE CONSTRUCCIÓN.

Se considerarán las cargas reales previstas en el proceso constructivo que excedan las cargas vivas de
uso, indicándose tal capacidad en los documentos del proyecto.

2.7. FUERZAS TÉRMICAS.

El diseño de edificaciones tomará en cuenta las fuerzas y los movimientos que resulten e de un cambio de
temperatura de 20 ºC para construcciones de concreto y/o albañilería y 30 ºC para construcciones de
metal.

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2.8. CONTRACCIÓN.
El diseño de estructura de concreto armado cualquiera de cuyas dimensiones en planta entre junta de
expansión o contracción exceda 45 metros, tomará en consideración las fuerzas y movimientos
resultantes de la contracción del concreto en una cantidad 0.0002 veces la distancia entre juntas.

3. DISTRIBUCIÓN Y COMBINACIÓN DE CARGAS.

3.1. Distribución de Cargas Verticales.

La distribución de cargas verticales a los elementos de soporte se establecerá sobre la base de un
método reconocido de análisis elástico o de acuerdo a sus áreas tributarias. Se tendrá en cuenta el
desplazamiento instantáneo y diferido de los soportes cuando ellos sean significativos.

3.2. Distribución de Cargas Horizontales.

Las siguientes disposiciones se aplicarán solamente a las estructuras principales y no a aquellas en las
cuales las cargas horizontales se transmitan a los cimientos por medio de cables, arcos, tijerales o muros
de corte, no orientados en planos verticales.
➢ Distribución de cargas horizontales en pórticos y muros de corte. Se supondrá que las cargas
horizontales sobre la estructura son distribuidas a los pórticos y muros de corte por los sistemas de pisos
y techos que actúan como diafragmas horizontales.
➢ La proporción de carga horizontal total que resistirá cualquier pórtico y/o muro de corte se determinará
sobre la base de su rigidez relativa, considerando la excentricidad de la carga aplicada con respecto al
centro de rigidez de los pórticos y/o muros de corte. Cuando la existencia de aberturas o la excesiva
relación largo/ancho en las losas de piso o techo no permitan su comportamiento como diafragma
rígido, la rigidez de cada columna estructural tomará en cuenta las deflexiones adicionales de piso
mediante algún método reconocido de análisis.
➢ La distribución de cargas horizontales dentro de estructuras de varios niveles se determinará sobre las
bases de algún método reconocidos para análisis elástico. En el caso de fuerzas horizontales de sismo se
aplicará lo indicado en los numerales pertinentes de las normas de Diseño Sismorresistente.

3.3. COMBINACIÓN DE CARGAS (Artículo 19 de la E.20- RNE)

Excepto en los casos indicados en las normas propias de los diversos materiales estructurales, todas las
cargas consideradas en la presente Reglamento Nacional de Edificaciones, se considerará que actúan en
las siguientes combinaciones, la que produzca los efectos más desfavorables en el elemento estructural
considerando, con las reducciones, cuando sea adecuado, indicadas en Articulo 10.
(1) D (2) D + L (3) D + (W o 0,70 E)
(4) D + T (5) α [D + L + (W o 0,70 E)] (6) α [D + L +T]
(7) α [D + (W o 0,70 E) + T] (8) α [D + L + (W o 0,70 E) + T]
Donde:
D = Carga muerta, según Capítulo 2.
L = Carga viva, Capítulo 3.
W = Carga de viento, según Artículo 12.
E = Carga de sismo, según NTE E.030 Diseño de Sismorresistente.
T = Acciones por cambios de temperatura, contracciones y/o deformaciones diferidas en los materiales
componentes, asentamientos de apoyos o combinaciones de todos ellos.
α = Factor que tendrá un valor mínimo de 0.75 para las combinaciones (5), (6) y (7); y de 0.67 para la
combinación (8). En estos casos no se permitirá un aumento de los esfuerzos admisibles.

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I.3. PREDIMENSIONAMIENTO DE ELEMENTOS

ESTRUCTURALES

1.- PREDIMENSIONAMIENTOS.

Para el predimensionamiento se usarán criterios señalados en el reglamento de concreto, así como la norma
de albañilería, además de recomendaciones de textos de concreto armado.
Para la mayoría de casos, se utiliza: (Dependiendo de la formula a utilizar)
L = Luz libre, para el cálculo de predimensionamiento del elemento estructural.
L = Luz entre ejes, para el análisis estructural y diseño del elemento.
L = Luz total, para la arquitectura y áreas.

OTRAS DEFINICIONES:
Se define por predimensionado o predimensionamiento al conjunto de técnicas que permiten calcular
elementos de ingeniería de manera sintetizada.

2.- PREDIMENSIONAMIENTO DE LOSAS ALIGERADAS

2.1. PARA LOSAS ALIGERADAS ARMADAS EN UNA DIRECCIÓN.

• Según el reglamento peruano de concreto armado respecto a peraltes mínimos para no verificar
deflexiones dice: en losas aligeradas continúas conformadas por viguetas de 10 cm. de ancho, bloques
de ladrillo de 30 cm. de ancho y losas superior de 5 cm. con sobrecargas perpendiculares a su plano,
menores a 300 kg/m2 y luces menores de 7.5 m. se cumple que:

H = Ln / 25 Donde : H= peralte de la losa

Ln: luz libre.

• La losa se armará en la dirección de menor longitud entre los apoyos.

• Se debe entender que “H” expresa la altura o espesor total de la losa aligerada.

• Para sobrecargas normales del orden máximo de 300 a 350 kilos por metro cuadrado; los peraltes de las
losas aligeradas podrán ser dimensionadas considerando los siguientes criterios.

ESPESORES DE LOSA ALIGERADA, ARMADA EN UNA DIRECCIÓN

(Blanco, 1995)
Espesor de ladrillo Espesor de losa Luces
(cm.) (cm.) (m.)
12 17 L≤4
15 20 4 < L < 5.5
20 25 5 < L < 6.5
25 30 6 < L < 7.5

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• El espesor de losa aligerada comprende el espesor del ladrillo más el espesor de la losa sobre el ladrillo
de 0.05m (Generalmente).

2.2. PARA LOSAS ALIGERADAS ARMADAS EN DOS DIRECCCONES.

• Se recomienda utilizar cuando las luces o lados de la losa oscilan entre 6m. a 8m, de longitud;
resultando ser más económicas.

Fórmula 1
H = Ln / 40 Donde: H= peralte de la losa
Ln: luz libre.
Si. Ln1 = Ln2

Fórmula 2
H = Perimetro / 180 Donde: H= peralte de la losa
Ln: luz libre.
Si. Ln1 ≠ Ln2

• Para sobrecargas normales; los peraltes de las losas aligeradas podrán ser dimensionadas considerando
los siguientes criterios.

ESPESORES DE LOSA ALIGERADA, ARMADA EN DOS SENTIDOS (Blanco, 1995)

Espesor de losa Luces

(cm.) (m.)
25 6.5 < L < 7.5
30 7 < L < 8.5

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3.- PREDIMENSIONAMIENTO DE LOSAS MACIZAS.

3.1. PARA LOSAS MACIZAS ARMADAS EN UNA DIRECCIÓN.

• Para el cálculo del espesor de las losas macizas armadas en una dirección se emplea, la luz libre y
teniendo el siguiente criterio (Blanco, 1995):
•

H = Ln / 30 Donde : H= peralte de la losa

Ln: luz libre.

• En la Norma Peruana se proponen ecuaciones para calcular estos espesores. Sin embargo, se puede
considerar la siguiente tabla:
ESPESORES DE LOSA MACIZA (Blanco, 1995)
Espesor de losa Luces
(cm.) (m.)
12 ó 13 L <= 4
15 4 < L <= 5.5
20 5 < L <= 6.5
25 6 < L <= 7.5

3.2. PARA LOSAS MACIZAS ARMADAS EN DOS DIRECCIONES.

• Para el cálculo del espesor de las losas macizas armadas en dos direcciones se emplea, la luz libre y
teniendo el siguiente criterio (Blanco, 1995):
Fórmula 1
H = Ln / 40 Donde : H= peralte de la losa
Ln: luz libre.
Si. Ln1 = Ln2

Fórmula 2
H = Perimetro / 180 Donde : H= peralte de la losa
Ln: luz libre.
Si. Ln1 ≠ Ln2

3.3. PREDIMENSIONAMIENTO PARA LOSAS MACIZAS ARMADAS EN UNA Y DOS

DIRECCIONES TENIENDO EN CUENTA LOS TIPOS DE BORDES

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4. PREDIMENSIONAMIENTO DE LOSAS NERVADAS

• Se consideran este tipo de losas, cuando las luces son mayores a 6m.
• Suponiendo que la distancia entre las viguetas que conforman la losa nervada es de 70cm., se
recomienda:

ESPESORES DE LOSA NERVADA (Blanco, 1995)

Ancho de vigueta Espesor de losa Luces

(cm.) (cm.) (m.)
10 < b < 15 35 6 < L <= 7.5
10 < b < 15 40 7.5 < L < 8.5
10 < b < 15 50 8.5 < L < 8.5

• Generalmente se consideran espesores comprendidos entre 35cm. a 60cm., distancia entre ejes de las
viguetas entre 50cm. a 75cm. y una losita superior de 5cm., aunque a veces ésta depende de las luces y
se considerarán valores superiores.

5.- PREDIMENSIONAMIENTO DE VIGAS DE CONCRETO ARMADO (SIST. APORTICADO)

5.1.- PREDIMENSIONAMIENTO DE VIGAS PRINCIPALES

a). Peralte de Viga

h = L/12 a h = L/10

Donde:
L (m.) = Luz libre entre columnas en metros.
h (m.) = Peralte de la viga en metros (incluye el espesor de la losa del techo o piso).

b) Ancho de Viga
Para estructuras conformadas por pórticos o estructuras sismo resistentes, consideraremos un ancho
mínimo de 25cm. (Norma E 060).
También se puede usar la fórmula: b= h/2 .

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 CONSIDERACIONES.
Para predimensionar vigas, se recomienda revisar la Norma E 060 para requerimientos de control de
deflexiones.

PERALTES O ESPESORES MÍNIMOS DE VIGAS NO PREESFORZADAS O LOSAS REFORZADAS EN

UNA DIRECCIÓN A MENOS QUE SE CALCULEN LAS DEFLEXIONES

Notas: Los valores dados en esta tabla se deben usar directamente en elementos de concreto de peso
normal (alrededor de 2300 Kg/m3) y refuerzo con fy igual a 420 MPa. Para otras condiciones, los
valores deben modificarse como sigue (Ver la norma E.060 de Concreto Armado).

5.2.- PREDIMENSIONAMIENTO DE VIGAS SECUNDARIAS

a). Peralte de Viga

h = L/14 a h = L/12

Donde:
L (m.) = Luz libre entre columnas en metros.
h (m.) = Peralte de la viga en metros (incluye el espesor de la losa del techo o piso).

b) Ancho de Viga
Para estructuras conformadas por pórticos o estructuras sismo resistentes, consideraremos un ancho
mínimo de 25cm. (Norma E 060).

Para vigas que no forman pórticos, anchos de 20cm.

5.3.- PREDIMENSIONAMIENTO DE VIGAS, PARA SISMORRESISTENTE.

Existen fórmulas para Predimensionamiento de vigas de concreto armado cuando se tiene que verificar
la deflexión (E-0.60), de igual manera existen fórmulas para predimensionar las vigas de concreto
armado en función a la carga repartida ultima (para el análisis sismo resistente).

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6.- PREDIMENSIONAMIENTO DE COLUMNAS.

6.1.- MÉTODO 01: (En función al F’c). (De acuerdo al ACI)

 Para edificios que tengan muros de corte en las dos direcciones tal que la rigidez lateral y la resistencia
van a estar principalmente controladas por los muros, las columnas se pueden dimensionar suponiendo
un área igual a:

Ac = Pservicio / (0.45*f’c)
Donde:
Ac (cm2) = área de la columna en centímetros cuadrados.
Pservicio (Kg-f) = carga de servicio en kilogramos fuerza.
f'c (Kg-f/cm2) = resistencia a la rotura por compresión a los 28 días.

 Para el mismo tipo de edificio que el anterior, pero con menos carga axial, como es el caso de exteriores
o esquineras, el área podrá calcularse:
Ac = Pservicio / (0.35*f’c)

Donde:
Ac (cm2) = área de la columna en centímetros cuadrados.
Pservicio (Kg-f) = carga de servicio en kilogramos fuerza.
f'c (Kg-f/cm2) = resistencia a la rotura por compresión a los 28 días.

Donde:
Pservicio = P * A tributaria * N pisos
Siendo: P = 1500 kg/m2 , para edificaciones de categoría A
Siendo: P = 1250 kg/m2 , para edificaciones de categoría B
Siendo: P = 1000 kg/m2 , para edificaciones de categoría C

Como formas de control : (NO es Predimensionamiento)

Se puede utilizar si una columna de sección A x A ===> A= H / 8 … para columna centrada.
===> A= H / 9 … para columna excentrada.
===> A= H / 10 … para columna esquinada.

 Para luces mayores a 7m. u 8m., el peralte de la columna será el 70% u 80% del peralte de la viga
principal.
 Cuando se usan columnas rectangulares, los efectos de esbeltez son más críticos en la dirección de
menor espesor, no siendo recomendable secciones con espesores menores de 25cm. (Blanco, 1995).

6.2.- MÉTODO 02: (En función a coeficientes).

Donde: PG = Es el peso de
servicio que soporta la
columna en estudio.

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6.3.- CONSIDERACIONES DELPREDIMENSIONAMIENTO DE LA COLUMNA.

• Se debe cumplir la Inercia de columna debe ser mayor que la Inercia de la columna (Ic > Iv ),
para evitar la rápida rotulación plástica de columnas.
• Para cualesquiera zonas se recomienda que el área mínima de columna debe ser Ac= 600 cm2.
• Para zonas sísmicas se recomienda que el área mínima de columna debe ser Ac= 1000 cm2

13.- AREA TRIBUTARIAS PARA EL METRADO DE CARGAS.

Definición:
Dependiendo del sistema de piso, se calcula el área tributaria para cada uno de los elementos estructurales,
multiplicando las áreas tributarias por las cargas en kg/m2, obtenemos cargas en kilogramos o toneladas,
que a su vez distribuidas en toda la longitud del elemento (excepto columnas, a menos que tengamos
cargas puntuales) obtenemos las cargas por metro lineal en los elementos estructurales.
Estas cargas llevadas a un modelo estructural nos permiten obtener el análisis y diseño de una estructura en
particular, y también las cargas en las columnas y las reacciones para el cálculo de las cimentaciones

13.1. Área tributaria de una viga principal 13.2. Área tributaria de una columna central, con
con losa en una dirección: vigas y con losa en una dirección:

13.3. Área tributaria de vigas principales

losas en dos direcciones:

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