UNIDAD 17: CONTRATO DE TRANSPORTE

Tradicionalmente se ha concebido el contrato de transporte como aquel contrato en virtud del cual un sujeto,
denominado porteador, asume mediante el pago de un precio, denominado porte o flete, la obligación de
transportar de un lugar a otras mercaderías, u otras cosas materiales, o personas, bajo la propia custodia.
El nuevo código elimina la distinción entre transporte mercantil –o comercial- y no comercial, en la medida en
que ha unificado el régimen legislativo de obligaciones y contratos, de donde ha definido al contrato de
transporte como aquel en el cual “… una parte llamada transportista o porteador se obliga a trasladar
personas o cosas de un lugar a otro, y la otra, llamada pasajero o cargador, se obliga a pagar un precio o
flete…”.
Partes del contrato de transporte:
En el caso de transporte de personas,
a) El transportista o porteador: que es quien asume frente al pasajero la obligación de transladarlo a un
lugar previamente determinado, mediante la percepción de un precio, porte o flete, que se puede
pagar antes de iniciar el viaje, durante el o después de finalizado el mismo, asumiendo los riesgos
provenientes de esos actos.
b) El pasajero, que es la persona a ser transportada por el transportista o porteador.
Si se trata de un transporte de cosas,
a) El cargador: es la persona que entrega los efectos al porteador para que este, previa recepción de los
mismos, los traslade a un lugar predeterminado. Concretamente esta persona es el oferente del
contrato, es quien formula la propuesta necesaria para la celebración del contrato.
b) El porteador o transportista: -denominado también acarreador o fletero-, es quien se encarga
profesionalmente de realizar el transporte de los efectos, es quien lleva adelante la acción de
transportar.
c) El destinatario: es la persona a quien se remiten los objetos, y quien debe recibirlos en el lugar de
destino.
Puede ocurrir también que intervenga una cuarta persona, denominada comisionista de transporte, que es
aquel quien, mediante una remuneración previamente convenida, recibe los efectos del cargador, los entrega
al porteador y, realizado el transporte, los recibe del porteador para entregarlos al destinatario, asumiendo
frente a su comitente –cargador- los riesgos inherentes a los actos que debe realizar.
El transporte a título gratuito no está regido por las reglas del Capítulo 7, excepto que sea efectuado por un
transportista que ofrece sus servicios al público en el curso de su actividad.
Características del contrato: a) Consensual; b) bilateral; c) Nominado; d) típico; e) oneroso; f) no formal; g) de
tracto sucesivo;
Obligaciones del transportista:
i) Esta obligado a aceptar los pedidos compatibles con los medios ordinarios de que dispone, excepto
que exista un motivo serio de rechazo; y el pasajero o el cargador están obligados a seguir las
instrucciones dadas por el transportista conforme a la ley o a los reglamentos. Los transportes
deben realizarse según el orden de los pedidos y, en el caso de que haya varios simultáneos, debe
darse preferencia a los de mayor recorrido.
 ii) Debe realizar el traslado convenido en el plazo pactado en el contrato o en los horarios
establecidos y, en defecto de ambos, de acuerdo a los usos del lugar en que debe iniciarse el
transporte.
Por otro lado, el transporte de persona comprende, además del translado, las operaciones de embarco y
desembarco, de donde las obligaciones del transportista de personas, respecto del pasajero, consisten en las
siguientes:
a) Debe proveerle el lugar para viajar que se ha convenido o el disponible reglamentariamente habilitado;
b) Debe transladarlo al lugar convenido;
c) Debe garantizar su seguridad;
d) Debe llevar su equipaje.
Obligaciones del cargador y del pasajero:
Por su parte, dependiendo de la naturaleza del transporte también la constraparte del transportista tiene
obligaciones a su cargo. En el caso del transporte de cosas, el cargador tiene como obligaciones especificas:
a) Declarar el contenido de la carga;
b) Identificar los bultos externamente;
c) Presentar la carga con el embalaje adecuado;
d) Indicar el destino y el destinatario
e) Debe entregar al transportista la documentación requerida para realizarlo. Si se requieren documentos
especiales, el cargador debe entregarlos al porteador al mismo tiempo que las cosas a transportar.
El cargador es responsable de los daños que sufran el transportista, otros cargadores o terceros, que deriven
de la omisión o la inexactitud de las indicaciones o de la falta de entrega o de la irregularidad de la
documentación.
En el caso del transporte de personas, el pasajero tiene a su cargo las siguientes obligaciones:
a) Debe pagar el precio pactado;
b) Debe presentarse en el lugar y momentos convenidos para iniciar el viaje;
c) Debe cumplir con las disposiciones administrativas, observar los reglamentos establecidos por el
transportista para el mejor orden durante el viaje y obedecer las odrdenes del porteador o de sus
representantes impartida con la misma finalidad;
d) Debe acondicionar su equipaje, el que debe ajustar a las medidas y peso reglamentarios.
Carta de porte: Es un elemento probatorio de carácter privilegiado. El nuevo Codigo mantiene en cierto modo
las normas relativas a este instrumento, en especial en cuanto no se considera un documento esencial del
contrato ni necesario para el perfeccionamiento del mismo, sino que es un documento que el transportista
puede exigir al cargador que sea emitido y suscrito por este y le sea entregado, el cual importara el recibo de
la carga. Es un elemento no constitutivo del contrato de transporte, sino solamente un medio probatorio del
mismo, por lo que tal contrato puede ser probado por todos los medios de pruebas admitidos, cuando no
hubiera carta de porte, o habiendo, ella fuera atacada por falsedad o error involuntario de redacción.
Esta carta de porte debe contener: a) una descripción del contenido de la carga; b) la identificación de los
bultos; c) Descripción del embalaje –en cuanto si resulta adecuado-; d) Indicación del destino y del
destinatario; e) detalle de la documentación entregada por el cargador al transportista.
La emisión de la carta de porte no es imperativa, sino facultativa, dado el carácter consensual no formal que
reviste el contrato de transporte terrestre, y en caso de ser emitida, deberá contener: firma del cargador y el
porteador, ser datada, y contener la fecha de recepción de la carga si no se entregó en la misma época.
Responsabilidad del transportista art. 1309:
i) Producido el retraso en el traslado de las cosas transportadas, si el transportista no prueba la causa
ajena, pierde una parte del flete proporcional al retraso, de modo tal que pierde el total si el
tiempo insumido es el doble del plazo en el que debió cumplirse. Lo dispuesto por este artículo no
impide reclamar los mayores daños causados por el retraso.
ii) La responsabilidad del transportista por daños a las personas transportadas esta sujeta a lo
dispuesto en los artículos 1757 y siguientes del código.
iii) Si el transporte es de cosas, el transportista se excusa probando la causa ajena . El vicio propio de la
cosa transportada es considerado causa ajena;
iv) En los transportes sucesivos o combinados a ejecutar por varios transportistas, cada uno de ellos
responde por los daños producidos durante su propio recorrido. Pero si el transporte es asumido
por varios transportistas en un único contrato, o no se puede determinar donde ocurrió el daño,
todos ellos responden solidariamente sin perjuicio de las acciones de reintegro.
v) Además de su responsabilidad por incumplimiento del contrato o retraso en su ejecución, el
transportista responde por los siniestros que afecten a la persona del pasajero y por la avería o
perdida de sus cosas.
vi) Las cláusulas que limitan la responsabilidad del transportista de personas por muerte o daños
corporales se tienen por no escritas.
vii) Los que realizan habitualmente servicios de transporte no puede limitar las reglas de
responsabilidad precedentes, excepto en el caso del artículo 1310 –cosas frágiles o mal
acondicionadas-