0% encontró este documento útil (0 votos)
79 vistas4 páginas

Tapas y Rotor

Este informe técnico describe el proceso de ajuste mecánico y balanceo de un rotor. Se midieron y ajustaron los rodillos y se metalizó y rectificó el eje del rotor para corregir ovalamiento. Luego se realizó un balanceo dinámico cumpliendo la norma ISO 1940, obteniendo valores finales dentro de los parámetros permitidos.
Derechos de autor
© © All Rights Reserved
Nos tomamos en serio los derechos de los contenidos. Si sospechas que se trata de tu contenido, reclámalo aquí.
Formatos disponibles
Descarga como PDF, TXT o lee en línea desde Scribd
0% encontró este documento útil (0 votos)
79 vistas4 páginas

Tapas y Rotor

Este informe técnico describe el proceso de ajuste mecánico y balanceo de un rotor. Se midieron y ajustaron los rodillos y se metalizó y rectificó el eje del rotor para corregir ovalamiento. Luego se realizó un balanceo dinámico cumpliendo la norma ISO 1940, obteniendo valores finales dentro de los parámetros permitidos.
Derechos de autor
© © All Rights Reserved
Nos tomamos en serio los derechos de los contenidos. Si sospechas que se trata de tu contenido, reclámalo aquí.
Formatos disponibles
Descarga como PDF, TXT o lee en línea desde Scribd

INFORME DE TRABAJO MECÁNICO Y TORNO

CLIENTE: TRANSFORMAN PLANTA: GUAYAQUIL


FECHA INGRESO: 14 septiembre 2021 FECHA ENTREGA: 17 septiembre 2021
REFERENCIA:

FOTO DEL PARTES A PROCESAR

AJUSTE MECÁNICO DE LOS RODAMIENTOS


MEDIDA DE LA CAJERA DEL RODAMIENTO EN LA TAPA MEDIDA DEL ASIENTO DEL RODAMIENTO EN EL EJE
MEDIDA INICIAL 140,040 mm MEDIDA INICIAL 64,970 mm
LADO DE ACOPLE
MEDIDA FINAL 140,008 mm MEDIDA FINAL 65,010 mm
MEDIDA INICIAL 140,040 mm MEDIDA INICIAL 64,920 mm
LADO NO ACOPLADO
MEDIDA FINAL 140,007 mm MEDIDA FINAL 65,010 mm
REVISIÓN DE FUNCIÓN MECÁNICA
LAS TAPAS RECIBIDAS DEBEN SER ENCAMISADAS POR PRESENTAR LOS ASIENTOS DE LOS RODAMIENTOS EN EL EJE SE ENCUENTRAN
MEDIDAS FUERA DE TOLERANCIA. LAS CAJERAS SE ENCONTRARON OVALADOS POR LO QUE ES NECESARIO METALIZAR AMBOS LADOS
TAMBIÉN FUERA DE CENTRO. DEL EJE EN EL ROTOR.

ELECTRO INDUSTRIAL MICABAL S.A.


[email protected] - www.micabal.com
INFORME TÉCNICO DE BALANCEO

DESCRIPCIÓN DE ELEMENTO ROTOR


PESO DEL ROTOR 200,00 lbs
VELOCIDAD DE OPERACIÓN 3.600 rpm
GRADO DE CALIDAD G 6,3
TOLERANCIA EN PLANO DE CORRECCION IZQUIERDA ISO 1940 29,80 gin
TOLERANCIA EN PLANO DE CORRECCION DERECHA ISO 1940 29,80 gin

MODO DE EQUILIBRADO DINÁMICO


a 25,50 cm r1 9,00 cm
b 48,00 cm r2 9,00 cm
c 9,00 cm n 500 rpm

RESULTADOS DE PRUEBAS INICIALES

FECHA DE LA PRUEBA 17 septiembre 2021


VELOCIDAD EQL. 466 rpm
IZQUIERDA + 44,50 g A 175 ° EN TOTAL 157,68 gin
DERECHA + 43,40 g A 142 ° EN TOTAL 153,78 gin

RESULTADOS DE PRUEBAS FINALES

FECHA DE LA PRUEBA 17 septiembre 2021


VELOCIDAD EQL. 466 rpm
IZQUIERDA + 2,33 g A 348 ° EN TOTAL 8,26 gin
DERECHA + 4,55 g A 143 ° EN TOTAL 16,12 gin

OBSERVACIONES
BALANCEO REALIZADO BAJO NORMA ISO 1940.
SE CORRIGEN PUNTOS DE DESBALANCE SIN NOVEDAD. VALORES FINALES DENTRO DE PARÁMETROS PERMITIDOS.

ELEMENTO PROCESADO

ELECTRO INDUSTRIAL MICABAL S.A.


[email protected] - www.micabal.com
INFORMACIÓN GRÁFICA DEL PROCESO

LAS TAPAS RECIBIDAS FUERON ENCAMISADAS PARA CORREGIR EL DESGASTE Y DESCENTRAMIENTO DE LAS CAJERAS.

ELECTRO INDUSTRIAL MICABAL S.A.


[email protected] - www.micabal.com
INFORMACIÓN GRÁFICA DEL PROCESO

EL ROTOR FUE METALIZADO Y RECTIFICADO PARA CORRREGIR OVALAMIENTO EN LA SUPERFICIE DEL EJE, DONDE TRABAJAN LOS
RODAMIENTOS. POSTERIOR A ESTO FUE BALANCEADO PARA MINIMIZAR LA VIBRACIÓN DEL ROTOR AL GIRAR.

ELECTRO INDUSTRIAL MICABAL S.A.


[email protected] - www.micabal.com

También podría gustarte