UNIVERSIDAD DE EL SALVADOR

FACULTAD MULTIDISCIPLINARIA ORIENTAL

DEPARTAMENTO DE INGENIERÍA Y ARQUITECTURA

ASIGNATURA:
PROYECTO DE INGENIERÍA

TEMA:
EVALUACIÓN DEL NIVEL DE DETERIORO DE CIERTOS TRAMOS PAVIMENTADOS
CON PAVIMENTO FLEXIBLE DE LA COLONIA CIUDAD JARDÍN EN LA CIUDAD DE
SAN MIGUEL UTILIZANDO EL MÉTODO PCI.

GRUPO TEÓRICO:
GT 01

DOCENTE:
ING. RIGOBERTO LÓPEZ

PRESENTADO POR:
CÁRCAMO CÁRCAMO, LORENIA RUBIT
CHÁVEZ CAMPOS, WILLIAN ORLANDO
MOREIRA VILLEGAS, FABIÁN
RODRÍGUEZ MARTÍNEZ, JEANNETTE DE JESÚS
ROMERO MOLINA, JOSUÉ EMMANUEL

CICLO:
II – 2021

CIUDAD UNIVERSITARIA 9 DE AGOSTO DE 2021

 CONTENIDO
TEMA DE INVESTIGACIÓN ..........................................................................................................4
REVISIÓN DE LA LITERATURA ...................................................................................................5
PREGUNTA DE INVESTIGACIÓN ..............................................................................................11
RESPUESTA ...................................................................................................................................11
HIPÓTESIS......................................................................................................................................11
 TEMA DE INVESTIGACIÓN

EVALUACIÓN DEL NIVEL DE DETERIORO DE CIERTOS TRAMOS PAVIMENTADOS

CON PAVIMENTO FLEXIBLE DE LA COLONIA CIUDAD JARDÍN EN LA CIUDAD DE
SAN MIGUEL UTILIZANDO EL MÉTODO PCI.

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 REVISIÓN DE LA LITERATURA

Muestr
Año de
Autor Título Diseño ay Métodos Variables Análisis Resultados
publicación
tamaño
- Condición
de El presente trabajo de
Tramo Es cuantitativo porque graduación tiene como objetivo
el PCI es un índice pavimento principal la comparación del
de
carretera numérico que varía deterioro superficial del
- CONCLUSIONES: el tipo de análisis
desde cero para un pavimento empleando un
Comparación de la de VANT ayudó a la evaluación del
evaluación superficial del pavimento en mal Pavimento Vehículo Aéreo No Tripulado
pavimento en corto tiempo debido a que
Berrios Ortiz, Adán superfici estado y se mide hasta (VANT) y la forma tradicional
pavimento empleando un flexible no hay que parar el tráfico como se
Ezequiel; Ramos Franco, e cien para un de evaluación visual del método
Vehículo Aéreo no emplea en forma tradicional, con este
Cristian Balmore; Flores UES FMO Tripulado (VANT) y la
Cualitativo y asfáltica pavimento en perfecto PCI.
Blanco, José
- mismo análisis se pueden elaborar
2020 forma tradicional de cuantitativo y tramo estado dividiéndose en Siendo un documento de guía
planos con datos exactos que
Edenilson y Reyes Nieto, 7 escalas numéricas; es Metodologí de consulta de información de
evaluación visual del con acompañan el metrado de fallas para
Manuel de Jesús a PCI
método PCI. superfici cualitativo, porque a relevantamiento de fallas y
priorizar el mantenimiento o
través de la procesamiento de datos para el
e de rehabilitación de los tramos de bajo
observación se puede - cálculo del PCI utilizando las
concreto describir y clasificar el Índice de Condición del Pavimento.
Pavimento imágenes que se adquieren de
hidráuli tipo de falla presente un VANT y su procesamiento
hidráulico
co. en el pavimento. especializado en un software de
fotogrametría.

La presente tesis tiene El 37% del total de unidades de

- Condición
Tramo como objetivo aplicar el muestra inspeccionadas presentan
de
Cálculo del índice de de método PCI para un estado de pavimento regular
pavimento
condición del pavimento carretera determinar el Índice de (PCI entre 40 y 55); después le
Edgar Daniel Rodríguez Cualitativo y
2009 flexible en la av. Luis de Descriptivo Condición de Pavimento en sigue un 33% de unidades en buen
Velásquez cuantitativo -
montero, distrito de superfici la Av. Luis Montero. Mil estado (PCI entre 55 y 70); un
Pavimento
castilla e doscientos metros lineales 15%, en estado malo (PCI entre 25
flexible
asfáltica de pista han sido estudiados y 40) y un 9% de muy mala
a detalle para identificar las condición (PCI entre 10 y 25).

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 - fallas existentes y Finalmente, un 6% hace referencia
Metodologí cuantificar el estado de la a unidades de muestra con un
a PCI vía. pavimento de muy buen estado
(PCI entre 70 y 85). No se
encontraron pavimentos fallados
(PCI entre 0 y 10) ni excelentes
(PCI entre 85 y 100).
Se desarrollaron
Las actividades de
satisfactoriamente las matrices de
intervención de
rehabilitación de las metodología
rehabilitación y
VIZIR y PCI, encontrando
- Condición mantenimiento de las
similitudes significativas en
de estructuras de pavimentos
cuanto conceptos y
pavimento flexibles pueden ser de tipo
procedimientos propuestos en La
estructural y funcional las
Guía Metodológica de
Evaluación de la Tramo - cuales representaran
Rehabilitación de Pavimentos
metodología PCI como de Pavimento beneficios cualitativos una
Asfalticos del INVIAS, cabe
herramienta para la toma carretera flexible vez que estos permitirán
ING. JUAN MANUEL Cualitativo y aclarar que esta matriz no tiene
2014 de decisiones en las de Descriptivo realizar desplazamientos de
DÍAZ CÁRDENAS cuantitativo como fin remplazar la experiencia
intervenciones a realizar superfici - una forma segura y
ni ensayos que se deben establecer
en los pavimentos e Metodologí confortable, adicionalmente
en cada caso específico, en su
flexibles asfáltica a PCI cuantitativos dado que
alcance se presente como una guía
permitirá evitar los
para establecer las estrategias de
- sobrecostos por
rehabilitación según los resultados
Metodologí construcción de una
obtenidos en los formatos B-2, B-
a VIZIR infraestructura nueva en
3 y B-4 de la Guía Metodológica
casos innecesarios donde la
para el diseño de Obras de
estructura posea vida
Rehabilitación de pavimentos
residual.
asfalticos de carreteras.
Análisis comparativo de Tramo La metodología que La actual indagación reside Se logró obtener una calificación
VARIABL
las metodologías PCI y de se empleó en la en el análisis comparativo de 39.61 y 30.8 lo cual indica que
Br. Bullon López, Cualitativo y E
Lima, 2018 VIZIR en la evaluación carretera presente indagación de las metodologías VIZIR ambos lados de la vía tanto
Kenneth Miguel cuantitativo INDEPEN
superficial del de fue de tipo y PCI en la estimación derecho como izquierdo
DIENTE:
pavimento flexible superfici aplicada, trivial del pavimento respectivamente se encuentran en

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 e asimismo se Metodologí flexible de la Av. Antúnez malas condiciones; ver tabla Nº
asfáltica reflexiona un nivel a de Mayolo 18.
correlacional, la Índice de cdra. 8 – 15 de la zona de
exploración se Condición Los Olivos. Exactamente Se determinó una calificación de
matiza por ser de del 1700 metros lineales de 3.62 y 3.38 la cual nos indica que
diseño no Pavimento surco han sido ambas vías se encuentran en
experimental (PCI) experimentados a detalle condición regular; ver tabla Nº 19.
sincero a que no se para reconocer las fallas
realizó la efectivas y así • Se determinó que se obtienen
manipulación de VARIABL poder realizar la resultados diferentes, ya que el
ninguna E cuantificación del estado de PCI nos indica que el pavimento
de las variables. DEPENDI la vía. En estos tiempos, la del tramo estudiado se encuentra
ENTE: eliminación de diferentes en malas condiciones; mientras
Evaluación desperdicios de industrias que el VIZIR nos muestra que el
superficial es un problema importante pavimento se encuentra en una
del ya que muchos de éstos no situación regular.
pavimento son biodegradables y
flexible difieren centenas de años
en
descomponerse
perjudicando así al medio
ambiente
- Condición La prioridad de mantener
La vía evaluada de la calle 134
de en buen estado las vías,
entre cara 52a y 53c, con las
pavimento crea la necesidad de aplicar
Tramo metodologías PCI y VIZIR, se
Evaluación superficial metodologías de evaluación
de obtuvieron datos de calificación
de un pavimento flexible - de pavimentos. Estas
carretera muy parecidos, para la
Ing. Oscar Mauricio Coy de la calle 134 entre Cualitativo y Pavimento metodologías serán de
Bogotá, 2017 de Descriptivo auscultación con el método PCI el
Pineda carreras 52ª a 53c cuantitativo flexible apoyo y base en la
superfici resultado promedio fue de 0.65, un
comparando los aplicación de
e estado BUENO y para el método
métodos vizir y pci - procedimientos de
asfáltica VIZIR el índice de deterioro
Metodologí mejoramiento en las redes
superficial fue de 2, un estado
a PCI viales de la ciudad. El
BUENO también.
tramo de vía que se

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 - evaluará por los métodos
Metodologí VIZIR y PCI, mostrará una
a VIZIR guía confiable que presenta
el estado actual del
pavimento, comparando los
métodos y seleccionando el
que mejores resultados
dará, con su aplicación, al
momento de evaluar los
pavimentos tanto flexibles
como rígidos de la ciudad.
Cuando se realiza la inspección de
daños, debe evaluarse la calidad
de tránsito (o calidad del viaje)
Se presentan la totalidad de
para determinar el nivel de
los daños incluidos en la
severidad de daños tales como las
formulación original del
corrugaciones y el cruce de vía
Procedi PCI, pero eventualmente se
férrea. A continuación, se presenta
mientos Metodologí harán las observaciones de
una guía general de ayuda para
Pavement Condition de a rigor sobre las patologías
establecer el grado de severidad de
Index (PCI) Para Evaluaci Descriptivo, Índice de que no deben ser
Ing. Esp. Luis Ricardo Cualitativo y la calidad de tránsito. La calidad
2002 Pavimentos Asfálticos y ón de la secuencial, y Condición consideradas debido a su
Vásquez Varela Cuantitativo de tránsito se determina
de Concreto en Condici metodológico del génesis o esencia ajenas a
recorriendo la sección de
Carreteras ón del Pavimento las condiciones locales. El
pavimento en un automóvil de
Pavimen (PCI) usuario de esta guía estará
tamaño estándar a la velocidad
to en capacidad de
establecida por el límite legal. Las
identificar estos casos con
secciones de pavimento cercanas a
plena comprensión de
señales de detención deben
forma casi inmediata.
calificarse a la velocidad de
desaceleración normal de
aproximación a la señal.

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 Entre los índices que
permiten una evaluación
global del comportamiento
Se propone una metodología para
Hilda González- del pavimento, y que se
la aplicación del método de
Fernández apoyan en la inspección
evaluación Índice de Condición
Universidad de Oriente, visual, es el Índice de
1. Inspección visual del Pavimento (PCI), aplicada al
Departamento Ingeniería Condición del Pavimento
2. Calicatas tramo objeto de estudio, que
Civil., Cuba (PCI), desarrollado por el
3. Perforaciones obtuvo una calificación de regular
Pavimentos Sistema de gestión del
Propuesta De 4. Medidas de al evaluar el estado técnico del
Pilar Ruiz-Caballero flexibles, estado de Ontario (OPAC).
Metodología Para La parámetros de pavimento. Con esta evaluación,
Unión Nacional de índice Este método de evaluación
Evaluación De Cualitativo y estado, tales como: conjuntamente con el análisis
Arquitectos e Ingenieros 2019 General global, resulta ser uno de los de
Pavimentos Mediante El Cuantitativo deflexión, efectuado durante la inspección
de la Construcción de método de mayor aceptación a nivel
Índice De Condición irregularidad visual, se concluye que el
Cuba (UNAICC)., Cuba evaluación internacional y continúa
Del Pavimento (PCI) superficial pavimento no presenta señales de
PCI. siendo aplicado en algunos
(longitudinal y agotamiento de la capacidad
Denisse Guerrero- países, principalmente en
transversal) y estructural. Esta evaluación es una
Valverde aquellos que no disponen
fricción. alerta para el Centro Provincial de
Instituto Nacional de de equipos de medida de
Vialidad y sugiere un estudio de
Planificación Física., parámetros de estado, tales
soluciones para su intervención
Cuba como: deflexión,
superficial en corto plazo.
irregularidad superficial
(longitudinal y transversal)
y fricción.
Aplicando el
Evaluación de fallas Para definir adecuadamente
método PCI, se Pavimento En función al PCI obtenido para la
mediante el método PCI las alternativas de
consigue Flexible vía en estudio, se determinan las
y planteamiento de intervención, se realizó
TACZA HERRERA, implementar Evaluación siguientes
alternativas de previamente la
ERICA BETSABE adecuadas de fallas consideraciones; En primer lugar,
intervención para Cualitativo y evaluación del pavimento
2018 General alternativas de Índice de la necesidad de implementar las
mejorar la condición Cuantitativo mediante la aplicación del
RODRIGUEZ PAEZ, intervención Condición medidas de intervención
operacional del método Pavement
BRAULIO OMAR para mejorar la del con urgencia debido a la ubicación
pavimento flexible en Condition Index (PCI)
condición Pavimento que tiene el pavimento en la curva
el carril segregado del basado en la Norma ASTM
operacional del (PCI) de deterioro; En
corredor Javier Prado D6433-07, siguiendo la
pavimento flexible

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 del carril segregado siguiente secuencia de segundo lugar, el mantenimiento a
del corredor trabajo: En primer realizarse como intervención
Javier Prado. lugar, se realiza el puede ser del tipo menor y/o
levantamiento de mayor, se dispone plantear
información en campo mantenimientos menores debido a
donde se registran las que las fallas registradas son
cantidades, localizadas y presentan cantidades
los tipos y severidades de menores a los 300 m2.
cada falla existente
Los daños en los La evaluación de la vía sobre la
pavimentos son el reflejo Carrera 73ª entre Calle 53 y 55, y
de su condición y las causas Calle 55 entre Carrera 73ª y
posibles de la misma. carrera 74ª por metodología PCI
El inventario de los daños presenta un valor promedio de 53,
Con el fin de de un pavimento representa lo cual nos permite aseverar
cumplir los una información que están en un estado de bueno
objetivos fundamental en el en un sentido general, lo que
planteados, se Pavimento proceso de evaluación del indica que algunos tramos de la
APLICACIÓN DE realizó una visita a Flexible estado del pavimento. zona en estudio están en diferente
METODOLOGÍA DE la zona de estudio Evaluación Existen diferentes guías de situación y requieren acciones
DIEGO ALEJANDRO EVALUACIÓN PCI A para recolección de de fallas daños que presentan pertinentes para recuperar el
Cualitativo y
RUIZ MARTÍNEZ 2019 PAVIMENTO General información, Índice de metodologías para nivel de servicio y funcionalidad
Cuantitativo
INGENIERO CIVIL FLEXIBLE relacionada con el Condición establecer un diagnóstico excelente y otros requieren
EN LA LOCALIDAD inventario de daños del sobre el estado de los mantenerse en el nivel de bueno o
DE ENGATIVÁ mediante Pavimento pavimentos; algunos tienen excelente, esto afirma que es
auscultación por (PCI) sistemas de calificación indispensable el mantenimiento
metodología PCI, cuantitativa del estado del que se debe desarrollar
apoyándose de un pavimento permitiendo constantemente en el pavimento,
registro fotográfico establecer índices. Al por parte de las autoridades
establecer los tipos de locales, a fin de evitar que los
daños se pueden determinar pequeños daños que van
las causas posibles y las surgiendo, sean corregidas a
soluciones para la tiempo y evitar mayores niveles de
condición de deterioro. deterioro.

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 PREGUNTA DE INVESTIGACIÓN

SEGÚN EL ÍNDICE PCI, ¿EN QUÉ RANGO (QUE VARÍA ENTRE “FALLADO” HASTA
“EXCELENTE”) SE ENCUENTRA LA MAYORÍA DE VÍAS DE LA COLONIA CIUDAD
JARDÍN DEL MUNICIPIO DE SAN MIGUEL?

RESPUESTAS

1. ¿Se podría evitar mejorando el sistema de alcantarillado?

2. ¿Se podría evitar creando un adecuado drenaje longitudinal?
3. ¿Qué variables se deben tener en cuenta a la hora de diseñar una vía de pavimento flexible?
4. ¿Como se podría reducir el deterioro superficial?
5. ¿Se podría evitar ampliando la calle a 4 carriles?
6. ¿La plusvalía de la zona contribuye con el deterioro?
7. ¿El alto flujo comercial influye con el deterioro de las vías?
8. ¿Qué criterios se utilizarán para escoger los tramos a estudiar?
9. ¿El tráfico pesado es constante en la colonia?
10. ¿Cuenta con la colonia con un buen sistema de evacuación de agua lluvia?
11. ¿Reciben estas vías caudales de agua lluvia de las colonias adyacentes?

HIPÓTESIS

• Según un análisis previo de forma visual, se puede proceder a plantear que el nivel de
deterioro de las vías en cuestión puede rondar entre “malo” y “regular” según la Escala de
Graduación de PCI.

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