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Problemas - Actividad

Este documento presenta dos problemas de ingeniería mecánica sobre sistemas vibratorios amortiguados. El primer problema pide determinar parámetros como la frecuencia natural sin amortiguamiento, el decremento logarítico y la razón de amortiguamiento crítico para un sistema con masa, rigidez y amortiguamiento dado. El segundo problema analiza una losa soportada por columnas y pide calcular valores como la frecuencia natural, el coeficiente y decremento de amortiguamiento, y el número de ciclos y tiempo para que la amplitud se reduzca entre dos valores

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Este documento presenta dos problemas de ingeniería mecánica sobre sistemas vibratorios amortiguados. El primer problema pide determinar parámetros como la frecuencia natural sin amortiguamiento, el decremento logarítico y la razón de amortiguamiento crítico para un sistema con masa, rigidez y amortiguamiento dado. El segundo problema analiza una losa soportada por columnas y pide calcular valores como la frecuencia natural, el coeficiente y decremento de amortiguamiento, y el número de ciclos y tiempo para que la amplitud se reduzca entre dos valores

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UNIVERSIDAD CONTINENTAL

FACULTAD DE INGENIERIA

Actividad - Problemas

Docente: Msc. Herber Rolando Calla Deza

Importante:

El nombre del archivo pdf es “1apellido 2apellido nombre”, la fecha de entrega


máxima es el día Sábado 2 de Octubre - hora: 12:00.

::01.:: Un sistema vibratorio se compone de un peso de 10 kp y una rigidez


de k= 6 kp/cm, se tiene un amortiguamiento viscoso tal que la razón de
dos amplitudes consecutivas máximas es de 1.00 y 0.75.

Determinar:

a) La frecuencia circular natural del sistema sin amortiguamiento.


b) El decremento Logarítmico.
c) La razón de amortiguamiento crítico.
d) La frecuencia natural del sistema con amortiguamiento.

::02.:: Una losa que pesa W= 3000 kp esta soportada por 4 columnas
empotradas en el cimiento y en la losa. Experimentalmente se ha
determinado que una fuerza estática horizontal, P= 850 kp, aplicada a la
losa, produce un desplazamiento de 0.05 cm. También se ha estimado
que la razón de amortiguamiento es de 5%.

Determinar:

a) La frecuencia natural del sistema sin amortiguamiento.


b) El coeficiente de amortiguamiento.
c) El decremento logarítmico.
d) El numero de ciclos y el tiempo requerido para que la amplitud
del movimiento se reduzca de un valor inicial de 0.4 cm a 0.04
cm.

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