Distribuidora Cummins Perú S.A.C.
Informe Técnico N° OS2000018656
Fecha/Hora llegada: Fecha/Hora Inicio del Trabajo: Fecha/Hora Termino del Trabajo: Fecha/Hora Salida:
3/sept/2015 - 12:10 a.m. 03/sept/2015 - 13:30 p.m. 03/sept/2015 – 18:00 p.m. 03/sept/2015 – 18:10 p.m.
1. Información General
1.1 Datos del Cliente
Empresa: NEPTUNIA S.A Contacto: Ing. DARWIN AVELLANEDA
E-mail: N° Teléfono/Cel.:
1.2 Lugar de Trabajo
Nombre/Ubicación: Terminal Paita zona industrial MZ-F LT- 01 Altitud/Temperatura: Nivel del mar / 27°C
Zona de Trabajo del Equipo: Superficie/ zona de carga Zona de intervención: Taller de mantenimiento Tritón
1.3 Datos del Equipo (Placa de Datos)
Marca: Kalmar 03 Aplicación/Modelo/N°: Industrial/DRS4531-S5 Serie: T34114.0032 Hrs.: 7188
1.4 Datos del Motor (Placa de datos)
Marca: Cummins Modelo: QSM11-C Serie: 35316589 Overhauled?: no Fecha de arranque Inicial: 14-08-2013
CPL: 8545 Fuel Rating(FR): 20088 ECM Code: L21572.05 Hrs.: 7188 Fecha de Falla: S/D
2. Información preliminar
2.1 Reporte de Cliente
Evaluación e inspección de motor QSM11-C
2.2 Antecedentes
El 23-04-2015 se realizó mantenimiento de 6000 horas a las 6594 horas motor QSM11 lo cual equipo se encontraba
en mantenimiento general.
Actualmente equipo cuenta con 7188 horas.
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3. Conclusión
3.1 Falla
. Ninguna falla en el motor
3.2 Causa de la falla
Ninguna causa
3.3 Origen de la falla
Ningún origen de la falla
4. Descripción del Trabajo
4.1 Evaluación realizada:
5 Extracción de información con Insite
DATOS DE MOTOR:
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Se realizó prueba de corte de cilindro para verificar el buen funcionamiento de cilindros del motor ok.
B.-Chequeo de niveles (Bajo, Mínimo, Intermedio, Alto):
Refrigerante: Intermedio ( ok) Aceite de motor: Máximo (ok) Combustible: Intermedio (ok)
C.-Inspección visual (Condición) de Mangueras y ductos (Aceptable, Desgastada, Dañada), Abrazaderas (Ajustadas o
Sueltas) Fugas (combustible, aceite, refrigerante.
Mangueras Ductos Abrazaderas Fugas
Sistema de Aire de Admisión Aceptable Aceptable Ajustadas No
Sistema de Refrigeración Aceptable Aceptable Ajustadas No
Sistema de Combustible Aceptable Aceptable Ajustadas No
Sistema de Lubricación Aceptable Aceptable Ajustadas No
4.2. Trabajo realizado:
Registro de datos del motor y equipo.
Revisión de nivel de aceite
Revisión de nivel de refrigerante
Inspección de filtro de aire, restrictor de aire
Inspección visual del estado del motor, inspección de mangueras, abrazaderas, conectores.
Inspección de fugas de aceite, refrigerante y combustible.
Inspección de dámper del motor.
Inspección de mangueras, abrazaderas de los diferentes sistemas del motor.
Se realizó inspección y revisión de ajuste de templador de faja de ventilador.
Se realizó inspección de faja de ventilador
Se realizó inspección de turbo cargador y medición de juego axial y radial.
especificación medido
axial 0.001”a 0.06” 0.002”
radial 0.016” a 0.024” 0.017”
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Se realiza arranque de motor y monitoreo de parámetros.
5 CONCLUCIONES
Durante las pruebas, monitoreo y toma de parámetros el motor no tiene problemas de funcionamiento, perdida de
potencia, ruido anormal. Todos los parámetros se encuentran dentro de especificaciones. El motor queda operativo.
6 Observaciones y Recomendaciones
6.1 Observaciones
Hallazgo Posible consecuencia
ECM del motor Está pendiente realizar cambio de ECM del motor realizar
programación para dicho cambio
Base de filtro de aire Presenta abolladura lo cual puede ingresar agua y o partículas
extrañas
6.2 Recomendaciones
1) Realizar mantenimiento de 1500 horas de trabajo del motor. A las 8094 horas
2) Realizar corrección de base de filtro de aire.
3) Realizar análisis de aceite y refrigerante en cada mantenimiento preventivo, esto permite conocer las condiciones
internas en las que se encuentra el motor.
4) Drenar diariamente el filtro separador agua –combustible para evitar daños y desgaste prematuros de los componentes
del sistema de combustible.
5. Emisores (Nombre y Firma)
Por Distribuidora Cummins Perú S.A.C. Por Cliente:
Técnico: Guillermo ramos ipanaque Ing. Darwin Abellaneda
6. Anexos: Documentos y registros asociados
Fotos: Lugar, equipo, motor y partes SI Imagen de insite SI Monitoreo con insite SI
Informe de Análisis de aceite N Reporte de historial de trabajos N Otros:
O O
7. Registro de parametros.
umentos y registros asociados Anexos: Documentos y registros asociados
PARAMETRO: MIN RPM MAX RPM FULL STALL
Presión Atmosférica 29.5 In-Hg 29.5 In-Hg 29.5 In-Hg
Voltaje de batería 25.8.5 V 25.9. V 26. V
Temperatura de refrigerante 161.5 °F 173°F 192.8°F
Presión de aceite 25.2 PSI 43 PSI 36.1 PSI
Temperatura se aceite 152.2 °F 171.3 °F 201.2°F
Velocidad de motor 800 Rpm 2100Rpm 2070Rpm
Presión de turbo 0.8 In-Hg 20.8 In-Hg 40.8 In-Hg
Temperatura de múltiple de admisión 80.5 °F 99 °F 138°F
Presión de combustible 145 PSI 155 PSI 170 PSI
Blow by con restrictor 566 0.3 In-H2O 1 In-H2O 3 In-H2O
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1) Emisores (Nombre y Firma)
Por Distribuidora Cummins Perú S.A.C. Por Cliente:
Técnico: Guillermo Ramos Ipanaque Ing. Darwin Avellaneda
8. Anexos: Documentos y registros asociados
Fotos: Lugar, equipo, motor y partes SI Imagen de INSITE N Monitoreo con INSITE N
O O
Informe de Análisis de aceite N Reporte de historial de trabajos N Otros: No
O O
Porta contenedor Kalmar #3 Placa de datos del equipo
Horas actuales del motor QSM11 Placa de datos del motor
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Pendiente realizar cambio de ECM Alojamiento de filtro de aire presenta
abolladura
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