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Secciones Tipicas Bicimotorutas Estructuras de Pavimento

Este documento describe secciones transversales típicas para bicimotorutas y estructuras de pavimento propuestas. Presenta alternativas de configuración de capas y espesores para pavimento flexible y rígido, dependiendo de la resistencia del suelo. Incluye gráficas de diseños para suelos con diferentes resistencias medidas con el ensayo CBR, con alternativas de una o dos capas de materiales para la estructura del pavimento.

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Secciones Tipicas Bicimotorutas Estructuras de Pavimento

Este documento describe secciones transversales típicas para bicimotorutas y estructuras de pavimento propuestas. Presenta alternativas de configuración de capas y espesores para pavimento flexible y rígido, dependiendo de la resistencia del suelo. Incluye gráficas de diseños para suelos con diferentes resistencias medidas con el ensayo CBR, con alternativas de una o dos capas de materiales para la estructura del pavimento.

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SECCIONES TIPICAS BICIMOTORUTAS ESTRUCTURAS DE PAVIMENTO

La estructura de pavimento proyectada como solución a la Bicimotoruta


está basada en dos alternativas que consisten en pavimento flexible en
Se proponen secciones transversales típicas de las Bicimotorutas en donde se ilustran las posibles situaciones que se pueden caliente y pavimento rígido. Para ambas estructuras se proponen distintas
presentar en los caminos por donde se haga el trazado de la vía. alternativas de configuración de capas y espesores, que básicamente
dependen de la resistencia del suelo de subrasante y de la posibilidad de
A continuación se ilustran las secciones típicas, identificando las obras civiles y los tipos de terreno. acceso a las fuentes de materiales en la región, requeridos para la
construcción del pavimento.
Debido al requerimiento de cargas, a las que va a estar sometido el
pavimento, se consideró una vida de servicio de 55.000 eje equivalentes
SECCIÓN MIXTA CON MURO DE de 8.2 ton.
CONTENCIÓN BICIMOTORUTAS
En las siguientes graficas se observan los diseños para suelos de
SECCIÒN MIXTA SIN subrasante con resistencia en términos del ensayo California Bearing Ratio
BORDILLO
TALUD DE CORTE
(CBR) para pavimentos flexibles y pavimentos rígidos RUTAS DE VIDA
TALUD DE CORTE
LOSA DE CONCRETO
ESTRUCTURA DE ALTERNATIVA 1
CONTENCIÓN EN
CONCRETO REFORZADO LOSA DE CONCRETO Caracteristicas: Estructuras de pavimento Hidráulico son
2%

2% BORDILLO
seguras, confortables, poseen una vida util prolongada, son CH 12.5 cm
de alta resistencia y no necesitan mucho mantenimiento.
CUNETA
SUB-RASANTE Especificaciones: Pavimento compuesto de 2 capas de
SUB-RASANTE CUNETA SB 15 cm
materiales, una superficial que es la capa de rodadura en
CALZADA CALZADA
concreto hidráulico con MR = 3.8 MPa. y otra capa inferior
que es la subbase granular, estas dos colocadas encima de Sbr
una subrasante natural con un CBR de 3%.

Dimensiones:
SECCIÓN EN Capa de rodadura: 12.5 cm
SECCIÒN MIXTA SIN Subbase granular: 15 cm
BORDILLO CORTE

TALUD DE CORTE TALUD DE CORTE TALUD DE CORTE ALTERNATIVA 2


Especificaciones: Pavimento compuesto de solo la capa de
LOSA DE CONCRETO rodadura en concreto hidráulico con MR = 3.8 MPa, colocada CH 12.5 cm
directamente sobre una subrasante natural con un CBR
2%
2% 2% mayor a 3% y hasta 4 %. Sbr
SUB-RASANTE
SUB-RASANTE Dimensiones:
CUNETA CUNETA CUNETA Capa de rodadura: 12.5 cm
CALZADA CALZADA

ALTERNATIVA 3
Especificaciones: Pavimento compuesto de solo la capa de
rodadura en concreto hidráulico MR = 3.8 MPa, colocada CH 12 cm
SECCIÓN EN directamente sobre una subrasante natural con un CBR
TERRAPLEN mayor a 4% y hasta 5 %. Sbr
SECCIÓN MIXTA CON Dimensiones:
BORDILLO (SIN CUNETA) Capa de rodadura: 12 cm

LOSA DE CONCRETO
CH = Concreto Hidráulico DETALLE DE JUNTAS
LOSA DE CONCRETO 2%
TALUD DE CORTE
2% SB = Sub base granular 0.6 cm
BORDILLO
SUB-RASANTE TALUD DE LLENO
TALUD DE LLENO CUNETA 4 cm
SUB-RASANTE
Sbr = Subrasante natural Relleno de junta
CALZADA
= Arena asfalto
CALZADA

5/13

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