Facultad de Ingeniería Eléctrica y Electrónica
Escuela Profesional de Ingeniería Eléctrica
LABORATORIO DE AUTOMATISMO Y CONTROL DE PROCESOS
INDUSTRIALES
Informe 6: AUTOMATISMO CON SENSORES Y CONTACTORES
Ciclo: 2021 A
Turno: 91 G
Docente: Gutierrez Tocas Victor Leon
Alumno: Zorrilla Poma Arnold Miguel
Código: 1423115151
Callao, 2021
1. OBJETIVO
Reconocer cada uno de los componentes de los dispositivos que actúan en un
sistema de arranque y parada con un contactor. Dar énfasis en las diferencias
existentes entre el relé y el contactor como parte de un sistema o accionamiento.
2. MARCO TEÓRICO
SENSOR
Un sensor, también llamado entrada o input, es un dispositivo capacitado para
captar acciones o estímulos externos y responder en consecuencia. En otras
palabras, permite captar la información del medio físico que nos rodea. Los
sensores miden las magnitudes físicas y las transforman en señales eléctricas
capaces de ser entendidas por un micro controlador.
Los sensores se pueden clasificar en función de los datos de salida en digitales o
analógicos, y son utilizados para el desarrollo de interfaces físicas, sistemas
robóticos y otros proyectos.
CONTACTOR
El contactor (KM) es una llave de operación electromagnética con una única
posición de reposo, capaz de conducir e interrumpir corrientes en condiciones
normales del circuito, con la posibilidad de ser accionado a distancia mediante la
utilización de elementos de comando. El contactor consta de contactos principales
(L1-T1, L2-T2, L3-T3) y contactos auxiliares (13-14).
- Contactos principales: son los que alimentan a los receptores (motor eléctrico)
consta de fijos y móviles.
- Contactos auxiliares: utilizados como contactos en el circuito de mando para el
enclavamiento consta de fijos y móviles.
- Bobina: al energizar se encarga de cambiar de estado a los contactos, los
abiertos se cierran y los cerrados se abren.
RELE TÉRMICO
Se trata de un dispositivo electromecánico, diseñado para proteger a los motores
eléctricos. El mismo procura dar durabilidad a los motores industriales, cuidando a estos
últimos de sobrecargas o calentamientos.
Si bien existen diversos aparatos, todos cumplen idéntica función, al ser pensados para
prolongar la vida útil de los motores. Están compuestos por una lámina bimetálica, con
diferentes coeficientes de dilatación.
INTERRUPTOR TERMOMAGNÉTICO
A los efectos de proteger los cables y elementos eléctricos conectados dentro de un
circuito eléctrico de los saltos de tensión eléctrica, es preciso contar con un interruptor
termomagnético, más conocida como llave térmica.
Tal como su nombre lo indica, un interruptor termomagnético es un dispositivo que
combina dos elementos, el calor y el magnetismo, para interrumpir la corriente
eléctrica cuando se detectan valores de tensión eléctrica superiores a ciertos
parámetros.
Estos inesperados sucesos pueden atribuirse, por ejemplo, a un golpe de tensión, por
un mal servicio del proveedor de energía eléctrica, o la caída de un rayo.
La función del interruptor termomagnético es interrumpir el paso de la corriente
cuando se detectara que la misma sobrepasa ciertos límites, protegiendo así al circuito
eléctrico de sobrecargas y cortocircuitos.
SENSOR PIR
Los detectores PIR (Passive Infrared) o Pasivo Infrarrojo, reaccionan sólo ante
determinadas fuentes de energía tales como el calor del cuerpo humano o animales.
Básicamente reciben la variación de las radiaciones infrarrojas del medio ambiente que
cubre. Es llamado pasivo debido a que no emite radiaciones, sino que las recibe. Estos
captan la presencia detectando la diferencia entre el calor emitido por el cuerpo
humano y el espacio alrededor.
Su componente principal son los sensores piroeléctrico. Se trata de un componente
electrónico diseñado para detectar cambios en la radiación infrarroja recibida.
Generalmente dentro de su encapsulado incorporan un transistor de efecto de campo
que amplifica la señal eléctrica que genera cuando se produce dicha variación de
radiación recibida.
La información infrarroja llega al sensor piroeléctrico a través de una lente de fressnell
que divide el área protegida en sectores. Se distribuyen lentes con diferentes
características: gran angular, cortina, corredor, antimascotas, etc.
3. PROCEDIMIENTO EN FLUIDSIM
- Establecemos los cilindros A y B conectados a las válvulas de 5 vía
respectivamente
- Diseñamos el circuito de mando para el arranque y parada de las válvulas
utilizando sensores y contactores para una secuencia A+ B+ B- A- A+ B+ B- A+
B+ B- A- y así de forma continua y solo se detiene al pulsar “Pare”.
- Ponemos en marcha el circuito observando la funcionalidad del diagrama.
- Verificamos la actuación requerida para los cilindros en marcha
4. CONCLUSIONES
- Se analizó y selecciono de manera adecuada los componentes que se utilizó en
la anterior simulación tomando en cuenta una secuencia lógica de operación
que nos ayudó para realizar el circuito de control, de lo contrario no hubiera
funcionado correctamente.
- Se realizó y se comprobó de manera adecuada el circuito neumático y de
mando electro neumático de modo que al colocar en marcha el circuito la
secuencia sea: A+B+B-A-y así sucesivamente, mediante el programa FluidSIM.
5. REFERENCIAS
- [Link]
presencia-hc-sr501/
- [Link]
lmerd_Bernardo.pdf?sequence=1&isAllowed=y
