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Tarea 5 Javier

Este documento describe el sistema CBTC de control de trenes basado en comunicaciones. El CBTC utiliza comunicaciones bidireccionales entre el equipamiento del tren y de la vía para gestionar el tráfico ferroviario de forma segura. Los trenes modernos comunican su posición y estado al equipamiento de vía, que calcula las zonas potencialmente ocupadas para evitar colisiones. Los trenes reciben información continua sobre su distancia al tren precedente para ajustar automáticamente su velocidad y distancia de seguridad. También se explica el concepto de cant

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Este documento describe el sistema CBTC de control de trenes basado en comunicaciones. El CBTC utiliza comunicaciones bidireccionales entre el equipamiento del tren y de la vía para gestionar el tráfico ferroviario de forma segura. Los trenes modernos comunican su posición y estado al equipamiento de vía, que calcula las zonas potencialmente ocupadas para evitar colisiones. Los trenes reciben información continua sobre su distancia al tren precedente para ajustar automáticamente su velocidad y distancia de seguridad. También se explica el concepto de cant

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INICIATIVAS EMPRESARIALES

PRINCIPIOS FERROVIARIOS

TUTOR: BERTA PRAT

PROPFESOR: MOISÉS REQUEJO

MÓDULO 5: INSTALACIONES DE
SEGURIDAD Y CONTROL DE TRENES

NOMBRE: JAVIER VILAÑA

AÑO: 2021

FECHA DE ELABORACIÓN:
187/06/2021
EJERCICIO DE APRENDIZAJE

EJERCICIO 5

CBTC (Communications Based Train Control)


Un sistema CBTC (por sus siglas del inglés Communications Based Train Control), en español
sistema de Control de Trenes Basado en Comunicaciones, es un sistema de control y señalización
ferroviaria que hace uso de comunicaciones bidireccionales entre el equipamiento del tren y el
equipamiento en la vía para gestionar el tráfico.

El ejercicio consiste en explicar el funcionamiento y sistema de control del CBTC, su concepto y


el concepto de Cantón móvil.

Concepto de CBTC: Es un sistema de señalización y control ferroviario que hace uso de


comunicaciones bidireccionales entre el equipamiento del tren y el equipamiento de la vía, se
emplea fundamentalmente en líneas de metro ligero o pesado, pudiéndose implantar en líneas de
cercanías.
Funcionamiento
Los trenes modernos son los que comunican su estado (vía radio) al equipamiento de vía que
encuentran distribuidos a lo largo de la vía. Este estado incluye, entre otros, parámetros como su
posición exacta, velocidad, sentido de marcha o distancia de frenado. Esto permite, por tanto,
calcular la zona potencialmente ocupada por el tren durante su marcha. Con esta información, el
equipamiento de vía puede calcular los puntos que no deben ser sobrepasados por los trenes que
circulen por la misma vía. Estos puntos son entonces comunicados para que los trenes ajusten de
forma automática y continua su velocidad, a la vez que circulan con total seguridad. Es decir, los
trenes reciben constantemente información de su distancia respecto al tren precedente y pueden
ajustar su distancia de seguridad en consecuencia.
Concepto Cantón móvil: El cantón móvil es un sistema que se emplea para aumentar la agilidad
en líneas de mucha frecuencia. El cantón no está definido entre dos puntos fijos, sino que es una
distancia determinada detrás de cada tren que se mueve con él, calculada en el momento por algún
sistema electrónico o informático.

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