SUJETADORES MECÁNICOS
Dibujo de Ingeniería II
1. DEFINICIÓN
Un sujetador mecánico o elemento de sujeción, es un
dispositivo que se utiliza para unir dos o más componentes
de un mecanismo.
Los sujetadores mecánicos son utilizados en la ingeniería y
estructura de la mayoría de equipos y maquinarias, tanto de
pequeña como de gran envergadura.
2. CARACTERÍSITCAS
Los aspectos mas importantes a tener en cuenta al momento de
elegir un sujetador mecánico son:
• El tipo de unión que se desea tener: Unión permanente en el
tiempo o una unión desmontable.
• Resistencia
• Acabado
• Condiciones climáticas
3. CLASIFICACIÓN DE SUJETADORES
Sujetadores permanentes:
Son aquellos elementos que permiten unir dos o mas piezas
de forma permanente, sin la posibilidad de poder retirarlos de
forma segura, ya que se corre el riesgo de que el elemento de
unión o las piezas que se unen, puedan sufrir algún daño al
realizar el desmontaje.
Ejemplos: Soldadura, remaches
3. CLASIFICACIÓN DE SUJETADORES
Sujetadores no permanentes:
Permiten que las piezas se armen y desmonten
repetidamente, y se pueden dividir en dos grupos:
• Sujetadores generales: llaves, pasadores, anillos de
retención, etc. A menudo están asociados con ejes.
• Sujetadores roscados: pernos, espárragos, tornillos de
fijación, etc. Son el tipo de sujetadores no permanentes
más usados, ya que pueden retirarse y reutilizarse
fácilmente.
4. Tornillo
Tornillo:
El tornillo es un sujetador utilizado en la fijación temporal de
elementos, por lo general son de metal pero pueden ser de madera
o plástico. Para colocar esta pieza es necesario utilizar las llaves o
destornilladores.
4. Tornillo
Tornillos y pernos:
4. Tornillo
Aplicaciones:
4. Tornillo
Tornillo:
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5. REMACHE
Definición:
Son sujetadores permanentes, a diferencia de los dispositivos de
sujeción desmontables, como pernos y tomillos. En general, los
remaches se usan para mantener juntas las láminas de metal o los
laminados de acero y están hechos de hierro forjado, acero al
carbón, cobre, y ocasionalmente de otros metales.
5. REMACHE
Partes del remache:
5. REMACHE
Tipos de unión:
Juntas traslapadas
Juntas a tope con cubrejunta
Juntas a tope con doble cubrejunta
5. REMACHE
Ventajas del uso de remaches:
• Permiten una fijación permanente de las piezas.
• El remachado es un proceso que fácilmente se puede automatizar.
• Se puede aplicar cuando sólo se tiene acceso a la cara externa de las
piezas, lo que se conoce como unión ciega.
• Tienen acabados más estéticos
• Soportan la vibración
5. REMACHE
Desventajas del uso de remaches:
• No adecuado para unir elementos de gran espesor.
• Suelen ser más costosas que las uniones atornilladas o soldadas.
• Unión de tipo permanente que dificulta tareas de mantenimiento.
5. REMACHE
Principales aplicaciones:
• Estructuras metálicas como armaduras y puentes.
• En dispositivos electrónicos
• Para juntas herméticas como calderas.
• Chapas de acero delgadas hasta de 4mm de grosor.
• En ambientes corrosivos
• Contrachapado de aeronaves
• Casco de embarcaciones
5. REMACHE
Proceso de remachado:
• El remache está formado por un vástago que cuenta con una
cabeza formada previamente.
• Se introduce dicho vástago en un agujero para formar la cabeza
de cierre en el otro extremo
• Mediante un proceso de deformación permanente (con un
martillo o una herramienta de remachado a alta presión) el
extremo no formado del vástago es golpeado de tal forma que
los elementos perforados, queden permanentemente unidos.
5. REMACHE
Proceso de remachado:
5. REMACHE
Proceso de remachado:
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6. PASADORES
Definición:
Es un elemento de fijación mecánica desmontable, de forma
cilíndrica o cónica, cuyos extremos pueden variar en función de la
aplicación.
Se emplea para la fijación de varias piezas a través de un orificio
común, impidiendo el movimiento relativo entre ellas.
El empleo de estos sistemas de fijación es de gran uso en
máquinas industriales y productos comerciales; como dispositivos
de cierre, posicionado de los elementos, pivotes, etc.
6. PASADORES
Principales ventajas:
• Conectar barras articuladas.
• Garantizar la posición adecuada entre las piezas.
• Garantizar que otras uniones no soporten esfuerzos de
cizallamiento.
• Limitar determinadas sobrecargas.
• Evitar el desplazamiento axial de las partes.
6. PASADORES
Tipos de pasador:
Pasadores semipermanentes:
Pasadores de desacople rápido:
• Pasador cilíndrico
• Pasadores de tirón
• Pasador cónico Pasador estriado
• Pasador de horquilla
• Pasador ajustado con cabeza
• Pasador estriados
• Pasador de aletas
• Pasadores elásticos
Pasador cónico
7. CUÑAS (Chavetas)
Definición:
Es un elemento de máquina, que se introduce entre dos piezas
axiales con la finalidad de fijarlas y permitir la rotación y/o arrastre
de una de ellas por medio de la otra.
7. CUÑAS (Chavetas)
Uso de las chavetas:
Las chavetas o cuñas se utilizan para asegurar los engranes,
poleas, manivelas, asas y piezas de máquinas similares en los ejes,
tal que el movimiento de la máquina se transmite al eje o viceversa,
sin desprendimiento.
7. CUÑAS (Chavetas)
Uso de las chavetas:
Para colocar las chavetas se practican ranuras (alojamientos para
chavetas) según la forma y medida de la chaveta. Las uniones a
chaveta pueden ser:
• A tensión: formada por chavetas de cuña, capaces de trasmitir
un momento de torsión y una fuerza axial.
• Sin tensión: formada por chavetas prismáticas y segmentadas,
que trasmiten un momento de torsión.
7. CUÑAS (Chavetas)
Uso de las chavetas:
Las chavetas también actúan como dispositivos de seguridad, ya
que ante cualquier sobrecarga en la torsión, la cuña se romperá o
deformará antes que la pieza o el eje terminen rotos o
deformados
7. CUÑAS (Chavetas)
Tipos de chavetas:
7. CUÑAS (Chavetas)
Tipos de chavetas:
7. CUÑAS (Chavetas)
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8. ANILLOS DE RETENCIÓN
Definición:
Los anillos de retención son sujetadores de metal que se instalan
dentro de una ranura, con la finalidad de retener o asegurar el
ensamble en los ejes y perforaciones de los alojamientos.
Los anillos de retención poco a poco están sustituyendo a los
sujetadores de rosca ya que su diseño característico facilita que las
piezas se ajusten mejor a los ejes, poleas, rodamientos y ranuras.
8. ANILLOS DE RETENCIÓN
Los anillos de retención se instalan y remueven rápidamente, y
puesto que son hechos normalmente de resorte de acero, estos
anillos tienen un gran esfuerzo cortante y capacidad de impacto.
8. ANILLOS DE RETENCIÓN
Ventajas frente a otros sujetadores:
• Menos preparación de eje/carcasa (roscado, pinchados,
taladrado, etc.)
• Reducción de peso y tamaño del diseño final
• MENORES COSTOS de materia prima y mano de obra
8. ANILLOS DE RETENCIÓN
Tipos de anillos de retención:
• Anillos de sección cónica: Son anillos con perfil cónico a los que se
comprimen las orejas para instalar el anillo en una carcasa (o se expanden
para instalarlas alrededor de un eje). La altura del anillo disminuye
simétricamente desde la parte superior hacia los extremos libres. Esta
característica proporciona una gran capacidad de cara de empuje.
8. ANILLOS DE RETENCIÓN
Tipos de anillos de retención:
• Anillos de sección constante: presentan una sección uniforme y constante.
Esto significa que el material usado para hacer el anillo tiene el mismo ancho
en cualquier punto de la circunferencia del anillo. Estos cuestan menos que los
anillos de retención de sección cónica y en espiral y proporcionan solo tres
puntos de contacto con la ranura, como se muestra a continuación
8. ANILLOS DE RETENCIÓN
Tipos de anillos de retención:
• Anillos en espiral: consisten en dos o más vueltas de material de
alambre plano enrollado internamente por Rotor Clamp con bordes
redondeados. El material se enrolla en el borde para proporcionar un
anillo sin espacios con 360º de retención. Los anillos en espiral
permiten ahorrar espacio en dirección contacto parcial ya que no hay
orejas de montaje como las de los anillos de retención de sección
cónica.
8. ANILLOS DE RETENCIÓN
Uso de los anillos de retención:
8. ANILLOS DE RETENCIÓN
Uso de los anillos de retención:
8. ANILLOS DE RETENCIÓN
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