Laboratorio de Hidráulica de Sistemas presión.
Práctica No.2 Reynolds.
Practica No.2
Experimento de Reynolds
Presentado por
Laura Isabel Amaya
Elvis Dayan Largo Peña
Diana Fernanda Alonso
Mariana Suárez Medina
Héctor David Malagón Casallas
Prestando a
Ing. Sandra Patricia Charry Parra
Grupo 2.
Laboratorio de Hidráulica de Sistemas presión.
Escuela Colombiana de Ingeniería Julio Garavito.
Septiembre 15 de 2021
Bogotá D.C.
Laboratorio de Hidráulica de Sistemas presión.
Práctica No.2 Reynolds.
TABLA DE CONTENIDO
1.INTRODUCCIÓN .......................................................................................................................... 2
2.OBJETIVO GENERAL ................................................................................................................ 3
2.1 OBJETIVOS ESPECÍFICOS ....................................................................................................... 3
3.MARCO TEÓRICO ...................................................................................................................... 4-7
3.1 FLUJO TURBULENTO Y LAMINAR .......................................................................................4
3.2 DIAGRAMA DE MOODY...........................................................................................................4
3.3 ECUACIÓN Y NÚMERO DE REYNOLDS .............................................................................. 5
3.4 ECUACIÓN DE DARCY:............................................................................................................ 7
3.5 ECUACIÓN DE HAGEN – POISEUILLE: ................................................................................ 7
3.6 ECUACIÓN DE COLEBROOK WHITE .................................................................................... 7
4.ESQUEMA DE LA INSTALACIÓN ........................................................................................... 8-9
5.METODOLOGÍA ............................................................................................. 10
6. CALCÚLOS Y RESULTADOS.................................................................................................... 11
6.1 SISTEMA CERRADO- ABIERTO ............................................................................................12-20
6.1.1 Cálculo de caudales ................................................................................................................
6.1.2 Tipo de flujo............................................................................................................................
6.1.3 Número de Reynolds y coeficientes de fricción ....................................................................
6.2 SISTEMA ABIERTO CERRADO ...................................................................................... .... 21-30
6.2.1 Cálculo de caudales ................................................................................................................
6.2.2 Tipo de flujo.............................................................................................................................
6.2.3 Número de Reynolds y coeficientes de fricción .....................................................................
7. CONCLUSIONES ........................................................................................................................ 31
8. BIBLIOGRAFÍA .......................................................................................................................... 32
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Práctica No.2 Reynolds.
1.INTRODUCCIÓN
El flujo de un fluido real no puede ser completamente unidimensional debido al efecto de la
viscosidad, la cual es una propiedad del fluido circulante que causa esfuerzos cortantes. Debido
al efecto de la viscosidad en el fluido también se desarrollan pérdidas de energía en el sistema
que resulta interesante calcular. Por tales razones si queremos estudiar la resistencia al flujo, se
vuelve una necesidad el clasificar los fluidos a través del número de Reynolds y considerar las
posibles diferencias entre un flujo laminar y uno turbulento.
En 1830 se logró clasificar dos tipos de flujo, que se diferenciaban por el comportamiento en
las pérdidas de energía. Hacia 1839, Hagen encontró experimentalmente los principios del
flujo laminar, y un año después Poiseuille planteo la ecuación para flujo laminar (Hagen-
Poiseuille), la correcta descripción y formulación de los dos tipos de flujo no fue planteada
hasta 1884 por el ingeniero inglés Osborne Reynolds en Cambridge, Inglaterra donde
experimentalmente determinó lo que sería el número de Reynolds, un número adimensional
dependiente de la viscosidad y la velocidad del fluido que logra señalar la naturaleza del flujo.
A través de esta práctica replicaremos el experimento de reynolds para verificar la existencia
de los diferente tipos de flujos así como la comprobación de las ecuaciones de Hagen
Poiseuille en un flujo laminar y la comparación de factores de fricción presentes en ecuaciones
tan importantes como la de Darcy-Weisbach y Nikuradse, que es una modificación de la
conocida ecuación de Colebrook-White.
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2.OBJETIVOS
OBJETIVO GENERAL
Realizar el experimento de Reynolds para clasificar los tipos de flujo correctamente,
entendiendo las propiedades de los fluidos, como la viscosidad, para así comprender los
fenómenos que ocurren en un caudal relacionándolos con el esfuerzo cortante.
2.1 OBJETIVOS ESPECÍFICOS
- Comprobar la existencia de flujo laminar, transición y turbulento.
- Comprobar la ecuación de Hagen Pouseuille para flujo laminar.
- Comparar la precisión entre el coeficiente de fricción en la ecuación de Darcy-
Weisbach y el coeficiente de fricción en la ecuación de Nikuradse en relación al
diagrama de Moody.
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3.MARCO TEÓRICO
La viscosidad en los fluido es una medida que nos permite observar la resistencia a las
deformaciones graduales producidas por tensiones cortantes o tensiones de tracción, un ejemplo
bastante básico es el de la miel y el agua ., puesto que la miel tiene una viscosidad dinámica
mucho mayor que la del agua, por lo tanto es correcto afirmar que , cuanta más resistencia
oponen los líquidos a fluir mayor será su viscosidad
La clasificación de los flujos es turbulento y laminar, es el resultado propiamente de la
viscosidad del fluido.
3.1 FLUJO TURBULENTO Y LAMINAR
El flujo turbulento se caracteriza por que el movimiento del fluido tiene forma caótica, por lo
que sus partículas se mueven desordenadamente y sus trayectorias se encuentran formando
remolinos aperiódicos en una gran cantidad de configuraciones, estas no tienen ningún orden.
El flujo laminar por otro lado se puede decir que es todo lo contrario al flujo turbulento, puesto
que este se caracteriza porque el movimiento de un fluido es ordenado ,estratificado y suave,
por lo tanto el fluido se mueve en láminas paralelas sin
Imagen 1. Tipos de Flujo
3.2 DIAGRAMA DE MOODY
El diagrama de Moody es la representación gráfica en escala doblemente logarítmica del factor
de fricción en función del número de Reynolds y la rugosidad relativa de una tubería, que
representa el factor de fricción de Darcy, conocido también como coeficiente de fricción.
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Imagen 2. Diagrama de Moody que relaciona f y Re
3.2 ECUACIÓN Y NÚMERO DE REYNOLDS
El número de Reynolds es un parámetro adimensional cuyo valor indica si el flujo sigue un
modelo laminar o turbulento.
Este número de Reynolds depende de la velocidad del fluido, del diámetro de la tubería, o
diámetro equivalente si la conducción no es circular, y de la viscosidad cinemática, o en su
defecto densidad y viscosidad dinámica. En una tubería circular se considera:
• Re < 2000 El flujo sigue un comportamiento laminar
• 2100 < Re < 4000 Zona de transición de laminar a turbulento
• Re > 4000 El flujo es turbulento
En el caso de un tubo cilíndrico transportando un flujo de presión, como el de este
experimento, el número de Reynolds queda definido de las siguientes maneras:
Ecuación 1. Numero de Reynolds
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Donde V es la velocidad media, D es el diámetro del conducto y v es la viscosidad cinemática.
L también es el diámetro del conducto, µ es la viscosidad dinámica y p la densidad del fluido.
Imagen 3. Esquema experimental Fuente: Hidráulica experimental, Alfonso Rodríguez
Imagen 4. Esquema experimental Fuente: Hidráulica experimental, Alfonso Rodríguez
Además de lo ya expuesto se tuvieron en cuenta conceptos los siguientes conceptos
3.2 ECUACIÓN DE DARCY-WEISBACH
Esta ecuación relaciona la pérdida de carga hidráulica debido a la fricción que ocurre a lo largo
de una tubería dada con la velocidad media del flujo del fluido
Ecuación 2. Darcy-Weisbach
Donde decimos que :
● f = Coeficiente de fricción.
● L = Longitud de la tubería.
● V = Velocidad del fluido.
● g = Gravedad.
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● D = Diámetro de la tubería.
3.3 ECUACIÓN DE HAGEN – POISEUILLE
Esta ecuación permite determinar el flujo laminar estacionario de un líquido incompresible y
uniformemente viscoso, (esto hace referencia a un fluido newtoniano) a través de un tubo
cilíndrico de sección circular constante, esta ecuación se puede expresar del siguiente modo
Ecuación 3. Hagen-Poiseuille
Donde decimos que:
● f = Coeficiente de fricción.
● Re= Numero de Reynolds.
3.5 ECUACIÓN DE COLEBROOK WHITE:
Esta ecuación también es usada en hidráulica para el cálculo del factor de fricción en flujo
turbulento, el factor de fricción también es conocido como coeficiente de rozamiento
Ecuación 3. Colebrook-White
Donde decimos que:
● k/D = rugosidad relativa
● f = factor de fricción
● Re= Numero de Reynolds
Es importante aclarar que para esta práctica se hizo uso de una tubería lisa de vidrio, lo que
ocasiona que la parte de rugosidad sea 0, modificando la ecuación de Colebrook-White a la
ecuación de Nikuradse
Ecuación 4. Nikuradse
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4.ESQUEMA DE LA INSTALACIÓN
Fuente: elaboración propia
EQUIPOS
FLEXÓMETRO: conocido como cinta métrica, es un instrumento de medida capaz de
enrollarse para su fácil manejo, tiene una precisión de 1 milímetro. Con este instrumento
se midió 12 veces el diámetro del cilindro más grande, debido a que con el calibrador no
se alcanzaba a tomar esta medida y también se tomó las medidas de las alturas de los 4
cilindros
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PROBETA: instrumento que permite medir el volumen con gran precisión.
CRONÓMETRO: permite medir intervalos de tiempo muy pequeños, hasta fracciones
de segundo.
PIEZÓMETRO: instrumento que se utiliza para medir la presión de poros o nivel del
agua en perforaciones, terraplenes, cañerías y estanques a presión.
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· TANQUE PARA INYECCIÓN DE TINTA: tiene como función permitir que la tinta
se desplace hacia la tubería en donde se observan los cambios del flujo del fluido.
TUBERÍA DE VIDRIO: se encarga de transportar un fluido de un tanque a otro.
· VÁLVULA DE TORNILLO: regula la salida del fluido de la tubería de brillo.
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5. METODOLOGÍA
El procedimiento de este laboratorio consta de 4 partes, donde la parte A y C debe efectuarse
partiendo con la válvula totalmente cerrada y luego abriéndose lentamente hasta alcanzar el
caudal máximo disponible, mientras que la parte B y D se debe realizar el procedimiento
contrario
1. Para la parte A nos ayudaremos con el trazador de tinta para aforar los 3 tipos caudales,
uno para la zona laminar, otro para la zona de transición y por último para el flujo
turbulento, por cada tipo de caudal se deberá tomar 3 veces cada dato correspondiente a
volumen en función del tiempo, iniciando en 1 segundo hasta 3 segundos. Con el fin de
determinar el número de Reynolds y clasificar el flujo.
2. Luego para las siguientes partes mediremos las alturas de 3 piezómetros que están separados
por una distancia de 50 cm entre ellos, estas alturas dependen del caudal suministrado, el
cual también debe ser calculado, tomaremos 6 mediciones con la válvula abierta al inicio
del experimento.
3. Tomaremos 6 mediciones de caudales y por cada caudal mediremos la altura de cada
piezómetro con ayuda del metro
6. CÁLCULOS Y RESULTADOS
6.1 SISTEMA CERRADO- ABIERTO
Se registraron 6 caudales donde para cada una se tomaron 3 lecturas de las magnitudes y así
mejorar la precisión de los valores hallados.
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6.1.1 Cálculo de caudales y velocidades
Luego se procede a calcular la velocidad del flujo como se muestra en la siguiente tabla
6.1.2 Tipo de flujo
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A manera de observación se pudo definir el flujo para cada caudal, esta forma es muy imprecisa
y por eso requerimos posteriormente de un método teórico para comprobarlo
6.1.3 Número de Reynolds y coeficientes de fricción
Se registró la medida del diámetro de la tubería y con ello se calculó el área, se registró la
medida de la longitud de la tubería y se tomó la viscosidad cinemática del agua de la tabla a
una temperatura de 18°C
Tabla 1. Datos de la tubería
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Tabla 2. Valores de la viscosidad a diferentes temperaturas
Con el cálculo de la velocidad podemos utilizar la ecuación siguiente para calcular el Número
de Reynolds para todos los caudales
VD
NR=
υ
V =velocidad , D=di á metro , v=viscosidad cinem á tica
Y así por la tabla 3 de clasificación de flujos podemos determinar la naturaleza del flujo,
como se muestra a continuación
Tabla 3. Límites para clasificación de flujos
Para la determinar los coeficientes de fricción: se realizaron bajo los conceptos vistos en el
marco teórico. En el caso del caudal 6 se utilizó la ecuación de Hagen-Poiseuille para flujos
laminares que establece que para flujos con Re<2000, el coeficiente de fricción es igual a:
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Una vez conocido este parámetro, se procede a hallar el coeficiente de fricción con la ecuación
de Nikuradse, que no es más que una modificación de la ecuación de Coole-brook para tuberías
lisas, por lo que se establece que el coeficiente de fricción está dad o por:
para ello despejamos el valor de f como se muestra a continuación y por método iterativo
calculamos el valor real del coeficiente de fricción
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Finalmente se determina el coeficiente de fricción por medio de la ecuación de Darcy, teniendo
en cuenta las lecturas obtenidas para cada uno de los piezómetros en los distintos caudales, la
longitud de la tubería de la tabla 1, la velocidad ya previamente calculada al cuadrado, la
gravedad que se toma como 9.81m/s2 y el diámetro de la tabla 1, se despeja y se calcula como
se muestra a continuación:
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Tener en cuenta que como se registraron tres alturas piezométricas, se realizó al cálculo de dos
valores de Sf, considerando L como la distancia entre el piezómetro (1-2)=0.50m y (2-
3)=0.51m, siendo Sf final el promedio de los dos, de manera similar se realizó con los valores
de Hf, para así poder calcular el coeficiente de fricción por Darcy, como se muestra en la
siguiente tabla:
Por último comparamos los coeficientes de fricción encontrados de manera teórica con las
ecuaciones de Darcy-Weisbach,Nikuradse y Hagen-Poiseuille para verificar que tan
aproximadas o acertadas fueron con respecto al Diagrama de Moody, los resultados se
muestran en la tabla siguiente:
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SISTEMA ABIERTO CERRADO
Se registraron 6 caudales donde para cada una se tomaron 3 lecturas de las magnitudes y así
mejorar la precisión de los valores hallados.
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6.2.1 Cálculo de caudales
Para mejorar la precisión del dato, se tomaron tres registros por caudal, se calculó un caudal
promedio correspondiente a cada toma de datos en Litros/Segundo y luego se convirtió en
m3/s
6.2.2 Tipo de flujo observado
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6.2.3 Número de Reynolds y coeficientes de fricción
Se registró la medida del diámetro de la tubería y con ello se calculó el área, se registró la
medida de la longitud de la tubería y se tomó la viscosidad cinemática del agua de la tabla a
una temperatura de 18°C
Tabla 1.
Datos de la tubería
Tabla 2.
Valores de la viscosidad a diferentes temperaturas
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Luego se procede a calcular la velocidad del flujo como se muestra en la siguiente tabla.
Con el cálculo de la velocidad podemos utilizar la ecuación siguiente para calcular el Número
de Reynolds para caudal
VD
NR=
υ
V =velocidad , D=di á metro , v=viscosidad cinem á tica
Y así por la tabla de clasificación de flujos podemos determinar si la naturaleza del flujo,
como se muestra a continuación
Tabla 3. Límites para clasificación de flujos
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Para la determinar los coeficientes de fricción: se realizaron bajo los conceptos vistos en el
marco teórico. En el caso del caudal 6 se utilizó la ecuación de Hagen-Poiseuille para flujos
laminares que establece que para flujos con Re<2000, el coeficiente de fricción es igual a:
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Una vez conocido este parámetro, se procede a hallar el coeficiente de fricción con la ecuación
de Nikuradse, que no es más que una modificación de la ecuación de Coole-brook para tuberías
lisas, por lo que se establece que el coeficiente de fricción está dad o por:
para ello despejamos el valor de f como se muestra a continuación y por método iterativo
calculamos el valor real del coeficiente de fricción
1
f=
2.51
(−2 log( ))
ℜ∗√ f asumida
Finalmente se determina el coeficiente de fricción por medio de
la ecuación de Darcy, teniendo en cuenta las lecturas
obtenidas para cada uno de los piezómetros en los distintos
caudales, la longitud de la tubería de la tabla 1, la velocidad ya
previamente calculada al cuadrado, la gravedad que se toma
como 9.81m/s2 y el diámetro de la tabla 1, se despeja y se calcula
como se muestra a continuación:
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Tener en cuenta que como se registraron tres alturas piezométricas, se realizó al cálculo de dos
valores de Sf, considerando L como la distancia entre el piezómetro (1-2)=0.50m y (2-
3)=0.51m, siendo Sf final el promedio de los dos, de manera similar se realizó con los valores
de Hf, para así poder calcular el coeficiente de fricción por Darcy, como se muestra en la
siguiente tabla:
Por último comparamos los coeficientes de fricción encontrados de manera teórica con las
ecuaciones de Darcy-Weisbach,Nikuradse y Hagen-Poiseuille para verificar que tan
aproximadas o acertadas fueron con respecto al Diagrama de Moody, los resultados se
muestran en la tabla siguiente:
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8. CONCLUSIONES
● El valor del número de Reynolds varía respecto al inicio del experimento tomando en
cuenta que la velocidad de descarga del fluido está variando en los caudales, como
sabemos que el número de Reynolds es un número que depende de la velocidad de
descarga, el diámetro de la tubería y la viscosidad, y estos dos últimos no cambian, el
experimento varía en los valores límites dependiendo de la velocidad de descarga del tubo
sobre la tubería
● La trayectoria de las partículas de los fluidos es muy clara dependiendo a la velocidad a la
que se maneje el experimento. Las partículas generalmente siguen un curso específico
con estas líneas de corriente para el caso de flujos laminares, en otros casos, como el flujo
turbulento parecen no seguir ningún tipo de línea. Estas partículas no son muy útiles para
dar un veredicto rápido a simple vista sobre cómo se está comportando el flujo en las
tuberías, puede ser subjetivo y como se verificó a través del cálculo del número de
Reynolds hubo veces que un flujo que parecía laminar en verdad se comportaba como
transicional.
● Observamos que, en cuanto al sistema cerrado-abierto, se pudo comprobar la existencia
de flujo turbulento y transitorio en caudales 3,4,5 a partir de las observaciones primarias y
luego comprobadas al calcular el número de Reynolds.
● Para el sistema cerrado-abierto, al calcular el número de Reynolds para el caudal 1 y 6 se
evidenció que existe flujo laminar, pudiéndose verificar la ecuación de Hagen-Poiseuille
en flujos laminares menores a 2000 donde arroja un valor de fricción más cercano al
diagrama de Moody.
● Para el sistema cerrado-abierto al calcular el número de Reynolds, se evidenció flujo
turbulento para los caudales 2,4,5 y flujo transitorio para el caudal 3, razón por la cual se
pudo calcular el factor de fricción a través de la ecuación de Darcy y de la ecuación de
Nikuradse y así comprobar su exactitud con el diagrama de Moody, se obtuvo que el
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factor de fricción por Nikuradse fue mucho más exacto con respecto al factor de fricción
de Darcy aproximándose más al diagrama de Moody.
● Para el sistema abierto-cerrado, se pudieron comprobar las observaciones primarias sobre
los tipos de flujos en los caudales esto porque al calcular el número de Re coincidieron
teóricamente con los experimentales.
● Para el sistema abierto-cerrado, solo se obtuvo un flujo laminar Re<2000, que fue el
caudal 6, con éste se pudo verificar la ecuación de Hagen-Poiseuille, obteniendo un factor
de fricción muy aproximado al arrojado por el diagrama de Moody para flujos laminares.
● Para el sistema abierto-cerrado, por otra parte, se obtuvo que los caudales 1,2,3 y 4 fueron
de naturaleza turbulenta y caudal 5 transitorio, pudiéndose calcular el factor de fricción
por medio de las ecuaciones de Darcy y Nikuradse, obteniendo que los factores
calculados por la ecuación de Nikuradse fueron más aproximados a los valores arrojados
por el diagrama de Moody.
● los flujos determinados experimentalmente, nos dan exactamente igual que los
determinados teóricamente, lo cual indica que los datos estuvieron correctamente
tomados y además son muy confiables a la hora de obtener resultados a partir de estos.
● En este experimento, la única variable fue la velocidad de salida de flujo hacia la tubería,
ya que el agua siempre estuvo a la misma temperatura, con lo cual la viscosidad no se vio
afectada y el diámetro del tubo siempre fue constante. Por lo tanto, las fuentes de errores
en esta práctica se podrían reducir a errores humanos, como la medición de los volúmenes
de líquidos y el tiempo de salida de este.
8. BIBLIOGRAFÍA
• Rodríguez Díaz, A., 2001. Hidráulica experimental. Bogotá́ : Escuela Colombiana de
Ingeniería.
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