CABINA ESTERIL
En la aviación existe un concepto denominado cabina estéril, el cual puede ser
extrapolado al ejercicio de la anestesiología. Fue propuesto por la Federal Aviation
Administration (FAA) en la década de los 80s. Se trata de una o varias fases
durante el vuelo en que la tripulación debe mantener una máxima concentración y
enfoque en una tarea específica o en una situación crítica. Los momentos en los
que se aplica el concepto de “cabina estéril” son: carreteo, despegue de la
aeronave, aterrizaje, vuelo a alturas inferiores a los 10000 pies o durante cualquier
situación crítica de riesgo. En estos momentos se demanda toda la concentración
de la tripulación, no siendo permitidas conversaciones irrelevantes o diferentes a
lo relacionado con la solución del objetivo, así como ingesta de alimentos,
redacción de registros, temas de mercadeo u ocupación en cualquier otra
actividad diferente a la desarrollada en el vuelo, garantizando así que la prioridad
máxima en esos momentos sea la operación segura de la aeronave.
Esta práctica surgió debido a la gran cantidad de accidentes e incidentes graves
durante aproximaciones y aterrizajes. Según las investigaciones, dichas
situaciones eran atribuibles en un 72% a 75% de los casos a errores humanos
prevenibles, causados en mayor medida por falta de concentración y
distracciones, con consecuencias en la seguridad operacional y elevados costos
de accidentalidad.
Los procedimientos de cabina de vuelo estéril son aquellos en los que los
miembros de la tripulación técnica (piloto y copiloto) deben dedicarse
exclusivamente a las funciones dirigidas a garantizar la seguridad del vuelo, por lo
que no tienen permitido realizar cualquier otra actividad que pueda distraerles de
su trabajo durante las fases críticas del vuelo.
Durante ese tiempo, los pilotos no pueden entablar conversaciones sobre asuntos
que no afecten a la seguridad operacional o realizar cualquier otra actividad que
pueda conducir a la pérdida de la concentración, como comer o realizar papeleo
propio del vuelo, por ejemplo.
Tampoco pueden comunicarse con los tripulantes de cabina de pasajeros, a no
ser que se trate de una emergencia. Esas fases también serán de concentración
para ellos, ya que deben repasar los procedimientos necesarios para actuar en caso
de una posible emergencia.