Ingeniería.

Investigación y Tecnología
ISSN: 1405-7743
[Link]@[Link]
Universidad Nacional Autónoma de México
México

Castellanos-Bustamante, Rafael
límites de transmisión en sistemas eléctricos de potencia Ingeniería. Investigación y Tecnología, vol. XV, núm. 2, abril-junio, 2014, pp. 271-286 Universidad Nacional Au
Distrito Federal, México

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Ingeniería Investigación y Tecnología, volumen XV (número 2), abril-junio 2014: 271-286
ISSN 1405-7743 FI-UNAM
(artículo arbitrado)

Determinació n de límites de transmisió n en sistemas

eléctricos de potencia
Determination of Transmission Limits on Electric Power Systems

Castellanos-Bustamante Rafael
Instituto de Investigaciones Eléctricas
Correo: rcb@[Link]

Informació n del artículo: recibido: enero de 2013, aceptado: abril de 2013

Resumen

En este artículo se presenta la aplicación de varias metodologías para calcu-

lar el límite de transferencia de potencia que garantice una operación
Descriptores:
segura en las redes de energía eléctrica. Se describen aspectos de interés
para la determinación de flujos máximos de energía eléctrica a través de
límites de transmisión
líneas de transmisión en redes eléctricas. Se determina el límite térmico de
límite térmico
conducto- res eléctricos, la cargabilidad de líneas de transmisión y el límite
cargabilidad de líneas
de estabili- dad ante oscilaciones interárea de enlaces de transmisión entre límite oscilaciones ante disturbios pequeños
regiones. Para el caso de oscilaciones interárea, se presentan los resultados
de la apli- cación de un esquema de corte de carga para estabilizar un
modo de oscila- ción interárea al amortiguar oscilaciones negativas y llevar
con ello al sistema eléctrico a una condición de operación estable. Para
ilustrar la metodología se utiliza un modelo del sistema interconectado
mexicano.

Abstract

This article provides the application of several methodologies to obtain power

trans- mission limits through interties of the electric power systems to obtain a
Keywords:
secure op- eration of the energy power system. Several aspects to obtain the
maximum power flows of electrical energy thought of transmission lines on
transmission limits
electrical grids are shown. Thermal limit of electrical conductors, loadability limit thermal limit
of transmission lines and small signal stability limits are obtained for several loadability of lines
interties between geographical regions. It also, shows the application of a load small signal oscillation limit
shedding scheme to stabilize an inter- area oscillation mode. The model of the
Mexican Interconnected power System is used to illustrate these methodologies.
 Determinación de límites de transmisión en sistemas eléctricos de potencia

Introducción de balance de calor. Para determinar el límite térmico

de conductores aéreos desnudos es necesario conside-
La determinación de límites de transferencia de rar en el análisis el efecto de la temperatura ambiente,
energía eléctrica es una tarea fundamental para la velocidad y dirección del viento, la emisión solar y
garantizar la seguridad de los sistemas de energía la altura sobre el nivel del mar (IEEE Std. 738-2002).
eléctrica. Existen diversas restricciones que limitan el En la actualidad, existen métodos tanto estáticos
flujo de energía eléctrica a través de líneas de como dinámicos para determinar el límite térmico, la
transmisión. Desde el punto de vista físico, la máxima diferencia es que en el caso de los dinámicos algunas
transferencia de ener- gía por un conductor se obtiene de las variables utilizadas en el cálculo se obtienen me-
mediante la determina- ción de la relación corriente- diante mediciones en tiempo real (tensión, flecha, tem-
temperatura, llamada limite térmico (IEEE Std. 738- peratura, corriente en el conductor) que se envían para
2002). Sin embargo, exis- ten otras restricciones que en ser procesadas en un centro de control.
muchos casos no permi- ten la operación de las líneas Los conductores tipo ACSR (Aluminum Conductor
eléctricas con flujos de potencia cercanos a su límite Steel Reinforced) son los más utilizados a nivel mun-
térmico, tal es el caso de límites de cargabilidad, dial, estos conductores están diseñados para operar a
disturbios severos, bajo voltaje, disturbios pequeños y una temperatura continua máxima de 100 oC, sin em-
baja frecuencia (Kundur, 1994; Westinghouse Ekectric bargo, normalmente se supone una temperatura total
Corporation, 1950). de 75oC debido a que su uso tiene un buen desempeño
En este artículo se aplican metodologías para calcu- del conductor (Westinghouse Electric Corporation,
lar el límite de transferencia de potencia que garantice 1950). En general, las empresas eléctricas consideran
una operación segura tanto en condiciones de prefalla
en el análisis temperaturas de operación del conduc-
como ante contingencias. Se describen aspectos de
tor que van desde 50 oC hasta 100oC. En la figura 1 se
inte- rés para la determinación de flujos máximos de
muestra el comportamiento de la corriente a través de
energía eléctrica a través de líneas de transmisión de
un conductor Bluejay, calibre 1113 KCM considerando
redes eléc- tricas. Se establece el límite térmico de
las temperaturas de operación del conductor de 50 oC,
conductores eléctricos, la cargabilidad de líneas de
75oC y 100oC ante variaciones de la temperatura am-
transmisión y el límite de estabilidad ante oscilaciones
biente, velocidad del viento, ángulo del viento y altu-
interárea para un enlace del Sistema Interconectado
ra sobre nivel del mar. A menos que se indique lo
Nacional (SIN) de Méxi- co. Para el caso de estabilidad
contrario, los valores considerados en el análisis son
debido a oscilaciones in- terárea, se muestra la
los siguientes: temperatura ambiente de 40 oC, veloci-
aplicación de un esquema de corte de carga para
dad del viento de 2 m/s, ángulo del viento 45 oC (con
estabilizar un modo de oscilación interárea
respecto al conductor) y una elevación de 1600 m so-
(Castellanos et al., 2008) al amortiguar oscila- ciones
bre el nivel del mar.
negativas llevando con ello al sistema eléctrico a una En la figura 1 se observa que al incrementar la capa-
condición de operación estable. cidad de transferencia de corriente a través del
Los conductores eléctricos indicados en la determi- conduc- tor aumenta la temperatura del mismo, aquí
nación de los límites de transferencia son los que se observa que para un mismo conductor pueden
utiliza Comisión Federal de Electricidad (1996) existir diferentes límites térmicos operativos basados
(empresa eléc- trica de México) en la red eléctrica de en diferentes polí- ticas operativas de las empresas
transmisión. Para evaluar el comportamiento eléctricas o del ingenie- ro de diseño. Por ejemplo, si
dinámico de la red eléctrica se realizan simulaciones una empresa eléctrica define que el conductor
utilizando modelos y herra- mientas de análisis tanto operará a una temperatura máxima de 75oC tendrá
lineal (Powertech Labs Ing., 2007a) como no lineal como restricción un límite tér- mico menor al obtenido
(Powertech Labs Ing., 2007b) de sistemas eléctricos de por una empresa que considera operar el conductor a
potencia. una temperatura máxima de 100oC. Así, para una
temperatura ambiente de 30 oC la corriente a través del
Límite térmico conductor tomará los valores de 919 A, 1317 A y 1575
A para temperaturas de operación de 50, 75 y 100oC,
El límite térmico de un conductor para líneas aéreas es respectivamente, de manera que exis- te una diferencia
la corriente máxima permitida, considerando una tem- de 656 A entre las temperaturas de 50oC y 100oC.
peratura máxima a través del conductor para condicio-
nes ambientales establecidas. El cálculo del límite
térmico para líneas aéreas se obtiene mediante
métodos

Ingeniería Investigación y Tecnología, volumen XV (número 2), abril-junio 2014: 271-286 ISSN 1405-7743 FI-UNAM
272
a) En la figura 1a, se observa que al incrementarse la tem-
2500
peratura ambiente disminuye la capacidad para trans-
Corriente en el conductor ACSR, Bluejay 1113 KCM mitir corriente por el conductor. Así, considerando un
incremento de temperatura ambiente de 0oC a 50oC, la
2000
50 oC 75 oC100 oC capacidad del conductor para transmitir corriente dis-
Corriente en el conductor, A

minuye de 1711 a 978 A (733 A).

1500
En la figura 1b, se observa que al incrementarse la
velocidad del viento aumenta la capacidad para trans-
1000 mitir corriente por el conductor. Por ejemplo, conside-
rando un incremento de la velocidad de viento de 2 a 4
500
m/s, la capacidad del conductor para transmitir co-
rriente aumenta 285 A (de 1159 a 1444 A).
Temperatura ambiente, o C En la figura 1c, se muestra cómo al aumentar el án-
0
-20 -10 0 10 20 30 40 50 60 gulo del viento aumenta la capacidad para transmitir
corriente por el conductor. Si el viento fluye de manera
paralela al conductor, la capacidad de transferencia de
b) corriente de este será mínima y si el viento corre per-
pendicular al conductor se obtiene el mayor nivel de
2500
Corriente en el conductor ACSR, Bluejay 1113 KCM transferencia de corriente.
Temperatura ambiente de 40 oC En la figura 2, se presenta la curva característica co-
2000
50 oC 75 oC 100 oC
rriente-temperatura de los conductores ACSR Bluejay,
Corriente en el conductor, A

calibre 1113 KCM y Canary 900 KCM. Al aumentar la

1500 capacidad de transmisión de corriente se incrementa la
temperatura de operación del conductor y entre mayor
1000 es la temperatura en el conductor mayor es la
diferencia entre las capacidades de conducción de
500 corriente de ambos calibres.

0 1 2 3 4 5
Relación Corriente-Temperatura
1800
ACSR, Bluejay 1113 KCM
Velocidad del viento, m/s 1600ACSR, Canary 900 KCM
c) 0
Corriente en el conductor, A

1400

Corriente en el conductor ACSR, Bluejay 1113 KCM

1600Temperatura ambiente de 40 oC 1200

50 oC 75 oC 100 oC
1400
1000
Corriente en el conductor, A

1200
800

1000
600

40 50 60 70 80 90 100110120
800
400
Figura 2. Efecto en la corriente de los conductores ACSR
600 Bluejay 1113
200
y Canary 900 ante cambios en la temperatura de
operaciónTemperatura
0
del conductor
en el conductor, oC

400

0 102030405060708090

200 Para incrementar el rango térmico de una línea (Cigre,

Angulo del viento, m/s
Figura 1. Efecto en la corriente del conductor Bluejay 1113 para 0 2007) es posible utilizar conductores que operan a una
temperaturas de operación de 50, 75 y 100 oC ante variaciones temperatura mayor, los cuales cumplen (en algunos
de las condiciones ambientales (climatológicas), a) corriente ca- sos mejoran) las restricciones de flecha y tensión de
en el conductor Bluejay 1113 ante variación de la temperatura
la línea. Estos conductores conocidos como de alta
ambiente, b) corriente en el conductor Bluejay 1113 ante
variación de la velocidad del viento, c) efecto en la corriente tempe- ratura pueden operar a temperaturas y
del conductor Bluejay 1113 ante variaciones de la dirección del capacidades de transferencia de hasta 100% más que la
viento de los conduc- tores convencionales (ACSR).
 En la figura 3 se observa la curva característica co- Las líneas de energía eléctrica de longitud pequeña
rriente-temperatura para el conductor de alta tempera- (Dun- can, 1990) son las que podrían llegar a transmitir
tura tipo ACCS Bluejay 1113 KCM. Este conductor está niveles de potencia cercanos a su límite térmico. Para el caso
diseñado para operar a temperaturas de hasta 180oC, de líneas de longitud media o alta existen restricciones que
lo que le da la capacidad para transmitir una mayor impiden que estas puedan operarse, dentro de márgenes de
canti- dad de corriente que un conductor convencional seguridad ade- cuados, con valores de transferencia de MW
(ACSR) de calibre similar. cercanos a su límite térmico.
Una ventaja que ofrecen los conductores de alta Algunas restricciones que limitan la operación de
temperatura es que se pueden instalar en las mismas líneas eléctricas a niveles de transferencia de potencia
torres del derecho de vía existente, sin necesidad de menores al límite térmico se analizan en los siguientes
re- forzarlas. Respecto a los herrajes y accesorios de la incisos.
lí- nea, estos se reemplazan en función del tipo de
conductor de alta temperatura a utilizar (Cigre, 2007).
Límite por cargabilidad
La cargabilidad de una línea de transmisión indica la
Relación Corriente-Temperatura
capacidad de potencia que puede fluir por la línea bajo
Corriente en el conductor, A

2500conductor ACCS, Bluejay 1113 KCM

condiciones de operación aceptables. La cargabilidad
ACCS, Bluejay 1113 KCM Alta Temperatura
de la línea está en función del calibre y la longitud de
2000
la línea, para conocer su comportamiento se
consideran condiciones óptimas de voltaje en ambos
extremos de la misma, es decir, un voltaje de 1 p.u.
tanto en el nodo de envío como en el de recepción,
1500
como se muestra en la figura 4.
La cargabilidad de una línea puede valorarse a par-
tir de la relación del flujo de potencia real contra
poten- cia reactiva (P-Q) a través de la línea eléctrica.
50 60
1000
80 100 120 140 160 180 Esta curva característica (P-Q) varía tanto por el flujo
Figura 3. Efecto en la corriente del conductor de alta de po- tencia como por la longitud de la línea. La
temperatura tipo ACCS, Bluejay 1113 ante variaciones de su curva carac- terística potencia real-potencia reactiva de
temperatura de operación una línea eléctrica indica que al incrementar su flujo
500 de potencia real, aumenta la potencia reactiva que esta
Como se muestra en los párrafos anteriores, la consume, lo que se manifiesta como pérdida de
determi- nación del límite térmico de conductores potencia en la reac- tancia inductiva en serie de la
depende de una gran
Temperatura en elcantidad
conductor, oC de criterios, los cuales línea. El valor de la po- tencia real donde el
0
están defini- dos de acuerdo con los criterios de diseño requerimiento de potencia reactiva es cero se conoce
de las empre- sas eléctricas. Al considerar criterios con como SIL Surge Impedance Loading o potencia natural
valores muy conservadores, los enlaces trasmiten de la línea (Kundur, 1994; Duncan, 1990). El valor del
niveles de energía menores al límite real, por el SIL depende tanto de la inductancia serie y la
contrario, seleccionando parámetros más restrictivos capacitancia en derivación como del nivel de tensión
los enlaces podrían violar sus niveles máximos de entre fases de la línea de transmisión, como se indica
transferencia de energía. en la ecuación 1. Cuanto mayor es el nivel de tensión
Para contrarrestar las restricciones en la determina- mayor es el SIL de la línea. De igual manera, el SIL au-
ción del límite térmico indicadas en el párrafo anterior menta al incrementar el número de conductores por
y, con ello, aprovechar al máximo la capacidad de fase de la línea,
(L / C)ya que, disminuye su impedancia
transferencia de un enlace o línea eléctrica se puede carac- terística [Zc = ]
uti- lizar la metodología en la que el límite térmico se
obtie- KV 2
ne de forma dinámica (Kyeon et al., 2001). Esto se logra
a través de la medición de las condiciones ambientales SIL  LL
LC (1)
y parámetros de la línea eléctrica: flujo de corriente,
fle- cha y libramiento entre el conductor y tierra. Estos
mé-
todos permiten conocer la capacidad del enlace en máximo de energía eléctrica de manera segura.
tiempo real, lo que lleva a poder transmitir el nivel
El comportamiento de la curva potencia real-
potencia reactiva de la línea de transmisión se
puede describir como sigue:
Figura 4. Diagrama unifilar de LT con voltajes planos

estabilidad de estado estable (90 grados) lo que podría llevar

● Para niveles de transferencia de potencia real al sistema eléctrico a una condición de inestabilidad.
meno- res al SIL, la potencia capacitiva producida Curva Característica Potencia Real - Reactiva
600
por la línea es menor a la potencia inductiva que Línea Transmisión 230kV, Bluejay 1113 KCM
esta con- sume, bajo estas condiciones la línea 500
aporta poten- cia reactiva capacitiva a la red 50 km, 1 c/fase, SIL=143 MW
100 km, 1 c/fase, SIL=143 MW
eléctrica. 200 km, 1 c/fase, SIL=143 MW
300 km, 1 c/fase, SIL=143 MW
● Cuando el flujo de potencia real a través de la línea 400
MVAR ´s de LT

es igual al valor de su SIL la potencia capacitiva 300

pro- ducida por la línea es igual a la potencia

inductiva que esta consume. Bajo esta condición de
200 SIL
operación, la línea no inyecta, pero tampoco 100

absorbe potencia reactiva de la red eléctrica.

● Finalmente, al aumentar el flujo de potencia real
50100150200250300350400450
por la línea a valores superiores al SIL la potencia 0 Potencia Real, MW
-100
reacti- va consumida por la línea es mayor a la
potencia reactiva generada por la línea eléctrica, en Figura 5. Curva característica potencia real-potencias reactiva
este caso la línea demanda potencia reactiva de tipo para varias longitudes de una línea de 230kV, un circuito, cable
ACSR, Bluejay 1113 KCM con un conductor por fase
inductiva que debe ser suministrada por otras
fuentes del sis- tema eléctrico de potencia.
En la figura 6 se muestra la diferencia entre los
En la figura 5, se muestran curvas características de la ángulos de voltaje de los extremos de una línea de
relación de potencia real-potencias reactiva de una lí- 230kV, un circuito, cable ACSR, Bluejay, calibe 1113
nea eléctrica de 230kV con un circuito, conductor KCM con un conductor por fase para longitudes de
ACSR, Bluejay, calibre 1113 KCM y un conductor por 100, 200 y 300 km. Se puede observar que al
fase para longitudes de 50, 100, 200 y 300 km. Se incrementar el flujo de potencia real por la línea,
observa como al incrementar el flujo de potencia real aumenta la separación angu- lar entre ambos extremos
(MW) a través de la línea, se incrementa el consumo de la línea. Considerando una separación angular
de potencia reactiva (MVARs) en la reactancia máxima de 35 grados, el límite de estabilidad de
inductiva serie de la línea eléctrica. En este caso, el SIL estado estable de esta línea es 200 MW para una
de la línea de transmisión es de 143 MW. Se puede longitud de 300 km, 300 MW para una longi- tud de
observar, que el SIL de la línea es independiente de su 200 km y 600 MW para una longitud de 100 km (no
longitud. mostrado en la figura). También, se observa que
La diferencia de los ángulos de voltaje entre ambos cuanto mayor sea el nivel de transferencia de potencia
extre- mos de la línea es un parámetro importante que se real mayor será la separación angular entre los extre-
recomien- da mantener dentro de valores cercanos a 35 mos de la línea de distintas longitudes.
grados para operar el sistema eléctrico en condiciones de En la figura 7 se muestran curvas características de
operación esta- bles, evitando con ello, que ante una la relación de potencia real-potencias reactiva de una
contingencia esta dife- rencia angular se incremente por línea eléctrica de 400kV con un circuito, conductor
arriba del límite máximo de
 70Diferenciaángular de Línea de Transmisión 230kV, Curva Característica Potencia Real - Reactiva
Bluejay 1113 KCM Línea Transmisión 400kV, Bluejay 1113 KCM
60100 km, 1 c/fase, SIL=143 MW 200 km, 1 c/fase, SIL=143 MW 700
50300 km, 1 c/fase, SIL=143 MW

600
40
Diferencia ángular de LT, grados

300 km, 2 c/fase, SIL=522 MW

500200 km, 2 c/fase, SIL=522 MW 100 km, 2 c/fase, SIL=522 MW
400

MVAR ´s de LT
30 300

200 SIL

100
20

0
100200300400500600700800900 1000
-100
10

-200
Potencia Real, MW
-300Potencia Real, MW
Figura 6. 0Potencia
Diferencia
Real, MW angular para varias longitudes de una Figura 7. Curva característica potencia real-potencias reactiva
línea de 230kV, un circuito, cable ACSR, Bluejay 1113 KCM
50100150200250300350400450 para varias longitudes de una línea de 400kV, un circuito, cable
con un conductor por fase ACSR Bluejay 1113 KCM con dos conductores por fase

ACSR, Bluejay, calibre 1113 KCM y dos conductores número de conductores por fase
por fase para longitudes de 100, 200 y 300 km. Se
obser- va cómo al incrementar el flujo de potencia real
(MW) a través de la línea, se incrementa el consumo
de potencia reactiva (MVAR) en la reactancia
inductiva serie de la línea eléctrica. En este caso, el SIL
de la línea de trans- misión es 522 MW. Se puede
observar, que igual que para el caso de 230 kV (figura
5), el SIL de la línea es independiente de su longitud.
De la curva característica de potencia real-
potencias reactiva de una línea eléctrica de 100 km, un
circuito, cable ACSR, Bluejay, calibre 1113 KCM con
un conduc- tor por fase, mostradas en las figuras 5 y 7,
se observa un incremento de 250 MW en el valor del
SIL al operar la línea en 400 kV respecto a operarla en
230 kV.
En la figura 8 se muestran curvas características de
la relación de potencia real-potencia reactiva de una
línea eléctrica de 400kV, un circuito, conductor ACSR,
Bluejay, calibre 1113 KCM, 100 km con uno, dos y tres
conducto- res por fase, respectivamente. Se observa
cómo al incre- mentar el número de conductores por
fase se incrementa la potencia reactiva capacitiva
suministrada por la línea y se reduce la potencia
reactancia inductiva absorbida por la línea eléctrica.
En este caso, cuando la línea de transmisión tiene uno,
dos y tres conductores por fase el SIL es 393, 522 y 585
MW, respectivamente.
En la figura 9 se muestra la diferencia entre los án-
gulos de voltaje de los extremos de una línea de
400kV, un circuito, cable ACSR, Bluejay, calibe 1113
KCM, 100 km de longitud con uno, dos y tres
conductores por fase. Se puede observar que al
incrementar el flujo de potencia real por la línea,
aumenta la separación angu- lar entre ambos extremos
de la línea. Se observa que cuanto mayor es el
menor es la separación angular del voltaje en
ambos ex- tremos de la línea. La separación
angular entre los vol- tajes de los extremos de la
línea es menor al incrementar el nivel de tensión.
En la figura 10 se puede observar que la
separación angular entre el voltaje de ambos
extremos es mayor cuando la longitud de la línea
eléctrica es mayor.
En la figura 11 se observa el comportamiento
de las pérdidas de potencia real de una línea de
400kV, un cir- cuito, cable ACSR, Bluejay, calibe
1113 KCM para dife- rente longitud de línea
(figura 11a) y para distinto número de
conductores por fase (figura 11b). Las pérdi- das
de MW presentan un comportamiento cuadrático
(I2R). Como se observa en la figura 11a, las
pérdidas de potencia real se incrementan al
aumentar el flujo de po- tencia real y la longitud
de la línea. Por el contrario, las pérdidas de MW
disminuyen al aumentar el número de
conductores por fase.

Límite por estabilidad ante oscilaciones interárea

El problema de oscilaciones de potencia de tipo
interá- rea (Kundur, 1994) se puede presentar al
debilitar los enlaces de transmisión entre distintas
regiones geográ- ficas. Los enlaces débiles se
caracterizan por tener nive- les elevados de
transferencia de potencia o altas impedancias. Por
lo que, una relación de amortigua- miento
aceptable se puede obtener disminuyendo el flujo
de potencia o reduciendo la impedancia equiva-
lente del enlace de transmisión asociado al modo
de oscilación interárea. Para reducir el flujo por el
enlace se puede desconectar carga del lado de
recepción o desco- nectar la generación del lado
de envío, buscando resol- ver el déficit de
suministro desde otras fuentes.
 Curva Característica Potencia Real - Reactiva Respecto a la impedancia equivalente, esta se puede
300
Línea Transmisión 400kV, Bluejay 1113 KCM reducir aumentando el número de circuitos del enlace.
En el diagrama de flujo de la figura 12, se presenta
un algoritmo para determinar el límite de transferen-
250 cias de un enlace ante oscilaciones de tipo interárea.
100 km, 3 c/fase, SIL=585 MW
100 km, 2 c/fase, SIL=522 MW El algoritmo mostrado en la figura 12 se describe a
100 km, 1 c/fase, SIL=393 MW
continuación:
MVAR ´s de LT

200
100

● Caracterización del modo de oscilación. El proceso de

caracterización del modo de oscilación consiste
150
50 en determinar los grupos de máquinas que
intervie- nen con mayor participación en el modo
de oscila- ción bajo estudio, para ello podemos
0
100200300400500600700800900 1000
utilizar el análisis de valores propios, análisis
Figura 8. Curva característica potencia real-potencias reactiva
-50
Potencia Real, MW
modal y facto- res de participación. Además, esta
para una línea de 400kV, un circuito, cable ACSR, Bluejay 1113
-100
información es importante para ubicar el enlace
KCM con uno, dos y tres conductores por fase, 100 km crítico asociado al modo de oscilación interárea.

Ángulo de Línea Transmisión 400kV, Bluejay 1113 KCM En el Sistema Interconectado Mexicano se pueden
20
100 km, 3 c/fase
18100 km, 2 c/fase
exci- tar varios modos de oscilación tanto del tipo local
16100 km, 1 c/fase
14
como interárea (Castellanos et al., 2007 y 2006), vea la
figura
Diferencia ángular de LT, grados

12 13. El modo interárea llamado Norte-Sur de 0.32 Hz

in- volucra la acción de máquinas del Norte oscilando
10
en oposición con máquinas de los sistemas del Sur de
8
la red eléctrica. El modo peninsular es de 0.51Hz y se
ca- racteriza por la oscilación entre unidades de la
6 Penínsu- la de Yucatán contra máquinas del Área
Occidental. El tercer modo mostrado en la figura es de
4
0.76 Hz y su dinámica se debe a la oscilación entre
2
máquinas síncro- nas de del Área Oriental contra
Potencia Real, MW
0
unidades del Área Oc- cidental.
Figura 9. Curva característica potencia real-separación angular
1002003004005006007008009001000
Este artículo se enfoca en determinar el límite de
para una línea de 400kV, un circuito, cable ACSR, Bluejay 1113 es- tabilidad ante disturbios pequeños del enlace
KCM con uno, dos y tres conductores por fase, 100 km
Huinala- Tamos ubicado entre las áreas del Norte y
del Sur del SIN; este enlace está constituido por una
línea de 400 kV con doble circuito y dos conductores
Ángulo de Línea Transmisión 400kV, Bluejay 1113 KCM por fase en cada uno de ellos. También, se revisa el
50
comportamien- to dinámico del enlace entre las áreas
45
100 km, 2 c/fase Peninsular-Orien- tal, el cual consta de tres circuitos
Diferencia ángular de LT, grados

200 km, 2 c/fase

300 km, 2 c/fase de 230 kV.
40

30
35 ● Identificar contingencias críticas. Las contingencias
25
crí- ticas son aquellas que provocan una oscilación
con amortiguamiento cero o negativo, ya que estas
20 lle- van al sistema eléctrico a una condición de
inestabi- lidad.
15

10 Potencia Real, MW Es recomendable realizar un barrido de contingencias

1002003004005006007008009001000 tanto sencillas como múltiples para detectar aquellas
Figura
5 10. Curva característica potencia real-potencias reactiva que llevan la red eléctrica a una condición de
para varias longitudes de una línea de 400kV, un circuito, cable
operación inestable. El análisis de contingencias se
ACSR,
0 Bluejay 1113 KCM con dos conductores por fase
puede realizar en el dominio de la frecuencia
(estabilidad ante distur- bios pequeños) y en el
dominio del tiempo (estabilidad
 a) b)
Pérdidas de Potencia Real Línea Transmisión 400kV, 1113 KCM
Pérdidas de Potencia Real 45
Línea Transmisión 400kV, 1113 KCM
70
40

Pérdidas de Potencia Real de LT, MW

Pérdidas de Potencia Real de LT, MW

35
60 100 km, 2 c/fase, SIL=522 MW 100 km, 1 c/fase, SIL=393 MW
200 km, 2 c/fase, SIL=522 MW 30100 km, 2 c/fase, SIL=522 MW 100 km, 3 c/fase, SIL=585 MW
300 km, 2 c/fase, SIL=522 MW 25
40

50 20

30 15

10

20 Potencia Real, MW
0 5
1002003004005006007008009001000 Potencia Real, MW
0
1002003004005006007008009001000
Figura
10 11. Curva característica potencia real-separación angular de una línea de 400kVcable ACSR, Bluejay 1113 KCM, un circuito, a)
100, 200 y 300 km de longitud con dos conductor por fase, b) 100 km de longitud con uno, dos y tres conductor por fase

Caracterizar el modo de oscilación

Identificar contingencias críticas

Ubicación y diseño de controles de amortiguamiento suplementarios

Obtener el límite de transferencia de potencia a través del enlace

Validación de la operación adecuada del control suplementario mediante simulaciones en el dominio del tiempo

Incremento de la seguridad operativa mediante disparo/desconexión de carga/generación Figura 12. Determinación de límite
de estabilidad angular de enlaces de
transmisión

transitoria), este último permite considerar en el análi- mostrando en este caso, el comportamiento dinámico
sis diversos tipos de fallas que dan información de la de tres contingencias críticas sencillas que provocan
severidad asociada a la contingencia. oscila- ciones con amortiguamiento negativo
Por un lado en los casos 8 y 10 de la tabla 1, se (inestabilidad) del modo interárea Norte-Sur, 0.32 HZ.
mues- tran resultados de la aplicación del análisis de Las contingencias consideradas son: i) el disparo sin
contingen- cia en el dominio de la frecuencia, en este falla de la unidad 1 de la planta de Laguna Verde, ii)
caso a través de la frecuencia de oscilación y relación falla trifásica en la línea Laj_Gue_400 kV, disparando el
de amortiguamien- to del modo se valora la severidad circuito uno al momento de liberar la falla, y iii) falla
de la contingencia. Por otro lado en la figura 14, se trifásica en el Bus Gue_400 kV, disparando el circuito
presentan resultados de simulaciones de contingencias uno de la línea Laj_Gue-400 kV al momento de liberar
en el dominio del tiempo la falla.
 NORTHWESTERN AREA
North-south Mode shape
SYD SYC
MDPMDP
VAD
SYC, SYD VA
CBD D
ENO, GPP

ENO
CBD
NORTHERN AREA
Peninsular_Western
Peninsular_Western Mode shape
NORTHEASTER AREAN AGM
Mode shape
MDPMDP
VAD
DEL
MED
VA
AGM D
MED

Participation Factors
DEL MED
AGM

North_south mode WESTERN AREA LAV

MDPVAD
PENINSUL AREA
AR

Peninsular_Westernmode
Peninsular_Western mode SOUTHEASTERN AREA

MMT ANG

Western_Eastern
Western_Easternmode
mode
Western_Eastern
Western_Eastern Mode shape
Mode shape

DEL
DEL ANGANG
MMT
AGM
AGM MMT
MPS
MPS

Figura 13. Visualización de modos de oscilación interárea en el Sistema Interconectado Mexicano

Las máquinas síncronas de las plantas de

Samalayu- ca (SYU, SYD) y Carbón Dos (CBD)
presentan altos factores de participación y alta
actividad en la com- posición del modo de
oscilación interárea de 0.32 Hz. Respecto al modo
de oscilación interárea Peninsular (0.52 Hz), la
unidades que tienen altos factores de participación
y alta actividad en el modo de oscila- ción son las
de la planta Merida Potencia Dos (MDP). Lo
anterior indica que agregando estabilizadores del
sistema de potencia en unidades se mejora el
amorti- guamiento del modo de oscilación. Para
determinar los parámetros de los PSS (ganancia,
constantes de tiempo de los bloques de adelanto-
Figura 14. Identificación de contingencias críticas modo de
oscilación interárea Norte-Sur
atraso, señal de entrada) se puede utilizar la
metodología indicada en Kundur (1994) y
● Ubicación y diseño de controles de amortiguamiento su- Castellanos et al. (2006).
plementarios. Las máquinas óptimas para la ubica- ● Límite de transferencia de potencia. Este límite está de-
ción de estabilizadores del sistema de potencia finido por el monto del flujo de potencia real a tra-
(PSS, Power System Stabilizer) (controles de vés del enlace para el cual la relación de
amortigua- miento suplementarios) son aquellas amortiguamiento del modo interárea es mayor o
que tienen un alto factor de participación y alta igual a 3%, tanto para condiciones de operación de
contribución en la composición del modo de precontingencia como ante contingencias. Este
oscilación. índi- ce de la relación amortiguamiento mínimo de
3% es un valor recomendado (System Oscillation
Working Group, 1995; CIGRE, 1996), que puede
variar en
 función de las características y políticas operación servar los casos 2 y 3 se ve que al incrementar el
de cada red eléctrica. flu- jo de potencia del enlace Peninsular-Oriental
En la tabla 1 se muestran los parámetros de los modos de 110 a 390 MW el modo se hace inestable al
de oscilación Norte-Sur y Peninsular-Occidental para reducirse la relación de amortiguamiento de 4.21 a
diversos flujos por los enlaces entre áreas y -3.66%.
consideran- do diversos estabilizadores del sistema de • Al incorporar más estabilizadores del sistema de
potencia (PSS) tanto para condiciones de operación en po- tencia, con alta participación, se incrementa la
precon- tingencia como ante contingencia. La rela- ción de amortiguamiento del modo de
contingencia con- siderada es la desconexión de la oscilación, es decir, el sistema eléctrico aumenta su
línea Laj_Gue-400 kV. En el Sistema Eléctrico margen de estabilidad angular. Por ejemplo, si
Interconectado Mexicano hay otros PSS, sin embargo comparamos el caso 3 con el caso 7 se observa que
aquí solo se indican aquellos que tienen una fuerte la relación de amortiguamiento del modo Norte-
influencia en el comportamiento de los modos Sur se incremen- ta de 3.03 a 18.3% al agregar los
interárea bajo estudio. PSS en otras tres unidades síncronas (CBD U4 y
De los resultados mostrados en la tabla 1 se observa lo SYU U1-U2); por su parte, el modo Peninsular
siguiente: incrementa su relación de amortiguamiento de
-3.66 a 11.85% al incorporar PSS en la unidades 1 y
• Al incrementar el flujo de potencia por el enlace 2 de MDP.
aso- ciado al modo se reduce tanto la relación de • Ante contingencias críticas se reduce la relación de
amorti- guamiento como la frecuencia de la amortiguamiento como la frecuencia de la
oscilación. Por ejemplo, al comparar el caso 1 con el oscilación. Por ejemplo, comparando los casos 7 y 8,
caso 2 se obser- va como al incrementar el flujo de así como los casos 9 y 10, podemos observar que
potencia del enla- ce Norte-Sur de 800 a 935 MW la ante la salida de la desconexión de un circuito de la
relación de amortiguamiento del modo Norte-Sur línea Laj-Gue_400 kV la relación de
se reduce de amortiguamiento disminuye, de es- pecial
5.6 a 3.86%. En el caso del modo peninsular, al ob- importancia es el caso 10 donde se presenta una
inestabilidad (ζ = -0.67) del modo de oscilación.

Tabla 1. Parámetros
Modo Norte- Modo de modos de oscilación Norte-Sur y Peninsular-
Sur Oriental ante diversos flujos de potencia por enlaces y diversos PSSs
Peninsular
Caso Flujo por enlace, MW Ubicación de λ* λ*
los PSS ( ζ , f )** (ζ , f)**
1 NorteSur 800 CBD U1-U3 -0.114±j2.04 -0.138±j3.27 *  es el valor propio del modo de
Peninsular 110 MDP U3 (0.325, 5.6) (0.52, 4.20) oscilación, en 1/s y rad.
2 NorteSur 935 CBD U1-U3 -0.076±j1.97 -0.138±j3.27 **Relación de amortiguamiento () en %
Peninsular 110 MDP U3 (0.313, 3.86) (0.52, 4.21) y la frecuencia (f) en Hz
3 NorteSur 935 CBD U1-U3 -0.059±j1.96 0.138±j3.27
Peninsular 390 MDP U3 (0.312, 3.03) (0.47, -3.66)
4 NorteSur 800 CBD U1-U3 -0.094±j2.03 0.138±3.27
Peninsular 390 MDP U3 (0.324, 4.61) (0.47, -3.53)
5 NorteSur 800 CBD U1-U4 -0.182±j2.06 -0.600±j3.29
Peninsular 110 MDP U1-U3 (0.328, 8.77) (0.52, 17.91)
6 NorteSur 935 CBD U1-U4 -0.139±j1.95 -0.321±j2.83
Peninsular 390 MDP U1-U3 (0.311, 7.1) (0.45, 11.26)
7 NorteSur 935 CBD U1-U4 -0.371±j1.99 -0.340±j2.85
Peninsular 390 SYU U1-U2 (0.317, 18.3) (0.45, 11.85)
MDP U1-U3
8 NorteSur 935 CBD U1-U4 -0.202±j1.77 -0.332±j2.81
Peninsular 390 SYU U1-U2 (0.282, 11.3) (0.448, 11.72)
Sin LAJ-GUE 400 kV, C2 MDP U1-U3
9 NorteSur 935 SYU U1-U2 -0.140±j1.98 -0.328±j2.84
Peninsular 390 MDP U1-U3 (0.315, 7.06) (0.45, 11.45)
10 NorteSur 935 SYU U1-U2 0.012±j1.76 -0.329±j2.81
Peninsular 390 MDP U1-U3 (0.28, -0.67) (0.45, 11.63)
Sin LAJ-GUE 400 kV, C2
• El incremento en los flujos de potencia de un enlace estable. Estos resultados son congruentes con los obte-
asociado con un modo de oscilación (por ejemplo el
nidos en los casos 1 y 2.
Peninsular-Oriental, 0.52 Hz) puede excitar otro
modo de oscilación localizado en otras áreas regio- Flujo de Potencia Real a través del enlace Norte_Sur del SIN
nes de la red eléctrica (por ejemplo, el modo Norte- 1300

Sur, 0.32 Hz), esto se aprecia claramente en los

Flujo de Potencia por enlace Norte Sur, MW

1200810, 110 MW
resultados de las simulaciones realizadas 1100935, 110 MW

utilizando el sistema no-lineal mostrado en el 1000

siguiente inciso.
900

De los resultados del análisis de valores propios se ob- 800

serva que el límite de estabilidad, ante disturbios pe-

queños del enlace está en función de una gran 700

cantidad de variables como son: el nivel de flujo de 600

potencia por el enlace, la impedancia equivalente del

0.70.0
enlace, el nú- mero de máquinas síncronas con PSS. Figura 15. Comportamiento del modo de oscilación interárea
500

Norte-Sur al400incrementar el flujo por el enlace Norte-Sur

• Validación de la operación adecuada del control Tiempo, s
300

suplemen- tario mediante simulaciones en el dominio En la figura 16 se muestra el comportamiento

del tiempo. Para garantizar una operación adecuada dinámico del modo de oscilación interárea de 0.32 Hz
de los con- troles de amortiguamiento, se realizan ante el in- cremento del flujo de potencia de 110 a 390
simulaciones utilizando el modelo no lineal del MW a través del enlace Peninsular-Oriental. Se
sistema eléctrico interconectado (análisis en el observa que ante la contingencia se excita la oscilación
dominio del tiempo), como se muestra en las del modo. Para el nivel de flujo de potencia por el
figuras 15 a 17. La contin- gencia simulada es el enlace Peninsular- Oriental de 110 MW el
disparo sin falla de uno de los dos circuitos de la amortiguamiento es positivo. Sin embargo, cuando el
línea Laj_Gue_400 kV y se consi- deran los PSS en flujo de potencia por el enlace Peninsular-Oriental de
CBDU1-U3 y MDP_U3. 390 MW el amortiguamiento es negativo indicando
que el sistema es inestable. De estos resultados se
puede deducir que los modos de oscila- ción del
La figura 15 muestra el comportamiento dinámico del
sistema eléctrico pueden tener cierto grado de
modo de oscilación interárea de 0.32 Hz ante el incre-
interacción, lo que sugiere la realización de un análisis
mento del flujo de potencia de 810 a 935 MW a través
global en el que se consideren todas las dinámicas de
del enlace Norte-Sur. Se observa que ante la
la red eléctrica.
contingen- cia se excita la oscilación del modo y a
La figura 17 muestra el comportamiento dinámico
mayor flujo de potencia por el enlace mayor es la
del modo de oscilación interárea de 0.32 Hz ante el
amplitud de la osci- lación. Para ambos niveles de
incre- mento del flujo de potencia de 810 a 935 MW a
transferencia el amorti- guamiento es positivo,
través del
indicando que el sistema es

Flujo de Potencia Real a través del enlace Norte_Sur del SIN

1300
810, 390 MW
Flujo de Potencia Real a través del enlace Norte_Sur del SIN 935, 390 MW
1300 1200
Flujo de Potencia por enlace Norte Sur, MW

1100
1200
Flujo de Potencia por enlace Norte Sur, MW

810, 110 MW 1000

1100810, 390 MW
900

1000 800

700
900
600

500
800
400
Tiempo, s
700 300
0.7 0.0
0.80.0

600
Norte-Sur al incrementar el flujo por el enlace Peninsular
Figura 16. Comportamiento
500
del modo de oscilación interárea

400
Tiempo, s
300
Figura 17. Comportamiento del modo de oscilación
interárea Norte-Sur al incrementar el flujo por el enlace
Norte-Sur y estresando flujo de potencia del enlace
Peninsular
 les de transferencia el amortiguamiento es negativo
indi- cando que el sistema es inestable. Estos
resultados son congruentes con los obtenidos en los
casos 3 y 4, donde la inestabilidad está asociada al
elevado nivel de transfe- rencia por el enlace
Peninsular-Oriental.

• Incremento de la seguridad operativa del sistema

eléctrico de potencia. De los resultados anteriores se
observa que hay una gran cantidad de
incertidumbres que deben considerarse para
mantener un comporta- miento dinámico estable
de las redes eléctricas. La determinación de límites
de transferencia es una ta- rea compleja en la que
entran en juego diversas polí- ticas de operación
Figura 18. Operación de dos pasos del esquema de disparo
(distintas para cada red eléctrica), los criterios de
automático de carga por oscilaciones de potencia los diseñadores, la experiencia de ope- radores,
entre otros. Lo anterior sugiere la necesidad de
enlace Norte-Sur, pero a diferencia de la figura 16, se esquemas de protección automáticos como una
considera un mayor flujo por el enlace Peninsular- acción de defensa contra posibles condiciones de
Orien- tal. Se observa que ante la contingencia se operación inestables en los sistemas eléctricos de
excita la osci- lación del modo y a mayor flujo de po- tencia.
potencia por el enlace mayor es la amplitud de la
oscilación. Para ambos nive- Para el caso de oscilaciones interárea con amortigua-
miento negativo se pueden utilizar esquemas de pro-

Tabla 2. Límite térmico, por cargabilidad y por oscilaciones interárea del enlace Norte-Sur
Límite por enlace con
Consideraciones y parámetros del enlace criterio n-1
Tipo de Límite [ conductor ACSR Bluejay 1113 KCM ] (MW)

Térmico Temperatura conductor: 75 oC 1414

Temperatura ambiente: 45 oC Velocidad del viento: 2 m/s Ángulo del
viento: 45 oC = 3 (400kV * 2.04kA)
Altitud: 350 msnm
Límite térmico del conductor: 1020 A, un conductor
2040 A, un circuito (dos conductores por fase)
4080 A, dos circuitos

Cargabilidad Tensión de operación: 400 kV 870

Longitud del enlace : 275 km (Huinala-Champayan)
Dos conductores por fase
Voltaje plano (1 p.u.) en ambos extremos del enlace
SIL = 522 MW
Diferencia del ángulo de voltaje entre extremos de enlace: 35o
Potencia reactiva absorbida, por la línea, de la red: 355 MVAR
Perdidas de Potencia: 43.8 MW, 294 MVAR.
No se considera compensación serie o paralelo en puntos intermedios del
enlace.

Oscilaciones interárea Análisis lineal: valores propios, factores de participación, etcétera 935
PSSs en todas las unidades de las plantas: CBD, SYU y MDP
Indice de amortiguamiento: ζ > 3%

Estabilidad transitoria Análisis no-lineal: simulaciones en el tiempo, análisis de Prony 800

tección automáticos (Castellanos et al., 2008) que lace Huinala_Laja_Guemez_Champaya 400 kV, locali-
realicen el disparo/desconexión de carga y/o genera- zada en el enlace Norte-Sur del SIN. Las características
ción ante oscilaciones con amortiguamiento negativo. de la línea de transmisión son las siguientes:
La figura 18 muestra la aplicación de un esquema de
corte de carga por oscilaciones de potencia. La contin- • Tensión de operación de 400 kV
gencia crítica utilizada en el análisis es la salida de • Conductor tipo ACSR, Bluejay, calibre 1113 KCM
ope- ración de un circuito del enlace Norte-Sur ante • Dos circuitos, dos conductores por fase (cada circuito)
una falla trifásica en un extremo de la línea. • Longitud del enlace: 275 k m (Huinala_Champayan)
El esquema de corte de carga se activa al detectarse
oscilaciones crecientes (negativas) en el punto de En la tabla 2 se muestra el límite térmico por cargabili-
moni- toreo del enlace asociado al modo de oscilación dad y ante oscilaciones interárea del enlace Norte-Sur
de 0.32 Hz operando dos pasos del esquema. En el indicando las consideraciones y parámetros utilizados
primer paso, a los 15 segundos se desconectan 100 en los cálculos. Para obtener los límites mostrados, en
MW del nodo BUS A de carga. Como la oscilación la tabla 2, se considera el criterio n-1, es decir, el enlace
continúa con amortiguamiento negativo se requiere la opera con uno de sus dos circuitos o al estar operando
operación del segundo paso en el que, alrededor del con sus dos circuitos uno de ellos se desconecta.
segundo 25 se desconectan 85 MW de BUS B de carga. Es importante indicar, que para la determinación
Posterior a la operación del segundo paso la oscilación del límite de transferencia por cargabilidad de la línea
presenta un amortiguamiento positivo, por lo que el no se está considerando en el análisis compensación
esquema de control ya no dispara más carga. reactiva intermedia, la cual, puede extender este valor.
Es importante destacar aquí que, en general, un Sin embargo, como el límite por oscilaciones interárea
cor- es muy cercano al de cargabilidad pudiera no ser de
te de carga pequeño puede ser insuficiente para gran interés el incremento de este último.
ayudar a mitigar las oscilaciones de potencia. Por otra Respecto al límite por oscilaciones interárea
parte, la desconexión de una gran cantidad de carga aplican- do el análisis lineal, el valor de 935 MW se
puede cau- sar un serio e innecesario desbalance de obtuvo con- siderando los PSS en las principales
potencia en el sistema. Por lo tanto, es importante unidades con alta influencia en el comportamiento del
seleccionar apro- piadamente los montos y los sitios de modo de 0.32 Hz Norte-Sur, como se indica en el caso
carga a desconec- tar, así como la estrategia de control 8 de la tabla 1. En este caso, la relación de
a utilizar, de tal manera que el esquema automático de amortiguamiento es ligeramen- te superior a 11%,
corte de carga contribuya efectivamente al manteniendo cierta reserva de amor- tiguamiento que
mejoramiento de la estabi- lidad del sistema de puede ser de utilidad cuando alguno de los PSS de las
potencia. plantas SYU, CBD y MDP esté fuera de operación y
ante una contingencia múltiple.
Límites de transferencia potencia del enlace El límite de transferencia de potencia obtenido me-
Norte-Sur del Sistema Interconectado Mexicano diante el análisis no-lineal de oscilaciones interárea,
que se muestra en la tabla 2, se obtuvo como se indica
En este inciso se muestra el límite térmico, el de carga- a continuación.
bilidad y el obtenido ante oscilaciones interárea del en-

1000
Flujo de Potencia Real a través del enlace Norte_Sur del SIN Flujo de Potencia Real a través del enlace Norte_Sur del SIN
1100

900 1000
Flujo de Potencia por enlace Norte Sur, MW

Flujo de Potencia por enlace Norte Sur, MW

800 900

935,110_MDPU13_CBDU14
800,110_MDPU3_CBDU13 800,110_MDPU13_CBDU14
600
700 800
800,110_MDPU13_CBDU14
500

500
600 Tiempo, s 700
Tiempo, s
300 300
400
1.2 0.0

1.2 0.0

Figura 19. Comportamiento dinámico del flujo de potencia por 400

Figura 20. Comportamiento dinámico del flujo de potencia
el enlace Norte-Sur variando los PSS
Norte-Sur variando el nivel de transferencia por el enlace
a) b)
Flujo de Potencia Real a través del enlace Norte_Sur del SIN
Flujo de Potencia Real a través del enlace Norte_Sur del SIN 1600800,210 MWPSS en MDPU13-CBD14
1400
800,110 MW PSS en MDPU13-CBD14 DispLAJGUE400kVC2
1400
Flujo de Potencia por enlace Norte Sur, MW

Flujo de Potencia por enlace Norte Sur, MW

1200 F3FBusGUE_DispLAJGUE400kVC2
DispLAJGUE400kVC2
F3FBusGUE_DispLAJGUE400kVC2
1000

1200

800

1000

600

800

0 Tiempo, s

1.2 0.0
1.2 0.0

400

600
Figura 21. Comportamiento dinámico del flujo de potencia por el enlace Norte-Sur incrementando el flujo por el enlace peninsular
para diversas contingencias,
200
a) flujo de potencia medio por el enlace Peninsular-Oriental, b) flujo de potencia alto por el enlace
Peninsular-Oriental 400
Tiempo, s

Tabla 3. Análisis de Prony de oscilaciones inter área del enlace Norte-Sur ante contingencias críticas con
diversos PSS 200

Análisis de Prony
Estatus de
Flujo por enlace, MW Ubicación de PSSs Contingencia *
Seguridad 0
(  , f )**
Norte-Sur 800 -0.046±j 1.82
Peninsular 110 CBD U1-U3 1 Seguro
MDP U3 (0.29, 2.54)
2 Inseguro -
3 Inseguro -
Norte-Sur 800 -0.104±j 1.83
CBD U1-U4 1 Seguro
Peninsular 110 (0.29, 5.64)
MDP U1-U3
-0.104±j 2.06
2 Seguro
(0.29, 5.63)
-0.104±j 2.06
3 Seguro
(0.29, 5.64)
Norte-Sur 800 -0.064±j 1.75
Peninsular 210 CBD U1-U4 1 Seguro
MDP U1-U3 (0.28, 3.68)
2 Inseguro -
3 Inseguro -
Norte-Sur 800 -0.111±j 1.75
CBD U1-U4 1 Seguro
Peninsular 210 (0.28, 6.3)
SYU U1-U2
MDP U1-U3 -0.111±j 1.75
2 Seguro
(0.28, 6.8)
-0.122±j 1.74
3 Seguro
(0.28, 6.9)
Norte-Sur 935 -0.044±j 1.75
CBD U1-U4 1 Seguro
Peninsular 110 (0.28, 2.50)
MDP U1-U3
2 Inseguro - * λ es el valor
propio del modo
3 Inseguro - de oscilación, en
Norte-Sur 935 -0.099±j 1.74 1/s y rad.
CBD U1-U4 1 Seguro
Peninsular 110 (0.28, 5.71) **Relación de
SYU U1-U2
MDP U1-U3 amortiguamiento (ζ)
2 Inseguro - en % y la
3 Inseguro - frecuencia
(f) en Hz
 La figura 19 muestra el comportamiento dinámico Así, el análisis no- lineal de oscilaciones interárea
del flujo de potencia por el enlace Norte-Sur del SIN al sugiere un flujo de potencia máximo de 800 MW a
variar el número los PSS conectados a máquinas con través del enlace Norte-
alta participación del modo de oscilación de 0.34 Hz.
Se observa que al aumentar el número de los PSS
mejora el nivel de amortiguamiento de la oscilación de
potencia. La figura 20 muestra el comportamiento
dinámico del flujo de potencia por el enlace Norte-Sur
del SIN al incrementar el nivel de transferencia de
potencia por el enlace indicando que entre mayor es el
flujo de poten- cia menor es la relación de
amortiguamiento del modo
de oscilación de 0.34 Hz.
La figura 21 muestra el comportamiento dinámico
del flujo de potencia por el enlace Norte-Sur del SIN
ante diversas contingencias para dos condiciones de
flujo a través del enlace Peninsular-Oriental. Se
observa que el tipo de contingencia tiene alta
influencia en el comportamiento dinámico de la
oscilación. Así, la figu- ra 21b indica que
incrementando el flujo por el enlace Peninsular-
Oriental el modo de oscilación de 0.34 Hz Norte-Sur la
operación de la red eléctrica puede experi- mentar una
condición de inestabilidad ante falla trifási- ca en el
Bus Gue_400 kV con disparo de uno de los dos
circuitos de la línea Laj_Gue_400 kV.
En la tabla 3 se muestran los resultados obtenidos
al
aplicar el análisis de Prony a las curvas que muestran
el comportamiento dinámico de los flujos de potencia
por los enlaces, con diversos PSS y ante varias
contingen- cias, ver figuras 19-21. Las contingencias
críticas consi- deradas en este análisis son:

1. Disparo sin falla de uno de los dos circuitos de la lí-

nea Laj_Gue_400 kV.
2. Falla trifásica en la línea Laj_Gue_400 kV con
dispa- ro de uno de los dos circuitos.
3. Falla trifásica en el Bus Gue_400 kV con disparo de
uno de los dos circuitos de la línea Laj_Gue_400
kV.

Los resultados de las simulaciones con el modelo no

lineal del SIN indican 800 MW como límite máximo de
transferencia por el enlace Norte-Sur, considerando la
operación de por lo menos los PSS ubicados en las
plantas de Carbón Dos (CBD) y Mérida Potencia Dos
(MDP).
Los resultados mostrados en la tabla 2 indican que
el límite térmico es de 2.7 veces el SIL de la línea
eléctri- ca y está muy por arriba del resto, donde el de
cargabi- lidad es 1.77, el de análisis lineal de
oscilaciones inter área es 1.79 y el de análisis no-lineal
de oscilaciones in- terárea es 1.5 veces el valor del SIL.
Sur, para obtener un comportamiento dinámico ade-
cuado de la red eléctrica.

Conclusiones
Las líneas de energía eléctrica de pequeña longitud po-
drían llegar a transmitir niveles de potencia cercanos a
su límite térmico. Para el caso de líneas de mayor longi-
tud existen restricciones como son cargabilidad y esta-
bilidad que limitan la transferencia de potencia a valores
menores a su límite térmico. Cuando el límite de
transferencia de un enlace es térmico, se puede in-
crementar la capacidad de transferencia de estos utili-
zando conductores de alta temperatura.
El límite por cargabilidad de una línea eléctrica de-
pende de factores como: la tensión de operación, longi-
tud de la línea y número de conductores por fase,
fuentes de compensación de potencia reactiva que in-
crementan la capacidad de transferencia y/o proporcio-
nan un mayor soporte de voltaje.
El límite de estabilidad debido a oscilaciones inter
área de un enlace de transmisión de energía eléctrica
está en función de una gran cantidad de variables como
son: el nivel de flujo de potencia por enlaces asociados a
los modos de oscilación, la impedancia equivalente de
estos enlaces, el número de máquinas síncronas con PSS,
otras fuentes de amortiguamiento proveniente del
control suplementario de los compensadores estáticos de
vars. Para tener una operación segura de la red eléc-
trica ante oscilaciones interárea con amortiguamiento
negativo se pueden utilizar esquemas de protección au-
tomáticos que realicen el disparo/desconexión de carga
y/o generación ante oscilaciones con amortiguamiento
negativo.

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Este artículo se cita:
Citación estilo Chicago
Castellanos-Bustamante, Rafael. Determinación de límites de transmisión en sistemas eléctricos de potencia. Ingeniería Investi- gación y Tecnología, X
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Semblanza del autor
Rafael Castellanos-Bustamante. Ingeniero eléctrico por la Universidad Autónoma del
Es- tado de Morelos. Recibió el grado de maestro en ciencias en ingeniería
eléctrica por el Instituto Politécnico Nacional en 1997 y el grado de doctor en
ciencias por el Centro de Investigación y Estudios Avanzados del IPN en 2006. A
partir de 1994, labora para la gerencia de transmisión y distribución del Instituto
de Investigacio- nes Eléctricas de México. Sus principales áreas de interés son el
diseño y análisis dinámico de sistemas eléctricos de potencia.