Municipalidad Provincial de Huancayo

PROPUESTA URBANA
CONSIDERACIONES GENERALES
VISIÓN ESTRATÉGICA DE HUANCAYO AL 2,015
MISIÓN
OBJETIVOS GENERALES DE LA PROPUESTA
LINEAMIENTOS GENERALES DE POLÍTICA
URBANA
LINEAMIENTOS ESPECÍFICOS DE POLÍTICA DE
DESARROLLO URBANO
EJES ESTRATÉGICOS DE DESARROLLO URBANO
AL 2011
PROPUESTA DE ZONIFICACIÓN Y USOS DEL
SUELO
PROPUESTA DE SECTORIZACIÓN URBANA
PROPUESTA DE EQUIPAMIENTO URBANO
PROPUESTA DE SERVICIOS BÁSICOS
PROPUESTA DE ACCIONES PARA LA
CONSERVACIÓN DEL MEDIO AMBIENTE
POTENCIAL TURÍSTICO
REGLAMENTO DE HABILITACIONES URBANAS Y
EDIFICACIONES
REGLAMENTO DEL SISTEMA VIAL Y DE
TRANSPORTE
SISTEMA DE INVERSIONES URBANAS

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PLAN DE DESARROLLO URBANO DE HUANCAYO 2,006-2,011
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7. PROPUESTA URBANA

7.1. CONSIDERACIONES GENERALES

Es cierto que las tareas de planificación urbana y territorial

especialmente el de ciudades intermedias como Huancayo,
requieren de conceptos y enfoques contemporáneos.
Somos concientes que existe una creciente complejidad e
interrelación entre los problemas urbanos e incremento de la
competencia entre ciudades y territorios.
En efecto, conceptos como globalización, competitividad y
desarrollo sostenible forman parte de la presente propuesta urbana
y están implícitos en los diferentes ejes temáticos que aquí se
tratan.
El fenómeno globalizador entendido como la apertura e integración
a otros mercados se plasma en un plan urbano por ejemplo a
través de las condiciones que presenta el sistema vial para lograr
integrarse a otros sistemas urbanos dentro o fuera de la región. Y
en cuenta a la apertura creemos que debe haber permanente oferta
de suelo, edificaciones y condiciones que permitan recepcionar
inversiones inmobiliarias y de otro tipo para impulsar el desarrollo
de la ciudad.
Entendemos la competitividad como aquellas condicionales
técnicas y normativas que signifiquen ventajas comparativas en
relación a otras ciudades como lo es en este plan por ejemplo una
zonificación más promotora y menos restrictiva que posibilite
cambios positivos y sustantivos en las actividades de la ciudad.
(Además de las condiciones innatas que tiene la ciudad.
En cuanto al desarrollo sostenible se plasman acciones que
directamente tienen que ver con la mejora de las condiciones de
vida de la población como son dotaciones adecuadas de
equipamiento urbano, accesibilidad y servicios, asimismo se
plantea acciones para la recuperación de los ríos (y sus riveras)
que atraviesan la ciudad.
Es destacable las grandes zonas de protección ecológica que no
pueden usarse con fines urbanos, por lo menos en el corto y
mediano plazo es decir preservar áreas para las generaciones
futuras.
En el aspecto socio económico tenemos cada vez mayores
exigencias de participación y coordinación de los agentes sociales
en la toma de decisiones protagonismo de las ciudades en la
recuperación económica de sus regiones circundantes.
7.2. VISIÓN ESTRATÉGICA DE HUANCAYO AL 2,015
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PLAN DE DESARROLLO URBANO DE HUANCAYO 2,006-2,011
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El presente documento gestiona un modelo de desarrollo urbano

democrático y descentralista; eficiente y equitativo, de una ciudad
que se transforma progresivamente para alcanzar las metas del
desarrollo físico, económico y social en base a infraestructuras y
servicios que permitan la circulación de información, bienes,
capitales y servicios.
La construcción de un “Proyecto compartido de ciudad”, parte de la
conciencia de que el futuro depende en gran parte del entorno
económico y social del territorio, así como de la capacidad de sus
actores políticos, sociales y económicos, de construir acuerdos que
trasciendan el corto plazo a través de una planeación fruto del
consenso.
Esta valiosa experiencia de planificar el desarrollo urbano de
Huancayo, nos ha llevado a un conocimiento amplio de la realidad
urbana que a su vez ha permitido plantear con mucho realismo
propuestas que se presentan a continuación y que tienen sentido
en la medida que son apropiadas para todos los actores sociales,
económicos y políticos que permitirán continuar y profundizar el
proceso de desarrollo para lograr que nuestra ciudad sea el lugar
que todos deseamos para vivir y desarrollarnos.

En este contexto se ha construido la visión estratégica de a ciudad:

VISIÓN
“Huancayo, ciudad contemporánea,
forjadora de desarrollo humano,
identidad y ciudadanía, con un alto nivel
de educación y cultura.
Al 2,011, es un importante destino,
primera ciudad comercial y de servicios
del Perú Andino, planificada,
generadora de grandes economías y
trabajo para su población, respetuosa
de la naturaleza y la libertad de sus
ciudadanos”.
7.3. MISIÓN

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PLAN DE DESARROLLO URBANO DE HUANCAYO 2,006-2,011
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Fortalecer a la ciudad de Huancayo, como un centro cohesionador

polifuncional de la Región Central del Perú, con énfasis en comercio y
servicios proveedora de estos para su área de influencia. Promotora
de la organización del espacio urbano, la reestructuración económica-
social interna, sobre la base de establecer compromisos entre los
actores del desarrollo territorial y el liderazgo del gobierno local.

7.4. OBJETIVOS GENERALES DE LA PROPUESTA

• Establecer las políticas de desarrollo y expansión urbana.
• Fijar las normas urbanísticas para el uso racional del suelo y el
acondicionamiento del espacio urbano.
• Orientar la programación de inversiones para el desarrollo físico de
la ciudad.
• Contar con los instrumentos técnicos, normativos y de gestión que
enmarque las soluciones básicas indispensables y los principales
lineamientos, normativa y recomendaciones que permitan orientar
y promover el desarrollo orgánico, ordenado y funcional de la
ciudad.

7.5. LINEAMIENTOS GENERALES DE POLÍTICA URBANA

• Contar con un plan de desarrollo urbano, promotor de desarrollo
urbanístico de fácil aplicación. El Plan debe convertirse en una
estrategia de acción.
• Tender a la densificación de la ciudad, especialmente de las zonas
centrales e intermedias que cuentan con servicios y accesibilidad
adecuada.
• Redimensionar los servicios y equipamientos urbanos con
proyección a futuras demandas metropolitanas y regionales.
• Promover actuaciones urbanas simultáneas en las tres áreas
diferenciadas de la ciudad (central, intermedia y periférica).
• Fomentar de manera permanente la optimización de los servicios
que presta la Gerencia de Desarrollo Urbano y Ambiental a la
ciudadanía.
• Tender intensivamente a la integración vial de las diferentes áreas
de la ciudad. Asimismo desconcentrar el transporte fuera de la
Zona Central. La vialidad en Huancayo es un tema de primer
orden.
• Promover intensivamente el mejoramiento de la calidad ambiental
para revertir la crisis por la que atraviesa la ciudad, buscar la
eficiencia ecológica en el uso y manejo del territorio urbano a fin de
superar en el mediano plazo (5 años) las condiciones actuales.
• Diseñar y aplicar planes piloto en los ejes estratégicos de
desarrollo identificados.
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PLAN DE DESARROLLO URBANO DE HUANCAYO 2,006-2,011
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• Buscar la articulación de las fortalezas de la ciudad a los nuevos

ejes económicos Inter - Oceánicos (IIRSA).

7.6. LINEAMIENTOS ESPECÍFICOS DE POLÍTICA DE DESARROLLO

URBANO

A partir de los siguientes Lineamientos Específicos de Política de

Desarrollo Urbano se constituyen los grandes ámbitos de actuación
de la ciudad, los que juntamente a los Ejes Estratégicos de
desarrollo espacializados en el territorio de Huancayo, se
transformarán en las principales Ideas – Fuerza de configuración de
la ciudad.

7.6.1. ZONIFICACIÓN, USOS DEL SUELO Y EXPANSIÓN

URBANA
a. Racionalizar el uso del suelo urbano promoviendo su
ocupación por vías formales planificadas y mediante
procesos técnicos de Habilitación Urbana, tendiendo a
distribuir y equilibrar las densidades poblacionales y la
edificación en altura.
b. Densificar el suelo urbano en las zonas establecidas en el
Plano de Zonificación a fin de desalentar la ocupación de
suelo urbano con uso agrícola en las zonas periféricas y
promover la inversión inmobiliaria al interior de la ciudad e
incrementar el valor de la propiedad predial.
c. Organizar las unidades residenciales alrededor de los
servicios públicos complementarios con la finalidad de
consolidar un modelo de uso del suelo de alta
concentración de población que permita el desarrollo de
actividades complementarias a la vivienda como comercio
menor, oficinas, servicios profesionales, recreación pasiva,
culto y cultura en los pisos más bajos de las edificaciones
residenciales.
d. Promover la ocupación del suelo teniendo como primera
prioridad el área central y el área intermedia a través de la
densificación y como segunda prioridad la ocupación del
área periférica, tendiendo a un máximo aprovechamiento de
las áreas disponibles dentro de las zonas consolidadas ó en
proceso de consolidación.
e. Estructurar la sectorización de la ciudad en base a las
organizaciones vecinales actuales para optimizar la acción
de estas sobre el territorio. Se debe tender a dar mas
responsabilidades de fiscalización y control urbano a las
organizaciones vecinales para que complementen y
fortalezcan la administración urbana municipal.

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f. Propiciar la identificación y reconocimiento de los límites del

área de expansión urbana por parte de la población.
g. Proteger las áreas agrícolas y naturales de la especulación
inmobiliaria.
h. Descentralizar las actividades industriales prioritariamente
al Sur (Azapampa) y al Norte de la Ciudad (final de la Av.
Esperanza y Camino a Hualahoyo) asociándolas a una
óptima accesibilidad y a la promoción del empleo a través
de la pequeña y micro empresas en esas zonas.
i. Promover la localización de las áreas comerciales de nivel
metropolitano, intensivo y distrital en los corredores
comerciales lineales (vías arteriales). Asimismo promover la
especialización de actividades comerciales en las zonas
que ya presentan vocación para ello como áreas
alternativas de desarrollo.
j. Liberalizar la localización del comercio de niveles sectorial,
vecinal y local en todas las áreas de la ciudad.

7.6.2. EQUIPAMIENTO URBANO

a. Distribuir homogénea y jerarquizadamente el Equipamiento
Urbano en base a áreas de influencia y capacidad de
prestación de servicios de cada una de ellas, evitando la
concentración en el área central, de tal forma que la
estructura urbana se consolide a nivel metropolitano, zonal,
sectorial y local.
b. La dotación, distribución y acceso a los equipamientos
urbano y servicios públicos complementarios debe hacerse
en forma democrática y descentralizada, contribuyendo a la
integración social y territorial, teniendo en cuenta que en
este aspecto Huancayo presenta un marcado desequilibrio.
c. Ampliar y consolidar las áreas de reserva de equipamiento
urbano Recreacional, educativo, comercial y de salud en
función a futuras demandas poblacionales.
d. Prever la cobertura de los déficits de Equipamiento
recreativo, educativo, comercial y de oros usos (centros
cívicos, centros comerciales, camales, ferias y otros)
mediante la promoción de la inversión publica y privada,
e. Implementar la estructuración orgánica y jerarquizada del
sistema de mercados de la ciudad.

7.6.3. VIALIDAD Y TRANSPORTE

a. Estructurar y consolidar un sistema vial que permita integrar
los diferentes sectores de la ciudad y áreas de expansión
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PLAN DE DESARROLLO URBANO DE HUANCAYO 2,006-2,011
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urbana a través de ejes longitudinales, transversales y una

red de vías complementarias.
b. Habilitar y mejorar las condiciones del sistema vial principal
de la ciudad por constituir componente importante de la
estructura física de la ciudad.
c. Mejorar la articulación de la ciudad con el resto del Sistema
metropolitano, con el ámbito micro-regional y el ámbito
provincial optimizando los flujos de transporte desde las
áreas residenciales y productivas a los centros laborales,
educativos y mercados de consumo respectivamente.
d. Hacer énfasis en la clasificación de los flujos de transporte
interurbano y local del transporte interprovincial de
pasajeros y carga. Los flujos del interprovinciales están
asociados al Terminal Terrestre, por lo que éste se
constituye en el eje organizador de este nivel de transporte.
e. Promover acciones para articular la zona periférica de la
ciudad mediante las vías arteriales y colectoras propuestas
en el plano vial correspondiente. Asimismo impulsar
acciones para habilitar los terrenos de la Vía Expresa y
consolidar los tramos que van siendo habilitados.
f. Consolidar el anillo vial central que articula los tres distritos
metropolitanos de la ciudad (Norte-Sur)
g. Gestionar la reactivación del servicio del tren de pasajeros y
carga Lima – Huancayo.
h. Promover y gestionar un sistema de transporte rápido
masivo a nivel del Valle del Mantaro usando la línea del
Ferrocarril Central.
i. Realizar estudios de factibilidad para determinar los
beneficios que puede tener la utilización del aeródromo de
Jauja o promover la construcción de uno en la zona de
Orcotuna o Sicaya.
j. Consolidar el anillo vial transversal que articula los sectores
Este y Oeste de la ciudad.

7.6.4. INFRAESTRUCTURA DE SERVICIOS BÁSICOS Y

SANEAMIENTO
a. Buscar permanentemente el acondicionamiento de la
ciudad respecto a la provisión de servicios básicos como
agua potable y desagüe, en función del crecimiento
poblacional.
b. Prever para el corto, mediano y largo plazo el incremento de
las fuentes de agua potable alternativas a las del Río
Shullcas, a menor costo, de acuerdo a las demandas
poblacionales futuras.

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PLAN DE DESARROLLO URBANO DE HUANCAYO 2,006-2,011
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c. Mejorar el tratamiento del agua potable de la ciudad e

implementar en el corto plazo la planta de tratamiento de
aguas servidas.
Estudiar posible uso agrícola de las aguas tratadas en la
zona Sur de la ciudad.
d. Implementar el sistema de evacuación de aguas pluviales
en todo el ámbito urbano metropolitano.
e. Optimizar el sistema de recolección de residuos sólidos y
limpieza publica, implementando en el corto plazo la Planta
de Tratamiento correspondiente.

7.6.5. MEDIO AMBIENTE

a. Proteger las áreas naturales (bosques, riberas de los ríos y
laderas de los cerros) de la ocupación urbana, restringiendo
su utilización
b. Promover intensivamente acciones tendientes a
descontaminar los ríos que atraviesan la ciudad y el
tratamiento de sus riberas para convertirse en recursos
paisajísticos de la ciudad.
c. Impulsar todas las acciones necesarias para realizar en el
corto plazo la disposición adecuada de los desechos sólidos
que produce la ciudad.
d. Impulsar acciones tendientes a superar el déficit de áreas
verdes y mejorar las existentes; tales áreas contribuirán a
mejorar la calidad del medio ambiente urbano.
e. Programar planes y acciones de corto, mediano y largo
plazo que tengan como objetivo lograr liderazgo regional en
materia de gestión ambiental.
f. Promover y aprovechar los recursos naturales, dentro y
fuera del área urbana, de manera sostenible y planificada.
Programar acciones de forestación y reforestación dentro y
fuera del área urbana.
g. Buscar la consolidación y protección de las áreas
reservadas como son: parques zonales, zonas de
protección ecológica, zonas de protección geológica,
bosques, riberas de ríos y otros, propiciando su uso social
para permitir su mantenimiento y conservación. En ellas
deben proponerse actividades agrícolas, recreativas
pasivas, turismo e investigación.
7.6.6. PATRIMONIO ARQUITECTÓNICO Y URBANO
a. Promover la creación del nuevo patrimonio arquitectónico
de la ciudad superando conceptos referidos a que

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PLAN DE DESARROLLO URBANO DE HUANCAYO 2,006-2,011
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únicamente se considere como tales a aquellos que

pertenecen a épocas pasadas.
b. La Zona de Reglamentación Especial-Zona Monumental
posee elementos arquitectónicos y urbanos de valor que
deben conservarse (algunas edificaciones y pequeños
fragmentos urbanos). Sin embargo se debe promover la
modernidad arquitectónica respetando tales elementos. La
ciudad tiene derecho a la modernidad pero también a
poseer su propia historia.
c. Se debe promover un Plan Piloto que rescate un fragmento
urbano de valor para que la población pueda apreciar las
bondades de la recuperación y dentro de la ciudad convivan
armónicamente diferentes generaciones de edificaciones

7.6.7. PROMOCIÓN DE LA INVERSIÓN Y DESARROLLO

ECONÓMICO
a. Desarrollar el Sistema de Inversiones Urbanas y promover
las Unidades de Gestión Urbanística para ejecución de
proyectos de envergadura metropolitana.
b. Facilitar las operaciones del mercado inmobiliario para
atraer inversiones y contribuir a la generación de riqueza y
fuentes de empleo en la ciudad.
c. Promover la consolidación comercial y la identificación de la
ocupación y uso de suelo urbano en los corredores
comerciales y de servicios de alcance metropolitano.
d. Generar condiciones para fortalecer las actividades
productivas existentes y propiciar la instalación de nuevas
inversiones. Según la vocación actual el sector terciario se
perfila como la principal actividad económica de la ciudad
(comercio y servicios). Sin embargo se deben apoyar
acciones para repotenciar la producción primaria
(agricultura y ganadería) acompañada de la promoción del
sector secundario especialmente de los orientados a la
mediana, pequeña y micro industria.

7.6.8. PROMOCIÓN SOCIAL Y COMUNITARIA

a. Fortalecer la concertación de las instituciones públicas y
privadas y la población organizada en la gestión del
desarrollo local.
b. Promover y difundir las manifestaciones culturales e
históricas mediante la creación de espacios sociales en la
construcción y fortalecimiento de la identidad local.
c. Reforzar y apoyar las acciones de las instituciones y
organizaciones involucradas en la seguridad ciudadana.

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PLAN DE DESARROLLO URBANO DE HUANCAYO 2,006-2,011
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d. Crear y afirmar valores colectivos, sentido de ciudadanía,

solidaridad, libertad y cuidado del medio ambiente para
lograr que Huancayo tenga y afirme una identidad como
espacio de desarrollo social y personal de rasgos
cosmopolitas y sin exacerbado regionalismo.
7.6.9. ADMINISTRACIÓN URBANA
a. Establecer en las instituciones públicas y especialmente en
los gobiernos locales que el servicio a la comunidad y el
trabajo por el desarrollo de la ciudad son sus principales
objetivos y la razón de ser de su existencia.
b. Tender a un permanente mejoramiento de los sistemas
municipales de control urbano.
c. Los fondos provenientes de pagos por derechos de
estacionamiento, redenciones económicas de aportes de
lotización, SERPAR y otros deben cumplir estrictamente los
fines para los cuales han sido creados.
d. Renovar estructuralmente los mecanismos municipales de
revisión y calificación de proyectos que solicitan Licencia de
Obra y Habilitaciones Urbanas en el ámbito metropolitano
(se debe replantear el rol de las comisiones técnicas para
dar mayor celeridad a los trámites administrativos y así
fomentar la inversión inmobiliaria.
e. Articular el trabajo de las mesas de concertación, los
concejos de coordinación local y las juntas vecinales para
involucrarlos más activamente en los procesos de
desarrollo.
f. Fomentar las alianzas estratégicas para atraer inversiones
para la ciudad. Se debe promover la continuidad de la
alianza estratégica con PROINVERSIÓN.
g. Estudiar las posibilidades de delegar funciones de control
urbano a las juntas vecinales para optimizar el trabajo
municipal respecto a este tema en razón de las evidentes
falencias en este aspecto.
h. Fortalecer la función municipal en la Gestión Urbana y Rural
impulsando y promoviendo el cumplimiento de sus
responsabilidades y roles, sus relaciones con los sectores
publico y privado, modernizando y haciendo mas eficiente la
administración de modo que sea eficaz, transparente
descentralizada y participativa.

7.7. EJES ESTRATÉGICOS DE DESARROLLO URBANO AL 2,011

EJES
ÍTEM

ESTRATÉGICOS
OBJETIVOS GENERALES
DE DESARROLLO
URBANO

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PLAN DE DESARROLLO URBANO DE HUANCAYO 2,006-2,011
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BUSCAR LA INSERCIÓN A LA SOCIEDAD DE LA INFORMACIÓN Y AL MUNDO

CIUDAD
GLOBALIZADOR SIN PERDER LA IDENTIDAD LOCAL.
1 METROPOLITANA Y
ENFRENTAR EL PROCESO DE CONURBACIÓN CONSOLIDANDO EL CARÁCTER
CONTEMPORÁNEA
DE CIUDAD METROPOLITANA.
DESARROLLAR LAS CAPACIDADES HUMANAS, TECNOLÓGICAS Y
ECONÓMICAS DE LA POBLACIÓN. ASIMISMO MEJORAR SUS CONDICIONES DE
HABITABILIDAD, AMBIENTALES; EDUCATIVAS Y DE SERVICIOS PARA ELEVAR
CIUDAD FORJADORA DE SU NIVEL DE VIDA.
2
DESARROLLO HUMANO IMPULSAR Y CONSOLIDAR LOS PROCESOS DE PARTICIPACIÓN SOCIAL
MEDIANTE EL PLENO EJERCICIO DE LA PARTICIPACIÓN CIUDADANA
EFICIENTE Y ÓPTIMAMENTE ORGANIZADA, QUE PERMITA LA CONSTRUCCIÓN
COLECTIVA DEL DESARROLLO DE LA CIUDAD.
RESTABLECER Y FORTALECER LA IDENTIDAD LOCAL Y EL SENTIDO DE
PERTENENCIA A TRAVÉS DE LA PROMOCIÓN Y DIFUSIÓN DE LAS
MANIFESTACIONES ARTÍSTICAS, CULTURALES E HISTÓRICAS.
3 CIUDAD CON IDENTIDAD
FOMENTAR LA CREACIÓN DE ESPACIOS DE PARTICIPACIÓN SOCIAL Y
PROGRAMAS QUE TENGAN EFECTO SOBRE TRANSFORMACIONES SOCIALES
Y ECONÓMICAS.
PRIMERA CIUDAD
CONSOLIDAR Y POTENCIAR EL CARÁCTER TERCIARIO DE LA CIUDAD,
COMERCIAL Y DE
4 BRINDANDO EFICIENTES SERVICIOS PÚBLICOS Y SOCIALES A COSTOS
SERVICIOS DEL PERÚ
INTERNACIONALES.
ANDINO
DESARROLLAR UN ESQUEMA DE ESPACIO URBANO CON ALTAS
CARACTERÍSTICAS FUNCIONALES BASADAS EN LA CONSOLIDACIÓN DE SU
ROL COMO CENTRO DINAMIZADOR MAYOR DEL SISTEMA URBANO
PROVINCIAL, PROMOVIENDO LA DENSIFICACIÓN DE CIERTOS SECTORES Y
5 CIUDAD PLANIFICADA RESTRINGIENDO LA OCUPACIÓN DE LAS ZONAS AGRÍCOLAS
CAPITALIZAR Y PROMOVER EL DESARROLLO DE LAS POTENCIALIDADES DE
LA CIUDAD DE ACUERDO A SU PROPIA DINÁMICA CONTRIBUYENDO A
SUPERAR EL DESORDEN URBANÍSTICO E INCREMENTAR LOS NIVELES DE
ORGANIZACIÓN ESPACIAL EN LA CIUDAD.
PROPUGNAR LA DIVERSIFICACIÓN DE LA BASE PRODUCTIVA EN EL ÁMBITO
URBANO Y RURAL CON EL OBJETIVO DE GENERAR ECONOMÍAS DE ESCALA Y
CIUDAD GENERADORA EMPLEO.
DE GRANDES PROMOVER INTENSIVAMENTE LA ESPECIALIZACIÓN DEL COMERCIO Y EL
6
ECONOMÍAS E INICIATIVA DESARROLLO DE LOS SERVICIOS EDUCATIVOS, DE SALUD, TURISMO Y
EMPRESARIAL TRANSPORTE PARA CONSOLIDAR LA VOCACIÓN TERCIARIA Y ARTICULARNOS
CON ESTE DESARROLLO A LA DINÁMICA QUE GENERARÁ EL CORREDOR
INTEROCEÁNICO CENTRAL (IIRSA).
CIUDADANÍA
AMBIENTALMENTE
RESPONSABLE,
PROMOVER LA RECUPERACIÓN DEL AMBIENTE DEGRADADO IMPULSANDO
IDENTIFICADA Y
ACTIVIDADES ORIENTADAS A LA CONSERVACIÓN DE LA NATURALEZA EN
7 COMPROMETIDA EN LA
ARMONÍA CON LA URBE PRESERVANDO LOS ESPACIOS FÍSICOS PARA LAS
MEJORA Y
FUTURAS GENERACIONES.
REALZAMIENTO
INTEGRAL DEL VALOR
DEL ESPACIO PÚBLICO.
PROMOVER Y DESARROLLAR EL FUNCIONAMIENTO DE CENTROS DE
CIUDAD FORJADORA DE INVESTIGACIÓN DE ALTA CALIDAD A NIVEL DE LAS UNIVERSIDADES LOCALES.
8 INNOVACIÓN FOMENTAR LAS INICIATIVAS CIUDADANAS O INSTITUCIONALES QUE TIENDAN
TECNOLÓGICA AL DESARROLLO DE CAPACIDADES HUMANAS, TECNOLÓGICAS, ECONÓMICAS
Y SOCIALES DE LA POBLACIÓN.
CONSOLIDAR LA CAPACIDAD LOCAL DE GESTIÓN DEL DESARROLLO A
TRAVÉS DE LA CONCERTACIÓN DE LAS INSTITUCIONES PÚBLICAS, PRIVADAS
CIUDAD CON ALTO NIVEL Y POBLACIÓN ORGANIZADA.
9 DE EFICIENCIA REFORMAR E IMPULSAR SOSTENIDAMENTE EL MEJORAMIENTO DE LAS
INSTITUCIONAL GERENCIAS DE DESARROLLO URBANO DE LAS MUNICIPALIDADES
METROPOLITANAS A FIN DE CONVERTIRSE EN REALES ARTÍFICES DEL
DESARROLLO URBANO E INMOBILIARIO DE LA CIUDAD.

7.8. PROPUESTA DE ZONIFICACIÓN Y USOS DEL SUELO

(Ver plano Nº 7-1201-002)

Las dimensiones y funciones urbanas deben de articularse en

forma armónica y coherente para lo cual se han establecido los
siguientes criterios: económicos, físicos ambientes y sociales.

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PLAN DE DESARROLLO URBANO DE HUANCAYO 2,006-2,011
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A. Criterios Económicos: para la estrategia de consolidación de

las actividades económicas se ha planteado lo siguiente:

 Se han localizado en los distritos de planeamiento N (El

Tambo) y S (Chilca) zonas de bajo perfil contaminante,
destinados al uso de industria liviana, así mismo en el distrito
de planeamiento N se han localizado áreas destinados a
vivienda Taller.
 Con la finalidad de mejorar los ingresos de los grupos
asentados en las zonas mas deprimidas se ha propuesto que
dentro de la estructura arquitectónica se instalen y consoliden
las actividades de uso artesanal y otros.
 También se han propuesto zonas destinadas al uso de giros
especiales, zona de servicios turísticos.
 Se ha propuesto un área que estará destinado a la realización
de ferias y venta de artesanías y comidas típicas.
 Ejes de desarrollo comercial y servicios al entorno de las vías
principales.
 La zonificación propuesta esta orientada a facilitar la
operación plena del mercado inmobiliario para atraer la
inversión, generar fuentes de empleo y contribuir a la
generación de riqueza en los distritos de planeamiento.
 Con la propuesta de los diversos tipos de comercio se busca
promover la consolidación comercial y la intensificación de la
ocupación del suelo urbano y la renta en los ejes comerciales
y de servicios de alcance externo regional micro regional y
local.
 En estas zonas se busca generar ejes alternativos de
desarrollo y la consolidación de áreas de especialización de
actividades y funciones urbanas.
 Se han propuesto dos zonas de tratamiento especial para uso
de diversión nocturna.
 Para promover y consolidar la especialización de actividades
recreativas-turísticas se ha propuesto en el sector (Sa) de
Azapampa (Calle Real) una zona destinada a servicios
turísticos en donde deben ubicarse, restaurantes destinados a
la venta de comidas típicas, peñas, presentaciones folklóricas,
hoteles, venta de artesanía y otros relacionados cuya
tendencia de uso y condiciones lo permiten.
 La propuesta busca consolidar, promover, formalizar y
constituir pequeñas y micro empresas familiares que
funcionen dentro de las viviendas especialmente en las zonas
identificadas.
 Promover una adecuada localización de las áreas
residenciales estableciendo las áreas para vivienda para las
clases mas necesitadas, redefiniendo densidades de usos en
base a la capacidad instalada de servicios públicos estructura
156
PLAN DE DESARROLLO URBANO DE HUANCAYO 2,006-2,011
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vial y de transporte promoviendo nuevas formas de ocupación

del territorio.
 En las áreas criticas como Barrio San Cristóbal, La Esperanza,
Auray, Auquimarca, Saños Grande y Saños Chico, Salcedo,
Cerrito de la Libertad, Pampas Ocopilla, existen problemas de
precariedad, falta de servicio básicos, escasez de áreas de
recreación y de equipamiento urbano, dificultades en la
accesibilidad, en estas zonas se propone la intervención para
el mejoramiento de la habitabilidad de las viviendas existentes
en estas zonas se debe alentar proyectos de inversión privada
y publica que mejoren la calidad de vida, así mismo se debe
promover e institucionalizar la participación de la población en
la formulación, gestión, ejecución de proyectos para mejorar
las viviendas, los servicios básicos y el equipamiento urbano y
mejorar el sistema vial revitalizar el uso del suelo.
Para el ordenamiento de las zonas deterioradas se ha
propuesto la elaboración de Planes Específicos para el
desarrollo ordenado.
Se ha mantenido la zonificación de vivienda densidad media
en las áreas consolidadas urbanas y en aquellas áreas que
cuentan con Habilitación Urbana como Zonificación
Residencial R3-A
 Mantener un esquema de expansión controlada dentro del
perímetro urbano propuesto, aprovechando al máximo el
potencial de tierras disponibles al interior del área urbana y la
infraestructura de equipamientos y servicios instalados.

B. Criterios Físico Ambientales:

 Protección y utilización de las áreas naturales
 Para la renovación, conservación y consolidación de los
barrios ya desarrollados se deberán realizar acciones de
transformación urbana acorde a los grados de deterioro
urbano.
 Conservación y protección de la zona monumental
promoviendo usos no contaminantes o perturbadores de las
actividades permitidas.
 Protección y conservación de las áreas naturales de gran
potencial paisajísticas como los Bosques de ESSALUD,
Bosque El Dorado, los Cerros Corona del Fraile, y otros
localizados hacia el lado Este de la ciudad, Franja Marginal de
los ríos Paccha, Mantaro, Shullcas y Florido tramo Calle La
Florida y Av. Orión.
 Tratamiento y consolidación de la Zona de Protección
Ecológica.
 Expropiación, proyectos y obras en los parques zonales 1 y 3
como mínimo.

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PLAN DE DESARROLLO URBANO DE HUANCAYO 2,006-2,011
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 Habilitación, mejoramiento y sostenimiento de las áreas

recreacionales.
 Implementación de la oficina de Control Ambiental.
 En la zona central específicamente como una respuesta
adecuada a las exigencias climáticas de la ciudad deberán
exigirse la instalación de canaletas.
 Instalación y mejoramiento de los servicios básicos agua,
desagüe pluvial y de aguas negras, teléfono y electricidad.
 Para evitar la contaminación del sector donde se ubica y las
aguas del Río Florido el Cementerio Ecológico Esperanza
Eterna deberá con carácter de obligatoriedad en un plazo no
mayor de un año realzar el tratamiento del área adyacente al
referido río con un retiro de 10 m., asimismo deberá realizar
un estudio de drenaje.

C. Criterios Sociales: para elevar la calidad de vida de la

población se propone.

 Áreas de equipamiento urbano en todos los sectores urbanos

las mismas que han sido estructuradas en base a los
requerimientos y accesibilidad de tal manera que el uso y
disfrute de estas áreas sea colectivo.
 En las zonas periféricas y/o zonas con deterioro urbano se
han propuesto áreas destinadas al equipamiento urbano
especialmente de encuentro juvenil y cultural.
 A nivel metropolitano se han propuesto grandes áreas de
equipamiento urbano como son 3 parques zonales, parque
infantil, mercado mayorista y áreas destinadas a salud.
 Seguridad y cultura: se ha propuesto la construcción de un
centro cultural y/o casa de la juventud en cada sector urbano
en las áreas de equipamiento Otros usos y/o en las áreas de
aportes de lotización correspondiente a Otros Fines esta
orientado al desarrollo de actividades culturales artísticas,
costumbristas y talleres el objetivo es el fortalecimiento de la
identidad local. Además es necesario ordenar, controlar y
poner en uso la Concha Acústica del Cerrito de La Libertad y
las otras que se ubican en el distrito de El Tambo para el
desarrollo del arte y la cultura, asimismo deben desarrollar los
siguientes proyectos: Culminación y puesta en servicio del
Hogar para Madres Adolescentes, implementar el Hogar
Transitorio de Menores con problemas de conducta ubicado
en la Calle Prolong. Trujillo del Distrito de El Tambo.
 Usos Específicos del Suelo: se han definido al interior de
cada sector homogéneo el tipo preciso de actividades que se
van ha desarrollar.
 Se ha clasificado en dos tipos para efectos de su asignación
en cada sector.
158
PLAN DE DESARROLLO URBANO DE HUANCAYO 2,006-2,011
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 Uso Principal: es el uso que determinan el destino urbanístico

de una zona como predominante en consecuencia se permiten
en la totalidad de la zona objeto de reglamentación.
 Uso complementario:
 Se permite en las zonas que señale el reglamento de
habilitaciones urbanas pudiendo estar limitado incluso a una
porción de la edificación; este contribuye al correcto
funcionamiento del uso principal.

7.8.1. NORMAS PARA PROYECTOS DE DENSIFICACIÓN

URBANA
En el distrito de Planeamiento Huancayo (C) parte del
sector Urbano Ca en el tramo comprendidos dentro de los
siguientes linderos:
Por el Norte, con la Zona de Comercio Distrital que da
frente a la Av. San Carlos y Av. Mártires del Periodismo.
Por el Sur, Con la zona R6 que da frente al Jr. Cuzco y la
Zona R4-B que da frente a la Av. Coronel Santibáñez.
Por el Este, San Judas Tadeo y Psje. Santa Maria.
Por el Oeste con la Zona R6, que da frente a la Calle
Huancas.
En este perímetro existe tendencias a edificaciones en
altura sin embargo no se ha densificado porque
aproximadamente el 60% esta conformado por
edificaciones con altura promedio de 2 pisos más azotea,
asimismo, existen edificaciones de 3 o 4 pisos en un aprox.
de un 10% el resto de área y/o lotes están libres y se
ubican en áreas habilitadas, el sector mencionado esta
provisto de áreas de equipamiento urbano a nivel de los
tres distritos de planeamiento por lo que se ha considerado
como un sector en donde debe llevarse a cabo proyectos
de densificación urbana si el y/o los recurrentes lo solicitan
en el área de lote existente, por ningún motivo se permitirá
la sub división de lotes.
En el caso de nuevas edificaciones en el que el propietario
requiere elaborar un proyecto arquitectónico de
densificación urbana se adecuará a las Normas
establecidas para la zonificación R4-B.
En caso que esta orientado a incrementar al Numero Pre
existente de viviendas sobre un lote en este caso se podrá
hacer uso de los retiros o de las áreas libres para ubicar
las circulaciones verticales de accesos a nuevas viviendas,
las mismas que deberán respetar las características de la
edificación y el entorno en este caso la altura máxima será

159
PLAN DE DESARROLLO URBANO DE HUANCAYO 2,006-2,011
 Municipalidad Provincial de Huancayo

de cuatro (4) pisos para las normas de edificación deberá

cumplir con las especificada para la zonificación R4.B.

7.8.2. DISPOSICIÓN DE TERRENOS DE PROPIEDAD

MUNICIPAL EN HABILITACIONES URBANAS QUE
CUENTEN CON RECEPCIÓN DE OBRAS

Al Amparo del Articulo 65 de la Ley Orgánica de

Municipalidades, la Municipalidad Provincial de Huancayo
mediante la Gerencia de Desarrollo Urbano y Ambiental en
coordinación con los órganos municipales competentes
podrán ceder en uso terrenos remanentes que se
encuentran localizados en frente de edificaciones previa
declaración de necesidad social para la cual se suscribirá
un convenio de cesión de uso por un periodo no mayor de
25 años renovables siempre y cuando se cumpla con lo
establecido en el convenio respectivo.

Objetivos:
- Mejorar el Ornato de la ciudad
- Brindar seguridad a los ciudadanos que habitan al
entorno de dicha vía.
- Los terrenos deberán estar plenamente identificados
como terreno municipal.
- Mejorar la calidad de vida de los ciudadanos que
solicitan esas áreas para su mantenimiento,
custodia y protección.

Responsabilidades
- Proteger y cuidar las áreas con parámetro opacos
(hasta 0.90 m) y transparentes hasta una altura
máxima de 2.20 m. Dichas áreas deberán estar
destinadas exclusivamente a jardines y forestación.

Ámbito de aplicación y restricciones

Únicamente en el distrito de planeamiento Huancayo “C”
las áreas que cuenten con recepción de obra.

No se considerará para este fin los aportes de lotización

(recreación pública, educación, otros fines, parques
zonales (SERPAR).

7.8.3. PROYECTOS IDENTIFICADOS DE ACUERDO AL

CAPITULO VIII DEL DECRETO SUPREMO Nº 027-2003-
VIVIENDA

160
PLAN DE DESARROLLO URBANO DE HUANCAYO 2,006-2,011
 Municipalidad Provincial de Huancayo

Dentro de esta área se ha incluido áreas de desarrollo

concertado a través de las unidades de gestión
urbanísticas Unidades que han sido delimitadas de la
siguiente manera:

Proyectos especiales comercio y servicio

 Jr. Ica hacia el lado Sur entre las calles Ancash y
Mantaro.
 Campo Ferial: Av. 9 de Diciembre hacia el lado norte
entre Jr. Túpac Amaru y Av. Los Incas.
 Zonas de tratamiento especializado adyacentes a los
Parques Zonales 1 y 2.

Proyectos de Urbanización
Área comprendida ente Av. Leoncio Prado y Av. 9 de
Diciembre
Av. Riva Agüero y Pasaje San Felipe colindante con el
Campo ferial y la zona de comercio intensivo.
Los propietarios de los inmuebles ubicados en el tramo
comprendido entre el Centro Cívico y la Plaza La
Inmaculada al lado derecho del Jr. Ica formarán una unidad
de Gestión Urbanística con carácter obligatorio con la
finalidad de realizar un proyecto integral de tal manera que
se logre la integración urbana y concentración de servicios
urbanos y áreas comerciales.
Por ningún motivo la MPH permitirá la aprobación de
proyectos ni la edificación en forma individual.

7.8.4. NORMAS PARA EL DESTINO FINAL DE LOS

DESMONTES QUE GENERA LAS EDIFICACIONES EN
LA CIUDAD DE HUANCAYO

Producto de las nuevas edificaciones que se presentan en

los distritos de Huancayo, El Tambo y Chilca, se generan
4800 Toneladas de desmonte anual, siendo el destino de
éstos las riberas de los ríos, fajas marginales, áreas
abandonadas, calles y avenidas, dificultando el tránsito
vehicular y poniendo en riesgo la integridad de los vecinos.

A fin de aliviar este problema se propone:

1. Ubicar centros de disposición final de los desmontes

que provienen de obras públicos o privadas en áreas
designadas por la Municipalidad Provincial de
Huancayo a fin de evitar deterioro ambiental y promover
la correcta disposición y manejo de los desmontes.
161
PLAN DE DESARROLLO URBANO DE HUANCAYO 2,006-2,011
 Municipalidad Provincial de Huancayo

2. Se habilitará 2 zonas para la disposición final de los

desmontes, siendo estas:
a. Zona Norte: Distrito de San Agustín de Cajas.
b. Zona Sur. Distrito de Chilca.
3. Los espacios asignados para la disposición final de los
desmontes en la zona norte que corresponde al distrito
de San Agustín de Cajas, se hará en las áreas
degradados con la extracción de arcilla, (ladrilleras) a
fin de recuperar ese suelo impactado. Esta zona cubrirá
las demandas del distrito de El Tambo y San Agustín de
Cajas.
4. Los espacios asignados para la disposición final de los
desmontes en la zona sur que corresponde al distrito de
Chilca, se hará en el Paraje Auquimarca comprendido
en la Faja Marginal del río Mantaro que a su vez servirá
como defensa ribereña, sin que esto afecte el
crecimiento histórico del río en épocas de lluvia. Esta
área cubrirá las demandas de los distritos de Huancayo
y Chilca.
5. Cada municipio distrital donde se depositará los
desmontes, tendrán la facultad de regular el ingreso,
disposición final y cierre de los espacios asignados para
el depósito de estos desechos.
6. El destino final que tendrán esos terrenos será para:
recreación, viveros forestales jardines botánicos,
invernaderos, zonas de forestación, muros de
contención, espacios públicos para recreación y otros
afines.
7. Estos terrenos de disposición final por ningún concepto
podrán ser utilizados para uso residencial futura.
8. El tiempo de vida para los centros de disposición final
de desmontes en la zona norte y sur será planteada en
las expediente técnicos propuestos, no debiendo
superar los 5 años de vida útil.
9. Las personas naturales o jurídicas que no cumplan con
la presente norma serán sancionadas por el distrito
metropolitano donde se haya cometido la falta.

7.8.5. DESARROLLO ECONÓMICO

Se plantea propuestas para el desarrollo económico de
las zonas más deprimidas de la ciudad que han sido
localizadas en:

Sector Cb (Pampas Ocopilla)

Sector Ne Asentamiento Humano Justicia, Paz y Vida.
Sector Nd Asentamiento Humano Juan Parra del Riego
Sector Sa y Sb Chilca (Auquimarca, Auray)
162
PLAN DE DESARROLLO URBANO DE HUANCAYO 2,006-2,011
 Municipalidad Provincial de Huancayo

Sector Ng El Tambo (Batanyacu, La Esperanza, Umuto)

La identificación de los sectores mencionados están

orientados a mejorar las condiciones de vida de los
asentamientos y a generar oportunidades de empleo,
apertura de unidades productivas, incorporación del
desarrollo tecnológico para el cual se propone que dentro
de las unidades de vivienda (dentro de la vivienda)
puedan albergar dentro de la propia estructura
arquitectónica usos comerciales o de industria elemental
complementario con la finalidad de acoger actividades
artesanales de transformación, reparación y otros en el
área que vienen laborando actualmente con esta
propuesta se esta pensando que las personas que
habitan estos asentamientos sean el eje de desarrollo en
la búsqueda de consolidar a los residentes chilquences,
tambinos y huancaínos con características de afirmación
en el sentido de pertenencia, comprometido con el
desarrollo sostenible y líder de los proceso de cambio.

El objetivo es que se constituyan pequeñas empresas

familiares y organizaciones productivas para hacerlas
mas competitivas desde la perspectiva de la
sostenibilidad asumiendo procesos de formación y
desarrollo tecnológico, comercialización y marketing de
estos productos para el mercado interior y exterior.

7.9. PROPUESTA DE SECTORIZACIÓN URBANA

Los elementos construidos dan forma y caracterizan la estructura

urbana cumpliendo diferentes funciones complementarias a las
actividades a escala de ciudad con gran paso en la consolidación
del tejido urbano por su característica, condición física e impacto.
El planeamiento y control del territorio urbano compete a la
Municipalidad Provincial de Huancayo a través de la Gerencia de
Desarrollo Urbano y Ambiental, en coordinación con los distritos
de planeamiento El Tambo y Chilca el control de su desarrollo
corresponde a cada municipio distrital. El objetivo de la
sectorización es ordenar el espacio urbano en distritos de
planeamiento sectores y sub sectores urbanos. Los sectores
urbanos constituyen unidades de gestión concertación, promoción
y ejecución de programas y proyectos que puedan actuar en
defensa y desarrollo del hábitat para lo cual se han conformado
por Juntas Vecinales y/o barrios legalmente constituidos los
cuales tienen su propia organización comunal, y están orientados
a satisfacer las demandas de equipamiento urbano que genera la
163
PLAN DE DESARROLLO URBANO DE HUANCAYO 2,006-2,011
 Municipalidad Provincial de Huancayo

vida en comunidad, así como de la necesidad de conservar el

sentido de Identidad y escala humana independientemente del
tamaño del mismo en vista que la ciudad presenta un número
significativo de barrios sIn legalizar, se hace necesario adelantar
acciones que aseguren este propósito.

Las oficinas de servicios sociales y comunales de las

municipalidades de Huancayo, El Tambo y Chilca en un plazo no
menor de 4 meses contados a partir de la aprobación del plan
establecerán la metodología de la legalización de los barrios de la
ciudad bajo parámetros técnicos y de planeación urbana, para los
barrios que no cuenten con este proceso y para aquellos que han
de constituirse y estos formaran parte de los sub sectores
urbanos, sobre todo deberá realizarse en el distrito de
planeamiento (N) El Tambo.

Para la estructuración Urbana se ha tenido en consideración las

siguientes variables.

a) Elementos Físicos
- Delimitación política-administrativa
- Condiciones físicas y topográficas
- Áreas homogéneas
- Localización del equipamiento urbano
- Consolidación urbana y grado de desarrollo urbano
- Interrelación con los diferentes usos del suelo
- Bordes construidos o accidentes geográficos
- Estructura vial
b) Elementos de Soporte
- Económicos: áreas comunes o de desarrollo funcional,
evaluación de actividades económicas e intereses
comunitarios.
- Jurídicos: normativa y base legal, esquema de
descentralización planteada al interior de la administración.
- Sociales: Identidad cultural y social, intereses colectivos
comunes (organizaciones vecinales).
- Población: tendencias de crecimiento, estratificación, etc.
c) Elementos virtuales, tendencias y retos colectivos.
La sectorización urbana se ha estructurado sobre la base de
los tres distritos de planeamiento.

7.9.1. Distrito de Planeamiento C (Huancayo)

Este distrito va albergar a una población de 106,196

habitantes en un área de 1300 Ha’. Con una densidad bruta

164
PLAN DE DESARROLLO URBANO DE HUANCAYO 2,006-2,011
 Municipalidad Provincial de Huancayo

de 82 Hab. /Ha-; y concentra gran parte de los servicios y esta

conformada por Siete (7) sectores urbanos y 22 sub sectores.

SECTOR SUB SECTOR

San Carlos 14
Ca
Picchus 15
Ca-1 Chorrillos 21
Ocopilla 17
Cb
Cerrito de La Libertad 18
El Carmen 5
El Rosario 6
Sr. De Los Milagros 7
Mariátegui 8
Cc Madre Wanka 9
Inmaculada 10
Ramiro Prialé 11
Constitución 12
Pultuquia 16
Yauris 1
Cajas Chico 2
Cd
Yanama 3
Solidaridad 4
Torre Torre 20
Ce
Libertadores 19
Palian 22
Cf
Uñas

7.9.2. Distrito de Planeamiento N (El Tambo):

Este distrito va concentrar el mayor volumen de población al

año 2011 que será de 161,834 en un área de 1688 Has, con
una densidad bruta de 96 Hab. /Ha., en este distrito de
planeamiento se ubica el terminal terrestre que va generar un
gran impacto en el desarrollo urbano, esta conformado por
ocho (8) sectores urbanos y 17 sub sectores urbanos.

SECTOR SUB SECTOR

Junta Vecinal 09 9
Na Junta Vecinal 10 10
Junta Vecinal 11 11
Junta Vecinal 08 08
Nb
Junta Vecinal 12 12
Junta Vecinal 06 6
Nc
Junta Vecinal 07 7

165
PLAN DE DESARROLLO URBANO DE HUANCAYO 2,006-2,011
 Municipalidad Provincial de Huancayo

Junta Vecinal 13 13
Nd
Junta Vecinal 14 14
Junta Vecinal 04 4
Ne
Junta Vecinal 05 5
Junta Vecinal 02 2
Nf
Junta Vecinal 03 3
Junta Vecinal 15 15
Ng
Junta Vecinal 16 16
Junta Vecinal 01 1
Nh
Junta Vecinal 17 17

7.9.3. Distrito de Planeamiento S (Chilca)

Corresponde al distrito de planeamiento de Chilca esta
conformado por cuatro (4) sectores urbanos y 13 sub sectores,
va albergar a una población de 82,340 con área de 854.00 has
y con una densidad bruta de 96 Hab. /Ha.

SECTOR SUB SECTOR

Esperanza 1
Sa Santísima Cruz de Chilca 2
Ancalá 4
Chilca cercado 6
Señor de los milagros 7
Sb
Progreso 8
9 de Octubre 9
Puzo 10
José Gálvez 11
Sc
Auray 12
Auquimarca 13
Azapampa
Sd Azapampa Este
Azapampa Oeste

CUADRO DE SECTORIZACIÓN CON PROYECCIONES

DE POBLACIÓN AL 2011

DISTRITO DE ÁREA POBLACIÓN DEN. BRUTA

SECTOR
PLANEAMIENTO (HAS) (HAB) PROM. (HAB/HA)
Ca 113 18631 165
Ca-1 210 5691 27
Cb 136 19155 141
HUANCAYO Cc 159 28383 179
Cd 262 21292 81
Ce 127 5715 45
Cf 293 7329 25
166
PLAN DE DESARROLLO URBANO DE HUANCAYO 2,006-2,011
 Municipalidad Provincial de Huancayo

Sub Total 1300 106196 82

Na 195 31409 161
Nb 118 20649 175
Nc 207 23863 115
Nd 264 15294 58
EL TAMBO Ne 156 25868 166
Nf 185 15473 84
Ng 293 14410 49
Nh 250 14868 60
Sub Total 1668 161834 97
Sa 233 24363 105
Sb 174 29044 167
CHILCA Sc 251 23055 92
Sd 196 5878 30
Sub Total 854 82340 96
TOTAL CIUDAD 3822 350370 92

7.10. PROPUESTA DE EQUIPAMIENTO URBANO (Ver plano Nº 7-1201-

003)

Se define como aquellas edificaciones o infraestructuras físicas

establecidas para la prestación, dotación, organización,
distribución de las áreas requeridas para dichos fines. Por su
ubicación cumplen un papel importante en los procesos de
desarrollo y bienestar local.

Los equipamientos se han localizado acorde al tipo de

equipamiento su carácter y su relación con el entorno de
localización están orientados a prestar los servicios requeridos
como soporte de las actividades de la población con criterios de
eficiencia y con la participación de las inversiones publicas y
privadas.
El equipamiento urbano esta conformado por todas las
infraestructuras de uso colectivo destinados a educación,
recreación, salud, comercio, servicios comunales, institucionales,
administrativas que satisfacen las necesidades sociales de la
población promoviendo y dinamizando el desarrollo urbano.

CRITERIOS
- Se ha propuesto en todos los sectores, áreas de equipamiento
destinados a educación, recreación, salud, comercial, seguridad
y otros servicios comunales como áreas de reserva para dichos
fines, y serán considerados como aportes para servicios
públicos correspondientes a cada habilitación.
- Los proyectos de habilitación urbana establecerán su ubicación
definitiva.

167
PLAN DE DESARROLLO URBANO DE HUANCAYO 2,006-2,011
 Municipalidad Provincial de Huancayo

- Las áreas de equipamiento urbano de carácter metropolitano,

han sido consideradas dentro del programa de inversiones
urbanas.
- Se ha localizado los equipamientos en áreas residenciales y de
fácil accesibilidad a fin de evitar grandes desplazamientos
poblacionales para el uso de estos.
- En el área central se deberá restringir el otorgamiento de
licencias de funcionamiento para fines educacionales e
institucionales con la finalidad de desconcentrar las inversiones
de tipo público o privado del área central.

EL SISTEMA DE ESPACIOS PÚBLICOS EXISTENTES

Esta conformada por el espacio abierto natural y/o construido y

las vías, estas áreas permiten el encuentro, la socialización y
fortalecimiento de la ciudad y sus partes así mismo la función que
cumplen el articular con los diferentes sectores urbanos.

Para la recuperación de la ciudad por sus habitantes y el

fortalecimiento de la identidad se propone mejorar el espacio
público y organizarlo como sistema para la cual se propone.

- Mantenimiento y mejoramiento de los parques existentes

revalorando su importancia para los habitantes.
- Recuperación de las riberas, de las cuencas hidrográficas de
los ríos Mantaro, Paccha, Shullcas, Chilca y Ali, posibilitando
la accesibilidad y el uso recreativo.
- Impulsar la construcción de los portales en la Av. Giráldez y
limpiar de ambulantes la Calle Real y peatonalizar como
primera etapa la Calle Huamanmarca a fin de ofertar en la
Zona Central las áreas de dominio peatonal y en la periferia el
mantenimiento del circuito artesanal, complementándolas con
sistemas de ciclo vías.
- Remodelación de las vías en las áreas consolidadas urbanas
considerando dentro de estas sistema de ciclo vías,
arborización de las bermas centrales y crear espacios
destinados a jardines con la finalidad de humanizar las vías
urbanas.
- Revalorizar los espacios de ingreso a la ciudad con la finalidad
de mantener la imagen visual urbana.

ADMINISTRACIÓN, APROVECHAMIENTO Y
MANTENIMIENTO
- La administración de las áreas de Recreación Pasiva, plazas,
parques estarán a cargo de los municipios (Huancayo, El
Tambo y Chilca).

168
PLAN DE DESARROLLO URBANO DE HUANCAYO 2,006-2,011
 Municipalidad Provincial de Huancayo

- En el caso de las áreas de Recreación Activa como estadios y

otros, la administración esta a cargo del IPD.
- Los parques y zonas verdes no podrán ser encerrados en
forma tal que se prive a la ciudadanía a su uso, goce y disfrute
visual, sólo podrán ser cerradas para efectos de
mantenimiento y perfeccionamiento de los valores
ambientales, paisajísticos y urbanísticos de las mismas o para
efectos de seguridad, siempre y cuando la transparencia del
cerramiento sea al 95%.
- El mantenimiento de las áreas correspondientes a Recreación
Pasiva a excepción del sector Cc deberá estar a cargo de las
juntas vecinales del sector donde se ubique el área de
recreación, para lo cual deberá coordinar con la oficina de
parques y jardines.

- ÁREAS DE EQUIPAMIENTO URBANO LOCALIZADO POR

LOS PROPIETARIOS

En el periodo de exposición del Plan de Desarrollo Urbano

muchos ciudadanos han visto afectados sus terrenos para Uso
de Equipamiento Urbano han planteado su oposición al
amparo del artículo 35 del D.S. Nº 027-2003-Vivienda,
asimismo algunos propietarios han presentado sus solicitudes
localizando las áreas correspondientes a los aportes de
lotización en función al área total del terreno y en el plano de
equipamiento urbano estas se han localizado como áreas de
equipamiento urbano en cumplimiento al Art. 34 del D.S. Nº
27-2003-Vivienda.

7.10.1. EQUIPAMIENTO EDUCATIVO:

Se denomina a las áreas destinadas a exclusivamente al
Equipamiento Educacional.
En el plano de equipamiento urbano se han localizado las
áreas correspondientes a cada nivel educativo.
Para la localización se ha tenido en consideración los
siguientes criterios:
a) Accesos
b) Factibilidad de Servicios
c) Posibilidad de Usos por la comunidad
d) Topografía del terreno bajo
e) Morfología del suelo (bao nivel de riesgo).

DENOMINACIÓN DE ÁREAS:
En el plano de equipamiento urbano están localizadas las
áreas existentes y las áreas destinadas a los nuevos
establecimientos educativos y se han determinado con la
siguiente simbología.

169
PLAN DE DESARROLLO URBANO DE HUANCAYO 2,006-2,011
 Municipalidad Provincial de Huancayo

E Inicial
E1 Primaria
E2 Secundaria
E3 Superior (Superior Técnica)

Para satisfacer la demanda educativa en los niveles de

primaria y secundaria las UGEL deberán realizar una
evaluación del estado de construcción y de las áreas
disponibles para la conservación y ampliación
(construcción de nuevas aulas) en toda el área
metropolitana.
Las propuestas en el plano de equipamiento urbano son
referenciales la habilitación urbana definirá la ubicación
exacta.
Las áreas propuestas para equipamiento educativo y la
compatibilidad de usos con las diversas zonas están
orientadas a los empresarios y/o personas naturales que
desean invertir en educción.

NIVEL INICIAL: Se ha localizado las áreas destinadas a

este nivel educativo, solo en aquellos sectores donde no
existen CEI, estas se consolidaran en las áreas de
aportes de educación producto de las habilitaciones
urbanas.
En base a la población normativa los centros de
educación inicial de gestión privada deberán albergar al
50% de alumnos en esta edad escolar y para la
diferencia deberá crearse en el área metropolitana 30
centros de educación inicial con una capacidad de 6
aulas por CEI distribuido en los diferentes sectores
urbanos previo a un estudio del ministerio de educación:
El Tambo : 15
Huancayo: 8
Chilca : 7

CUADRO CONSOLIDADO DE EDUCACIÓN INICIAL

EQUIPAMIENTO EDUCATIVO - NIVEL INICIAL
DISTRITO EL TAMBO HUANCAYO CHILCA HUANCAYO
METROPOLITANO
Nº ESTATAL 15 22 13 50
LOCALES NO ESTATAL 37 85 25 147
SUB TOTAL 52 107 38 197 LOCALES
EXISTENTE

Nº DE ESTATAL 49 77 32 158
AULAS NO ESTATAL 89 126 50 265
SUB TOTAL 138 203 82 1330 AULAS
Nº ESTATAL 1048 2193 926 4167
ALUMNOS NO ESTATAL 1004 1321 534 2859
SUB TOTAL 2052 3514 1460 7026 ALUMNOS

170
PLAN DE DESARROLLO URBANO DE HUANCAYO 2,006-2,011
 Municipalidad Provincial de Huancayo

Normativo Nº DE AULAS 420 276 214 910

2011 Nº ALUMNOS 12623 8283 6423 27329
Propuesto Nº DE AULAS 282 73 132 487
2011 Nº ALUMNOS 10571 4769 4963 20303

NIVEL PRIMARIA: para satisfacer la demanda en este

nivel educativo se requiere de 465 aulas distribuidas en
20 C.E. con una capacidad de 18 aulas por C.E.
En el plano correspondiente se ha localziado en cada
uno de los sectores en función a los requerimientos:
El Tambo : 12
Huancayo: 2
Chilca : 6

CUADRO CONSOLIDADO DE EDUCACIÓN PRIMARIA

EQUIPAMIENTO EDUCATIVO - NIVEL PRIMARIA
DISTRITO EL TAMBO HUANCAYO CHILCA HUANCAYO
METROPOLITANO
ESTATAL 21 34 9 64
Nº LOCALES
NO ESTATAL 38 85 19 142
SUB TOTAL 59 119 28 206 LOCALES
EXISTENTE

Nº DE ESTATAL 238 385 103 726

AULAS NO ESTATAL 207 309 88 604
SUB TOTAL 445 694 191 1330 AULAS
Nº ESTATAL 10744 19972 6371 37087
ALUMNOS NO ESTATAL 2198 4745 1057 8000
SUB TOTAL 12942 24717 7428 45087 ALUMNOS
Normativo Nº DE AULAS 730 479 371 1580
2011 Nº ALUMNOS 25537 16758 12993 55288
Propuesto Nº DE AULAS 285 * 180 465
2011 Nº ALUMNOS 12595 * 5565 18160
SUPERÁVIT
Nº DE AULAS 215
Nº ALUMNOS 7959
OBSERVACIONES:

*En Huancayo Distrito existe superávit, sin embargo se han reservado áreas en los sectores que se
encuentran en proceso de consolidación urbana.
NIVEL SECUNDARIA: en este nivel educativo existe 1101
aulas entre particulares y nacionales, para satisfacer las
demandas al año 2011 se requiere de 468 aulas más, para
lo cual deberá de crearse 15 CE con una capacidad de 20
aulas cada una.
El Tambo: 6
Huancayo: 2
Chilca: 5
Toda edificación destinada a educación deberá llevarse a
cabo de acuerdo a las normas establecido por el ministerio
de educación para cada nivel educativo.
171
PLAN DE DESARROLLO URBANO DE HUANCAYO 2,006-2,011
 Municipalidad Provincial de Huancayo

Para satisfacer los déficit existentes los centros educativos

de nivel primaria y secundaria deberán funcionar en dos
turnos.

CUADRO CONSOLIDADO DE EDUCACIÓN

SECUNDARIA
EQUIPAMIENTO EDUCATIVO - NIVEL SECUNDARIA MENORES
HUANCAYO
DISTRITO EL TAMBO HUANCAYO CHILCA
METROPOLITANO
ESTATAL 11 12 2 25
Nº LOCALES
NO ESTATAL 16 58 9 83
SUB TOTAL 27 70 11 108 LOCALES
199 244 37 480
EXISTENTE

Nº DE ESTATAL
AULAS NO ESTATAL 138 321 54 513
SUB TOTAL 337 565 91 1101 AULAS
Nº ESTATAL 9730 16807 2101 28638
ALUMNOS 2710 6096 801 9607
NO ESTATAL
SUB TOTAL 12440 22903 2902 38247 ALUMNOS
NORMATIVO Nº DE AULAS 594 390 302 1286
2011 Nº ALUMNOS 23773 15600 12096 51469
PROPUESTO Nº DE AULAS 257 0 211 468
2011 Nº ALUMNOS 11333 0 9193 20526
Nº DE AULAS 0 176 0 176
SUPERÁVIT
Nº ALUMNOS 0 7303 0 7303

NIVEL SUPERIOR UNIVERSITARIO Y TECNOLÓGICO

En Huancayo ciudad existe 19 Institutos superiores de
gestión privada y 1 de gestión estatal.
Nivel universitario; se cuenta con una universidad nacional,
4 Universidades de gestión privada.
Este nivel de educación tiene una cobertura a nivel regional.
Como existe mucha demanda los promotores vienen
dotando de infraestructura propia.
Asimismo las universidades del centro, la UPLA y
Continental tienen escuelas de pos Grado y otras
universidades de Lima.
7.10.2. EQUIPAMIENTO COMERCIAL
Esta destinada a desarrollar actividades cuya finalidad es la
de comercialización de bienes y servicios.
Para superar el déficit existente se propone o siguiente:

 Que entren en funcionamiento los mercados del Pueblo

ubicados en:
Sector Na (Alborada)
Sector Na (San Isidro)
Sector Cd (Lot. Servicios del Centro de Salud)
Sector Sa (Av. Jacinto Ibarra, Mariscal Castilla)

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PLAN DE DESARROLLO URBANO DE HUANCAYO 2,006-2,011
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 Construcción, implementación y consolidación de los

siguientes mercados:
Sector Na (Mercado Jorge Chavez)
Sector Nc ([Link]. JPV)
Sector Ng (Asoc. De Vivienda Cahuide)
Sector Sa (Mercado de Chilca)
Sector Cc (Mercados de Carnes)
 Construcción del Centro Comercial Municipal (mercado
Sectorial) ubicado en el Sector Ca (Av. Coronel
Santivañez, área 2,800.00 m 2)
 Habilitación, Construcción e implementación de los
mercados ubicados en Sector Cc (Mdo. Malhería, Ráez
Patiño y Mayorista)
 Construcción de centros comerciales y/o mercados
sectoriales que se han localizado en los distritos de
planeamiento con la denominación (Cc) la habilitación y
Edificación deberá realizarse mediante la Inversión
Privada y en caso de que se encuentre localizado
afectando varias propiedad estas deberán de
constituirse de acuerdo al Capitulo VII, artículo 40 del
D.S. Nº 027-2003-Vivienda, La Unidad de Gestión
urbanística.
 Construcción del mercado mayorista (ubicado en el
Sector Nh, área 10 Has aprox.) su habilitación y
ejecución deberá realizarse a través de la Inversión
privada siendo la Meta máxima el año 2010.

Para la construcción a llevarse a cabo por inversionistas

privados y/o personas naturales, las municipalidades en
donde se ubican estas áreas deberán de prestarles el
apoyo técnico como la aplicación de incentivos por tratarse
de la consolidación de los equipamientos destinados al
comercio.
Con la habilitación ejecución y consolidación de los
mercados y/o centros comerciales propuestas se va cubrir
la demanda al año 2011.
La Feria Dominical: considerada como una feria tradicional
donde todos los domingos artesanos y comerciantes
acuden a vender sus productos.
Para mejorar el servicio deberá realizarse un estudio de
zonificación por productos, dando prioridad a la Artesanía
(mates burilados, cerámica, platería, tejidos, comidas
típicas, productos naturales del valle) a fin de revalorar la
función inicial, la ubicación debe mantenerse en la calle
Huancavelica.

173
PLAN DE DESARROLLO URBANO DE HUANCAYO 2,006-2,011
 Municipalidad Provincial de Huancayo

7.10.3. EQUIPAMIENTO DE SALUD

La salud es parte integrante del proceso de planificación y

del desarrollo integral de la ciudad, alcanzar buenos niveles
de salud es contribuir al desarrollo de la ciudad, en este
sentido la salud no es solo un fin como parte integrante del
bienestar del hombre sino un medio dentro de la dinámica
económica del desarrollo para alcanzar el bienestar.

Los principales problemas entre otros son:

 Falta de Infraestructura e implementación de los
equipamientos de salud: hospitales, centros de salud y
puestos de salud.
 Un alto porcentaje de personas prefiere automedicarse
por falta de recursos de la población.
 A pesar que el MINSA mantiene un control de la
natalidad la tasa de niños por familia se mantiene desde
hace 10 años atrás.
 Se deberá ampliar, equipar y modernizar los dos
hospitales existentes (El Carmen y Carrión).

Propuestas:
 Se ha propuesto en el Sector Sd un área de 14,000.00
m2 para la construcción de un hospital especializado.
 En el sector Ca la Municipalidad Provincial de Huancayo
ha construido en el presente año un policlínico (con
hospitalización) por su ubicación va satisfacer la
demanda de los sectores Ca, Ca-1.
 Centros de salud; para cubrir los déficit existentes se
requiere de seis (6) establecimientos de salud para lo
cual se ha propuesto en los tres distritos de
planeamiento:
Distrito de planeamiento C.
Sector Área
Cb 3,000
Cf 3,000

Distrito de Planeamiento El Tambo

Sector Área
Ne 3977.37
Nd 1422.632
Ng 1200
Construcción de un local propio en el asentamiento
humano Justicia Paz y Vida en un área de 3977.37 m2
(terreno disponible).

Distrito de Planeamiento S
Sector Área

174
PLAN DE DESARROLLO URBANO DE HUANCAYO 2,006-2,011
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Sd 2750 Auquimarca

 En el distrito de Planeamiento N, todas las áreas para

centros de salud propuesta se encuentran disponibles
producto de aportes de lotización.
 Puestos de salud: se ha propuesto en el sector Ce, Ca y
Sa
 En caso del puesto de salud en el sector Ce el terreno
se encuentra disponible producto de aportes de
lotización.
 Las clínicas existentes deberán ampliar sus
instalaciones y equiparlas para prestar un mejor servicio
a la ciudadanía y superar con la inversión privada los
déficits existentes.
 En la zona de San Carlos Sector Ca se han instalado
consultorios médicos en las diversas especialidades por
lo que la Municipalidad deberá exigir un buen servicio y
en coordinación con el Colegio Medico y el MINSA
uniformizar las tarifas a fin de que este alcance de la
mayoría que necesita de este servicio.

7.10.4. EQUIPAMIENTO RECREACIONAL

Áreas de Recreación Públicas: son aquellas destinadas a

las actividades de esparcimiento de tipo activa y pasiva la
primera requiere de una vialidad específica de las estructuras
para los usuarios, la segunda demanda viabilidad de las
estructuras para fines ambientales y paisajísticos ambas se
considerarán una manifestación de uso diferente colectivo.

Recreación Activa:
Complejos deportivos, estadios, parques infantiles,
polideportivos y otros.

Recreación Pasiva:
- Plazas y parques
- Las áreas verdes de las urbanizaciones
- Las zonas de protección ecológica
- Las áreas de las franjas marginales de los ríos y otros.

El equipamiento recreacional a nivel metropolitano esta

conformado por:

Parques Zonales:

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PLAN DE DESARROLLO URBANO DE HUANCAYO 2,006-2,011
 Municipalidad Provincial de Huancayo

Parque Zonal Nº 1: Se ubica en ambos lados del río Shullcas

a partir del Puente de Integración Oeste hasta el límite con la
Zona de Protección Ecológica abarca un área aproximada de
25.00 Has.

Parque Zonal Nº 2: Se ubica ambos lados del río Chilca a

partir de la intersección de los ríos Florido y Chilca hasta el
límite con la Zona de Protección Ecológica abarca un área de
35.00 Has.

Parque Zonal Nº 3: Se ubica hacia el lado Oeste del Bosque

ESSALUD entre la prolg. De 28 de Junio y Av. La Cantuta
abarca un área de 36.00 Has.

Parque Infantil Cahuide: ubicado entre las Avenidas

Ferrocarril, Mariscal Castilla, Manco Cápac y Calle
Conquistadores abarca un área de 1.6 Has.

Coliseo Cerrado de El Tambo: ubicado adyacente al Ovalo

de Av. Huancavelica y Av. Huaytapallana en la Urbanización
Los Andes 0.8500.m2.

Coliseo Cerrado para el distrito de Chilca, ubicado en el

Sector Sa, con un área de 1.5 Has.

Áreas de Recreación a Nivel de Sector Urbano.

Para superar el déficit existente de 166.44 Has de Recreación
Pública se ha propuesto áreas en los tres distritos de
planeamiento y en cada uno de los 19 sectores urbanos.
Estas propuestas se han realizado en base al artículo Nº 34
del Decreto Supremo Nº 027-2003-Vivienda.
Las áreas que forman parte del Plan de Inversiones de
acuerdo al sector donde se ubiquen serán adquiridas por los
Municipios correspondientes con el dinero proveniente de los
aportes de lotización.

EQUIPAMIENTO RECREACIONAL
EXISTENTE 2011
TIPO DE ÁREA ÁREA
DISTRITO TOTAL
RECREACIÓN ÁREA ACTUAL NORMATIVA PROPUESTA
Has
Has Has Has

PASIVA 7,24 42,48 35,24

HUANCAYO
ACTIVA 4,71 31,86 27,15
SUB TOTAL 11,95 74,34 62,39 62,39
EL PASIVA 6,1 64,73 58,63
TAMBO ACTIVA 8,47 48,55 40,08
SUB TOTAL 14,57 113,28 98,71 98,71

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PLAN DE DESARROLLO URBANO DE HUANCAYO 2,006-2,011
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PASIVA 1,99 32,94 30,95

CHILCA
ACTIVA 1,06 24,7 23,64
SUB TOTAL 3,05 57,64 54,59 54,59
TOTAL 215,69

Nota: No se ha considerado dentro del cálculo los siguientes equipamientos por ser
de carácter regional:
RECREACIÓN ACTIVA A NIVEL METROPOLITANO
Estadio IV Centenario 6,68
Estadio de Futboall del Colegio Santa Isabel y la Piscina
3,11
Olímpica
Complejo del Cerrito de la Libertad 5,64
Estadio del Colegio Ramiro Villaverde Lazo 5,12
Coliseo Cerrado Wanka "Angélica Quintana" 1,055
Complejo Deportivo Municipal Chilca 6,57
TOTAL 28,18

RECREACIÓN PASIVA A NIVEL

METROPOLITANO
Plaza Constitución 1,0311
Plaza Huamanmarca 0,7334
Plaza 15 de Junio 0,1862
Plaza Inmaculada 0,1449
TOTAL 2,0956
ÁREA REQUERIDA AL 2011:
215,70 Has - 30,2707 = 185,43 –
DISPONIBLE PRODUCTO DE
APORTES DE LOTIZACIÓN 17,49
POLIDEPORTIVO EN CONSTRUCCIÓN: 1,5 .
ÁREA TOTAL PROPUESTA 166,44 Has

ÁREA ACTUAL/HABITANTES: 2,40 m2

DÉFICIT DE 4,6 m2/Has.

CONCLUSIONES
PASIVA 15,33 + 2,0957 = 17,43

ACTIVA 14,24 + 28,175 = 42,415

TOTAL EQUIPAMIENTO
59,845
RECREATIVO
DISPONIBLE PRODUCTO DE
17,49
APORTES LOTIZACIÓN
7.10.5. OTROS
TOTAL 77,335
EQUIPAMIENTOS
Gobiernos Municipales
Conformado por el Centro Cívico de El Tambo y Chilca,
centro Cultural Huancayo, Centro Cívico Cultural.
 Centro cívico del distrito de EL Tambo – se ha ubicado
en la calle Nemesio Ráez hacia el lado Oeste de la
Plaza Bolognesi.
 Centro cívico de Chilca ubicado en la Av. Jacinto Ibarra
pasajes Antonio de Zela y Sin nombre.
 Centro cultural Huancayo, se ubica en el Jr. Ancash y
Av. Giráldez, hacia el lado este de la Plaza Constitución.
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PLAN DE DESARROLLO URBANO DE HUANCAYO 2,006-2,011
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 Centro Cívico cultural: se ubica entre las Calles Ica,

Piura, Ancash, Boulevard Wanka (Calle Real).

7.10.6. EQUIPAMIENTO DE SERVICIOS

Terminal Terrestre: ubicado en la Av. Evitamiento y Vía
Expresa del Ex Fundo La Mejorada deberá consolidarse para
el funcionamiento Integral con la habilitación del sistema vial.
Para el servicio interdistrital interurbano, se ha propuesto dos
terminales:
 Terminal terrestre Norte, ubicado entre la Av. Ferrocarril,
Río Shullcas y Pje. Salcedo.
 Terminal terrestre Sur, ubicado entre las Avs. 9 de
Diciembre, Arterial y Calle Nicolás de Piérola.

Estaciones ferroviarias:
Las estaciones del Ferrocarril ubicadas en el distrito de
Planeamiento Huancayo y Chilca funcionarán solo como
paraderos, el tren solo recogerá y/o dejará pasajeros y
equipajes.
El patio de Maniobras, la Maestranza, la carga y descarga se
localizarán de la forma siguiente:
En el distrito de San Agustín de Cajas, para el servicio de
trenes que vienen del Norte (Lima – Huancayo).
En el distrito de Huayucachi para los trenes que prestan
servicio hacia el sur (Huancavelica).
El área que ocupaba el patio de maniobras y las maestranzas
(Huancayo) será reservado para otros usos.
El área que ocupaba el patio de maniobras y la maestranza
(Chilca); parte se destinará para la construcción de un parque
conmemorativo a los cien años de llegada del [Link]. a
Huancayo y para la Habilitación de un museo de sitio.
Este tipo de equipamientos destinados a prestar servicios
comunales se ubicarán en los lugares señalados en el plano
de Equipamiento Urbano como OU o en las zonas
compatibles con la zonificación vigente.
Las municipalidades de los distritos de Planeamiento de
Huancayo, El Tambo y Chilca, deberán realizar los estudios
y/o definir la localización del equipamiento de Servicios
Comunales en las áreas de aporte de lotización
correspondiente a Otros Fines.
Camales: Se ha localizado en la periferia del área urbana en
el distrito de Huancán.

Maestranza y Depósito Municipal:

178
PLAN DE DESARROLLO URBANO DE HUANCAYO 2,006-2,011
 Municipalidad Provincial de Huancayo

Ubicado al norte de la ciudad al lado este del PRONAA,

servirá como depósito y para el funcionamiento del conjunto
de talleres mecánicos de la MPH.

Cementerio Público: se ha propuesto la ampliación del

cementerio Huichi Cruz.
Deberá realizarse la Habilitación del terreno de la
Beneficencia Pública de Huancayo ubicado en el Anexo de
Paccha par ala construcción de un Cementerio General.

Relleno Sanitario: Para el tratamiento y disposición final de

los residuos sólidos se ha propuesto un área de 33.00 Has
ubicado en el paraje de Sillahuata - Ullpo Ullpo, anexo de
Lastay del distrito de Quichuay, provincia de Huancayo,
Departamento de Junín entre las coordenadas UTM:
467750E a 468350Z
8682150N a 8681700N

El acceso a la zona desde la ciudad de Huancayo será por la

carretera central hasta el distrito de San Jerónimo de Tunán
luego se toma un desvío en dirección al Norte por carretera
afirmada en condiciones regulares a 32 km de la ciudad de
Huancayo.

La ubicación e instalación de la planta de tratamiento y

disposición final de residuos sólidos fue aceptado por la
comunidad de Lastay el 16 de marzo del año 2006 en una
Asamblea General.
La propuesta es realizada en coordinación con la
concesionaria del servicio de limpieza pública DIESTRA SAC.

Planta de Tratamiento de Aguas Residuales:

La propuesta esta orientada al tratamiento adecuado de las
aguas residuales a fin de mejorar las condiciones
ambientales, se ha ubicado hacia el lado Oeste del Barrio de
Auquimarca.

Planta de Distribución de Gas o City Gate:

Se ha ubicado en la Margen Derecha del río Mantaro, a la
altura de la desembocadura del río Chilca en el Distrito de
Huamancaca, en un área de 3.00 Has.
Esta propuesta es referencial ya que la ubicación definitiva
podría variar a conveniencia económica especialmente de la
Empresa Ganadora de la Buena Pro.

7.11. PROPUESTA DE SERVICIOS BASICOS

7.11.1. AGUA POTABLE

179
PLAN DE DESARROLLO URBANO DE HUANCAYO 2,006-2,011
 Municipalidad Provincial de Huancayo

Huancayo se provee de agua potable del Río Shullcas,

manantiales de Vilcacoto y diversos Pozos Tubulares
ubicados en la Ciudad.
En los últimos años se ha puesto de manifiesto que dichas
fuentes son insuficientes para proveer de agua potable a la
ciudad.
Según los Censos Nacionales INEI – 2005, el promedio de
numero de predios atendidos con instalaciones de agua
potable en el ámbito metropolitano es de 82.01% es decir un
déficit de aprovisionamiento de 18% sin este servicio.
Sin embargo la existencia de 68,830 conexiones en la
actualidad nos arroja un déficit de 21,856 conexiones
(31.25%).
Dichas cifras nos indican que existen predios con más de un
medidor y predios con varias familias que se abastecen de un
solo medidor.
La dotación de 600 Lt/Seg. Es insuficiente para la demanda
actual, requiriéndose de 1,150 Lt/Seg. Para un
abastecimiento optimo del líquido elemento.
Para lograr esta dotación las Municipalidades Provincial de
Huancayo, distritales de El Tambo y Chilca así como la
Empresa SEDAM HUANCAYO S.A. deberán adoptar todas
las acciones necesarias a fin de asegurar la dotación
requerida en un plazo de 5 años a partir de la entrada en
vigencia del presente Plan.

7.11.2. DESAGÜE

En cuanto a la red de desagüe según SEDAM Huancayo S.A.

la empresa cubre el 67.30% del servicio en el ámbito urbano
de Huancayo (Huancayo, El Tambo y Chilca), es decir que la
ciudad tiene un déficit, según esta fuente, de 32.70%.
Sin embargo los Censos Nacionales INEI – 2005 establecen
que el 71.21% de la población d Huancayo está con servicio
de desagüe teniendo un déficit de 28.79%.
Dada la cercanía de las cifras se puede establecer como
promedio un 30.00 % de déficit en la prestación de este
servicio por lo que se deben tomar todas las acciones
tendientes a generar la infraestructura que demanda la
atención de este servicio.
Asimismo en cuanto a desagüe pluvial el problema es más
álgido porque no se cuenta con un sistema diseñado para
este fin. En este caso es necesario un estudio integral que
permita evacuar las aguas de lluvia con facilidad y
rápidamente ya que la topografía del terreno ayuda para ella.
180
PLAN DE DESARROLLO URBANO DE HUANCAYO 2,006-2,011
 Municipalidad Provincial de Huancayo

7.12. PROPUESTA DE ACCIONES PARA LA CONSERVACIÓN DEL

MEDIO AMBIENTE

PLAN DE DESARROLLO URBANO 2006 - 2011

OBJETIVOS
PROPUESTA METAS PROGRAMAS O PROYECTOS
ESPECÍFICOS
Proyecto para la recuperación de Torre Torre.
Proyecto para la recuperación de Agua de las
Recuperación de los Identificación de 4 espacios Vírgenes.
Espacios Naturales naturales impactados Proyecto para recuperar el relleno sanitario de
impactados negativamente. negativamente. Paccha.
Proyecto para recuperar el relleno sanitario de
La Mejorada.
Construcción de 2 Plantas de tratamiento de
aguas residuales.

Recuperación y manejo de Reducción de emisiones Tratamiento Paisajístico del Río Shullcas,

las subcuencas contaminantes en los 3 ríos tramo Pte. Antúnez de Mayolo - Río Mantaro.
hidrográficas que se hallan en Huancayo Tratamiento Paisajístico del Río Chilca, tramo
metropolitanas. Metropolitano. Ocopilla - Río Mantaro.

Recuperar los Canalización del Río Florido, tramo Pultuquia

- Av. Huancavelica.
espacios naturales
impactadas Construcción e implementación de la planta
negativamente a fin de tratamiento de residuos sólidos urbanos.
de ser insertadas al Reducción y tratamiento Ejecución del Plan Integral de Cierre del botadero controlado de la
área urbana. integral de los residuos Gestión Ambiental de Mejorada.
sólidos urbanos. Residuos Sólidos (PIGARS) Cierre del botadero controlado de
Auquimarca.

Recuperación y Programa de sensibilización y educación

descontaminación de las ambiental a los agricultores para recuperar los
Disminuir en 20 % los agentes terrenos de cultivo y sus productos.
áreas de cultivo ubicadas
contaminantes que se hallan
en las riberas de las
en las tierras de cultivo. Registro de áreas de cultivo ubicadas en las
subcuencas hidrográficas
subcuencas hidrográficas metropolitanas.
metropolitanas.
Programa de Renovación urbano en el sector de
Mejorar el desarrollo
Recuperación de 3 áreas Ocopilla
urbano basado en un
segregadas y recuperación Programa de Renovación urbana en el sector de
enfoque físico con la
general de la vida social Salcedo.
integración de actividades
urbana en los barrios. Programa de Renovación Urbana en el Sector
por zona. de Chilca.
Programa a Limpiar el Aire.
Reducir en un 50% las
Conservar y proteger el Programa de Supresión y control de ruidos
enfermedades asociadas a la
medio ambiente mediante molestos.
contaminación del medio
programas específicos. Programa sistematizado del recojo de basura.
Conservar los ambiente.
Plan Maestro del Agua
recursos naturales y
paisajísticos a fin de Conservar los recursos Reflotamiento del Zoológico
Acreditación del Zoológico Municipal "Cerrito
mejorar la calidad naturales andinos in situ Municipal "Cerrito de la de la Libertad".
de la vida urbana. dentro del espacio urbano. Libertad".
Conservación y reforestación Programa de reforestación del Bosque del
Conservar los pulmones de de los bosques existentes Porvenir.
la ciudad. dentro del espacio urbano Programa de conservación del Bosque de
(Pulmones de la Ciudad). Eucaliptos - Saños

181
PLAN DE DESARROLLO URBANO DE HUANCAYO 2,006-2,011
 Municipalidad Provincial de Huancayo

Programa de sensibilización y educación

ambiental a los ciudadanos para conservar los
pulmones de la ciudad.
Proyecto piloto de implementación de ciclo
vías, tramo Pte, Antunez de Mayolo - Río
Conservación y Mejorar los niveles de Mantaro
Revaloración de los integración social y la calidad Proyecto piloto de implementación de ciclo
espacios libres. de la imagen urbana. vías, tramo Ocopilla - Río Mantaro
Boulevard de la Integración Wanca, tramo
Pte. Carrión - Río Mantaro.
Preservación y Proyecto piloto de Renovación Urbana en el
Mejorar la calidad paisajística
mejoramiento del paisaje centro de la ciudad, tramo las 10 primeras
urbana.
urbano. cuadras de la calle Real.

Preservar el Ampliación y mejoramiento Cubrir en un 50% el déficit de Modernización de los sistemas de agua
espacio físico de la infraestructura de los servicios de agua potable y potable y alcantarillado de Huancayo
urbano para las saneamiento básico. alcantarillado de la ciudad. Metropolitano y sus zonas periféricas.
futras generaciones. Erradicación y/o tratamiento
adecuado de todos los
Reducción de la Plan de gestión local para la auto eficiencia en
asentamientos humanos
vulnerabilidad física. la gestión de riesgo.
ubicados en zonas altamente
vulnerables.
Órgano autónomo y
Promover el fortalecimiento multisectorial que permite
institucional de la Comisión promover, coordinar y Plan de Acción Ambiental local de Huancayo
Promover un Ambiental Municipal de concertar políticas, y Agenda Ambiental.
municipio gestor que Huancayo Metropolitano. lineamientos y estrategias de
cuenta con la gestión ambiental.
participación de Promover la implementación
Implementación de instrumentos
autoridades y de instrumentos normativos Construcción e implementación del IDECMMA
normativos para un adecuado
ciudadanos que permitan una adecuada (Instituto de Control y Monitoreo del medio
cumplimiento del sistema local
identificados y gestión de la calidad del ambiente urbano en Huancayo)
de la gestión ambiental.
comprometidos con medio ambiente.
su ciudad.
Promover la participación Gestión participativa con
Programas de sensibilización y educación
ciudadana en la gestión políticas para una gestión
ambiental.
urbana ambiental. sostenible.

182
PLAN DE DESARROLLO URBANO DE HUANCAYO 2,006-2,011
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7.13. POTENCIAL TURÍSTICO

El turismo en Huancayo y en el Valle del Mantaro (Fondo de

Valle) necesita de una Reglamentación especial, actualmente
existe poca oferta de espacios libres, edificaciones en las
infraestructuras viales y de servicios públicos y sociales,
proliferación de servicios sin control.
El Plan de Desarrollo Urbano como parte de los objetivos plantea
dar a conocer y promocionar la riqueza turística con que cuenta
Huancayo y el Valle del Mantaro para la cual se propone la
articulación de las zonas turísticas con servicios turísticos de alto
nivel dotándolas de hoteles, restaurantes y otros servicios como:
Centros recreacionales, casinos, salas de juego, discotecas,
comercio y servicio afines, así como el mantenimiento constante
de las vías y una buena atención al turista para generar efectivas
fuentes de ingreso para la gran mayoría de pobladores y
empresas.

Los principales lugares turísticos de la ciudad de Huancayo son:

7.13.1. EN LA CIUDAD DE HUANCAYO METROPOLITANO

a. Legendaria Calle Real de los

Incas

Anteriormente llamado Camino Real

de los Incas entre 1490 a 1590 se
unían las principales poblaciones
que iban del Cuzco a Cajamarca.
Actualmente se congrega un sin
número de tiendas comerciales, es
la calle principal de la ciudad,
comprende un promedio de 50
cuadras conservando su nombre en
3 distritos metropolitanos Huancayo,
El Tambo y Chilca.

b. Parque de la Identidad:
183
PLAN DE DESARROLLO URBANO DE HUANCAYO 2,006-2,011
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Fue construido para mostrar y

encontrar la cultura, folklore y
recursos naturales del Valle en un
solo lugar. Destaca el portal, el gran
mate burilado, piletas de porongo y
maguey, la torre infantil y los
personajes de nuestro folklore.

c. Plaza de la Constitución:

Su nombre se debe a la
constitución española de Cádiz de
1813 que acordaba la desaparición
de las colonias y la inquisición, la
igualdad entre españoles y
americanos, supresión de la multa y
el tributo indígena. Plaza donde el
Mariscal Ramón Castilla decreta la
abolición de la esclavitud el 3 de
diciembre de 1854.

d. Plaza Huamanmarca.-

“Tierra del Halcón”, plaza más

antigua de la ciudad, lugar donde se
reunían los antiguos pobladores
Huancas para intercambiar
productos, en la actualidad es sede
administrativa del Gobierno
Regional, Municipal y de la Oficina
de Correos.

e. Cerrito de la Libertad.-

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PLAN DE DESARROLLO URBANO DE HUANCAYO 2,006-2,011
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Lugar donde el Mariscal Ramón

Castilla venció al General Echenique
nombrando a Huancayo como sede
de su gobierno, desde este lugar se
aprecia la ciudad en su amplitud y
parte del valle.

f. Iglesia de la Merced.-
Debe su importancia al primer
congreso constituyente que
promulgo la primera constitución
política del Perú el 10 de noviembre
de 1839 que tuvo una vigencia de
16 años. Declarado monumento
Histórico Nacional por el Instituto
Nacional de Cultura.

g. Casa de la Juventud y la Cultura.-

El más moderno Complejo cultural
del centro del país, cuenta con salas
de exposiciones, proyección
audiovisual, cabinas, café concert,
biblioteca virtual, entre otras
instalaciones donde se realizan
actividades culturales, talleres de
danza, exposición debates y cursos
de capacitación.

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PLAN DE DESARROLLO URBANO DE HUANCAYO 2,006-2,011
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h. Iglesia la Inmaculada Concepción

Hermosa iglesia ubicada a una

cuadra del parque Huamanmarca,
ofrece también el servicio de
Biblioteca especializada en
diferentes materias.

i. Parque Andrés Avelino Cáceres

Es el parque principal del distrito

metropolitano del Tambo, ubicada
entre el Jr. Alejandro O' Deustua,
calle Junín y calle Libertad. Parque
construido en Honor al Mariscal
Andrés Avelino Cáceres quien
destacó en defensa del Perú en los
Andes durante la invasión chilena
(1879).

j. Barrio de Pío Pata

Es uno de los principales del Distrito

del Tambo, cuenta con un hermoso
malecón desde el que se puede
observar la urbanización La Florida
y parte de Huancayo.

k. PARQUE 15 DE JUNIO

Parque ubicado a dos cuadras del

parque Huamanmarca entre las
calles Pichis, Amazonas y Mantaro,
fue creado para perpetuar la
memoria de las jornadas patrióticas
del 15 de Junio.

186
PLAN DE DESARROLLO URBANO DE HUANCAYO 2,006-2,011
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l. Museo del Colegio Salesiano.- fundado por el sacerdote Vicente

Rosetto, uno de los museos más modernos del país, posee una
valiosísima colección de flora y fauna dividida en su mar frío,
desierto costero, mar tropical y manglares, serranía esteparia, puna
pajonal, selva alta y selva baja. Destaca también su sección
arqueológica y la sección de etimología.

m. Feria Expo
Conocida también como la Feria de Yauris ya que es desarrollada
en el Barrio de Yauris - Huancayo. Es realizada anualmente, por
los ganaderos de la región con participación de muchas
instituciones, en la semana del aniversario patrio (24 al 30 de Julio).
El programa incluye folklore Wanka, festivales, venta de comidas
típicas, artesanías, exposiciones de adelantos tecnológicos para la
agricultura (Nacionales y extranjeros), reinado de belleza,
concursos entre poblados (rajar leña, danzas típicas, animales
domésticos, concurso de ganado ovino, vacuno, etc.)

n. Feria Dominical.-
Feria donde cada domingo se
comercializa artesanía como mates
burilados, cerámicas, platería,
tejidos, comidas típicas, entre otros
productos artesanales, industriales y
agropecuarios del Valle.

o. QUEBRADA HONDA
Es un hermoso paraje natural
ubicado a la entrada de Huancayo
(Por el distrito del Tambo), margen
Izquierda. Es un lugar campestre
que ofrece hermosa vista de la
naturaleza que ostenta el Valle del
Mantaro, existen alrededor
diferentes poblaciones e incluso
algunos recreos turísticos como el
recreo Valle Hermoso y Quebrada
Honda (en el barrio de Vista Alegre
del Distrito de San Agustín de
Cajas).

187
PLAN DE DESARROLLO URBANO DE HUANCAYO 2,006-2,011
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p. Torre Torre.-

Formaciones geológicas de arcilla

roja que asemejan torres y castillos
formados naturalmente por acción
del viento y las lluvias que al
erosionar el terreno dieron origen a
estas inusuales columnas.

q. Ferrocarril del Centro del Perú

Este ferrocarril se empezó a construir en 1870 por la compañía
Dreyfus. Su construcción tuvo muchos inconvenientes geográficos
e incluso debió ser paralizada por la Guerra con Chile (1879). Fue
el presidente Manuel Pardo (1872 - 1876) quién había visitado el
Valle del Mantaro y supo las riquezas mineras de Huancavelica,
quien propulsó la construcción de esta vía ferroviaria en un tramo
más amplio pasando entonces por la ciudad de Huancayo. El
primer tren en hacer su entrada a Huancayo estuvo arrastrada con
una locomotora ROGER # 34, fue exactamente a las 12 p.m. del
día 24 de setiembre de 1908. Actualmente el tramo Lima -
Huancayo solo es utilizado para fines turísticos y muy pronto se
anuncia su funcionamiento comercial como sucedía antaño. Sin
embargo el tramo Huancayo - Huancavelica tiene su diario
funcionamiento.

7.13.2. EN EL VALLE DEL MANTARO

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PLAN DE DESARROLLO URBANO DE HUANCAYO 2,006-2,011
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A. PROVINCIA DE HUANCAYO

 Cochas: se ubica a 11 Km al Noreste de Huancayo.

Mates burilados: producidos en Cochas desde 1940,

destacan los mates finos de fondo negro quemado y de
formas exóticas en donde el artesano plasma escenas de
la vida cotidiana, rural de la sierra, paisajes selváticos
muy detallados entre otros.

 San Jerónimo de Tunan: se ubica a 16 Km al norte de

Huancayo.
Platería: siendo la sierra rica en yacimientos de oro y
plata los artesanos han sabido trabajar estos materiales
preciosos logrando finos trabajos como: Pavos reales,
vicuñas, llamas, autos, collares, anillos entre otros,
destacando los trabajos en filigrana que consiste en
tejidos en finas láminas de plata.

 Hualhuas: se ubica a 12 km. Al norte de Huancayo.

189
PLAN DE DESARROLLO URBANO DE HUANCAYO 2,006-2,011
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Tejidos: originario de los obrajes españoles en 1560 la

lana utilizada que puede ser de oveja, alpaca, vicuña,
hábilmente convertidos en tejidos decorativos así como
prendas de vestir de mucha demanda. En Huancayo
destaca un estilo contemporáneo inspirado en tejidos
paracas realizado por artistas locales, destaca el empleo
de tintes naturales como la chilca chilca, el nogal, la
cochinilla, la retama, el eucalipto y otros.

 Ingenio
Criadero de Truchas: Ingenio tiene el más grande
criadero de truchas del Perú produce un aproximado de
130 toneladas de trucha al año y cuenta con 105 pozos
de crianza, donde se podría conocer el ciclo de vida de
las truchas.

 Chongos Bajo (Chupaca)

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PLAN DE DESARROLLO URBANO DE HUANCAYO 2,006-2,011
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Capilla del Copón: Siglo XVII época de la inquisición, su

nombre “Copón debe a un Cáliz de oro encontrado
durante las excavaciones.

Iglesia Matriz de Chongos: fundada en 1565, en su

interior tiene altares finamente tallados en estilo barraco y
lienzo de la Escuela Cuzqueña.

Cani Cruz:

“Cruz que castiga”,

considerada la mas antigua
del Perú, erigida en un
lugar de veneración
indígena, tiene símbolos
religiosos y el escudo del
Alfonso V.

 Pucara
Cuartel del Mariscal

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PLAN DE DESARROLLO URBANO DE HUANCAYO 2,006-2,011
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Andrés A. Cáceres: Fue

el lugar donde Cáceres
organizó la resistencia de
la zona central en la
guerra con Chile, sede
del comando de la
campaña de la Breña el
museo cuenta con
banderas, uniformes,
sables, fusiles y mapas
de este periodo.

 Huancayo
Santuario de Wariwillca – Manantial Sagrado: ubicado
a 5.5 Km. al sur de Huancayo es el lugar místico de
procedencia de la nación Huanca, describe el cronista
español Pedro Cieza de León en 1549.

 Espacios Naturales.
Nevado de Haytapallana: conforma uno de los picos
más elevados del Perú se encuentra a 5,200 m.s.n.m.
lugar para recoger flores sagradas desde tiempos
remotos posee hermosos paisajes, flora y fauna ideal
para entrar en contacto con la naturaleza, prácticas de
campismo y deporte de aventura, meditación. Las nieves
perpetuas del nevado alimentan la laguna del Lasuntay la
cual abastece de agua a la ciudad de Huancayo.

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PLAN DE DESARROLLO URBANO DE HUANCAYO 2,006-2,011
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 Distrito de Sicaya, A 8 Km. al noreste de la ciudad de

Huancayo (20 minutos en auto aproximadamente) Zona
de bellos paisajes. Su iglesia principal tiene altares
coloniales tallados en madera. Su Plaza de Toros, con
una capacidad para 10,000 espectadores tiene un amplio
callejón, chiqueros y corrales de adobe.

B. PROVINCIA DE CONCEPCIÓN

 Parque de Concepción: aquí se encuentra una alegre

pileta de estilo francés del siglo XVII destacan dos
araucarias árbol nacional de Chile enviados por el
gobierno Chileno en 1907, para recordar a sus caídos en
la batalla de Concepción el 9 de Julio de 1882.

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PLAN DE DESARROLLO URBANO DE HUANCAYO 2,006-2,011
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 Convento de Ocopa: data del año 1725 en su interior se

puede apreciar cuadros con finas pinturas de la escuela
cuzqueña así como un museo temático, una pinacoteca y
una extraordinaria biblioteca con libros europeos en
diversos idiomas de los años 1,400 conserva cerca de 20
000 volúmenes de libros.

C. PROVINCIA DE CHUPACA

 Lugares arqueológicos
Arwaturo
“Hueso Quemado”, Huanca Inca (posteriormente) antiguo
centro poblado y graneros “Colcas” construidas de barro
y piedra alienados de norte a sur situados en la sima del
cerro colindante a la laguna de Ñahuinpuquio su
construcción data del año 1,200 D.C.

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PLAN DE DESARROLLO URBANO DE HUANCAYO 2,006-2,011
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 Espacio Natural:
Laguna de Ñahuinpuquio.
“ojo de agua”, ubicada a 15
km de Huancayo, es un
hermoso espejo de aguas
finas, cuyo eterno color
verdoso, refleja los
pequeños bosques de totora
que lo rodea, lugar donde se
puede pasear en bote y
degustar un plato típico a
sus alrededores.

Laguna de Pucushuclo: “Coger de agua con manos

juntas” formada recientemente por filtraciones de agua de
regadío es uno de los últimos refugios naturales para
aves, se han registrado 22 especies de los cuales 9
habitan permanentemente.

D. PROVINCIA DE JAUJA
 Lugares Arqueologicos:
Tunanmarca: Ubicada en la provincia de Jauja fue la
mas importante ciudadela y capital de la Nación Wanka,
(1100 al 1400 D.C) cuentan que fue el último lugar de
resistencia Wanka ya que al producirse la invasión de los
incas en 1460 fue destruida.

 Espacios Naturales:
195
PLAN DE DESARROLLO URBANO DE HUANCAYO 2,006-2,011
 Municipalidad Provincial de Huancayo

Laguna de Paca: La laguna

mas grade a nivel del Valle
(3249 m.s.n.m.) al lado
izquierdo de la laguna
destaca “El Indio Dormido”
silueta formada por cerros
mucho mas apreciables
desde su paseo en bote.

 Canchayllo: destacan sus

bosques de Puyas de
Raymondi, pintura rupestre,
sitios arqueológicos, el cañón
del Shucto (ideal para
escalada en roca) laguna
donde abundan truchas,
patos andinos y alpacas y
otros camélidos. Es parte del
camino original de los Incas
hacia la costa.

 Historia Colonial
Iglesia Matriz de Jauja: Monumento Histórico nacional
fundada en 1534 por Francisco Pizarro.

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PLAN DE DESARROLLO URBANO DE HUANCAYO 2,006-2,011
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Capilla Cristo Pobre: Mamallanchiq Rosario:

Primera construcción de Monumento ubicado en la
cemento del Valle 1920. entrada de Jauja.

Parque Ecológico de Paca: Se caracteriza por contener

escenas de la antigua leyenda de la Laguna de Paca en
donde se observa la naturaleza viva la mitología
ancestral del lugar lo cual significa revalorar la identidad,
la cultura y promover los valores de este pueblo.

7.13.3. FERIAS
Domingo : Huancayo, Concepción, Jauja, Mito, El Tambo.
Lunes : Huayuchachi, San Agustín de Cajas
Martes : Hualhuas, Viques
Miércoles : San Jerónimo de Tunan, Jauja
Jueves : El Tambo, Sapallanga, Huancán
Viernes : Ahuac, Chongos Bajo, Cochas Chico
Sábado : Chupaca, Matahuasi.

7.13.4. PRINCIPALES FESTIVIDADES

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 Semana Santa /Marzo, Abril todo el Valle del Mantaro

 Fiesta de Santiago: 24 de Julio a 2 de agosto provincias
Huancayo, Concepción, Jauja y Chupaca.
 Semana Turística del Valle del Mantaro, festividad Virgen
de Cocharcas, 8 de setiembre, distritos de Sapallanga,
Huachac, Marcotuna, Quichuay, Tres de Diciembre,
Orcotuna, Apata.

Santiago Huaylarsh

Conjunto de Huaylarsh Mayordomos

Conjunto de Carnaval Marqueño Cortamente

7.13.5. CALENDARIO TURÍSTICO

MES DÍAS LUGARES FESTIVIDAD

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ENE 01-03 Mito(Concepción) Los Negritos

Chongos Alto (Huancayo)
Chongos Bajo (Chupaca)
06-30 Todo el Valle del Mantaro Bajada de Reyes
20-30 Yauyos (Jauja) Tunantada (concurso de Chalanes y tunantada)
Chongos Bajo (Chupaca) Fiesta Capilla El Copón
09-31 Huayuchachi Taita Niño (Chichilpos y gamonales)
FEB 10 Chupaca Nuestra Señora de Lourdes
15 Ahuac (Chupaca) Fiestas Patronales
17-19 Marco (Jauja) Carnaval Marqueño
27-29 Zona Sur Ullay Huaylarsh
MAR Todo Todo el Valle Carnavales
el Mes Semana Santa
ABR 22-30 Huancayo Iglesia de Pichcus
Virgen del Chapi
MAY Todo Todo el Valle del Mantaro Fiesta de Las Cruces
el Mes El Tambo Cruz de El Tambo
Xauxa Paccha (Jauja) La Jija
01-03 Huancán (Jauja) Cruz de Huancas
Chupaca Virgen del Chapi
Cruz de Mayo
Baile los Shapish
15 Huaripampa (Jauja) El Señor de la Caña
15-16 Vicso (Concepción) Fiesta de San Isidro. Baile de los Chacanero
20 Mito (Concepción) La Ascensión del Señor
Pomate Huertas (Jauja) Cruz de Mayo
26 Matahuasi (Concepción) Señor de Muruhuay
Pucará (Huancayo) Fiesta Patronal
JUN 05 Huayuchachi (Huancayo) Taita Padre
06 Huancayo, Sapallanga La Santísima Trinidad
15 La Breña (Huancayo) Santísima Trinidad
22-30 Chupaca San Juan Bautista
23 Huancayo San Juan de Iscos
San Pedro de Saño (Huancayo Fiesta Patronal
JUL 06 Quilcas (Huancayo) San Pedro (Fiesta Patronal)
10 Aco (Concepción) Fiesta de San Isidro
Marco (Jauja) Tunantada
23 Concepción Virgen de Magdalena
24-30 En todo el Valle del Mantaro Fiesta del Santiago
24-25 Mito (Concepción) Jalapato y Concurso de Chalanes
AGO 04 Sicaya Fiesta Patronal
11 Pucara (Concepción) Fiesta de San Isidro
12 Manzanares (Concepción) Santa Clara
15 Pachascucho (Jauja) La Tunantada
16 Quilca, Hualhuas (Huancayo) San Roque (Fiesta Patronal)
25 Huancán(Huancayo) San Bartolomé
SET 08 Sapallanga, Orcotuna y Apata. Fiesta patronal en Honor a la Virgen de
Cocharcas
18 Chupaca Virgen de la Merced-San Lucas
28 San Juan, San Jerónimo de Fiesta Patronal
Tunán (Huancayo)
OCT 04 Ocopilla (Huancayo) Fiesta de San Francisco de Asís
11 Ingenio (Huancayo) Virgen del Pilar
15 San Lucas, todo el Valle del Señor de lo Milagros en todo el Valle
Mantaro
NOV 01 Fiesta Muquillanqui (Valle de
Yanamarca)
DIC 07 Santa Rosa de Ocopa Adoración al Niño Jesús
(concepción)
25 Acolla, Llocllapampa, Marco La Pachahuara
(Jauja)
Chongos Bajo (Huancayo) Los Pastorcitos
Muquiyauyo (Jauja) Los Negritos
Todo el Vale del Mantaro Fiesta de Navidad
Fuente: Oficina de Turismo de la MPH y Equipo Técnico Plan de Desarrollo Urbano Huancayo 2006-2011.
7.14.

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PLAN DE DESARROLLO URBANO DE HUANCAYO 2,006-2,011
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REGLAMENTO DE HABILITACIONES URBANAS Y

EDIFICACIONES

CAPITULO PRELIMINAR
DEL REGLAMENTO
El presente Reglamento es el conjunto de disposiciones técnicas legales y
administrativas, al cual se sujetarán todos los procesos de Habilitación, sub
división e independización de tierras y las edificaciones, y por los demás
Dispositivos del Titulo II (Habilitaciones Urbanas) y Titulo III (Edificaciones) del
RNE aprobado por D.S. Nº 011-2006-Vivienda.

Las Normas Técnicas, comprendidas en el presente se aplicaran a los

procesos de habilitación y edificaciones las cuales deben estar sujetas al Plan
de Desarrollo Urbano 2006-2011 conforme a la Zonificación de tal manera que
garantice el desarrollo de las actividades de las personas, estas normas
técnicas contienen los elementos necesarios para su aplicación como la:

- Distribución y dimensionamiento de lotes así como los aportes

reglamentarios para recreación pública, ministerio de educación, otros
fines y parque zonal.
- Los diferentes tipos de Habilitación Urbana destinados para fines
residenciales, comerciales, industriales y usos especiales (Otros Usos)
en función a la zonificación asignada.
- Condiciones generales de diseño que deben cumplir las edificaciones
para proveer de espacios adecuados al uso que se destinen
determinando en cada caso las compatibilidades entre usos, densidad
neta, área de lote, frente de lote, altura de edificación, área libre,
coeficiente de edificación, retiro frontal, estacionamiento y otros.
- Se han establecido normas generales para la ejecución y aplicación del
Plan Vial.
- Las Normas Técnicas están determinadas en base a la Visión,
Objetivos, Enfoque y Ejes Estratégicos establecidos en el Plan de
Desarrollo Urbano, quedando obligadas a su cumplimiento por toda
persona natural, jurídica, instituciones o empresa publica que con estos
fines pretenda habilitar, sub dividir, independizar terrenos para venta,
traspaso, cesión, donación, partición judicial o extrajudicial, adjudicación
en pago y otras operaciones así como para edificaciones.

200
PLAN DE DESARROLLO URBANO DE HUANCAYO 2,006-2,011
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CAPITULO I
DISPOSICIONES GENERALES
I.1. OBJETIVO.- Establecer los criterios y requisitos mínimos para el diseño,
construcción, supervisión técnica y mantenimiento de las habilitaciones
urbanas y edificaciones.

I.2. Tienen un ámbito de aplicación de carácter obligatorio en el área urbana de

Huancayo (El Tambo, Huancayo y Chilca).

I.3. Las Habilitaciones Urbanas y edificaciones deben garantizar la seguridad de

las personas, la calidad de vida y la protección del medio ambiente para lo
cual deben proyectarse teniendo en consideración lo siguiente:
a) Funcionalidad utilización y accesibilidad. La disposición de los espacios,
dotación de las instalaciones y equipamiento faciliten la adecuada
ejecución de las funciones para las que están proyectadas las
edificaciones.
b) Seguridad (seguridad estructural en caso de siniestros y seguridad de
uso).
c) Habitabilidad, salubridad e higiene, salud, integridad y confort, protección
térmica y sonora.
d) Adecuación al entorno y protección del medio ambiente.

I.4. PRINCIPIOS GENERALES

I.4.1. El cumplimiento del objetivo esta basado en lo siguiente.
a) Seguridad de las personas que habitan en el inmueble y a los que
concurren a espacios públicos.
b) Calidad de Vida, mantener el equilibrio entre la persona y el entorno
en donde vive a fin de lograr un hábitat urbano sostenible.
c) Seguridad Jurídica.- respeto al principio de legalidad y la jerarquía de
las normas.
d) Subordinación del interés personal al interés general.- debe primar el
interés general sobre el interés personal a fin de lograr un desarrollo
urbano y el respeto al derecho de los demás.

I.5. DERECHOS Y RESPONSABILIDADES

I.5.1. Los actores de la edificación son: el propietario, el promotor inmobiliario,
los profesionales responsables del proyecto, personas responsables de
la construcción, las municipalidades, las comisiones técnicas revisoras
del proyecto, Ministerio de vivienda, construcción y Saneamiento.
1.5.2. Para la realización de trámites administrativos de Habilitación Urbana o
de edificaciones el propietario deberá acreditar su calidad mediante la
presentación del inmueble a su favor, también lo puede hacer mediante
una minuta de compra-venta del inmueble con firma legalizada del
Notario.
I.5.3. Los derechos y responsabilidades se aplicarán de acuerdo a lo estipulado
en los capítulos I, II, III, IV, del RNE.

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PLAN DE DESARROLLO URBANO DE HUANCAYO 2,006-2,011
 Municipalidad Provincial de Huancayo

I.5.4. RESPONSABILIDADES DE LOS PROYECTOS

Se dará cumplimiento a lo dispuesto en el Capitulo III, Sub Capítulos I,
II, II, IV y V.

I.5.4. Para el caso de Regularización de Edificaciones de Viviendas

Unifamiliares es suficiente el aval de un Arquitecto y/o Ingeniero Civil
colegiado y habilitado para el ejercicio de la profesión.

I.5.5. Los Ingenieros sanitarios, electricistas y electromecánicos son

responsables del diseño de la instalación que les corresponde según su
especialidad.

I.5.6. Obligatoriamente cuando se trata de una Habilitación Urbana el

profesional responsable deberá considerar dentro de la propuesta de
lotización los aportes correspondientes de acuerdo a la Zonificación
Normativa.

I.6. DE LAS MUNICIPALIDADES

I.6.1. La Municipalidad Provincial de Huancayo a partir de la aprobación del
Plan de Desarrollo Urbano deberá poner a disposición de las
municipalidades distritales de Chilca y El Tambo y de los propietarios de
los predios, los profesionales, instituciones públicas y privadas, publico
en general como Instrumento de Planificación para el periodo 2006-
2011.
I.6.2. De acuerdo al Plan de Desarrollo Urbano las municipalidades de
Huancayo, Chilca y El Tambo expedirán los parámetros urbanísticos y
edificatorios que contengan como mínimo zonificación, altura, retiros,
coeficientes de edificación, numero de estacionamientos, área libres, y
densidades.
I.6.3. Deberán contar con personal profesional colegiado capacitado para
ejercer las funciones técnicas y administrativas. De ser necesario
podrán delegar o terciarizar estas funciones).
I.6.4. Dar celeridad y simplificar administrativamente los tramites de
habilitaciones urbanas y edificaciones, zonificación y vías, alineamiento
y otros que se encuentren dentro de las funciones.
I.6.5. Otorgar las autorizaciones para la ejecución de las obras de Habilitación
Urbana y de edificación de acuerdo con lo que dictaminen las
comisiones calificadoras de proyectos y habilitaciones urbanas.
I.6.6. Para el Control Urbano deberá designar supervisores técnicos
municipales.
I.6.7. Inspeccionar las obras que se ejecuten en su jurisdicción verificando el
cumplimiento de los documentos técnicos aprobados. Edificaciones y
habilitaciones urbanas y otros.
I.6.8. Ordenar y ejecutar la demolición parcial o total de una obra en los casos
en que exista discrepancia no subsanable con el proyecto aprobado y/o
en caso que haya construido violando los dispositivos en cuanto se
refiere al alineamiento vial.
I.6.9. Supervisar el adecuado uso y mantenimiento de las edificaciones.

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PLAN DE DESARROLLO URBANO DE HUANCAYO 2,006-2,011
 Municipalidad Provincial de Huancayo

I.7. Los profesionales que infrinjan los dispositivos legales y técnicos que norma el
Nuevo Plan de Desarrollo Urbano, estarán sujetos a la aplicación de las
sanciones: por infracción continua máximo 3 expedientes, las municipalidades
distritales (El Tambo, Huancayo, Chilca) respectivas comunicarán al colegio
profesional correspondiente para la sanción de acuerdo al reglamento de ética
de los colegios profesionales correspondientes.

1.8. Del Propietario: Para la realización de trámite administrativo en los que sea
requerido el propietario deberá acreditar su calidad de tal, mediante la
presentación de la Escritura o copia simple de la Inscripción del Inmueble a su
favor sobre el que se ejecutará la Habilitación Urbana o la edificación. También
lo puede hacer mediante una Minuta de Compra-Venta del inmueble, con firma
legalizada por Notario, los que tendrán validez mientras no se delimite que la
propiedad esta inscrita a nombre de un tercero.

I.9. DE LAS COMISIONES TÉCNICAS

a) Las Comisiones Técnicas son las encargadas de verificar el cumplimiento
de las normas técnicas y demás dispositivos legales, referente
habilitaciones urbanas y edificaciones, estas son responsables de los
dictámenes que emiten.
b) Los miembros de la comisión técnica no podrán participar en la
calificación, responsabilidad de obra, supervisión como profesional
responsable.
c) Las solicitudes de aprobación serán evaluadas conforme a las normas
vigentes en la fecha de su ingreso.
d) Los expedientes para la calificación por la Comisión Técnica calificadora
de Proyectos de Habilitación Urbana y Licencias de Obra deberán
ingresar con todo los requisitos establecidos.
e) Todas las observaciones que hubieran en un expediente La Comisión
deberá realizar en la primera calificación no podrán plantear otras
observaciones en la 2da calificación salvo que no hubiesen sido
subsanadas.

I.10. DE LAS INFRACCIONES Y SANCIONES

I.10.1. PROFESIONALES
Los profesionales que estén a cargo de la calificación y/o evaluación de
expedientes de habilitación urbana, proyectos de edificación que
autoricen la realización sin sujetarse a las normas del Plan de Desarrollo
Urbano y los dispositivos complementarios vigentes serán sancionados
por su respectivo colegio profesional, por lo siguiente:

a) Adulteración de planos, especificaciones y otros de obra

previamente aprobados.
b) Cambiar el uso de una edificación sin la autorización.
c) Autorizar y/o ejecutar edificaciones en áreas urbanas que no
cuenten con habilitación urbana aprobada.
d) Practicar lotizaciones clandestinas.
e) Los profesionales que intervienen en los proyectos de edificación y
Habilitación Urbana son responsables según su Especialidad.
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PLAN DE DESARROLLO URBANO DE HUANCAYO 2,006-2,011
 Municipalidad Provincial de Huancayo

CAPITULO II
DE LAS DEFINICIONES

Alineamiento de la Edificación: Línea que establece el límite entre la vía publica

y cualquier predio, relación entre la Línea de propiedad y el emplazamiento del
área edificada la coincidencia de ambas genera un espacio urbano continuo.

Altura de la Edificación: Es la dimensión vertical de una edificación. Es

establecida como parámetro en el Plan Urbano o de Desarrollo Urbano, para el
lote donde se construirá la obra. Se mide en el punto más alto de la vereda del
frente principal de acceso de personas al inmueble a edificar, sobre el límite de
propiedad.
En caso de no existir vereda, se tomará el nivel de la calzada más 0.15 m. En caso
que el ingreso sea por una esquina, se tomará el nivel de la esquina. La altura total
incluye el parapeto superior sobre el último nivel edificado. En caso que exista
acceso por dos frentes de distinto nivel se tomará el nivel más alto. No incluye los
tanques elevados, ni las casetas de los equipos para los ascensores. En los casos
en que la altura de la edificación este indicada en pisos, cada piso se considera de
3.00 m. En caso que esté fijada en metros y en pisos simultáneamente, prima la
altura en metros.

Ambiente Monumental: Es el espacio (urbano-rural) conformado por inmuebles

homogéneos con valor monumental. También se denomina así al espacio que
comprende a un inmueble monumental y a su respectiva área de apoyo
monumental.

Aporte: Área de terreno habilitado destinado a recreación pública y servicios

públicos, que debe inscribirse a favor de la institución beneficiaria, y que es cedida
a titulo gratuito por el propietario de un terreno rústico como consecuencia del
proceso de habilitación urbana.

Área Bruta: Es la superficie encerrada dentro de los linderos de la poligonal de un

terreno rústico.

Área Común: Área libre o techada de propiedad común de los propietarios de los
predios en que se ha subdividido una edificación. Se mide entre las caras de los
muros que la limitan. En el caso de áreas comunes colindantes con otros predios
se mide hasta el límite de propiedad.

Área de Aportes: Es la suma de las superficies que se transfieren a las entidades

beneficiarias para uso público como resultado del proceso de habilitación urbana.
Se calcula sobre el área bruta, menos las áreas que deban cederse para vías
expresas, arteriales y colectoras.

Área de Recreación Pública: Superficie destinada a parques de uso público.

204
PLAN DE DESARROLLO URBANO DE HUANCAYO 2,006-2,011
 Municipalidad Provincial de Huancayo

Área Liberada: (En monumentos) área donde es factible de demolición y

realización de obra nueva, con respecto al área intangible en aspectos de altura,
fisonomía, arquitectura, estructura u otros.

Área Libre: - Es la superficie de terreno donde no existen proyecciones de áreas

techadas. Se calcula sumando las superficies comprendidas fuera de los linderos
de las poligonales definidas por las proyecciones de las áreas techadas sobre el
nivel del terreno, de todos los niveles de la edificación y hasta los límites de la
propiedad.

Área Neta: Es la superficie de terreno resultante después de haberse efectuado

las cesiones para vías y los aportes reglamentarios.

Área Techada: Es la suma de las superficies de las edificaciones techadas. Se

calcula sumando la proyección de los límites de la poligonal que encierra cada
piso, descontando los ductos. No forman parte del área techada, las cisternas, los
tanques de agua, los espacios para la instalación de equipos donde no ingresen
personas, los aleros desde la cara externa de los muros exteriores cuando tienen
como fin la protección de la lluvia, las cornisas, balcones y jardineras descubiertas
y las cubiertas de vidrio u otro material transparente cuando cubran patios
interiores. Los espacios a doble o mayor altura se calculan en el nivel del techo
colindante más bajo.

Área Urbana: Es el área destinada a usos urbanos, comprendida dentro de los

límites urbanos establecidos por los Instrumentos de Planificación Territorial.

Calzada o Pista: Parte de una vía destinada al tránsito de vehículos.

Cesión para Vías: Área de terreno rústico destinado a vías que es cedida a titulo
gratuito por el propietario de un terreno rústico como consecuencia del proceso de
habilitación urbana.

Coeficiente de Edificación: Factor por el que se multiplica el área de un terreno

urbano y cuyo resultado es el área techada máxima posible, sin considerar los
estacionamientos ni sus áreas tributarias.

Conjunto Residencial: Grupo de viviendas compuesto de varias edificaciones

independientes, con predios de propiedad exclusiva y que comparten bienes
comunes bajo el régimen de copropiedad.

Construcción por Etapas: Proceso de ejecución de obras de habilitación urbana

o edificación que puede finalizan o se reciben por secciones parciales.

Construcción Simultánea: Obras de edificación que se ejecutan conjuntamente

con las obras de habilitación urbana y cuyas licencias se otorgan en forma
conjunta.

205
PLAN DE DESARROLLO URBANO DE HUANCAYO 2,006-2,011
 Municipalidad Provincial de Huancayo

Crujía: Se denomina así a la hilera de habitaciones en bloque. Según el caso un

edificio puede ser de una crujía dos crujías o más. Puede o no estas servidas por
un corredor.

Densidad Bruta: Es el indicador resultante de dividir el numero de habitantes del

proyecto propuesto, entre el área de un lote rústico para uso residencial.

Densidad Neta: Es el indicador resultante de dividir el numero de habitantes del

proyecto propuesto entre el área de un lote urbano para uso residencial.

Densificación: Es el proceso de incremento de la densidad habitacional, producto

del aumento del número de habitantes dentro del mismo suelo ocupado.

Edificio Multifamiliar: Edificación única con dos o más unidades de vivienda que
mantienen la copropiedad del terreno y de las áreas y servicios comunes.

Elemento Primigenio: Aquel que constituye un testimonio histórico y/o artístico

cualquiera sea la época al que pertenezca, siempre que sea un aporte cultural al
inmueble.

Equipamiento de la Edificación: Conjunto de componentes mecánicos y

electromecánicos, necesarios para el funcionamiento de una edificación.

Equipamiento Urbano: Edificaciones destinadas a recreación, salud, educación,

cultura, transporte, comunicaciones, seguridad, administración local, gobierno y
servicios básicos.

Estacionamiento: Superficie pavimentada, con o sin techo, destinada

exclusivamente al estacionamiento de vehículos.

Estudio de Impacto Ambiental: Evaluación de la manera como una edificación

influirá en el entorno, durante su etapa de funcionamiento.

Evidencia Cultural: Es aquel elemento que de certeza de la existencia de un

elemento cultural.

Expansión Urbana: Proceso mediante el cual se incrementa la superficie ocupada

de un centro poblado.

Frente: Lindero que limita con un acceso vehicular o peatonal. Se mide entre los
vértices de los linderos que
intersectan con el.

Frente de Manzana: Lindero frontal de uno o varios lotes colindantes. Se mide

entre los vértices formados con los linderos exteriores de los lotes colindantes con
vías vehiculares, vías peatonales o áreas de uso público.

Habilitación Urbana: Proceso de convertir un terreno rústico en urbano, mediante

la ejecución de obras de accesibilidad, distribución de agua y recolección de

206
PLAN DE DESARROLLO URBANO DE HUANCAYO 2,006-2,011
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desagüe, distribución de energía e iluminación pública, pistas y veredas.

Adicionalmente podrá contar con redes para distribución de gas y redes de
comunicaciones. Las habilitaciones urbanas pueden ser ejecutadas de manera
progresiva.

Imagen Urbana: El conjunto de elementos naturales y construidos que constituyen

un entorno y que forman el marco visual de sus habitantes.

Independización: Proceso de división de una parcela o una edificación en varias

unidades inmobiliarias independientes.

Infracciones: Constituye infracción administrativa toda conducta por acción u

omisión que implique incumplimiento a las leyes, reglamentos, resoluciones y
demás normas.

Limite de Propiedad: Cada uno de los linderos que definen la poligonal que
encierra el área de un terreno urbano o rústico.

Limite de edificación: Línea que define hasta donde puede llegar el área techada
de la edificación.

Lote: Superficie de terreno urbano delimitado por una poligonal, definido como
resultado de un proceso de habilitación urbana y subdivisión del suelo.

Lote Mínimo: Superficie mínima que debe tener un terreno urbano según el uso
asignado.

Lote Normativo: Superficie de lote de una habilitación urbana de acuerdo a la

zonificación establecida, densidad y uso del suelo. Sirve de base para el diseño de
las habilitaciones urbanas y para la subdivisión de lotes.

Lotización: Subdivisión del suelo en lotes.

Manzana: Lote o conjunto de lotes limitados por vías vehiculares, vías peatonales
o áreas de uso público, en todos sus frentes.

Mobiliario Urbano: Conjunto de elementos instalados en ambientes de uso

público, destinados al uso de las personas.

Modificación del Proyecto: Cambios que se introducen a un proyecto o a una

obra de construcción entre la fecha de la licencia y la conformidad de obra,
supongan o no un aumento del área techada.

Ochavo: Recorte en chaflán en el lote en esquina de dos vías de circulación

vehicular.

Parámetros Urbanísticos y Edificatorios: Disposiciones técnicas que establecen

las características que debe tener un proyecto de edificación. Señala el uso del
suelo, las dimensiones del lote normativo, el coeficiente de edificación, la densidad

207
PLAN DE DESARROLLO URBANO DE HUANCAYO 2,006-2,011
 Municipalidad Provincial de Huancayo

neta de habitantes por hectárea, la altura de la edificación, los retiros, el porcentaje

de área libre, el número de estacionamientos y otras condiciones que deben ser
respetada por las personas que deseen efectuar una obra nueva sobre un lote
determinado o modificar una edificación existente.

Parcela: Superfície de terreno rústico.

Parcelación: División de un predio rústico e parcelas, sin cambio de uso, en zona

rural o de expansión urbana.

Parque: Espacio libre de uso público destinado a la recreación pasiva o activa, con
predominancia de áreas verdes naturales, de dimensiones establecidas en los
mínimos normativos, que puede tener instalaciones para el esparcimiento o para la
práctica de un deporte.

Pasaje: Vía para el tránsito de peatonal, que puede recibir el uso eventual de
vehículos y que está conectada a una vía de tránsito vehicular o a un espacio de
uso público.

Pasaje de Circulación: Ambiente de la edificación asignado exclusivamente a la

circulación de personas.

Planeamiento Integral: Es el que comprende la organización del uso del suelo, la

zonificación y vías, de uno o varios predios rústicos, cuyo objetivo es establecer las
características que deberán tener los proyectos de habilitación urbana a realizarse
en etapas sucesivas.

Plano de Zonificación: Documento gráfico que indica un conjunto de normas

técnicas urbanísticas y edificatorias, establecidas en el Plan de Desarrollo Urbano
por las que se regula el uso del suelo para localizar las diferentes actividades
humanas en función de las demandas físicas, económicas y sociales de la
población. Se complementa con el Reglamento de Zonificación, el Índice de Usos y
el Cuadro de Niveles Operacionales.

Perfil Urbano: Relación altimétrica en el espacio urbano. En el se verifican las

estrategias de implantación de los tipos en las parcelas así como los componentes
del lenguaje arquitectónico y la expresión exterior de la forma arquitectónica.

Porcentaje de Área Libre: Resultado de dividir el área libre por cien, entre el área
total de un terreno.

Predio: Unidad inmobiliaria independiente. Pueden ser lotes, terrenos, parcelas,

viviendas, departamentos, locales, oficinas, tiendas o cualquier tipo de unidad
inmobiliaria identificable.

Quinta: Conjunto de viviendas edificadas sobre lotes de uso exclusivo, con acceso
por un espacio común o directamente desde la vía pública.

208
PLAN DE DESARROLLO URBANO DE HUANCAYO 2,006-2,011
 Municipalidad Provincial de Huancayo

Recreación: Actividad humana activa o pasiva, destinada al esparcimiento o

cultura de las personas. Es activa, cuando demanda algún esfuerzo físico.

Recreación Pública: Área de aporte para parques, plazas

y plazuelas.

Reincidencia: Se considera cuando el infractor vuelve a cometer la misma falta.

Retiro: Es la distancia que existe entre el límite de propiedad y el límite de

edificación. Se establece de manera paralela al lindero que le sirve de referencia.
El área entre el lindero y el límite de edificación, forma parte del área libre que se
exige en los parámetros urbanísticos y edificatorios.

Servicios Públicos Complementarios: Dotación de servicios urbanos para

atender las necesidades de educación, salud, comerciales, sociales, recreativas,
religiosas, de seguridad, etc.

Subdivisión: Partición de terrenos habilitados en fracciones destinadas al mismo

uso del lote matriz.

Tejido Urbano: Formado por la trama urbana (forma y dimensión de la manzana)

mas la lotización.

Terreno Rústico: Unidad inmobiliaria constituida por una superficie de terreno no

habilitada para uso urbano y que por lo tanto no cuenta con accesibilidad, sistema
de abastecimiento de agua, sistema de desagües, abastecimiento de energía
eléctrica, redes de iluminación pública, pistas ni veredas.

Terreno Urbano: Unidad inmobiliaria constituida por una superficie de terreno

habilitado para uso urbano y que cuenta con accesibilidad, sistema de
abastecimiento de agua, sistema de desagüe, abastecimiento de energía eléctrica
y redes de iluminación pública y que ha sido sometida a un proceso administrativo
para adquirir esta condición. Puede o no contar con pistas y veredas.

Tienda: Local para realizar transacciones comerciales de venta de bienes y

servicios.

Textura Urbana: Resultante de la Relación entre área libre y área edificada de la

ciudad.

Traza Urbana: El conjunto de espacios públicos y su particular forma de

configuración. Es el patrón de organización espacial de un asentamiento.

Vivienda: Edificación independiente o parte de una edificación multifamiliar,

compuesta por ambientes para el uso de una o varias personas, capaz de
satisfacer sus necesidades de estar, dormir, comer, cocinar e higiene. El
estacionamiento de vehículos, cuando existe, forma parte de la vivienda.

209
PLAN DE DESARROLLO URBANO DE HUANCAYO 2,006-2,011
 Municipalidad Provincial de Huancayo

Urbanización: Área de terreno que cuenta con resolución aprobatoria de

recepción de las obras de habilitación Urbana.

Uso del Suelo: Determinación del tipo de actividades que se pueden realizar en
las edificaciones que se ejecuten en cada lote según la zonificación asignada a los
terrenos urbanos, de acuerdo a su vocación y en función de las necesidades de los
habitantes de una ciudad. Puede ser residencial, comercial, industrial o de
servicios.

Vereda: Parte pavimentada de una vía, asignada a la circulación de personas.

Vía: Espacio destinado al tránsito de vehículos y/o personas.

Vivienda Unifamiliar: Unidad de vivienda sobre un lote único.

CAPITULO III
INDEPENDIZACIÓN Y SUBDIVISIÓN

Para los casos de independización y Subdivisión remitirse al Reglamento

Nacional de Edificaciones Norma GH010 Capitulo II Artículos del 5 al 10.

CAPITULO IV
HABILITACIONES URBANAS
IV.1. CONSIDERACIONES GENERALES: El Reglamento: se ha elaborado
con la finalidad de orientar normar y controlar el desarrollo urbano de la
ciudad, para lo cual se han establecido los requisitos mínimos para el
diseño y ejecución de las Habilitaciones Urbanas en concordancia con el
RNE.
Organismos de control: la Municipalidad Provincial de Huancayo,
municipalidades distritales de El Tambo y Chilca.

IV.2. CLASES DE HABILITACIÓN.- Las habilitaciones de tierra que es posible

llevar a cabo dentro de las normas consideradas en el Plan de Desarrollo
Urbano, son las siguientes:

IV.2.1. HABILITACIONES PRE URBANAS

IV.2.2. HABILITACIONES RESIDENCIALES: son los procesos de
habilitación urbana que están destinadas a la edificación de
viviendas que se realizan sobre terrenos calificados con una
zonificación a fin de clasificar en vivienda:
210
PLAN DE DESARROLLO URBANO DE HUANCAYO 2,006-2,011
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a) Habilitaciones para Uso de Vivienda o urbanizaciones

Residencial de Baja Densidad R2
Residencial de Densidad Media R-3 y R3-B
Residencial de Densidad Media R-4A R-4B
Residencial de Alta Densidad R5, R6, R8

b) Habilitaciones para Uso de Vivienda Taller

IV.2.3. HABILITACIONES Y CONSTRUCCIÓN URBANA ESPECIAL

Las habilitaciones para usos especiales de acuerdo a su finalidad
podrán llevarse a cabo de acuerdo a los dispositivos del Plan de
Desarrollo Urbano con sujeción a los parámetros establecidos en
el cuadro de resumen de zonificación y están destinadas a la
edificación de:

a) Fines Institucionales
b) Fines Salud
c) Fines Educativos
d) Fines Religiosos
e) Fines Recreacionales
f) Fines Deportivos
g) Campos Feriales
h) Otros

IV.2.4. HABILITACIONES COMERCIALES

Están destinadas predominantemente a la edificación de locales
donde se comercializan bienes y/o servicios calificados con una
zonificación o compatible; las habilitaciones para uso comercial se
clasifica en:

c) Habilitaciones para Uso exclusivo

d) Habilitaciones para uso de comercio y otros usos mixtos que se
llevara a cabo de acuerdo a la compatibilidad de usos.
e) Comercio Metropolitano
f) Comercio Especializado
g) Comercio Intensivo
h) Comercio Distrital
i) Comercio Vecinal

IV.2.5. HABILITACIONES PARA USO INDUSTRIAL

Son aquellos destinados predominantemente a la Edificación de
Locales Industriales, que se realizan de acuerdo a Zonificación y
uso compatible establecido.

a) Habilitación Industrial I1
b) Habilitación Industrial de Lote Único

211
PLAN DE DESARROLLO URBANO DE HUANCAYO 2,006-2,011
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IV.2.6. ZONA DE REGLAMENTACIÓN ESPECIAL

IV.2.6.1. Zona Monumental
IV.2.6.2. Habilitación de Riveras y Laderas.
IV.2.6.3. ZTE Giros Especiales
IV.2.6.4. ZTE Ladrilleras
IV.2.6.5. Disposición de Terrenos de Propiedad Municipal en
Habilitaciones Urbanas que cuenten con Recepción de
Obras
IV.2.6.6. Destino Final de los Desmontes que Generan las
Edificaciones
IV.2.6.7. Zona de Servicios Turísticos
IV.2.6.8. Zona de Protección Ecológica
IV.2.6.9. Zona de Protección Geológica

IV.3. CONDICIONES GENERALES DE TODA HABILITACIÓN

IV.3.1. Toda Habilitación Urbana que se lleve a cabo en el Área Urbana de

Huancayo estará de acuerdo al Plan de Desarrollo Urbano y a las
normas nacionales sobre el tema:

IV.3.2. Improcedencia de las habilitaciones de tierras

a) Zona de Protección Ecológica.
b) Cuando el terreno por sus condiciones topográficas o
geológicas no ofrezcan la debida garantía para una adecuada
habilitación.
c) Cuando el terreno haya sido reservado para una obra de
necesidad y utilidad pública: áreas destinadas a inversión,
públicas para equipamiento urbano, reserva para obras viales.
d) En ningún caso se permitirá habilitaciones en las franjas
marginales de los ríos (Chilca, Ali, Shullcas, Mantaro y Florido).

IV.4. PLANEAMIENTO INTEGRAL

IV.4.1. En los casos de Habilitaciones parciales o predios rústicos y/o
eriazos que no colinden con zonas habilitadas el interesado esta
obligado a presentar un planeamiento integral que comprenda red
de vías primarias y la zonificación de la totalidad del predio,
cualquiera sea su área. Así como una propuesta de Integración a
la Trama Urbana más cercana. Una vez aprobado tendrá una
vigencia de diez años.
En casos de existir cursos de agua de regadío en los terrenos
habilitar estos deberán ser canalizados por vías públicas.

IV.4.2. Aprobado el planeamiento integral tendrá carácter obligatorio para

las habilitaciones colindantes, debiendo ser inscrito
obligatoriamente en la SUNARP.

212
PLAN DE DESARROLLO URBANO DE HUANCAYO 2,006-2,011
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IV.5. HABILITACIONES PARCIALES

IV.5.1. Las habilitaciones de tierras pueden ejecutarse parcialmente o por
Etapas siempre que estas se ajusten al planeamiento integral
aprobado.
IV.5.2. El plazo máximo para habilitar todas las etapas será de cinco años.

IV.6. OBRAS DE CARÁCTER METROPOLITANO

Se considerarán obras de carácter metropolitano la Vía Expresa,
arteriales, intercambios viales y parques zonales. Equipamientos urbanos,
en caso que se haya previsto dentro de las áreas a habilitar, los
propietarios de los terrenos están obligados a reservar las áreas
necesarias para dichos fines.

El propietario no esta obligado a llevar a cabo la construcción de dichas

obras.
IV.6.1. Si se trata de la Vía Expresa, el propietario esta obligado a ejecutar
las vías destinadas al servicio de la habilitación y dejará las áreas
para la ejecución de la vía destinada al transito rápido con cargo a
que la entidad que lleve a cabo las obras correspondientes abone
el justiprecio el valor del terreno.
IV.6.2. En caso de que se trate de los intercambios viales, el propietario
esta obligado a dejar las área requeridas para dicha obra con cargo
de que cuando esta sea ejecutada la entidad ejecutora le abone el
justiprecio de dichas áreas.
IV.6.3. Cuando se trate de un área para parque Zonal el propietario no
esta obligado habilitar hasta que el mismo sea expropiado para tal
fin.
IV.6.4. En todos los casos dichas áreas serán descontadas de las áreas
brutas materia de habilitación para los efectos del cómputo de
aportes así como para el pago de derechos.
IV.6.5. Para la venta de terrenos rústicos ubicados dentro de la zona
urbana el propietario esta obligado a solicitar el otorgamiento de un
certificado de zonificación y vías cuya inclusión en el contrato de
compra – venta se obligatorio (D.S. Nº 010-70-VI/06. Marzo 70).

IV.7. TIPOS DE HABILITACIÓN URBANA

IV.7.1. Se han determinado teniendo en cuenta dos factores.
a) Calidad mínima de las obras.
b) Densidad máxima permisible

IV.7.2. En función de la calidad mínima de las obras existirán 6 tipos de

Habilitación (A, B, C, D, E y F). Cuyas características están
consignadas en el cuadro respectivo.
IV.7.3. La calidad mínima de obras en las urbanizaciones para fines de
multifamiliares será el Tipo B.
213
PLAN DE DESARROLLO URBANO DE HUANCAYO 2,006-2,011
 Municipalidad Provincial de Huancayo

IV.7.4. Las Urbanizaciones podrán ser.

a) Urbanizaciones convencionales
b) Urbanizaciones con venta garantizada
c) Urbanizaciones Progresivas
d) Urbanizaciones con construcción simultanea.
IV.7.5. Las urbanizaciones de Alta Densidad R-6, R8, no pueden ser
declarados como urbanizaciones progresivas.

IV.8. APORTES
IV.8.1. Todas las habilitaciones para Uso de Vivienda de acuerdo a su
tipo deberán cumplir con efectuar los aportes en áreas de terreno
para los siguientes fines específicos.
a) Recreación Pública
b) Servicios Complementarios
b.1. Educación
b.2. Otros Fines
c) Parque Zonal
IV.8.2. El propietario que solicita la Habilitación Urbana podrá incrementar
el área de Recreación Pública incorporando el porcentaje
establecido para parques zonales, en cuyo caso no será exigible
la redención en dinero del aporte para parques zonales.
IV.8.3. En las áreas de expansión urbana los equipamientos para
recreación, educación, salud y parque zonal programados en el
Plan de Desarrollo Urbano localizados en los planos de
Equipamiento Urbano y otros serán calculados en base al Área
Bruta a habilitar y a la zonificación; y estos serán considerados
como aportes correspondientes a cada Habilitación, que serán
cedidos a titulo gratuito a la entidad beneficiaria que corresponda.
IV.8.4. De acuerdo al tipo de zonificación y/o urbanización se deberá
aplicar con carácter de obligatoriedad en todas las Habilitaciones
el porcentaje especificado en Reglamento de Habitaciones
Urbanas que forma parte del Plan de Desarrollo Urbano.
IV.8.5. El área mínima de los aportes será:
Para Recreación Publica: 800.00 m2
Servicios Públicos Complementarios
Ministerio de Educación : Lote Normativo
Otros Fines : Lote Normativo
Parques Zonales : Lote Normativo
El aporte para recreación pública deberá entregarse a la
Municipalidad respectiva en terreno habilitado.
Los aportes para servicios públicos complementarios serán
entregados en área útil, su ubicación será propuesta por el

214
PLAN DE DESARROLLO URBANO DE HUANCAYO 2,006-2,011
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proyectista y aprobada por la comisión técnica calificadora de

habilitaciones urbanas.
IV.8.6. El aporte correspondiente a Educación será dedicado
exclusivamente a la construcción de locales para fines
educacionales.
El aporte destinado a Otros Fines será entregado al Municipio
Distrital en cuya jurisdicción se encuentra la Habilitación, las
municipalidades receptoras destinarán estos terrenos bajo
responsabilidad exclusivamente para fines de servicios públicos
complementarios.
IV.8.7. A partir de la entrada en vigencia del Plan de Desarrollo Urbano.
Los aportes correspondientes a Otros Fines no serán entregados
a Clubes departamentales, colegios profesionales y otras
instituciones, estos podrán ser destinados a la construcción de
servicios comunales del sector donde se ubica el aporte
respectivo bajo la administración de la Municipalidad.
IV.8.8. Las Municipalidades (Huancayo, El Tambo y Chilca) a través de
las oficinas correspondientes deberán realizar un estudio
minucioso de los aportes de otros fines entregados en sesión de
uso hasta el año 2005, a las diferentes instituciones, a fin de dar
cumplimiento estricto a la Normatividad vigente y a los términos
establecidos en los respectivos convenios.
IV.8.9. En las áreas consolidadas urbanas en los casos de que el área
que debe aportarse para los fines de servicios públicos
complementarios no fuese suficiente para conformar un lote
normativo, el propietario podrá redimir su obligación en dinero.
El monto de la redención se calculara al valor de tasación
arancelaria del metro cuadrado del terreno urbano, estos fondos
deberán estar destinados exclusivamente para fines de servicios
públicos complementarios dentro del propio distrito.
IV.8.10. Los terrenos cedidos para recreación pública y servicios públicos
complementarios (otros fines, educación) serán considerados
como bienes de uso público y de conformidad al Código Civil 823
serán inalienables e imprescriptibles.
IV.8.11. El aporte para Parques Zonales los recibirá en terreno útil el cual
deberá destinar su valor para la habilitación y construcción de
dichos parques.
En caso de ubicarse en áreas consolidadas urbanas y/o el área
no reúne las condiciones de un lote normativo podrá aceptarse la
redención mediante la entrega en dinero del valor del terreno útil
de acuerdo a una tasación practicada por los peritos tasadores.
IV.8.12. En las habilitaciones cuya área bruta sea superior a 3 Has’ el área
destinadas Recreación Pública deberá necesariamente ser
diseñada, construida y equipada incluyendo iluminación para
215
PLAN DE DESARROLLO URBANO DE HUANCAYO 2,006-2,011
 Municipalidad Provincial de Huancayo

recreación activa se podrá proponer zonas de recreación activa

hasta alcanzar el 30% de la superficie del parque.
IV.8.13. El ancho mínimo del aporte para Recreación Pública será de 25
ml. en el calculo de áreas no se incluirán las veredas que forman
parte de la sección transversal de la vía.
IV.8.14. Al efectuarse el cómputo de los porcentajes reglamentarios para
parques se excluirá las áreas de estas comprendidas dentro de
los lados de ángulos menores de 45º y una línea de 25.00 m.
perpendicular a la bisectriz del mismo.
[Link] jardines centrales en las vías públicas podrán ser computados
como parques previo cumplimiento de:
a) Las vías no tengan más de 500 m. de longitud.
b) Que los jardines tengan como mínimo 25 m. de ancho.
[Link] casos de habilitaciones en terrenos con pendientes
pronunciadas los parques podrán estar conformados por terrazas
plataformas como una pendiente máxima de 12% cada una y con
escaleras de comunicación entre los diferentes niveles.
IV.8.17. Para la efectivización del cumplimiento de lo dispuesto en el D.S.
011. Norma G.H. 010 Capitulo IV Art. 27, las Municipalidades
respectivas crearán una cuenta intangible para el depósito de
dinero proveniente de la Redención de Aportes y estos fondos
deberán destinarse exclusivamente a la Expropiación y
Habilitación de las áreas de Equipamiento Urbano.
IV.8.18. En las Habilitaciones en Ribera de Ríos el aporte correspondiente
a Recreación Pública estará destinado exclusivamente a
Recreación Pasiva y deberá estar ubicado como mínimo a 100 m.
de la franja del río.
Mobiliario Urbano
IV.8.19. El Mobiliario Urbano que el habilitador debe prever estará
compuesto por: Luminarias, basureros, bancas, grifo contra
incendios y elementos de señalización horizontal y vertical, estos
deberán ubicarse en el espacio público sin impedir la libre
circulación por las veredas.
IV.8.20. Las longitudes máximas de las manzanas, correspondidos entre
las calles para transito vehicular, serán de 300 m.
Lotes
IV.8.21. Todos los lotes deberán tener acceso directo desde la vía pública
lo que puede ser avenida, o calle de tránsito vehicular o bien
pasaje de peatones.
En las construcciones sobre lotes que dé frente a pasajes
peatonales no se admitirá espacios que puedan ser destinados a
estacionamiento vehicular.
La profundidad media de un lote no podrá ser mayor de 4 veces
la longitud de su frente, ni menor de 15.
216
PLAN DE DESARROLLO URBANO DE HUANCAYO 2,006-2,011
 Municipalidad Provincial de Huancayo

IV.8.22. Los lotes en esquina deberán incrementar el área y frentes

máximas establecidas, con los retiros de construcción y
considerando los ochavos correspondientes.
IV.8.23. Ningún lote podrá tener en relación con la calzada un desnivel
mayor ni menor de 0.60 m.
IV.8.24. Los aspectos técnicos y normativos que no se han considerado
en el presente reglamento se aplicaran en función a lo dispuesto
el RNE y Otros que se encuentren vigentes.

CAPITULO V
NORMAS CORRESPONDIENTES A LA ZONIFICACIÓN
GENERAL

V.1. ZONIFICACIÓN RESIDENCIAL

Se considera aquellas zonas cuyo uso principal es el residencial y están
destinados predominantemente a la edificación de vivienda. Con los usos
complementarios permitidos para el mismo de acuerdo a las diferentes
áreas de zonificación y su tipología y a las densidades establecidas para
cada una de ellas.

V.1.1. USO RESIDENCIAL DENSIDAD ALTA

Se ha establecido en función de las características del contexto
urbano dicha zonificación esta destinada a densificar el suelo
urbano y promover la construcción de viviendas en altura en
edificaciones de 8,6 y 5 pisos que pueden desarrollarse en edificio
de departamentos conjuntos residenciales destinados al uso
eminentemente de viviendas las mismas que deberán adecuarse a
las normas técnicas establecidas:

V.1.1.1. Uso Residencial Densidad Alta R8.-

Este nivel residencial se ha propuesto con la finalidad de
densificar el suelo de alto valor de la ciudad de Huancayo
en las zonas de comercio central metropolitano, comercio
especializado.
A) Normas para Habilitación Urbana
Densidad Bruta 650 Hab./Ha Densidad Alta:
Área Consolidada
1100 Hab./Ha
Urbana
Área No
2250 Hab./Ha
Consolidada
El área de lote normativo es de 450 – 800 m2.
Área de Lote En las áreas urbanas consolidadas se considerará
como lote normativo a los existentes.

217
PLAN DE DESARROLLO URBANO DE HUANCAYO 2,006-2,011
 Municipalidad Provincial de Huancayo

15 – 20.00 ml
Frente de Lote En las áreas urbanas consolidadas se considerara
el frente existente.
Formaran parte de los equipamientos urbanos y
estarán destinadas a cubrir los requerimientos de
espacios a nivel de sector y sub sector urbano.
Aportes Gratuitos Recreación Pública 24%
de Habilitación Parques Zonales 2%
Urbana Servicios Públicos Complementarios:
Educación 3%
Otros Fines 4%
TOTAL 33%

B) NORMAS PARA EDIFICACIONES

Altura de La altura normativa de edificación para este nivel
Edificación residencial será de 8 pisos como mínimo.
El área libre mínima será el 30% del área total del
Área Libre lote en los lotes ubicados en esquina o con dos
frentes el área libre mínima será de 25%.
Coeficiente de
El coeficiente de edificación será de 6.5 – 8.0
Edificación
El retiro frontal previsto será de 5.00 m. no existirá
retiro laterales ni posteriores. En las zonas
Retiro Frontal
consolidadas no será exigible el retiro frontal, salvo
en caso de voladizos.
Se exigirá un estacionamiento por cada 3 viviendas o
departamentos.
En las áreas consolidadas urbanas en donde sea
Estacionamiento imposible por área y frente de lote la provisión de
Vehicular estacionamiento dentro de la edificación, el
propietario deberá pagar un aporte económico para
la Habilitación de Playas de estacionamiento en el
cercado de carácter Municipal.
Usos
Compatibles.- Se Viviendas multifamiliares
ha propuesto como
Vivienda

compatibilidad todos los Conjuntos habitacionales

usos relacionados a la Vivienda comercio
zona de comercio Vivienda en condominio
metropolitano y
comercio especializado.

V.1.1.2. USO RESIDENCIAL DENSIDAD ALTA R6.-

Este uso residencial se ha propuesto para las zonas que
tienen tendencias a edificaciones en altura y se encuentran
adyacentes a la zonas de Comercio Metropolitano
posibilitando de esta manera una política de densificación, el
uso que va ser de aplicación en las zonas consolidadas y en
proceso de consolidación urbana se encuentra identificados
en el Plano de Usos de Suelo y Zonificación.

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PLAN DE DESARROLLO URBANO DE HUANCAYO 2,006-2,011
 Municipalidad Provincial de Huancayo

A) NORMAS PARA HABILITACIÓN URBANA

Densidad Bruta 550 Hab./Ha
Área de Lote El área de lote será 450.00 a 600.00 m2.
En las Zonas consolidadas urbanas el lote
normativo será el existente, asimismo no se
permitirá la subdivisión de lotes aun en el caso en
que el área de lote sea mayor.
Frente de Lote 10 – 15 ml.
Aportes de Recreación Pública 15%
Lotización Parque Zonal 2%
Servicios Públicos Complementarios
Educación 3%
Otros Fines 4%
Total 24%

B) NORMAS PARA EDIFICACIÓN

Densidad Neta 990-2250 hab/Ha
Altura de Se ha normado una altura de 6 pisos como mínimo
Edificación para este nivel residencial.
El área libre mínima será de 30% y en caso de lotes en
Área Libre esquina o con dos frentes será del 25% del área total
del lote.
El coeficiente máximo de edificación en edificio
Coeficiente de
multifamiliar es de 6 y en conjunto residencial es de
Edificación
4.5.
El retiro frontal previsto es de de 5.00 ml.
Retiro Frontal Los retiros posteriores y laterales no son exigibles en
todo caso dependerá del proyecto arquitectónico.
Los estacionamientos estarán ubicados dentro de la
misma edificación a la que sirven y solo en casos
excepcionales, en las áreas consolidadas urbanas
cuando el área y frente lote no reúnen condiciones
Estacionamiento para la ubicación de estacionamiento estos serán
redimidos en dinero los mismos que servirán para
Habilitación de estacionamientos Municipales estos se
consideraran a razón de 1 estacionamiento por cada 3
viviendas.

Conjunto Habitacional, vivienda comercio, vivienda en

Vivienda

condominio

Especializado, vecinal, centro comercial, autoservicio,

salones de belleza peluquería, bazar, zapatería,
Comercio

Usos Internet, billares, fabricación y venta de joyas,

Compatibles fabricación y venta de instrumentos musicales, sellos y
otros.
Oficinas y consultorios, establecimientos financieros,
Servicio

hoteles alojamientos, restaurantes-cafés, boticas-

farmacias, servicios médicos veterinarios, estudios
fotográficos, anuncio de bienes y servicios, rotulados,
estampados e impresiones, alquiler y arrendamientos
de maquinarias y equipos.

219
PLAN DE DESARROLLO URBANO DE HUANCAYO 2,006-2,011
 Municipalidad Provincial de Huancayo

Industria
Envasado de frutas y legumbres, confección de ropa
de cama y otros, fabricación de productos de cuero.

Establecimientos de enseñanza, locales culturales-

Equipamiento
institucionales, centros de salud, clínicas, recreación
menor, locales deportivos, instituciones de asistencia
social, organizaciones religiosas, jardines botánicos,
locales religiosos.

V.1.1.3. USO RESIDENCIAL DENSIDAD ALTA R5

El Plan Director 1996-2005, ajustado el año 2003 ha

propuesto para la zona de Auquimarca en el tramo
comprendido entre el Jr. Riva Agüero, Jr. San Felipe, Av.
Leoncio Prado y Av. 9 de Diciembre, el Uso Residencial
Densidad Alta R5, de acuerdo al Articulo 14 del Decreto
Supremo Nº 027 -2003-Vivienda, dice “Ninguna modificación
al Plan de Desarrollo Urbano podría contemplar el Cambio de
Zonificación de los predios urbanos hacia una menor ni
disminución del nivel de uso” teniendo en consideración el
dispositivo en mención, dentro de la propuesta del Plan de
Desarrollo Urbano, se mantiene la referida zonificación,
teniendo en consideración que se trata de una zona donde
existe pobreza urbana. Con esta propuesta se va dar un valor
a los predios de tal manera que los que tienen posibilidades
económicas y/o acceso a créditos puedan realizar
edificaciones en altura para poder transferir y/o alquilar en el
otro caso es que se les permita edificar sus viviendas y en
ambos casos simultáneamente con la habilitación urbana
puedan realizar sus edificaciones en donde podrán asumir
como compatibles Residenciales R4-A, R4-B, R3-A. En esta
zona los aportes de lotización serán los siguientes:
Recreación Pública 8%
Educación 2%

Los aportes serán dejados en terreno con carácter obligatorio.

La Municipalidad Distrital de Chilca en este sector urbano,
deberá otorgar facilidades para su habilitación y construcción
de tal manera que se mejore la calidad y aumento de la
productividad habitacional.
V.1.2. USO RESIDENCIAL R4
V.1.2.1. USO RESIDENCIAL MULTIFAMILIAR R4-B.-

Este tipo de zonificación se ha propuesto en la zonas de

alto valor del terreno y eminentemente residenciales esta
orientado a la construcción de viviendas en edificio de
departamento para las clases Tipo B de la ciudad, el
objetivo es densificar el suelo urbano y atraer inversiones

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PLAN DE DESARROLLO URBANO DE HUANCAYO 2,006-2,011
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del Mercado Inmobiliario y dar apertura al avance

tecnológico y generar fuentes de empleo y riqueza en la
ciudad.
A) NORMAS PARA HABILITACIÓN URBANA
Densidad Bruta Permite una densidad bruta 350 hab/ha’
El área de lote normativo es de 120.00 m 2. a 200.00
Área de Lote
m2
Es de 6.00 a 8.00 ml. El área de lote en esquina
Frente de Lote
deberá ser mayor
Los aportes correspondientes, a este nivel residencial
serán considerados como equipamiento del sector
urbano, están distribuidos de la siguiente manera.
Recreación: Publica: 11%
Aportes Gratuitos
Parque Zonal: 1%
de Lotización
Servicios complementarios
Educación: 2%
Otros fines: 3%
Total: 17%
En las habilitaciones urbanas las áreas destinadas a
Área Libre circulación estacionamiento y equipamiento urbano
será el 35% del área bruta a habilitar.
Vivienda

Unifamiliares, bifamiliares, multifamiliares, conjuntos

habitacionales, quintas, Vivienda–comercio; vivienda en
condominio.
Vecinal, centro comercial, autoservicio; salones de
belleza y peluquerías; zapaterías; Internet; fabricación y
Comercio

venta de joyas; fabricación y venta de instrumentos de

música; letreros y anuncios de propaganda; placas de
identificación, sellos y otros; fabricación y venta de
Usos enchapes, emblemas, rotulas.
Compatibles: Oficinas y consultorios, hoteles alojamientos,
Este nivel residencial restaurantes, cafés, boticas, farmacias, servicios
Servicio

se complementa con
los siguientes usos. médicos veterinarios, actividades de fotografía,
adquisición de bienes raíces, rotulados, estampados e
impresiones, edificio, playa de estacionamiento.
Industria

Productos de panadería, envasado y conservación de

frutas, confección de ropa de cama y otros. Fabricación
de productos de cuero.
Establecimientos de enseñanza, locales culturales,
Equip.

instituciones de asistencia social, organizaciones

religiosas, jardines botánicos, centros de salud,
clínicas, recreación menor, locales deportivos.

B) NORMAS PARA EDIFICACIÓN

Densidad Neta Alcanzará una densidad neta de de 1300 Hab/Ha.
La altura máxima de edificación será de 4 pisos
Altura de Edificación
más azotea.
Área Libre El área mínima será de 30% del área de lote.
Coeficiente de
El coeficiente máximo de edificación será de 2.8.
Edificación
Se exigirá un retiro de 3.00 ml. En los lotes en
Retiro Frontal
esquina solo se exigirá retiro en uno de los frentes.
Estacionamiento Se exigirá un estacionamiento por cada 4 viviendas
221
PLAN DE DESARROLLO URBANO DE HUANCAYO 2,006-2,011
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Vehicular o departamentos.

[Link] RESIDENCIAL UNIFAMILIAR R4-A.

Este nivel residencial tiene como finalidad densificar el

suelo urbano y permite la ejecución de proyectos de
habilitación con construcción simultánea de viviendas y
para programas de habilitación y construcción urbana
especial.

En caso de conjuntos habitacionales con construcciones

simultanea de viviendas, el área libre del interior del lote
podrá utilizarse en forma mancomunada.

A) NORMAS PARA HABILITACIÓN URBANA

A este nivel residencial corresponde una densidad

Densidad Bruta
normativa de 350 Hab/Ha.
Área de Lote
El área de lote será de 90.0 m2. – 120.00 m2
Normativo
Frente de Lote El frente de lote normativo será de 6.00 ml.
Los aportes de habilitación urbana son los
siguientes:
Recreación pública 8%
Aportes Gratuitos Parque Zonal 1%
de Lotización Servicios públicos complementarios
Educación 2%
Otros fines 2%
Total 13%
Vivienda

Unifamiliares, bifamiliares, conjunto habitacionales,

quintas, vivienda comercio, vivienda en condominio.
Comercio

Vecinal, autoservicio, salones de belleza, zapatería,

Internet, fabricación y venta de joyas, fabricación y
venta de instrumentos de música.
Oficina, consultorios, hoteles alojamiento,
restaurantes, cafés, boticas farmacias, servicios
Servicios

médicos veterinarios, actividades de fotografía,

adquisición de bienes y raíces, rotulados
estampados e impresiones, edificios y playa de
estacionamiento.
Usos
Industria

Productos de panadería, envasado y conservación

Compatibles
de frutas y legumbres confección de ropa de cama y
otros, fabricación de productos de cuero.
Establecimientos de enseñanza locales
Equipamiento

culturales, instituciones de asistencia social,

organizaciones religiosas, jardines botánicos,
centros de salud, clínicas, recreación menor,
locales deportivos

222
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B) NORMAS PARA FINES DE EDIFICACIÓN

La densidad neta que va alcanzar este nivel
Densidad Neta
residencial es de 550 a 1300 Hab./ha
Altura de La altura máxima de edificación será de 3 pisos
Edificación más azotea.
Área Libre El área mínimo será el 30% del área de lote.
Coeficiente de
El coeficiente máximo de edificación es de 2.10
Edificación
Retiro Frontal El retiro frontal exigible será de 3.00 m.
Estacionamiento
Se exigirá un estacionamiento por cada vivienda.
Vehicular

V.1.3. USO RESIDENCIAL R3

[Link] RESIDENCIAL UNI FAMILIAR R3-A

Constituyen estas áreas residenciales las de mayor
consolidación en el casco urbano que han sido habilitadas,
con las Normas y Reglamentos de los Planes Directores
aprobados a partir del año 1978 hasta la fecha con área de
lotes para el desarrollo de viviendas unifamiliares que
están integradas al servicio vial y de servicios.
Esta zona esta evolucionando por su misma calidad
urbana a un concepto de densidad mayor por lo que se ha
propuesto una compatibilidad de usos de tal manera que
en lotes baldíos y edificaciones de material rústico se
pueda densificar bajo un esquema coherente a la
compatibilidad de usos.
Esta zona es destinada a la habilitación urbana y
construcción de viviendas unifamiliares esta zonificación
corresponde a las áreas consolidadas urbanas de
Huancayo Ciudad.

A) NORMAS PARA HABILITACIÓN URBANA

Para este nivel residencial se ha propuesto una
Densidad Bruta
densidad bruta de 180 Hab./Ha.
Área de Lote
El área de lote normativo es de 90.00 – 200.00 m2.
Normativo
Frente de Lote El frente de lote sea de 6.00 – 8.00 ml
Recreación Pública: 10%
Parque Zonal 1%
Aportes Gratuitos
Servicios Públicos Complementarios
de Lotización
Educación 2%
Otros Fines 2%
Total 15%
Usos
Vivienda

Unifamiliares, bifamiliares, conjuntos habitacionales,

Compatibles
quintas, viviendas taller, vivienda-comercio.

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Vecinal, centro comercial, autoservicio, salones de

belleza, zapaterías, Internet, fabricación y venta de

Comercio
joyas, fabricación y venta de instrumentos de
música, letreros y anuncios de propaganda y placas
de identificación, sellos y otros, fabricación y venta
de escarapelas, emblemas, rotulados.
Oficinas y consultorios, hoteles alojamientos,

Servicios
restaurantes, cafés, boticas, farmacias, servicios
médicos veterinarios, playa de estacionamientos.
Industria elemental, productos de panadería,
envasado de hierbas aromáticas, confección de
Industria
ropa de camas y otros, fabricación de productos de
cuero.
Establecimientos de enseñanza, locales culturales e
Equipamiento

institucionales, centros de salud, clínicas, recreación

menor, locales deportivos, instituciones de
asistencia social, organizaciones religiosas, jardines
botánicos.

B) NORMAS PARA FINES DE EDIFICACIÓN

Para este tipo de edificaciones, la densidad neta
Densidad Neta
normativa es de 259 a 550 Hab./ha.
Área y Frente de
Son los indicados en las normas de habilitación.
Lote
Altura de La altura que corresponde a este nivel residencial
Edificación es de 3 pisos más azotea.
Área Libre El área libre será de 30%.
Coeficiente de El coeficiente máximo de edificación es de 1.80.
Edificación
Con frente a vías principales y colectoras 3.00 ml.
Retiro Frontal Con frente a vías locales 1.00 ml y/o en zonas
consolidadas.
Estacionamiento Se exigirá un estacionamiento dentro del lote.

V.1.3.2. USO RESIDENCIAL UNIFAMILIAR: R3-B

La zonificación de este uso será de aplicación obligatoria

en las zonas en proceso de consolidación, ocupación
incipiente y en las áreas de expansión urbana establecidas
en el Plan de Desarrollo Urbano.

A) NORMAS PARA FINES DE HABILITACIÓN

La densidad bruta establecida para este nivel
Densidad Bruta
residencial es de 180 Hab./Ha.
Área de Lote Se ha establecido un lote normativo de 160.00 m2
Frente de Lote El frente de lote será de 8.00 ml.
Recreación Pública: 8%
Aportes Gratuitos
Parque Zonal 1%
de Lotización
Servicios Públicos Complementarios.
224
PLAN DE DESARROLLO URBANO DE HUANCAYO 2,006-2,011
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Educación 2%
Otros Fines 2%
Total 13%
En cuanto se refiere a la compatibilidad de usos
Usos Compatibles
son los mismos establecidos para el nivel
residencial unifamiliar R3-A.

B) NORMAS PARA FINES DE EDIFICACIÓN

Este nivel residencial alcanzará una densidad neta
Densidad Neta
de 1300 Hab./ha.
El Área Normativa Serán las establecidas en las normas de
y Frente de Lote Habilitación Urbana.
Altura de Este uso permite una altura máxima de 3 pisos
Edificación más azotea.
Para este uso se ha establecido un área libre de
Área Libre
30%.
Coeficiente de Este uso permitirá como máximo un coeficiente de
Edificación edificación de 2.10.
Retiro Frontal Se exigirá como mínimo 3.00 ml.
Se exigirá el estacionamiento de un vehículo para la
Estacionamiento
vivienda.

V.1.4. USO RESIDENCIAL UNIFAMILIAR R2

Este uso esta destinado a vivienda de baja concentración
poblacional se ha propuesto para la zona de Auquimarca.

A) NORMAS PARA FINES DE HABILITACIÓN URBANA

La densidad bruta propuesta para este nivel
Densidad Bruta
residencial es de 120 Hab./ha.
Área Lote Se ha normado un área de lote 200.00 a 300.00 m2.
Para este nivel residencial el frente de lote es de
Frente de Lote
8.00 a 10.00 ml.
Los aportes de lotización formaran parte del
equipamiento urbano por lo que todos los lotizadores
deberán dejar aportes en terreno útil de acuerdo al
porcentaje que a continuación se detalla.
Aportes Gratuitos Recreación Pública: 8%
de Habilitaciones Parque Zonal 2
Servicios Públicos Complementarios
Educación: 2
Otros Fines 1
Total 13%
Usos Unifamiliar, bifamiliar, conjunto habitacional,
Vivienda

Compatibles: vivienda-huerto, vivienda granja, vivienda taller,

Para este nivel
residencial se ha vivienda comercio, vivienda en condominio.

225
PLAN DE DESARROLLO URBANO DE HUANCAYO 2,006-2,011
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establecido los Vecinal, centro comercial, autoservicio, salones de

siguientes usos
compatibles.
belleza, zapaterías, Internet, distribuidores de Gas,
grifos, estaciones de servicio, fabricación y venta de

Comercio
instrumentos de música, letreros y anuncios de
propaganda y placas de identificación, sellos y otros,
fabricación y venta de escarapelas, emblemas
rotulas.
Oficinas y consultorios, hoteles y alojamiento,

Servicios
boticas y farmacias, servicios médicos veterinarios,
playa de estacionamiento.
Para industria y equipamiento ver cuadro de
compatibilidad de usos.

B) NORMAS PARA FINES DE EDIFICACIÓN

Densidad Neta Alcanzara una densidad neta de 250 a 550 hab./ha.

El Área y Frente Serán establecidos en las normas de habilitación
de Lote urbana.
Altura de Se permitirá una altura máxima de 2 pisos más
Edificación azotea.
Área Libre El área libre será el 40% del área de lote.
Coeficiente de El coeficiente de edificación es de 1.20
Edificación
Retiro Frontal Se exigirá como mínimo 3.00 ml.
Estacionamiento Un estacionamiento dentro de vivienda.

V.1.5. USO DE VIVIENDA – TALLER I1

Están conformadas por lotes destinados a edificaciones de uso

mixto, viviendas e industria elemental y complementaria, este uso
permitirá la localización de actividades manufactureras y talleres
artesanales así como de sus servicios públicos complementarios y
comercio local que se ejecutarán sobre predios calificados como
zona de vivienda taller, no requiere servicios de infraestructura
especiales, ni produce ruidos, olores, ni afluentes contaminantes.
A) NORMAS PARA FINES DE HABILITACIÓN

Densidad Bruta La densidad bruta normativa es de 180 Hab./Ha.

Se ha propuesto un área de lote de 160.00 a 450.00
Área de lote
m2.
Para este tipo de uso se ha normado un frente de Lote
Frente de Lote
de 8.00 ml a 10.00 ml.
Los aportes de lotización formaran parte del
equipamiento urbano de sub sector urbano por lo que
Aportes Gratuitos deberá obligarse al habilitador que deje en terreno. Los
de Lotización aportes correspondientes son:
Recreación publica 8%
Parque zonal 1%
226
PLAN DE DESARROLLO URBANO DE HUANCAYO 2,006-2,011
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Servicios públicos complementarios

Educación 2%
Otros fines 2%
Total 13%

Vivienda
Unifamiliar, bifamiliar, vivienda comercio.

Vecinal, intensivo o industrial, ensamblaje reparación y

venta de equipos de computación, fabricación y venta

Comercio
de joyas, fabricación y venta de instrumentos de
música, letreros y anuncios de propaganda y placas de
identificación, sellos y otros, fabricación y venta de
escarapelas, emblemas, rotulas.
Servicios

Restaurantes cafés, boticas farmacias, actividades de

fotografías, compañías de seguro, bienes inmuebles,
playa de estacionamiento.
Usos Industria elemental, fabricación de productos lácteos,
Compatibles: envasado y conservación de frutas y legumbres,
la compatibilidad elaboración de chocolates y artículos de confitería,
se establece con productos alimenticios diversos, tratamiento y envasado
los niveles
residenciales
de hierbas aromáticas, confección de ropa de cama y
otros, tejidos de punto, fabricación de prendas de vestir,
Industria

fabricación de productos de cuero, aserraderos talleres,

cepilladura, carpintería de madera, vulcanizadora,
fabricación de jabones, productos de tocador y
detergentes, fabricación de productos plásticos,
fabricación de producto metálicos, construcción de
maquinarias, aparatos, accesorios y suministros
eléctricos, fabricación de aparatos fotográficos e
instrumentos de óptica, fabricación de relojes.
Equipamiento

Locales culturales institucionales, recreación menor,

escuelas de música y bellas artes, baile, chóferes,
instituciones de asistenta social, organizaciones
religiosas, jardines botánicos.

B) NORMAS PARA FINES DE EDIFICACIÓN

Se ha propuesto un densidad neta de 250 a 1300
Densidad Neta
hab./ha.
El Área y Frente Serán las especificadas en las normas de
de Lote habilitación urbana.
Altura de Se ha propuesto una altura de edificación de 3 pisos
Edificación más azotea.
Área Libre El área libre será el 30% del área de lote.
Coeficiente de El coeficiente de edificación que se ha normado
Edificación para este uso es de 2.8.
Uso de Industria Cuando se localiza el taller y la vivienda en el primer
Elemental piso el área máxima para el uso de industria
Complementaria elemental será del 40% del área techada, pudiendo
227
PLAN DE DESARROLLO URBANO DE HUANCAYO 2,006-2,011
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ocupar todo el área edificable del primer piso y los

pisos superiores a vivienda.
Retiro Frontal Para este uso es exigible 1.00 ml retiro frontal.
Estacionamiento Se exigirá 1 estacionamiento por vivienda.

V.1.6. NORMAS GENERALES PARA LOS USOS RESIDENCIALES

- La densidad bruta, neta, área de lote y frente de lote se aplicarán
solamente para los casos de habilitaciones nuevas.
- Para todos los niveles residenciales el frente y área de lote en la
zona consolidada urbana será el existente.
- Los lotes con menor frente serán adecuadas al Proyecto
Arquitectónico.

V.1.6.1. NORMAS GENERALES PARA EDIFICACIÓN

Para iniciar una obra de construcción dentro del área
urbana deberá cumplir con lo normado en el D.S. Nº 011-
Vivienda-2006, Reglamento Nacional de Edificaciones
Titulo III y el Plan de Desarrollo Urbano y lo establecido en
el TUPA para este. Para los efectos de aplicación de las
normas de zonificación se deberán tener en cuenta los
siguientes criterios.

b. Para el calculo de la densidad neta se considerará como

promedio general (5) cinco habitantes por unidad de
vivienda y para el calculo de la densidad habitacional el
número de habitantes de una vivienda esta en función del
numero de dormitorios:
De un dormitorio: 2 habitantes
De dos dormitorios: 3 habitantes
De tres dormitorios; 5 habitantes
b. El área y frente de lotes establecidos en las diferentes
zonas son netamente normativas por lo que su
aplicación es obligatorio en las nuevas habilitaciones y
para efectos de renovación urbana en las áreas
consolidadas deberá adoptarse el área y frente de lote
existentes.

El retiro frontal solo se exigirá en las nuevas habilitaciones.

- Los proyectos deben ser ejecutadas por profesionales
con titulo a nombre de la nación inscrita en el colegio
profesional respectivo con certificado de habilitación
vigente de acuerdo a su especialidad.
- Los derechos y obligaciones de las personas que
intervienen en el proceso de ejecución de una
construcción se encuentra establecidos en las normas
G030 Derechos y Responsabilidades del RNE.

228
PLAN DE DESARROLLO URBANO DE HUANCAYO 2,006-2,011
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- Todo proyecto de construcción debe tener definido el

numero de etapas y el alcance de cada una y deberá
comprender los estudios necesarios que aseguren la
inversión.

a. La solución arquitectónica y de ingeniería debe ser

el resultado del equilibrio eficiente entre la calidad
de diseño y el monto de la inversión.
b. Deberá adecuarse a las necesidades del cliente.
c. El diseño del proyecto deberá asegurar el
cumplimiento de la vida útil destinada para la
construcción.
d. Los rubros de cortos relativos en la calidad deberán
estar definidos de manera implícita.

V.[Link].TECHOS CUBIERTAS: Los techos y cubiertas

de las edificaciones en lo posible deberán ser
inclinadas (a dos aguas) con tejas a de fin de
lograr la identidad arquitectónica e impedir que el
agua proveniente de las lluvias y su
correspondiente drenaje afecten los inmuebles
colindantes por lo que deberán conectarse a la
red publica de desagüe pluvial.
En los sectores donde no existen redes de
desagüe pluvial las edificaciones adoptarán sus
sistemas de manera que el agua descargue
directamente a la calzada.

V.[Link].VOLADIZOS: Solo se permitirá voladizos en las

zonas de comercio metropolitano, especializado
intensivo y distrital sobre la vereda esta distancia
o volado no podrá sobresalir en vías principales
de 0.80 m y en vías secundarias y/o locales 0.60
m y deberá estar a un mínimo de 3.00 m. de
altura sobre el nivel de vereda.
En las zonas residenciales R8, R6, R5, R4 A-B,
R3 A-B y R2 que no tengan retiro no se permitirá
voladizos sobre la vereda.
Se puede edificar voladizos sobre el retiro frontal
hasta 0.60 m. a partir de 2.50 ml de altura,
voladizos mayores exigen el aumento del retiro
de la edificación en una longitud equivalente.

V.1.7. HABILITACIONES EN RIBERAS

229
PLAN DE DESARROLLO URBANO DE HUANCAYO 2,006-2,011
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Son aquellas habilitaciones que se realizan en terrenos colindantes

a las franjas reservadas en los ríos, las cuales se regirán por las
normas y reglamentos establecidos en el Plan.

A) NORMAS PARA HABILITACIÓN URBANA

Se ha establecido una densidad bruta de 90
Densidad Bruta
Hab./ha.
Área de Lote El área de lote normativo será de 300.00 m2.
Frente de Lote El frente de lote es de 10.00 ml.
Recreación Pública 8%
Parques Zonales 2%
Aportes de
Servicios Públicos Complementarios
Lotización
Educación 2%
Otros Fines 1%
Total 13%

B) REGLAMENTO PARA FINES DE EDIFICACIÓN

Densidad Neta Se ha propuesto una densidad de 145 Hab./ha
Altura de La altura máxima de edificación será de dos pisos
Edificación más azotea.
Área Libre El área libre mínima será 40% del área total del lote.
Coeficiente de
El coeficiente máximo de edificación será 1.2.
Edificación
Retiro Frontal Se exigirá un retiro frontal obligatorio de 3.00 ml.
El estacionamiento vehicular dentro de la vivienda
Estacionamiento
no es exigible.
Establecer las franjas marginales de los ríos
Shullcas, Florido, Chilca, Ali y Río Mantaro, serán
establecidos por el Ministerio de Agricultura previo
a la Habilitación Urbana.
Franja Marginal PROTECCIÓN: Establecida la Franja Ribereña el
Ministerio de Agricultura determinará si es o no
necesario la construcción de la defensa ribereña
en caso de que sea necesario el proyecto formará
parte de los requisitos establecidos.
Viv.
Vivienda Comercio, Vivienda Taller, Vivienda
Huerta, Vivienda Granja.
Comerc. Vecinal y sectorial
Serv. Recreos, restaurantes.
Compatibilidad Productos panadería, tratamiento y envasado de
de Usos Ind.
hierbas aromáticas.

Equip.
Recreación menor, locales deportivos,
organizaciones religiosas y jardines botánicos.

V.1.8. HABILITACIONES EN LADERAS

Las habilitaciones en laderas se han propuesto con la finalidad de
habilitar y regularizar los terrenos con pendientes mayores a 20%
las cuales regirán por las normas técnicas establecidas.
Se ha localizado las áreas vulnerables, si como las fajas de
seguridad correspondiente a huaicos o desplazamientos en el
plano de Vulnerabilidad y riesgos.
230
PLAN DE DESARROLLO URBANO DE HUANCAYO 2,006-2,011
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A) NORMAS PARA HABILITACIÓN URBANA

Las normas para habilitación urbana se han establecido bajo los
siguientes parámetros:
La densidad bruta para este tipo de habilitaciones
Densidad Bruta
será de 110 Hab./ha
Área de Lote El área de lote normativo será de 160.00 m2
Frente de Lote El frente normativo es de 8.00 ml.
Son los siguientes:
Recreación Pública 8%
Aportes de Parque Zonal 1%
Lotización Servicios Públicos Complementarios
Educación 2%
Otros Fines 2%
Las áreas de recreación pública deberán estar conformadas por
terrazas o plataformas con una pendiente máxima de 12% cada
uno y con comunicación entre los diferentes niveles.
En habilitaciones en ladera con carácter de obligatoriedad
deberá formar parte de los requisitos el proyecto del desagüe
pluvial.

B) REGLAMENTO PARA FINES DE EDIFICACIÓN

Densidad Neta Se ha propuesto una densidad neta de 350 Hab./Ha.
Altura máxima de La altura máxima de edificación será de 2 pisos más
Edificación azotea.
Área Libre El área libre mínima será el 35% del área de lote.
Coeficiente de El coeficiente máximo de edificación será 1.20
Edificación
Retiro frontal El retiro frontal obligatorio será de 3.00 ml.
No se exigirá estacionamientos sin embargo las vías
locales contaran con veredas y bermas de
estacionamiento en los lados que constituyan frente
Estacionamiento
de lote. Los tramos de vías que no habiliten lotes
estarán provistos de vereda a un lado de la berma de
estacionamiento en el otro.
Viv. Vivienda-comercio, vivienda taller
Com. Comercio vecinal, autoservicio, Internet

Ser. Consultorios, boticas y farmacias.

Compatibilidad
de usos: Ind. Productos de panadera, confección de ropa.
Centros de salud, establecimientos de enseñanza,
Equip. organizaciones religiosas, locales culturales, jardín
botánico.

En las áreas adyacentes a la zona de protección Intangible de Torre

Torre, se aplicaran las siguientes normas complementarias dentro de los
linderos siguientes:
Por el Norte, con la zona de protección Ecológica prolongación de la
Calle Pegaso (torrente pluvial).

231
PLAN DE DESARROLLO URBANO DE HUANCAYO 2,006-2,011
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Por el Sur, con el limite de expansión urbana (Zona de Protección

Ecológica).
Por el Este, con el área intangible y zona de protección ecológica.
Por Oeste, con el frente de lotes quedan a la Av. Circunvalación hasta la
Calle Las Nieves.
Las cubiertas de las edificaciones con carácter de obligatoriedad serán
con techos inclinados y con tejas.
- Las puertas y marcos de ventana serán de madera.
- Las vías locales tendrán un tratamiento especial (Empedrado) y
ornamentada con plantas de la zona.

V.1.9. HABILITACIONES PRE URBANAS

V.1.9.1. DEFINICIÓN- Es la habilitación de tierras para uso de
huertas y granjas.

V.1.9.2. CONDICIONES GENERALES

V.[Link]. Estas habilitaciones se realizarán sobre el área
total del predio.
V.[Link]. En cada parcela se permitirá la construcción de
una sola vivienda.

V.1.9.3. CONDICIONES DE DISEÑO

V.[Link]. Las parcelas tendrán 1,000.00 m2 como área
mínima.
V.[Link]. Las vías tendrán como ancho mínimo 12.00 m
V.[Link]. Las manzanas tendrán como longitud máxima
300 m.

V.1.9.4. Exigencias y especificaciones mínimas de las obras

V.[Link]. Tipo Pecuario
Servicios De agua potable
Desagüe: Sistemas propios (pozo séptico)
Servicio Eléctrico: empresa prestadora de
servicios
Tratamiento de vías: Tratamiento superficial

V.[Link].Tipo Huerta: las mismas exigencias y

especificaciones que para vivienda tipo pecuario
con excepción que el servicio de agua de
regadío asegure la dotación y drenaje suficientes
para todas las parcelas.

o Compatibilidad: Ver cuadro de Compatibilidad de Usos

V.2. ZONIFICACIÓN DE USO COMERCIAL

232
PLAN DE DESARROLLO URBANO DE HUANCAYO 2,006-2,011
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Son habilitaciones para uso comercial aquellos destinados

predominantemente a la edificación de locales donde se comercializan bienes
y/o servicios y que se realizan sobre terrenos calificados con una zonificación
a fin o compatible.
La propuesta de zonificación comercial obedece a la actividad urbana
principal de Huancayo que es el comercio en los diferentes tipos.

V.2.1. COMERCIAL METROPOLITANO (CM C-9)

La zonificación para este uso se ha propuesto en el tramo

comprendido entre el Jr. Ayacucho, Av. Ferrocarril Este y Sur y la Av.
Huancavelica, así mismo se ha propuesto corredores comerciales en
los ejes Calle Real, hasta la Av. Mariátegui, Av. Huancavelica, desde
el río Shullcas hasta la Av. Mariátegui.
En Chilca, Calle Real hasta el Río Ali.
Av. Huancavelica desde el río Chilca hasta la Av. Próceres.
Av. Leoncio Prado, en el tramo comprendido desde la Calle Real hasta
la Av. Huancavelica.

Este tipo de comercio tiene un gran impacto en el desarrollo urbano de

la ciudad.

La zona de comercio metropolitano se encuentra ubicado en el Sector

Cc, del 100% del área actual el 65.82% esta destinado a comercio y
servicios por lo que constituye el centro comercial principal del área
metropolitana que tiene alcance regional y externo en el expendio
diversificado de bienes, servicios y financieros.

Se ha propuesto este tipo de comercio en el área consolidada urbana

de Huancayo en donde el 40% de edificaciones son de material rústico
por lo que para los fines de habilitación y Edificación se deberá
considerar las áreas de los lotes existentes y no se permitirá la sub
división de lotes.
A) NORMAS PARA FINES DE HABILITACIÓN Y
EDIFICACIONES

Se ha propuesto un área de lote de 200.00 a 450.00

Área de Lote
m2
Se ha normado como frente de lote de 8.00 a 20.00
ml.
Frente de Lote
En el caso del área central el frente de lote será el
existente.
Altura de La altura de edificación será de 8 pisos como
Edificación mínimo.
El máximo coeficiente de edificación será de 7.00.
Coeficiente de En caso que el uso sea mixto por lo menos se
Edificación destinara íntegramente la planta baja del edifico para
el uso comercial.
Uso de vivienda: el área libre mínima para el uso de
Área Libre Mínima
vivienda será el 40%.
233
PLAN DE DESARROLLO URBANO DE HUANCAYO 2,006-2,011
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Uso de comercio: puede edificarse en todo el área

del lote siempre que en el proyecto arquitectónico se
solucione adecuadamente la iluminación y
ventilación.
Retiro No se exigirá retiro frontal
Se exigirá un estacionamiento por cada 50.00 m 2 de
área construida en el caso de comercio y oficinas.
Y un estacionamiento por cada 2 viviendas.
Estacionamiento En caso que por situaciones de frente y áreas de
lote en el área consolidada no sea posible solucionar
dentro del edificio se redimirá en dinero para la
Habilitación de estacionamientos municipales.
Los aportes de lotización formaran parte del
equipamiento urbano de la ciudad, en este caso se
permitirá la redención de aportes y estos serán
destinados exclusivamente a la habilitación de las
áreas de recreación pública y otros fines.
Los aportes correspondientes son:
Aportes Gratuitos
Recreación pública: 15%
de Lotización
Otros fines: 4%
Total 19%
Para el caso de Habilitaciones de Uso Mixto se
incrementará el aporte correspondiente a Parque
Zonal que corresponde a al 1% del área bruta
habilitar.

Multifamiliar, R8, conjuntos habitacionales, vivienda-

Vivienda

comercio.

Especializado, intensivo, centros comerciales,

comercio mayorista, mercado tradicional, mercado
minorista, supermercados, conjunto de tiendas,
Usos galerías comerciales, tienda por departamentos,
Compatibles: complejo comercial, grandes almacenes y depósitos,
Para la compatibilidad autoservicio, tiendas de artefactos, salones de
de usos se tendrá en
cuenta las normas de
belleza, peluquerías, imprentas editoriales y conexos,
habilitación y bazar, funerarias, zapaterías, Internet, billares,
Comercio

edificación establecidas distribuidores gas, grifos y estaciones de servicio,

para los diferentes ensamblaje, reparación y venta de equipos de
usos.
computación, venta de aparatos domésticos y
reparación, fabricación y venta de joyas, fabricación y
venta de instrumentos de música, venta de artículos
de escritorio, fabricación y venta de artículos de
deporte y atletismo, letreros y anuncios de
propaganda y placas de identificación, sellos y otros,
fabricación y venta de escarapelas emblemas rótulos,
etc.

234
PLAN DE DESARROLLO URBANO DE HUANCAYO 2,006-2,011
 Municipalidad Provincial de Huancayo

Oficinas y consultorios, establecimientos financieros,

hoteles alojamientos, restaurantes, cafeterías, bingos
y sala de juegos, casinos, tragamonedas, cines y
teatros, boticas farmacias, servicios técnicos,

Servicios
discotecas, peñas, recreos, servicios médicos
veterinarios, actividades de fotografía, compañía de
seguros, bienes inmuebles, transporte urbano,
servicios de publicidad, alquiler y arrendamiento de
maquinaria y equipo, edificios de estacionamientos,
agencias de turismo, estaciones de radios y
televisión, lavanderías.
Productos de panadería, envasado y conservación
de frutas y legumbres, confección de ropa de cama y
Industrias otros, carpintería de madera, vulcanizadora,
fabricación de jabones, productos de tocador y
detergentes, fabricación de relojes.
Establecimientos de enseñanza solo para los
autorizados, a partir de la entrada en vigencia no se
permitirá la edificación sin autorización.
Equipamiento

Locales culturales, institucionales y defensa, centros

de salud, clínicas, escuelas de música, bellas artes,
baile, chóferes; instituciones de asistencia social,
asociaciones comerciales, profesionales y laborales,
organizaciones religiosas, jardines botánicos.
Para la complementación en la aplicación se regirá a
la norma TH 020.

- El Área comprendida entre la Av. Huancavelica, Av. Ferrocarril y Río

Shullcas, no se permitirá Edificaciones ni Licencias para las siguientes
actividades: Discotecas, Peñas, Night Clubs, grill, videos pubs, bares y
cantinas, salón de recepciones.

V.2.2. COMERCIO ESPECIALIZADO CE

Comprende los usos comerciales orientados a satisfacer demandas
de bienes y servicios definidos por características particulares
generados para la ciudad y la región, mediante la oferta
concentrada de un tipo especifico de bienes o varios bienes.

Se ha zonificado en base a las tendencias actuales de localización.

Distrito de El Tambo

- Av. Mariscal Castilla, tramo Av. Jose Carlos Mariategui, Río

Paccha
- Av. Evitamiento, tramo Av. Mariscal Castilla, Vía Expresa, Prolg.
Alheli, Calle Agricultura, Av. Evitamiento, Calle Los Quinuales.
- Av. Independencia, Julio Sumar, tramo Av. Huancavelica - Via
Expresa.
- Av. Huancavelica, tramo Av. Jose Carlos Mariategui, tramo Av.
Ferrocarril, Jr. Panamá.

235
PLAN DE DESARROLLO URBANO DE HUANCAYO 2,006-2,011
 Municipalidad Provincial de Huancayo

Distrito de Chilca
Calle Real, tramo Jr. Mendoza hasta límite de Expansión Urbana.

A) NORMAS PARA FINES DE HABILITACIÓN Y

EDIFICACIONES
El área de lote normativa es de 450.00 m 2 a 600.00
m2.
Área de Lote
En las zonas consolidadas se considerarán las áreas
de lote existentes no permitiéndose la sub división.
El frente de lote normativo es 10.00 a 15.00 ml
Frente de Lote En las zonas consolidadas se considerará el frente
existente.
Altura de La altura de edificación normativa será de 6 pisos
Edificación como mínimo.
El máximo coeficiente de edificación será de 4.0.
Coeficiente de En caso que el uso sea mixto por lo menos deberá
Edificación destinarse al uso de comercio el coeficiente 1.0 y el
resto a oficinas o viviendas.
Si el uso es de comercio exclusivo, no es necesario
dejar áreas libres siempre y cuando se solucione la
iluminación y ventilación cuando el uso es mixto se
Área Libre Mínima
exigirá el 30% del área de lote este porcentaje se
aplicara desde el nivel en que se construya las
viviendas y/u oficinas.
No se exigirá retiro frontal. No es exigible el retiro
Retiros posterior ni lateral salvo que se considere en el
proyecto.
Un estacionamiento por cada 100.00 m 2 de área de
Estacionamiento comercio y/u oficinas. Y un estacionamiento cada 2
viviendas.
Recreación Pública 8%
Aportes Gratuitos
Otros Fines 3%
de Lotización
Total 11%
Vivienda

Multifamiliar R8, R6

Metropolitano, intensivo, mercado mayorista, centro

comercial, mercado tradicional, grandes almacenes y
Usos depósitos, autoservicio, tiendas de artefactos, salones
Compatibles: las de belleza y peluquerías, imprentas editoriales y
normas de habilitación conexas, bazar, funerarias, zapaterías, distribuidoras
y edificación serán de
de gas, ensamblaje reparación y venta de equipos de
aplicación obligatoria
Comercio

para los usos computo, venta de aparatos domésticos y reparación,

compatibles. fabricación y venta de joyas, fabricación y venta de
instrumentos de música, fabricación y venta de
artículos de deporte y atletismo, distribuidoras
industriales, exportadores e importadores, venta de
artículos de escritorio, letreros y anuncios de
propaganda y placas de identificación, sellos y otros,
fabricación y venta de escarapelas emblema rotulo,
venta de automóviles y otros.

236
PLAN DE DESARROLLO URBANO DE HUANCAYO 2,006-2,011
 Municipalidad Provincial de Huancayo

Oficinas, consultorios, establecimientos financieros,

hoteles alojamiento, restaurantes cafés, bares y
cantinas, bingos y tragamonedas, servicio técnico,
discotecas, peñas, night club, recreos, servicios

Servicio:
médicos veterinarios, actividades de fotografías,
compañías de seguros, bienes inmuebles, transporte
de carga, transporte urbano, servicio de publicidad,
venta y alquiler y arrendamiento de maquinarias y
equipos, playa de estacionamiento, agencia de
turismo, estaciones de radio y televisión, lavanderías.
Industria elemental, talleres automotrices, productos
de panadería, muebles de madera y metálicos,
fabricación de productos lácteos, envasado y
conservación de frutas y legumbres, fabricación de
chocolates y artículos de confitería, productos
alimenticios diversos, tratamiento y envasado de
hierbas aromáticas, fabricación de vinos y sidras,
Industria

fabricación de bebidas alcohólicas y aguas gaseosas,

hilado tejido y acabado de textiles, fabricación de
prendas de vestir, fabricación de productos de cuero,
vulcanizadora, fabricación de jabones y detergentes,
productos de tocador, fabricación de productos
plásticos, fabricación de productos no metálicos,
construcción de maquinaria aparatos, accesorios, y
suministros eléctricos, fabricación de relojes.
Equipamiento

Locales culturales, institucionales y defensa, clínicas,

instituciones de asistencia social, asociaciones
comerciales profesionales y laborales, organizaciones
religiosas, jardines botánicos.

V.2.3. COMERCIO INTENSIVO CI

Este nivel de comercio se localiza adyacente de la zona de
comercio metropolitano en donde actualmente se ubican los
principales establecimientos de comercialización Minorista y al
entorno de los mercados, para la complementación de los servicios
que genera esta actividad alrededor de estos equipamientos de
comercialización.

A) NORMAS PARA HABILITACIÓN Y EDIFICACIONES

Las normas de habilitación en cuanto se refiere áreas y frente
de lote, solo serán aplicables en procesos de habilitaciones
urbanas nuevas en las zonas consolidadas se considerarán el
área y frente de lote existentes, de ninguna manera se permitirá
la sub división.

Área de Lote El área de lote normativo será de 300.00 a 800.00 m2.

Frente de Lote El frente de lote normativo será de 8.00, 16.00 ml.
Altura de
La altura de edificación será de 6 pisos.
Edificación
El coeficiente máximo de edificación es de 4.0.
Coeficiente de
En caso que el uso sea mixto, el coeficiente para la
237
PLAN DE DESARROLLO URBANO DE HUANCAYO 2,006-2,011
 Municipalidad Provincial de Huancayo

edificación actividad comercial será como mínimo 1.0 y 3.0 para los
usos de oficinas viviendas y otros.
Cuando el uso este destinado exclusivamente a la
actividad comercial, podrá edificarse en todo el área de
lote siempre y cuando se solucione la iluminación y
Área Libre Mínima ventilación adecuada.
Si el uso esta destinado a vivienda – oficinas, el área libe
será el 30%.
El retiro frontal normativo será de 3.00 ml.
Retiro En el área consolidada urbana no será exigible el retiro.
Se exigirá por cada 100.00 m2 de área de comercio u
Estacionamiento oficinas un estacionamiento y un estacionamiento por
cada dos viviendas.
Recreación publica 8%
Aportes Gratuitos
Otros fines 3%
de Lotización Total 11%
Vivienda

Vivienda multifamiliar R8, R6, conjuntos habitacionales.

Metropolitano, especializado, industrial, comercio

mayorista, centro comercial, mercado tradicional,
grandes almacenes y depósitos, autoservicio, tienda de
artefactos, salones de belleza, peluquerías, imprentas
editoriales y conexas, bazar, funerarias, zapaterías,
Internet, billares, distribuidora de gas, grifos y estaciones
Comercio

de servicio, ensamblaje reparación y venta de equipos

Usos de computación, venta de aparatos domésticos y
Compatibles: reparación, fabricaron y venta de joyas, fabricación y
dentro de esta venta de instrumentos de música, distribuidores
zonificación se industriales, exportadores e importadores, venta de
permitirá los siguientes
artículos de escritorio, letreros y anuncios de
usos compatibles.
propaganda y placas de identificación, fabricación y
venta de escarapelas emblemas rótulas, venta de
automóviles.
Oficinas y consultorios, establecimientos financieros,
hoteles alojamientos, restaurantes cafés, bares y
cantinas, bingos y tragamonedas, discotecas peñas,
night club, recreos, servicios médicos veterinarios,
Servicio

actividades de fotografía, compañía de seguros, bienes

inmuebles, transporte de carga, servicio de publicidad,
alquiler y arrendamiento de maquinaria y equipo, playa
de estacionamiento, agencias de turismo, estaciones de
radio televisión, lavandería.

238
PLAN DE DESARROLLO URBANO DE HUANCAYO 2,006-2,011
 Municipalidad Provincial de Huancayo

Productos de panadería, mueblerías madera-metálicos,

fabricación de productos lácteos, envasado y
conservación de frutas y legumbre, fabricación de
chocolates y artículos de confitería, fabricación de
productos alimenticios diversos, tratamiento y envasado
de hierbas aromáticas, fabricación de vinos y sidras,
fabricación de bebidas alcohólicas, aguas gaseosas,
hilado tejido y acabados textiles, confección de ropa de

Industria
cama y otros, fabricación de prendas de vestir,
fabricación de productos de cuero, aserraderos talleres
cepilladura, carpintería de madera, vulcanizadora,
fabricación de productos plásticos, fabricación de
productos metálicos, construcción de maquinaria,
aparatos, accesorios y suministros eléctricos, fabricación
de motocicletas y bicicletas, fabricación de aparatos
fotográficos e instrumentos de óptica, fabricación de
relojes.
Establecimientos de enseñanza. Locales culturales,
institucionales y defensa, clínicas, escuelas de músicas,
Equipamiento

bellas artes, baile, chóferes, instituciones de asistencia

social, asociaciones de comerciantes, profesionales y
laborales, organizaciones religiosas, jardines botánicos.

V.2.4. COMERCIO DISTRITAL

Se ha propuesto corredores comerciales al entorno de las vías

principales en los ejes N-S, E-O tiene como función principal el
comercio de bienes y un radio de Influencia en los distritos de
Planeamiento (El Tambo, Huancayo y Chilca),

A) NORMAS PARA FINES DE HABILITACIÓN Y

EDIFICACIONES

Área de Lote El área de lote normativo es de 120.00 a 300.00 m2.

Frente de Lote El frente de lote es 6.00 a 8.00 ml.
Altura de La altura máxima de edificación será de 6 pisos más
Edificación azotea.
El coeficiente máximo de edificación será de 5.5.
Coeficiente de
Si el uso es mixto, como mínimo podrá destinarse a comercio
Edificación el 1.0
Si el lote esta destinado al uso comercial exclusivo no será
exigible el área libre siempre y cuando se soluciona en el
Área Libre proyecto arquitectónico la iluminación y ventilación. Si el
uso es mixto comercio-vivienda el área libre mínima por
vivienda será del 30%.
El retiro reglamentario de 2.5 ml. en las zonas consolidadas
urbanas no será exigible el retiro, este retiro podrá
Retiro incrementarse a la sección de vía y no podrá destinarse a
estacionamientos.
Se exigirá un estacionamiento cada 150.00 m 2 de área de
Estacionamiento ventas u oficinas y un estacionamiento por cada 2
viviendas.
Los Aportes de lotización serán computados al área bruta a
Aportes de habilitar en habilitaciones urbanas nuevas, se exigirá que
Lotización estas sean dejadas, en terreno.
En las zonas consolidadas urbanas éstos deberán ser
239
PLAN DE DESARROLLO URBANO DE HUANCAYO 2,006-2,011
 Municipalidad Provincial de Huancayo

redimidos en dinero.
Los aportes correspondientes son:
Recreación Publica 8%
Otros Fines 2%

Vivienda
Vivienda multifamiliar, conjuntos habitacionales, quintas,
vivienda taller, vivienda comercio, vivienda en condominio.

Especializado, vecinal, comercio mayorista, centro

comercial, mercado tradicional, grandes almacenes y
depósitos, autoservicio, tienda de artefactos, salones de
belleza y peluquerías, imprentas editoriales y conexas,
bazar, funerarias, zapaterías, Internet, billares, distribuidora

Comercio
de gas, grifos y estaciones de servicio, ensamblaje
reparación y venta de equipos de computación, venta de
aparatos domésticos y reparación, fabricación y venta de
joyas, fabricación y venta de instrumentos de música,
fabricación y venta de artículos de deporte y atletismo,
letreros y anuncios de propaganda y placas de
identificación, fabricación y venta de escarapelas
emblemas rótulos.
Oficinas y consultorios, establecimientos financieros,
hoteles alojamientos, restaurantes cafés, bares y cantinas,
bingos y tragamonedas, cines teatros, boticas farmacias,
Usos servicio técnico, recreos, servicios médicos veterinarios,
Servicio

Compatibles. Se actividades de fotografía, compañía de seguros, bienes

permitirá el uso inmuebles, transporte de carga, servicio de publicidad,
compatible en forma alquiler y arrendamiento de maquinaria y equipo, edificio de
automática. playa de estacionamiento, agencias de turismo, estaciones
de radio televisión, lavandería.
Industria elemental, talleres automotrices, productos de
panadería, mueblerías madera-metálicos, envasado y
conservación de frutas y legumbre, fabricación de vinos y
sidras, fabricación de bebidas alcohólicas, aguas
gaseosas, hilado tejido y acabados textiles, confección de
ropa de cama y otros, fabricación de prendas de vestir,
Industria

fabricación de productos de cuero, aserraderos talleres

cepilladura, carpintería de madera, vulcanizadora,
fabricación de productos plásticos, fabricación de productos
metálicos, construcción de maquinaria, aparatos,
accesorios y suministros eléctricos, fabricación de
motocicletas y bicicletas, fabricación de aparatos
fotográficos e instrumentos de óptica.
Establecimientos de enseñanza, Locales culturales,
institucionales y defensa, clínicas, escuelas de músicas,
Equipamiento

bellas artes, baile, chóferes, instituciones de asistencia

social, asociaciones de comerciantes, profesionales y
laborales, organizaciones religiosas, jardines botánicos.

V.2.5. COMERCIO VECINAL C3 - C2

De acuerdo al uso y alcance no requiere de una zonificación

específica porque el servicio que prestan es de uso diario y es a nivel
de barrio y/o sector urbano.
Presenta las siguientes características principales: venta de bienes y
servicios de primera necesidad que no requiere servicios de
infraestructura especial ni adicionales a los previstos para una zona
residencial.
240
PLAN DE DESARROLLO URBANO DE HUANCAYO 2,006-2,011
 Municipalidad Provincial de Huancayo

Para el abastecimiento no se requiere de zonas de carga y descarga

ni vías de acceso amplias no se requiere estacionamientos.
En caso de llevarse a cabo habilitaciones para estos niveles de
comercio se tendrán que tener en cuenta las normas y coeficientes de
edificación estipuladas en el D.S. Nº 012, Norma TH 20, Articulo Nº 6 y
14 del Reglamento Nacional de Edificaciones.

V.3. USO INDUSTRIAL

Son aquellos destinados predominantemente a la edificación de locales
industriales y que se realizan sobre terrenos calificados con una zonificación
a fin o compatible.
El Parque Industrial de Huancayo que se ubica entre la Ex Vía Evitamiento
Av. La Linera, Av. Mariscal Castilla y Av. Huancavelica no ha cubierto las
expectativas para el cual han sido habilitadas esta porque el costo del lote
habilitado no ha estado al alcance de los pequeños y micro empresarios, de
tal manera que actualmente se han instalado grandes depósitos de cerveza
aguas gaseosas, ferreterías y otros.
Sin embargo se permitirá los requerimientos de área para uso industrial por lo
menos en el mediano plazo para lo cual se ha previsto como área
complementaria una zona de vivienda taller hacia el lado este de la Av.
Mariscal Castilla.
En la propuesta del Plan de Desarrollo Urbano de Huancayo 2006-2011 se
ha previsto en lo distritos de Planeamiento Norte y Sur la zonificación para
uso de industria liviana de bajo perfil contaminante manteniendo una
diferenciación clara con las demás áreas de la ciudad, esta localización se ha
realizado en concordancia con las funciones y actividades económicas de los
distritos de planeamiento en mención.
Están destinadas al uso de talleres automotrices, productos de panadería,
fabricación de muebles de madera y metal, molinera, elaboración de
embutidos, fabricación de productos lácteos envasado y conservación de
frutas y legumbres, fabricación de chocolates y artículos de confitería,
fabricación de productos alimenticios diversos, tratamiento y envasado de
hierbas aromáticas, fabricación de vinos y sidras, fabricación de bebidas
alcohólicas y aguas gaseosas, hilado, tejido y acabados textiles, fabricación
de prendas de vestir, fabricación de productos de cuero, aserraderos, talleres,
cepilladura, carpintería de madera, vulcanizadora, fabricación de jabones y
detergentes, productos de tocador, fabricación de productos plásticos,
fabricación de productos no metálicos, fabricación de productos metálicos
estructurales, construcción de maquinarias, aparatos accesorios y suministros
electrónicos, fabricación de motocicletas y bicicletas, fabricación de aparatos
fotográficos e instrumentos de óptica, fabricación de relojes, frigorífico,
conservación temporal de carnes.

A) NORMAS PARA FINES DE HABILITACIÓN Y EDIFICACIÓN

Área de Lote Se ha normado un área de lote que fluctúa entre 300.00 m 2 a
241
PLAN DE DESARROLLO URBANO DE HUANCAYO 2,006-2,011
 Municipalidad Provincial de Huancayo

1000 m2.
Frente de Lote El frente de lote será de 10.00 a 20.00 ml.
Altura de La altura de edificación será la resultante del proyecto
Edificación arquitectónico.
El área será el que resulte de la suma de las áreas libres
Área Libre
reservadas para retiro y estacionamientos.
Coeficiente de El coeficiente de edificación será según proyecto
Edificación arquitectónico, no debiendo excederse del 1.8.
No se exigirá el retiro frontal las puertas vehiculares estarán a
una distancia no menor de 2.00 mts. de la línea de propiedad
Retiro Frontal en los ochavos, en los muros en ángulos de 45º los retiros
laterales y posteriores de acuerdo a lo señalado en el
reglamento nacional de edificaciones con fines industriales.
La dotación de estacionamientos al interior del terreno deberá
ser suficiente para alojar los vehículos del personal y
visitantes así como los vehículos de trabajo para el
Estacionamiento
funcionamiento de la industria en todo caso se deberá prever
un estacionamiento por cada 10 personas en el turno
principal.
Son las siguientes:
Aportes de
Otros fines 2%
Lotización
Parques zonales 1%
Vivienda taller, vivienda comercio.
Viv.

Especializado, vecinal, intensivo industrial, ferias, tienda de

artefactos, imprentas editoriales y conexas, bazar, zapatería,
distribuidora de gas, ventas de agroquímicos y abono
natural, grifos y estaciones de servicio, ensamblaje
Comercio

reparación y venta de equipos de computación venta de

aparatos domésticos y reparación, fabricación y venta de
joyas, fabricación y venta de instrumentos de música,
Usos distribuidores industriales exportadores e importadores,
Complementarios
venta de automóviles.
Establecimientos financieros, bares y cantinas, servicios
técnicos, discotecas, peñas, recreos, servicios médicos
Servicios

veterinarios, compañías de seguros, transporte e carga,

servicios publicidad, agencias de turismo, estaciones de
radio y televisión, lavanderías.
Locales culturales, institucionales y defensa, asociaciones
comerciales, profesionales y laborales, organizaciones
Equip.

religiosas, jardines botánicos.

V.4. ZONA DE REGLAMENTACIÓN ESPECIAL

V.4.1. REGLAMENTO DE LA ZONA MONUMENTAL
Formulado por el Equipo Técnico del INC y del Plan de Desarrollo Urbano
de Huancayo 2006-2011.

V.4.1.1 OBJETIVO GENERAL

Regular, normar, controlar la conservación y el desarrollo de la
Zona Monumental, así como la ejecución de obras con la
finalidad de contribuir al enriquecimiento y preservación del
patrimonio cultural de Huancayo.
242
PLAN DE DESARROLLO URBANO DE HUANCAYO 2,006-2,011
 Municipalidad Provincial de Huancayo

V.4.1.2. OBJETIVOS ESPECÍFICOS

 Señalar los procedimientos para el fomento y estímulos de las
acciones de conservación, protección, preservación y
mejoramiento en predios, manzanas, áreas y monumentos
afectos al Patrimonio Cultural.
 Establecer y definir el conjunto de normas técnicas,
funciones, procedimientos y responsabilidades, las
competencias, las instituciones que se relacionan, de
consulta pública y demás instancias de participación social en
la conservación del Patrimonio Cultural; así como la
conservación de la fisonomía urbana y los elementos urbanos
en la Zona Monumental de Huancayo
 Estimular el diseño de calidad, a fin de que sea armonioso
con lo existente, tanto en la obra nueva, así como en todas
los tipos, niveles y grados de intervención que se establecen.

V.4.1.3. CAPITULO I: ALCANCES

[Link] las Normas Técnicas – Legales
Administrativas de obligatoria aplicación para toda
Persona Natural o Jurídica

V.4.1.4. COMPETENCIAS
V.[Link]. El Instituto Nacional de Cultura es el organismo
competente de la promoción y desarrollo de las
manifestaciones culturales, de la Región, de la
investigación, preservación, conservación,
restauración, difusión y promoción del patrimonio
cultural.
Los gobiernos regionales, municipios provinciales y
distritales tienen como una de sus funciones la de
promover la protección y difusión del patrimonio
cultural dentro de su jurisdicción y la defensa y
conservación de los Monumentos arqueológicos,
históricos y artísticos colaborando con los
organismos regionales y nacionales competentes en
su identificación, registro, control, restauración y
conservación.

V.4.1.5. COMPONENTES DEL PATRIMONIO ARQUITECTÓNICO

DE LA CIUDAD DE HUANCAYO

V.[Link].MONUMENTOS, AMBIENTE URBANO

MONUMENTAL E INMUEBLE

1. Zona Monumental; Aquel sector o barrio de la

ciudad cuya fisonomía debe conservarse por
cualquier de las razones siguientes:
a) Porque poseen valor urbanístico de conjunto.
243
PLAN DE DESARROLLO URBANO DE HUANCAYO 2,006-2,011
 Municipalidad Provincial de Huancayo

b) Porque poseen valor documento histórico y/o

artístico.
c) Porque en ellas se encuentran un número
apreciable de monumento o ambientes
urbano monumentales.

V.[Link]. Delimitación de la Zona Monumental.-

Comprende el siguiente polígono:

Por el lado Norte: Calle Real, primera cuadra

incluyendo el Puente Centenario hasta el Pasaje
Salesiano.

Por el lado Este: Calle Real cuadras del 1 al 3,

entre el Pasaje Saúl Muñoz Menacho y el Jr. Puno,
Jr. Puno cuadra 4, entre la Calle Real y Jr. Ancash,
Jr. Ancash cuadra 3 entre Jr. Puno y Jr. Giráldez,
Calle Real cuadra 5 y 6 entre Jr. Giráldez y Jr.
Loreto, Jr. Loreto cuadras 3,2 y 1 entre Jr. Ancash
y Jr. Mantaro, Jr. Mantaro cuadra 1 Parque 15 de
Julio, Jr. Pichis cuadra 2 Parque 15 de Julio, Jr.
Amazonas cuadras 7 al 8 entre Jr. Pichis al Paseo
Inmaculada (incluida el Parque Inmaculada)

Por el Lado Oeste: Calle Real cuadras 1 al 3, Jr.

Puno cuadras 1 entre Calle Real y Jr. Arequipa, Jr.
Arequipa cuadras 4 al 8, entre Jr. Puno y Jr. Piura

Por el Lado Sur: Paseo Inmaculada, Jr. Ica

cuadras 3 y 4 entre Jr. Mantaro y Jr. Ancash, Jr.
Ancash cuadra 8 y 9 entre Jr. Ica y Pasaje Coliseo
Municipal, Jr. Piura cuadras 4 y 5 entre Jr. Ancash
y Jr. Arequipa.

V.[Link]. Ambientes Urbanos Monumentales

1. Comprende la Calle Real Cdra. 1 y 2 desde el
puente Centenario hasta el Jr. Cuzco los
Monumentos y Edificaciones de Valor 8
Monumentos Civiles, 1 Monumento Religioso, 5
presunciones Categoría Primera.
2. Jr. Arequipa Cdra. 5 al 8 (entre paseo la Breña al
Jr. Piura, Jr Piura Cdra 5 (entre Jr. Arequipa a la
Calle Real).
Existen 3 Monumentos civiles declarados, 6
Presunciones

V.[Link]. CATEGORÍA: PRIMERA

244
PLAN DE DESARROLLO URBANO DE HUANCAYO 2,006-2,011
 Municipalidad Provincial de Huancayo

Plaza Huamanmarca.- entorno de la plaza, incluido

la plaza
 Jr Ancash Cdra. 6, 7 y 8 (entre Jr. Loreto y Jr.
Piura)
 Jr. Piura Cdra. 4 (entre Jr. Ancash a la Calle
Real).
 La Calle Real Cdras. 7 y 8, parte de las cuadras
6 y 9 (entre Jr. Loreto hasta el Jr. Piura).
 Jr. Loreto Cdra. 3 (entre la Calle Real al Jr.
Ancash).
Existen: 4 Monumentos civiles declarados, 3
presunciones.

V.[Link]. CATEGORÍA SEGUNDA

Alrededores del Parque 15 de Junio – Comprende
las calles
 Jr. Amazonas Cdra. 7 (desde Jr. Picchus hasta el
Jr. Calixto)
 Jr. Mantaro Cdra. 1 (desde Jr. Picchus hasta Jr.
Loreto)
 Jr. Marañón Cdra. 2 y 3 (desde Jr. Calixto hasta
Jr. Ica)
 Jr. Picchus Cdra. 1 (desde Jr. Mantaro hasta Jr.
Calixto).
 Jr. Loreto Cdra. 3 y 4 (entre Jr. Marañón a Jr.
Amazonas).
 Jr. Calixto Cdra. 3 y 4 (entre Jr. Marañón a Jr.
Amazonas)
 Jr. Huamanmarca Cdra. 4 (entre Jr. Ancash a Jr.
Marañón)
Existen: 1 Monumento declarado, 7 presunciones.

V.[Link]. CATEGORÍA TERCERA

De los Monumentos declarados e inmuebles en
Presunción, Identificación y Categorización.

V.4.1.6. DE LOS MONUMENTOS DECLARADOS E INMUEBLES

EN PRESUNCIÓN

V.[Link]. IDENTIFICACIÓN Y CATEGORIZACIÓN

V.[Link]. MONUMENTOS DECLARADOS

Nº DENOMINACIÓN UBICACIÓN DECLARATORIA CATEGORÍAS

y/o PROPIETARIO

01 Jorge Solís Espinosa Jr. Arequipa Nº 473 R.J. Nº 509-88-INC/J del 01/9/88 Primera
02 Sucesión Sánchez Jr. Arequipa Nº 535 R.J. Nº 509-88-INC/J del 01/09/88 Primera
03 Sucesión Combina Jr. Arequipa Nº 671 R.J. Nº 509-88-INC/J del 01/09/88 Segunda
04 Casa Ráez Jr. Arequipa cuadra 8 R.M. Nº 928-ED80 del 23-07-80 Primera
05 Puente Centenario Sobre Río Shullcas R.D.N. Nº 202/INC del 12/03/04 Primera
06 Iglesia La Merced Calle Real Ley Nº 9677 del 4/12/42 Primera
245
PLAN DE DESARROLLO URBANO DE HUANCAYO 2,006-2,011
 Municipalidad Provincial de Huancayo

07 Oscar Paitan Fernández Calle Real Nº 218 R.J. Nº 509-88-INC/J del 01/09/88 Segunda
08 Familia Córdova Ramos Calle Real Nº 228 R.J. Nº 509-88-INC/J del 01/09/88 Tercera
09 Congregación Maria Auxiliadora Calle Real Nº 248 R.J. Nº 509-88-INC/J del 01/09/88 Primera
10 Yolanda Prado Medina de Mallqui Calle Real Nº 262 R.J. Nº 509-88-INC/J del 01/09/88 Segunda
11 Eva Avigdor Vda de Rodriguez Calle Real Nº 288 R.J. Nº 509-88-INC/J del 01/09/88 Primera
12 Carlos Infantas Calle Real Nº 298 R.J. Nº 509-88-INC/J del 01/09/88 Primera
13 Casa Tovar Calle Real Nº 300 R.J. Nº 509-88-INC/J del 01/09/88 Primera
14 Casa Traverso Calle Real Nº 386 R.J. Nº 509-88-INC/J del 01/09/88 Tercera
15 Hotel Palermo Calle Real Nº 398 R.J. Nº 509-88-INC/J del 01/09/88 Primera
16 Catedral de Huancayo Plaza Constitución R.D.N. Nº 042/INC del 31/01/03 Primera
17 Casa Poeta Juan Parra del Riego Calle Real Nº 445-451-445 R.J. Nº 284-88-INC/J del 18-05-88 Primera
18 Casa Sotomayor Calle Real Nº 550-552-554-556 R.D.N. Nº 042/INC del 31/01/03 Primera
19 Calle Real Nº 570 R.J. Nº 509-88-INC/J del 01/09/88 Segunda
20 Carlos Zuñiga Meza Calle Real Nº 572 R.J. Nº 509-88-INC/J del 01/09/88 Segunda
21 Comerciantes Sumaq Wasi Calle Real Nº 555 R.J. Nº 509-88-INC/J del 01/09/88 Segunda
22 Casa Peñaloza Calle Real Nº 809 R.J. Nº 509-88-INC/J del 01/09/88 Primera
23 Hotel de Turistas Jr. Ancash Nº 729 R.J. Nº 509-88-INC/J del 01/09/88 Primera
24 Asociación Rosemberg Jr. Ancash Nº 815 R.J. Nº 515-89-INC/J del 01/08/89 Tercera
25 Casona Ráez Gurmendi Jr. Ancash Nº 911 R.J. Nº 509-88-INC/J del 01/09/88 Tercera
26 Jr. Ica Nº 332 R.J. Nº 509-88-INC/J del 01/09/88 Tercera
27 Casa de Guillermo Guzmán Jr. Amazonas Nº 279 R.J. Nº 284-88-INC/J Tercera
Manzaneda
28 Teatrin Maria Inmaculada Jr. Amazonas y Jr. Cuzco R.J. Nº 284-88-INC/J Tercera
29 Jr. Amazonas Nº 483-485 R.D. Nº 031-93-INC Tercera
30 Jr. Amazonas esquina Jr. Puno R.D. Nº 018-D-INCDJ – 95 Segunda
31 Ex Corte Superior Jr. Pachitea R.J. Nº 509-88-INC/J del 01/09/88 Primera
32 Estación Ferrocarril Jr. Pachitea R.J. Nº 504-92-INC/J del 11/9/92 Segunda
33 Jr. Puno Nº 551, 555, R.D. Nº 013-97-INCJ/D del 25/2/97 Segunda
34 Jr. Ica Nº 578 R.J. Nº 509-88-INC/J del 01/09/88 Segunda
35 Jr. Piura Nº 461 R.J. Nº 509-88-INC/J del 01/09/88 Tercera

246
PLAN DE DESARROLLO URBANO DE HUANCAYO 2,006-2,011
 Municipalidad Provincial de Huancayo
FICHAS DE LOS MONUMENTOS CIVILES Y RELIGIOSOS
EN EL CENTRO DE HUANCAYO.

DECLARACION DECLARACIÓN
PATRIMONIAL: PATRIMONIAL:
R.J. Nº 509 - 88-INC/J-01-09-88 R.D. Nº 202 DEL 12/03/04
DIRECCION: DIRECCIÓN:
Jr. Arequipa Nº 473 Sobre el río Shullcas
PROPETARIO: PROPETARIO:
Jorge Solis Espinoza Gobierno Regional
CLASIFICACION: CLASIFICACION:
Monumento Civil Monumento Civil
ESTADO DE ESTADO DE
CONSERVACION: CONSERVACION:
Regular Regular
USO ACTUAL: USO ACTUAL:
Restaurantes, Academías Puente

DECLARACION DECLARACION
PATRIMONIAL: PATRIMONIAL:
R.J. Nº 509 - 88-INC/J-15-09- R.J. Nº 509 - 88-INC/J-01-
92 09-88
DIRECCION: DIRECCION:
Jr. Arequipa Nº 535 Calle Real Nº 218
PROPIETARIO: PROPETARIO:
Luis Alberto Sánchez Lazo Oscar Paitan Fernandez
CLASIFICACION: CLASIFICACION:
Monumento Civil Monumento Civil
ESTADO DE ESTADO DE
CONSERVACION: CONSERVACION:
Bueno Regular
USO ACTUAL: USO ACTUAL:
Restaurante Servicio - Telefónica

DECLARACION DECLARACION
PATRIMONIAL: PATRIMONIAL:
R.J. Nº 509 - 88-INC/J-01-09-88 R.J. Nº 509 - 88-INC/J-01-09-88
DIRECCIÓN: DIRECCION:
Jr. Arequipa 671 Calle Real Nº 228
PROPIETARIO: PROPIETARIO:
Ángel Combina Famillia Cordova Ramos
CLASIFICACIÓN: CLASIFICACION:
Monumento Civil Monumento Civil
ESTADO DE ESTADO DE
CONSERVACIÓN: CONSERVACION:
Regular Bueno
USO ACTUAL: USO ACTUAL:
Comercios y Servicios Comercio- Servicios

DECLARACION DECLARACION
PATRIMONIAL: PATRIMONIAL:
R.M. Nº 0928 -ED80 23-07-80 R.J. Nº 509 - 88-INC/J-01-09-88
DIRECCIÓN: DIRECCIÓN:
Jr. Arequipa 613 Calle Real Nº 248
PROPETARIO: PROPIETARIO:
Familia Navarro Congregación Maria Auxiliadora
CLASIFICACION: CLASIFICACIÓN:
Monumento Civil Monumento Civil
ESTADO DE ESTADO DE
CONSERVACION: CONSERVACIÓN:
Malo Bueno
USO ACTUAL: USO ACTUAL:
Restaurante Colegio

247
PLAN DE DESARROLLO URBANO DE HUANCAYO 2,006-2,011
 Municipalidad Provincial de Huancayo

DECLARACION DECLARACION
PATRIMONIAL: PATRIMONIAL:
R.J. Nº 509 - 88-INC/J-01-09-88 R.J. Nº 509 - 88-INC/J-01-09-88
DIRECCIÓN: DIRECCIÓN:
Calle Real Nº 262 Calle Real Nº 386
PROPETARIO: PROPETARIO:
Yolanda Prado Medina de Mallqui Ernesto Traverso Nuñez
CLASIFICACION: CLASIFICACION:
Monumento Civil Monumento Civil
ESTADO DE ESTADO DE
CONSERVACION: CONSERVACION:
Regular Regular
USO ACTUAL: USO ACTUAL:
Comercio Comercio – Servicios

DECLARACION DECLARACION
PATRIMONIAL: PATRIMONIAL:
R.J. Nº 509 - 88-INC/J-01-09-88 R.J. Nº 509 - 88-INC/J-01-09-88
DIRECCION: DIRECCION:
Calle Real Nº 288 Calle Real Nº 398
PROPETARIO: PROPETARIO: Edpyme
Eva Avigdor Vda de Rodriguez Confianza S.A.
CLASIFICACION: CLASIFICACION:
Monumento Civil Monumento Civil
ESTADO DE ESTADO DE
CONSERVACION: CONSERVACION:
Regular Regular
USO ACTUAL: USO ACTUAL:
Comercio Comercios varios.

INTERES PATRIMONIAL: DECLARACION

R.J. Nº 509 - 88-INC/J-01-09- PÀTRIMONIAL:
88 R.J. Nº 284 - 88-INC/J-18-05-88
DIRECCION: DIRECCION:
Calle Real Nº 298 Calle Real Nº 455-451-799-445
PROPiETARIO: PROPIETARIO:
Carlos Infantas Casa Juan Parra del Riego
CLASIFICACION: CLASIFICACION:
Monumento Civil Monumento Civil
ESTADO DE ESTADO DE
CONSERVACION: CONSERVACION:
Bueno Regular
USO ACTUAL: USO ACTUAL:
Movistar Librerías, comercios.

DECLARACION DECLARACIÓN
PATRIMONIAL PATRIMONIAL:
R.J. Nº 509 - 88-INC/J-01-09-88 R.J. Nº 042/INC-31-01-03
DIRECCIÓN: DIRECCIÓN:
Calle Real Nº 300 Calle Real Nº 550-552-554-556
PROPIETARIO: PROPETARIO:
Silvia Tovar Pérez Casa Sotomayor
CLASIFICACIÓN: CLASIFICACION:
Monumento Civil Monumento Civil
ESTADO DE ESTADO DE
CONSERVACIÓN: CONSERVACION:
Bueno Bueno
USO ACTUAL: USO ACTUAL:
Comercio Comercio – Farmacia

248
PLAN DE DESARROLLO URBANO DE HUANCAYO 2,006-2,011
 Municipalidad Provincial de Huancayo

DECLARACION INTERES PATRIMONIAL:

PATRIMONIAL: R.J. Nº 509 - 88-INC/J-01-
R.J. Nº 509 - 88-INC/J-01-09-88 09-88
DIRECCION: DIRECCIÓN:
Calle Real Nº 555 Jr. Ancash 729
PROPIETARIO: PROPIETARIO:
Comerciantes Sumaq Wasi BRECE Inversiones S.A.
CLASIFICACION: CLASIFICACIÓN:
Monumento Civil Monumento Civil
ESTADO DE ESTADO DE
CONSERVACION: CONSERVACIÓN:
Regular Bueno
USO ACTUAL: USO ACTUAL:
Centro Comercial Hotel

DECLARACION DECLARACION
PATRIMONIAL: PATRIMONIAL:
R.J. Nº 509 - 88-INC/J-01- R.J. Nº 509 - 88-INC/J-01-
09-88 09-88
DIRECCIÓN: DIRECCION:
Calle Real Nº 570 Jr. Ancash Nº 815
PROPETARIO: PROPIETARIO:
CLASIFICACION: Asociación Rosemberg
Monumento Civil CLASIFICACION:
ESTADO DE Monumento Civil
CONSERVACION: ESTADO DE
Regular CONSERVACION:
USO ACTUAL: Regular
USO ACTUAL:
Casa Fotográfica

DECLARACION DECLARACION
PATRIMONIAL: ATRIMONIAL:
R.J. Nº 509 - 88-INC/J-01- R.J. Nº 509 - 88-INC/J-01-09-88
09-88 DIRECCION:
DIRECCIÓN: Jr. Ancash Nº 911
Calle Real Nº 572 PROPIETARIO:
PROPETARIO: Casona Ráez Gurmendi
Carlos Zuñiga Meza CLASIFICACION:
CLASIFICACION: Monumento Civil
Monumento Civil ESTADO DE
ESTADO DE CONSERVACION:
CONSERVACION: Malo
Regular USO ACTUAL:
USO ACTUAL: Tiendas, servicios, Botica
Comercio – Ropas

DECLARACION INTERES PATRIMONIAL:

PATRIMONIAL: R.J. Nº 284 - 88-INC
R.J. Nº 509 - 88-INC/J-01- DIRECCIÓN:
09-88 Amazonas y Cuzco
DIRECCION: PROPIETARIO:
Calle Real Nº 809 Sucesión Guillermo Guzmán
PROPIETARIO: Manzaneda
Familia Peñaloza CLASIFICACIÓN:
CLASIFICACION: Monumento Civil
Monumento Civil ESTADO DE
ESTADO DE CONSERVACIÓN:
CONSERVACION: Bueno, externo, mal interior
Regular USO ACTUAL:
USO ACTUAL: Ninguno
Farmacia, Pollería, Tiendas

249
PLAN DE DESARROLLO URBANO DE HUANCAYO 2,006-2,011
 Municipalidad Provincial de Huancayo

INTERES PATRIMONIAL: DECLARACION

R.J. Nº 284 - 88-INC PATRIMONIAL:
DIRECCIÓN: DIRECCIÓN:
Jr. Amazonas y Jr. Cuzco Jr. Puno Nº 205
PROPIETARIO: PROPIETARIO:
Colegio Maria Inmaculada CLASIFICACIÓN:
CLASIFICACIÓN: Monumento Civil
Monumento Civil ESTADO DE
ESTADO DE CONSERVACIÓN:
CONSERVACIÓN: Malo
Regular-Malo USO ACTUAL:
USO ACTUAL: Vivienda
Auditórium

INTERES PATRIMONIAL: DECLARACIÓN

R.J. Nº 031 - 93-INC PATRIMONIAL:
DIRECCION: R.D. Nº 013-INCJ/D-25-02-97
Jr. Amazonas Nº 483-485- DIRECCION:
489-499 Jr. Puno Nº 551-555-561-569
PROPIETARIO: PROPIETARIO:
CLASIFICACION: CLASIFICACION:
Monumento Civil Monumento Civil
ESTADO DE ESTADO DE
CONSERVACION: CONSERVACION:
Malo Bueno
USO ACTUAL: USO ACTUAL:
Tiendas y vivienda Clínica Dental

DECLARACION PATRIMONIAL: DECLARACION

R.J.M. Nº 504 - 92-INC/11-09-92 PATRIMONIAL:
DIRECCION: R.J. Nº 509 - 88-INC/J-01-09-88
Jr. Pachitea (Est. Ferrocarril) DIRECCIÓN:
PROPIETARIO: Estado Jr. Ica Nº 332
Peruano concesionado a PROPIETARIO:
Ferrovías Central Andina CLASIFICACIÓN:
S.A. Monumento Civil
CLASIFICACION: ESTADO DE
Monumento Civil CONSERVACIÓN:
ESTADO DE Regular
CONSERVACION:
Regular USO ACTUAL:
USO ACTUAL: Tiendas-Comercio-Vivienda
Ninguno, Mercado hacia Jr.
Huancas, actual Corredor Vial

DECLARACION DECLARACION
PATRIMONIAL: PATRIMONIAL:
R.J. Nº 509 - 88-INC/J-01-09-88 R.J. Nº 509 - 88-INC/J-01-09-88
DIRECCION: DIRECCION:
Jr. Pachitea (ex-Corte) Jr. Ica Nº 578
PROPIETARIO: PROPIETARIO:
Arnoldo Mallma (en proceso
judicial) CLASIFICACION:
CLASIFICACIÓN: Monumento Civil
Monumento Civil ESTADO DE
ESTADO DE CONSERVACION:
CONSERVACIÓN: Regular
Malo USO ACTUAL:
USO ACTUAL: Telefónica-Restaurante
Pollerías, Zapaterías,
Tiendas

250
PLAN DE DESARROLLO URBANO DE HUANCAYO 2,006-2,011
 Municipalidad Provincial de Huancayo

DECLARACION DECLARACION
PATRIMONIAL: PATRIMONIAL:
R.J. Nº 509 - 88-INC/J-01- LEY Nº 9677 - 04-12-42
09-88 DIRECCION:
DIRECCION: Calle Real cuadra 1
Jr. Piura Nº 461 PROPETARIO:
PROPIETARIO: Arzobispado de Huancayo
Hotel Los Andes CLASIFICACION:
CLASIFICACION: Monumento Religioso
Monumento Civil ESTADO DE
ESTADO DE CONSERVACION:
CONSERVACION: Bueno
Malo USO ACTUAL:
USO ACTUAL: Capilla
Centro Comercial con interior
dañado y alterado.

DECLARACIÓN
PATRIMONIAL:
D.N. Nº 042/INC-31-01-03
DIRECCIÓN:
Iglesia Catedral de Huancayo
PROPIETARIO:
Arzobispado de Huancayo
CLASIFICACIÓN:
Monumento Religioso
ESTADO DE
CONSERVACIÓN:
Bueno
USO ACTUAL:
Catedral de Huancayo

V.4.1.7. INMUEBLES EN PRESUNCIÓN

Los inmuebles en Presunción, determinados a partir de la

vigencia del presente reglamento, son:
- Los dos locales, que son el Local Central de la Universidad
Nacional del Centro del Perú
- Inmueble del Arzobispado de Huancayo.
- Inmueble ubicado en la esquina del Jr. Arequipa esquina con
Jr. Lima (local del Instituto Guadalupe).
- Todos los Inmuebles de Valor Monumental ubicados en la
Calle Real
- Todos los inmuebles de Valor Monumental ubicado en
Ambientes Urbanos Monumentales declarados.

V.4.1.8. GRADO DE PROTECCIÓN

V.[Link].Grado de Protección Restrictiva, grado de
protección aplicable, por la cual se controlan las
acciones e intervenciones en razón de la posible
afectación a la imagen urbana de la Zona
Monumental; se toma en cuenta las siguientes
condiciones de diseño:

251
PLAN DE DESARROLLO URBANO DE HUANCAYO 2,006-2,011
 Municipalidad Provincial de Huancayo

a. Preservar la unidad y carácter de conjunto, la traza

urbana, su morfología y secuencia espacial de
fachada. Los ambientes urbanos, plazas,
plazuelas, calles y otros deben ser conservados no
solo por su carácter de áreas libres de uso público,
sino por su valor histórico.
b. No deberán introducirse diseños arquitectónicos
atípicos, tomando de referencia los elementos de
diseño (materiales de construcción, formas,
pendientes, texturas) existentes en los inmuebles
declarados Monumentos existentes en su entorno.
c. Los Inmuebles de Valor Monumental integrantes
de los Ambientes Urbano Monumentales deben
procurar mantener su volumetría y altura original,
las intervenciones de adecuación y puesta en valor
no deben modificar su expresión formal,
características arquitectónicas, carpintería y
motivos ornamentales componentes de la fachada.
d. Los planos de fachadas no podrán volar o
proyectarse fuera del límite de propiedad. El
profesional proyectista propondrá, en cada caso si
pueden introducirse elementos arquitectónicos
volados tales como balcones, o galerías y cual
podrá ser la proyección de estos, de acuerdo a la
existencia de estos en su entorno inmediato, que
de acuerdo al dictamen de la comisión será esta
desestimada o aceptada.
e. Ritmo de Balcones y Elementos demarcando las
entradas: Los balcones y otros elementos serán
compatibles con aquellos elementos hallados en
los inmuebles de valor monumental y/o
Monumentos donde se ubique.
f. Los frentes a edificarse y/o adecuarse deben
armonizar, en cuanto a la forma y distribución de
los vanos y otros elementos arquitectónicos,
(predominio de llenos sobre vacíos), debiendo
tomarse como proporción promedio del
Monumento más próximo al inmueble a intervenir.
g. No deberán introducirse elementos fuera de escala
que perturben Monumentos y/o la Zona
Monumental.

V.[Link]. Grado de Protección Tolerante, por el cual se

imponen normas generales en cuanto a la volumetría y
usos, en razón de la posible afectación al contexto
urbano, no siendo muy rígido en los parámetros y/o
patrones de diseño arquitectónico y/o urbano.
252
PLAN DE DESARROLLO URBANO DE HUANCAYO 2,006-2,011
 Municipalidad Provincial de Huancayo

a. Forma de techos; El nuevo techo será visualmente

compatible con de los inmuebles de valor
monumental existentes, en la calle donde se ubica
respetando los ángulos de inclinación y los
materiales predominantes de estas propiedades,
no están permitidas azoteas que den hacia el
frente de fachada. La cobertura del último piso será
con techo inclinado (tejas).
b. Relación de Sólidos y Vanos de la Fachada, La
relación de sólidos y vanos de la fachada será
compatible con inmuebles de su entorno inmediato
de la calle donde se ubica.
c. Relación de Materiales, Textura y Color. Será
compatible con aquellos inmuebles de valor
monumental de la calle donde se ubica o en su
defecto serán: carpintería de madera en puertas y
ventanas, revestimiento con cemento con textura
que semeje al barro, techos de teja aquellos que
dan al frente de fachada.

V.[Link]. Genérico para todos los Inmuebles

a. Se permite el uso máximo de 2 colores por
fachadas (para molduras y otro para los muros
llenos), en caso de no tener molduras, los dos
colores a emplear serán del mismo color en
degrade.
b. Queda restringido el uso de colores brillantes,
fosforescentes y el color negro, excepto este en
herrería.
c. Queda restringido subdividir las fachadas por
medio del color.
d. Queda restringido los acabados lisos, en pastas y
vitrificados hacia la vía pública.
e. Se permite el uso de materiales aparentes, cuando
se presente sin pulir y previo tratamiento para la
intemperie.
f. Las obras colindantes con inmuebles declarados
monumentos, en presunción e inmuebles de valor
monumental, la arquitectura que no compita en
escala y proporción con el patrimonio, que no
provoque problemas estructurales.
g. Todos los predios baldíos, independientemente de
su uso y ocupación, deberán estar delimitados
hacia la vía pública por medio de muros, a fin de
conservar y mejorar la imagen urbana de la zona
de acuerdo a lo establecido y demás prerrogativas
del presente reglamento.
253
PLAN DE DESARROLLO URBANO DE HUANCAYO 2,006-2,011
 Municipalidad Provincial de Huancayo

V.4.1.9. NIVELES DE INTERVENCIÓN

V.[Link]. Todo proyecto, deberá significar una intervención

integral, exigiéndose la terminación de obra y
acabados de todos los frentes de la edificación.

Todo proyecto de intervención que se planifique

realizar debe seguir uno de los siguientes niveles:

a. ADAPTACIÓN CONTROLADA (Inmueble de

Valor Monumental): Nivel de protección a través
del cual las acciones de intervención sobre un
inmueble, se ajustan de manera respetuosa y
controlada a su arquitectura, preservando la
parte sustancial de la estructura arquitectónica
original del inmueble. Estas adaptaciones son
ejecutadas para satisfacer necesidades de
servicio o de espacio.
b. ADECUACIÓN A LA IMAGEN URBANA
(*Inmueble de Entorno): Nivel de intervención
que requiere de acciones que integren el
inmueble en cuestión a la tipología de calidad
arquitectónica y morfología del espacio
circundante en que se encuentre, preservando
elementos de la estructura original.
c. SUSTITUCIÓN CONTROLADA: Nivel de
intervención a través del cual las acciones se
encaminan a suplantar la edificación sin valor
arquitectónico existente, baldío o edificación por
consolidar por nueva arquitectura que se integre
a la imagen urbana de valor monumental.
d. CON EL PATRIMONIO URBANÍSTICO (*En
todo Inmueble).- Sus elementos constitutivos de
la traza urbana, su diseño, su estructura, su
morfología y su secuencia espacial, deberá de
tomarse en cuenta que:
- La traza urbana original de los ambientes
Monumentales debe ser respetada
evidenciando las características de su proceso
evolutivo.
- La actual deformación de la traza urbana,
resultado de la modernidad “mal encaminada”
será conservada hasta que se establezca
Planes Específicos de Renovación Urbana para
el área.

254
PLAN DE DESARROLLO URBANO DE HUANCAYO 2,006-2,011
 Municipalidad Provincial de Huancayo

- Los ambientes urbanos, plazas, plazuelas y

otros deben ser conservados.
- Son de aplicación obligatoria en los inmuebles
que se indica.

[Link] DE INTERVENCIÓN ARQUITECTÓNICA Y

URBANA

Dentro de la Zona monumental se deberán de llevar a cabo

las siguientes intervenciones;
- Acondicionamiento
- Ampliación
- Anastylosis
- Conservación
- Consolidación
- Demolición
- Obra nueva
- Obras menores
- Protección
- Puesta en valor
- Refacción
- Remodelación
- Renovación urbana o revitalización urbana
- Restauración
- Renovación y regeneración urbana

[Link] DE INTERVENCIÓN
V.[Link]. Las características y rasgos distintivos originales de
toda propiedad se mantendrán y se conservarán.
No se extraerán materiales históricos ni se
alterarán los elementos o espacios originales que
afecten el carácter histórico de la propiedad.
V.[Link]. Se conservarán elementos característicos, los
acabados y las técnicas de construcción o ejemplo
de artesanía que den carácter a una propiedad
histórica.
Todo elemento en estado de deterioro deberá ser
reparado en vez de ser remplazado, cuando la
severidad de su deterioro requiera su reemplazo, el
nuevo elemento deberá ser compatible al anterior
en material diseño color textura.

V.[Link]. Ninguna adición; alteración o nueva construcción

podrá destruir materiales históricos o elementos
originales que dan valor a una propiedad. La nueva
edificación se distinguirá de la existente siendo
compatible en cuanto a volumen, tamaño escala y
elementos arquitectónicos para proteger la
integridad histórica de la propiedad y su entorno.
255
PLAN DE DESARROLLO URBANO DE HUANCAYO 2,006-2,011
 Municipalidad Provincial de Huancayo

V.[Link]. Toda intervención en un monumento o conjunto

monumental debe tomar en consideración los
siguientes criterios.

a) Su sistema constructivo, características de

materiales componentes y tipología.
b) Su estado de conservación y mantenimiento.
c) Su uso actual y destino
d) Tipo de intervención necesaria para la
permanencia de sus características originales.
e) Factibilidad de delimitar un área intangible o de
intervenciones de conservación, restauración,
consolidación y puesta en valor liberando parte
del inmueble que se encuentra en colapso o
presente serios daños estructurales o
degradación de los elementos constructivos.
f) Factibilidad de realizar obra nueva en las zonas
liberadas considerando un área de transición o
intermedia entre el monumento y las nuevas
estructuras. La obra nueva no debe interferir
con la, iluminación y ventilación de los
ambientes conformantes del área intangible,
debe guardar correspondencia, no exceder en
altura, no deberán introducirse elementos fuera
de escala que perturban los Monumentos.

V.[Link]. Para el pintado de los monumentos o de valor

monumental necesariamente se deberá efectuar el
estudio estratigráfico con el fin de determinar la
capa original de pintura pintándose el inmueble del
color encontrado.

V.[Link]. Toda intervención en un monumento debe tomar en

consideración los siguientes aspectos y criterios
generales:
a) El sistema constructivo, características de
materiales componentes y tipología.
b) Su estado de conservación y mantenimiento.
c) Uso actual o destino.
d) Tipo de intervención necesaria para la
permanencia de sus características originales.
e) Factibilidad de delimitar un área intangible o de
intervenciones de conservación, restauración,
consolidación y puesta en valor; liberando parte
del inmueble que se encuentre en colapso o

256
PLAN DE DESARROLLO URBANO DE HUANCAYO 2,006-2,011
 Municipalidad Provincial de Huancayo

presente serios daños estructurales o

degradación de los elementos constructivos.
f) Factibilidad de realizar obra nueva en las zonas
liberadas, considerando un área de transición o
intermedia entre el área de mayor calidad
arquitectónica y las nuevas estructuras. La obra
nueva no debe interferir con la iluminación y
ventilación de los ambientes conformantes del
Área Intangible.
g) Los monumentos deben mantener su
volumetría y altura original, las intervenciones
de adecuación y puesta en valor no deben
modificar su expresión formal, características
arquitectónicas, carpintería y motivos
ornamentales.
h) La obra nueva que se incorpore en el área
liberada del monumento debe guardar
correspondencia con el área intangible y no
exceder en altura. En caso de existir pendiente
en la calle, la obra nueva no debe visualizarse
desde la vereda de enfrente ni sobresalir del
promedio de la volumetría de la zona o
Ambiente Urbano Monumental donde se
ubique.
i) No deberán introducirse elementos fuera de
escala que perturben los monumentos.

[Link] E INTERVENCIONES PERMITIDAS

Los tipos de intervención son: mantenimiento, conservación,
restauración especializada (consolidación, reintegración,
liberación).

V.[Link].Delimitación del Área Intangible:

Delimita un área intangible o de intervenciones de
conservación, restauración, consolidación y puesta
en valor, liberando parte del inmueble que se
encuentra en colapso o presente serios daños
estructurales o degradación de los elementos
constructivos.

V.[Link].No se aceptaran que encierren partes del edificio

situados a menos de 5 m. aproximadamente de la
línea de fachada en salvaguarda de la tipología
arquitectónica del edificio y la conservación del
primer cuerpo zaguán y primer patio.

257
PLAN DE DESARROLLO URBANO DE HUANCAYO 2,006-2,011
 Municipalidad Provincial de Huancayo

V.[Link].Conservación el bien patrimonial requiere para su

preservación de un mínimo de acciones de
mantenimiento cotidiano o no especializado.

V.[Link].Restauración especializada.- Deberá ser

ejecutada por especialistas en la materia y mano
de obra calificada preservando integra la estructura
Arquitectónica original. Los trabajos de
restauración implican las siguientes acciones:
consolidación, reintegración, liberación.

V.[Link].Trabajo de emergencia en Monumentos, a fin de

evitar pérdida o deterioro de un Monumento el
propietario y/o responsable dará cuenta inmediata
al INC. Asimismo deberá comunicar a la MPH,
quienes dictarán las medidas correctivas.

[Link] DE INTERVENCIÓN
En todo inmueble declarado Monumento, deben indicarse los
sectores de intervención, que serán indicados en los planos
correspondientes señalando los siguientes grados de
intervención:

Grado 1: Permite la conservación, restauración y adecuación a

nuevo uso, siempre y cuando se conserve la integridad del
inmueble, todo sector intangible se considera de máxima
protección.
Grado 2: Permite además de lo indicado en el Grado 1, la
remodelación del interior del inmueble, siempre y cuando se
mantengan las características del mismo, así como su relación
con el contexto urbano, la asignación de este implica sector
intangible.
Grado 3: Permite realizar intervenciones en el inmueble
pudiendo incluso de ser necesario llegar a la liberación del
sector asignado con este grado, siempre y cuando la obra
nueva ha realizarse se integre espacial y volumétrica mente a
la edificación.
Grado 4: Permite realizar intervenciones, incluso la demolición,
siempre y cuando la obra nueva se integre adecuadamente al
contexto urbano.
Grado 5: Este grado se asigna a áreas baldías dentro del
inmueble o manzana, en las cuales las obras nuevas deberán
integrarse al contexto urbano.

V.4.1.14. USOS Y FUNCIONES

V.[Link]. Debe generarse la utilización mixta y restablecerse la
armónica relación entre vivienda, trabajo y
equipamiento urbano que existe.
258
PLAN DE DESARROLLO URBANO DE HUANCAYO 2,006-2,011
 Municipalidad Provincial de Huancayo

V.[Link]. Ninguna edificación con valor patrimonial podrá ser

utilizada como gasolinera, estacionamientos, talleres
mecánicos, industria privada, hornos crematorios,
espacios para eventos multitudinarios, la
compatibilidad de usos están considerados en el
cuadro respectivo.

V.[Link]. Se permitirán nuevos usos y funciones que

complementen el equipamiento urbano siempre que
mantengan el carácter, escala y equilibrio de la Zona
Monumental.

[Link]ÁMETROS URBANÍSTICOS Y EDIFICACIONES

Densidad Neta : 700 Hab/Ha. Para fines de Renovación
Urbana
Área de Lote : Existente
Frente de Lote : Existente
Altura de Edificación: 8 P. como máximo
(nº de pisos y metros)
Área Libre : De acuerdo al Proyecto Arquitectónico.
Coeficiente de Edificación : 7
Retiro Frontal : Conservación del edificio 1ª Crujía
Calle Real y Paseo La Breña: 7 m
Demás calles : 5 m.
Estacionamiento : Fuera del Predio

Las nuevas edificaciones deberán respetar los componentes

de la imagen urbana que permita su integración con los
bienes culturales inmuebles existentes en el lugar, para lo
cual deberán armonizar el carácter, composición volumétrica,
escala y expresión formal de los citados inmuebles.

(1) Las alturas de las nuevas edificaciones a partir del retiro

frontal volumétrico será como máximo:
8 pisos en la Calle Real, la opción considera: 2 de los pisos
necesariamente sótano y subsotano.
6 pisos en las demás vías, la opción considera: 2 de los pisos
necesariamente sótano y subsotano.
Estas nuevas construcciones deben armonizar con la
volumetría del entorno y techos inclinados.
(2) La edificación debe estar provista de buena iluminación y
ventilación natural de acuerdo a los usos y normas
arquitectónicas del Reglamento Nacional de Edificaciones.

[Link] Y TRANSPORTE Y SEGURIDAD VIAL

259
PLAN DE DESARROLLO URBANO DE HUANCAYO 2,006-2,011
 Municipalidad Provincial de Huancayo

V.[Link]. Se debe implementar una solución vial al encuentro

entre el Jr. Ayacucho y la Calle Real, que no altere
el espacio urbano existente.

V.[Link]. El Puente Centenario, por ser considerado

Monumento Histórico, debe tomarse en cuenta la
carga que soporta, permitiendo sólo el transito de
vehículo menores.

V.[Link]. Deben ubicarse señales de transito, diferenciar los

paraderos de taxis u otros, cruceros, semáforos u
otros.

V.[Link]. Todas las vías deben ser rígidas, no permitir el

estacionamiento.

V.[Link]. Plantear una solución adecuada en el encuentro de

la Calle Real y Paseo La Breña, que no altere el
espacio urbano y mejore las condiciones urbanas
actuales.

V.[Link]. Reordenamiento del tránsito urbano en la Zona

Monumental especialmente en el Jr. Ancash, Jr.
Calixto, evitar el atolladero del transporte público,
identificar y diferenciar las vías que deben servir de
ingreso y salida al Centro Cívico de la ciudad.

V.[Link]. Implementar el estudio para la Peatonalización del

Jr. Huamanmarca.

V.5. HABILITACIONES PARA USOS ESPECIALES - OU

V.5.1. DEFINICIÓN
Se entiende como habilitaciones para Usos Especiales aquellos
procesos de Habilitación Urbana destinadas a usos diferentes a los de
la vivienda, industria y pre urbano.

V.5.2. GENERALIDADES
Constituyen Habilitaciones para Usos Especiales aquellos procesos de
Habilitación Urbana que están destinadas a la edificación de locales
educativos, religiosos de salud, institucionales, deportivos
recreacionales y campos feriales.

V.5.3. TIPOS
Locales Educativos: cuna-inicial, primaria, secundaria, superior u
ocupacional, institutos, universidades, academias y otros relacionados
a la educación.
260
PLAN DE DESARROLLO URBANO DE HUANCAYO 2,006-2,011
 Municipalidad Provincial de Huancayo

Locales de Salud: Clínicas, farmacias, centros médicos.

Servicios de seguridad y vigilancia, cuarteles, comandancias,
comisarías, puestos policiales, estaciones de bomberos, estaciones
para serenazgo.

Locales recreacionales:
Centros de diversión: Salones de Recepciones, Video Pubs,
Discotecas, Casinos, Peñas.
Sala de espectáculos: teatros, cines, salas de concierto
Edificaciones para espectáculos deportivos: estadios, coliseos
hipódromos, velódromos, polideportivos, instalaciones deportivas al
aire libre, gimnasios, piscinas y otros.

Prestación Social: asilos, orfanatos y juzgados

Servicios de culto: templos, cementerios
Servicios culturales: museos, galerías de arte, bibliotecas, salones
comunales.
Gobierno: Municipalidades, locales institucionales
Otros establecimientos especiales: como camales, cárceles,
estacionamientos eléctricos, etc.
Escuela de música, bellas artes, baile, chóferes.
Asociaciones comerciales, mercados y establecimientos de
autoservicios.
Campos feriales
Puestos de venta de combustibles y/o estaciones de radio, televisión,
correos, teléfono.

V.5.3. CONDICIONES GENERALES

V.5.3.1. Las habilitaciones para usos especiales (OU) se han

localizado en el plano de usos del Suelo y Zonificación,
asimismo podrán llevarse a cabo sobre terrenos ubicados en
los diferentes sectores de acuerdo con el fin a que están
destinados con sujeción a los parámetros establecidos en el
cuadro de resumen de Zonificación, en caso de que no este
zonificado como tal se hará uso de la compatibilidad de usos
para lo cual no se requerirá del cambio de uso.
V.5.3.2. El área mínima de las habilitaciones para usos especiales
serán las establecidas en el plano de zonificación como lote
normativo y en los cuadros de Resumen de las Normas de
Zonificación.
V.5.3.3. No será exigible en ninguno de los tipos entregar aportes de
habilitación urbana puesto que por sus características
constituyen parte del equipamiento urbano de la ciudad.
V.5.3.4. En el caso de que no este zonificado para usos especiales
(OU) y se use el compatible, estas si estarán afectos a los
aportes de lotización de acuerdo a la zonificación normativa.

261
PLAN DE DESARROLLO URBANO DE HUANCAYO 2,006-2,011
 Municipalidad Provincial de Huancayo

V.5.3.5. Las habilitaciones para usos especiales destinados a

escenarios deportivos locales recreativos de gran afluencia
de público o campos feriales tienen gran impacto en la
Infraestructura vial por lo que debe efectuarse estudios de
impacto ambiental y/o vial que determine las características
de las vías.
V.5.3.6. Las habilitaciones para usos especiales de acuerdo a las
características urbanas serán de 4 tipos A, B, C y D.

V.5.3.7. NORMAS DE EDIFICACIÓN

V.[Link].Altura de Edificación.- La altura máxima de

edificación será de 5 pisos, mas azotea en caso de
edificaciones que se ubican en las zonas
residenciales R3 A-B, R4 A-B, siendo el retiro
frontal de carácter obligatorio en las demás zonas
se adecuaran a la altura normativa.
V.[Link].Área Libre.- Coeficientes de Edificación y el retiro
frontal deberá adecuarse al reglamento Nacional
de Edificaciones, de acuerdo a los usos a edificar.
V.[Link].Estacionamiento.- dispondrán de espacios
destinados a estacionamiento de vehículos según
el tipo de uso y su capacidad, las áreas de
estacionamiento se ubicarán dentro de los límites
de propiedad, no debiendo computarse en ningún
caso los espacios de estacionamiento de las vías
públicas adyacentes existentes o por ejecutarse,
en caso de Centros Comerciales, mercados y
establecimientos de autoservicio se deberá exigir
un (01) estacionamiento por cada 50 m 2 de área
construida.

V.5.4. ZONA DE SERVICIOS TURÍSTICOS.

V.5.4.1. Constituye la habilitación urbana y edificación destinada al

Expendio de Comidas Típicas, artesanías presentaciones
folklóricas, hospedaje y recreación diurna y nocturna se ha
localizado en la Calle Real tramo comprendido entre el Río Ali y
Av. Los Héroes Sector Sd Azapampa.
El objetivo de esta propuesta es promover y consolidar la
especialización de las actividades mencionadas cuya tendencia
de uso y condiciones así lo permiten, así mismo con esta
propuesta se contribuye a la generación de empleo y riqueza
en el distrito de Chilca.

V.5.4.2. Normas para Habilitación Urbana y Edificación

La habilitación urbana se llevará a cabo de acuerdo a los
siguientes parámetros.
262
PLAN DE DESARROLLO URBANO DE HUANCAYO 2,006-2,011
 Municipalidad Provincial de Huancayo

Área de Lote: Será el existente

Frente de Lote: Existente
Altura de Edificación Será de acuerdo al uso establecido sin embargo no
podrá ser mayor de 6 pisos.
Coeficiente de El coeficiente de edificación no deberá ser menor ni
Edificación mayor de 0.8 a 1.2, debiendo cubrir este coeficiente en
altura.
Área Libre Mínima Será el 60% del área de lote
Retiro No exigible
Estacionamiento Deberá abastecerse como mínimo para una demanda
del 20% de la capacidad del local. Los áreas de
estacionamiento ubicados en las vías públicas no serán
compatibles en ningún caso.

Construcciones El o los recurrentes deberán presentar un plano General

indicando la disposición de las construcciones, así como
los estacionamientos y áreas recreativas.
Aportes de No se exigirá en este tipo de habilitaciones aportes de
lotización terreno para recreación pública, ni para servicios
públicos complementarios.
Solo se exigirá la redención para parques zonales que
corresponderá al 2% de área bruta habilitada.
Usos Vivienda Será destinada al propietario y/o administrador del local.
Compatibles Comercio Comercio especializado y sus diversos usos
compatibles.

V.5.4.3. Para las edificaciones existentes no será exigible su

adecuación. Estas podrán regularizarse teniendo en
consideración la compatibilidad de usos establecido para la
zona de comercio especializado.

V.5.4.4. Todas las obras de Habilitación Urbana deberán llevarse a

cabo de acuerdo a las características establecidas dentro del
tipo “B” como mínimo pudiendo ser del tipo “A”.

V.5.5. ZTE GIROS ESPECIALES

V.5.5.1. Definición: Se denomina a los establecimientos destinados a

Giros Especiales (servicio de diversión y esparcimiento) como
son: café teatro, discoteca, night club, club nocturno grill,
cabaret, Recreo, video pub, salón de juego (excepto salón de
billas, fulbito, pinboll, video gama y nintendos) Pista de baile,
salón de recepciones, peña, bingo, bar y otros similares.
V.5.5.2. Objetivo: es promover y consolidar la especialización de las
actividades recreativas diurnas y nocturnas con un patrón de
asentamiento nucleado, así mismo esta zonificación implica el
cambio progresivo de uso de los centros de diversión nocturnos

263
PLAN DE DESARROLLO URBANO DE HUANCAYO 2,006-2,011
 Municipalidad Provincial de Huancayo

localizados en la Zona Central y otras hacia la zona

determinada por el Plan.

V.5.5.3. NORMAS PARA HABILITACIÓN Y EDIFICACIÓN

V.[Link]. Área de Lote: 450.00 a 2500.00 m 2

V.[Link]. Frente de Lote: 15 (mínimo)

V.[Link]. Aportes de Habilitación Urbana: No será exigible la

provisión de áreas para recreación pública ni los
aportes para servicios públicos complementarios y
parques zonales.

V.[Link].Altura de Edificación: 3-5 pisos. Quedara establecido

de acuerdo al uso y al proyecto arquitectónico.

V.[Link]. Coeficiente de Edificación: 2.5 – 4.

V.[Link]. Área Libre Mínimo. De acuerdo a proyecto

arquitectónico

V.[Link]. Estacionamiento: se establecerá de acuerdo a uso y

a las normas técnicas correspondientes para cada
tipo de establecimiento.

V.5.5.4. ZONA DE USOS ESPECIALES PARA MAYORES

Se ha ubicado en el Sector de Saños Chaupi dentro de los

siguientes linderos.

- Por El Norte con el Centro Experimental Agropecuario

Santa Ana.
- Por el Sur con la Prolg. De la Av. Circunvalación.
- Por el Oeste con la Av. 26 de Julio (Camino a Hualahoyo)
- Por el Este con la proyección de la Vía Alameda de la
Artesanía.

El área propuesta es de 8.00 Has. Está destinado

exclusivamente para la Zona Rosa cuyas instalaciones y
acondicionamiento del local será de exclusividad para el uso
asignado.

V.[Link]. Normas para la Habilitación y Edificación

Área de Lote El área mínima de lote será 500.00

Frente de Lote 15.00 ml
Altura de Por ningún motivo podrá ser mayor de 3 pisos.

264
PLAN DE DESARROLLO URBANO DE HUANCAYO 2,006-2,011
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Edificación
Será el 45% del área de lote incluye áreas libres
Área Libre
y estacionamientos.
Coeficiente de El Coeficiente máximo será de 0.8
Edificación
Retiro Frontal No Exigible
Al interior del terreno, lo suficiente para alojar a
Estacionamiento
los vehículos del personal y visitantes.
Aportes de No corresponde
Lotización
El proyecto deberá elaborarse en función al uso especificado teniendo en
consideración la seguridad, protección y salubridad, tratamiento acústico,
paisaje a fin de preservar el entorno.
Previo a la presentación del Proyecto deberá elaborarse un estudio de
Impacto Ambiental.

V.5.6. ZTE LADRILLERAS

La explotación de los recursos naturales no renovables minerales no

metálicos destinados a la fabricación de ladrillos artesanales que se
encuentran ubicados dentro del área urbana a partir de la entrada en
vigencia del plan de desarrollo urbano quedara zonificada y
reglamentada siendo su funcionamiento de carácter transitorio.

V.5.6.1. TERMINO DE EXPLOTACIÓN DE LAS CANTERAS

En Huancayo metropolitano existen 2 centros para la
explotación y fabricación de ladrillos artesanales, siendo estos:
a. La Cantera que se halla ubicada en la zona de Fortaleza,
adyacente a Torre Torre.
b. La Cantera ubicada en Palian – Ex fundo Chorrillos.

Para la entrega de la licencia de Funcionamiento de ambos

centros de explotación y fabricación de ladrillos artesanales
deberá de cumplir con los requisitos establecidos en el TUPA
vigente así como las normas establecidas por Ley.

En ambos casos previo a la entrega de la licencia de

funcionamiento, los asociados que operan en estos centros de
explotación y fabricación de los ladrillos artesanales presentan
a la Gerencia pertinente el Plan de Cierre de la Cantera en
armonía con su estudio de Impacto Ambiental, los mismos que
serán elaborados por profesionales competentes y sujetos a los
criterios técnicos establecidos por Ley.

El uso que se plantea y/o asigna a estos centros de explotación

y fabricación de ladrillos artesanales será para vivienda
densidad baja a fin de que exista poca concentración
poblacional y en las zonas mas deterioradas el uso estará
destinado a espacios públicos (Zona de Recreación Activa y
Pasiva).
265
PLAN DE DESARROLLO URBANO DE HUANCAYO 2,006-2,011
 Municipalidad Provincial de Huancayo

V.5.6.1. NORMAS PARA LA EXPLOTACIÓN

a. Concertar con los propietarios de predios cercanos al centro

de explotación así como con los transportistas y la
población adyacente a las áreas afectadas, a fin de tener
una buena relación vecinal.
b. La explotación en la superficie deberá llegar como máximo
al nivel del riachuelo Huayruna.
c. Hacia el cerro Corona del Fraile la explotación se realizará
formando terrazas a fin de que no se produzca
deslizamientos.
d. La quema de los productos deberá realizarse con carbón
mineral con la finalidad de no contaminar el medio
ambiente.
Se prohíbe la quema de plásticos, llantas, leña seca, tallos
húmedos y cualquier tipo de producto que genere
combustión incompleta.
e. En coordinación con el Ministerio de Energía y Minas
deberá evaluarse y normarse la cota del cerro para la
explotación no llegando a superar la cota 3400 m.s.n.m por
ningún motivo.
f. El plazo máximo para la explotación será de 3 años a 5
años el cronograma de explotación será presentado a la
Municipalidad Provincial de Huancayo, por la Asociación de
Propietarios.
g. El retiro será paulatino, en cumplimiento a su Plan de cierre.
h. Cumplido con el plazo establecido estas áreas una vez
recuperadas a sus niveles serán utilizadas para vivienda
densidad baja previo a la opinión de la oficina de defensa
civil y de la Gerencia de Desarrollo Urbano y Ambiental; de
acuerdo a las siguientes normas y reglamentos:

V.5.6.2. NORMAS PARA HABILITACIÓN URBANA

Densidad Neta: Será de 160 Hab/Ha’

Área de Lote: El área de lote normativo es de 450.00 m 2
Frente de Lote: Será de 15.00 m 2
Zona Posterior del Lote: Será de 15.00 m 2

 Aportes de Lotización
Recreación Pública: 8%
Parques Zonales: 2%

 Servicios Públicos
Educación: 2%
266
PLAN DE DESARROLLO URBANO DE HUANCAYO 2,006-2,011
 Municipalidad Provincial de Huancayo

Otros Fines: 1%
TOTAL 13%

V.5.6.3. NORMAS PARA FINES DE EDIFICACIÓN

 Altura máxima de edificación.- La altura máxima de
edificación será de 1 piso más azotea.
 Área Libre.- El área libre será el 45% del área total del lote.
 Coeficiente de Edificación.- El coeficiente máximo de
edificación será de 0.5
 Retiro Reglamentario.- El retiro frontal obligatorio será de
5.00 m2 el retiro posterior será como mínimo 4.00 m y los
retiros laterales serán de 2.00 ambos lados.
 Estacionamiento.- El estacionamiento dentro de la
vivienda no es exigible, sin embargo podrá usarse parte del
área del retiro frontal.

V.5.6.4. Para la Habilitación Urbana y Edificaciones en la cantera que se

halla ubicada en la zona de fortaleza adyacente a Torre Torre
se adecuarán a las Normas de Habilitación y edificaciones en
laderas y sus dispositivos complementarios.

V.5.6.5. COMPATIBILIDAD DE USOS

 Vivienda : Vivienda taller

 Comercio : Vecinal
 Servicios : Boticas farmacias
 Industria : Productos de panadería
 Equipamiento: Locales culturales, organizaciones
religiosas y jardines botánicos.

267
PLAN DE DESARROLLO URBANO DE HUANCAYO 2,006-2,011
 Municipalidad Provincial de Huancayo

7.15.

REGLAMENTO DEL SISTEMA VIAL Y DE TRANSPORTE

CAPITULO I
NORMAS GENERALES

Contenido:
El Reglamento del sistema vial y de transporte para la ciudad de Huancayo es
un instrumento normativo de ordenamiento físico espacial el cual es de
obligatorio cumplimiento para el sector público, privado y sociedad civil de la
ciudad de Huancayo.

Es parte de la estructura jurídica municipal permitir, controlar y regular el

ordenamiento físico espacial de la ciudad. El Reglamento del Sistema Vial y de
Transporte para la ciudad de Huancayo, establece las normas mínimas y
disposiciones de carácter vial y de transporte que sea de obligatorio
cumplimiento en el ámbito urbano-rural del entorno de la ciudad de Huancayo.

En el plano de “Sistema Vial y de Transporte para la ciudad de Huancayo”, se

establece el diseño del sistema vial Interurbano, sistema vial principal urbano
que implica calificar: Tipo de vía, características y funciones que desempeñan
cada una de ellas según sus niveles, para el servicio de transporte terrestre de
pasajeros, de carga y de particulares, asignando la Infraestructura
Complementaria – Terminales Terrestre de personas, de carga y para el
servicio de turismo, estacionamientos, playas de carga y descarga. Y para las
vías de la zona central de la ciudad se establece la sección transversal
normativa.

El presente reglamento podrá ser modificado, complementado y ampliado

mediante ordenanza municipal.

Ámbito de Aplicación
Abarca toda la superficie urbana interna de la ciudad de Huancayo y el área de
entorno que conecta a los anexos rurales.

De la aplicación de la norma - Derechos y Responsabilidades

Para efectos de aplicación del Reglamento del Sistema Vial y de Transporte
como instrumento de gestión, conciliando con la base de datos que ofrece el
catastro urbano y la nomenclatura vial de la ciudad de Huancayo, es necesaria
la elaboración de los proyectos definitivos del sistema vial interurbano y del
sistema vial urbano para proceder con el trazado, apertura y ensanche vial,
obras de pavimentación de vías, construcción de puentes y de encuentros
viales en orden a prioridades. Así como la reestructuración de rutas de
268
PLAN DE DESARROLLO URBANO DE HUANCAYO 2,006-2,011
 Municipalidad Provincial de Huancayo

transporte terrestre en sus diversos niveles, Implementación y puesta en

funcionamiento de terminales terrestres definitivos en sus diversos niveles, la
habilitación de playas de estacionamiento municipal y privado dentro del área
de mayor actividad comercial y así nuestras estrechas vías quedaran
habilitadas para el libre transito, todo ello como acciones inmediatas en
cumplimiento del plan.

La Municipalidad Provincial de Huancayo, Municipalidades Distritales de la

jurisdicción de la Provincia de Huancayo, el personal técnico municipal,
Comisiones Técnicas Revisoras, otras instancias del sector público, privado y
público en general, aplicarán el presente Reglamento bajo responsabilidad y en
caso de incumplimiento serán sujetas a las acciones civiles y penales que
correspondan.

El diseño de las vías de una habilitación urbana aprobada deberá integrarse y/o
modificarse según el sistema vial establecido en el presente plan vial y de
transporte.

Toda obra de construcción, que no constituya patrimonio monumental: Obras

nueva, remodelación y refacción deberá sujetarse al alineamiento normativo
establecido en el presente plan vial.

En el presente Plan Vial, se ha previsto obras de carácter regional y provincial

tales como vías expresa, vías arteriales, vías colectoras, vías especiales
intercambios viales y puentes; para lo cual los propietarios de los terrenos
afectos están obligados a reservar las áreas necesarias para dichos fines, tal
como lo establece el capitulo VII.-Obras de Carácter Regional o provincial del
Reglamento Nacional de Edificaciones.

Para efectos de complementariedad en la aplicación de las normas señaladas,

se tendrá en cuenta lo establecido en el DECRETO SUPREMO Nº 027-2003-
VIVIENDA, que aprueba el Reglamento de Acondicionamiento Territorial y
Desarrollo Urbano. RESOLUCIÓN MINISTERIAL Nº 290-2005-VIVIENDA y
DECRETO SUPREMO Nº 011-2006-VIVIENDA que aprueba el Reglamento
Nacional de Edificaciones- RNE. LEY Nº 27972, que aprueba la Ley Orgánica
de Municipalidades. LEY Nº 27181 Ley General de Transportes y Transito
Terrestre. DECRETO SUPREMO Nº 009-2004-MTC DEL 03/03/2004, que
aprueba al Reglamento Nacional de Administración de Transporte, y
modificatorias, ampliatorias y conexas.

CAPITULO II
DEFINICIONES Y CONDICIONES GENERALES DE DISEÑO

269
PLAN DE DESARROLLO URBANO DE HUANCAYO 2,006-2,011
 Municipalidad Provincial de Huancayo

II.1.-Definiciones:
Vía.- Del latín –Vía, camino por donde transitar
Vías Públicas Urbanas.- Bienes de uso público que se encuentran bajo la
conservación y administración de los Municipios.
Circulación.- Acción de circular, transito por las vías públicas
Empalme de Vías.- Es sinónimo de entroncar vías, suceder a otra sin
interrupción
Encuentros Viales.- Espacio en el que se encuentran 2 o más vías
Vía Rápida.- La vía rápida es esencialmente un par de carreteras paralelas,
cada una con circulación en un solo sentido y con dirección opuesta respecto
una de la otra con una completa separación entre si y libre de intersección a
nivel. La circulación fluye libre de interrupciones de semáforos y la circulación
que cruza lo hace por arriba o por debajo de la vía rápida y el acceso a
propiedades lindantes esta cerrado. Estacionamiento prohibido.
Vía de Servicio.- Las vías de servicio son esencialmente calles laterales
debidamente separadas de la vía rápida, que sirven para el acceso a las
propiedades. Estacionamiento prohibido.
Calzada.- En vías arteriales y colectoras, es la superficie calificada para el
transito terrestre de todo tipo de vehículos, con trafico intenso y con pocos
cruces.
Calzada de Circulación Lenta.- En vías arteriales y colectoras, denominadas
como circulación lenta (CL) es la superficie calificada para el transito terrestre
de todo tipo de vehículos, con trafico lento, que hacen las veces de vía de
servicio, sirven para el acceso a las propiedades, estacionamiento prohibido
Terminal Terrestre.- Infraestructura complementaria del servicio de transporte
terrestre que cuenta con instalaciones y equipamiento para embarque y
desembarque de personas y/o mercancías.
Local destinado al despacho y recepción de vehículos de la flota del
transportista autorizado y de embarque y desembarque de pasajeros,
equipajes, encomiendas y carga cuando corresponda, diseñado, construido y
equipado conforme a los requerimientos establecidos en la ley.
Riberas.- Fajas de terreno de los alvéolos o cauces comprendidos entre los
mayores y menores niveles ordinarios alcanzados por las aguas.
Sistema Vial Principal de la Ciudad.- Articula y propicia el acceso e
Interrelación entre todas las áreas de la ciudad, mediante un sistema de
circulación organizada, y jerarquizada de acuerdo a los requisitos de la
población usuaria en términos de sus modalidades principales de transporte
terrestre (vehicular, peatonal, animal).
Corresponde estructurar un sistema de fácil identificación que incorpore de una
manera organizada las cualidades de circulación, estableciendo jerarquía,
direcciones y sentidos según el flujo de circulación, su origen y destino.
Sistema Vial Secundario de la Ciudad.- Articula pequeños sectores internos
de la ciudad, y esta constituido por vías locales que sirven de acceso a
propiedades; cuya normatividad están establecidos en el RNE Norma GH.020.
270
PLAN DE DESARROLLO URBANO DE HUANCAYO 2,006-2,011
 Municipalidad Provincial de Huancayo

II.2.- Normas para el Sistema Vial.- Especialización de las Vías

Es necesario especializar las vías, destinadas cada una de ellas a una función
especifica y acomodándola cumplir lo mejor posible su función. Esta
especialización se justifica fundamentalmente desde tres puntos de vista:
En primer lugar, por un criterio de capacidad y nivel de servicio. A medida que
las dimensiones de la ciudad aumentan los desplazamientos urbanos son de
mayor longitud y el tiempo empleado en el transporte tiene una trascendencia
más importante. Conseguir velocidades relativamente altas, pueden ahorrar
muchas horas al año y eso solo se logra cuando las calles se proyectan de
forma adecuada. Al estudiar la capacidad se comprueba como el
estacionamiento en las calles y los accesos demasiado próximos la disminuyen
considerablemente.
En segundo lugar, por un criterio de seguridad, ya que la confusión que se
produce en la calle cuando la intensidad de tráfico es importante y parte de los
vehículos circulan de prisa, hace aumentar rápidamente el índice de
accidentes.
Y por ultimo, por un criterio funcional, tanto desde el punto de vista de las vías
principales, que en todos sus aspectos han de proyectarse con ese criterio,
como el de las vías locales, en las que hay que evitar en lo posible un tráfico
intenso y rápido que perturba considerablemente la vida urbana.
Dentro de un criterio amplio de planeación, la red vial, tanto urbana como rural,
se debe clasificar de tal manera que se puedan fijar funciones especificas a las
diferentes vías y calles, para así atender las necesidades de movilidad de
personas y mercancías, de una manera rápida, confortable y segura y a las
necesidades de accesibilidad a las distintas propiedades o usos de áreas
colindantes.
Para facilitar la movilidad es necesario disponer de vías y calles rápidas, y para
tener acceso es indispensable contar con vías y calles para transito lento.
Naturalmente entre estos dos extremos aparece todo el sistema de vías.

II.3.- Normas para el sistema de Transporte Terrestre.-Especialización del

Transporte
Que, el Artículo 194º de la Constitución Política del Estado, establece que “Las
Municipalidades Provinciales y distritales son los órganos de gobierno local.
Tienen autonomía política, económica y administrativa en los asuntos de su
competencia.”
Que, por otro lado la Ley 27181 - Ley General de Transporte y Tránsito
Terrestre, dispone en el inciso a) del Numeral 17.1 del Artículo 17º como una
de las competencias normativas de las Municipalidades Provinciales el “Emitir
normas y disposiciones, así como realizar los actos necesarios para la
aplicación de los reglamentos nacionales dentro de su respectivo ámbito
territorial”; asimismo el mismo cuerpo legal en el numeral 14.1 del Artículo 14º,
dispone que “Las competencias en materia de transporte y tránsito terrestre se
asignan de acuerdo a lo establecido en la presente Ley y se ejercen con
observancia de los Reglamentos Nacionales.”

271
PLAN DE DESARROLLO URBANO DE HUANCAYO 2,006-2,011
 Municipalidad Provincial de Huancayo

Que, la mencionada Ley también establece como objetivo de la acción estatal

en materia de transporte, la satisfacción de las necesidades del usuario y el
resguardo de sus condiciones de seguridad y salud, además dispone que esta,
debe procurar la protección de los intereses de los usuarios, el cuidado de la
salud y la seguridad de las personas.
Que, Ley Orgánica de Municipalidades Nº 27972 establece en el numeral 1.2
del artículo 81º como una función específica exclusiva de las municipalidades
provinciales en materia de tránsito, vialidad y transporte público el “Normar y
regular el servicio público de transporte terrestre urbano e interurbano de su
jurisdicción, de conformidad con las leyes y reglamentos nacionales sobre la
materia”, e igualmente el numeral 1.4 del mismo artículo señala como otra de
sus funciones el “normar y regular el transporte público y otorgar las
correspondientes licencias o concesiones de rutas para el transporte de
pasajeros, así como regular el transporte de carga e identificar las vías y rutas
establecidas para tal objeto”.

CAPITULO III
EL SISTEMA VIAL PARA LA CIUDAD DE HUANCAYO
III.1.-CLASIFICACIÓN Y DISEÑO DE LAS VÍAS
Con la finalidad de superar la circulación mas o menos difícil que se produce
principalmente en el centro de la ciudad de Huancayo, caracterizada por la
gran confusión entre peatones y vehículos que estacionan y circulan, se hace
necesario especializar las vías destinadas cada una de ellas a una función
especifica y acomodándola a cumplir lo mejor posible su función de manera
rápida, confortable y segura.
Las vías serán de uso público, libre e irrestricto cuyas características de las
secciones de las vías varían de acuerdo a su clasificación funcional.
Las características de las secciones de las vías conformantes del sistema vial
interurbano (Vía Sub Regionales). Para el sistema vial principal Urbano de la
ciudad (vías Expresa, vías arteriales, vías colectoras y vías especiales) y la
infraestructura complementaria del sistema vial –Terminal Terrestre. Así
como también, por la complejidad y desorden que presenta la ciudad, amerita
la atención inmediata definir las características para las vías de la zona
central de la ciudad de Huancayo, Todo lo indicado, están establecidos en el
presente Plan Vial y de Transportes que es parte del Plan de Desarrollo
Urbano de la ciudad de Huancayo.
Para el sistema vial secundario de la ciudad (Vías locales y pasajes) se
diseñaran de acuerdo al tipo de habilitación urbana con las características
que se establecen en el presente reglamento y en su conjunto acorde con lo
establecido en el Reglamento Nacional de Edificaciones RNE, Norma GH20
componentes de diseño urbano aprobado mediante Decreto Supremo Nº 011
– 2006 – VIVIENDA, publicado en el diario El Peruano el 08 de mayo del año
2006.

272
PLAN DE DESARROLLO URBANO DE HUANCAYO 2,006-2,011
 Municipalidad Provincial de Huancayo

Los sistemas viales clasificados para el sistema vial interurbano y urbano

principal para la ciudad de Huancayo, están establecidos de la siguiente
manera:

III.1.1. SISTEMA VIAL INTER URBANO

III.1.1.1. Vías Sub regionales

 Función :
Las vías Sub. Regionales, son las que integran a la ciudad
de Huancayo con otras ciudades de la Región Junín.
Permite el trafico del servicio de transporte de pasajeros en
ómnibus, autos y de carga a nivel nacional, regional,
interprovincial e interdistrital; establece, la relación entre el
sistema vial interprovincial y el sistema vial principal urbano
de la ciudad de Huancayo, sirven principalmente para el
transito de paso (origen y destino distantes entre si. Sirven
para viajes largos y proporciona continuidad a la ciudad,
requiere calles laterales de servicios debidamente
diferenciados o separador (jardines, separador central) de
las vías de servicio facilitan una movilidad óptima para el
tráfico directo. El acceso a las propiedades adyacentes
debe realizarse mediante pistas de servicio laterales o vías
de servicio.
En su recorrido no es permitido el estacionamiento, la
descarga de mercancías, ni el transito de peatones. Este
tipo de vía también han sido llamadas “autopistas”.
Las Vías Sub Regionales, están directamente conectadas
con las vías expresas, en casos especiales, se pueden
prever algunas conexiones con las vías arteriales y
colectoras.

 Características del flujo :

En estas vías, el flujo es ininterrumpido, por que no existe
cruces al mismo nivel con otras vías, sino solamente a
diferentes niveles en intercambios especialmente diseñados
o en casos excepcionales que el caso amerite con diseños
y tratamientos especiales con encuentros viales a nivel.

 Tipos de vehículos:
Las Vías Sub Regionales, suelen transportar vehículos
pesados, cuyo tráfico es tomado en consideración para el
diseño geométrico correspondiente.

Para el Transporte Público de Pasajeros se permite el

servicio de buses, camionetas rurales y autos, con el
empleo de paraderos – terminales debidamente diseñados.
Relaciona a la ciudad de Huancayo con su entorno, a la
Estructura vial urbano integral de la ciudad de Huancayo, al

273
PLAN DE DESARROLLO URBANO DE HUANCAYO 2,006-2,011
 Municipalidad Provincial de Huancayo

Sistema Interurbano de la provincia de Huancayo, Región

Junín, de integración del Valle del Mantaro y Nacional.
Para la ciudad de Huancayo, el sistema vial interurbano,
esta conformado por las vías sub. regionales señaladas en
el CUADRO 01.

CUADRO - 01
PLAN DE DESARROLLO URBANO 2006-2011
PLAN VIAL Y DE TRANSPORTE
SISTEMA VIAL PARA LA CIUDAD DE HUANCAYO –DISEÑO DE VÍAS
A.- SISTEMA VIAL INTER URBANO
A.1.- VIAS SUB REGIONALES
NOMINACIÓN NOMBRE DE LA SECCIÓN
SECCIÓN
TRAMO
VÍA NORMATIVA
AV. FERROCARRIL De encuentro vial “Quebrada Honda” por la
Av. Ferrocarril hacia Concepción
A3- A3 EN SECTORES A De encuentro vial “Ali“ a encuentro con
NIVEL 50.00
Carretera Panamericana Sur
AV. FERROCARRIL De encuentro vial “Quebrada Honda” por la 60.60
A4–A4 Av. Ferrocarril hacia Concepción
EN SECTORES A De encuentro vial “Ali “ hasta encuentro con
DESNIVEL carretera Panamericana Sur
CARRETERA De encuentro vial “Huaytapallana” a pueblos
A5–A5 HUAYTAPALLANA de la Selva Central de la Provincia de
Huancayo. 40.00
AV. LOS De Puente “Los Comuneros al distrito 3 de
COMUNEROS Diciembre
A6–A6 AVENIDA. De puente “Llamus” hasta Huayucachi
PANAMERICANA SUR 20.00
De encuentro vial “Los Héroes de
A7–A7
CALLE REAL Azapampa” hasta carretera a Sapallanga, 40.00
continua a Pucara
A8–A8 AUTOPISTA HYO – De puente “Quebrada Honda” por la
CONCEPCIÓN-JAUJA Autopista Huancayo-Concepción -Jauja 40.00
A9–A9 De encuentro vial” La Breña “ a Vía expresa 20.00
AV. LOS ÁLAMOS 1

A 10 – A 10 AV. INDEPENDENCIA De encuentro vial y puente “Caminito de

(En Sectores Huancayo” hasta puente “La Breña” 65.20
Barranco a Urbanizada) MÍNIMO
AV. INDEPENDENCIA De encuentro vial y puente “Caminito de 59.20
A 11 – A 11 (En Sectores Huancayo” hasta puente “La Breña” MÍNIMO
Urbanizada a Urbanizada)

A 12 – A 12 AV. De puente “La Breña” a empalme Av. Las 20.00

INDEPENDENCIA América en el distrito de Pilcomayo
AV.26 DE JULIO De encuentro vial “La Universitaria” hasta
A 13 – A 13 Paccha y continua hacia pueblos del lado
(CAMINO A 20.00
HUALAHOYO) norte de Huancayo
A 14 – A 14 AV. De Av. Alfonso Ugarte a Huayucachi (en 20.00
HUANCAVELICA Huancán)
III.1.2. SISTEMA VIAL PRINCIPAL URBANO DE LA CIUDAD
III.1.2.1. Vías Expresas
 Función :

274
PLAN DE DESARROLLO URBANO DE HUANCAYO 2,006-2,011
 Municipalidad Provincial de Huancayo

Las vías Expresas, integran a la ciudad de Huancayo con

otras ciudades de la Región Junín. Permite el trafico del
servicio de transporte de pasajeros en ómnibus, autos y de
carga a nivel nacional, regional y establece, la relación entre
el sistema vial interurbano y el sistema vial principal urbano,
sirven principalmente para el transito de paso (origen y
destino distantes entre si). Unen zonas de elevada
generación de tráfico transportando grandes volúmenes de
vehículos, con circulación de alta velocidad y bajas
condiciones de accesibilidad. Sirven para viajes largos y
proporciona continuidad a la ciudad, requiere calles laterales
de servicios debidamente diferenciados o separador (jardines,
separador central) de las vías de servicio. Facilitan una
movilidad óptima para el tráfico directo. El acceso a las
propiedades adyacentes debe realizarse mediante pistas de
servicio laterales o vías de servicio. En su recorrido no es
permitido el estacionamiento, la descarga de mercancías, ni
el transito de peatones. Este tipo de vía también han sido
llamadas “vías de Evitamiento”.
 Características del flujo :
En estas vías, el flujo es interrumpido, por que no existe
cruces al mismo nivel con otras vías, sino solamente a
diferentes niveles en intercambios especialmente diseñados o
en casos excepcionales que el caso amerite con diseños y
tratamientos especiales mediante encuentros viales a nivel.
 Tipos de vehículos :
Las Vías Expresas, suelen transportar vehículos pesados,
cuyo tráfico es tomado en consideración para el diseño
geométrico correspondiente.
Para el Transporte Público de Pasajeros se permite el servicio
de buses, camionetas rurales y autos, con el empleo de
paraderos – terminales debidamente diseñados. No se permite
el transito de vehículos menores ni de peatones. Para la
ciudad de Huancayo.
 Conexiones :
Las vías expresas están directamente conectadas entre si con
vías arteriales. En casos especiales, se puede prever algunas
conexiones con vías colectoras, especialmente en el área
central de la ciudad, a trabes de vías auxiliares.

El Sistema Vial Principal Urbano – Vías Expresa, esta

conformado por lo señalado en el CUADRO 02.

275
PLAN DE DESARROLLO URBANO DE HUANCAYO 2,006-2,011
 Municipalidad Provincial de Huancayo

CUADRO - 02
SISTEMA VIAL PARA LA CIUDAD DE HUANCAYO –DISEÑO DE VÍAS
B.- SISTEMA VIAL PRINCIPAL URBANO
B.1.- VÍAS EXPRESAS

NOMINACIÓN NOMBRE DE LA SECCIÓN

TRAMO
SECCIÓN VÍA NORMATIVA
VÍA EXPRESA 1, SIN De encuentro vial “Quebrada Honda” 50.00
POSTES Y/O hasta Encuentro “Terminal Terrestre”
A-A TORRES DE ALTA
TENSIÓN
EN SECTORES A
NIVEL
VÍA EXPRESA 1, SIN De encuentro vial “Quebrada Honda”
A-A POSTES Y/O hasta Encuentro “Terminal Terrestre” 67.40
TORRES DE ALTA MÍNIMO
TENSIÓN
EN SECTORES CON
DESNIVEL
De encuentro vial “Terminal Terrestre” a
A1–A1 Puente “Independencia” 50.00
VÍA EXPRESA 1,
De puente “Independencia” a encuentro MÍNIMO
CON POSTES Y/O
Vial “Mariátegui”
TORRES DE ALTA
TENSIÓN, PARA
De encuentro vial “Mariátegui”a puente
SECTORES A NIVEL “Las Vírgenes ”
De encuentro vial “Angaráes” hasta
encuentro vial “Ali”
De encuentro vial “Terminal Terrestre” a
VÍA EXPRESA 1, Puente “Independencia” 67.40
CON POSTES Y/O De puente “Independencia” a encuentro MÍNIMO
A1–A1
TORRES DE ALTA Vial “Mariátegui”
TENSIÓN, De encuentro vial “Mariátegui”a puente
PARA SECTORES “Las Vírgenes ”
CON DESNIVEL De encuentro vial “Angaráes” hasta
encuentro vial “Ali”
A2–A2 VÍA EXPRESA 1 De puente “Las Vírgenes” a encuentro 56.00
ZONA vial “Angaráes” MÍNIMO.
ACCIDENTADA
De Jr. Alelí a encuentro vial “Terminal De
Terrestre” en diseño especial con ovalo 54.86
o similar de diseño especial, a
debidamente aprobado por Ordenanza 56.20
VÍA EXPRESA 2
B-B Municipal a solicitud de los propietarios altura de postes y
(AVENIDA
de predios afectos, tal como lo establece torres de alta
EVITAMIENTO) tensión
el RNE Titulo II Habilitaciones Urbanas,
Norma GH.020, Capitulo VII Obras de
Carácter Regional o Provincial, Art.
48,49,50.
B1–B1 VÍA EXPRESA 2 De Jr. Alelí a Av. Ferrocarril 20.00
(AVENIDA
EVITAMIENTO )
De Av. Ferrocarril a encuentro vial 36.00
B2–B2 VÍA EXPRESA 2
“Selva Huanca”
AV. MARISCAL De Puente “Quebrada Honda” hasta Vía 52.00
C1-C1 CASTILLA Expresa 2 (Av. Evitamiento)
C2-C2 AV. MARISCAL De Vía Expresa 2 (Av. Evitamiento) 30.00
CASTILLA hasta el Jr. La Primavera.

276
PLAN DE DESARROLLO URBANO DE HUANCAYO 2,006-2,011
 Municipalidad Provincial de Huancayo

III.1.2.2. Vías Arteriales

 Función:

Las vías arteriales, permite el tráfico y proporciona

continuidad a la ciudad, permite el transito vehicular con
media y alta fluidez y requiere de calles laterales de
servicio, acceso limitado con pocos cruces, estas vías
deben estar conectadas con las vías Expresa y permite
una buena repartición del trafico a las vías del trafico
interno colectoras y a las vías locales.

En estas vías deben evitarse interrupciones en el flujo

de tráfico. En las vías de doble sentido, definir los
sentidos mediante un separador central (berma central).

En las intersecciones donde los semáforos están

cercanos, deberán ser sincronizados para minimizar las
interferencias al flujo directo. Los peatones deben
cruzar solamente en las intersecciones o en cruces
semaforizados especialmente diseñados para el paso
de peatones.

Los paraderos del transporte publico deberán ser

diseñados para minimizar las interferencias con el
movimiento del transito directo.

Se recomienda que estas vías cuenten con pistas de

servicio laterales para el acceso a las propiedades.

En las vías arteriales, el estacionamiento y descarga de

mercancías esta prohibido y admite el aparcamiento
público en locales privados cuando las vías de su
ubicación tengan la sección transversal igual o mayor a
14.00 ml.

El término Vía arterial, no equivale al de Avenida, sin

embargo muchas vías arteriales o principales han
recibido genéricamente la denominación de tales.

 Tipos de vehículos :

Las vías arteriales son usadas por todos los tipos de

transito vehicular. Se admite un porcentaje reducido de
vehículos pesados y para el transporte colectivo de
pasajeros.
277
PLAN DE DESARROLLO URBANO DE HUANCAYO 2,006-2,011
 Municipalidad Provincial de Huancayo

Por el servicio público de pasajeros y nivel de servicio

se definen en 2 tipos de vías arteriales. Vías arteriales
de conexión nacional - interurbano para el transporte
publico de pasajeros y de particulares en autos que
atraviesan el anillo vial central de la ciudad (Av.
Mariscal Castilla – Calle Real -Av. Giráldez – Av. Paseo
de la Breña) y Vías arteriales de conexión interna para
el servicio de transporte publico de pasajeros y de
particulares en buses, camioneta rural y autos
calificados para el transito dentro del área urbana de la
metrópoli-Huancayo.

Las vías arteriales de conexión nacional, requieren

calles laterales de servicios, prohibido estacionamiento,
acceso limitado con pocos cruces. Es la vía que integra
a la ciudad de Huancayo con otras ciudades. Permite el
tráfico del servicio de transporte de pasajeros en autos
a nivel nacional, regional, provincial y local.

Las vías arteriales de conexión Interna, son las

destinadas para el servicio de transporte publico de
pasajeros y de particulares en: Buses, Camioneta Rural
y Autos; que, permita el tráfico interno y proporciona
unidad a la ciudad de Huancayo. Requiere calles
laterales de servicio, prohibido estacionamiento, acceso
limitado con pocas cruces. Es la vía que integra a la
ciudad de Huancayo del centro a las áreas intermedias,
áreas periféricas, integra distritos y barrios. Permite el
tráfico de todo tipo de transito vehicular como el servicio
de transporte público de pasajeros en buses, camioneta
rural y autos y un porcentaje reducido de vehículos
pesados

Para la ciudad de Huancayo, el Sistema Vial Principal

Urbano – Vías Arteriales, esta conformado por lo
señalado en el CUADRO 03.

278
PLAN DE DESARROLLO URBANO DE HUANCAYO 2,006-2,011
 Municipalidad Provincial de Huancayo

CUADRO – 03

SISTEMA VIAL PARA LA CIUDAD DE HUANCAYO –DISEÑO DE VÍAS

B.- SISTEMA VIAL PRINCIPAL URBANO

B.2.- VÍAS ARTERIALES
NOMINACIÓN NOMBRE DE SECCIÓN
SECCIÓN TRAMO NORMATIVA
LA VÍA
AV. MARISCAL De Jr. La Primavera a Jr. Rosemberg 20.00
C3–C3 MÍNIMO
CASTILLA
De Jr. Rosemberg a Jr. José Olaya 23.80
C-C CALLE REAL
“Ovalo” – Comisaría de El Tambo MÍNIMO
C4–C4 CALLE REAL De Jr. Olaya a empalme Pte. rio “Chilca” 20.00
De Pte. rio “Chilca” a Av. Leoncio Prado
De Av. Leoncio Prado a encuentro con 22.00
C5–C5 CALLE REAL
rió seco en Jr. Pedro Peralta
De río Seco en Jr. Pedro Peralta hasta 30.00
C6–C6 CALLE REAL
puente “Ancalá”. con río
De puente “Ancalá” a encuentro vial “Los 30.00
C7-C7 CALLE REAL
Héroes de Azapampa” sin río
De encuentro vial “Julio Sumar” hasta 20.00
AV. encuentro Vial “Coto Coto”
D-D
HUANCAVELICA De encuentro vial Coto Coto a Av.
Alfonso Ugarte
De encuentro vial “Manco Cápac” a 21.40
AV. MANCO
D1–D1 puente “Mariscal Castilla” y continua MÍNIMO
CÁPAC
hasta Pról. Los Rubíes
AV. De Av. La Cantuta a Jr. Los Rubíes 21.40
D1–D1
HUANCAVELICA MÍNIMO
AV. De Pról. Los Rubíes hasta encuentro vial 30.00
D2–D2
HUANCAVELICA “Julio Sumar“
De encuentro vial “Quebrada Honda” a
encuentro vial “Manco Cápac”
AV. De encuentro Vial “Manco Cápac” hasta
E-E
FERROCARRIL el encuentro vial “Gelicich” 33.00
EN SECTORES De Calle Salcedo hasta Jr. Cuzco
A NIVEL De Jr. Ica hasta encuentro vial “Pachitea”
De encuentro vial “Pachitea” a encuentro
vial “Ali”
De encuentro vial “Quebrada Honda” a
encuentro vial “Manco Cápac”
AV. De encuentro Vial “Manco Cápac” hasta 37.10
E-E
FERROCARRIL el encuentro vial “Gelicich” MÍNIMO
EN SECTORES De Calle Salcedo hasta Jr. Cuzco
A DESNIVEL De Jr. Ica hasta encuentro vial “Pachitea”
De encuentro vial “Pachitea” a encuentro
vial “Ali”
AV. De Puente de la Integración Wanka 37.10
E1–E1
FERROCARRIL hasta calle Salcedo MÍNIMO
AV. De Puente Giráldez hasta Jirón Ica De 15.90 a
E2–E2
FERROCARRIL (tratamiento especial con rejas) 33.00
De Jr. Cuzco a Av. Giráldez – a desnivel 33.00 a
AV.
E3–E3 37.10
FERROCARRIL
VARIABLE
279
PLAN DE DESARROLLO URBANO DE HUANCAYO 2,006-2,011
 Municipalidad Provincial de Huancayo

CUADRO – 03
EL SISTEMA VIAL PARA LA CIUDAD DE HUANCAYO –DISEÑO DE VÍAS
B.- SISTEMA VIAL PRINCIPAL URBANO
B.2.- VÍAS ARTERIALES
NOMINACIÓN NOMBRE DE SECCIÓN
SECCIÓN TRAMO NORMATIVA
LA VÍA
AV. LOS De encuentro Vial “Los Próceres” hasta
PRÓCERES Av. Panamericana Sur
AV. PRÓL. JOSÉ C. De Av. Ferrocarril a Av. Evitamiento
MARIÁTEGUI
F-F 25.00
AV. JOSE C. De Av. Ferrocarril a encuentro vial “Agua
MARIATEGUI de las Vírgenes” en Vía Expresa 1 y
continua hasta Alameda Rió Mantaro

AV. SAN CARLOS De Av. Ferrocarril hasta el 17.20

G-G
encuentro vial “ Los Mártires Huancas “
AV. PALIAN De encuentro vial “Los Mártires Huancas ”
hasta encuentro vial “Huaytapallana”
Av. De Av. 9 de Diciembre hasta puente
PANAMERICANA “Llamus”
SUR

AV. CATALINA De Av. Daniel A. Carrión a encuentro vial

HUANCA “Catalina Huanca” y continua hasta Av. 9
de Diciembre

AV. De Encuentro vial “La Universitaria” a

UNIVERSITARIA encuentro vial “Artesanía Huanca”
AV. PRÓL. De encuentro vial ”Incho” hasta Vía
TRUJILLO Expresa 2

Av. AGRICULTURA De encuentro vial “Artesanía Huanca a

Puente la asunción”
20.00
H-H AV. DANIEL De Av. Huancavelica a encuentro vial
ALCIDES CARRIÓN “Las Flores “

AV. ANGARAES De Av. Jacinto Ibarra a Av. Ferrocarril

De encuentro vial “Yanama” encuentro vial
“Angaráes”

AV. OCOPILLA
De Av. Jacinto Ibarra, hasta Ovalo
“Ocopilla”.
De Ovalo “Ocopilla” (Altura Colegio
Cocharcas) hasta el puente “Ocopilla”

AV. HÚSARES DE
De Av. Ocopilla hasta el encuentro vial
JUNÍN “Los Próceres”altura CIMIRM

De Ovalo “Ocopilla” (Altura Colegio

AV. JOSÉ OLAYA
Cocharcas) hasta Ovalo “José Olaya”
De encuentro vial “Los Mártires Huancas”
a encuentro “Parque Grau” y continua
hasta la Av. Leandra Torres

280
PLAN DE DESARROLLO URBANO DE HUANCAYO 2,006-2,011
 Municipalidad Provincial de Huancayo

CUADRO – 03
SISTEMA VIAL PARA LA CIUDAD DE HUANCAYO –DISEÑO DE VÍAS
B.- SISTEMA VIAL PRINCIPAL URBANO
B.2.- VÍAS ARTERIALES
NOMINACIÓN NOMBRE DE SECCIÓN
SECCIÓN TRAMO NORMATIVA
LA VÍA
AV. MÁRTIRES De encuentro Vial “Parque Grau” a Av.
DEL Leandra Torres
PERIODISMO
De encuentro vial José Olaya a encuentro
AV. SAN vial “Ramiro Villaverde Lazo”
AGUSTÍN De Av. San Carlos, a Puente Antunez de
Mayolo.

AV. FRANCISCA De Puente “Antunez de Mayolo” a

DE LA CALLE encuentro vial “Incho” y continua hasta el
encuentro vial” La Universitaria” 20.00
H-H
AV. SAN LUIS De Vía Expresa 2 (Av. Evitamiento ) a Av.
(Cullpa-Palian) Palian

AV. JACINTO De Jr. Tarapacá a puente “Virgen de

IBARRA Cocharcas”

AV. De Circuito Turístico Artesanal a

CIRCUNVALACIÓN encuentro vial “Circunvalación” en Vía
Expresa 1 y continúa a Malecón Río
Quebrada Honda.

AV. De Av. Ferrocarril a Av. Jose Olaya

CENTENARIO
JR. SAN De encuentro vial ”José Olaya” hasta Av.
AGUSTÍN San Carlos

SAN JUDAS De Av. José Olaya ” hasta Av. San Carlos

TADEO

JR. TARAPACÁ De Av. FFCC. a encuentro vial “ Yanama”

JR. ANGARAES De Av. FF CC. a encuentro vial “ Yanama”

I-I
JR. De Av. Ferrocarril a Av. Mcal. Castilla
UNIVERSITARIA
12.00
JR. AYACUCHO De Av. Ferrocarril a Av. Huancavelica

JR. CUZCO De Jr. Los Libertadores a Jr. Ancash

De Calle Real a Jr. Daniel A. Carrión

281
PLAN DE DESARROLLO URBANO DE HUANCAYO 2,006-2,011
 Municipalidad Provincial de Huancayo

CUADRO – 03

SISTEMA VIAL PARA LA CIUDAD DE HUANCAYO –DISEÑO DE VÍAS

B.- SISTEMA VIAL PRINCIPAL URBANO

B.2.- VIAS ARTERIALES

SECCIÓN
NOMINACIÓN NOMBRE DE
SECCIÓN TRAMO NORMATIV
LA VÍA
A
JR. PACHITEA De encuentro vial Pachitea a Jr. Tarapacá

JR. DANIEL A. De puente “Daniel A. Carrión”a encuentro

CARRIÓN vial ”Yanama”

JR. SEBASTIÁN De Jr. Sucre a Jr. Los Bosques

LORENTE
JR. SUCRE De encuentro vial “Sucre” a Jr. Sebastián
Lorente

JR. LOS De Jr. Sebastián Lorente a Av. José C.

BOSQUES Mariátegui y continua a Jr. Los Manzanos
I-I
JR. LOS De Jr. Los Manzanos a Av. 26 de Julio 12.00
QUINUALES
De Jr. Ancash a Calle Real
I(*) – I (*) JR. CUZCO (*) Aplicar Sección I – I , para edificaciones 10.00
nuevas y ampliación de obra)

AV. JACINTO De Puente “Virgen de Cocharcas” hasta

IBARRA encuentro vial “Capilla Azapampa”
AV. HÉROES DE De Av. Tahuantinsuyo (canal CIMIRM) a
J-J AZAPAMPA encuentro vía malecón Rió Mantaro
30.00
AV. PRÓL. JOSÉ C. De Av. Evitamiento a encuentro vial
MARIATEGUI “Incho”
K-K AV. 9 DE De Calle Real hasta Vía Expresa 1 y 25.00
DICIEMBRE continua hasta Alameda Rió Mantaro
L-L JR. TARAPACÁ De Av. “ José Olaya” a Av. Ferrocarril 17.50 a 20.00
AV. LEONCIO De Av. Teodoro Peñalosa (Parque los
M-M PRADO enamorados) a Vía expresa 1 y continua 24.00
hasta Malecón Río Mantaro.
AV. TEODORO De puente “Ocopilla” a Av. Túpac Amaru
PEÑALOSA

AV. TÚPAC De Av. Teodoro Peñalosa a Av.

AMARU Tahuantinsuyo (Canal CIMIRM)
N -N 20.00
AV. De encuentro vial “Cerrito La Libertad” a
LIBERTADORES encuentro vial “Ramiro Villaverde L.” y
continua a Av. Orión.
AV.
CIRCUNVALACIÓN De Av. Ocopilla a encuentro vial “Cerrito
ESTE La Libertad”

282
PLAN DE DESARROLLO URBANO DE HUANCAYO 2,006-2,011
 Municipalidad Provincial de Huancayo

CUADRO – 03

SISTEMA VIAL PARA LA CIUDAD DE HUANCAYO –DISEÑO DE VÍAS

B.- SISTEMA VIAL PRINCIPAL URBANO

B.2.- VIAS ARTERIALES

NOMBRE DE LA SECCIÓN
NOMINACIÓN TRAMO NORMATIVA
SECCIÓN VÍA
AV. AGRICULTURA De puente “La Asunción” hasta el
encuentro vial “Huaytapallana”
AV. JORGE CHÁVEZ De malecón Quebrada Honda a Av.
–SAÑOS GRANDE Universitaria

AV. VIRGEN DEL

De Av. Universitaria a Vía Expresa 2 16.00
O-O (Av. Evitamiento)
SOL

AV. ORIÓN De encuentro Vial “ Hualmita” a Jr.

Boreal

AV.26 DE JULIO De Jr. Los Quinuales a Av.

(JPV) Independencia
P-P AV. SUCRE De puente Daniel A. Carrión a encuentro 20.00
vial Sucre MÍNIMO
AV. INDEPENDENCIA De Jr. Los Amautas a Jr. López Albujar 35.25
Q-Q
MÍNIMO
R-R AV. INDEPENDENCIA De encuentro vial “Julio Sumar” hasta Jr. 36.50
López Albujar
S-S AV. INDEPENDENCIA De encuentro vial “Caminito a 57.40
Huancayo” hasta el Jr. Amauta
De Av. Los Libertadores a encuentro vial 14.00
T-T JR. TAYLOR
“Torre Torre”
U-U JR. BOREAL De Vía Integración este a Av. Orión 14.00
VÍA INTEGRACIÓN De encuentro vial Huaytapallana a Av. 20.00
V-V ESTE Orión
De encuentro vial “Cerrito La Libertad” a
W-W JR. ANDRÉS RAZURI encuentro vial “Tucuhuaychana” y 12.00
continua a Av. Ocopilla
JR. JULIO SUMAR De Av. Ferrocarril a encuentro vial “ Julio
Sumar”
X-X 14.00
De Av. Ferrocarril a vía Malecón rió
JR. JUAN PARRA
DEL RIEGO
Mantaro
AV. CATALINA De Boulevard Huanca a Av. Daniel A. 18.20
Y-Y HUANCA Carrión
De Av. Mariscal Castilla a encuentro vial 9.60 -10.00
JR. DANIEL A.
Z-Z CARRION
“La Universitaria” y continua a Malecón
Rió Mantaro
JR. MONTECARLO De Av. Libertadores a Av. Libertadores 10.00
Z-Z JR. LOS GRANIZOS De Jr. Taylor a Av. Ocopilla

283
PLAN DE DESARROLLO URBANO DE HUANCAYO 2,006-2,011
 Municipalidad Provincial de Huancayo

III.1.2.3. Vías Colectoras

 Función :
Las vías colectoras, sirven para llevar el transito de las
vías locales a las vías arteriales en algunos casos a las
vías expresas o sub. Regionales, cuando no es posible
hacerlo por intermedio de las vías arteriales. Dan
servicio al transito de paso como a las propiedades
adyacentes. Integran el circuito distribuidor principal,
receptor del tráfico de las vías locales, requiere áreas
de estacionamiento y jardinería laterales. Admite el
transporte público en buses, camioneta rural y autos.
Este tipo de vías, han recibido muchas veces el nombre
genérico de jirón, vía parque e inclusive avenida.

 Características de flujo :
El flujo de transito es interrumpido frecuentemente por
intersecciones semaforizadas, cuando empalman con
vías arteriales y con controles simples, con
señalamiento horizontal y vertical, cuando empalman
con vías locales.
El estacionamiento de vehículos se realiza en estas
vías en áreas adyacentes, especialmente destinadas
para este objeto, mas no en la vía publica

 Tipos de vehículos:
Las vías colectoras son usadas por todo tipo de transito
vehicular. En las áreas comerciales e industriales se
presentan porcentajes elevados de camiones. Para los
vehículos de transporte masivo de pasajeros se podrá
diseñar paraderos especiales y/o carriles especiales
para volteo.

En las vías colectoras, el estacionamiento y descarga

de mercancías esta prohibido y admite el aparcamiento
público en locales privados cuando las vías de su
ubicación tengan la sección transversal igual o mayor a
14.00 ml.

Para la ciudad de Huancayo, El Sistema Vial Principal

Urbano – Vías Colectoras, esta conformado por los
señalados en el CUADRO 04.

284
PLAN DE DESARROLLO URBANO DE HUANCAYO 2,006-2,011
 Municipalidad Provincial de Huancayo

CUADRO - 04
PLAN DE DESARROLLO URBANO 2006-2011
PLAN VIAL Y DE TRANSPORTE
SISTEMA VIAL PARA LA CIUDAD DE HUANCAYO –DISEÑO DE VÍAS

B.- SISTEMA VIAL PRINCIPAL URBANO

B.3.- VÍAS COLECTORAS

NOMINACIÓN NOMBRE DE LA SECCIÓN

SECCIÓN TRAMO NORMATIVA
VÍA
JR. MIGUEL GRAU De Av. Republica del Perú a Av.
Mariscal Castilla
JR. JORGE CHÁVEZ De Av. Ferrocarril a Av. Mcal. Castilla
JR. MANCHEGO De Jr. Los Álamos a Av. Ferrocarril
MUÑOZ
JR. ALEJANDRO De encuentro vial “Gelicich” a encuentro
DEUSTUA vial “Sucre” altura Jr. Santa Rosa
a–a 14.00
JR. 2 DE MAYO De Calle Real a Av. Húsares de Junín
(En Chilca)
JR. TORRE TAGLE De Av. Los Próceres a Malecón Río Ali y
continua a Av. Alfonso Ugarte
JR. SAN FERNANDO De Av. San Carlos a Av. José Olaya
JR. CENTAURO De Jr. Boreal a Av. Circunvalación

JR. LIMA De Av. Huancavelica a Alameda de las

Flores
AV. De Vía Integración Este a encuentro vial
CIRCUNVALACIÓN “Hualmita”

AV. LIBERTADORES De Jr. Montecarlo a encuentro vial

“Ramiro Villaverde L.”
AV. GALAXIA De Av. San Agustín a Av. Orión

AV. LA CANTUTA De Av. Mariscal Castilla a puente “ La

b-b Cantuta” y continua a Vía Malecón Rió 20.00
Mantaro
AV. REPUBLICA DEL
PERÚ
De Jr. Miguel Grau a Av. La Esperanza
AV. CASTILLO
VELARDE De Av. San Agustín a Av. Orión

AV. WARI De Prol. Jose C. Mariátegui a Jr. Jorge

Chavez
AV. LOS ÁNGELES De Jr. Jorge Chavez a Via Expresa 2
AV. PROGRESO De Av. Ferrocarril a Vía Alameda de la 15.00
c-c
Artesanía
AV. PROGRESO De Av. Mariscal Castilla a Av. Ferrocarril 14.50
d-d AV. 13 DE NOVIEMBRE De Jr. Trujillo a encuentro vial “ Sucre”

285
PLAN DE DESARROLLO URBANO DE HUANCAYO 2,006-2,011
 Municipalidad Provincial de Huancayo

CUADRO – 04
PLAN DE DESARROLLO URBANO 2006-2011
PLAN VIAL Y DE TRANSPORTE
SISTEMA VIAL PARA LA CIUDAD DE HUANCAYO –DISEÑO DE VÍAS
B.- SISTEMA VIAL PRINCIPAL URBANO
B.3.- VÍAS COLECTORAS
NOMINACIÓN NOMBRE DE LA SECCIÓN
SECCIÓN
TRAMO
VÍA NORMATIVA
AV. De Av. Prol. Jose [Link] a Av. 30.00
e-e CIRCUNVALACIÓN Prol. Trujillo
PRÓL. SEBASTIÁN De Av. Ferrocarril a Jr. Oswaldo Barreto
LORENTE

JR. SEBASTIÁN De Av. Ferrocarril a Jr. Sucre

LORENTE

JR. LOS ÁLAMOS De puente “Acueducto” a Av. Pról.

Trujillo

JR. OSWALDO De Av. Pról. Trujillo a encuentro vial “

BARRETO José Carlos Mariátegui” y continua a Jr.
Jorge Chávez
JR. SAN LUIS De Av. Tahuantinsuyo a Av. Fca. De la
Calle y continua hasta Circuito Turístico
Artesanal
JR. LOS HUANCAS 12.00
f-f De puente “Acueducto”· a Jr. Tarapacá
JR. LAS COLINAS
En “O” Urb. Pío Pata y otros próximos
con Jr. Sebastián Lorente

JR. PIURA ANTIGUA De Av. José Olaya a Jr. Los Granizos

( en Ocopilla),

JR. PRÓL. De encuentro vial “Pachitea” a Av. J.

CAJAMARCA Olaya

JR. MILLER De encuentro vial “Ovalo

Tucuhuachana” a Av. Ocopilla
JR. HÚSARES DE De Jr. Los Nevados a ovalo
JUNÍN Tucuhuachana y continua a Av. Ocopilla.

AV. De Av. Mariscal Castilla a Av. Fca. De la

LA ESPERANZA Calle
g-g 25.00
AV. ACUARIO De malecón Rió Quebrada Honda a Av.
Circunvalación
AV. JORGE CHÁVEZ De Av. Ferrocarril a Av. Fca. De la Calle
Y continua hasta Alameda de la
h-h Artesanía 16.00
AV. TRUJILLO.
De encuentro vial Gelicich a Calle Real

286
PLAN DE DESARROLLO URBANO DE HUANCAYO 2,006-2,011
 Municipalidad Provincial de Huancayo

CUADRO – 04
PLAN DE DESARROLLO URBANO 2006-2011
PLAN VIAL Y DE TRANSPORTE

SISTEMA VIAL PARA LA CIUDAD DE HUANCAYO –DISEÑO DE VÍAS

B.- SISTEMA VIAL PRINCIPAL URBANO

B.3.- VÍAS COLECTORAS

NOMINACIÓN NOMBRE DE LA SECCIÓN

SECCIÓN TRAMO NORMATIVA
VÍA
AV. ARTERIAL En U ,de Av. 9 de Diciembre a Av.
Húsares de Junín ,excepto el tramo Av.9
de Diciembre a Jr. José Santos Chocano
h-h (Terminal Terrestre Inter urbano-Sur ) 16.00

AV. GENERAL De Av. Ferrocarril a Av. Alfonso Ugarte

CÓRDOVA en Huancan
AV. BOLÍVAR De Av. Mariscal Castilla a vía malecón
“La Victoria”
i -i
18.00
AV. LAS FLORES De encuentro vial “Las Flores” a Jr. Los
(Por Polideportivo)
Sauces
AV. PRÓL. TRUJILLO De inicio Jr. Las Begonias a encuentro
j-j
vial “ Incho” 16.20
AV. 02 DE MAYO De Av. Teodoro Peñalosa-Av. Túpac
Amaru a Av. Húsares de Junín
AV. PRÓL. TRUJILLO De Av. Ferrocarril a Jr. Las Begonias

AV. LEANDRA De Av. Mártires del Periodismo a Av.

TORRES Ocopilla
k-k 20.00
AV. ALFONSO De Calle Real a Av. Ferrocarril
UGARTE (Huancán)

AV. GIRALDEZ De Puente “Giráldez” a Obelisco y

(EX TAYLOR) continua a ovalo “Cahuide”

AV. CORONEL De encuentro vial “Grau” a Puente

SANTIBÁÑEZ “Santa Isabel”
l-l JR. CAJAMARCA De Av. Ferrocarril a Jr.D.A. Carrión 14.00
CALLE SALCEDO Y De encuentro vial “Salcedo” a Calle
VÍA TERMINAL Salcedo 25.60
m-m (TERRESTRE INTER
URBANO –NORTE)
CALLE SALCEDO De encuentro vial “Salcedo” a Jr.
n-n Huancas 11.50
JR. LOS NEVADOS De Jr. Miller a Jr. Los Granizos

287
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CUADRO – 04
PLAN DE DESARROLLO URBANO 2006-2011
PLAN VIAL Y DE TRANSPORTE

SISTEMA VIAL PARA LA CIUDAD DE HUANCAYO –DISEÑO DE VÍAS

B.- SISTEMA VIAL PRINCIPAL URBANO

B.3.- VIAS COLECTORAS

NOMINACIÓN NOMBRE DE LA SECCIÓN

SECCIÓN TRAMO NORMATIVA
VÍA
PJE, AURORA De Av. San Carlos a Av. Mártires del
Periodismo
JR. STA. ROSA De Av. Palian a puente “Palian “
Y continúa hasta Circuito Turístico
Artesanal 12.00

JR. STA. ISABEL De Av. San Carlos a Av. Mártires del

o -o Periodismo

JR. JOSÉ GÁLVEZ De Puente Coronel Santibáñez a Av.

Ocopilla
CALLE TRES
De Av. Agricultura a puente
“Domingo Sabio”

JR. DOMINGO SABIO De Puente “Domingo Sabio” a Av.

Mártires del Periodismo

JR. CASTILLO De Vía Integración este a Av. Orión

VELARDE

JR. GALAXIAS De Vía Integración este a Av. Orión

De Jr. Ciro Alegria a Av. Las Flores y
JR LAS PALOMAS continua a Jr. Los Sauces
AV. PASEO DE LA De Calle Real a Jr. San Martín de Porres 26.00
BREÑA (Diseño especial con portales)

De Calle Real a Ancash 23.60

AV. GIRALDEZ
(Sin Portales)
AV. GIRALDEZ De Jr. Ancash hasta el Jr. Amazonas. 22.60
(Diseño especial con portales)
.p-p
De Jr. Amazonas a la Av. Ferrocarril 25.00
(Diseño especial con portales)
Base Legal: RESOLUCIÓN DE
ALCALDÍA Nº 92-A-82 de fecha
12/mayo/1992.- Que aprueba el estudio
y diseño para la Implementación y
construcción de portales en la Av.
Giráldez y Paseo de la Breña
(ex callao), determinación de sección de
portales y otros
288
PLAN DE DESARROLLO URBANO DE HUANCAYO 2,006-2,011
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CUADRO - 04

PLAN DE DESARROLLO URBANO 2006-2011

PLAN VIAL Y DE TRANSPORTE

SISTEMA VIAL PARA LA CIUDAD DE HUANCAYO –DISEÑO DE VÍAS

B.- SISTEMA VIAL PRINCIPAL URBANO

B.3.- VIAS COLECTORAS
NOMINACIÓN NOMBRE DE LA SECCIÓN
SECCIÓN TRAMO NORMATIVA
VÍA
AV. TORRE TAGLE De Av.9 de Diciembre a Av. Los 30.00
q-q
Próceres
JR. PRÓL. De encuentro vial “Los Próceres“ a Vía 14.00
r-r PRÓCERES Integración Este y continua a camino
hacienda Poma
AV. ARTERIAL Y De Av. 9 de Diciembre a Jr. José Santos 16.00+
VIA. TERRESTRE Chocano 11.40 =
s -s
INTER URBANO – TOTAL :
SUR 27.40
AV. DOS DE MAYO De puente “La Victoria” a encuentro vial
t-t “Acchamarca”
AV. LA VICTORIA De puente “La Victoria” a Av. Palian 16.00
JR. LOS GUINDOS De Av. Palian a Vía Integración Este

JR. PROGRESO De Av. Palian a Vía Integración Este

u-u JR. CIRO ALEGRÍA De Av. Palian a Vía Integración Este 12.00

JR. LOS SAUCES De Parque Grau a Vía Integración Este

Con diseño especial, según habilitación
Urbana sección mínima 12.00 ml.
AV. ALAMEDA DE De Via Expresa 1ª Av. Angaraes 34.00
v -v
LAS FLORES
AV. ALAMEDA De Sub. Estación Eléctrica hasta 34.00
w-w
FORESTAL Alameda las Flores
JR. De encuentro vial “Cerrito La Libertad” a
LIBERTADORES Parque El Ajedrez y continua hasta Jr.
Montecarlo
De Jr. Mira flores a Av. Libertadores

JR. LOS De Av. Daniel A. Carrión a puente

ARRAYANES “Huancayo” 14.00
x-x
JR. TUPAC AMARU De Av. Tahuantisuyo (Canal CIMIRM) a
puente “Huancayo”

JR. JULIO SUMAR De Av. Ferrocarril a Av. Huancavelica

JR. PARRA DEL De Av. Ferrocarril a Vía Malecón Rió

RIEGO Mantaro

289
PLAN DE DESARROLLO URBANO DE HUANCAYO 2,006-2,011
 Municipalidad Provincial de Huancayo

III.1.2.4. Vías Especiales

Son todas aquellas vías cuyas características no se ajustan a la

clasificación establecida anteriormente, se puede mencionar sin
carácter restrictivo los siguientes tipos: Vías Turísticas-
paisajísticas. Vías malecón y de servicio de los ríos. Ciclo vías o
rutas para ciclistas. Rutas para atletas. Caminos rurales

III.[Link].Vías Turísticas-paisajísticas

a.- Vía Circuito Turístico Artesanal (CTA-CTA)

Vía con tratamiento especial de integración turística

de los distritos de la provincia de Huancayo: Cullpa
Alta, Cullpa Baja, Incho, Aza, Saños Chaupi, San
Agustín de Cajas, Hualhuas, San Pedro de Saño,
Quilcas y San Jerónimo de Tunán, y otras provincias
como Concepción .
Estos distritos, poseen riqueza turística, tanto en
artesanía, restos arqueológicos y paisajes, fiestas
tradicionales que desean presentar al Turismo
Nacional e Internacional.

Admite el transporte público de pasajeros y de turistas

en buses, camionetas rurales y autos

b.- Vía Alameda de la Artesanía (AA-AA)

Tiene las mismas cualidades del circuito Turístico

Artesanal, con el agregado que en gran parte esta
próximo al limite urbano- rural que aun no ha sufrido
un proceso de deterioro por un proceso de
consolidación inorgánica que permite diseñar como
una alameda con sección de 50.00 ml.

Admite el transporte público de pasajeros y de turistas

en buses, camionetas rurales y autos

c.- Boulevard – Huanca (BH-BH).-

Vías con tratamiento especial con normas especificas
de ocupación y uso destinados a la actividad propia
para Parque Zonal y a usos especiales de diversión y
esparcimiento como son: Bares, Salones de baile,
Discotecas y similares.

290
PLAN DE DESARROLLO URBANO DE HUANCAYO 2,006-2,011
 Municipalidad Provincial de Huancayo

Admite el transporte público de pasajeros y de turistas

en buses, camionetas rurales y autos

III.[Link].Vías malecón y de servicio de los ríos (VMNº-VMNº),

Vía canal-Canal CIMIRM (VC-VC)
(VMNº-VMNº), Con tratamiento especial que
conforman el espacio de las áreas ribereñas de los
Ríos que cruzan la ciudad de este a oeste como son:
Rió Quebrada Honda, Río Shullcas. Río Chilca, Rió
Ancalá - Ali, Río Palian y Rió Florido.
(VC-VC), Con tratamiento especial que conforma el
espacio de las áreas de servidumbre del canal de
irrigación de la margen izquierda del río Mantaro para
Huancayo – canal CIMIRM.

III.[Link].Ciclo vías o rutas para ciclistas (CV-CV)

Son vías que conducen el transito de sectores
alejados al área próxima del centro de la ciudad y
viceversa, mediante un medio de transporte masivo
no motorizado ni contaminante muy utilizado en el
valle (bicicletas y similares). En la zona central de la
ciudad no esta permitido la circulación de mototaxis.

Al respecto, para la ciudad de Huancayo se ha

estructurado un esquema; el diseño de las vías se
implementará según el RNE-Diseño de Vías.

III.[Link].Rutas para atletas.-Son vías, para caminatas,

generalmente ubicadas fuera o en la periferia de la
ciudad.

III.[Link].Caminos rurales (CR-CR)

Calles de penetración a zonas productivas de uso
agrícola y zonas de protección ecológica,
arqueológica y tratamiento especial con accidentes
topográficos, conectores con el tráfico de las vías
secundarias, primarias y vía sub.-regional en zonas
rurales.

Para Huancayo, El Sistema Vial Principal Urbano–

Vías Especiales, esta conformado por los señalados
en el CUADRO 05.

291
PLAN DE DESARROLLO URBANO DE HUANCAYO 2,006-2,011
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CUADRO – 05
PLAN DE DESARROLLO URBANO 2006-2011
PLAN VIAL Y DE TRANSPORTE

SISTEMA VIAL PARA LA CIUDAD DE HUANCAYO –DISEÑO DE VÍAS

B.- SISTEMA VIAL PRINCIPAL URBANO

B.4.- VIAS ESPECIALES
VÍAS URBANO – RURAL
NOMINACIÓN NOMBRE DE LA SECCIÓN
SECCIÓN
TRAMO NORMATIVA
VÍA
VIA MALECON RIO Toda su longitud del Río 54.80
VM1-VM1 QBRDA HONDA Quebrada Honda MINIMO

VIA MALECON RIO Toda su longitud, excluyendo los 64.80

VM2-VM2 SHULLCAS tramos de VM3-VM3 MINIMO

EN ZONAS VULNERABLES QUE

REQUIERE BUEN
VÍA MALECÓN RIÓ TRATAMIENTO DE
SHULLCAS PROTECCIÓN ANTE CRECIDAS
DE RIÓ:
BARRIO SALCEDO Hacia el Distrito de Huancayo, de 44.80
VM3-VM3 Jr. Santa Isabel a Av. Ferrocarril MINIMO

ASENTAMIENTO Hacia el Distrito de Huancayo, de 44.80

HUMANO Jr. Amazonas a Calle Real MINIMO
SANTA ROSA

VIAS DE SERVICIO ( MAYOR PROTECCIÓN EN

DE : ZONAS VULNERABLES)

- RIO FLORIDO Toda su longitud Para cada

VM4-VM4 - RIO CHILCA Toda su longitud uno
-RIO ALI - ANCALA Toda su longitud 15.40
MINIMO
-RIÓ PALIAN Toda su longitud 22.40
- OTROS Toda su longitud MAXIMO
RÍOS 18.00
MENORES PROMEDIO

Nota: Las secciones normativas de las vías especiales incluye la vía, faja marginal y
cauce de río.

292
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CUADRO – 05
PLAN DE DESARROLLO URBANO 2006-2011
PLAN VIAL Y DE TRANSPORTE
SISTEMA VIAL PARA LA CIUDAD DE HUANCAYO –DISEÑO DE VÍAS
B.- SISTEMA VIAL PRINCIPAL URBANO
B.4.- VIAS ESPECIALES
VÍAS URBANO – RURAL
NOMINACIÓN NOMBRE DE LA SECCIÓN
TRAMO
SECCIÓN VÍA NORMATIVA
Toda su longitud, en los distritos
metropolitanos El Tambo, Huancayo y
VIA MALECON RIO Chilca,
MANTARO (Sección normativa, desde el borde del
VM5-VM5
(DEL BORDE DEL cauce del río hasta la vía malecón rió 230.00
CAUCE DEL RIO Mantaro que incluye la faja marginal de
HACIA HUANCAYO) rió establecido por el Ministerio de
Agricultura).
17.40
MÍNIMO
Vía malecón La Victoria ([Link]. LA
VICTORIA) 12.40 (vía) +
VM6-VM6 VÍAS MALECÓN Vía malecón PRONAA 5.00 mínimo
LIMITE ZONA ALTA y otros casos similares (espacio para
área de gran
pendiente)

BOULEVARD De Av. Sucre a Vía expresa 33.10

BH -BH
HUANCA
VÍAS Cerros lado este de la ciudad 10.00
VP- VP
PAISAJÍSTICAS
VÍAS LOCALES CON Según RNE – Diseño de Vías
CV - CV
CICLO VÍAS
CIRCUITO De encuentro vial “Cullpa “ a Vía 30.00
TURÍSTICO Malecón Rió Quebrada Honda y
CTA - CTA
ARTESANAL continua hacia el norte de la ciudad de
Huancayo
ALAMEDA DE LA De encuentro vial “Artesanía Huanca “ a 50.00
ARTESANÍA Vía Malecón Rió Quebrada Honda y
AA - AA
continua hacia el norte de la ciudad de
Huancayo
CAMINO A Camino a la SAGRADA CRUZ HUANCA 8.00
CA - CA
ACCHAMARCA
VC - VC AV. De zona norte de Quebrada Honda a 25.00
TAHUANTINSUYO zona sur de Huancán
( CANAL CIMIRM)

Nota: Las secciones normativas de las vías especiales incluye la vía, faja marginal y
cauce de río.

293
PLAN DE DESARROLLO URBANO DE HUANCAYO 2,006-2,011
 Municipalidad Provincial de Huancayo

III.1.3. VÍAS DE LA ZONA CENTRAL DE LA CIUDAD DE HUANCAYO

(SECCIÓN TRANSVERSAL NORMATIVO)

La zona central de la ciudad de Huancayo, esta delimitado por el

norte con el rió Shullcas, por el sur – este con la Av. Ferrocarril,
por el oeste con la Avenida Huancavelica. A la zona central,
delimitan y atraviesan vías arteriales. Es atravesada de este a
oeste por vías arteriales y colectoras. Y también esta conformada
por vías locales, cuya función principal es promover el acceso a
los predios o lotes de la zona central de la ciudad, debiendo llevar
únicamente su transito propio, generado tanto de ingreso como
de salida.
Para las vías que conforman la zona central de la ciudad de
Huancayo, según la función que desempeña cada una de las
vías, en lo posible, respetándose a los monumentos declarados
por el I.N.C. se ha estructurado su normatividad vial (sección
transversal), teniéndose como punto de partida los ejes viales
existentes desde sus inicios como ciudad y el grado de
consolidación con edificaciones nuevas.
Las secciones viales determinadas, obedecen a las necesidades
urbanas de transporte y transito según la función que desempeña
cada una.
Al existir desconciertos tanto al nivel municipal y para la
ciudadanía, por no estar determinado la normatividad vial en la
zona central o incorrecta aplicación por parte de la municipalidad
y/o propietarios que transgrediendo la norma edifican sin
establecer la relación costo - beneficio o perjuicio, se establecen
las normas viales para la zona central de la ciudad de Huancayo
que serán contempladas para otorgar los certificados de
alineamiento como requisito para los procesos de Habilitación
Urbana (Regularización) y Licencia de Obra (Obra Nueva,
Ampliación de Obra, Remodelación, Refacción y Cercos de toda
propiedad inmueble que no este declarado como monumentos);
no se permitirá nuevas edificaciones o ampliaciones de obra sin
respetar la presente normatividad vial.
Para los edificios declarados monumentos, se sujetaran a la
reglamentación especial, a cargo del Instituto Nacional de Cultura
– Municipalidad Provincial de Huancayo, debiéndose restaurar
preservando su ubicación, características actuales y tratamiento
en tiempo determinado en el reglamento especial. Pero si la
edificación esta declarado en estado ruinoso y se proceda a
ejecutar la demolición para levantar nueva edificación, esta, se
sujetaran al presente plan vial.
Para las vías de la zona central de la ciudad de Huancayo (Sección
Transversal normativo), se haya establecido en el CUADRO 06.

294
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CUADRO – O6
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PLAN VIAL Y DE TRANSPORTE
SISTEMA VIAL PARA LA CIUDAD DE HUANCAYO –DISEÑO DE VÍAS
VÍAS DE LA ZONA CENTRAL DE LA CIUDAD DE HUANCAYO

NOMINACIÓN NOMBRE DE LA SECCIÓN

SECCIÓN TRAMO
VÍA NORMATIVA
I-I De Av. Ferrocarril a [Link] 12.00
JR. AYACUCHO
(Vía arterial)
I-I JR. CUZCO De Av. Ferrocarril a Jr. Ancash 12.00
(Via arterial) De Calle Real a [Link] 12.00
De Jr. Ancash a Calle Real
(*) Aplicar Sección I – I , para 10.00
I (*) – I (*) JR. CUZCO
edificaciones nuevas y ampliación de
obra)
vl 1 – vl 1 De Av. Ferrocarril a Jr. Junín 10.00
JR. PUNO
De Jr. Junín a Av. Huancavelica 20.00
AV. PASEO DE LA De Calle Real a Av. Huancavelica 26.00
BREÑA (Diseño especial con portales)

AV. GIRALDEZ De Calle Real a Ancash 23.60

(Sin Portales)
AV. GIRALDEZ De Jr. Ancash hasta el Jr. Amazonas. 22.60
(Diseño especial con portales)
p-p
AV. GIRALDEZ De Jr. Amazonas a la Av. Ferrocarril 25.00
(Vía (Diseño especial con portales)
colectora)
Base Legal: RESOLUCIÓN DE
ALCALDÍA Nº 92-A-82 de fecha
12/mayo/1992.- Que aprueba el
estudio y diseño para la
Implementación y construcción de
portales en la Av. Giráldez y Paseo de
la Breña
(ex callao), determinación de sección
de portales y otros

vl 2 – vl 2 De Jr. Amazonas a Av. Huancavelica 10.00

JR. LIMA
vl 3 – vl 3 JR. PICHIS De Jr. Pachitea a Jr. Mantaro 12.00
De Jr. Amazonas a Jr. Ancash 10.00

De Jr. Ancash a Calle Real (Centro 20.00

Cívico)
vl 4 – vl 4
JR. LORETO
De Calle Real a Jr. Arequipa 10.00
MINIMO

De Jr. Arequipa a Av. Huancavelica 10.00

295
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CUADRO – O6
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PLAN VIAL Y DE TRANSPORTE

EL SISTEMA VIAL PARA LA CIUDAD DE HUANCAYO –DISEÑO DE VÍAS

VÍAS DE LA ZONA CENTRAL DE LA CIUDAD DE HUANCAYO

NOMINACIÓN NOMBRE DE SECCIÓN

TRAMO NORMATIVA
SECCIÓN LA VÍA
vl 5 – vl 5 De Jr. Pachitea a Jr. Ancash 15.00
JR. CALIXTO
vl 6 – vl 6 De Jr. Omar Yali a Jr. Ancash 8.00
JR.
HUAMANMARCA
De Av. Ferrocarril a Jr. Amazonas 12.00

De Jr. Amazonas a Jr. Mantaro en 52.20 (LP)

Diseño Especial Integral con Parque “La lado norte -
Inmaculada” lado sur

De Jr. Mantaro a Jr. Ancash en

Diseño Vial Especial Integral como
vl 7 – vl 7 JR. ICA UNIDAD DE GESTIÓN URBANÍSTICA (*) 52.20(LP)
(*) Mediante una Vía peatonal, integrar (De Hotel de
física y visualmente la iglesia “La turistas hacia
Inmaculada” con el “Centro Cívico de la el lado sur)
ciudad de Huancayo”.

De Calle Real a Jr. Arequipa 13.30

De Calle Arequipa a Av. Huancavelica 12.00

De Av. Ferrocarril a Jr. Ancash 10.00

De Calle Real a Av. Huancavelica 10.00

vl 8 – vl 8 JR. PIURA
De Jr. Ancash a calle Real 15.00
Con diseño especial - Centro Cívico de
Huancayo
l-l JR. De Av. Ferrocarril a Av. Huancavelica 14.00
( Via colectora) CAJAMARCA
De Av. Ferrocarril a Jr. Libertad 12.00
vl 9 – vl 9 JR. HUANUCO
De Jr. Libertad a Av. Huancavelica 10.00
I -I De Av. Ferrocarril a Av. Huancavelica 12.00
JR. TARAPACA
( Via arterial)
I -I De Av. Ferrocarril a Av. Huancavelica 12.00
JR. ANGARAEZ
( Via arterial)

296
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CUADRO – O6
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PLAN VIAL Y DE TRANSPORTE
EL SISTEMA VIAL PARA LA CIUDAD DE HUANCAYO –DISEÑO DE VÍAS
VÍAS DE LA ZONA CENTRAL DE LA CIUDAD DE HUANCAYO
NOMBRE DE LA SECCIÓN
NOMINACIÓN TRAMO
VÍA NORMATIVA
SECCIÓN
De Av. Ferrocarril a calle Real 10.00
vl 10– vl 10 JR. NEMESIO De Calle Real a Jr. Moquegua 10.00 a12.00
RAEZ (variable continuo)
De Jr. Libertad a Av. Huancavelica 12.00
vl 11– vl 11 PASAJE VILCA De Jr. Libertad a Jr. Junín 8.00
JR. PRÓL. De Av. Ferrocarril a [Link] 12.00
vl 12 - vl 12
SAN CARLOS De Jr. Amazonas con dirección al oeste 6.00
PJE. ELÍAS T. De Jr. Omar Yali a [Link] 8.00
vl 13 - vl 13
CHIPOCO
vl 14 - vl 14 PJE. SANTA ROSA De Av. Ferrocarril a Jr. Mantaro 9.00
vl 15 - vl 15 PJE. RITA Altura [Link]. de [Link] 3.60
De vía de Servicio Rió Chilca por Jr. 6.00
vl 16 - vl 16 PJE, EN U
Junín
AV. FERROCARRIL De Calle Salcedo a Jr. Cuzco 33.00
E-E En sectores a nivel De Jr. Ica a Av. Huancavelica
(Vía arterial)
Av. FERROCARRIL De puente de la Integración Huanca a 37.10
E1-E1 ( Via arterial) Calle Salcedo MINIMO
AV. FERROCARRIL De Puente Giráldez a Jr. Ica.- De 15.90 a
E2 – E2
(Vía arterial) Tratamiento especial con rejas 33.00 ml
AV. FERROCARRIL DE Jr. Cuzco a Av. Giráldez en desnivel 33.00 a 37.10
E3 – E3
(Vía arterial) VARIABLE
PJE. HUANCAYO Con ingreso por Paseo de La Breña 5.15
vl 17 – vl 17
altura Jr. Libertad y Jr. Junín MÍNIMO
De Jr. Ayacucho a Jr. Puno 12.00
De Jr. Puno a Av. Paseo de la Breña 10.10
vl 18 – vl 18
JR. JUNÍN De Av. Paseo la Breña a vía de Servicio 12.00
Rió Chilca
De Ayacucho a Jr. Cuzco 10.00
vl 19 –vl 19 JR. LIBERTAD
De Jr. Cuzco a vía de servicio de Río 11.00 a 12.00
Chilca (sección variable)
vl 20 – vl 20 JR. PACHITEA De Av. Giráldez a Jr. Ica 12.90

vl 21 – vl 21 PJE. LUIS De Jr. Cuzco a Jr. Puno 10.00

BANCHERO (Ex Policía Central por [Link]
JR. OMAR YALI De Jr. Pról. San Carlos a Jr. Ica 12.00
vl 22 – vl 22
De malecón Río Shullcas a Jr. Pról. San 6.00
vl 23 – vl 23 JR. AMAZONAS Carlos MINIMO
De Jr. Pról. San Carlos a Jr. Ica 10.00 a 10.60
De Jr. Ica a Jr. Piura (Cdra 9) 12.00
vl 24 – vl 24 PJE ARCO IRIS Altura Jr. Puno: entre Jr. Amazonas y Jr. 4.55
Ancash

297
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PLAN VIAL Y DE TRANSPORTE

EL SISTEMA VIAL PARA LA CIUDAD DE HUANCAYO –DISEÑO DE VÍAS

VÍAS DE LA ZONA CENTRAL DE LA CIUDAD DE HUANCAYO

NOMINACIÓN NOMBRE DE LA SECCIÓN

TRAMO
SECCIÓN VÍA NORMATIVA
JR. MANTARO De Jr. Pichis a Jr. Ica 10.00
De Jr. Ica a Jr. Piura 16.00
vl 25 – vlI 25 De Jr. Piura a Jr. Cajamarca 10.00
De [Link] a Jr. Huanuco 16.00
De Jr. Huanuco a Jr. Tarapaca 12.00
vl 26 – vl 26 PJE. HUANCAYO De Jr. Piura a Jr. Cajamarca 6.00
PJE. SEBASTIÁN De Jr. Angaraes a Jr. Nemesio 10.00
vl 27 – vl 27
LORENTE Raez
D–D AV. De puente “Huancavelica ” a 20.00
(Vía arterial ) HUANCAVELICA encuentro vial ” Ferrocarril”
De Jr. Piura a Jr. Cajamarca 8.00
vl 28 – vl 28 PJE. PRIALÉ De Jr. Piura a Jr. Cajamarca
(transversal) 6.00
PJE. COZ Altura [Link]. de Jr. 6.00
vl 29 – vl 29
Cajamarca
JR. AREQUIPA De Jr. Ayacucho a Malecón Río 8.00
vl 30 – vl 30
Shullcas
PJE. SAN Altura [Link] [Link] 6.50
vl 31 – vl 31
ANTONIO
PJE. SANTO Altura [Link] [Link] 6.50
vl 32 – vl 32
DOMINGO
De Jr. Ayacucho a Jr. Puno 10.00

vl 33 – vl 33 [Link] De Jr. Puno a la vía de servicio 12.00

Río Chilca

De Jr. Ayacucho a Jr. Angaraes 10.00

vl 34 – vl 34 JR. MOQUEGUA De [Link] a via de 12.00

servicio Rio Chilca

De Jr. Ayacucho a Av. Giraldez 10.00

vl 35 – vl 35 JR. ANCASH
De Av. Giraldez a [Link] 12.00
vl 36 – vl 36 PASAJE VERAND Altura Cdra. 4 de Jr. Ayacucho 7.00
Vl 37 – vl 37 JR. MARAÑON De Jr. Loreto a Jr. Ica 9.50

298
PLAN DE DESARROLLO URBANO DE HUANCAYO 2,006-2,011
 Municipalidad Provincial de Huancayo

III.1.4. SISTEMA VIAL SECUNDARIO URBANO

III.1.4.1. Vías Locales y Pasajes

Son aquellas cuya función principal es promover el acceso a los

predios o lotes, debiendo llevar únicamente su transito propio,
generado tanto de ingreso como de salida.

Por ellas transitan vehículos livianos, ocasionalmente

semipesados; se permite estacionamiento vehicular y existe
transito peatonal irrestricto. Las vías locales se conectan entre
ellas y con las vías colectoras.

Son calles interiores dentro de los barrios o sectores y conectan

distancias cortas con vías colectoras y arteriales o son
receptoras del tráfico de pasajeros, calles de servicio y pasajes
de tipo quinta.

En estas vías el diseño y características se determinan en los

procesos de Habilitación Urbana, considerándose:

Los pasajes peatonales, tendrán una sección igual a 1/20 (un

veinteavo) de su longitud y deberá contar como mínimo 2
módulos de vereda y una sección mínima de 3.00 ml.

Para vías locales de transito vehicular y peatonal con un solo

acceso con un máximo de longitud de 50.00 ml., tendrán una
sección mínima de circulación de 7.20 ml.

Las vías locales de transito vehicular y peatonal tendrán un

máximo de longitud de 100.00 ml., y un mínimo de longitud de
50.01 ml. Con 2 accesos y una sección mínima de circulación
de 7.20 ml.

La distancia mínima entre 2 intersecciones sobre una misma vía

será de 40.00 ml. medidos entre los ejes de las calzadas.

Los pasajes peatonales no admitirán circulación vehicular ni

espacios de estacionamiento, únicamente tendrán acceso de
vehículos de emergencia.

En las esquinas e intersecciones de vías se colocaran rampas

para discapacitados para acceso a las veredas, ubicándose las
mismas sobre las bermas laterales y centrales

299
PLAN DE DESARROLLO URBANO DE HUANCAYO 2,006-2,011
 Municipalidad Provincial de Huancayo

III.2.-INTERRELACIÓN DE VÍAS – ANILLOS VIALES

Las vías del sistema vial principal urbano descrito se articulan mediante
anillos viales que permitan la organización general del transporte interno
como son: El anillo Vial Central y el anillo Vial Transversal con
tratamientos especiales en los encuentros viales y Puentes y/o Pontones.

[Link] Vial Central.-

Proporciona unidad y articulación longitudinal a nivel de los distritos
metropolitanos de El Tambo, Huancayo y Chilca, receptora del
trafico de otras vías arteriales, vías colectoras, conector a la vía
Expresa 1, vía Expresa 2 y terminal terrestre Interprovincial e
interurbano de pasajeros y de carga de la ciudad

Permite el tráfico de todo tipo de transito vehicular como el servicio

de transporte Público de pasajeros en ómnibus, camioneta rural y
autos y un porcentaje reducido de vehículos pesados

En las vías que conforman el anillo vial central, el estacionamiento

y descarga de mercancías esta prohibido y admite el aparcamiento
publico en locales privados cuando las vías de su ubicación tengan
la sección transversal igual o mayor a 14.00 ml.

III.2.2. Anillo Vial Transversal.-

Proporciona unidad e integración transversal Este-Oeste a nivel de
los distritos metropolitanos de El Tambo, Huancayo, conformado
por vías arteriales, receptora del tráfico de otras vías arteriales, vías
colectoras, conector a través de arteriales a las vías Expresa y
terminal terrestre Interprovincial e interurbano de pasajeros y de
carga de la ciudad

Permite el tráfico de todo tipo de transito vehicular como el servicio

de Transporte Público de pasajeros en ómnibus, camioneta rural y
autos y un porcentaje reducido de vehículos pesados

En las vías que conforman el anillo vial transversal el

estacionamiento y descarga de mercancías esta prohibido y admite
el aparcamiento publico en locales privados cuando las vías de su
ubicación tengan la sección transversal igual o mayor a 14.00 ml. Y
en horarios que no perjudiquen el normal desarrollo del transito en
estas vías.

III.2.3. Encuentros viales.-

Se han establecido 51 encuentros viales, de los cuales existen 9 y
por implementar 42 encuentros viales a nivel o a desnivel, de los
cuales se especifican en el CUADRO 07.

300
PLAN DE DESARROLLO URBANO DE HUANCAYO 2,006-2,011
 Municipalidad Provincial de Huancayo

CUADRO – 07
PLAN DE DESARROLLO URBANO 2006-2011
PLAN VIAL Y DE TRANSPORTE
SISTEMA VIAL PARA LA CIUDAD DE HUANCAYO – DISEÑO DE VÍAS
ENCUENTROS VIALES (NORMATIVOS)
ENCUENTRO VIAL A NIVEL : (N° n )
ENCUENTRO VIAL A DESNIVEL : (N° d )

NOMBRE DE LAS VÍAS NORMATIVOS

Nominación de
SÍMBOLO MATERIA YA POR
encuentro vial
DE ENCUENTRO VIAL EXISTEN IMPLEMENTAR
Av. Ferrocarril y Río Quebrada Quebrada Onda X
1d
Onda.
Vía Expresa 1 y Av. Circunvalación X
2n
Circunvalación.
Jr. Daniel A. Carrión y Vía Universitaria X
3n
Expresa 1
Av. Evitamiento ,Vía Expresa 1, Terminal X
4n Terminal Terrestre y Vía Terrestre
Expresa 2 (Av. Evitamiento)
Av. Independencia Y Vía Caminito de X
5d
Expresa 1 Huancayo
Av. Mariátegui y Vía Expresa [Link] de las X
6n
Vírgenes
Av. Daniel A. Carrión con Av. Las Flores X
7n
Alameda De las Flores
Av. Angaráes a Av. Alameda Angaráes X
8n
De las Flores y Vía Expresa 1.
Río Alí y Vía Expresa 1 y Av. Alí X
9d
Ferrocarril.
Av. Héroes de Azapampa y Av. Los Héroes de X
10 d
Ferrocarril Azapampa
11 n Av. Ocopilla y Av. José Olaya Ocopilla X
Av. Pról. Los Próceres, Av. Los Próceres X
12 n Húsares de Junín y canal CIMIRM
Av. Mariscal Castilla y Av. Manco Mariscal Castilla X
13 d Cápac
Av. Héroes de Azapampa y Capilla X
14 n
Jacinto Ibarra Azapampa
Av. San Agustín y Av. José José Olaya X
15 n
Olaya
Av. 26 de Julio (Camino a La Universitaria X
Hualahoyo)-Av. Universitaria,
16 n
Av. Fca. De la Calle y Circuito
Turístico Artesanal
Av. Pról. Mariátegui, Av. Pról. Incho X
17 n Trujillo y Av. Fca. de la Calle

301
PLAN DE DESARROLLO URBANO DE HUANCAYO 2,006-2,011
 Municipalidad Provincial de Huancayo

CUADRO – 07
PLAN DE DESARROLLO URBANO 2006-2011
PLAN VIAL Y DE TRANSPORTE
SISTEMA VIAL PARA LA CIUDAD DE HUANCAYO – DISEÑO DE VÍAS
ENCUENTROS VIALES (NORMATIVOS)
ENCUENTRO VIAL A NIVEL : (N° n )
ENCUENTRO VIAL A DESNIVEL : (N° d )

NOMBRE DE LAS VÍAS NORMATIVOS

Nominación de
SÍMBOLO MATERIA YA POR
encuentro vial
DE ENCUENTRO VIAL EXISTEN IMPLEMENTAR
Av. Huancavelica, Jr. Julio Julio Sumar X
18 n
Sumar y Av. Independencia
Av. Sucre, Jr. Sucre, Jr. Santa Sucre X
19 n
Rosa y Jr. Alejandro Deustua
Av. Libertadores y Av. San Ramiro Villaverde X
20 n
Agustín Lazo
Av. San Carlos, Calle Salcedo Salcedo X
21 n
Y Av. Ferrocarril
Av. Angaráes, Jr. D.A. Carrión, Yanama X
22 n
y Av. Yanama-Jr. Tarapacá
Av. Angaráes y Av. Catalina La Fraternidad X
23 n
Huanca
Av. Huancavelica y Av. Ferrocarril X
24 n
Ferrocarril
Av. 9 De Diciembre y Av. Ovalo Plaza Los X
25 n
Huancavelica Héroes
Av. Los Próceres y Av. Coto Coto X
26 n
Huancavelica
Av. Próceres y Av. Jacinto Jacinto Ibarra X
27 n
Ibarra
Jacinto Ibarra y Av. Leoncio Leoncio Prado X
28 n
Prado
Av. Ferrocarril, Jr. Pachitea y Pachitea X
29 n
Jr. Cajamarca
Vía Integración este y Av. Las Las Flores X
30 n
Flores
Av. Libertadores, Av. Cerrito La X
31 n Circunvalación y Jr. Libertad
Libertadores
Jr. Taylor y Camino a Torre Torre Torre X
32 n
Torre
Av. Palian, Mártires del Los Mártires X
33 n
Periodismo y Av. San Carlos Huancas
Carretera Huaytapallana, Av. Huaytapallana X
34 n
Palian y Vía Integración Este
Vía Expresa 2 y Circuito Cullpa X
35 n
Turístico Artesanal

302
PLAN DE DESARROLLO URBANO DE HUANCAYO 2,006-2,011
 Municipalidad Provincial de Huancayo

CUADRO – 07
PLAN DE DESARROLLO URBANO 2006-2011
PLAN VIAL Y DE TRANSPORTE
SISTEMA VIAL PARA LA CIUDAD DE HUANCAYO – DISEÑO DE VÍAS

ENCUENTROS VIALES (NORMATIVOS)

ENCUENTRO VIAL A NIVEL : (N° n )
ENCUENTRO VIAL A DESNIVEL : (N° d )
NOMBRE DE LAS VÍAS NORMATIVOS
Nominación de
SÍMBOLO MATERIA YA POR
encuentro vial
DE ENCUENTRO VIAL EXISTEN IMPLEMENTAR
Av. Dos de Mayo, Circuito Acchamarca X
36 n Turístico Artesanal y camino a
Achcamarca
Av. Los Héroes de Azapampa y Héroes De X
37 n
Real Azapampa
Alameda de la Artesanía y Av. Artesanía X
38 n
Agricultura y Av. Pról. Trujillo, Huanca
Vía Expresa 2, Jr. Santa Rosa Santa Rosa X
39 n
y Av. Pról. Trujillo
Av. Mariscal Castilla –Real Ovalo X
40 n Ovalo control El Tambo y José “El Tambo”
Olaya
41 n Av. Giráldez y Av. Leandra Torres Obelisco X
Av. Mártires del Periodismo y Parque Grau X
42 n
Av. Coronel Santibáñez
Av. Giráldez, Av. Libertadores y Ovalo “Cahuide” X
43 n
Parque el Ajedrez
Puente “Independencia y Av. Los Independencia X
44 n
Álamos
Alameda de la Artesanía y Av.26 Hualahoyo X
45 n
de Julio (Camino a Hualahoyo)
Vía Expresa 2 y Carretera Selva Huanca X
46 n
Huaytapallana
Av. Orión , Av. Circunvalación y Hualmita X
47 n
Vía Integración Este
Av. ferrocarril, [Link] Gelicich X
Muñoz, Jr. Trujillo, Av. Pról.
48 n
Trujillo, Jr Alejandro Deustua,
Av. 13 de noviembre
Av. Manco Cápac, Av. Manco Cápac X
49 n
Ferrocarril y Canal CIMIRM
Jr. Razuri, Jr. Húsares de Cerrito X
50 n
Junín, Jr. Miller Ocopilla
Jr. Oswaldo Barreto y Av. Prol. José C. X
51 n
Mariátegui Mariátegui
Av. Coronel Santibáñez, Jr. Santa Isabel X
52 n José Gálvez, Malecón río
Florido, Jr. Picchus.
303
PLAN DE DESARROLLO URBANO DE HUANCAYO 2,006-2,011
 Municipalidad Provincial de Huancayo

III.2.4. Puentes y/o pontones.-

Se han establecido 49 puentes, de los cuales existen 14 y por
implementar 35 puentes, de los cuales se especifican en el
CUADRO 08.

CUADRO – 08
EL SISTEMA VIAL PARA LA CIUDAD DE HUANCAYO –DISEÑO DE VÍAS
PUENTES (NORMATIVOS)

NOMBRE DE LAS VÍAS – NORMATIVOS

Nominación del
SÍMBOLO RÍOS MATERIA YA POR
Puente
DE ENCUENTRO EXISTEN IMPLEMENTAR
Av. Mariscal Castilla y Rió Q. Quebrada Honda X
P1
Honda
Av. Independencia y Rió Breña X
P2
Mantaro
P3 Vía Expresa y Rió Shullcas Las Vírgenes X
P4 Vía Expresa y Rió Chilca Anta pata X
Av. La Victoria ,Av.2 de Mayo La Victoria X
P5
y Rió Shullcas
Av. Agricultura, Av. Prol. La Asunción X
P6
Trujillo y Rió Shullcas
Av. Francisca de la Calle y Antunez de Mayolo X
P7
Rió Shullcas
Alameda La Artesanía y Rió Hualahoyo X
P8
Q. Honda
P9 Av. Jacinto Ibarra y Rió Ancala La Esperanza X
Av. Húsares de Junín y Rió Húsares de Junín X
P 10 Chilca
P 11 Calle Real y Rió Ali Ancala X
P 12 Av. Huancavelica y Rió Ali Coto Coto X
P 13 Av. Panamericana Sur y Rió Ali Llamus X
P 14 Calle Real y Rió Chilca Chilca X
P 15 Av. Jacinto Ibarra y Rió Chilca Virgen de Cocharcas X
P 16 Av. Ocopilla y Rió Chilca Ocopilla X
P 17 Av. Huancavelica y Rió Shullcas Huancavelica X
P 18 Calle Real y Rió Shullcas Centenario X
P 19 Av. Ferrocarril y Rió Shullcas Integración Huanca X
Jr. Huancas, Jr. Los Álamos Acueducto X
P 20
y Rió Shullcas
P 21 Av. Giráldez y Ferrocarril Giráldez X
P 22 Vía Expresa 2,y Rió Shullcas Huaytapallana X
Rió Quebrada Honda y Paccha X
P 23 Av.26 de Julio
(Camino a Hualahoyo).
Av. Jorge Chávez y Rió Jorge Chávez X
P 24
Quebrada Honda
Av. Catalina Huanca y Rio Catalina Huanca X
P 25
Shullcas

304
PLAN DE DESARROLLO URBANO DE HUANCAYO 2,006-2,011
 Municipalidad Provincial de Huancayo

CUADRO – 08
PLAN DE DESARROLLO URBANO 2006-2011
PLAN VIAL Y DE TRANSPORTE
EL SISTEMA VIAL PARA LA CIUDAD DE HUANCAYO –DISEÑO DE VÍAS
PUENTES (NORMATIVOS)

NOMBRE DE LAS VÍAS – NORMATIVOS

Nominación del
SÍMBOLO RÍOS MATERIA YA POR
DE ENCUENTRO Puente EXISTEN IMPLEMENTAR
Jr. Daniel A. Carrion, Jr. Sucre y Daniel A. Carrion X
P 26 Rio Shullcas
P 27 Av. Huancavelica y Rio Chilca Chilca X
Av. Catalina Huanca y Rio Cajas Chico X
P 28 Chilca
Los Arrayanes, Jr. Los Alisos y Chilca pata X
P 29 Rió Chilca
Av. Ferrocarril y Río Quebrada San Agustín X
P 30 Honda
Av. Mártires del Periodismo y Huayruna X
P 31 riachuelo Palian
Av. San Agustín y Rió Florido Arcos de piedra X
P 32 Hualmita
Av. Mariscal Castilla y Av. Julio Julio Sumar X
P 33 Sumar
Av. San Agustin y Rio Florido Hualmita X
P 34 altura Cementerio Ecologico,
alturapuentepiedra Hualmita
Av. Leoncio Prado, Río Mantaro Los Comuneros X
P 35 y Carretera al Distrito 3 de
Diciembre
P 36 Av. San Luis y Rió Shullcas San LUIS X
P 37 Cruce Calle Real y Jr. Cuzco Cuzco X
Cruce Calle Real y Ayacucho X
P 38 Jr. Ayacucho
Cruce Calle Real y Angaráes X
P 39 Jr. Angaráes
Cruce Calle Real y Tarapacá X
P 40 Jr. Tarapacá
Jr. Santa Rosa y Palian X
P 41 Rió Shullcas
Jr. Domingo Sabio, Calle 3 y Domingo Sabio X
P 42 riachuelo Palian
P 43 Av. Gral. Cordova y Rio Ali Gral. Córdova X
Av. Hyo, Jr. Túpac Amaru, Jr. Los Arrayanes X
P 44 Los Arrayanes
Camino sin nombre y Río San Agustín por X
P 45 Quebrada Honda implementar
P 46 Av. La Cantuta, Via Expresa 1 La Cantuta X
P 47 Via Expresa 1,Rio Ali y Av, Huancán X
[Link].
P 48 Jr. Torre Tagle y Rio Ali Torre Tagle X
P 49 Av. Coronel Santibáñez, Jr Jose Coronel Santibáñez X
Galvez y Rio Florido
305
PLAN DE DESARROLLO URBANO DE HUANCAYO 2,006-2,011
 Municipalidad Provincial de Huancayo

III.2.5. Claves.-
Se han establecido la identificación de los espacios que conforman
la vía pública y otros complementarios, como sigue:

LM = LÍNEA MUNICIPAL
LP = LIMITE DE PROPIEDAD
LPE = LIMITE DE PROPIEDAD EDIFICABLE
V = VEREDA
C = CALZADA
CL = CALZADA DE CIRCULACIÓN LENTA
VR = VÍA RÁPIDA
VS = VÍA DE SERVICIO
E = ESTACIONAMIENTO
J = JARDÍN
JF = JARDÍN DE FLORES
JAF = JARDÍN DE ÁRBOLES FRUTALES
VJ = VEREDA JARDÍN
A = ALAMEDA
SP = SARDINEL DE PROTECCIÓN
D = DRENAJE
CV = CICLO VÍA
CR = CANAL DE RIEGO
RRS = RETIRO RIO SECO
CC = CANAL CIMIRM
R = CAUCE DE RIO O CAUCE DE RIACHUELO
VM = VÍA MALECÓN DE LOS RÍOS Y/O RIACHUELOS
CAP = CANAL PARA AGUAS DE LLUVIAS O PLUVIALES
RC = RETIRO CANAL
LF = LÍNEA FÉRREA
RF = RETIRO LÍNEA FÉRREA
LPZ = LIMITE PARQUE ZONAL
PAT = POSTE DE ALTA TENSIÓN
TAT = TORRE DE ALTA TENSIÓN
TM = POSTE DE TENSIÓN MEDIA
FSE = FAJA DE SERVIDUMBRE DE ELECTRODUCTOS
CR = CAMINO RURAL PARA ZONA AGRICOLA
VST = VÍA DE SERVICIO TERMINAL TERRESTRE
ZTE = ZONA DE TRATAMIENTO ECOLÓGICO
LEPZ = LIMITE EDIFICABLE DEL PARQUE ZONAL
SC = SEPARADOR CENTRAL (GRAN JARDÍN)
ZR = ZONA DE RIESGO
(Zona accidentada - inundable)
VP = VÍA PAISAJÍSTICA
ZDEI = ZONA DE DISEÑO VIAL ESPECIAL INTEGRAL
LFM = LIMITE DE FRANJA MARGINAL
P = PARAPETO DE PROTECCION H=1.00ML.

306
PLAN DE DESARROLLO URBANO DE HUANCAYO 2,006-2,011
 Municipalidad Provincial de Huancayo

CAPITULO IV

EL SERVICIO DE TRANSPORTE TERRESTRE PARA LA

CIUDAD DE HUANCAYO
IV.1. RUTAS PARA EL TRANSPORTE TERRESTRE DE PASAJEROS Y DE
CARGA

IV.1.1. A nivel nacional o entre departamentos.-

Se hará uso de las vías establecidos en el capitulo III del presente

Reglamento del Sistema Vial y de Transporte.
A través del Sistema Vial Inter. Urbano: Vías Sub Regionales y del
Sistema Vial Principal Urbano: Vías Expresas; detallados en los
cuadros 01 y 02 respectivamente y planos del Sistema Vial y de
Transporte.

IV.1.2. A nivel provincial e interurbano

Se hará uso de las vías establecidos en el capitulo III del presente

Reglamento del Sistema Vial y de Transporte.
Organizándose los flujos por los anillos viales central y transversal a
través del Sistema Vial Inter. Urbano: Vías Sub Regionales y del
Sistema Vial Principal Urbano: Vías Expresas, Vías Arteriales, Vías
Colectoras y vías especiales de la ciudad; detallados en los cuadros
01, 02, 03 y 04 respectivamente; y en planos del Sistema Vial y de
Transporte.

IV.1.3. A nivel urbano

Se hará uso de las vías establecidos en el capitulo III del presente

Reglamento del Sistema Vial y de Transporte
Organizándose los flujos por los anillos viales central y transversal a
través del Sistema Vial Inter. Urbano: Vías Sub Regionales y del
Sistema Vial Principal Urbano: Vías Expresas, Vías Arteriales, Vías
Colectoras y vías especiales de la ciudad; detallados en los cuadros
01, 02, 03 y 04 respectivamente y en planos del Sistema Vial y de
transporte.

En casos excepcionales por actividades culturales que se realizan en

las vías arteriales y colectoras de la ciudad se harán uso de vías
locales pero con carácter de provisional por eventuales
acontecimientos.

IV.2. INFRAESTRUCTURA COMPLEMENTARIA DEL SERVICIO PÚBLICO

DE TRANSPORTE TERRESTRE DE PERSONAS Y DE CARGA
307
PLAN DE DESARROLLO URBANO DE HUANCAYO 2,006-2,011
 Municipalidad Provincial de Huancayo

IV.2.1. TERMINALES TERRESTRE.

IV.2.1.1. A NIVEL NACIONAL O ENTRE DEPARTAMENTOS.-

Se establece, UN TERMINAL TERRESTRE DE EMBARQUE
Y DESEMBARQUE DE PASAJEROS DE TRANSPORTE
NACIONAL, de propiedad de la Municipalidad Provincial de
Huancayo en 55.008.80 m 2, con ubicación en la Vía expresa
1 y Vía Expresa 2 (Av. Evitamiento), sector denominado
encuentro vial “Terminal Terrestre” comprensión del distrito El
Tambo; y actualmente en funcionamiento, cuya instalación se
sujetara a lo establecido en el Reglamento Nacional de
Edificaciones NORMA A 110

La Habilitación Vial de la zona externa del Terminal

Terrestre– Huancayo se concluirá su ejecución según “El
Planeamiento Integral del Sector” propuesto por la
Municipalidad Provincial de Huancayo, el mismo aprobado
mediante Resolución Directoral Nº 157-2004-MPH/DGDU del
11/05/04 en Diseño Especial u otro similar de diseño especial
debidamente aprobado, mediante Ordenanza Municipal
Provincial para lo cual los propietarios de inmuebles afectos
por el diseño especial podrán formular una solución vial
alternativa que sea eficiente tal como lo establece el RNE,
Titulo II, Habilitaciones Urbanas, Norma GH.020, Capítulo VII,
Art. 48,49 y 50.

IV.2.1.2. A NIVEL PROVINCIAL E INTERURBANO

Se establece, UN TERMINAL TERRESTRE DE EMBARQUE
Y DESEMBARQUE DE PASAJEROS DE TRANSPORTE
PROVINCIAL E INTERURBANO DENOMINADO TERMINAL
TERRESTRE INTERURBANO - NORTE Y OTRA PARA LA
ZONA SUR

EL TERMINAL TERRESTRE INTERURBANO - NORTE, se

ubica en la Av. Ferrocarril, rió Shullcas y Calle Salcedo ,
sector denominado encuentro vial “Salcedo”, propiedad
privada, inicialmente propiedad de la cooperativa textil “Los
Andes” de la extensión superficial aproximada de 29,243.00
m2.

EL TERMINAL TERRESTRE INTERURBANO - SUR, se

ubica en la Av. 9 de Diciembre y Av. Arterial, propiedad
privada, de la extensión superficial aprox. de 6,000.00 m 2

Para la instalación de los Terminales del nivel provincial e

interurbano, se sujetaran a lo establecido en el R.N.E.
NORMA A 110

308
PLAN DE DESARROLLO URBANO DE HUANCAYO 2,006-2,011
 Municipalidad Provincial de Huancayo

IV.2.1.3. A Nivel Urbano

Se establecerá un terminal terrestre urbano en cada sector
o distrito de la provincia de Huancayo, y en los barrios o
anexos de la zona rural de los distritos metropolitanos de
El Tambo – Huancayo y Chilca y se ubicaran en espacios
privados, con la extensión superficial mínima y no menor
de 2,000 m2

Para la instalación de los Terminales del nivel urbano,

se sujetaran a lo establecido en el Reglamento Nacional de
Edificaciones NORMA A 110

IV.2.2.-.EL TERMINAL TERRESTRE PARA EL SERVICIO DE

TURISMO, en propiedades privadas ubicados alrededor
del Parque 15 de Junio; con guías turísticas cuya
modalidad de servicio es distinto a los que prestan el
Terminal Terrestre Nacional y Terminales Interurbano
Norte y Sur.

IV.2.3. ESTACIONAMIENTOS-MUNICIPAL Y PRIVADO.

En el Centro Urbano de comercio Central de la ciudad,
espacios para la construcción de edificios de
estacionamiento tanto municipal y privado, en vías cuya
sección es mayor o igual a 14.00 ml.
Todos los Estacionamientos, contaran con instalaciones
establecidos en las normas específicas y en el Reglamento
Nacional de Edificaciones

IV.2.4. PLAYA DE CARGA Y DESCARGA DE MERCANCÍAS-

MUNICIPAL Y PRIVADO
En el Centro Urbano de Comercio Central e Intensivo de la
ciudad, espacios privados para la instalación de playas para
carga descarga de mercancías, en vías cuya sección es
mayor o igual a 14.00 ml.
Todas las playas de carga y descarga de mercancías,
contaran con instalaciones establecidos en las normas
específicas y en el Reglamento Nacional de Edificaciones

CAPITULO V
PROYECTOS PRIORIZADOS PARA EL SISTEMA DE
INVERSIONES PRIVADAS

309
PLAN DE DESARROLLO URBANO DE HUANCAYO 2,006-2,011
 Municipalidad Provincial de Huancayo

Nº PROYECTOS PRIORIZADOS
Construcción : "Vía Expresa" I Etapa (Tramo Terminal Terrestre -Av. Mariátegui- Construcción
1
del "Puente Caminito de Huancayo")
2 Ensanche Vial y Pavimentación : "Av. Ferrocarril" (tramo Jr. Ancash - Av. Huancavelica)
3 Construcción: del "Terminal Terrestre Interurbano Norte" (Av. Ferrocarril-Jr. Salcedo).
4 Construcción : del " Terminal Terrestre Interurbano Sur" (Av. Arterial y Av.9 de Diciembre)
6 Pavimentación: Av. José Olaya (Tramo Jr. Los Ángeles-Av. Santibáñez)
7 Pavimentación : "Av. San Carlos" (Jr. San Agustín- Av. Mártires del Periodismo)
8 Pavimentación: "Av. Huancavelica" (Tramo: Av. Evitamiento- Jr. La Cantuta)
9 Pavimentación: "Prolong. Ica" (Tramo: Jr. Huancas - Av. José Olaya).
Ensanche vial y Asfaltado: del "Circuito Turístico Huaytapallana" (Vilcacoto, Acopalca,
10
Huaytapallana)
Ensanche vial y Asfaltado: del " Circuito Turístico Artesanal" (Hualahoyo, Paccha, Cochas, Cruce
11
a Huaytapallana.)
12 Pavimentación : "Av. Catalina Huanca" (Tramo: Río Shullcas- encuentro vial Fraternidad)
13 Construcción del Ovalo "Tucuhuachana" (Av. Andrés Razuri: Cerrito de la Libertad - Ocopilla)
14 Paso a desnivel: "Ayacucho" (Cruce: Calle Real sobre el Jr. Ayacucho)
15 Paso a desnivel: "Cuzco" (Cruce Calle Real sobre el Jr. Cuzco)
16 Paso a desnivel: “Tarapacá” (Cruce Calle Real sobre el Jr. Tarapacá)
17 Paso a desnivel "Angaráes" (Cruce: Calle Real sobre el Jr. Angaráes)
Apertura y Pavimentación: "Av. Manco Cápac" (Tramo: De encuentro vial "Manco Cápac" a
puente "Mariscal Castilla y continua hasta la Av. La Cantuta
18 Construcción: Puente "Pachacutec" (Cruce Av. Manco Cápac sobre la Av. Mariscal Castilla) El
Tambo Construcción - Pavimentación: encuentro vial "Manco Cápac" (Av. Manco Cápac, Av.
Ferrocarril y Canal CIMIRM)
Apertura y Pavimentación: "Av. Ferrocarril" (Tramo: De la Av. Los Ángeles, barrio Bellavista,
19
distrito San Agustín de Cajas a encuentro vial-puente "Quebrada Honda"
Compra de terreno, Apertura-Pavimentación "Vía Expresa 1" (tramo: Encuentro Vial Quebrada
20
Honda a encuentro vial Terminal Terrestre"
Compra de terreno, Apertura-Pavimentación "Vía Expresa 2" (tramo: Av. Ferrocarril a encuentro
vial "Selva Huanca") Construcción-Pavimentación: Encuentro Vial Selva Huanca (Vía Expresa 2 y
21
carretera Huaytapallana) Construcción: Puente "Yauris" (Vía
Expresa 2 y ríos Shullcas)
Compra de Terreno-Construcción y pavimentación: "Vía Expresa 2" (Tramo: A encuentro vial
"Terminal Terrestre"
22 Compra de Terreno-Construcción y pavimentación: Encuentro vial "Terminal Terrestre"
Compra de terreno-Construcción-Pavimentación: Encuentro vial "Terminal Terrestre" (Vía Expresa
1. Vía Expresa 2)
Compra de terrenos-apertura-pavimentación y tratamiento ornamental: "Vía Alameda de la
23
Artesanía" (Tramo: Encuentro vial "Artesanía Huanca" a Puente Hualahoyo)
Compra de terreno y construcción: Playa de carga y descarga de mercancías en Zona Central
24
comercial intensivo.
Compra de (3) terrenos y construcción: para estacionamiento público en zona centro urbano
25
comercial.
Compra de terreno -Apertura y pavimentación: "Jr. Oswaldo Barreto"
26 Tramo: Prol. A. Lobato a Av. Prol. Trujillo)
Pavimentación de Prolg. Trujillo (Tramo: [Link] - Av. Fca de la Calle
Compra de terreno-apertura-pavimentación: "Av. Catalina Huanca" (Tramo: Ica antigua a puente
27
Cajas Chico y continua a Av. 9 de Diciembre)
28 Remodelación de la Plaza Huamanmarca con estacionamientos subterráneos.
Programa Especial de Gestión Urbana, nomenclatura vial y numeración de fincas del Cercado de
29
Huancayo.
Unidad de Gestión Urbanística: Proyecto Integración Plaza Inmaculada y Centro Cívico (mediante
30 una vía peatonal integrar física y visualmente la Iglesia La Inmaculada con el Centro Cívico de la
Ciudad de Huancayo).
31 Programa Especial de alineamiento de la propiedad inmueble de la ciudad.
CAPITULO VI
DISPOSICIONES COMPLEMENTARIAS
VI.1. IDENTIFICACIÓN DE LA PROPIEDAD INMUEBLE, NOMENCLATURA
VIAL Y NUMERACIÓN DE FINCA
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PLAN DE DESARROLLO URBANO DE HUANCAYO 2,006-2,011
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El Gobierno Municipal asume el reto de construir la provincia y orientar a la

ciudad hacia el futuro, teniéndose como objetivo el ordenamiento y desarrollo
de la ciudad de Huancayo, se hace necesario entender acciones orientadas a
solucionar los problemas urbanos como acción complementaria a las metas
trazadas en el Plan de Desarrollo Urbano- Plan Vial 2006- 2011; en esta
oportunidad se trata de atender problemas urbanos de emergencia y con
carácter prioritario respecto a: IDENTIFICACIÓN DE LA PROPIEDAD
INMUEBLE, NOMENCLATURA VIAL Y NUMERACIÓN DE FINCA, mediante
un PROGRAMA ESPECIAL DE GESTIÓN URBANA DE ACTUALIZACIÓN
PERMANENTE EN UNA BASE DE DATOS, de manera coordinada entre los
tres distritos metropolitanos: El Tambo, Huancayo y Chilca

MARCO LEGAL:
R.M.N° 440-77/VC-1100.-D.S N° 04-95-MTC, Reglamento de Nomenclatura
Vial y Áreas de Recreación Publica.
Ley N° 2751, articulo 32 de la numeración
Ley Orgánica de Municipalidades, LEY 27972
Ley 263635 y su reglamento

METAS Y RESULTADOS
Para el distrito del cercado de Huancayo los resultados proyectados del
ultimo censo año 2005 comprende la identificación actualizada de la
Propiedad de Inmueble de 930 Has. Equivalente a 25 000 propiedades
inmuebles que corresponderían un promedio de 66 473 placas numéricas

NUEVA NOMENCLATURA VIAL

Respecto a las consideraciones de nuevas nomenclaturas viales, nominación
de nuevos encuentros viales y nominación de nuevos puentes y /o pontones;
estas serán consideradas como elementos normativos base para la
implementación del PROGRAMA ESPECIAL DE GESTIÓN URBANA DE:
“IDENTIFICACIÓN DE LA PROPIEDAD DE INMUEBLE, NOMENCLATURA
VIAL Y NUMERACIÓN DE FINCA”

VI.2 ALINEAMIENTO DE LA PROPIEDAD INMUEBLE

A fin de asegurar un crecimiento ordenado del área urbana de la ciudad, en
beneficio de la ciudadanía, asegurar y proteger la inversión privada, para los
procesos de Habilitación Urbana, Licencia de Obra, Ampliaciones de Obra u
otros que por su naturaleza corresponda al saneamiento físico legal de la
propiedad inmueble, debe gestionarse previamente el CERTIFICADO DE
ALINEAMIENTO SEGÚN MENSURA REAL practicado por el profesional
responsable y verificado por la municipalidad en el que constara básicamente
los aspectos técnicos siguientes: área total del terreno o lote, área afectada
por vía publica, área útil y perímetro útil; para lo cual las municipalidades
implementaran EL PROGRAMA ESPECIAL DE GESTIÓN URBANA DE
“ALINEAMIENTO DE LA PROPIEDAD INMUEBLE DE SU JURISDICCIÓN,
DE ACTUALIZACIÓN PERMANENTE EN UNA BASE DE DATOS .

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PLAN DE DESARROLLO URBANO DE HUANCAYO 2,006-2,011
 Municipalidad Provincial de Huancayo

Para los casos, donde por necesidad urbana en el Plan Vial y de Transporte,
donde determinadas vías han sido modificados su normatividad vial (jerarquía
vial y sección), para los predios construidos a la aprobación del presente plan
vial, con Licencia de Obra nueva y que guarde coherencia respecto al
alineamiento del predio entre la licencia de Obra y/o Habilitación Urbana -
realidad física actual estas se mantendrán como tales hasta que la
municipalidad de su jurisdicción implemente el ensanche según las
prioridades establecidas en el Sistema de Inversiones Urbanas.

La municipalidad asignara los presupuestos indispensables para la

implementación del Sistema de Inversiones Urbanas de obras de carácter
regional o provincial, que en materia vial corresponde a: Vías Expresas, Vías
Arteriales y Vías Colectoras, encuentros viales y otros acorde a lo establecido
en el Reglamento Nacional de Edificaciones, Norma GH.020 CAPITULO VII,
OBRAS DE CARÁCTER REGIONAL O PROVINCIAL.

CAPITULO VII
ANEXOS

Resolución de Alcaldía Nº 92-A-82 de fecha 12 de mayo de 1,982.- que

aprueba el Estudio y Diseño para la implementación y construcción de
Portales en la Avenida Giráldez y el Paseo de la Breña (ex Callao).

CAPITULO VIII
PROPUESTA

- PLANO : VIALIDAD Y TRANSPORTE (PLANO DE LA CIUDAD)

Nº DE LAMINA: 7-1201-005-A
- PLANO : VIALIDAD Y TRANSPORTE
(SECCIÓN DE VÍAS: SISTEMA VIAL PRINCIPAL URBANO)
Nº DE LAMINA: 7-1201-005-B
- PLANO : VIALIDAD Y TRANSPORTE
(SECCIÓN DE VÍAS: SISTEMA VIAL INTERURBANO)
ANILLOS VIALES: CENTRAL Y TRANSVERSAL
VÍAS DE LA ZONA CENTRAL DE LA CIUDAD DE HUANCAYO
ESQUEMA DE CICLO VÍAS
Nº DE LAMINA: 7-1201-005-C

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PLAN DE DESARROLLO URBANO DE HUANCAYO 2,006-2,011
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ANEXOS

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