RECATE VEHICULAR.

En nuestros días, el trauma se ha convertido en una grave amenaza para nuestras vidas. En efecto, para
los menores de 45 años, el trauma es la primera causa de mortalidad, y el 70% de los traumas se
originan en accidentes vehiculares. A lo anterior hay que agregar las lesiones que afectan a los
sobrevivientes.

La "hora dorada"

Las estadísticas mundiales señalan que las personas que sufren accidentes, y no mueren de inmediato,
tienen grandes posibilidades de sobrevivir, aun cuando tengan lesiones muy graves, si reciben una
pronta atención médica especializada. Este lapso crítico ha sido denominado la "hora dorada del
trauma". Pasado ese lapso, la mortalidad en las personas accidentadas crece rápidamente.

No agravar el accidente

Pero hay otro hecho, que se debe considerar: gran parte de las muertes o del daño posterior se deben, no
al accidente mismo, sino a que la persona fue rescatada y transportada al hospital con procedimientos
inadecuados.

Al rescatar a la persona accidentada, hay que tratar de hacerlo, sin causarle más daño del que ya tiene.
Por eso, si usted presencia un accidente, llame de inmediato a Bomberos y evite que se mueva a los
heridos. Muchos mueren o quedan inválidos, porque los sacaron a tirones, por una ventanilla, o los
dejaron de espaldas en el suelo (con lo cual las personas inconscientes se asfixian, con su propia
lengua)

Rescate: tarea de Bomberos

En todo el mundo, el rescate vehicular es una de las responsabilidades de Bomberos; entre otras
razones, por los eventuales problemas, derivados del derrame o inflamación de combustibles, además
de la posible presencia, en el vehículo, de materiales peligrosos: explosivos, tóxicos, corrosivos.
Bomberos define su acción en el Rescate Vehicular, como de apoyo a Salud: se trata de liberar a la
persona atrapada en el accidente, facilitar y colaborar con la atención que puedan darle los servicios de
Salud, en el mismo lugar del accidente y prepararla para su rápido y seguro traslado a un centro
hospitalario.

La tarea de liberar al accidentado recibe el nombre de extricación (del inglés extrication, que significa
"desencarcelar"). Para eso, los Grupos de Rescate disponen de elementos especializados, incluyendo
poderosas herramientas hidráulicas, mecánicas o eléctricas, que pueden cortar los metales de los
vehículos y separarlos, en pocos momentos.

Sin embargo, lo anterior no tiene sentido, si la persona no llega viva al hospital, o si al extricarla se le
causan nuevos daños que agraven su situación. Por eso, los Bomberos rescatistas reciben una cuidadosa
preparación en el Manejo Básico del Trauma. Esto corresponde a una serie de procedimientos, que no
deben confundirse con los llamados "primeros auxilios"; y que procuran, tanto la mantención de la
vida, como la integridad de la persona, durante la extricación y traslado.

Evaluación Primaria

Para realizar Extricación vehicular, es indispensable, como principio, realizar una evaluación clara y
precisa de la situación que se presenta, la cual incluye los siguientes puntos:

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  Lugar preciso del accidente
 Circulación en la que se presenta el accidente
 Tipos de vehículos involucrados
 Cantidad de vehículos involucrados
 En su caso, materiales que transportan
 Cantidad de lesionados
 Numero de víctimas "atrapadas "
 Condiciones de tráfico vehicular
 Vías alternativas de acceso
 Condiciones climatológicas que prevalecen
 Hora del día
 Tiempo de evolución del accidente
 Condiciones del vehículo (inestabilidad)
 - Peligro de explosión, fuego, o colapso de estructuras adyacentes
 - En su caso, materiales y/o equipo de apoyo para aproximarse al vehículo (cuando se
desplomen a barrancos)
 - Personal y equipo presente en el lugar

Eliminación de riesgos

Resulta de vital importancia eliminar todo tipo de riesgos a la integridad física de las víctimas y del
personal rescatista, que se hallen en el lugar.

La eliminación y/o control de riesgos incluye los siguientes factores:

 Ubicar la unidad de rescate a una distancia de 25 metros (como mínimo), de la zona del
accidente, con señalización de emergencia. En caso necesario, cerrar el sector.
 Estabilizar y/o asegurar el vehículo, antes de iniciar maniobras de Extricación.
 Retirar corriente eléctrica del vehículo (baterías) por tierra; en casos de vehículos con sistemas
eléctricos verificar, en primera instancia, la necesidad de desplazar asientos, volante y/o puerta,
por medio del sistema eléctrico de éstos.
 Verificar presencia de agentes combustibles en
 el lugar; y en la medida de lo posible, retirarlos, inhibirlos y/o contenerlos.
 Poseer extinguidores, a la mano, para uso inmediato en caso necesario.
 Contar con equipo de protección personal básico, para laborar en el área.
 Retirar todo objeto, material y/o cristal que represente peligro para la víctima y/o el rescatista.
 No realizar maniobras de arrastre del vehículo, con lesionados y/o personal abordo.
 No utilizar motosierras, en presencia de agentes combustibles.
 Realizar todas las maniobras, con seguridad, verificando el método procedimiento antes de
realizarlo

ES VITAL DARSE “UN SEGUNDO” DE SEGURIDAD ANTES  DE REALIZAR CUALQUIER

Manejo Básico del Trauma. Esto corresponde a una serie de procedimientos, que no deben
confundirse con los llamados "primeros auxilios"; y que procuran tanto la mantención de la vida como
la integridad de la persona durante la extricación y traslado.

Técnicas de salvamento y Extricación vehicular con equipo manual

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Para realizar extricación vehicular es indispensable, ante todo, adoptar las medidas de seguridad
pertinentes, para el evento específico que se presenta. Tres factores básicos son:

Seguridad y responsabilidad de los rescatistas.

Conocimiento previo de uso adecuado de los equipos de rescate.

Control apropiado de la situación y de las emociones

Las partes vehiculares, que condicionan el mayor índice de lesiones y daños para los ocupantes
son: Puertas, Asientos, Volante, Tablero, Pedales, Techo.

En todo tipo de extricación vehicular, con equipamiento manual, es indispensable poseer una constante
práctica, y conocimiento absoluto de los materiales y/o equipos a utilizar; esto implica:

Constante entrenamiento.

Conocer y aplicar el mantenimiento adecuado.

Llevar bitácoras de utilización de tiempo de ¬vida¬ del material.

Investigar todo tipo de vehículos, en particular los siguientes puntos:

Tipo de asiento

Tipo de perno sujetador de puertas

Tornillos sujetadores de pedal

Conformación del tablero

Pero sobre todo, lo más importante es:

Aprender de cada servicio, para usar este conocimiento en el futuro

Actuar con seguridad y eficiencia

Poseer una buena condición física y nunca creerse superior, o tratar de ser un héroe.

El Manejo Básico del Trauma incluye:

Manejo de la "vía aérea": la persona debe seguir respirando, para lo cual, en algunos casos, Bomberos
debe aplicar dispositivos especiales (cánulas de Mayo), para mantener despejado el acceso del aire.

Estabilización de la columna vertebral: si ésta sufre una lesión, la persona muere o queda con invalidez
irreversible. Para evitarlo, se le coloca de inmediato un "collar cervical", especialmente diseñado para
rescate; posteriormente, se le inmoviliza en una camilla rígida, sin partes metálicas, lo que permite el
posterior examen, mediante rayos X, sin necesidad de sacársela.

Control de hemorragias externas: la pérdida de sangre podría acarrear la muerte; el rescatista procurará
controlar las hemorragias externas. Lamentablemente, las hemorragias internas sólo pueden ser

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tratadas, mediante acciones médicas especializadas. Resucitación Cardio-Respiratoria (RCP), que se
aplica, cuando la persona ha dejado de respirar, o su corazón no late.

Fin de las operaciones:

 Neutralización final de riesgos. Una vez extraídas todas las víctimas, eliminar, si es posible, y
con medios controlados, las condiciones de inestabilidad de los vehículos involucrados, para
evitar accidentes posteriores.
 Recuperación del equipo.
 Documentación de las operaciones.