Proyecto Vía Expresa Sur: Impacto y Planos
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MCProyecto Vía Expresa Sur: Impacto y Planos
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MCUNIVERSIDAD NACIONAL PEDRO RUIZ GALLO
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL, DE SISTEMAS Y DE ARQUITECTURA
ESCUELA PROFESIONAL DE ARQUITECTURA
CURSO: REALIDAD NACIONAL
I
PROYECTO ARQ: JOSÉ ARTURO LOPEZ GALVEZ
“VÍA EXPRESA
SUR”
DESCRIPCIÓN
Prevista desde la década de
1. 1960
Fue declarado por el
Congreso de la República
de interés nacional y
2. necesidad pública por la
Ley N.º 30025 de mayo del
2013.
Empresa concesionaria: Vía
3. Expresa Sur S.A
Presupuesto Base:
3. U$ 196835021
Componentes de la vía
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IMPORTANCIA
REDUCCIÓN DE AMPLIAR LA OFERTA
TIEMPO DE VIAJE Transporte publico
Reducir las distancias entre masivo rápido
el centro y la periferia
FACILITAR LAS PUESTOS DE
ACTIVIDADES TRABAJO
➢ Control de vehículo Durante la ejecución y
posterior gestión.
➢ Seguridad ciudadana
GENERAR LA NUEVA
PLUSVALIA INFRAESTRUCTURA
Para las propiedades
adyacentes
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OBJETIVOS
Construcción de 4.6
km de autopista.
Descongestionar las
vías.
Ampliación de la Vía
Expresa Paseo de la
Pepública.
Permitir el tránsito de
140000 vehículos a
diario.
Divir la Vía en 5
tramos.
A
L
C
A
N
C
E
S
ETAPAS
1969 ACTUAL
Desde la Plaza Grau Se anuncia la
Extiende a lo
hasta la Av. Javier continuación , en largo de 66
Comprende el
Prado, terminando donde su cuadras,
tramo restante
después donde recorrido original recorriendo
hasta Barranco. de norte a
actualmente es av. de hace 45 años
Canaval y Moreyra. será respetado. sur.
1967 2012
LUIS BEDOYA
REYES SUSANA VILLARAN
Una vía de doble sentido con cinco puentes, tres kilómetros y medio de
asfalto.
Obra de Luis Bedoya Reyes , cuyos planos pertenecieron a Benjamín Doig
Lossio.
1ERA Se dice que la idea y trazo fue del arquitecto Roberto Menchaca
ETAPA La obra costó 190 millones de soles, la primera etapa del zanjón.
M
A
P
A
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proyecto.1527144/
M
A
P
A
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QUIEN LO REALIZA
GERENCIA VIAL
ARQUITECTO
INGENIERO RESIDENTE -PEAJE
INGENIERO RESPONSABLE DE
TOPOGRAFÍA
JEFE DE OFICINA DE INGENIERÍA
JEFE DE OFICINA DE
INGENIERÍA
ESPECIALISTA:
▪ Suelos y Pavimentos
▪ Puentes, obras de arte y INGENIERO RESIDENTE DE
drenaje. CONSERVACIÓN
▪ Túneles
▪ Señalización y seguridad vial
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IMPACTO
Contaminación Seguridad y
acústica accidentes
Contaminación
Agilización del tráfico
atmosférica
y Modernización de la
imagen de la ciudad
Generación de Repercusión en el
residuos comercio y otros
negocios
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CONCLUSIÓN
La ampliación de la vía Un nuevo reto que
hacia el sur de la ciudad contribuirá con la
puede ser beneficiosa modernización de
para algunos distritos, los Lima para el
problemas de tránsito beneficio y
hacía el centro de la tranquilidad de
ciudad podrían todos los
empeorar. ciudadanos
Un transporte fluido
,ordenado , seguro
y eficaz, porque tu
Construyendo futuro , y Lima , lo merecen
integrando la ciudad y necesitan.
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