VISIÓN DE

DESARROLLO DE
LAMBAYEQUE AL
2030
“Lambayeque nodo articulador del nororiente peruano; con
un territorio ordenado, competitivo y sostenible, con alto
nivel de institucionalidad, en un marco de equidad, igualdad
de género y justicia social”.

CAPÍTULO 2: Modelo Deseado del Territorio 02

 MAPA 01
Modelo Deseado Futuro: Lambayeque al 2030

MODELO DESEADO DEL

TERRITORIO AL 2030
Al 2030 el departamento de Lambayeque contará

1 575 176
Habitantes aproximadamente

Además de la ciudad de Chiclayo, Lambayeque

destacan, por su volumen poblacional, Pimentel
Siendo una de las 4
servicios y centralidad las ciudades de José Leonardo Ortiz Población

Núcleo Urbano
ciudades con

Consolidado
Tumán (34 484 hab.) La Victoria aproximada
Reque CATEGORÍA DE
Ferreñafe (39 975 hab.) 1 052 645
Olmos (47 943 hab.) Monsefú METRÓPOLI
Santa Rosa Habitantes
Sutton (150 000 hab.)
San José del país (con Lima,
Pomalca Arequipa y Trujillo)

CAPÍTULO 2: Modelo Deseado del Territorio 03

 Para el 2030 ya se cuenta con una mejor COMUNICACIÓN VIAL
ESPACIO FÍSICO Intercostero
Interandino
Articulan de manera
longitudinal y transversal

Permitiendo una vinculación directa entre las ciudades

COMUNICACIÓN VIAL INTERCOSTERA

SUR CENTRO NORTE NIVEL LITORAL

ORETSOC LAIV OTIUCRIC

LE ESODNÁDILOSNOC
Chongoyape Batan Grande San José
Oyotún con las con las
ciudades Pucalá ciudades Mochumí así como Pimentel
Cayaltí Santa Rosa
Pátapo Túcume
Tumán Illimo Puerto Eten
Ferreñafe Pacora,
Jayanca y
Mórrope
CENTROS POBLADOS
Lagunas
COMUNICACIÓN VIAL INTERANDINA
Chérrepe
EJE VIAL ANDINO EJE DE VALLES
Permitiendo mayor vinculación e intercambio de mercancías,
Cañarís La Leche
servicios y personas, haciendo que el área andina
Incahuasi Motupe
departamental se integre al desarrollo costeño a partir de sus
Saña
recursos y potencialidades.

CAPÍTULO 2: Modelo Deseado del Territorio 04

SUELO
Lambayeque ha incrementado su área Se cuenta con :
agrícola en función a su disponibilidad Nuevo Puerto de Eten
de Olmos Nuevo Aeropuerto
Motupe

DE TRANSPORTES
INFRAESTRUCTURA
Tierras eriazas Internacional
Obras de infraestructura hídrica Saña. Nuevo Terminal Terrestre
Se cuenta con áreas Internacional
Red eléctrica (que beneficia a
naturales protegidas
la mayor cantidad de centros
gestionadas de
poblados)
manera adecuada.
Ubicados en los
distritos de
Olmos Reservorio de Tinajones, Lambayeque
Salas
Cañaris Proyectos específicos de
Incahuasi mejoramiento y
Pítipo diversificación de las
Chongoyape zonas de cultivos de arroz
Oyotún y caña.
Ciudad Eten
Reque Cultivo en valle Chancay – Lambayeque

CAPÍTULO 2: Modelo Deseado del Territorio 05

 EDUCACIÓN SALUD
La mejora de aprendizaje
Se disminuyó la
en los alumnos de 2do
desnutrición crónica de
grado de educación
niños y niñas menores de
primaria alcanzó un
5 años a un 7%
90% en
comprensión
Condiciones de calidad en
lectora
las áreas urbano y rural,
60% en lógico alcanzando el
matemático 90% en agua
80% en desagüe
4to grado de educación primaria bilingüe 98% en electricidad

80% comprensión
lectora Reduciendo
( zona andina) brechas en áreas
rurales y en la
Asimismo el acceso de la niñez a la educación inicial se incrementará. zona andina

CAPÍTULO 2: Modelo Deseado del Territorio 11

06
ECONÓMICO
El impulso al mejoramiento Han hecho que la economía
Creación de nuevas infraestructuras regional se
Establecimiento de políticas
regionales claras DIVERSIFIQUE

Especialmente en:

PESCA MINERÍA TURISMO

Mayor oferta territorial
Nuevo NO METÁLICA METÁLICA
TURISMO DE TURISMO TURISMO PATRIMONIAL
desembarcadero
Mórrope Cañarís PLAYA ECOLÓGICO
pesquero Nuevos trabajos de
Oyotún
artesanal en la investigación
Manuel Playas del Areas naturales
caletas Conservación tanto de
Antonio distrito de protegidas
San José sitios prehispánicos,
Mesones Lagunas continentales y
Puerto Eten coloniales y republicanos
Muro (Lagunas y marinas
Chérrepe A TRAVÉS DE LOS NUEVOS
Chérrepe) Islas Lobos de
Modernización Respeta estándares MUSEOS DE SITIO DE
Tierra
del muelle de nacionales ambientales y Túcume
Isla Lobos de
Etén sociales Huaca Bandera
Afuera
Chornanca

CAPÍTULO 2: Modelo Deseado del Territorio 07

SEGURIDAD Se genera una
adecuada GOBERNANZA REGIONAL
Se fortalece la CULTURA DE Al 2030 se encuentra fortalecida significativamente contribuyendo al
resiliencia de la PREVENCIÓN Crecimiento de una economía competitiva
sociedad frente a Inclusión social
eventos peligrosos Respeto y seguridad de los derechos de la persona.
como:
El FEN Mayor COORDINACIÓN Y
Epidemias ARTICULACIÓN entre:
Delincuencia
Los niveles de gobierno

GESTIÓN AMBIENTAL
Poderes del Estado
Organismos públicos
Manejo integral y sostenible de los residuos sólidos y descentralizados
líquidos Empresa privada
Un 21% Sociedad civil.
de municipalidades del
departamento acceden
RELLENO SANITARIO
Mejora del empleo y satisfacción de
ZONIFICADO las necesidades básicas de la
población.
Lucha contra la deforestación

CAPÍTULO 2: Modelo Deseado del Territorio

08
 RIESGOS OPORTUNIDADES
Crecimiento desordenado de la población Consolidación del proceso de descentralización.
urbana.

Deterioro de la calidad de los servicios de Mejoras en la calidad de la educación básica

educación y salud. regular.

Incremento de la demanda mundial por productos

Deterioro de la economía nacional y regional.
agroindustriales.

Presencia de instituciones acreditadas para la

Incremento de la inseguridad ciudadana. formación de profesionales y técnicos altamente
calificados
Limitado presupuesto para mantenimiento de Mayor asignación presupuestal para prestación de
infraestructura Pública. servicios de vivienda y saneamiento.

Recurrencia de fenómenos naturales que afecta Incremento de la demanda turística.

a la poblacióny sus medios de vida.

CAPÍTULO 2: Modelo Deseado del Territorio 09

 SISTEMA URBANO
POBLACIONAL-MODELO
AL 2030

CAPÍTULO 2: Modelo Deseado del Territorio 10

JERARQUIZACIÓN DE LOS CENTROS POBLADOS

JERARQUIA CENTRO POBLADO PRINCIPALES ROLES Y FUNCNIONES

Nodo articulador
METROPOLI REGIONAL
Centro administrativo de nivel regional
Chiclayo
Centro de servicios e industrias .

Servicios básicos de calidad y equipamiento urbano

Lambayeque
Centro administrativo local

Centro de servicios e industrias complementarios o

Morrope , Pimentel de apoyo a la economia local

Reque, Mochumi,Jayanca,Pátapo, Túcume,San José, Centro de sustento a la producción extractiva ,inicio

Pitipo,Pomalca,Motupe,Tuman,Monsefu,Ferreñafe,Olmos de la actividad manufacturera

CIUDAD MENOR Mocupe,Zaña,Santa Rosa,Salas,Picsi, Pueblo Nuevo, Centro de servicios para la produccion de actividades
PRINCIPAL Cañarís,Incahuasi,Cayalti,Chongoyape primarias

CIUDAD MENOR Pacora, Pucalá,Illimo,Oyotún,Eten Centro secundarios de servicios de apoyo

especializado en la produccion localizada.
VILLA
[Link] Servicios básicos de calidad y equipamiento urbano

Servicios básicos de calidad y equipamiento urbano

PUEBLO Puerto Eten,Nueva Arica

Centro poblado rural

Chochope
CASERIO Servicios basicos y un centro educativo en
funcionamiento
 SISTEMA RELACIONAL-MODELO AL 2030

1. INFRAESTRUCTURA VIA TERRESTRE

CARRETERAS NACIONALES

Panamericana Norte Chiclayo-Piura–Tumbes

Panamericana Norte
Chiclayo- Olmos-Chulucanas-Loja
antigua
Carretera Nacional Chiclayo – Trujillo –Lima

EJES VIALES
Motupe –Cañaris

Chiclayo- Ferreñafe- Batangrande- Incahuasi- Cañaris,

Cañaris , Incahuasi, Salas
San José – Pimentel - Santa Rosa - Eten Puerto –Chérrepe

CAPÍTULO 2: Modelo Deseado del Territorio

[Link] Aeroportuaria [Link]

Conectividad digital alcanza a

Aeropuerto Internacional todo el ámbito urbano y rural de la
José Quiñones Gonzales región

Mejorar el acceso a tecnologías de información y

comunicación en beneficio del desarrollo de las actividades
productivas y mejora de los servicios
Terminales Terrestres
sociales básicos

Infraestructura Portuaria
Marítima
 SISTEMA AMBIENTAL-MODELO AL 2030
AL 2030 el departamento conserva 14.41% de su
territorio bajo alguna modalidad de conservación
establecida por el SINANPE, conformando así el
corredor de conservación bioecológico
departamental.

SANTUARIO
HISTÓRICO BOSQUE
DE PÓMAC

CAPÍTULO 2: Modelo Deseado del Territorio 14

 REFUGIO DE VIDA A.C.R. BOSQUE
SILVESTRE MOYÁN-PALACIO
LAQUIPAMPA
Es uno de los principales
Principales ejes de ejemplos de conservación
desarrollo sostenible donde existe alianza público
involucra actividades privada, gestionando
económicas como el sosteniblemente el área,
turismo sostenible, recuperando las zonas
ganadería regulada y degradadas y priorizando
aprovechamiento de actividades compatibles con
productos no maderables, el área, como la ganadería
manteniendo en este regulada y el turismo
proceso de desarrollo la responsable.
cobertura vegetal de los
ecosistemas del RVS
Laquipampa.

CAPÍTULO 2: Modelo Deseado del Territorio 15

 Se ha logrado contribuir al establecimiento de las siguientes modalidades de conservación

Área de Conservación Ecosistema Frágil “Montes Área de Conservación

Regional “Humedales de Éten” de la Virgen” Privada “Bosque Seco de Salas”

Área de Conservación Acuerdo de Conservación Área de Conservación

Privada “Bosque Seco Ñaupe Racalí” “Bosque Relicto IncahuasiCañaris” Ambiental “Tilansial de Reque”

CAPÍTULO 2: Modelo Deseado del Territorio 16

 SISTEMA PRODUCTIVO-MODELO AL 2030

CAPÍTULO 2: Modelo Deseado del Territorio 17

 Lambayeque en el año 2030 ya tiene implementados
proyectos de impacto como el Proyecto Especial
Olmos Tinajones y el Terminal Portuario de Puerto
Eten.

Se están implementando exitosamente planes de

reconversión productiva con cultivos más rentables y
de menor consumo de agua.

La construcción y funcionamiento de los

desembarcaderos de pesca artesanal y dotar de
infraestructura de embarque y desembarque a San
José, Puerto Éten.

La infraestructura vial en óptimas condiciones es

determinante para el crecimiento y fortalecimiento de
las actividades productivas.

CAPÍTULO 2: Modelo Deseado del Territorio 18

 SISTEMA
EQUIPAMENTAL - MODELO
AL 2030
La primera ciudad planificada del norte
del país: Nueva Ciudad de Olmos:
Como respuesta a la ejecución de la primera fase del Proyecto Olmos, se planteó la
creación e implementación de cuatro nuevos centros urbanos para alojar
aproximadamente a 400,000 habitantes, posibilitando que se geste una nueva provincia
en la Región de Lambayeque.

La nueva ciudad es 62,000 personas

aproximadamente.

Esta población estará en el área, al año 2021; para

los cuales se tendrá que trabajar la oferta de
viviendas como primera meta.

Al término de proyecto la población constituirá en

el orden de 111,700 habitantes.
Infraestructura Portuaria:
UBICACIÓN DEL ÁREA DE DESARROLLO PORTUARIO
Se tiene previsto para los próximos años la construcción del nuevo
puerto localizado a 6 km al sur de Puerto Éten a fin de facilitar el
transporte de carga portuaria básicamente de dos sectores:

Minero: Se presenta destacadas proyecciones de

exportación en los próximos años, desde las minas
ubicadas principalmente en el departamento de
Cajamarca.

Agroindustrial: Se presenta un crecimiento consistente al

que se ha sumado la puesta en marcha del denominado
Proyecto Olmos que supone la irrigación de 43 mil nuevas
hectáreas para cultivos.
DATOS
El acceso al puerto se realizará a través de un ramal que deja la
carretera Panamericana unos 20 kilómetros al sur de Puerto Eten.

Para el tráfico de contenedores, se empleara Grúa Pórtico sobre

Neumáticos (RTG).

Este equipo se complementará con reach stackers, que se pueden

utilizar para apilar contenedores, cargar y descargar camiones y
trasladar contenedores por el terminal.

Para la operación de los buques se dispondrá de dos grúas: una

grúa de muelle para contenedores y una grúa móvil polivalente
 Remodelación de la
infraestructura aeroportuaria:
Es una propuesta consolidada de remodelar el aeropuerto “José
Abelardo Quiñones”, la cual estaría a cargo de la concesionaria
Aeropuertos del Perú (AdP).
IMAGEN PROYECTADA DEL FUTURO AEROPUERTO DE
La rehabilitación integral de la: CHICLAYO
Dicha remodelación

Pista de aterrizaje.
implica

Calles de rodaje

Plataforma de estacionamiento de aeronaves

La construcción del cerco perimétrico.

Asimismo, el aeropuerto contará en el futuro con :

Dos niveles.

Con siete puertas de embarque. 11

Cámara de frío.
SISTEMA PATRIMONIAL - MODELO AL 2030

Como producto de esta revaloración

los recursos patrimoniales se han dinamizado y viene

contribuyendo a potenciar el turismo y el desarrollo regional

debido a que cuenta con mejores y adecuados circuitos y rutas

turísticas que articulan y dan fluidez a la oferta y demanda turística.
 RUTA 01: SEÑOR DE SIPÁN
Chiclayo (gastronomía) – Saña (templos coloniales, Cerro Corbacho, Complejo
arqueológico Huaca Rajada Sipán y Museo) - Cayaltí (Casa Hacienda) –
Chongoyape (Complejo arqueológico Pampa Grande) - Pomalca (Huaca
ventarrón) – Chiclayo.

RUTA 02: CIRCUITO DE PIRÁMIDES Y BOSQUE DE LAMBAYEQUE

Chiclayo – Ferreñafe (Museo Nacional Sicán) – Pítipo (Santuario Histórico
Bosque de Pómac) –
Pacora (Huaca Bandera y Museo de Sitio) – Jayanca (complejo arqueológico
Jotoro y Museo de
Sitio)- Túcume (Complejo Arqueológico y Museo de sitio) - Mochumí (huaca La
Pava y museo ) -
Lambayeque - Chiclayo.
RUTA 03: CIRCUITO COSTERO
Chiclayo – San José (playa, gastronomía, pesca artesanal) – Pimentel (playa, gastronomía,
pesca artesanal, museo Quiñones) – Santa Rosa ((playa, gastronomía, pesca artesanal) –
Monsefú
(gastronomía, artesanía) – Ciudad Éten (artesanía de paja, Festividad Divino Niño del
Milagro de Éten) - Puerto Étén (playa, gastronomía, pesca artesanal, museo ferroviario,
infraestructura puerto Éten) - Chérrepe (pesca) _ Chiclayo.

RUTA 04: RUTA CHANCAY

Chiclayo – Pomalca (Complejo arqueológico Ventarrón y Museo de Sitio, Empresa
agroindustrial), Tumán (Empresa agroindustrial) – Pátapo (Complejo Arqueológico Cinto),
Pucalá (Empresa agroindustrial) – Chongoyape (Represa Tinajones, Área de
Conservación Privada Chaparrí).
RUTA 04: RUTA ANDINA
Chiclayo – Ferreñafe (Museo Sicán y gastronomía) – Pítipo.
Inkawasi (Refugio de Vida Silvestre Laquipampa, etnicidad
quechua, artesanía).
GRACIAS