BIENVENIDOS
SEMANA 8
OBRAS DE ARTE
Logro de Unidad: Al finalizar la unidad,
el estudiante realiza lo solicitado por el
docente, aplicando los conocimientos
adquiridos en clase, con claridad y
criterio.
Logro de la sesión: Al finalizar la
sesión, el estudiante presentará un
resumen de las llamadas obras
complementarias de acuerdo a la
clasificación prevista.
OBRAS DE ARTE
Las obras de arte llamadas estructuras secundarias o
complementarias determinan el buen funcionamiento de
un proyecto hidráulico.
Este tipo de estructuras se diseñan teniendo en cuenta las
siguientes consideraciones:
• Función que desempeñan.
• Ubicación.
• Seguridad que se contempla en el proyecto a realizar.
• Riesgo ante una probable falla y la consecuencia del
hecho.
CLASIFICACIÓN
ESTRUCTURAS PARA SALVAR DESNIVELES
• CAÍDAS. Estas estructuras se usan cuando el terreno
natural por el cual debe pasar un canal tiene una
pendiente muy fuerte. Para evitar velocidades excesivas
se proyectan tramos de canal con pendiente suave
ligadas por estructuras llamadas caídas.
• RÁPIDAS. Son estructuras que se usan para conducir
agua desde una elevación mayor a una más baja. En
una rápida se pueden distinguir las siguientes partes:
sección de control, rampa, trayectoria y colchón
amortiguador.
ESTRUCTURAS PARA CRUZAR DEPRESIONES
Para cruzar una depresión, se debe recurrir a una
estructura de cruce, que tenga un funcionamiento
hidráulico correcto, la menor pérdida de carga y la mayor
economía factible.
• Puente canal (canoa). Llamado también acueducto. Es
una estructura utilizada para conducir el agua de un
canal logrando atravesar una depresión. Esta formado
por un puente y un conducto, el que puede ser de
concreto, de acero, madera u otro material resistente,
donde el agua escurre por efecto de la gravedad.
• Sifón invertido. Son conductos cerrados que
funcionan a presión. Se utilizan para conducir el agua
en el cruce de un canal con una depresión
topográfica o quebrada. También para pasar por
debajo de un camino, una vía de ferrocarril, un dren o
incluso otro canal.
ESTRUCTURAS PARA DISTRIBUCIÓN DE GASTO
• Aliviaderos laterales. Estas estructuras consisten
en escotaduras que se hacen en la pared o talud
del canal para controlar el caudal, evitándose
posibles desbordes que podrían causar serios
daños. Por lo tanto, su ubicación se recomienda en
todos los lugares donde exista este peligro. Esto se
origina algunas veces por falla del operador o por
afluencias, que durante las lluvias el canal recibe de
las quebradas.
ESTRUCTURAS DE SEGURIDAD
• Alcantarillas. Son conductos que pueden ser de sección
circular o de marco (cuadradas o rectangulares)
usualmente enterradas, utilizadas en desagües o en cruces
en carreteras. Pueden fluir llenas o parcialmente llenas
dependiendo de factores como, diámetro, longitud,
rugosidad y principalmente los niveles de agua, tanto a la
entrada como a la salida.
ESTRUCTURAS PARA
CONTROL DE GASTO
• Aforador Parshall. Es un
dispositivo aforador de camino
crítico que se puede instalar
en un canal, acequia o surco,
para medir el caudal de agua.
Es una forma particular de
conducción elevada. La
conducción elevada ha sido
normalizada y calibrada para
una amplia gama de
capacidades en los Estados
Unidos.
DESARENADORES
Los desarenadores son obras hidráulicas que sirven para
separar (decantar) y remover (evacuar) después, el
material sólido que lleva el agua de un canal.
El material sólido que se transporta puede ocasionar:
1. Una gran parte del material sólido se deposita en el
fondo de los canales disminuyendo su sección. Esto
aumenta el costo anual de mantenimiento y produce
interrupciones en el servicio del canal.
2. Si los canales son parte de plantas hidroeléctricas, la
arena arrasada por el agua pasa a las turbinas
desgastándolas prematuramente. Esto significa una
disminución del rendimiento y a veces exige
reposiciones costosas.
BOCATOMAS
Las obras de tomas o bocatomas son las estructuras
construidas sobre un río, un canal o un lago con el objeto
de captar un determinado caudal para el uso requerido.
Las bocatomas se caracterizan por el caudal de captación,
el que se define como el gasto máximo que una obra de
toma puede admitir.
Es una estructura muy importante para el éxito de un
proyecto. Si se produjera una falla importante en la obra
de toma, esto significaría la posibilidad del fracaso del
Proyecto de Aprovechamiento Hidráulico.
AUTOR TÍTULO
1 Villón, Máximo Hidráulica de Canales
2 Ministerio de Manual de Diseño de
Agricultura y Obras Hidráulicas
Riego. Perú.
¡MUCHAS GRACIAS POR
SU ATENCION!
