Código: PR-OP-04
PROCEDIMIENTO DE PILOTES TIPO KELLY PRE-EXCAVADOS Y Versión: 01
FUNDIDOS IN-SITU Fecha: 02 de septiembre
2019
PROCEDIMIENTO DE PILOTES TIPO KELLY PRE-
EXCAVADOS Y FUNDIDOS IN-SITU
EMPRESA
DIAFRAGMA INGENIERIA SAS
BOGOTA D.C.
02 de septiembre 2019
Código: PR-OP-04
PROCEDIMIENTO DE PILOTES TIPO KELLY PRE-EXCAVADOS Y Versión: 01
FUNDIDOS IN-SITU Fecha: 02 de septiembre
2019
Contenido
1. OBJETIVO ...................................................................................................................................3
2. ALCANCE ....................................................................................................................................3
3. RESPONSABILIDADES .................................................................................................................3
4. DEFINICIONES ............................................................................................................................3
5. RECURSOS ..................................................................................................................................4
5.1. Personal .............................................................................................................................4
5.2. Equipos...............................................................................................................................4
5.3. Herramientas .....................................................................................................................4
6. PROCEDIMIENTO TRABAJO SEGURO .........................................................................................5
6.1. Medidas preliminares ........................................................................................................5
6.2. Descripción de actividades ................................................................................................5
6.2.1. Procedimiento constructivo de pilote tipo Kelly pre-excavados y fundidas in-situ .5
7. REFERENCIAS .............................................................................................................................7
8. RIESGOS ASOCIADOS .................................................................................................................7
8.1. Medidas preventivas .........................................................................................................7
9. CONTROL DE CAMBIOS DOCUMENTOS .....................................................................................8
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1. OBJETIVO
Establecer las actividades necesarias para la elaboración de Piotes tipo Kelly pre-excavados
y fundido in-situ así como las normas a cumplir durante el proceso constructivo y de esta
manera garantizar la calidad de cada elemento.
2. ALCANCE
Este procedimiento aplica a todos los proyectos en los que Diafragma ingeniería realice
módulos pantalla pre-excavados y fundidos in-situ.
3. RESPONSABILIDADES
➢ El residente de obra, es responsable de la aplicación de este procedimiento para
garantizar la correcta ejecución del proceso constructivo al realizar un pilote Kelly
pre-excavado y fundido in-situ.
El residente de obra es responsable de ejecutar y supervisar que todos los procesos
cumplan con todos los requerimientos de calidad establecidos por el cliente.
➢ El inspector de obra debe dirigir el proceso constructivo para cada pilote pre-
excavado y fundida in-situ conforme a las especificaciones técnicas de cada módulo
y los planos de referencia aprobados.
➢ El inspector HSE es responsable de cumplir la seguridad del personal que se
encuentre ejecutando labores en la obra. asi mismo hacer cumplir todos los requerimientos
solicitados por el cliente.
➢ La interventoría verificara las diferentes características técnicas previas al inicio de
la actividad y verificara el resultado, supervisando que se encuentre acorde a las
especificaciones técnicas y los planos de referencia aprobados.
-El inspector es responsable de hacer cumplir y supervisar que todo los procesos se
realicen bajo todas las normas y requerimientos ambientales del cliente.
4. DEFINICIONES
Concreto: material compuesto empleado en construcción, formado esencialmente
por un aglomerante al que se añade áridos (agregado), agua y aditivos específicos.
Izaje: Operación con muchos factores de riesgo que se realiza para mover objetos
grandes o pesados.
Grúa celosía: Máquina impulsada a gran altura de funcionamiento, con el objetivo
de subir y acomodar en el lugar objetos suspendidos en el aire. Por lo general está
colocada sobre llantas o en todo caso oruga y el aparato de elevación es una pluma
celosía.
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Piloteadora: elemento constructivo de tipo puntual, usado para la cimentación
profunda en obras de construcción, que permite transmitir las cargas de la
estructura hasta capas de suelo más profundas que tengan la capacidad de carga
suficiente para soportarlas.
Se denomina piloteadora a aquellas cuyo método constructivo consiste en una
excavación o perforación en el terreno, en la cual, una vez terminada se coloca una
armadura y se rellena su interior con hormigón.
Balde tipo Kelly:
Bomba estacionaria:
Terminar las definiciones
Clam-shell:
Tubo de nivelación:
5. RECURSOS
5.1. Personal
➢ Supervisor y/o inspector HSE
➢ Inspector de obra
➢ Oficiales
➢ Operadores
➢ Ayudantes
- Residente de obra
5.2. Equipos
➢ Bomba de concreto
➢ Grúa celosía sobre oruga
➢ Piloteadora
➢ Retroexcavadora (si aplica)
5.3. Herramientas
➢ Balde tipo Kelly
➢ Clam-shell,
➢ Tubería tremie
➢ “Pinocho” o tubo de nivelación.
➢ Lanza
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6. PROCEDIMIENTO TRABAJO SEGURO
6.1. Medidas preliminares
1. Revisar y evaluar el estado de la maquinaria y los equipos que se van a utilizar para
llevar a cabo el proceso constructivo.
2. Diligenciar Formatos preoperacionales de equipos y permisos de trabajos
estandarizados por Diafragma Ingneieria S.A.S.
3. Verificar que el armado estructural del pilote cumpla con las características
detalladas en los planos, así como su correcta ubicación. Adiconal a lo anterior
confirmar la colocación de una tuerca de 1” para la nivelación del armado en la
excavación.
4. Realizar el armado de refuerzo. Si aplica traslapo entre parrillas de refuerzo, tener
en stock dos perros de capacidad correspondiente a las varillas que se desean
asegurar por parrilla, es decir si son dos varillas de diametro 5/8” colocar perros de
3/4”.
5. Realizar adecuación del fluido de perforación previamente analisado y sugerido
desde la operación técnica de DIAFRAGMA INGENIERIA SAS para el tipo de suelo a
excavar
6. Contar con fluido de perforación suficiente para excavar y realizar seguimiento a la
calidad del fluido tomando parametro de viscosidad.
7. Delimitar el área de operación de la grúa de celosía sobre oruga según el radio de
giro.
6.2. Descripción de actividades
6.2.1. Procedimiento constructivo de pilote tipo Kelly pre-excavados y fundidas in-
situ
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1. Solicitar replanteamiento de pilote a excavar, si ya se encuentra replanteado y lleno
con arena, retirar arena y buscar varilla que indica ubicación exacta de aacuerdo a
los planos entregaos del CONTRATANTE.
2. La persona encargada de operar Pilteadora debe realizar la excavación hasta la
profundidad indicada en planos, teniendo en cuenta la cota de sustentación de los
equipos y bajo la supervisión del ingeniero residente quien está encargado de
verificar regularmente la cota de excavación y dar la indicación al operador para
garantizar que se llegue a la cota requerida.
3. Para verificar la cota de excavación, mediante una cadena previamente marcada con
la profundidad requerida se toma la medida. Así si se requiere se realiza una limpieza
en la excavación.
4. Mediante grilletes que soporten el peso de la parrilla esta se debe izar con un punto
de agarre de la parrilla en la cabeza, el cual debe estar soldado.
5. Se debe instalar tubo para nivelación de parrillas o “Pinocho”.
6. El operador de la grúa de celosía sobre oruga o máquina auxiliar con ayuda del
personal operativo debe introducir las secciones de tubería tremie y el embudo,
dejando máximo un metro y medio de caída dentro del pilote. Se debe tener especial
precaución al momento de unir las secciones garantizando que no se vayan a soltar
al momento de estar suspendidas.
7. El residente debe supervisar que el asentamiento del concreto sea el adecuado para
garantizar la manejabilidad del mismo una vez se esté fundiendo. El residente
también debe registrar: los metros lineales que avanza en función de los metros
cúbicos de concreto que se han utilizado y la longitud de la tubería dentro del pilote.
8. Durante el proceso de fundir cada pilote, se debe ir retirando tubería garantizando
que al menos permanezca embebida en el concreto 2,0 m para garantizar la calidad
del módulo fundido.
9. Retirar el material de la excavación.
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10. Una vez se ha terminado de fundir la tubería tremie debe quedar libre de residuos
de concreto y la rosca engrasada. Adicional a lo anterior se debe retirar el tubo
roscado en la tuerca de 1” en la parrilla utilizado para la nivelación del acero.
11. Los datos obtenidos deben ser registrados y analizados por el residente en el
formato correspondiente.
- Cada uno de estos elementos sera verificado y liberado por mediante el formato de liberación
xxxxxxxx
7. REFERENCIAS
➢ Especificaciones técnicas del proyecto correspondiente.
➢ Planos de referencia del proyecto correspondiente.
8. RIESGOS ASOCIADOS
➢ Golpes, resbalones.
➢ Laceraciones por manipulación de aparejos y/o herramientas a utilizar.
➢ Fracturas por caídas.
➢ Omisión de fallas en equipos y herramientas por inspección inadecuada
➢ Radiación solar
➢ Atrapamiento o aplastamiento de extremidades.
➢ Pérdida de audición
➢ Proyección de partículas hacia los ojos
➢ Radiaciones por soldadura
8.1. Medidas preventivas
➢ Todo el personal involucrado en esta actividad debe conocer los riesgos y las
estrategias a seguir para prevenir los accidentes.
➢ Disponer y utilizar elementos de protección personal de acuerdo con la actividad a
realizar.
➢ Concientizar y hacer énfasis en el uso de guantes de seguridad y en utilización
correcta de herramientas, transporte de las mismas y manejo de varilla.
➢ Realizar los respectivos Análisis de Trabajo Seguro (ATS) y se divulgar las medidas de
control al personal participante en la operación.
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9. CONTROL DE CAMBIOS DOCUMENTOS
Versión Vigencia Vigencia Identificación de los Responsable
desde hasta cambios
01 02-09-10 Creación del documento Director
proyectos
Elaboró Revisó Aprobó
- Por favor adicionar nombre, cargo y firmar de las personas correspondientes.
