CFV – VELOCIDAD DE FLUJO CRTICA
ENSAYOS EN ALEACIONES DE NIQUEL
DIEGO S SOLANO URREGO – ESCUELA TECNOLOGICA INSTITUTO TECNICO CENTRAL
VII SEMESTRE INGENIERÍA MECÁNICA – COLOMBIA 2021
La velocidad de flujo crítica (CFV) es el medio por el cual se realizan
ensayos e investigaciones como la corrosión por erosión que puede afectar
una tubería o cualquier otra pieza en el material del que este fabricada, este
flujo viene con sedimentos que por el medio que se conduce y con la
velocidad pueden afectar el material por el que van, esto puede suceder en
materiales de acero, aceros inoxidables o el material que se va a estudiar
que son aleaciones de níquel.
La microestructura del material es importante ya que nos da a conocer si un
material es dúctil o también nos puede demostrar su tenacidad, la austenita
tiene estas características y gracias al níquel le da una ayuda para soportar
la temperatura ambiente y la temperatura que se puede generar en algún
proceso mecánico.
Se sabe que las aleaciones de níquel son materiales que fueron fabricados
para resistir la corrosión y para soportar trabajos con temperaturas altas
pero que en condiciones de CFV no se le ha realizado un estudio para
establecer que efecto erosión-corrosión se puede obtener.
La erosión es la causante para que los materiales tengan una velocidad de
corrosión muy elevada, por eso se han fabricado materiales que resistan
esta clase de corrosión y que por medio de una activación pasivante del
material resista este problema, pero es la velocidad del flujo y sus residuos
el que podría acelerar este problema y es ahí donde se adentra en la
obtención de resultados para saber qué velocidad y que material utilizar
dependiendo el fluido y el trabajo que se realicé.
En el estudio de los materiales nos daremos cuenta que por medio de esta
CFV puede crear una activación de la repasivacion ya que el flujo puede
hacer que por el desgaste desaparezca la capa protectora del material y
esta se quiera activar después.
Después de un estudio del material y de su forma en que va a ser analizado
su proceso de erosión – corrosión vemos que la velocidad de flujo es muy
determinante, si se realiza aumento de flujo se va a ver reflejado en la capa
de pasivación del material, esto quiere decir que estos materiales a los que
se ha hecho el estudio no puede tener un aumento en la velocidad de flujo
porque su capa pasivante es destruida pero si la velocidad de flujo es más
baja que el CFV su capa protectora se reactiva. Pero en todo caso al CFV
aumentado se genera un desgaste en el material que comienza hacer
detectado por medio de los estudios de la indentación.
Pero sabemos que gracias a que es una aleación, son materiales que han
sido con antelación estudiados para el trabajo a que va hacer sometido,
este material tiene aleación con Cromo; hierro, carbono que también le dan
una fuerza sustancial, pero es el níquel el que lleva un gran porcentaje y le
da poder ante la corrosión de picaduras y fisuras.
Su estudio también debería fijarse a qué tipo de trabajo se va a someter, no
siempre es al tipo de CFV al que se está sometiendo, debería darse un
estudio más específico ya que estos materiales son muy utilizados en la
industria petrolera o en el área aeronáutica, son áreas muy distintas y
podrían arrojar diferentes resultados en su utilización.
Vemos que también esa composición del material hace que el material se
vuelva pasivante o repasivante, vemos que el cromo ayuda a que el material
resista esa erosión – corrosión, se sabe que el estudio de la velocidad de la
corrosión se hace electroquímicamente y nos arroja una degradación del
material, vemos que este material tiene una reacción anódica.
También se ve que el Molibdeno ayuda a que se cree esta capa pasivante,
y así cada uno de los elementos, pero a una mayor velocidad de flujo con
respeto CFV ayuda a la pérdida de masa.
En todo caso vemos que un material debe regir unos parámetros de
velocidad del fluido para que no se genere una erosión corrosión, ya cual
sea el material, lo importante es realizar el análisis del material en que lo
vamos a utilizar y cuál puede ser su deterioro ante el medio ambiente o al
deterioro del trabajo a lo que vayamos también a exponer.
