Refrigeración del motor
Sistema de refrigeración
Indice de localización de los componentes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-2
Prueba del tapón del radiador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-3
Prueba del radiador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-3
Prueba del motor del ventilador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-4
Prueba del termostato . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-4
Inspección de la bomba del agua . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-5
Cambio de la bomba del agua . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-5
Comprobación del refrigerante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-6
Cambio del refrigerante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-6
Cambio del termostato . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-8
Instalación del conducto de agua . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-9
Instalación de la salida de agua . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-9
Cambio del radiador y de los ventiladores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-10
Controles del ventilador
Indice de localización de los componentes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-11
Indice de localización de averías por síntomas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-12
Diagrama del circuito . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-13
Localización de averías del circuito del ventilador del radiador . . . . . . . . . . . . 10-14
Localización de averías en el circuito del interruptor del ventilador del radiador (abierto) 10-16
Localización de averías en el circuito del interruptor del ventilador del radiador (corto) . 10-16
Prueba del interruptor del ventilador del radiador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-17
Cambio del interruptor del ventilador del radiador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-17
Sistema de refrigeración
Indice de localización de los componentes
BOMBA DE AGUA
Inspección, pág. 10-5
Cambio, pág. 10-5
SALIDA DE AGUA
Instalación, pág. 10-9
CONDUCTO DE AGUA
Instalación, pág. 10-9
TERMOSTATO
Prueba, pág. 10-4
Cambio, pág. 10-8
RADIADOR
Cambio, pág. 10-10
CONJUNTO DEL VENTILADOR
DEL CONDENSADOR A/C CONJUNTO DEL VENTILADOR DEL RADIADOR
Cambio, pág. 10-10 Cambio, pág. 10-10
Prueba del motor del ventilador, Prueba del motor del ventilador, pág. 10-4
pág. 10-4
INTERRUPTOR DEL VENTILADOR
DEL RADIADOR
Prueba, pág. 10-17
Cambio, pág. 10-17
Prueba del tapón del radiador Prueba del radiador
1. Quite el tapón del radiador (A), humedezca el sello con 1. Espere hasta que el motor esté frío. Después quite cuida-
refrigerante de motor, después instálelo en el comprobador dosamente el tapón del radiador y llénelo con refrigerante
de presión (B) (disponible comercialmente). Utilice un de motor hasta la parte superior del cuello de llenado.
adaptador pequeño H-901122-09 (C) (disponible comer-
cialmente) para instalar el tapón del radiador. 2. Acople el comprobador de presión (A) (disponible
comercialmente) al radiador. Utilice un adaptador
pequeño H-901122-09 (B) (disponible comercialmente)
para acoplarlo al comprobador de presión.
2. Aplique una presión de 93 - 123 kPa (0,95 – 1,25 kgf/cm2).
3. Compruebe si la presión disminuye.
4. Si la presión disminuye, cambie el tapón. 3. Aplique una presión de 93 - 123 kPa (0,95 – 1,25 kgf/cm2).
4. Inspeccione si hay fugas de refrigerante del motor y si la
presión disminuye.
5. Desmonte el comprobador de presión y vuelva a instalar
el tapón del radiador.
6. Compruebe si hay aceite del motor en el refrigerante y/o
refrigerante en el aceite del motor.
Sistema de refrigeración
Prueba del motor del ventilador Prueba del termostato
1. Desconecte los conectores 2P del motor del ventilador del Cambie el termostato si se abre a temperatura ambiente.
radiador y del motor del ventilador del condensador.
Para comprobar un termostato cerrado:
Lado del terminal de 1. Sumerja el termostato (A) en un recipiente con agua. Evite
los terminales macho que el termómetro (B) contacte con la base del recipiente
caliente.
2. Pruebe el motor conectando la potencia de batería al
terminal B y masa al terminal A.
3. Si el motor no funciona o no lo hace suavemente,
cámbielo. 2. Caliente el agua y compruebe la temperatura con un ter-
mómetro. Compruebe la temperatura a la que el termosta-
to se abre primero y la temperatura a la que se abre com-
pletamente.
3. Mida la altura de elevación del termostato cuando esté
completamente abierto.
TERMOSTATO ESTANDAR
Altura de elevación: Por encima de 8,0 mm.
Se comienza a abrir: 76 - 80 °C
Completamente abierto: 90 °C
Inspección de la bomba de agua Cambio de la bomba de agua
1. Desmonte la correa motriz (vea la pág. 4-30). 1. Desmonte la correa motriz (vea la pág. 4-30).
2. Gire la polea de la bomba del agua en sentido contrario al 2. Drene el refrigerante del motor (vea la pág. 10-6).
de las agujas del reloj. Compruebe que gira libremente.
3. Desmonte la polea del cigüeñal (vea la pág. 6-11).
3. Compruebe si hay señales de fugas en el sello. Un peque-
ño ¨lagrimeo” del orificio de sangrado (A) se considera nor- 4. Quite los seis tornillos que sujetan a la bomba del agua,
mal. después desmonte la bomba del agua (A).
5. Inspeccione y limpie la ranura de la tórica y de la
superficie de contacto con el conducto de agua.
6. Instale la bomba de agua con unas tóricas nuevas en
el orden inverso al del desmontaje.
7. Limpie cualquier refrigerante de motor que se haya
derramado.
8. Instale la polea del cigüeñal (vea la pág. 6-12).
9. Rellene el radiador con refrigerante de motor, y sangre
el aire del sistema de refrigeración con la válvula del
calefactor abierta (vea la página 10-6).
Sistema de refrigeración
Comprobación del refrigerante Cambio del refrigerante
1. Observe el nivel de refrigerante en el depósito de reserva. 1. Ponga en marcha el motor. Coloque el dial de control de la
Verifique que se encuentra entre la marca “MAX” (A) y la temperatura del calefactor en la posición de máximo calor,
marca “MIN” (B). después ponga el contacto en ‘OFF’. Verifique que el motor
y el radiador estén fríos al tacto.
2. Desmonte la cubierta de la mampara (vea el paso 7, en la
página 9-4).
3. Desmonte el salvabarros (vea el paso 21 en la pág. 5-6).
4. Quite el tapón del radiador.
5. Afloje el tapón de drenaje (A) y drene el refrigerante.
2. Si el nivel del refrigerante en el depósito de reserva se
encuentra en, o por debajo de, la marca “MIN”, añada
refrigerante hasta la marca “MAX” e inspeccione si el sis-
tema de refrigeración presenta fugas.
6. Quite el tornillo de montaje (A) del depósito de reserva, y
desmonte el depósito de reserva.
7. Desmonte el tubo de refrigeración del radiador, después
ponga el extremo del tubo de refrigeración más bajo del
nivel del depósito de reserva y drene el refrigerante del
depósito.
8. Después de drenar el refrigerante, apriete el tapón de dre- 12. Vierta el anticongelante / refrigerante, para todo tiempo,
naje del radiador y vuelva a instalar el tubo de refrigeración Tipo 2 original de Honda en el radiador hasta la base del
y el depósito de reserva. cuello de llenado.
9. Instale el salvabarros (vea el paso 22 en la pág. 5-14). NOTAS:
• Utilice exclusivamente anticongelante / refrigerante, para
10. Instale la cubierta de la mampara (vea el paso 4 en la pág. todo tiempo, Tipo 2 original de Honda. El uso de anticonge-
9-6). lantes no originales Honda puede provocar corrosiones, ori-
ginando averías o fallos en el sistema de refrigeración.
11. Llene el depósito de reserva hasta la marca “MAX” (A) con • El anticongelante/refrigerante, para todo tiempo, Tipo 2 ori-
anticongelante / refrigerante, para todo tiempo, Tipo 2 ori- ginal de Honda es una mezcla de 50% de anticongelante y
ginal de Honda. 50% de agua. No es preciso efectuar mezclas previas.
La capacidad de llenado (incluyendo la capacidad
del depósito de reserva de ) del refrigerante
del motor es de:
motores:
motor:
13. Instale, sin apretar, el tapón del radiador.
14. Ponga en marcha el motor y deje que alcance su tempera-
tura normal de funcionamiento (el ventilador del radiador
se pone en marcha al menos dos veces).
15. Apague el motor. Compruebe el nivel en el radiador y
añada anticongelante / refrigerante, para todo tiempo, Tipo 2
original de Honda, si fuera necesario.
16. Apriete el tapón del radiador firmemente, después ponga
de nuevo en marcha el motor y compruebe que no hayan
fugas.
Sistema de refrigeración
Cambio del termostato
1. Drene el refrigerante del motor (vea la pág. 10-6).
2. Desmonte el salvabarros (vea el paso 21 en la pág. 5-6).
3. Desmonte el manguito inferior, después desmonte el termostato.
TORICA
Cambiar.
TERMOSTATO
MANGUITO INFERIOR
4. Instale el termostato con una nueva tórica, luego instale el manguito inferior.
5. Instale el salvabarros (vea el paso 22 en la pág. 5-14).
6. Rellene el radiador con refrigerante de motor, y sangre el aire del sistema de refrigeración con la válvula del calefactor abier-
ta (vea la página 10-6).
Instalación del conducto de agua Instalación de la salida de agua
1. Limpie y seque las superficies de contacto del conducto de Instale la salida de agua (A) con una nueva tórica (B).
agua.
2. Aplique junta líquida, P/N 08C70-K0234M, 08C70-K0334M ó
08C70-X0331S, uniformemente a la superficie de contacto del
bloque de cilindros en el conducto de agua y a las roscas inte-
riores de los orificios de los tornillos.
NOTA: No instale las piezas si han transcurrido 5 minutos, o
más, desde que aplicó la junta líquida. En vez de hacer esto,
elimine el residuo viejo y vuelva a aplicar la junta líquida.
Aplique junta líquida
siguiendo la línea
punteada
3. Instale el conducto de agua (A) con una nueva tórica (B).
4. Después de instalar, espere al menos 30 minutos
antes de llenar el motor con aceite.
Sistema de refrigeración
Cambio del radiador y los ventiladores
1. Drene el refrigerante del motor (vea la página 10-6).
2. Desmonte la cubierta de la mampara (vea el paso 7 en la página 9-4).
3. Desmonte el amortiguador del soporte superior, luego desmonte la mampara (vea el paso 9 en la página 9-5).
4. Desmonte el manguito superior del radiador y el manguito inferior del radiador.
MANGUITO SUPERIOR DEL RADIADOR
TAPON DEL RADIADOR
TAPON DE DRENAJE
CONJUNTO DEL VENTILADOR RADIADOR
DEL RADIADOR
TORICAS
Cambiar.
INTERRUPTOR DEL VENTILADOR
DEL RADIADOR
DEPOSITO DE RESERVA
CONECTOR DEL MOTOR
DEL VENTILADOR
AMORTIGUADOR INFERIOR
MANGUITO INFERIOR DEL RADIADOR
CONECTOR DEL INTERRUPTOR DEL
VENTILADOR DEL RADIADOR CONECTOR DEL MOTOR CONJUNTO DEL VENTILADOR
DEL VENTILADOR DEL CONDENSADOR A/C
5. Desconecte los conectores del motor del ventilador y el conector del interruptor del ventilador, después tire del radiador hacia
arriba.
6. Desmonte los conjuntos del protector del ventilador y las otras piezas del radiador.
7. Instale el radiador en el orden inverso al del desmontaje. Asegúrese de que los amortiguadores, inferior y superior, están asen-
tados firmemente.
8. Instale la mampara en el orden inverso al del desmontaje. Aplique pintura del color de la carrocería a los tornillos de montaje
de la mampara.
9. Llene el radiador con refrigerante del motor y sangre el aire (vea la página 10-6).
Controles del ventilador
Indice de localización de los componentes
RELE DEL VENTILADOR
DEL CONDENSADOR
Prueba, pág. 22-60
RELE DEL VENTILADOR
DEL RADIADOR
Prueba, pág. 22-60
CAJA DE RELES / FUSIBLES
BAJO EL CAPO
CONJUNTO DEL VENTILADOR
DEL RADIADOR
CONJUNTO DEL VENTILADOR
INTERRUPTOR DEL VENTILADOR Prueba del motor, pág. 10-4
DEL CONDENSADOR
Prueba del motor, pág. 10-4 DEL RADIADOR
Prueba, pág. 10-17
Cambio, pág. 10-17
Controles del ventilador
Indice de localización de averías por síntomas
Antes de efectuar cualquier procedimiento de localización de averías, compruebe lo siguiente:
• Fusibles
• Masas
• Limpieza y apriete de todos los conectores
SINTOMA PROCEDIMIENTO
El ventilador del radiador no funciona Localización de averías del circuito del ventilador del
radiador (consulte la pág. 10-14).
El ventilador del radiador no funciona para refrigerar el Localización de averías del circuito del interruptor del
motor del vehículo, pero funciona con el A/C activado. ventilador del radiador (Abierto) (consulte la pág. 10-16).
El ventilador del radiador funciona con el contacto puesto Localización de averías del circuito del interruptor del
en ON (II), el A/C apagado, y con la temperatura del ventilador del radiador (Corto) (consulte la pág. 10-16).
motor inferior a 93 °C.
Diagrama del circuito
INTERRUPTOR CAJA DE FUSIBLES Y
CAJA DE FUSIBLES Y RELES BAJO EL CAPO DE ENCENDIDO RELES BAJO EL TABLERO
BATERIA
RELE DEL RELE DEL
VENTILADOR VENTILADOR
DEL RADIA- DEL CON-
DOR DENSADOR
SISTEMA DEL AIRE
ACONDICIONADO
MOTOR DEL INTERRUPTOR
VENTILADOR DEL DEL VENTILADOR MOTOR DEL
RADIADOR DEL RADIADOR VENTILADOR DEL
(Cerrado: por CONDENSADOR
encima de 93 °C)
Controles del ventilador
Localización de averías del circuito del ventilador del radiador
1. Compruebe el fusible Nº 4 (20 A) en la caja de fusibles y 4. Conecte los terminales Nº 1 y Nº 2 del enchufe 4P del relé
relés bajo el capó, y el fusible Nº 14 (10 A) de la caja de del ventilador del radiador mediante un cable de puente.
fusibles y relés bajo el tablero.
¿Está bien el fusible?
ENCHUFE 4P DEL RELE DEL
VENTILADOR DEL RADIADOR
SI - Vaya al paso 2.
NO - Cambie el (los) fusible (s) y vuelva a comprobar. CABLE DE
PUENTE
2. Desmonte el relé del ventilador del radiador de la caja de
fusibles y relés bajo el capó y compruébelo (consulte la
página 22-60).
¿Está bien el relé?
Lado del terminal de los terminales hembra
SI - Vaya al paso 3.
NO - Cambie el relé del ventilador del radiador. ¿Funciona el ventilador del radiador?
3. Mida el voltaje entre el terminal Nº 2 del enchufe 4P del relé SI - Vaya al paso 5
del ventilador del radiador y masa de la carrocería.
NO - Vaya al paso 6.
ENCHUFE 4P DEL RELE DEL 5. Desconecte el cable de puente y ponga el contacto en ON
VENTILADOR DEL RADIADOR
(II). Compruebe el voltaje entre el terminal Nº 3 del enchu-
fe 4P del relé del ventilador del radiador y masa de la
carrocería.
ENCHUFE 4P DEL RELE DEL
VENTILADOR DEL RADIADOR
Lado del terminal de los terminales hembra
¿Hay voltaje de batería?
SI - Vaya al paso 4.
Lado del terminal de los terminales hembra
NO - Cambie la caja de fusibles y relés bajo el capó.
¿Hay voltaje de batería?
SI - Vaya al paso 9.
NO - Compruebe por un cable abierto entre la caja de
fusibles y relés bajo el capó y la caja de fusibles y relés
bajo el tablero.
6. Desconecte el conector 2P del motor del ventilador del 9. Vuelva a instalar el relé del ventilador del radiador.
radiador.
10. Desconecte el conector 2P del interruptor del ventilador del
7. Compruebe la continuidad entre el terminal Nº 1 del enchu- radiador.
fe 4P del relé del ventilador del radiador y el terminal Nº 2
del conector 2P del motor del ventilador del radiador. 11. Puentee los terminales Nº 1 y Nº 2, del conector 2P del
interruptor del ventilador del radiador mediante un cable de
puente.
ENCHUFE 4P DEL RELE DEL
VENTILADOR DEL RADIADOR
CONECTOR 2P DEL INTERRUPTOR
DEL VENTILADOR DEL RADIADOR
Lado del terminal de los
terminales hembra
CABLE DE
PUENTE
Lado del cable de los
terminales hembra
CONECTOR 2P DEL MOTOR DEL
VENTILADOR DEL RADIADOR Lado del cable de los terminales hembra
¿Hay continuidad?
¿Funciona el ventilador del radiador?
SI - Vaya al paso 8.
SI - Cambie el interruptor del ventilador del radiador.
NO - Repare un cable abierto entre la caja de fusibles y
relés bajo el capó y el terminal Nº 2 del conector 2P del NO - Vaya al paso 12.
motor del ventilador del radiador.
12. Desconecte el cable de puente y mida el voltaje entre el
8. Compruebe la continuidad entre el terminal Nº 1 del conec- terminal Nº 2 del conector del interruptor del ventilador del
tor 2P del motor del ventilador del radiador y masa de la radiador y masa de la carrocería.
carrocería.
CONECTOR 2P DEL MOTOR DEL CONECTOR 2P DEL INTERRUPTOR
VENTILADOR DEL RADIADOR DEL VENTILADOR DEL RADIADOR
Lado del cable
de los terminales
hembra
Lado del cable de los
terminales hembra ¿Hay voltaje de batería?
¿Hay continuidad?
SI - Compruebe por un cable abierto entre el terminal Nº 1
del conector 2P del interruptor del ventilador del radiador y
SI - Cambie el motor del ventilador del radiador. masa de la carrocería. Si el cable está bien, compruebe por
masa pobre en G201.
NO - Compruebe por un cable abierto entre el terminal Nº
1 del conector 2P del motor del ventilador del radiador y
NO - Repare un cable abierto entre el terminal Nº 2 del inte-
masa de la carrocería. Si el cable está bien, compruebe
rruptor del ventilador del radiador y la caja de fusibles y
por masa pobre en G201.
relés bajo el capó.
Controles del ventilador
Localización de averías en el circuito del Localización de averías en el circuito del
interruptor del ventilador del radiador (abierto) interruptor del ventilador del radiador (corto)
1. Desconecte el conector 2P del interruptor del ventilador del 1. Desmonte el relé del ventilador del radiador de la caja de
radiador. fusibles y relés bajo el capó y pruébelo (consulte la pág.
22-60).
2. Ponga el contacto en ON (II).
¿Está bien el relé?
3. Mida el voltaje entre el terminal Nº 2 del conector 2P del inte-
rruptor del ventilador del radiador y masa de la carrocería. SI - Vaya al paso 2
CONECTOR 2P DEL INTERRUPTOR NO - Cambie el relé del ventilador del radiador.
DEL VENTILADOR DEL RADIADOR
2. Quite el interruptor del ventilador del radiador y pruébelo
(consulte la pág. 10-17).
¿Está bien el interruptor del ventilador del radiador?
SI - Vaya al paso 3.
Lado del cable de los
terminales hembra
NO - Cambie el interruptor del ventilador del radiador.
3. Desconecte el cable negativo de la batería.
¿Hay voltaje de batería? 4. Desconecte el conector B (24P) del módulo de control del
motor (ECM) / Módulo de control del tren de potencia
SI - Vaya al paso 4. (PCM) y el conector 14P de la caja de fusibles y relés bajo
el capó.
NO - Repare un cable abierto entre el terminal Nº 2 del
conector 2P del interruptor del ventilador del radiador y la 5. Compruebe la continuidad entre el terminal Nº 2 del
caja de fusibles y relés bajo el capó. conector 2P del interruptor del ventilador del radiador y
masa de la carrocería.
4. Quite el contacto, ‘OFF’, y compruebe la continuidad entre
el terminal Nº 1 del conector 2P del interruptor del ventila-
dor del radiador y masa de la carrocería. CONECTOR 2P DEL INTERRUPTOR
DEL VENTILADOR DEL RADIADOR
CONECTOR 2P DEL INTERRUPTOR
DEL VENTILADOR DEL RADIADOR
Lado del cable de los
Lado del cable de los terminales hembra
terminales hembra
¿Hay continuidad?
¿Hay continuidad?
SI - Repare un cable en corto entre el terminal Nº 2 del
SI - Cambie el interruptor del ventilador del radiador.
conector 2P del interruptor del ventilador del radiador y la
caja de fusibles y relés bajo el capó.
NO - Compruebe por un cable abierto entre el terminal Nº 1 del
conector 2P del interruptor del ventilador del radiador y masa
NO - Cambie la caja de fusibles y relés bajo el capó.
de la carrocería. Si el cable está bien, compruebe por masa
pobre en G201.
Prueba del interruptor del ventilador Cambio del interruptor del
del radiador ventilador del radiador
NOTA: Sangre el aire del sistema de refrigeración después de 1. Desconecte el conector del interruptor del ventilador del
instalar el interruptor del ventilador del radiador (consulte la radiador, después desmonte el interruptor del ventilador
pág. 10-6). del radiador (A).
1. Desmonte, del radiador, el interruptor del ventilador del
radiador (vea la página 10-17).
2. Sumerja el interruptor (A) del ventilador del radiador en un
recipiente con agua, tal como muestra la ilustración.
2. Instale el interruptor del ventilador del radiador con una
nueva tórica (B).
3. Caliente el agua y compruebe la temperatura con un ter-
mómetro. No permita que el termómetro (B) entre en con-
tacto con la base del recipiente caliente.
4. Mida la continuidad entre los terminales Nº 1 y Nº 2 de
acuerdo con la tabla.
Operación Temperatura
Activado
INTERRUP- menor que la
TOR
temperatura cuando se
Desactivado activa (ON)
