Mecánica del motor
Colector de admisión y sistema de escape
Desmontaje e instalación del colector de admisión . . . . . . . 9-2
Desmontaje e instalación del colector de escape . . . . . . . . . 9-8
Cambio del tubo de escape y el silencioso . . . . . . . . . . . . . 9-9
Colector de admisión y sistema de escape
Desmontaje e instalación del colector de admisión
Vista esquemática
COLECTOR DE ADMISION
Cámbielo si está agrietado
o si la superficie de contac-
to está dañada.
CUERPO DEL ACELERADOR
TORICA
Cambiar.
TORICAS
Cambiar.
JUNTA
Cambiar.
BASE DEL INYECTOR
Cámbielo si está agrietado
o si la superficie de con-
tacto está dañada.
Desmontaje: 3. Desmonte la tapa del acelerador (A). Abra del todo la arti-
1. Desmonte la tapa del colector de admisión. culación de la mariposa y la articulación del control de cru-
cero con la mano, luego desmonte el cable del acelerador
(B) y el cable del control de crucero (C) de las articulacio-
nes. Afloje las contratuercas (D), y desmonte los cables de
la brida.
2. Desconecte el conector (A) del sensor (IAT) de tempera-
tura del aire de admisión, y desmonte el manguito del res-
piradero (B), luego desmonte el alojamiento del filtro de
aire (C).
4. Desmonte el manguito (A) del recipiente (EVAP) de emi-
sión evaporativa y el manguito de vacío (B) del servofreno.
(cont.)
Colector de admisión y sistema de escape
Desmontaje e instalación del colector de admisión (cont.)
5. Desmonte los manguitos de derivación del agua, des- 7. Quite el tornillo (A) que sujeta la abrazadera de la batería,
pués tapone los manguitos de derivación del agua. después desmonte la cubierta de la mampara (B).
6. Desconecte el conector (A) de la válvula solenoide de con-
trol del actuador de la válvula (IMRC) de control del corre-
dor del colector de admisión, luego desmonte el manguito
(B) de ventilación positiva del cárter (PCV) y el tornillo (C)
de montaje de la válvula solenoide de control de la válvula 8. Desmonte las abrazaderas del cableado.
IMRC.
9. Desmonte los tornillos de montaje (A) del conducto del aire Instalación:
de admisión y el soporte superior y el amortiguador (B), 1. Instale el colector de admisión (A) y apriete los tornillos /
luego desmonte la mampara (C). tuercas en una secuencia entrecruzada y en dos o tres
pasos, empezando con el tornillo interno. Utilice unas nue-
vas tóricas (B).
10. Desmonte los conectores del cableado del motor y las
abrazaderas del cableado del colector de admisión.
• Conector de la válvula (IAC) de control del aire de ralentí
• Conector del sensor (TP) de posición de la mariposa
• Conector del sensor (MAP) de presión absoluta del
colector 2. Instale la mampara (A), después instale el soporte supe-
• Conector de la válvula de purga del recipiente (EVAP) rior y el amortiguador (B) y los tornillos de montaje (C) del
de emisión evaporativa. conducto del aire de admisión. Aplique pintura del color de
la carrocería a los tornillos de montaje de la mampara.
11. Desmonte el colector de admisión.
(cont.)
Colector de admisión y sistema de escape
Desmontaje e instalación del colector de admisión (cont.)
3. Conecte las abrazaderas del cableado. 5. Conecte el conector (A) de la válvula solenoide de control
del actuador de la válvula (IMRC) de control del corredor
del colector de admisión, luego instale el manguito (B) de
ventilación positiva del cárter (PCV) y el tornillo de monta-
je (C) de la válvula solenoide de control del actuador de la
válvula IMRC.
4. Instale la cubierta de la mampara (A), después instale el
tornillo de la abrazadera de la batería (B).
6. Instale los manguitos de derivación del agua.
7. Instale el manguito (A) del recipiente (EVAP) de emisión 12. Instale la tapa del colector de admisión.
evaporativa y el manguito de vacío (B) del servofreno.
8. Instale el cable del acelerador (vea la página 11-184), luego
ajuste el cable (vea la página 11-183).
13. Limpie cualquier mancha de refrigerante de motor derra-
9. Instale el cable del control de crucero, luego ajuste el cable
mado.
(vea la página 4-49).
14. Después de instalar, compruebe que todos los tubos, los
10. Instale el alojamiento (A) del filtro de aire y conecte el
manguitos y los conectores están instalados correctamen-
conector (B) del sensor (IAT) de temperatura del aire de
te.
admisión.
15. Rellene el radiador con refrigerante del motor, y sangre el
aire del sistema de refrigeración con la válvula del cale-
factor abierta (vea la página 10-6).
11. Instale el manguito del respiradero (C).
Colector de admisión y sistema de escape
Desmontaje e instalación del colector de escape
1. Desmonte la válvula solenoide VTEC (vea la página 11-138).
2. Desmonte el protector de calor del palier (vea la página 16-19).
3. Desmonte la tapa y el soporte del colector de escape, luego desmonte el colector de escape.
COLECTOR
DE ESCAPE
JUNTA
Cambiar.
TAPA
Cambiar.
JUNTA
Cambiar.
SOPORTE DEL COLECTOR
DE ESCAPE
TUERCA AUTOBLOCANTE
ARANDELA
Cambiar.
Cambiar.
Apriete los tornillos en varios pasos,
alternándolos de un lado al otro lado.
4. Instale el colector de escape y apriete los tornillos / tuercas en diagonal y en dos o tres pasos, comenzando con el tornillo
interior.
5. Instale las otras piezas en el orden inverso al del desmontaje.
Cambio del tubo de escape y el silencioso
NOTA: Utilice juntas y tuercas autoblocantes nuevas al volver a montar las piezas.
JUNTA SILENCIOSO
Cambiar.
PROTECTOR DE CALOR
TUERCA
AUTOBLOCANTE Cambiar.
Apriete los tornillos en varios
pasos, alternándolos de un
Cambiar. lado al otro lado.
TUBO DE ESCAPE ‘B’
JUNTA
Cambiar.
CONVERTIDOR CATALITICO DE TRES
VIAS (TWC) (Motores K20A4, K24A1)
CAMARA DE ESCAPE (Motor K20A5)
SENSOR DE OXIGENO CALENTADO
SECUNDARIO (HO2S SECUNDARIO)
(Modelos KE, KG, KS, KR, KU, KZ,
KQ, FO)
SENSOR DE OXIGENO CALENTADO
PRIMARIO (HO2S PRIMARIO)
(Excepto motor K20A5)
JUNTA
Cambiar. PROTECTOR DE CALOR
Cambiar.
Apriete los tornillos en varios
pasos, alternándolos de un
lado al otro lado.
