Presentaciones del seminario de

Ingeniería Geotécnica 2020-1

Dr. Jorge E. Alva Hurtado

Anexo del libro Ingeniería Geotécnica:

trabajos de campo, laboratorio y estudios
 Geo-Innovation Addressing Global Challenges
14th Pan-American Conference on Soil Mechanics and
October 2-6, 2011, Toronto, Ontario, Canada
Geotechnical Engineering Also featuring the:
5TH Pan-American Conference on Teaching and Learning of Geotechnical Engineering

64th Canadian Geotechnical Conference

INSTRUMENTACIÓN GEOTÉCNICA
DE LA PRESA PILLONES - PERÚ

Dr. Ing. Jorge E. Alva Hurtado

MSc.Ing. Miriam Escalaya Advíncula
PRESA PILLONES - AREQUIPA
 UBICACIÓN
La presa Pillones se encuentra ubicada en la cuenca del río
Sumbay, entre las cotas 4300 y 4500 msnm, en el distrito de
San Juan de Chuca, provincia de Caylloma, departamento de
Arequipa.

La presa fue construida por el Consorcio Colca, siendo el

propietario la Empresa Generadora de Electricidad de Arequipa -
EGASA.

El diseño, análisis e instrumentación geotécnica de la presa

Pillones fue realizado por la Empresa Jorge E. Alva Hurtado
Ingenieros E.I.R.L.
 1 00 1 20 1 40 1 60 1 80 2 00 2 20 2 40 2 60 2 80 3 00 3
83 30 83 30
20

ECUADOR COLOMBIA

83 10 83 10
PRESA
CONDOROMA PRESA
EL PAÑE

82 90 82 90
BOCATOMA TUTI Sibaya
V.Coropuna Callali
CASTILLA BRASIL
Río Colca CHIVA CANAL
Madriga
l Lari CoporaqueY PAÑE- SUMBAY P E R U
82 70 82 70
Pichollo CAYLLOMA
Maca Achoma Yanque Chalhuanca DIQUE DE LAGUNA
ESPAÑOLES EL INDIO
Huambo
ALTO CASTILLA
V. Sabancaya CANAL Lima
ZAMACOLA
82 50 Volcan Ampata 82 50
CHUQUIBAMBA IMATA
ADUCCION
Iray
COLCA-SIGUAS
EMBALSE Rìo Sumbay Arequipa
PILLONES DERIVACION
SUMBAY-PILLONES

BOLIVIA
VALLE
82 30 Pillones 82 30
DE Sumbay
MAJES
UBICACIÓN DEL PROYECTO
APLAO SISTEMA DE REGULACION HIDRICA
DE LA CUENCA DEL RIO SUMBAY
PRESA
82 10 EL FRAYLE 82 10
BOCATOMA CENTRAL HIDROELECTRICA
DE PITAY CHARCANI V
CORIRE
Yura PRESA
AGUADA BLANCA
Pampa Alta de PAMPA DE SIGUAS
81 90 Majes Volcan Misti
81 90

CAMANA
AREQUIPA
LEYENDA

81 70 Túnel y/o Canal Construido

81 70
Túnel y/o Canal por Construir
CAMANA AREQUIPA
Embalse Existente
Central Hidroeléctrica Existente
81 50 81 50 Carretera Asfaltada
QUILCA
Vía Sin Asfaltar
Vía Férrea
ISLAY Limite Provincial
81 30 81 30
Río
MATARANI

MOLLENDO
NOTA:
81 10
COPIA DEL PLANO HARZA C-01 OBRAS CIVILES
81 10

A TACNA ESCALA GRAFICA

0.0 20 40 60 80 100 Km
81 90 81 90
1 00 1 20 1 40 1 60 1 80 2 00 2 20 2 40 2 60 2 80 3 00 3
20

SUPERVISION CONTRATISTA
EMPRESA DE GENERACION ELECTRICA DE AREQUIPA S.A.
PRO-ENERGIA
APROBADO APROBADO APROBADO APROBADO " PROYECTO EJECUTIVO DEL SISTEMA DE REGULACION HIDRICA
DE LA CUENCA DEL RIO SUMBAY "
Plano N°:
PRESA " PILLONES" Y OBRAS CONEXAS
PG-01
Ing° EDGAR VELASCO VELASQUEZ Ing° ENRIQUE BERNARDO CANGAHUALA Ing° CESAR BAYRO ORELLANA Ing° JESUS VELA BELLIDO UBICACION DEL PROYECTO PILLONES Fecha: Escala:
REPRESENTANTE LEGAL JEFE DE SUPERVISION(E) REPRESENTANTE LEGAL RESIDENTE DE OBRA ABRIL 2006 INDICADA
 DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

El Sistema Pillones está conformado por la derivación Sumbay –

Pillones que permitirá derivar las aguas del río Sumbay hacia la
micro-cuenca Pillones para ser almacenadas en el embalse
Pillones de 80 MMC de capacidad total.

La derivación operará solamente en época de avenidas y estará

conformada por la Toma en el río Sumbay y el Túnel; ha sido
diseñado para una capacidad hidráulica de 40 m3/s. La obra
permitirá a EGASA aumentar en 18% su capacidad de generación
eléctrica.
PILLONES - PERSPECTIVA DEL
EMBALSE
 PRESA Y RESERVORIO DE PILLONES

• Inagurada el 15 de agosto del 2006

• Inversión: US$23 Millones

• Pillones incrementará el caudal del Río Chili de 8.0 a 11.0 m3/s en

época de sequías

• El agua almacenada en la época de lluvias se regulará en época

de sequías para:
Generación adicional de 20 MW de energía eléctrica – EGASA
Agricultura
Concentradora Cerro Verde

• Importancia de Pillones
La regulación evitará:
Pérdida en el océano
Daños y pérdidas en época de avenidas
La presa tiene una altura de 26 metros y está constituida por un
relleno de material homogéneo, teniendo en su cara anterior un
filtro y pantalla de concreto impermeable, y en la cara posterior
enrocado de protección (Rip Rap) y berma de apoyo.

La cimentación de la presa en la parte anterior descansa sobre

lecho rocoso, anclada mediante un plinto de concreto, que es
apoyo de la losa de protección de concreto y desde donde se
ejecutó la cortina de inyecciones de impermeabilización y
consolidación.
PRESA PILLONES – PERFIL GEOTÉCNICO
 TIPO DE SENSORES O INSTRUMENTOS
INSTALADOS EN LA PRESA PILLONES

 Piezómetros Eléctricos de Cuerda Vibrante

 Piezómetros Hidraúlicos Tipo Casagrande

 Celdas de Asentamiento de Cuerda Vibrante

de Tipo No Venteada

 Inclinómetros

 Acelerógrafo
UBICACIÓN DE LOS SENSORES O INSTRUMENTOS
INSTALADOS EN PRESA PILLONES

Los instrumentos instalados en la Presa Pillones son de la

marca SINCO (Durham Geo - Slope Indicator) los mismos que
han sido instalados en tres secciones de la presa. En total se
instalaron 17 piezómetros eléctricos de cuerda vibrante, 05
piezómetros hidráulicos, 10 celdas de asentamiento de cuerda
vibrante tipo no venteadas y 05 inclinómetros. Se instalaron 2
acelerógrafos digitales marca KINEMETRICS, uno en la corona
y otro en el estribo de la presa.
En la Sección 1-1 se instalaron 07 piezómetros eléctricos, 03
piezómetros hidráulicos, 04 celdas de asentamiento y 03
inclinómetros; en la Sección 2-2 se instalaron 05 piezómetros
eléctricos, 01 piezómetro hidráulico, 03 celdas de
asentamiento y 01 inclinómetro y en la Sección 3-3 se
instalaron 05 piezómetros eléctricos, 01 piezómetro hidráulico,
04 celdas de asentamiento y 01 inclinómetro.
 PROG. = 0+000

EJE DE LA PRESA
AMPLIFICACION
EJE ANTERIOR
4385

4380
14.09

4377.30 PARAPETO 4.46 4.46

4375.66 NAME 4375.80 CORANAMIENTO

4375 4374.30 NAMO

4372.40 CORONAMIENTO ANTERIOR

ESCALERA
JUNTA DE CONSTRUCCION GRADAS DE PIEDRA
4370
ACOMODADA
PE-7
1.6
4367.26

I-1
1

20.16 CASETA PARA

4365
INSTRUMENTOS

PC-1
PROG. 0+003
1
2

I-2
49.11
4360
PE-6
4359.70 CA-4

PC-2
1.6
JUNTA DE CONSTRUCCION 4359.10 1
24.65
4355.80 NAMI
14.09
4355
RELLENO IMPERMEABLE

I-3
4353.17 4354.00 4352.08
CA-1 4351.95 CA-2 CA-3
NIVEL TERRENO NATURAL

10.78
4352.01

2.35
4349.57 24.65 4346.86
4350 JUNTA DE CONSTRUCCION
49.11 PE-5
4350.45 62.54

PE-3 4349.57 PE-4 4348.40 4347.76

PC-3
12.51
4347.70 1 49.19 4346.63
32.42 2.35
4345 1 86.50
4345.23
PE-2 4344.00 33.57
4344.46 4344.96
4342.50 PE-1 51.64
13.19
4344.96
1.5
1
K = 2.50 x E - 3
4340

91.55
7.51
COTA FONDO PLINTO = 4339.90 185.23 SECCION 1- 1
4335

ESC. 1:200

UBICACIÓN DE LOS SENSORES O INSTRUMENTOS INSTALADOS EN LA PRESA PILLONES

SECCION 1-1 (CENTRAL)
 PROG. = 0+180
4385

EJE DE PRESA
AMPLIACION
EJE PRESA
4380

4377.30 PARAPETO
ESCALERA
4375.66 NAME JUNTA DE DILATACION 4375.80 CORANAMIENTO GRADAS DE PIEDRA
4375 4374.30 NAMO
ACOMODADA
JUNTA DE CONSTRUCCION
4372.40 CORONAMIENTO ANTERIOR

JUNTA DE CONSTRUCCION
4370

PC-4
CASETA PARA

I-4
4365 INSTRUMENTOS
1
PANTALLA SUPERFICIAL DE
CONCRETO ARMADO 1
1.6 CA-7 2

PE-12 35.05
12.15

Kcp = 4.68 x E - 2 1.6

4360 1
3.65
30.39

JUNTA DE CONSTRUCCION 4357.50

4355.80 NAMI 4357.47 CA-5 CA-6
4355 4355.23
4354.00
Kf = 2.25 x E - 1
PE-11 20.26

JUNTA DE CONSTRUCCION
PE-10
4353.89
4354.48
TERRENO 4350.65
4350 NATURAL
22.13
KCP = 4.75 x E - 2 K = 2.50 x E - 3

4345.31 4344.58
4345
PE-8 107.48
73.43
PE-9 24.32

107.48 SECCION 2- 2
4340

4335

UBICACIÓN DE LOS SENSORES O INSTRUMENTOS INSTALADOS EN LA PRESA LA PILLONES

SECCION 2-2 (MARGEN DERECHA)
 PROG. = 0+200

4385

EJE DE PRESA
AMPLIACION
4380

EJE PRESA
4377.30 PARAPETO

4375.66 NAME 4375.80 CORANAMIENTO

4375
4374.30 NAMO
JUNTA DE DILATACION ESCALERA
4372.40 CORONAMIENTO ANTERIOR
GRADAS DE PIEDRA
JUNTA DE CONSTRUCCION ACOMODADA
4370

CASETA PARA

I-5
12.16
INSTRUMENTOS
4365
PANTALLA SUPERFICIAL DE PE-17 CA-10

PC-5
1.8
CONCRETO ARMADO 1 4365.07 4365.05
30.40

Kcp = 4.68 x E - 2
4360
INYECCIONES DE 1.46

CONSOLIDADACION CA-8 4355.85 CA-9

Kf = 2.25 x E - 1
4357.33PE-16 4357.56
4355
RELLENO IMPERMEABLE
4354.00
23.59
2092 4354.09
PE-15
4353.87
73.68 12.06

4350 JUNTA DE CONSTRUCCION

4347.78
PE-13 PE-14 4347.50 K = 2.50 x E - 3
24.32
KCP = 4.75 x E - 2 76.84
4345

114.22
7.76
4340

SECCION 3- 3
4335

UBICACIÓN DE LOS SENSORES O INSTRUMENTOS INSTALADOS EN LA PRESA PILLONES

SECCION 3-3 (MARGEN IZQUIERDA)
 Tapa de ventilación

Nivel de agua
piezométrico

Nivel freático

Lechada de cemento
o bentonita

Tubería
Presión de vertical
poros de agua Sello de
bentonita

Filtro

SONDA PIEZOMÉTRICA O SENSOR

DE NIVEL DE AGUA, SE USA PARA
MEDIR LOS NIVELES DE AGUA EN
DETALLE DE INSTALACIÓN DE LOS PIEZÓMETROS
PIEZÓMETRO CASAGRANDE CASAGRANDE
GRÁFICO DE COMPARACIÓN ENTRE PIEZÓMETROS CASAGRANDE Y ELÉCTRICO,
UBICADOS EN LA SECCIÓN 1-1
 02 de Abril 15 de Abril PROG.= 0+000
15 de Marzo
05 de Marzo

27 de Febrero

16 de Febrero

13 de Febrero

NIVELES DE INFILTRACIÓN EN LA SECCIÓN 1 – 1 OBTENIDOS DEL MONITOREO

DE LOS PIEZÓMETROS
 14 de Junio 22 de Abril PROG.= 0+000
10 de Agosto

NIVELES DE INFILTRACIÓN EN LA SECCIÓN 1 – 1 OBTENIDOS DEL MONITOREO

DE LOS PIEZÓMETROS
 Reservorio

Manguera con Líquido y Neumática Carga Hidráulica

Celda de Asentamiento
Plancha de Asentamiento
Opcional

DETALLE DE COLOCACIÓN DE CELDAS VW PARA MEDIR ASENTAMIENTOS

DETALLE DE CELDA DE ASENTAMIENTO
CAJA TERMINAL Y DATA RECORDER EMPLEADOS EN LA LECTURA RÁPIDA DE LAS SEÑALES RECIBIDAS
DESDE CADA TRANSDUCTOR
LOS EQUIPOS PARA EL MONITOREO INCLINOMÉTRICO : TUBERÍAS , SONDA , CABLE
ELÉCTRICO DE CONTROL INCLINOMÉTRICO, POLEA Y UNIDAD LECTORA O INDICADOR
DIGITAL PORTÁTIL
PROCESO DE INSTALACIÓN DE LA TUBERÍA INCLINOMÉTRICA
GRÁFICO DE DESPLAZAMIENTOS ACUMULADOS DEL INCLINÓMETRO I-01,
OBTENIDO MEDIANTE PROGRAMA DE CÓMPUTO DIGIPRO
ACELERÓGRAFO
DESEMBALSE PRESA PILLONES
AREQUIPA
 UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL
UNIDAD DE POSGRADO

SERVICIO DE CONTROLES GEOTÉCNICOS , PROCESAMIENTO Y 
EVALUACIÓN DE INFORMACIÓN DEL DERRUMBE 5 Y OTROS AL 
ENTORNO DEL EMBALSE TABLACHACA
(JUNIO 2001 – JUNIO 2002)

Dr. Ing. Jorge E. Alva Hurtado
www.jorgealvahurtado.com
 CONTENIDO

• INTRODUCCIÓN

• CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES

• PERSONAL TÉCNICO

• ALCANCES DEL SERVICIO

• METOLOGÍA DE MEDICIONES

• EVALUACIÓN DE RESULTADOS

• DERRUMBE 5

• OTROS DERRUMBES

• CONCLUSIONES

• RECOMENDACIONES

• REFERENCIAS
 INTRODUCCIÓN

 La Presa Tablachaca es una de las principales obras hidráulicas del complejo

hidroeléctrico Santiago Antúnez de Mayolo y Restitución, que regula las
aguas del río Mantaro para derivarlas a través de un túnel de 20 km de
longitud, hasta la tubería de presión y la Casa de Máquinas ubicadas en
Campo Armiño.

 Para evaluar el comportamiento de los taludes inestables al entorno del

Embalse Tablachaca, Electroperú ha venido realizando Controles
Geotécnicos periódicos a través de la Instrumentación Geotécnica instalada
luego de la culminación de las obras de estabilización en 1984.

 Para el período 2001-2002, ha sido contratada la empresa Hidroenergía

Consultores en Ingeniería S.R.L. para el realizar el servicio de controles
geotécnicos, procesamiento y evaluación de información del derrumbe 5 y
otros al entorno del Embalse Tablachaca.
 CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES

CONTROLES PERIODO DE MEDICIÓN MEDICIONES

REALIZADAS

PRIMER 20 Julio al 20 Agosto del

CONTROL 2001

TOPOGRAFÍA
SEGUNDO 3 al 19 de Diciembre del INCLINOMETRÍA PROFUNDA
CONTROL 2001 EXTENSOMETRÍA

TERCER 5 al 23 de Marzo del 2002

CONTROL (purga)

CUARTO 3 al 20 de Junio del 2002

CONTROL
 PERSONAL TÉCNICO

Hidroenergía Consultores en Ingeniería S.R.L. participó con su personal

profesional y técnico siguiente:
DR. JORGE ALVA H. GEOTÉCNICO ESPECIALISTA

ING. ARMANDO OLAZABAL A. COORDINADOR TÉCNICO

ING. YESIL SILVA E. INGENIERO RESIDENTE

ING. EDUARDO GARCIA P. INGENIERO INSTRUMENTISTA

ING. DEYCY TELLEZ M. INGENIERO GEÓLOGO

ING. JORGE BERRIOS M. INGENIERO INSTRUMENTISTA

ING. ARMANDO ZACARIAS P. INGENIERO TOPÓGRAFO

TEC. GUILLERMO JARA G. INSTRUMENTISTA

TEC. SAUL VILLANUEVA F. TOPÓGRAFO

TEC. WILFREDO ZEVILLANOS. INSTRUMENTISTA

ALCANCES DEL SERVICIO
CONTINUAR CON EL CONTROL, PROCESAMIENTO Y
EVALUACIÓN DE LA INFORMACIÓN GEOTÉCNICA
INSTALADA EN EL EMBALSE TABLACHACA.

CONTROL TOPOGRÁFICO

EXTENSOMETRÍA

CONTROL INCLINOMÉTRICO

PIEZOMETRÍA

INFORMACIÓN COMPLEMENTARIA

EVALUACIÓN DE RESULTADOS

ELABORACIÓN DE INFORMES
 Alcances del Servicio

CONTROL TOPOGRÁFICO
1. CONTROL PLANO ALTIMÉTRICO
- 15 Puntos de Observación (INIE)
- Nivelación en túnel y cruceros S-200 y S-250
2. MONITOREO TOPOGRÁFICO
- Derrumbe 5 bajo 31 PC
- Derrumbe 5 alto 24 PC
- Contrafuerte 08 PC
- Cortinas de anclaje 60 PC
- Derrumbe 1 19 PC
- Derrumbe 2 06 PC
- Derrumbe 3 09 PC
- Derrumbe 4 09 PC
- Derrumbe 8 08 PC
 Alcances del Servicio

EXTENSOMETRÍA
2. CONTROL EXTENSOMÉTRICO
- Derrumbe 5 bajo 41 Rectas
- Derrumbe 5 alto 4 Rectas
- Túnel S-200 y cruceros 46 Rectas
- Túnel S-250 y cruceros 09 Rectas
- Derrumbe 3(primer control) 05 Rectas
 Alcances del Servicio

CONTROL INCLINOMÉTRICO
3. MONITOREO INCLINOMÉTRICO
- Derrumbe 5 bajo 21 Forros
- Derrumbe 5 alto 09 Forros
- Túnel S-200 04 Forros
- Túnel S-250 03 Forros
 Alcances del Servicio

PIEZOMETRÍA

4. CONTROL DE NIVEL FREÁTICO

- Derrumbe 5 Bajo 21 Forros
- Derrumbe 5 Alto 09 Forros
- Túnel S-200 04 Forros
- Túnel S-250 03 Forros
 Alcances del Servicio

INFORMACIÓN COMPLEMENTARIA

5. CELDAS DE CARGA EN ANCLAJES

- 07 Cortina de anclaje superior
- 09 Cortina de anclaje superior
- 04 Cortina de anclaje superior

6. PLUVIOMETRÍA
- 246 D5-bajo
- 248 D5-alto

Nota: Información proporcionada por Electroperú S.A

METODOLOGÍA DE MEDICIONES
 Metodología de Mediciones

CONTROL TOPOGRÁFICO
 Control plano altimétrico de los puntos de observación mediante
triangulación trilaterada (ángulos y distancias medidas).

 Medida de ángulos horizontal y vertical con un mínimo de 8

posiciones con una dispersión de 2 segundos.

 Medición de distancia con un mínimo de 10 lecturas.

 Monitoreo topográfico mediante el método de triangulación y

radiación.

 Cálculo de desplazamientos superficiales, velocidad y dirección.

 Actualización de la base de datos.

 Metodología de Mediciones

CONTROL INCLINOMÉTRICO
 Inclinometría profunda en parte alta, media y baja del D5
con lecturas cada 0.5m de profundidad.
 Evaluación de resultados mediante los programas de
cómputo DMM y Digipro para Windows.
 Evaluación de planos de falla, cálculo de velocidad y
dirección de desplazamiento profundo.
 Actualización de la base de datos.
 Metodología de Mediciones

CONTROL EXTENSOMÉTRICO
 Medición de rectas extensométricas en superficie, túneles y
cruceros.
 Cálculo de magnitud y velocidad de desplazamiento.
 Actualización de la base de datos.

CONTROL DEL NIVEL FREÁTICO

 Medición del nivel freático en los forros inclinométricos.
 Actualización de la base de datos.

REGISTROS DE CELDAS DE CARGA

 Evaluación de registros de celdas de carga.
EVALUACIÓN DE RESULTADOS
 Evaluación de Resultados

OBRAS DE ESTABILIZACIÓN
Las obras de estabilización de emergencia que se ejecutaron en 1982 fueron:
 Contrafuerte: para proporcionar una fuerza pasiva que se opone al
movimiento.
 Cortina de anclajes: donde no se extiende el contrafuerte.
 Túneles, Drenes Radiales y Canales de Drenaje Superficial.

CORTINAS 
DE ANCLAJES

cONTRAFUERTE

TUNEL S‐200
 Evaluación de Resultados

ANÁLISIS DEL DERRUMBE 5

Para la evaluación del derrumbe 5 se ha seguido el último modelo geológico

geotécnico (Geoservice 1996), el cual consta de 5 perfiles:

Perfil I : Al lado derecho del área activa del derrumbe 5.

Perfil II : A continuación de la zona crítica y aguas arriba de la Presa.
Perfil III : Parte central del deslizamiento.
Perfil IV : Adyacente al perfil III.
Perfil V : Extremo aguas arriba del área del deslizamiento.
 Evaluación de Resultados

ANÁLISIS DEL DERRUMBE 5

TIPOS DE MOVIMIENTOS

- Superficie de deslizamiento 1 o basal

- Superficie de deslizamiento 2 o sub superficial
- Reptación de la masa superficial
 Evaluación de Resultados

Planta General del Derrumbe 5

V
IV
III
II
PARTE ALTA

Zona Central
Parte Oeste

Parte Este

PARTE BAJA

LEYENDA

E
RT
UE F A
RA AC

V
NT ACH
CO B L
TA
L SE
BA
EM
IV

SA
PR E
III

I
O
T A R
M A N R
R I O DO
NA
II

ARE
D ES
 Evaluación de Resultados

PERFIL I - I

(2-3)

(1-4)

(2) (3)

LEYENDA
(1) (4)
(3-4)
 Evaluación de Resultados

PERFIL II - II

(1-4)

(2-3)

(1)

LEYENDA (4) (3)

(3-4)
(2)

(1-2)
 Evaluación de Resultados

PERFIL III - III

(1)

LEYENDA
(2)

(1-2)
 Evaluación de Resultados

PERFIL IV - IV

(1)
(2)

LEYENDA

(1-2)
 Evaluación de Resultados

PERFIL V - V
 Evaluación de Resultados

Pc 174
Erosión del 
Contrafuerte

' HUUXP EH 1 ƒ 
TERCER CONTROL GEOTECNICO - PROCESO DE PURGA MARZO 2002
 Evaluación de Resultados

RESULTADOS DE LAS MEDICIONES - PERIODO 2001-2002

RESULTADOS DE LAS MEDICIONES CORRESPONDIENTES AL PERIODO 2001-2002

DERRUMBE 5

CONTROL TOPOGRAFICO INCLINOMETRIA PROFUNDA CONTROL EXTENSOMETRICO

ZONA DESPLAZ.(mm) DESPLAZ.(mm) VELOCIDAD VELOCIDAD DESPLAZ. DESPLAZ.
2000-2002 1994-2002 (mm/año) (mm/año) ANTES-DIC-01 DESPUES-DIC-01

PERFIL I 14 54 7 1.2 2-18 <2

CORTINA SUPERIOR 7 15 2 - -

CORTINA INTERMEDIA 5 9 1 - -

CORTINA INFERIOR 3 6 0.7 - -

PERFIL II 8 38 5 2 3-9 <2

PERFIL III 9 32 5.6 2 -

PERFIL IV 9 40 5 - <18 <1

PERFIL V 9 36 4.5 1.5 1-24 <2

CONTRAFUERTE 7 35 4.5 - -
D-5 ALTO 21 190 2.5 - 0-14 <3
 Evaluación de Resultados

CELDAS DE CARGA EN ANCLAJES - PERIODO 2001-2002

&$5*$ &$5*$ &$5*$ &$5*$ &$5*$ &$5*$ 3 ( 5 ' ,' $ 3 ( 5 ' ,' $
$ 1 & /$ -( ,1 67$ /      ' ( 6' (  ' ( 6' ( 
7RQ  7RQ  7RQ  7RQ  7RQ  7RQ     
3 /$ & $ ' ( $ 1 & /$ -( 68 3 ( 5 ,2 5 
1 ,9 ( /
$         
$         
%         
%         
%         
%         
&         
3 /$ & $ ' ( $ 1 & /$ -( ,1 7( 5 0 ( ' ,$ 
1 ,9 ( /
(         
(         
(         
(         
)         
)         
*         
*         
*         
3 /$ & $ ' ( $ 1 & /$ -( ,1 )( 5 ,2 5 
1 ,9 ( /
,        
-        
-        
.         
 Evaluación de Resultados

OTROS DERRUMBES
 Evaluación de Resultados

Instrumentación: 19 puntos de control topográfico
Desplazamiento :   3.5 cm (2000‐2002)
Velocidad            :  Parte Alta: 1‐11 mm/año
Parte Baja: 1‐10 mm/año

DERRUMBE 1
 Evaluación de Resultados

Instrumentación: 6 puntos de control topográfico
Desplazamiento:   6 cm (2000‐2002)
Velocidad          :   13 mm/año

DERRUMBE 2
 Evaluación de Resultados

Instrumentación: 6 puntos de control topográfico
Desplazamiento :  2 cm (2000‐2002)
Velocidad           :   11 mm/año

DERRUMBE 3
 Evaluación de Resultados

Instrumentación: 9 puntos de control topográfico
Desplazamiento :  5.1 cm (2000‐2002)
Velocidad           :   10 mm/año

DERRUMBE 4
 Evaluación de Resultados

Instrumentación: 8 puntos de control topográfico
Desplazamiento :  0.7 cm (2000‐2002)
Velocidad :   < 2 mm/año

DERRUMBE 8
 Evaluación de Resultados

RESULTADOS DE LAS MEDICIONES ‐ PERIODO 2001‐2002

CONTROL TOPOGRAFICO
ZONA DESPLAZ.(cm) DESPLAZ.(cm) VELOCIDAD
2000-2002 1994-2002 (mm/año)
DERRUMBE 1 ALTO 3.5 1-23 1-11
DERRUMBE 1 BAJO 2.7 1-8 <20
DERRUMBE 2 6 10.6 13
DERRUMBE 3 2 9.1 11
DERRUMBE 4 5.1 7.8 10
DERRUMBE 8 0.7 1.1 <2
CONCLUSIONES
 Conclusiones

DERRUMBE 5

 La velocidad promedio del movimiento del Derrumbe 5 por inclinometria

es aproximadamente 5 mm/año, el movimiento subsuperficial y profundo
ocurre a razón de 2 mm/año.

 Los resultados obtenidos de los controles geotécnicos muestran que el

comportamiento del Derrumbe 5 ha mejorado. Los movimientos
profundos y superficiales han disminuido en relación a los valores de
1995-1996.

 En el Cuarto Control Geotécnico se detectó que el forro inclinométrico

H-63 se encontraba obstruido a los 37 m.

 En el proceso de purga la variación del nivel de embalse no tuvo una

influencia marcada en los resultados de las mediciones en el Derrumbe
5.
 Conclusiones

 En el control plano altimétrico realizado en el primer control se detectó una

variación en la cota de 16.1 mm en el INIE XIV siendo esto corroborado en
el segundo control.

 En el mes de Diciembre del año 2001, Electroperú reemplazó todos los hitos
extensométricos existentes, como consecuencia se tuvo una variación
considerable respecto a las medidas anteriores. Se usó un factor de
corrección para hacer compatibles las medidas de Junio del 2001 y
Diciembre del mismo año y así tener un registro continuo. Sin embargo los
valores de controles anteriores no son confiables por la gran dispersión de
sus resultados.

 Los resultados con el nuevo sistema de medición extensométrica

implementada, indican que la variación promedio es inferior a 2 mm.

 En general se puede concluir que el Derrumbe 5 se encuentra estable en su

conjunto, por lo tanto las obras de estabilización cumplen con su función.
 Conclusiones

ANCLAJES

 Los decrementos de las cargas en los anclajes podrian indicar que no se

ha movilizado el deslizamiento por una acción cortante; otra causal de la
pérdida de carga podria ser el deterioro y la corrosión de los cables.

PARTE BAJA

 De los puntos de control (Pc) sumergidos en el contrafuerte solo queda el

Pc-174 como fue observado en el proceso de purga de marzo del 2002.

PARTE ALTA

 En la parte alta del Derrumbe 5 se observa que la magnitud de los

desplazamientos mantiene la misma tendencia histórica registrada,
notándose una ligero aumento de movimiento con el aumento de las
precipitaciones.
 Conclusiones

OTROS DERRUMBES

 El Derrumbe 1 es considerado como el más inestable, sin embargo sus

desplazamientos son inferiores a 3.5 cm indicativo que las obras de
drenaje superficial han contribuido a su estabilización en la parte alta. En
la parte terminal de este derrumbe (cercano al cauce del río Mantaro) se
observó la existencia de masas de suelo en proceso de deslizamiento.

 En el Derrumbe 8 se observa una marcada tendencia a estabilizarse,

esta tendencia se asocia al buen funcionamiento de los drenajes
superficiales y del muro de contención de gaviones.

 Los movimientos superficiales en los Derrumbes 1, 2, 3, 4 y 8 tienen una

relación directa con las precipitaciones y la variación del nivel de
embalse.
RECOMENDACIONES
 Recomendaciones

 Realizar controles plano altimétricos adicionales en los puntos de referencia

(INIE).

 Se hace necesario la implementación de nuevos puntos de control por

debajo del nivel de operación de la presa, con la finalidad que en períodos de
purga se detecten posibles anomalías en él.

 Una protección de los hitos extensométricos y de sus argollas con la finalidad

de no tener alteración debido al deterioro de éstas.

 Además se recomienda una evaluación apropiada del comportamiento de los

anclajes debido a la significativa pérdida de carga registrada.

 Mantenimiento continuo del sistema de drenaje superficial y subsuperficial.

 Se recomienda seguir con el control del Derrumbe 5 y Derrumbes aledaños

al embalse mediante la instrumentación geotécnica instalada.
REFERENCIAS
 Referencias

 De la Torre M,Garga V,Novosav S, Tordoya J. y Mayta J.(1997), Segundo

Simposio Panamericano de Deslizamientos, Rio de Janeiro.

 Repetto P.C.(1985),”The Tablachaca Dam slide Nº5 problem”, X Congreso

Internacional de Mecánica de Suelos, Fundaciones Mecánica de Rocas,
San Francisco.

 WWC/MR(1986), “Evaluación de las Condiciones Estáticas de Estabilidad”,

Informe Final.

 Geoservice Ingeniería SRL(1997).”Estudio de la Reevaluación de la

Estabilidad del Derrumbe Nº5”, Informe Final.
 UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL
UNIDAD DE POSGRADO

ENSAYOS DE RESISTENCIA 
CORTANTE

Dr. Ing. Jorge E. Alva Hurtado
www.jorgealvahurtado.com
MEDICIÓN DE LA RESISTENCIA AL CORTE Y DE LOS PARÁMETROS DE 
RESISTENCIA

Ensayos de Laboratorio

Corte Directo
Compresión Triaxial
Compresión no Confinada
Consolidación Isotrópica

Ensayos “in situ”

Aparato de Veleta de Corte

Ensayo de Penetración Estándar (SPT)
Ensayo de Penetración con Cono Holandés (CPT)
Ensayo de Carga Directa
Ensayo de Corte Directo Insitu
ENSAYO DE CORTE DIRECTO
 ENSAYO DE CORTE DIRECTO

Objetivo:
Medir la resistencia cortante de suelos granulares

Equipo:
Se utiliza el aparato para Corte Directo (caja partida un fija
y la otra se puede mover horizontalmente con una fuerza
horizontal aplicada)

Procedimiento del Ensayo:

- Colocar el especímen al interior de la caja
- Aplicar esfuerzo vertical
- Aplicar esfuerzo horizontal hasta la falla
 Ensayo de Corte Directo

N

A

F

A

Esquema del Aparato de Corte Directo

 Ensayo de Corte Directo

 
 

 

Envolvente de falla para una arena Envolvente de falla para una arcilla
seca ensayada en corte directo dura ensayada en corte directo
 Ensayo de Corte Directo

Detalles del Ensayo y la Caja de Corte Directo

Deformímetro para medir desplazamientos
verticales y observar la consolidación en
ensayos “consolidados”

Juego de tornillos para fijar en

posición la cabeza de carga

Pasadores de alineación
asegurarse de removerlos antes
Deformímetro para medir de aplicar la carga horizontal
el desplazamiento lateral

P

Pistón de Carga

Muestra de Suelo
Espacio ligeramente
mayor que el tamaño
de la máxima
partícula en la muestra

Juego de tornillos para separar las

partes de la caja de corte. Retrocederlos
Bordes estriados para
después de ajustar los tornillos contra
retener la muestra
el pistón o bloque de carga
 Ensayo de Corte Directo

Ensayo de Corte Directo: ASTM D3080

CARGA NORMAL:
Se aplica por un mecanismo
de suspensión y palanca

Tornillos que mantienen Tornillos separadores

unidas las dos mitades
de la caja de corte

CARGA CORTANTE:
Muestra de Se mide con un anillo de carga
o celda de carga

Suelo
CAJA CORTANTE:
Se aplica con un
gato de tornillo

Placas acanaladas para

ayudar a una mejor distribución
del esfuerzo cortante
(perforadas en las pruebas drenadas
Piedras porosas
(en pruebas drenadas)

CAJA DE CORTE DIRECTO

Ensayo de Corte Directo
Ensayo de Corte Directo
Ensayo de Corte Directo
Ensayo de Corte Directo
Ensayo de Corte Directo
Ensayo de Corte Directo

Equipo de Corte Directo

para Suelos Granulares

Equipo mecánico. Se usa en

suelos granulares
 Ensayo de Corte Directo

Equipo de Corte Directo Residual

Totalmente electrónico. Permite mayores deformaciones. Se

usa en suelos finos
 Ensayo de Corte Directo

Resistencia Residual : Anillo de Corte Directo

n

Muestra para prueba rápida de corte Bishop et al, 1964

Bromhead, 1979
 Ensayo de Corte Directo

6 Resistencia máxima

Esfuerzo tangencial (kg/cm2)

4

2
Resistencia residual

0
0 2 4 6
Deformación tangencial (%)

Prueba de corte directo con drenaje de la lutita de Cucaracha

(Margen del Canal de Panamá, 1947)
 Ensayo de Corte Directo

Máximo s.c.
Máximo s.c.

Esfuerzo tangencial  = constante Máximo n.c.

Residual
Máximo n.c. Residual

c
 fin
0 0 
Desplazamiento Esfuerzo efectivo sobre
el plano de corte
Humedad

n.c.

s.c.

Desplazamiento

Relación entre las resistencias máxima y residual

 Ensayo de Corte Directo

40° 

Arenas

(orientación
Cuarzo
aleatoria)
30°
Selset
Wiener
Tegel

Cuarzo
Jackfield
fim

20° Jari
Arcilla
de Londres
Arcilla Walton’s
de Oxford Wood Clorita
Weser-Elba Pequeño
10° Belt Talco
Biotita

0 20 40 60 80 100
Fracción arcillosa ( < 2 ) (%)

Relación entre fim y el porcentaje de arcilla (Según Skempton, 1964)

ENSAYO DE COMPRESIÓN SIMPLE
Ensayo de Compresión Simple
Ensayo de Compresión Simple
Ensayo de Compresión Simple
Ensayo de Compresión Simple
ENSAYO DE CORTE TRIAXIAL
 Ensayo de Corte Triaxial

EJEMPLOS DE ANÁLISIS TIPO UU

(NO CONSOLIDADO - NO DRENADO)

a) TERRAPLÉN CONSTRUÍDO RÁPIDAMENTE SOBRE UN DEPÓSITO DE ARCILLA

BLANDA

ff = Su insitu

ff

b) PRESA DE TIERRA GRANDE CONSTRUÍDA RÁPIDAMENTE SIN CAMBIO EN EL

CONTENIDO DE HUMEDAD DEL NÚCLEO DE ARCILLA

ff
ff = Su del núcleo de arcilla compactada

c) ZAPATA CONTÍNUA COLOCADA RÁPIDAMENTE EN DEPÓSITO DE ARCILLA

qu

qu = 5.14 Su + t D
D de la fórmula de capacidad de carga de Terzaghi con  = 0

B
 Ensayo de Corte Triaxial

EJEMPLOS DE ANÁLISIS TIPO CD

(CONSOLIDADO - DRENADO)

a) TERRAPLÉN CONSTRUÍDO MUY LENTAMENTE POR CAPAS SOBRE UN DEPÓSITO DE

ARCILLA BLANDA

ff = Sd resistencia cortante drenada insitu

ff

b) PRESA DE TIERRA CON ESTADO DE INFILTRACIÓN CONSTANTE

ff = Sd del núcleo de arcilla

ff

c) ZAPATA CONTÍNUA EN DEPÓSITO DE ARCILLA A LARGO PLAZO DESPUÉS DE LA

CONSTRUCCIÓN

qu 1
qu  c Nc   BN   DNq
2
D donde Nc, N y Nq son función de 

B
 Ensayo de Corte Triaxial

EJEMPLOS DE ANÁLISIS TIPO CU

(CONSOLIDADO - NO DRENADO)

a) TERRAPLÉN ELEVADO DESPUÉS DE CONSOLIDARSE BAJO ALTURA INICIAL

2
1
ff = Su in situ después de consolidación bajo capa 1

ff

b) DESEMBALSE RÁPIDO AGUAS ARRIBA. SIN DRENAJE DEL NÚCLEO

ff = Su del núcleo correspondiente a consolidación bajo
infiltración constante antes del desembalse

ff

c) CONSTRUCCIÓN RÁPIDA DE TERRAPLÉN EN TALUD NATURAL

ff = Su insitu de arcilla en el talud natural antes de

construcción

ff
 ARCILLA NORMALMENTE CONSOLIDADA

b p,p
TEE = Trayectoria de Esfuerzos Efectivos
TET = Trayectoria de Esfuerzos Totales

ARCILLA SOBRECONSOLIDADA
b

p,p

RESISTENCIA CORTANTE DRENADA Y NO DRENADA

 Ensayo de Corte Triaxial

ENSAYO TRIAXIAL
Objetivo:
Medir la resistencia cortante de diferentes tipos de suelos en
diferentes condiciones de carga y drenaje.
 d     u

     u
+ = u



1° ETAPA 2° ETAPA

1 3  d
d  
 TIPOS DE ENSAYOS TRIAXIALES

- Ensayo No Consolidado - No Drenado (UU)

Construcción rápida en arcillas blandas
Análisis al final de la construcción de presas de tierra.

- Ensayo Consolidado - Drenado (CD)

Construcción en arenas.
Construcción lenta en arcillas.
Análisis en el estado de infiltración constante de presas de tierra.

- Ensayo Consolidado - No Drenado (CU)

Construcción rápida sobre arcillas sobreconsolidadas.
Análisis de desembalse rápido de presas de tierra.
 Tipos de Ensayos Triaxiales

Resistencia Cortante
Piston

Porous Lucite Shear

stone chamber Stress
Ruber Chamber
membrane fluid
Soil
specimen Porous

stone
Base
plate Valve
c

3 3 1 1 Normal
To drainage and/or
Pore water pressure device Stress
Consolidated – Drained test
Schematic diagram of triaxial (b)
test equipment
(a)
 Tipos de Ensayos Triaxiales
Shear
Stress
Total
Failure
envelope

cu
ccu
Normal Shear
3 3 1 1 Stress  Stress

Shear Total stress

stress Failure envelope
Effective stress (=0)
Failure
envelope


S=CCU

c 3 3 1 1 Normal
Normal
3 3 1 1 Stress  Stress
Unconsolidated – Undrained test
Consolidated – Undrained test (d)
(c)
Tipos de Ensayos Triaxiales
Tipos de Ensayos Triaxiales
Tipos de Ensayos Triaxiales
Tipos de Ensayos Triaxiales
Tipos de Ensayos Triaxiales
Tipos de Ensayos Triaxiales
Tipos de Ensayos Triaxiales
Tipos de Ensayos Triaxiales
Tipos de Ensayos Triaxiales
Tipos de Ensayos Triaxiales
Tipos de Ensayos Triaxiales
Tipos de Ensayos Triaxiales
Tipos de Ensayos Triaxiales
Tipos de Ensayos Triaxiales
Tipos de Ensayos Triaxiales
Tipos de Ensayos Triaxiales
Tipos de Ensayos Triaxiales
Tipos de Ensayos Triaxiales
Tipos de Ensayos Triaxiales
Tipos de Ensayos Triaxiales
Tipos de Ensayos Triaxiales
 Tipos de Ensayos Triaxiales

q sen  = tg 
a
c=
cos 


q= a  b tg

p
Tipos de Ensayos Triaxiales
DENSIDAD POR REEMPLAZO CON AGUA
Densidad por Reemplazo con Agua

ASTM‐D5030 
Densidad por Reemplazo con Agua
Densidad por Reemplazo con Agua
Densidad por Reemplazo con Agua
ENSAYO DE CORTE DIRECTO IN SITU
 Ensayo de Corte Directo In Situ

TALLADO DE ESPECÍMENES PARA REALIZACIÓN DE ENSAYO DE CORTE DIRECTO IN SITU

 Ensayo de Corte Directo In Situ

ENCOFRADO DE ESPECIMEN CON LA FINALIDAD DE LOGRAR LA HOMOGENEIDAD DE LAS

PAREDES MEDIANTE EL VACIADO DE UNA MEZCLA DE CEMENTO CON YESO
Ensayo de Corte Directo In Situ

EJECUCIÓN DE ENSAYO DE CORTE

DIRECTO EN EL ESPÉCIMEN 1 CON UNA
CARGA NORMAL DE 0.5 kg/cm2
 Ensayo de Corte Directo In Situ

ENSAYO DE CORTE DIRECTO EN ESPÉCIMEN 2. SE APRECIAN LAS CELDAS DE CARGA

NORMAL Y TANGENCIAL, ASÍ COMO LOS DEFORMÍMETROS
Ensayo de Corte Directo In Situ

EQUIPO DE ADQUISICIÓN DE DATOS Y

GATAS HIDRÁULICAS UTILIZADAS
PARA LA APLICACIÓN DE LA FUERZA
TANGENCIAL Y NORMAL
Ensayo de Corte Directo In Situ

c = 0.27 kg/cm2
 = 43.5 º
Ensayo de Corte Directo In Situ
Ensayo de Corte Directo In Situ
Ensayo de Corte Directo In Situ
Ensayo de Corte Directo In Situ
Ensayo de Corte Directo In Situ
Ensayo de Corte Directo In Situ
Ensayo de Corte Directo In Situ
ENSAYOS DE CARGA IN SITU
Ensayos de Carga In Situ
Ensayos de Carga In Situ
Ensayos de Carga In Situ
 Ensayos de Carga In Situ

ENSAYO DE CARGA IN-SITU

 Ensayos de Carga In Situ

INSTALACIÓN DE LA PLACA
 Ensayos de Carga In Situ

INSTALACIÓN DE LOS SOPORTES PARA LOS EXTENSÓMETROS Y LA CELDA DE

CARGA
Ensayos de Carga In Situ
 Ensayos de Carga In Situ

ENSAYO DE PLACA
Ensayos de Carga In Situ
 Ensayos de Carga In Situ

EQUIPO DE ADQUISICIÓN DE DATOS

 Ensayos de Carga In Situ

ENSAYO DE CARGA DIRECTA

12

11

10

8
CARGA (Kg/cm2)

0
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

ASENTAMIENTO (mm)
PARÁMETROS DE RESISTENCIA
 Parámetros de Resistencia

SUELO GRANULAR
Problema Angulo de fricción Depende de
Resistencia interna de la arena Angulo de fricción máximo  Composición del suelo;
para pequeñas deformaciones relación de vacíos inicial;
esfuerzo de confinamiento
inicial
Resistencia interna de las arenas Angulo de fricción residual c Composición del suelo;
para grandes deformaciones relación de vacíos en el
estado residual
Deslizamiento de la arena sobre Angulo de fricción entre Naturaleza de los minerales
una superficie lisa partículas  del suelo y de su estado
superficial
Deslizamiento de la arena sobre Angulo de fricción residual c Composición del suelo;
una superficie rugosa relación de vacíos en el
estado residual

Tìpos de ángulos de fricción a utilizar en diversos problemas prácticos

 Parámetros de Resistencia

50

45

Angulo de fricción  (grados)

40

35

30

25
25 30 35 40 45
Porosidad inicial (%)

0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8

Relación de vacíos inicial

Relación entre el ángulo de fricción y la porosidad

inicial para diversos suelos granulares
 Parámetros de Resistencia

Muy suelta
Muy compacta
Suelta

Media Compacta
0

10

20
Penetración estándar
(golpes/30 cm)

30

40

50

60

70

80
28 32 36 40 44
 (grados)

Correlación entre el ángulo de fricción y la resistencia a

la penetración (Según Peck, Hanson y Thornburn, 1953)
 Parámetros de Resistencia

Resumen de datos sobre ángulos de fricción para su utilización en anteproyectos

Ángulos de fricción
Para la resistencia máxima
Angulo de talud Para la resistencia
Compacidad Media Compacta
natural residual

Talud tg
Clasificación i(°)
(vert. a hor.) c(°)
c
(°) tg  (°) tg 

Limo (no plástico) 26 1:2 26 0.488 28 0.532 30 0.577

a a a a
30 1:1.75 30 0.577 32 0.625 34 0.675

Arena uniforme fina a 26 1:2 26 0.488 30 0.577 32 0.675

media a a a a
30 1:1.75 30 0.577 34 0.675 36 0.726

Arena bien graduada 30 1:1.75 30 0.577 34 0.675 38 0.839

a a a a
34 1:1.50 34 0.675 40 0.839 46 1.030

Arena y grava 32 1:1.60 32 0.625 36 0.726 40 0.900

a a a a
36 1:1.40 36 0.726 42 0.900 48 1.110

Según B. K. Hough, Basic Soils Engineering. Copyright © 1957, The Ronald Press Company, Nueva York

Nota. Dentro de cada gama se asignan los valores menores si las partículas son redondeadas y si existe un
contenido importante de lutita blanda o mica, mientras que los valores más elevados corresponden a partículas
duras, angulosas, Utilícese menores valores para presiones normales altas que para presiones moderadas
 Parámetros de Resistencia

SUELO COHESIVO DRENADO

1.0

Suelo inalterado
0.9
Suelo remoldeado
Actividad > 0.75
0.8
Actividad < 0.75

0.7

0.6
sen 

0.5

0.4

0.3

0.2

0.1

0
5 6 8 10 15 20 30 40 50 60 80 100 150
Indice de plasticidad (%)

Relación entre sen  y el índice de plasticidad para suelos normalmente consolidados

(según Kenney, 1959)
 Parámetros de Resistencia

Métodos normales para medir la resistencia al corte sin drenaje

Método Observaciones
Medidas in situ Generalmente se considera que da los mejores
1. Prueba de veleta resultados, pero su uso está limitado por la
resistencia del suelo que se pretende estudiar

2. Prueba de penetración Da una correlación sólo aproximada con la

resistencia
Medidas en muestras inalteradas

1. Compresión simple Es la mejor prueba para fines generales, subestima

la resistencia debido a que la perturbación
disminuye los esfuerzos efectivos
2. Pruebas SCSD con la presión Es la más representativa de las pruebas de
de confinamiento existente in laboratorio debido a la compensación de errores
situ
3. Pruebas CSD con la presión de Superestima la resistencia debido a que la
confinamiento existente in situ perturbación da lugar a una menor humedad
después de la reconsolidación
 Parámetros de Resistencia

0.7
Cociente de la resistencia al corte sin drenaje y la presión de consolidación, su/v

0.6

0.5
Relación aproximada para las arcillas especiales

0.4

0.3
Arcillas marinas

0.2

0.1

0
0 40 80 120 160 200 250 300 350
Indice de plasticidad

Variación de la relación su/10 con el índice de plasticidad (según Osterman, 1959)

 Parámetros de Resistencia

Magnitud relativa de las resistencias al corte con o sin drenaje

Arcilla Arcilla
normalmente fuertemente
consolidada sobreconsolidada
Carga en compresión
triaxial (1 creciente con CD > CSD CSD  CD
3 constante)

Descarga en compresión
triaxial (1 constante con CSD  CD CSD  CD
3 decreciente)
Nota: Estas comparaciones son aplicables a muestras con el mismo
esfuerzo efectivo inicial.
 Parámetros de Resistencia

Elección entre el cálculo en término de esfuerzos efectivos o en término de

esfuerzos totales

Caso Método preferible Observaciones

1. Final de la construcción con Cálculo Su con  = 0 y c = Su El método c,  permite comprobaciones

suelo saturado; período de durante la construcción mediante las
construcción corto respecto al presiones intersticiales reales
de consolidación

2. Estabilidad a largo plazo El método c,  con presiones

intersticiales deducidas de las
condiciones de equilibrio del agua
freática

3. Final de la construcción con Cualquier método: cu, u en El método c,  permite comprobaciones

suelo parcialmente saturado; pruebas SCSD o el c,  con durante la construcción mediante las
período de construcción corto presiones intersticiales estimadas presiones intersticiales reales
respecto al de consolidación

4. Estabilidad en fase intermedias Método c,  con presiones Las presiones intersticiales reales deben
intersticiales estimadas comprobarse in situ
 Parámetros de Resistencia

Nivel freático
original
Presión intersticial inicial
Nivel freático
final
Presión intersticial final

Presión intersticial al final

de la excavación A = 1
P

Línea equipotencial Presión intersticial al final

de la excavación A = 0
u, presión intersticial en P

Nivel freático original

A=1
Nivel freático final

A=0 Tiempo
0

Aplicable el método  = 0 en esta fase

F, factor de seguridad

A=0
Factor de seguridad (método c, )

A=1

Tiempo
0
Excavación Equilibrio de presiones
Redistribución de presiones intersticiales intersticiales
rápida

Variación de las presiones intersticiales y del factor de seguridad durante y después de la

excavación de una trinchera en arcilla (Según Bishop y Bjerrum, 1960)
 Parámetros de Resistencia

Nivel de agua máximo Superficie de deslizamiento de

hw h'
aguas arriba
hr
Superficie de deslizamiento
Relleno de roca de aguas abajo
hc
Línea equipotencial correspondiente al
P punto P antes del vaciado

deslizamiento pasando por P

Esfuerzo tangencial medio
en una superficie de
Aguas abajo

Aguas arriba

Tiempo

Construcción Embalse lleno Embalse vacío

Disipación de presiones
intersticiales Llenado Flujo Vaciado rápido
establecido
en una superficie de la falla
Presión intersticial media

Suponiendo que no hay disipación

pasando por P

Aguas arriba

Aguas abajo

u1 u2 u3
Tiempo
u0
Aguas arriba
F, factor de seguridad

Aguas abajo

Tiempo

Variación de los esfuerzos tangenciales, presiones intersticiales y el factor de seguridad y después de

la construcción de una presa de tierra (basado en datos de Bishop y Bjerrum, 1960)
 Parámetros de Resistencia

Nivel
freático

P 

Altura del terraplén

Esfuerzo tangencial medio  en una superficie dada que pasa por P

Tiempo
0

Presión intersticial en P

Correspondiente al
nivel freático
u

Tiempo
0

Método  = 0 aplicable en este caso

F, Factor de seguridad

Factor de seguridad frente a un deslizamiento en la cimentación (Método c, )

Tiempo

Construcción Distribución de presiones intersticiales Equilibrio de presiones intersticiales

rápida

Variación de los esfuerzos tangenciales, presiones intersticiales y el factor de seguridad y

después de la construcción de terraplén (Según Bishop y Bjerrum, 1960)
 Parámetros de Resistencia

Elementos necesarios para el cálculo en esfuerzos totales o efectivos

Se necesitan Observaciones

CALCULO EN ESFUERZOS TOTALES

Los esfuerzos totales en el suelo debidos a Común a ambos métodos
las fuerzas de masa y a las cargas
exteriores
La precisión de las pruebas es siempre dudosa ya
Pruebas para determinar la resistencia del que la resistencia depende de las presiones
suelo sometido a variaciones de esfuerzo intersticiales inducidas y éstas a su vez dependen
total semejantes a las que se producirán en de muchos detalles del método de prueba; las
la masa del suelo pruebas son fáciles de realizar

CALCULO EN ESFUERZOS EFECTIVOS

Los esfuerzos totales en el suelo debidos a Común a ambos métodos
las fuerzas de masa y a las cargas
exteriores

Pruebas para determinar la relación entre Puede realizarse con considerable precisión ya
resistencia y esfuerzo efectivo que esta relación no es muy sensible a las
condiciones de la prueba; las pruebas requieren
bastante tiempo

Determinación de las variaciones de La precisión es siempre dudosa debido a los

presión intersticial debidas a variaciones en múltiples factores que influyen sobre la magnitud
las cargas exteriores de las variaciones de la presión intersticial
 Parámetros de Resistencia

Comparación entre los métodos de cálculo en esfuerzos totales y efectivos

Criterio Esfuerzo total Esfuerzo efectivo

Sencillez y volumen de Mucho menos trabajo ya que el
cálculo o pruebas cálculo en esfuerzos efectivos tiene
el paso extra de determinar la
variación de presiones intersticiales
Precisión Ninguna diferencia: la misma laguna que hace difícil calcular
la variación de presiones intersticiales, implica la dificultad de
crear las condiciones adecuadas en pruebas sin drenaje
Calidad de los resultados Más claro, debido a que la resistencia
viene determinada por los esfuerzos
efectivos. Es posible comprobar el
proyecto mediante medidas de presiones
intersticiales durante la construcción
ENSAYOS IN SITU
 Ensayos In situ

Field Investigation Methods

 Ensayos In situ

Standard Penetration Test

 Ensayos In situ

CPT Test Equipment

 Ensayos In situ

Dilatometer
 Ensayos In situ

Field Vane Test

 Ensayos In situ

Pressuremeter Test, PMT

 Ensayos In situ

Ensayos de penetración dinámica DPSH

El ensayo de penetración superpesado o DPSH, se efectúa en

base a la Norma Española UNE 103-801-94 y consiste en la
penetración de un cono en forma cónica con un ángulo de 90º,
colocada al final de una barra maciza de longitud variable y
diámetro exterior de 32 mm, la cual penetra en el terreno por
medio del golpeo de una maza de 63,5 kg que cae desde una
altura de caída constante a un ritmo de 15 a 30 golpes por minuto,
registrándose el número de golpes necesarios para avanzar 20
cm (N20).
 Ensayos In situ

Ensayos de penetración dinámica DPSH

 Ensayos In situ

Ensayos de penetración dinámica DPSH

Los Ensayos DPSH pueden ser usados para investigaciones preliminares , o como investigación complementaria de los ensayos
SPT
 Ensayos In situ

Ensayos de penetración dinámica (DPT)

El equipo de prueba dinámica de penetración de China se divide

principalmente en tipos ligeros a extra pesados y de acuerdo con
la energía de peso compuesta de peso y distancia.

Caída de Sección Diámetro

Número de golpe
Tipo y martillo transversal exterior de
peso kg explorado
generación pesado de la sonda la sonda
(cm) (cm2) (mm)
Símbolo unidad
Ligero DPL 10 50 13 25 𝑁 golpe/30cm
Pesado DPH 63.5 76 43 42;50 𝑁 . golpe/10cm
Extra pesado
120 100 43 50 𝑁 golpe/10cm
DPSH
 Ensayos In situ

Ensayos de penetración dinámica (DPT)

En la actualidad, solo se definen unas pocas fórmulas empíricas

utilizando el índice DPT para determinar la capacidad portante de
los cimientos.
Sin embargo, no existe una fórmula perfecta para determinar la
capacidad de carga del suelo de cimentación en función del índice
exploratorio dinámico.

𝑁 2.04𝑁 . 1.67
𝑁

𝑁 .
Niu J.，Sun C.，Kuai Z.，Yang X.,(2013). Correlation Study of Dynamic Penetration Test Index and Standard Penetration Test
Index, First Harbor Consultants Co.，Ltd，Tianjin 300222，CHINA.
 Ensayos In situ

Ensayos de penetración dinámica (DPT)

Brindan una excelente oportunidad para evaluar la licuefacción

basadas en DPT desarrolladas por Cao et al. (2013) y predecir con
precisión la licuefacción en suelos con grava.

Corrección por energía

Corrección por esfuerzo

efectivo

PL(X) =Probabilidad para encontrar la línea critica del punto de

licuación

CRR vs. DPT Curvas para varias probabilidades de licuación en suelos de grava desarrollados por
(Cao et al. 2013) ajustados para terremotos de Mw7.5.
 Ensayos In situ

Ensayos de penetración dinámica DPT

 UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL
UNIDAD DE POSGRADO

de AGOSTO

APLICACIONES DE LA GEOFÍSICA EN LA 
INGENIERÍA GEOTÉCNICA

Dr. Ing. Jorge E. Alva Hurtado
www.jorgealvahurtado.com
 OBJETIVO DE LA GEOFÍSICA EN LA
INGENIERÍA GEOTÉCNICA

• Determinar las velocidades de las ondas compresionales (Vp)

• Determinar las velocidades de las ondas de corte (Vs)
• Determinar la profundidad y estado de la roca basal
• Caracterización dinámica de los suelos
• Calcular los módulos elásticos del subsuelo conocidos como:
módulo de Young (E), módulo de Corte (G) y relación de
Poisson (v)
 ONDAS SÍSMICAS

• La Onda de Compresión (P) es la más rápida y fácil de generar.

• La Onda de Corte (S) es la segunda en rapidez. Es la onda más
importante en Geotecnia.
• La Onda Rayleigh (R) u onda superficial tiene una velocidad muy
cercana a la onda de corte (93%). Tienen una similitud con las olas
sobre una superficie de agua.
• Ondas Love (L) : Efecto en la frontera de interfase.
 EXPLORACIÓN GEOFÍSICA

METODO GEOFÍSICO 

PROSPECCIÓN SÍSMICA

ONDAS SÍSMICAS

VELOCIDAD DE ONDAS ELÁSTICAS

REFRACCIÓN            MASW

Velocidad de           Velocidad de
Ondas P Ondas S
Vp Vs
 CONSTANTES ELÁSTICAS DINÁMICAS
Módulo de Corte, G
El módulo de corte se define como la relación entre la tensión y la
deformación de corte, es una medida de la dureza del material. Para valores
de G corregidos para niveles de deformación apropiados pueden ser de
utilidad para problemas geotécnicos estáticos, como es el diseño de
cimentaciones.

Relación de Poisson, u
Es la relación entre las deformaciones unitarias transversal y longitudinal, es
una medida de la contracción lateral del material.

Módulo de Elasticidad, E
Es la cantidad de esfuerzo por unidad de deformación.
E = Esfuerzo / Deformación
 EVALUACIÓN DE ASENTAMIENTOS

Para efectos del cálculo de una aproximación al asentamiento

inmediato, bajo condiciones límite de capacidad portante de un suelo
relativamente homogéneo, se recurre a la expresión matemática
sugerida según la Teoría de la Elasticidad (Lambe y Whitman, 1969),
así como también a la fórmula sugerida por la Norma AASHTO LRFD,
que están dadas por las siguientes relaciones:

Lambe y Whitman

Norma AASHTO

Reducción del modulo de corte (G) contra

deformación angular (Ɣ)(Mayne, 2001)
 ANÁLISIS DE LICUACIÓN
Para el análisis de licuación, Seed et al (1983)

Relaciones de esfuerzos cíclicos que causan licuación en función de (N1) y Vs para

arenas limpias y sismos de magnitudes diferentes
 NORMAS DE LA IBC (INTERNACIONAL
BUILDING CODE)
El promedio de los valores de Vs para los 30 metros más superficiales del
terreno (Vs30) constituye un parámetro para la clasificación de suelos.

Vs30 : Velocidad promedio de onda en los 30 m superficiales

Ts : Período fundamental de vibración del suelo
H : Profundidad total de sondaje
hi : Espesor de estrato(i)
Vsi : Velocidad de onda de corte superficial del estrato (i)

CLASE
DESCRIPCION Vs30(m/s)
DE SITIO
A Roca dura Vs30 > 1520
B Roca 762<Vs30<1520
C Suelo muy denso y roca blanda 366<Vs30<762
D Suelo rigido 183<Vs30<366
E Suelo blando Vs30<183
Suelos especiales(licuables, colapsables, arcillas de muy
F
alta plasticidad, suelos organicos de mas de 3m de espesor
 PROCESO DE MEDICIÓN
• Generación de ondas sísmicas
Fuente de Impacto
• Detección de los movimientos del terreno
Geófonos
• Adquisición y almacenamiento
Sismógrafo, cables sísmicos
 EQUIPO DE PROSPECCIÓN GEOFÍSICA
Sismógrafo ES - 3000 desarrollado por la empresa GEOMETRICS,
cuenta con 16 canales
Sismógrafo SMARTSEIS ST desarrollado por la empresa
GEOMETRICS, cuenta con 24 canales
Geófonos de 14Hz y 4.5Hz para los ensayos de refracción sísmica y
MASW respectivamente
Distribución de disparos para 16 geófonos,
aplicados en los proyectos ejecutados
 PROCESAMIENTO DE SEÑALES

ONDAS “P”
• Pickwin (Pick First Breaks or Dispersion Curves)
• Plotrefa (Refraction Analysis)

ONDAS “S”
• Programas, WaveEq (Surface Wave Analysis)
• Surface Wave Analysis Wizard
 SECUENCIA DE PROCESAMIENTO
REFRACCIÓN SÍSMICA

Primeras ondas de llegada disparo directo Curva tiempo-distancia

Primeras ondas de llegada disparo inverso Dromocrónica

Perfil sísmico
SECUENCIA DE PROCESAMIENTO
MASW 1D
 ANÁLISIS Y MODELADO POR EL MÉTODO MASW

Surface
Wave 
Analysis
Wizard

RANGO 
ANÁLISIS

Selección de amplitudes máximas y rango de análisis

S-velocity(m/s)
100 300 500 700 900
0
3

módulo  6
9
WaveEq

Profundidad (m)
12
15
18
21
24
27
30

Curva de dispersión Curva Velocidad – Profundidad

 CORRELACIONES
Correlación Velocidad de ondas P  y tipo  Correlación Velocidad de ondas P  y tipo de 
de suelo, según ASTM D 5777 – 95 suelo, según  Arce Helberg (1990)
Descripción Vp (m/s) Descripción Vp (m/s)

Suelo intemperizado 204 – 610 Suelo de cobertura < 1000

Grava o arena seca 460 – 915 Roca muy alterada o aluvión compacto 1000 – 2000

Arena saturada 1220 – 1830 Roca alterada o aluvión muy compacto 2000 – 4000

Roca metamórfica 3050 ‐ 7000 Roca poco alterada 4000 – 5000

Roca firme > 5000

Correlación Velocidad de ondas P  y tipo de 
suelo, según Martínez Vargas A. (1990) Correlación Velocidad de ondas S  y tipo de 
suelo, según CISMID
Descripción Vp (m/s) Descripción* Vs (m/s)
Arena suelta sobre el manto freático 245 – 610 Limo 210
Suelo blando < 300 Arcilla 350
Arena suelta bajo el manto freático 45 – 1220 Arena 450
Arenas y gravas 300 – 1000 Arena Fina 460
Arena Suelta mezclada con grava húmeda 455 – 1065 Arena Media 600
Rocas blandas, grava y arena compacta 1000 – 2000 Arena Gruesa 300
Grava suelta, húmeda 455 – 915 Arena Marina 360
Roca compacta 2000 – 4000 Grava 510
Roca muy compacta > 4000 Grava Gruesa 650
*Suelo saturado
MICROZONIFICACÍON SÍSMICA
DE TRUJILLO
Enrique Luján, 2013
 LÍNEAS GEOFÍSICAS ONDAS S
Se presenta los resultados de las capas representativas identificadas,
sus respectivos rangos de velocidad y el estado de compacidad
inferido de acuerdo a sus velocidades de onda S. En el cuadro
siguiente se muestran los resultados de las Ondas Superficiales con
ensayos MASW.

Vista del Ensayo LW-01 en la Plaza de

Armas de Trujillo.

Vista del Ensayo LW-02 en la Urb. El

Recreo de Trujillo.
 RESULTADO DE LAS LÍNEAS GEOFÍSICAS ONDAS S
Vs  Profundidad
Línea Sísmica Capa N° Interpretación
(m/s) (m)
Aluvial Fino Limo arenoso 
N° 1 200 ‐ 300 0.10 ‐ 7.40
medianamente compacto.
LW‐01 N° 2 350 ‐400 8.00 ‐ 16.00
Aluvial arena fina 
medianamente compacta.
N° 3 460 ‐ 530 16.00 ‐ 30.00 Aluvial compacto.
Aluvial Fino Limo arenoso 
N° 1 200 ‐ 300 0.10 ‐ 7.40
medianamente compacta.
LW‐02 N° 2 350 ‐ 420 8.60 ‐ 13.50
Aluvial arena fina 
medianamente compacta.
N° 3 460 ‐ 520 15.50 ‐ 30.00 Aluvial compacto.
Aluvial Fino Limo arcilloso 
N° 1 220 ‐ 280 0.10 ‐ 6.00
medianamente compacto.
LW‐03 N° 2 350 ‐ 470 7.20 ‐ 16.00
Aluvial arena fina 
medianamente compacta.
N° 3 510 ‐ 540 18.00 ‐ 30.00 Aluvial compacto.
Aluvial Fino Limo arcilloso 
N° 1 200 ‐ 280 0.10  ‐ 7.00
medianamente compacto.
LW‐04 N° 2 300 ‐ 410 8.50 ‐ 16.00
Aluvial arena fina 
medianamente compacta.
N° 3 460 ‐ 520 18.00 ‐ 30.00 Aluvial compacto.
Aluvial Fino Limo arcilloso  
N° 1 190 ‐ 280 0.10 ‐ 8.00
compacto.
LW‐05 N° 2 310 – 420 10.50 ‐ 15.50 Aluvial grava compactada.
N° 3 450 ‐ 630 18.00 ‐ 30.00 Aluvial compacto.
 Vs  Profundidad
Línea Sísmica Capa N° Interpretación
(m/s) (m)
Aluvial Fino Limo arcilloso  
N° 1 180 ‐ 200 0.10 ‐ 5.50
compacto.
LW‐06 N° 2 220 ‐ 380 7.00 ‐ 13.00 Aluvial grava compactada.
N° 3 410 ‐ 560 15.50 ‐ 30.00 Aluvial compacto.
Aluvial Fino Limo arcilloso  
N° 1 190 ‐ 200 0.10 ‐ 3.50
compacto.
LW‐07 Aluvial arena fina 
N° 2 210 ‐ 380 5.50 ‐ 13.00
medianamente compacta.
N° 3 460 ‐ 530 15.50 ‐ 30.00 Aluvial compacto.
Aluvial Fino Limo arcilloso  
N° 1 190 ‐ 290 0.10 ‐ 7.00
compacto.
LW‐08 Aluvial arena fina 
N° 2 300 ‐ 410 8.50 ‐ 16.00
medianamente compacta.
N° 3 450 ‐ 530 18.00 ‐ 30.00 Aluvial compacto.
Aluvial Fino Limo arcilloso  
N° 1 200 ‐ 260 0.10 ‐ 7.00
compacto.
LW‐09 Aluvial arena fina 
N° 2 290 ‐ 400 9.00 ‐ 16.00
medianamente compacta.
N° 3 450 ‐ 520 18.00 ‐ 30.00 Aluvial compacto.
Aluvial Fino Limo arcilloso  
N° 1 200 ‐ 290 0.10 ‐ 7.00
compacto.
LW‐10 Aluvial arena fina 
N° 2 300 ‐ 410 9.00 ‐ 15.50
medianamente compacta.
N° 3 450 ‐ 520 18.00 ‐ 30.00 Aluvial compacto.
AMPLIFICACIÓN SÍSMICA HOSPITAL 
D.A. CARRIÓN, HUANCAYO
Jorge Alva Hurtado Ings, 2012
PLANO DE UBICACIÓN
UBICACIÓN DE LAS LÍNEAS GEOFÍSICAS
ENSAYO MASW LW-01
DATA 0101
LÍNEA SÍSMICA LS – 01
En la vista se aprecia al personal
técnico efectuando el ensayo de
refracción sísmica – Ondas P.
Vista de la ubicación de la línea sísmica
LS – 01 y líneas geofísicas MASW – 01.
RESULTADOS DE ENSAYOS DE REFRACCIÓN
SÍSMICA
RESULTADOS DE LA LÍNEA GEOFÍSICA
ONDAS S
VELOCIDADES Vs30 Y CLASIFICACIÓN DE
SITIO
PARÁMETROS DINÁMICOS
ENSAYO LW-01

(*) ρ estimado
ESTUDIOS GEOTÉCNICOS DE 
CIMENTACIÓN EN LIMA

Miguel Quispe P, 2012
ESTUDIOS GEOTÉCNICOS EN LIMA
ESTUDIOS GEOTÉCNICOS EN LIMA
SUELOS GRAVOSOS
ESTUDIO GEOFÍSICO, SISTEMA ELÉCTRICO DE TRANSPORTE
MASIVO TRAMO II GRAU (EL AGUSTINO) - BAYÓVAR (S.J.L.)

Km 21+700 - 26+450 Km 26+450 – 33+300

 VELOCIDAD Vs30 y CLASIFICACIÓN DE SITIO

PROYECTO P1:TREN ELECTRICO

SECTOR km 21+700 - km23+035 km24+400 - km26+450 km 26+750 – km 28+300 km 28+600 - km 33+300

Prof. (m) 0 - 30.0 0 - 30.0 0 - 30.0 0 - 30.0

Vs30 (m/s) 609 434 294 442
Clase de Sitio C C D C
Ts (s) 0.2 0.28 0.41 0.27
Tipo de Suelo SM, GP, GW SM, CL-ML, GP SM, ML, SP, SP-SM,GP SM,GP

km 21+700 - km 23+035 km 24+400 - km 26+450 km 26+750 - km28+300 km 28+600 - km33+300

S-velocity(m/s) S-velocity(m/s) S-velocity(m/s) S-velocity(m/s)

0 200 400 600 800 0 100 200 300 400 500 600 700 0 100 200 300 400 500 600 700 0 100 200 300 400 500 600 700
0.0 0.0 0 0
2.5 2.5 3 3
5.0 5.0 5 5
7.5 7.5 8 8
10.0 10.0 10 10
12.5 12.5 13 13
Depth(m)

Depth(m)

Depth(m)

Depth(m)
15.0 15.0 15 15
17.5 17.5 18 18
20.0 20.0 20 20
22.5 22.5 23 23
25.0 25.0 25 25
27.5 27.5 28 28
30.0 30.0 30 30
MARGEN IZQUIERDA MARGEN DERECHA
 ZONIFICACIÓN SJL- CISMID

Ts: 0.22-0.33

Ts: 0.36 – 0.44

Ts: 0.28 – 0.32

 ESTUDIO GEOTÉCNICO CON FINES DE CIMENTACIÓN DE 6
RESERVORIOS DEL PROYECTO DE MEJORAMIENTO
SANITARIO DE LAS ÁREAS MARGINALES DE LIMA

Reservorio R1 Jicamarca
Dos líneas de refracción sísmica (LS-01 y LS-02) para el registro de
ondas de compresión P y una línea LW-03 por el método de ondas
superficiales (técnica del MASW) para registros de ondas de corte S.
 ESTUDIO GEOTÉCNICO CON FINES DE CIMENTACIÓN DE 6
RESERVORIOS DEL PROYECTO DE MEJORAMIENTO
SANITARIO DE LAS ÁREAS MARGINALES DE LIMA

Reservorio R1 Jicamarca

Línea Long. Tipo de Capa Vp y/o Vs Espesor

sísmica (cm) onda (m/s) (m)
N°1 424 4.0 - 4.50
LS-02 75 P N°2 727 9.70 - 12.0
N°3 964
N°1 220 0.00 - 4.0
LW-03 53 S N°2 400 4.00 - 16.0
N°3 510 16.0 - 25.0

Modulo Corte Modulo de

Profundidad Vp Vs Densidad Poisson
(Gd) Young (Ed)

(m) (m/s) (m/s) (Tn/m3) (u) (kg/cm2) (kg/cm2)

0.0-4.0 424 220 1.75 0.3 864.3 2274.4

4.0-16.0 727 400 1.80 0.3 2938.8 7540.4

16.0-25.0 964 510 1.90 0.3 5042.8 13168.3

 ESTUDIO GEOTÉCNICO CON FINES DE CIMENTACIÓN DE 6
RESERVORIOS DEL PROYECTO DE MEJORAMIENTO
SANITARIO DE LAS ÁREAS MARGINALES DE LIMA

Reservorio R2 Canto Grande

Refracción sísmica (LS-01 y LS-02) para el registro de ondas de
compresión P y las líneas LW-03 y LW-04 se realizaron por el método de
ondas superficiales (técnica del MASW)
 ESTUDIO GEOTÉCNICO CON FINES DE CIMENTACIÓN DE 6
RESERVORIOS DEL PROYECTO DE MEJORAMIENTO
SANITARIO DE LAS ÁREAS MARGINALES DE LIMA

Reservorio R2 Canto Grande

S-velocity(m/s)
0 100 200 300 400 500 600 700 800
0

10

13

Depth(m)
15

18

20

23

25

28

30

Modulo Modulo de
Profundidad Vp Vs Densidad Poisson Velocidad Clase
Corte (Gd) Young (Ed) Línea TS
VS30 de sitio
(m) (m/s) (m/s) (Tn/m3) (u) (kg/cm2) (kg/cm2) Sísmica (s)
(m/s)
0.0-5.0 460 250 1.75 0.31 1029 2700
LW-03 512 C 0.23
5.0-16.0 800 400 1.8 0.33 3102 8270
LW-04 455 C 0.26
16.0-25.0 1800 680 2.1 0.42 9909 28080
 ESTUDIO GEOTÉCNICO CON FINES DE CIMENTACIÓN DE 6
RESERVORIOS DEL PROYECTO DE MEJORAMIENTO
SANITARIO DE LAS ÁREAS MARGINALES DE LIMA
Reservorio R4 Comas Bajo (Sector Hospital)
Refracción sísmica (LS-01, LS-02 y LS-03) para el registro de ondas de
compresión P y la línea LW-01 se realizó por el método de ondas
superficiales (técnica del MASW)
 ESTUDIO GEOTÉCNICO CON FINES DE CIMENTACIÓN DE 6
RESERVORIOS DEL PROYECTO DE MEJORAMIENTO
SANITARIO DE LAS ÁREAS MARGINALES DE LIMA

Reservorio R4 Comas Bajo (Sector Hospital)

S-velocity(m/s)
0.00 200.00 400.00 600.00 800.00
0.0
2.0
4.0
6.0
8.0
10.0

Depth(m)
12.0
14.0
16.0
18.0
20.0
22.0
24.0
26.0

Relación Velocidad Clase

Profundidad Vp Vs Densidad de Módulo de Módulo de TS
VS30 de sitio
Poisson Corte Gd Young Ed (s)
(m/s)
(m) (m/seg) (m/seg) Tn/m3 (u) (kg/cm2) (kg/cm2)
0.5 - 4.0 400 250 1.7 0.18 1084 2558 504 C 0.24
4.0 - 10.0 750 400 1.9 0.30 3102 8073
10.0 - 20.0 1230 550 2.1 0.38 6482 17826
 ESTUDIO GEOTÉCNICO CON FINES DE CIMENTACIÓN DE 6
RESERVORIOS DEL PROYECTO DE MEJORAMIENTO
SANITARIO DE LAS ÁREAS MARGINALES DE LIMA

Reservorio R6 Túpac Amaru

Refracción sísmica (LS-01 y LS-02) para el registro de ondas de
compresión P y la línea LW-01 se realizó por el método de ondas
superficiales (técnica del MASW)
 ESTUDIO GEOTÉCNICO CON FINES DE CIMENTACIÓN DE 6
RESERVORIOS DEL PROYECTO DE MEJORAMIENTO
SANITARIO DE LAS ÁREAS MARGINALES DE LIMA

Reservorio R6 Túpac Amaru

Profundidad Vp Vs Densidad Relacion de  Modulo de Modulo de

Poisson  Corte Gd Young Ed
Velocidad Clase
(m) (m/seg) (m/seg) Tn/m3 (u) (kg/cm2) (kg/cm2) TS
VS30 de sitio
0.0 ‐ 1.0 500 280 1.8 0.27 1440.00 3662.10 (s)
(m/s)
1.0 ‐ 4.0 750 350 1.9 0.36 2375.00 6463.78
508 C 0.24
4.0 ‐ 12.0 800 460 2 0.25 4318.37 10822.13
12.0 ‐ 30.0 1100 570 2 0.32 6630.61 17457.89
ESTUDIO GEOTÉCNICO CON FINES DE CIMENTACIÓN DE 6
RESERVORIOS DEL PROYECTO DE MEJORAMIENTO
SANITARIO DE LAS ÁREAS MARGINALES DE LIMA
 ESTUDIO GEOLÓGICO Y GEOTÉCNICO PARA EL
PROYECTO: “AMPLIACIÓN DEL PUENTE DEL EJÉRCITO Y
ACCESOS”

Se realizaron 13 líneas sísmicas de las cuales 7 líneas fueron para

ondas P y 6 líneas fueron para ondas S
 ESTUDIO GEOLÓGICO Y GEOTÉCNICO PARA EL PROYECTO:
“AMPLIACIÓN DEL PUENTE DEL EJÉRCITO Y ACCESOS”
MARGEN IZQUIERDA
S-velocity (m/s)
0 200 400 600 800 1000 1200
0

10
Depth (m)

15

20

25

30

MARGEN DERECHA
S-velocity (m/s)
0 200 400 600 800 1000
0

10
Depth (m)

15

20

25

30
 ESTUDIO GEOLÓGICO Y GEOTÉCNICO PARA EL
PROYECTO: “AMPLIACIÓN DEL PUENTE DEL EJÉRCITO Y
ACCESOS”
PROYECTO P6: AMPLIACIÓN DEL PUENTE DEL EJERCITO
MARGEN IZQUIERDA MARGEN DERECHA
SECTOR
Prof. (m) 0 ‐ 30.0 0 ‐ 30.0
Vs30 (m/s) 673 463
Clase de Sitio C C
Ts (s) 0.18 0.26
Tipo de Suelo RELLENO, GP, GW RELLENO, GP, GW

Profundidad Vp Vs Densidad Relacion de Modulo de Modulo de

Poisson Corte Gd Young Ed
(m) (m/seg) (m/seg) Tn/m3 (u) (kg/cm2) (kg/cm2)
0.00 - 6.0 400 220 1.4 0.28 691 1774
6.0 - 20.0 1900 500 2.1 0.46 5357 15673

Material de Relleno
(6 metros)
Suelo 
Aluvial

MARGEN DERECHA
SUELOS ARENOSOS
Villa El Salvador
P3: ESTUDIO GEOFÍSICO DE REFRACCIÓN SÍSMICA LOTE B-1 VILLA
EL SALVADOR
14 líneas sísmicas de las cuales 9 líneas fueron para ondas P y 5 líneas
fueron para ondas S.

P9: AMPLIACIÓN DEL PATIO TALLER DEL METRO DE LIMA - LÍNEA 01”
6 líneas sísmicas :1 línea de ondas P y 5 líneas para ondas S
 ESTUDIO GEOFÍSICO DE REFRACCIÓN SÍSMICA
LOTE B-1 VILLA EL SALVADOR

0 100 200 300 400 500

0
2
4
6
8
10
12
14

Depth(m)
16
18
20
22
24
26
28
30
S-velocity(m/s)

Línea Long Tipo de Estrato Profundidad Velocidad Clase

Vp o Vs (m/s) Línea TS
Sísmica (m) Onda (m) (m) VS30 de sitio
Sísmica (s)
(m/s)
Nº1 300 1.10 - 1.90
LS- 01 85 P LW -01 359 D 0.33
Nº2 600
LW -02 328 D 0.37
Nº1 220 0.0 - 2.50
LW- 01 53 S LW -03 359 D 0.33
Nº2 380 2.50 - 25.0
LW -04 306 D 0.39
LW -05 308 D 0.39
ESTUDIO COMPLEMENTARIO PARA LA EVALUACIÓN GEOTÉCNICA
DEL SUELO DE CIMENTACIÓN PARA LA AMPLIACIÓN DEL PATIO
TALLER DEL METRO DE LIMA - LÍNEA 01

Velocidad Clase
Línea TS
Ubicación VS30 de sitio
Sísmica (s)
(m/s)
LW- 01 390 C 0.31
LW- 02 383 C 0.30
Patio de
LW- 03 397 C 0.30
Maniobras
LW -04 368 C 0.33
LW- 05 373 C 0.32
ROCA
 ESTUDIO GEOTÉCNICO CON FINES DE CIMENTACIÓN DE 6
RESERVORIOS DEL PROYECTO DE MEJORAMIENTO SANITARIO
DE LAS ÁREAS MARGINALES DE LIMA
Reservorio R3 Collique
Refracción sísmica (LS-01 y LS-02) para el registro de ondas de
compresión P y la línea LW-03 se realizó por el método de ondas
superficiales (técnica del MASW)
 ESTUDIO GEOTÉCNICO CON FINES DE CIMENTACIÓN DE 6
RESERVORIOS DEL PROYECTO DE MEJORAMIENTO SANITARIO
DE LAS ÁREAS MARGINALES DE LIMA
Reservorio R3 Collique

S-velocity(m/s)

0 200 400 600 800 1000 1200

0

10

13

Depth(m)
15

18

20

23

25

28

30

Profundida Módulo Módulo de

Vp Vs Densidad Poisson Velocidad Clase
d Corte (Gd) Young (Ed)
VS30 de sitio TS
(m) (m/s) (m/s) (Tn/m3) (u) (kg/cm2) (kg/cm2)
(s)
0.0-3.0 585 300 2 0.32 1837 4855 (m/s)
3.0-13.0 2000 700 2.4 0.43 12000 34325 767 B 0.16
13.0-25.0 3900 1100 2.6 0.46 32102 93532
 ESTUDIO GEOTÉCNICO CON FINES DE CIMENTACIÓN DE 6
RESERVORIOS DEL PROYECTO DE MEJORAMIENTO SANITARIO DE
LAS ÁREAS MARGINALES DE LIMA
Reservorio R5 San Martín
Refracción sísmica (LS-01 y LS-02) para el registro de ondas de compresión
P y la línea LW-03 se realizó por el método de ondas superficiales (técnica del
MASW)
 ESTUDIO GEOTÉCNICO CON FINES DE CIMENTACIÓN DE 6
RESERVORIOS DEL PROYECTO DE MEJORAMIENTO SANITARIO DE
LAS ÁREAS MARGINALES DE LIMA
Reservorio R5 San Martín

0 200 400 600 800 1000

0

Depth(m)
12

16

20

24
S-velocity(m /s)

Modulo Modulo de
Profundidad Vp Vs Densidad Poisson Velocidad Clase
Corte (Gd) Young (Ed) TS
(m) (m/s) (m/s) (Tn/m3) (u) (kg/cm2) (kg/cm2) VS30 de sitio (s)
(m/s)
0.00 -4.5 450 220 1.8 0.34 889 2388
542 C 0.22
4.5 -11 .0 1000 450 2.5 0.37 5166 14186
11.0 - 25.0 1500 600 2.6 0.4 9551 26834
RELLENOS
 ESTUDIO GEOTÉCNICO CON FINES DE CIMENTACIÓN DE 6
RESERVORIOS DEL PROYECTO DE MEJORAMIENTO
SANITARIO DE LAS ÁREAS MARGINALES DE LIMA
Reservorio R4 Comas Bajo (Parque Sinchi Roca)
Refracción sísmica (LS-01, LS-02, LS-04 y LS-05) para el registro de
ondas de compresión P y la línea LW-03 se realizó por el método de
ondas superficiales (técnica del MASW)
C-01, Prof. 4.5m C-02, Prof. 6.0m C-03, Prof. 4.5m
 ESTUDIO GEOTÉCNICO CON FINES DE CIMENTACIÓN DE 6
RESERVORIOS DEL PROYECTO DE MEJORAMIENTO SANITARIO DE
LAS ÁREAS MARGINALES DE LIMA
Reservorio R4 Comas Bajo (Parque Sinchi Roca)
 ESTUDIO GEOTÉCNICO CON FINES DE CIMENTACIÓN DE 6
RESERVORIOS DEL PROYECTO DE MEJORAMIENTO SANITARIO
DE LAS ÁREAS MARGINALES DE LIMA

Reservorio R4 Comas Bajo (Parque Sinchi Roca)

0 100 200 300 400 500

C-01 0
C-02

Depth(m)
12

16

20
S-velocity(m/s)

Modulo Modulo de Velocidad Clase

Profundidad Vp Vs Densidad Poisson TS
Corte (Gd) Young (Ed) VS30 de sitio (s)
(m) (m/s) (m/s) (Tn/m3) (u) (kg/cm2) (kg/cm2) (m/s)
2.00 -4.0 380 200 1.6 0.31 653 1710 338 D 0.35
4.00 - 10.0 800 350 1.8 0.38 2250 6220
10.0 - 20.0 1700 470 2 0.46 4395 12820
 ESTUDIO GEOFÍSICO CON FINES DE CIMENTACIÓN DEL
“LUGAR DE LA MEMORIA”

Se realizaron 11 líneas sísmicas de las cuales 8 líneas fueron para

ondas P y 3 líneas fueron para ondas S
 ESTUDIO GEOFÍSICO CON FINES DE CIMENTACIÓN DEL
“LUGAR DE LA MEMORIA”

0 100 200 300 400 500 600 Velocidad Clase

0 Línea TS
Ubicación VS30 de sitio
Sísmica (s)
2
(m/s)
4
LUGAR DE LW -01 379 C 0.32 ¿?
6 LA LW -02 307 D 0.39 ¿?
8 MEMORIA LW -03 285 D 0.42 ¿?
Depth(m)

10

12

14

16

18

20
S-velocity(m/s)
ZONIFICACIÓN
 CONCLUSIONES
• Las velocidades de onda obtenidas con los métodos de
refracción sísmica para ondas de compresión y el método MASW
para ondas superficiales, nos permiten obtener parámetros de
diseño de cimentaciones de gran utilidad.

• Los métodos geofísicos tienen como ventaja que son pruebas no

invasivas, estos ensayos no alteran la estructura natural del
suelo, como es el caso de los métodos mecánicos en la
exploración de suelo.
 CONCLUSIONES
• El valor promedio de los valores de Vs para los 30 metros más
superficiales del terreno (Vs30) constituye un parámetro
universalmente aceptado para la clasificación de suelos, según
las normas de la IBC (Internacional Buiding Code) y AASHTO.
Estas normas y recomendaciones se refieren a la respuesta del
terreno frente a movimientos sísmicos y específicamente a los
efectos de amplificación de las ondas de corte en los niveles
superficiales.

• Los estudios geofísicos deben ser complementados con

exploraciones mecánicas para determinar correctamente los
perfiles sísmicos y las características y propiedades mecánicas
de los suelos.
MEJORAMIENTO DE LA CAPACIDAD DE CARGA DEL
SUELO USANDO EL SISTEMA DE GEOCELDAS PARA
EL PATIO DE ALMACENAMIENTO DE MINERALES DE
IMPALA - PERÚ

Dr. Ing. Jorge E. Alva Hurtado

www.jorgealvahurtado.com
 INTRODUCCIÓN

El año 2011, Impala Terminales Perú comenzó a

implementar la expansión y modernización de los almacenes
del Callao, con la finalidad de mejorar la capacidad de trabajo
y cumplir con los estándares internacionales de calidad. Una
parte de esta expansión se produjo en los almacenes de
Cormin II y Toromocho, los que en estudios de suelos iniciales
presentaron materiales de muy baja capacidad de carga y
nivel freático alto debido a la proximidad del Océano Pacífico.
Localización del Área de Trabajo
• Inicialmente, fue considerada la necesidad de reemplazar
grandes volúmenes de material y aumentar moderadamente
las dimensiones de la cimentación, para encontrar un balance
entre las cargas transmitidas por la estructura y los minerales
almacenados con la capacidad de carga del suelo,
minimizando los esfuerzos transmitidos y mejorando las
condiciones de trabajo.
• El principal problema ocurrió con el almacén Cormin II y la faja
transportadora de materiales, debido a la presencia de
materiales de pobre calidad (limos arcillosos). El volumen de
trabajo fue muy alto debido a las áreas grandes.
• Las soluciones convencionales resultaron costosas y tomaban
mucho tiempo, por tal motivo fue ideal encontrar propuestas
nuevas, rentables y que respondieran a las necesidades del
proyecto.

• Entre estas nuevas alternativas se encuentran los materiales

geosintéticos, los que aplicados a la ingeniería tradicional,
proporcionan resultados muy favorables.
• Uno de estos materiales es la
geocelda para soporte de cargas ,
implementada para mejorar los
terrenos de baja capacidad portante,
mejorando el comportamiento
mecánico del suelo que contienen y
redistribuyendo las cargas de manera
mas eficiente.

• Como resultado de estos efectos, se

observa la reducción de los
asentamientos y el aumento de la
capacidad de carga admisible del
terreno.
 P

(a) Mecanismos de falla para terreno normal sin

refuerzo.

Celda Espesor del

individual colchón
(b) Mecanismos de falla para terreno reforzado con
sistema de geoceldas.
 En su libro “Diseño de Geosintéticos”, Koerner (2005) sugiere que la contribución
del sistema de geoceldas en una cimentación está dada por la Eq. 1, incluida en
la ecuación de capacidad de carga planteada por Terzaghi, de acuerdo a la Eq 2.

Carga

τ = σ h tan δ … Eq. 1
1
qd = 2τ + cN c + γD f N q + γ BN γ … Eq. 2
2
Esfuerzos
horizontals en la Donde:
celda

σ h = Esfuerzo horizontal medio en la geocelda

Esfuerzos
circunferenciales en
la pared de celda
Resistencia del
suelo en la celda
δ = Angulo de interacción entre las paredes de la
adyacente geocelda y el material de relleno

Mecanismo de refuerzo de la geocelda

 SOLUCIÓN PROPUESTA

La propuesta fue dividida en dos áreas:

- Cimentación de las losas de los patios de

almacenamiento

- Cimentación de las paredes de los almacenes. Esta

última también fue utilizada para la cimentación del tren
de carga que suministra la faja transportadora.
 LOSAS DEL PATIO DE ALMACENAMIENTO
La primera propuesta estaba destinada a mejorar la capacidad admisible del terreno natural
desde 100 kPa a 340 kPa de carga distribuida, a la profundidad más baja posible. Esto se logró
con una (1) capa de geoceldas de 150 mm de espesor y un relleno adicional de material de
base de 350 mm. Asimismo, una capa de 50 mm de material compactado fue colocada en la
parte superior de la geocelda.

Refuerzo usado para la Cimentación de las Losas del Patio de Almacenamiento

GEOWEB Load Support Design

Project: THE SLABS OF THE STORAGE YARDS

γ1 (KN/m3) = 17.00 βº = 0.00 Water table SI

γ2 (KN/m3) = 17.00 F.S. = 3.00 Prof.W.T. (m) = 1.00
ø º = 0.00 γsat (KN/m3) = 17.00 KN/m3
C (KN/m2) = 95.00 (PDC-6)

Terzagui y Peck (1967) / Vesic (1973) qu =c.Nc.Fcs+q.Nq.Fqs+ 0.5.γ 2.B.Nγ.Fγs

q (KN/m2) Loads Factors Shape factors

Df (m) B (m) L (m) qu (KN/m2) qa (KN/m2)
(sobrecarga) Nc Nq Nγ Fcs Fqs Fγs
0.50 1.00 1.00 6.05 5.14 1.00 0.00 1.00 1.00 1.00 494.50 164.83
1.00 1.00 1.00 17.00 5.14 1.00 0.00 1.00 1.00 1.00 505.45 168.48
1.50 1.00 1.00 20.60 5.14 1.00 0.00 1.00 1.00 1.00 509.05 169.68

Soil compacted at least at 95% o Maximun Density

ø= 30 ° according to modify Proctor test. A CBR=80%
expected.
Indentations (Textured surface) and Perforated
r= 0.90
Geoweb interaction benefit for shear transfer.
H= 0.30 m Cell Height
D= 0.28 m Cell Diameter estimation for GW30V model.
Cgwb = 100.00 KN/m2 Pseudo cohesion - cell filled with granular material
CAPACIDAD DE CARGA DE SUELOS ESTRATIFICADOS
Stronger Soil Underlain by Weaker Soil (Meyerhof y Hanna 1978)

Where

qadm = 342.7 kN/m2

 ASENTAMIENTO DE CIMENTACIONES SUPERFICIALES

Description: THE SLABS OF THE STORAGE YARDS

THE SLABS OF THE STORAGE YARDS

Df (m) = 0.20
qo (KN/m2) = 340.00 B (m) = 1.00 Es (KN/m2) = 29,000.00 Ef (KN/m2) = 0.00 k (KN/m2/m) = 25,000.0
H (m) = 5.00 L (m) = 1.00 μ = 0.35 t (m) = 0.00 Eo (KN/m2) = 16,500.0

q × α × B'×(1 − µ 2 ) q × α × B'×(1 − µ 2 ) q × Be × (1 − µ 2 )
S= × Is S= ×Is ×I f S= × IG × I F × I E
Es Es Eo
Terzagui (1943) Bowles (1987) Mayne y Poulos (1999)

Settlement of the center Settlement of the corner Settlement of the center Settlement of the corner Settlement of the center Settlement of the corner
α= 4 α= 1 α= 4 α= 1 Be = 1.13 Be = 0.56
B' = 0.50 B' = 1.00 B' = 0.50 B' = 1.00 β = 0.58 β = 1.17
m' = 1.00 m' = 1.00 m' = 1.00 m' = 1.00 H/Be = 4.43 H/Be = 8.86
n' = 10.00 n' = 5.00 n' = 10.00 n' = 5.00 IG = 0.52 IG = 0.64
Is = 0.505 Is = 0.451 Is = 0.505 Is = 0.451 IF = 1.003 IF = 1.003
If = 0.92 If = 0.92 IE = 0.962 IE = 0.937

Si (m) = 0.010 Si (m) = 0.005 Si (m) = 0.010 Si (m) = 0.004 Si (m) = 0.010 Si (m) = 0.006
Si (cm) = 1.039 Si (cm) = 0.464 Si (cm) = 0.951 Si (cm) = 0.425 Si (cm) = 1.023 Si (cm) = 0.614

Settlement MAX (cm)= 0.575 Settlement MAX (cm)= 0.526 Settlement MAX (cm)= 0.410

SETTLEMENT Terzagui (1943) Bowles(1987) Mayne y Poulos Settlement based on

(1999) theory of Elasticity

Settlement of the center foundations (cm) 1.039 0.951 1.023 1.00

Settlement of the corner foundations (cm) 0.464 0.425 0.614 0.50
CIMENTACIONES PARA LAS PAREDES DE LOS ALMACENES
La segunda propuesta estaba destinada a mejorar la capacidad admisible del
terreno natural, a partir de 0.50 kg/cm2 hasta 1.50 a 2 kg/cm2. Los efectos de los
asentamientos fueron también minimizados. Todo esto se logró con un refuerzo
consistente de dos (2) capas de geoceldas de 150 mm y un relleno adicional con
material de base de 350 mm. Asimismo, fue colocada una capa adicional de 50 mm
de material compactado, dividida en 25 mm por encima de cada geocelda.

Refuerzo usado para la Cimentación de las Paredes de los Almacenes

GEOWEB Load Support Design

Project: THE FOUNDATIONS FOR THE WALLS OF THE WAREHOUSES

γ1 (KN/m3) = 17.00 βº = 0.00 Water table SI

γ2 (KN/m3) = 17.00 F.S. = 3.00 Prof.W.T. (m) = 1.00
ø º = 0.00 γsat (KN/m3) = 18.00 KN/m3
C (KN/m2) = 25.9 (Referencial)

Terzagui y Peck (1967) /Vesic (1973) qu =c.Nc.Fcs+q.Nq.Fqs+ 0.5.γ 2.B.Nγ.Fγs

q (KN/m2) Loads Factors Shape factors

Df (m) B (m) L (m) qu (KN/m2) qa (KN/m2)
(sobrecarga) Nc Nq Nγ Fcs Fqs Fγs
0.50 1.00 1.00 6.30 5.14 1.00 0.00 1.00 1.00 1.00 139.36 46.45
1.00 1.00 1.00 17.00 5.14 1.00 0.00 1.00 1.00 1.00 150.07 50.02
1.50 1.00 1.00 21.10 5.14 1.00 0.00 1.00 1.00 1.00 154.16 51.39

Soil compacted at least at 95% o Maximun Density

ø= 30 ° according to modify Proctor test. A CBR=80%
expected.
Df (m) qu (KN/m2) σr (KN/m2) qGWB (KN/m2) qadm (KN/m2)
Indentations (Textured surface) and Perforated
r= 0.90
Geoweb interaction benefit for shear transfer.
0.50 139.36 170.50 309.86 103.29
H= 0.30 m Cell Height
D= 0.28 m Cell Diameter estimation for GW30V model.
1.00 150.07 170.50 320.57 106.86
Cgwb = 100.00 KN/m2 Pseudo cohesion - cell filled with granular material 1.50 154.16 170.50 324.66 108.22
CAPACIDAD DE CARGA DE SUELOS ESTRATIFICADOS
Stronger Soil Underlain by Weaker Soil (Meyerhof y Hanna 1978)

Where

qadm = 204.0 kN/m2

ASENTAMIENTO DE CIMENTACIONES SUPERFICIALES

Description: THE FOUNDATIONS FOR THE WALLS OF THE WAREHOUSES

Df (m) = 0.00
qo (KN/m2) = 200.00 B (m) = 1.00 Es (KN/m2) = 30,000.00 Ef (KN/m2) = 0.00 k (KN/m2/m) = 25,000.0
H (m) = 6.00 L (m) = 1.00 μ = 0.35 t (m) = 0.00 Eo (KN/m2) = 17,500.0

q × α × B'×(1 − µ 2 ) q × α × B'×(1 − µ 2 ) q × Be × (1 − µ 2 )
S= × Is S= ×Is ×I f S= × IG × I F × I E
Es Es Eo
Terzagui (1943) Bowles (1987) Mayne y Poulos (1999)

Settlement of the center Settlement of the corner Settlement of the center Settlement of the corner Settlement of the center Settlement of the corner
α= 4 α= 1 α= 4 α= 1 Be = 1.13 Be = 0.56
B' = 0.50 B' = 1.00 B' = 0.50 B' = 1.00 β = 0.62 β = 1.24
m' = 1.00 m' = 1.00 m' = 1.00 m' = 1.00 H/Be = 5.32 H/Be = 10.63
n' = 12.00 n' = 6.00 n' = 12.00 n' = 6.00 IG = 0.55 IG = 0.64
Is = 0.514 Is = 0.469 Is = 0.514 Is = 0.469 IF = 1.003 IF = 1.003
If = 1.00 If = 1.00 IE = 1.000 IE = 1.000

Si (m) = 0.006 Si (m) = 0.003 Si (m) = 0.006 Si (m) = 0.003 Si (m) = 0.006 Si (m) = 0.004
Si (cm) = 0.602 Si (cm) = 0.274 Si (cm) = 0.602 Si (cm) = 0.274 Si (cm) = 0.624 Si (cm) = 0.363

Settlement MAX (cm)= 0.328 Settlement MAX (cm)= 0.328 Settlement MAX (cm)= 0.261

SETTLEMENT Terzagui (1943) Bowles(1987) Mayne y Poulos Settlement based on

(1999) theory of Elasticity
Settlement of the center foundations (cm) 0.602 0.602 0.624 0.61
Settlement of the corner foundations (cm) 0.274 0.274 0.363 0.30
LOSAS DE LOS PATIOS DE ALMACENAMIENTO
CIMENTACIÓN DE LAS PAREDES DE LOS ALMACENES
Todas las soluciones propuestas con el sistema de
geoceldas tomaron en cuenta la presencia de nivel
freático alto en el proyecto. También fueron
considerados métodos para el control de flujos de água
subterránea mediante el uso de subdrenes sobre el
material (American Association of State Highway and
Transportation Officials-AASHTO).
INSTALACIÓN DEL SISTEMA DE GEOCELDAS

Cimentación Inicial
Trabajo en el Subdren
Nivelación
Colocación de las Geoceldas
Colocación de las Geoceldas
Colocación de las Geoceldas
Colocación de las Geoceldas
Cimentación para las Paredes de los Almacenes
Patio de Almacenamiento de Minerales de Impala – Perú
 MONITOREO

Hasta la fecha, la losa del patio del contenedor de

almacenamiento y la faja transportadora no han
mostrado problemas. Esto es una clara señal de la
contribución del sistema a la solución final, cumpliendo
con los requerimientos de diseño iniciales, exigidos por
este importante proyecto.
 CONCLUSIONES
• El uso de estructuras celulares de contención con relleno, dispuestas de
manera adecuada, permite la distribución de las presiones del suelo y las
cargas externas con más eficacia que el terreno natural, debido a la
contención y a la reducida capacidad de deformación dada por el material
contenido, proporcionando al sistema un mejor desempeño que un soporte
de carga convencional.

• Soluciones tradicionales para el proyecto estudiado fueron descartadas por

falta de rentabilidad, en comparación con el sistema de geoceldas.

• El sistema de geoceldas es una solución económicamente viable para este

medio debido a que, el uso de material de reemplazo es mínimo, su
construcción es simple, no requiere mano de obra especializada y el
rendimiento en su construcción es alto. Además, este sistema representa
una solución ecológica. El sistema de geoceldas ha demostrado un
funcionamiento adecuado hasta la actualidad, después que todas la
estructuras del proyecto fueron implementadas.
OBRIGADO!
GRACIAS!
THANK YOU!
J.E. Alva, Ph D National Engineering University,Lima, Perú.
J.E. Cardozo, M.S., General Manager of Andex del Norte S.A - Perú.
D.B. Cibej, MBA, General Manager of Soil Bioengineering – Perú.
 UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL
UNIDAD DE POSGRADO

LA EXPERIENCIA PERUANA EN PILOTES DE

GRAN DIÁMETRO

Dr. Ing. Jorge E. Alva Hurtado

www.jorgealvahurtado.com
 CONTENIDO

INTRODUCCIÓN
ANTECEDENTES
ANÁLISIS Y DISEÑO DE PILOTES
ENSAYO DE CARGA DINÁMICA
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
 INTRODUCCIÓN

Se presenta la naturaleza de los suelos de Lima, los cuales consisten

mayormente de material gravoso compacto, con partículas de
tamaño máximo de 12”.
Se han diseñado y construido pilotes excavados de concreto de 1.50
m de diámetro y profundidades variables en las márgenes de los
ríos Rímac y Chillón para construir la cimentación de los puentes de
la Av. Néstor Gambetta en la Provincia Constitucional del Callao.
Se utilizaron métodos de predicción de la carga vertical, lateral y de
grupo de los pilotes en base a investigación geotécnica de
perforaciones diamantinas y ensayos geofísicos.
Se ejecutaron ensayos de carga dinámica y de integridad en los
pilotes para verificar la carga vertical y la integridad de los mismos
 ANTECEDENTES

Los pilotes excavados de gran diámetro en los ríos Chillón y Rímac

fueron construidos por el Consorcio Nueva Gambetta en Ventanilla,
Provincia Constitucional del Callao.
El análisis de carga vertical y carga lateral de pilotes individuales y en
grupo fue realizado en el programa ALLPILE 7.0 siguiendo la
metodología del Prof. Lymon Reese de la Universidad de Texas.
El estudio geotécnico consistió en la ejecución de perforaciones
diamantinas y ensayos de refracción sísmica y ensayos MASW de
medición de ondas de corte con profundidad.
Se ejecutaron ensayos de integridad PIT y ensayos dinámicos de carga
PDA con los pilotes construídos para determinar las cargas verticales y
compararlas con las cargas transmitidas y las predichas.
DISTRIBUCIÓN DE SUELOS DE LA CIUDAD DE LIMA
CARACTERÍSTICAS DEL CONGLOMERADO DE LIMA
CARACTERÍSTICAS DEL CONGLOMERADO DE LIMA
 ANÁLISIS Y DISEÑO DE PILOTES

- Todos los pilotes excavados tienen un diámetro de 1.50 m. Las

longitudes son variables.
- Los estribos del Puente Chillón tienen una longitud empotrada de 17
m., los estribos del Puente Rímac una longitud de empotramiento de
19 m. y los pilares del Puente Rímac 23 m.
- Se realizó el análisis de cargas verticales, laterales y de grupo con la
teoría de O´Neill y Reese (1999) que emplea la FHWA de Estados
Unidos. Se utilizó el método LRFD.
- Las cargas utilizadas fueron las de servicio, resistencia, evento
extremo XX y YY. Las cargas demandadas fueron carga axial y cortante
propuestas por el calculista.
-
- Se determinó la carga admisible de compresión y tracción para la
carga vertical, así como deflexiones, momentos y cortantes para la
carga lateral.
También se analizó las cargas de grupo de pilotes, carga axial, fuerza
cortante y momento.
Los análisis de carga vertical y carga lateral de pilotes individuales y
en grupo fue realizado con el programa ALLPILE 7.0 y hojas de
cálculo desarrolladas expresamente para el caso.
Se ejecutaron también cálculos de asentamiento de pilotes
individuales y de grupo.
DESCRIPCIÓN DEL PROGRAMA ALLPILE PARA EL DISEÑO DE PILOTES
PARÁMETROS SEGÚN EL TIPO DE PILOTE
CARACTERÍSTICAS Y DIMENSIONES DEL PILOTE
CONDICIONES DE EMPOTRAMIENTO Y CARGAS
APLICADAS AL PILOTE
PROPIEDADES GEOMÉTRICAS DEL PILOTE
SECCIÓN CARACTERÍSTICA DEL PILOTE
CARGAS APLICADAS Y DISTRIBUCIÓN DEL GRUPO DE PILOTES
CARACTERÍSTICAS DEL SUELO
PROPIEDADES DE CADA ESTRATO DE SUELO
 PERFIL DEL SUELO
ALL-PILE Version 6 CivilTech Software www.civiltech.com Licensed to

Diameter more than 24in (61cm).

For bell section, select "Belled" in
Diameter Variation of Pile Section
FOUNDATION PROFILE & SOIL CONDITIONS Screen.

Depth FOUNDATION PROPERTIES SOIL PROPERTIES Depth

from from
Pile Top-m Pile Top-m
Depth Width-cm A'-cm2 Per.-cm I'-cm4 E -MP W -kN/m
0 0
0.0 150 17671.5 471.2 24850488.0 20683 41.669
Concrete (rough)

2 2

4 4
Depth γ -kN/m3 φ C-kN/m2 k-MN/m3 e50 % Nspt
0.0 20.4 40.0 0.0 75.2 50
6 Sand/Gravel 6

8 8

4.0 9.9 36.0 0.0 33.2 40

10 Sand/Gravel 10
4.3 10.6 40.0 0.0 42.4 50
Sand/Gravel
12 12

14 14

16 16

18 18

20 20
20.0 15.0 10.6 40.0 0.0 42.4 50
Sand/Gravel

22 22

24 24

26 26

28 28

30 30

Batter Angle=0 (Pile diameter not to scale) Surface Angle=0

CivilTech "MEJORAMIENTO DE LA AVENIDA NESTOR GAMBETTA - CALLAO"

Software ESTRIBO - PUENTE RIMAC (KM 23+460) Figure 1
PROPIEDADES AVANZADAS – FACTORES DE SEGURIDAD Y OTROS
RESULTADOS DEL ANÁLISIS VERTICAL
REPORTE: ANÁLISIS DE GRUPO
VERTICAL ANALYSIS Figure 1

Loads:
Load Factor for Vertical Loads= 1.0
Load Factor for Lateral Loads= 1.0
Loads Supported by Pile Cap= 0 %
Shear Condition: Static

Vertical Load, Q= 3330.0 -kN

Shear Load, P= 30.0 -kN
Slope Restain St= 0.00 -cm/-cm

Profile:
Pile Length, L= 20.0 -m
Top Height, H= 5.0 -m
Slope Angle, As= 0
Batter Angle, Ab= 0

Group and Boundary Condition:

Fixed Head
Sx= 590.5 -cm
Sy= 150.0 -cm
Nx= 3
Ny= 1
Drilled Shaft (dia >24 in. or 61 cm)

Soil Data: Pile Data:

Depth Gamma Phi C K e50 or Dr Nspt Depth Width Area Per. I E Weight
-m -kN/m3 -kN/m2 -MN/m3 % -m -cm -cm2 -cm -cm4 -MP -kN/m
0 20.4 40.0 0.0 75.2 85.51 50 0.0 150 17671.5 471.2 24850488.020683 41.669
4.00 9.9 36.0 0.0 33.2 75.23 40 20.0
4.30 10.6 40.0 0.0 42.4 85.51 50
15 10.6 40.0 0.0 42.4 85.51 50

Group Vertical capacity:

Total Ultimate Capacity (Down)= 86315.359-kN Total Ultimate Capacity (Up)= 7941.693-kN
Total Allowable Capacity (Down)= 86315.359-kN Total Allowable Capacity (Up)= 7941.693-kN
OK! Qallow > Q

Group Settlement Calculation:

At Xallow= 2.50-cm Qallow= 36481.27-kN
At Q= 3330.00-kN Settlement= 0.12190-cm

Note: If the program cannot find a result or the result exceeds the upper limit. The result will be displayed as 99999.

CivilTech "MEJORAMIENTO DE LA AVENIDA NESTOR GAMBETTA - CALLAO"

Software ESTRIBO - PUENTE RIMAC (KM 23+460)
RESULTADOS DEL ANÁLISIS LATERAL
GRÁFICA: PROFUNDIDAD – DEFLEXIÓN – MOMENTO - CORTANTE
ALL-PILE Version 6 CivilTech Software www.civiltech.com Licensed to

PILE DEFLECTION & FORCE vs DEPTH

X-Back, Single Pile, Kbc =2

Depth (Zp) DEFLECTION, yt -cm MOMENT -kN-m SHEAR -kN Depth (Zp)
from from
Pile Top-m -0.05 0 +0.05 -200 0 +200 -50 0 +50 Pile Top-m
0 0

2 2

4 4
γ -kN/m3 φ C-kN/m2 k-MN/m3 e50 %
Ground
20.4 40.0 0.0 75.2
6 Sand/Gravel 6

8 8

9.9 36.0 0.0 33.2

10 Sand/Gravel 10
yt=0 at 10.4-m
10.6 40.0 0.0 42.4
Sand/Gravel
12 12
St=0 at 12.6-m

14 14

16 16

18 18

20 20
Tip yt=1.69E-4 Top yt=4.17E-2 Top Moment=-138.0 Top Shear=30.0
Max. yt=4.17E-2 Max. Moment=138.0 Max. Shear=31.5 E -MP=20683
Top St=1.34E-19 I'-cm4=24850488
22 22

24 24

26 26

28 28

30 30

CivilTech "MEJORAMIENTO DE LA AVENIDA NESTOR GAMBETTA - CALLAO"

Software ESTRIBO - PUENTE RIMAC (KM 23+460) Figure 2
PUENTE VEHICULAR CHILLÓN
PUENTE VEHICULAR CHILLÓN
PUENTE VEHICULAR CHILLÓN
PUENTE VEHICULAR RÍMAC
PUENTE VEHICULAR RÍMAC
PUENTE VEHICULAR RÍMAC
 ENSAYO DE CARGA DINÁMICA

- Los pilotes excavados de gran diámetro fueron construidos por

Pilotes Terratest Perú.
- Los ensayos de integridad y ensayos dinámicos los ejecutó Falcao
Bauer del Brasil
- Se ejecutaron 22 ensayos PIT (Pile Integrity Test) y 2 ensayos PDA
(Pile Dynamic Analyzer) con equipos fabricados por Pile Dynamics
Inc.
- Los ensayos PIT se ejecutaron en los estribos de los Puentes
Chillón y Rímac así como en el pilar del Puente Rímac. Los ensayos
PDA se realizaron en los estribos de los puentes.
- El ensayo PDA analizado con el programa CAPWAP arrojó valores
de 825 ton para el estribo ensayado en Puente Chillón, mientras
que para el estribo de Puente Rímac el valor es 1121 ton.
- Los valores de la carga axial demandada en Servicio eran de
266.4 y 333.0 ton respectivamente para los estribos de los
Puentes Chillón y Rímac.
ENSAYO DE CARGA DINÁMICA
ENSAYO DINÁMICO PDA EN PUENTE CHILLÓN
ENSAYO DINÁMICO PDA EN PUENTE RÍMAC
 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

- El perfil estratigráfico del terreno es un material gravoso mal

gradado, localizado en las riberas y cauce de los ríos Chillón y Rímac.
- Se realizaron perforaciones diamantinas en la grava y ensayos
geofísicos para medir la velocidad de propagación de las ondas de
corte.
- El análisis de la capacidad de carga vertical y lateral de pilotes
individuales y en grupo se realizó con la metodología del Federal
Higway Administration propuesta por el Prof. Reese y colaboradores.
Se utilizó el programa de cómputo ALLPILE 7.0
- Los ensayos de carga dinámica e integridad en los pilotes de concreto
excavados indicaron un factor de seguridad apropiado y adecuada
integridad.
REFERENCIAS
 RED ACELEROGRÁFICA CIP ‐ UNI

REDES ACELEROGRÁFICAS EN EL PERÚ
Y SISTEMA INTELIGENTE DE PROCESAMIENTO DE REGISTROS  

Dr. Ing. Jorge E. Alva Hurtado

www.jorgealvahurtado.com
www.red-acelerografica-peru.com
 81° 79° 75° 73° 71° 69° 67°
77°
X

IX XI
1° 1°
XI COLOMBIA
XI

ECUADOR

3° 3°

TUMBES

LORETO
5° 5°
PIURA
IX
CAJAMARCA
AMAZONAS

LAMBAYEQUE

7° SAN MARTIN 7°
VIII

BRASIL
LA LIBERTAD
XI

9° 9°

ANCASH
HUANUCO
UCAYALI
DISTRIBUCIÓN DE
PASCO
IX
MÁXIMAS INTENSIDADES
OC

11°
X
11°
SÍSMICAS OBSERVADAS
EA

JUNIN

LIMA
EN EL PERÚ
NO

XI MADRE DE DIOS

(Alva et al, 1984)

PA

CUZCO
13° HUANCAVELICA 13°
CI
FI

APURIMAC
ICA
CO

X AYACUCHO
PUNO

15°
BOLIVIA 15°

AREQUIPA
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA XI

FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL

XI
CISMID MOQUEGUA
17° 17°
MAPA N°1
TACNA
MAPA DE DISTRIBUCION DE MAXIMAS
INTENSIDADES SISMICAS OBSERVADAS
Ref. JORGE ALVA HURTADO et al (1974)
CHILE
LEYENDA

19° X 19°

IX V

VIII IV

VII XI VALOR EXTREMO DE

CARACTER LOCAL

21° ESCALA 1:2'000,000 21°

50 40 30 20 10 0 50 100

81° 79° 77° 75° 73° 71° 69° 67°

 Tavera et al, 2009

PREDICCIÓN DE FUTUROS SISMOS DE SUBDUCCIÓN EN EL PERÚ

 EL CICLO SÍSMICO DE LA
ZONA DE SUBDUCCIÓN DE
PERÚ
MAPA DE FALLAS Y PLIEGUES
CUATERNARIOS DEL PERÚ Y
REGIONES OCEÁNICAS
ADYACENTES

Macharé et al (2003)
FALLAS CUATERNARIAS DEL PERÚ
Macharé et al (2003)
REDES ACELEROGRÁFICAS
 RESUMEN DE ACELERÓGRAFOS INSTALADOS  EN 
FUNCIONAMIENTO  Y POR INSTALAR

N° DE 
N° DE 
ACELERÓGRAFOS
INSTITUCIÓN ACELERÓGRAFOS
(Instalados y en 
(por instalar)
funcionamiento)
CISMID‐UNI 37 20
SENCICO 10 4
POSGRADO FIC‐UNI 34 13
CIP 35 2
IGP 130 ‐‐
EDIFICIOS INSTRUMENTADOS 19 ‐‐
TOTAL 265 39
 REDES ACELEROGRÁFICAS
• El primer acelerógrafo instalado en el Perú, fue en la ciudad de
Lima (Parque de la Reserva) en el año 1944 (tipo STD), por el
U.S. Coast and Geodetical Survey, en cooperación con el
Instituto Geofísico del Perú (Knudson y Perez, 1977). Esta
instalación fue posterior al sismo del 24 de mayo de 1940 (Mw
8.2) que afectó a la Ciudad de Lima y el Callao. Entre 1946 y
1972 este instrumento registró 22 sismos, sólo cuatro de ellos
produjeron registros con aceleraciones máximas mayores a
0.05g siendo estos sismos del 31 de enero de 1951, 17 de
octubre de 1966, 30 de mayo de 1970 y 29 de noviembre de
1971. (Knudson y Perez, 1977).

• En el año 1972, el Instituto Geofísico del Perú instaló un nuevo

acelerógrafo (tipo Kinemetrics SMA‐1) en Lima, que registró
durante el año 1974 terremotos en tres distintos lugares:
Estación Zárate, Estación Casa del Dr. Huaco y Estación La Molina
(Knudson y Pérez, 1976).
RED ACELEROGRÁFICA   CISMID ‐ UNI
 RED ACELEROGRÁFICA   CISMID ‐ UNI

El CISMID en la actualidad cuenta con 37 estaciones acelerográficas

instaladas en las principales ciudades del país y en Lima.

En una primera etapa se instalaron acelerógrafos analógicos RION,

modelo SM‐10 B, de manufactura japonesa; este equipo tiene la
capacidad de registrar 100 muestras de aceleración por segundo y
graba registros cuando el movimiento del suelo excede el valor de 5
cm/s2 de aceleración en la componente vertical. Los registros son
grabados en un cassette analógico, el cual es procesado en un
convertidor analógico digital para obtener el respectivo registro en
formato digital.
A partir del año 2001, se fueron reemplazando estos instrumentos por
estaciones acelerográficas digitales Kinemetrics, modelo ETNA, que
tienen la capacidad de registrar 200 muestras de aceleración por
segundo; y el nivel de disparo puede ser programado como un porcentaje
de la máxima amplitud de registro. Actualmente los equipos tienen como
umbral 2 cm/s2. El registro es grabado directamente a una memoria
interna a la cual se accede mediante comunicación directa con cualquier
computadora, obteniéndose directamente el acelerograma; este equipo
además cuenta con una antena GPS que le permite actualizar en forma
permanente los datos de la fecha, hora y coordenadas geográficas del
lugar donde se encuentra instalado, así como una batería que le permite
funcionar sin energía eléctrica por un lapso de 72 horas.

Actualmente el CISMID mediante el proyecto “Fortalecimiento de

Tecnologías para la Mitigación de Desastres por Terremoto y Tsunami en
el Perú” ha adquirido 60 acelerógrafos modelo 130 SMA Reftek para ser
instalados en la ciudad de Lima.
 RED DE ACELERÓGRAFOS RED DE ACELERÓGRAFOS
ANALÓGICOS DEL CISMID-UNI DIGITALES DEL CISMID-UNI
1989 - 2001 AL 2020 EN LIMA
RED ACELEROGRÁFICA CISMID ‐ UNI
ACELERÓGRAFO CISMID
ACELERÓGRAFO SENCICO
ACELERÓGRAFO INACTIVO CISMID
ACELERÓGRAFO HISTÓRICO

UBICACIÓN DE ESTACIONES ACELEROGRÁFICAS CISMID - UNI

 ESTACIONES ACELEROGRÁFICAS CISMID‐FIC‐UNI
Nro. Estación Institución y Lugar Coordenadas Tipo de Suelo

1 CAL‐001 DHN‐CALLAO ‐12.07° ‐77.16° BLANDO

2 CAL‐002 CSM‐BELLAVISTA ‐12.06° ‐77.12° INTERMEDIO

3 LIM‐001 CISMID‐RIMAC ‐12.01° ‐77.05° RÍGIDO

4 LIM‐002 FIC‐UNI‐RIMAC ‐12.02° ‐77.05° RÍGIDO

5 LIM‐010 USMP‐LA MOLINA ‐12.07° ‐76.94° INTERMEDIO

6 LIM‐012 UNFV‐SAN MIGUEL ‐12.09° ‐77.08° INTERMEDIO

7 LIM‐013 UNMSM‐LIMA ‐12.06° ‐77.09° RÍGIDO

8 LIM‐014 CENEPRED‐SAN ISIDRO ‐12.09° ‐77.02° RÍGIDO

9 LIM‐015 INICTEL UNI‐SAN LUIS ‐12.08° ‐77.00° RÍGIDO

10 LIM‐016 IMCA‐LA MOLINA ‐12.07° ‐76.95° INTERMEDIO

11 LIM‐018 MUNICIPALIDAD LOS OLIVOS ‐11.99° ‐77.07° INTERMEDIO

12 LIM‐019 MUNICIPALIDAD COMAS ‐11.95° ‐77.06° RÍGIDO

13 LIM‐020 MUNICIPALIDAD SANTA ROSA ‐11.79° ‐77.16° INTERMEDIO

14 LIM‐021 MUNICIPALIDAD CARABAYLLO ‐11.90° ‐77.03° INTERMEDIO

15 LIM‐022 MUNICIPALIDAD PUENTE PIEDRA ‐11.87° ‐77.08° INTERMEDIO

16 LIM‐023 MUNICIPALIDAD ANCÓN ‐11.77° ‐77.17° INTERMEDIO

17 LIM‐024 MUNICIPALIDAD INDEPENDENCIA ‐12.00° ‐77.05° RÍGIDO

18 LIM‐025 CEPREUNI‐MAGDALENA DEL MAR ‐12.09° ‐77.06° RÍGIDO

19 LIM‐027 DSMI‐CALLAO ‐12.06° ‐77.14° BLANDO

 ESTACIONES ACELEROGRÁFICAS CISMID‐FIC‐UNI
Nro. Estación Institución y Lugar Coordenadas Tipo de Suelo

20 LIM‐028 UNIDAD EDUCATIVA RAMÓN CASTILLA‐CALLAO ‐12.04° ‐77.12° INTERMEDIO

21 LIM‐029 CENTRO DE SALUD ACAPULCO‐CALLAO ‐12.02° ‐77.14° BLANDO

22 LIM‐030 ESCUELA DE TALENTOS‐CALLAO ‐12.01° ‐77.10° INTERMEDIO

INSTITUCIÓN EDUCATIVA VICTOR RAUL HAYA DE LA 
23 LIM‐031 ‐11.94° ‐77.14° INTERMEDIO
TORRE‐VENTANILLA
INSTITUCIÓN EDUCATIVA ANTONIA MORENO DE 
24 LIM‐032 ‐11.89° ‐77.11° RÍGIDO
CACERES‐VENTANILLA
CENTRO DE SALUD DEFENSORES DE LA PATRIA‐ INTERMEDIO
25 LIM‐033 ‐11.88° ‐77.14°
VENTANILLA
26 LIM‐034 CENTRO DE SALUD MI PERÚ‐VENTANILLA ‐11.86° ‐77.12° INTERMEDIO
INSTITUCIÓN EDUCATIVA AUGUSTO SALAZAR BONDY‐
27 LIM‐035 ‐12.04° ‐77.09° RÍGIDO
CARMEN DE LA LEGUA
28 LIM‐036 COLEGIO MILITAR LEONCIO PRADO‐CALLAO ‐12.07° ‐77.12° INTERMEDIO

29 LIM‐037 USIL‐LA MOLINA ‐12.07° ‐76.95° INTERMEDIO

30 CUS‐001 UNSAAC‐CUSCO ‐13.52° ‐71.96° BLANDO

31 AQP‐001 UNSA‐AREQUIPA ‐16.40° ‐71.52° RÍGIDO

32 AQP‐002 IGUNSA‐AREQUIPA ‐16.47° ‐71.49° INTERMEDIO

33 MOQ‐001 GRM‐MOQUEGUA ‐17.19° ‐70.93° RÍGIDO

34 MOQ‐005 UJCM‐MOQUEGUA ‐17.19° ‐70.94° INTERMEDIO

35 TAC‐001 UJBG‐TACNA ‐18.02° ‐70.25° RÍGIDO

36 TAC‐002 UPT‐TACNA ‐18.01° ‐70.23° INTERMEDIO

37 TAC‐003 MCN‐TACNA ‐17.98° ‐70.24° BLANDO

RED ACELEROGRÁFICA  SENCICO
 RED ACELEROGRÁFICA  SENCICO

IQUITOS

PIURA

TRUJILLO PUCALPA

HUANCAYO
LOS OLIVOS
LIMA
CHORRILLOS
AYACUCHO

ICA CUSCO

SENCICO
AREQUIPA
RED DE ACELERÓGRAFOS DIGITALES

ACELERÒGRAFO INSTALADO AREQUIPA P.G.

ACELERÒGRAFO POR INSTALAR
TACNA

UBICACIÓN DE ESTACIONES ACELEROGRÁFICAS DEL SENCICO - 2020

 RED ACELEROGRÁFICA DE SENCICO

ESTACIONES ACELEROGRÁFICAS SENCICO
Nro. Estación Institución y Lugar Coordenadas Tipo de Suelo

1 LIM‐009 SENCICO‐LIMA ‐12.09° ‐77.01° RÍGIDO

2 AQP‐003 SENCICO‐AREQUIPA ‐16.39° ‐71.54° BLANDO

3 LLB‐001 SENCICO‐TRUJILLO ‐8.09° ‐79.01° INTERMEDIO

4 PIU‐001 SENCICO‐PIURA ‐5.19° ‐80.64° INTERMEDIO

5 TAC‐004 SENCICO‐TACNA ‐17.99° ‐70.24° BLANDO

6 LOR‐001 SENCICO‐IQUITOS ‐3.74° ‐73.24° BLANDO

7 JUN‐001 SENCICO‐HUANCAYO ‐12.06° ‐75.21° INTERMEDIO

8 AYA‐002 SENCICO‐AYACUCHO ‐13.17° ‐74.20° INTERMEDIO

9 ICA‐004 SENCICO‐ICA ‐14.06° ‐75.74° INTERMEDIO

10 CUS‐002 SENCICO‐CUSCO ‐13.54° ‐71.96° INTERMEDIO

11 SENCICO‐PUCALLPA ‐8.39° ‐74.55°

SENCICO‐AREQUIPA PUENTE 
12 ‐16.39° ‐71.54°
GRAU
13 SENCICO‐CHORRILLOS ‐12.18° ‐77.01°

14 SENCICO‐LOS OLIVOS ‐11.98° ‐77.07°

RED ACELEROGRÁFICA   POSGRADO 
FIC ‐ UNI
 RED ACELEROGRÁFICA   POSGRADO   FIC ‐ UNI
• La red acelerográfica sísmica de la Unidad de Posgrado FIC‐UNI se ha
implementado desde el año 2013. En el transcurso de este tiempo se
trabajó con equipos basados en la arquitectura de la marca TRIMBLE
REFTEK registrador modelo 130‐SMA; el cual tiene como característica
principal el uso del protocolo de comunicación Ethernet para el envío de la
información.
• Actualmente se cuenta con cuarenta y siete (47) registradores
acelerométricos: treinta y cuatro instalados en el periodo 2013‐2020 y 13
serán instalados en el 2020. Estos equipos envían la información de los
registros sísmicos digitalizados a un servidor de la UNI.
• En el servidor se encuentran instalados los softwares para el manejo de
los registradores acelerométricos sísmicos marca Trimble Reftek,
modelo 130‐ SMA y 130‐SMHR: RT VIEW, RT_DISPLAY y RTCC .

• Para el protocolo de comunicación Ethernet, el CTIC‐UNI ha

proporcionado a la Unidad de Posgrado FIC‐UNI un IP público para el
servidor y ha habilitado aproximadamente diez puertos de
comunicación.

• El acelerógrafo 130‐SMA además cuenta con una batería interna de 48

horas de duración, lo cual es muy conveniente en zonas donde el
suministro eléctrico es inestable.
 Coordenadas geográficas
Nº Institución  Estación Ubicación Lugar de  asiento
Latitud Sur  Longitud 
(°) Oeste (°)
1 MALA Mala, Cañete, Lima Grava saturada ‐12.674 ‐76.654
Pacasmayo, Pacasmayo, 
2 PACASMAYO Grava arenosa ‐7.399 ‐79.564
La Libertad
3
UNIVERSIDAD NACIONAL SAN CRISTÓBAL DE  Ayacucho, Huamanga, 
Grava mal gradada ‐13.147 ‐74.222
HUAMANGA Ayacucho
4

UNIPETRO  Pariñas, Talara, Piura Lutita ‐4.552 ‐81.179

5
UNIVERSIDAD NACIONAL SANTIAGO ANTÚNEZ Independencia, Huaraz,  Arcilla de baja 
‐9.517 ‐77.525
DE MAYOLO Ancash compresibilidad
Nuevo Chimbote, 
6 UNIVERSIDAD NACIONAL DEL SANTA Arena mal gradada ‐9.117 ‐78.516
POSGRADO FIC  Santa, Ancash
UNI UNIVERSIDAD CATÓLICA SANTO TORIBIO DE  Chilayo, Chiclayo, 
7 Arcilla ‐6.760 ‐79.862
MOGROVEJO Lambayeque
8 UNIVERSIDAD NACIONAL DE JAÉN Jaén, Jaén, Cajamarca Grava mal gradada ‐5.708 ‐78.805
Trujillo, Trujillo, La 
9 UNIVERSIDAD PRIVADA ANTENOR ORREGO Arena arcillosa ‐8.128 ‐79.033
Libertad
Barranca, Barranca, 
UNIVERSIDAD NACIONAL DE BARRANCA Grava arenosa ‐10.726 ‐77.773
Lima
10
Chachapoyas, 
UNIVERSIDAD NACIONAL TORIBIO RODRÍGUEZ  Arcilla de alta 
Chachapoyas,  ‐6.235 ‐77.855
DE MENDOZA compresibilidad
11 Amazonas
UNIVERSIDAD NACIONAL JORGE BASADRE  Alto de Alianza, Tacna, 
12 Arena limosa ‐17.994 ‐70.256
GROHMANN – ALTO DE LA ALIANZA Tacna
Chimbote, Santa, 
13 UNIVERSIDAD SAN PEDRO DE CHIMBOTE Arenoso ‐9.053 ‐78.591
Ancash
POSGRADO FIC 
14 ZONA ARQUEOLÓGICA CARAL Supe, Barranca, Lima Grava arenosa ‐10.887 ‐77.529
UNI/INICTEL
 Coordenadas geográficas
Nº Institución  Estación Ubicación Lugar de  asiento
Latitud Sur  Longitud 
(°) Oeste (°)
Algarrobal, Ilo, 
15 UNIVERSIDAD NACIONAL DE MOQUEGUA Roca ‐17.602 ‐71.341
Moquegua
UNIVERSIDAD NACIONAL JORGE BASADRE  Cristo Rey, Tacna, 
16 Grava mal gradada ‐18.032 ‐70.272
GROHMANN‐CRISTO REY Tacna
17 UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO Puno, Puno, Puno Arenoso  ‐15.823 ‐70.018

18 UNIVERSIDAD ANDINA DEL CUSCO Santiago, Cusco, Cusco Arcilla gravosa ‐13.529 ‐71.971

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CENTRO DEL 
Huancayo, Huancayo, 
19 Grava ‐12.035 ‐75.239
PERÚ Junín
POSGRADO  Juliaca, San Román, 
20 UNIVERSIDAD NACIONAL DE JULIACA Arcilla limosa ‐15.489 ‐70.152
FIC UNI Puno
UNIVERSIDAD ANDINA NÉSTOR CÁCERES  Juliaca, San Román, 
21 Arcilla limosa ‐15.533 ‐70.117
VELÁSQUEZ Puno
Trujillo, Trujillo, La 
22 UNIVERSIDAD NACIONAL DE TRUJILLO Arena con gravilla ‐8.115 ‐79.040
Libertad
Yungay, Yungay, 
23 UGEL YUNGAY ‐ CERESIS Grava arcillosa ‐9.150 ‐77.743
Ancash
Cajamarca, Cajamarca, 
24 UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA Limo arcilloso ‐7.167 ‐78.495
Cajamarca
UNIVERSIDAD NACIONAL INTERCULTURAL DE  Ucayali, Coronel 
25 Grava con arcilla ‐8.347 ‐74.588
LA AMAZONÍA Portillo, Pucallpa
 Coordenadas geográficas
Nº Institución  Estación Ubicación Lugar de  asiento
Latitud Sur  Longitud 
(°) Oeste (°)
UNIVERSIDAD ANDINA DEL CUSCO – SAN  San Jerónimo, Cusco, 
26 Grava con arcilla ‐13.537 ‐71.903
JERÓNIMO Cusco
UNIVERSIDAD NACIONAL AGRARIA DE LA  Rupa Rupa, Leoncio 
27 Arcilloso ‐9.311 ‐76.000
SELVA Prado, Huánuco
UNIVERSIDAD PRIVADA ANTENOR ORREGO ‐
28 Piura, Piura, Piura Grava mal gradada ‐5.168 ‐80.629
PIURA
29 SEDAPAL – LA ATARJEA El Agustino, Lima, Lima Roca ‐12.034 ‐76.975
POSGRADO  Mollendo, Islay, 
30 UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN AGUSTÍN Roca ‐17.016 ‐72.034
FIC UNI Arequipa
UNIVERSIDAD NACIONAL AUTÓNOMA DE  Yurimaguas, Alto 
31 Arena arcillosa ‐5.897 ‐76.129
ALTO AMAZONAS Amazonas, Loreto
UNIVERSIDAD NACIONAL TECNOLÓGICA DE  Villa el Salvador, Lima,  Arena mal gradada con 
32 ‐12.213 ‐76.932
LIMA SUR Lima limo
33 UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA Rímac, Lima, Lima Grava arenosa ‐12.024 ‐77.047

34 ASIA Asia, Cañete, Lima Arenoso ‐12.889 ‐76.512

 UNAP

TALARA UNIPETRO
UNFS
UPAO PIURA UNJ
UNAAA
UNTRM

USAT
UNSM
UNC
PACASMAYO
UNIA
UNT
UPAO
USP CHIMBOTE 
YUNGAY
UNS CHIMBOTE  UNAS
UNASAM

UNAB
CARAL UNAAT
SEDAPAL
UNI 
UNCP
UNTELS 
MALA 
ASIA 
UAC CUSCO
AYACUCHO ‐ UNSCH UAC CUSCO – SAN JERÓNIMO
RED DE ACELERÓGRAFOS
ACELERÓGRAFO INSTALADO UNJ JULIACA

ACELERÓGRAFO POR INSTALAR UNI UANCV

UNSA UNAP PUNO

UNAM UNJBG AA
UNJBG
UNJBG CRISTO REY

UBICACIÓN DE ESTACIONES ACELEROGRÁFICAS - POSGRADO FIC - UNI

 CASETA ACELEROGRÁFICA  CASETA ACELEROGRÁFICA 
UNIVERSIDAD NACIONAL DEL SANTA ‐ CHIMBOTE UNIVERSIDAD SAN CRISTÓBAL DE HUAMANGA ‐ AYACUCHO
 CASETA ACELEROGRÁFICA 
UNIVERSIDAD NACIONAL SANTIAGO ANTÚNEZ DE MAYOLO ‐ HUARAZ
 CASETA ACELEROGRÁFICA 
ZONA ARQUEOLÓGICA  CARAL ‐ SUPE
CASETA ACELEROGRÁFICA 
UNIPETRO ‐ TALARA
 CASETA ACELEROGRÁFICA 
UNIVERSIDAD NACIONAL JORGE BASADRE GROHMANN 
CRISTO REY ‐TACNA

CASETA ACELEROGRÁFICA 
UNIVERSIDAD NACIONAL DE TRUJILLO
 CASETA ACELEROGRÁFICA 
UNIVERSIDAD NACIONAL AGRARIA DE LA SELVA –
HUÁNUCO
 CASETA ACELEROGRÁFICA 
UNIVERSIDAD NACIONAL AUTÓNOMA DEL ALTO AMAZONAS ‐ YURIMAGUAS
RED ACELEROGRÁFICA  CIP
 RED ACELEROGRÁFICA   CIP ‐ CN
La red acelerográfica del Colegio de Ingenieros del Perú, Consejo Nacional, se ha
implementado desde el año 2014. Actualmente, cuenta con 35 acelerógrafos.
Estos equipos envían la información de los registros sísmicos digitalizados a un
servidor, para ser monitoreados en tiempo real.

Coordenadas geográficas
Nº Estación Ubicación Lugar de  asiento
Latitud Sur (°) Longitud Oeste (°)

1 CIP LIMA San Isidro, Lima Grava aluvial  ‐12.092 ‐77.049

2 CIP ICA Ica, Ica Arena media ‐14.074 ‐75.730

3 CIP CUSCO San Jerónimo, Cusco Grava con arcilla ‐13.536 ‐71.906

4 CIP MOQUEGUA Moquegua, Mariscal Nieto. Arena arcillosa ‐17.190 ‐70.933

5 CIP TACNA Calana, Tacna Grava aluvial con bolonería ‐17.953 ‐70.184

Jose Luis Bustamante y Rivero,  
6 CIP AREQUIPA Grava limosa ‐16.447 ‐71.502
Arequipa
7 CIP PIURA Piura, Piura Arena arcillosa ‐5.174 ‐80.628

8 CIP TUMBES Tumbes, Tumbes Arcilla baja compresibilidad ‐3.555 ‐80.429

 Coordenadas geográficas
Nº Estación Ubicación Lugar de  asiento
Latitud Sur (°) Longitud Oeste (°)

9 CIP LAMBAYEQUE Chiclayo, Lambayeque Arcilla con limo ‐6.818 ‐79.913

10 CIP HUÁNUCO Huánuco, Huánuco Grava arcillosa ‐9.936 ‐76.243

11 CIP LA LIBERTAD Trujillo, La Libertad Arena con gravilla ‐8.123 ‐79.035

Arcilla alta 
12 CIP AMAZONAS Chachapoyas, Amazonas ‐6.229 ‐77.876
compresibilidad
13 CIP CAJAMARCA Cajamarca, Cajamarca Grava arcillosa ‐7.175 ‐78.509

14 CIP MOYOBAMBA Moyobamba, San Martín Arcilla ‐6.033 ‐76.973

15 CIP CHIMBOTE Nuevo Chimbote, Ancash Arena mal gradada ‐9.129 ‐78.521

16 CIP HUANCAVELICA Huancavelica, Huancavelica Arenoso ‐12.784 ‐74.975

Puerto Maldonado, Madre de 
17 CIP MADRE DE DIOS Arena arcillosa ‐12.597 ‐69.188
Dios
18 CIP ICA ‐ NAZCA Nazca , Ica Arenoso ‐14.850 ‐74.940

19 CIP ICA ‐ PALPA Palpa, Ica Arenoso ‐14.533 ‐75.186

20 CIP APURÍMAC Abancay , Apurimac Grava arenosa ‐13.634 ‐72.877

21 CIP  CN  Miraflores, Lima Grava aluvial  ‐12.115 ‐77.029

FACULTAD DE TEOLOGÍA 
22 Callao, Lima Arena limosa ‐12.0714 ‐77.1642
REDEMPTORIS MASTER
 Coordenadas geográficas
Nº     Estación Ubicación Lugar de  asiento
Latitud Sur (°) Longitud Oeste (°)

23 CIP PASCO Cerro de Pasco, Pasco Caliza ‐10.6623 ‐76.2524

24 CIP LA LIBERTAD ‐ CHEPÉN Chepén, La Libertad Arena, limosa ‐7.22477 ‐79.4364

25 CIP LIMA ‐ CAÑETE Lima, Cañete Grava limosa ‐13.0796 ‐76.3869

26 CIP AREQUIPA‐ MAJES Majes, Arequipa Grava arenosa ‐16.3992 ‐72.1822

27 CIP ‐ JUNÍN Junín, Huancayo Grava mal gradada ‐15.0147 ‐73.785

CIP AYACUCHO ‐
28 Coracora , Ayacucho Suelo arcilloso ‐12.062 ‐75.2035
CORACORA
Arcilla de alta 
29 CIP UCAYALI Callería, Ucayali ‐8.38 ‐74.53
Compresibilidad
30 CIP AYACUCHO Ayacucho, Ayacucho Grava aluvial  ‐13.15 ‐74.23
Arcilla de alta 
31 CIP SAN MARTÍN Tarapoto, San Martín ‐6.46 ‐76.43
compresibilidad
32 CIP AREQUIPA 2 Arequipa, Arequipa Grava arenosa ‐16.4 ‐71.54

33 CIP ICA ‐ PISCO Pisco, Ica Grava mal gradada ‐13.72 ‐76.21

34 CIP TINGO MARÍA Leoncio Prado, Tingo María Arcilloso ‐9.29 ‐75.99

35 CIP HUARAZ Huaraz, Huaraz Arena arcillosa ‐9.53 ‐77.53

 CIP TUMBES
CIP LORETO

CIP PIURA
CIP AMAZONAS
CIP MOYOBAMBA
CIP TARAPOTO
CIP LAMBAYEQUE
CIP CHEPEN CIP CAJAMARCA
CIP UCAYALI
CIP LA LIBERTAD

CIP CHIMBOTE  CIP TINGO MARIA

CIP HUARAZ 
CIP HUÁNUCO

CIP CERRO DE PASCO

CIP LIMA
LA PUNTA CIP JUNIN

CIP CN
CIP MADRE DE DIOS
CIP HUANCAVELICA
CAÑETE  CIP AYACUCHO CIP CUSCO
CIP PISCO 
CIP APURIMAC
RED DE ACELERÓGRAFOS CIP ICA PALPA
CIP CORACORA
ACELERÓGRAFO INSTALADO NAZCA CIP PUNO
CIP AREQUIPA 2
ACELERÓGRAFO POR INSTALAR CIP MAJES
CIP AREQUIPA

CIP MOQUEGUA

CIP TACNA

UBICACIÓN DE ESTACIONES ACELEROGRÁFICAS DEL CIP-CN

CASETA ACELEROGRÁFICA 
CIP ICA
 CASETA ACELEROGRÁFICA 
CIP PISCO

CASETA ACELEROGRÁFICA 
CIP NAZCA
CASETA ACELEROGRÁFICA 
PALPA

CASETA ACELEROGRÁFICA 
CIP PIURA
CASETA ACELEROGRÁFICA 
CIP AREQUIPA
CASETA ACELEROGRÁFICA 
CIP  CN
CASETA ACELEROGRÁFICA 
CASETA ACELEROGRÁFICA 
CIP  TACNA
CIP  CUSCO
CASETA ACELEROGRÁFICA 
CIP   MOQUEGUA
CASETA ACELEROGRÁFICA  CASETA ACELEROGRÁFICA 
CIP   AMAZONAS CIP  HUARAZ
CIP UCAYALI ‐ PUCALLPA
CIP SAN MARTÍN ‐ TARAPOTO
RED ACELEROGRÁFICA  
UNI ‐ CIP ‐ SENCICO
UBICACIÓN DE ESTACIONES ACELEROGRÁFICAS DEL POSGRADO FIC UNI - CIP - SENCICO

http://www.red-acelerografica-peru.uni.edu.pe
AVANCES DE LA RED ACELEROGRÁFICA  
UNI‐ CIP
 REDES E INTEGRACIÓN REMOTA

Para hacer la conexión vía internet el software REFTEK se debe instalar

en el servidor y configurar el firewall.
DIAGRAMA DE CONECTIVIDAD LOCAL HACIA EL SERVIDOR

IP PRIVADA
192.168.X.X

IP PRIVADA
192.168.X.X

IP PRIVADA
IP PRIVADA
192.168.X.X
192.168.X.X
ARQUITECTURA DE COMUNICACIÓN REFTEK
SOFTWARES
 SOFTWARE SIPA (SISTEMA INTELIGENTE 
PARA PROCESAMIENTO ACELEROGRÁFICO)

El programa SIPA (Sistema Inteligente para Procesamiento

Acelerográfico) al inicio busca información de sismos que son
reportados por diferentes fuentes, actualmente son 4 las fuentes:
IGP, USGS, IGEPN (Instituto Geofísico de la Escuela Politécnica
Nacional) y CSN (Centro Sismológico Nacional de la Universidad de
Chile). Luego hace uso de algoritmos inteligentes (redes neuronales
convolucionales) para diferenciar los archivos que son sismos de los
que no lo son, procesa los acelerogramas corrigiendo previamente por
línea base y filtrado, determina el tiempo‐historia de aceleraciones,
velocidades, desplazamientos, espectros de Fourier y de respuesta y
finalmente reporta los resultados en un informe a la página web,
Facebook y Twitter de la Red Acelerográfica.
 PAGINA WEB RED ACELEROGRÁFICA  CIP‐FIC UNI
La página web pone a disposición del público en general información
completa sobre los últimos eventos sísmicos, donde también se presentan
los detalles técnicos de los equipos acelerográficos, el proceso de
instalación, el modo de operación y la metodología empleada para el
tratamiento de los acelerogramas, además se puede cambiar de idioma
(español e inglés).
http://www.red‐acelerografica‐peru.uni.edu.pe
 SECCIÓN DE ACELERÓGRAFOS

UBICACIÓN DE ESTACIONES ACELEROGRÁFICAS

 SECCIÓN DE INFORMES

REPORTES ACELEROGRÁFICOS DE LOS SISMOS OCURRIDOS
SISMO DE LAGUNAS – ALTO AMAZONAS - LORETO 2019
NÚMERO DE REPORTES ACELEROGRÁFICOS CON RELACIÓN 
A LAS MAGNITUDES.

Rango de Magnitud N° Reportes
ML <= 5 1514
5 < Mw <= 7 110
Mw>7  3
TOTAL 1627

NÚMERO DE REPORTES ACELEROGRÁFICOS CON RELACIÓN A 
LAS ACELERACIONES
Rango de
N° Reportes
Aceleraciones (cm/s2)
<10 1494
<10, 50] 120
<50, 100] 10
<100, 400] 3
TOTAL 1627
VISUALIZACIÓN DE INFORMES Y ARCHIVOS DE 
REGISTROS ACELEROGRÁFICOS
 SEISMOPROCESSOR
SeismoProcessor es un programa simple que le permite al usuario
visualizar, modificar y procesar de manera fácil registros sismográficos y
acelerográficos.
El programa soporta los principales estándares de archivos que se usan
al almacenar la información de los sismógrafos y acelerógrafos.
 MICROTREMORSOFT
MICROTREMORSOFT es un programa simple que permite al usuario
calcular de manera fácil el cociente H/V de registros de microtremores
en base a la selección de ventanas, visualización de los espectros de
Fourier, visualización del cociente H/V de cada ventana y la forma de la
señal en dicha ventana
SIRA: SISTEMA DE REPORTE AUTOMÁTICO DEL  ELABORACIÓN DE MAPA DE 
RESÚMEN DEL SISMO ISOACELERACIONES

SISMO DE LAGUNAS ‐ ALTO AMAZONAS 
– LORETO, 26 DE MAYO DE 2019
Mw=8.0(IGP), Mw=8.0(USGS)
http://www.red‐acelerografica‐peru.uni.edu.pe/Web/services.html
 EL SISTEMA SIRCA (SISTEMA INTELIGENTE REMOTO PARA 
CONTROL DE ACELERÓGRAFOS)
Es un sistema multifuncional de desarrollo firmware, el cual tiene la capacidad de envío de
registros a múltiples destinos vía internet en tiempo real (hasta 8 Servidores), otorga
almacenamiento adicional de hasta 64 GB y posee una interfaz gráfica para interacción y
control el cual otorga al usuario el control del acelerógrafo y la posibilidad de recuperación
de registros antiguos almacenados en los acelerógrafos de manera remota vía internet o
desde una LAN.

Autor: J. Montero et al.

RED ACELEROGRÁFICA IGP
RED ACELEROGRÁFICA  IGP
DISTRIBUCIONES DE 
ACELERÓMETROS PERTENECIENTES 
A LA RED ACELEROMÉTRICA 
NACIONAL A CARGO DEL IGP
 EDIFICIOS INSTRUMENTADOS 
EN CUMPLIMIENTO DE LA NORMA E‐030
DISTRIBUCIONES DE ACELERÓMETROS INSTALADOS EN EDIFICIOS EN 
CUMPLIMIENTO DE LA NORMA E030
 DISTRIBUCIONES DE ACELERÓMETROS INSTALADOS EN EDIFICIOS EN 
CUMPLIMIENTO DE LA NORMA E030

REPORTE SANTIAGO DE  BARRANCO CHORRILLOS

SI  SURCO 1% 2% JESUS MARIA
NRO. DISTRITO REPORTA NO  DEJO DE  TOTAL 3% 3%
BELLAVISTA
(2018‐ REPORTA REPORTAR SAN MIGUEL 1% LA VICTORIA
2019) 2% 3%
1 BARRANCO 1 0 0 1 LIMA
2 BELLAVISTA 0 1 0 1 6%
3 CHORRILLOS 0 1 0 1 LINCE
4 JESÚS MARÍA 1 1 0 2 5%

5 LA VICTORIA 2 0 0 2
SAN ISIDRO MIRAFLORES
6 LIMA 0 4 0 4 48% 16%
7 LINCE 3 0 0 3
8 MAGADALENA 0 1 0 1
9 MIRAFLORES 4 5 1 10
MAGDALENA
10 SAN BORJA 0 5 0 5 2%
11 SAN ISIDRO 8 10 12 30 SAN BORJA
12 SAN MIGUEL 0 1 0 1 8%
SANTIAGO DE 
13 0 2 0 2
SURCO
TOTAL 19 31 13 63
 CONCLUSIONES
 Se ha incrementado el número de acelerógrafos en nuestro país contándose con doscientos
sesenta y cinco equipos y otros más por instalar.
 Actualmente existen varias redes acelerográficas: IGP, CISMID-UNI, SENCICO, CIP-UNI.
 Con esta información se elaborarán mapas de microzonificación geotécnica sísmica; se
realizará el análisis y simulación de la interacción suelo-estructura de las edificaciones
existentes ante la presencia de un evento sísmico; y se propondrán recomendaciones para
diseñar estructuras capaces de soportar las fuerzas sísmicas.
 Es importante que los acelerógrafos de cada red, estén conectados a internet para ser
monitoreados en tiempo real.
 Es necesario realizar ensayos geofísicos para determinar la velocidad de las ondas Vs en el
emplazamiento de las casetas acelerográficas para correlacionar el PGA con el perfil del
suelo.
 Los equipos instalados y registros acelerográficos obtenidos, deben ser públicos y utilizados
en la definición de parámetros de Diseño Sismorresistente; también deben ser utilizados en los
cursos de Ingeniería Sismorresistente y Dinámica de Suelos que se dictan a nivel de pregrado
y posgrado en las Universidades, así como en investigaciones futuras.
 UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL
UNIDAD DE POSGRADO

FENÓMENO DE LICUACIÓN DE SUELOS Y

OCURRENCIAS EN EL MUNDO
Dr. Ing. Jorge E. Alva Hurtado

www.jorgealvahurtado.com

www.red-acelerografica-peru.com
VOLCANES DE ARENA EYECCIÓN DE AGUA
 PROCESO DE LICUACIÓN DE SUELOS

ESQUEMA DE UN PAQUETE DE GRANOS DE ARENA SATURADA. LA DEFORMACIÓN POR CORTE ESTÁ INDICADA
POR LAS FLECHAS HORIZONTALES. ÉSTA OCASIONA EL COLAPSO DE LA PARTÍCULA SEÑALADA POR LA FLECHA
INCLINADA. (YOUD, 1992)
 OSCILACIÓN DEL TERRENO

Estado inicial

Nivel freático

Estado final

Licuación

DIAGRAMA DE OSCILACIÓN POR LICUACIÓN EN LA ZONA ACHURADA. ÉSTA OCASIONA EL DESACOPLE DE LAS
CAPAS DE SUELO. LA CAPA DESACOPLADA OSCILA DE MODO DIFERENTE AL SUELO VECINO, CAUSANDO
AGRIETAMIENTOS. (YOUD, 1992)
LÍNEA DE VOLCANES DE ARENA Y FISURAS EN EL
TERRENO CAUSADOS POR LA LICUACIÓN DE
SUELOS DURANTE EL SISMO DE NIIGATA, EL 16 DE
JUNIO DE 1964
SISMO DE CHRISTCHURCH, NUEVA
ZELANDA
 DESPLAZAMIENTO LATERAL

Nivel Freático

Sección Inicial

Sección deformada

ESQUEMA DE LO QUE OCURRE CON UN DESPLAZAMIENTO O CORRIMIENTO LATERAL.

(YOUD, 1992)
COLAPSO DEL PUENTE SHOWA
DURANTE EL SISMO DE NIIGATA,
1964. APARENTEMENTE LA
LICUACIÓN DE SUELOS OCASIONÓ
EL MOVIMIENTO LATERAL DE LA
BASE DE LOS PILARES LO QUE
ORIGINÓ LA PÉRDIDA DE CARGA Y
EL COLAPSO
DESPLAZAMIENTO LATERAL DEL MURO DE RETENCIÓN DEBIDO A LICUACIÓN DE SUELOS DURANTE EL SISMO DE
KOBE DE 1995. DEBIDO A QUE EL MURO DE RETENCIÓN FUE MOVIDO HACIA AFUERA, LA SUPERFICIE DEL
TERRENO SE HUNDIÓ
COLAPSO DE UN TRAMO DEL PUENTE NISHIHOMIYA, DEBIDO AL DESPLAZAMIENTO LATERAL DE LOS MUROS DE
APOYO DURANTE EL SISMO DE KOBE, 1995
FISURAS ORIGINADAS POR
DESPLAZAMIENTO LATERAL A
CAUSA DE LA LICUACIÓN DE
SUELOS, SISMO DE BORAH PEAK,
IDAHO, 1983
DESPLAZAMIENTO LATERAL DEBIDO A LICUACIÓN DE SUELOS. OCASIONÓ EL HUNDIMIENTO DE 1.2 – 2.00 METROS
DE LA SUPERFICIE DEL PAVIMENTO Y FLUJO LOCAL. SISMO DE KOBE, 1995
 FALLA POR FLUJO

Estado Inicial

Estado Final

DIAGRAMA DE UN DESLIZAMIENTO CAUSADO POR LICUACIÓN DE SUELOS EN UNA PENDIENTE PRONUNCIADA.

LA PÉRDIDA DE RESISTENCIA OCASIONA INESTABILIDAD Y EL DESLIZAMIENTO POR LA LADERA. (YOUD, 1992)
DESLIZAMIENTO POR FLUJO DE LA PRESA SAN FERNANDO. CAUSADO POR EL SISMO DE SAN FERNANDO DEL 9
DE FEBRERO DE 1971. LA PRINCIPAL FALLA POR FLUJO ESTÁ LOCALIZADA AL ESTE DE LA PRESA
LA PRESA SHEFFIELD SUFRIÓ UNA FALLA POR FLUJO PROVOCADO POR EL TERREMOTO DE SANTA BÁRBARA EN
1925. UNA SECCIÓN DE 90 METROS (DE LOS 220 METROS DE LONGITUD DE LA PRESA) SE DESPLAZÓ MÁS DE 30
METROS. LA PRESA CONSISTÍA PRINCIPALMENTE DE ARENAS LIMOSAS Y LIMOS ARENOSOS COMPACTADOS
SOBRE EL RELLENO
DESLIZAMIENTO EN TURNAGAIN HEIGHTS EN ANCHORAGE, DEBIDO A LICUACIÓN DE SUELOS OCASIONADA
POR EL SISMO DE ALASKA DE 1964
EL 27 DE MARZO DE 1964, UN GRAN TERREMOTO DE MAGNITUD M=9.2 GOLPEÓ PRINCE WILLIAM SOUND EN
ALASKA Y CAUSÓ SEVEROS DAÑOS EN FORMA DE DESPRENDIMIENTO DE TIERRA Y LICUACIÓN
SISMO DE SAN FERNANDO DE 1971 (FOTO : CALIFORNIA DWR)
 PÉRDIDA DE CAPACIDAD PORTANTE

Estado Inicial

Nivel Freático

Estado Final

Flujo de agua hacia arriba

DIAGRAMA DE UNA ESTRUCTURA INCLINADA COMO CONSECUENCIA DE LA PÉRDIDA DE CAPACIDAD PORTANTE. LA

LICUACIÓN DEBILITA AL SUELO, REDUCE SU CAPACIDAD DE SOPORTE Y PERMITE QUE LAS ESTRUCTURAS SE
ASIENTEN E INCLINEN. (YOUD, 1992)
EFECTOS DE LICUACIÓN DE SUELOS DESPUÉS DEL SISMO DE NIIGATA EN 1964
VISTA DEL FONDO DEL EDIFICIO DE DEPARTAMENTOS KAWAGISHI-CHO LOCALIZADO EN NIIGATA, JAPÓN. EL EDIFICIO
SUFRIÓ FALLA POR CAPACIDAD DE CARGA INDUCIDA POR LA LICUACIÓN DURANTE EL SISMO DE NIIGATA DEL 16 DE
JUNIO DE 1964
ASENTAMIENTO E INCLINACIÓN DE EDIFICIO
OCASIONADO POR LICUACIÓN DE SUELOS. SISMO DE
NIIGATA, JAPÓN. 16 DE JUNIO DE 1964
SISMO DE NIIGATA, 1964. (Foto NISEE)
SISMO DE KOCAELI EQ, 1999. (Foto J. Bray)
 MÉTODOS PARA EVALUAR EL POTENCIAL DE LICUACIÓN
DE UN DEPÓSITO DE SUELO

MÉTODOS SIMPLIFICADOS ANÁLISIS DE RESPUESTA MÉTODOS BASADOS EN

Los esfuerzos cortantes cíclicos Métodos donde los esfuerzos COMPORTAMIENTO PASADO
inducidos en un depósito de suelo cíclicos inducidos en un depósito Métodos empíricos basados en la
y el número de ciclos significativos de suelo se calculan mediante el comparación de lugares donde
y su distribución con el tiempo se análisis de respuesta del terreno. haya ocurrido o nó la licuación en
calculan con métodos terremotos pasados.
simplificados.

Datos de ensayos de laboratorio

sobre los esfuerzos cíclicos Valores de N in-situ.
requeridos para desarrollar
τ/σ´o
licuación o deformaciones cíclicas
significativas en muestras
representativas de suelos in-situ.
log N
MÉTODOS PARA EVALUAR EL POTENCIAL DE LICUACIÓN EN BASE
AL COMPORTAMIENTO PASADO DURANTE TERREMOTOS

τav
Esfuerzo cortante horizontal
uniforme dinámico
Licuación M
equivalente (promedio)
𝜏𝜏𝑎𝑎𝑎𝑎
𝜎𝜎´0
σ´o
τ/σ´o
Esfuerzo efectivo de
sobrecarga.
No Licuación

Resistencia a la Penetración Modificada

Densidad relativa
MÉTODOS SIMPLIFICADOS DE EVALUACIÓN DEL
POTENCIAL DE LICUACIÓN DE SUELOS

• Método de Seed - Idriss

• Método de Tokimatsu - Yoshimi

• Método de Iwasaki - Tatsuoka

 EVALUACIÓN DEL POTENCIAL DE LICUACIÓN

• Métodos Simplificados, en base a ensayos SPT, CPT y Vs.

• Correcciones para tomar en consideraciones efectos de sobrecarga, nivel del

terreno y magnitud sísmica Ks , Ka y Km
MÉTODO SIMPLIFICADO DE SEED-IDRISS

FACTOR DE SEGURIDAD A LA LICUACIÓN

𝜏𝜏𝑙𝑙 ⁄𝜎𝜎𝑜𝑜
FL=
𝜏𝜏𝑑𝑑 ⁄𝜎𝜎𝑜𝑜

Si FL > 1 no se producirá licuación

Si FL ≤ 1 se producirá licuación
ESFUERZO CORTANTE APLICADO (CSR)
𝜏𝜏𝑑𝑑 𝑎𝑎𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚 𝜎𝜎𝑜𝑜
CSR= 0.65 = 0.65 ∗ ∗ ∗ 𝑟𝑟𝑑𝑑
𝜎𝜎𝑜𝑜 𝑔𝑔 𝜎𝜎𝑜𝑜

τd = esfuerzo cortante promedio inducido

amax = aceleración máxima en superficie
g = aceleración de la gravedad
σ o = esfuerzo total vertical
σ o = esfuerzo efectivo vertical
σo
rd = factor de reducción
 ESFUERZO CORTANTE APLICADO (CSR)
𝜏𝜏𝑑𝑑 𝑎𝑎𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚 𝜎𝜎𝑜𝑜
CSR= 0.65 = 0.65 ∗ ∗ ∗ 𝑟𝑟𝑑𝑑
𝜎𝜎𝑜𝑜 𝑔𝑔 𝜎𝜎𝑜𝑜

rd fue actualizado

Seed & Idriss (1971)

Seed & Idriss (1971)

 ESFUERZO CORTANTE APLICADO (CSR)
𝜏𝜏𝑑𝑑 𝑎𝑎𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚 𝜎𝜎𝑜𝑜
CSR= 0.65 = 0.65 ∗ ∗ ∗ 𝑟𝑟𝑑𝑑
𝜎𝜎𝑜𝑜 𝑔𝑔 𝜎𝜎𝑜𝑜

rd fue actualizado

Cetin, Seed, et al (2004)

Introducen el parámetro Vs

d <12m

d >12m
 ESFUERZO CORTANTE APLICADO (CSR)
𝜏𝜏𝑑𝑑 𝑎𝑎𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚 𝜎𝜎𝑜𝑜
CSR= 0.65 = 0.65 ∗ ∗ ∗ 𝑟𝑟𝑑𝑑
𝜎𝜎𝑜𝑜 𝑔𝑔 𝜎𝜎𝑜𝑜

rd fue actualizado

Idriss, Golesorkhi (1999),

Boulanger & Idriss (2014)
 ESFUERZO CORTANTE RESISTENTE (CRR)
𝜏𝜏𝑙𝑙
𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶𝑀𝑀 =
𝜎𝜎𝑜𝑜 Del gráfico para Ms = 7.5
y distinto contenido de finos

(N1)60 Valor de N corregido a una sobrecarga

de 1 kg/cm2 y 60% de eficiencia.

(N1)60 = CN (N)60

1
CN Factor de corrección = < 2, 𝜎𝜎�𝑜𝑜 𝑒𝑒𝑒𝑒 𝑘𝑘𝑘𝑘/𝑐𝑐𝑐𝑐2
𝜎𝜎𝑜𝑜
CORRECCIONES PARA LA EVALUACIÓN DEL POTENCIAL DE LICUACIÓN

CORRECIÓN DE VALORES DE N-SPT PARA ESTUDIOS DINÁMICOS

Número de Operación por Operación por Operación por Efecto Corrección por
Efecto de Longitud N1
Golpes Nm Efecto de de Muestreador Sobrecarga
Energía de Varilla

Diámetro Muestreador sin N1 = CN N”60

Constante Revestimiento

N60 = Nm (Erm/60) Mat. Suelto

N”60 = 1.1 N´60
N”60 = N´60
1
Mat. Denso CN = < 2 ( σ ´o Kg / cm 2 )
N”60 = 1.25 N´60 σ ´o

L<3m L>3m

N´60 = 0.75 N60 N´60 = N60

 RELACIÓN ENTRE VALORES DE ESFUERZO QUE CAUSAN LICUACIÓN
Y VALORES DE N1 PARA SISMOS DE M= 7.5

0.6
37

25

(Seed et al., 1984) Porcentaje de finos ≥ 35 15 <5

0.5

10

0.4
20

τ 31

σ O
0.3 20
12

17
20

20
10 11
10
0.2 48 10
20 26 12
10
20
Nota: DATOS MODERADOS PARA SITIOS
25 12 CON > 5% FINOS SE HA OMITIDO
20
30 POR CLARIDAD DE DATOS CON < 5%
12
22
75 12

75 30
0.1 20 PROPUESTOS DEL CODIGO CHINO MODIFICADO
30
27
(Contenido de arcilla 5%)
LICUACION
LICUACION MARGINAL SIN LICUACION
31
DATOS PANAMERICANOS
DATOS JAPONESES
DATOS CHINOS
0
0 10 20 30 40 50
(N1)60
 RELACIÓN ENTRE VALORES DE ESFUERZO QUE CAUSAN LICUACIÓN
Y VALORES DE N1 PARA SISMOS DE M= 7.5

(Cetín et al., 2004)

Obtención del Obtención del

CRR umbral CRR umbral
probabilística determinística
para la para la
ocurrencia de ocurrencia de
licuación licuación
 RELACIÓN ENTRE VALORES DE ESFUERZO QUE CAUSAN LICUACIÓN
Y VALORES DE N1 PARA SISMOS DE M= 7.5

Idriss & Boulanger , 2008 Idriss & Boulanger , 2010

ESFUERZO CORTANTE RESISTENTE (CRR)

𝜏𝜏𝑙𝑙
𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶𝑀𝑀 = ∗ 𝑀𝑀𝑀𝑀𝑀𝑀 ∗ 𝐾𝐾𝜎𝜎 ∗ 𝐾𝐾𝛼𝛼
𝜎𝜎𝑜𝑜

MSF Factor de corrección por Magnitud

𝐾𝐾𝜎𝜎 Factor de corrección por sobrecarga o sobrepresión

𝐾𝐾𝛼𝛼 Factor de corrección por inclinación

NÚMERO DE CICLOS REPRESENTATIVOS DE SISMOS DE DIFERENTES
MAGNITUDES
Seed & Idriss (1982)

Magnitud Número de ciclos representativos

en 0.65 τmax

8 1/2 26
7 1/2 15
6 3/4 10
6 5-6
5 1/4 2-3
FACTORES DE CORRECCIÓN PARA SISMOS DE DIFERENTES
MAGNITUDES
Seed & Idriss (1982)

Magnitud Factores de Corrección

8 1/2 0.89
7 1/2 1.00
6 3/4 1.13
6 1.32
5 1/4 1.50
 CORRECCIÓN POR MAGNITUD (MSF)

Seed & Idriss (1982) Youd et al (1996)

1.0

M = 6 3/4
M = 7 1/2

M = 8 1/2
M=6
0.8

τ 0.6

τ1
0.4
1.32

1.13

1.00

0.89

0.2

1 6 10 15 26 100
Número de ciclos para ru= 100% y + 5% de deformación
 CORRECCIÓN POR MAGNITUD (MSF)
Cetin, Seed et al (2004) Idriss (1999), Idriss & Boulanger (2010)
 CORRECCIÓN POR SOBRECARGA ( Kσ )
Seed & Harder (1990)
1.0

0.8 NCEER (1996)

0.6
Kσ
Seed & Harder (1990)
0.4

0.2

0
0 500 1000 1500

Esfuerzo Efectivo de Confinamiento (KPa)

 CORRECCIÓN POR SOBRECARGA ( Kσ )

Youd et al (2001)
Youd et al (1996)
1.2

1.0

0.8
Kσ
0.6 FAIRMONT DAM
LAKE ARROWHEAD DAM
SHEFFIELD DAM SHELL
UPPER SAN LEANDRO DAM SHELL
LOWER SAN FERNANDO DAM SHELL
UPPER SAN FERNANDO DAM SHELL
0.4 LOS ANGELES DAM SHELL
PERRIS DAM SHELL, RC: 95, 100%
SARDIS DAM SHELL
SARDIS DAM SHELL
THERMALITO AFTERBAY DAM FOUNDATION
THERMALITO FOREBAY DAM FOUNDATION
ANTELOPE DAM IMPERVIOUS MATERIAL
0.2 FORT PECK DAM SHELL
SACRAMENTO RIVER SAND, Dr = 38, 60, 78, 100%
MONTERREY O SAND, Dr= 50%
REID BEDFORD SAND, Dr= 40, 60%
0 NEW JERSEY BACKFILL, FPI RC= 95%

1.0 2.0 3.0 4.0 5.0 6.0 7.0 8.0

ESFUERZO EFECTIVO DE CONFINAMIENTO (ton/pie2) ó (kg/cm2)
 CORRECCIÓN POR SOBRECARGA ( Kσ )

Idriss & Boulanger (2010)

Cetín, Seed et al (2004)

CORRECCIÓN POR ESFUERZO CORTANTE INICIAL O PENDIENTE ( Kα )

2.0 𝜎𝜎′𝑜𝑜
Dr= 55 - 70%
𝜏𝜏ℎ𝑣𝑣

1.5

𝜏𝜏ℎ𝑣𝑣
𝛼𝛼 =
Kα 1.0 𝜎𝜎𝑣𝑣

Dr = 45 - 50%

0.5

Dr= 35%

σ’o < 3 ton/pie2

0

0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5

α

RELACIÓN ENTRE α Y Kα Ref. (Seed y Harder, 1990)

 CORRECCIÓN POR ESFUERZO CORTANTE INICIAL O PENDIENTE ( Kα )

Boulanger et al (1991)
2.0

Dr= 55 - 70 %

1.5

Kα
1.0
Dr = 45 -50 %

0.5 Dr = 35 %
σ' < 3 tsf
vo

0.0
0 0.1 0.2 0.3 0.4
α = ( τs / σ’vo )
 MÉTODO DE TOKIMATSU Y YOSHIMI

ESFUERZO CÍCLICO INDUCIDO POR EL TERREMOTO

𝜏𝜏𝑑𝑑 𝑎𝑎𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚 𝜎𝜎𝑜𝑜 rd

= 0.1*(M -1)
𝜎𝜎𝑜𝑜 𝑔𝑔 𝜎𝜎𝑜𝑜

τd = esfuerzo cortante promedio inducido

M = magnitud del sismo
𝑎𝑎𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚 = aceleración máxima en la superficie
g = aceleración de la gravedad
σo = esfuerzo total vertical
σο = esfuerzo efectivo vertical
rd = factor de reducción = 1-0.015z, z en metros
RELACIÓN DE ESFUERZOS CÍCLICOS RESISTENTES

τl Del gráfico con Nc y porcentaje de

σo deformación cortante

Nc = N1 + ∆Nf = Valor de N corregido a una sobrecarga

de 1 kg/cm2 y por contenido de finos

N1 = CN N

1 = C ( Factor de corrección ) <2 σo en kg/cm2

σo
N
 Relación entre la resistencia a la Relación entre valores N adicionales y
licuación y valores de N corregidos contenido de finos

0.6
( relación de esfuerzos de corte τl / σv )

γ : 10%
Relación de la resistencia a la licuación

5% 2%
12

Valores N Adicionales ( ∆Nf )

0.5

10

0.4
8

6
0.3

4
0.2
2

0.1 0
γ : DEFORMACION 0 10 20 30 40 50
POR CORTE
0
Contenido de Finos (%)
0 10 20 30 40 50

Valores N Corregidos NC NC = N1 + ∆ Nf
 MÉTODO DE IWASAKI Y TATSUOKA
A) Relación de Esfuerzos Cíclicos Actuantes (RECA)

𝜎𝜎𝑣𝑣 𝑟𝑟𝑑𝑑
RECA= 𝑎𝑎𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚 ∗ ∗
𝑔𝑔 𝜎𝜎𝑣𝑣
Donde :
σ v = esfuerzo total vertical a la profundidad considerada
σ v = esfuerzo efectivo vertical a la profundidad considerada
rd = 1 - 0.015 * z, z en metros.

B) Relación de Esfuerzos Cíclicos Resistentes (RECR)

𝜏𝜏 𝑁𝑁 0.35
RECR= 𝜎𝜎𝑙𝑙 = 0.0882 ∗ + 0.225log( ), 0.02mm≤ 𝐷𝐷50 ≤0.6mm
𝑣𝑣 𝜎𝜎𝑣𝑣 +0.7 𝐷𝐷50

𝜏𝜏 𝑁𝑁 0.35
RECR= 𝜎𝜎𝑙𝑙 = 0.0882 ∗ + 0.225log( ), 0.02mm≤ 𝐷𝐷50 ≤ 2mm
𝑣𝑣 𝜎𝜎𝑣𝑣 +0.7 𝐷𝐷50
 CRITERIOS PARA EVALUAR LOS EFECTOS DEL DAÑO
INDUCIDO POR LICUACIÓN EN EL TERRENO

• Índice del Potencial de Licuación (Iwasaki y Tokimatsu, 1982)

• Espesor del Estrato Licuable (Ishihara, 1985)

 CRITERIO : ÍNDICE DEL POTENCIAL DE LICUACIÓN (PL)

• Cuantifica el grado de peligro que existe al ocurrir licuación.

• Se define como :
20

PL = ∫0
F(z).W(z).dz

Donde :
z = profundidad en metros
F(z) = 1 - FL(z) , para FL(z)  1.0
F(z) = 0 , para FL(z)  1.0

Además :
W(z) = 10 - 0.5z , para z  20 m
W(z) = 0 , para z > 20 m
FL(z) = Factor de Resistencia a la Licuación
 FACTOR DE RELACIÓN FACTOR DE
DE LICUACIÓN PROFUNDIDAD

1.00 FL(z) W(z) 10

0 0

RESULTADOS
Z1

PL = 0 ----> SUELOS NO LICUABLES.

0 < PL ≤ 5 ----> NO HAY EFECTOS DE LICUACIÓN.
5 < PL ≤ 15 ----> PUEDE EXISTIR EFECTOS SEVEROS DE
Z2
LICUACIÓN.
Z3 15 < PL <100 ----> EFECTOS SEVEROS DE LICUACIÓN
PL = 100 ----> SUELOS ALTAMENTE LICUABLES
Z4
20 m

Z (m) Z (m)

Z2 Z4

PL =
∫
Z1
[1- FL(z)] . W(z) . dz +
∫
Z3
[1- FL(z)] . W(z) . dz
 CRITERIO: ESPESOR DEL ESTRATO LICUABLE, (H2)
Compara el espesor del estrato licuable con el espesor del estrato no licuable

9
Aceleración

ESPESOR DEL ESTRATO

8

Daños en el terreno
Suelo no Max. 200 gal

DE ARENA LICUABLE
H1

por licuación
licuable 7

inducidos
Suelo licuable H2 Aceleración
6

H2(m)
Max. 300 gal Aceleración
5 Max. 400-500 gal

3
No licúa, arena no saturada H1
2
Licúa, arena (N≤10) H2
1

1 2 3 4 5 6 7 8 9
No licúa, CL,CH,MH,relleno,grava ESPESOR DEL ESTRATO
H1 SUPERFICIAL, H1(m)
Suelo no licuable
Arena (N ≤10) H2

Si en la gráfica, el punto (H1, H2)

Suelo no licuable
H1 se encuentra POR ENCIMA de la curva
Arena
Arena (N ≤10) H2 correspondiente a la aceleración del sismo de diseño,
entonces EXISTIRÁ DAÑO POR LICUACIÓN
 RESISTENCIA RESIDUAL DE SUELOS QUE SUFREN
LICUACIÓN
La ocurrencia de la licuación a menudo reduce la resistencia al corte de un suelo
tanto como para inducir desplazamientos dañinos y potencialmente catastróficos
(por ejemplo, deslizamiento de flujo) y fallas en la capacidad portante. El valor
asignado a la resistencia al corte para grandes deformaciones del suelo posterior
al desencadenamiento de la licuación (resistencia al corte residual) es a menudo
el factor decisivo para determinar si sus consecuencias son aceptables o si es
necesario remediarlas.
Debido a la dificultad de reproducir las condiciones de campo en el laboratorio,
las estimaciones de la resistencia residual generalmente se basan en retro-
análisis de casos históricos de desplazamiento lateral y deslizamiento de flujos.
Varios investigadores han propuesto correlaciones entre la resistencia residual y
la resistencia del ensayo de penetración estándar (SPT) o el ensayo de
penetración de cono (CPT).
IDRISS (1998)

Estimación de la Resistencia Residual a partir de la resistencia SPT (Idriss, 1998)

La estimación de la resistencia residual con el método de Idriss puede ser realizada en los
siguientes pasos:
a) Identificar el espesor del suelo que se espera licúe
b) Dividir la región licuable en zonas de valores de SPT aproximadamente constantes
c) Determinar el contenido de promedio de finos para cada de zona licuable
d) Corregir la resistencia SPT por el contenido de finos

(N1)60,cs = (N1)60 + ΔN

(N1)60 = Número de golpes de ensayo SPT corregido por las

condiciones de exploración de campo y esfuerzo efectivo

ΔN = corrección por cantidad de finos obtenida del siguiente cuadro:

Variación de la corrección por contenido de finos en función del

porcentaje de Finos (Seed y Harder, 1990)

FC (%) 0 10 25 50 75
ΔN 0 1 2 4 5
e) Determinar el valor medio (N1)60,cs para cada zona
f) Calcular la resistencia residual usando el valor medio SPT del paso anterior.

Para el modelo de Idriss:

Sr= 0.0239exp[0.16 (N1)60,cs] ≤ 0.5

Sr = Resistencia residual en atm

(N1)60,cs = Valor de (N1)60 corregido por cantidad de finos
SEED Y HARDER (1990)

Estimación de la Resistencia Residual a partir de la resistencia SPT (Seed y Harder, 1990)

OLSON Y STARK (2002)

Estimación de la Razón de Resistencia Residual a partir de la resistencia SPT (Olson y Stark, 2002)

Sr= σ’vo[0.03+0.0075(N1)60]

Sr = Resistencia residual en atm

σ’vo = Esfuerzo vertical efectivo (atm)
IDRISS Y BOULANGER (2007)

Estimación de la Razón de Resistencia Residual a partir de la resistencia SPT (Idriss y

Boulanger, 2007)
 Para el caso donde no se espera que el efecto de la redistribución de vacíos
sea significativo:

3
𝑆𝑆𝑟𝑟 𝑁𝑁1 60,𝑐𝑐𝑐𝑐 𝑁𝑁1 − 16
60,𝑐𝑐𝑐𝑐 𝑁𝑁1 60,𝑐𝑐𝑐𝑐
= 𝑒𝑒𝑒𝑒𝑒𝑒 + − 3.0 . 1 + 𝑒𝑒𝑒𝑒𝑒𝑒 − 6.6 ≤ tanφ ′
𝜎𝜎′𝑣𝑣𝑣𝑣 16 21.2 2.4

Para el caso donde se espera que el efecto de la redistribución de vacíos sea

significativo:

3
𝑆𝑆𝑟𝑟 𝑁𝑁1 60,𝑐𝑐𝑐𝑐 𝑁𝑁1 60,𝑐𝑐𝑐𝑐 − 16
= 𝑒𝑒𝑒𝑒𝑒𝑒 + − 3.0 ≤ tanφ ′
𝜎𝜎′𝑣𝑣𝑣𝑣 16 21.2
KRAMER Y WANG (2015)

Variación de la Razón de Resistencia Residual con la Resistencia SPT y el Esfuerzo Efectivo

Vertical Inicial (Kramer y Wang, 2015)
 � +5.379𝑆𝑆̅0.1 - 0.253σm]
Sr = exp[-8.444+0.109𝑁𝑁

� = Valor promedio de (N1)60

𝑁𝑁
𝑆𝑆̅ = esfuerzo vertical efectivo promedio (en atm), y

2 0.1 0.1 0.2

𝜎𝜎𝑚𝑚 = 1.627 + 0.000796𝑁𝑁 + 0.0194𝑁𝑁𝑆𝑆 − 3.099𝑆𝑆 + 1.635 𝑆𝑆
WEBER (2015)

Correlación entre la Resistencia Residual en función del confinamiento y el N1,60,cs (Weber, 2015)
 MITIGACIÓN DE LA OCURRENCIA DEL FENÓMENO DE
LICUACIÓN DE SUELOS

Principalmente se tienen:

• Vibrosustitución con grava

• Vibrocompactación
• Inclusiones rígidas
• Compactación dinámica
• Deep soil mixing y Jet grouting
• Drenes verticales
VIBROSUSTITUCIÓN CON GRAVA
VIBROSUSTITUCIÓN CON GRAVA
VIBROCOMPACTACIÓN
Centro del Adulto Mayor - Callao

INCLUSIONES RÍGIDAS
INCLUSIONES RÍGIDAS
COMPACTACIÓN DINÁMICA
COMPACTACIÓN DINÁMICA
COMPACTACIÓN DINÁMICA
DEEP SOIL MIXING Y JET GROUTING
DRENES VERTICALES

Seed & Booker (1977)

REFERENCIAS
 UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL
UNIDAD DE POSGRADO

ACTUALIZACIÓN DE LA OCURRENCIA DEL FENÓMENO DE

LICUACIÓN DE SUELOS EN EL PERÚ

Dr. Ing. Jorge E. Alva Hurtado

www.jorgealvahurtado.com
www.red-acelerografica-peru.com
 LICUACIÓN DE SUELOS EN EL PERÚ

• INTRODUCCIÓN.

• MAPA DE INTENSIDADES SÍSMICAS OBSERVADAS Y LICUACIÓN DE

SUELOS EN EL PERÚ.

• LICUACIÓN DE SUELOS CAUSADA POR LOS SISMOS DE 1970, 1972, 1974, 1990,
1991, 1996, 2001, 2005, 2007 y 2019.

• CONCLUSIONES.
 81° 79° 75° 73° 71° 69° 67°
77°
X

IX XI
1° 1°
XI COLOMBIA
XI

ECUADOR

3° 3°

TUMBES

LORETO
5° 5°
PIURA
IX
CAJAMARCA
AMAZONAS

LAMBAYEQUE

7° SAN MARTIN 7°
VIII

BRASIL
LA LIBERTAD
XI
DISTRIBUCIÓN DE
9°

ANCASH
HUANUCO
9°

MÁXIMAS INTENSIDADES
SÍSMICAS OBSERVADAS
UCAYALI

PASCO
IX
OC

11°
X
11°

EN EL PERÚ
EA

JUNIN

LIMA
NO

XI MADRE DE DIOS

(Alva et al, 1984)

PA

CUZCO
13° HUANCAVELICA 13°
CI
FI

APURIMAC
CO

ICA
X AYACUCHO
PUNO

BOLIVIA
15° 15°

AREQUIPA
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA XI

FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL

XI
CISMID MOQUEGUA
17° 17°
MAPA N°1
TACNA
MAPA DE DISTRIBUCION DE MAXIMAS
INTENSIDADES SISMICAS OBSERVADAS
Ref. JORGE ALVA HURTADO et al (1974)
CHILE
LEYENDA

19°
X 19°

IX V

VIII IV

VII XI VALOR EXTREMO DE

CARACTER LOCAL

21° ESCALA 1:2'000,000 21°

50 40 30 20 10 0 50 100

81° 79° 77° 75° 73° 71° 69° 67°

 MAPA DE LICUACIÓN DE
SUELOS EN EL PERÚ

El mapa de áreas de licuación de

suelos está dibujado a la escala
1:5'000,000 y presenta distinciones
entre casos de licuación seguros y
probables.
 SISMO DE CHIMBOTE DEL 31 DE MAYO DE 1970

• Uno de los casos mejor documentados de licuación de

suelos en el Perú. Chimbote
• La ciudad de Chimbote se ubica a 400 km al norte de Lima.
• El sismo fue de subducción con magnitud Ms = 7.8,
profundidad focal de 45 km y ocurrió 50 km costa afuera al
oeste de Chimbote.
• La máxima intensidad fue de IX grados en la escala de
Mercalli Modificada.
• La máxima aceleración registrada en la estación Parque de
la Reserva en Lima fue de 105 cm/s2.
• Desplazamiento lateral del terreno por licuación de
depósitos deltaicos y de playa.
• Agrietamiento del terreno y compactación diferencial en el Callao

centro de Chimbote
• Volcanes de arena y eyección de agua debido a licuación.
• Posibles asentamientos diferenciales en El Callao debido a
licuación de suelos.
 SISMO DE CHIMBOTE DEL 31 DE MAYO DE 1970
Casa de bloques de concreto afectada por compactación diferencial y
desplazamiento lateral de arena de playa licuadas
 SISMO DE CHIMBOTE DEL 31 DE MAYO DE 1970
Pequeño graven en arena de playa cerca al hotel Chimú formado por licuación y
desplazamiento lateral de depósitos de playa
 SISMO DE CHIMBOTE DEL 31 DE MAYO DE 1970
Inundación de área residencial en el sureste de Chimbote debido al
asentamiento y compactación del terreno
 SISMO DE CHIMBOTE DEL 31 DE MAYO DE 1970
Área de volcanes de arena y agrietamiento del terreno en depósitos aluviales
SISMO DE CHIMBOTE DEL 31 DE MAYO DE 1970
Daño a buzones de desagüe debido a licuación
 SISMO DE CHIMBOTE DEL 31 DE MAYO DE 1970
Subsidencia de relleno adyacente a muelle de planta de acero debido a compactación y
desplazamiento lateral del terreno. El muelle estaba en pilotes profundos de concreto
 SISMO DE CHIMBOTE DEL 31 DE MAYO DE 1970
Asentamientos y fisuramientos de carretera asfaltada debido a compactación y
desplazamiento lateral de depósitos lagunares y de playa
 SISMO DE CHIMBOTE DEL 31 DE MAYO DE 1970
Daño en la vía férrea Chimbote-Huallanca debido a compactación diferencial y
desplazamiento lateral del terreno
 SISMO DE CHIMBOTE DEL 31 DE MAYO DE 1970
Puente Casma dañado por desplazamiento lateral del estribo izquierdo.
 B2 B1

A'

D1
D2

E
E E

C3
C4
B3
A C2
A E
D1
F C1
C1 OCEANO PACIFICO

A : ROCA BASAL
A' : ROCA BASAL CUBIERTA CON ARENAS EOLICAS ANTIGUAS
B1 : DEPOSITOS ALUVIALES DEL RIO LACRAMARCA
B2 : REMANENTES DE DEPOSITOS ALUVIALES ANTIGUOS
B3 : LLANURAS DE INUNDACION
C1 : LINEAS DE PLAYA RECIENTES
C 2,C3,C4 : LINEAS DE PLAYA ANTIGUAS
D1 : ARENAS EOLICAS RECIENTES
D2 : ARENAS EOLICAS ANTIGUAS
E : PANTANOS
F : TERRENOS DE BAJO NIVEL DIVIDIENDO EL ALUVION
FIGURA
FIGURE N°2 Nº1GEOLOGICO
MAPA MAPA GEOLÓGICO DE CHIMBOTE
DE CHIMBOTE

PARRA Y ALVA , 1983

 ZONA INDUSTRIAL SAN ANTONIO

PROGRAMA ENACE

URB. BELLA MAR

UNIVERSIDAD NAC. DEL SANTA

PENSACOLA
HOSPITAL
SAN PEDRO REGIONAL

URB. LOS
ALAMOS

O
AY
EM
SD
DO
RIA
TO
VIC
LA
MERCADO
VIV
ER MAYORISTA
O FO
RE
STA
L ZONA PANTANOSA

RIL
S ZONA DE
RE

E AB
LO REUBICACION
AF JO
MIR BA MIRAFLORES SAN JUAN URB. LAS

27 D
MAGDALENA
MIRAFLORES 3° ZONA ALTO URB. BUENOS AIRES CASUARINAS

O
A LT
RE AR
LIB AM MIRAFLORES 2° ZONA A LIMA
LO MIR
EB
PU CARRETERA PANAMERICANA
JO P.J. VILLA MARIA
R BA
FLORIDA BAJA
MA FLORIDA
IRA

AV. PORTUARIA
M ALTA 27 DE OCTUBRE
LA LIBERTAD EL TRAPECIO ZONA PANTANOSA
RU

PROGRAMA ENACE
SIDER PE

O PACIFICO
OCEAN
PERU

o
an
Urb
ENAPU

sco
Ca
LA CALETA

GRIETAS CON SENTIDO DE DESPLAZAMIENTO

DIRECCION DE ESFUERZOS HORIZONTALES

GRIETAS INFERIDAS

ABOVEDAMIENTOS

FIGURAN°1
Nº2 EFECTOS
EFECTOS DE
DELICUACIÓN
LICUACIONDEDESUELOS ENEN
CHIMBOTE DEBIDO AL AL
SISMO DEL
ASENTAMIENTOS
FIGURA SUELOS CHIMBOTE DEBIDO SISMO
EFUSION DE LODOS Y ARENAS DEL 31 DE MAYO DE31 DE MAYO DE 1970
1970

PARRA Y ALVA , 1983

 III
II I

II

IV
I
IV
IV
P
ANO ACIFICO
OCE

ZONA I
SUBSUELO DE GRAVA O ROCA CON AGUA SUBTERRANEA A CERCA DE
10 m. POCAS POSIBILIDADES DE ASENTAMIENTOS. MAYOR EFECTO
SISMICO DEBIDO A INTERACCION SUELO-ESTRUCTURA
ZONA II
ZONA CUBIERTA POR ARENA SUELTA A SEMIDENSA DE VARIOS METROS
DE ESPESOR EN LA MAYOR PARTE EL AGUA A 5 m. SE ESPERAN
ASENTAMIENTOS EN LOS BORDES DE LAS DUNAS. DEBERA USARSE
PILOTES PARA EDIFICIOS DE MAS DE DOS PISOS
ZONA III
SUELO ARENOSO CUBIERTO POR TIERRA AGRICOLA. GRAVAS A 10 m.
NIVEL FREATICO A POCA PROFUNDIDAD. POSIBLE PRECAUCIONES
ESPECIALES
ZONA IV
ZONA CON NIVEL FREATICO SUPERFICIAL. PANTANOSA. ARENAS CON
LIMOS SUPERFICIALES. ASENTAMIENTOS INEVITABLES.
FIGURA Nº3 MAPA
FIGURA DE MICROZONIFICACIÓN
N°3 MICROZONIFICACION SISMICA
SISMICA DE DE CHIMBOTE
CHIMBOTE

PARRA Y ALVA , 1983

 ZONA INDUSTRIAL SAN ANTONIO

PROGRAMA ENACE

URB. BELLA MAR

UNIVERSIDAD NAC. DEL SANTA

PENSACOLA
HOSPITAL
SAN PEDRO REGIONAL

URB. LOS
ALAMOS
O
AY
EM
SD
DO
RIA
TO
VIC
LA
MERCADO
VIV
ER MAYORISTA
OF
OR
ES
TAL ZONA PANTANOSA

RIL
S ZONA DE
RE

E AB
LO REUBICACION
AF JO
MIR BA MIRAFLORES SAN JUAN URB. LAS

27 D
MAGDALENA
MIRAFLORES 3° ZONA ALTO URB. BUENOS AIRES CASUARINAS

TO
AL
RE AR
LIB AM MIRAFLORES 2° ZONA A LIMA
LO MIR
EB
PU CARRETERA PANAMERICANA
O
AJ P.J. VILLA MARIA
RB FLORIDA BAJA
A MA FLORIDA

AV. PORTUARIA
MIR ALTA 27 DE OCTUBRE
LA LIBERTAD EL TRAPECIO ZONA PANTANOSA
RU

PROGRAMA ENACE
SIDER PE

O PACIFICO
PERU

Urb
an
o OCEAN
sco
ENAPU

Ca
LA CALETA

DAÑO POTENCIAL DE LICUACION

DE SUELOS CON SISMO DE 0.30 g.
DE ACELERACION MAXIMA.
FIGURA
FIGURA N°5 Nº4 MAPA
MAPA DEDE POTENCIALDE
POTENCIAL DE LICUACIÓN
LICUACIONDE
DESUELOS EN CHIMBOTE
SUELOS EN CHIMBOTE

PARRA Y ALVA , 1983

 SU-20
SU-19

LA P. J.
P. J. VALLEJO
AVERA CESAR
PRIM

TAL
E DISTRI
PARQU

M2
O
CAMP
RTIVO
DEPO

E
PARQU L
ENCIA
RESID

C2

A
NZ JA
RA
PE BA
ES
J.
P.

O
PEDR
SAN
P. J.
AS
D
. AR
A.H UC
C
S
EL LA
H. U
.H IG
AA N M
CEMENTE
RIO
SA
N
ZO
. RA
A.H CO
.

SG
D
O
SU-8
S-2 SA-37 al SA-56
JUNIO
del SU-9
S-8
A. H.
SANTA SU-37
URB. CRUZ
LOS
PINOS

A.H.
A.H. A.H.
TRES ESTRELLAS

51
SA-19 RAMAL PLAYA

E
VILLA ESPAÑA

IT
M
CO
50
E

H.
IT
M

A.
CO
H.
A.
URB.
SA-21 LADERAS P-9 VIC
TO
R
IA

RO
SA
DEL NORTE A.
P.J
. LA
P- 4 ST

UE 5C
SA-20 SA-22 EL
BO
SQ

B.
UR
VIVERO FORESTAL
CENTRO RECREACIONAL PR
OG
RE
SO

S-11 5A 5B RESES
IP

O
EL IL
SC

OR
J. ABR

SA-23 P. . 21
DE

ISID
LO
URB
B.
SA-7 UR

SAN
JO
A C.E.
ALEN
S-10 BA
JOSE

P. J.
GD P.J. MIRAFLORE

SA-26 SA-8 SA-9 . MA

P.J EVA
ES DE REUBICACION S ZONA
SU-4
OLAYA

IM DIO
OR
NU TE
AR

TE
O UG
FL 5D

CH STA
NS
SA-10

BO
SU-32 IRA
FO
AL
G.
CENTRO
.M

E
ON
OL
TO P.J EDUCATIVO
PR

SA-24 SA-25 AR
AL
P-5 S- 4 ZONA ESPECIAL
SA-29 IV P.J. MIRAFLORE RECREACIONAL
DE CHIMBOTE
AV. PACIFICO
P. J.
MANUEL AREVALO B OL SU-14 S III ZONA SU-10 (PROYECTO) P.J. SAN JUAN
. J. SU-11

TE
R
P
SA-30 PINA

AV. CHIMBO
ES

SA-28 TO
AO
SL

SA-27 SA-31 G.
LA
DI
AL AP
A
AR
ON
OL ET
PR . 1º
AM P.J. MIRAFLOR . AS
.M
IR
O
PR
AD
O
P-8 ES 1° ZONA
P.J. MIRAFLOR
AV. VICTOR RAUL HAYA DE LA TORRE
UR
B.
BS
AV. HUARMEY

AV. CHIMBOTE
SA-32 SU-38 P.J
CI
LE
ON
ES ALTO URB.
S-7 AR
BA
JO
S-9
SA-33 P.
J. BO
LIV
LA
TO
RR
E
SU-30 ESTADIO P-2 S-5
DE
YA

SA-34 AV
. HA

SU-31 SU-2 AV. ENRIQUE MEIGGS

SU-33
.P.
P.J. FLORIDA BAJA P-6 P-1
C.E
SAN O
SU-1 SA-35
P-3 PED
R
SA-4 P.J. FLORIDA ALTA
URB. EL TRAPECIO
RA
SU-29
L
SU-23 SU-34 SA-36
SU-6 CE
NT
SU-24 SU-21
O
UR
BA
NO
P.J. CIUDAD DE DIOS SU-18 S-6 P-7
SU-7 CA
SC
AMAR
BAJO
P.J. MIR SU-22 SU-12
SU-25 P.J. LA LIBE
RTAD CE

SA-5 SA-1 FUTU SU-3 ZONA INDUSTRIAL

SU-5 SA-2
TRA
VIA CO A.H.
RAM PETR
GRAN TRAPECIO
SA-6 STAN
ERA IRO OPER

OR
SA-3 PRIA
LE
U
SU-13
SU-26 AY S)
A M MA
AZ AR
PL E A.H.
SU-15 (D A.H. 15 DE
A.H. 6 DE ABABRIL
SA-15 RAUL RIL
SA-16 CLAR
K SU-17
S-3 SA-17 SU-16
SU-35 SU-36

SU-28

SU-27
SA
SA -11
SA -12
SA -13
-14

SILVA Y PARRA , 2000

 SISMO DEL 9 DE DICIEMBRE DE 1970
• El sismo en el noroeste de Perú fue de magnitud Ms = 7.1
• La máxima intensidad de este sismo fue de VIII MM
• En Querecotillo en la terraza fluvial y aluvial se formó un sistema de grietas en
echelón.
• En Tumbes, en las terrazas fluviales, se observó efusión de aguas negras con
arena que salieron a la superficie a través de grietas.
SISMO DEL 20 DE MARZO DE 1972
• El sismo en el nororiente de Perú fue de magnitud Ms = 6.9
• La máxima intensidad del sismo fue de VIII MM.
• En el área urbana de Juanjuí se produjo el fenómeno de licuación de suelos con
sumideros alineados de hasta 1 m. de diámetro.
• Se encontraron pozos de agua que al momento de la visita se encontraban secos y
taponeados con arena.
 SISMO DEL 3 DE OCTUBRE DE 1974
• El sismo fue de magnitud Ms = 7.5, en Lima
• La máxima intensidad del sismo fue de VIII MM.
• La máxima aceleración registrada en la estación
Parque de la Reserva en Lima fue de 190 cm/s2
componente EO. Cañete

• Licuación local en el valle de Cañete, donde el Cañete

nivel freático es muy superficial.

• Licuación importante en la Cooperativa La Tambo de Mora

Quebrada, en un área de 30,000 m2.

• Licuación generalizada en Tambo de Mora,
asociada a una subsidencia o hundimiento.
• Eyecciones de agua en la zona norte con arena a
través de volcanes de arena.
 SISMOS DEL 29 DE MAYO DE 1990 Y 4 DE ABRIL DE 1991

• Dos sismos moderados en el nororiente peruano.

• El sismo del 29 de Mayo de 1990 tuvo una magnitud de mb= 6.0 y una máxima
intensidad sísmica de VII MM en Rioja.
• El sismo del 4 de Abril de 1991 tuvo una magnitud de mb= 6.5 y una máxima
intensidad de VII MM en Moyobamba.
• Los efectos en el terreno fueron: licuación de suelos, inestabilidad y erosión de
suelos en los taludes, asentamientos diferenciales y amplificación de suelos y
deslizamientos.
• Todas las viviendas de tapial y algunas de albañilería localizadas en terreno
blando colapsaron
• Los sismos fueron producidos por fallas activas.
 SISMOS DEL 29 DE MAYO DE 1990 Y 4 DE ABRIL DE 1991
Agrietamiento del terreno en carretera Moyobamba, Puerto Tahuishco
 SISMOS DEL 29 DE MAYO DE 1990 Y 4 DE ABRIL DE 1991
Agrietamiento del terreno cerca al colegio de Tahuishco debido a licuación de suelos
 SISMOS DEL 29 DE MAYO DE 1990 Y 4 DE ABRIL DE 1991
Detalles de subsidencia de carretera durante el sismo de 1990
 SISMOS DEL 29 DE MAYO DE 1990 Y 4 DE ABRIL DE 1991
Agrietamiento del terreno y eyección de agua en el colegio de Tahuishco durante el
sismo de 1991
 SISMOS DEL 29 DE MAYO DE 1990 y 4 DE ABRIL DE 1991
Daño a la escuela de Tahuishco debido a asentamiento diferencial y agrietamiento del terreno
debido a licuación
 SISMOS DEL 29 DE MAYO DE 1990 Y 4 DE ABRIL DE 1991
Daño a casas de tapial y agrietamiento del terreno debido a desplazamiento lateral en
Azungue
 SISMOS DEL 29 DE MAYO DE 1990 Y 4 DE ABRIL DE 1991
Agrietamiento del terreno que pasa a través de muro de albañilería en Shango debido a licuación
SISMOS DEL 29 DE MAYO 1990 Y 4 DE ABRIL DE 1991
Licuación de suelos en Azungue, Moyobamba
 280,000 E

282,000 E
AE
RO
PU
ER
TO

CAA
RRE
T ERA
PUERTO TAHUISHCO

A
DISTRITO COCOCHO

TA
HU
I S HCO

PUNTA
TAHUISHCO

PUNTA
SAN JUAN

9'333,000 N

AZUNGUE

SHANGO

PLANO DE ZONAS CRÍTICAS EN

MOYOBAMBA
(Lara y Alva Hurtado, 1992)

CARRETERA MARGINAL
9'331,000 N

LEYENDA

ZONA DE LICUACIÓN GRIETAS DE TENSIÓN

ZONA DE AGRIETAMIENTOS Y ASENTAMIENTOS GRIETAS EN EL TERRENO

ZONA DE DESLIZAMIENTOS Y DERRUMBES VOLCANCITOS DE ARENA

AE
RO
PU
ER
TO

CA
RR
ET
ER
H CO
TAHUIS

A
A

MAPA DE INTENSIDADES SÍSMICAS EN

MOYOBAMBA (MMI)

(Lara y Alva Hurtado, 1992)

 SISMO DE NASCA DEL 12 DE NOVIEMBRE DE 1996

• La región de Nasca - Acarí, a 450 km al sur de Lima.

• El sismo fue de subducción de magnitud Mw = 7.7, profundidad focal de 33 km y
ocurrió 135 km al suroeste de la ciudad de Nasca. Intensidad de VII MM en Nasca.
• Licuación de suelos en el lecho del río Yauca observándose volcanes de arena,
eyección de lodo y agrietamientos.
• Desplazamiento del tablero del puente del rio Yauca por licuación de suelos en la
cimentación.
 SISMO DE NASCA DEL 12 DE NOVIEMBRE DE 1996
Licuación de suelos en la cimentación del Puente Yauca
 SISMO DE AREQUIPA DEL 23 DE JUNIO DE 2001
• En los departamentos de Arequipa, Ayacucho, Moquegua y
Tacna en el Perú.
• El sismo fue de magnitud Mw = 8.2
• La máxima intensidad fue de VII-VIII grados en la escala de
Mercalli Modificada.
• La máxima aceleración registrada en la estación Moquegua
Camaná
(CISMID) fue de 289 cm/s2 componente EO.
• Licuación de suelos en los valles de los ríos Yauca, Ocoña,
Camaná, Tambo, Osmore, Locumba y Sama.
Locumba
• Semirural Pachacútec, horizontes de arena se licuaron Zona de Licuación

causando severo alabeamiento y colapso de algunos muros

de cerco.
• Huaranguillo, efecto de agrietamiento del terreno y la aparición
de dos ebullideros.
• Urbanización Las Magnolias, efectos de ebullición de agua con
arena y agrietamiento del suelo.
 SISMO DE AREQUIPA DEL 23 DE JUNIO DE 2001
Licuación de suelo arenoso de la margen izquierda del Rio Camaná
 SISMO DE AREQUIPA DEL 23 DE JUNIO DE 2001
Volcanes de arena alineados en la ribera del Rio Camaná
SISMO DE AREQUIPA DEL 23 DE JUNIO DE 2001
Fracturas en echelón con eyección de arena
SISMO DE AREQUIPA DEL 23 DE JUNIO DE 2001
El Chorro, Camaná (2001)

Fuente: Zegarra(2001)
 SISMO DE AREQUIPA DEL 23 DE JUNIO DE 2001
Hundimiento del terraplén por desplazamiento lateral del Rio Camaná
 SISMO DE AREQUIPA DEL 23 DE JUNIO DE 2001
Grieta de 30 m de largo y 5 m del terraplén del Rio Camaná
 SISMO DE AREQUIPA DEL 23 DE JUNIO DE 2001
Desplazamiento lateral del terraplén del Golden Playa Discoteca
 SISMO DE AREQUIPA DEL 23 DE JUNIO DE 2001
Conos de arena por efecto de licuación de suelos en Cerrillos
 SISMO DE AREQUIPA DEL 23 DE JUNIO DE 2001
Muro de contención traccionado en el estribo del puente sobre el Rio Sama
 SISMO DE MOYOBAMBA DEL 25 DE SETIEMBRE DE 2005

• Afectó la ciudad de Lamas y poblaciones aledañas en el

departamento de San Martín.
• Sismo perceptible desde Lima por el Sur hasta Guayaquil,
Ecuador, por el Norte.
• El sismo fue de magnitud Mw = 7.5 (NEIC), profundidad focal
de 115 km, fue sentido en toda la región Norte y Centro del
Perú. Intensidad VI MM en Moyobamba.
• La máxima aceleración registrada en la estación Moyobamba
en San Martín fue de 132 cm/s2 componente EO.
• Se observó la ocurrencia del fenómeno de licuación de suelos Azungue
en los sectores de Shango y Azungue (Moyobamba),
Shango
• En la parte baja de la ciudad de Moyobamba se observó
volcanes de arena y agrietamientos del suelo por
deslizamientos.
 SISMO DE MOYOBAMBA DEL 25 DE SETIEMBRE DE 2005
Licuación de suelos y agrietamientos, ciudad de Moyobamba
SISMO DE MOYOBAMBA DEL 25 DE SETIEMBRE DE 2005
Volcanes de arena, ciudad de Moyobamba
SISMO DE MOYOBAMBA DEL 25 DE SETIEMBRE DE 2005
Volcanes de arena, ciudad de Moyobamba
SISMO DE MOYOBAMBA DEL 25 DE SETIEMBRE DE 2005
Agrietamientos, ciudad de Moyobamba
 SISMO DE PISCO DEL 15 DE AGOSTO DE 2007

• La ciudad de Pisco (Ica) se ubica a 150 km al sureste de Lima.

• El sismo fue de magnitud Mw = 8.0, profundidad focal de 26 km y
ocurrió a 39 km de la ciudad de Pisco. Intensidad VIII MM.
• La máxima aceleración registrada fue en la estación Parcona
(IGP) en Ica y fue de 483 cm/s2.
• Daños en carreteras, puentes, caída de postes de energía, ruptura Tambo de Mora

de líneas de agua y alcantarillas, avería de las instalaciones del

puerto, etc.
• Falla de talud en Jahuay por la licuación en el pie de un talud de
pendiente fuerte.
• Desplazamiento lateral en Canchamana por desplazamiento
lateral hacia el mar de una terraza marina.
• Fallas de fundaciones superficiales en Tambo de Mora por
licuación de suelo.
• Puerto General San Martín, la licuación del relleno produjo conos
de arena y desplazamiento lateral con grietas significativas.
 SISMO DE PISCO DEL 15 DE AGOSTO DE 2007
Desplazamiento lateral del terreno asociado a licuación en Canchamana. Mapa Google Earth
 SISMO DE PISCO DEL 15 DE AGOSTO DE 2007
Falla del talud de 400 m de longitud de la carretera Panamericana Sur
 SISMO DE PISCO DEL 15 DE AGOSTO DE 2007
Daños en berma y pavimento de la calzada norte de la carretera
Panamericana
 SISMO DE PISCO DEL 15 DE AGOSTO DE 2007
Gran cono de arena con finos posiblemente licuados
 SISMO DE PISCO DEL 15 DE AGOSTO DE 2007
Desplazamiento vertical producto del desplazamiento lateral del terreno en
Canchamana.
LIMA

CAÑETE

CHINCHA
PISCO

ICA
Problemas geotécnicos desde
Lima hasta Ica
MAPA DE POTENCIAL DE LICUACIÓN DE SUELOS DE LA CIUDAD DE TAMBO DE MORA

REF. ESTUDIO DE MICROZONIFICACIÓN SÍSMICA EN LAS CIUDADES DE CHINCHA BAJA Y TAMBO DE MORA-CISMID
 SISMO DE LAGUNAS – ALTO AMAZONAS – LORETO DEL
26 DE MAYO DE 2019
Mw = 8.0 (IGP), Mw = 8.0 (USGS)
El día 26 de Mayo de 2019, a las 02 horas, 41 minutos y 12
segundos (hora local), un fuerte terremoto golpeó la zona
oriente del Perú con magnitud 8.0 Mw y 100 km de
profundidad focal que produjo la destrucción de viviendas
principalmente en los departamentos de Loreto, Amazonas,
Lagunas
Lagunas
San Martin y Cajamarca. Intensidad VI-VII MM en Lagunas.
La máximas aceleraciones registradas en Moyobamba y
Tarapoto fueron de 91 cm/s2 y 80 cm/s2 respectivamente.
Se presentó problemas debido al fenómeno de licuación de
suelos, con evidencias de conos de arena encontrados y
desplazamientos laterales con grietas en el Malecón del río
Moyobamba
Huallaga, en el “El Sauce” Resort (San Martín), en el Centro
Poblado Tamarate, cerca al distrito de Lagunas y en el
Caserío 2 de Mayo en San Martin.
SISMO DE LAGUNAS – ALTO AMAZONAS – LORETO DEL 26 DE MAYO DE 2019
Mw = 8.0 (IGP), Mw = 8.0 (USGS)
SISMO DE LAGUNAS – ALTO
AMAZONAS – LORETO DEL
26 DE MAYO DE 2019
Centro poblado Seis de
Enero (Distrito de Santa
Cruz, Provincia de Alto
Amazonas, Loreto)
SISMO DE LAGUNAS – ALTO AMAZONAS – LORETO DEL
26 DE MAYO DE 2019
Centro poblado Seis de Enero (Distrito de Santa Cruz,
Alto Amazonas, Loreto)
 SISMO DE LAGUNAS – ALTO AMAZONAS – LORETO
26 DE MAYO DE 2019
Malecón del río Huallaga (Distrito de Lagunas, Provincia de Alto Amazonas, Loreto)
SISMO DE LAGUNAS – ALTO AMAZONAS – LORETO
26 DE MAYO DE 2019
“El Sauce” Resort (San Martín)
 SISMO DE LAGUNAS – ALTO AMAZONAS – LORETO
26 DE MAYO DE 2019
Centro Poblado Tamarate, cerca al Distrito de Lagunas (Rengifo, 2019).
 SISMO DE LAGUNAS – ALTO AMAZONAS – LORETO
26 DE MAYO DE 2019
Centro Poblado Tamarate, cerca al Distrito de Lagunas (Rengifo, 2019).
 SISMO DE LAGUNAS – ALTO AMAZONAS – LORETO
26 DE MAYO DE 2019
Desplazamiento Lateral a lo largo del Rio Huallaga en Yurimaguas (Jourdan, 2019).
 ANÁLISIS DE RESULTADOS

La información presentada ha descrito los resultados de una extensa

investigación, apreciándose que el fenómeno de licuación de suelos se ha
producido en la Costa, Sierra y Selva Alta del Perú, con mayor incidencia en la
Costa y sobre suelos arenosos. De la revisión se puede apreciar que solo en seis
zonas se contaron con instrumentos que registraron los valores de las
aceleraciones de los movimientos sísmicos. En estas zonas las áreas con
evidencias de licuación se encontraban ubicadas a distancias entre 37 Km a 220
Km del epicentro, con valores de las aceleraciones que varían desde 91 cm/seg2
hasta 483 cm/seg2.
Asimismo, con la información recopilada se elaboró el mapa de áreas de
licuación de suelos en el Perú .
 RESUMEN DE ACELERACIONES EN ZONAS CON PRESENCIA DE LIUACIÓN
DISTANCIA (KM)
FECHA DEL Zona de Zona de
ACELERACIÓN UBICACIÓN DATOS HIPOCENTRALES Estación / INFORME DE LICUACIÓN
SISMO Licuación / Licuación /
Epicentro
Epicentro Estación
Estación Se presentaron agrietamiento del terreno y compactación diferencial en el centro
Epicentro: Chimbote Magnitud:
PARQUE DE LA RESERVA de Chimbote
Ms=7.8 Profundidad focal: 45 km
5/31/1970 Chimbote 37 369 368 Volcanes de arena y eyección de agua debido a licuación y posibles asentamientos
Distancia epicentral: 50 km
105 cm/𝑠𝑠 2 Intensidad MM: IX en Chimbote
diferenciales en El Callao debido a licuación de suelos.

Licuación local en el valle de Cañete, donde el nivel freático es muy superficial.

Estación El epicentro se ubicó a 90 km de la Licuación importante en la Cooperativa La Quebrada, en un área de 30,000 m2.
PARQUE DE LA RESERVA ciudad de Lima. Licuación generalizada en Tambo de Mora, asociada a una subsidencia o
10/3/1974 Lima Magnitud: Ms=7.5 220 208 73 hundimiento. Eyecciones de agua en la zona norte con arena a través de volcanes
Profundidad focal: 13 km de arena.
190 cm/𝑠𝑠 2
Intensidad MM: VIII en Lima

Estación El epicentro se ubicó a 82 km de la Licuación de suelos en los valles de los ríos Yauca, Ocoña, Camaná, Tambo,
CESAR VIZCARRA - CISMID Osmore, Locumba y Sama. Huaranguillo, efecto de agrietamiento del terreno y la
ciudad de Ocoña. Magnitud:
6/23/2001 Ocoña 128 202 329 aparición de dos ebullideros. Urbanización las Magnolias, efectos de ebullición de
Mw=8.2 Profundidad focal: 33 km agua con arena y agrietamiento del suelo.
2
289 cm/𝑠𝑠 Intensidad MM: VII-VIII en Ocoña

Estación
CASA MOYOBAMBA El epicentro se ubicó a 90 km al Nor Este
Se observó la ocurrencia del fenómeno de Licuación de suelos en los sectores de
CISMID de Moyobamba. Magnitud:
9/25/2005 Moyobamba 90 1 89 Shango y Azungue. En la parte baja de la ciudad de Moyobamba se observó
Mw=7.5 Profundidad focal: 155 km volcanes de arena y agrietamientos del suelo por deslizamientos.
Intensidad MM: VI en Moyobamba
132 cm/𝑠𝑠 2
Daños en carreteras, puentes, caída de postes de energía, ruptura de líneas de
El epicentro se ubicó a 40 km al Nor agua y alcantarillas, avería de las instalaciones del puerto, etc. Falla de talud en
Estación
Oeste de la ciudad de Pisco. Jahuay por la licuación en el pie de un talud de pendiente fuerte. Desplazamiento
PARCONA - IGP lateral en Canchamana por desplazamiento lateral hacia el mar de una terraza
8/15/2007 Pisco Magnitud: Ms=8.0 39 81 119 marina. Fallas de fundaciones superficiales en Tambo de Mora por licuación de
483 cm/𝑠𝑠 2 Profundidad focal: 26 km suelo. Puerto General San Martín, la licuación del relleno produjo conos de arena
Intensidad MM: VIII en Pisco y desplazamiento lateral con grietas significativas.

Estación Se presentó problemas debido al fenómeno de licuación de suelos, con evidencias

CIP MOYOBAMBA El epicentro se ubicó a 70 km al Sur Este
de Lagunas, Alto Amazonas Loreto. de conos de arena encontrados y desplazamientos laterales con grietas en el
Malecón del río Huallaga, en el “El Sauce” Resort (San Martín), en el Centro
5/26/2019 Lagunas - Loreto Magnitud: Mw=8.0 71 170 189
91 cm/𝑠𝑠 2 Profundidad focal: 110 km
Poblado Tamarate, cerca al distrito de Lagunas y en el Caserío 2 de Mayo en San
Martin.
Intensidad MM: VI-VII en Lagunas
 MAPA DE LICUACIÓN DE
SUELOS EN EL PERÚ

El mapa de áreas de licuación de

suelos está dibujado a la escala
1:5'000,000 y presenta distinciones
entre casos de licuación seguros y
probables.
 CONCLUSIONES

• La revisión de la literatura indica que el fenómeno de licuación de suelos se ha producido en la

Costa, Sierra y Selva Alta del Perú.
• Existe una mayor incidencia de dicho fenómeno en la Costa que es donde la concentración de la
población ha sido mayor y la sismicidad es más alta.
• Durante los últimos años se incrementado la sismicidad en la zona nor oriente, observándose la
ocurrencia del fenómeno de licuación.
• Se considera que el mapa de áreas de licuación de suelos presentado puede estar incompleto y no
ser totalmente representativo de dicho fenómeno en el Perú.
• Se espera que en el futuro se realicen estudios adicionales que aporten nuevas evidencias sobre la
ocurrencia de este fenómeno, que servirán para modificar o completar el mapa propuesto.
 AGRADECIMIENTO

Se agradece el apoyo brindado inicialmente por el Centro Regional de Sismología para América del Sur y luego
por la Universidad Nacional de Ingeniería para la ejecución de este trabajo.
 UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL
UNIDAD DE POSGRADO

ANÁLISIS DE ESTABILIDAD DE
TALUDES

Dr. Ing. Jorge E. Alva Hurtado

www.jorgealvahurtado.com
ANÁLISIS DE ESTABILIDAD DE TALUDES

• CARACTERÍSTICAS Y ASPECTOS CRÍTICOS DE VARIOS TIPOS DE

PROBLEMAS DE ESTABILIDAD DE TALUDES

• PROCEDIMIENTOS DE INVESTIGACIÓN Y DISEÑO DE TALUDES

• ANÁLISIS DETALLADO DE ESTABILIDAD

• METÓDOS DE ESTABILIZACIÓN DE TALUDES

 EJEMPLOS DE ANÁLISIS TIPO UU
( NO CONSOLIDADO - NO DRENADO)

a) TERRAPLÉN CONSTRUÍDO RÁPIDAMENTE SOBRE UN DEPÓSITO DE ARCILLA

BLANDA

τff = Su in situ

τff

b) PRESA DE TIERRA GRANDE CONSTRUÍDA RÁPIDAMENTE SIN CAMBIO EN EL

CONTENIDO DE HUMEDAD DEL NÚCLEO DE ARCILLA

τff
τff = Su del núcleo de arcilla compactada

c) ZAPATA CONTÍNUA COLOCADA RÁPIDAMENTE EN DEPÓSITO DE ARCILLA

qu

qu = 5.7 Su + γt D
D de la fórmula de capacidad de carga de Terzaghi con φ = 0

B
 EJEMPLOS DE ANÁLISIS TIPO CD
( CONSOLIDADO - DRENADO)

a) TERRAPLÉN CONSTRUÍDO MUY LENTAMENTE POR CAPAS SOBRE UN DEPÓSITO DE

ARCILLA BLANDA

τff = Sd resistencia cortante drenada insitu

τff

b) PRESA DE TIERRA CON ESTADO DE INFILTRACIÓN CONSTANTE

τff = Sd del núcleo de arcilla

τff

c) ZAPATA CONTÍNUA EN DEPÓSITO DE ARCILLA A LARGO PLAZO DESPUÉS DE LA

CONSTRUCCIÓN

qu 1
qu = c Nc + γ BNγ + γ DNq
2
D donde Nc, Nγ y Nq son función de φ
 EJEMPLOS DE ANÁLISIS TIPO CU
( CONSOLIDADO - NO DRENADO)

a) TERRAPLÉN ELEVADO DESPUÉS DE CONSOLIDARSE BAJO ALTURA INICIAL

2
1
τff = Su insitu después de consolidación bajo capa
1

τff

b) DESEMBALSE RÁPIDO AGUAS ARRIBA. SIN DRENAJE DEL NÚCLEO

τff = Su del núcleo correspondiente a

consolidación bajo infiltración constante
antes del desembalse
τff

c) CONSTRUCCIÓN RÁPIDA DE TERRAPLÉN EN TALUD NATURAL

τff = Su insitu de arcilla en el talud natural

antes de construcción

τff
RESISISTENCIA CORTANTE DRENADA Y NO DRENADA

ARCILLA NORMALMENTE CONSOLIDADA

p,p
TEE = Trayectoria de Esfuerzos Efectivos
TET = Trayectoria de Esfuerzos Totales

ARCILLA SOBRECONSOLIDADA
b

p,p
CARACTERISTICAS Y ASPECTOS CRITICOS DE VARIOS TIPOS DE PROBLEMAS DE ESTABILIDAD DE TALUDES

1) Terraplenes Granulares Construidos en Suelo Firme o Roca

2) Terraplenes Cohesivos Construidos en Suelo Firme o Roca
- Al Final de la Construcción (Corto Plazo)
- A Largo Plazo
- Desembalse Rápido ó Similar
3) Terraplenes en Terreno Blando
- Al Final de la Construcción (Corto Plazo)
- A Largo Plazo
- Desembalse Rápido ó Similar
4) Taludes en Excavaciones
- Al Final de la Construcción (Corto Plazo)
- A Largo Plazo
- Desembalse Rápido ó Similar

5) Laderas Naturales
6) Taludes Con Problemas Especiales
- Arcillas Duras Fisuradas y Lutitas
- Loess
- Suelos Residuales
- Arcillas Altamente Sensibles
PROCEDIMIENTOS DE INVESTIGACION Y
DISEÑO DE TALUDES

- Observación de Campo

- Uso de Ábacos

- Análisis Detallado
EVALUACION DE LA ESTABILIDAD DEL TALUD POR MEDIO DE DATOS DE CAMPO

125

MAS EMPINADO QUE 20° MAS TENDIDO QUE 20°

100 DESLIZAMIENTO EN SUELO

DESLIZAMIENTO EN ROCA METEORIZADA
DESLIZAMIENTO EN RELLENO
ALTURA DEL TALUD - H (Pies)

75

1
x
50

25

0
0 1 2 3 4 5 6 7
COTANGENTE DEL TALUD - X
 ÁBACOS DE ESTABILIDAD PARA TALUDES INFINITOS

Superficie de
Infiltración

H β

X β
β T

Infiltración paralela al talud

γ = Peso unitario total del suelo
γw = Peso unitario de agua X γw
ru = cos 2 β
c' = Cohesión Esfuerzo T γ
Efectivo
φ' = Ángulo de fricción
u
ru = Relación de presión de poro = γ H
u = Presión de poro en la profundidad H
θ
Pasos

1. Determine ru de valores de presión β

de poros medidos ó fórmulas
Infiltración emergiendo del talud
2. Determine A y B de los ábacos
γw 1
tgφ ′ c′ ru =
3. Calcule F = A
tg β
+B
γH γ 1+ tg β tg θ

ru = 0 10
1.0
0.9 0.1 9
0.8 0.2 8
0.7 7
0.3
Parámetro A

0.6
Parámetro B 6
0.5 0.4
5
0.4 0.5 4
0.3 0.6 3
0.2 2

0.1 1
0
0 0 1 2 3 4 5 6
1 2 3 4 5 6
Relación de talud b = cotg β Relación de talud b = cotg β
COORDENADAS DEL CENTRO PARA EL CÍRCULO CRÍTICO ÁBACOS DE ESTABILIDAD PARA SUELOS CON φ = 0
Ref. (Janbu, 1968)
γ H + q - γw Hw
Pd = uq uw ut
11

Factor de Seguridad F = N 0 c
10 Círculos pie
Pd
Círculos base
Círculos talud CIRCULO
D TALUD
d=
9 H

Número de estabilidad, No
H
β
8 Base Firme D = dH
/////////////////////////////////////

γ = Peso unitario total del suelo CIRCULO

BASE
7

6
5.53 d=∞

4
3.83
cotg β
0.25 0.50 0.75 1.0 1.5 2 3 4 6 10 ∞
0
90 80 70 60 50 40 30 20 10 0
Ángulo del talud – b (grados)
NÚMERO DE ESTABILIDAD
4
5

Xo
Abscisa del centro - xo

Centro Crítico Ordenada del centro - yo

3
4
Yo
H Y0 = y 0 H
β
2 /////////////////////////////
X0 = x 0 H
d = 0.5 3 d = 3.0

d=0 2.5
1

cot β 1
-1 0.25 0.50 1.0 1.5 2 3 4 6 10 ∞ cot β
90 80 70 60 50 40 30 20 10 0
0.25 0.50 1.0 1.5 2 3 4 6 10
∞
Ángulo del talud – b (grados) 0
90 80 70 60 50 40 30 20 10 0
Ángulo del talud – b (grados)
 GRÁFICOS DE ESTABILIDAD DE TALUDES PARA SUELOS CON φ > 0
Ref. (Janbu, 1968)

100 3.0
300
Para c = 0 : 50
200
P
F = e b tan φ 30
Pd
100 20 y0
15
Número crítico de Estabilidad, Ncf

λCφ = 100
10 2.0 20

Coordenadas Unitarias X0 e Y0
50 8 10
6
5 100
4 2
0 20
20 2
10
5
1 x0 2
10 1.0
λ =0
Cφ
0
5

Valores de λc φ
F = Ncf c
2 Pd 0 Coordenadas
P tan φ
λ cφ = e
c
1 X 0 = x0 H
0 1 2 3 4 5
Relación de Talud b = cot β Y 0 = y0 H
-1.0
q 0 1 2 3 4 5
b γ H + q − γ wH w
Pd = µq µ w µ t Relación de talud b
1
H Ht
Hw H'w COORDENADAS DEL CENTRO DEL
β γ H + q − γw H w '
Pe = µ q µ'w CIRCULO CRITICO

( En la fórmula de Pe tomar q = 0, µq = 1 para condición no consolidada )

 FACTORES DE REDUCCIÓN PARA LOS GRÁFICOS DE ESTABILIDAD DE TALUDES, SUELOS CON φ = 0 Y φ > 0
Ref. (Janbu, 1968)

FACTORES DE REDUCCIÓN POR CARGA FACTORES DE REDUCCIÓN POR SUMERGENCIA (µw)

ADICIONADA E INFILTRACIÓN (µ′w)

β = 0° β = 0°
1.0 1.0
30°
30° LEYENDA

Factor mw y
60°
0.9 0.9
Factor µb

90°
60°

m'w
H
Hw
0.8 0.8 Círculo por el pie
Círculo por el pie LEYENDA β
90°
q 0 0.5 1.0 Base Firme D=dH
0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5
////////////////////////////////////////////////////

(a) Relación q γ/H (c) Relación Hw/H y H'w/H

H d=∞
β
d=∞ 1.0 1.0

Factor µw y µ'w
1.0 Base Firme D=dH
1.0 ////////////////////////////////////////////////////

0.5 H
H' w
0.9 Hw
0.5
0.9 0
Factor µb

0 D=dH
Base Firme
0.8 Círculo por la base /////////////////////////////////////////////////////////////

0.8
Círculo por la base 0 0.5 1.0

0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5

(d) Relación Hw/H y H'w/H
(b) Relación q γ/H
 FACTORES DE REDUCCIÓN PARA LOS GRÁFICOS DE ESTABILIDAD DE TALUDES, SUELOS CON φ = 0 Y φ > 0
Ref. (Janbu, 1968)

FACTOR DE REDUCCIÓN POR GRIETA DE TRACCIÓN FACTOR DE REDUCCIÓN POR GRIETA DE TRACCIÓN
SIN PRESIÓN HIDROSTÁTICA EN LA GRIETA CON PRESIÓN HIDROSTÁTICA EN LA GRIETA

β = 0° β = 0°
1.0 1.0
30° 30°
0.9 0.9
60°
60°
Factor µt

0.8 0.8

Factor µt
90°
0.7 0.7 90°

0.6 Círculo por el pie LEYENDA 0.6 Círculo por el pie

LEYENDA
0.5 0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 Grieta de Tracción 0.5
0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5
Grieta de Tracción
Ht
Ht
(a) Relación Ht / H H (c) Relación Ht / H
H
d=∞ β
d=∞ β
1.0 1.0 D=dH 1.0
0.5 Base Firme 1.0
////////////////////////////////////////////////////////////////////// D=dH Base Firme
0.9 0.5 /////////////////////////////////////////////////////////////////
0.9
Factor µt

0
0

Factor µt
0.8 0.8

0.7 0.7

0.6 Círculo por la base 0.6 Círculo por la base

0.5 0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.5

0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5

(b) Relación Ht / H (d) Relación Ht / H

GRÁFICOS DE ESTABILIDAD DE TALUDES PARA φ = 0 Y RESISTENCIA AUMENTANDO CON PROFUNDIDAD
(Hunter y Schuster, 1968)

HO
Cu = RESISTENCIA NO-DRENADA
φU = 0
H
β Cb

PASOS

1 EXTRAPOLE EL PERFIL DE RESISTENCIA HACIA ARRIBA, PARA DETERMINAR HO

2 CALCULE M = HO/H
3 DETERMINE EL NUMERO DE ESTABILIDAD N DEL GRAFICO INFERIOR
4 DETERMINE Cb = RESISTENCIA EN LA BASE DEL TALUD
Cb
5 CALCULE F=N
γ (H + HO )
34
32
30

28

NUMERO DE ESTABILIDAD, N
26
24
Use γ = γb PARA TALUD SUMERGIDO
22

Use γ = γm PARA NO EXISTENCIA DE AGUA FUERA 20

DEL TALUD 18
16
Use γ PROMEDIO, PARA TALUD PARCIALMENTE
SUMERGIDO 14
12
10
8

6
4
2

0
90 60 30 0
β (GRADOS)
ANÁLISIS DETALLADO DE ESTABILIDAD

- Método de Dovelas
- Método de la Cuña Deslizante
- Conclusiones
 EJEMPLO DEL MÉTODO ORDINARIO DE DOVELAS

Capa γ (lb/pie3) c (lb/pie2) φ (grados)

A 110 60 35

B 105 100 30

C 110 750 5

10 A
20 9
10 8
5 6 7 B
4
0
1 2 3
-10
C
-20
FUERZAS QUE ACTÚAN EN DOVELA

∆ xi

Wi
Ei + 1
Ei Xi
Xi + 1
Ur
Ui
bi

Ti

θi ai Ni
Ui = ui ∆ l i
 FACTOR DE SEGURIDAD

MR
F=
MA

n n
M R = r ∑ ( c + σ i tg φ ) Δl i = r ( cL + tg φ ∑ N i )
i =1 i =1

n
M A = r ∑ Wi sen θ i
i =1

n
cL + tg φ ∑ N i
F= n i =1
∑ W sen θ i
i =1 i

EQUILIBRIO DE FUERZAS Y MOMENTOS

ECUACIONES INCOGNITAS

N Σ Fv N-1 FUERZAS HORIZONTALES

N-1 FUERZAS VERTICALES
N Σ FH N-1 LOC. F. HORIZONTALES
N FUERZAS NORM. BASE
N Σ FM N LOC. F. NORM.
N FUERZAS NORM. BASE
3N TOTAL I F.S.

5N-2 TOTAL

SISTEMA INDETERMINADO
 METÓDO ORDINARIO DE DOVELAS (FELLENIUS)

ASUME QUE LA RESULTANTE DE FUERZAS LATERALES ACTÚA PARALELA A LA

BASE DE CADA DOVELA

RESUELVE LAS FUERZAS NORMALES PERPENDICULARES A LA BASE ELIMINANDO

LAS FUERZAS LATERALES

n
cL + tg φ ∑ (Wi cos θ − u ∆ l )
i =1 i i i
F= n
∑ Wi sen θ
i =1 i

SATISFACE : EQ. TOTAL DE MOMENTOS

NO SATISFACE : EQ. FH
: EQ. FV
: EQ. INDIVIDUAL DE MOMENTOS

1 ECUACION 1 INCÓGNITA
 METÓDO SIMPLIFICADO DE BISHOP

ASUME QUE LAS FUERZAS VERTICALES EN LAS DOVELAS SON CERO

RESUELVE LAS FUERZAS EN LA DIRECCIÓN VERTICAL ELIMINANDO LAS FUERZAS

LATERALES

∑ [c ∆ x + (Wi − ui ∆xi ) tg φ ] [1 / M i (θ )]
n

i
F= i
n

∑W senθ
i =1
i i

tg θ i tg φ
M i (θ ) = cosθ i (1 + )
F

SATISFACE : EQ. TOTAL DE MOMENTOS

EQ. FV

NO SATISFACE : EQ. INDIVIDUAL DE MOMENTOS

EQ. FH

N + 1 ECUACIONES N + 1 INCÓGNITAS
 METÓDO DE LOWE Y KARAFIATH

ASUME QUE LA INCLINACIÓN DE LAS FUERZAS LATERALES ES EL PROMEDIO DEL

TALUD Y LA SUPERFICIE DE FALLA

SATISFACE : Σ Fv
Σ FH

NO SATISFACE : ΣM

2 N ECUACIONES 2 N INCÓGNITAS
 METÓDO DE MORGENSTERN – PRICE

ASUME QUE LA INCLINACIÓN DE LAS FUERZAS LATERALES SIGUE UNA FORMA

DETERMINADA

θ=λ f ( x)

SATISFACE TODAS LAS CONDICIONES DE EQUILIBRIO

3 N ECUACIONES 3 N INCÓGNITAS
 METÓDO DE JANBU (GPS)

ASUME LA POSICIÓN DE LA FUERZA HORIZONTAL

Asumido

Asumido

SATISFACE TODAS LAS CONDICIONES DE EQUILIBRIO

3N ECUACIONES 3N INCÓGNITAS
 MÉTODO DE SPENCER

ASUME QUE LA INCLINACIÓN DE LA FUERZA LATERAL RESULTANTE (q) ES LA

MISMA PARA CADA DOVELA

SATISFACE TODAS LAS CONDICIONES DE EQUILIBRIO

3N ECUACIONES 3N INCÓGNITAS
 METÓDO DE LA CUÑA DESLIZANTE

SATISFACE EQUILIBRIO DE FUERZAS

ASUME INCLINACIÓN FUERZA HORIZONTAL

Suelo B

θ3

Suelo A
θ1 θ2

φm 
θ1 ≈ 45 − A  φm = Ángulo de fricción
2  A
 movilizado en suelo A

φm 
θ 2 ≈ 45 + A

2 
 φmB = Ángulo de fricción
 movilizado en suelo B
φm 
θ 3 ≈ 45 + B

2 
 METÓDO DE LA ESPIRAL LOGARITMICA

ASUME QUE LA SUPERFICIE DE FALLA ES UNA ESPIRAL LOGARÍTMICA

r0
θ
θ tg φ
r = r0 e

φm

SATISFACE TODAS LAS CONDICIONES DE EQUILIBRIO

3 ECUACIONES 3 INCÓGNITAS
 CONDICIÓN DE EQUILIBRIO SATISFECHA FORMAS DE APLICABLE A
ECUACIONES
LA
PROCEDIMIENTO E
SUPERFICIE
MOMENTO MOMENTO INCÓGNITAS Cálculos Cálculos
VERT. HOR. DE FALLA
TOTAL DOVELA IND. Manuales Computadora

MÉTODO ORDINARIO DE
Si No No No 1 Circular Si Si
DOVELAS

MÉTODO DE BISHOP
Si No Si No N+1 Circular Si Si
MODIFICADO

MÉTODO DE JANBU
PROCEDIMIENTO Si Si Si SI 3N Cualquiera No Si
GENERALIZADO DE DOVELAS

MÉTODOS DE SPENCER Y
SI Si Si SI 3N Cualquiera No Si
MORGENSTERN Y PRICE

MÉTODO DE
NO No Si SI 2N Cualquiera Si Si
LOWE Y KARAFIATH

MÉTODO DE ESPIRAL Espiral

SI -- Si SI 3 Si Si
LOGARÍTMICA Logarítmica
ZONIFICACIÓN DEL COEFICIENTE SÍSMICO EN EL PERU
(Ruesta et al, 1988)

81° 79° 77° 75° 73° 71° 69°

0°

ECUADOR COLOMBIA

2°

III 4°

6°

BRASIL

8°

II
10°

OCÉANO
PACIFICO I III
12°

14°
B
COEFICIENTE SÍSMICO PROPUESTO O
PARA PRESAS PEQUEÑAS Y MEDIANAS L
(Ruesta, P., Diaz, J. y Alva, J., 1988)
I
16°
ZONA
PRESAS PRESAS V
DE TIERRA DE ENROCADO
I
I 0.15 – 0.25 0.10 – 0.20 A

II 0.10 – 0.15 0.05 – 0.10

18°
III 0.05 – 0.10 0.05
CHILE
CONCLUSIONES SOBRE LOS MÉTODOS DE EQUILIBRIO
LÍMITE
1.- Cualquier método que satisface el Equilibrio de Momentos, dá el mismo factor de
seguridad en el análisis de φ = 0 con superficies de falla circular.

2.- El Método Ordinario de Dovelas (Fellenius), dá error en el lado conservador para el

caso de φ > 0. Con presiones de poro pequeñas, para los análisis en función de
esfuerzos totales y de esfuerzos efectivos, el error es menor de 10%. Para
pendientes casi planas con presiones de poros altas, el error puede ser mayor del
50%.

3.- Para análisis de φ = 0 ó φ > 0 con presiones de poros bajas o altas, el Método
Simplificado de Bishop es adecuado para el análisis de falla circular. El método es
muy estable numéricamente, sólo hay problemas de convergencia cuando los
extremos de la superficie de falla son muy parados, casi verticales.

4.- En los métodos que satisfacen solamente el equilibrio de fuerzas, el Factor de

Seguridad es muy sensible a la inclinación asumida de las fuerzas laterales. El
método de Lowe y Karafiath es razonable para análisis de φ > 0, pero no
conservador (10-15%) para φ = 0.
5.- Si todas las condiciones de equilibrio son satisfechas, la magnitud del error en el
Factor de Seguridad es muy pequeña, usualmente ± 5% de la respuesta correcta.

6.- Los métodos que satisfacen todas las condiciones de equilibrio presentan ventajas y
desventajas.

a) GPS o JANBU : El mejor para el cálculo manual. Pueden existir inestabilidades

numéricas en el computador.

b) SPENCER : El más estable numéricamente, bueno para el computador,

malo para el análisis manual.

c) MORGENTERN-: El más flexible. Las fuerzas laterales asumidas se pueden

PRICE cambiar, cambiando f(x). Teóricamente es atractivo porque f(x)
se puede cambiar hasta encontrar una distribución interna
de esfuerzos razonable. En la práctica consume mucho
tiempo y es innecesario para el cálculo del Factor de
Seguridad, ya que este valor varía muy poco con f(x).
 UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL
UNIDAD DE POSGRADO

SOLUCIONES GEOTÉCNICAS EN
ESTABILIZACIÓN DE TALUDES

Dr. Ing. Jorge E. Alva Hurtado

www.jorgealvahurtado.com
CONTENIDO

• INTRODUCCIÓN

• SOLUCIONES GEOTÉCNICAS DE TALUDES EN SUELOS

• SOLUCIONES GEOTÉCNICAS DE TALUDES EN ROCAS

• PROTECCIÓN CONTRA CAÍDAS DE ROCA

• CASOS ESTUDIADOS
INTRODUCCIÓN

En el planeamiento de medidas efectivas de estabilización de taludes es

importante entender las causas de la inestabilidad. Las causas más
comunes son: talud muy empinado por corte o relleno, exceso de
presión de poros causado por niveles freáticos altos o interrupción de la
trayectoria de drenaje, socavación debido a la erosión de agua
superficial y pérdida de resistencia con el tiempo debido a procesos de
reptación e intemperismo.

Un estudio geológico-geotécnico concienzudo y un programa detallado

de exploración del subsuelo son necesarios para determinar la causa
del deslizamiento y planificar las medidas correctivas. La superficie de
falla puede determinarse con sondajes e inclinómetros más allá de la
línea de falla.
MÉTODOS DE ESTABILIZACIÓN DE TALUDES Y DESLIZAMIENTOS

• Excavación
• Drenaje
• Contrafuerte de Tierra o Roca (Bermas de Relleno)
• Estructuras de Retención
• Técnicas Especiales
 Métodos de Estabilización de Taludes y Deslizamientos

( Turnbull y Hvorslev, 1968)

ESQUEMA MÉTODO APLICABLE COMENTARIOS

I EXCAVACIÓN

1. Reducir la altura del talud con El área debe ser accesible al equipo de
excavaciones en la parte superior. construcción. Se requiere de un lugar
apropiado para colocar el suelo excavado.
Algunas veces se incorpora drenaje a este
método.

2. Tendido del ángulo del talud.

3. Excavar banqueta en la parte

superior del talud.

4. Excavar completamente la masa de

deslizamiento.
 Métodos de Estabilización de Taludes y Deslizamientos

( Turnbull y Hvorslev, 1968)

ESQUEMA MÉTODO APLICABLE COMENTARIOS

II DRENAJE

1. Drenes horizontales de pequeño diámetro. 1. Más efectivo si llega al acuífero natural. Los
drenes son usualmente de flujo libre.

2. Zanjas de subdrenaje profundas y continuas. 2. El fondo de las zanjas debe tener pendiente
Generalmente a una profundidad de 5 a 15 para drenar y ser conectado con tubería de
pies. salida. Debe colocarse tubería perforada en
el fondo de las zanjas. La parte superior
deberá impermeabilizarse.

3. Pozos verticales perforados, generalmente 3. Puede ser bombeado o conectado con una
de 18 a 36 pulgadas de diámetro. salida de gravedad. Varios pozos en fila
unidos al fondo pueden formar una galería
de drenaje.

4. Mejora en el drenaje superficial a lo largo 4. Buena práctica para la mayoría de los

de la parte superior con cunetas abiertas o taludes. Dirigir la descarga fuera de la masa
canales pavimentados. Sembrar plantas en el deslizante.
talud con raíces profundas y resistentes a la
erosión.
 Métodos de Estabilización de Taludes y Deslizamientos

( Turnbull y Hvorslev, 1968)

ESQUEMA MÉTODO APLICABLE COMENTARIOS

III CONTRAFUERTE DE
TIERRA O ROCA
(O BERMAS DE RELLENO)

1. Excavación de la masa deslizada y reemplazo 1. Se requiere acceso para el equipo de

con relleno compactado o contrafuerte de construcción y área de almacenaje. El suelo
roca triturada. El pie del contrafuerte debe excavado puede utilizarse como relleno. Se
reposar en suelo firme o roca por debajo del puede requerir calzaduras de estructuras
plano de deslizamiento. Se utiliza manto de existentes. Si la estabilidad es crítica
drenaje con salida de flujo por gravedad durante la construcción, se puede realizar
detrás del talud del contrafuerte en secciones cortas.

2. Utilización de bermas de relleno compactado 2. Se requiere suficiente ancho y espesor de

roca en el pie y más allá del pie. Debe las bermas de modo que la falla no ocurra
proporcionarse drenajes detrás de la berma. por debajo o a través de las bermas.
 Métodos de Estabilización de Taludes y Deslizamientos

( Turnbull y Hvorslev, 1968)

ESQUEMA MÉTODO APLICABLE COMENTARIOS

IV ESTRUCTURAS DE
RETENCIÓN
1. Muro de contención del tipo entramado o 1. Usualmente costoso. Los muros
cantiliver. cantiliver pueden ser anclados.

2. Pilotes verticales vaciados en sitio, con la 2. El espaciamiento deberá ser tal que el
base cimentada por debajo del plano de falla. suelo arquee entre pilotes. Puede
Generalmente de diámetro de 18-36 pulgadas utilizarse una viga superficial para
y espaciamiento de 4-8 pies. amarrar los pilotes. Pilotes de gran
diámetro (6 pies) han sido utilizado en
deslizamientos profundos.
3. Pilotes verticales vaciados en sitio,anclados, 3. El espaciamiento suficientemente cerca
batería de pilotes o bloques de cimentación. para que el suelo arquee entre pilotes.
La base de los pilotes por debajo del plano de Los pilotes pueden ser amarrados con
falla. Generalmente diámetro de 12-30 viga superficial.
pulgadas y espaciamiento de 4-8 pies.

4. Pernos de anclaje en roca y suelo. 4. Puede ser usado en taludes altos y en

áreas muy limitadas. Debe ser usado un
diseño conservador, especialmente en
soportes permanentes.
 Métodos de Estabilización de Taludes y Deslizamientos

( Turnbull y Hvorslev, 1968)

ESQUEMA METODO APLICABLE COMENTARIOS

V TECNICAS ESPECIALES 1 y 2. Usados satisfactoriamente en varios

1. Grouting casos. En otros casos no fue satisfactorio. La
teoría no está completamente desarrollada
2. Inyección Química

3. Electromosis (en suelos finos) 3. Generalmente costoso.

4. Congelamiento 4 y 5. Métodos especiales que deben ser

específicamente evaluados en cada caso.
5. Calentamiento Puede ser costoso.
TIPOS DE MOVIMIENTOS DE MASAS
SOLUCIONES GEOTÉCNICAS DE TALUDES EN
SUELOS
 Soluciones Geotécnicas de Taludes en Suelos

ESTABILIZACIÓN DE TALUDES MEDIANTE BANQUETAS

 Soluciones Geotécnicas de Taludes en Suelos

a) Revestimiento Vertical con Geotextil e) Revestimiento Inclinado con Ge otextil

b) Revestimiento con Elemento f) Revestimiento Inclinado de

Vertical de Concreto Prefabricad o Concreto Lanzado o Estructural

c) Revestimiento Vertical vaciado g) Revestimiento de Suelo Inclinado y

In-Situ en Concreto/Albañileria Vegetación

d) Revestimiento Vertical h) Gavión con Geotextil

de Albañileria
(TRB, 1996)

MUROS Y TALUDES REFORZADOS CON GEOSINTÉTICOS

 Soluciones Geotécnicas de Taludes en Suelos

EJEMPLO DE TIERRA REFORZADA

 Soluciones Geotécnicas de Taludes en Suelos

SOIL NAILING
 Soluciones Geotécnicas de Taludes en Suelos

MUROS DE GAVIONES
 Soluciones Geotécnicas de Taludes en Suelos

RECUBRIMIENTO CON CONCRETO LANZADO

 Soluciones Geotécnicas de Taludes en Suelos

REVESTIMIENTO CON VEGETACIÓN PARA EL CONTROL DE LA EROSIÓN

 Soluciones Geotécnicas de Taludes en Suelos

PROTECCIÓN CON BIOMANTA EN CARRETERA OXAPAMPA - PAMPA SECA

 Soluciones Geotécnicas de Taludes en Suelos

DETALLE DE BIOMANTA- CARRETERA OXAPAMPA – PAMPA SECA

 Soluciones Geotécnicas de Taludes en Suelos

CARRETERA TARAPOTO - JUANJUÍ

 Soluciones Geotécnicas de Taludes en Suelos

CARRETERA TARAPOTO - JUANJUÍ

 Soluciones Geotécnicas de Taludes en Suelos

Sistemas Estabilizados Externamente

Cuña Potencial de Falla

Muro In-Situ Muro
In-Situ
Muro en
Voladizo Elementos de Puntal
Gravedad Anclajes
(Cribas Puntal
Trabadas) Inclinado Tirantes

a) Voladizo b) Elemento de Gravedad c) Entibado d) Tirante

Sistemas Estabilizados Internamente

Paneles de Revestimiento Superficie Potencial

Revestimiento de Falla

Barras Inyectadas

e) Suelo Reforzado f) Suelo Clavado

(TRB, 1996)

EJEMPLOS DE SISTEMAS DE CONTENCIÓN EXTERNOS E INTERNOS

 Soluciones Geotécnicas de Taludes en Suelos

MUROS ENTRAMADOS – MINA COBRIZA

 Soluciones Geotécnicas de Taludes en Suelos

EJEMPLO DE MURO RÍGIDO

 Soluciones Geotécnicas de Taludes en Suelos

EJEMPLO DE MURO FLEXIBLE

 Soluciones Geotécnicas de Taludes en Suelos

MURO DE SUELO REFORZADO - EL PINAR ANTAMINA

 Soluciones Geotécnicas de Taludes en Suelos

MURO DE SUELO REFORZADO - EL PINAR ANTAMINA

 Soluciones Geotécnicas de Taludes en Suelos

TALUD CARRETERA YANACOCHA - ANTES

Soluciones Geotécnicas de Taludes en Suelos

SISTEMA TERRAMESH
CARRETERA YANACOCHA
 Soluciones Geotécnicas de Taludes en Suelos

SISTEMA TERRAMESH - CARRETERA YANACOCHA

 Soluciones Geotécnicas de Taludes en Suelos

SISTEMA TERRAMESH - CARRETERA YANACOCHA

 Soluciones Geotécnicas de Taludes en Suelos

SISTEMA TERRAMESH - CARRETERA YANACOCHA

 Soluciones Geotécnicas de Taludes en Suelos

SISTEMA TERRAMESH - CARRETERA CHALHUANCA ABANCAY

 Soluciones Geotécnicas de Taludes en Suelos

SISTEMA TERRAMESH - CARRETERA CHALHUANCA ABANCAY

 Soluciones Geotécnicas de Taludes en Suelos

MURO DE CONTENCIÓN (GEOCELDAS) - CERRO DE ARENA

 Soluciones Geotécnicas de Taludes en Suelos

EFECTOS DEL SISMO DE ATICO DEL 23 DE JUNIO, 2001

 Soluciones Geotécnicas de Taludes en Suelos

a) Zanja de Drenaje

b) Dren Interceptor

c) Drenaje Detras de Estructura

(TRB, 1996)

APLICACIONES DE DRENAJE CON GEOTEXTILES GEOCOMPUESTOS

 Soluciones Geotécnicas de Taludes en Suelos

SISTEMAS DE DRENAJE Y MUROS DE ESTABILIZACIÓN CARRETERA

IMPERIAL IZCUCHACA
 Soluciones Geotécnicas de Taludes en Suelos

DETALLE DE MUROS ANCLADOS Y SISTEMA DE DRENAJE EN CARRETERA

IMPERIAL - IZCUCHACA
SOLUCIONES GEOTÉCNICAS DE TALUDES EN
ROCAS
 Soluciones Geotécnicas de Taludes en Rocas

1 Barra de concreto reforzado para prevenir el aflojamiento de losas en la cresta

2 Anclajes de roca tensionados para asegurar el deslizamiento en la cresta
3 Muro anclado para prevenir deslizamiento en zona fallada

4 Concreto lanzado para prevenir caida de roca fracturada

5 Dren para reducir la presión de poros dentro del talud

6 Apoyo de concreto para soportar roca por encima de cavidad (TRB, 1996)

MÉTODOS DE REFUERZO PARA TALUDES DE ROCA

 Soluciones Geotécnicas de Taludes en Rocas

1 Tendido de talud en material meteorizado inestable en la parte superior del talud

2 Remoción de roca saliente mediante voladura
3 Remoción de árboles con raíces en grietas

4 Desquinche manual de bloques sueltos en roca astillada

5 Limpieza de cunetas
(TRB, 1996)

MÉTODOS DE REMOCIÓN DE ROCAS PARA ESTABILIZACIÓN DE TALUD

 Soluciones Geotécnicas de Taludes en Rocas

PERNO DE ROCA TIPO SWELLEX

PERNOS DE ROCA
 Soluciones Geotécnicas de Taludes en Rocas

DETALLES DE SHOTCRETE REFORZADO CON PERNOS DE ROCA

 Soluciones Geotécnicas de Taludes en Rocas

SISTEMA GEOTÉCNICO
SISTEMAS DE ANCLAJE PARA USO PERMANENTE SISTEMAS DE ANCLAJE USANDO BARRAS Y
Y TEMPORAL CORDONES

Anclaje de Barra Roscada: Anclaje de Cordones Múltiples:

26.5 mm, 32 mm, 36 mm dia. St 835/1030
2-90 strands 0.6 “;0.62“ St
26.5 mm, 32 mm, 36 mm dia. St 900/1030
1570/1770
26.5 mm, 32 mm, 36 mm dia. St 1080/1230
40 mm, 50 mm dia. BSt 500S 2-90 strands 0.6 “;0.62“ St
63.5 mm dia. St 555/700 1670/1860
 Soluciones Geotécnicas de Taludes en Rocas

SISTEMA GEOTÉCNICO
ANCLAJES REMOVIBLES ANCLAJES REMOVIBLES

Anclajes Removibles de Barra Roscada: Anclajes Removibles de Cordones

26,5 mm, 32 mm, 36 mm dia. St 835/1030 Múltiples:
26,5 mm, 32 mm, 36 mm dia. St 900/1030 2-8 strands 0,6 “; 0,62“ St 1570/1770

26,5 mm, 32 mm, 36 mm dia. St 1080/1230 2-8 strands 0,6 “; 0,62“ St 1670/1860
 Soluciones Geotécnicas de Taludes en Rocas

SISTEMA GEOTÉCNICO ANCLAJES DSI Hollow Bolt TIPO MAI

DSI Hollow Bolt Anchors

DSI Hollow Bolt Anchors:

R25N ultimate load 150 kN
R32N ultimate load 230 kN
R32S ultimate load 280 kN
R38N ultimate load 400 kN
R51L ultimate load 250 kN
R51N ultimate load 630 kN
R76N ultimate load 1600 kN
R76S ultimate load 1900 kN
 Soluciones Geotécnicas de Taludes en Rocas

SISTEMA GEOTÉCNICO
Roof Bolts and Soil Nails Roof Bolts and Soil Nails

Roof Bolts: Soil Nails:

15 mm dia. St 900/1100 16 mm,20 mm, 25 mm, 28 mm, 32 mm,
26.5 mm, 32 mm dia. St 835/1030 40 mm, 50 mm BSt 500 S
16 mm,20 mm, 25 mm, 28 mm, 32 mm 63.5 mm St 555/700
St BSt 500 S
 Soluciones Geotécnicas de Taludes en Rocas

MUROS ANCLADOS
 Soluciones Geotécnicas de Taludes en Rocas

MUROS ANCLADOS – PRESA TABLACHACA

PROTECCIÓN CONTRA CAÍDAS DE
ROCA
 Protección Contra Caídas de Roca

Geosintético

Suelo de relleno
Fachada

Barrera
Jersey
Trampa para
roca Talud
Carretera

(TRB, 1996)

BARRERA PARA CAÍDAS DE ROCA CONSTRUIDA CON SUELO REFORZADO CON GEOSINTÉTICO Y
MADERA DE PROTECCIÓN
 Protección Contra Caídas de Roca

BARRERA PARA CAÍDAS DE ROCA CON GAVIONES CARRETERA CENTRAL

 Protección Contra Caídas de Roca

BARRERA PARA CAÍDAS DE ROCA CONSTRUIDA CON GAVIONES CARRETERA CENTRAL

 Protección Contra Caídas de Roca

BARRERA PARA CAÍDAS DE ROCA CON MUROS DE CONCRETO CICLÓPEO CARRETERA CENTRAL
 Protección Contra Caídas de Roca

BARRERA PARA CAÍDAS DE ROCA CON MURO DE CONCRETO CICLÓPEO CARRETERA CENTRAL
 Protección Contra Caídas de Roca

VALLAS ESTÁTICAS (D) Y ENMALLADO (E)

Protección Contra Caídas de Roca

ENMALLADO
Protección Contra Caídas de Roca

ENMALLADO - CARRETERA CENTRAL

Protección Contra Caídas de Roca

ENMALLADO - CARRETERA CENTRAL

 Protección Contra Caídas de Roca

DETALLE DE PERNO DE ANCLAJE DE ENMALLADO CARRETERA CENTRAL

 Protección Contra Caídas de Roca

ANCLAJE INFERIOR Y CABLE DE ENMALLADO CARRETERA CENTRAL

Protección Contra Caídas de Roca

DETALLE DE ANCLAJE DE
ENMALLADO
 Protección Contra Caídas de Roca

DETALLE DE ANCLAJE DE ENMALLADO

 Protección Contra Caídas de Roca

PROTECCIÓN DE TALUDES EN ESCALÓN - SISTEMA TECCO

 Protección Contra Caídas de Roca

SECCION

DETALLE 10

ENMALLADO CARRETERA JAÉN-CHAMAYA

 Protección Contra Caídas de Roca

A A

PLANTA
DOBLADO DE MALLA EN LOS EXTREMOS
DETALLE DE ANCLAJE GA-7001 O SIMILAR
(ANCLAJE LATERAL, CORONACION Y PIE DE TALUD)

PLACA DE ANCLAJE
HEXAGONAL TIPO RANA

SECCION A - A

ANCLAJE INTERIOR PARA CABLES

DETALLE TIPICO DE AMARRE

DETALLE DE ANCLAJE
COMPLEMENTARIO PARA MALLA

ANCLAJE EN ESQUINA

ENMALLADO CARRETERA JAÉN-CHAMAYA

 Protección Contra Caídas de Roca

VALLA ESTÁTICA - CARRETERA CENTRAL

 Protección Contra Caídas de Roca

EXTREMO VALLA ESTÁTICA - CARRETERA CENTRAL

 Protección Contra Caídas de Roca

NOTA:

NOTA:

VALLA ESTÁTICA - CARRETERA TARMA-LA MERCED

 Protección Contra Caídas de Roca

Cuerda min. 16mm.

Anclaje de W 8x48
Con elemento de
cuerda Poste de Acero
frenado
Lechada

Freno de
Fricción Red de Cuerda

Malla de Cadena
Perforación
100mm
diam.

Concreto

(No a Escala)

(TRB, 1996)

VISTA LATERAL DE VALLAS DINÁMICAS PARA CAÍDAS DE ROCA

 Protección Contra Caídas de Roca

Km. 20+028-20+078
Máxima velocidad = 37.5 m/s
Velocidad promedio = 35.98 m/s
Máximo rebote = 0.30 m
Energía cinética = 1142.76 Kj
Valla tipo = RX-150

ANÁLISIS DE CAÍDAS DE ROCA EN LA CARRETERA IMPERIAL

IZCUCHACA KM 20+000
 Protección Contra Caídas de Roca

G:\IZCUCHACA\CAIDA\j1.JPG

G:\IZCUCHACA\CAIDA\j2.JPG

SISTEMA DE PROTECCIÓN DE CAÍDAS DE ROCA VALLA DINÁMICA RX-150

 Protección Contra Caídas de Roca

LA MALLA RETIENE LA CAÍDA DE ROCAS

 Protección Contra Caídas de Roca
ANTES DE LA ABSORCIÓN DE
ENERGÍA DE IMPACTO

DISPOSITIVO DE

FRENADO

DESPUÉS DE LA ABSORCIÓN
DE ENERGÍA DE IMPACTO
 Protección Contra Caídas de Roca

ROCA

VALLA DINÁMICA

MALLAS INCLINADAS PROTEGEN DE LAS CAÍDAS DE ROCA

 Protección Contra Caídas de Roca

RX-075 - H=3m - CMD LAS

CONDES (Los Bronces)

VALLA DINÁMICA
 Protección Contra Caídas de Roca

EUROPA

Barrera RX-200
Principado de Andorra

VALLA DINÁMICA
Protección Contra Caídas de Roca

EUROPA

Barrera RXI-050
Suiza

VALLA DINÁMICA
Protección Contra Caídas de Roca

EUROPA

Galería RX-150 - Suiza

VALLA DINÁMICA
 Protección Contra Caídas de Roca

EUROPA

GALERÍA RX-075 - MONTSERRAT - BARCELONA - ESPAÑA

 Protección Contra Caídas de Roca

Soporte para el Externo Superior del Techo Anclado

a Roca Sana

Techo de Concreto Inclinado Protegido con

Capa de Grava

Soporte para el Extremo Inferior del

Techo Apoyado con Pilar Empotrado
en Roca a Travez de Relleno

(TRB, 1996)

COBERTIZO PARA ROCA MOSTRANDO ANCLAJE

Y MÉTODOS DE CIMENTACIÓN
 Protección Contra Caídas de Roca

TUNEL ANTIHUAYCO – CARRETERA CENTRAL

 Protección Contra Caídas de Roca

CUBIERTAS PARA MITIGAR IMPACTO DE LOS BLOQUES

 Protección Contra Caídas de Roca

COBERTIZO DE CAÍDA DE ROCAS

 Estabilidad de Taludes Cerro de Arena

Estabilidad de Taludes en la Carretera

Panamericana Sur
CERRO DE ARENA SECTOR km 715+00 – 774+00

Shanon & Wilson - Corpei (1997)

 Estabilidad de Taludes Cerro de Arena

CARRETERA PANAMERICANA SUR - CERRO DE ARENA SECTOR KM. 731+000 A KM. 731+248
 Estabilidad de Taludes Cerro de Arena

CERRO DE ARENA SECTOR KM. 731+000 A KM. 731+248

 Estabilidad de Taludes Cerro de Arena

Investigación de Campo

• 05 Líneas de Refracción Sísmica - 3415 m

• 04 Ensayos de Penetración Standard - 21.80 m
• 14 Conos de Penetración Dinámica - 55.65 m
• 26 Ensayos de Penetración Cono Sowers - 58.4 m
• 14 Ensayos de Penetración Ligera - 62.70 m
• 15 Muestras Inalteradas de arena (en anillos)
 Estabilidad de Taludes Cerro de Arena

Ensayos de Laboratorio

• Análisis de granulometría
• Ensayo de corte directo en muestras inalteradas de arena
• Contenido de humedad natural : 0.37 a 3.09 %
• Densidad del suelo en muestras inalteradas : 1.52 a 1.6 gr/cm3
• Análisis químico
 Estabilidad de Taludes Cerro de Arena

Propiedades Físicas y Mecánicas

• Suelo : Arena cementada, fina, limpia a limosa

• Clasificación SUCS : SP, SP-SM y SM
• γd = 1.55 gr/cm3
• c’ = 0.1 – 0.25 kg/cm2
• φ’ = 33°
 Estabilidad de Taludes Cerro de Arena

Análisis de Estabilidad
 Estabilidad de Taludes Cerro de Arena

Medida de Estabilidad Propuesta

AREA DE CORTE= 3.00 m2
COTA BASE DE MURO = 130.006 m

Progresiva
731+ 020
CELDAS EXTERIORES CON GRAVA
PERFIL DE TERRENO ANTERIOR

EJE DE VIA
TA
LU
DD

Linea blanca
EC
OR

2
TE

BASE MEJORADA

1
0.500 1.40 1.000

COTA DE EJE= 129.524

 Estabilidad de Taludes Cerro de Arena

Instalación de la cimentación. Las geoceldas son llenadas con material de préstamo para
asegurar un apropiado sistema de drenaje
 Estabilidad de Taludes Cerro de Arena

INSTALACIÓN DE GEOCELDAS
 Estabilidad de Taludes Cerro de Arena

TRABAJOS DE COMPACTACIÓN DEL RELLENO DE ARENA

 Estabilidad de Taludes Cerro de Arena

LOS MUROS FUERON CONFORMADOS POR MATERIAL ARENOSO DISPONIBLE EN EL SITIO

 Estabilidad de Taludes Cerro de Arena

La parte superior y la cara del muro poseen un material de relleno de grava uniforme de TM = 2” para evitar
problemas de socavación y lavado de arena
 Estabilidad de Taludes Cerro de Arena

MURO DE 250 M LOCALIZADO EN EL KM 731 + 000

 Estabilización del Sector Las Vegas

Estabilización de Sector las Vegas

CARRETERA TINGO MARÍA - PUCALLAPA

Consorcio CES – HIDROENERGIA (2008)

 Estabilización del Sector Las Vegas

Generalidades

En el km 22+800 al 23+900 de la Carretera Tingo María-Pucallpa - Sector Las

Vegas, Departamento de Huánuco – Perú, se presentaron problemas serios de
erosión, causados principalmente por las intensas precipitaciones existentes en
la zona y la naturaleza del terreno, produciéndose unas cárcavas de gran
magnitud, las cuales comprometieron la estabilidad de los taludes y plataforma
de la carretera.

La extensión aproximada de las zonas inestables era de 30 ha, distribuidas en

10 cárcavas denominadas : Cárcava 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9 y 10.
Las Cárcavas 2 (de 8.1 ha) y 3 (de 5.8 ha), ubicadas en el lado izquierdo de la
vía, y la Cárcava 4 (de 3.1 ha) en al lado derecho, afectaban directamente la
estabilidad de la carretera.
 Estabilización del Sector Las Vegas

En este sector de la vía se observaron tramos de cunetas colapsadas que

vertían el caudal colectado directamente hacia las cárcavas, aumentando el
ámbito de éstas y reduciendo el ancho de la vía.

En algunos tramos, la vía presentaba anchos entre 4 y 5 m.

En la zona del escarpe principal se encontraron los sitios más afectados por
la erosión, los cuales llegaron a alcanzar alturas de hasta 25 m a causa de las
deficientes entregas de las obras de drenaje de la vía.

En base a los resultados de los estudios de ingeniería básica, se realizó el

diseño de la alternativa de estabilización definitiva.
 Estabilización del Sector Las Vegas

Cárcava Nº2 – Setiembre 2007

 Estabilización del Sector Las Vegas

Cárcava Nº3 – Setiembre 2007

Estabilización del Sector Las Vegas

FOTOMAPA
Sitio Crítico "LAS VEGAS"
Km. 22+900 - 26+000
 Estabilización del Sector Las Vegas
Ensaios de Aumento de Poropressão

Estudios Realizados
EL LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO FUE REALIZADO CON EL
Para el DE
OBJETO desarrollo delLÍMITE
DEFINIR EL proyecto
DE LA se ejecutaron
ZONA CRÍTICA las siguientes
investigaciones:

• Levantamiento Topográfico
• Estudio Geológico
• Estudios de Hidrología e Hidráulica
• Investigación Geotécnica
• Investigación Geofísica
• Estudio de Peligro Sísmico
• Análisis de Estabilidad de Taludes
• Estudio de Impacto Ambiental
• Ingeniería de Detalle de las Alternativas de Solución
 Estabilización del Sector Las Vegas

Levantamiento Topográfico

El levantamiento topográfico fue realizado con el objeto de definir el límite de la zona crítica
 Estabilización del Sector Las Vegas

Levantamiento Geológico

CARCAVA 1

CARCAVA 2

CARCAVA 3

Zona más estrecha CARCAVA 4

km 23+203
Ancho de vía=6m

Geología y Geodinámica Externa – Cárcavas N° 1, 2, 3 y 4

Estabilización del Sector Las Vegas

Estúdios de Hidrologia e
Hidráulica
 Estabilización del Sector Las Vegas

Investigación Geotécnica

CARCAVA 1

CARCAVA 2
TB-3

TB-2

TB-1

CV-1

CV-4
CV-2 LG-8
TB-6
TB-5
LG-3
CARCAVA 3
CV-3 TB-4
CV-5

Zona más estrecha

km 23+203
CV-6 CV-7
Ancho de vía=6m

LG-X
LÍNEA DE REFRACCIÓN SÍSMICA
CV-4 CALICATA DE EXPLORACIÓN GEOTÉCNICA

TB-1 PERFORACIÓN ROTATORIA

LÍNEA DE PERFIL GEOLÓGICO - GEOTÉCNICO
 Estabilización del Sector Las Vegas

Perforación Diamantina Calicatas

 Estabilización del Sector Las Vegas

Investigación Geofísica
Estabilización del Sector Las Vegas
 Estabilización del Sector Las Vegas

ENSAYOS DE CAMPO (SPT)

Perforación Profundidad (m) SPT Valores (N)

TB - 1 3.0 – 3.45 SPT -1 19

8.30 – 8.75 SPT-2 42
15.00 – 15.45 SPT-3 60
17.60-18.05 SPT-4 47
Qpl-tu
(SC)

Qpl-tu
(GC)

(SC)

Qpl-tu
(GC)
Qpl-tu
(GC)

Perfil Geológico – Geotécnico A – A’

Sitio Crítico “Las Vegas” (km 23+060)
 Estabilización del Sector Las Vegas

ENSAYOS DE CAMPO (SPT)

Perforación Profundidad (m) SPT Valores (N)

TB - 4 4.80 – 5.25 SPT -1 32
11.70 – 12.15 SPT-2 33

TB - 6 4.50 – 4.95 SPT -1 16

GC

SC

Qpl-tu SC
(GC)

Perfil Geológico – Geotécnico B - B’

Sitio Crítico “Las Vegas” (km 23+520)
 Estabilización del Sector Las Vegas

Análisis de Estabilidad de Taludes Existentes

CÁRCAVA 2

FS=1.296 FS=1.081

Resultado del análisis – sin sismo Resultado del análisis – con sismo
CÁRCAVA 3

FS=0.972 FS=0.702

Resultado del análisis – sin sismo Resultado del análisis – con sismo
Hidroenergia Consultores en Ingenieria, 2008
 Estabilización del Sector Las Vegas

Obras de Estabilización
• El alineamiento y la rasante de la vía es el mismo que el
considerado en el estudio del Consorcio Integral – Motlima
• Rellenos de conformación con taludes 1.75H:1V y banquetas de 5
m de ancho y 10 m de altura
• Estructuras de suelo reforzado MSE
• Diques de roca de 10 m
• Drenaje Superficial
- Cunetas colectoras
- Rápida de amortiguamiento dentada con geoceldas rellenadas con
concreto
 Estabilización del Sector Las Vegas

• Subdrenaje
- Filtros de gravas envueltos en geotextil y tubería de PVC de 8”

• Control de erosión
- Mantos de control de erosión (biomantas) con un gramaje
mínimo de 400 g/m2
• Cortes de estabilización
• Depósito de desechos (Cerca de la Cárcava Nº2)
 Estabilización del Sector Las Vegas

CARCAVA 1 Rápidas con

amortiguador
dentado
CARCAVA 2
Filtro
Enrocado
Biomanta
CARCAVA 3
Rápidas con Enrocado
amortiguador
dentado

Biomanta

Cunetas
colectoras

Filtro
Zona de
corte
Muros Reforzados
con geomalla
Muros Reforzados
CARCAVA 10 con geomalla
Cunetas
colectoras
CARCAVA 4

Solución definitiva Las Vegas : Cárcavas N° 2 y 3

 Estabilización del Sector Las Vegas

Análisis de Estabilidad con Obras Propuestas

CÁRCAVA 2

FS=1.722 FS=1.251

Resultado del análisis con Terraplén – sin sismo Resultado del análisis con Terraplén – con sismo
CÁRCAVA 3

FS=1.759 FS=1.291

Resultado del análisis con Terraplén – sin sismo Resultado del análisis con Terraplén – con sismo
 Estabilización del Sector Las Vegas

Ejecución del Proyecto

Estuvo a cargo del consorcio Puente Chino, y la obra fue ejecutada en
el año 2008.

Estado de la Cárcava – antes de iniciar los trabajos

 Estabilización del Sector Las Vegas

Inicio de los trabajos : Reconformación de Taludes (V:1, H:1.75)

 Estabilización del Sector Las Vegas

Conformación de la sección e inicio de construcción de rápidas de amortiguamiento

 Estabilización del Sector Las Vegas

Colocación de los dados disipadores

Sistema de Confinamiento Geocelular Perforado

Instalación de geoceldas en las rápidas (19% - 28%)
 Estabilización del Sector Las Vegas

Vaciado del concreto

 Estabilización del Sector Las Vegas
Sección terminada En funcionamiento

Rápidas : Disipadores de energía

 Estabilización del Sector Las Vegas

DETALLE DE ARMADO E INSTALACION DE

DISIPADORES DE ENERGIA CON GEOCELDAS

VISTA PARCIAL ISOMETRICA DE UN SISTEMA

DE PROTECCION DE CANAL

Rápidas con Amortiguador Dentado

 Estabilización del Sector Las Vegas

Sistema de control de erosión superficial mediante revegetación del talud. Sobre la revegetación
se usó Mantos de Control de Erosión de Coco de 400 gr/cm2, con el afán de proteger las semillas
mientras se establecía permanentemente la vegetación.
 Estabilización del Sector Las Vegas

ESQUEMA DE COLOCACION
DE BIOMANTAS DE FIBRA DE SECCION TIPICA DE ANCLAJE
COCO, MINIMO 400 gr/cm2

0.90 m 0.90 m
0.90 m
0.45 m

0.45 m
0.60 m
0.90 m
1.20 m

1.80 m 1.80 m

0.90 m

1.20 m
NOTAS:
- TRASLAPES PARALELOS AL TALUD 0.10 m
- TRASLAPES TRANSVERSALES AL TALUD 0.30 m
- EL PATRON DE ESTACADO ES REFERENCIAL, SE PUEDE
HACER USO DE UNA DENSIDAD MAYOR DE SER
REQUERIDO EN AREAS ESPECIFICAS

1.2 ANCLAJES/m2 PARA 1.8 ANCLAJES/m2 PARA 2.5 ANCLAJES/m2 PARA 3 ANCLAJES/m2 PARA
TALUDES MENORES TALUDES ENTRE 3H:1V TALUDES ENTRE 2H:1V TALUDES MAYORES A
QUE 3H:1V Y 2H:1V Y 1H:1V 1H:1V

Detalle de Biomanta
Estabilización del Sector Las Vegas
 Estabilización del Sector Las Vegas

TALUD SUPERIOR-LAS VEGAS

Estabilización del Sector Las Vegas
Estabilización del Sector Las Vegas
Estabilización del Sector Las Vegas
 Estabilización del Sector Las Vegas

Protección de Taludes de corte con Geoceldas

 Estabilización del Sector Las Vegas

Cárcava Nº3 – Octubre, 2011

REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS
 Geo-Innovation Addressing Global Challenges
14th Pan-American Conference on Soil Mechanics and
October 2-6, 2011, Toronto, Ontario, Canada
Geotechnical Engineering Also featuring the:
5TH Pan-American Conference on Teaching and Learning of Geotechnical Engineering

64th Canadian Geotechnical Conference

DISEÑO DE ANCLAJE DEL PUENTE

PROVISIONAL YANANGO - PERÚ

Dr. Ing. Jorge E. Alva Hurtado

MSc. Ing. Ronald H. Macazana Erique
 INTRODUCCIÓN

El puente atirantado Yanango (150 m de luz) de la carretera Tarma

La Merced fue construído en 1998 y colapsó en noviembre del 2005
como consecuencia de un huayco (flujo de escombros) por dicha
quebrada.

PROVIAS NACIONAL construyó en forma acelerada un puente

colgante provisional de 107 m de luz, aguas arriba del puente
colapsado, que permite el paso de vehículos ligeros y medianos; sin
embargo los vehículos pesados se ven obligados a cruzar la
quebrada mediante un vado.
El puente provisional colgante es de tipo MABEY & JOHNSON,
entregado por el MTC y para lo cual se han levantado dos torres que
alojan los cables del puente colgante cuyos fijadores van anclados a
dos cámaras de anclajes ubicadas en las márgenes rocosas de la
quebrada.

Actualmente se ejecuta el estudio de evaluación técnica –

económica de alternativas de solución para la zona crítica de
Yanango.

Esta presentación tratará sobre el estudio Geológico – Geotécnico y

Diseño de Anclajes del puente colgante provisional Yanango.
 PLANO DE UBICACIÓN ÁREA DE ESTUDIO

LA MER
LA CED
MERCED
ZONA
ZONADE
DEESTUDIO
ESTUDIO Rí
o
Hu
at
CHANCHAMAYO
zir
oq
uu
i
SAN RAMÓN
NIN Río Ca
sca
SAN RAMÓN
JUNIN
Y
PUENTE AZÚCAR
PUENTE YANANGO VITOC
VITOC R ío
S hi m
ayac
h

PALCA
ACOBAMBA
MONOBAMBA R ío
Ma
ra n
co c
ha

as
LETICIA a cu
Ch
R ío

TARMA
TARMA

LA OROYA

JAUJA
 GEOLOGÍA Y GEOMORFOLOGÍA

En la cuenca de la quebrada Yanango y alrededores afloran rocas

metamórficas, sedimentarias e intrusivas de edades Precambriana, Paleozoica
y Mesozoica tales como el Complejo Maraynioc, Grupo Mitu, Grupo Pucará,
Gneis de Huacapistana, Granodiorita Tarma y Tonalita - Granodiorita San
Antonio (INGEMMET, 1996).

La quebrada Yanango es geomorfológicamente activa en lo que se denomina

flujo de escombros, los cuales son arrastrados aguas abajo por el flujo de la
escorrentía superficial causado por las lluvias en su cuenca principal y en sus
tributarios, este arrastre se ve favorecido por el tipo de formación geológica y la
limitada vegetación existente en la zona.

El material de escombros que proviene de las quebradas Yanango y

Umanpaccha tienen un volumen anual de 1’200,000 m3 y un potencial de 21.5
millones de m3.
 Gd








DEPOSITOS
FLUVIOGLACIARES
Gd







 


  








 


Q-fl




 















  Gd
















 UBICACIÓN PUENTE PROVISIONAL YANANGO









 

























 

  
  



 




 
Gd 












 


 



ZONA III



 


Q-fl
 ACCESO PROVISIONAL




 EN MAL ESTADO





 LEYENDA Y SIMBOLOGIA















Q - fl DEPOSITO FLUVIAL
Q - t DEPOSITO FLUVIOGLACIAR
ZONA II ZONA I
Gd - GRANODIORITA






ROCA CON COBERTURA VEGETAL






















ROCA CUBIERTA CON AREAS VERDES















DERRUMBE


CONTACTO


FLUJO DEL RIO

UBICACIÓN PUENTE ATIRANTADO YANANGO

(COLAPSADO) PLANO GEOLÓGICO
PUENTE ATIRANTADO YANANGO - MARGEN DERECHA DEL RIO TARMA(1999)
PUENTE ATIRANTADO YANANGO – ESTRIBO DERECHO (1999)
PUENTE ATIRANTADO YANANGO – ESTRIBO IZQUIERDO (1999)
COLAPSO DEL PUENTE
ATIRANTADO YANANGO
NOVIEMBRE, 2005
 EVALUACIÓN GEOMECÁNICA DE LAS
MÁRGENES DE LA QUEBRADA YANANGO

La evaluación geomecánica de los taludes que componen las

márgenes de la quebrada Yanango se realizó mediante una
investigación de campo que consistió en realizar el mapeo de
discontinuidades del macizo rocoso, obtención de muestras de roca
para ser ensayadas en laboratorio y ensayos de esclerometría in-
situ (Martillo Schmidt).

El objetivo de esta evaluación fue determinar las características de

los taludes con la finalidad de analizar su estabilidad y realizar el
diseño de los anclajes del puente provisional Yanango.
VISTA PANORÁMICA MARGEN IZQUIERDA YANANGO
ANÁLISIS DE DISCONTINUIDADES MARGEN IZQUIERDA ZONA I
PROGRAMA DIPS
ANÁLISIS DE DISCONTINUIDADES MARGEN IZQUIERDA ZONA II
PROGRAMA DIPS
ANÁLISIS DE DISCONTINUIDADES MARGEN IZQUIERDA ZONA III
PROGRAMA DIPS
MARGEN IZQUIERDA YANANGO
Zona I (Estación – ES – I): Presenta roca intrusiva del tipo Granodiorita,
observándose seis familias de discontinuidades principales. La familia
predominante tiene una dirección de buzamiento DB 248º y buzamiento
Buz 85º, que favorece la estabilidad del talud que tiene una dirección de
buzamiento de DB 295º y buzamiento Buz 86º . Esto se confirma con el
valor del SMR = 73, concluyéndose que se trata de una roca buena,
estable en la cual sólo es necesario la limpieza de algunos bloques
sueltos.
Zona II (Estación – ES – II): Presenta roca intrusiva del tipo
Granodiorita, observándose cinco familias de discontinuidades
principales. La familia predominante tiene una dirección de buzamiento
DB 314º y buzamiento Buz 79º , lo que no es favorable a la estabilidad
del talud, que tiene una dirección de buzamiento DB de 190º y
buzamiento Buz 90º. Esto se confirma con el valor del SMR = 61,
concluyéndose que se trata de una roca buena, estable con algunos
bloques ocasionales.
Zona III (Estación – ES - III): Presenta roca intrusiva del tipo
Granodiorita, observándose cinco familias de discontinuidades
principales. La familia predominante tiene una dirección de buzamiento
DB 353 º y buzamiento Buz 69º , lo que es favorable a la estabilidad del
talud, que tiene una dirección de buzamiento de DB 45º y buzamiento
Buz 60º . Esto se confirma con el valor del SMR = 65, concluyéndose
que se trata de una roca buena, estable, con algunos bloques
ocasionales.
ANÁLISIS DE DISCONTINUIDADES MARGEN DERECHA ZONA I
PROGRAMA DIPS
MARGEN DERECHA YANANGO

Zona I (Estación – ES – I): Presenta roca intrusiva del tipo Pórfido

Monzonítico, se presentan cuatro familias de discontinuidades
principales. La familia predominante tiene una dirección de buzamiento
DB 268º y buzamiento Buz 52º , lo cual no es favorable a la estabilidad
del talud, que tiene una dirección de buzamiento de DB 270º y
buzamiento Buz 55º. Esto se confirma con el valor del SMR = 66,
concluyéndose que se trata de una roca buena, estable. Se recomienda
la limpieza de algunos bloques sueltos.
 ANÁLISIS DE ESTABILIDAD DE TALUDES
QUEBRADA YANANGO

En base a los resultados obtenidos en la evaluación geomecánica se

graficaron las familias de discontinuidades con el programa DIPS para
identificar las distintas fallas existentes en la margen derecha e
izquierda del puente.

Las fallas existentes encontradas son del tipo planar y tipo cuña. En la
falla planar los bloques de roca se deslizan a lo largo de un plano cuyo
buzamiento es menor que el buzamiento del talud. La falla tipo cuña se
forma al cruzar dos o más discontinuidades.

El análisis de estabilidad de cada una de las fallas encontradas se

realizó mediante los programas de cómputo Planar y Swedge 4.0
(2004), este último desarrollado en base a la teoría propuesta por Hoek
y Bray.
ANÁLISIS DE LA FALLA PLANAR EN LA MARGEN IZQUIERDA – ZONA II
UTILIZANDO EL PROGRAMA PLANAR
ANÁLISIS DE LA CUÑA MARGEN IZQUIERDA ZONA I (FS=2.18)
PROGRAMA SWEDGE
ANÁLISIS DE LA CUÑA MARGEN IZQUIERDA ZONA III (FS=16.2)
PROGRAMA SWEDGE
MARGEN IZQUIERDA YANANGO

Zona I: Existe una falla tipo cuña que se origina debido a la

intersección de dos discontinuidades cuyas direcciones de buzamiento
y buzamiento son 222º/60º y 313º/62º. Según el análisis de estabilidad
de la falla, realizado con el programa Swedge, la zona es estable con
un FS de 2.18, no siendo necesario realizar alguna medida de
estabilización.

Zona II: Existe una falla tipo planar debido a la presencia de una
familia de discontinuidades con buzamiento 45º y 185º de dirección de
buzamiento. Según el análisis de estabilidad de la falla realizado con el
programa Planar la zona es inestable, motivo por el cual se tendrá que
colocar pernos de 1” de diámetro en acero 60, con límite de fluencia de
4220 Kg/cm2, capacidad de carga de 30 Ton y una longitud de 4.50 m,
espaciados cada 2.60 m a una altura de 5.0 m.
Zona III: Existe una falla tipo cuña originada por la intersección de dos
discontinuidades cuyas direcciones de buzamiento y buzamiento son
353º/69º y 135º/85º. Según el análisis de estabilidad la falla tipo cuña
es estable con un factor de seguridad de 16.2.
ANÁLISIS DE LA FALLA PLANAR EN LA MARGEN DERECHA – ZONA I
UTILIZANDO EL PROGRAMA PLANAR
ANÁLISIS DE LA CUÑA MARGEN DERECHA ZONA I (FS=1.83)
PROGRAMA SWEDGE
MARGEN DERECHA YANANGO

Se encontró la presencia de dos fallas, una del tipo planar y la otra de

tipo cuña. La falla tipo planar se debe a la presencia de una familia de
discontinuidades con buzamiento de 52º y dirección de buzamiento de
268º. La falla tipo cuña se origina debido a la intersección de dos
discontinuidades cuyas direcciones de buzamiento y buzamiento son
299º/38º y 240º/50º. Según el análisis de estabilidad de las fallas,
realizado con los programas Planar y Swedge respectivamente, la zona
es estable con un FS de 2.02 para la falla planar y de 1.83 para la falla
de cuña.
 DISEÑO DE ANCLAJES

Para el cálculo del sistema de anclajes a utilizar en el sostenimiento

del puente provisional Yanango se han considerado anclajes de roca
compuestos por 8 torones 0.6” St 1570 DYW/DAG, con una carga
última de 1982 KN y una carga de trabajo de 991 KN. Debido a que el
tipo de roca que se encuentra en la zona está influenciado en gran
medida por las discontinuidades existentes, se han considerado los
valores de esfuerzo de adherencia permisible de 13.0, 14.0 y 15.0
Kg/cm2, los que se encuentra en el rango de valores para las rocas
blandas.

En la construcción se han colocado 6 anclajes en la roca en cada

margen, de 21 m de longitud de bulbo adherido de 7 m y en la
superficie se ha colocado una viga de repartición sobre la que se
efectuó el tensionamiento de los anclajes y en la que se sujetan los
fijadores del puente.
La resistencia del anclaje está gobernada por la resistencia de jalado
de la parte anclada y la elongación del anclaje. Cuando se aplica una
fuerza de jalado a un anclaje localizado en el terreno con una
resistencia relativamente grande, como la roca basal, ocurrirá

T = πD(l − ld )τ

τ = Resistencia cortante de jalado entre el terreno y la parte principal

del anclaje (Kg/cm2)
T = Fuerza resistente de tensión última del anclaje (Kg)
D = Diámetro de la parte principal del anclaje (cm)
l = Longitud total del anclaje (cm)
ld = Longitud de la parte no anclada (cm)

El valor de τ debe determinarse mediante un ensayo de jalado en el

terreno, siendo mayor que 15 a 25 kg/cm2 para roca dura y de 5 a 15
Kg/cm2 para roca blanda y roca meteorizada.
 DISEÑO DE ANCLAJES DE SOSTENIMIENTO
DEL PUENTE YANANGO
MARGEN IZQUIERDA

Esfuerzo de Adherencia Permisible = 15 Kg/cm2

 DISEÑO DE ANCLAJES DE SOSTENIMIENTO
DEL PUENTE YANANGO
MARGEN DERECHA

Esfuerzo de Adherencia Permisible = 15 Kg/cm2

CONSTRUCCIÓN DEL FIJADOR DERECHO DEL PUENTE PROVISIONAL (2006)
 DETALLE ANCLAJE DE
FIJADORES

DETALLE VIGA DE ANCLAJE

VISTA DE MARGEN DERECHA DE QUEBRADA YANANGO (FEB. 2007)
VISTA DE MARGEN IZQUIERDA QUEBRADA YANANGO (FEB. 2007)
VISTA PANORÁMICA PUENTE COLGANTE PROVISIONAL YANANGO (2007)
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL
UNIDAD DE POSGRADO

ESTUDIO GEOTÉCNICO
LUGAR DE LA MEMORIA

Dr. Ing. Jorge E. Alva Hurtado

www.jorgealvahurtado.com
www.red-acelerografica-peru.uni.edu.pe
LUGAR DE LA MEMORIA
1. ANTECEDENTES

El proyecto contempla la construcción de una estructura de

4 niveles y un sótano. El área es de aproximadamente
1,320 m2.

El Área de Estudio se ubica en las Coordenadas UTM

(Sistema WGS 84); 8660406 Norte 276478 Este,
geológicamente en el cuadrángulo de Lima (25-i).
Políticamente el lugar se encuentran ubicado en:

• Departamento / Región/ Provincia :Lima

• Localidad cercana :Circuito de Playas
Vista Aérea 1944
ANTECEDENTES
El proyecto contempla la construcción de una
estructura de 4 niveles y un sótano. El área es de
aproximadamente 1,320 m2.
El Área de Estudio se ubica en las Coordenadas UTM
(Sistema WGS 84); 8660406 Norte 276478 Este,
geológicamente en el cuadrángulo de Lima (25-i).
Políticamente el lugar se encuentran ubicado en:
LUGAR
DE LA
MEMORIA

Departamento / Región/ Provincia : Lima

Localidad cercana : Circuito de
Playas
 INVESTIGACIÓN GEOTÉCNICA
• Con el objeto de determinar las características del subsuelo en el área en
estudio se programaron excavaciones a cielo abierto o calicatas, las cuales se
ubicaron en la zona del terreno en forma conveniente, de tal manera de cubrir
el área en estudio y determinar el perfil estratigráfico

• Se ejecutaron en total 05 calicatas o excavaciones a cielo abierto, hasta una

profundidad máxima de 9.0 m con respecto al nivel actual del terreno. En el
Cuadro N° 01 se detallan las profundidades alcanzadas en cada una de ellas.
Perfil del Suelo
El perfil del suelo es homogéneo y está formado por un deposito fluvio – aluvial
de origen cuaternario, compuesto por un relleno no controlado (artificial) sobre
granulares gruesos.
Perfil del Suelo
• En la superficie se encuentra una capa de relleno no controlado (artificial)
compuesto por arena gravosa, suelta, ligeramente húmeda con desperdicios
orgánicos, con bloques de concreto, ladrillo, palos y bolsas plásticas, llantas,
etc. Este relleno no controlado llega hasta profundidades variables entre 0.40
m y en el resto varia su profundidad de 4.20 a 6.00 m. Dada la naturaleza de
este tipo de material artificial su profundidad puede variar respecto a la
encontrada en las perforaciones.
• El suelo natural está formado por grava arenosa mal graduada, densa,
ligeramente húmeda, color gris claro (GP), con partículas sub-redondeadas de
Tamaño Máximo 22 cm. Dentro de este estrato típico de Lima se detectaron
bolsones de arena fina mal graduada, medianamente densa, ligeramente
húmeda, color marrón claro (GP–GM), con partículas sub-redondeadas de
Tamaño Máximo 15 cm. Este estrato se encuentra bajo el relleno no controlado
y llega más allá de la máxima profundidad investigada de 9.00 m. Este
depósito de material del Rio Rímac continúa en forma similar por debajo de los
280 m (Kuroiwa, 1977; Repetto, 1980)
• La napa freática es función de la época del año en la que se realice la
investigación de campo, así como de las variaciones naturales de los sistemas
de lluvia que abastecen los estratos acuíferos.
• En la zona comprendida en el estudio no se ha detectado la napa freática
dentro de la profundidad investigada (9.00 m) en la fecha que se realizo la
investigación de campo (del 27 de mayo al 16 de junio del 2010).
PLANO GEOLÓGICO LOCAL -
MIRAFLORES
ZONIFICACIÓN GEOLÓGICA -
MIRAFLORES
DISTRIBUCIÓN DE SUELOS DE LA
CIUDAD DE LIMA
Ing. A. Martínez Vargas (1975)
CISMID (2003)
 INVESTIGACIÓN GEOFÍSICA

El objetivo de la investigación geofísica es la determinación de

los perfiles sísmicos del suelo y la ubicación de los diferentes
estratos en función a sus características de propagación de
ondas, con profundidades de investigación variables según el
objetivo específico de cada línea. Además, lograr un mayor
conocimiento de las propiedades de las diferentes capas que
servirán para complementar la información de la superficie y el
subsuelo, las cuales serán utilizadas como información
complementaria para realizar el estudio geotécnico requerido.
UBICACIÓN DE LÍNEAS
SÍSMICAS
 SONDEO GEOFISICO
REGISTRO DE VELOCIDAD DE LAS ONDAS"S"

PROYECTO : Estudio Geotecnico con fines de Cimentacion del "Lugar de la Memoria"

SOLICITANTE: GMI S.A.
UBICACION : Miraflores - Lima
LINEA SISMICA: LW-01
ONDAS REGISTRADAS: S
Curva Velocidad Profundidad Curva de Dispercion

0 50 100 150 200 250 300 350 400 450 500 550 600

0
2
4
6
Material de relleno
8
10
12
14
Depth(m)

16
18
20
22
24 Grava Arenosa
26 Medianamente Densa
28
30
S-velocity(m/s)
 SONDEO GEOFISICO
REGISTRO DE VELOCIDAD DE LAS ONDAS"S"

PROYECTO : Estudio Geotecnico con fines de Cimentacion del "Lugar de la Memoria"

SOLICITANTE: GMI S.A.
UBICACION : Miraflores - Lima
LINEA SISMICA: LW-02
ONDAS REGISTRADAS: S
Curva Velocidad Profundidad Curva de Dispercion

0 50 100 150 200 250 300 350 400

0
2
4
6
Material de relleno
8
10
12
14
Depth(m)

16 Grava Arenosa
18 Medianamente Densa
20
22
24
26
28
30
S-velocity(m/s)
 SONDEO GEOFISICO
REGISTRO DE VELOCIDAD DE LAS ONDAS"S"

PROYECTO : Estudio Geotecnico con fines de Cimentacion del "Lugar de la Memoria"

SOLICITANTE: GMI S.A.
UBICACION : Miraflores - Lima
LINEA SISMICA: LW-03
ONDAS REGISTRADAS: S
Curva Velocidad Profundidad Curva de Dispercion

0 50 100 150 200 250 300 350 400

0
2
4
Material de relleno
6
8
10
12
14
Depth(m)

16
18
20
22
24 Grava Arenosa
26 Medianamente Densa

28
30
S-velocity(m/s)
2. DISEÑO :
Enmallado

• El diseño del enmallado se ha realizado mediante el análisis de

equilibrio límite para un paño de malla de 3 m de lado, de donde
se obtiene el empuje sobre la malla a diseñar. En la figura
siguiente, se aprecian los valores obtenidos con el programa
Malla, donde se observa que la fuerza tensional actuante en la
malla es de 0.612 ton/m2.

• La malla requerida deberá tener un esfuerzo tensional superior

a estos valores. De las mallas existentes en el medio se opta
por la malla hexagonal de doble torsión de 8 x 10 por ∅ 3 mm
con una carga de rotura de 1 ton/m2.

• Para garantizar el funcionamiento correcto y seguro del sistema

es importante colocar cables de acero, tanto horizontales como
verticales, formando paños de 3 m en cada lado con anclajes.
 RESULTADOS DEL PROGRAMA MALLA
 PARAMETROS PARAMETROS SUELO RESULTADOS

Lpaño= 3m γ= 2.10 Carga Perno 1.529 Ton

B= 72º C 0 Malla tensora 0.612 Ton/m2
BPF= 56º φ= 40 1.84 ton/m
Fuerza de Tensión Actuante
Sismo(%peso) 15 18.02 kN/m

 Como la fuerza de tensión por ancho actuante en la malla de 18.02 kN/m y la

fuerza tensional actuante en la malla es de 0.612 ton/m2 se opta por la malla
hexagonal de doble torsión de 8 x 10 por ∅ 3 mm
QRED = 4  y =0 (TRED sen α RX ∆X 
y= L X =L

 ∑ 2
(TDRED sen α RY ∆y ) + X =0 ∑ 2

Diseño de Anclajes

• Del análisis de esfuerzos actuantes en el paño mediante el

análisis de equilibrio límite se deduce la fuerza actuante en el
perno de 1.529 tn

• Para estabilizar el talud y la malla se utilizará una barra de 1.91

cm de diámetro (3/4") que tiene un esfuerzo de cedencia de 4220
kglcm2. La resistencia de trabajo de la barra de acero empotrada
en la grava es el 66 % del valor del esfuerzo de cedencia, lo que
equivale a una resistencia de 7980 kg.

• Para determinar la longitud mínima de anclaje en la grava se

tiene que determinar el esfuerzo de adherencia entre el material y
la lechada de cemento. Se utilizó el valor de 10 kglcm2.
 Carga de rotura Carga de rotura
Datos del perno Fy del acero Carga de trabajo al 66%
del perno Area disminuida del perno
por ranura de
Diámetro Área perno 10% menor
kg/cm2 Kg Kg Kg KN
Pulgadas (mm) cm2

3/4" 19.05 2.85 4220 12028.0 2.57 10825.2 7980.00 78.26

 DIM ENSIONAM IENTO DE ANCLAJES
Proyecto : Estudio Geotécnico del Lugar de la Memoria
Zona : Miraflores - Lima

CARACTERISTICAS DEL PERNO DE ANCLAJE

Diámetro del perno CALCULO

1.91 cmDE LA LONGITUD DEL PERNO EN ZONA ALTERADA
Resistencia última 10825.20 kg
Angulo del talud β = 72 °
Angulo de superficie deslizamiento. α sd = 56 °
Carga de trabajo 7980.00Angulo
kg de fricción superficie de deslizamiento φ= 40 °
78.26 kN de paño
Longitud 3 m

Longitud de perno en zona alterada La : 0.95 m

CALCULO DE LA LONGITUD DE EMPOTRAMIENTO
La longitud de empotramiento se calcula mediante la siguiente relación :
AB = 12.5 ° Zona alterada

Ep
Le = FS
π dτ Zona de empotramiento
α sd = 56 °
= 72 °

Donde :
Esfuerzo de adherencia permisible τ:
LONGITUD TOTAL DEL PERNO DE ANCLAJE
10 kg/cm2
Factor de seguridad FS ecuación:
Está definida por la siguiente : 2
Longitud de empotramiento Le : 2.66 m
Lt = Le + La
Reemplazando valores se obtiene:
longitud total del perno Lt = 3.61 m
longitud total del perno asumido Lt = 4.00 m
CARACTERISTICAS DEL PERNO DE ANCLAJE

Perno N° 3/4"
Diámetro del perno 1.91 cm
Resistencia última 10825.20 kg

Carga de trabajo 7980.00 kg

78.26 kN

DIMENSIONAMIENTO DE CABLES INTERIORES

Angulo de incidencia : 20 °
5833.0 kg
Tensión Producida en el cable :
57.20 kN

Diámetro nominal del cable seleccionado : 16 mm

Fuerza de rotura del cable seleccionado : 5/8" kN

Factor de Seguridad : 1.3

3. PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO
• Enmallado
 Enmallado

Anclajes de Borde Superior

Cable Perimetral
Enmallado
Enmallado
Enmallado
 Enmallado

ENMALLADO
Enmallado
Enmallado
Enmallado
Enmallado
Enmallado
ANCLAJE SUPERIOR DE LA RED
Anclaje Superior de la Red
Pilotaje
Pilotaje
Pilotaje
Pilotaje
Pilotaje
Pilotaje
Pilotaje
Pilotaje
Pilotaje
Pilotaje
Pilotaje
Pilotaje
Pilotaje
Pilotaje
Pilotaje
Pilotaje
Pilotaje
Pilotaje
Pilotaje
Pilotaje
Pilotaje
Pilotaje
Pilotaje
Pilotaje
Pilotaje
Pilotaje
Pilotaje
Pilotaje
Pilotaje
Pilotaje
Pilotaje
 Pilotaje

LUGAR DE LA MEMORIA
 CONCLUSIONES
• El Proyecto se ubicará en una terraza; presenta un
relieve moderado a accidentado con pendientes que van
de los 33° a 85°, litológicamente el Lugar de la Memoria
se emplazara en depósitos aluviales, conformados por
gravas y cantos redondeados con matriz arenosa y
ocasionales lentes arenosos, arcillosos y costras
calcáreas que cementan los taludes.

• En el área del proyecto no se observa eventos

estructurales puesto que no existe afloramiento rocoso,
lo que se identifica son grietas de 2 cm de espesor y
de 3 m de persistencia ubicadas en las terrazas. También
se identifica horizontes de estratos de arena con
dirección SW 210° y con buzamiento de 6° ello se
plasma en el Plano Geológico Local.
• De acuerdo a los resultados obtenidos del reconocimiento
geológico, fotos aéreas y refracción sísmica podemos
concluir que el área de estudio se encuentra constituida por
una primera capa de material de relleno, con un espesor
que oscila entre los 9 a 10 metros, la segunda capa
corresponde a una grava arenosa densa, hasta una
profundidad de 18 metros. Por lo que se recomienda una
cimentación profunda en base a pilotes excavados de
concreto hasta una profundidad de 10 metros. Esta
solución, aunque se menciona en el estudio revisado, no se
adoptaba para la cimentación sino el reemplazo del relleno
artificial. En este estudio se concluye que será conveniente
el pilotaje.
 UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL
UNIDAD DE POSGRADO

ESTUDIO GEOTÉCNICO CON FINES DE

CIMENTACIÓN DEL PARQUE POLIDEPORTIVO Y
NUEVO COLISEO DE CAJAMARCA

Dr. Ing. Jorge E. Alva Hurtado

www.jorgealvahurtado.com
www.red-acelerografica-peru.uni.edu.pe
Parque Polideportivo y Nuevo Coliseo de Cajamarca
Parque Polideportivo y Nuevo Coliseo de Cajamarca
Parque Polideportivo y Nuevo Coliseo de Cajamarca
 Parque Polideportivo y Nuevo Coliseo de Cajamarca

Introducción

Se presentan a continuación los principales trabajos realizados en el

Estudio Geotécnico con Fines de Cimentación del Parque
Polideportivo y Nuevo Coliseo de Cajamarca, que fue ejecutado por
la empresa Jorge E. Alva Hurtado Ingenieros EIRL en el mes de
Agosto del 2008, a solicitud de la Empresa AOZ EIRL.

Estas estructuras forman parte del Complejo Gran Qhapac Ñan de

la ciudad de Cajamarca
 Parque Polideportivo y Nuevo Coliseo de Cajamarca

Ubicación

Coliseo Gran Qhapan Ñan

Av. Atahualpa

Av. Atahualpa s/n, en la carretera que une la ciudad de Cajamarca y los Baños del Inca, Provincia de Cajamarca, Departamento
de Cajamarca
 Parque Polideportivo y Nuevo Coliseo de Cajamarca

Geología
MAPA GEOLOGICO REGIONAL DE CAJAMARCA
(INGEMMET, 1996)

LEYENDA
ERA SISTEMA UNIDADES ESTRATIGRAFICAS

Q-al

CENOZOICO
Reciente Depósitos: aluviales y fluviales Q-fl
CUATERNARIO
Pleistoceno Depósito lagunares Q-la
Superior
Volcánico Huambo Ts-vh
TERCIARIO Medio DISCORD. ANG

Inferior Gpo. Callpuy volc. San Pablo Ti-vsp

Superior Formaciones Quilquiñan Mujarrun Ks-qm

Formación Yumagual
Ks-yu

M E S O Z O I CO
Formación Pariatambo Ki-pa
Formación Chúlec
Ki-chu
CRETÁCEO Formación Inca
Ki-In
Inferior
Formación Farrat Ki-f
Formación Carhuaz
Ki-ca
Formación Santa
Ki-sa
Escala 1:100,000
Formación Chimú
Ki-chim

SIMBOLOS
Contacto geológico
Contacto geológico inferido

Falla inversa de alto ángulo

Eje de anticlinal

Eje de sinclinal

10° Rumbo y buzamiento de estratos

Rumbo de estratos con buzamiento suave (10°

- 30°)

Escala 1:100,000
 Parque Polideportivo y Nuevo Coliseo de Cajamarca

Vista panorámica del área de estudio. Agosto del 2008

 Parque Polideportivo y Nuevo Coliseo de Cajamarca

Investigación de Campo
Calicatas y Sondajes con Ensayos SPT

B'
Jardín

A V. D
Cicloví
Jardína

C'
Cicloví
Vereda a

E EV
Vereda

ITAM
CENT
INTERPRERO DE
DEL CAM TACION

IENT
INO Jardín
1098 m2 INCA Cicloví
a

O
Cicloví
Vereda a
Vereda

C - 07 CANC
MULT
HA
IUSOS

CANC
HA
MULT
IUSOS
Plazuela

A
CANC
HA
MULT
IUSOS
FUTBOL

C - 08
7

P - 02 P8
Plazuela

P11
CANC
HA DE Vered
TENIS a
P12

C - 10
CANC
HA DE Vered
TENIS a

Vered
a
Plazuela
CANC
HA DE
VOLEY

TRIBUNA CANC
HA DE
SSHH TRIBUNA VOLEY
SSHH
CANC
HA DE
Plazuela VOLEY FUTBOL
7

ÁREA
: 10,00
RESE
Vered
a 0.60 m2
C - 09 RVA
Plazuela
P24
Guar diani
a Vered
a

P25
Vered
a
P26

Juegos
para niños
Vered
a FRON
TON
C - 06 MODULO
CONTROLDE
RECE Y
PCION
P27
Vered
a

PERG
OLA P28

FRON
TON CANC
Vered HA
Juegos a MULT
IUSOS
para niños PERG TRIBUNA
OLA
CAFE
TERIA
TRIBUNA CANC
CAFE HA
TERIA MULT
IUSOS
Plazuela
Vered
a

PRON
O FIC
IN A S
Juegos G ES TION A
C EN TRD M IN ISTRATIVAS
O PO
LIDE PO
ARE A
para niños = 2 4 7.35m2
RTIVO

O FIC
G ES TIONIN A S
A
C EN TRD M IN ISTRATIVAS

ARE A
O PO
LIDE PO
= 2 4 7.35m2
RTIVO

AA
D S - 04
TERR
ACCE
SO A
CIRCULAC
C - 04 INGRESO
A PARQ
POLI DEPO UE
Vered
a

AZA ION RTIVO

VERTICAL

Vered
a

PLAZUELA INGRESO
LATERAL
DE NPT 2.80 A
CAFE CORREDO PISTA
TERIA DEPO
PERI FERIC R RTIVA
O ACCE
SO
CIRCULAC A
VERTICALION

CORREDO
PERI FERIC R
O
S - 05
NPT 2.80
SALIDA
TRIBUNA
BAJA

C - 05 D'
SALIDA
TRIBUNA
BAJA

P - 01
C - 02
RTIVO

ACCE
SO
PEATONAL
OR DEPO

CONTROL
DE
INGRESO
H A LL
DE
P R E FE INGRESO
CORRED

R ENCIAL

A
S - 03 OR DEPO
CORRED
RTIVO
3550m2

ACCE
SO DESD
ESTACION E
AMIENTOS

SALIDA
TRIBUNA
C - 03
NPT 0.10
BAJA

CORREDO
PERI FERIC R
O

S - 01
PLAZUELA SALIDA
DE TRIBUNA
CAFE BAJA
TERIA

E
CORREDO
TERR PERI FERIC R
AZA
O
ACCE
SO
CIRCULAC A
VERTICALION

INGRESO
S - 02
C - 01 LATERAL
PISTA
DEPO
RTIVA
A
A

ACCE
SO
CIRCULAC A
VERTICALION

E'
LEYENDA
C

C - XX : CALICATA
PRON
AA
C - 11 S - YY : SONDAJE SPT
P - ZZ : POSTEADORA MANUAL

L L'
: SECCIÓN
B

10 Calicatas (6.7, 5.6, 2.0, 5.4, 1.4, 1.1, 1.5, 1.4, 5.6, 5.1, 2.3 m)
AV. ATAHUALPA 05 Sondajes con SPT (13.95, 13.0, 12.1, 12.55, 13.15 m)
02 Posteadoras manuales (4.9 ,4.0 m)

UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA

 Parque Polideportivo y Nuevo Coliseo de Cajamarca

Calicatas de Exploración y Sondaje con Postedora

 Parque Polideportivo y Nuevo Coliseo de Cajamarca

Extracción de muestras inalteradas

 JORGE E. ALVA HURTADO INGENIEROS E.I.R.L
CONSULTOR EN INGENIERÍA GEOTÉCNICA
Parque Polideportivo yALVA
JORGE E. Nuevo Coliseo
HURTADO de Cajamarca
INGENIEROS E.I.R.L
CONSULTOR EN INGENIERÍA GEOTÉCNICA

REGISTRO DE SONDAJE REGISTRO DE SONDAJE

PROYECTO : Nuevo Coliseo y Polideportivo de Cajamarca NIVEL FREÁTICO : 0.50 m
PROYECTO : Nuevo Coliseo y Polideportivo de Cajamarca NIVEL FREÁTICO : 0.50 m
SOLICITADO : Augusto Ortiz de Zevallos REGISTRO : Ing. R.H.M.E.
SOLICITADO : Augusto Ortiz de Zevallos REGISTRO : Ing. R.H.M.E.
UBICACIÓN : Av. Atahualpa s/n-Carretera a los Baños del Inca, Cajamarca REVISADO POR : Dr. J.A.H.
UBICACIÓN : Av. Atahualpa s/n-Carretera a los Baños del Inca, Cajamarca REVISADO POR : Dr. J.A.H.
PROFUNDIDAD : 5.60 m FECHA : Julio, 2008
PROFUNDIDAD : 5.60 m FECHA : Julio, 2008

CALICATA C - 02 CALICATA C - 02
1 de 2
2 de 2
HUMEDAD NATURAL Y
SIMBOLOGÍA

HUMEDAD NATURAL Y
CLASIFICACIÓN

LIMITES DE CONSISTENCIA

SIMBOLOGÍA
GRÁFICA

CLASIFICACIÓN
LIMITES DE CONSISTENCIA

GRÁFICA
SUCS

PROF.
DESCRIPCIÓN DEL MATERIAL MUESTRA

SUCS
PROF.
(m ) w L.L. I.P. DESCRIPCIÓN DEL MATERIAL MUESTRA
(m ) w L.L. I.P.
(%) (%) (%)
(%) (%) (%)

CL Arcilla de baja plasticidad de color marrón con S/M - - -

presencia de abundantes raíces. Húmeda.
Medianamente compacta

0.40

Arcilla de baja plasticidad de color beige con manchas Arcilla de baja plasticidad con arena de color amarillo
CL oscuras aisladas, presencia de gravillas y raíces S/M - - -
1.00 con óxidos y presencia de gravillas al inicio del estrato
aisladas. Compacta. Húmeda CL M- 2 25.41 46.82 28.94
4.00 A partir de los 4.0 m se observan lentes negruzcos.
Compacta

1.50

Arcilla de baja plasticidad de color marrón con

CL presencia de gravillas. Compacta. Al final del estrato se S/M - - -
aprecia un lente de arena gruesa plomiza
1.80

2.00

CH Arcilla de alta plasticidad de color negruzco, con S/M - - - 5.00

presencia aislada de gravillas, restos de cerámicas.

Compacta

2.40

Arcilla de baja plasticidad con arena de color amarillo

con óxidos y presencia de gravillas al inicio del estrato.
CL S/M - - - 5.60
A partir de los 4.0 m se observan lentes negruzcos.
Compacta

3.00

6.00
OBSERVACIONES : La excavación de la calicata se realizó hasta la profundidad de 1.50 m, continuándose con posteadora manual
hasta los 5.60 m
OBSERVACIONES : La excavación de la calicata se realizó hasta la profundidad de 1.50 m, continuándose con posteadora manual
hasta los 5.60 m
JORGE E. ALVA HURTADO INGENIEROS E.I.R.L JORGE E. ALVA HURTADO INGENIEROS E.I.R.L
CONSULTOR EN INGENIERÍA GEOTÉCNICA Parque Polideportivo y Nuevo Coliseo de Cajamarca
CONSULTOR EN INGENIERÍA GEOTÉCNICA

REGISTRO DE SONDAJE REGISTRO DE SONDAJE

PROYECTO : Nuevo Coliseo y Polideportivo de Cajamarca NIVEL FREÁTICO : 0.60 m PROYECTO : Nuevo Coliseo y Polideportivo de Cajamarca NIVEL FREÁTICO : 0.60 m
SOLICITADO : Augusto Ortiz de Zevallos REGISTRO : Ing. R.H.M.E. SOLICITADO : Augusto Ortiz de Zevallos REGISTRO : Ing. R.H.M.E.
UBICACIÓN : Av. Atahualpa s/n-Carretera a los Baños del Inca, Cajamarca REVISADO POR : Dr. J.A.H. UBICACIÓN : Av. Atahualpa s/n-Carretera a los Baños del Inca, Cajamarca REVISADO POR : Dr. J.A.H.
PROFUNDIDAD : 5.10 m FECHA : Julio, 2008 PROFUNDIDAD : 5.10 m FECHA : Julio, 2008

​ CALICATA C - 10 CALICATA C - 10
1 de 2 2 de 2
HUMEDAD NATURAL Y HUMEDAD NATURAL Y
SIMBOLOGÍA

SIMBOLOGÍA
CLASIFICACIÓN

LIMITES DE CONSISTENCIA

CLASIFICACIÓN
LIMITES DE CONSISTENCIA
GRÁFICA

GRÁFICA
SUCS

PROF.

SUCS
DESCRIPCIÓN DEL MATERIAL MUESTRA PROF.
DESCRIPCIÓN DEL MATERIAL MUESTRA
(m ) w L.L. I.P. (m ) w L.L. I.P.
(%) (%) (%) (%) (%) (%)

CL Arcilla de baja plasticidad de color marrón con

presencia de abundantes raíces. Húmeda. S/M -- -- --
0.20 Medianamente compacta
Arcilla de alta plasticidad, negruzca con tonalidades
CH plomizas, con presencia de gravillas. Muy compacta, se S/M
-- -- --
aprecia restos de roca metamórfica de color verdozo

CL Arcilla de baja plasticidad de color beige, presencia de -- -- --

S/M
gravillas y raíces aisladas. En algunos sectores se
observan óxidos. Compacta. Húmeda 3.60

0.80

Arcilla de alta plasticidad de color plomizo con tintes

Arcilla de alta plasticidad de color negruzco. Húmeda. CH verdosos. Medianamente compacta M-8 36.87 73.23 46.43
CH Compacta a muy compacta -- -- --
1.00 S/M 4.00

1.10

4.20

CH Arcilla de alta plasticidad de color amarillento con S/M -- -- --

presencia de óxidos y gravillas. Muy compacta Arcilla de alta plasticidad de color amarillento, con
-- -- --
CH presencia de óxidos y gravillas. Muy compacta S/M

1.90

2.00 5.00

CL Arcilla de baja plasticidad de color marrón, con S/M -- -- --

5.10

presencia de gravillas. Compacta

2.30

Arcilla de alta plasticidad, negruzca con tonalidades

CH plomizas y presencia de gravillas. Muy compacta, se S/M
-- -- --
aprecia restos de roca metamórfica de color verdozo

3.00 6.00

OBSERVACIONES : La excavación de la calicata se realizó hasta la profundidad de 1.10 m, continuándose con posteadora manual OBSERVACIONES : La excavación de la calicata se realizó hasta la profundidad de 1.10 m, continuándose con posteadora manual
hasta los 5.10 m hasta los 5.10 m
 Parque Polideportivo y Nuevo Coliseo de Cajamarca

Sondajes con ejecución de ensayos SPT a cada metro de profundidad

Parque Polideportivo y Nuevo Coliseo de Cajamarca
 Parque Polideportivo y Nuevo Coliseo de Cajamarca

HIDROENERGIA HIDROENERGIA
EXPLORACION GEOTECNICA REGISTRO DE PERFORACION
SPT-01 EXPLORACION GEOTECNICA REGISTRO DE PERFORACION
SPT-01
SOLICITADO Augusto Ortiz de Zevallos NIVEL FREATICO 2.0 mts. SOLICITADO Augusto Ortiz de Zevallos NIVEL FREATICO 2.00 mts.
PROYECTO Estudio de Mecánica de Suelos del Nuevo Coliseo de Cajamarca REGISTRO M.C.M PROYECTO Estudio de Mecánica de Suelos del Nuevo Coliseo de Cajamarca REGISTRO M.C.M
UBICACION Av. Atahualpa, Prov.Cajamarca- Dpto. Cajamarca REVISADO POR DR. J. ALVA UBICACION Av. Atahualpa, Prov.Cajamarca- Dpto. Cajamarca REVISADO POR DR. J. ALVA

PROFUNDIDAD 13.95 m COTA (m.s.n.m.) - FECHA AGOSTO - 2008 PROFUNDIDAD 13.95 m COTA (m.s.n.m.) - FECHA AGOSTO - 2008

CLASIFICACION HUMEDAD NATURAL Y CLASIFICACION HUMEDAD NATURAL Y

ENSAYO SPT / CONO PECK ENSAYO SPT / CONO PECK
LIMITES DE CONSISTENCIA LIMITES DE CONSISTENCIA
PROF. SIMBOLO PROF. SIMBOLO
SIMBOLO DESCRIPCION DEL MATERIAL MUESTRA SIMBOLO DESCRIPCION DEL MATERIAL MUESTRA
(m) W L.L. I.P. N° (GOLPES/PIE)
(m) W L.L. I.P. N° (GOLPES/PIE)
GRAFICO (%) (%) GRAFICO (%) (%) (%)
(%) 10 20 30 40 50 60 70 80 10 20 30 40 50 60 70 80

CL A-6 S/M -- -- --

- S/M -- -- -- 5.55

CL A-7 M-9 24.33 46.83 22.39

1.0 1.0 6.0 N=22 6.0

CL A-7 M-1 18.42 41.64 19.45

1.25
CL A-7 S/M -- -- --
SC A-4 M-2 17.85 25.53 8.46
1.45 N=10
6.55
SC -- -- --
CH A-7 M-10 19.12 56.29 30.77
1.79
6.85
A-7 M-3 26.75 54.07 29.76
CH NF SC A-4 M-11 15.03 23.55 9.57
2.0 2.0 7.0 N=25 7.0

CH A-7 M-4 24.77 62.27 33.58

CL A-7 S/M -- -- --
2.45
CH S/M -- -- -- N=13
2.50
7.55

CL A-7 M-5 18.97 42.04 22.26 A-4

CL 17.63 32.26 15.67
M-12

3.0 N=22 3.0 8.0 N=36 8.0

CL A-6 M-6 17.61 34.02 15.53 CL A-7 S/M -- -- --

3.55 8.55

CL A-6 M-7 20.23 31.61 13.58 SC A-6 M-13 13.49 28.24 15.30

4.0 N=22 4.0 9.0 N=589.0

CL A-6 S/M -- -- --

4.55 SC A-6 S/M -- -- --

CH A-7 M-8 21.86 56.01 36.99

NF N=6
5.0 N=31 5.0 10.0 10.0
 Parque Polideportivo y Nuevo Coliseo de Cajamarca

HIDROENERGIA
EXPLORACION GEOTECNICA REGISTRO DE PERFORACION
SPT-01
SOLICITADO Augusto Ortiz de Zevallos NIVEL FREATICO 2.00mts.
PROYECTO Estudio de Mecánica de Suelos del Nuevo Coliseo de Cajamarca REGISTRO M.C.M
UBICACION Av. Atahualpa, Prov.Cajamarca- Dpto. Cajamarca REVISADO POR DR. J. ALVA

PROFUNDIDAD 13.95 m COTA (m.s.n.m.) - FECHA AGOSTO - 2008

CLASIFICACION HUMEDAD NATURAL Y

ENSAYO SPT / CONO PECK
LIMITES DE CONSISTENCIA
PROF. SIMBOLO
SIMBOLO DESCRIPCION DEL MATERIAL MUESTRA
(m) W L.L. I.P. N° (GOLPES/PIE)
GRAFICO (%) (%) (%) 10 20 30 40 50 60 70 80

SC A-6 S/M -- -- --

10.55

CL A-6 M-14 24.64 36.70 15.22

11.0 N=7 11.0

12.0 N=15 12.0

N=14
N=16
N=18
N=24
N=28
N=29
13.0 13.0
N=25
N=26
N=26
N=36
N=47
N=71

14.0
N=RECHAZO14.0

15.0 15.0
 Parque Polideportivo y Nuevo Coliseo de Cajamarca

HIDROENERGIA HIDROENERGIA
EXPLORACION GEOTECNICA REGISTRO DE PERFORACION
SPT-03 EXPLORACION GEOTECNICA REGISTRO DE PERFORACION
SPT-03
SOLICITADO Augusto Ortiz de Zevallos NIVEL FREATICO 2.0 mts. SOLICITADO Augusto Ortiz de Zevallos NIVEL FREATICO 2.0 mts.
PROYECTO Estudio de Mecánica de Suelos del Nuevo Coliseo de Cajamarca REGISTRO M.C.M PROYECTO Estudio de Mecánica de Suelos del Nuevo Coliseo de Cajamarca REGISTRO M.C.M
UBICACION Av. Atahualpa, Prov.Cajamarca- Dpto. Cajamarca REVISADO POR DR. J. ALVA UBICACION Av. Atahualpa, Prov.Cajamarca- Dpto. Cajamarca REVISADO POR DR. J. ALVA

PROFUNDIDAD 12.10 m COTA (m.s.n.m.) - FECHA AGOSTO - 2008 PROFUNDIDAD 12.10 m COTA (m.s.n.m.) - FECHA AGOSTO - 2008

CLASIFICACION HUMEDAD NATURAL Y CLASIFICACION HUMEDAD NATURAL Y

ENSAYO SPT / CONO PECK ENSAYO SPT / CONO PECK
LIMITES DE CONSISTENCIA LIMITES DE CONSISTENCIA
PROF. SIMBOLO PROF. SIMBOLO
SIMBOLO DESCRIPCION DEL MATERIAL MUESTRA SIMBOLO DESCRIPCION DEL MATERIAL MUESTRA
(m) W L.L. I.P. N° (GOLPES/PIE)
(m) W L.L. I.P. N° (GOLPES/PIE)
GRAFICO (%) (%) GRAFICO (%) (%)
(%) 10 20 30 40 50 60 70 80
(%) 10 20 30 40 50 60 70 80

CL A-6 M-1 33.33 33.44 17.64 CH A-7

0.55 5.55

CH A-7 M-2 21.14 52.31 31.71

CH A-7 M-11 23.99 50.16 29.26
1.0 N=9 1.0 6.0 N=12 6.0

CH A-7 CH A-7

6.55
1.55

CH A-7 M-4 18.87 69.75 44.49 A-7 M-12 25.63 64.46 35.48
CH
NF
2.0 N=11 2.0 7.0 N=16 7.0

CL A-6 M-13 18.80 36.17 19.32

CH A-7 M-5 18.48 53.01 26.71

2.55 7.55

SC A-4 M-6 14.83 38.71 20.00 SC A-6

M-14 16.67 27.79 14.08

3.0 N=24 3.0 8.0 N=23 8.0

CL A-6 M-7 16.73 37.49 19.26 SC A-6

3.55 8.55

A-6 M-8 19.42 33.57 12.15

CL SC A-4 M-15 15.77 23.50 8.85

4.0 N=28 4.0 9.0 N=40 9.0

N=18
CL A-6 M-9
17.03 40.61 22.78 N=18
N=21
4.55
N=20
26.96 65.13 32.15 N=20
MH A-7 M-10
N=19
5.0 N=14 5.0
10.0 10.0
 Parque Polideportivo y Nuevo Coliseo de Cajamarca

HIDROENERGIA
EXPLORACION GEOTECNICA REGISTRO DE PERFORACION
SPT-03
SOLICITADO Augusto Ortiz de Zevallos NIVEL FREATICO 2.0 mts.
PROYECTO Estudio de Mecánica de Suelos del Nuevo Coliseo de Cajamarca REGISTRO M.C.M
UBICACION Av. Atahualpa, Prov.Cajamarca- Dpto. Cajamarca REVISADO POR DR. J. ALVA

PROFUNDIDAD 12.10 m COTA (m.s.n.m.) - FECHA AGOSTO - 2008

CLASIFICACION HUMEDAD NATURAL Y

ENSAYO SPT / CONO PECK
LIMITES DE CONSISTENCIA
PROF. SIMBOLO
SIMBOLO DESCRIPCION DEL MATERIAL MUESTRA
(m) W L.L. I.P. N° (GOLPES/PIE)
GRAFICO (%) (%) (%) 10 20 30 40 50 60 70 80
N=19
N=20
N=25
N=27
N=23
N=19
N=20
11.0 11.0
N=22
N=20
N=18
N=18
N=28
N=30
N=33
12.0
N=73 12.0

RECHAZO

13.0 13.0

14.0 14.0

15.0 15.0
 Parque Polideportivo y Nuevo Coliseo de Cajamarca

SECCIÓN A-A’
SPT-1 SPT-4
S-01 Valores N C-02 S-04 Valores N C-10
0 2040 6080 0 20 40 60 80
0

1 7

10

12
2
13

22 19
3

22
4 28
Profundidad (m)

5 31 24

6 22 17

7 25 32

36
8 7

9 58 8
3
3
3
10
6
6
10 6 8
6
6
18
17
17
26
11 7 25
33
35
25
20
24
15 27
12 14 27
28
16 48 71
18
24 RECHAZO
LEYENDA
28
29 CA-XX : Calicata
13 25
: Nivel Freático
26 S-ZZ : Sondaje SPT
26 : Ensayo SPT
36 CH : Arcilla de alta plasticidad
47 : Ensayo Cono Peck
71
RECHAZO CL : Arcilla de baja plasticidad
14
GC : Grava arcillosa

SC : Arena arcillosa

15
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 200 210

Distancia (m)
 Parque Polideportivo y Nuevo Coliseo de Cajamarca

SECCIÓN B-B’
SPT-3
Valores N
C-11 C-01 S-03 0 20 40 6080
C-04 C-06 C-07
0

1 9

2 11

3 24

28
4

14
5
Profundidad (m)

12
6

16
7

23
8

40
9 18
18
21
20
20
19
10 19
20
25
27
23
19
20
11 22
20
18
18
28
30
33
12 RECHAZO
73

13
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 200 210 220 230 240 250 260 270 280 290 300

Distancia (m)

LEYENDA
CA-XX : Calicata
: Nivel Freático
S-ZZ : Sondaje SPT
: Ensayo SPT
CH : Arcilla de alta plasticidad : Ensayo Cono Peck

CL : Arcilla de baja plasticidad

GC : Grava arcillosa

SC : Arena arcillosa
 Parque Polideportivo y Nuevo Coliseo de Cajamarca

SECCIÓN C-C’

SPT-2 SPT-5
S-02 Valores N C-03 S-05 Valores N C-09 P-02
0 20 4060 80 0 20 40 60 80
0

1 10 8

10
2 6

3 31 9

4 26 33

5 17 33

6 9 10
Profundidad (m)

7 43 11

29 21
8

19 10
9 8 7
8 8
10 8
13 8
17 9
18 10
10 17
18
10
12
17 13
20 13
18 14
16 15
17 16
11 16 19
17
17
18
18 LEYENDA
18 20
19 20 CA-XX : Calicata
20 22 : Nivel Freático
31 24 S-YY : Sondaje SPT
12 30 24 P-ZZ : Posteadora : Ensayo SPT
30 25
33 28 CH : Arcilla de alta plasticidad
39 29 : Ensayo Cono Peck
42 74 31
33 CL : Arcilla de baja plasticidad
13 N=RECHAZO 46
75
RECHAZO GC : Grava arcillosa

SC : Arena arcillosa

14
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150

Distancia (m)
 Parque Polideportivo y Nuevo Coliseo de Cajamarca

SECCIÓN D-D’
SPT-5 SPT-4
Valores N Valores N
C-05 S-05 0 20 40 60 80
C-04 S-04 0 20 40 60 80
0

1 8 7

12
2 6

19
3 9

4 33 28

5 33 24
Profundidad (m)

6 10 17

7 11 32

21
8 7

10
9 7
8
3
8 3
8 3
8 10
9 6
10 6
10 10
12
8
6
13 6
13 18
14 17
15 17
16 26
11 19 25
33
LEYENDA
18
18 35
20 25 CA-XX : Calicata
20 20 : Nivel Freático
22 24
24 27 S-ZZ : Sondaje SPT
12 24 27
: Ensayo SPT
25 28
28
48
71 CH : Arcilla de alta plasticidad : Ensayo Cono Peck
29 RECHAZO
31
33
CL : Arcilla de baja plasticidad
46
13 RECHAZO
75
GC : Grava arcillosa

SC : Arena arcillosa

14
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 200 210

Distancia (m)
 Parque Polideportivo y Nuevo Coliseo de Cajamarca

SECCIÓN E-E’
SPT-2 SPT-1
Valores N Valores N
S-2 0 20 4060 80
C-01 S-1 0 2040 6080
0

1 10

10

10
2
13

31 22
3

26 22
4

5 17 31

6 9 22
Profundidad (m)

43 25
7

29 36
8

9 19 58
8
8
10
13
17
18
10 17 6
18
17
20
18
16
11 17
16 7
17
17
18
19
20
31
12 30
15
14
30 16
33
39
18 LEYENDA
24
42 74 28
29 CA-XX : Calicata
: Nivel Freático
13 N=RECHAZO
25 S-ZZ : Sondaje SPT
26 : Ensayo SPT
26
36 CH : Arcilla de alta plasticidad : Ensayo Cono Peck
47
71 CL : Arcilla de baja plasticidad
RECHAZO
14
GC : Grava arcillosa

SC : Arena arcillosa

15
10 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 200

Distancia (m)
 Parque Polideportivo y Nuevo Coliseo de Cajamarca

Investigación Geofísica
Jardín
Ciclovía
Jardín

AV. D
Ciclovía
Vereda
Vereda

E EV
CENT
INTE RPRERO DE
DEL CAM TACION

ITAM
INO
1098 m2 INCA
Ciclovía

IENT
Jardín
Ciclovía
Vereda

O
Vereda

CANCHA
MULT
IUSOS

MAS CANCHA

W-07
MULT
IUSOS

Plazuela CANCHA
MULT
IUSOS FUTBOL
7

W-04
MAS P8
Plazuela

CANCHA
TENIS
DE
P11

Vered
a
W-08
CANCHA
P12
DE Vered

MAS
TENIS a

Vered
a
Plazuela
CANCHA
DE

W-09
VOLE
Y

TRIBUNA CANCHA
SSHH DE
TRIBUNA VOLE
Y
SSHH
CANCHA
DE FUTBOL
Plazuela VOLE 7
Y

MAS
Vered
a ÁREA
: 10,00
MAS
Plazuela

RESE
P24
Guardiani 0.60 m2

RVA
Vered

W-05
a a

P25

Vered
a
P26 MAS
Juegos
MODULO
CONTROLDE
P27
Vered W-06

W-03
RECE Y a
para niños PCION
Vered
a FRON
TON
PERG
OLA P28

FRON CANCHA
TON
Vered MULT
Juegos a IUSOS

MAS
para niños PERG TRIBUNA
OLA
CAFE
TERIA

W-10
TRIBUNA CANCHA
CAFE MULT
TERIA IUSOS
Plazuela
Vered
a OFICINAS
GESTION ADMINISTRA
CENTRO TIVAS
POLIDEPORT
AREA
= 247.35m2 IVO
Juegos

MAS
para niños

PRON
OFICINAS
GESTION ADMINISTRA
CENTRO

W-18
TIVAS
POLIDEPORT
AREA IVO

AA
= 247.35m2

MAS
ACCESO INGRESO Vered
A PARQ a
TERR CIRCULAC A POLIDEPO UE
AZA
VERTICALION RTIVO
W-16

W-02
Vered
INGRESO a
PLAZUELA
LATERAL
DE A
CAFE NPT 2.80
CORREDO PIST
TERIA DEPO A
PERIFERI R RTIVA
CO ACCESO
CIRCULAC A
VERTICALION
MAS

CORREDO
PERIFERI R
MAS
CO

W-12
NPT 2.80
SALIDA
TRIBUNA
BAJA

SALIDA
TRIBUNA
BAJA

MAS

W-11
W-19
RTIVO

ACCESO
W-17

PEAT CONTROL
R DEPO

ONAL
DE
W-14
INGRESO

MAS
CORREDO

HALL
MAS

DE INGRESO
PREFEREN
CIAL

A
CORREDO
3550m2
MAS

R DEPO
W-01

MAS
W-15

RTIVO

ACCESO
ESTA DESD
CIONAMIE E
NTOS
W13
MAS
MAS

SALIDA
TRIBUNA
NPT 0.10
BAJA

CORREDO
M AS

PERIFERI R
PLAZUELA CO
SALIDA
DE TRIBUNA
CAFE
TERIA BAJA

CORREDO
TERR PERIFERI R
AZA
CO
ACCESO
CIRCULAC A
VERTICALION

INGRESO
LATERAL
PISTA A
DEPO
RTIVA
ACCESO
CIRCULAC A
VERTICALION

MAS
W-20
LEYENDA
W-21
MAS

PRON
AA
MASW - XX
: LÍNEAS MASW

21 líneas MASW (longitud

máxima 53 m)

AV. ATAHUALPA

UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA

 Parque Polideportivo y Nuevo Coliseo de Cajamarca

Método de Análisis Multicanal de Ondas de Superficie

 Parque Polideportivo y Nuevo Coliseo de Cajamarca

SONDAJES MASW - ANÁLISIS MULTICANAL DE ONDAS SUPERFICIALES

LÍNEA SÍSMICA LS-01

Velocidad de ondas "S " y Profundidad(m) Curva de Dispersión

S-velocity(m/s)

0.00 100.00 200.00 300.00 400.00 500.00 600.00

0.0

2.0

4.0

6.0

8.0
Depth(m)

10.0

12.0

14.0

16.0

18.0

20.0
 Parque Polideportivo y Nuevo Coliseo de Cajamarca

LÍNEA SÍSMICA LS-02

Velocidad de ondas "S " y Profundidad(m) Curva de Dispersión

S-velocity(m/s)
0.00 100.00 200.00 300.00 400.00 500.00 600.00
0.0

2.0

4.0

6.0

8.0
Depth(m)

10.0

12.0

14.0

16.0

18.0

20.0
 Parque Polideportivo y Nuevo Coliseo de Cajamarca
Longitud Velocidad de onda S Profundidad
Línea Sísmica Estratos
(m) (m/s) (m)
240 0.0 – 3.00

MASW-01 53.00 3 370 3.00 – 10.00

450 > 10.00
200 0.0 – 3.00
MASW-02 53.00 3 270 3.00 – 10.00
350 > 10.00
180 0.0 – 3.00
MASW-03 53.00 3 270 3.00 – 10.00
350 > 10.00
180 0.0 – 3.00
MASW-04 53.00 3 230 3.00 – 10.00
360 > 10.00
180 0.0 – 3.00
MASW-05 53.00 3 250 3.00 – 10.00
380 > 10.00
190 0.0 – 3.00
MASW-06 53.00 3 240 3.00 – 10.00
320 > 10.00
150 0.0 – 3.00
MASW-07 53.00 3 200 3.00 – 10.00
270 > 10.00
150 0.0 – 3.00
MASW-08 53.00 3 200 3.00 – 10.00
300 > 10.00
170 0.0 – 3.00
MASW-09 53.00 3 240 3.00 – 10.00
340 > 10.00
190 0.0 – 3.00
MASW-10 53.00 3 250 3.00 – 10.00
330 > 10.00
210 0.0 – 3.00
MASW-11 53.00 3 310 3.00 – 10.00
380 > 10.00
220 0.0 – 3.00
MASW-12 53.00 3 280 3.00 – 10.00
400 > 10.00
230 0.0 – 3.00
MASW-13 53.00 3 320 3.00 – 10.00
410 > 10.00
230 0.0 – 3.00
MASW-14 53.00 3 320 3.00 – 10.00
450 > 10.00
250 0.0 – 3.00
MASW-15 53.00 3 370 3.00 – 10.00
540 > 10.00
210 0.0 – 3.00
MASW-16 53.00 3 290 3.00 – 10.00
380 > 10.00
230 0.0 – 3.00
MASW-17 53.00 3 330 3.00 – 10.00
500 > 10.00
190 0.0 – 3.00
MASW-18 53.00 3 290 3.00 – 10.00 Resumen de los Resultados del
380 > 10.00

MASW-19 53.00 3
220
300
0.0 – 3.00
3.00 – 10.00
Ensayo Análisis Multicanal de Ondas
400
260
> 10.00
0.0 – 3.00
de Superficie
MASW-20 53.00 3 300 3.00 – 10.00
450 > 10.00
260 0.0 – 3.00
MASW-21 53.00 3 370 3.00 – 10.00
500 > 10.00
 Parque Polideportivo y Nuevo Coliseo de Cajamarca
Relación de Módulo de Módulo de Módulo de Módulo de
Profundidad Vs Densidad
Poisson Corte Gd Young Ed Young Es Young Es
(m) (m/s) (t/m3)
(υ) (kg/cm2) (kg/cm2) (kg/cm2) (t/m2)
0 - 3.00 240 1.8 0.25 1058 2645 264 2645
3.00 - 10.00 370 1.9 0.30 2654 6901 690 6901
> 10.00 450 2.0 0.30 4133 10745 1074 10745
0 - 3.00 200 1.8 0.25 735 1837 184 1837
3.00 - 10.00 270 1.9 0.30 1413 3675 367 3675
> 10.00 350 2.0 0.30 2500 6500 650 6500
0 - 3.00 180 1.8 0.25 595 1488 149 1488
3.00 - 10.00 270 1.9 0.30 1413 3675 367 3675
> 10.00 350 2.0 0.30 2500 6500 650 6500
0 - 3.00 180 1.8 0.25 595 1488 149 1488
3.00 - 10.00 230 1.9 0.30 1026 2667 267 2667
> 10.00 360 2.0 0.30 2645 6877 688 6877
0 - 3.00 180 1.8 0.25 595 1488 149 1488
3.00 - 10.00 250 1.9 0.30 1212 3151 315 3151
> 10.00 380 2.0 0.30 2947 7662 766 7662
0 - 3.00 190 1.8 0.25 663 1658 166 1658
3.00 - 10.00 240 1.9 0.30 1117 2904 290 2904
> 10.00 320 2.0 0.30 2090 5433 543 5433
0 - 3.00 150 1.8 0.25 413 1033 103 1033
3.00 - 10.00 200 1.9 0.30 776 2016 202 2016
> 10.00 270 2.0 0.30 1488 3868 387 3868
0 - 3.00 150 1.8 0.25 413 1033 103 1033
3.00 - 10.00 200 1.9 0.30 776 2016 202 2016
> 10.00 300 2.0 0.30 1837 4776 478 4776
0 - 3.00 170 1.8 0.25 531 1327 133 1327
3.00 - 10.00 240 1.9 0.30 1117 2904 290 2904
> 10.00 340 2.0 0.30 2359 6134 613 6134
0 - 3.00 190 1.8 0.25 663 1658 166 1658
3.00 - 10.00 250 1.9 0.30 1212 3151 315 3151
> 10.00 330 2.0 0.30 2222 5778 578 5778
0 - 3.00 210 1.8 0.25 810 2025 203 2025
3.00 - 10.00 310 1.9 0.30 1863 4844 484 4844
> 10.00 380 2.0 0.30 2947 7662 766 7662
0 - 3.00 220 1.8 0.25 889 2222 222 2222
3.00 - 10.00 280 1.9 0.30 1520 3952 395 3952
> 10.00 400 2.0 0.30 3265 8490 849 8490
0 - 3.00 230 1.8 0.25 972 2429 243 2429
3.00 - 10.00 320 1.9 0.30 1985 5162 516 5162
> 10.00 410 2.0 0.30 3431 8920 892 8920
0 - 3.00 230 1.8 0.25 972 2429 243 2429
3.00 - 10.00 320 1.9 0.30 1985 5162 516 5162
> 10.00 450 2.0 0.30 4133 10745 1074 10745
0 - 3.00 250 1.8 0.25 1148 2870 287 2870
3.00 - 10.00 370 1.9 0.30 2654 6901 690 6901
> 10.00 540 2.0 0.30 5951 15473 1547 15473
0 - 3.00 210 1.8 0.25 810 2025 203 2025
3.00 - 10.00 290 1.9 0.30 1631 4239 424 4239
> 10.00 380 2.0 0.30 2947 7662 766 7662
0 - 3.00 230 1.8 0.25 972 2429 243 2429
3.00 - 10.00 330 1.9 0.30 2111 5489 549 5489
> 10.00 500 2.0 0.30 5102 13265 1327 13265
0 - 3.00 190 1.8 0.25 663 1658 166 1658
3.00 - 10.00 290 1.9 0.30 1631 4239 424 4239
> 10.00 380 2.0 0.30 2947 7662 766 7662
0 - 3.00
3.00 - 10.00
220
300
1.8
1.9
0.25
0.30
889
1745
2222
4537
222
454
2222
4537 Parámetros Dinámicos del Suelo
> 10.00 400 2.0 0.30 3265 8490 849 8490
0 - 3.00 260 1.8 0.25 1242 3104 310 3104
3.00 - 10.00 300 1.9 0.30 1745 4537 454 4537
> 10.00 450 2.0 0.30 4133 10745 1074 10745
 Parque Polideportivo y Nuevo Coliseo de Cajamarca

Ensayos de Laboratorio
Se realizaron ensayos Estándar de Clasificación de Suelos, Compresíón No Confinada, CBR
y Químicos
 Parque Polideportivo y Nuevo Coliseo de Cajamarca

Análisis de la Cimentación

En base a las características del perfil estratigráfico y las cargas

trasmitidas por las estructuras proyectadas, se efectuó el análisis
de cimentaciones superficiales y profundas.

Análisis de cimentación superficial

- El análisis se efectuó para las estructuras de menor carga (baños,
vestidores, etc)
- Se determinó en base a la fórmula de Terzaghi y Peck (1967) con los
parámetros de Vesic (1973).
- Características de la cimentación: superficial, en base a zapatas y/o
cimientos corridos
- Los cálculos se realizaron para la cimentación superficial de mayor
dimensión propuesta por el Ing estructural (2.50m x 5.80m). Df = 2.0 m
- Capacidad admisible = 0.80 kg/cm2
 Parque Polideportivo y Nuevo Coliseo de Cajamarca

Análisis de cimentación profunda

- Realizado para las estructuras de mayor carga del Coliseo

- El análisis se realizó mediante Fórmulas Empíricas y Métodos
Analíticos, empleando los programas de cómputo FEPC y ALLPILE.
- Se analizaron:
• Pilotes de concreto armado (sección de 0.35 m x 0.35 m)
• Pilotes de acero (φ= 18”)
• Pilotes Franki (φfuste=0.45 m, φbase = 0.75 m)
 Parque Polideportivo y Nuevo Coliseo de Cajamarca

MÉTODO EMPÍRICO

Aoki Velloso (1975) Decourt-Quaresma (1978) P.P. Velloso (1982) Meyerhof (1976)

 N L
 L L

∑ (a N ∑N
L
Rl = A l1 θ λ
,

Σ ( Ni Kli)
Al1 Rl = 10 p L 
CA
+ 1
, bi
) Rl = Mn A l1 i
Rl =  3 
i i
i= CA
 
i = CA
F2 i = CA
Rp = Nm A p Q
P P+3.5 De
b
K p Np P+1
N ai + Nbi ai
R p = Ap RP = A p K N P-1 Rp = A p β θ
i
P-8 De P

F1 2

L
Rl = resistencia lateral N SPT promedio a lo largo del fuste P
Q = es el valor menor entre Q1 y Q2
CA
b
Ni a i = prom de Nba desde 8De por
Al1 = área lateral por metro lineal de pilote P-8 De encima de la punta del pilote Q1 =
P+De
p = perímetro del pilote 10 Ts N
Ni = SPT en el punto i hasta la punta del pilote P+1
Kli = αi x Kl (factor de correlación) K = factor de correlación Q2 = es el valor mayor entre Q3 y Q4
CA = cota superficial del pilote
P+1 SPT prom en la longitud de 3.0. b
P+ 3.5 De
Q3 = Zb N P-1
L = penetración del pilote N Ni a i = idem, desde la punta hasta Ts P- Zb
Rp = resistencia por punta P-1 próximos a la punta (1.0 m encima P
3.5 De por debajo de la De
Ap = área de la punta de la punta, en la punta y 1.0 punta del pilote. Q4 = Ts
debajo de la punta) Np
Kp = factor de correlación
= diámetro efectivo del fuste De
Np = SPT de la punta De
del pilote Ts = 40 Kpa para suelos no cohesivos y 30
Kpa para suelos limosos no plásticos y
por extensión a todos los demás suelos
0.016 De
β = 1.016 -
0.035 Zb = longitud del pilote limitada a 10 De

Pilote en tracción λ = 0.7 Tipo de pilote Mn Nm

Franki 6 1
Pilote en compresión λ = 1.0
Punta cónica 3 1
Pilote hincado θ = 0.7
Pilote excavado θ = 0.7 Hincado en suelos
2 1
no cohesivos

Hincado en suelos
>2 1
cohesivos
Excavado 1 0.3
 Parque Polideportivo y Nuevo Coliseo de Cajamarca

RESULTADOS DEL PROGRAMA FEPC- PILOTES FRANKI

METODO PEDRO PAULO VELLOSO
LONG. PROF. SPT RL(KN) RP(KN) RT(KN) RADM(KN)
4 4 22 400.8 1718.3 2119.1 847.6
DATOS DEL PILOTE 5 5 31 596.7 2040.4 2637.1 1054.8
INTERESADO : AOZ 6 6 22 872.8 2222.4 3095.2 1238.1
LOCALIDAD DE LA OBRA : COLISEO CAJAMARCA 7 7 25 1068.8 3493.2 4562.0 1824.8
IDENTIF. DE SONDAJE : S-1 8 8 36 1291.4 3424.6 4716.0 1886.4
IDENTIF. DE PILOTE : PILOTE FRANKI 9 9 50 1612.1 3690.1 5302.2 2120.9
TIPO DE PILOTE : FRANKI 10 10 6 2212.9 2252.2 4465.1 1786.0
DIAMETRO DEL FUSTE : 0.45m 11 11 7 2285.0 2684.8 4969.8 1987.9
COTA DEL TERRENO : 0 12 12 15 2347.3 3236.7 5584.0 2233.6
COTA SUP. DEL PILOTE : 0 13 13 50 2480.9 3884.0 6364.9 2546.0
14 14 50 2926.3 3436.5 6362.8 2545.1
METODO AOKI-VELLOSO
15 15 50 3371.6 3776.6 7148.2 2859.3
16 16 50 3816.9 4161.4 7978.3 3191.3
LONG. PROF. SPT RL(KN) RP(KN) RT(KN) RADM(KN)
2 2 13 33.9 459.5 493.4 197.4 METODO MEYERHOFF SIN CORRECCION DE SPT
3 3 22 78.0 777.5 855.5 342.2 LONG. PROF. SPT RL(KN) RP(KN) RT(KN) RADM(KN)
4 4 22 152.7 777.5 930.2 372.1 1 1 10 0.0 294.5 294.5 117.8
5 5 31 227.3 1095.6 1322.9 529.2 2 2 13 84.8 382.9 467.7 187.1
6 6 22 332.5 777.5 1110.0 444.0 3 3 22 195.1 677.4 872.5 349.0
7 7 25 407.2 883.6 1290.8 516.3 4 4 22 381.7 1325.4 1707.1 682.8
8 8 36 492.0 1272.3 1764.3 705.7 5 5 31 568.3 2220.0 2788.3 1115.3
9 9 50 614.1 5301.4 5915.5 2366.2 6 6 22 831.3 2915.8 3747.1 1498.8
10 10 6 868.6 636.2 1504.8 601.9 7 7 25 1017.9 3214.0 4231.9 1692.8
11 11 7 899.1 247.4 1146.5 458.6 8 8 36 1229.9 2584.4 3814.3 1525.7
12 12 15 922.9 530.1 1453.0 581.2 9 9 50 1535.3 3445.9 4981.2 1992.5
13 13 50 973.8 1767.1 2740.9 1096.4 10 10 6 1959.4 5389.8 7349.2 2939.7
14 14 50 1143.4 1767.1 2910.5 1164.2 11 11 7 2010.3 3876.7 5887.0 2354.8
15 15 50 1313.1 1767.1 3080.2 1232.1 12 12 15 2069.7 3280.3 5350.0 2140.0
16 16 50 1482.7 1767.1 3249.8 1299.9 13 13 50 2196.9 2584.4 4781.3 1912.5
17 17 50 1652.4 1767.1 3419.5 1367.8 14 14 50 2621.0 2584.4 5205.4 2082.2
18 18 50 1822.0 1767.1 3589.1 1435.6 15 15 50 3045.1 4042.3 7087.4 2835.0
16 16 50 3469.3 5467.1 8936.4 3574.6
METODO DECOURT-QUARESMA 17 17 50 3893.4 6626.8 10520.2 4208.1
LONG. PROF. SPT RL(KN) RP(KN) RT(KN) RADM(KN)
1 1 10 14.1 406.4 420.5 112.4 METODO MEYERHOFF CON CORRECCION DE SPT
2 2 13 75.4 795.2 870.6 256.8 LONG. PROF. SPT RL(KN) RP(KN) RT(KN) RADM(KN)
3 3 22 150.8 1007.3 1158.1 367.8 1 1 10 0.0 294.5 294.5 117.8
4 4 22 268.6 1325.4 1594.0 538.0 2 2 13 84.8 382.9 467.7 187.1
5 5 31 386.4 1325.4 1711.8 628.6 3 3 22 195.1 677.4 872.5 349.0
6 6 22 546.6 1378.4 1925.0 765.1 4 4 22 381.7 1325.4 1707.1 682.8
7 7 25 664.4 1466.7 2131.1 877.8 5 5 31 568.3 2220.0 2788.3 1115.3
8 8 36 796.4 1961.5 2757.9 1103.0 6 6 22 831.3 2915.8 3747.1 1498.8
9 9 50 980.2 5419.2 6399.4 2108.8 7 7 25 1017.9 3214.0 4231.9 1692.8
10 10 6 1229.9 3711.0 4940.9 1873.8 8 8 36 1229.9 2584.4 3814.3 1525.7
11 11 7 1272.3 494.8 1767.1 1102.4 9 9 50 1535.3 3445.9 4981.2 1992.5
12 12 15 1319.5 1272.3 2591.8 1333.1 10 10 6 1959.4 5341.2 7300.6 2920.2
13 13 50 1404.3 2032.2 3436.5 1588.3 11 11 7 2010.3 3876.7 5887.0 2354.8
14 14 50 1654.0 2650.7 4304.7 1935.0 12 12 15 2069.7 3280.3 5350.0 2140.0
15 15 50 1903.8 2650.7 4554.5 2127.1 13 13 50 2196.9 2584.4 4781.3 1912.5
16 16 50 2153.6 2650.7 4804.3 2319.3 14 14 49 2621.0 2584.4 5205.4 2082.2
17 17 50 2403.3 2650.7 5054.0 2511 15 15 48 3035.8 4005.9 7041.7 2816.7
16 16 47 3440.4 5354.4 8794.8 3517.9
17 17 46 3835.7 5911.1 9746.8 3898.7
 Parque Polideportivo y Nuevo Coliseo de Cajamarca

RESULTADOS DEL PROGRAMA FEPC- PILOTES DE ACERO

METODO PEDRO PAULO VELLOSO

LONG. PROF. SPT RL(KN) RP(KN) RT(KN) RADM(KN)

4 4 22 409.7 642.7 1052.4 421.0
DATOS DEL PILOTE
5 5 31 610.0 763.2 1373.2 549.3
INTERESADO : AOZ
6 6 22 892.2 831.3 1723.5 689.4
LOCALIDAD DE LA OBRA : COLISEO CAJAMARCA
7 7 25 1092.5 1306.7 2399.2 959.7
IDENTIF. DE SONDAJE : S-1
8 8 36 1320.1 1281.0 2601.1 1040.4
IDENTIF. DE PILOTE : PILOTE ACERO
9 9 50 1647.9 1380.3 3028.2 1211.3
TIPO DE PILOTE : ACERO 18"
10 10 6 2262.1 842.5 3104.6 1241.8
DIAMETRO DEL PILOTE : 0.46 m
11 11 7 2335.8 1004.3 3340.1 1336.0
COTA DEL TERRENO : 0
12 12 15 2399.5 1210.7 3610.2 1444.1
COTA SUP. DEL PILOTE : 0
13 13 50 2536.1 1452.8 3988.9 1595.6
14 14 50 2991.3 1285.5 4276.8 1710.7
METODO AOKI-VELLOSO
15 15 50 3446.5 1412.7 4859.2 1943.7
LONG. PROF. SPT RL(KN) RP(KN) RT(KN) RADM(KN)
16 16 50 3901.7 1556.6 5458.3 2183.3
2 2 13 49.5 246.9 296.4 118.6
3 3 22 114.0 417.8 531.8 212.7
METODO MEYERHOFF SIN CORRECCION DE SPT
4 4 22 223.0 417.8 640.8 256.3
5 5 31 332.0 588.8 920.8 368.3
LONG. PROF. SPT RL(KN) RP(KN) RT(KN) RADM(KN)
6 6 22 485.6 417.8 903.4 361.4
1 1 10 0.0 108.4 108.4 43.4
7 7 25 594.6 474.8 1069.4 427.8
2 2 13 31.8 140.9 172.7 69.1
8 8 36 718.4 683.8 1402.2 560.9
3 3 22 73.1 249.3 322.4 129.0
9 9 50 896.8 2849.0 3745.8 1498.3
4 4 22 143.1 487.7 630.8 252.3
10 10 6 1268.4 341.9 1610.3 644.1
5 5 31 213.0 835.1 1048.1 419.2
11 11 7 1313.0 133.0 1446.0 578.4
6 6 22 311.6 1096.9 1408.5 563.4
12 12 15 1347.7 284.9 1632.6 653.0
7 7 25 381.5 1209.0 1590.5 636.2
13 13 50 1422.0 949.7 2371.7 948.7
8 8 36 461.0 972.2 1433.2 573.3
14 14 50 1669.7 949.7 2619.4 1047.8
9 9 50 575.5 1296.3 1871.8 748.7
15 15 50 1917.5 949.7 2867.2 1146.9
10 10 6 734.4 2027.5 2761.9 1104.8
16 16 50 2165.2 949.7 3114.9 1246.0
11 11 7 753.5 1458.3 2211.8 884.7
17 17 50 2413.0 949.7 3362.7 1345.1
12 12 15 775.7 1234.0 2009.7 803.9
18 18 50 2660.7 949.7 3610.4 1444.2
13 13 50 823.4 972.2 1795.6 718.2
14 14 50 982.4 972.2 1954.6 781.8
METODO DECOURT-QUARESMA
15 15 50 1141.4 1520.6 2662.0 1064.8
LONG. PROF. SPT RL(KN) RP(KN) RT(KN) RADM(KN)
16 16 50 1300.3 2056.6 3356.9 1342.8
1 1 10 14.5 152.9 167.4 49.4
17 17 50 1459.3 2492.9 3952.2 1580.9
2 2 13 77.1 299.1 376.2 134.1
3 3 22 154.1 378.9 533.0 213.3
METODO MEYERHOFF CON CORRECCION DE SPT
4 4 22 274.6 498.6 773.2 335.9
5 5 31 395.0 498.6 893.6 428.5
LONG. PROF. SPT RL(KN) RP(KN) RT(KN) RADM(KN)
6 6 22 558.8 518.5 1077.3 559.5
1 1 10 0.0 108.4 108.4 43.4
7 7 25 679.2 551.8 1231.0 660.4
2 2 13 31.8 140.9 172.7 69.1
8 8 36 814.1 737.9 1552.0 810.7
3 3 22 73.1 249.3 322.4 129.0
9 9 50 1002.0 2038.6 3040.6 1280.4
4 4 22 143.1 487.7 630.8 252.3
10 10 6 1257.3 1396.0 2653.3 1316.2
5 5 31 213.0 835.1 1048.1 419.2
11 11 7 1300.6 186.1 1486.7 1047.0
6 6 22 311.6 1096.9 1408.5 563.4
12 12 15 1348.8 478.6 1827.4 1157.2
7 7 25 381.5 1209.0 1590.5 636.2
13 13 50 1435.5 764.5 2200.0 1295.4
8 8 36 461.0 972.2 1433.2 573.3
14 14 50 1690.8 997.1 2687.9 1549.9
9 9 50 575.5 1296.3 1871.8 748.7
15 15 50 1946.1 997.1 2943.2 1746.3
10 10 6 734.4 2009.2 2743.6 1097.4
16 16 50 2201.4 997.1 3198.5 1942.7
11 11 7 753.5 1458.3 2211.8 884.7
17 17 50 2456.7 997.1 3453.8 2139.0
12 12 15 775.7 1234.0 2009.7 803.9
13 13 50 823.4 972.2 1795.6 718.2
14 14 49 982.4 972.2 1954.6 781.8
15 15 48 1137.9 1506.9 2644.8 1057.9
16 16 47 1289.5 2014.2 3303.7 1321.5
17 17 46 1437.7 2223.6 3661.3 1464.5
 Parque Polideportivo y Nuevo Coliseo de Cajamarca
RESULTADOS DEL PROGRAMA FEPC- PILOTES DE CONCRETO
METODO PEDRO PAULO VELLOSO

LONG. PROF. SPT RL(KN) RP(KN) RT(KN) RADM(KN)

DATOS DEL PILOTE
4 4 22 396.9 553.3 950.2 380.1
INTERESADO : AOZ
5 5 31 590.9 620.5 1211.4 484.6
LOCALIDAD DE LA OBRA : COLISEO CAJAMARCA
6 6 22 864.4 610.9 1475.3 590.1
IDENTIF. DE SONDAJE : S-1
7 7 25 1058.4 710.0 1768.4 707.4
IDENTIF. DE PILOTE : PILOTE CONCRETO
8 8 36 1278.9 1234.5 2513.4 1005.4
TIPO DE PILOTE : CONCRETO 0.35mx0.35m
9 9 50 1596.4 1301.7 2898.1 1159.2
COTA DEL TERRENO : 0
10 10 6 2191.4 674.8 2866.2 1146.5
COTA SUP. DEL PILOTE : 0
11 11 7 2262.8 636.5 2899.3 1159.7
12 12 15 2324.6 844.3 3168.9 1267.6
METODO AOKI-VELLOSO
13 13 50 2456.9 908.3 3365.2 1346.1
LONG. PROF. SPT RL(KN) RP(KN) RT(KN) RADM(KN)
14 14 50 2897.9 1029.8 3927.7 1571.1
2 2 13 48.0 182.0 230.0 92.0
15 15 50 3338.9 1167.4 4506.3 1802.5
3 3 22 110.4 308.0 418.4 167.4
16 16 50 3779.9 1279.3 5059.2 2023.7
4 4 22 216.0 308.0 524.0 209.6
17 17 50 4220.9 1279.3 5500.2 2200.1
5 5 31 321.6 434.0 755.6 302.2
6 6 22 470.4 308.0 778.4 311.4
METODO MEYERHOFF SIN CORRECCION DE SPT
7 7 25 576.0 350.0 926.0 370.4
8 8 36 696.0 504.0 1200.0 480.0
LONG. PROF. SPT RL(KN) RP(KN) RT(KN) RADM(KN)
9 9 50 868.8 2100.0 2968.8 1187.5
1 1 10 0.0 93.1 93.1 37.2
10 10 6 1228.8 252.0 1480.8 592.3
2 2 13 30.8 121.0 151.8 60.7
11 11 7 1272.0 98.0 1370.0 548.0
3 3 22 70.8 214.0 284.8 113.9
12 12 15 1305.6 210.0 1515.6 606.2
4 4 22 138.6 551.3 689.9 276.0
13 13 50 1377.6 700.0 2077.6 831.0
5 5 31 206.4 698.3 904.7 361.9
14 14 50 1617.6 700.0 2317.6 927.0
6 6 22 301.8 918.7 1220.5 488.2
15 15 50 1857.6 700.0 2557.6 1023.0
7 7 25 369.6 918.7 1288.3 515.3
16 16 50 2097.6 700.0 2797.6 1119.0
8 8 36 446.6 771.7 1218.3 487.3
17 17 50 2337.6 700.0 3037.6 1215.0
9 9 50 557.5 457.3 1014.8 405.9
18 18 50 2577.6 700.0 3277.6 1311.0
10 10 6 711.5 1176.0 1887.5 755.0
11 11 7 730.0 1127.0 1857.0 742.8
METODO DECOURT-QUARESMA
12 12 15 751.5 771.7 1523.2 609.3
LONG. PROF. SPT RL(KN) RP(KN) RT(KN) RADM(KN)
13 13 50 797.7 465.3 1263.0 505.2
1 1 10 14.0 112.7 126.7 38.9
14 14 50 951.7 882.0 1833.7 733.5
2 2 13 74.7 220.5 295.2 112.6
15 15 50 1105.7 1408.8 2514.5 1005.8
3 3 22 149.3 279.3 428.6 184.7
16 16 50 1259.7 1837.5 3097.2 1238.9
4 4 22 266.0 367.5 633.5 296.5
17 17 50 1413.7 1837.5 3251.2 1300.5
5 5 31 382.7 367.5 750.2 386.3
6 6 22 541.3 382.2 923.5 511.9
METODO MEYERHOFF CON CORRECCION DE SPT
7 7 25 658.0 406.7 1064.7 607.8
8 8 36 788.7 543.9 1332.6 742.7
LONG. PROF. SPT RL(KN) RP(KN) RT(KN) RADM(KN)
9 9 50 970.7 1502.7 2473.4 1122.4
1 1 10 0.0 93.1 93.1 37.2
10 10 6 1218.0 1029.0 2247.0 1194.2
2 2 13 30.8 121.0 151.8 60.7
11 11 7 1260.0 137.2 1397.2 1003.5
3 3 22 70.8 214.0 284.8 113.9
12 12 15 1306.7 352.8 1659.5 1093.4
4 4 22 138.6 551.3 689.9 276.0
13 13 50 1390.7 563.5 1954.2 1210.6
5 5 31 206.4 698.3 904.7 361.9
14 14 50 1638.0 735.0 2373.0 1443.8
6 6 22 301.8 918.7 1220.5 488.2
15 15 50 1885.3 735.0 2620.3 1634.0
7 7 25 369.6 918.7 1288.3 515.3
16 16 50 2132.7 735.0 2867.7 1824.3
8 8 36 446.6 771.7 1218.3 487.3
17 17 50 2380.0 735.0 3115.0 2014.5
9 9 50 557.5 457.3 1014.8 405.9
10 10 6 711.5 1176.0 1887.5 755.0
11 11 7 730.0 1127.0 1857.0 742.8
12 12 15 751.5 771.7 1523.2 609.3
13 13 50 797.7 465.3 1263.0 505.2
14 14 49 951.7 882.0 1833.7 733.5
15 15 48 1102.3 1395.3 2497.6 999.0
16 16 47 1249.2 1655.6 2904.8 1161.9
17 17 46 1392.8 1639.0 3031.8 1212.7
 Parque Polideportivo y Nuevo Coliseo de Cajamarca

Capacidad de Carga Última y Admisible para Pilotes de Concreto, Acero y Franki

Obtenidas Mediante el Uso de Fórmulas Empíricas

Sondaje S-1

PILOTE DE CONCRETO PILOTE DE ACERO PILOTE FRANKI

0.35m x 0.35 m D = 18" Dfuste = 0.45m Dbase = 0.75m
Método Long. Cap.carga Cap.carga Long. Cap.carga Cap. carga Long. Cap.carga Cap.carga
pilote última adm pilote última adm pilote última adm
(m) (ton) (ton) (m) (ton) (ton) (m) (ton) (ton)
Aoki-Velloso 12 151 60 14 261 104 13 274 109
Decourt-Quaresma 12 165 109 14 268 154 13 343 158
P.P. Velloso 12 316 126 14 427 171 13 636 254
Meyerhof s/c 12 126 50 14 195 78 13 478 191
Meyerhof c/c 12 126 50 14 195 78 13 478 191

Sondaje S-5
PILOTE DE CONCRETO PILOTE DE ACERO PILOTE FRANKI
0.35m x 0.35 m D = 18" Dfuste = 0.45m Dbase = 0.75m
Método Long. Cap.carga Cap.carga Long. Cap.carga Cap. carga Long. Cap.carga Cap.carga
pilote última adm pilote última adm pilote última adm
(m) (ton) (ton) (m) (ton) (ton) (m) (ton) (ton)
Aoki-Velloso 12 161 64 14 240 96 13 259 103
Decourt-Quaresma 12 173 99 14 261 149 13 394 167
P.P. Velloso 12 271 108 14 419 167 13 586 234
Meyerhof s/c 12 139 56 14 284 113 13 581 232
Meyerhof c/c 12 139 56 14 283 113 13 581 232
 Parque Polideportivo y Nuevo Coliseo de Cajamarca

MÉTODO ANALÍTICO

Qu = Qs + Qb

Suelo Cohesivo Suelo granular

Qs = α c As
Qs = 1/2 Ks γ (Z1 + Z2) tgδ As
Qb = c Nc Ab Qb = pb (Nq - 1) Ab

Qs = Carga última por fricción del pilote

Ks = coeficiente lateral de tierra, la relación de la
Qb = Carga última por punta del pilote presión lateral a vertical en los lados del
As = área superficial lateral empotrada del pilote. pilote.
c = resistencia cortante no-drenada promedio de la pd = esfuerzo efectivo vertical a la profundidad z.
arcilla a lo largo de los lados del pilote.
δ = ángulo de fricción entre el pilote y el suelo.
α = factor de adhesión pb = esfuerzo efectivo de sobrecarga en la base
Ab = área de la base del pilote del pilote.
Ab = área de la base del pilote.
Nc = factor de capacidad de carga de Meyerhof,
generalmente se toma 9.
Parque Polideportivo y Nuevo Coliseo de Cajamarca
 Parque Polideportivo y Nuevo Coliseo de Cajamarca

Capacidad de Carga Admisible para Pilotes de Concreto Armado y Acero Obtenidas

Mediante el Método Analítico

PILOTE DE CONCRETO PILOTE DE ACERO

0.35m x 0.35 m, longitud 12 m D = 18", longitud 14 m
Sondaje
Analizado Capacidad de Capacidad de Carga Capacidad de Capacidad de
Carga Última Admisible Carga Última Carga Admisible
(ton) (ton) (ton) (ton)

S-1 217 86 320 128

 Parque Polideportivo y Nuevo Coliseo de Cajamarca

RESUMEN DE LA CAPACIDAD ADMISIBLE PARA PILOTES

PILOTE DE CONCRETO PILOTE DE ACERO PILOTE FRANKI

0.35m x 0.35 m D = 18" Dfuste = 0.45m Dbase = 0.75m

Longitud Cap.Carga Longitud Cap. Carga Longitud Cap.Carga

Pilote Admisible Pilote Admisible Pilote Admisible
(m) (ton) (m) (ton) (m) (ton)

12 60 14 80 13 100
 Parque Polideportivo y Nuevo Coliseo de Cajamarca

CÁLCULO DE ASENTAMIENTOS DE PILOTES INDIVIDUALES

Método Semiempírico Método Empírico

St = Ss + Sp + Sps
St = Asentamiento total de un pilote individual. B Q L
St = + va
Ss = Asentamiento debido a la deformación axial del fuste 100 A p E p
Sp = Asentamiento por transferencia de carga en la punta
Sps = Asentamiento por transferencia de carga a lo largo del fuste. St = Asentamiento de la cabeza del pilote (m).

Ss = (Qpa + αs Qfa,) L / (Ap Ep ) B = Diámetro del pilote (m).

Qpa = Carga en la base o punta transmitida a la base del pilote Qva = Carga aplicada (Ton).
en esfuerzo de trabajo (fuerza). Ap = Área de la sección transversal del pilote (m2).
Qfa = Carga de fricción en el fuste transmitida por pilote de
trabajo (fuerza). L = Longitud del pilote (m).
L = Longitud del pilote. Ep = Módulo de elasticidad del pilote (Ton/m2).
S = (Q + α Q ,) L / (A E )
Ap = Área de la sección transversal del pilote.
Esp = Módulo
pa de elasticidad
s fa del pilote.p p
αs = Número que depende de la distribución uniforme a lo
largo de fuste del pilote.

Sp = C p A pa / ( B q p )
Sps = Cs Q fa ( Df q p )
Cp = Coeficiente empírico
Cs = (0.93 + 0.16 Df / B ) Cp
Qpa = Carga admisible neta de trabajo en la punta
Qfa = Carga admisible de trabajo por fricción lateral
qp = Capacidad de carga última en la punta (fuerza / área)
B = Diámetro del pilote
Df = L = Longitud del pilote empotrado
 Parque Polideportivo y Nuevo Coliseo de Cajamarca

RESUMEN DE ASENTAMIENTOS CALCULADOS PARA PILOTES INDIVIDUALES

PILOTE DE CONCRETO PILOTE DE ACERO PILOTE FRANKI

0.35m x 0.35 m D = 18" Dfuste = 0.45m Dbase = 0.75m

Método Método Método Método Método Método

Semiempírico Empírico Semiempírico Empírico Semiempírico Empírico
(mm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm)

7.46 2.56 7.26 3.21 7.65 1.50

El asentamiento del grupo de pilotes deberá ser verificado en base a la disposición en

planta de éstos.
 Parque Polideportivo y Nuevo Coliseo de Cajamarca

Consideraciones para el Diseño de Losas Deportivas

Resumen de Resultados de Ensayos CBR

CBR CBR
Óptimo Máxima
100% MDS de PM 95 % MDS de PM
contenido densidad
Calicata Muestra (%) (%)
de humedad seca
(%) gr/cm3 0.1” 0.2” 0.1” 0.2”
penetración penetración penetración penetración
C-09 M-7 21.00 1.63 7.80 8.39 4.25 4.66
C-11 M-9 12.86 1.95 12.29 12.43 9.55 8.75

- Debido a los valores obtenidos del CBR se recomendó un mejoramiento de la

subrasante, el cual se podía realizar mediante el uso de geomallas o mediante el uso de
capas de material seleccionado sobre la subrasante previamente compactada

- Colocación de capas drenantes sobre la subrasante para romper el ascenso capilar.

- Proyección de drenes longitudinales al lado de las vías para interceptar el flujo de agua
y abatir el nivel freático y diseño de drenaje superficial.
Parque Polideportivo y Nuevo Coliseo de Cajamarca

Agosto 2010
Parque Polideportivo y Nuevo Coliseo de Cajamarca

Agosto 2010
Parque Polideportivo y Nuevo Coliseo de Cajamarca

Agosto 2010
Parque Polideportivo y Nuevo Coliseo de Cajamarca

Agosto 2010
Parque Polideportivo y Nuevo Coliseo de Cajamarca

Agosto 2010
Parque Polideportivo y Nuevo Coliseo de Cajamarca

Setiembre 2011
Parque Polideportivo y Nuevo Coliseo de Cajamarca
Parque Polideportivo y Nuevo Coliseo de Cajamarca
 Parque Polideportivo y Nuevo Coliseo de Cajamarca

CONCLUSIONES

• El Estudio de Mecánica de Suelos con Fines de Cimentación del Parque

Polideportivo y Nuevo Coliseo de Cajamarca se elaboró en base a la Norma
Técnica E-050 Suelos y Cimentaciones del Reglamento Nacional de
Construcciones

• Considerando las características del perfil estratigráfico y las cargas trasmitidas por
las estructuras, se recomendó cimentar sobre cimentaciones superficiales y
profundas.

• Para el caso del Coliseo se analizaron tres tipos de pilotes: hincado de concreto
armado con una sección de 0.35 m x 0.35 m, pilotes de acero de 18” de diámetro, y
tipo Franki con diámetro de 0.45 m de fuste y 0.75 m en la base, recomendándose
la utilización de alguna de las siguientes alternativas:

PILOTE DE CONCRETO PILOTE DE ACERO PILOTE FRANKI

0.35m x 0.35 m D = 18" Dfuste = 0.45m Dbase = 0.75m
Longitud Cap.Carga Longitud Cap. Carga Longitud Cap.Carga
Pilote Admisible Pilote Admisible Pilote Admisible
(m) (ton) (m) (ton) (m) (ton)

12 60 14 80 13 100
 Parque Polideportivo y Nuevo Coliseo de Cajamarca

• El número de pilotes utilizado resultó de dividir la carga transmitida por la

estructura entre la carga admisible de cada uno de los pilotes, considerando la
reducción de la capacidad de carga por efecto de grupo.

• Se recomendó la realización de la prueba de carga dinámica durante el hincado

para la verificación de la carga axial de diseño de los pilotes. En su defecto, la
verificación de la carga de diseño mediante ensayos de carga estática.

• De acuerdo al resultado de los análisis químicos, el suelo no presentaba sales

agresivas, por lo cual se recomendó el uso de cemento Portland Tipo I en la
preparación del concreto de los cimientos y de toda la estructura enterrada.

• Para las Normas de Diseño Sismo-Resistente del RNC se debió considerar un

suelo de perfil tipo S3, con período predominante de Tp = 0.9 seg y factor de suelo
S=1.4.
 UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL
UNIDAD DE POSGRADO

CARACTERÍSTICAS GEOTÉCNICAS DE LOS SUELOS

DE CIUDADES DE LA SELVA PERUANA

Dr. Ing. Jorge E. Alva Hurtado

www.jorgealvahurtado.com
www.red-acelerografica-peru.uni.edu.pe
Características Geotécnicas del suelos de las ciudades de la Selva Peruana.

INTRODUCCIÓN

Con la finalidad de realizar la caracterización de los suelos

de la selva peruana se ha llevado a cabo una recopilación
de estudios realizados en los departamentos de Loreto y
Ucayali, llegando a establecer características generales
que proporcionan una perspectiva global de los suelos
existentes en esta zona del país.
CARACTERÍSTICAS GEOTÉCNICAS DEL
SUELO DE IQUITOS
Características geotécnicas del suelo de Iquitos
 Características geotécnicas del suelo de Iquito

UBICACIÓN Y CLIMA

La ciudad de Iquitos se encuentra ubicada en la Selva Baja del Perú, sobre

la margen izquierda del río Amazonas, en la Provincia de Maynas,
Departamento de Loreto, al noreste del Perú, a una altitud topográfica
comprendida entre los 118 y 135 msnm.

La ciudad limita por el norte con el río Nanay; por el este con el río
Amazonas; por el sur con el río Itaya y el área del nuevo aeropuerto de la
ciudad y por el oeste con el lago Morona y el río Nanay.

Se encuentra en la zona ecológica bosque húmedo tropical, con clima

húmedo y cálido, con temperatura entre los 20 y 27 °C. La humedad relativa
alcanza valores entre 80 y 88% y la precipitación promedio anual es de 3000
mm.
 Características geotécnicas del suelo de Iquito

R Y
.I NA
TA
YA R.
NA LEYENDA
N
MO
MO Lecho inundable de limos recientes
O
RI
LM
Sedimentos Limo-arenoso-arcilloso
IQ NM

Arcilla laterítica

Arena sacaroide

d
0 100 200 m. Antiguos-cauce de divagdatón
del Amazonas del más reciente (a)
c ESCALA GRAFICA al más antiguo (d)

Cauce de los Ríos

a
Zona de derrumbes por erosión
del Amazonas
R. AMAZONAS

Deslizamientos secundarios

Deslizamientos principales

IQ : IQUITOS
LM : LAGUNA MORONA

R
.A
M
AZ
O
NA
S

Croquis Geomorfológico de Iquitos y sus Alrededores

(Ing. A. Martínez Vargas,1967)
 Características geotécnicas del suelo de Iquito

O
12119
11 6

4
2
121
11
R

12
11 7

3
12

12
8
IO
I T
A
YA

4
12
C
123 2
12
121
A
NM
A

0
D

12
1
12

1
12
0 100 200

0
12
9
11
C

11 8
11
7

6
11
CONSIDERACIONES HIDROLOGICAS

NAPA FREATICA VACIANTE

RI O D
A M
A Z O
N A S

Napa Freática en Creciente

(Young Bazo, 1948)
 Características geotécnicas del suelo de Iquito

R
IO

x
xx xxx x x
xx xx xxx x x
xx xx xxx
I
T
A
Y
A

O
D

xxx
xxx

xxx
xxx
xxx
A
NM

0 100 200
B

xxx

C xxx

xxx
xxx

CONSIDERACIONES HIDROLOGICAS

NAPA FREATICA VACIANTE

RI O
A M D
A Z O N A S

NAPA FREATICA EN VACIANTE

YOUNG BAZO 1948

Napa Freática en Vaciante

(Young Bazo, 1948)
 Características geotécnicas del suelo de Iquito

Mínimo 105 m.s.n.m.

NIVEL COTA AGUA
RIO AMAZONAS
Máximo 121 m.s.n.m.
COTA 130
ARCILLA DE MEDIANA BAJA PLASTICIDAD
Promedio de 3 a 4 m.
ARENAS BLANCAS DENSAS
Promedio de 4 a 7 m.
ARENA
TERCIARIO BLANDO DENTRO DE LOS LIMITES
DE CAMBIO DE NIVEL DE AGUA DEL RIO AMAZONAS
EN LOS CONTACTOS Y EN LAS ZONAS BAJAS O ARCILLA PRE CONSOLIDADA

EXTREMOS DE LOS SEMIDOMOS TANTO LONGITUDINAL

CORTE A-A COMO TRANSVERSAL.
TERCIARIO PRE CONSOLIDADO O DURO CORTE B-B
De 14 m. pero abajo.

R
I
O
B

A
SIMBOLOS DESCRIPCION

SEMIDOMO

N
A N

A
ZONA BAJA DEL DOMO

Y
ZONA DE MOVIMIENTO DE REPTACION O DESLIZAMIENTO LENTO
R
I
O

ZONA POTENCIAL Y/O ACTIVA DE DESLIZAMIENTOS DE VARIOS ORIGENES

I

Y TIPOS COMO: ROTACIONALES "BLOCK FALL", "BLOCK SLIDE"

T

B
A
Y

ZONA INUNDABLE POR EL RIO AMAZONAS

A

ZONA DE INFLUENCIA DE CAÑOS, QUEBRADAS Y DEL RIO NANAY

NA
RO
MO
L A GO

R I O
A M A Z O
N A S

Plano de Zonificación Hidrogeotécnica de la Ciudad de Iquitos -1975

Ing. Oscar Maggiolo Robert. (1975)
 Características geotécnicas del suelo de Iquito

GEOLOGÍA

En la ciudad de Iquitos, los sedimentos predominantes son el tipo de arena

fina y arcilla. No se observa en la zona afloramientos rocosos, ni sedimentos
del tipo de agregados gruesos. En la secuencia estratigráfica de la región se
reconoce que los estratos se adelgazan y aumentan de potencia y los
entrecruzamientos son frecuentes.

Estas manifestaciones en los estratos muestran oscilaciones de un ambiente

continental inestable, donde las oscilaciones han sido variables y el relieve
deposicional algo irregular.

• Sedimentos del Holoceno (Cuaternario Reciente)

• Sedimentos del Pleistoceno (Cuaternario Antiguo)

• Sedimentos del Terciario

• Craton Brasilero (Precámbrico)

 Características geotécnicas del suelo de Iquito

Columna Estratigráfica de los Sedimentos de la Ciudad de Iquitos

DE LOS SEDIMENTOS DE LA CIUDAD DE IQUITOS

LITOLOGIA POTENCIA NOMBRE CARACTERISTICAS N° DE REGT.

L.G.G.A.
Rojiza, existe Yeso (concreciones) 315
2.00 m ARCILLA LATERITICA
Plástico 447
1

Arena Cuarzosa Bandeada

Sedimentos Permeables (13.33 m)

2.50 2 Amarillenta a Blanca

ARENA CUARZOSA 1387

SACAROIDE
6.50 m
Arena Cuarzosa
Blanca, parecida al azúcar, muy porosa y
3 permeable, bastante compresible
4.00

COSTRA FERRUGINOSA 4 Amarillenta, rígida y permeable 1388

0.03 m
0.30 m ARCILLA REGIONAL 5 Azulada a plomiza, muy plástica
0.50 m TURBA COMPACTA 6 Gris-cenizo a negro, frágil 1389

Gris a negro, muy fosilífero 1387 – 1158

7 plástica 1384

10.70 4.00 m LUTITA FOSILIFERA 8 Gris a verde, rígida 444-1160

MARGOSA
7
Más alterada que 7 superior 1390
Sedimentos Impermeables

(1967) 0.08 m COSTRA DE LIMOLITA 9 Límite del horizonte permeable 1391

Nivel F.

Gris a verde, muy laminado

> 60 m ? LIMOLITA CALCAREA Semipermeable 1392

10
1164

Ing. A. Martinez Vargas

(A. Martínez V., 1967)

Características geotécnicas del suelo de Iquito

Plano Geológico Regional de

Iquitos, Escala 1:100,000, Hoja 8p,
INGEMMET 1992.

Fuente: INGEMMET, Hoja: 8-p

 Características geotécnicas del suelo de Iquito

Zonificación Geotécnica
VII

VII Plano de Zonificación

VII Geotécnica de la
II-B
Ciudad de Iquitos

VII

II-A VII

I-A

III
IV
I-D I-B VII
I-C

IV I-D
IV I-C
IV IV I-A
VI
V VII

PARTE A: ZONIFICACION GENERAL PARTE B: DIVISION DE LA ZONA I Y II

I A

II B

III I
C
IV
D
V
A
VI
II
VII B Bustamante Ch, A y
Alva H, J. (1994)
 Características geotécnicas del suelo de Iquito

SUELO Qad N.F. Th

ZONA PREDOMINANTE CONDICIÓN
(kg/cm2) (m) (segs.)

I CH-CL 1.0-1.5 0.35-0.40

II CL-SC 0.5-1.0 > 6.0 APROPIADA

0.40-0.50
III SC-SM < 0.5

IV SC-SM -- > 4.0 --

CRÍTICA
V SM < 0.2 < 0.2 0.45-0.55

Zona I Condición habitable, comprende el Semidomo de Iquitos; se ha subdivido en 4 subzonas

Zona II Condición habitable, comprende el semidomo de San Juan; se ha subdivido en 2 subzonas
Zona III Condición habitable, comprende la parte baja del Domo de Iquitos, es zona de drenaje natural
Zona IV Condición crítica, ocurren movimientos de reptación
Zona V Condición crítica, zona potencial o activa de deslizamientos
Zona VI Condición crítica, zona de sedimentación
Zona VII Condición crítica, zona inundable de ríos e influenciada por caños y quebradas
BOULEVARD DEL MALECÓN TARAPACÁ
 Boulevard del Malecón Tarapacá

Recopilación de Información
Arica

est
Tavara W
Fitzca
rrald

Loreto
PS-5 (32 m)

Yaravi
Ricardo Palma

oma y
Sgto. Lores
Morona

Pu t u

Pevas
Brasil

Nap

Nauta
PS-4 (30 m)
Malecón Ta
Ramirez Hurta rapaca
do

S-5 (38.4 m) PS-7 (40 m) PS-6 (42 m)

P-4 (40 m)
PS-3 (40 m)
P-4 (60 m) PS-2 (30 m)

PS-1 (20 m) S-6 (49.6 m)

S-3 (30 m)
S4-A (45.3 m)
S-1 (40.6 m)
S-2 (45 m)

RIO AMAZONAS

Relación de Perforaciones CAUCE OCCIDENTAL N.M.

- PERFORACIONES EJECUTADAS-LAGESA-1973
PS-1, PS-2, PS-3, PS-4, PS-5, PS-6, PS-7.

- PERFORACIONES EJECUTADAS POR - BOYLES

BROSS - 1972
S-1, S-2, S-4-A, P-4

- PERFORACIONES EJECUTADAS POR UNI-1971

S-3 , S-4, P-4

JORGE E. ALVA INGENIEROS E.I.R.L.

Iquitos CONSULTOR EN INGENIERIA GEOTECNICA
ISLA
PADRE
EVALUACION DE ESTABILIDAD DE MURO DE CONTENCION
DEL BOULEVARD DEL MALECON TARAPACA
S
N A

O
AZ ING. JORGE CABRERA SALVATIERRA
M
A
R.

UBICACION DE LAS PERFORACIONES CIUDAD : IQUITOS

PROVINCIA : MAYNAS
AFECTADAS EN LA RIBERA DE IQUITOS DEPARTAMENTO: LORETO

MAPA III-2 - TESIS GEOTECNIA Y LOS

DESLIZAMIENTOS EN IQUITOS-PERU Abril 2004 S/E PS-01
 Boulevard del Malecón Tarapacá

Perfil Estratigráfico de la Calle Sargento Lores

PROYECCION
PERFORACION P-4

CL ML
CAPA SUPERFICIAL COMPUESTA POR ARCILLA ARENOSA CON
CL INCLUSIONES DE MATERIAL DE RELLENO

CH

SP ARENA FINA CUARZOSA DE GRADUACIÓN POBRE Y ASPECTO PROYECCION

BLANQUECINO
PERFORACION S-4

CH
ARCILLA LIMOSA GRIS - PLOMIZA OSCURA, DE CONSISTENCIA MEDIA
CON INCLUSIONES EVENTUALES DE GRAVILLA Y CONCHUELAS

CH CH

ESTRATOS DE ARCILLA GRIS - PLOMIZA A NEGRA CON DIFERENTES

CONTENIDOS DE LIMO, DE CONSISTENCIA DURA A MUY DURA CON
INCLUSIONES MODERADAS DE CONCHUELAS, MATERIA ORGANICA Y CL
LAMINAS DE CARBON
CH

CL CL

CH

CL

CL

CH

CH

MH

CH

CL

CH

Referencia : EMS Para la Defensa Ribereña de la Ciudad de Iquitos (Lagesa, 1973)

 Boulevard del Malecón Tarapacá

Perfil Estratigráfico de la Parte Superior del Malecón Tarapacá

PERFORACION P-4 PERFORACION S-4A

CL CAPA SUPERFICIAL COMPUESTA POR ARCILLAS BLANDAS Y ARENAS

SUELTAS CON INCLUSIONES DE MATERIAL DE RELLENO Y DESMONTE CL
CH

ARENA SEMIGRUESA, POBREMENTE GRADUADA, DE ASPECTO

SACAROSO, DE COLOR BLANQUESINO, CON DENSIDAD RELATIVA DE
MEDIANA A ALTA

CH
CL

ARCILLA LIMO-ARENOSOS DE CONSISTENCIA MEDIA, CON INCLUSIONES

DE MATERIAL ORGANICO Y CONCHUELAS
CH
CH

CH
MH CL BOLSONES O LENTES DE MATERIAL GRANULAR,
ARENAS Y LIMOS, DE DENSIDAD ALTA A MUY ALTA
CH

ARCILLAS LIMO-ARENOSAS DE CONSISTENCIA DURA A MUY DURA, CON

INCLUSIONES DE CONCHUELAS Y MATERIAL ORGANICO
CL
CL

CH

CL
CH

CL

CL
CH
CH

CH

CL

CH

Referencia : EMS Para la Defensa Ribereña de la Ciudad de Iquitos (Lagesa, 1973)

 Boulevard del Malecón Tarapacá

SONDAJE S3 SONDAJE S4 SONDAJE P-4

(Nº Golpes por pie) (Nº Golpes por pie) (Nº Golpes por pie)

0 20 40 60 80 100 120 0 20 40 60 80 0 20 40 60 80

10 10 10
PROFUNDIDAD EN METROS

PROFUNDIDAD EN METROS

PROFUNDIDAD EN METROS
20 20 20

30 30 30

40 40 40

50 50 50

60 60 60

Referencia : EMS de las Riberas de la Ciudad de Iquitos (UNI, 1971)

 ESTUDIO DE VERIFICACIÓN
GEOTÉCNICA EN LA CENTRAL TÉRMICA
DE IQUITOS
Jorge E. Alva Hurtado Ingenieros E.I.R.L (Diciembre, 2012)
Verificación Geotécnica en la Central Térmica de Iquitos
 Verificación Geotécnica en la Central Térmica de Iquitos

Investigación de Campo

Ubicación de Sondajes – Central Térmica de Iquitos

 Verificación Geotécnica en la Central Térmica de Iquitos

Sondaje de Penetración Estándar - SPT

Verificación Geotécnica en la Central Térmica de Iquitos
 Verificación Geotécnica en la Central Térmica de Iquitos

Perfiles obtenidos por la empresa Amazonian Soil, realizados en Octubre del 2012 y que
forman parte del EMS del Proyecto “Ampliación de la Planta Térmica Iquitos en 20 MW
Electro Oriente, Distrito de Iquitos, Provincia de Maynas, Región Loreto”
 Verificación Geotécnica en la Central Térmica de Iquitos

Perfil B – B, se incluyeron perfiles obtenidos por la empresa Amazonian Soil,

realizados en Octubre del 2012
 Verificación Geotécnica en la Central Térmica de Iquitos

Ensayos Geofísicos

Refracción Sísmica Sondaje MASW

 Verificación Geotécnica en la Central Térmica de Iquitos

REFRACCIÓN SÍSMICA
Perfil de Ondas P
LÍNEA SÍSMICA LS-01 LÍNEA SÍSMICA LS-04
107 109

97

499
99 549
483 528
467 506
450 483

Elevation (m)
87 433 461
417 439
Elevation (m)

400 417
89
383 394
367 372
77 350 350
333 328
317 306
300 283
283
79 261
67 267 239
250 217
233 194
217 172
200 150
57 69
(m/s)
2 12 22 32 42 52 62 72 82 92
1 11 21 31 41 51 61 (m/s)
Distance(m)
Scale = 1 / 185

Distance(m)

PERFIL SÍSMICO PERFIL SÍSMICO Scale = 1 / 293

300
350

300
250

250

200

Traveltime (ms)
200
Traveltime (ms)

150

150

100

100

50
50

0 0
2 12 22 32 42 52 62 72 82 92 1 11 21 31 41 51 61

Distance(m) Distance(m)
Scale = 1 / 293 Scale = 1 / 293

DROMOCRÓNICA DROMOCRÓNICA
 Verificación Geotécnica en la Central Térmica de Iquitos

Sondajes MASW - Análisis Multicanal de

Ondas Superficiales
DISTRIBUCIÓN DE VELOCIDADES
Curvas de Dispersión - LÍNEA SÍSMICA LW-01
Source= 0.0m Phasevelocity(m/sec) Source= 5.0m Phasevelocity(m/sec)
0 500 1000 1500 2000 0 500 1000 1500 2000

0 0

5 5

10 10

15 15

20 20

25 25
Frequency (Hz)

30

Frequency (Hz)
30

35 35

40 40

45 45

50 50

55 55

60
Shot 1 60
Shot 2
65 65

70 70

Dispersioncurve: 101Z.dat Dispersioncurve: 105Z.dat

Source=49.5m Phasevelocity(m/sec)
Source=54.5m Phasevelocity(m/sec)
0 500 1000 1500 2000
0 500 1000 1500 2000

0
0
5
5
10
10
15
15
20 20

25 25
Frequency (Hz)

30
Frequency (Hz)
30

35 35

40 40

45 45

50 50

55 55

60 Shot 3 60 Shot 4
65 65

70
 Verificación Geotécnica en la Central Térmica de Iquitos

Caracterización Dinámica de los Suelos

LÍNEA SÍSMICA LW-01
Profundidad Velocidad P Velocidad S Densidad Relacion de Modulo de Corte Modulo de Young Modulo de Young
h(m) (m/s) (m/s) hi/Vsi (tn/m3 ) Poisson (kg/cm2 ) (kg/cm2 ) (Kg/cm2 )
Desde Hasta hi(m) Vpi Vsi ρ u G Ed Es
0.0 1.1 1.1 1431.52 187.34 0.00587 0.70 0.30 251 652 65
1.1 2.3 1.2 1436.62 196.41 0.00611 0.70 0.30 276 716 72
2.3 3.7 1.4 1447.81 208.70 0.00671 0.70 0.30 311 809 81
3.7 5.3 1.6 1456.62 218.63 0.00732 0.70 0.30 341 888 89
5.3 7.0 1.7 1468.91 227.49 0.00747 0.70 0.30 370 961 96
7.0 8.9 1.9 1480.27 245.33 0.00774 0.70 0.30 430 1,118 112
8.9 11.0 2.1 1502.58 257.34 0.00816 0.70 0.30 473 1,230 123
11.0 13.2 2.2 1502.58 379.35 0.00580 0.80 0.30 1,175 3,054 305
13.2 15.6 2.4 1525.53 384.46 0.00624 0.80 0.30 1,207 3,137 314
15.6 18.1 2.5 1560.05 388.61 0.00643 0.80 0.30 1,233 3,205 321
18.1 20.9 2.8 1560.05 382.21 0.00733 0.80 0.30 1,193 3,101 310
20.9 23.7 2.8 1575.86 380.71 0.00735 0.80 0.30 1,183 3,076 308
23.7 26.8 3.1 1575.86 379.37 0.00817 0.80 0.30 1,175 3,055 305
26.8 30.0 3.2 1575.86 378.42 0.00846 0.80 0.30 1,169 3,039 304

Distribución de Velocidades “S”

Vs (m/s)
0 100 200 300 400 500 600 700 800 900 1000
0.0

2.5

5.0

7.5

10.0
Profundidad (m)

12.5

15.0

17.5

20.0

22.5

25.0

27.5
SUELO TIPO D
30.0
 Verificación Geotécnica en la Central Térmica de Iquitos

ANÁLISIS DE LA CIMENTACIÓN

De acuerdo a la estructura proyectada y al análisis efectuado, se

recomendó una cimentación profunda mediante pilotes de acero tubular o
concreto centrifugado.

Método Capacidad de carga

Profundidad
Profundidad admisible
(m)
(m) (ton)
Concreto centrifugado
7.00 47.30
Diámetro = 30 cm
Acero Tubular
7.00 71.00
Diámetro = 30 cm
EVALUACIÓN DE RESERVORIOS DE LA
CIUDAD DE IQUITOS
 Evaluación de reservorios de la ciudad de Iquitos

UBICACIÓN DE RESERVORIOS CON EMS - IQUITOS

COMUNIDAD CAMPESINA
SAN JUAN DE MIRAFLORES Reservorio R-09

Reservorio R-10

RI
O
N
CAISSON 1
A
Q=400 lps
RI N
O N A
DISTRITO DE ANAY Y
CAISSON 2
SAN JUAN BAUTISTA Q=800 lps

PAMPACHICA

A
CH
CO
A

LA
DISTRITO DE N
RO

GU
IQUITOS O
M

NA
MO
NA RO
GU NA
LA
COCHA
MORONA COCHA
RIO

GRIFO

P.T. EXISTENTE
Q=650 lps
IT

P.T. PROYECTADA
Q=700 lps
AY

O
AÑ
EC
A

LIP
FE
A.
QD

Reservorio R-08
Reservorio R-05

Reservorio R-03
RI

DISTRITO DE
BELEN
O

Reservorio R-04
IT

DISTRITO DE
AY

PUNCHANA
A

BELEN
RI
O A
ITAY

CASERIO

SAN JOSE
Reservorio R-04*

Reservorio R-04* (No se culminó sondaje)

 Evaluación de reservorios de la ciudad de Iquitos

RESERVORIO R-03
Investigación de Campo
9 588,400

9 588,425

9 588,450

9 588,475
105
MAS
TERCEROS

Pje. LAS LO
105

694,500 E
N

RESERVORIO R-3
105

S-1
P-1
Parque Generalísimo
CP-1
San Martín
5
10
N
TI
AR

EROS
M

694,525 E
N
SA

TERC
5
10
5
10
5
10

Referencia: EMS Ampliación y Mejoramiento del Sistema de Agua Potable de la  

Ciudad de Iquitos Maynas, Loreto M&M Consultores (Enero, 2005)

 
Evaluación de reservorios de la ciudad de Iquitos

(SM)

(CL)

(SC)

(SP-SM)

(SP-SM)

(SP)

(SP-SM)

(SP)

(SP-SM)

(CH)

(CH)
 Evaluación de reservorios de la ciudad de Iquitos

RESERVORIO R-05
Investigación de Campo

475 E

500 E
CP-1

102.5
P-1
1 S-1

RESERVORIO
R-5

S
IQUITO

AV. ARE
QUIPA

LEYENDA
102.5

Perforación por Wash Boring

Perforación con Iwan Auger
TERCEROS Auscultación con Cono de Peck
OS

1
Sección Estratigrafica
IQUIT

Referencia: EMS Ampliación y Mejoramiento del Sistema de Agua Potable de la  

M&M Consultores (Enero, 2005)
Ciudad de Iquitos Maynas, Loreto   



Evaluación de reservorios de la ciudad de Iquitos

(CH)

(CH)

(CL)

(CL)

(SC-SM)

(SP-SM)

(SP)

(SP)

(SP)

(CH)

(SM)
 Evaluación de reservorios de la ciudad de Iquitos

RESERVORIO R-08
Investigación de Campo
Pj e
.7

693,700 E

693,750 E
DE
JU
NIO
0
11
2.5
11
B
10

1
5

5
11
N
115

RESERVORIO
R-8
Valvula

,100 N

115

.5
112
5
11
2.5
11

0
11

LEYENDA
110

Perforación por Wash Boring

Perforación con Iwan Auger
11
0 Auscultación con Cono de Peck

1
1
Sección Estratigrafica

Referencia: EMS Ampliación y Mejoramiento del Sistema de Agua Potable de la M&M Consultores (Enero, 2005)
Ciudad de Iquitos Maynas, Loreto 



Evaluación de reservorios de la ciudad de Iquitos

(SC)

(SM)

(CH)

(CH)

(CH)

(CH)

(CL)

(CH)

(CH)

(CH)

(CH)

(CH)
 Evaluación de reservorios de la ciudad de Iquitos

RESERVORIO R-09
Investigación de Campo
9 583,150 N

9 583,175 N

9 583,200 N
S
O
ER
C
R
TE

1
CP-1

7.5
11

S-1

AV
.Q
UI
ÑO
NE
S

LEYENDA
Perforación por Wash Boring
7.5
11
Perforación con Iwan Auger
Auscultación con Cono de Peck
1
Sección Estratigrafica
ES 1

 
 
Referencia: EMS Ampliación y Mejoramiento del Sistema de Agua Potable de la
M&M Consultores (Enero, 2005)
Ciudad de Iquitos Maynas, Loreto
Evaluación de reservorios de la ciudad de Iquitos

(SP-SM)

(SP-SM)

(SP-SM)

(SP-SM)

(CH)

(CH)

(MH)

(CH)

(CH)

(CL)

(CH)

(CH)
 Evaluación de reservorios de la ciudad de Iquitos

RESERVORIO R-10
Investigación de Campo

115
S
IO
R
LI
S
LO
LE
AL
C

115

.5
112

Pz
RESERVORIO
S R-10 110
O
ER CP-1
RC P-1
1
TE S-1

AL
CI 11
SPE 5
E
IO
G
LE
O
C
Vereda

LEYENDA
ta
Canale

Perforación por Wash Boring

Perforación con Iwan Auger LA
AU
Auscultación con Cono de Peck

1
1
Sección Estratigrafica

Referencia: EMS Ampliación y Mejoramiento del Sistema de Agua Potable de la 





Ciudad de Iquitos Maynas, Loreto




 M&M Consultores (Enero, 2005)
Evaluación de reservorios de la ciudad de Iquitos

(SP-SM)

(CL)
(SP-SM)

(CL)

(CH)

(MH)

(CH)

(CH)
 Evaluación de reservorios de la ciudad de Iquitos

Cálculo de Carga Admisible de Pilotes a utilizarse en los

Reservorios

En base a los perfiles estratigráficos de los sondajes realizados en cada una

de las zonas destinadas a la construcción de los reservorios R-03, R-05, R-
08, R-09 y R-10, de los resultados de ensayos de laboratorio y de los valores
de N obtenidos de los ensayos SPT, se determinó la capacidad última y
admisible de pilotes a utilizarse en la cimentación de dichas estructuras,
utilizado metodologías de fórmulas empíricas y analíticas.

Los pilotes a utilizarse en los reservorios R-03 y R-05 trabajarán

principalmente en suelo friccionante. Los pilotes a utilizarse en los reservorios
R-08, R-09 y R-10 trabajarán principalmente en suelos cohesivos.

Referencia: Cálculo de Carga Admisible de Pilotes a Utilizarse en la Cimentación de JAHI ( Junio, 2005)
Reservorios en la Ciudad de Iquitos, Maynas, Loreto
 Evaluación de reservorios de la ciudad de Iquitos

Resultados Obtenidos
Mediante metodologías de fórmulas empíricas
Pilote de Concreto Pilote de Acero Pilote Franki
0.40mx0.40m D=18” Dfuste = 0.45m, Dbase =0.75m
Reservorio Cap. Carga Cap. Carga Cap. Carga Cap. Carga Cap. Carga Cap. Carga
Long. pilote Long. pilote Long. pilote
última adm última adm última adm
(m) (m) (m)
(Ton) (Ton) (Ton) (Ton) (Ton) (Ton)

R-03 8.0 314 125 10.0 309 123 5.0 300 120
R-05 13.0 297 119 13.0 291 116 5.0 405 162
R-08 15.0 288 115 15.0 273 109 12.0 253 101
R-09 10.0 257 102 11.0 269 107 10.0 279 111
R-10 11.0 266 106 12.0 286 114 8.0 253 101

Mediante el método analítico

Pilote de Concreto Pilote de Acero
0.40mx0.40m D=18”
Reservorio Cap. Carga Cap. Carga Cap. Carga
Long. pilote Long. pilote Cap. Carga adm
última adm última
(m) (m) (Ton)
(Ton) (Ton) (Ton)

R-03 8.0 328 131 10.0 254 101

R-05 13.0 463 185 13.0 404 161
R-08 15.0 408 163 15.0 434 173
R-09 10.0 413 165 11.0 440 176
R-10 11.0 452 180 12.0 473 189

JAHI ( Junio, 2005)

 Evaluación de reservorios de la ciudad de Iquitos

Principales Resultados

• Los pilotes a utilizarse en los reservorios R-03 y R-05 trabajarán

principalmente en suelo friccionante. Los pilotes a utilizarse en los
reservorios R-08, R-09 y R-10 trabajarán principalmente en suelos
cohesivos.
• Se recomendó la utilización de pilotes de acero de 18" de diámetro, a la
profundidad indicada para cada uno de los reservorios, debido a la
facilidad de manipuleo y facilidad en el transporte. Además, se tuvo en
cuenta que el uso de pilotes de concreto, en la zona donde se construirían
los reservorios, estaría limitado por la dificultad de ubicar los agregados
necesarios.
• El número de pilotes a utilizarse será el que resulte de dividir la carga
transmitida por el reservorio entre la carga admisible propuesta. Se
contempla una reducción por eficiencia de 0.70 en el caso de los pilotes a
utilizarse en los reservorios R-08, R-09 y R-10.
CIMENTACIÓN RESERVORIO ELEVADO
R-04

HIDROENERGIA Consultores en Ingeniería SRL (Julio, 2005)

 Cimentación reservorio elevado R-04
RESERVORIO R-04
 Cimentación reservorio elevado R-04
Investigación de Campo

SPT 01

Características del proyecto: Tanque elevado de 2000 m3 de capacidad.

Carga total de la estructura y reservorio de agua : 5000 ton 01 Sondaje de 15 m de
Área a estudiar 625 m2 profundidad con ensayos SPT
a cada metro
Cimentación reservorio elevado R-04

La investigación de campo
consistió em la ejecución de 8
sondajes de penetración ligera
DPL, alcanzando uma
profundidad máxima de 4.90 m
 Cimentación reservorio elevado R-04

CL

N=25
CH
CH

CH
N = 29

CL
N=9
N=39
SM CL

OL N=26

SM

OL

N=61
SM CL
N = 30
OL
N=62

ML
N = 35
SM
N=64
CL

CL N=75

CL
N = 14
SP
N=88

N=41
CH

ML

N = 18

SP
 Cimentación reservorio elevado R-04
Ensayos de Laboratorio

Resumen de Resultados del Ensayo de Corte Directo

Ángulo de
Profundidad Clasificación Cohesión
Sondaje Muestra fricción
(m) SUCS (kg/cm2)
(°)

S-01 SH-1 5.55-5.75 SM 31 0

Resumen de Resultados del Ensayo Triaxial

Ángulo de
Profundidad Clasificación Cohesión
Sondaje Muestra fricción
(m) SUCS (kg/cm2)
(°)

S-01 SH-2 5.75 – 6.20 CL 5.2 0.1

 Cimentación reservorio elevado R-04
Principales Resultados

Para la estructura principal:

Tipo de Cimentación: Cimentación profunda mediante pilotes de acero con

punta cónica, de longitud L = 12 m y diámetro φ=18”.

Nivel de Cimentación: Sobre arcilla muy compacta, a una profundidad mínima

de 12.0 m. a partir del nivel de terreno natural.

Capacidad Admisible de Carga: Para pilotes de acero de φ=18” y L=12 m, se

estimó una capacidad admisible de 70 Ton. En el caso de usarse pilotes de
concreto prefabricado de sección cuadrada de 0.40 m de lado y 12 m de
longitud, la capacidad admisible será de 98.2 Ton. Se deberá considerar un
factor de eficiencia de 0.7 para el grupo de pilotes

Asentamientos: Para pilotes de acero de φ=18” el asentamiento estimado es de

8.2 mm según el Método Semiempírico y de 10.1 mm según el Método Empírico.
No se prevén problemas de asentamiento.
ENSAYOS DINÁMICOS DE CAPACIDAD
PORTANTE
RESERVORIO ELEVADO R-03
Ensayos Dinámicos de Capacidad Portante R-03
Ensayos Dinámicos de Capacidad Portante R-03
Ensayos Dinámicos de Capacidad Portante R-03
Ensayos Dinámicos de Capacidad Portante R-03
Ensayos Dinámicos de Capacidad Portante R-03
Ensayos Dinámicos de Capacidad Portante R-03
CARACTERÍSTICAS GEOTÉCNICAS DEL
SUELO DE PUCALLPA
 Características Geotécnicas del Suelo de Pucallpa

UBICACIÓN Y CLIMA

La ciudad de Pucallpa se ubica en el centro oriente del

Perú a orillas del río Ucayali en plena selva amazónica, a
una elevación de 154 msnm.

Localizada en la región de La Montaña o La Selva Baja,

tiene un clima tropical cálido todo el año (promedio de 24
ºC), con estación lluviosa en verano.
 Características Geotécnicas del Suelo de Pucallpa

Ubicación de Caños Naturales en la Ciudad de Pucallpa

Características Geotécnicas del Suelo de Pucallpa

Peligro Muy Alto

Peligro Alto

Peligro Medio
Características Geotécnicas del Suelo de Pucallpa

NIVEL DE RIESGO
Riesgo Muy Alto

Riesgo Alto

Riesgo Medio

Riesgo Bajo
Características Geotécnicas del Suelo de Pucallpa

Zona de Peligro
Alto

Zona de Peligro
Medio
Características Geotécnicas del Suelo de Pucallpa

Aguajal
Riesgo Muy Alto

Riesgo Alto
 Características Geotécnicas del Suelo de Pucallpa

GEOLOGÍA
En la ciudad de Pucallpa se han podido reconocer sedimentos continentales
que pertenecen a la Geología Regional de la Cuenca del Ucayali.

La litología de las principales rocas de la región está constituida por arcillas

y lodolitas, así como también de arenas no cementadas, las que se hallan
depositadas en la llanura aluvional. Su exposición aparece en la parte más
superficial como rezagos de erosión, y en estratos no litificados muy blandos
y friables.

En algunos lugares existen rocas del Paleozoico y Cretáceo. Sin embargo,

la mayor parte proviene del Terciario, estando éste fallado y plegado. En
gran parte de las zonas donde se realizaron estudios existen suelos del
Cuaternario, formado por suelos finos arcillosos, limosos y arenosos.
 Características Geotécnicas del Suelo de Pucallpa

Plano Geológico Regional de

Pucallpa, Escala 1:100,000, Hoja
17n INGEMMET 1997.

Fuente: INGEMMET, Hoja: 17-n

 GRIFO MACONSA

Jorge E. Alva Hurtado (Setiembre, 1995)

 Grifo Maconsa

Investigación de Campo

C-4
C-5

UBICACIÓN DEL AREA DE ESTUDIO

ESCALA : 1:10,000

S-1
L E Y E N D A
P-1 C-3 CALICATAS

SONDAJES

POZOS

CARRETERA ASFALTADA
P-3 P-2
CARRETERA AFIRMADA
C-2
S-2
138 CURVAS DE NIVEL
C-1
CERCAS

MUROS

P-4 LAGUNA ARTIFICIAL

S-3
P-5
 Grifo Maconsa

S-1 S-1

N=5

N=7 N=4

6.45
N=7 N=4

N=7

Se realizaron 3 sondajes de 6.45 m de prof. con sondajes SPT a cada metro

 Grifo Maconsa

1.50

4.50

- 5 calicatas de 1.5 m en área de estacionamientos

- 5 calicatas en área posterior de 4.5 m (para evaluar posibilidad de uso en rellenos)
 Grifo Maconsa

Perfil estratigráfico
 Grifo Maconsa

Principales Resultados

- Suelo predominante : CH, CL

- De ensayo de Corte Directo : c’=0 kg/cm2, φ’=17°

- Tipo de cimentación recomendada : Superficial, Df = 1.50 m

Zapatas cuadradas de B = 1.50 m
Zapatas continuas de B = 1.00 m

- Capacidad admisible : 0.5 kg/cm2

- Se recomendó impermeabilizar la cimentación, evitando jardines; con la

finalidad de evitar que se produzcan asentamientos diferenciales

- Sulfatos, cloruros y sales solubles totales por debajo de los límites

permisibles
ESTUDIOS GEOTÉCNICOS CON FINES
DE CIMENTACIÓN DE CENTROS
EDUCATIVOS

Jorge E. Alva Hurtado (Marzo y Mayo, 1998)

Hidroenergía Consultores en Ingeniería SCRL (Octubre, 1998)
 Ubicación de Estudios Geotécnicos Recopilados – Ciudad de Pucallpa
RESERVORIO ELEVADO DE
1350M3 CE 64103

Mz.
C
Mz.
D

Mz.
B

Mz.
A

DISTRITO DE YARINACOCHA
Mz.
3
CALLE
Mz.
4
2 DE
Mz.
1

ENERO

Mz.
6
RESERVORIO ELEVADO CE 65002
14
Mz.
5
Mz.

AURISTELA DAVILA
S 13
LAURELE Mz.
LO S

CUZCO
12
2 Mz.

IQUITOS
CALLE
Mz. 23
Mz. 24
Mz.

SA
CALLE
FEBRERO

A RO
11

CALLE
Mz.

REAL PLAZA PUCALLPA

SANT
8 22

DE
Mz. Mz.

CALLE
ICA
30

1º
10 Mz.
Mz. IA

CALLE
ANDALUC 21

CALLE
Mz. IA 29
CALLE Mz.
7 ANDALUC
Mz. CALLE
E CHAVEZ
JO RG

LIMA
20 CALLE
9 Mz.
Mz.
28 31
19 Mz. Mz.

MAYO

CALLE
Mz.
27
Mz.

DE
18 26
Mz. Mz.

CALLE
32 25
Mz. Mz.

17
Mz.
T EC
ILV

ENERO
DE
16 29
Mz.
CALLE
15 36
Mz. Mz.

ON
34
Mz.

NSI
33
Mz.

MARIA
O

TE
T ING
CALLE
37

TACNA
Mz.

TA
CALLE

AL
36
Mz.

MARTIN

DE
SAN
CALLE
39
Mz.

ES
RR
38
Mz.

TO
DE
EA
LIN
CE 64012
MIGUEL GRAU
CIUDAD DE PUCALLPA

DISTRITO DE YARINACOCHA
CE 64024
EX APLICACION
Mz.A1
A

Mz.22
RIC
CT

CATEDRAL
LE
OE
M
ER
TH
TA
AN
PL
A

MUNICIPIO PUCALLPA
O
CT
DU
O
SE
GA
VA

Mz. E

BANCO
CONTINENTAL

CE 64007
SANTA ROSA

CE 64863

Y
TA
AN
AN
AMARU
TUPAC
AV.

M
IA
LA VICTOR
JR.

ES
JAZMIN
LOS
JR.

OLIAS
V MAGN

IE
LAS
JR.

N
E
O
LE
O

ADA
D
U
CT
O
D

EBR
E
PU
CA
LP

QU
IL
LO

CE 64040
O
RING
O AMA
TIAG
SAN

JOSE A. QUIÑONES
P.
PRO

ES
TORR
TOS
RIEN
O BAR
UALD
P. ROM
PRO

HOSP SEGURO SOCIAL

TO
IEN
TAM
EVI
DE
Av.

ESTUDIOS REALIZADOS POR JORGE ALVA H.

CE 64001
 Estudios Geotécnicos con Fines de Cimentación de Centros Educativos
CE N°64001
Investigación de Campo

C.E. N° 64001

C-2

SPT-2
SPT-1

C-1

C-3

SUELO
INVESTIGACIÓN DE CAMPO
PREDOMINANTE
C-4

4 calicatas (Prof. 2.5, 3, 1.4,1.7 m)

CH - CL
2 SPT ( Prof. 5.5 m)

Ubicación de sondajes y calicatas Jorge E. Alva Hurtado (Marzo, 1998)

 Estudios Geotécnicos con Fines de Cimentación de Centros Educativos

ML S/M
CL S/M

CH S/M

CL M-1 22.69 47.40 23.58

CL S/M

CH M-2 24.36 58.35 33.17

CL M-3 22.45 43.74 20.72

MH
M-4 24.52 67.80 31.03

MH M-5 18.90 57.00 26.69

Calicatas Sondajes con ensayos SPT

 Estudios Geotécnicos con Fines de Cimentación de Centros Educativos
CE N°64024 – EX APLICACIÓN
Investigación de Campo

C-1

SPT-1

SPT-2

C-2
SUELO
INVESTIGACIÓN DE CAMPO
PREDOMINANTE

2 calicatas (Prof. 3.5, 3.0 m)

CL– CH
2 SPT ( Prof. 5.5 m)

Ubicación de sondajes y calicatas Jorge E. Alva Hurtado (Mayo, 1998)

 Estudios Geotécnicos con Fines de Cimentación de Centros Educativos

SM S/M

SM S/M
CL S/M

CL M-1 18.59 46.30 25.17

CL M-1 15.76 45.21 26.05

CH M-2 18.94 62.32 37.08

CH S/M

CL M-3 20.72 34.70 22.28

CH M-4 16.73 52.80 30.54

CH 21.35 55.50 34.98

M-5

CL M-6 32.05 27.62

47.16

CH M-7 35.41 56.30 33.25

Calicatas Sondajes con ensayos SPT

 Estudios Geotécnicos con Fines de Cimentación de Centros Educativos
CE N°64040 - JOSÉ A. QUIÑONEZ GONZALES
C.E. N° 64040
"JOSE A. QUINONES GONZALES"

C-1
SPT-1

C-1
SPT-1 SPT-2

SPT-2
C-2

C-2

SUELO
INVESTIGACIÓN DE CAMPO
PREDOMINANTE

2 calicatas (Prof. 3.6, 4.0 m)

CH - ML
2 SPT ( Prof. 5.5 m)

Ubicación de sondajes y calicatas Jorge E. Alva Hurtado (Mayo, 1998)

 Estudios Geotécnicos con Fines de Cimentación de Centros Educativos

SM S/M -- -- --

CL S/M -- -- --

MH M-1 28.37 65.26 31.41

CH M-1 23.87 34.70 24.34

CL M-2 20.25 43.15 22.70

SC M-2 21.73 34.70 11.43

SM M-3 18.39 NP NP

SM M-3 20.90 NP NP

CL M-4 21.60 41.22 23.38

CH M-5 24.03 57.00 34.29

Calicatas Sondajes con ensayos SPT

 Estudios Geotécnicos con Fines de Cimentación de Centros Educativos
CE N°65002 - AURISTELA DAVILA ZEVALLOS C.E. N ° 65002
"AURISTELA DAVILA ZEVALLOS"

Investigación de Campo

C-1

SPT-2

SPT-1

C-2

SUELO
INVESTIGACIÓN DE CAMPO
PREDOMINANTE

2 calicatas (Prof. 4.5, 3.5 m)

Cl – CH
2 SPT ( Prof. 5.5 m)

Ubicación de sondajes y calicatas Jorge E. Alva Hurtado (Mayo, 1998)

 Estudios Geotécnicos con Fines de Cimentación de Centros Educativos

CL S/M

CL M-1 18.24 44.69 30.04

CH M-2 18.07 81.00 55.46

Calicatas Sondajes con ensayos SPT

 Estudios Geotécnicos con Fines de Cimentación de Centros Educativos
CE N°64007 – SANTA ROSA C.E. Nº 64007

Investigación de Campo

C-2
C-1
CS-1

CS-2 C-3

CALICATA
SUELO
INVESTIGACIÓN DE CAMPO
CONO SOWER PREDOMINANTE

3 calicatas (Prof. 3.0, 3.0,

2.5 m)
SM – SC
2 Cono Sowers ( Prof. 7.7,
7.65 m)

Ubicación de sondajes y calicatas Hidroenergía Consultores en Ingeniería SCRL (Octubre, 1998)

 Estudios Geotécnicos con Fines de Cimentación de Centros Educativos
CE N°64012 – MIGUEL GRAU
Investigación de Campo

C.E. Nº 64012

CS-2
C-3

C-2

CS-3

CS-1

SUELO
INVESTIGACIÓN DE CAMPO
PREDOMINANTE
CALICATA
3 calicatas (Prof. 3.0, 2.9,
CONO SOWER 3.0 m)
CL – ML
3 Cono Sowers ( Prof. 3.6,
4.2, 3.1 m)

Ubicación de sondajes y calicatas Hidroenergía Consultores en Ingeniería SCRL (Octubre, 1998)

 Estudios Geotécnicos con Fines de Cimentación de Centros Educativos

Nº Golpes/ 5 cm

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 115 120 125 130

0.00
SM 0.10
0.20
0.30
0.40
0.50
0.60
0.70
0.80
0.90
1.00
CL-ML 1.10
CL 1.20
1.30
1.40
1.50
1.60
1.70
1.80

Profundidad (m)
1.90
CL-ML 2.00
CL 2.10
2.20
2.30
2.40
2.50
2.60
2.70
2.80
2.90
3.00
3.10
3.20
3.30
3.40
3.50
3.60
3.70
3.80
3.90
4.00
4.10
4.20
4.30
4.40
4.50
4.60
4.70
4.80
4.90
5.00

Calicatas Sondajes Cono Sower

 Estudios Geotécnicos con Fines de Cimentación de Centros Educativos
CE N°64103
Investigación de Campo

C.E. Nº 64103

CS-2
C-3

CS-3
C-4

C-2

CS-4

CS-5

CS-1C-1

CALICATA

CONO SOWER SUELO

INVESTIGACIÓN DE CAMPO
PREDOMINANTE

4 calicatas (Prof. 2.85, 3.0, 3.0, 3.0 m)

CL – CH
5 Cono Sowers ( Prof. 4.15, 4.3, 5.2, 3.2, 2.15 m)
Ubicación de sondajes y calicatas
Hidroenergía Consultores en Ingeniería SCRL (Octubre, 1998)
 Estudios Geotécnicos con Fines de Cimentación de Centros Educativos

SC S/M
CL M-1 9.82 25.37 11.78

CL M-2 7.79 35.77 17.24

Calicatas Sondajes Cono Sower

 Estudios Geotécnicos con Fines de Cimentación de Centros Educativos
CE N°64863
Investigación de Campo
C.E. Nº 64863

CS-2
C-4

CS-1
C-1
CS-4

SUELO
C-2 INVESTIGACIÓN DE CAMPO
PREDOMINANTE

4 calicatas (Prof. 3.5, 2.5, 3.4, 2.5

CS-5 m)
CL - ML
C-3 5 Cono Sowers ( Prof. 7.4, 5.5, 7.9,
CALICATA 7.3, 8.65 m)
CS-3
CONO SOWER

Ubicación de sondajes y calicatas Hidroenergía Consultores en Ingeniería SCRL (Octubre, 1998)

 Estudios Geotécnicos con Fines de Cimentación de Centros Educativos

R S/M

CL M-1 45.73 34.94 14.62

ML M-2 22.44 NP NP

Calicatas Sondajes Cono Sower

 Estudios Geotécnicos con Fines de Cimentación de Centros Educativos
Principales Resultados
SUELO CARACTERÍSTICAS
ESTUDIO FECHA DE ESTUDIO ENSAYOS ESPECIALES
PREDOMINANTE DE CIMENTACIÓN

Prof. = 1.50 m
Consolidación Zapatas individuales ancho 1.50 m,
CE 64001 MARZO, 1998 CH - CL
Pc=1 kg/cm2, Cc=0.117, Cs=0.021 Zapatas continuas ancho 0.80m
qadm = 1 kg/cm2
Prof. = 1.50 m
CE 64024 Consolidación Zapatas individuales ancho 1.50 m,
MAYO, 1998 CL- CH
Ex Aplicación Pc=1.2 kg/cm2 , Cc=0.104, Cs=0.023 Zapatas continuas ancho 0.80m qadm = 1
kg/cm2
Prof. = 1.50 m
CE 64040 Consolidación Zapatas individuales ancho 1.50 m,
MAYO, 1998 CH- ML
José A. Quiñones G Pc=1.25 kg/cm2 , Cc=0.125, Cs=0.018 Zapatas continuas ancho 0.80m
qadm = 1 kg/cm2
Prof. = 1.50 m
CE 65002
Consolidación Zapatas individuales ancho 1.50 m,
Auristela Dávila MAYO, 1998 CL - CH
Pc=1.2 kg/cm2 , Cc=0.154, Cs=0.031 Zapatas continuas ancho 0.80m
Zevallos qadm =1.0 kg/cm2
Prof. = 1.50 m
CE 64007 Corte Directo Zapatas individuales ancho 1.50 m,
OCTUBRE, 1998 SM - SC
Santa Rosa c’=0 kg/cm2 , φ’=22.3° Zapatas continuas ancho 0.80m
qadm = 0.8 kg/cm2

Prof. = 1.50 m
CE 64012 Consolidación Zapatas individuales ancho 1.50 m,
OCTUBRE, 1998 CL- ML
Miguel Grau Pc=0.65 kg/cm2 , Cc=0.078, Cs=0.009 Zapatas continuas ancho 0.80m
qadm = 1 kg/cm2

Prof. = 1.50 m
CL - CH Consolidación Zapatas individuales ancho 1.50 m,
CE 64103 OCTUBRE, 1998
NF = 3.0 m Pc=1.1 kg/cm2 , Cc=0.197, Cs=0.030 Zapatas continuas ancho 0.80m
qadm = 1 kg/cm2
Por encontrarse el CE sobre una zona
inundable, se recomienda que la cimentación
CL- ML sea sobre pilotes, en una losa por encima
CE 64863 OCTUBRE, 1998 ------ del nivel de inundación.
NF = 1.50m - Cimentación con pilote (0.2x0.2m)
- Prof de empotramiento= 7.0 m
- Carga de diseño 20 Ton.
ESTUDIO GEOTÉCNICO CON FINES DE
CIMENTACIÓN DEL PROYECTO REAL
PLAZA PUCALLPA

Jorge E. Alva Hurtado Ingenieros EIRL (Enero, 2013)

Estudio geotécnico con fines de cimentación – Real Plaza Pucallpa
 Estudio geotécnico con fines de cimentación – Real Plaza Pucallpa

Investigación de Campo
Calicatas y Sondajes con Ensayos SPT

Calicatas(JAHI - Enero, 2013)

SPT (JAHI - Enero, 2013)

Perforaciones Diamantina con

SPT (EyP - Abril, 2013)

05 Calicatas (5.0, 7.2, 5.0, 5.0, 5.0 m)

08 sondajes con SPT (9.45, 7.45, 6.80, 8.45,
10.45, 11.45, 12.45, 12.45 m)
03 sondajes diamantinos con SPT(20,20,23m)
Estudio geotécnico con fines de cimentación – Real Plaza Pucallpa

Calicatas de exploración
 Estudio geotécnico con fines de cimentación – Real Plaza Pucallpa

JORGE E. ALVA HURTADO INGENIEROS E.I.R.L. EXPLORACIÓN

JORGE E. ALVA HURTADO INGENIEROS E.I.R.L.
CONSULTOR EN INGENIERIA GEOTECNICA
EXPLORACIÓN
GEOTÉCNICA
REGISTRO DEL SONDAJE
C - 01 CONSULTOR EN INGENIERIA GEOTECNICA
GEOTÉCNICA
REGISTRO DEL SONDAJE
C - 04
SOLICITADO PATRIMONIO EN FIDEICOMISO D.S N°093-2002-EF INTERPROPERTIES PERU NIVEL FREÁTICO N.P.
SOLICITADO PATRIMONIO EN FIDEICOMISO D.S N°093-2002-EF INTERPROPERTIES PERU NIVEL FREÁTICO N.P.
REGISTRO ING. L. CHANG
REGISTRO ING. L. CHANG Estudio Geotécnico con Fines de Cimentacion del Proyecto Real Plaza Pucallpa
Estudio Geotécnico con Fines de Cimentacion del Proyecto Real Plaza Pucallpa PROYECTO
PROYECTO REVISADO POR DR. J. ALVA H.
REVISADO POR DR. J. ALVA H.
UBICACIÓN Av. Centenario - Pucallpa, Prov. Coronel Portillo, Dpto.Ucayali FECHA Dic - 2012
UBICACIÓN Av. Centenario - Pucallpa, Prov. Coronel Portillo, Dpto.Ucayali FECHA Dic - 2012
PROFUNDIDAD 5.00 m COTA (m.s.n.m.) 151.90
PROFUNDIDAD 5.00 m COTA (m.s.n.m.) 156.20
CLASIFICACIÓN HUMEDAD NATURAL Y
CLASIFICACIÓN HUMEDAD NATURAL Y ENSAYO SPT / CONO PECK
ENSAYO SPT / CONO PECK LIMITES DE CONSISTENCIA @ 0.30 m @ 0.15 m
LIMITES DE CONSISTENCIA @ 0.30 m @ 0.15 m
PROF. SÍMBOLO
PROF. SÍMBOLO SÍMBOLO DESCRIPCIÓN DEL MATERIAL MUESTRA
MUESTRA (m) W L.L. I.P.
(m) SÍMBOLO DESCRIPCIÓN DEL MATERIAL W L.L. I.P. GRÀFICO
N° (GOLPES/PIE)
N° (GOLPES/PIE) (%) (%) (%)
GRÀFICO (%) (%) 10 20 30 40 50 60 70 80
(%) 10 20 30 40 50 60 70 80

0.00 - 0.60 m. Arcilla de baja plasticidad 0.00 - 0.60 m Material limo arenoso con
Pt -- S/M -- -- --
CL A-6 marrón claro con gravas aisladas. Abundante S/M -- -- -- abundante raíces y palos.
raíces. Húmeda. Suelta.

0.60
0.60

0.60 - 1.20 m. Arcilla limosa de color marrón. S/M -- -- --

CL-ML --
Raíces aisladas. Medianamente suelta.
1
1
A-7-6 0.60 - 1.80 m. Arcilla de alta plasticidad de
CH
color gris claro con grumos amarillentos S/M -- -- -- 1.20

aislados. Húmeda. Dura.

1.80

2
2

CL A-7-6 1.20 - 2.90 m. Arcilla medianamente plástica M-1 27.25 45.14 26.50
1.80 - 2.90 m. Arcilla de alta plasticidad de
de color gris con gránulos de color rojizo.
CH A-7-6 color gris claro plomiza con grumos rojizos. M-1 23.90 62.42 34.28
Húmeda. Dura. Constituido por: G = 0.00%,
Húmeda. Dura. Constituido por: G = 0.00%,
A = 0.15% y F = 99.85%. A = 4.06% y F = 95.94%.

2.90
2.90

3 3

2.90 - 5.00 m. Arcilla de alta plasticidad de CH A-7-6 2.90 - 5.00 m. Arcilla de alta plasticidad color M-2 26.32 68.37 43.37
CH A-7-6
4 color gris claro a plomizo con grumos rojizos S/M -- -- -- 4 gris con gránulos de arcilla de color rojizos y
y marrones. Húmeda. Dura. amarillentos. Húmeda. Dura. Constituido
por: G = 0.00%, A = 1.01% y F = 98.99%.

5 5

6 6
Estudio geotécnico con fines de cimentación – Real Plaza Pucallpa

Sondajes con ejecución de ensayos SPT

 Estudio geotécnico con fines de cimentación – Real Plaza Pucallpa
JORGE E. ALVA HURTADO INGENIEROS E.I.R.L. EXPLORACION EXPLORACION
CONSULTOR EN INGENIERIA GEOTECNICA
GEOTECNICA
REGISTRO DEL SONDAJE
SPT-1 JORGE E. ALVA HURTADO INGENIEROS E.I.R.L.
CONSULTOR EN INGENIERIA GEOTECNICA
GEOTECNICA
REGISTRO DEL SONDAJE
SPT-1
SOLICITADO PATRIMONIO EN FIDEICOMISO D.S N°093-2002-EF INTERPROPERTIES PERU NIVEL FREATICO N.P.
SOLICITADO PATRIMONIO EN FIDEICOMISO D.S N°093-2002-EF INTERPROPERTIES PERU NIVEL FREATICO N.P.
REGISTRO ING. L. CHANG
PROYECTO Estudio Geotécnico con Fines de Cimentación del Proyecto Real Plaza Pucallpa REGISTRO ING. L. CHANG
REVISADO POR DR. J. ALVA H. PROYECTO Estudio Geotécnico con Fines de Cimentación del Proyecto Real Plaza Pucallpa
REVISADO POR DR. J. ALVA H.
UBICACION Av Centenario - Pucallpa, Prov. Coronel Portillo, Dpto.Ucayali FECHA DIC - 2012
UBICACION Av Centenario - Pucallpa, Prov. Coronel Portillo, Dpto.Ucayali FECHA DIC - 2012
PROFUNDIDAD 9.45 m COTA (m.s.n.m.) 151.75
PROFUNDIDAD 9.45 m COTA (m.s.n.m.) 151.75
CLASIFICACION HUMEDAD NATURAL Y
ENSAYO SPT / CONO PECK CLASIFICACION HUMEDAD NATURAL Y
LIMITES DE CONSISTENCIA @ 0.30 m @ 0.15 m ENSAYO SPT / CONO PECK
PROF. SIMBOLO LIMITES DE CONSISTENCIA @ 0.30 m @ 0.15 m
DESCRIPCION DEL MATERIAL MUESTRA PROF. SIMBOLO
(m) SIMBOLO W L.L. I.P. DESCRIPCION DEL MATERIAL MUESTRA
N° (GOLPES/PIE) (m) SIMBOLO W L.L. I.P. N° (GOLPES/PIE)
GRAFICO (%) (%) (%) 10 20 30 40 50 60 70 80 GRAFICO (%) (%)
(%) 10 20 30 40 50 60 70 80

0.00 - 0.60 m. Material aserrín. Residuos de

Pt madera. S/M -- -- --

6.00 -7.00 m. Arcilla de color marrón claro y N=8

CL A-7-6 beige claro. Mediana plasticidad. Húmeda. S/M -- -- --
0.60
Consistencia media.

0.60 - 1.60 m. Arcilla inorganica de baja

1 plasticidad de color gris oscuro, ligeramente 1
7 7
CL A-6 M-1 23.74 31.82 15.75
plástica, blanda, grumos de óxido.
Constituido por: G = 0.00%, A = 13.76% y F =
86.24%.

N=3 7.00 - 8.00 m. Arcilla de alta plasticidad color

1.45 N=23
marrón y gris. Húmeda. Dura. Constituido M-4 28.40 67.96 40.91
1.60
CH A-7-6 por: G = 0.00%, A = 0.27% y F = 99.73%.

1.60 - 2.00 m. Arcilla de color gris, mediana

CL A-6 plasticidad, con grumos de óxido color ocre. S/M -- -- --
Blanda.
2 2 8 8

2.00 - 3.00 m. Arcilla de alta plasticidad de N=11

CH A-7-6 M-2 29.56 68.79 41.19 N=21
color gris con gránulos de óxido rojizos. CH A-7-6 8.00 -9.00 m. Arcilla de alta plasticidad de
Húmeda. Semi dura. Constituido por: color marrón a beige claro. Húmeda. Dura. S/M -- -- --
G = 0.00%, A = 1.15% y F = 98.85%.

3 3 9 9

CL A-7-6 9.00 - 9.45 m. Arcilla inorgánica de color gris

claro. Mediana plasticidad. Húmeda. Semi S/M -- -- --
CH A-7-6
dura.
3.45 3.00 - 4.00 m. Arcilla de alta plasticidad, de N=14 N=14
color gris, con presencia de oxidos en la S/M -- -- -- 9.45

parte superior y grumos rojizos y amarillos en

la parte inferior, Húmeda. Semi dura.

4 4 10 10

4.00 - 5.00 m. Arcilla de color gris plomizo

CL A-7-6 claro. Mediana plasticidad. Húmeda. Dura. S/M -- -- -- N=17

5 5 11 5

5.00 - 6.00 m. Arcilla de color marrón claro y

CL A-7-6 N=16
beige. Mediana plasticidad. Húmeda. Dura. M-3 23.07 46.69 27.60
Constituido por: G = 0.00%, A = 2.57% y
F = 97.43%.

6 12 12

Hoja: 1 de 2 Hoja: 2 de 2

Sondaje ejecutado por Jorge Alva Ingenieros EIRL en diciembre del 2012
 Estudio geotécnico con fines de cimentación – Real Plaza Pucallpa
JORGE E. ALVA HURTADO INGENIEROS E.I.R.L. EXPLORACION
EXPLORACION
JORGE E. ALVA HURTADO INGENIEROS E.I.R.L.
CONSULTOR EN INGENIERIA GEOTECNICA
GEOTECNICA
REGISTRO DEL SONDAJE
SPT-06 CONSULTOR EN INGENIERIA GEOTECNICA
GEOTECNICA
REGISTRO DEL SONDAJE
SPT-6
SOLICITADO PATRIMONIO EN FIDEICOMISO D.S N°093-2002-EF INTERPROPERTIES PERU NIVEL FREATICO N.P.
SOLICITADO PATRIMONIO EN FIDEICOMISO D.S N°093-2002-EF INTERPROPERTIES PERU NIVEL FREATICO N.P.
REGISTRO ING. L. CHANG
REGISTRO ING. L. CHANG PROYECTO Estudio Geotécnico con Fines de Cimentación del Proyecto Real Plaza Pucallpa
PROYECTO Estudio Geotécnico con Fines de Cimentación del Proyecto Real Plaza Pucallpa REVISADO POR DR. J. ALVA H.
REVISADO POR DR. J. ALVA H.
UBICACION Av Centenario - Pucallpa, Prov. Coronel Portillo, Dpto.Ucayali FECHA DIC - 2012
UBICACION Av Centenario - Pucallpa, Prov. Coronel Portillo, Dpto.Ucayali FECHA DIC - 2012
PROFUNDIDAD 11.45 m COTA (m.s.n.m.) 155.00
PROFUNDIDAD 11.45 m COTA (m.s.n.m.) 155.00
CLASIFICACION HUMEDAD NATURAL Y
CLASIFICACION HUMEDAD NATURAL Y ENSAYO SPT / CONO PECK
ENSAYO SPT / CONO PECK LIMITES DE CONSISTENCIA @ 0.30 m @ 0.15 m
LIMITES DE CONSISTENCIA @ 0.30 m @ 0.15 m PROF. SIMBOLO
PROF. SIMBOLO SIMBOLO DESCRIPCION DEL MATERIAL MUESTRA
DESCRIPCION DEL MATERIAL MUESTRA (m) W L.L. L.P. N° (GOLPES/PIE)
(m) SIMBOLO W L.L. L.P. N° (GOLPES/PIE) GRAFICO (%) (%)
GRAFICO (%) 10 20 30 40 50 60 70 80
(%) (%) (%) 10 20 30 40 50 60 70 80

N=18
CH A-7-6 6.00 - 7.00 m. Arcilla de alta plasticidad de S/M -- -- --
0.00 - 1.00 m. Arcilla de alta plasticidad de color beige, poco amarillenta. Húmeda. Dura.
CH A-7-6 color gris con grumos rojizos. Húmeda. Semi S/M -- -- --
blanda.

1 1 7 7

1.00 - 2.00 m. Arcilla de alta plasticidad de CH A-7-6 7.00 - 8.00 m. Arcilla de alta plasticidad de
N=10 N=19
CH A-7-6 color beige con grumos rojizos. Húmeda. color beige amarillenta. Húmeda. Dura.
M-1 26.61 56.29 29.52
Semi dura. Constituido por: G = 0.00%, A =
S/M -- -- --
0.70% y F = 99.30%

2 2 8 8

N=19
A-7-6 8.00 - 9.00 m. Arcilla de alta plasticidad de
2.00 - 3.00 m. Arcilla de alta plasticidad de N=16 CH M-3 27.74 59.78 34.92
color beige amarillenta. Húmeda. Dura.
CH A-7-6 color beige con grumos rojizos. Húmeda. S/M -- -- -- Constituido por: G = 0.00%, A = 0.24% y
Dura. F = 99.76%.

3 3 9 9

N=15 9.00 - 10.00 m. Arcilla de color beige con N=17

3.00 - 4.00 m. Arcilla de alta plasticidad de CL A-6 grumos rojizos. Húmeda. Platicidad media, S/M -- -- --
CH A-7-6 color beige con grumos rojizos. Húmeda. S/M -- -- -- dura.
Dura. Semi dura.

4 4 10 10

4.00 - 5.00 m. Arcilla de alta plasticidad de N=20 10.00 - 11.00 m. Arcilla de color beige con N=20
CH A-7-6 color beige poco amarillento, grumos CL A-6 grumos de óxidos. Húmeda. Plasticidad
S/M -- -- -- S/M -- -- --
marrón, rayas gris. Húmeda. Dura. media, dura.

5 5 11 5
11.00 - 11.45 m. Arcilla de color beige con
A-6 grumos de óxidos. Húmeda. Plasticidad M-4 26.96 40.92 21.13
CL
5.00 - 6.00 m. Arcilla de alta plasticidad color media, dura. Constituido por: G = 0.00%, A =
CH A-7-6 M-2 1.40% y F = 98.60%.
beige con grumos marrones. Dura. 22.85 55.81 34.49 N=24 N=19
11.45
Constituido por: G = 0.00%, A = 0.17% y
F = 99.83%

6 12 12
Hoja: 1 de 2
Hoja: 2 de 2

Sondaje ejecutado por Jorge Alva Ingenieros EIRL en diciembre del 2012
 Estudio geotécnico con fines de cimentación – Real Plaza Pucallpa

Resultado de Ensayo de penetración SPT durante los

trabajos de perforación diamantina

Número Número Número de

Sond Profundidad Profundidad Profundidad golpes
de golpes de golpes Sondaje
Sondaje (m)
aje (m) (m) (NSPT)
(NSPT) (NSPT)
1.00 8
1.00 8 1.00 0
2.00 9
2.00 9 2.00 7 3.00 19
3.00 19 3.00 10 4.00 26
4.00 26 4.00 19 5.00 36
5.00 36 5.00 22 6.00 38
6.00 38 6.00 7.00 40
29
7.00 8.00 41
31 7.00 19
9.00 19
8.00 27 8.00 24
10.00 15
9.00 33 9.00 23 11.00 8
10.00 27 10.00 15 S-03 12.00
S-01 S-02 28
11.00 26 11.00 16 13.00 32
12.00 23 12.00 34 14.00 26
13.00 25 13.00 21 15.00 30

14.00 16.00 18
27 14.00 23
17.00 17
15.00 26 15.00 23
18.00 18
16.00 34 16.00 21 19.00 84
17.00 40 17.00 30 20.00 75
18.00 43 18.00 27 21.00 130
19.00 49 19.00 28 22.00 113
20.00 51 20.00 38 23.00 122

Sondajes ejecutados por EyP de Ingeniería SRL en Abril del 2013

 Estudio geotécnico con fines de cimentación – Real Plaza Pucallpa

Ensayo de Penetración Dinámica con Cono (PDC)

11 PDC (10 ensayos de 2.0 m y 01 de 2.3 m)

08 toma de muestras para CBR
Estudio geotécnico con fines de cimentación – Real Plaza Pucallpa
 Estudio geotécnico con fines de cimentación – Real Plaza Pucallpa

Investigación Geofísica

07 líneas de Refracción Sísmica (longitud máxima: 72 m)

04 líneas MASW (longitud máxima 54.5 m)
 Estudio geotécnico con fines de cimentación – Real Plaza Pucallpa

Refracción Sísmica Método de Análisis Multicanal de Ondas de

Superficie
 Estudio geotécnico con fines de cimentación – Real Plaza Pucallpa

Refracción Sísmica
LÍNEA SÍSMICA LS-02
Source= 0.0m
0 100 200 300 400
Time(msec)
500 600 700 800 900 1000
Curva tiempo - distancia
400

1.5
4.5
7.5
10.5
13.5
300
16.5
19.5
22.5
25.5
28.5

Traveltime (ms)
31.5
Distance (m)

34.5 200

37.5
40.5
43.5
46.5
49.5
52.5
100
55.5
58.5
61.5
64.5
67.5
70.5
0

2003.dat 2 8 14 20 26 32 38 44 50 56 62 68 74

Distance(m)
Scale = 1 / 763

Registro Sísmico Dromocrónica

161

156

516
151
497

476

456
146
436

415
Elevation (m)

395
141
374

354

334
136
313

293

272

131
252

232

211

126 191

170

150

121
0 3 6 9 12 15 18 21 24 27 30 33 36 39 42 45 48 51 54 57 60 63 66 69 72 (m/s)

Distance(m)
Scale = 1 / 175

Perfil Sísmico
 Estudio geotécnico con fines de cimentación – Real Plaza Pucallpa

Sondajes MASW - Análisis Multicanal de Ondas Superficiales

LÍNEA SÍSMICA LW-01
Phasevelocity(m/sec)
Source= 0.0m
0 500 1000 1500 2000

Source= 0.0m Time(msec) 0

0 100 200 300 400 500 600 700 800 900 1000
5
10.0
11.5 10
13.0
14.5 15
16.0
20
17.5
19.0
25
20.5

Frequency (Hz)
22.0 30
23.5
25.0 35
Distance (m)

26.5
28.0
40
29.5
45
31.0
32.5
50
34.0
35.5 55
37.0
38.5 60
40.0
41.5
65
43.0
70
44.5

103.dat
Dispersioncurve: 103.dat
Registro Sísmico Curvas de Dispersión
Línea: LW-01
Registro: 103.dat
Shot: 01

Curva Velocidad & Profundidad

 Estudio geotécnico con fines de cimentación – Real Plaza Pucallpa
Caracterización Dinámica de los Suelos
Línea LW-01
Módulo de Módulo de Módulo de
Profundidad Velocidad P Velocidad S Densidad Relación de Módulo de Corte
Young Young Young
hi/Vsi
h(m) (m/s) (m/s) (tn/m3) Poisson (kg/cm2) (kg/cm2) (Kg/cm2) (Tn/m2)
Desde Hasta hi(m) Vpi Vsi ρ u G Ed Es Es
0.0 1.1 1.1 1431.52 164.70 0.00668 1.60 0.20 443 1,063 106 1,063
1.1 2.3 1.2 1436.62 171.40 0.00700 1.60 0.20 480 1,151 115 1,151
2.3 3.7 1.4 1447.81 198.51 0.00705 1.60 0.20 643 1,544 154 1,544
3.7 5.3 1.6 1456.62 224.09 0.00714 1.70 0.20 871 2,091 209 2,091
5.3 7.0 1.7 1468.91 218.48 0.00778 1.70 0.20 828 1,987 199 1,987
7.0 8.9 1.9 1480.27 234.08 0.00812 1.70 0.20 951 2,281 228 2,281
8.9 11.0 2.1 1502.58 255.27 0.00823 1.70 0.20 1,130 2,713 271 2,713
11.0 13.2 2.2 1502.58 306.11 0.00719 1.70 0.20 1,625 3,901 390 3,901
13.2 15.6 2.4 1525.53 326.60 0.00735 1.70 0.20 1,850 4,441 444 4,441
15.6 18.1 2.5 1560.05 365.82 0.00683 1.70 0.20 2,321 5,571 557 5,571
18.1 20.9 2.8 1560.05 382.20 0.00733 1.70 0.20 2,534 6,081 608 6,081
20.9 23.7 2.8 1575.86 396.01 0.00707 1.70 0.20 2,720 6,529 653 6,529
23.7 26.8 3.1 1575.86 408.85 0.00758 1.80 0.20 3,070 7,369 737 7,369
26.8 30.0 3.2 1575.86 417.38 0.00767 1.80 0.20 3,200 7,679 768 7,679

Vs (m/s)
0 100 200 300 400 500 600 700 800 900 1000
0.0

2.5

5.0

7.5

10.0
Profundidad (m)

TIPO DE SUELO NOMBRE DEL SUELO Vs30(m/s)

12.5
A Roca muy dura Vs > 30
15.0
B Roca muy dura 760 ≤ Vs ≤ 1500
C Suelo muy denso o roca blanda 360 ≤ Vs ≤ 760
17.5

20.0
D Suelo rígido 180 ≤ Vs ≤ 360
22.5 E Suelo blando Vs < 180
25.0

27.5

30.0
Vs30 = 291 m/s SUELO TIPO D
 Estudio geotécnico con fines de cimentación – Real Plaza Pucallpa

Ensayos de Laboratorio

Resumen de Resultados del Ensayo de Corte Directo

Ángulo de
Profundidad Clasificación Cohesión
Calicata Muestra fricción
(m) SUCS (kg/cm2)
(°)

M-1 0.60 - 1.90 CL 16 0.61

C-06 M-2 1.90 – 3.20 CH 13 0.95

M-3 3.20 – 5.00 CL 15 0.71

Resumen de Resultados del Ensayo Triaxial

Ángulo de
Profundidad Clasificación Cohesión
Calicata Muestra fricción
(m) SUCS (kg/cm2)
(°)

C-02 M-3 7.00 - 7.20 CH 11 0.65

 Estudio geotécnico con fines de cimentación – Real Plaza Pucallpa

Zonificación del Área

 Estudio geotécnico con fines de cimentación – Real Plaza Pucallpa

Análisis de la Cimentación

En base a las características del perfil estratigráfico y las cargas

trasmitidas por las estructuras proyectadas, se efectuó el análisis de
cimentaciones superficiales y profundas.

Análisis de cimentación superficial

- El análisis se efectuó para las estructuras de menor carga

- Características de la cimentación: Zapatas cuadradas de B = 1.50 m,
Zapatas contínuas de B = 0.80 m
Df = 1.50 m
- Capacidad admisible = 1.0 kg/cm2
- En la zona donde se encontró un canal, la capacidad admisible del
terreno determinada fue de 0.50 kg/cm2
 Estudio geotécnico con fines de cimentación – Real Plaza Pucallpa

Análisis de cimentación profunda

- Realizado para las estructuras de mayor carga
- Se analizaron:
• Pilotes Franki (φfuste=0.48 m, φbase = 0.75 m)
• Pilotes de concreto centrifugado (φfuste=0.45 m)
• Pilotes excavados (φfuste=0.40 m)
- Resultados obtenidos:
Capacidad de Carga Admisible
LONGITUD Q adm (Ton)
TIPO DE PILOTE
(m)
ZONA I ZONA II
FRANKI
Fuste = 0.48 m 10.00 100.0 80.0
Base = 0.75 m
CONCRETO CENTRIFUGADO
14.00 90.0 70.0
Diámetro = 0.45 m

Capacidad de Carga Admisible

LONGITUD Q adm (Ton)
TIPO DE PILOTE
(m)
ZONA I-A ZONA I-B ZONA II
11.00 70 65 --
Excavados
15.00 -- -- 65
 Estudio geotécnico con fines de cimentación – Real Plaza Pucallpa

Prueba de Carga de pilotes

ENSAYO DE CARGA AXIAL DE PILOTES: QUICK TEST

Estudio geotécnico con fines de cimentación – Real Plaza Pucallpa

ENSAYO DE CARGA DE PILOTES

Estudio geotécnico con fines de cimentación – Real Plaza Pucallpa

ENSAYO DE CARGA DE PILOTES

Estudio geotécnico con fines de cimentación – Real Plaza Pucallpa

ENSAYO DE CARGA DE PILOTES

CARACTERÍSTICAS GEOTÉCNICAS DEL
SUELO DE YURIMAGUAS
 Características geotécnicas del suelo de yurimaguas

UBICACIÓN Y CLIMA

La ciudad de Yurimaguas se encuentra ubicada en la confluencia de los

ríos Huallaga y Paranapura, en la selva peruana, a un altura de 148
msnm y su temperatura promedio máxima es de 31°C y la mínima de
21°C
 Características
Características geotécnicas del suelogeotécnicas del suelo de Yurimaguas
de yurimaguas

PLANO GEOLÓGICO
REGIONAL DE
YURIMAGUAS

Escala: 1:100,000.000
Fuente: INGEMMET 1997, Hoja 12-k
NUEVO TERMINAL PORTUARIO DE
YURIMAGUAS – NUEVA REFORMA
SECTOR A Y B
Nuevo terminal portuario de Yurimaguas–Nueva Reforma Sector A y B
Nuevo terminal portuario de Yurimaguas–Nueva Reforma Sector A y B
Sondajes realizados por Geoconsult SA (Mayo, 2012)
Con el propósito de verificar la carga última de los pilotes individuales
del proyecto la empresa COPAM realizó quince ensayos de carga
dinámica y cinco ensayos de carga estática.

Los ensayos de carga estática fueron analizados e interpretados por

la empresa Jorge Alva Hurtado Ingenieros EIRL en el mes de Abril del
2016.
 Resumen de Condiciones de Pilotes de Acero Ensayados
Sondaje
Posición Record ETB ETD LP
cercano
24'-E 20 DH-04 6.1 11.3 17.4
23'-E 23 DH-04 7.5 8.7 16.2
14-E(*) 102 DH-03 8.2 6.4 14.6
14´-E(*) 104 DH-03 5.0 7.9 17.8
20-C 54 DH-03 6.3 7.2 13.5
8-C 89 DH-03 8.1 6.1 14.2
Notación: - ETB: Empotramiento en Terreno Blando, en metros.
- ETD: Empotramiento en Terreno Duro, en metros.
- LP: Longitud del Pilote, en metros.
(*) Prueba de carga estática como pilote combinado.

Capacidad Última de Pilotes de Acero – Interpretación Gráfica del Ensayo de Carga Estática

Qult (ton)
Posición Pilote
Davisson Fuller y Hoy Butler y Hoy Vesic (1")
24'-E 238 229 231 238
23'-E 325 320 325 340
14-E,14’-E (*) 420 415 418 420
20-C 280 273 274 280
8-C 280 273 276 280
(*) Prueba de carga como pilote combinado
 INTERPRETACIÓN GRÁFICA DE LAS PRUEBAS DE CARGA ESTÁTICA
PROYECTO: NUEVO TERMINAL PORTUARIO DE YURIMAGUAS – NUEVA REFORMA
SOLICITA: COPAM FECHA: FEB-16

1.- Datos del Pilote.-

Tipo de Pilot Acero (e=5/8") Hincado
Diámetro: 800 mm
2.- Resultado del Ensayo de Carga.-
8- C
Carga [Tn] Lecturas [mm] Interpretación del Ensayo de Carga
0.00 0.00 0 25 50 75 100 125 150 175 200 225 250 275 300 325
35.00 0.42 0
70.00 0.77 1 y = 0.012x
105.00 1.59 2
140.00 2.16
3
175.00 2.49
210.00 3.73 4
245.00 5.14 5
280.00 8.45 6
280.00 9.72
7
280.00 10.18
280.00 10.56 8
280.00 10.84 9
280.00 11.36 10
280.00 11.74
11
280.00 11.91
280.00 12.33 12 y = 1.27x - 346.71
280.00 12.67 13
280.00 12.83 14
280.00 13.04
15
280.00 13.12
280.00 13.39 16
280.00 13.55 17
280.00 13.75 18
210.00 13.72
19
140.00 12.63
70.00 11.52 20
0.00 10.13 21

22

23

24

25

26

27

8-C Tan Línea Elástica

Tan Línea Elástica Series4
Davisson Fuller y Hoy
Butler y Hoy Vesic (1")
Series9 Lineal (Tan Línea Elástica)
Lineal (Fuller y Hoy)
CONCLUSIONES
• Las localidades estudiadas se ubican en la selva baja peruana,
donde se han encontrado suelos compuestos principalmente por
arcillas de mediana a alta plasticidad y arenas.

• En estas ciudades se aprecian caños naturales que deben ser

canalizados.

• Debido a las características de los suelos encontrados y la

ubicación del nivel freático alto, la capacidad admisible
determinada es menor de 1 kg/cm2. Las estructuras que
transmiten cargas mayores al terreno son cimentadas sobre
pilotes.

• Debido a la fuerte precipitación fluvial y a que el nivel freático en

la mayoría de los casos no se encuentra muy profundo, las
arenas arcillosas y las arcillas superficiales se encuentran en
alto grado de saturación.

• Es necesario el empleo de un adecuado sistema de drenaje en

las edificaciones con cimentaciones superficiales.
• Debido a la fuerte precipitación fluvial y a que el nivel freático en la
mayoría de los casos no se encuentra muy profundo, las arenas
arcillosas y las arcillas superficiales se encuentran con alto grado de
saturación.

• Es recomendable el uso de la veleta, piezocono,SPT y posteadora

manual como equipos de exploración de campo en los estudios
geotécnicos realizados en toda la Selva Baja del Perú. Además se
recomienda la ejecución de ensayos geofísicos.

• La existencia de laboratorios de mecánica de suelos, que dispongan

de equipos apropiados para la realización de ensayos especiales, es
de gran importancia para una adecuada caracterización física y
mecánica de este tipo de suelos
 UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL
UNIDAD DE POSGRADO

EXPERIENCIAS EN EL DISEÑO Y
CONSTRUCCIÓN DE CIMENTACIONES
PROFUNDAS

Dr. Ing. Jorge E. Alva Hurtado

www.jorgealvahurtado.com
www.red-acelerográfica-peru.com
 ESTUDIO DE MECÁNICA DE SUELOS CON FINES DE
CIMENTACIÓN DEL HORNO VERTICAL DE CLINKER Nº3 DE LA
PLANTA DE CEMENTOS SELVA S.A.
Cimentación del Horno Vertical de Clinker Nº3 de La Planta de Cementos Selva en Rioja
Cimentación del Horno Vertical de Clinker Nº3 de La Planta de Cementos Selva en Rioja
Cimentación del Horno Vertical de Clinker Nº3 de La Planta de Cementos Selva en Rioja
Cimentación del Horno Vertical de Clinker Nº3 de La Planta de Cementos Selva en Rioja
Cimentación del Horno Vertical de Clinker Nº3 de La Planta de Cementos Selva en Rioja
 Cimentación del Horno Vertical de Clinker Nº3 de La Planta de Cementos Selva en Rioja

Generalidades

• El Estudio de Mecánica de Suelos con Fines de Cimentación de la zona

donde se construyó el Horno Vertical de Clinker Nº3 en la Planta de
Cemento Selva, ubicada en la ciudad de Rioja, fue realizado por la
empresa Jorge E. Alva Hurtado Ingenieros EIRL en el mes de abril del
2008, a solicitud de la Empresa Cementos Selva S.A.

• Las estructuras proyectadas correspondieron a las de una fábrica de

cemento, específicamente la de un horno vertical, de una altura
aproximada de 30 metros y una carga total de 1390 toneladas.
 Cimentación del Horno Vertical de Clinker Nº3 de La Planta de Cementos Selva en Rioja

Ubicación

Carretera Fernando Belaunde Terry km 467 en el distrito de Elías Soplín Vargas, provincia de Rioja,
departamento de San Martín.
 Cimentación del Horno Vertical de Clinker Nº3 de La Planta de Cementos Selva en Rioja

Geología

MAPA GEOLÓGICO REGIONAL DE RIOJA

(INGEMMET, 1995)
 Cimentación del Horno Vertical de Clinker Nº3 de La Planta de Cementos Selva en Rioja

Investigación de Campo
Sondajes con Ensayos SPT

LEYENDA

C - XX : CALICATA

SONDAJES SPT
S - YY : SONDAJE SPT
P - ZZ : POSTEADORA MANUAL

L L'
: SECCIÓN

02 Sondajes con SPT

+ Cono Peck (33.26,
32,49 m)
 Cimentación del Horno Vertical de Clinker Nº3 de La Planta de Cementos Selva en Rioja

SONDAJES DEL ÁREA DE ESTUDIO

 Cimentación del Horno Vertical de Clinker Nº3 de La Planta de Cementos Selva en Rioja

UBICACIÓN DEL SONDAJE S – 1

 Cimentación del Horno Vertical de Clinker Nº3 de La Planta de Cementos Selva en Rioja

EXTRACCIÓN DE MUESTRA DEL PENETRÓMETRO DE CAÑA PARTIDA

 Cimentación del Horno Vertical de Clinker Nº3 de La Planta de Cementos Selva en Rioja

EXTRACCIÓN DE MUESTRA EN TUBO SHELBY

Cimentación del Horno Vertical de Clinker Nº3 de La Planta de Cementos Selva en Rioja

SONDAJE S – 2
Cimentación del Horno Vertical de Clinker Nº3 de La Planta de Cementos Selva en Rioja
 Cimentación del Horno Vertical de Clinker Nº3 de La Planta de Cementos Selva en Rioja

EXTRACCIÓN DE MUESTRA EN TUBO SHELBY DEL SONDAJE S – 2

Cimentación del Horno Vertical de Clinker Nº3 de La Planta de Cementos Selva en Rioja
Cimentación del Horno Vertical de Clinker Nº3 de La Planta de Cementos Selva en Rioja
Cimentación del Horno Vertical de Clinker Nº3 de La Planta de Cementos Selva en Rioja
Cimentación del Horno Vertical de Clinker Nº3 de La Planta de Cementos Selva en Rioja
Cimentación del Horno Vertical de Clinker Nº3 de La Planta de Cementos Selva en Rioja
Cimentación del Horno Vertical de Clinker Nº3 de La Planta de Cementos Selva en Rioja
 Cimentación del Horno Vertical de Clinker Nº3 de La Planta de Cementos Selva en Rioja

Ensayos de Laboratorio
Se realizaron ensayos Estándar de Clasificación de Suelos, Compresión No Confinada,
Ensayos de Compresión Triaxial UU, Consolidación Unidimensional y Análisis Químico del
suelo y agua.
Cimentación del Horno Vertical de Clinker Nº3 de La Planta de Cementos Selva en Rioja
Cimentación del Horno Vertical de Clinker Nº3 de La Planta de Cementos Selva en Rioja
Cimentación del Horno Vertical de Clinker Nº3 de La Planta de Cementos Selva en Rioja
Cimentación del Horno Vertical de Clinker Nº3 de La Planta de Cementos Selva en Rioja
Cimentación del Horno Vertical de Clinker Nº3 de La Planta de Cementos Selva en Rioja
 Cimentación del Horno Vertical de Clinker Nº3 de La Planta de Cementos Selva en Rioja

Análisis de la Cimentación

- En base a las características del perfil estratigráfico y las cargas

trasmitidas por las estructuras proyectadas, se efectuó el
análisis de cimentaciones profundas.

- El análisis se realizó mediante Fórmulas Empíricas y Métodos

Analíticos, empleando los programas de cómputo FEPC y
ALLPILE.
- Se analizaron:
• Pilotes de concreto armado (sección de 0.40 m x 0.40 m) de
• 70 toneladas de capacidad admisible de carga
 Cimentación del Horno Vertical de Clinker Nº3 de La Planta de Cementos Selva en Rioja

MÉTODO EMPÍRICO

Aoki Velloso (1975) Decourt-Quaresma (1978) P.P. Velloso (1982) Meyerhof (1976)

 N L
 L L

∑ (a N ∑N
L
Rl = A l1 θ λ
,

Σ ( Ni Kli)
Al1 Rl = 10 p L 
CA
+ 1
, bi
) Rl = Mn A l1 i
Rl =  3 
i i
i= CA
 
i = CA
F2 i = CA
Rp = Nm A p Q
P P+3.5 De
b
K p Np P+1
N ai + Nbi ai
R p = Ap RP = A p K N P-1 Rp = A p β θ
i
P-8 De P

F1 2

L
Rl = resistencia lateral N SPT promedio a lo largo del fuste P
Q = es el valor menor entre Q1 y Q2
CA
b
Ni a i = prom de Nba desde 8De por
Al1 = área lateral por metro lineal de pilote P-8 De encima de la punta del pilote Q1 =
P+De
p = perímetro del pilote 10 Ts N
Ni = SPT en el punto i hasta la punta del pilote P+1
Kli = αi x Kl (factor de correlación) K = factor de correlación Q2 = es el valor mayor entre Q3 y Q4
CA = cota superficial del pilote
P+1 SPT prom en la longitud de 3.0. b
P+ 3.5 De
Q3 = Zb N P-1
L = penetración del pilote N Ni a i = idem, desde la punta hasta Ts P- Zb
Rp = resistencia por punta P-1 próximos a la punta (1.0 m encima P
3.5 De por debajo de la De
Ap = área de la punta de la punta, en la punta y 1.0 punta del pilote. Q4 = Ts
debajo de la punta) Np
Kp = factor de correlación
= diámetro efectivo del fuste De
Np = SPT de la punta De
del pilote Ts = 40 Kpa para suelos no cohesivos y 30
Kpa para suelos limosos no plásticos y
por extensión a todos los demás suelos
0.016 De
β = 1.016 -
0.035 Zb = longitud del pilote limitada a 10 De

Pilote en tracción λ = 0.7 Tipo de pilote Mn Nm

Franki 6 1
Pilote en compresión λ = 1.0
Punta cónica 3 1
Pilote hincado θ = 0.7
Pilote excavado θ = 0.7 Hincado en suelos
2 1
no cohesivos

Hincado en suelos
>2 1
cohesivos
Excavado 1 0.3
 Cimentación del Horno Vertical de Clinker Nº3 de La Planta de Cementos Selva en Rioja

PROGRAMA DE CÁLCULO FEPC

RESULTADO DEL PROGRAMA FEPC 13 13 12 688.0 185.6 873.6 575.6
14 14 10 768.0 217.6 985.6 645.2
15 15 12 837.3 192.0 1029.3 692.1
DATOS DEL PILOTE 16 16 8 917.3 198.4 1115.7 755.2
INTERESADO : CEMENTOS SELVA S.A. 17 17 11 976.0 192.0 1168.0 798.8
LOCALIDAD DE LA OBRA : RIOJA 18 18 11 1050.7 198.4 1249.1 857.8
IDENTIF. DE SONDAJE : S-1 19 19 9 1125.3 192.0 1317.3 913.6
IDENTIF. DE PILOTE : PILOTE HINCADO 20 20 10 1189.3 307.2 1496.5 991.6
TIPO DE PILOTE : CONCRETO 0.40 X 0.40 M 21 21 29 1258.7 422.4 1681.1 1073.8
COTA DEL TERRENO : 0 22 22 27 1429.3 2261.3 3690.6 1664.8
COTA SUP. DEL PILOTE : 0 23 23 50 1589.3 2837.3 4426.6 1931.9
24 24 56 1872.0 3520.0 5392.0 2320.0
METODO AOKI-VELLOSO 25 25 59 2186.7 3178.7 5365.4 2476.8
26 26 34 2517.3 2901.3 5418.6 2661.7
LONG. PROF. SPT RL(KN) RP(KN) RT(KN) RADM(KN) 27 27 43 2714.7 2709.3 5424.0 2765.6
2 2 9 25.6 164.6 190.2 76.1 28 28 50 2960.0 2837.3 5797.3 2986.2
3 3 1 75.0 18.3 93.3 37.3 29 29 40 3242.7 2389.3 5632.0 3091.7
4 4 7 80.5 128.0 208.5 83.4 30 30 22 3472.0 1792.0 5264.0 3118.8
5 5 6 118.9 109.7 228.6 91.4 31 31 22 3605.3 2005.3 5610.6 3274.6
6 6 6 151.8 438.9 590.7 236.3 32 32 50 3738.7 2602.7 6341.4 3526.6
7 7 24 195.7 1755.4 1951.1 780.4
8 8 5 371.2 91.4 462.6 185.0
9 9 7 398.6 128.0 526.6 210.6 METODO PEDRO PAULO VELLOSO
10 10 7 437.0 128.0 565.0 226.0
11 11 7 475.4 128.0 603.4 241.4 LONG. PROF. SPT RL(KN) RP(KN) RT(KN) RADM(KN)
12 12 7 513.8 128.0 641.8 256.7 4 4 7 132.8 221.1 353.9 141.6
13 13 12 552.2 219.4 771.6 308.6 5 5 6 203.4 461.8 665.2 266.1
14 14 10 618.1 182.9 801.0 320.4 6 6 6 263.8 464.2 728.0 291.2
15 15 12 672.9 219.4 892.3 356.9 7 7 24 345.4 563.5 908.9 363.6
16 16 8 738.7 146.3 885.0 354.0 8 8 5 671.8 355.2 1027.0 410.8
17 17 11 782.6 201.1 983.7 393.5 9 9 7 722.2 366.0 1088.2 435.3
18 18 11 843.0 201.1 1044.1 417.6 10 10 7 792.8 369.2 1162.0 464.8
19 19 9 903.3 164.6 1067.9 427.2 11 11 7 863.4 380.0 1243.4 497.4
20 20 10 952.7 182.9 1135.6 454.2 12 12 7 933.9 263.4 1197.3 478.9
21 21 29 1007.5 530.3 1537.8 615.1 13 13 12 1004.5 313.1 1317.6 527.0
22 22 27 1166.6 1974.9 3141.5 1256.6 14 14 10 1125.4 301.2 1426.6 570.6
23 23 50 1364.1 3657.1 5021.2 2008.5 15 15 12 1226.2 322.8 1549.0 619.6
24 24 56 1729.8 4096.0 5825.8 2330.3 16 16 8 1347.2 320.6 1667.8 667.1
25 25 59 2139.4 4315.4 6454.8 2581.9 17 17 11 1427.8 339.0 1766.8 706.7
26 26 34 2571.0 1865.1 4436.1 1774.4 18 18 11 1538.7 330.3 1869.0 747.6
27 27 43 2850.7 2358.9 5209.6 2083.8 19 19 9 1649.6 424.3 2073.9 829.6
28 28 50 3204.6 2742.9 5947.5 2379.0 20 20 10 1740.3 660.7 2401.0 960.4
29 29 40 3616.0 2194.3 5810.3 2324.1 21 21 29 1841.1 1214.5 3055.6 1222.2
30 30 22 3945.1 1206.9 5152.0 2060.8 22 22 27 2133.4 1801.8 3935.2 1574.1
31 31 22 4126.2 1206.9 5333.1 2133.2 23 23 50 2500.6 2435.5 4936.1 1974.4
32 32 50 4307.2 2742.9 7050.1 2820.0 24 24 56 3180.6 2596.3 5776.9 2310.8
33 33 50 4718.6 2742.9 7461.5 2984.6 25 25 59 3942.2 2805.8 6748.0 2699.2
26 26 34 4744.6 2834.9 7579.5 3031.8
27 27 43 5207.0 3003.3 8210.3 3284.1
METODO DECOURT-QUARESMA 28 28 50 5791.8 2776.6 8568.4 3427.4
29 29 40 6471.8 2370.7 8842.5 3537.0
LONG. PROF. SPT RL(KN) RP(KN) RT(KN) RADM(KN) 30 30 22 7015.8 2239.0 9254.8 3701.9
1 1 4 16.0 277.3 293.3 81.6
31 31 22 7315.0 2463.5 9778.5 3911.4
2 2 9 53.3 89.6 142.9 63.4
3 3 1 117.3 108.8 226.1 117.4
4 4 7 138.7 89.6 228.3 129.1
METODO MEYERHOFF SIN CORRECCION DE SPT
5 5 6 192.0 121.6 313.6 178.1
6 6 6 240.0 768.0 1008.0 376.6
LONG. PROF. SPT RL(KN) RP(KN) RT(KN) RADM(KN)
7 7 24 288.0 746.7 1034.7 408.2
1 1 4 0.0 56.7 56.7 22.7
8 8 5 432.0 230.4 662.4 389.9
2 2 9 16.0 95.7 111.7 44.7
9 9 7 474.7 121.6 596.3 395.6
3 3 1 52.0 138.3 190.3 76.1
10 10 7 528.0 134.4 662.4 439.8
4 4 7 56.0 148.9 204.9 82.0
11 11 7 581.3 134.4 715.7 480.8
5 5 6 84.0 252.0 336.0 134.4
12 12 7 634.7 166.4 801.1 529.8
6 6 6 108.0 368.0 476.0 190.4
 Cimentación del Horno Vertical de Clinker Nº3 de La Planta de Cementos Selva en Rioja

7 7 24 132.0 340.3 472.3 188.9

8 8 5 228.0 336.0 564.0 225.6
9 9 7 248.0 396.0 644.0 257.6
10 10 7 276.0 432.0 708.0 283.2
11 11 7 304.0 492.0 796.0 318.4
12 12 7 332.0 312.0 644.0 257.6
13 13 12 360.0 336.0 696.0 278.4
14 14 10 408.0 396.0 804.0 321.6
15 15 12 448.0 432.0 880.0 352.0
16 16 8 496.0 492.0 988.0 395.2
17 17 11 528.0 504.0 1032.0 412.8
18 18 11 572.0 492.0 1064.0 425.6
19 19 9 616.0 504.0 1120.0 448.0
20 20 10 652.0 468.0 1120.0 448.0
21 21 29 692.0 492.0 1184.0 473.6
22 22 27 808.0 944.0 1752.0 700.8
23 23 50 916.0 1200.0 2116.0 846.4
24 24 56 1116.0 1856.0 2972.0 1188.8
25 25 59 1340.0 2592.0 3932.0 1572.8
26 26 34 1576.0 2480.0 4056.0 1622.4
27 27 43 1712.0 2144.0 3856.0 1542.4
28 28 50 1884.0 2144.0 4028.0 1611.2
29 29 40 2084.0 2304.0 4388.0 1755.2
30 30 22 2244.0 2602.7 4846.7 1938.7
31 31 22 2332.0 2480.0 4812.0 1924.8
32 32 50 2420.0 2144.0 4564.0 1825.6

METODO MEYERHOFF CON CORRECCION DE SPT

LONG. PROF. SPT RL(KN) RP(KN) RT(KN) RADM(KN)

1 1 4 0.0 56.7 56.7 22.7
2 2 9 16.0 95.7 111.7 44.7
3 3 1 52.0 138.3 190.3 76.1
4 4 7 56.0 148.9 204.9 82.0
5 5 6 84.0 252.0 336.0 134.4
6 6 6 108.0 368.0 476.0 190.4
7 7 24 132.0 340.3 472.3 188.9
8 8 5 228.0 333.6 561.6 224.6
9 9 7 248.0 388.8 636.8 254.7
10 10 7 276.0 418.8 694.8 277.9
11 11 7 304.0 469.2 773.2 309.3
12 12 7 332.0 312.0 644.0 257.6
13 13 12 359.2 333.6 692.8 277.1
14 14 10 405.6 388.8 794.4 317.8
15 15 11 443.6 418.8 862.4 345.0
16 16 7 488.4 439.2 927.6 371.0
17 17 10 518.0 476.4 994.4 397.8
18 18 10 558.0 457.2 1015.2 406.1
19 19 8 597.6 462.0 1059.6 423.8
20 20 9 629.6 423.6 1053.2 421.3
21 21 25 664.4 439.2 1103.6 441.4
22 22 23 764.4 825.6 1590.0 636.0
23 23 42 856.0 1033.6 1889.6 755.8
24 24 46 1022.0 1569.6 2591.6 1036.6
25 25 47 1204.0 2022.4 3226.4 1290.6
26 26 27 1391.6 1852.8 3244.4 1297.8
27 27 33 1497.6 1576.0 3073.6 1229.4
28 28 38 1629.2 1534.4 3163.6 1265.4
29 29 30 1779.2 1611.2 3390.4 1356.2
30 30 16 1897.2 1809.1 3706.3 1482.5
31 31 16 1960.8 1852.8 3813.6 1525.4
32 32 35 2023.2 1576.0 3599.2 1439.7
 Cimentación del Horno Vertical de Clinker Nº3 de La Planta de Cementos Selva en Rioja
RESULTADO DEL PROGRAMA FEPC 12 12 6 1034.7 134.4 1169.1 829.5
13 13 9 1082.7 153.6 1236.3 871.2
14 14 9 1146.7 185.6 1332.3 928.5
DATOS DEL PILOTE 15 15 11 1210.7 198.4 1409.1 980.9
INTERESADO : Cementos Selva S.A 16 16 11 1285.3 204.8 1490.1 1039.9
LOCALIDAD DE LA OBRA : Rioja 17 17 10 1360.0 230.4 1590.4 1103.8
IDENTIF. DE SONDAJE : S-2 18 18 15 1429.3 224.0 1653.3 1155.5
IDENTIF. DE PILOTE : PILOTE HINCADO 19 19 10 1525.3 224.0 1749.3 1229.3
20 20 10 1594.7 185.6 1780.3 1273.1
TIPO DE PILOTE : CONCRETO 0.40 M X 0.40 M
21 21 9 1664.0 172.8 1836.8 1323.2
COTA DEL TERRENO : 0
22 22 8 1728.0 454.4 2182.4 1442.8
COTA SUP. DEL PILOTE : 0
23 23 54 1786.7 2240.0 4026.7 1934.4
24 24 43 2090.7 3306.7 5397.4 2434.9
METODO AOKI-VELLOSO
25 25 58 2336.0 3605.3 5941.3 2698.2
26 26 68 2661.3 3136.0 5797.3 2831.2
LONG. PROF. SPT RL(KN) RP(KN) RT(KN) RADM(KN)
27 27 21 3040.0 2410.7 5450.7 2941.1
2 2 18 153.6 1645.7 1799.3 719.7
28 28 24 3168.0 2026.7 5194.7 2943.6
3 3 5 268.8 91.4 360.2 144.1
29 29 50 3312.0 2090.7 5402.7 3070.4
4 4 5 296.2 365.7 661.9 264.8
30 30 24 3594.7 2240.0 5834.7 3325.2
5 5 5 332.8 91.4 424.2 169.7
31 31 31 3738.7 2240.0 5978.7 3435.9
6 6 19 360.2 347.4 707.6 283.0 32 32 50 3920.0 2794.7 6714.7 3714.1
7 7 24 464.5 1755.4 2219.9 888.0
8 8 34 640.0 2486.9 3126.9 1250.8
9 9 13 888.7 950.9 1839.6 735.8 METODO PEDRO PAULO VELLOSO
10 10 5 983.8 365.7 1349.5 539.8
11 11 6 1020.3 109.7 1130.0 452.0 LONG. PROF. SPT RL(KN) RP(KN) RT(KN) RADM(KN)
12 12 6 1053.3 109.7 1163.0 465.2 4 4 5 386.4 558.6 945.0 378.0
13 13 9 1086.2 164.6 1250.8 500.3 5 5 5 454.4 779.9 1234.3 493.7
14 14 9 1135.5 164.6 1300.1 520.0 6 6 19 504.8 994.9 1499.7 599.9
15 15 11 1184.9 201.1 1386.0 554.4 7 7 24 696.3 1048.3 1744.6 697.8
16 16 11 1245.3 201.1 1446.4 578.6 8 8 34 1022.7 1047.2 2069.9 828.0
17 17 10 1305.6 182.9 1488.5 595.4 9 9 13 1485.1 764.3 2249.4 899.8
18 18 15 1360.5 274.3 1634.8 653.9 10 10 5 1661.9 672.6 2334.5 933.8
19 19 10 1442.7 182.9 1625.6 650.2 11 11 6 1729.9 625.1 2355.0 942.0
20 20 10 1497.6 182.9 1680.5 672.2 12 12 6 1790.4 505.2 2295.6 918.2
21 21 9 1552.5 164.6 1717.1 686.8 13 13 9 1850.9 341.1 2192.0 876.8
22 22 8 1601.8 146.3 1748.1 699.2 14 14 9 1941.6 296.9 2238.5 895.4
23 23 54 1645.7 3949.7 5595.4 2238.2 15 15 11 2032.3 305.5 2337.8 935.1
24 24 43 2040.7 3145.1 5185.8 2074.3 16 16 11 2143.2 343.3 2486.5 994.6
25 25 58 2355.2 4242.3 6597.5 2639.0 17 17 10 2254.1 350.9 2605.0 1042.0
26 26 68 2779.4 4973.7 7753.1 3101.2 18 18 15 2354.9 370.3 2725.2 1090.1
27 27 21 3276.8 1152.0 4428.8 1771.5 19 19 10 2506.1 341.1 2847.2 1138.9
28 28 24 3449.6 1316.6 4766.2 1906.5 20 20 10 2606.9 327.1 2934.0 1173.6
29 29 50 3647.1 2742.9 6390.0 2556.0 21 21 9 2707.7 849.6 3557.3 1422.9
30 30 24 4058.5 1316.6 5375.1 2150.0 22 22 8 2798.4 1258.8 4057.2 1622.9
31 31 31 4256.0 1700.6 5956.6 2382.6 23 23 54 2879.0 2142.9 5021.9 2008.8
32 32 50 4511.1 2742.9 7254.0 2901.6 24 24 43 3613.4 2540.2 6153.6 2461.4
33 33 50 4922.5 2742.9 7665.4 3066.2 25 25 58 4198.2 2646.0 6844.2 2737.7
26 26 68 4987.0 2690.3 7677.3 3070.9
27 27 21 5911.8 2606.1 8517.9 3407.2
METODO DECOURT-QUARESMA 28 28 24 6197.4 2444.1 8641.5 3456.6
29 29 50 6523.8 2565.0 9088.8 3635.5
LONG. PROF. SPT RL(KN) RP(KN) RT(KN) RADM(KN) 30 30 24 7203.8 2344.8 9548.6 3819.4
1 1 24 16.0 896.0 912.0 236.3 31 31 31 7530.2 2385.8 9916.0 3966.4
2 2 18 160.0 1002.7 1162.7 373.8
3 3 5 272.0 179.2 451.2 254.0
4 4 5 314.7 320.0 634.7 322.1 METODO MEYERHOFF SIN CORRECCION DE SPT
5 5 5 357.3 185.6 542.9 321.2
6 6 19 400.0 307.2 707.2 384.5 LONG. PROF. SPT RL(KN) RP(KN) RT(KN) RADM(KN)
7 7 24 517.3 1642.7 2160.0 808.6 1 1 24 0.0 340.3 340.3 136.1
8 8 34 661.3 1514.7 2176.0 887.4 2 2 18 96.0 340.3 436.3 174.5
9 9 13 858.7 1109.3 1968.0 937.9 3 3 5 168.0 446.7 614.7 245.9
10 10 5 944.0 512.0 1456.0 854.2 4 4 5 188.0 666.4 854.4 341.8
11 11 6 986.7 108.8 1095.5 786.2 5 5 5 208.0 624.0 832.0 332.8
 Cimentación del Horno Vertical de Clinker Nº3 de La Planta de Cementos Selva en Rioja

6 6 19 228.0 396.0 624.0 249.6

7 7 24 304.0 544.0 848.0 339.2
8 8 34 400.0 480.0 880.0 352.0
9 9 13 536.0 416.0 952.0 380.8
10 10 5 588.0 480.0 1068.0 427.2
11 11 6 608.0 420.0 1028.0 411.2
12 12 6 632.0 480.0 1112.0 444.8
13 13 9 656.0 360.0 1016.0 406.4
14 14 9 692.0 312.0 1004.0 401.6
15 15 11 728.0 360.0 1088.0 435.2
16 16 11 772.0 420.0 1192.0 476.8
17 17 10 816.0 480.0 1296.0 518.4
18 18 15 856.0 444.0 1300.0 520.0
19 19 10 916.0 564.0 1480.0 592.0
20 20 10 956.0 552.0 1508.0 603.2
21 21 9 996.0 540.0 1536.0 614.4
22 22 8 1032.0 528.0 1560.0 624.0
23 23 54 1064.0 765.7 1829.7 731.9
24 24 43 1280.0 1296.0 2576.0 1030.4
25 25 58 1452.0 1824.0 3276.0 1310.4
26 26 68 1684.0 1904.0 3588.0 1435.2
27 27 21 1956.0 2064.0 4020.0 1608.0
28 28 24 2040.0 2480.0 4520.0 1808.0
29 29 50 2136.0 2480.0 4616.0 1846.4
30 30 24 2336.0 2608.0 4944.0 1977.6
31 31 31 2432.0 1904.0 4336.0 1734.4
32 32 50 2556.0 2064.0 4620.0 1848.0

METODO MEYERHOFF CON CORRECCION DE SPT

LONG. PROF. SPT RL(KN) RP(KN) RT(KN) RADM(KN)

1 1 24 0.0 340.3 340.3 136.1
2 2 18 96.0 340.3 436.3 174.5
3 3 5 168.0 446.7 614.7 245.9
4 4 5 188.0 666.4 854.4 341.8
5 5 5 208.0 624.0 832.0 332.8
6 6 19 228.0 396.0 624.0 249.6
7 7 24 304.0 544.0 848.0 339.2
8 8 34 400.0 476.8 876.8 350.7
9 9 13 536.0 406.4 942.4 377.0
10 10 5 588.0 462.4 1050.4 420.2
11 11 6 608.0 397.2 1005.2 402.1
12 12 6 632.0 448.8 1080.8 432.3
13 13 9 655.2 357.6 1012.8 405.1
14 14 9 689.6 304.8 994.4 397.8
15 15 10 723.6 346.8 1070.4 428.2
16 16 10 764.4 397.2 1161.6 464.6
17 17 9 804.8 448.8 1253.6 501.4
18 18 13 840.8 384.0 1224.8 489.9
19 19 9 894.4 512.4 1406.8 562.7
20 20 9 929.6 495.6 1425.2 570.1
21 21 8 964.4 478.8 1443.2 577.3
22 22 7 995.2 463.2 1458.4 583.4
23 23 45 1022.4 639.5 1661.9 664.8
24 24 35 1202.8 1092.8 2295.6 918.2
25 25 46 1343.2 1515.2 2858.4 1143.4
26 26 53 1528.8 1417.6 2946.4 1178.6
27 27 16 1742.0 1513.6 3255.6 1302.2
28 28 18 1806.4 1784.0 3590.4 1436.2
29 29 37 1878.8 1742.4 3621.2 1448.5
30 30 17 2026.8 1952.0 3978.8 1591.5
31 31 22 2096.4 1417.6 3514.0 1405.6
32 32 35 2184.8 1513.6 3698.4 1479.4
 Cimentación del Horno Vertical de Clinker Nº3 de La Planta de Cementos Selva en Rioja

TABLA Nº1 RESULTADOS DE PREDICCIÓN DE LA CARGA ÚLTIMA DE PILOTES HINCADOS

φ = 0.40 m L = 24.0 m

Carga Última (Toneladas)

Aoki- Decourt-
Método P.P. Velloso Meyerhof (SC)* Meyerhof (CC)*
Velloso Quaresma

Sondaje 1 233 232 231 119 103

Sondaje 2 207 243 246 103 92

Promedio 220 238 239 111 98

Carga Diseño (Ton)
FS = 2.5
88 95 95 45 39

(SC) Sin corrección

(CC) Con corrección
 Cimentación del Horno Vertical de Clinker Nº3 de La Planta de Cementos Selva en Rioja

MÉTODO ANALÍTICO

Qu = Qs + Qb

Suelo Cohesivo Suelo Granular

Qs = α c As
Qs = 1/2 Ks γ (Z1 + Z2) tgδ As
Qb = c Nc Ab Qb = pb (Nq - 1) Ab

Qs = Carga última por fricción del pilote

Ks = coeficiente lateral de tierra, la relación de la
Qb = Carga última por punta del pilote presión lateral a vertical en los lados del
As = área superficial lateral empotrada del pilote. pilote.
c = resistencia cortante no-drenada promedio de la pd = esfuerzo efectivo vertical a la profundidad z.
arcilla a lo largo de los lados del pilote.
δ = ángulo de fricción entre el pilote y el suelo.
α = factor de adhesión pb = esfuerzo efectivo de sobrecarga en la base
Ab = área de la base del pilote del pilote.
Ab = área de la base del pilote.
Nc = factor de capacidad de carga de Meyerhof,
generalmente se toma 9.
 Cimentación del Horno Vertical de Clinker Nº3 de La Planta de Cementos Selva en Rioja

PROGRAMA DE CÁLCULO ALLPILE

Cimentación del Horno Vertical de Clinker Nº3 de La Planta de Cementos Selva en Rioja
 Cimentación del Horno Vertical de Clinker Nº3 de La Planta de Cementos Selva en Rioja

CÁLCULO DE ASENTAMIENTOS DE PILOTES INDIVIDUALES

Método Semiempírico Método Empírico

St = Ss + Sp + Sps
St = Asentamiento total de un pilote individual. B Q L
St = + va
Ss = Asentamiento debido a la deformación axial del fuste 100 A p E p
Sp = Asentamiento por transferencia de carga en la punta
Sps = Asentamiento por transferencia de carga a lo largo del fuste. St = Asentamiento de la cabeza del pilote (m)

Ss = (Qpa + αs Qfa,) L / (Ap Ep ) B = Diámetro del pilote (m)

Qpa = Carga en la base o punta transmitida a la base del pilote Qva = Carga aplicada (Ton)
en esfuerzo de trabajo (fuerza). Ap = Área de la sección transversal del pilote (m2)
Qfa = Carga de fricción en el fuste transmitida por pilote de
trabajo (fuerza). L = Longitud del pilote (m)
L = Longitud del pilote. Ep = Módulo de elasticidad del pilote (Ton/m2)
Ss = (Qpa + αs Qfa,) L / (Ap Ep )
Ap = Área de la sección transversal del pilote.
Ep = Módulo de elasticidad del pilote.
αs = Número que depende de la distribución uniforme a lo
largo de fuste del pilote.

Sp = C p A pa / ( B q p )
Sps = Cs Q fa ( Df q p )
Cp = Coeficiente empírico
Cs = (0.93 + 0.16 Df / B ) Cp
Qpa = Carga admisible neta de trabajo en la punta
Qfa = Carga admisible de trabajo por fricción lateral
qp = Capacidad de carga última en la punta (fuerza / área)
B = Diámetro del pilote
Df = L = Longitud del pilote empotrado
 Cimentación del Horno Vertical de Clinker Nº3 de La Planta de Cementos Selva en Rioja

CÁLCULO DE ASENTAMIENTO DE PILOTES INDIVIDUALES

MÉTODO EMPÍRICO (Vesic , 1970)

St = B + Qva L
100 Ap Ep St en pulgadas

Diámetro del Pilote (si es de sección circular) D = 0.00 m

Lado de la base del pilote (si es de sección cuadrada) B = 0.4 m
Carga aplicada Qva = 75 Ton
Area de la sección transversal del pilote Ap = 0.160 m 2
Longitud del pilote L = 24.0 m
Módulo de elasticidad del pilote Ep = 2300000 Ton/m 2

St = 0.00489 m

St = 4.89 mm
 Cimentación del Horno Vertical de Clinker Nº3 de La Planta de Cementos Selva en Rioja

CÁLCULO DE ASENTAMIENTO DE PILOTES INDIVIDUALES

MÉ TODO SEMIEMPÍRICO

St = Ss + Sp + Sps

St = Asentamiento total de un pilote individual

Ss = Asentamiento debido a la deformación axial del fuste del pilote
Sp = Asentamiento de la base o punta del pilote causado por transferencia de carga en la punta
S ps = Asentamiento del pilote causado por la transferencia de la carga a lo largo del fuste del pilote

Asentamiento Debido a la Deformación Axial del Fuste del Pilote

Ss = (Qpa + α s Qfa) L / (Ap Ep )

Carga en la base o punta transmitida a la base del pilote en esfuerzo de trabajo Qp = 74.0 Ton
Carga de fricción en el fuste transmitida por pilote de trabajo Qf = 114.0 Ton
Carga real en la base o punta transmitida a la base del pilote en esfuerzo de trabajo (fuerza) Qpa = 29.6 Ton
Carga real de fricción en el fuste transmitida por pilote de trabajo (fuerza) Qfa = 45.6 Ton
Longitud del pilote L = 24.0 m
Diámetro del Pilote (si es de sección circular) D = 0 m
Lado de la base del pilote (si es de sección cuadrada) B = 0.4 m
Area de la sección transversal del pilote Ap = 0.16 m2
Módulo de elasticidad del pilote Ep = 2300000 Ton/m 2
Número que depende de la distribución uniforme a lo largo de fuste del pilote αs = 0.67
Vesic (1977) recomienda αs = 0.5 para una distribución uniforme o parabólica en el fuste del pilote.
Para una distribución triangular αs = 0.67
Ss = 0.003923 m
Ss = 3.92 mm
Asentamiento de la Base o Punta del Pilote Causado por Transferencia de Carga en la Punta

Sp = Cp Qpa / (B qp )

Coeficiente empírico (Tabla) Cp = 0.03

Capacidad de carga última en la punta (fuerza / área) qp = 462.50 Ton/m 2

Sp = 0.0048 m
Sp = 4.80 mm
Asentamiento del Pilote Causado por la Transferencia de la Carga a lo Largo del Fuste del Pi

Sps = Cs Qfa / (Df qp )

Cs = (0.93 + 0.16 Df / B ) C p Cs = 0.065

Longitud del pilote empotrado Df = 24.0 m

Sps = 0.000267 m
Sps = 0.27 mm

St = 8.99 mm
 Cimentación del Horno Vertical de Clinker Nº3 de La Planta de Cementos Selva en Rioja

TERCER HORNO VERTICAL - RIOJA

PLANTA PILOTES
Cimentación del Horno Vertical de Clinker Nº3 de La Planta de Cementos Selva en Rioja
Cimentación del Horno Vertical de Clinker Nº3 de La Planta de Cementos Selva en Rioja
Cimentación del Horno Vertical de Clinker Nº3 de La Planta de Cementos Selva en Rioja
Cimentación del Horno Vertical de Clinker Nº3 de La Planta de Cementos Selva en Rioja
Cimentación del Horno Vertical de Clinker Nº3 de La Planta de Cementos Selva en Rioja
Cimentación del Horno Vertical de Clinker Nº3 de La Planta de Cementos Selva en Rioja
Cimentación del Horno Vertical de Clinker Nº3 de La Planta de Cementos Selva en Rioja
Cimentación del Horno Vertical de Clinker Nº3 de La Planta de Cementos Selva en Rioja
Cimentación del Horno Vertical de Clinker Nº3 de La Planta de Cementos Selva en Rioja
 Cimentación del Horno Vertical de Clinker Nº3 de La Planta de Cementos Selva en Rioja

Ensayo de Carga Dinámica

Se ejecutaron ensayos dinámicos de carga en dos pilotes de la

cimentación del Horno Vertical de Clinker Nº3. Se realizó la rehinca
de los pilotes P3 y P8.

Los ensayos se realizaron con un equipo Analizador de Hinca de

Pilotes (PDA) fabricado por Pile Dynamics, Inc de Cleveland, Ohio.

El pilote P8 de 26 m de longitud tuvo una penetración en el suelo de

21 m y un módulo de elasticidad de 351 ton/cm2.

La carga de fricción determinada en el programa CAPWAP fue de 142

ton y la resistencia en la punta de 18 ton, con un total de 160
toneladas de carga movilizada.
 Cimentación del Horno Vertical de Clinker Nº3 de La Planta de Cementos Selva en Rioja

CAPACIDADES MÁXIMAS MOVILIZADAS

Penetración Energía Capacidad Movilizada

DMX Rechazo (ton)
Pilote Nº en el Suelo Transf.
(mm) (mm)
(m) (ton.m) Compresión Tracción

P8 21,00 8,79 5/137 golpes 1,29 160,0 99,4

TENSIONES MÁXIMAS DURANTE LOS ENSAYOS

Tensión de Compresión Tensión de Compresión Tensión media de

media de los sensores máximo de los 2 sensores Tracción
Pilote Nº
CSX CSI Golpe TSX
Golpe Nº Golpe Nº
(MPa) (MPa) Nº (MPa)

P8 13 15,20 6 16,50 109 2,10

Cimentación del Horno Vertical de Clinker Nº3 de La Planta de Cementos Selva en Rioja
Cimentación del Horno Vertical de Clinker Nº3 de La Planta de Cementos Selva en Rioja
Cimentación del Horno Vertical de Clinker Nº3 de La Planta de Cementos Selva en Rioja
CONCLUSIONES
 CONCLUSIONES

• Los Estudios de Mecánica de Suelos con Fines de Cimentación presentados se

elaboraron en base a la Norma Técnica E.050 Suelos y Cimentaciones del Reglamento
Nacional de Construcciones (ahora denominado Reglamento Nacional de Edificaciones).

• Para el caso del Proyecto Horno Vertical de Clinker N°3 de la Planta de Cementos Selva
S.A se concluyó que:

− Se determinó el perfil estratigráfico del terreno en donde se construirá el Horno Vertical

de Clinker Nº3 de la Fábrica de Cemento Selva en Rioja, San Martín.
− La cimentación se realizaría mediante pilotes hincados de concreto, de 0.40m x 0.40m
de sección y 24.00 metros de longitud, para soportar una carga admisible de 70
toneladas por pilote individual. Los pilotes serían acoplados con una unión
apropiadamente diseñada.
− Los asentamientos individuales son menores de 10 mm.
− El número de pilotes a utilizarse sería el número que resulte de dividir la carga
transmitida por la estructura entre la carga admisible propuesta. Debiéndose evaluar la
reducción de la capacidad de carga por efecto de grupo.
− Se recomendó la realización de la prueba de carga dinámica durante el hincado para la
verificación de la carga axial de diseño de los pilotes. En su defecto, la verificación de
la carga de diseño mediante ensayos de carga estática.
− El ensayo de carga dinámica indica una carga movilizada mayor que la carga
transmitida por pilote.
− De acuerdo al resultado de los análisis químicos, el suelo no presentaba sales
agresivas, por lo cual se recomendó el uso de cemento Portland Tipo I en la
preparación del concreto de los cimientos y de toda la estructura enterrada.
− Para las Normas de Diseño Sismorresistente del RNC (2003) utilizada durante aquellos
años, se consideró un suelo de perfil tipo S3, con período predominante de Tp = 0.9
segundos y factor de suelo S= 1.4.
 UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL
UNIDAD DE POSGRADO

CIMENTACIÓN PROFUNDA DE PUENTES 
EN LA SELVA PERUANA

Dr. Ing. Jorge E. Alva Hurtado
www.jorgealvahurtado.com
www.red‐acelerográfica‐peru.uni.edu.pe
 Introducción

Introducción

Debido a las condiciones particulares del suelo de cimentación de la

Selva Peruana y a las cargas transmitidas por los puentes
construidos en la zona, se han utilizado diversos tipos de
cimentaciones profundas, para garantizar la adecuada estabilidad de
las estructuras.

A manera de ejemplo, se muestran a continuación el tipo de

cimentación profunda utilizada en los puentes Yaverija, Aguaytía,
Yuracyacu, Caynarachi y Bellavista, construidos en los
departamentos de Madre de Dios, Ucayali y San Martín.
 Introducción

CIMENTACIONES PROFUNDAS PARA PUENTES

Cimentación con Pilotes

- Pilotes Hincados
- Pilotes Perforados y Llenados In-Situ
- Pilotes Inyectados de Pequeño Diámetro

Cimentación con Caissones o Cajones de Cimentación

- Caisson Abierto
- Caisson Cerrado
- Caisson Neumático
PUENTE YAVERIJA
 Puente Yaverija

PUENTE YAVERIJA
5
 Puente Yaverija

Puente
Yaverija

VISTA GENERAL DEL ÁREA DE ESTUDIO DEL PUENTE YAVERIJA

 Puente Yaverija

VISTA SATELITAL DEL ÁREA DE ESTUDIO DEL PUENTE YAVERIJA

 Puente Yaverija

Ubicación

Ubicado sobre el río Yaverija, en el distrito de Iñapari, provincia de Tahuamanu, departamento de Madre de
Dios
 Puente Yaverija

Geología

Puente Yaverija

SIMBOLOS

LEYENDA

Escala 1:100,000

MAPA GEOLÓGICO REGIONAL DEL PUENTE YAVERIJA

Del Cuadrángulo Rio Iñapari, 22 – x
(INGEMMET, 1998)
 Puente Yaverija

Margen izquierda

Margen derecha

El Puente Bayly sobre el río Yaverija (vista hacia aguas arriba)

 Puente Yaverija

Generalidades

Ubicación
Sobre el rio Yaverija, a 3 km de la ciudad de Iñapari, en la carretera
Puerto Maldonado – Iberia - Iñapari.
A 25 m del eje del puente antiguo.

Longitud del Puente

60 m

Exploración Geotécnica
El Estudio Definitivo para el Puente Yaverija fue realizado por el
CISMID - UNI en el año 1999, a solicitud del Proyecto Especial Madre
de Dios, órgano desconcentrado del Instituto Nacional de Desarrollo.
 Puente Yaverija

Los trabajos ejecutados fueron

- 02 sondajes de 30.45 m de profundidad, con ensayo SPT a cada
metro
- 01 calicata de 1.30 m de profundidad
- Instalación de piezómetros tipo Casagrande en sondajes
- Ensayos de permeabilidad en sondajes

Cimentación
Pilotes de acero de 0.30 m de diámetro, con longitud máxima de 10
metros. La capacidad admisible de los pilotes es de 30 toneladas.
 Puente Yaverija

Perfil Estratigráfico
74.50 m
Puente Yaverija
 Puente Yaverija

Resumen de Cargas Admisibles Obtenidas

Qadm
ESTRIBO METODO (Tn)

IZQUIERDO Método Aoki-Velloso 36.00

L = 10 mt. Método Decourt-Quaresma 60.61

FS = 2.5 Método Pedro Paulo Velloso 76.00

Método Meyerhof sin corrección de SPT 43.80

Método Meyerhof con corrección de SPT 43.80

DERECHO Método Aoki-Velloso 35.00

L = 10 mt. Método Decourt-Quaresma 52.40

FS=2.5 Método Pedro Paulo Velloso 76.80

Método Meyerhof sin corrección de SPT 30.40

Método Meyerhof con corrección de SPT 30.40

Informe UNI
 Puente Yaverija

Asentamiento Total (St ) de Pilotes Individuales por los Métodos

Semiempírico y Empírico de Vesic (Caso a y Caso b respectivamente)

St St
Diámetro Area Qpa Qfa Qad Qp Qu Ss Sp Sps (cm) (cm)
Margen Sondajes (m) (m2) (tn) (tn) (tn) (tn) (tn) Cs (cm) (cm) (cm) Caso Caso
(a) (b)

Izquierda S-1 0.30 0.0707 18.5 17.5 36.00 46.24 90.00 0.056 0.15 0.28 0.01 0.45 0.50

Derecha S-2 0.30 0.0707 17.8 17.2 35.00 44.50 87.50 0.056 0.15 0.28 0.02 0.45 0.50

FS=2.5
Cp= 0.3
s
L=10 mt.
E=2.1*10 kg/cm2

Informe UNI
 Puente Yaverija

Asentamiento del Grupo de Pilotes por los Métodos

de Vesic y Skempton

Margen Sondajes Diámetro b  ST M.Vesic M.Skempton

(m) (m) (cm) Sg(cm) Sg(cm)

Izquierda S1 0.30 5.90 6 0.50 2.22 3.00

Derecha S2 0.30 5.50 7 0.50 2.14 3.50

 Puente Yaverija

Ensayo de Carga

El ensayo de carga fue ejecutado con la finalidad de verificar la

capacidad portante, el asentamiento y la longitud final de los pilotes
a utilizar en la cimentación de los estribos del futuro puente Yaverija.

Fueron ejecutados dos (02) ensayos de carga, uno en cada margen

del río Yaverija, en el eje del puente a construir (marzo del 2003).

Los ensayos fueron realizados por el Laboratorio de Mecánica de

Suelos N°2 de la FIC- UNI, a solicitud del Consorcio Sudamericano
S.A.
 Puente Yaverija

Los pilotes son de acero de sección tubular y se marcan cada 10 cm

 Puente Yaverija

Preparación de la base para la plataforma del tabladillo

 Puente Yaverija

Se utilizan sacos con grava, cuyo número es contabilizado

 Puente Yaverija

Inspección de la plataforma, la viga y cables

 Puente Yaverija

Construcción del marco de carga. La base es un conjunto de tubos, tabladillo, el pilote y la viga
de sección H. La sobrecarga la constituyen sacos de grava.
 Puente Yaverija

En la parte central se llena con baldes de grava

Puente Yaverija
 Puente Yaverija

Ensayo de carga en Puente Yaverija. Laboratorio de Mecánica de Suelos UNI

 Puente Yaverija

Celda de carga, diales y base encima del pilote

 Puente Yaverija

La celda de carga de módulo E conocido

 Puente Yaverija

Adquisidor de datos

Calibrador de deformaciones en mvoltio – Ton

 Puente Yaverija

Característica del Pilote P - 1

Ensayo No. 1
Correlación F - Em
Diámetro : 30 cm Carga Lect. Pant.
Longitud : 10 m F (ton) Em
0.1 3
Espesor : 3/8”
0.5 14
Peso : 74 Kg/m 1 29
Resistencia : 36 Ksi 5 145
7.5 217
Carga de clavado : 30 Ton 15 434
Hora de inicio : 9:00 am 22.5 651
30 868
Hora de término : 9:37 am
37.5 1085
45 1302
52.2 1519
60 1736
 Puente Yaverija

Curva Carga – Asentamiento Pilote P - 1

ENSAYO DE CARGA DIRECTA ASTM D1143-81 INFORME N° S03-198

Ensayo : P-1 SOLICITA : CONSORCIO SUDAMERICANO S.A.

Ubicación : Estribo Derecho PROYECTO : CONSTRUCCION DEL PUENTE YAVERIJA
Fecha : 30 de Abril del 2003 UBICACIÓN : CARRETERA IBERIA - IÑAPARI, MADRE DE DIOS
Hora Inicio : 12:00 M. FECHA : 11 de Junio del 2003

CARGA PROMEDIO
(ton) (m m )
Curva Carga - Deformación
0 0.000
7.5 0.813 60
15 1.663
22.5 1.938
30 2.256 50
37.5 2.461
45 2.844
52.5 3.665
40
Carga (ton)

0 3.535
30

20

10

0
0.0 0.5 1.0 1.5 2.0 2.5 3.0 3.5 4.0 4.5 5.0
Deformación (mm)
 Puente Yaverija

Característica del Pilote P - 2

Diámetro : 30 cm
Longitud : 10 m
Espesor : 3/8”
Peso : 74 kg/ml
Resistencia : 36 Ksi
Carga de clavado : 30 ton
Hora de Inicio : 14:25 PM.
Hora de Término : 16:09 PM.
Puente Yaverija
 Puente Yaverija

Características del Martillo Delmag D 22

Características Tamaño del martillo

D 22

Peso total, lb 8.800

Peso del martinete (Wr), lb 4.850
Energía por golpe valuada por el
fabricante (Es), lb – pie 39.700
Golpes por minuto 50 – 60
Longitud total, pies 12,83
Combustible Diesel, gal /hora 3,33
 Puente Yaverija

Evaluación de la Prueba de Carga en pilotes

circulares de acero para el puente Yaverija
Se obtiene así, una trayectoria de equilibrio del conjunto suelo-
pilote, de donde pueden ser determinados el valor de la carga
última del pilote (capacidad de carga) y también el asentamiento
que ocurrirá debido a la aplicación de una determinada carga de
trabajo.

Trayectoria de Equilibrio del Pilote

 Puente Yaverija

Criterio para deteminar la carga de rotura del puente Yaverija

.
Se ha utilizado el método gráfico de evaluación de carga última de
ensayos de carga en pilotes.

Criterio de Davisson (1972)

Evaluación del ensayo de carga
Características Pilote Estribo Derecho Pilote Estribo Izquierdo

Pilote circular de 12” diámetro Pilote circular de 12”

Sección Circular
, e=3/8” diámetro , e=3/8”
Longitud pilote hincado 10.00 m. + 1.60 m 8.90 m.

* Martillo de hincado = Delmag D-22, E = 5,500 Kg-m

* Carga admisible de diseño = 30 ton
* Carga de prueba max. = 60 ton
* Rechazo = 4 golpes/10cm
* Módulo de Young = 2.1 x 106 Kg/cm2.
 Puente Yaverija

Se realizaron ensayos de carga y descarga, la primera carga llegó

a 52.5 toneladas y luego se descargó; la segunda carga llegó a
58.5 toneladas y también se descargó. La aplicación de la carga
se ejecutó siguiendo la norma ASTM D 1143-98.

Resultados

Carga Ultima Carga Admisible

Estribos (Ton) FS = 2
(Ton)
Estribo Derecho 65.0 32.5
Estribo Izquierdo 71.5 35.8
 Puente Yaverija

Se recomendó profundizar el estribo derecho un metro y medio más,

para obtener una mejor capacidad admisible. En consecuencia se
concluyó que los pilotes de los estribos del Puente Yaverija ensayados
tiene una capacidad admisible superior a la de diseño, que fue de 30
toneladas.
 Puente Yaverija

Hincado de Pilote de Prueba

Pilote hincado de acero. Puente Yaverija

 Puente Yaverija

Hincado de pilotes Puente Yaverija, Madre de Dios

Puente Yaverija
 Puente Yaverija

Se realiza la explosión durante la hinca

Puente Yaverija Puente Yaverija
 Puente Yaverija Puente Yaverija

Algunos pilotes fueron dañados durante la hinca

 Puente Yaverija

Cálculo del Rechazo

Para el siguiente cálculo se ha utilizado la fórmula (Design Manual DM

7.2, 1982):
2 xE
Qv 
S  0 .1

Donde:
Qv = Carga admisible de pilotes en libras
E= Energía real liberada por el martillo
S = Promedio neto de penetración en pulgadas por golpe
 Puente Yaverija

Cálculo del Rechazo

Datos:
Peso del martillo = 2.2 Ton.
Altura de caída del martillo = 2.5 m.
Carga admisible = 30 Ton.

Entonces:
2,200 kg. X 9.80 m/sg2 = 21,582 N.
E = 21,582 N x 2.5 = 53,955 N.m ===> 39,795.6 pie-lb.

2(39,795.6) pu lg .
S  0.1  1.10
66,150 golpes

N= 0.90 golpes/pulg ===> 0.35 golpes/cm ===> 4 golpes/10cm.

Rechazo = 4 golpes/10cm.
Puente Yaverija
 Puente Yaverija Puente Yaverija

El Puente Bayly sobre el río Yaverija

PUENTE AGUAYTÍA
 Puente Aguaytía Puente Aguaytía

LEYENDA

UBICACIÓN DEL ÁREA DE ESTUDIO DEL PUENTE AGUAYTÍA
 Puente Aguaytía Puente Aguaytía

VISTA SATELITAL DEL ÁREA DE ESTUDIO DEL PUENTE AGUAYTÍA
Puente Aguaytía
Puente Aguaytia Puente Aguaytía
 Puente Aguaytia Puente Aguaytía

Ubicación

Ubicado en el km 211+00 de la carretera Huánuco – Tingo María – Pucallpa, sobre el río Aguaytía, en la
provincia de Padre Abad, departamento de Ucayali
 Puente Aguaytia Puente Aguaytía

Geología
SIMBOLOS

Puente Aguaytia

LEYENDA

Escala 1:100,000

MAPA GEOLÓGICO REGIONAL DEL PUENTE AGUAYTÍA

Del Cuadrángulo Aguaytía, 19 – l
(INGEMMET, 1996)
 Puente Aguaytia Puente Aguaytía

Generalidades
Ubicación
Sobre el Rio Aguaytía, en la Carretera Federico Basadre. Provincia Padre
Abad, Departamento de Ucayali

Exploración Geotécnica
1) CISMID-UNI (1994) Informe a Lainez Lozada S.A. Ingenieros
Consultores.
Líneas de refracción sísmica
Calicatas
Cono Peck
Perforaciones diamantinas
Recomienda cimentar a 10 metros por presencia de grava suelta.
2) GEOTECNICA S.A. (1998) Informe a COSAPI S.A.
Perforaciones diamantinas
Cono Peck
 Puente Aguaytia Puente Aguaytía

3) Hidroenergía Consultores (1998) Informe a COSAPI S.A.

Líneas de refracción sísmica, margen derecha.

Informe de parámetros geotécnicos para posible modificación de
cimentación.

Diseño de la cimentación
Margen derecha : Grupo de 8 pilotes de 11 m de longitud y 1 m de 
Cámara de anclaje : Grupo de 48 pilotes de 15 m de longitud y 1.2 m de 
Base de la torre : Grupo de 21 pilotes de 10 m de longitud y 1.2 m de 
Estribo derecho : Grupo de 4 pilotes de 10 m de longitud y 1.0 m 

Cargas por pilote : 100 a 240 toneladas

Puente Aguaytia Puente Aguaytía
 Puente Aguaytia Puente Aguaytía

Puente Aguaytía Margen Derecha

 Puente Aguaytia Puente Aguaytía

Puente Aguaytía Margen Derecha

 Puente Aguaytia Puente Aguaytía

Vista general del antiguo Puente Aguaytía. En la Margen Derecha se ha construido la

cimentación por Pilotes Perforados del puente nuevo
 Puente Aguaytia Puente Aguaytía

Vista del Estribo Derecho desde la Margen Izquierda. Nuevo Puente Aguaytía
 Puente Aguaytia Puente Aguaytía

Puente de concreto en la Margen Derecha del río Aguaytía. Cimentación

por Pilotes Perforados
 Puente Aguaytia Puente Aguaytía

Pilote Perforado. Margen Izquierda, Nuevo Puente Aguaytía

Puente Aguaytia Puente Aguaytía

Proceso constructivo de Pilotes

Perforados. En la Margen Izquierda
del Río Aguaytía
 Puente Aguaytia Puente Aguaytía

Acero de refuerzo que se introduce en los Pilotes Perforados en el Nuevo Puente Aguaytía
Puente Aguaytia Puente Aguaytía

Ejecución de Pilotes Perforados

con lodo bentonítico
 Puente Aguaytia Puente Aguaytía

Nuevo Puente Aguaytía. Margen Derecha, Torre y Anclaje

 Puente Aguaytia Puente Aguaytía

Nuevo Puente Aguaytía. Desde la Margen Derecha, al costado se aprecia el Antiguo Puente
 Puente Yuracyacu

PUENTE YURACYACU
 Puente Yuracyacu

M ART IN
SA N

ZO N A DE
E S TU DIO

S an Jo sé O laya

S an J.J.
H uaca mayo

B alsa yacu

C hun chi

S ta Isa bel
S a n ta Isabel

R ío
C ap ital d e De pa rtamento
C arre te ra P an am . Asfa ltada
C arre te ra A firmada

UBICACIÓN DEL ÁREA DE ESTUDIO DEL PUENTE YURACYACU
 Puente Yuracyacu Puente Yuracyacu

VISTA SATELITAL DEL ÁREA DE ESTUDIO DEL PUENTE YURACYACU
 Puente Yuracyacu

Ubicación

Ubicado en el río Mayo, en el límite de los distritos de Yuracyacu y Moyobamba de las provincias de Rioja y
Moyobamba respectivamente, departamento de San Martín
 Puente Yuracyacu

Geología

SIBOLOS

Puente Yuracyacu

LEYENDA
Escala 1:100,000

MAPA GEOLÓGICO REGIONAL DEL PUENTE YURACYACU

Del Cuadrángulo Nueva Cajamarca, 12 – i
(INGEMMET, 1998)
 Puente Yuracyacu

Generalidades
Ubicación
Sobre el rio Mayo, entre los distritos de Moyobamba y Yuracyacu

Exploración Geotécnica
1) CISMID-UNI (1996) Informe al PEAM-INADE
Líneas de refracción sísmica y downhole
Ensayos de penetración estándar
Alternativas de cimentación por pozos perforados y cajones
de cimentación
Recomienda cimentar a cota 785

Diseño de la Cimentación (Ing. Eduardo Gallo Deza)

Cajones de cimentación circulares de 5 y 7 m para estribos y pilares
Cota a alcanzar 785
Cajones abiertos hincados y eventualmente neumáticos
 Puente Yuracyacu

Futuro
d el Pu
ent
P il ar e
m. 814 8 14 m
M A R G E N DERECHA M A R G E N IZQUIERDA

812 S -1
S -3 S -4
8 12
S -2
810.92 0 10 20 30 40 50 NF al 02 de Julio de 1996 810.77 0 10 20 30 40 50 810.57 0 10 20 30 40 50
810.31 0 10 20 30 40 50
810 8 10
CL 3 3 CL
5
5
CH 4 5
808 2
4 R IO MAYO 8 ML
4

15
8 08
2
4
5
806 5 ML 8 8 06
ML 10 9 SM
SM 17
8
14 5
804 7 SP
11 8 04
24 8
10
16 SM 14 12 CL
802 14
15 8 02
19 Pt
SM
Zap SC
800
13

14
14
a ta C ab ez al SH
20 18
8 00
18 SM
26
22 SM 20
798 SM 22 7 98
10 6
24 SC
10 CH
17
796 SC 7 7 96
CH CH
13
CH 5
8 33
32 CL ML
794 ML 7 94
19 ML 27
SM 37
34
SM 18
792 P IL OTE 7 92
25 P IL OTE SM 43
SM
41

ML
43 50
790 15 19 7 90
17
39
SM
Pt Pt
788 8 8 13 7 88
Pt
CH 9
11 12
786 10 CL 7 86
CL Pt
10
11 14
CH 8
784 19 16 7 84
44
17 ML
ML 22 SM
SM
29
782 39 7 82
12 37
50

SM 11
780 CH 43 35 CL 20 7 80
OH CH 16
12
778 11
ML
7 78
CH 13
11
12
776 OH 7 76
11
14
11
774 Pt 12 7 74
12
17

29
772 OH 13 7 72
CL
33
ML
770 37 13 7 70

Esquema de disposición de los pilares del futuro puente y profundidad a partir de la cual se
contabiliza la longitud del pilote
 Puente Yuracyacu Puente Yuracyacu

MARGEN DERECHA

Valores N de SPT en los sondajes realizados en Valores NSPT promedio de los sondajes
1996, 1998 y 2000 (ED1, PD3 y BH-2). Margen realizados en 1996 y 1998, comparados con los
Derecha. del año 2000. Margen Derecha.
 Puente Yuracyacu Puente Yuracyacu

MARGEN IZQUIERDA

Valores N de SPT en los sondajes realizados en Valores NSPT promedio de los sondajes
1996, 1998 y 2000 (ED1, PD3 y BH-2). Margen realizados en 1996 y 1998, comparados con los
Izquierda. del año 2000. Margen Izquierda.
 Puente Yuracyacu Puente Yuracyacu

Pilar y estribo del puente Yuracyacu en la margen derecha. Cimentación por cajones de
cimentación que se encuentran cerca de su cota final
 Puente Yuracyacu Puente Yuracyacu

Profundidad alcanzada por el cajón de 5 m de diámetro en el estribo derecho. Nótese la

inclinación del cajón y la perturbación del suelo circundante
 Puente Yuracyacu Puente Yuracyacu

Distintas profundidades alcanzadas por la cimentación de los pilares de 7 m de diámetro en

las márgenes del río Mayo. Puente Yuracyacu
 Puente Yuracyacu Puente Yuracyacu

Cajones de cimentación de pilar y estribo en la margen izquierda del Río Mayo. Puente
Yuracyacu
 Puente Yuracyacu Puente Yuracyacu

Detalle de la campana neumática en el estribo de la margen izquierda del Puente Yuracyacu.

Nótese la plataforma de lastrado.
 Puente Yuracyacu Puente Yuracyacu

Estado actual del Puente Yuracyacu

 Puente Yuracyacu Puente Yuracyacu

Detalle de la cimentación del Puente Yuracyacu, en la actualidad

 Puente Yuracyacu Puente Yuracyacu

Detalle de la cimentación del Puente Yuracyacu, en la actualidad

 Puente Yuracyacu Puente Yuracyacu

Detalle de la cimentación del Puente Yuracyacu, en la actualidad

 Puente Yuracyacu Puente Yuracyacu

Detalle de la cimentación del Puente Yuracyacu, en la actualidad

 Puente Yuracyacu Puente Yuracyacu

Detalle de la cimentación del Puente Yuracyacu, en la actualidad

 Puente Yuracyacu Puente Yuracyacu

Detalle de la cimentación del Puente Yuracyacu, en la actualidad

 Puente Caynarachi

PUENTE CAYNARACHI
 Puente Caynarachi Puente Caynarachi

Ubicación

Ubicado en el río Caynarachi cerca del centro poblado Santiago de Borja, provincia de Lamas en el
departamento de San Martín
 Puente Caynarachi Puente Caynarachi

Geología

SIMBOLOS
10° Rumbo y buzamietno de estratos
U Falla normal
D
Falla inferida

Eje de anticlinal
Puente Caynarachi
Eje de sin clinal
Eje de anticlinal inferido
Contacto geológico

Contacto geológico inferido

A A’
Línea de sección geológica
Cota comprobada
Camino de herradura
Curva de nivel - primaria
Curva de nivel - secundaria
Rio Principal
Rio secundario
Laguna

Escala 1:100,000

MAPA GEOLÓGICO REGIONAL DEL PUENTE CAYNARACHI

Del Cuadrángulo Papa Playa, 13 – l
(INGEMMET, 1997)
 Puente Caynarachi Puente Caynarachi

Generalidades

Ubicación
Rio Caynarachi, en la localidad Santiago de Borja, en los distritos
Barranquita y El Porvenir, departamento de San Martín.
Longitud
130 m
Exploración Geotécnica
Realizada por CISMID-UNI (2004), que consistió en:
- Estudio Geológico
- Ejecución de 03 sondajes con SPT a cada metro
Cimentación
Pilotes hincados de concreto de sección 0.40 x 0.40 m y 12 m de
largo.
 Puente Caynarachi
Puente Caynarachi

• Se trata del primer puente de vigas metálicas compuestas,

continuas, postensadas y del tipo Integral con los estribos.

• Está compuesto de tres tramos de 40, 50 y 40 m., con una longitud

total de 130 m.

• Este puente es de una sola vía y está constituido por dos vigas
metálicas de planchas soldadas de 1.80 m. de peralte compuestas
con la losa de concreto de 0.20 m. de espesor, y que en la zona de
los apoyos es de sección cajón con una losa de concreto inferior.

• En la zona de los apoyos intermedios la losa de concreto del

tablero está postensada, con el fin de mantener la acción
compuesta de la losa en la zona de momentos negativos.
 Puente Caynarachi Puente Caynarachi

Puente Caynarachi

1 Eje Estribo Izquierdo 2 Eje Pilar Derecho

3 4
Nivel Rasante 441.98 Eje Pilar Izquierdo Eje Estribo Derecho

RASANTE

1
N.A.M.E. 437.78
CABLE POSTENSADO CABLE POSTENSADO 4.36
Columnas Columnas 1
N.A.Min. 433.641 Ø1.0m Ø1.0m
Pilotes
(.40x.40) PERFIL DEL TERRENO
429.5

425.50
Pilotes Pilotes
Hincados Hincados
(.40x.40) (.40x.40)
419.6 ELEVACION 419.6
Esc: 1/200

Vista General
 Puente Caynarachi
Puente Caynarachi

Eje Estribo Izquierdo Eje Pilar Izquierdo Eje Pilar Derecho Eje Estribo Derecho

Cable postensado Ff=330 ton/viga

Ff=330 ton/viga

Ff=330 ton/viga Ff=330 ton/viga

ENCOFRADO ARMADURA CAPA SUPERIOR ARMADURA CAPA INFERIOR

PLANTA LOSA SUPERIOR

ESC: 1/50 (Escala Vertical)
ESC: 1/200 (Escala Horizontal)

Planta Postensado
 Puente Caynarachi
Puente Caynarachi

Sección Transversal
 Puente Caynarachi

Vista panorámica de la ubicación de los caissones en los pilares

 Puente Caynarachi

Vista de la calicata c-1 ubicada en la margen izquierda del río Caynarachi

 Puente Caynarachi

Vista de la formación Chambira, no

se pudo obtener muestra parafinada.
 Puente Caynarachi

Vista del caisson, el cual se encuentra con agua producto de la filtración del río
 Puente Caynarachi

Vista de la ubicación del DPL-1, en la margen izquierda, aguas arriba

 Puente Caynarachi

Vista del ensayo DPL-1

 Puente Caynarachi

Vista del DPL-2 ubicada en el caisson lado

izquierdo, aguas abajo.
 Puente Caynarachi

Vista de la extracción de muestras con la posteadora P-1

 Puente Caynarachi

Vista de la formación Chambira (PN-ch), se encuentra en la base del caisson

Puente Caynarachi
Puente Caynarachi
Puente Caynarachi
 Puente Caynarachi Puente Caynarachi

Puente Caynarachi
 Puente Caynarachi Puente Caynarachi

Puente Caynarachi
 Puente Bellavista

PUENTE BELLAVISTA
 Puente Bellavista

VISTA SATELITAL DEL ÁREA DE ESTUDIO DEL PUENTE BELLAVISTA
 Puente Bellavista Puente Bellavista

Ubicación

El puente Bellavista cruza el rio Huallaga, en el departamento de San Martín. Permite la interconexión de las
provincias de Bellavista y Mariscal Cáceres con la Carretera Marginal de la Selva
 Puente Bellavista Puente Bellavista

Geologia
SIMBOLOS

LEYENDA

Puente Bellavista

Escala 1:100,000

MAPA GEOLÓGICO REGIONAL DEL PUENTE BELLAVISTA

Del Cuadrángulo Juanjui, 15 – j
(INGEMMET, 1998)
 Puente Bellavista Puente Bellavista

Generalidades

Ubicación
Rio Huallaga, departamento de San Martín
Inauguración
Octubre del 2010
Longitud
320 m (puente atirantado más largo del país)
Cimentación
Pilotes de 1.20 m de diámetro, con longitudes que van de
14.50 a 17 metros
 Puente Bellavista

Plataforma de trabajo para los cimientos del pilón derecho Ref. Techdrilling
 Puente Bellavista

Plataforma de trabajo para los cimientos del pilón izquierdo

Ref. Techdrilling
 Puente Bellavista

• Para cada uno de los estribos, se ejecutaron en total 432 ml de

pilotes excavados y hormigonados en 24 pilotes de 18 metros cada
uno, con un diámetro de 1180 mm. Esto suma un total de 864 ml de
longitud total de pilotes.

• Esta obra consistió en hacer los pilotes para los cimientos del pilón
izquierdo y derecho del referido puente en suelo compuesto por
relleno de arcilla y empotramiento de 5 metros en roca arenisca por
medio de taladro helicoidal, taladro tipo balde y core barel provistos
de rodillos triconos. La totalidad de los pilotes se efectuó con
encamisado recuperable.
 Puente Bellavista

Zona de colocación de pilotes en los estribos derecho e izquierdo

Ref. Techdrilling
 Puente Bellavista

Vista general del avance de obra en el puente. En la margen derecha se aprecia que ya se ha montado el
módulo 4 de estructura y en la margen izquierda hasta el módulo 5
Ref. SIMA
 Puente Bellavista

Acercamiento hacia el estribo izquierdo

Ref. SIMA
 Puente Bellavista

Vista del estribo derecho

Ref. SIMA
 Puente Bellavista

Labores de desencofrado de losa en la cercanía del estribo derecho Ref. SIMA

 Puente Bellavista

Vista del fondo de tablero del tramo lateral derecho del puente Ref. SIMA
 Puente Bellavista

Vista desde el estribo derecho del fondo del tablero de la estructura en voladizo.
Ref. SIMA
 Puente Bellavista

Vista del tramo lateral derecho, se aprecia que solo faltan dos módulos para llegar al estribo
Ref. Techdrilling
 Puente Bellavista

Vista lateral del tramo izquierdo el avance es igual al del lado derecho. Solo faltan dos módulos para
llegar al estribo Ref. SIMA
Trabajos de encofrado en el penúltimo módulo para llegar al estribo derecho Ref. SIMA
 Puente Bellavista

Vista de los voladizos desde la margen derecha aguas arriba

Ref. Techdrilling
 Puente Bellavista

Tramo lateral visto desde el estribo derecho Ref. SIMA

 Puente Bellavista

Fondo de tablero del tramo lateral izquierdo. Las cerchas de tubos son estructuras temporales que serán
retiradas Ref. SIMA
 Puente Bellavista

Montaje de una viga principal Ref. SIMA

Puente Bellavista Puente Bellavista

Puente Bellavista
Puente Bellavista Puente Bellavista

Puente Bellavista
Puente Bellavista Puente Bellavista

Puente Bellavista
 Puente Bellavista

Puente Bellavista
 Conclusiones

CONCLUSIONES
 Conclusiones Conclusiones

• Se han presentado diferentes tipos de cimentaciones profundas

usados en puentes ubicados en la Selva Peruana, donde en varios
casos el estrato o estratos superiores del suelo son altamente
compresibles y demasiado débiles para soportar la carga transmitida
por las estructuras.
• En base a los resultados de los ensayos de penetración estándar, la
estratigrafía y las dimensiones de la cimentación profunda propuesta,
se puede evaluar su capacidad de carga axial, a través del uso de
fórmulas empíricas y analíticas.
• En el diseño de las cimentaciones también deberá realizarse la
predicción de los asentamientos, el cual es un problema complejo
debido a la perturbación y cambios en el suelo por la instalación del
pilote y la incertidumbre sobre la posición exacta de la transferencia
de carga al suelo.
• La ejecución de ensayos de carga permite verificar la capacidad de
carga y el asentamiento de los pilotes, determinados en los diseños.
 UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL
UNIDAD DE POSGRADO 

EVALUACIÓN DE LA CAPACIDAD DE SOPORTE DEL 
TERRENO POR MEDIO DE UN EQUIPO DE 
PENETRACIÓN DINÁMICA  

Ing. Carlos A. Tupia Córdova
Dr. Ing. Jorge Alva Hurtado
www.jorgealvahurtado.com
www.red‐acelerográfica‐peru.uni.edu.pe
 OBJETIVO

Obtener información de las condiciones reales en la que se

encuentra el terreno de cimentación de un pavimento, y en
consecuencia establecer en forma estadística los resultados
que se obtendrán en laboratorio por medio de un equipo
dinámico.

Esta investigación se ha realizado con suelos existentes en las

carreteras del Perú, siguiendo los modelos matemáticos
existentes proporcionando relaciones aplicadas al Perú para
determinar valores de CBR en base a los ensayos de PDC in
situ.
 CONCEPTO DEL CBR

Es una medida de la resistencia al esfuerzo cortante de un

suelo bajo condiciones de densidad y humedad.

La metodología utilizada en la ejecución de los ensayos es la

normada por ASTM D-1883 para los ensayos de CBR de
laboratorio y ASTM D 4429-93 para los ensayos de CBR in
situ.
 Procedimiento del Ensayo CBR In Situ

PROCEDIMIENTO DEL ENSAYO CBR In Situ

Se ubica el camión en la calicata, luego se Se coloca el anillo de carga y utilizando la

nivela el suelo sobre el cual se va a ensayar, plomada se ubica el pistón adherido a las
tratando que en la medida de lo posible no se aletas para colocar el anillo de
pierda humedad. deformaciones.
 Procedimiento del Ensayo CBR In Situ

Luego de la colocación del pistón y a una Una vez colocado el equipo de CBR, éste
presión tal de manera que se mantenga se encuentra listo para iniciar el ensayo.
vertical se van colocando los anillos de
sobrecarga.
 Procedimiento del Ensayo CBR In Situ

Se realiza el ensayo con un asistente que

realiza el giro de la manivela y controla las
lecturas de deformaciones, y el segundo
asistente apunta cada una de las lecturas de
carga.
 RESULTADOS DEL ENSAYO CBR
Ensayo
Ensayo : P-1 : P-1 Penetración Lect.-2Anillo Presion2
Profundidad
Profundidad : :0.40 m
0,40 m (mm) (pulg) (10 mm) (lb/pulg )
Clasf.(SUCS)
Clasf. (SUCS) : M H :MH 0.000 0.000 0.00 0.00
Clasf.(AASTHO)
Clasf. (AASTHO): A-7-5:A-7-
(17) 0.635 0.025 2.10 32.42
5(17) 3
1.270 0.050 3.20 49.40
Densidad
Densidad Natura :
Natural 1.320: g/cm
1.32 1.905 0.075 4.00 61.75
g/cmHumedad
3 Natura: 18.20% 2.540 0.100 4.60 71.01
Humedad Natural : 18.20 % 3.810 0.150 5.60 86.45
RESULTADOS 5.080 0.200 6.40 98.80
C.B.R (0.1")
RESULTADOS : 7.00% 6.350 0.250 7.10 109.61
C.B.R
C.B.R. (0.2")
(0.1”) : 6.54%
: 7.00% 7.620 0.300 7.80 120.42
C.B.R. (0.2”) : 6.54% 10.160 0.400 9.10 140.49
12.700 0.500 10.10 155.92

C U R VA D E PEN ETR AC ION

180.0
160.0

140.0
Presión (lb/pulg )
2

120.0

100.0 98.1

80.0 70
60.0

40.0
20.0
0.0
0.00 0.10 0.20 0.30 0.40 0.50 0.60
Pe ne tración (pulg)
PENETRACIÓN DINÁMICA  DE CONO 
(PDC)
 Penetración Dinámica de Cono (PDC)

CONCEPTO DE PENETRACIÓN DINÁMICA DE CONO

• El Penetrómetro Dinámico de Cono (PDC) mide la

penetración dinámica por golpes, a través del terreno natural
o suelo de fundación, levemente cementados.

• Es un método no destructivo capaz de medir la capacidad

estructural in situ del suelo de fundación.

• El equipo puede ser utilizado en identificación de tramos

homogéneos, control de la construcción de las distintas
capas de pavimento y determinación de la eficiencia de
equipos de compactación, evaluación de un suelo
colapsable, estabilidad de taludes, etc.
 Penetración Dinámica de Cono (PDC)

DESCRIPCIÓN DEL PENETRÓMETRO DINÁMICO DE CONO

• El modelo consta de una varilla de acero de penetración de

16 mm de diámetro.
• En su extremo inferior tiene un cono de acero temperado de
60 grados y 20 mm de diámetro.
• El PDC es introducido en el suelo por un martillo deslizante
de 8 kg, el cual cae desde una altura de 575 mm.
• Para realizar las lecturas, posee una regla de medición
sujeta al instrumento por dos soportes, un soporte superior
unido al yunque que sirve de referencia para las lecturas y
un soporte inferior fijo a la regla y unido a la barra de
penetración.
 Penetración Dinámica de Cono (PDC)

EQUIPO DE PENETRACIÓN DINÁMICA DE CONO (PDC)

 Penetración Dinámica de Cono (PDC)

PROCEDIMIENTO DEL ENSAYO

Una vez ubicado el lugar de ensayo, se ubica el equipo El ensayo de PDC necesita de tres operarios, uno
PDC verticalmente sobre un nivel de terreno donde no se encarga de mantener la verticalidad y el soporte
se encuentre directamente con piedras que obstaculicen del equipo, un segundo se encarga del golpe con
el ensayo. el martillo y el tercero observa y apunta las
medidas obtenidas tras el conteo de golpes de
martillo.
 Penetración Dinámica de Cono (PDC)

• Al iniciar el ensayo con el penetrómetro, se introduce el cono asentándolo 2" en el

fondo, con respecto al nivel de superficie, y así garantizar que se encuentre
completamente confinado.

• El proceso de golpe con el martillo es levantarlo hasta la parte superior del eje de
recorrido y dejarlo caer, no debe golpearse la parte superior, tampoco impulsar el
martillo hacia abajo, debe hacer una caída libre.

• En los formatos de apuntes de las medidas de penetración se indica la profundidad de

rechazo del equipo.
FORMAS DE EVALUACIÓN DE LOS
RESULTADOS DEL ENSAYO PDC
 Formas de Evaluación de los Resultados del Ensayo PDC

I. NÚMERO DE GOLPES VS PROFUNDIDAD O CURVA

PDC

CUR VA PD C

GO LP ES A C UMULADO S
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50
0

50
11.1 Go lp .A c u mu .
100

150

200 mm/g o l
• Cada capa homogénea de suelo da
16.6
250
lugar a una recta, cuya pendiente
300

recibe el nombre de índice de

PROFUNDIDAD (mm

350

penetración o número PDC, indicando

400

450

500
una medida de su resistencia a la
550

600 29.1 penetración.

650

700

750

800

850

900

950

1000
 Formas de Evaluación de los Resultados del Ensayo PDC

II. DIAGRAMA ESTRUCTURAL

D IAGR AM A ESTR UCTUR AL

• Relaciona el número de PDC con la
0 5 10
DN (mm/golpe)
15 20 25 30 35 40 45 50
profundidad. Si dicho número es constante,
0
implica uniformidad en el material.
50
11.1
100
(m m /Go lp )
150 • Su variación indica modificaciones en las
200

250 1 6 .6
características de humedad, densidad o bien
300 un cambio de estrato de suelo.
PROFUNDIDAD (mm

350

400

450 • Este tipo de evaluación nos puede mostrar

500
el cambio que puede adoptar un suelo
550

600
cuando se estabiliza o la sectorización del
650
2 9 .1 tramo en estudio.
700

750

800 • Si se presentara el caso de variaciones

continuas se traza una recta vertical, de tal
850

900

950 manera se mantenga el promedio en el

1000
espesor de una capa.
 Formas de Evaluación de los Resultados del Ensayo PDC

III. CURVA DE BALANCE ESTRUCTURAL

B ALAN CE ESTR UCTUR AL

B ALANCE ES TRUCTURAL(% )
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
0

50

100
% BA L A N CE • Relaciona el porcentaje de golpes requeridos
150

200
para penetrar cierta profundidad, respecto del
250 número total de golpes necesarios para penetrar
300
la profundidad evaluada.
PROFUNDIDAD (mm

350

400

450 • Normalmente la capacidad de soporte de un

500 pavimento decrece con la profundidad y si dicha
550
disminución es uniforme se considera que el
600

650
pavimento se encuentra estructuralmente
700 equilibrado.
750

800

850

900

950

1000
 Formas de Evaluación de los Resultados del Ensayo PDC

DIAGRAMA DE RESISTENCIA DE CAPAS

CURVA PDC DIAGRAMA ESTRUCTURAL BALANCE ESTRUCTURAL

GOLPES A CUMULADOS BALANCE ESTRUCTURAL(%)

DN (mm/golpe)
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
0 0
50 0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 50
100 0 100
150 11.1 Golp.Acumu. 50 150
200 100
PROFUNDIDAD (mm)

200 % BALANCE
mm/g

PROFUNDIDAD (mm)
250 150
16.6 11. 250
PROFUNDIDAD (mm)
300 200 (mm/Golp) 300
350 250
350
400 300 16.6
350 400
450
400 450
500
450 500
550
500 550
600
550
650 29.1 600
600

700 650
650
750 700
29.1 700
800 750 750
850 800 800
900 850 850
950 900 900
1000 950 950
1000
1000
 Resumen de los Ensayos de Laboratorio y Penetración Dinámica de Cono

RESUMEN DE LOS ENSAYOS DE LABORATORIO

Y PENETRACIÓN DINÁMICA DE CONO
 Resumen de los Ensayos de Laboratorio y Penetración Dinámica de Cono

Profundidad PDC Clasificación Clasificación MDS OCH LL LP IP

PDC N°
(m) (mm/golpe) SUCS AASHTO (g/cm3) (%) (%) (%) (%)
1 0.40-1.00 29.17 MH A-7-5(17) 1.56 22.4 56.46 32.99 23.47
2 0.40-1.00 16.67 MH A-7-5(17) - - 56.55 30.83 25.72
0.40-0.70 23.33 MH A-7-5(18) - - 60.14 30.04 30.10
3
0.70-1.00 23.33 CL A-6(10) 1.74 20 60.14 30.04 30.10
4 0.40-1.00 13.79 CL A-7-6(8) 1.81 14.3 41.88 20.74 21.14
5 0.40-1.00 35.71 CL A-7-6(12) - - 41.13 21.57 19.56
6 0.35-1.00 25.00 CL A-7-6(12) - - 40.23 18.82 21.41
1 0.20-0.60 12.12 CL A-7-6(13) - - 37.04 22.16 14.88
2 0.30-0.60 13.13 ML A-4(8) - - NP NP NP
3 0.60-1.00 8.51 ML A-4(8) 1.81 12.2 40.13 NP NP
4 0.40-1.00 15.00 ML A-4(8) - - 26.74 NP NP
5 0.35-0.70 14.29 ML A-4(8) - - 25.54 NP NP
6 0.65-1.00 10.00 ML A-4(8) - - 34.50 NP NP
7 0.35-0.70 16.67 ML A-4(8) - - 29.79 NP NP
8 0.35-0.70 11.11 CL A-6(13) 1.79 17.3 36.19 17.86 18.33
9 0.40-0.80 21.74 CL A-6(13) - - 39.54 20.35 19.19
1 0.40-0.70 16.67 ML A-7(19) - - 41.35 NP NP
2 0.30-0.60 20.00 ML A-7(19) - - 31.12 NP NP
3 0.50-0.70 7.69 ML A-4(10) 1.79 14.6 29.91 NP NP
 Resumen de los Ensayos de Laboratorio y Penetración Dinámica de Cono

CBR (%) Laboratorio

Profundidad CBR W Yn Yd
PDC N°
(m) in situ 95% 98% 100% (%) (g/cm ) (g/cm3)
3

1 0.40-1.00 7.0 9.02 9.82 10.2 18.24 1.32 1.12

2 0.40-1.00 11.1 - - - 18.32 1.26 1.06
0.40-0.70 8.3 - - - 17.92 1.12 0.95
3
0.70-1.00 6.2 11.78 13.45 14.3 18.60 1.36 1.14
4 0.40-1.00 10.6 5.89 6.25 6.5 17.00 1.31 1.12
5 0.40-1.00 12.0 - - - 18.50 1.49 1.26
6 0.35-1.00 7.8 - - - 18.30 1.28 1.08
1 0.20-0.60 12.3 - - - 7.20 1.25 1.17
2 0.30-0.60 15.2 - - - 6.15 1.18 1.11
3 0.60-1.00 10.6 24.36 35.0 42.0 6.50 1.50 1.41
4 0.40-1.00 11.2 - - - 7.95 1.48 1.37
5 0.35-0.70 13.8 - - - 7.18 1.43 1.33
6 0.65-1.00 17.6 - - - 10.67 1.24 1.12
7 0.35-0.70 9.6 - - - 4.30 1.68 1.61
8 0.35-0.70 21.5 10.52 15.06 18.0 2.986 1.30 1.26
9 0.40-0.80 6.4 - - - 8.82 1.29 1.19
1 0.40-0.70 5.5 - - - 5.74 - -
2 0.30-0.60 6.2 - - - 3.60 - -
3 0.50-0.70 27.5 17.16 18.43 19.5 5.99 1.47 1.39
ANÁLISIS MATEMÁTICO DE LA CORRELACIÓN
 Análisis Matemático de la Correlación

MODELO MATEMÁTICO

La relación entre la resistencia a la penetración por punta y la

profundidad de hinca se puede expresar por medio de la ecuación
dinámica de Hiley, la cual con alguna simplificación, se reduce a:

W ∗h∗ W e ∗W
R
D∗ W W

Donde :
R = Resistencia a la penetración
W1 = Peso de la masa de impacto
W2 = Peso muerto del aparato, excluida la masa
h = Altura de caída libre de la masa
D = Profundidad de penetración
e = Coeficiente de restitución
 Análisis Matemático de la Correlación

Según la expresión, la resistencia es una función inversa de la

penetración, es decir:

A'
R =
D

W *h *(W + e *W ) 2

A'= 1 1 2

(W + W )
1 2

Donde :
R = Resistencia a la penetración
W1 = Peso de la masa de impacto
W2 = Peso muerto del aparato, excluida la masa
h = Altura de caída libre de la masa
D = Profundidad de penetración
e = Coeficiente de restitución
 Análisis Matemático de la Correlación

Si asumimos que el CBR es función de R, se puede decir que:

A
CBR =
D
Siendo A una constante. En esta última expresión se supone que el
sistema es 100% eficiente y que no hay pérdidas de energia, hecho
que no corresponde a la realidad, por cuanto dichas pérdidas se
producen a causa de la compresión de la varilla del penetrómetro, la
compresión elástica del suelo y otros factores de más imprecisa
determinación. En tal virtud, la expresión teórica debe sufrir una
modificación:
A
CBR =
D B

Donde:
B :Es un coeficiente que debe ser mayor que la unidad.
D :Es la penetración media de la varilla dentro del suelo a causa de
los impactos de la masa (mm/golpe).
 Correlación Obtenida

CORRELACIÓN OBTENIDA
 Correlación Obtenida

CORRELACIÓN DE LOS ENSAYOS PDC IN-SITU Y CBR

IN-SITU
CORRELACION DE LOS ENSAYOS PDC in-
situ y CBR in-situ
35
30
CBR(In situ)
25

CBR (%)
20 CBR = 249DN-1.1284
R2 = 0.85
15
10
5
0
0 10 20 30 40
DN (mm/golp)

• Esta correlación ha sido obtenida mediante una tarea rutinaria consistente en

realizar ensayos de PDC in situ y CBR in situ. Las muestras alteradas e inalteradas
ensayadas en laboratorio permitieron identificar y comparar el suelo evaluado.
• Esta relación se ajusta mejor a medida que se incorporen mayor pares de valores
sugeridos.
 Correlación Obtenida

COMPARACIÓN DE LA CORRELACIÓN OBTENIDA EN

EL ESTUDIO Y EN OTROS PAÍSES

• Comparación entre los valores de CBR in situ y los resultados de correlaciones

obtenidas en otros países resultan más cercanos a los obtenidos por los autores
como Kleyn (1975), Sánchez (1992) y Ponce (1990); los cuales han realizado
correlaciones sobre ensayos in situ.
 Evaluación de las Propiedades de los Suelos y Pavimentos existentes con el Ensayo de
Penetración Dinámica

EVALUACIÓN DE LAS PROPIEDADES DE LOS SUELOS Y 
PAVIMENTOS EXISTENTES CON EL ENSAYO DE 
PENETRACIÓN DINÁMICA
 Evaluación de las Propiedades de los Suelos y Pavimentos existentes con el Ensayo de
Penetración Dinámica

EVALUACIÓN GEOTÉCNICA REALIZADA

Utilizando el equipo de PDC, se realizó una evaluación

geotécnica en los siguientes estudios:

• Proyecto Especial Periférico Vial Norte en la Prov. Lima

• Proyecto Carretera Imperial - Izcuchaca en Huancayo

 Evaluación de las Propiedades de los Suelos y Pavimentos existentes con el Ensayo de
Penetración Dinámica

PROYECTO ESPECIAL PERIFÉRICO VIAL NORTE EN

LA PROV. LIMA

En el estudio geotécnico con fines de pavimentación realizado

en la Av. El Sol se efectuaron sondajes de exploración de
campo, CBR in situ, CBR de laboratorio y el ensayo de PDC.
 Evaluación de las Propiedades de los Suelos y Pavimentos existentes con el Ensayo de
Penetración Dinámica

COMPARACIÓN DE LOS REGISTROS DE CALICATA Y LOS

SONDAJES DEL ENSAYO DE PENETRACIÓN DINÁMICA DE CONO

PROYECTO
PROYECTO PERIFERICO NORTE
PERISFERICO NORTE
AV.
AV.EL
ELSOL
SOLDISTR.
DISTR.CANTO
CANTO GRANDE
GRANDE
PROG. 13+226
PROG.13+226 PROG. 13+241
PROG.13+241

PDC1 PDC2 PDC3

(15m atrás de PS 28) PS 28 (Al lado de PS 28) (A 20m delante de PS28)
0m 0m 0m
SM (suelta) Relleno SM (suelta) SM (suelta)
0.20m 0.20m
SM 0.30m 0.20m
5.88mm/golp Yd=1.72 50mm/golp
0.45m CH=5.45 0.40m
4.17mm/golp
CBR(95%)=17.2 10.53mm/golp
7.04mm/golp CBR(campo)=20.3 0.60m 0.50m
4.76mm/golp ¡Rebote!
0.95m 1m 0.70m

11.90mm/golp SP 6.82mm/golp
1.20m 1.20m .85m
12.50mm/golp
.95m

6.76mm/golp
1.20m
16.67mm/golp
1.30m
 Evaluación de las Propiedades de los Suelos y Pavimentos existentes con el Ensayo de
Penetración Dinámica

CÁLCULO DEL VALOR DE CBR IN SITU FINAL

SEGÚN EL PERCENTIL DEL NIVEL DE TRÁFICO

CBR (Correlación) vs PERCENTIL CBR (Correlación) vs PERCENTIL CBR (Laboratorio) vs PERCENTIL

100 100 100

PDC (mm/golpe) CBR In situ
90 90 90 CBR Laboratorio
CBR (TRÁNSITO 87.5%)= 12.2 CBR (TRÁNSITO 87.5 %)= 12
80 80 80 CBR (TRÁNSITO 87.5 %)= 13.43

70 70 70

PERCENTIL (%)
PERCENTIL (%)

PERCENTIL (%)

60 60 60

50 50 50

40 40 40

30 30 30

20 20 20

10 10 10

0 0 0
5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 5 10 15 20 25 30
CBR (%) CBR (%) CBR (%)
 Evaluación de las Propiedades de los Suelos y Pavimentos existentes con el Ensayo de
Penetración Dinámica

RESUMEN DE LOS VALORES DE CBR OBTENIDOS

CBR PDC (tesis) CBR IN-SITU CBR LABORATORIO (95 %)

(%) (%) (%)
12.2 12 13.43

• Según el nivel de vehículos, se calculó el CBR de diseño a partir del

ensayo de PDC, obteniéndose un valor de 12.2%; en el CBR in situ un
valor de 12 % y por último un CBR de laboratorio de 13.43 %.

• La poca variación de los valores de laboratorio y los ensayos in situ

indica un ligero cambio del comportamiento del suelo de arena limosa
(SM) ante la variación del contenido de humedad.
 Evaluación de las Propiedades de los Suelos y Pavimentos existentes con el Ensayo de
Penetración Dinámica

PROYECTO CARRETERA IMPERIAL IZCUCHACA EN HUANCAYO

• En el estudio geotécnico con fines de pavimentación, se

realizaron sondajes de exploración, ensayos de PDC y
muestreo de suelos para ser enviados al laboratorio.
 Evaluación de las Propiedades de los Suelos y Pavimentos existentes con el Ensayo de
Penetración Dinámica

COMPARACIÓN DE LOS REGISTROS DE CALICATA Y LOS

SONDAJES DEL ENSAYO DE PENETRACIÓN DINÁMICA DE CONO

P R O G . 6+000 P R O G . 7+500
C13 PDC27 PDC28 PDC2
0m 0m 0m 0m

S in e n s a y a r S in e n s a y a r S in e n s a y a r S in e n s a y a r
0 .4 m 0 .4 0 m
0 .5 0 m
0 .6 m CL
A -6
0 .8 0 m 2 6 .7 9 m m / g o lp M D S = 1 .9 2 9
0 .9 m 5 0 m m / g o lp O C H = 1 3 .7 9
CL 2 5 m m / g o lp C B R = 7 .2 6
A -7 1 .0 5 m 1 .0 0 m
M D S = 1 .9 7 6
O C H = 1 1 .4 6 5 0 m m / g o lp 1 .3 0 m
C B R = 1 4 .0 3 1 .3 5 m
2 2 .2 2 m m / g o lp
1 .5 5 m

4 2 .8 6 m m / g o lp 4 0 .3 8 m m / g o lp
2 .0 m
2 .1 5 m
2 0 .8 3 m m / g o lp
2 .3 5 m
2 .4 0 m
5 .3 6 m m / g o lp
2 .5 5 m
 CÁLCULO DEL CBR IN SITU FINAL SEGÚN EL PERCENTIL DEL NIVEL
DE TRÁFICO

CBR (Correlación) vs PERCENTIL (%) CBR (Correlación) vs PERCENTIL (%)

100 100

90 90
CBR Calculado CBR Laboratorio
80 CBR (TRÁNSITO 87.5 %)= 6.44 80 CBR (TRÁNSITO 87.5%)= 7.7

70 70

PERCENTIL (%)
PERCENTIL (%)

60 60

50 50

40 40

30 30

20 20

10 10

0 0
0 5 10 15 20 25 30 35 0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50

CBR (%) CBR (%)

 Evaluación de las Propiedades de los Suelos y Pavimentos existentes con el Ensayo de
Penetración Dinámica

RESUMEN DE LOS VALORES DE CBR OBTENIDOS

CBR PDC (tesis) CBR LABORATORIO (95 %)

(%) (%)
6.44 7.70

Del gráfico anterior se determinó para un nivel de tránsito

vehicular (87.5 %), un valor de CBR (Correlación de estudio) =
6.44 %, mientras que en el segundo gráfico de correlación
resultó un valor de CBR (95 %) = 7.7 %.
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
 Conclusiones y Recomendaciones

• El Penetrómetro Dinámico de Cono (PDC) se describe como un

instrumento liviano de fácil transporte para ser utilizado en lugares
de limitada accesibilidad.

• Obtener la información geotécnica que brindan los métodos

tradicionales para el diseño y evaluación de pavimentos, en forma
rápida, confiable y económica.

• Se han descrito proyectos donde se utilizó el equipo de PDC sobre

suelos finos no gravosos. Estos resultados deben considerarse
siempre y cuando el suelo presente humedad mayor de 7% e
índice de penetración (DN) en un intervalo de 8 a 50 mm/golpe.
Los ensayos de PDC deben cubrir el tramo en estudio con una
cantidad suficiente de puntos. Los valores de índice de penetración
menores de 8 mm/golpe indican que el suelo contiene ligera
humedad o presenta partículas mayores de ¾”.
 Conclusiones y Recomendaciones

• Estos valores de índice de penetración (DN) para los tipos de

suelos nombrados son los que se deben considerar en la
evaluación con el ensayo de PDC.
• Comportamiento del suelo ante los valores de índice de
penetración (DN) puede resultar menor (elevada resistencia) por
las características granulométricas del suelo, lo cual se puede
comprobar en el tamizado para la clasificación del suelo, esta
posibilidad puede resultar hasta un tamaño máximo de las
partículas de 3/4“, en 5% en un suelo bien gradado, mayor que
este tamaño ocasiona el rechazo del equipo de PDC.
• Utilizar el equipo de Penetración Dinámica de Cono no quiere
decir que se deja de realizar los ensayos de CBR en laboratorio,
sino que permite obtener mayor información de la capacidad de
soporte del suelo. Ambos ensayos son complementarios entre sí.
 UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL
UNIDAD DE POSGRADO

ENSAYOS DE PERMEABILIDAD
EN SUELOS COMPACTADOS

Ing. Yngrid Alarcón Barcena

Dr. Jorge E. Alva Hurtado

www.jorgealvahurtado.com
www.red-acelerografica-peru.uni.edu.pe
 Contenido

• Introducción

• Métodos para la Medición del Coeficiente de

Permeabilidad del Suelo

• Equipos de Laboratorio

• Ensayos de Laboratorio

• Conclusiones y Recomendaciones
 Introducción

Flujo de Agua en Medio Poroso

Ecuación Diferencial de Laplace:

∂ 2h ∂ 2h ∂ 2h
kx 2 + k y 2 + kz 2 = 0
∂x ∂y ∂z

Donde:
kx, ky, kz = coeficientes de permeabilidad en las
direcciones x, y, z
h = carga total
 Métodos para la Medición del Coeficiente de
Permeabilidad del Suelo

Fórmulas de la Propiedad Hidráulica de los Suelos

Flujo de Agua

Coeficiente de Permeabilidad

Velocidad y Presión de Filtración

Métodos Directos

Métodos Indirectos
 Ley de Darcy

Q = k. A . i

= h1 − h2
i
L

Donde:

Q = gasto (cm3/s)
A = área total de la sección transversal
i = gradiente hidráulico
k = coeficiente de permeabilidad
 Flujo de Agua

Ecuación de Bernoulli:

µ v 2
H =hz + +
γw 2g
Donde:
hz = carga de posición o de elevación
µ
= carga de presión debida a la presión de
γ w poro µ
v2
2g
= carga de velocidad cuando la velocidad de
flujo es v
 Coeficiente de Permeabilidad

“ Es la velocidad de flujo producida por un gradiente

hidráulico unitario ”

Factores que intervienen:

- Densidad del suelo

- Distribución de tamaño de partículas
- Forma y orientación de partículas
- Grado de saturación y presencia de aire
- Viscosidad del suelo que varía con la temperatura
 Rango de valores de k (cm/s)
Permeabilidad K Calidad de
Material
(cm/s) Drenaje

102
101
Gravas limpias
10 Muy buen drenaje

10-1
10-2
Arenas limpias
10-3
Mezclas grava-arena Buen drenaje
10-4 Arcillas fisuradas y
10-5 alteradas
Arenas muy finas
Mal drenaje
10-6 Limos y arenas limosas

10-7
Limos arcillosos (>20% arcilla) Prácticamente
10-8
Arcillas sin fisuras impermeable
10-9
 Velocidad y Presión de Filtración

Definición .- Al movimiento del agua en una masa de suelo se le

llama INFILTRACIÓN. A escala microscópica, el flujo de agua forma
una ruta sinuosa a través de los vacíos del suelo.
En la ecuación de Darcy: v, se considera como una velocidad
aparente, esto es la velocidad de flujo con respecto a una sección del
suelo de área A.
Por lo tanto:
La velocidad real a través de los poros será mayor y se define como
VELOCIDAD DE INFILTRACIÓN.
 Métodos Directos

- Ensayo de Carga Constante

para suelos de grano grueso (gravas y arenas)

- Ensayo de Carga Variable

para suelos finos (arenas finas, limos y arcillas)

- Ensayo In-Situ
 Métodos Indirectos

- Cálculo de k de la curva granulométrica

- Cálculo de k del ensayo de consolidación

- Cálculo de k del ensayo de capilaridad

horizontal
 Equipos de Laboratorio

- Equipo de Permeabilidad de Pared Rígida

- Equipo de Permeabilidad de Pared Flexible

Equipo de Permeabilidad de Pared Rígida

Partes:
• Tanque de agua
• Manómetro
• Regulador de presión
• Recipiente para almacenar
el agua drenada
• Permeámetro
• Equipo de compactación
• Aparatos misceláneos
Equipo de Permeabilidad de Pared Flexible
Celda de Permeabilidad

Partes:
• Panel de control de presiones
• Tanque de agua
• Celda de permeabilidad
• Bomba de vacío
• Transductor de presión
• Indicador de lectura
Celda de Permeabilidad

Partes:
• Placas superior e inferior
• Pared de celda
• Tres varillas de fijación
• Tres patas de base
• Pedestal de base y
casquete superior
Celda de Permeabilidad
 Procedimiento

• Preparación del equipo

• Preparación de la muestra
• Presión de confinamiento y saturación de la
muestra
• Medición de la conductividad hidráulica
 Preparación de la Muestra

• Muestras Inalteradas

• Muestras Compactadas
 Muestras Compactadas

• Usar una muestra secada al horno y con un tamaño

máximo de partícula menor a la malla N°4

• Calcular el peso (aproximadamente 1500 g) y el volumen de la

muestra

• Calcular la cantidad de agua

• Mezclar la muestra con el agua, para seguidamente

dividirla en cinco capas

• Cada capa será compactada y escarificada

Procedimiento del Ensayo
Procedimiento del Ensayo
Procedimiento del Ensayo
Procedimiento del Ensayo
 Presión de Confinamiento y Saturación de la
Muestra

• Usar agua deaireada para aplicar confinamiento y

contrapresión al especímen

• Aplicar una presión de confinamiento menor a 5 psi

para llenar la celda y por la línea inferior de drenaje una
contrapresión de 2 psi

• La saturación se verifica midiendo el parámetro B

( B ≥ 0.95) ∆µ
B=
∆ σc
Procedimiento del Ensayo
Medición de la Conductividad Hidráulica

Q. L
k=
A.t .h
Donde:
k = conductividad hidráulica (cm/s)
Q = cantidad de flujo (cm3)
L = longitud de la muestra (cm)
A = área transversal de la muestra (cm2)
t = intervalo de tiempo (s)
h = diferencia de carga hidráulica (mH20)
 Ensayos de Laboratorio

Determinación de k en el Laboratorio

Descripción de Materiales Ensayados

Evaluación de Resultados

Lagunas de Oxidación en Trujillo

Presa Pomacocha en Marca II

 Determinación de K en el Laboratorio

Principales problemas asociados a la confiabilidad:

- Obtención de buenas muestras representativas

- Reproducción de las mediciones en laboratorio

- Reproducción de las condiciones de campo

 Descripción de Materiales Ensayados

Lagunas de Oxidación de Cortijo y Covicorti (Trujillo)

Presa Pomacocha del Proyecto Marca II (Junín)

Lagunas de Oxidación de Cortijo y Covicorti (Trujillo)
Lagunas de Oxidación de Cortijo y Covicorti (Trujillo)
Lagunas de Oxidación de Cortijo y Covicorti (Trujillo)
Lagunas de Oxidación de Cortijo y Covicorti (Trujillo)
Lagunas de Oxidación de Cortijo y Covicorti (Trujillo)
 Lagunas de Oxidación de Cortijo y Covicorti (Trujillo)

LAGUNA DE OXIDACIÓN CORTIJO-TRUJILLO (1998)

 Lagunas de Oxidación de Cortijo y Covicorti (Trujillo)

LAGUNA DE OXIDACIÓN COVICORTI-TRUJILLO (1998)

 ENSAYOS DE LABORATORIO CORTIJO - COVICORTI

Cantera o Sondaje Cantera Cantera

Proyecto Cortijo Covicorti

Estado Remoldeado Remoldeado

Clasificación (SUCS) SC SC

Contrapresión (kg/cm2) 3.51 3.51

Gradiente Hidráulico 30 20

Carga (kg/cm2) 0.43 0.30

Humedad Inicial (%) 12.91 13.29

Humedad Final (%) 14.82 14.74

Densidad Seca (kg/cm3) 1.90 1.86

Grado de Saturación 98 100

K (cm/s) 1.22x10-7 1.32x10-7

Observaciones 100% P. Est. 100% P. Est.

Presa Pomacocha del Proyecto Marca II (Junín)
 ENSAYOS DE LABORATORIO PARA LA CANTERA
PRINCIPAL POMACOCHA (PROYECTO MARCA II)

Ensayos Estándar Ensayos Especiales

Granulometría

% que pasa
Óptimo
Límite Permeabilidad Máxima
Tamizado Límite Límite Clasificación Contenido
Tipo Número Humedad de Pared Densidad
Profundidad Líquido Plástico SUCS de
de de Contracción Rígida Seca
(m) Humedad
Exploración Exploración
475 0.075
mm mm

N°4 N°200 w LL LP LC k MDS OCH

-
% % % % % % cm/s g/cm3 %

Calicata CP-4 - 46.34 27.13 7.77 33.80 20.67 20.71 GC 2.7x10-7 1.92 13.40

Calicata CP-5 0.20-4.00 82.07 50.11 9.77 25.36 13.31 16.70 CL 1.2x10-7 1.94 13.07

Calicata CP-6 0.10-4.00 51.13 21.36 3.65 23.51 11.45 15.75 GC 4.6x10-7 2.13 9.20

Calicata CP-7 - 65.03 33.76 6.93 24.14 11.95 16.65 GC 2.3x10-7 2.09 9.25

Calicata CP-9 - 66.69 38.77 8.53 26.20 12.40 17.45 GC 4.3x10-7 2.02 11.10
 ENSAYOS DE LABORATORIO MARCA II
Cantera o Sondaje CP-1 CP-2 CP-3 CP-4 CP-5 CP-6

Proyecto Marca II
Estado Remoldeado

Clasificación (SUCS) GC CL GC GC GC GC

Contrapresión
2.81 2.81 2.95 2.81 2.95 3.16
(kg/cm2)

Gradiente Hidráulico 20 40 40 30 10 20

Carga (kg/cm2) 0.29 0.56 0.55 0.44 0.15 0.28

Humedad Inicial (%) 13.40 13.70 9.20 9.30 11.10 9.30

Humedad Final (%) 16.30 - 10.20 11.30 12.90 14.00

Densidad Seca
1.92 1.94 2.13 2.09 2.02 2.05
(kg/cm3)

Grado de Saturación 95 96 98 100 95 96

K (cm/s) 2.7x10-7 1.2x10-7 4.6x10-7 2.3x10-7 4.3x10-7 2.7x10-7

100% 100% 100% 100% 100% 100%

Observaciones P. Est. P. Est. P. Est. P. Est. P. Est.
P. Est.
 Conclusiones

- El método de ensayo utilizado es aplicable para

un flujo unidimensional dentro de los materiales
porosos.
- Este método de ensayo proporciona un medio para
determinar la conductividad hidráulica a un nivel
controlado de esfuerzos efectivos.
- La saturación será verificada con la medición del
parámetro B, el que deberá ser mayor o igual al 95%.
 Conclusiones

- Las presiones de filtración asociadas a grandes

gradientes hidráulicas pueden consolidar muestras
blandas y compresibles, y además reducir su
conductividad hidráulica.
- La ventaja más importante es la optimización del
tiempo de saturación para muestras de suelos
impermeables.
- En los materiales ensayados, tanto para la las
Lagunas de Oxidación (Cortijo - Covicorti) y para el
cuerpo de la presa Pomacocha se llegaron a obtener
grados de saturación que fluctúan entre el 95-100%.
 Recomendaciones

- Se recomienda usar agua deaireada para minimizar el

potencial de difusión del aire a través de la membrana
dentro de la muestra.
- Se deberá hacer uso del gradiente hidráulico según el tipo
de muestra a ensayar.
CONDUCTIVIDAD GRADIENTE HIDRÁULICO
HIDRÁULICA MÁXIMO RECOMENDADO
1x10-3 a 1x10-4 2
1x10-4 a 1x10-5 5
1x10-5 a 1x10-6 10
1x10-6 a 1x10-7 20
 Recomendaciones

- Deberá usarse un equipo adecuado para el método de

compactación.
- Se recomienda tamizar la muestra por la malla N°4.
- Verificar, antes de realizar el ensayo, que las válvulas
estén cerradas, el tanque y las buretas llenas con
agua y a un nivel adecuado.
- Eliminar las burbujas de aire del tanque de agua y de
las buretas (aproximadamente 30 minutos) antes de
ensayar el espécimen.
- Para disminuir de una manera eficiente la
permeabilidad se recomienda darle al suelo una
estructura
 UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL
UNIDAD DE POSGRADO

IDENTIFICACIÓN Y ENSAYOS EN SUELOS

DISPERSIVOS

Ing. Hilda Garay Porteros

Dr. Jorge E. Alva Hurtado
www.jorgealvahurtado.com
www.red-acelerografica-peru.uni.edu.pe
 Contenido

• Introducción
• Descripción de Suelos Dispersivos
• Identificación de Suelos Dispersivos
• Ensayos de Laboratorio
• Casos Estudiados
• Conclusiones
 Introducción
En la naturaleza existen ciertos suelos finos que son
altamente erosionables y son conocidos como suelos
dispersivos.

La importancia del efecto de los suelos dispersivos en

la práctica de la Ingeniería Civil fue reconocida desde
1940, pero no fue apreciada sino hasta comienzos de
1960.

En nuestro país, en el año 1985 se iniciaron los

estudios de estos suelos en el laboratorio (PUCP).

El estudio del fenómeno de suelos dispersivos es

importante para la construcción de terraplenes y
presas.
 Descripción de Suelos Dispersivos

Descripción de Suelos Dispersivos

• Son aquellos suelos que, por la naturaleza de su

mineralogía y la química del agua en ellos, son
susceptibles a la separación de las partículas
individuales y a la posterior erosión a través de
grietas en el suelo bajo la infiltración de agua.

• Son suelos altamente erosivos a bajos gradientes

hidráulicos de flujo de agua. Incluso en algunos
casos con el agua en reposo.
 Identificación de Suelos Dispersivos

Identificación de Suelos Dispersivos

• La presencia de quebradas profundas y fallas por

tubificación en presas pequeñas.

• La erosión en grietas de los caminos.

• La erosión tipo túnel a lo largo de las líneas de

quebradas o las arcillas unidas (erosión de
intemperización) en roca.

• La presencia de agua nublada en presas pequeñas y

charcos de agua luego de la lluvia.
 Guía de Dispersividad

Guía de Dispersividad
Según Sherard & Decker (1997), se señala:

• Muchas arcillas dispersivas son de origen aluvial. (La

experiencia de los autores es similar pero hay muchas arcillas
aluviales no dispersivas).

• Algunos suelos derivados de la lutita y la arcillita bajo un medio

marítimo son también dispersivos.

• Los suelos derivados de la intemperización de las rocas ígneas

y metamórficas son casi todos no dispersivos, pero pueden ser
erosionables.

• Suelos con un alto contenido orgánico probablemente no son

dispersivos.
 Identificación de Suelos Dispersivos

EJEMPLO DE FALLA POR TUBIFICACIÓN EN UNA PRESA DEBIDO A LA PRESENCIA DE SUELOS

DISPERSIVOS.
 Identificación de Suelos Dispersivos

EROSIÓN PROFUNDA POR TUBIFICACIÓN EN SUELOS DISPERSIVOS.

 Identificación de Suelos Dispersivos

EN ESTA FOTO LA FUNCIÓN DE LOS ÁRBOLES ES INTERCEPTAR EL PASO DEL AGUA A LA SUPERFICIE
QUE OCASIONA EL “ENTUBAMIENTO” Y EL DERRUMBAMIENTO DE LA PARED DEL “GULLY”.
 Identificación de Suelos Dispersivos

LA EROSIÓN TIPO “GULLY” SE PUEDE CONTROLAR A VECES CON UNA EXTENSA VEGETACIÓN, TAL
COMO SE MUESTRA EN ESTA FOTO EN HOLANDA.
 Identificación de Suelos Dispersivos

FALLA PROVOCADA POR LA FILTRACIÓN DEL AGUA DE UNA LAGUNA EN SUELOS DISPERSIVOS EN
ORLANDO, FLORIDA.
 Identificación de Suelos Dispersivos

• Los suelos dispersivos no pueden ser identificados

con una clasificación visual del suelo o con un
ensayo índice de laboratorio.

• Existen ensayos químicos y físicos para suelos

dispersivos.

• Ensayos químicos: Proporción de Absorción de

Sodio (SAR) y el Porcentaje Intercambiable de Sodio
(ESP), determinados por el análisis químico del agua
de poros del suelo
 Ensayos Físicos de Laboratorio

Ensayos Físicos de Laboratorio

• Ensayo de Crumb (USBR 5400-89)

• Ensayo del Doble Hidrómetro (ASTM D 4221-90,
USBR 5405-89)
• Ensayo de Pinhole Test (ASTM D 4647-93,
USBR 5410-89)

ASTM: American Standard for Testing and Materials

USBR: United States Bureau of Reclamation
 Ensayo Crumb

Ensayo de Crumb

El ensayo consiste en colocar un trozo de suelo

(espécimen cúbico de 15 mm de lado) en el agua
observando la dispersión como el grado de nubosidad
del agua.

• Grado 1: Ninguna Reacción

• Grado 2: Reacción Ligera
• Grado 3: Reacción Moderada
• Grado 4: Reacción Fuerte
 Ensayo Crumb

Obsérvese los flóculos formados en la superficie del agua. Esto es típico

en un suelo dispersivo. El resultado del ensayo es un indicio de las
características dispersivas del suelo.
 Ensayo Crumb

En la foto se aprecian dos tipos de resultados en grados de

dispersión, el suelo de la derecha es ligeramente dispersivo
(Grado 3) y el de la izquierda no dispersivo (Grado 1).
 Ensayo Crumb

Obsérvese los diferentes resultados en el Ensayo de Crumb.

 Ensayo del Doble Hidrómetro

Ensayo del Doble Hidrómetro

Este ensayo implica la ejecución de dos ensayos de

Hidrómetro. Los ensayos de Hidrómetro son
conducidos con dispersante y sin dispersante.
La interpretación del porcentaje de dispersión es la
siguiente:

• Menor que 30% es No dispersivo

• Entre 30 a 50% es Intermedio
• Mayor que 50% es Dispersivo
 PORCENTAJE DE FINOS

Porcentaje de dispersión determinado en el ensayo del Doble Hidrómetro

 Ensayo Doble Hidrómetro

Equipo utilizado en el Ensayo del Doble Hidrómetro.

 Ensayo Doble Hidrómetro

Ensayo del Doble Hidrómetro; los recipientes del lado

derecho son los ensayados sin el defloculante y sin
agitación mecánica.
 Ensayo de Pinhole

Ensayo de Pinhole

Ensayo desarrollado por Sherard (1976). Un orificio de

1.00 mm de diámetro es perforado en el suelo a ser
ensayado y a través del agujero se pasa agua bajo
diferentes cargas y duraciones variables. Las
condiciones a simular en el ensayo son las de un
terraplén con una fisura en el suelo.
 Ensayo de Pinhole

Piezas del molde donde es colocado el espécimen para

realizar el Ensayo de Pinhole.
 Ensayo de Pinhole

Ensayo de Pinhole, piezas del equipo a utilizar en el ensayo

listo para compactar.
 Ensayo de Pinhole

Equipo de Pinhole.
 Ensayo de Pinhole

Guía centrada de Plástico

con 0.06" de diámetro
y 0.5" de longitud

Cilindro
Especímen de Suelo 1.3" I.D., 4" long
Compactado
Gravas (Nº10-1/4") Agujero de Ventilación
en la tapa de la cámara
o en el fondo del plato.
Agua Destilada
desde un tanque
con carga constante.

1.00 mm
agujero

Malla de Alambre (uno)

1.0" Mallas de Alambre (dos)

0.4" 38.1 mm (1.5")

Esquema del Equipo del Ensayo de Pinhole

 Ensayo de Pinhole

Ensayo de Pinhole, obsérvese el espécimen compactado,

que luego de transcurridas 24 y 48 horas se procederá a
iniciar el ensayo.
 Ensayo de Pinhole

Ensayo de Pinhole, compactando el

espécimen en el cilindro del equipo
de Pinhole a través de 5 capas y
16 golpes por capa.
 Ensayo de Pinhole

Luego de compactar, se procede a insertar la aguja. Es importante

hacerlo dos a tres veces el paso de la aguja. Ensayo de Pinhole.
 Ensayo de Pinhole

Ensayo de Pinhole, aplicación de la primera carga.

 Ensayo de Pinhole

Ensayo de Pinhole, obsérvese el color del efluente a través de los cilindros

y la carga a la cual está sometida; esto es típico en un suelo ligeramente
dispersivo.
 Ensayo de Pinhole

Ensayo de Pinhole, aplicación de la última carga.

 Ensayo de Pinhole

Ensayo de Pinhole, resultado de algunos de los especímenes

ensayados.
 Ensayo de Pinhole

Ensayo de Pinhole, obsérvese la diferencia en los resultados de un

espécimen de suelo dispersivo (lado izquierdo) y otro no dispersivo (lado
derecho).
 Casos Estudiados

Casos Estudiados
Los materiales utilizados provienen de canteras ubicadas en
Ciudad de Dios, provincia de Lambayeque.
En la Laguna de San José ya construida, se observó la
presencia de suelos sódicos, realizándose ensayos de
dispersión.
Ensayos de Dispersión
Clasificación
Cantera Doble
SUCS Crumb Pinhole
Hidrómetro
ND31
1 SC Grado 2 Dispersivo ND42
ND13
2 SC Grado 1 No Dispersivo ND11

1 Ensayo realizado sin ningún tiempo de curado

2 Ensayo realizado a 24 horas de curado
3 Ensayo realizado a 7 días de curado.
Casos estudiados
 Casos estudiados

LAGUNA DE SAN JOSÉ EN CHICLAYO, DE AQUÍ SE OBTUVO DOS DE LAS MUESTRAS

ANALIZADAS
Casos Estudiados
 Casos Estudiados

Presa Cuchoquesera

Ubicada en Ayacucho, provincia de Huamanga, en la

cuenca del río Carhuamayo. Se consideró necesario
realizar algunos ensayos de dispersión.

Ensayos de Dispersión
Clasificación
Cantera
SUCS Doble
Crumb Pinhole
Hidrómetro
C CL Grado 2 No Dispersivo ND4

I ML Grado 2 Ligera dispersión ND3

J MH Grado 1 Ligera dispersión ND3

Casos Estudiados
 Casos Estudiados

Presa Tinajones

Ubicada en el distrito de Chongoyape. Es una presa de

tierra zonificada que provee el cierre principal a las
aguas embalsadas. Construida entre los años de 1965
y 1968. La presa ha presentado varias fisuras en
diferentes años, realizándose varias reparaciones. El
material investigado fue de la corona de la presa
principal en la progresiva km 2+100.
Ensayos de Dispersión
Clasificación
Cantera Doble
SUCS Crumb Pinhole
Hidrómetro
ND31
Núcleo Presa Intermedia
CL Grado 1 ND12
Tinajones dispersión
ND13

1 Ensayo realizado sin ningún tiempo de curado

2 Ensayo realizado a 24 horas de curado
3 Ensayo realizado a 7 días de curado.
 Caos Estudiados

PRESA DE TINAJONES, DE ESTA PRESA SE ANALIZÓ UNA DE LA MUESTRAS.

 Conclusiones

- El propósito principal es la identificación confiable de

los suelos dispersivos.

- El ensayo de Pinhole es el más usado actualmente

por la confiabilidad en sus resultados.

- Es recomendable utilizar más de un ensayo para

comprobar la dispersividad de un suelo.

- Las arcillas dispersivas son altamente susceptibles a

la tubificación por los procesos de erosión coloidal.
 Conclusiones

- Existe una buena correlación entre los ensayos de

Crumb y de Pinhole.

- Un suelo con muchas sales hace al suelo dispersarse

de manera más fácil.

- El ensayo de Pinhole se sugiere para situaciones

donde el agua esté fluyendo (una presa de tierra) y el
ensayo de Crumb para el agua en condiciones quietas
(reservorios).

- Es importante que el ingeniero sea capaz de identificar

las arcillas dispersivas en un proyecto dado, teniendo
especial cuidado y atención durante el diseño y
construcción en las áreas críticas en el que estos
materiales van a ser usados.
 UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL
UNIDAD DE POSGRADO

DISEÑO DE MEZCLAS DE CCR UTILIZANDO

CONCEPTOS DE COMPACTACIÓN DE SUELOS

Dr. Ing. Jorge E. Alva Hurtado

Dra. Miriam R. Escalaya A.

www.jorgealvahurtado.com
www.red-acelerografica-peru.uni.edu.pe
 ÍNDICE

• INTRODUCCIÓN

• CONCEPTO

• FILOSOFÍAS DE DISEÑO

• MATERIALES PARA MEZCLAS CCR

• DISEÑO DE MEZCLAS MEDIANTE COMPACTACIÓN DE SUELOS

• CONCLUSIONES
 INTRODUCCIÓN

El CCR es el desarrollo más importante en el diseño y construcción

de presas en los últimos años, debido a su bajo costo y rapidez de
construcción.
El desarrollo del CCR proviene de especialistas en tecnología del
concreto y en ingeniería geotécnica para la construcción de
presas. Este método también se aplica en la construcción de
pavimentos.
En el Perú se utilizó por primera vez el CCR en las estructuras de
cierre del reservorio de Antacoto en 1998, Proyecto Marca III. Se
ha terminado recientemente la presa Rio Rejo con el sistema
hardfill en Yanacocha.
 INTRODUCCIÓN

El presente trabajo se presenta la investigación experimental

que fue realizada en la UNI sobre el CCR aplicando
conceptos de compactación de suelos para el diseño de
mezclas y evaluación de propiedades del material en estado
fresco y endurecido.
Diario de Lima : “El Comercio”
Fecha : 4.Abril.2000
Laguna Antacoto
 Laguna Antacoto

PLANO DE UBICACIÓN
 Laguna Antacoto

PRESA INTERMEDIA
• Laguna Antacoto
 Laguna Antacoto

PRESA PRINCIPAL
• Vista Panorámica Frontal
 Laguna Antacoto

PRESA VERTEDORA
• Vista Panorámica Frontal
 CONCEPTO

CCR es un concreto de consistencia seca, slump nulo, que se coloca de

manera continua y se compacta con rodillo vibratorio en el campo.
La diferencia con el concreto convencional está en su consistencia. El
CCR debe ser lo suficientemente seco para prevenir el hundimiento del
rodillo vibratorio y lo suficientemente húmedo para permitir una
adecuada distribución del mortero durante el mezclado y
compactación.
Sus antecedentes están en el suelo-cemento y las bases tratadas con
cemento. La presa de CCR más alta del mundo es la de Panchesshwar
(310 m), en la frontera de Nepal e India.
 FILOSOFIAS DE DISEÑO

Existen dos aproximaciones en el diseño de mezclas de CCR, la de

suelos y la de concreto. Su diferencia está en el tratamiento del
agregado en la dosificación de mezclas, ya sea como concreto
convencional o como terraplén estabilizado.
La mezcla de CCR diseñada con la filosofía de concreto tiene una
consistencia más fluida que aquella diseñada con la filosofía de suelos,
ya que existe más pasta.
 Filosofía de Suelos

Filosofía de Suelos

Considera al CCR como suelo procesado o agregado enriquecido con

cemento, con diseño en base a la relación humedad-densidad. Para un
agregado y un contenido de cemento dados, se determina el óptimo
contenido de humedad para una compactación de laboratorio
semejante a la compactación de campo. La pasta generalmente no
rellena todos los vacíos en los agregados.
Se ilustra las curvas de laboratorio humedad-densidad para un
agregado de roca caliza de Texas utilizando tres energías distintas de
compactación.
 Filosofía de Suelos

145
145 MATERIAL: PIEDRA CALIZA CHANCADA, MSA 1.5"
CONTENIDO DE CEMENTO : 5.5% POR PESO SECO DE SOLIDOS
CONTENIDO DE CENIZA FINA : 2.2 %

140
ESFUERZO DE COMPACTACION
32.5 ft-lb/in3
3

(PROCTOR MODIFICADO - ASTM D 1557)

DENSIDAD SECA, lb/ft

135
ESFUERZO DE COMPACTACION
= 20 ft-lb/in3

ESFUERZO DE COMPACTACION
130
= 13.3 ft-lb/in3
(Texas Highway Dept- Tex - 113E)

125

120
0 5 10 15 20
CONTENIDO DE HUMEDAD, % PESO SECO DE SOLIDOS

CURVAS DE LABORATORIO PARA CCR HUMEDAD-DENSIDAD SUJETA A VARIAS

ENERGÍAS DE COMPACTACIÓN
 Filosofía de concreto

Filosofía de Concreto

Se toma en cuenta el concepto de la relación agua-cemento

establecida por Abrams en 1918. La resistencia del concreto es
inversamente proporcional a la relación agua-cemento. El contenido de
agua de la mezcla se determina con equipo Vebe para alcanzar el
tiempo deseado en el que la pasta aparezca en la superficie de la
mezcla.
Debe existir suficiente pasta en la mezcla que rellena los vacíos en el
agregado para que ésta se compacte completamente, produciéndose
un concreto de asentamiento nulo. Además, no debe contener exceso
de pasta que sea llevada a la superficie con pocas pasadas de rodillo.
 Filosofía de concreto

Se ha establecido la siguiente clasificación:

• Presas CCR con alto contenido de pasta (> 150 Kg/m3 de cemento)
• Presas CCR con medio contenido de pasta (100-150 Kg/m3 de
cemento)
• Presas CCR con bajo contenido de pasta (< 100 Kg/m3 de cemento)
• Presas Hardfill (contenido muy bajo de cemento)
Aparato Vebe (ASTM C1170)
 Materiales a mezclar

MATERIALES PARA MEZCLAS CCR

Cemento
Los tipos de cemento IP, II y IS presentan propiedades beneficiosas para su
aplicación en CCR, ya que desarrollan bajo calor de hidratación durante la
fragua, tienen menor retracción de fragua que el tipo I, alargan la
trabajabilidad del material y mejoran la puesta en obra.
Puzolana
Se utiliza como reemplazo parcial del cemento para reducir la generación
del calor de hidratación y reducir costos. También para aumentar los finos
y mejorar la trabajabilidad para volúmenes mínimos de pasta. La puzolana
actúa a lo largo de los años, por lo que puede contribuir a la resistencia al
largo plazo.
 Materiales a mezclar

Agregados

La calidad de los agregados depende de las propiedades

deseadas del CCR, principalmente su resistencia. Para
resistencias altas de CCR se requiere un agregado de alta
calidad. Para CCR no expuesto a congelamiento-deshielo o no
está sometido a esfuerzos altos, se pueden utilizar agregados
de baja calidad.
 Materiales a mezclar

RESISTENCIA A LA COMPRESION MPa

RESISTENCIA A LA COMPRESION MPa

34.5 34.5
1año

27.6 90 dias 27.6

1año
20.7 28 dias
20.7
14 dias 90 dias

13.8 7 dias 13.8

28 dias
14 dias
6.9 6.9
7 dias

0 30 59 85 119 148 178 0 30 59 85 119 148 178

3 3
CEMENTO kg/m CEMENTO kg/m

(a) (b)

(a) CURVAS DE RESISTENCIA CCR QUE PUEDEN SER DESARROLLADAS CON VARIAS
PROPORCIONES DE CEMENTO PARA AGREGADOS DE BUENA CALIDAD. (b) CURVAS
DE RESISTENCIA CCR DESARROLLADAS CON AGREGADOS DE MENOR CALIDAD.(ACI
207.5R-99-REF. 1)
 Materiales a mezclar

La granulometría del agregado para el CCR con aproximación a concreto es

similar a la requerida para concreto. El tamaño máximo es de 3”, aunque se han
usado tamaños máximos de 2” y 6”. El porcentaje de finos se ha limitado al 3%
del total de peso del agregado, si se usa alto porcentaje de puzolana.

La granulometría del agregado para el CCR con aproximación a suelos, se limita a

un tamaño máximo de 2” y la cantidad de finos de 8 a 16%. Para proyectos de
pequeño a mediano tamaño se propone la siguiente granolometría.

Tabla Nº 1 Granulometría recomendada de agregados

TAMAÑO DE TAMIZ PORCENTAJE QUE PASA POR PESO
(1) (2)

38 mm (1.5 “) 100
25 mm (1.0 “) 90 -100
N° 4 35 - 60
N° 40 15 - 30
N° 200 5 - 10
Aditivos
Los más utilizados son los reductores de agua y los
retardadores de fragua, pues mejoran la trabajabilidad y las
condiciones de colocación. Los incorporadores de aire no son
usados debido a la dificultad en generar las burbujas de aire
y su distribución cuando la mezcla tiene asentamiento nulo.

Agua
El agua debe estar libre de cantidades excesivas de álcalis,
ácidos o material orgánico que puedan inhibir la ganancia de
resistencia. Generalmente se requiere de 89 a 119 Kg/m3 de
agua para agregados de tamaño máximo mayor a 2”.
 Diseño de mezclas mediante compactación de suelos

DISEÑO DE MEZCLAS MEDIANTE COMPACTACIÓN

DE SUELOS

Es similar al diseño de mezclas de suelo-cemento y bases estabilizadas

con cemento. Se emplea una granulometría de agregados fija y la
variación en el contenido del material cementante para un óptimo
contenido humedad. Se preparan especímenes de prueba para
ensayos a la compresión simple y se comparan resultados.
El óptimo contenido de humedad se determina con ensayos de
compactación tipo Proctor Modificado, aunque pueden utilizarse otras
energías de compactación. Se debe verificar la variación de la curva
con el contenido de cemento.
 Diseño de mezclas mediante compactación de suelos

Especímenes para Resistencia

Se utiliza cilindros de 6” x 12”. Existen dos métodos para preparar los

especímenes:
- Usando el martillo del Proctor Modificado (ASTM D 1557)
- Usando un martillo vibrador Hilti o apisonador de polo neumático
(ASTM C 1435)

El mejor método es el de martillo vibrador o apisonador de polo

neumático, el cual tiene un plato de 5.5” de diámetro. Para cada una de
las tres capas, la muestra es vibrada hasta que el mortero de cemento es
visto en el espacio anular entre el borde del molde y la cabeza del
apisonador. El tiempo es de 5-15 segundos. No será mayor a 20 segundos.
Se rompen cilindros a 3, 7, 14, 28, 56, 90 y 365 días.
 Diseño de mezclas mediante compactación de suelos

(a) (b)

APISONADORES UTILIZADOS EN LA ELABORACIÓN DE PROBETAS DE CCR

(a) APISONADOR VIBRADOR HILTI (b) APISONADOR DE POLO NEUMÁTICO
 Diseño de mezclas mediante compactación de suelos

Especímenes para Durabilidad

Para CCR expuesto a ciclos de congelamiento-deshielo o humedecimiento-

secado se recomienda ensayar especímenes a durabilidad de acuerdo a
las normas ASTM.

• Ensayo congelamiento-deshielo (ASTM D 560)

• Ensayo humedecimiento-secado (ASTM D 559)

El ensayo congelamiento-deshielo es más severo que el de

humedecimiento-secado.
 Diseño de mezclas mediante compactación de suelos

Solución Final de Mezcla

Se presentan resultados de resistencia con edad de curado para varios
contenidos de cemento. Se define la edad y la resistencia requerida de
diseño.

CONTENIDO DE MATERIAL CEMENTANTE 10%

RESISTENCIA DE DISEÑO
8%
RESISTENCIA

6%

4%

90 DIAS
EDAD DE CURADO

SELECCIÓN DEL DISEÑO DE MEZCLA BASADO EN LA RESISTENCIA

 Diseño de mezclas mediante compactación de suelos

Los resultados de los ensayos de durabilidad se comparan con los límites

permisibles por congelamiento-deshielo y humedecimiento-secado. Para
especímenes de 7 días de curado después de 12 ciclos.

Tabla Nº 2 Límites de durabilidad permisibles

Máximos límites permisibles

(% de peso perdido)
Agencia
Congelamiento/deshielo Humedecimiento/secado

Portland Cement Association 14 14

U.S. Bureau of Reclamation 8 6

Usualmente el criterio de resistencia controla

PRESA RÍO GRANDE YANACOCHA
Presa Río Grande Yanacocha
 CONCLUSIONES

- El diseño de mezclas de CCR utilizando conceptos de compactación de

suelos es simple y está basado en ensayos convencionales de compactación
tipo Proctor. Se recomienda su empleo en presas pequeñas a medianas.

- Se recomienda la aplicación de CCR en presas y pavimentos por su bajo

costo y rapidez de construcción.

- El desarrollo de esta tecnología en nuestro país es importante, debido a que

se crearán alternativas de solución a problemas relacionados a la
construcción de nuevos pavimentos, nuevas presas y la rehabilitación de las
existentes.
 UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL
UNIDAD DE POSGRADO

APARATOS Y TÉCNICAS PARA REALIZAR

ENSAYOS TRIAXIALES ESTÁTICOS EN
BALASTO

Dr. Ing. Jorge E. Alva Hurtado

www.jorgealvahurtado.com
www.red-acelerográfica-peru.uni.edu.pe
 Contenido

• Introducción
• Aparato
• Procedimientos de Ensayo
• Resultados de Ensayo
• Conclusiones
 Introducción

• Se diseñó y construyó una celda triaxial grande,

adecuada para ensayos estáticos y cíclicos del
balasto.
• Se establecieron métodos de preparación de
muestras para los ensayos triaxiales de laboratorio,
con el objeto de simular las condiciones de campo.
• Se presentan los aparatos y procedimientos
desarrollados para el ensayo del balasto de las vías
férreas.
• Para ilustrar el uso de este equipo se presentan
resultados de ensayos en un material típico de
balasto.
• Estos ensayos estáticos se realizaron en condiciones
drenadas, después de una consolidación isotrópica a
presiones efectivas de confinamiento bajas.
 Aparato

• El aparato para el ensayo triaxial estático del balasto

de vías férreas consiste en: la celda triaxial, los
controles de presión, un instrumento de cambio
volumétrico y una máquina universal de compresión.
Un plan esquemático del aparato se muestra en la
Figura 1.
 REGULADOR DE
CONTRAPRESIÓN
MANÓMETRO
COMPRESOR DE AIRE BOURDON
REGULADOR PRESIÓN
DE CELDA
MANÓMETRO
BOURDON
PRESIÓN
ATMOSFÉRICA

VACÍO

PANEL DE CONTROL DE
PRESIÓN

DEFORMÓMETRO

CELDA
TRIAXIAL ESPÉCIMEN

RESERVORIO DE
CONTRAPRESIÓN
RESERVORIO DE
PRESIÓN DE CELDA
INSTRUMENTO DE
TRANSDUCTOR DE CAMBIO
PRESIÓN DE VOLUMÉTRICO
POROS

Figura 1. Esquema del Aparato para el Ensayo Triaxial

 Celda Triaxial
• Debido a que comercialmente no existía una celda triaxial
adecuada, se diseñó una celda con estas
especificaciones:
• Diámetro mínimo de la muestra: 152.4 mm (6 pulgadas)
• Capacidad de carga en extensión y en compresión
• Resistencia y sello de baja fricción entre el pistón de carga y la
parte superior de la cámara de salida
• Provisión de un alineamiento preciso del espécimen con la tapa
superior y el pistón

• Un diagrama de la celda triaxial se muestra en la Figura 2.

 PISTÓN
ABRAZADERA DEL PISTÓN
ENSAMBLAJE DEL BUJE DE BOLAS

VT-1 FUENTE DE AIRE A PRESIÓN

VT-2 PURGA DE AIRE

7”
VT-1
VT-2

TAPA SUPERIOR

COLLARÍN SUPERIOR

CÁMARA DE ACRÍLICO
PLACA SUPERIOR “O” RINGS

VARILLAS DE TENSIÓN

ESPÉCIMEN
26.5”

MEMBRANA DE LÁTEX

PEDESTAL DE BASE
PLACA DE BASE

VB-4 DRENAJE SUPERIOR

PRESIÓN DE CELDA VB-3
CONTRAPRESIÓN VB-1 VB-2 MEDICIÓN DE PRESIÓN DE POROS

4”

Figura 2. Características de la Celda Triaxial (1 pulgada = 25.4 mm)

 Controles de Presión
• La presión de celda y la contrapresión aplicadas al
espécimen durante el ensayo, son proporcionadas por un
compresor de aire a través de interfases agua-aire
creadas en reservorios de presión.
• Los reservorios han sido diseñados para una presión
máxima de 1103 kPa (160 lb/pulg2), y mantienen la
presión constante dentro de 0.069 kPa (0.01 lb/pulg2).
• La presión de poros se mide en la parte inferior o superior
del especímen a través de discos porosos de bronce,
utilizando un transductor de presión.
 Instrumento de Cambio Volumétrico

• El cambio volumétrico de una muestra completamente

saturada puede ocurrir debido a cambios en la presión de
celda o la carga axial, si es que se permite que ocurra
flujo de agua o hacia la muestra.
• La medición del cambio volumétrico se logra mediante el
uso de buretas, según la Figura 3.
• Este instrumento de cambio volumétrico tiene una
sensibilidad de 0.16 cm3 (0.01 pulg3).
Figura 3. Instrumento de Cambio Volumétrico
 Máquina Universal de Compresión
• La máquina universal de compresión utilizada es capaz de
producir varias velocidades constantes de deformación.

• La velocidad de deformación utilizada en los ensayos

estáticos del balasto fue de 0.02 mm/s (0.05 pulg/min),
que es la velocidad más lenta posible de esta máquina.

• La instalación de la celda triaxial en la máquina universal

de compresión se muestra en la Figura 4.
Figura 4. Instalación de Celda Triaxial en Máquina de Compresión
 Procedimiento de Ensayo
1. Determinación de la densidad
• El balasto es un material de tamaño grueso, granular y de
gradación uniforme. Las partículas granulares pueden ser
de hasta 76.2 mm (3 pulgadas) de tamaño.

• El balasto de granito utilizado en estos ensayos tiene

partículas en el rango de 5 a 30 mm (0.2 a 1.2 pulgadas),
con un tamaño D50 de 20 mm (0.8 pulgadas) y un
Coeficiente de Uniformidad de 2.
• El método de compactación por impacto con martillo de
goma, desarrollado por Yoo et al. (1978), fue escogido
para preparación de las muestras de laboratorio.

• Se usa un recipiente de 152.4 mm (6 pulgadas) de

diámetro y 304.8 mm (12 pulgadas) de altura,
compactando la muestra en tres capas de igual espesor,
pero variando el número de golpes por capa.
• Esfuerzo de compactación:

𝑛𝑛 𝑊𝑊𝑟𝑟 𝐷𝐷 𝑁𝑁
𝐸𝐸 =
𝑉𝑉𝑐𝑐
Donde:
E = Esfuerzo de compactación pie-lb/pie3 (m-kN/m3)
Wr = Peso de caída 0.0347 kN (7.8 lb)
D = Altura de caída 0.43 m (1.42 pies)
n = Número de capas (3)
N = Número de golpes por capa
Vc = Volumen de balasto en recipiente 0.00556 m3
(0.196 pie3)
• En la Figura 5 se presentan los resultados de la relación
entre la densidad seca y el esfuerzo de compactación
para el balasto de granito.

• Según la figura indicada, la frontera superior del estado de

densidad fue establecida utilizando un esfuerzo de
compactación de 161 m-kN/m3, producido por 20 golpes
en 3 capas.
 110

100
DENSIDAD SECA (lb/pie3)

90

80
0 2000 4000 6000 8000 10000 12000

ESFUERZO DE COMPACTACIÓN, E (lb-pie/pie3)

Figura 5. Resultados de Ensayo de Densidad de Laboratorio en Muestras de Balasto de Granito

2. Preparación de Muestras
• Los especímenes fueron preparados en un molde partido,
unido por abrazaderas y fijado alrededor del pedestal de
base. La Figura 6 presenta un esquema de la
preparación.

• Después de haber terminado la preparación de la muestra

y antes de haber conectado la tapa superior y el
ensamblaje del pistón a la muestra, se reacomodan las
partículas del balasto en la parte superior del molde,
según la Figura 7.
Figura 6. Muestra en Molde de Compactación con Aplicación de Vacío
Figura 7. Alineamiento del Pistón y Tapa Superior en el Espécimen por el Buje y Varillas
• Se coloca una segunda membrana de látex de 0.30 mm
de espesor sobre el espécimen, debido a que la
membrana original a menudo se agujerea durante la
compactación de la muestra por los cantos agudos de las
partículas de balasto. Esto se aprecia en las Figuras 8 y 9.

• Estas membranas se sellan por medio de “o-rings”

adicionales en la parte superior e inferior del especímen.
Figura 8. Muestra con Aplicación de Vacío con una Membrana después de remover el Molde. ( Nótese los reservorios)
Figura 9. Aplicación de Segunda Membrana
• Para completar la preparación del especímen, las dos
varillas frontales de la celda se reponen en su lugar
(Figura 10) y se toman las medidas correspondientes.
• Finalmente se coloca en la cámara de acrílico de la celda
triaxial y se sella la celda (Figura 11).
Figura 10. Varillas de Tensión siendo Reinstaladas
Figura 11. Colocación de Cámara de Acrílico
• Se lleva la celda triaxial a su posición en el pórtico de
carga. Se llena la celda con agua y se aplica una pequeña
presión de confinamiento. Con el agua circulante, se
aplican simultáneamente la presión de celda y la
contrapresión, para así no imponer un esfuerzo efectivo
de confinamiento mayor a 20.7 kPa.

• Se mide el parámetro de presión de poros. Se consolida

isotrópicamente al esfuerzo efectivo deseado, y se
somete al corte en la máquina universal de compresión.
Finalmente se miden las cargas axiales, deformaciones
verticales, presiones de poros y cambios volumétricos.
 Resultados de Ensayos
• Se corrieron once ensayos triaxiales estáticos de
compresión con presiones de confinamiento variables
(34.5 a 137.9 kPa - 5 a 20 lb/pulg2) en muestras de
balasto de granito.
• Todas las muestras se saturaron con contrapresión, se
consolidaron isotrópicamente y se ensayaron en
condiciones drenadas.
• Se ensayaron muestras compactadas y sin compactar.
• Se determinaron parámetros según el criterio de Falla de
Mohr-Coulomb.
• Se aplicaron técnicas de ajuste hiperbólico a las
características del comportamiento esfuerzo-deformación-
cambio volumétrico.
• Se determinó la influencia de la densidad del balasto en
los parámetros de falla y en el comportamiento esfuerzo-
deformación-cambio volumétrico.
1. Esfuerzo-Deformación y Resistencia
• Peso específico promedio: 1.53 Mg/m3 (95.6 lb/pie3)
• Coeficiente de variación 2%
• Rango 1.49 a 1.58 Mg/m3
• Peso específico seco promedio: 1.62 Mg/m3 (101.2 lb/pie3)
• Coeficiente de variación 0.5%
• Rango 1.61 a 1.63 Mg/m3
• No se realizaron correcciones debido a los efectos de
frontera
• Asumiendo un peso específico de 2.67 (Thompson, 1977),
la relación de vacíos inicial promedio (e0) fue de 0.65 para
las muestras compactadas y 0.75 para las muestras sin
compactar.

• � se calculó para
El ángulo efectivo de fricción interna (∅)
cada ensayo, asumiendo que la cohesión (𝑐𝑐)̅ es cero.

• Con el aumento de la presión de confinamiento, los

� disminuyeron, tanto para las muestras
valores de ∅
compactas como para las muestras sin compactar.
• � fue siempre más alto para las muestras
El valor de ∅
compactas que para las muestras sin compactar,
correspondientes a las mismas presiones de
confinamiento.
• La Figura 12 presenta las trayectorias de esfuerzo 𝑝𝑝̅ − 𝑞𝑞
para muestras sin compactar, y la Figura 13 para
muestras compactas.
• � para las muestras compactas fue
El valor promedio de ∅
de 44.4° y para las muestras sin compactar de 37.8°.
 CID BALASTO DE GRANITO
50
MUESTRA SIN
COMPACTAR α

40

30
Q, (lb/pulg2.)

a� = 3.8 lb/pulg2 �c = 4.8 lb/pulg2

20
α = 31.5°
� φ� = 37.8°

10

a
0
0 10 20 30 40 50 60
70
P, (lb*pulg2.)

Figura 12. Envolvente de Resistencia para Muestras de Balasto sin Compactar (1 lb/pulg2 = 6.89 kPa)
 α
CID BALASTO DE GRANITO
50 MUESTRA COMPACTADA

40

30
Q, (lb/pulg2)

a� = 2.0 lb/pulg2 �c = 2.8 lb/pulg2

20
α = 35.0°
� φ� = 44.4°

10

a
0
0 10 20 30 40 50 60
70
P, (lb*pulg2)

Figura 13. Envolvente de Resistencia para Muestras de Balasto Compactas (1 lb/pulg2 = 6.89 kPa)
• El valor de cohesión aparente para las muestras sin
compactar fue de 33.1 kPa (4.8 lb/pulg2).
• El valor de cohesión aparente para las muestras
compactas fue de 19.3 kPa (2.8 lb/pulg2).
• Esta cohesión aparente es producto de la interacción
entre partículas (hipótesis presentada por Raymond y
Davies, 1978).
• En las Figuras 14 y 15 se muestras las relaciones de
esfuerzo-deformación-cambio volumétrico para las
muestras sin compactar y muestras compactas.
• Conforme se aumenta la presión de confinamiento, el
esfuerzo desviador en la falla aumenta. Además, el
esfuerzo desviador en la falla para muestras compactas
es mayor que para las muestras sin compactar. Esta
diferencia aumenta si se incrementa la presión de
confinamiento
 90

σ3 = 20.02 lb/pulg2

75

σ3 = 15.05 lb/pulg2
ESFUERZO DESVIADOR (lb/pulg.2)

60

σ3 = 10.16 lb/pulg2
45

30 σ3 = 5.01 lb/pulg2

15

DEFORMACIÓN (%)

0
0 3 6 9 12
15 DEFORMACIÓN VOLUMÉTRICA (%) σ3 = 5.01 lb/pulg2
-2

σ3 = 10.16 lb/pulg2

σ3 = 15.05 lb/pulg2
0
3 6 9 12 15

DEFORMACIÓN (%) σ3 = 20.02 lb/pulg2

2

Figura 14. Comportamiento Esfuerzo – Deformación – Cambio Volumétrico de Muestras de Balasto sin Compactar
(1 lb/pulg2 = 6.89 kPa)
 90
σ3 = 19.99 lb/pulg2

σ3 = 14.79 lb/pulg2

75

60
σ3 = 10.01 lb/pulg2
ESFUERZO DESVIADOR (lb/pulg.2)

45

30 σ3 = 5.01 lb/pulg2
σ3 = 5.01 lb/pulg2

DEFORMACIÓN VOLUMÉTRICA (%)

-2
σ3 = 10.01 lb/pulg2
15
σ3 = 10.01 lb/pulg2
σ3 = 19.99 lb/pulg2
0
3 6 9 12 15

0 3 6 9 12 15 DEFORMACIÓN (%)

DEFORMACIÓN (%)
2

Figura 15. Comportamiento Esfuerzo – Deformación – Cambio Volumétrico de Muestras de Balasto Compactadas
(1 lb/pulg2 = 6.89 kPa)
• Los gráficos de deformación volumétrica muestran que el
balasto sigue las tendencias bien establecidas para el
comportamiento de material granular.

• El comportamiento del material granular bajo presiones de

confinamiento bajas, como en el caso del balasto de vías
férreas, es diferente al comportamiento bajo presiones de
confinamiento altas.
2. Parámetros Hiperbólicos
• Se aplicaron las transformaciones hiperbólicas (Duncan y
Chang, 1970) a los datos de esfuerzo deformación y
cambio volumétrico-deformación obtenidos de los
ensayos triaxiales estáticos del balasto.
• La dilatación juega un rol principal en este tipo de
comportamiento.
• El logaritmo del módulo tangente inicial (Ei) calculado del
modelo hiperbólico se muestra en la Figura 16, en función
del logaritmo de la presión efectiva del confinamiento σ
�3
para las muestras compactas y sin compactar.
 50,000

�30.46
Ei = 3000 σ
MÓDULO DE YOUNG, Ei (lb/pulg2)

10,000

5,000

�30.46
Ei = 1500 σ

MUESTRAS COMPACTAS

MUESTRAS SIN COMPACTAR

1,000
1 5 10 15

PRESIÓN DE CONFINAMIENTO, σ
�3 (lb/pulg2)

Figura 16. Variación del Módulo de Young Inicial con la Presión de Confinamiento (1 lb/pulg2 = 6.89 kPa)
• Un análisis de regresión utilizando dicha función
proporcionó los siguientes valores:
Ei y σ
�3 en lb/pulg2
• En muestras compactas:
K= 300 n= 0.46
• En muestras sin compactar:
K= 1500 n= 0.46
• La relación de Poisson se define como la relación de la
deformación horizontal a la vertical. Aunque existe
dispersión, la tendencia general fue que las relaciones de
Poisson inicial y final disminuyeron al aumentar las
presiones de confinamiento y que la relación inicial de
Poisson no fue afectada por la densidad del balasto.
 Tabla 1. Resultados de Ensayos Triaxiales

Peso Parámetros Hiperbólicos

Específico σ
�3 σ
�1 − σ
�3 Ei
Ensayo Condición
Seco lb/pulg2 lb/pulg2 lb/pulg2 σ1 −�
(� σ3 )ult σ1 −�
(� σ3 )f
lb/ft3 𝑅𝑅𝑓𝑓 = mi mf
lb/pulg2 σ1 −�
(� σ3 )ult

1 Compacta 100.6 10.01 60.5 9000 69.0 0.88 0.20 0.53

Sin
2 93.5 15.38 61.7 6250 65.4 0.94 0.16 0.47
compactar

Sin
3 95.6 10.16 52.7 3850 71.4 0.74 0.18 0.53
compactar

Sin
4 96.2 5.01 37.7 3450 44.8 0.84 0.21 0.56
compactar

5 Compacta 101.9 14.79 85.6 10000 100.0 0.86 0.14 0.55

6 Compacta 100.7 5.01 34.3 6700 35.7 0.96 0.20 0.64

Sin
7 98.4 5.01 29.1 3300 35.1 0.83 0.22 0.58
compactar

8 Compacta 101.2 10.01 60.5 8200 66.7 0.91 0.19 0.57

Sin
9 93.3 15.05 66.7 5500 74.1 0.90 0.15 0.49
compactar

Sin
10 96.5 20.02 85.2 5900 100.0 0.85 0.13 0.44
compactar

11 Compacta 101.5 19.99 102.7 12500 105.3 0.98 0.12 0.52

1 lb/ft3 = 0.016 Mg/m3 1 lb/pulg2 = 6.89 kPa

 Conclusiones

• Las vías férreas se construyen sobre una capa de balasto

que se coloca sobre la subrasante. El balasto es un
agregado de tamaño grueso, no-cohesivo, granular, con
partículas angulares y usualmente de gradación uniforme.

• Con el objeto de evaluar el comportamiento geotécnico de

las vías férreas, es necesario determinar las propiedades
representativas de resistencia y esfuerzo-deformación-
cambio volumétrico del balasto.
• Debido a que este material consiste principalmente de
partículas angulares grandes (hasta 76.2 mm, equivalente
a 3 pulgadas), el equipo triaxial convencional no es
apropiado, por lo que se diseñó y construyó una celda
triaxial especial.

• Se ha presentado el aparato utilizado en los ensayos

triaxiales estáticos del balasto y las técnicas desarrolladas
para la preparación de las muestras.
• Los parámetros de resistencia de Mohr-Coulomb y las
curvas típicas de esfuerzo-deformación-cambio
volumétrico obtenidos se ilustran, así como los
parámetros hiperbólicos calculados de los ensayos
triaxiales estáticos.

• Los resultados de los ensayos con este aparato y con el

empleo de las técnicas de preparación de muestras,
indican que el balasto de las vías férreas posee muchas
características comunes a los materiales granulares.