M�stil
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Principales partes de una embarcaci�n de vela.
1 - vela mayor 2 - foque 3 - spinnaker 4 - casco 5 - quilla (en la imagen, una
orza) 6 - tim�n 7 - skeg o aler�n 8 - m�stil 9 - cruceta 10 - obenque 11 - escota
de mayor 12 - botavara 13 - m�stil 14 - tang�n 15 - backstay 16 - estay de proa 17
- contra
�Palo� redirige aqu�. Para otras acepciones, v�ase Palo (desambiguaci�n).
En n�utica, el M�stil (Palo, ant. �rbol) es cada uno de los principales y de
dimensiones proporcionadas, que se colocan en un buque, perpendicularmente a su
quilla, incluso no obstante el que con inclinaci�n a esta sale de la proa para
afuera, y a los cuales se agregan despu�s los masteleros, sirviendo todos para
tener suspendidas las vergas y velas, y tomando cada uno la denominaci�n o t�tulo
propio del lugar que ocupa: que son los del Palo mayor, Trinquete, Mesana y
Baupr�s. (fr. M�t; ing. Mast; it. Albero).1?
En los nav�os y fragatas se componen de varias piezas, por no haber �rbol cuyo
tronco sea suficiente para sacarlos enterizos.
�ndice
1 Etimolog�a
2 Descripci�n
3 Tipos
4 Historia
5 Expresiones
6 V�ase tambi�n
7 Referencias
Etimolog�a
El M�stil se dice tambi�n Palo y antiguamente, se dec�a �rbol.
Descripci�n
El M�stil de un barco es el gran palo vertical que sujeta las velas. Los barcos
grandes pueden tener varios m�stiles, variando su n�mero, tama�o y disposici�n en
funci�n del tipo de barco
La mayor�a de los barcos de dos palos consisten de palo mayor y el de mesana,
exceptuando a la goleta que consiste de trinquete y mayor.
mayor del Balcutha (1886)
En las naves de dos palos con mayor y mesana, como el queche y especialmente la
yola, los vocablos mesana y cola se usan indistintamente.
Ciertas goletas poseen dos palos de igual altura, aun as� la de proa se denomina
como mayor y se le asigna la vela mayor.
Existen goletas hasta de siete palos y varios ejemplos de seis.
Adem�s pueden tener un espol�n (Baupr�s), que es un palo casi horizontal que sale
de la proa. Los barcos de m�s de tres palos no tienen una nomenclatura uniforme.
Adem�s, cada m�stil puede llevar un aparejo diferente en funci�n del tipo de velas
que vaya a portar.
Tipos
Los m�stiles de un barco de tres palos se denominan, de proa a popa:
Trinquete: es el primer palo en la proa.
Palo Mayor: es el palo m�s alto, situado cerca del centro del barco.
Mesana: es el palo m�s cercano a popa.
M�stil de tres partes:
1. Palo Macho.
2. Mastelero.
3. Mastelerillo.
4. Tabla de jarcia del macho.
5. Tabla de jarcia del mastelero.
6. Tabla de jarcia del mastelerillo.
Historia
Hasta el siglo XX, los m�stiles eran de madera, en su origen construidos a partir
de un �nico tronco de �rbol. Seg�n fueron cre�ndose barcos mayores, los m�stiles
m�s altos se constru�an ensamblando hasta tres troncos.
Aunque los barcos de vela han sido superados por los barcos a motor desde el siglo
XIX, se siguen dise�ando barcos de vela de recreo y buques escuela. En los a�os 30
se introdujeron los m�stiles de aluminio en los barcos de clase J. El aluminio
tiene ventajas importantes sobre la madera, al ser m�s ligeros, resistentes e
inmunes a la podredumbre. Adem�s, un m�stil de aluminio se puede construir de una
sola pieza.
Tras la Segunda Guerra Mundial los m�stiles de aluminio se han popularizado en
todos los veleros, incluso los peque�os. Los buques de alto rendimiento usan
m�stiles de aluminio aligerados quit�ndoles una secci�n triangular a lo largo del
m�stil.
Desde mediados de los a�os 1990 los yates de competici�n introdujeron el uso de
fibra de carbono y otros materiales compuestos en la construcci�n de m�stiles, con
mejores relaciones resistencia-peso.
Adem�s se van perfeccionando los perfiles aerodin�micos. En algunos casos se han
llegado a utilizar materiales para poder controlar la rigidez del m�stil.
Expresiones
M�stiles del "Gran Turco".
Arbolar un palo (ant. Mastear un palo, Mastelar un palo): frase que significa
colocar en el buque los palos principales. Garc. y otros AA.
Garc.: El Doctor Diego Garc�a de Palacios (Vocabulario de los nombres que usa la
gente de mar, Impreso en M�xico en 1587)
AA.:
Abatir un palo: quitarle las sujeciones que lo mantienen arbolado y tenderlo sobre
la cubierta o bancadas y el coronamiento de popa. Es maniobra que solo puede
hacerse y se hace en embarcaciones menores.
Meter un palo: colocarlo en su lugar con la machina en el arsenal o a bordo con el
abanico o con la cabria de arbolar.
Vestir un palo: proveer, poner, guarnecer un palo con los cabos y aparejos
necesarios para su sujeci�n o manejo.
Desnudar un palo (Desaparejar un palo, Desarmar un palo, Desmantelar un palo):
despojar de los cabos con que se sujetan y manejan.
Navegar sobre el palo: en buques latinos es ir de la mala vuelta, esto es, llevar
la vela sobre el palo.
Trabajar por los palos: es lo mismo que trabajar por la arboladura.
Poder o no con los palos: lo propio que poder o no con la arboladura, con el
aparejo.
Aventarse un palo: reventarse o causarse alguna hendedura en un palo.
Rendir un palo: romperse o rajarse un palo.
Echar abajo un palo: lo mismo que desarbolar.
Capear a palo seco (Capear a la bretona): es cuando se capea sin aparejo o velas,
sino con solo el tim�n cerrado a la banda para orzar.
Correr a palo seco: correr sin vela alguna
Cortar o picar un palo o palos: cortar a golpe de hacha los palos.
Cada palo aguane su vela: refr�n con que se significa que cada uno desempe�e su
encargo, por grave que sea, sin querer echarlo a hombros ajenos.
V�ase tambi�n
Aparejo (n�utica)
Botavara
Referencias
Amigos de la Tradici�n N�utica Argentina
velas, palos y aparejos
Navarrete, Mart�n Fern�ndez de (1831). Diccionario mar�timo espa�ol. Imprenta
real. Consultado el 19 de marzo de 2020.
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y enciclopediasBritannica: url
Categor�as: ArboladuraProductos de madera
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