“ESTUDIO DE DESEMPEÑO DE MEZCLA

ASFÁLTICA TIPO SMA”

Autores:
JORGE ESCALANTE ZEGARRA
RAFAEL ESTRADA ESCALANTE
 MEZCLAS ASFÁLTICAS SMA

SMA (Stone Mastic Asphalt) es un revestimiento

asfáltico en caliente, concebido para maximizar el
contacto entre los agregados gruesos, aumentando
la interacción piedra-piedra.
Mastic
Asfalto + fracción
El aumento de la vida útil del SMA deriva de la arena +
filler + fibras
estructura discontinua del esqueleto mineral, del
bajo volumen de vacíos (impermeabilidad), del tipo Agregados
Gruesos
de ligante empleado

Las EG-2013 del MTC contemplan tamaños

máximos para SMA de 20, 12.5, 10 y 5 mm
PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO

La estabilidad es obtenida a través

de la fricción interna de los
Resistencia de la agregados gruesos que forman el
mezcla esqueleto de la estructura
 CARACTERISTICAS DE LAS MEZCLAS SMA

• Alto contenido de piedra SMA MAC

• Una gradación discontinua con alto
contenido de gruesos finos
• Un alto contenido de ligante asfaltico
• Aditivo para evitar el escurrimiento
(mayormente fibras)
• Una alta cantidad de adición de filler
• Diseño de mezcla con bajo contenido de
vacíos, para hacer que la mezcla sea
prácticamente impermeable
MAC SMA
 VENTAJAS
• Alta resistencia a la deformación permanente
• Excelente resistencia al derrapamiento
• Excelente resistencia a las fisuras
• Elevada drenabilidad del agua
• Reducción del hidroplaneo, efecto spray
• Reducción de ruido
• Reducción de costos a lo largo del tiempo
• Reciclable
APLICACIONES
Autopistas
Vías de alto volumen de trafico
Avenidas principales
Aeropuertos
Áreas industriales
Áreas de parqueo
ESTUDIO DE DESEMPEÑO DE MEZCLAS ASFALTICAS SMA

El presente trabajo contempla la evaluación del desempeño de la mezcla asfáltica frente

a los dos principales problemas que presentan los pavimentos:

• Deformación Permanente
• Fatiga

• Modulo Dinámico

Asimismo se evaluó las diferencias en términos de desempeño de la mezcla que implica

el uso de un cemento asfáltico modificado con polímero (CAMP) BETUTEC IC y un
cemento asfáltico convencional (CA) PEN 60/70 .
 ESTUDIO DE LOS MATERIALES

Piedra Chancada 1/2” Arena Chancada Fibra de celulosa

Viatop Premium

Piedra Chancada 3/8” Cal Hidratada Ligante asfáltico

 ESTUDIO DE LOS AGREGADOS
Caracterización de los agregados - (AASHTO M325-08)
Table 1 - Coarse Aggregate Quality Requirements
Test Method Minimum Maximum Actual Value
Los Angeles (L.A.) abrassion T9 --- 30° 9.8
% loss
Flat and elongated, % 3 to 1 ASTM D 4791 --- 20 1.7
5 to 1 ASTM D 4791 --- 5
Absorption, percent T 85 --- 2 0.7
Soundness (5 cycles), % T 104
Sodium sulfate or --- 15 3.5%
Magnesium sulfate --- 20 3.5%
Crushed content, % ASTM D 5821
One face 100 --- 100
Two face 90 --- 100

Table 2 - Fine Aggregate Quality Requirements

Test Method Minimum Maximum Actual Value
Soundness (5 cycles), % T 104
Sodium sulfate or --- 15 6.3%
Magnesium sulfate --- 20 6.3%
Liquid limit, % T 89 --- 25 NP
Plasticity limit, % T 90 Nonplastic NP
ESTUDIO DE LOS AGREGADOS
Husos Granulométricos para SMA – (AASHTO M325 -08)
Table 3 - SMA Grdation Specification Bands.
Sieve, Nominal - Maximum Aggregate Size
mm 19 mm (3/4" in.) 12 mm (1/2" in.) 9.5 mm (3/8" in.)
(in.) Lower Upper Lower Upper Lower Upper
25.0 mm
100
(1 in.)
19.0 mm
90 100 100
(3/4 in.)
12.5 mm
50 88 90 100 100
(1/2 in.)
9.5 mm
25 60 50 80 70 95
(3/8 in.)
4.75 mm
20 28 20 35 30 50
(N°4)
2.36 mm
16 24 16 24 20 30
(N°8)
1.18 mm
--- --- --- --- --- 21
(N°16)
0.60 mm
--- --- --- --- --- 18
(N°30)
0.30 mm
--- --- --- --- --- 15
(N°50)
0.075 mm
8.0 11.0 8.0 11.0 8.0 12.0
(N°200)
 ESTUDIO DE LOS AGREGADOS
Gradación de la mezcla de los agregados
COMBINACIÓN TEORICA DE AGREGADO GRUESO Y FINO

MALLAS
SERIE ABERTURA RET. PAR. RET. AC. PASA GRADACIÓN SMA -
AMERICANA (mm) % % % AASHTO M325-08
2" 50.800 #¡REF! #¡REF! #¡REF!
1 1/2" 38.100 0.0 0.0 100.0
1" 25.400 0.0
3/4" 19.050 0.0 100.0 100 100
1/2" 12.700 6.2 6.2 93.8 90 100
3/8" 9.525 26.6 32.8 67.2 50 80
1/4" 6.350 0.0
#4 4.760 39.4 72.2 27.8 20 35
#6 3.360 0.0
#8 2.380 6.2 78.3 21.7 16 24
# 10 2.000 0.0
# 16 1.190 2.6 81.0 19.0
# 20 0.840 0.0
# 30 0.590 1.8 82.7 17.3
# 40 0.426 0.0
# 50 0.297 1.6 84.4 15.6
# 80 0.177 0.0
# 100 0.149 1.2 85.6 14.4
# 200 0.074 4.6 90.2 9.8 8 11
< # 200 --- 9.8 100.0 0.0
ESTUDIO DE LOS LIGANTES ASFÁLTICOS
Caracterización de los ligantes asfálticos:
ESTUDIO DE LOS LIGANTES ASFÁLTICOS
Caracterización de los ligantes asfálticos:
ESTUDIO DE LOS LIGANTES ASFÁLTICOS
Caracterización de los ligantes asfálticos:
ESTUDIO DE LOS LIGANTES ASFÁLTICOS
Caracterización de los ligantes asfálticos:
 DISEÑO DE LA MEZCLA ASFALTICA

ESPECIFICACION DE LAS MEZCLAS SMA

La mezcla asfáltica SMA, debe cumplir con los parámetros especificados en la norma
AASHTO M 325-08

Table 4 - SMA Mixture Specifications for SUPERPAVE Giratory Compactor

Actual Value Actual
Property Requirement PEN 60/70 AMP
Air voids, % 4.0 (Note 4) 4.0 4.
VMA, % 17.0 min 18.6 18
VCA mix, % Less tha VCADRC (Note 6) 37.1 37
TSR 0.80 min 0.89 0.9
Draindown at production temperature, % 0.3 max 0.3 0.
Asphalt binder content, % 6.0 min (Note 7) 6.7 6.
* SMA mixture specifications refer to specimens compacted in accordance with T 312 at 100 gyrations
 DISEÑO DE LA MEZCLA ASFALTICA
ESTUDIO DE DRAINAGE TEST

Se Realizo la prueba de Drainage Test de la mezcla

asfáltica SMA para determinar el grado de
escurrimiento o exudación de ligante asfaltico que
posee la mezcla para los dos asfaltos utilizados en la
investigación determinándose el porcentaje de fibra
de celulosa.
Diseño con CAMP BETUTEC IC : % de fibra = 0.3%
Diseño con CA PEN 60/70 : % de fibra = 0.4%
 DISEÑO DE LA MEZCLA ASFALTICA

ESPECIFICACION DE LAS MEZCLAS SMA

La mezcla asfáltica SMA, debe cumplir con los parámetros especificados en la norma
AASHTO M 325-08

Table 4 - SMA Mixture Specifications for SUPERPAVE Giratory Compactor

Actual Value Actual Value
Property Requirement PEN 60/70 AMP IC
Air voids, % 4.0 (Note 4) 4.0 4.0
VMA, % 17.0 min 18.6 18.6
VCA mix, % Less tha VCADRC (Note 6) 37.1 37.0
TSR 0.80 min 0.89 0.93
Draindown at production temperature, % 0.3 max 0.3 0.3
Asphalt binder content, % 6.0 min (Note 7) 6.7 6.7
* SMA mixture specifications refer to specimens compacted in accordance with T 312 at 100 gyrations
ESTUDIO DE DESEMPEÑO DE LA MEZCLA ASFALTICA
ESTUDIO DE DESEMPEÑO DE LA MEZCLA ASFALTICA
RESISTENCIA A LA DEFORMACION PERMANENTE
ESTUDIO DE DESEMPEÑO DE LA MEZCLA ASFALTICA
RESISTENCIA A LA DEFORMACION PERMANENTE

SMA con CAMP BETUTEC IC SMA con CA PEN 60/70

ESTUDIO DE DESEMPEÑO DE LA MEZCLA ASFALTICA
RESISTENCIA A LA DEFORMACION PERMANENTE

50 °C
52 PAS/MIN SMA con CAMP BETUTEC IC SMA con CA PEN 60/70
20000 PASADAS
12.50 mm
ESTUDIO DE DESEMPEÑO DE LA MEZCLA ASFALTICA
RESISTENCIA A LA DEFORMACION PERMANENTE

SMA con CAMP BETUTEC IC

PROMEDIO

20,000 PASADAS 20,000 PASADAS 20,000 PASADAS

0.75mm Prof. 0.77mm Prof. 0.79mm Prof.
ESTUDIO DE DESEMPEÑO DE LA MEZCLA ASFALTICA
RESISTENCIA A LA DEFORMACION PERMANENTE
SMA con CA PEN 60/70

PROMEDIO

20,000 PASADAS 20,000 PASADAS 20,000 PASADAS

5.74mm Prof. 5.10mm Prof. 4.46mm Prof.
 ESTUDIO DE DESEMPEÑO DE LA MEZCLA ASFALTICA
RESISTENCIA A LA DEFORMACION PERMANENTE

PROFUNDIDAD DE AHUELLAMIENTO
12

11

10 El uso de CAMP
9 incremento la
8 resistencia a la
7
deformación
6
5.10 permanente mas de 6
5

4
veces
3

2
0.77
1

0
SMA con CAMP BETUTEC IC SMA con CA PEN 60/70
ESTUDIO DE DESEMPEÑO DE LA MEZCLA ASFALTICA
RESISTENCIA A LA FATIGA
ESTUDIO DE DESEMPEÑO DE LA MEZCLA ASFALTICA
RESISTENCIA A LA FATIGA

SMA con CAMP BETUTEC IC SMA con CA PEN 60/70

Las vigas fueron envejecidas de acuerdo a la norma AASHTO R-30

 ESTUDIO DE DESEMPEÑO DE LA MEZCLA ASFALTICA
RESISTENCIA A LA FATIGA
750 
50% initial Stiffness
ESTUDIO DE DESEMPEÑO DE LA MEZCLA ASFALTICA
RESISTENCIA A LA FATIGA

SMA con CAMP BETUTEC IC

3,301,077 ciclos 3,392,777 ciclos

PROMEDIO
3,346,927 ciclos
ESTUDIO DE DESEMPEÑO DE LA MEZCLA ASFALTICA
RESISTENCIA A LA FATIGA

SMA con CA PEN 60/70

150,160 ciclos 90,257 ciclos

PROMEDIO
120,209 ciclos
 ESTUDIO DE DESEMPEÑO DE LA MEZCLA ASFALTICA
RESISTENCIA A LA FATIGA

NUMERO DE APLICACIONES DE CARGA

4,000,000

3,500,000 3,346,927
El uso de CAMP
3,000,000 incremento la
2,500,000
resistencia a la fatiga
mas de 27 veces
2,000,000

1,500,000

1,000,000

500,000
120,209
0
SMA con CAMP BETUTEC IC SMA con CA PEN 60/70
ESTUDIO DE DESEMPEÑO DE LA MEZCLA ASFALTICA
MODULO DINAMICO
ESTUDIO DE DESEMPEÑO DE LA MEZCLA ASFALTICA
MODULO DINAMICO
 ESTUDIO DE DESEMPEÑO DE LA MEZCLA ASFALTICA
MODULO DINAMICO

TEMPERATURAS -10°C, 4.4°C, 21.1°C, 37.8°C y 54.4°C

FRECUENCIAS 0.1 Hz, 0.5Hz, 1Hz, 5Hz, 10Hz, 25Hz
ESTUDIO DE DESEMPEÑO DE LA MEZCLA ASFALTICA
MODULO DINAMICO

SMA con CAMP BETUTEC IC

MODULO DINÁMICO BETUTEC IC - AVERAGE

-10°C 4.4°C 21.1°C 37.8°C 54.4°C
14521 MPa 6982 MPa 2155 MPa 1172 MPa 937 MPa
0.1 Hz
11.64° 18.59° 20.87° 15.67° 11.06°
17246 MPa 9271 MPa 2964 MPa 1422 MPa 1027 MPa
0.5 Hz
9.98° 16.8° 21.69° 17.52° 12.33°
18481 MPa 10424 MPa 3418 MPa 1569 MPa 1087 MPa
1 Hz
9.38° 16.05° 22.04° 18.72° 13.51°
21458 MPa 13403 MPa 4868 MPa 2112 MPa 1307 MPa
5 Hz
8.07° 13.92° 21.56° 20.68° 15.78°
22733 MPa 14884 MPa 5648 MPa 2442 MPa 1461 MPa
10 Hz
7.52° 12.93° 21.33° 21.63° 17.28°
24355 MPa 16859 MPa 6876 MPa 2973 MPa 1710 MPa
25 Hz
6.9° 11.62° 20.63° 22.8° 19.58°
ESTUDIO DE DESEMPEÑO DE LA MEZCLA ASFALTICA
MODULO DINAMICO

SMA con CAMP BETUTEC IC Curva Maestra a -10°C

ESTUDIO DE DESEMPEÑO DE LA MEZCLA ASFALTICA
MODULO DINAMICO

SMA con CAMP BETUTEC IC Curva Maestra a 21.1°C

ESTUDIO DE DESEMPEÑO DE LA MEZCLA ASFALTICA
MODULO DINAMICO

SMA con CAMP BETUTEC IC Curva Maestra a 54.4°C

ESTUDIO DE DESEMPEÑO DE LA MEZCLA ASFALTICA
MODULO DINAMICO

SMA con CA PEN 60/70

MODULO DINÁMICO MAC PEN 60/70 - AVERAGE

-10°C 4.4°C 21.1°C 37.8°C 54.4°C
17501 MPa 8440 MPa 2870 MPa 950 MPa 731 MPa
0.1 Hz
10.48° 18.1° 22.46° 19.64° 11.3°
20465 MPa 11123 MPa 4003 MPa 1272 MPa 812 MPa
0.5 Hz
9.03° 15.93° 22.3° 22.08° 14.18°
21851 MPa 12440 MPa 4633 MPa 1470 MPa 868 MPa
1 Hz
8.44° 15.04° 22.23° 23.46° 16.23°
25013 MPa 15718 MPa 6479 MPa 2235 MPa 1112 MPa
5 Hz
7.23° 12.4° 20.85° 24.76° 19.35°
26358 MPa 17283 MPa 7447 MPa 2703 MPa 1305 MPa
10 Hz
6.77° 11.79° 20.3° 25.38° 21.21°
28152 MPa 19334 MPa 8925 MPa 3451 MPa 1631 MPa
25 Hz
6.19° 10.57° 19.23° 26.11° 23.88°
ESTUDIO DE DESEMPEÑO DE LA MEZCLA ASFALTICA
MODULO DINAMICO

SMA con CA PEN 60/70 Curva Maestra a -10°C

ESTUDIO DE DESEMPEÑO DE LA MEZCLA ASFALTICA
MODULO DINAMICO

SMA con CA PEN 60/70 Curva Maestra a 21.1°C

ESTUDIO DE DESEMPEÑO DE LA MEZCLA ASFALTICA
MODULO DINAMICO

SMA con CA PEN 60/70 Curva Maestra a 54.4°C

COLOCACIÓN DE MEZCLAS ASFALTICAS SMA
COLOCACIÓN DE MEZCLAS ASFALTICAS SMA
COLOCACIÓN DE MEZCLAS ASFALTICAS SMA
MEZCLAS ASFALTICAS SMA EN SERVICIO
MEZCLAS ASFALTICAS SMA EN SERVICIO
 CONCLUSIONES
La granulometría discontinua combinada con fibra y un mayor contenido de ligante asfaltico
incrementan la vida a la deformación permanente y la vida a la fatiga.

Los resultados de los ensayos de rueda de Hamburgo, nos mostraron que el uso de ligantes
asfalticos modificados con polímero incrementó la resistencia a la deformación permanente en
mas de 6 veces, comparado con el uso del ligante asfáltico convencional

Los resultados de los ensayos de fatiga en viga de 4 puntos, nos mostraron que el uso de ligantes
asfalticos modificados con polímero incrementó la resistencia a la fatiga en 27 veces,
comparado con el uso del ligante asfáltico convencional

Los resultados de los ensayos de modulo dinámico nos mostraron que el uso de ligantes
asfalticos modificados con polímero, bajó la rigidez a bajas temperaturas (-10°C) e incrementó
en altas temperaturas (54.4°C), efecto diferente a los asfaltos convencionales.

El comportamiento del SMA es actualmente calificado como excelente en los EE.UU. y Canadá,
por soportar tráfico pesado de alta intensidad, así como climas fríos, con bajos costos de
mantenimiento, siendo una excelente alternativa de solución para vías de alto volumen de
trafico en el Perú.
 EVOLUCIÓN DE LAS MEZCLAS ASFÁLTICAS SMA

MEZCLAS ASFALTICAS XSMA

Los contenidos de ligante asfáltico de las mezclas SMA se encuentran entre el

6 y 7 %. Las mezclas XSMA son mezclas bituminosas en caliente que
responden a los criterios definidos en la Norma UNE-EN 13108-5, con alto
porcentaje de ligante, alrededor del 9 % sobre el peso de los áridos. Introducir
en una mezcla bituminosa un 9 % de betún (en torno al 30-40 % más), permite
obtener mezclas para utilizar en diferentes aplicaciones: mezclas antifisuras,
mezclas con elevada durabilidad, recapados superficiales especiales, etc…
AGRADECIMIENTOS

A todo el equipo técnico del CDT de TDM Asfaltos

 GRACIAS

Jorge Escalante
Gerente Técnico
[email protected]
(511) 617 4700 anexo 4735
986662840