Análisis del ARTICULO 280 del CODIGO PENAL – EN SU FORMA
ESPECIAL..
CAPITULO II: DELITOS CONTRA LOS MEDIOS DE TRANSPORTE,
COMUNICACIÓN Y OTROS SERVICIOS PÚBLICOS
Lo que puedo decir de este capitulo II de los delitos especiales es que
LOS MEDIOS DE TRANSPORTE, COMUNICACIÓN Y SERVICIOS PÚBLICOS se
refieren a los canales que hacen posible que las personas se desplacen de un
lugar a otro, también para que las mercancías y productos puedan ser
comercializados y transportados a su lugar de destino. Por ejemplo tenemos a
los autobuses, trenes eléctricos, lanchas, barcos, aeronaves.
En estos delitos el bien jurídico tutelado es la la Seguridad Publica, en la
medida que mediante la represión de tales figuras se prevé la protección de la
colectividad frente a hechos dolosos que provoquen naufragios, desastres
aéreos o de transporte o comunicación pública.
Los injustos que se encuentran comprendidos en el presente capitulo no están
dirigidas a penalizar aquellas conductas que son cometidas por los conductores
de los medios de transporte público, por ejm, cuando conducen en estado de
ebriedad; sino aquellos comportamientos que se realizan fuera de esos medios,
quienes colocan en peligro la seguridad de los servicios públicos de transporte.
Art. 280º ATENTADO CONTRA LOS MEDIOS DE TRANSPORTE
COLECTIVO O DE COMUNICACIÓN texto original del codigo
“El que, a sabiendas, ejecuta cualquier acto que pone en peligro la seguridad
de naves, aeronaves, construcciones flotantes o de cualquier otro medio de
transporte colectivo o de comunicación destinado al uso público, será reprimido
con pena privativa de libertad no menor de tres ni mayor de seis años.
Si el hecho produce naufragio, varamiento, desastre, muerte o lesiones graves
y el agente pudo prever estos resultados, la pena será no menor de ocho ni
mayor de veinte años.”
1. Tipicidad objetiva
La conducta del autor debe consistir en ejecutar cualquier acto que ponga en
peligro la seguridad de los medios de transporte referidos.
Debe de tratarse de la ejecución de un acto que ponga en peligro la
seguridad del medio de transporte.
Al mencionar la frase “ejecutar cualquier acto quedan comprendidas tanto
las acciones como las omisiones, en el segundo caso el delito de omisión
impropia.
La acción no debe haber causado concretamente un naufragio, el
varamiento, el desastre aéreo, sino que basta con que haya puesto en
peligro la nave en cuestión
Este artículo tutela los servicios que tienen carácter social, que están
destinados a la utilidad de la comunidad, cuando los daños o
entorpecimientos que en ellos se produzcan puedan crear peligro común, es
este la razón de ser de la punición, sin perjuicio del daño que se produzcan a
las personas.
Ahora de acuerdo al segundo párrafo del código nos enseña_:
Si el hecho produce naufragio, varamiento, desastre, muerte o lesiones graves
y el agente pudo prever estos resultados, la pena será no menor de ocho ni
mayor de veinte años.”
El agente dirige conscientemente su accionar a colocar en un estado de
peligro concreto la seguridad de las naves, buques y otros medios de
comunicación lo que a su vez produce una lesión grave, la muerte o un
desastre.
a) Bien jurídico: El bien jurídico protegido es la Seguridad Pública,
pues los atentados contra los medios de transporte y de
comunicación ponen en peligro la seguridad de las personas que
usualmente emplean estos medios.
El Bien Jurídico Protegido es en todas las modalidades delictivas, la
Seguridad Publica, en la medida que mediante la represión de tales figuras se
prevé la protección de la colectividad frente a hechos dolosos que provoquen
naufragios, desastres aéreos o de transporte o comunicación pública
b) Sujeto activo: Puede ser cualquier persona, por lo tanto es un delito
general.
Puede haber coautoría.
c) Sujeto pasivo: vendría a ser la sociedad en general, al ser un bien
jurídico colectivo.
d) Verbos típicos: Ejecutar,
e) Es un delito de mera actividad (delito de peligro) pues solo basta con
que ejecute cualquier acto para poner en peligro la seguridad de los
diferentes medios de transporte.
2. Tipicidad subjetiva
El delito es netamente doloso, el sujeto ejecuta el acto con el fin de poner en
peligro la seguridad del transporte, o sabiendo que con ello está creando un
peligro para la seguridad de los mismos. También se presentará el delito
cuando lo anteriormente descrito acontezca con relación a la seguridad de
los medios de comunicación de uso público.
3 Antijuridiciad- no hay causa de justificación
4 penalidad –
1. Pena privativa de libertad no menor de tres ni mayor de seis años.
Agravante: la pena será no menor de ocho ni mayor de veinte años.
5- SUJERENCIAS
6- CONCLUSION
1.CONCluyo:por la Creemos que es importante la protección de los medios
de transporte, comunicación pues al realizar esta protección indirectamente
también se está protegiendo bienes jurídicos como la vida y la salud de las
personas, que es más importante que la protección misma que los medios
de transporte y comunicación; es así como se brinda seguridad a la
sociedad.
PARA LOGRAR ESTE FIN yo SUJIERO DE BUENA MANERA ELEVAR
LAS PENAS TANTO la minima y máxima ya que se ha demostrado a
través de la historia que el ho mbre solo con miedo se abstiene de cometer
actos ilícitos
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7Jurisprudencia EXPEDIENTE. N 2208-2000- AREQUIPA .JURISPRUDENCIA PENAL,TALLER
DOGMATICA PENAL,JURISTAS EDITORES,2005, P.529 FUENTE OBTENIDA :
https://vlex.com.pe/vid/-472479570
Se le imputa al procesado –iniciales j.r.r-el haber sido sorprendido en el
kilómetro 122 de la vía del ferrocarril del sur, afectando el ramal de la vía férrea
que conduce de la joya al grupo aéreo Nº 2 de la fuerza aérea del Perú,
retirando en la zona de su propiedad 30 durmientes y 6 rieles en un tramo de
18 metros aproximadamente. A quedado acreditado que dicha vía férrea
estaba fuera de uso, coligiéndose en consecuencia, que con dicho accionar no
se puso en peligro el medio de transporté en referencia presupuesto exigido
para la configuración del ilícito.
Análisis de la jurisprudencia
La conducta del autor, consistió en efectuar un acto que puso en peligro la
seguridad del medio de transporte referido. Pero como medio probatorio se
quedó acreditado que dicha vía férrea estaba fuera de uso, coligiéndose en
consecuencia, que con dicho accionar no se puso en peligro el medio de
transporte en referencia. Por lo cual no se configuro el ilícito penal ya que es
necesario que la acción ponga en peligro la seguridad de los medios de
transporte y comunicación.
Datos adicionales de la jurisprudencia que no logre bajar
completamente solo un pequeño resumen de la pagina de internet
Sentencia de Corte Suprema de
Justicia - Sala Penal Permanente de
23 de Enero de 2001 (Expediente:
002208-2000)
Fecha de Resolución: 23 de Enero de 2001
Emisor: Sala Penal Permanente
Materia: DELITOS CONTRA LA SEGURIDAD PUBLICA
Procedimiento: RECURSO DE NULIDAD
ABSOLUCION: NO EXISTEN SUFICIENTES ELEMENTOS PROBATORIOS QUE ACREDITEN
RESPONSABILIDAD DE PROCESADO
SALA PENAL
EXP. N° 2208-2000
AREQUIPA
