Capitulo 7: Las economías industriales en la 2da mitad del S XIX
Industrialización rusa
El comercio internacional y la integración del mercado mundial
La era del librecambio
El régimen de librecambio surgió entre 1860 y 1873 y fue un sistema mundial extensivo de flujos de capital,
trabajo y mercancías, prácticamente sin restricciones. Toda Europa bajo este régimen y USA proteccionista. Este
régimen favoreció espectacularmente al comercio internacional, lo integro y lo multiplico. Promovió la difusión y
transmisión de la tecnología.
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GB fue el primer país en adoptar este método debido a su alto nivel de producción e importación de bienes
industriales. La división del trabajo fue un factor fundamental del crecimiento económico. La política de gB adquirió una
orientación favorable hacia la modernización y liberalización de la economía. Las Leyes del Grano (aplicación de
aranceles sobre el grano importado) y las Actas de Navegación fueron un obstáculo para el crecimiento económico. Más
tarde, el Parlamento disolvió estas leyes. En 1850-1860, se consolido la política liberal, lo que significó la total adhesión
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de Inglaterra al libre comercio. El libre comercio favorecía en mayor medida a la economía más avanzada que en este
caso era GB.
En 1890, GB fue sobrepasada por USA y Alemania. Las importaciones de GB aumentaron más que las
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exportaciones. Los beneficios de los fletes y los capitales invertidos en el extranjero bastaron ampliamente para
equilibrar la balanza de pagos y convertirla en superávit.
En Francia este régimen no entro hasta 1860 con la firma del tratado de comercio con Inglaterra. Se empezaron
a firmar tratados entre los países y las economías del continente europeo se orientaron comercialmente hacia GB (le
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compraban) y hacia los vecinos menos adelantados (les vendían). Las consecuencias del librecambio fueron
extraordinarias para el comercio internacional. Algunas se destacan: Los mejores resultados se dieron en Europa y en
una determinada fase de su desarrollo. La fuerte integración económica hizo a la economía mundial más vulnerable a las
fluctuaciones cíclicas.
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El retorno del neo mercantilismo proteccionista
Después de la crisis de 1873, la Gran Depresión invirtió la coyuntura del alza del librecambio y genero una vuelta
al proteccionismo.
Entre 1873 y 1890 hubo una ola proteccionista que cubrió al mercado mundial. Alemania fue el 1er país europeo
en abandonar el librecambio y elevar las tarifas aduaneras debido a que fue el país más afectado por la Depresión. Los
grandes propietarios agrarios exigieron al gobierno reservar para su producción el mercado alemán. Así, la industria y la
agricultura se aliaron contra el librecambio ante el temor de la competencia y la perdida de mercados. Los sectores
industriales desplegaron mecanismos de Dumping: vender a precios altos en el mercado interno para poder vender más
barato que sus competidores en sus propios países en otros mercados externos. Así, un reducido número de empresas
domina un sector de la producción y el mercado. Esta política promovió las exportaciones alemanas.
Francia fue mucho más lenta en adoptar el proteccionismo debido a que la crisis de 1873 casi no la afecto. EEUU
fue el país más proteccionista del mundo. Entre 1880 y 1895 se desato una serie de “guerras de aranceles” entre las
distintas economías nacionales, que fueron involucrando de manera progresiva a la mayoría de los países europeos.
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El periodo de la Gran Depresión dio comienzo a la convergencia creciente entre política y economía y la acción
estatal se fue fortaleciendo. El librecambio dejo de ser funcional para el desarrollo de muchas economías nacionales en
vías de industrializarse. La industrialización genero distintas posiciones competitivas entre los países.
Imperialismo. Sindicalización. La economía mundial tendía a la concentración. GB mantuvo el liderazgo de la
economía mundial.
El patrón de oro internacional
El patrón de oro era el eje en torno al cual giraba el sistema monetario y el comercio multilateral de las últimas
décadas del S XIX. Principal razón de alto grado de integración y estabilidad en la economía mundial. Sistema de tipo de
cambio fijo, en el que este está ligado a una determinada mercancía patrón, el oro. La función es definir la unidad de
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valor de un sistema monetario, la unidad de cuenta en la cual son convertibles todas las demás formas de monedas. La
primera guerra mundial planteo el ocaso del sistema del patrón de oro.
La plata era el metal más usado para las transacciones. En gB, la escasez de plata y el mayor ingreso de oro
alteraron la relación fija y desestabilizaron de función de la unidad de cuenta del patrón bimetálico. Esto hizo que en
1717, la libra esterlina este fijada a un precio en oro. Por el contrario, Europa seguía adherido al patrón bimetálico.
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Los 2 sistemas se engranaron de tal manera que permitieron la expansión del librecambio en el comercio
internacional hasta 1875. El liderazgo de GB hizo que Europa se pasara al patrón de oro, el cual pudo funcionar en
circunstancias económicas y políticas específicas. En 1er lugar, GB garantizaba una estabilidad que se perdió tras la 1er
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guerra. EN 2do termino, existía una permanente colaboración entre bancos centrales. En 3er lugar, los bancos centrales
actuaban como prestamistas en última instancia, evitando las corridas bancarias. En 4to lugar, las autoridades
monetarias tenían plena libertad para tomar decisiones.
La libra funcionaba como moneda internacional reemplazando al oro entre 1880 y 1914 y GB tenía una gran
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supremacía monetaria. El crecimiento económico y financiero de otros países se relacionaba con el papel de GB.
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Proceso de innovación tecnológica: la revolución de los transportes
El transporte fue importante tanto en la integración de los mercados como en el incremento de la demanda de
bienes industriales generada por su construcción. La revolución de los transportes se refiere al conjunto de
innovaciones que tuvieron lugar desde 1830 cuando comenzó a utilizarse la energía del vapor para accionar medios de
transporte por tierra y agua. Es la era del ferrocarril y los barcos a vapor.
Los ferrocarriles
El vapor reemplazo a la energía animal en el transporte por tierra y a la del viento, corrientes y remos en el
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transporte por agua. El invento más revolucionaria fue el ferrocarril, que permitía abaratar y agilizar el transporte por
tierra. La construcción de canales permitió agilizar las comunicaciones internas pero solo en lugares donde la geografía
lo permitía, a diferencia del ferrocarril que pudo construirse en cualquier tipo de terreno. En 1850, solo los países más
industrializados contaban con vías férreas pero luego, la construcción se aceleró. Superioridad de GB y Europa
noroccidental.
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Las grandes construcciones ferroviarias fueron el principal impulso a la expansión de la industria y sustentaron
el crecimiento económico. La construcción masiva de líneas férreas demando creciente inversiones de capital. El
ferrocarril contribuyo al desarrollo de nuevas formas de financiaciones y de organización de las empresas. Los primeros
fueron construidos con capitales nacionales y luego con inversiones extranjeras.
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Navegación de vapor
Las transformaciones en el transporte marítimo permitieron que la Europa en plena expansión salga hacia el
resto del mundo. En 1840, se incorporaron innovaciones revolucionarias en el desarrollo de los barcos a vapor. Se
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reemplazó la rueda por la hélice, se introdujo una hélice de 3 palas en vez de 4 y se adoptó el motor compuesto en vez
de las velas auxiliares. La construcción de cascos de acero en vez de los de madera dio mayor solidez a los barcos y
permitió la instalación de motores más potentes y mayor velocidad. En 1890, se incorpora la turbina de vapor.
La importancia de los barcos de vapor se incrementó debido a la reducción de los costos de producción y el
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abastecimiento eficiente de combustible con barcos carboneros, logrando una mayor autonomía de navegación.
Paralelamente a las innovaciones técnicas, crecieron los costos de construcción de los barcos. Los capitales fueron
provistos por grupos bancarios que sostenían a grandes empresas, con la colaboración del Estado, que permitió el
control casi monopólico de las líneas.
El transporte marítimo debió ser acompañado por el desarrollo de una importante infraestructura portuaria.
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Hobsbawn: La economía cambia de ritmo 1875-1914
Período en el que hubo:
• Depresión económica.
• Producción en constante aumento, aunque a un ritmo más lento.
• Se encontraba en juego la rentabilidad y no la producción del producto.
• Sector seriamente afectado: “la agricultura” por bajas rentas obtenidas. Y sumado a ello aparecen plagas que
amenazan gravemente la producción.
• Migraciones: (campesinos) quienes no poseían o poseían tierras pobres preferían abandonar sus países, con la
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esperanza de estar un poco mejor. Algunos más afortunados pudieron acceder a créditos.
• El único país que no tuvo que preocuparse por la reacción del campesinado fue Inglaterra porque ya no los
tenía.
• Época de: unión de sociedades para la compra de suministros, comercialización, y procesamiento cooperativa.
• Bajos precios (1873- 1896) algunos atribuyen a la escasez del oro – medio mayoritariamente utilizado para los
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intercambios comerciales.
• Los gobiernos comienzan a escuchar a sectores de interés y votantes. ( se pedían por protección a los productos
nacionales)
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La depresión económica de este período puso fin al dominio absoluto del liberalismo económico, al menos en lo
que hace referencia a los artículos de consumo. Las tarifas proteccionistas comenzaron a aplicarse en Alemania e
Italia s finales de 1870 y culminaron hacia 1890.
Inglaterra de todos los países industriales fue el único que seguía defendiendo la libertad de comercio sin
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restricciones. Sus razones:
Ø Ausencia de un campesinado numeroso.
Ø Ausencia de un voto proteccionista importante.
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Ø Era el exportador más importante de los productos industriales, de capital, de servicios <<invisibles>>como:
financieros- comerciales- y de transporte. Lo cierto es que Londres y la flota británica adquirieron aún más importancia
que antes en la economía mundial.
Ø Además era el mayor importador de productos primarios del mundo y dominaba el mercado mundial de algunos de
ellos tales como el de la caña de azúcar, té, y trigo.
La industrialización y la depresión hicieron que creciera un grupo de rivales económicos, los beneficios de una
parecían amenazar lo de otras.
En principio el proteccionismo no fue Gral., ya que solo era para algunos productos y además el movimiento de
mano de obra no se vio afectado por ello, tampoco se vio afectada las transacciones internacionales. El proteccionismo
contribuyo a ampliar la base industrial del planeta, después de todo el capitalismo no existe para realizar una selección
determinada, sino para obtener dinero.
En el siglo XIX el núcleo del capitalismo lo constituían cada vez más las economías nacionales.
ADAM SMITH: padre del liberalismo).
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El liberalismo era el anarquismo de la burguesía y como en el anarquismo revolucionario, en él no había lugar
para el estado. O más bien, el estado como factor económico sólo existía como algo que interfería el funcionamiento
automático e independiente de << el mercado>>. “La mano invisible que mueve el mercado”: consideraba que el
estado debía ocuparse de otras cuestiones tales como la justicia- salud- educación.
Lo opuesto a la teoría de Adam Smith es la teoría Keynesiana.
La teoría keynesiana dice que el estado debe de participar de forma activa en la economía. De hecho si no se
hubieran aplicado las teorías de Keynes en la crisis del 20´ la economía no podría haberse recuperando de la forma en
que lo hizo.
Siglo XIX.
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• Este era un período en el que el mundo desarrollado no era tan solo un agregado de economías mundiales. La
industrialización y la depresión hicieron de ellas un grupo de economías rivales, donde los beneficios de una
parecían amenazar la posición de las otras. No sólo competían las empresas sino las naciones.
• El proteccionismo expresaba una situación de competitividad económica internacional. (en entre guerras
demostraría que no era bueno para el crecimiento internacional.)
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• Existencia de un mercado monopólico (control del mercado por una sola empresa) u oligopólico (control del
mercado por un grupo de empresas dominantes).
El proteccionismo no fue la respuesta más significativa del capitalismo a sus problemas. Otras medidas llevaron la
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combinación de la concentración económica, los “trusts” y la “gestión científica”, que tenían como objetivo controlar y
programar las empresas grandes y maximizar los beneficios.
TAYLORISMO “gestión científica” – objetivo maximizar beneficios reduciendo tiempo ocioso. El padre de la gestión
científica de la fábrica capitalista fue Frederick Taylor, quien comenzó a desarrollar sus ideas en 1880 en el marco de
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la crisis de la industria del acero norteamericana.
Principios del Taylorismo.
1) Aislar a cada trabajador del resto del grupo y transferir el control del proceso productivo a los representantes de
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la dirección.
2) Medir el tiempo y el ritmo de trabajo, una compensación sistemática de cada proceso en elementos componentes
cronometrados.
3) Pagar salarios por productividad, sistemas distintos de pago de salario que supusiera para el trabajador un
incentivo para producir más.
Existía una tercera posibilidad para solucionar los problemas del capitalismo que surge con el imperialismo. La
presión del capital para conseguir inversiones más productivas contribuyo a impulsar la política de expansión, que
incluía la conquista colonial.
El reino unido ya no podía mantener su posición hegemónica como “taller” del mundo. Que poseía hacia 1860.
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LOS 7 RASGOS PRINCIPALES DE LA ECONOMÍA MUNDIAL DURANTE LA ERA DEL IMPERIO
1. Su base geográfica era mucho más amplia que antes, el mercado internacional de materias primas se amplió
extraordinariamente - entre 1880 y 1913 se triplico el comercio. Esto implico también el desarrollo de las zonas
dedicadas a su producción y su integración en el mercado mundial. Arg se convirtió en un gran exportador de
trigo. GB dejo de ser el único país industrializado.
2. Rivalidad entre los diferentes estados. Las relaciones entre el mundo desarrollado y el sector subdesarrollado
eran también más variadas y complejas. La era del imperio había dejado de ser monocentrica. Se incrementó la
dependencia de los servicios financieros, comerciales y navieros con respecto a GB. La city Londinense era el
centro de las transacciones internacionales.
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3. La Revolución Tecnológica (teléfonos, telégrafos, cine, automóvil, y aeroplano). Si se considera el proceso de
forma retrospectiva, se puede hablar de una segunda revolución industrial. Para los contemporáneos consistió
en actualizar la primera Revolución Industrial mediante una serie de perfeccionamientos.
4. Doble transformación en la estructura y modus operandi de la empresa capitalista. Por una parte se produjo
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la concentración de capital y el retroceso del mercado de libre competencia. Por otra parte se llevó a cabo el
intento sistemático de racionalizar la producción y la gestión de la empresa, aplicando métodos científicos no
sólo a la tecnología, sino a la organización y a los cálculos.
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5. Se produjo una Extraordinaria Transformación del mercado de los Bienes de Consumo. Con el incremento de
la población, la urbanización y los ingresos reales, el mercado de masas comenzó a dominar las industrias
productoras de bienes de consumo. La trasformación de la producción se denominó producción masiva.
Aparecieron productos y servicios nuevos para el mercado de masas. Se crearon los medios de comunicación de
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masas, en especial el periódico.
6. Importante Crecimiento Del Sector Terciario de la economía, público y privado, y de otros servicios, como
transporte, comercio, etc. Los puestos de trabajo dl sector público se triplicaron en GB y la mano de obra del
sector comercial se quintuplico.
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7. Se dio una convergencia creciente entre la política y la economía, es decir, el papel cada vez más importante
del gobierno y el sector público. La tendencia liberal lo consideraba como el amenazador avance del
colectivismo, a expensas de la tradicional empresa individual o voluntaria. Este era uno de los síntomas del
retroceso de la economía de libre mercado que había sido el ideal del capitalismo a mediados del siglo (la
famosa mano invisible de Adam Smith, era cada vez más visible). La democratización de la política impulso a los
gobs a aplicar políticas de reforma y bienestar social e iniciar una acción política para la defensa de los intereses
económicos del proteccionismo y otras disposiciones contra la concentración económica.
Fueron las mismas tendencias de la economía de los años anteriores a 1914 (gracias a las cuales las clases medias
vivieron una época dorada) la “Belle Epoque” las que llevaron a la guerra mundial, a la revolución y al caos, e impidieron
el retorno al paraíso perdido)
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